Autor: Lily Wang Horário de publicação: 27/05/2026 Origem: Máquinas Yile
Índice
Um forno rotativo operando desalinhado não está simplesmente funcionando de forma ineficiente – ele está se destruindo. Cada revolução de um forno desalinhado impõe cargas de flexão na carcaça que nunca estavam no projeto, acelera o desgaste dos pneus e dos anéis de apoio de forma assimétrica, sobrecarrega os rolamentos individuais do munhão e gera padrões anormais de contato dos dentes na engrenagem circunferencial. Os danos se acumulam silenciosamente, invisíveis para os operadores, até que um pneu rache, um rolamento Babbitt superaqueça ou um dente de uma engrenagem circunferencial quebre – e uma fábrica de cimento ou instalação de processamento mineral perca semanas de produção.
O alinhamento adequado do forno não é uma tarefa de comissionamento executada uma vez e esquecida. É uma disciplina de manutenção contínua que deve ser executada com precisão, em um forno ativo funcionando em temperatura operacional, por engenheiros que entendam tanto a metodologia de medição quanto as consequências mecânicas de cada ajuste.
Este guia consolida as práticas comprovadas em campo usadas por engenheiros de confiabilidade nas principais operações de cimento e mineração em todo o mundo — abrangendo medição de alinhamento de fornos quentes, procedimentos de ajuste de rolos de munhão, análise de ovalidade de casca e inspeções de componentes críticos que devem acompanhar cada campanha de alinhamento.
O conceito mais importante no alinhamento de fornos rotativos é que um forno deve estar alinhado em sua condição operacional – quente, giratório e sob carga. As medições de alinhamento a frio, realizadas durante uma parada com o forno parado e à temperatura ambiente, são úteis para verificações iniciais da instalação, mas são fundamentalmente insuficientes para o gerenciamento contínuo do alinhamento.
Aqui está o porquê:
A expansão térmica muda tudo. Um forno rotativo de cimento operando a uma temperatura de processo de 1.450°C tem uma temperatura superficial de 250–400°C. Nessas temperaturas, o casco de aço se expande significativamente - tanto radialmente (aumentando o diâmetro do casco) quanto axialmente (estendendo o comprimento do casco). A carcaça do forno de cimento com 5 metros de diâmetro e 80 metros de comprimento pode se expandir axialmente em 80–120 mm do frio para o quente. Os pilares de suporte, estando à temperatura ambiente, não se expandem na mesma proporção. O resultado é que a relação geométrica entre o eixo da carcaça e as superfícies dos rolos do munhão muda substancialmente entre condições frias e quentes.
A flecha da casca muda sob carga. Uma carcaça de forno carregada cede entre as estações de suporte sob o peso da carga e da própria carcaça. Esta curvatura está ausente em um forno frio e vazio. As medições a frio mostram, portanto, uma geometria do eixo da carcaça diferente da condição operacional.
A migração dos pneus é um fenómeno dinâmico. O projeto de pneu flutuante usado na maioria dos fornos permite que o pneu migre axialmente em relação à carcaça durante a operação. A taxa e direção de migração dependem do ângulo de inclinação do rolo do munhão e da temperatura operacional – nenhum dos quais pode ser avaliado em um forno frio e estacionário.
O consenso da indústria é claro: a medição do alinhamento do forno quente, realizada com o forno girando na velocidade e temperatura normais de operação, é o único método que fornece dados acionáveis para correções de alinhamento.
Uma avaliação completa do alinhamento do forno aborda quatro elementos interdependentes. Corrigir um sem avaliar os outros é um erro comum que leva a repetidos fracassos.
O eixo da carcaça – a linha central teórica do forno rotativo – idealmente deveria ser uma linha reta passando por todas as estações de suporte. Na prática, nunca é perfeitamente reto e o objetivo é manter os desvios dentro de limites aceitáveis.
