ການຈັດວາງເຕົາເຜົາ Rotary: ຄູ່ມືພາກສະໜາມທີ່ສົມບູນກ່ຽວກັບການວັດແທກເຕົາເຜົາຮ້ອນ, ການປັບຕົວຂອງເຕົາເຜົາ, ແລະການກວດສອບອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນ

ເຕົາເຜົາ rotary ທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນ misalignment ບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ມີປະສິດທິພາບ - ມັນແມ່ນການທໍາລາຍຕົວມັນເອງ. ທຸກໆການປະຕິວັດຂອງເຕົາເຜົາທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງເຮັດໃຫ້ການໂຫຼດໂຄ້ງລົງໃນແກະທີ່ບໍ່ເຄີຍມີຢູ່ໃນການອອກແບບ, ເລັ່ງຢາງແລະວົງແຫວນທີ່ສວມໃສ່ບໍ່ສົມມາດ, overloading ແຕ່ລະລູກປືນ trunnion, ແລະຂັບລົດຮູບແບບການຕິດຕໍ່ຂອງແຂ້ວຜິດປົກກະຕິໃນເຄື່ອງມື girth. ຄວາມເສຍຫາຍໄດ້ສະສົມຢ່າງງຽບໆ, ເບິ່ງເຫັນໄດ້ຕໍ່ກັບຜູ້ປະຕິບັດການ, ຈົນກ່ວາຢາງລົດແຕກ, ເບກບີດເກີດຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ, ຫຼືແຂ້ວເລື່ອຍຂອງເກຍບິດຫັກ — ແລະໂຮງງານຊີມັງ ຫຼືໂຮງງານປຸງແຕ່ງແຮ່ທາດສູນເສຍການຜະລິດຫຼາຍອາທິດ.

ການຈັດຕໍາແຫນ່ງເຕົາເຜົາທີ່ເຫມາະສົມບໍ່ແມ່ນວຽກທີ່ປະຕິບັດຫນ້າທີ່ຫນຶ່ງຄັ້ງແລະລືມ. ມັນແມ່ນລະບຽບວິໄນການບໍາລຸງຮັກສາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດດ້ວຍຄວາມແມ່ນຍໍາ, ໃນເຕົາເຜົາທີ່ມີຊີວິດທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນອຸນຫະພູມປະຕິບັດງານ, ໂດຍວິສະວະກອນທີ່ເຂົ້າໃຈທັງວິທີການວັດແທກແລະຜົນສະທ້ອນທາງກົນຈັກຂອງການປັບຕົວແຕ່ລະຄົນ.

ຄູ່ມືນີ້ລວມເອົາການປະຕິບັດທີ່ພິສູດໃນພາກສະຫນາມທີ່ໃຊ້ໂດຍວິສະວະກອນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໃນການດໍາເນີນງານຊີມັງແລະການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທີ່ສໍາຄັນໃນທົ່ວໂລກ - ກວມເອົາການວັດແທກການຈັດຕໍາແຫນ່ງເຕົາເຜົາຮ້ອນ, ຂັ້ນຕອນການປັບຕົວຂອງລູກກິ້ງ trunnion, ການວິເຄາະຮູບໄຂ່ຂອງແກະ, ແລະການກວດກາອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນທີ່ຕ້ອງມາພ້ອມກັບທຸກໆແຄມເປນການສອດຄ່ອງ.

ເປັນຫຍັງການຈັດວາງເຕົາເຜົາ 'ເຢັນ' ບໍ່ພຽງພໍ

ແນວຄວາມຄິດທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນການຈັດຕໍາແຫນ່ງເຕົາເຜົາແບບ rotary ແມ່ນວ່າ ເຕົາເຜົາຕ້ອງໄດ້ຮັບການສອດຄ່ອງໃນສະພາບການເຮັດວຽກຂອງມັນ - ຮ້ອນ, rotating, ແລະພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ. ການວັດແທກການຈັດວາງຄວາມເຢັນ, ປະຕິບັດໃນລະຫວ່າງການປິດດ້ວຍເຕົາເຜົາທີ່ຕັ້ງໄວ້ແລະຢູ່ໃນອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມ, ແມ່ນເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບການກວດສອບການຕິດຕັ້ງເບື້ອງຕົ້ນແຕ່ພື້ນຖານບໍ່ພຽງພໍສໍາລັບການຄຸ້ມຄອງການຈັດຕໍາແຫນ່ງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນ:

ການຂະຫຍາຍຄວາມຮ້ອນປ່ຽນແປງທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ. ເຕົາເຜົາ rotary ຊີມັງທີ່ປະຕິບັດການຢູ່ທີ່ 1,450 ° C ອຸນຫະພູມຂະບວນການມີອຸນຫະພູມດ້ານ shell ຂອງ 250-400 ° C. ໃນອຸນຫະພູມເຫຼົ່ານີ້, ແກະເຫຼັກຂະຫຍາຍອອກຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ - ທັງ radially (ເພີ່ມເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງເປືອກ) ແລະຕາມແກນ (ຂະຫຍາຍຄວາມຍາວຂອງເປືອກ). ເຕົາແກະຂອງເຕົາເຜົາທີ່ມີເສັ້ນຜ່າກາງ 5 ແມັດ, ຍາວ 80 ແມັດສາມາດຂະຫຍາຍອອກຕາມແກນໄດ້ 80-120 ມມຈາກເຢັນຫາຮ້ອນ. ທ່າເຮືອສະຫນັບສະຫນູນ, ຢູ່ໃນອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມ, ບໍ່ຂະຫຍາຍຢູ່ໃນອັດຕາດຽວກັນ. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນວ່າຄວາມສໍາພັນທາງເລຂາຄະນິດລະຫວ່າງແກນແກະແລະຫນ້າດິນ roller trunnion ມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍລະຫວ່າງສະພາບເຢັນແລະຮ້ອນ.

Shell sag ມີການປ່ຽນແປງພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ. ແກະເຕົາເຜົາທີ່ບັນຈຸ sags ລະຫວ່າງສະຖານີສະຫນັບສະຫນູນພາຍໃຕ້ນ້ໍາຫນັກຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະຫອຍຕົວມັນເອງ. sag ນີ້ບໍ່ມີຢູ່ໃນເຕົາອົບເຢັນ, ເປົ່າ. ການວັດແທກຄວາມເຢັນດັ່ງນັ້ນສະແດງໃຫ້ເຫັນເລຂາຄະນິດແກນແກະທີ່ແຕກຕ່າງກັນກ່ວາສະພາບການເຮັດວຽກ.

ການເຄື່ອນຍ້າຍຢາງແມ່ນປະກົດການແບບເຄື່ອນໄຫວ. ການອອກແບບຢາງລອຍທີ່ນໍາໃຊ້ໃນເຕົາເຜົາສ່ວນໃຫຍ່ເຮັດໃຫ້ຢາງສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍຕາມແກນທຽບກັບແກະໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ. ອັດຕາການເຄື່ອນຍ້າຍແລະທິດທາງແມ່ນຂຶ້ນກັບມຸມ skew roller trunnion ແລະອຸນຫະພູມການດໍາເນີນງານ - ທັງສອງທີ່ບໍ່ສາມາດປະເມີນໄດ້ໃນເຕົາອົບເຢັນ, stationary.

ຄວາມເຫັນດີຂອງອຸດສາຫະກໍາແມ່ນຈະແຈ້ງ: ການວັດແທກການຈັດຕໍາແຫນ່ງເຕົາເຜົາຮ້ອນ, ປະຕິບັດກັບເຕົາເຜົາທີ່ຫມຸນດ້ວຍຄວາມໄວແລະອຸນຫະພູມປົກກະຕິ, ເປັນວິທີດຽວທີ່ສະຫນອງຂໍ້ມູນການປະຕິບັດສໍາລັບການແກ້ໄຂການຈັດຕໍາແຫນ່ງ.

ສີ່ເສົາຄໍ້າຂອງ Rotary Kiln ສອດຄ່ອງ

ການປະເມີນການຈັດຕໍາແຫນ່ງຂອງເຕົາເຜົາທີ່ສົມບູນໄດ້ກ່າວເຖິງສີ່ອົງປະກອບທີ່ເພິ່ງພາອາໄສກັນ. ການແກ້ໄຂໂດຍບໍ່ໄດ້ປະເມີນຄົນອື່ນແມ່ນຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປທີ່ນໍາໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫລວອີກເທື່ອຫນຶ່ງ.

ເສົາຫຼັກ 1: ການຈັດວາງແກນແກນ (ການສໍາຫຼວດສູນກາງ)

ແກນແກະ - ເສັ້ນສູນກາງທາງທິດສະດີຂອງເຕົາອົບທີ່ໝູນວຽນ - ໂດຍສະເພາະຄວນຈະເປັນເສັ້ນຊື່ທີ່ຜ່ານສະຖານີຮອງຮັບທັງໝົດ. ໃນການປະຕິບັດ, ມັນບໍ່ເຄີຍກົງໄປກົງມາ, ແລະເປົ້າຫມາຍແມ່ນເພື່ອຮັກສາ deviations ພາຍໃນຂອບເຂດທີ່ຍອມຮັບໄດ້.