O que causa o desalinhamento do eixo da casca:
Tensões de flexão cíclicas no casco em cada revolução — a principal causa da fissuração por fadiga do casco
Distribuição desigual de carga entre estações de suporte — sobrecarregando alguns rolamentos do munhão enquanto sobrecarrega outros
Padrões anormais de desgaste dos pneus e dos anéis de condução – um lado da superfície de contato do pneu se desgasta mais rápido que o outro
Desalinhamento da engrenagem circunferencial – o plano da engrenagem inclina em relação ao pinhão, causando carga nas bordas dos dentes da engrenagem
Como é medido (quente):
O padrão moderno para medição da linha central do forno quente utiliza instrumentos de pesquisa óptica (estação total ou rastreador a laser) para medir a posição dos alvos de referência na carcaça do forno em vários pontos ao redor de cada estação de pneus, enquanto o forno gira. Medindo a excentricidade da carcaça em cada estação, a verdadeira posição do eixo pode ser calculada e comparada com a linha reta ideal através de todas as estações.
Os métodos tradicionais que utilizam corda de piano ou níveis ópticos foram amplamente substituídos por sistemas de medição baseados em laser que fornecem maior precisão e podem ser realizados com segurança fora da zona quente do forno.
Limites aceitáveis:
A maioria das especificações OEM de fornos e práticas da indústria definem um desvio máximo permitido do eixo da carcaça da linha reta ideal em ±3–5 mm por metro de comprimento do forno entre estações de suporte adjacentes. Desvios que excedam esta faixa requerem correção.
O pneu (anel de condução) é a interface entre a carcaça rotativa do forno e os rolos de suporte estacionários. Sua condição reflete diretamente o histórico de alinhamento do forno e determina a qualidade da transferência de carga para a estrutura de suporte.
Principais parâmetros do pneu a serem medidos durante o alinhamento a quente:
Migração de pneus (flutuação axial):
O pneu deve migrar lentamente para frente e para trás entre os limites definidos – normalmente ±25–50 mm da linha central da largura do anel de pilotagem. A migração excessiva em uma direção indica ângulo de inclinação incorreto do rolete do munhão. A migração zero (um pneu “travado”) é igualmente problemática – indica que o pneu está restringido, gerando cargas axiais que danificam os rolos axiais e os rolamentos.
Deslizamento do pneu (deslizamento rotacional entre o pneu e a carcaça):
O projeto do pneu flutuante permite intencionalmente um pequeno deslizamento rotacional entre o pneu e a carcaça do forno. Este deslizamento é necessário para evitar que o pneu imponha suas próprias restrições de expansão térmica à carcaça. A taxa de escorregamento correta é normalmente de 0,5 a 1,5% da circunferência do forno por revolução. O deslizamento excessivo causa desgaste rápido das pastilhas de retenção do pneu e das barras de enchimento da carcaça; deslizamento insuficiente causa o desenvolvimento de ovalidade da concha.
Ovalidade do pneu:
Um pneu perfeitamente fabricado é circular. Em serviço, a ciclagem térmica e a carga mecânica podem fazer com que o pneu fique oval. A ovalidade do pneu é medida comparando os diâmetros máximo e mínimo – a ovalidade aceitável é normalmente inferior a 0,1% do diâmetro nominal do pneu (ou seja, menos de 5 mm para um pneu com 5.000 mm de diâmetro).
Condição da superfície do pneu:
A superfície de rolamento do pneu deve ser lisa e livre de:
Lascamento ou corrosão (indica fadiga de contato por sobrecarga ou pontos duros)
Poligonização (pontos planos que se desenvolvem devido à vibração ou contato incorreto do rolo)
Corrosão (por condensação durante paradas a frio)
Rachaduras transversais (indica fadiga térmica – uma condição séria que requer avaliação imediata)
A Yile Machinery fabrica peças de reposição pneus de aço fundido e anéis de condução em aço ZG45 e ZG42CrMo, usinados com precisão para tolerâncias de circularidade rígidas e totalmente aliviados de tensão para evitar rachaduras em serviço.
Os rolos munhões são os elementos ajustáveis mais ativamente no sistema de suporte do forno. Sua posição e ângulo de inclinação são as principais ferramentas para corrigir o desalinhamento do eixo da carcaça e controlar a migração do pneu.
Parâmetros do rolo munhão:
Ângulo de inclinação do rolo:
Cada rolo munhão pode ser inclinado (girado ligeiramente em torno de um eixo vertical) em relação ao eixo do forno. Esta inclinação cria um componente de impulso axial na força de contato entre o rolo e o pneu, que impulsiona o forno axialmente em uma direção controlada. As configurações corretas do ângulo de inclinação são o principal método para controlar a migração dos pneus e a posição axial do forno.
Os ângulos de inclinação típicos são muito pequenos – 0,5° a 2° em relação ao paralelo – mas seu efeito no comportamento axial do forno é significativo. Configurações incorretas de inclinação são uma das causas mais comuns de migração excessiva dos pneus, sobrecarga dos rolos de impulso e desgaste assimétrico dos pneus.
Padrão de contato do rolo:
O contato entre o rolo do munhão e o pneu deve ser uniforme em toda a largura da face do rolo. Padrões de contato incorretos indicam:
Eixo do rolo não paralelo ao eixo do pneu (inclinação do rolo no plano vertical) — causa carga nas bordas e desgaste rápido em uma extremidade do rolo
Desalinhamento do eixo da carcaça naquela estação – faz com que o pneu se aproxime do rolo em um ângulo
Danos na superfície do pneu ou rolo – causa contato localizado de alta pressão
O padrão de contato é avaliado aplicando uma fina camada de composto de marcação (azul de engenharia ou equivalente) na superfície do rolo e observando o padrão de transferência no pneu após uma rotação.
Condição da superfície do rolo:
As superfícies dos rolos do munhão devem ser inspecionadas quanto a:
Lascamento e corrosão (fadiga de contato)
Bandagem (ranhuras de desgaste circunferenciais por contaminação abrasiva)
Trincas térmicas (por superaquecimento devido a falha do rolamento ou perda de lubrificação)
Poligonização (correspondendo ao padrão do polígono do pneu – indica que o pneu desenvolveu ovalidade)
Condição do rolamento do munhão:
Os rolamentos Babbitt (metal branco) que suportam os eixos dos rolos do munhão são os componentes mais sensíveis à manutenção no sistema de suporte do forno. A sua condição deve ser avaliada em cada campanha de alinhamento.
Principais indicadores de sofrimento no rolamento:
Temperatura elevada do rolamento (> 65°C para rolamentos Babbitt lubrificados a óleo) — indica película de óleo inadequada, contaminação ou sobrecarga
Descoloração do óleo (escurecimento, partículas metálicas) — indica desgaste ou contaminação do Babbitt
Vibração anormal na caixa do rolamento — indica desalinhamento do eixo ou dano Babbitt
Inspeção visual da superfície Babbitt (durante o desligamento planejado) — marcas, limpeza ou delaminação indicam problemas no rolamento
Yile Machinery fabrica e re-Babbits rolamentos de munhão de forno rotativo com teste de ligação 100% ultrassônico para garantir a adesão Babbitt livre de vazios — a causa mais comum de falha prematura do rolamento.
A engrenagem circunferencial é o maior e mais caro componente do sistema de acionamento do forno. Seu alinhamento com o pinhão de acionamento deve ser mantido dentro de tolerâncias rígidas para evitar desgaste prematuro dos dentes, fratura por fadiga e falha catastrófica do acionamento.
Parâmetros de alinhamento da engrenagem circunferencial:
Excentricidade radial:
A engrenagem circunferencial deve girar concentricamente com o eixo da carcaça do forno. O desvio radial (excentricidade do círculo primitivo da engrenagem em relação ao eixo de rotação) faz com que a distância central entre a engrenagem e o pinhão varie ciclicamente a cada revolução - carregando e descarregando alternadamente a malha do dente. O desvio radial aceitável é normalmente ≤ 1,5 mm de leitura total do indicador (TIR) para engrenagens circunferenciais de fornos grandes.
Excentricidade axial (excentricidade frontal):
A face da engrenagem deve ser perpendicular ao eixo de rotação. O desvio axial faz com que a engrenagem oscile axialmente à medida que gira, fazendo com que o pinhão entre e saia da malha correta. O desvio axial aceitável é normalmente ≤ 1,0 mm TIR.