ການຈັດລຽງຂອງແກນແກະຜິດພາດແມ່ນຫຍັງ:

• ວົງຈອນການໂຄ້ງຄວາມກົດດັນໃນແກະໃນແຕ່ລະການປະຕິວັດ - ສາເຫດຕົ້ນຕໍຂອງການຮອຍແຕກຂອງຄວາມເມື່ອຍລ້າຂອງແກະ

• ການແຜ່ກະຈາຍການໂຫຼດບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີລະຫວ່າງສະຖານີຮອງຮັບ — ການໂຫຼດລູກແບກບາງອັນເກີນກຳນົດໃນຂະນະທີ່ກຳລັງໂຫຼດເຄື່ອງອື່ນໆ

• ຮູບແບບການສວມໃສ່ຂອງຢາງ ແລະວົງແຫວນທີ່ຜິດປົກກະຕິ — ດ້ານໜຶ່ງຂອງໜ້າຢາງທີ່ສວມໃສ່ໄວກວ່າອີກດ້ານໜຶ່ງ

• Girth gear misalignment — ຍົນເກຍຈະອຽງທຽບກັບ pinion, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການໂຫຼດແຂບຂອງແຂ້ວເກຍ

ວິທີການວັດແທກ (ຮ້ອນ):

ມາດຕະຖານທີ່ທັນສະໄຫມສໍາລັບການວັດແທກສູນກາງເຕົາເຜົາຮ້ອນໃຊ້ ເຄື່ອງມືສໍາຫຼວດ optical (ສະຖານີທັງຫມົດຫຼືເຄື່ອງຕິດຕາມເລເຊີ) ເພື່ອວັດແທກຕໍາແຫນ່ງຂອງເປົ້າຫມາຍອ້າງອີງໃສ່ເຕົາແກະຢູ່ໃນຫຼາຍໆຈຸດປະມານແຕ່ລະສະຖານີຢາງ, ໃນຂະນະທີ່ເຕົາເຜົາ rotates. ໂດຍການວັດແທກ eccentricity ຂອງແກະໃນແຕ່ລະສະຖານີ, ຕໍາແຫນ່ງແກນທີ່ແທ້ຈິງສາມາດຖືກຄິດໄລ່ແລະປຽບທຽບກັບເສັ້ນກົງທີ່ເຫມາະສົມຜ່ານທຸກສະຖານີ.

ວິທີການແບບດັ້ງເດີມທີ່ໃຊ້ສາຍ piano ຫຼືລະດັບ optical ໄດ້ຖືກແທນທີ່ສ່ວນໃຫຍ່ໂດຍລະບົບການວັດແທກດ້ວຍເລເຊີທີ່ໃຫ້ຄວາມຖືກຕ້ອງສູງກວ່າແລະສາມາດປະຕິບັດໄດ້ຢ່າງປອດໄພຈາກເຂດຮ້ອນຂອງເຕົາເຜົາ.

ຂີດຈຳກັດທີ່ຍອມຮັບໄດ້:

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງເຕົາເຜົາ OEM ແລະການປະຕິບັດໃນອຸດສາຫະກໍາສ່ວນໃຫຍ່ກໍານົດການບິດເບືອນທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ສູງສຸດຂອງແກນແກະຈາກເສັ້ນຊື່ທີ່ເຫມາະສົມຢູ່ທີ່ ± 3-5 ມມຕໍ່ແມັດຂອງຄວາມຍາວເຕົາເຜົາ ລະຫວ່າງສະຖານີສະຫນັບສະຫນູນທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງ. ການບ່ຽງເບນທີ່ເກີນຂອບເຂດນີ້ຕ້ອງການການແກ້ໄຂ.

ເສົາຫຼັກ 2: ສະພາບຢາງ ແລະ ແຫວນຂີ່

ຢາງ (ວົງແຫວນ) ແມ່ນສ່ວນຕິດຕໍ່ກັນລະຫວ່າງແກະເຕົາເຜົາທີ່ໝູນວຽນ ແລະລູກກິ້ງຮອງພື້ນ. ສະພາບຂອງມັນສະທ້ອນໂດຍກົງເຖິງປະຫວັດການສອດຄ່ອງຂອງເຕົາເຜົາແລະກໍານົດຄຸນນະພາບຂອງການໂອນການໂຫຼດກັບໂຄງສ້າງການສະຫນັບສະຫນູນ.

ຕົວກໍານົດການຢາງທີ່ສໍາຄັນເພື່ອວັດແທກໃນລະຫວ່າງການຈັດຕໍາແຫນ່ງຮ້ອນ:

ການເຄື່ອນຍ້າຍຢາງ (axial float):

ຢາງຄວນເຄື່ອນຍ້າຍຊ້າໆໄປມາລະຫວ່າງຂອບເຂດທີ່ກຳນົດໄວ້ — ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນ ±25–50mm ຈາກເສັ້ນສູນກາງຂອງຄວາມກວ້າງຂອງວົງແຫວນ. ການເຄື່ອນຍ້າຍຫຼາຍເກີນໄປໃນທິດທາງດຽວຊີ້ໃຫ້ເຫັນມຸມ skew roller trunnion ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ການເຄື່ອນຍ້າຍສູນ (a 'locked' tyre) ແມ່ນບັນຫາເທົ່າທຽມກັນ — ມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຢາງໄດ້ຖືກຈໍາກັດ, ການສ້າງການໂຫຼດ thrust axial ທີ່ທໍາລາຍ rollers thrust ແລະ bearings.

Tire slip (ການຫມຸນຫມຸນລະຫວ່າງຢາງແລະ shell):

ການອອກແບບຢາງທີ່ເລື່ອນໄດ້ໂດຍເຈດຕະນາອະນຸຍາດໃຫ້ມີຈໍານວນເລັກນ້ອຍຂອງການຫມຸນຫມຸນລະຫວ່າງຢາງແລະເປືອກເຕົາ. ຮອຍເລື່ອນນີ້ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຢາງຈາກການວາງຂໍ້ຈໍາກັດການຂະຫຍາຍຄວາມຮ້ອນຂອງຕົນເອງຢູ່ໃນແກະ. ອັດຕາການເລື່ອນທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນປົກກະຕິ 0.5-1.5% ຂອງວົງຮອບເຕົາເຜົາຕໍ່ການປະຕິວັດ. ເລື່ອນຫຼາຍເກີນໄປເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ຢ່າງໄວວາຂອງ pads retaining ຢາງແລະແຖບ filler shell; ຄວາມຜິດພາດພຽງບໍ່ພຽງພໍເຮັດໃຫ້ຮູບໄຂ່ຂອງຫອຍພັດທະນາ.

ຮູບໄຂ່ຫຼັງຢາງ:

ຢາງທີ່ຜະລິດຢ່າງສົມບູນແບບເປັນວົງມົນ. ໃນການບໍລິການ, ວົງຈອນຄວາມຮ້ອນແລະການໂຫຼດກົນຈັກສາມາດເຮັດໃຫ້ຢາງກາຍເປັນຮູບໄຂ່. ຮູບໄຂ່ຂອງຢາງແມ່ນຖືກວັດແທກໂດຍການປຽບທຽບເສັ້ນຜ່າສູນກາງສູງສຸດ ແລະຕໍ່າສຸດ — ໂດຍປົກກະຕິຮູບວົງກົມທີ່ຍອມຮັບໄດ້ແມ່ນໜ້ອຍກວ່າ 0.1% ຂອງເສັ້ນຜ່າສູນກາງຢາງທີ່ລະບຸໄວ້ (ເຊັ່ນ: ໜ້ອຍກວ່າ 5 ມມ ສຳລັບຢາງເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 5,000 ມມ).

ສະພາບດ້ານຢາງ:

ພື້ນຜິວມ້ວນຂອງຢາງຄວນຈະກ້ຽງແລະບໍ່ມີຈາກ:

• spalling ຫຼື pitting (ສະແດງເຖິງຄວາມເມື່ອຍລ້າຕິດຕໍ່ຈາກ overloading ຫຼືຈຸດແຂງ)

• Polygonization (ຈຸດແປທີ່ພັດທະນາຈາກການສັ່ນສະເທືອນຫຼືການຕິດຕໍ່ roller ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ)

• ການກັດກ່ອນການກັດກ່ອນ (ຈາກການຂົ້ນຂ້ຽວໃນລະຫວ່າງການປິດເຢັນ)

• ຮອຍແຕກທາງຂວາງ (ສະແດງເຖິງຄວາມເຫນື່ອຍລ້າຄວາມຮ້ອນ - ສະພາບທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປະເມີນທັນທີ)

ເຄື່ອງຈັກ Yile ຜະລິດທົດແທນ ຢາງເຫຼັກແລະແຫວນຂີ່ ໃນເຫຼັກ ZG45 ແລະ ZG42CrMo, ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາເພື່ອຄວາມທົນທານຕໍ່ຮອບທີ່ແຫນ້ນແຫນ້ນແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຢ່າງເຕັມທີ່ເພື່ອປ້ອງກັນການແຕກຫັກໃນການບໍລິການ.

Pillar 3: Trunnion Roller Geometry ແລະເງື່ອນໄຂ Bearing

ມ້ວນ trunnion ແມ່ນອົງປະກອບທີ່ສາມາດປັບໄດ້ຢ່າງຫ້າວຫັນທີ່ສຸດໃນລະບົບສະຫນັບສະຫນູນເຕົາເຜົາ. ຕຳແໜ່ງ ແລະ ມຸມຂອງພວກມັນເປັນເຄື່ອງມືຫຼັກໃນການແກ້ໄຂການຈັດລຽງຂອງແກນແກະທີ່ຜິດພາດ ແລະຄວບຄຸມການເຄື່ອນຍ້າຍຢາງ.

ຕົວກໍານົດການ roller Trunnion:

Roller skew angle:

ແຕ່ລະມ້ວນ trunnion ສາມາດ skewed (ຫມຸນເລັກນ້ອຍກ່ຽວກັບແກນຕັ້ງ) ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບແກນເຕົາເຜົາ. skew ນີ້ສ້າງອົງປະກອບ thrust axial ໃນຜົນບັງຄັບໃຊ້ການຕິດຕໍ່ລະຫວ່າງ roller ແລະ tyre, ເຊິ່ງຂັບ kiln axially ໃນທິດທາງຄວບຄຸມ. ການຕັ້ງຄ່າມຸມ skew ທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນວິທີການຕົ້ນຕໍສໍາລັບການຄວບຄຸມການເຄື່ອນຍ້າຍຢາງລົດແລະຕໍາແຫນ່ງເຕົາເຜົາຕາມແກນ.

ມຸມ skew ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍຫຼາຍ - 0.5 °ຫາ 2 °ຈາກຂະຫນານ - ແຕ່ຜົນກະທົບຂອງພວກມັນຕໍ່ພຶດຕິກໍາແກນເຕົາເຜົາແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນ. ການຕັ້ງຄ່າ skew ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນຫນຶ່ງໃນສາເຫດທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງຢາງຫຼາຍເກີນໄປ, thrust roller overloading, ແລະການສວມຂອງຢາງ asymmetric.

ຮູບແບບການຕິດຕໍ່ roller:

ການຕິດຕໍ່ລະຫວ່າງ roller trunnion ແລະຢາງຄວນຈະເປັນເອກະພາບໃນທົ່ວ width ເຕັມຂອງໃບຫນ້າ roller ໄດ້. ຮູບແບບການຕິດຕໍ່ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຊີ້ໃຫ້ເຫັນ:

• ແກນມ້ວນບໍ່ຂະໜານກັບແກນຢາງ (ມ້ວນມ້ວນໃນຍົນແນວຕັ້ງ) — ເຮັດໃຫ້ເກີດການໂຫຼດຂອບ ແລະສວມໄວຢູ່ສົ້ນໜຶ່ງຂອງລູກກິ້ງ.

• Shell axis misalignment ຢູ່ສະຖານີນັ້ນ — ເຮັດໃຫ້ຢາງເຂົ້າໃກ້ roller ໃນມຸມ

• ຄວາມເສຍຫາຍດ້ານຢາງຫຼື roller - ເຮັດໃຫ້ເກີດການຕິດຕໍ່ກັບຄວາມກົດດັນສູງໃນທ້ອງຖິ່ນ

ຮູບແບບການຕິດຕໍ່ໄດ້ຖືກປະເມີນໂດຍການໃຊ້ແຜ່ນບາງໆຂອງເຄື່ອງຫມາຍປະສົມ (ສີຟ້າຂອງວິສະວະກອນຫຼືທຽບເທົ່າ) ກັບຫນ້າດິນ roller ແລະສັງເກດເບິ່ງຮູບແບບການໂອນຫນ້າຢາງຫຼັງຈາກຫນຶ່ງປະຕິວັດ.

ສະ​ພາບ​ຫນ້າ​ດິນ Roller​:

ພື້ນຜິວມ້ວນ Trunnion ຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາສໍາລັບ:

• Spalling ແລະ pitting (ຕິດຕໍ່ fatigue)

• ຜ້າພັນບາດ (ຮ່ອງສວມອ້ອມຮອບຈາກການປົນເປື້ອນ)

• ຮອຍແຕກດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ (ຈາກຄວາມຮ້ອນເກີນໄປເນື່ອງຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລູກປືນຫຼືການສູນເສຍການຫລໍ່ລື່ນ)

• polygonization (ການຈັບຄູ່ຮູບແບບ polygon ຂອງຢາງ — ຊີ້ບອກວ່າຢາງໄດ້ພັດທະນາເປັນຮູບໄຂ່)

ສະ​ພາບ​ການ​ຮັບ​ຜິດ​ຊອບ Trunnion​:

ລູກປືນ Babbitt (ໂລຫະສີຂາວ) ທີ່ສະຫນັບສະຫນູນ shafts roller trunnion ແມ່ນອົງປະກອບບໍາລຸງຮັກສາທີ່ລະອຽດອ່ອນທີ່ສຸດໃນລະບົບສະຫນັບສະຫນູນເຕົາເຜົາ. ເງື່ອນໄຂຂອງພວກເຂົາຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະເມີນຢູ່ໃນທຸກໆແຄມເປນການສອດຄ່ອງ.

ຕົວ​ຊີ້​ວັດ​ທີ່​ສໍາ​ຄັນ​ຂອງ​ການ​ເກີດ​ຄວາມ​ຫຍຸ້ງ​ຍາກ​:

• ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ທີ່​ສູງ​ສຸດ (> 65°C ສໍາ​ລັບ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​ລູກ​ປືນ​ທີ່​ມີ​ນໍ້າ​ມັນ​ lubrication​) — ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ວ່າ​ຮູບ​ເງົາ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​ບໍ່​ພຽງ​ພໍ​, ການ​ປົນ​ເປື້ອນ​, ຫຼື​ການ​ໂຫຼດ​ເກີນ​.

• ການປ່ຽນສີຂອງນ້ຳມັນ (ເຮັດໃຫ້ມືດ, ອະນຸພາກໂລຫະ) — ສະແດງເຖິງການສວມໃສ່ Babbitt ຫຼືການປົນເປື້ອນ

• ການສັ່ນສະເທືອນທີ່ຜິດປົກກະຕິ ຢູ່ທີ່ບ່ອນຢູ່ຂອງແບ້ - ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງ shaft ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຂອງ Babbit

• ການກວດສອບພາບຂອງພື້ນຜິວ Babbitt (ໃນລະຫວ່າງການປິດການວາງແຜນ) — ການໃຫ້ຄະແນນ, ການເຊັດ, ຫຼື delamination ຊີ້ບອກເຖິງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ເກີດ.

ເຄື່ອງຈັກ Yile ຜະລິດແລະ Re-Babbits ເກິດ trunnion kiln rotary ກັບ 100% ການ ທົດ ສອບ ພັນ ທະ ບັດ ultrasonic ເພື່ອ ຮັບ ປະ ກັນ ການ ຕິດ Babbitt void ຟຣີ - ສາ ເຫດ ທົ່ວ ໄປ ຂອງ ຄວາມ ລົ້ມ ເຫຼວ ຂອງ ເກິດ ກ່ອນ ໄວ ອັນ ຄວນ .

ເສົາຫຼັກ 4: Girth Gear ແລະ Pinion Alignment

ເກຍ girth ແມ່ນອົງປະກອບດຽວທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແລະລາຄາແພງທີ່ສຸດໃນລະບົບໄດຂອງເຕົາເຜົາ. ການສອດຄ່ອງຂອງມັນກັບ pinion ໄດຕ້ອງຖືກຮັກສາໄວ້ພາຍໃນຄວາມທົນທານທີ່ແຫນ້ນຫນາເພື່ອປ້ອງກັນການສວມໃສ່ຂອງແຂ້ວກ່ອນໄວອັນຄວນ, ການກະດູກຫັກຂອງຄວາມເມື່ອຍລ້າ, ແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການຂັບລົດໄພພິບັດ.

ຕົວກໍານົດການການຈັດລຽງຂອງເກຍ Girth:

ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ:

ເກຍ girth ຄວນ rotate concentrically ກັບແກນຂອງເຕົາເຜົາ. radial runout (eccentricity ຂອງວົງເກຍ pitch ທຽບກັບແກນ rotation) ເຮັດໃຫ້ໄລຍະຫ່າງສູນກາງລະຫວ່າງ gear ແລະ pinion ມີການປ່ຽນແປງຮອບວຽນກັບແຕ່ລະ revolution — ການໂຫຼດສະລັບກັນແລະ unloading ຕາຫນ່າງແຂ້ວ. ໂດຍທົ່ວໄປ radial runout ທີ່ຍອມຮັບໄດ້ແມ່ນປົກກະຕິ ≤ 1.5mm ຕົວຊີ້ວັດການອ່ານທັງຫມົດ (TIR) ​​ສໍາລັບເຄື່ອງມືຂະຫນາດໃຫຍ່ kiln girth.

ການແລ່ນຕາມແກນ (ການແລ່ນໃບໜ້າ):

ໜ້າເກຍຄວນຕັ້ງສາກກັບແກນໝູນ. ການແລ່ນຕາມແກນເຮັດໃຫ້ເກຍສັ່ນສະເທືອນຕາມແກນເມື່ອມັນໝຸນ, ຂັບປັດເຂົ້າ ແລະອອກຈາກຕາໜ່າງທີ່ຖືກຕ້ອງ. ການແລ່ນຕາມແກນທີ່ຍອມຮັບໄດ້ແມ່ນປົກກະຕິ ≤ 1.0mm TIR.