Retaliação:
A folga correta entre a engrenagem circunferencial e o pinhão é essencial. Folga insuficiente causa interferência e superaquecimento nos dentes; folga excessiva causa carga de impacto em cada engate dentário. A folga correta para engrenagens circunferenciais de fornos de módulos grandes é normalmente de 0,3 a 0,5 mm por 100 mm de módulo (por exemplo, para uma engrenagem do Módulo 30: folga de 9 a 15 mm).
Padrão de contato dentário:
O padrão de contato na face do dente da engrenagem deve ser centralizado e uniforme. A carga na borda (contato concentrado em uma extremidade da face do dente) é a causa mais comum de fratura por fadiga do dente da engrenagem circunferencial e deve ser corrigida imediatamente.
A Yile Machinery fabrica peças de reposição engrenagens circunferenciais segmentadas para fornos rotativos e moinhos de bolas em liga de aço ZG42CrMo, fundidas com tecnologia de desgaseificação a vácuo (VD) e usinadas com precisão de acordo com os padrões de precisão de engrenagens DIN.
O procedimento a seguir representa as melhores práticas atuais para uma campanha abrangente de alinhamento de fornos quentes. Deve ser realizado por engenheiros de alinhamento qualificados com instrumentação apropriada.
1.1 Estabelecer condições operacionais básicas
Registre e verifique se o forno está operando em condições normais de produção:
Velocidade do forno: RPM operacional normal (não reduzida para manutenção)
Taxa de alimentação: taxa de produção normal
Temperatura do casco: estabilizada no perfil operacional normal
Todos os sistemas auxiliares (lubrificação, ventiladores de resfriamento) funcionando normalmente
Não realize medições de alinhamento a quente durante a inicialização, desligamento ou condições operacionais anormais — o estado térmico do forno não representará a verdadeira condição operacional.
1.2 Instalar metas de medição
Anexe alvos de pesquisa refletivos à carcaça do forno em posições definidas ao redor de cada estação de pneus. Os alvos devem ser posicionados em intervalos angulares iguais (normalmente de 8 a 12 alvos por estação) e a uma distância axial consistente da linha central do pneu.
1.3 Configurar instrumentação
Posicione a estação total ou o rastreador a laser em um local com linha de visão desimpedida para todas as estações de medição. Estabeleça um sistema de coordenadas de referência estável ligado à estrutura de fundação do forno (não ao próprio forno, que está em movimento).
1.4 Taxa recorde de migração de pneus
Antes de iniciar as medições do eixo da carcaça, observe e registre a taxa de migração dos pneus em cada estação. Marque um ponto de referência no pneu e na carcaça e meça o deslocamento relativo após um número definido de rotações. Isto estabelece a taxa de migração de base antes de serem feitos quaisquer ajustes nos rolos.
2.1 Medir a excentricidade do casco em cada estação
Com o forno girando em velocidade normal, registre a posição de cada alvo do invólucro à medida que ele passa pelo arco de medição. Para cada estação, isso produz um conjunto de pontos que definem o círculo traçado pela superfície da casca naquele local axial.
2.2 Calcular as posições dos eixos da casca
A partir do círculo medido em cada estação, calcule a posição central — esta é a posição do eixo da casca naquela estação. Compare as posições calculadas dos eixos em todas as estações com a linha reta ideal teórica (a linha central do projeto).
2.3 Identificar padrão de desalinhamento
Trace as posições dos eixos da casca para identificar o padrão de desalinhamento:
Afundamento vertical simples : Afundamento do eixo da casca abaixo da linha ideal na estação do meio do vão - normal e esperado; avaliar magnitude
Deslocamento lateral : Eixo da carcaça deslocado horizontalmente em uma ou mais estações — indica erro de posição do rolete
Desalinhamento angular : Eixo da carcaça inclinado em uma estação — indica alturas diferenciais dos rolos ou assentamento irregular da fundação
Padrão complexo : Combinação dos itens acima – requer sequência de correção sistemática
Os ajustes dos rolos são a principal ferramenta de correção do desalinhamento do eixo da carcaça. Cada ajuste afeta vários parâmetros simultaneamente – posição do eixo da carcaça, migração do pneu, distribuição de carga do rolamento e malha da engrenagem – portanto, os ajustes devem ser feitos de forma incremental e seus efeitos monitorados antes de prosseguir.