Backlash:

ການແກ້ໄຂ backlash ທີ່ຖືກຕ້ອງລະຫວ່າງ girth gear ແລະ pinion ເປັນສິ່ງຈໍາເປັນ. backlash ບໍ່ພຽງພໍເຮັດໃຫ້ແຂ້ວ interference ແລະ overheating; backlash ຫຼາຍເກີນໄປເຮັດໃຫ້ເກີດຜົນກະທົບຕໍ່ການໂຫຼດໃນແຕ່ລະແຂ້ວ. backlash ທີ່ຖືກຕ້ອງສໍາລັບໂມດູນຂະຫນາດໃຫຍ່ kiln girth gears ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນ 0.3-0.5mm ຕໍ່ 100mm ຂອງໂມດູນ (ຕົວຢ່າງ, ສໍາລັບໂມດູນ 30 ເກຍ: 9-15mm backlash).

ຮູບແບບການຕິດຕໍ່ຂອງແຂ້ວ:

ຮູບ​ແບບ​ການ​ຕິດ​ຕໍ່​ທົ່ວ​ໃບ​ຫນ້າ​ແຂ້ວ​ເກຍ​ຄວນ​ຈະ​ເປັນ​ສູນ​ກາງ​ແລະ​ເປັນ​ເອ​ກະ​ພາບ​. Edge loading (contact focused at one end of the tooth face) is the most common cause of girth gear tooth fatigue fracture ແລະຕ້ອງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂທັນທີ.

ເຄື່ອງຈັກ Yile ຜະລິດທົດແທນ ເກຍ girth segmented ສໍາລັບເຕົາເຜົາ rotary ແລະໂຮງງານບານ ໃນ ZG42CrMo ເຫຼັກໂລຫະປະສົມ, ໂຍນດ້ວຍເຕັກໂນໂລຊີສູນຍາກາດ degassing (VD) ແລະຄວາມແມ່ນຍໍາ-machined ກັບມາດຕະຖານຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງເຄື່ອງມື DIN.

ຂັ້ນຕອນການຈັດຕໍາແຫນ່ງເຕົາເຜົາຮ້ອນໂດຍຂັ້ນຕອນ

ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້ສະແດງເຖິງການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດໃນປະຈຸບັນສໍາລັບຂະບວນການຈັດວາງເຕົາເຜົາຮ້ອນທີ່ສົມບູນແບບ. ມັນຄວນຈະຖືກປະຕິບັດໂດຍວິສະວະກອນການຈັດຕໍາແຫນ່ງທີ່ມີຄຸນວຸດທິທີ່ມີເຄື່ອງມືທີ່ເຫມາະສົມ.

ໄລຍະທີ 1: ການກະກຽມການວັດແທກກ່ອນການວັດແທກ (24–48 ຊົ່ວໂມງກ່ອນການວັດແທກ)

1.1 ສ້າງເງື່ອນໄຂການດໍາເນີນງານພື້ນຖານ

ບັນທຶກແລະກວດສອບວ່າເຕົາເຜົາເຮັດວຽກຢູ່ໃນສະພາບການຜະລິດປົກກະຕິ:

• ຄວາມໄວເຕົາເຜົາ: RPM ປະຕິບັດງານປົກກະຕິ (ບໍ່ຫຼຸດລົງສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາ)

• ອັດຕາການໃຫ້ອາຫານ: ອັດຕາການຜະລິດປົກກະຕິ

• ອຸນຫະພູມ Shell: ສະຖຽນລະພາບຢູ່ທີ່ໂປຣໄຟລ໌ປົກກະຕິ

• ລະບົບຊ່ວຍທັງໝົດ (ເຄື່ອງຫຼໍ່ລື່ນ, ພັດລົມເຢັນ) ເຮັດວຽກເປັນປົກກະຕິ

ຢ່າປະຕິບັດການວັດແທກການຈັດຕໍາແຫນ່ງຮ້ອນໃນລະຫວ່າງການເລີ່ມຕົ້ນ, ປິດເຄື່ອງ, ຫຼືສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ຜິດປົກກະຕິ - ສະຖານະຄວາມຮ້ອນຂອງເຕົາເຜົາຈະບໍ່ສະແດງເຖິງສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ແທ້ຈິງ.

1.2 ຕິດຕັ້ງເປົ້າໝາຍການວັດແທກ

ແນບເປົ້າໝາຍສໍາຫຼວດທີ່ສະທ້ອນແສງໃສ່ກັບເຕົາແກະໃນຕໍາແໜ່ງທີ່ກໍານົດໄວ້ຮອບໆສະຖານີຢາງລົດ. ເປົ້າໝາຍຄວນຈະຖືກຈັດວາງຢູ່ໃນໄລຍະມຸມທີ່ເທົ່າກັນ (ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ 8-12 ເປົ້າໝາຍຕໍ່ສະຖານີ) ແລະຢູ່ໄລຍະຫ່າງຕາມແກນທີ່ສອດຄ່ອງກັນຈາກເສັ້ນສູນກາງຢາງ.

1.3 ຕັ້ງຄ່າເຄື່ອງມື

ວາງສະຖານີທັງໝົດ ຫຼືເຄື່ອງຕິດຕາມເລເຊີຢູ່ສະຖານທີ່ທີ່ມີສາຍສາຍຕາທີ່ຊັດເຈນຕໍ່ກັບທຸກສະຖານີວັດແທກ. ສ້າງລະບົບການປະສານງານການອ້າງອີງທີ່ຫມັ້ນຄົງທີ່ຕິດກັບໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂອງເຕົາເຜົາ (ບໍ່ແມ່ນເຕົາເຜົາຕົວມັນເອງ, ເຊິ່ງເຄື່ອນຍ້າຍ).

1.4 ບັນທຶກອັດຕາການຍ້າຍຢາງ

ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມການວັດແທກແກນແກະ, ໃຫ້ສັງເກດ ແລະບັນທຶກອັດຕາການເຄື່ອນຍ້າຍຢາງໃນແຕ່ລະສະຖານີ. ຫມາຍຈຸດອ້າງອິງໃສ່ຢາງລົດແລະແກະ, ແລະວັດແທກການໂຍກຍ້າຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຫຼັງຈາກຈໍານວນການປະຕິວັດທີ່ກໍານົດໄວ້. ນີ້ກໍານົດອັດຕາການເຄື່ອນຍ້າຍພື້ນຖານກ່ອນທີ່ຈະມີການປັບ roller ໃດໆ.

ໄລຍະທີ 2: ການວັດແທກແກນ Shell ຮ້ອນ

2.1 ວັດແທກ eccentricity shell ໃນແຕ່ລະສະຖານີ

ດ້ວຍເຕົາເຜົາ ໝູນ ວຽນດ້ວຍຄວາມໄວປົກກະຕິ, ບັນທຶກຕຳແໜ່ງຂອງແຕ່ລະເປົ້າໝາຍຂອງຫອຍເມື່ອມັນຜ່ານເສັ້ນໂຄ້ງການວັດແທກ. ສໍາລັບແຕ່ລະສະຖານີ, ນີ້ຈະຜະລິດຊຸດຂອງຈຸດທີ່ກໍານົດວົງກົມທີ່ຕິດຕາມໂດຍຫນ້າເປືອກຫອຍຢູ່ສະຖານທີ່ຕາມແກນນັ້ນ.

2.2 ຄິດໄລ່ຕໍາແໜ່ງແກນແກະ

ຈາກວົງມົນທີ່ວັດແທກໃນແຕ່ລະສະຖານີ, ຄິດໄລ່ຕໍາແຫນ່ງກາງ - ນີ້ແມ່ນຕໍາແຫນ່ງແກນຫອຍຢູ່ສະຖານີນັ້ນ. ປຽບທຽບຕໍາແໜ່ງແກນທີ່ຄິດໄລ່ໄດ້ຢູ່ທຸກສະຖານີກັບເສັ້ນຊື່ທີ່ເຫມາະສົມທາງທິດສະດີ (ເສັ້ນກາງຂອງການອອກແບບ).

2.3 ກໍານົດຮູບແບບການຈັດລຽງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ

ວາງຕຳແໜ່ງແກນແກະເພື່ອລະບຸຮູບແບບການຈັດຮຽງທີ່ຜິດ:

• sag ລວງຕັ້ງແບບງ່າຍດາຍ : ແກນ Shell sags ຂ້າງລຸ່ມນີ້ເສັ້ນທີ່ເຫມາະສົມຢູ່ທີ່ສະຖານີກາງ span — ປົກກະຕິແລະຄາດວ່າຈະ; ປະເມີນຂະໜາດ

• ການຊົດເຊີຍທາງຂ້າງ : ແກນ Shell ຍ້າຍອອກຕາມແນວນອນຢູ່ຫນຶ່ງຫຼືຫຼາຍສະຖານີ — ຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມຜິດພາດຕໍາແຫນ່ງ roller

• ການຈັດລຽງມຸມບໍ່ຖືກ : ແກນ Shell tilted ຢູ່ສະຖານີ — ຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມສູງຂອງ roller ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼືການຕັ້ງຖິ່ນຖານຂອງພື້ນຖານບໍ່ສະເຫມີກັນ

• ຮູບແບບທີ່ຊັບຊ້ອນ : ການລວມກັນຂອງຂ້າງເທິງ — ຕ້ອງການລໍາດັບການແກ້ໄຂລະບົບ 

ໄລຍະທີ 3: ການປັບ Roller Trunnion

ການປັບລູກມ້ວນແມ່ນເຄື່ອງມືການແກ້ໄຂຕົ້ນຕໍສໍາລັບການປັບແກນແກະຜິດພາດ. ການປັບແຕ່ລະອັນມີຜົນກະທົບຫຼາຍພາລາມິເຕີພ້ອມໆກັນ — ຕໍາແຫນ່ງແກນແກະ, ການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງຢາງ, ການແຜ່ກະຈາຍຂອງແບກ, ແລະຕາຫນ່າງເກຍ — ສະນັ້ນການປັບຕົວຕ້ອງໄດ້ເຮັດເປັນເທື່ອລະກ້າວແລະຜົນກະທົບຂອງພວກມັນຖືກຕິດຕາມກ່ອນທີ່ຈະດໍາເນີນການ.

3.1 ຄິດໄລ່ການປັບ roller ທີ່ຕ້ອງການ

ອີງຕາມຂໍ້ມູນການວັດແທກແກນແກະ, ຄິດໄລ່ການປ່ຽນແປງຕໍາແຫນ່ງ roller ທີ່ຕ້ອງການ (ດ້ານຂ້າງແລະແນວຕັ້ງ) ໃນແຕ່ລະສະຖານີເພື່ອນໍາເອົາແກນແກະພາຍໃນຂອບເຂດທີ່ຍອມຮັບ. ການຄິດໄລ່ນີ້ຕ້ອງຄິດໄລ່ເຖິງຂໍ້ຈໍາກັດ kinematic ຂອງກົນໄກການປັບ roller ໃນແຕ່ລະສະຖານີ.

3.2 ປັບມຸມ skew roller ສໍາລັບການຄວບຄຸມ axial

ກ່ອນທີ່ຈະປັບຕໍາແຫນ່ງ roller, ແກ້ໄຂມຸມ skew ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງທັງຫມົດ. ການປັບຕົວແບບ Skew ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການເຄື່ອນຍ້າຍຢາງໃນທັນທີແລະສາມາດກວດສອບໄດ້ໂດຍການສັງເກດການປ່ຽນແປງອັດຕາການເຄື່ອນຍ້າຍພາຍໃນສອງສາມຊົ່ວໂມງຂອງການປັບຕົວ.

ຂັ້ນ​ຕອນ​ການ​ປັບ​ຕົວ​ຂອງ Skew​:

• ລະບຸວ່າຢາງຕ້ອງການເຄື່ອນຍ້າຍທິດທາງໃດ (ໄປສູ່ ຫຼື ຫ່າງຈາກປາຍຂັບ)

• ປັບ rollers ທັງສອງຢູ່ສະຖານີພ້ອມໆກັນ, ຮັກສາມຸມ skew ເທົ່າທຽມກັນແລະກົງກັນຂ້າມເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການແນະນໍາ imbalance ຜົນບັງຄັບໃຊ້ຂ້າງຄຽງ.

• ປັບຂະໜາດນ້ອຍ (0.1–0.3° ເພີ່ມຂຶ້ນ) ແລະຕິດຕາມການຕອບສະໜອງອັດຕາການເຄື່ອນຍ້າຍກ່ອນການປັບຕົວຕື່ມອີກ.

3.3 ປັບຕໍາແຫນ່ງ roller ຂ້າງ

ການ​ປັບ​ຕໍາ​ແຫນ່ງ roller ຂ້າງ (ຍ້າຍ roller perpendicular ກັບ​ແກນ​ເຕົາ​ເຜົາ​) ແກ້​ໄຂ​ການ​ຊົດ​ເຊີຍ​ແກນ​ຫອຍ​ຕາມ​ລວງ​ນອນ​. ການປັບຕົວແມ່ນເຮັດໄດ້ໂດຍການຍ້າຍທີ່ພັກອາໄສລູກປືນ roller ໃສ່ແຜ່ນຍຶດຂອງພວກເຂົາໂດຍໃຊ້ສະກູປັບທີ່ສະຫນອງໃຫ້.

3.4 ປັບ​ຕໍາ​ແຫນ່ງ​ຕັ້ງ roller (ຖ້າ​ຕ້ອງ​ການ​)

ການປັບຕໍາແໜ່ງລູກກິ້ງແນວຕັ້ງ (ຍົກ ຫຼື ຫຼຸດລູກກິ້ງ) ທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມແນວຕັ້ງຂອງມ້ວນມ້ວນ. ການປັບຕົວເຫຼົ່ານີ້ປົກກະຕິແລ້ວຕ້ອງການ shimming ພາຍໃຕ້ທີ່ຢູ່ອາໄສ roller bearing ແລະມີສ່ວນຮ່ວມຫຼາຍກ່ວາການປັບຕົວຂ້າງ.

ສິ່ງສໍາຄັນ: ຫຼັງຈາກການປັບຕໍາແຫນ່ງ roller ໃດ, ອະນຸຍາດໃຫ້ເຕົາເຜົາແລ່ນຢ່າງຫນ້ອຍ 4-8 ຊົ່ວໂມງກ່ອນທີ່ຈະວັດແທກໃຫມ່. ສະຖານະຄວາມຮ້ອນຂອງລະບົບຕ້ອງການເວລາທີ່ຈະສົມດຸນຄືນໃຫມ່ຫຼັງຈາກການປ່ຽນແປງກົນຈັກ.

ໄລຍະທີ 4: ການກວດກາ Girth Gear ແລະ Pinion ແລະການປັບຕົວ

4.1 ວັດແທກຮອບຕົວເກຍ

ດ້ວຍການໝຸນຂອງເຕົາເຜົາ, ວັດແທກການໄຫຼອອກຂອງ radial ແລະ axial ຂອງ girth gear ໂດຍໃຊ້ຕົວຊີ້ວັດ dial mounted ຢູ່ໃນກະສານອ້າງອີງຄົງທີ່. ບັນທຶກ runout ໃນຫຼາຍຈຸດຮອບຮອບເພື່ອກໍານົດຈຸດສູງແລະຕ່ໍາ.

4.2 ກວດເບິ່ງຮູບແບບການຕິດຕໍ່ຂອງແຂ້ວ

ນຳໃຊ້ເຄື່ອງໝາຍປະສົມໃສ່ແຂ້ວປີກ ແລະ ສັງເກດຮູບແບບການຖ່າຍທອດໃນແຂ້ວເກຍ girth ຫຼັງຈາກມີການປະຕິວັດຫຼາຍຄັ້ງ. ເອກະສານສະຖານທີ່ຮູບແບບການຕິດຕໍ່ແລະຄວາມເປັນເອກະພາບ.

4.3 ວັດແທກແລະປັບ backlash

ວັດແທກ backlash ຢູ່ຫຼາຍຕຳແໜ່ງຮອບວຽນ (ຂັ້ນຕ່ຳ 4 ຕຳແໜ່ງ, ຫ່າງກັນ 90°) ເພື່ອປະເມີນການປ່ຽນແປງເນື່ອງຈາກເກຍໝົດ. ປັບຕໍາແຫນ່ງ pinion ເພື່ອບັນລຸ backlash ສະເລ່ຍທີ່ຖືກຕ້ອງໃນຂະນະທີ່ຮັກສາການປ່ຽນແປງພາຍໃນຂອບເຂດທີ່ຍອມຮັບ.

4.4 ປັບຕໍາແຫນ່ງ pinion ຖ້າຕ້ອງການ

ຖ້າຮູບແບບການຕິດຕໍ່ຂອງແຂ້ວຫຼືການວັດແທກ backlash ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການຈັດຕໍາແຫນ່ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ປັບຕໍາແຫນ່ງທີ່ພັກອາໄສຂອງ pinion bearing (ດ້ານຂ້າງແລະ / ຫຼືແກນ) ເພື່ອແກ້ໄຂ. ການປັບປ່ຽນ Pinion ຄວນຖືກເຮັດຢູ່ສະເໝີຫຼັງຈາກການແກ້ໄຂແກນແກະສຳເລັດແລ້ວ — ການແກ້ໄຂແກນ Shell ທໍາອິດອາດຈະແກ້ໄຂການຈັດລຽງຂອງເກຍທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການປັບ pinion.

ໄລຍະທີ 5: ການຢັ້ງຢືນຫຼັງການປັບຕົວ ແລະ ເອກະສານ

5.1 ຊໍ້າຄືນການວັດແທກແກນແກນ

ຫຼັງຈາກການປັບທັງຫມົດສໍາເລັດແລະເຕົາເຜົາໄດ້ສະຖຽນລະພາບຄວາມຮ້ອນ, ເຮັດຊ້ໍາການວັດແທກແກນ shell ຢ່າງເຕັມທີ່ເພື່ອກວດສອບວ່າການແກ້ໄຂໄດ້ບັນລຸການສອດຄ່ອງເປົ້າຫມາຍ.

5.2 ຕິດຕາມກວດກາອຸນຫະພູມ bearing

ບັນທຶກອຸນຫະພູມທີ່ຮັບຜິດຊອບຢູ່ໃນທຸກສະຖານີສໍາລັບຕໍາ່ສຸດທີ່ 24 ຊົ່ວໂມງຫຼັງຈາກສໍາເລັດການປັບ. ອຸນຫະພູມຄວນຈະມີສະຖຽນລະພາບໃນລະດັບປະຕິບັດງານປົກກະຕິ. ອຸນຫະພູມທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຫຼັງຈາກການປັບຕົວຊີ້ບອກວ່າລູກປືນມີນ້ໍາຫນັກເກີນແລະຕ້ອງການການສືບສວນທັນທີ.