3.1 Calcular os ajustes necessários dos rolos
Com base nos dados de medição do eixo da carcaça, calcule as alterações necessárias na posição dos rolos (lateral e vertical) em cada estação para colocar o eixo da carcaça dentro dos limites aceitáveis. Este cálculo deve levar em conta as restrições cinemáticas do mecanismo de ajuste dos rolos em cada estação.
3.2 Ajuste os ângulos de inclinação dos rolos para controle axial
Antes de ajustar as posições dos rolos, corrija quaisquer ângulos de inclinação grosseiramente incorretos. Os ajustes de inclinação afetam a migração dos pneus imediatamente e podem ser verificados observando a mudança na taxa de migração algumas horas após o ajuste.
Procedimento de ajuste de inclinação:
Identifique em qual direção o pneu precisa migrar (em direção ou longe da extremidade motriz)
Ajuste ambos os rolos na estação simultaneamente, mantendo ângulos de inclinação iguais e opostos para evitar a introdução de desequilíbrio de força lateral
Faça pequenos ajustes (incrementos de 0,1–0,3°) e monitore a resposta da taxa de migração antes de novos ajustes
3.3 Ajustar a posição lateral do rolo
Os ajustes de posição lateral do rolo (movendo o rolo perpendicularmente ao eixo do forno) corrigem o deslocamento do eixo horizontal da carcaça. Os ajustes são feitos movendo as caixas dos rolamentos em suas placas de montagem usando os parafusos de ajuste fornecidos.
3.4 Ajuste a posição vertical do rolo (se necessário)
Os ajustes de posição vertical do rolo (elevação ou abaixamento do rolo) corrigem o deslocamento vertical do eixo da carcaça. Esses ajustes normalmente exigem calços sob as caixas dos rolamentos e são mais complicados do que os ajustes laterais.
Importante: Após qualquer ajuste de posição do rolo, deixe o forno funcionar por no mínimo 4–8 horas antes de fazer novas medições. O estado térmico do sistema precisa de tempo para se reequilibrar após mudanças mecânicas.
4.1 Medir o desvio da engrenagem circunferencial
Com o forno girando, meça o desvio radial e axial da engrenagem circunferencial usando relógios comparadores montados em uma referência fixa. Grave o desvio em vários pontos ao redor da circunferência para identificar os pontos altos e baixos.
4.2 Inspecione o padrão de contato do dente
Aplique composto de marcação nos dentes do pinhão e observe o padrão de transferência nos dentes da engrenagem circunferencial após várias voltas. Documente a localização e uniformidade do padrão de contato.
4.3 Medir e ajustar a folga
Meça a folga em múltiplas posições circunferenciais (mínimo de 4 posições, separadas por 90°) para avaliar a variação devido à excentricidade da engrenagem. Ajuste a posição do pinhão para obter a folga média correta, mantendo a variação dentro dos limites aceitáveis.
4.4 Ajuste a posição do pinhão, se necessário
Se o padrão de contato dos dentes ou as medições de folga indicarem desalinhamento, ajuste a posição da caixa do rolamento do pinhão (lateral e/ou axial) para corrigir. Os ajustes do pinhão devem sempre ser feitos após a conclusão das correções do eixo da carcaça – corrigir primeiro o eixo da carcaça pode resolver o desalinhamento aparente da engrenagem sem exigir ajuste do pinhão.
5.1 Repetir medição do eixo da carcaça
Depois que todos os ajustes forem concluídos e o forno estiver estabilizado termicamente, repita a medição completa do eixo da carcaça para verificar se as correções alcançaram o alinhamento desejado.
5.2 Monitore as temperaturas dos rolamentos
Registre as temperaturas dos rolamentos em todas as estações por no mínimo 24 horas após a conclusão do ajuste. As temperaturas devem estabilizar em níveis normais de operação. O aumento da temperatura após o ajuste indica que um rolamento está sobrecarregado e requer investigação imediata.