5.3 ເອກະສານການວັດແທກແລະການປັບຕົວທັງຫມົດ

ບົດລາຍງານການຈັດລໍາດັບທີ່ສົມບູນຄວນປະກອບມີ:

• ການ​ວັດ​ແທກ​ແກນ shell ການ​ປັບ​ລ່ວງ​ຫນ້າ (ມີ​ຕອນ​)

• ອັດຕາການເຄື່ອນຍ້າຍຢາງລົດ (ກ່ອນ ແລະຫຼັງ)

• ການ​ບັນ​ທຶກ​ການ​ປັບ Roller (ມຸມ skew​, ຂ້າງ​ຫນ້າ​ແລະ​ຕໍາ​ແຫນ່ງ​ຕັ້ງ​)

• ການ​ວັດ​ແທກ Girth gear runout

• ຮູບຖ່າຍຮູບແບບການຕິດຕໍ່ຂອງແຂ້ວ

• ການວັດແທກ backlash

• ການວັດແທກແກນແກນຫຼັງການປັບ

• ແນວໂນ້ມອຸນຫະພູມທີ່ຮັບຜິດຊອບ

ເອກະສານນີ້ແມ່ນຈໍາເປັນສໍາລັບການວິເຄາະແນວໂນ້ມໃນການໂຄສະນາການຈັດຕໍາແຫນ່ງໃນອະນາຄົດແລະສໍາລັບການກໍານົດການເສື່ອມສະພາບຂອງອົງປະກອບທີ່ກ້າວຫນ້າ.

Shell Ovality: ກົນໄກຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເຊື່ອງໄວ້

Shell ovality ແມ່ນຫນຶ່ງໃນເງື່ອນໄຂທີ່ເສຍຫາຍທີ່ສຸດໃນການດໍາເນີນງານເຕົາອົບ - ແລະຫນຶ່ງໃນຄວາມເຂົ້າໃຈຫນ້ອຍທີ່ສຸດໂດຍທີມງານບໍາລຸງຮັກສາພືດ. ມັນສົມຄວນໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈສະເພາະໃນຄູ່ມືການຈັດຕໍາແຫນ່ງໃດໆ.

Shell Ovality ແມ່ນຫຍັງ?

ຫອຍເຕົາເຜົາທີ່ໝູນວຽນ, ຮອງຮັບຢູ່ສະຖານີທີ່ແຍກກັນໄດ້, ຫັກລົງເລັກນ້ອຍພາຍໃຕ້ແຮງໂນ້ມຖ່ວງເມື່ອມັນຫມຸນ. ໃນແຕ່ລະສະຖານີສະຫນັບສະຫນູນ, shell ໄດ້ຖືກ pushed ຂຶ້ນໂດຍຢາງແລະ rollers; ລະຫວ່າງສະຖານີ, ມັນ sags ພາຍໃຕ້ນ້ໍາຂອງຕົນເອງແລະນ້ໍາຂອງຮັບຜິດຊອບ. ໃນຂະນະທີ່ແກະຫມຸນ, ແຕ່ລະສ່ວນຂ້າມຜ່ານປະສົບກັບແຮງສະຫນັບສະຫນູນ (ຢູ່ທາງລຸ່ມ) ແລະ sag ຟຣີ (ຢູ່ດ້ານເທິງ). ການຜິດປົກກະຕິຂອງວົງຈອນນີ້ເຮັດໃຫ້ສ່ວນຂ້າມຂອງຫອຍກາຍເປັນຮູບໄຂ່ເລັກນ້ອຍ - ນີ້ແມ່ນຮູບໄຂ່ຂອງຫອຍ.

ເປັນຫຍັງ Shell Ovality ເປັນອັນຕະລາຍ

ຄວາມເສຍຫາຍຂອງວັດສະດຸ Refractory: ແຜ່ນ refractory ພາຍໃນເຕົາເຜົາແມ່ນແຂງແລະບໍ່ສາມາດຜິດປົກກະຕິກັບແກະໄດ້. ເມື່ອເປືອກເປືອກອອກເປັນຮູບໄຂ່, ວັດສະດຸສະທ້ອນແສງຈະເກີດການບີບອັດຮອບວຽນ ແລະຄວາມເຄັ່ງຕຶງ - ມັນແຕກ, ວ່າງ, ແລະໃນທີ່ສຸດກໍຕົກອອກ. ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ Refractory ແມ່ນຜົນສະທ້ອນທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງຮູບໄຂ່ຂອງແກະຫຼາຍເກີນໄປ, ແລະການທົດແທນ refractory ແມ່ນຫນຶ່ງໃນກິດຈະກໍາການບໍາລຸງຮັກສາເຕົາເຜົາທີ່ມີລາຄາແພງທີ່ສຸດແລະໃຊ້ເວລາຫຼາຍ.

Shell fatigue cracking: ຄວາມກົດດັນການໂຄ້ງຮອບວຽນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ ovality fatigues ເຫຼັກແກະ. ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ຮອຍແຕກຂອງຄວາມເຫນື່ອຍລ້າຈະພັດທະນາຢູ່ໃນແຜ່ນແກະ, ໂດຍສະເພາະຢູ່ທີ່ການເຊື່ອມໂລຫະແລະການບໍ່ຕໍ່ເນື່ອງທາງເລຂາຄະນິດ.

ການສວມໃສ່ຂອງຢາງ ແລະລູກກິ້ງ: ເປືອກເປັນຮູບໄຂ່ເຮັດໃຫ້ຢາງເກີດການສັ່ນສະເທືອນຕາມຈັງຫວະທີ່ມັນຫມຸນ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການກະທົບກະເທືອນຕໍ່ລູກກິ້ງ trunnion ແລະເລັ່ງການສວມໃສ່ທັງຢາງ ແລະໜ້າມ້ວນ.

ການວັດແທກຮູບໄຂ່ຂອງແກະ

Shell ovality ແມ່ນວັດແທກໂດຍການວາງຕົວຊີ້ວັດ dial ຫຼື sensor displacement laser ໃນຕໍາແຫນ່ງຄົງທີ່ຕິດກັບພື້ນຜິວ shell ແລະບັນທຶກການຍ້າຍ radial ເປັນ shell ສໍາເລັດການປະຕິວັດຫນຶ່ງ. ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງການອ່ານສູງສຸດ ແລະຕໍ່າສຸດແມ່ນຮູບໄຂ່ທັງໝົດ.

ຂີດຈຳກັດຮູບໄຂ່ທີ່ຍອມຮັບໄດ້:

• ການດໍາເນີນງານປົກກະຕິ: ≤ 0.3% ຂອງເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງແກະ (ຕົວຢ່າງ: ≤ 15mm ສໍາລັບແກະທີ່ມີເສັ້ນຜ່າກາງ 5,000mm)

• ເຂດລະວັງ: 0.3–0.5% ຂອງເສັ້ນຜ່າສູນກາງເປືອກ — ຕິດຕາມຢ່າງໃກ້ຊິດ, ສືບສວນສາເຫດ

• ທີ່ສໍາຄັນ: > 0.5% ຂອງເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງຫອຍ — ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ສືບສວນທັນທີທັນໃດ; ພິຈາລະນາຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາການຜະລິດ

ສາເຫດຂອງຮູບໄຂ່ຂອງແກະຫຼາຍເກີນໄປ

1. ຄວາມພໍດີຂອງຢາງບໍ່ຖືກຕ້ອງ (ການເກັບກູ້ຢາງຫຼາຍເກີນໄປ): ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງຢາງ ແລະແຖບຕື່ມເປືອກຫອຍຄວນຢູ່ໃນສະເພາະຂອງການອອກແບບ. ການເກັບກູ້ຫຼາຍເກີນໄປເຮັດໃຫ້ຢາງສາມາດ 'ຫາຍໃຈ' ທີ່ມີຮູບໄຂ່ຂອງແກະແທນທີ່ຈະຫ້າມມັນ. ວັດແທກການເກັບກູ້ຢາງໃນຫຼາຍຈຸດອ້ອມຮອບຮອບ.

2. ສະຖານີຮອງຮັບທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເກີນ: ສະຖານີສະຫນັບສະຫນູນທີ່ບັນຈຸຫຼາຍກ່ວາສ່ວນແບ່ງການອອກແບບຂອງນ້ໍາຫນັກເຕົາເຜົາຈະບັງຄັບໃຫ້ມີແຮງຂຶ້ນທີ່ໃຫຍ່ກວ່າໃນແກະ, ເພີ່ມຮູບໄຂ່ໃນສະຖານີນັ້ນ. ແກ້ໄຂໂດຍການປັບການວາງແກນແກນເພື່ອແຈກຢາຍການໂຫຼດຄືນໃໝ່.

3. ແຖບ filler shell worn ຫຼືເສຍຫາຍ: ແຖບ filler ລະຫວ່າງຢາງແລະ shell ໄດ້ໂອນກໍາລັງສະຫນັບສະຫນູນຈາກຢາງໄປ shell ໄດ້. ແຖບ filler worn ເພີ່ມທະວີການເກັບກູ້ຢາງປະສິດທິພາບ.