5.3 Documente todas as medições e ajustes
Um relatório de alinhamento completo deve incluir:
Medições do eixo da casca de pré-ajuste (com gráficos)
Taxas de migração de pneus (antes e depois)
Registros de ajuste dos rolos (ângulos de inclinação, posições laterais e verticais)
Medições de desvio da engrenagem circunferencial
Fotografias de padrões de contato dentário
Medições de folga
Medições do eixo da carcaça pós-ajuste
Tendências de temperatura dos rolamentos
Esta documentação é essencial para análise de tendências em futuras campanhas de alinhamento e para identificação de deterioração progressiva dos componentes.
A ovalidade da casca é uma das condições mais prejudiciais na operação de fornos rotativos — e uma das menos compreendidas pelas equipes de manutenção da planta. Merece atenção específica em qualquer guia de alinhamento.
A carcaça rotativa do forno, apoiada em estações discretas, desvia ligeiramente sob a gravidade à medida que gira. Em cada estação de apoio, a carcaça é empurrada para cima pelo pneu e pelos rolos; entre as estações, ele cede com seu próprio peso e com o peso da carga. À medida que a casca gira, cada seção transversal experimenta alternadamente a força de apoio (na parte inferior) e a flecha do vão livre (na parte superior). Esta deformação cíclica faz com que a secção transversal da casca se torne ligeiramente oval – isto é a ovalidade da casca.
Danos refratários: O revestimento refratário dentro do forno é rígido e não pode deformar-se com a casca. À medida que a casca se ovaliza, o refratário experimenta compressão e tensão cíclicas – ele racha, afrouxa e eventualmente cai. A falha do refratário é a consequência mais comum da ovalização excessiva da casca, e a substituição do refratário é uma das atividades de manutenção do forno mais caras e demoradas.
Fissuração por fadiga da casca: A tensão de flexão cíclica associada à ovalidade fadiga a casca de aço. Com o tempo, surgem fissuras de fadiga na placa do casco, particularmente em soldaduras e descontinuidades geométricas.
Desgaste dos pneus e rolos: Uma carcaça oval faz com que o pneu oscile radialmente à medida que gira, gerando cargas de impacto nos rolos do munhão e acelerando o desgaste nas superfícies do pneu e dos rolos.
A ovalidade da casca é medida colocando um relógio comparador ou sensor de deslocamento a laser em uma posição fixa adjacente à superfície da casca e registrando o deslocamento radial conforme a casca completa uma revolução. A diferença entre as leituras máxima e mínima é a ovalidade total.
Limites de ovalidade aceitáveis:
Operação normal: ≤ 0,3% do diâmetro do casco (por exemplo, ≤ 15 mm para um casco com 5.000 mm de diâmetro)
Zona de cuidado: 0,3–0,5% do diâmetro do casco — monitore de perto, investigue a causa
Crítico: > 0,5% do diâmetro do casco — é necessária investigação imediata; considere reduzir a taxa de produção
Ajuste incorreto do pneu (folga excessiva do pneu): A folga entre o pneu e as barras de enchimento da carcaça deve estar dentro das especificações do projeto. A folga excessiva permite que o pneu “respire” com a ovalização da carcaça, em vez de restringi-la. Meça a folga dos pneus em vários pontos da circunferência.
Estação de suporte sobrecarregada: Uma estação de suporte que transporta mais do que a sua parcela projetada do peso do forno imporá uma força ascendente maior na carcaça, aumentando a ovalidade nessa estação. Corrija ajustando o alinhamento do eixo da carcaça para redistribuir a carga.
Barras de enchimento da carcaça desgastadas ou danificadas: As barras de enchimento entre o pneu e a carcaça transferem a força de suporte do pneu para a carcaça. Barras de enchimento gastas aumentam a folga efetiva dos pneus.
Deformação da casca devido a danos de ovalização anteriores: Uma vez que uma casca tenha sido significativamente ovalizada, ela pode reter uma deformação permanente que torna difícil retornar a níveis de ovalidade aceitáveis sem reparo ou substituição da casca.