4. ການປ່ຽນຮູບຂອງແກະຈາກຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເປັນຮູບໄຂ່ທີ່ຜ່ານມາ: ເມື່ອຫອຍໄດ້ຮັບການເປັນຮູບໄຂ່ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ມັນອາດຈະຮັກສາຊຸດຖາວອນທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນຍາກທີ່ຈະກັບຄືນສູ່ລະດັບຮູບໄຂ່ທີ່ຍອມຮັບໄດ້ໂດຍບໍ່ມີການສ້ອມແປງແກະຫຼືປ່ຽນແທນ.

ຕາຕະລາງການກວດກາອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນ

ຕາຕະລາງການກວດກາຕໍ່ໄປນີ້ສະແດງເຖິງຄວາມຖີ່ຕໍາ່ສຸດທີ່ແນະນໍາສໍາລັບການກວດກາອົງປະກອບການຫມຸນເຕົາເຜົາ. ເຕົາເຜົາທີ່ມີບັນຫາການສອດຄ່ອງທີ່ຮູ້ຈັກຫຼືອົງປະກອບຂອງອາຍຸຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາເລື້ອຍໆ.

ເມື່ອໃດທີ່ຈະທົດແທນການສ້ອມແປງ: ຄູ່ມືການຕັດສິນໃຈສໍາລັບອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນ

Kiln Tyre / Riding Ring

ແທນທີ່ເມື່ອ:

• ຄວາມເລິກຂອງພື້ນຜິວເກີນ 10mm

• ຮອຍແຕກທາງຂວາງທີ່ກວດພົບໂດຍ NDT

• ຮູບໄຂ່ແມ່ນເກີນ 0.5% ຂອງເສັ້ນຜ່າສູນກາງນາມຫຼັງຈາກເຄື່ອງຈັກ

• ຄວາມຫນາຂອງກໍາແພງຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າ 85% ຂອງຕົ້ນສະບັບໂດຍການສວມໃສ່

ພິຈາລະນາເຄື່ອງຈັກ (ການຫັນຄືນ) ເມື່ອ:

• ພື້ນຜິວ roughness ຫຼື pitting ເລັກນ້ອຍແມ່ນບັນຫາຕົ້ນຕໍ

• ຄວາມຫນາຂອງກໍາແພງພຽງພໍຍັງຄົງຢູ່ຫຼັງຈາກການໂຍກຍ້າຍວັດສະດຸ

• ຄວາມຮອບສາມາດຟື້ນຟູໄດ້ພາຍໃນສະເພາະ

ເຄື່ອງຈັກ Yile ສະຫນອງການທົດແທນ ແຫວນຂີ່ເຫຼັກກ້າໃນ ZG45 ແລະ ZG42CrMo , ມີເອກະສານເຕັມຂະຫນາດແລະການຢັ້ງຢືນ NDT.

Trunnion Bearing (Babbitt)

Re-Babbit ເມື່ອ:

• ດ້ານ Babbitt ສະແດງໃຫ້ເຫັນການໃຫ້ຄະແນນ, ເຊັດ, ຫຼື delamination

• ການທົດສອບພັນທະບັດ Ultrasonic ເປີດເຜີຍໃຫ້ເຫັນຊ່ອງຫວ່າງໃນພັນທະບັດ Babbitt-to-shell

• ອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກຂອງລູກປືນໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບຊໍາເຮື້ອ

• ການວິເຄາະນ້ໍາມັນສະແດງໃຫ້ເຫັນເນື້ອໃນໂລຫະທີ່ສູງ

ປ່ຽນ​ທີ່​ອາ​ໄສ​ລູກ​ປືນ​ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​:

• ທີ່ຢູ່ອາໄສມີຮອຍແຕກຫຼືເສຍຫາຍໂຄງສ້າງ

• ເຈາະທີ່ຢູ່ອາໃສແມ່ນສວມໃສ່ເກີນຂອບເຂດຈໍາກັດການສ້ອມແປງ

ເຄື່ອງຈັກ Yile ສະຫນອງທັງສອງ ການຜະລິດລູກປືນ trunnion ໃຫມ່ແລະການບໍລິການ Re-Babbitting , ດ້ວຍ 100% ການທົດສອບພັນທະບັດ ultrasonic ກ່ຽວກັບການເຮັດວຽກ Babbit ທັງຫມົດ.

Girth Gear

ແທນທີ່ເມື່ອ:

• ຄວາມໜາຂອງແຂ້ວສວມເຖິງ 70% ຂອງຕົ້ນສະບັບ (ວັດແທກຢູ່ທີ່ວົງມົນ)

• ຮອຍແຕກຂອງຮາກແຂ້ວຖືກກວດພົບໂດຍການກວດກາ MT

• ຄວາມຜິດພາດຂອງສຽງໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເກີນຂອບເຂດຈໍາກັດຂອງຫ້ອງຮຽນຄວາມຖືກຕ້ອງ DIN

• ຄວາມບົກຜ່ອງດ້ານການຫລໍ່ຫຼອມໂດຍການສວມໃສ່ໄດ້ເຖິງຂະຫນາດທີ່ສໍາຄັນ

ປີ້ນເກຍ (ພິກໄປຂ້າງນອກ) ເມື່ອ:

• ໃບໜ້າໜຶ່ງຂອງເກຍສອງຊັ້ນ ຫຼືປີ້ນກັບກັນແມ່ນສວມໃສ່ແຕ່ໜ້າອີກດ້ານໜຶ່ງແມ່ນສາມາດຮັບໃຊ້ໄດ້

• ນີ້​ແມ່ນ​ຍຸດ​ທະ​ສາດ​ການ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ທີ່​ໄດ້​ວາງ​ແຜນ​ໄວ້​ທີ່​ສາ​ມາດ​ເຮັດ​ໃຫ້​ການ​ບໍ​ລິ​ການ​ການ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ສອງ​ເທົ່າ​

ເຄື່ອງຈັກ Yile ຜະລິດ segmented girth gears ທົດແທນ ໃນສອງ, ສີ່, ຫຼືຫຼາຍພາກສ່ວນສໍາລັບການຕິດຕັ້ງພາກສະຫນາມທີ່ງ່າຍດາຍໂດຍບໍ່ມີການ disassembly ເຕົາເຜົາ.

ຄໍາຖາມທີ່ຖາມເລື້ອຍໆ

ຄໍາຖາມທີ 1: ການສໍາຫຼວດການຈັດລຽງຂອງເຕົາເຜົາທີ່ຮ້ອນເຕັມທີ່ຄວນປະຕິບັດເລື້ອຍໆເທົ່າໃດ?

ຄວາມຖີ່ຕໍາ່ສຸດທີ່ແນະນໍາແມ່ນ ຫນຶ່ງຄັ້ງຕໍ່ປີ ສໍາລັບເຕົາເຜົາໃນການດໍາເນີນງານປົກກະຕິ. ເຕົາເຜົາທີ່ມີບັນຫາການສອດຄ່ອງທີ່ຮູ້ຈັກ, ອົງປະກອບທີ່ແກ່, ຫຼືການສ້ອມແປງແກະທີ່ຜ່ານມາຄວນໄດ້ຮັບການສໍາຫຼວດທຸກໆ 6 ເດືອນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການສໍາຫຼວດຢ່າງເຕັມທີ່ຄວນຈະຖືກປະຕິບັດຢູ່ສະເຫມີຫຼັງຈາກເຫດການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ສໍາຄັນ - ການປ່ຽນສ່ວນແກະ, ການປ່ຽນຢາງລົດ, ການປ່ຽນເກຍ girth, ຫຼືວຽກງານພື້ນຖານທີ່ສໍາຄັນ.

ຄໍາຖາມທີ 2: ພວກເຮົາສາມາດປະຕິບັດການຈັດຕໍາແຫນ່ງເຕົາເຜົາດ້ວຍຕົນເອງ, ຫຼືພວກເຮົາຕ້ອງການຜູ້ຊ່ຽວຊານບໍ?

ການຈັດຕໍາແຫນ່ງເຕົາເຜົາຮ້ອນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີເຄື່ອງມືພິເສດ (ສະຖານີທັງຫມົດຫຼືເຄື່ອງຕິດຕາມເລເຊີ), ຊອບແວສໍາລັບການຄິດໄລ່ແກນ, ແລະ - ທີ່ສໍາຄັນ - ປະສົບການໃນການຕີຄວາມຜົນໄດ້ຮັບແລະການປັບຕາມລໍາດັບ. ຜົນສະທ້ອນຂອງການປັບຕົວທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ (ລູກປືນທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເກີນ, ການເພີ່ມຮູບໄຂ່, ຄວາມເສຍຫາຍຂອງເກຍ) ສາມາດຮ້າຍແຮງ. ໂຮງງານຊີມັງ ແລະ ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ສ່ວນໃຫຍ່ເຮັດສັນຍາກັບບໍລິສັດຈັດວາງຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການວັດແທກ ແລະ ການຄຳນວນ, ໂດຍມີທີມງານບຳລຸງຮັກສາພືດທີ່ປະຕິບັດການປັບຕົວມ້ວນຕາມທາງກາຍຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານ.

Q3: ເຄື່ອງມື girth ຂອງພວກເຮົາສະແດງໃຫ້ເຫັນການສວມໃສ່ຢ່າງຮຸນແຮງຢູ່ຂ້າງຫນຶ່ງຂອງໃບຫນ້າແຂ້ວ. ອັນນີ້ຊີ້ບອກຫຍັງ?