O cronograma de inspeção a seguir representa a frequência mínima recomendada para inspeções de componentes rotativos do forno. Fornos com problemas conhecidos de alinhamento ou componentes envelhecidos devem ser inspecionados com mais frequência.
Componente |
Tipo de inspeção |
Freqüência |
Parâmetros principais |
Pneu / Anel de Equitação |
Visual + dimensional |
A cada 3 meses |
Condição da superfície, ovalidade, taxa de migração |
Pneu / Anel de Equitação |
END completo (UT + MT) |
A cada 2–3 anos ou em substituição |
Defeitos internos, rachaduras superficiais |
Rolos de munhão |
Padrão visual + contato |
A cada 3 meses |
Condição da superfície, padrão de contato |
Rolos de munhão |
Dimensional |
Anualmente |
Desgaste do diâmetro, desenvolvimento de conicidade |
Rolamentos de munhão |
Monitoramento de temperatura |
Contínuo |
Tendência da temperatura operacional |
Rolamentos de munhão |
Análise de óleo |
A cada 6 meses |
Contaminação, partículas metálicas |
Rolamentos de munhão |
Visual (superfície Babbitt) |
Em cada parada planejada |
Pontuação, limpeza, delaminação |
Engrenagem Circular |
Padrão visual + contato |
A cada 3 meses |
Condição da superfície do dente, padrão de contato |
Engrenagem Circular |
Medição de desvio |
Anualmente ou após o trabalho shell |
Excentricidade radial e axial |
Engrenagem Circular |
END completo |
A cada 3–5 anos |
Rachaduras na raiz do dente, defeitos de fundição |
Concha |
Medição de ovalidade |
A cada 3 meses |
Ovalidade em cada estação de pneus |
Concha |
Medição de espessura (UT) |
Anualmente |
Corrosão/desgaste da placa do casco |
Pesquisa de alinhamento a quente |
Campanha de medição completa |
Anualmente (mínimo) |
Eixo Shell, todos os parâmetros acima |
Substitua quando:
A profundidade de fragmentação da superfície excede 10 mm
Rachaduras transversais detectadas por END
A ovalidade excede 0,5% do diâmetro nominal após usinagem
Espessura da parede reduzida abaixo de 85% da original devido ao desgaste
Considere a usinagem (retorneamento) quando:
Rugosidade da superfície ou corrosão menor é o principal problema
Espessura de parede suficiente permanece após a remoção do material
A redondeza pode ser restaurada dentro da especificação
Substituição de suprimentos da Yile Machinery anéis de montagem em aço fundido em ZG45 e ZG42CrMo , com documentação dimensional completa e certificação NDT.
Re-Babbit quando:
A superfície Babbitt mostra marcas, limpeza ou delaminação
O teste de ligação ultrassônica revela vazios na ligação Babbitt-to-shell
A temperatura operacional do rolamento foi cronicamente elevada
A análise do óleo mostra elevado teor de metal
Substitua a caixa do rolamento quando:
A carcaça está rachada ou estruturalmente danificada
O diâmetro interno da caixa está desgastado além dos limites de reparo
A Yile Machinery fornece ambos fabricação de novos rolamentos de munhão e serviços de re-Babbitting , com testes de ligação ultrassônicos 100% em todos os trabalhos da Babbitt.
Substitua quando:
Espessura do dente desgastada em 70% do original (medida no círculo primitivo)
Rachaduras nas raízes dos dentes detectadas pela inspeção MT
O erro de passo aumentou além dos limites da classe de precisão DIN
Defeitos de fundição expostos ao desgaste atingiram tamanho crítico
Reverter a marcha (virar para o lado não desgastado) quando:
Uma face de uma engrenagem de dupla hélice ou reversível está desgastada, mas a outra face pode ser reparada
Esta é uma estratégia de manutenção planejada que pode duplicar a vida útil das engrenagens
A maquinaria Yile fabrica engrenagens circunferenciais de substituição segmentadas em dois, quatro ou mais segmentos para instalação simplificada em campo sem desmontagem do forno.
A frequência mínima recomendada é de uma vez por ano para fornos em operação normal. Fornos com problemas conhecidos de alinhamento, componentes envelhecidos ou reparos recentes na carcaça devem ser inspecionados a cada 6 meses. Além disso, uma vistoria completa deve sempre ser realizada após qualquer evento de manutenção significativo – substituição da seção da carcaça, substituição de pneus, substituição da engrenagem circunferencial ou grandes trabalhos de fundação.
O alinhamento de fornos a quente requer instrumentação especializada (estação total ou rastreador a laser), software para cálculo de eixos e – principalmente – experiência na interpretação de resultados e ajustes de sequenciamento. As consequências de ajustes incorretos (rolamentos sobrecarregados, aumento da ovalidade da carcaça, danos nas engrenagens) podem ser graves. A maioria das fábricas de cimento e mineração contrata empresas especializadas em alinhamento para o trabalho de medição e cálculo, com equipes de manutenção da fábrica executando os ajustes físicos dos rolos sob a orientação do especialista.
O contato unilateral do dente (carga na borda) é quase sempre causado pelo desalinhamento axial entre a engrenagem circunferencial e o pinhão - ou a engrenagem apresenta desvio axial excessivo (oscilação da face), o eixo do pinhão não é paralelo ao eixo da engrenagem, ou ambos. Esta é uma condição séria que levará à fratura por fadiga dentária se não for corrigida. Uma medição completa da excentricidade da engrenagem circunferencial e uma verificação do alinhamento do pinhão devem ser realizadas imediatamente.
Um rolamento que funciona mais quente do que seus vizinhos está carregando mais do que sua parcela de carga do forno – um indicador direto do desalinhamento do eixo da carcaça naquela estação. O primeiro passo é realizar uma pesquisa de alinhamento a quente para quantificar o desalinhamento. Paralelamente, aumente a frequência de inspeção de rolamentos e de análise de óleo na estação afetada. Não aumente simplesmente o fluxo de água de resfriamento como uma solução de longo prazo – isso trata o sintoma sem abordar a causa. [2]
A substituição de um pneu é um grande evento de manutenção que oferece uma oportunidade para um trabalho de alinhamento abrangente. Recomendamos: (1) inspeção completa do alinhamento a quente antes do desligamento para documentar a condição de pré-substituição; (2) medição da ovalidade da concha na estação afetada; (3) inspeção da superfície do rolo do munhão e verificação dimensional; (4) Inspeção do rolamento Babbitt na estação afetada; (5) pesquisa de alinhamento a quente pós-instalação, após o forno retornar à temperatura normal de operação. Substituir um pneu sem corrigir as condições de alinhamento que causaram o desgaste prematuro simplesmente repetirá a falha.
Para um anel de montagem : diâmetro externo (OD), diâmetro interno (ID), largura da face, classe do material (se conhecido) e marca/modelo do forno. Para uma engrenagem circunferencial : diâmetro externo, número de dentes, módulo, largura da face, número de segmentos, classe do material e marca/modelo do forno. Se houver desenhos disponíveis, forneça-os. Caso contrário, podemos trabalhar a partir das principais dimensões e das especificações do equipamento original. Entre em contato com nossa equipe de engenharia em jasmine@yileindustry.com — respondemos a todas as dúvidas técnicas em 24 horas.
Manter o alinhamento e a condição dos componentes de um forno rotativo requer um fornecimento confiável de peças de reposição fabricadas com precisão. A Yile Machinery fabrica a linha completa de componentes rotativos para fornos rotativos em nossas instalações integradas em Luoyang, China - atendendo fábricas de cimento, mineração e processamento mineral em todo o mundo.
Componente |
Material |
Recurso principal |
ZG42CrMo |
Fundição desgaseificada a vácuo, segmentada, precisão DIN |
|
ZG45/ZG42CrMo |
Torno vertical de precisão com alívio de tensão usinado |
|
Babbitt / metal branco |
100% testado em UT bond, nova fabricação + re-Babbitting |
|
Aço fundido/forjado |
Superfície de rolamento de precisão |
|
ZG42CrMo / forjado |
Projetos de 2 a 6 segmentos para instalação em campo |
Todos os componentes são enviados com documentação completa: certificados de materiais, registros de tratamento térmico, relatórios de END e relatórios de inspeção dimensional.
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