ການຕິດຕໍ່ຂອງແຂ້ວຂ້າງຫນຶ່ງ (ການໂຫຼດແຂບ) ແມ່ນເກືອບສະເຫມີເກີດມາຈາກ misalignment axial ລະຫວ່າງ girth gear ແລະ pinion — ບໍ່ວ່າຈະເປັນເກຍມີການ runout axial ຫຼາຍເກີນໄປ (ຫນ້າ wobble), ແກນ pinion ບໍ່ຂະຫນານກັບແກນເກຍ, ຫຼືທັງສອງ. ນີ້ແມ່ນສະພາບທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ຈະນໍາໄປສູ່ການກະດູກຫັກຂອງແຂ້ວ fatigue ຖ້າບໍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ. ການວັດແທກຮອບຕົວຂອງເກຍເຕັມຂະໜາດ ແລະ ການກວດສອບການຈັດວາງຂອງ pinion ຄວນຖືກປະຕິບັດທັນທີ.

ຄໍາຖາມທີ 4: ໜິ້ວ trunnion ໜ່ວຍໜຶ່ງຂອງພວກເຮົາແລ່ນໄດ້ຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີ 10–15°C ຮ້ອນກວ່າຕົວອື່ນໆ. ພວກເຮົາຄວນກວດເບິ່ງຫຍັງ?

ແບກຫາບທີ່ຮ້ອນກວ່າປະເທດເພື່ອນບ້ານແມ່ນແບກຫາບຫຼາຍກ່ວາສ່ວນແບ່ງຂອງເຕົາເຜົາ - ຕົວຊີ້ວັດໂດຍກົງຂອງການຈັດລຽງຂອງແກນແກະຢູ່ໃນສະຖານີນັ້ນ. ຂັ້ນ​ຕອນ​ທໍາ​ອິດ​ແມ່ນ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ການ​ສໍາ​ຫຼວດ​ການ​ຈັດ​ຕໍາ​ແຫນ່ງ​ທີ່​ຮ້ອນ​ເພື່ອ​ປະ​ລິ​ມານ misalignment ໄດ້​. ໃນຂະຫນານ, ເພີ່ມຄວາມຖີ່ຂອງການກວດກາທີ່ຮັບຜິດຊອບແລະຄວາມຖີ່ຂອງການວິເຄາະນ້ໍາມັນຢູ່ສະຖານີທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ. ຢ່າພຽງແຕ່ເພີ່ມການໄຫຼຂອງນ້ໍາເຢັນເປັນການແກ້ໄຂໃນໄລຍະຍາວ - ນີ້ປິ່ນປົວອາການໂດຍບໍ່ມີການແກ້ໄຂສາເຫດ. [2]

Q5: ພວກເຮົາກໍາລັງວາງແຜນການທົດແທນຢາງລົດ. ວຽກງານການຈັດລໍາດັບອັນໃດຄວນເຮັດໃນເວລາດຽວກັນ?

ການປ່ຽນຢາງລົດແມ່ນເປັນເຫດການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ສໍາຄັນທີ່ສະຫນອງໂອກາດສໍາລັບວຽກງານການຈັດຕໍາແຫນ່ງທີ່ສົມບູນແບບ. ພວກເຮົາແນະນໍາ: (1) ການສໍາຫຼວດການຈັດຕໍາແຫນ່ງຮ້ອນຢ່າງເຕັມທີ່ກ່ອນທີ່ຈະປິດເພື່ອບັນທຶກເງື່ອນໄຂກ່ອນການທົດແທນ; (2) ການວັດແທກຮູບໄຂ່ຢູ່ສະຖານີທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ; (3) ການກວດສອບດ້ານ roller trunnion ແລະການກວດສອບຂະຫນາດ; (4) Babbitt bearing inspection ຢູ່ສະຖານີຮັບຜົນກະທົບ; (5) ການສໍາຫຼວດການຈັດຕໍາແຫນ່ງຮ້ອນຫລັງການຕິດຕັ້ງຫຼັງຈາກເຕົາເຜົາກັບຄືນສູ່ອຸນຫະພູມປົກກະຕິ. ການປ່ຽນຢາງຢາງໂດຍບໍ່ມີການແກ້ໄຂສະພາບການຈັດວາງທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ກ່ອນໄວອັນຄວນຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມລົ້ມເຫຼວກັບຄືນມາ.

ຄໍາຖາມທີ 6: ຂ້ອຍຈໍາເປັນຕ້ອງໃຫ້ຂໍ້ມູນອັນໃດເພື່ອໃຫ້ໄດ້ໃບສະເໜີລາຄາສໍາລັບການປ່ຽນແຫວນຂີ່ ຫຼື ເກຍຮອບ?

ສໍາລັບ ແຫວນຂີ່ : ເສັ້ນຜ່າກາງນອກ (OD), ເສັ້ນຜ່າກາງພາຍໃນ (ID), ຄວາມກວ້າງຂອງໃບຫນ້າ, ຊັ້ນວັດສະດຸ (ຖ້າຮູ້ຈັກ), ແລະເຕົາເຜົາ / ຮູບແບບ. ສໍາ​ລັບ ​ເຄື່ອງ​ມື girth ​: ເສັ້ນ​ຜ່າ​ສູນ​ກາງ​ນອກ​, ຈໍາ​ນວນ​ຂອງ​ແຂ້ວ​, ໂມ​ດູນ​, ຄວາມ​ກວ້າງ​ຂອງ​ໃບ​ຫນ້າ​, ຈໍາ​ນວນ​ຂອງ​ພາກ​ສ່ວນ​, ຊັ້ນ​ວັດ​ສະ​ດຸ​, ແລະ​ການ​ຜະ​ລິດ / ແບບ​ເຕົາ​ເຜົາ​. ຖ້າມີຮູບແຕ້ມ, ກະລຸນາໃຫ້ມັນ. ຖ້າບໍ່, ພວກເຮົາສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຈາກຂະຫນາດທີ່ສໍາຄັນແລະຂໍ້ກໍານົດອຸປະກອນຕົ້ນສະບັບ. ຕິດຕໍ່ທີມງານວິສະວະກໍາຂອງພວກເຮົາໄດ້ທີ່ jasmine@yileindustry.com — ພວກ​ເຮົາ​ຕອບ​ສະ​ຫນອງ​ການ​ສອບ​ຖາມ​ທາງ​ດ້ານ​ວິ​ຊາ​ການ​ທັງ​ຫມົດ​ພາຍ​ໃນ 24 ຊົ່ວ​ໂມງ​.

ເຄື່ອງຈັກ Yile: ຄູ່ຮ່ວມງານແຫຼ່ງດຽວຂອງທ່ານສໍາລັບອົງປະກອບການຫມຸນເຕົາເຜົາ Rotary

ການຮັກສາຄວາມສອດຄ່ອງຂອງເຕົາເຜົາ rotary ແລະສະພາບອົງປະກອບຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການສະຫນອງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງພາກສ່ວນການທົດແທນທີ່ຜະລິດໂດຍຄວາມແມ່ນຍໍາ. Yile Machinery ຜະລິດອົງປະກອບ rotary kiln rotary ທີ່ສົມບູນແບບຈາກສະຖານທີ່ປະສົມປະສານຂອງພວກເຮົາໃນ Luoyang, ຈີນ - ໃຫ້ບໍລິການ ຊີມັງ, ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ແລະໂຮງງານປຸງແຕ່ງແຮ່ທາດ ທົ່ວໂລກ.

ອົງປະກອບທັງຫມົດສົ່ງກັບເອກະສານທີ່ສົມບູນ: ໃບຢັ້ງຢືນວັດສະດຸ, ບັນທຶກການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນ, ບົດລາຍງານ NDT, ແລະບົດລາຍງານການກວດກາຂະຫນາດ.

ອີເມວ: jasmine@yileindustry.com

ສົ່ງ RFQ ຂອງ​ທ່ານ​: www.yilemachinery.com/contactus.html

ມີການຊ່ວຍເຫຼືອການແບ່ງຂັ້ນສຸກເສີນ. ໝາຍການສອບຖາມດ່ວນຕາມຄວາມເໝາະສົມສຳລັບການຕອບໂຕ້ໃນມື້ດຽວກັນ.

ຜະລິດຕະພັນ ແລະຊັບພະຍາກອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ

• Girth Girth ຫນັກສໍາລັບເຕົາເຜົາ Rotary, Ball Mills & Dryers

• ແຫວນຂີ່ເຫຼັກກ້າ (ຢາງລົດ) ສໍາລັບເຕົາເຜົາ Rotary — ZG45 & ZG42CrMo

• Rotary Kiln Trunnion Bearings — ການ​ຜະ​ລິດ​ໃຫມ່​ແລະ re-Babbitting​

• Segmented Girth Gears & Large Diameter Split Gears

• ການແກ້ໄຂອຸດສາຫະກຳບໍ່ແຮ່ ແລະຊີມັງ — ລະດັບອົງປະກອບເຕັມ

• ໝວກ Rotor Shafts Forged Crusher ໜັກ

• Forged vs. Cast Crusher Shafts ເຫຼັກກ້າ — ຄູ່ມືການຄັດເລືອກດ້ານວິຊາການ

• ຄູ່ມືການເລືອກວັດສະດຸຂອງ Worm Gear