Պտտվող վառարանի հավասարեցում. Ամբողջական դաշտային ուղեցույց տաք վառարանների չափման, կողպեքի ճշգրտման և կարևոր բաղադրիչի ստուգման համար

Պտտվող վառարանը, որն աշխատում է սխալ դիրքով, ոչ միայն անարդյունավետ է աշխատում, այլ ինքն իրեն ոչնչացնում է: Սխալ դասավորված վառարանի յուրաքանչյուր պտույտ առաջացնում է կեղևի վրա ճկվող բեռներ, որոնք երբեք չեն եղել դիզայնի մեջ, արագացնում է անվադողերի և ձիավարման օղակների մաշվածությունը ասիմետրիկորեն, ծանրաբեռնում է առանձին առանցքակալները և առաջացնում ատամների հետ շփման աննորմալ ձևեր շրջապատի հանդերձում: Վնասը կուտակվում է անաղմուկ, անտեսանելի օպերատորների համար, մինչև անվադողը ճաքի, Բաբբիթի առանցքակալը գերտաքացվի կամ ատամի շրջագծով հանդերձանքի կոտրվածքը, և ցեմենտի գործարանը կամ հանքանյութերի վերամշակման գործարանը կորցնի արտադրությունը շաբաթներով:

Վառարանների ճիշտ դասավորվածությունը շահագործման հանձնման խնդիր չէ, որը կատարվել է մեկ անգամ և մոռացվել: Դա շարունակական սպասարկման կարգ է, որը պետք է կատարվի ճշգրտությամբ, գործող ջերմաստիճանում աշխատող վառարանի վրա, ինժեներների կողմից, ովքեր հասկանում են և՛ չափման մեթոդաբանությունը, և՛ յուրաքանչյուր ճշգրտման մեխանիկական հետևանքները:

Այս ուղեցույցը համախմբում է ողջ աշխարհում ցեմենտի և հանքարդյունաբերության խոշոր գործառնություններում կիրառվող հուսալիության ինժեներների կողմից ապացուցված փորձերը՝ ընդգրկելով տաք վառարանների հավասարեցման չափումները, գլանափաթեթների ճշգրտման ընթացակարգերը, կեղևի ձվաձեւության վերլուծությունը և կարևոր բաղադրիչների ստուգումները, որոնք պետք է ուղեկցեն յուրաքանչյուր հավասարեցման արշավին:

Ինչու 'Սառը' վառարանի հավասարեցումը բավարար չէ

Պտտվող վառարանների դասավորության ամենակարևոր գաղափարն այն է, որ վառարանը պետք է հավասարեցվի իր աշխատանքային վիճակում՝ տաք, պտտվող և ծանրաբեռնվածության տակ: Սառը հավասարեցման չափումները, որոնք կատարվել են վառարանի անշարժ վիճակում և շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանում անջատման ժամանակ, օգտակար են տեղադրման սկզբնական ստուգումների համար, բայց սկզբունքորեն անբավարար են ընթացիկ հավասարեցման կառավարման համար:

Ահա թե ինչու.

Ջերմային ընդլայնումը փոխում է ամեն ինչ. Ցեմենտի պտտվող վառարանը, որն աշխատում է 1450°C պրոցեսի ջերմաստիճանում, ունի կեղևի մակերեսի ջերմաստիճան 250–400°C: Այս ջերմաստիճաններում պողպատե թաղանթը զգալիորեն ընդլայնվում է` և՛ ճառագայթային (աճող պատյանի տրամագիծը), և՛ առանցքային (երկարացնելով պատյանների երկարությունը): 5 մետր տրամագծով, 80 մետր երկարությամբ ցեմենտի վառարանի վառարանի պատյանը կարող է առանցքային ընդլայնվել 80–120 մմ-ով՝ սառից մինչև տաք: Աջակցող հենասյուները, լինելով շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանում, չեն ընդլայնվում նույն արագությամբ։ Արդյունքն այն է, որ կեղևի առանցքի և գլանափաթեթի մակերևույթների միջև երկրաչափական հարաբերությունները էապես փոխվում են ցուրտ և տաք պայմանների միջև:

Shell-ի անկումը փոխվում է ծանրաբեռնվածության տակ: Լիցքավորված վառարանի կեղևը կախված է լիցքի ծանրության տակ աջակցող կայանների և հենց պատյանի միջև: Սառը, դատարկ վառարանում այս անկումը բացակայում է: Հետևաբար, սառը չափումները ցույց են տալիս կեղևի առանցքի տարբեր երկրաչափություն, քան աշխատանքային պայմանը:

Անվադողերի միգրացիան դինամիկ երեւույթ է: Լողացող անվադողերի դիզայնը, որն օգտագործվում է վառարանների մեծ մասում, թույլ է տալիս անվադողին աշխատանքի ընթացքում առանցքային գաղթել կեղևի համեմատ: Միգրացիայի արագությունը և ուղղությունը կախված են գլանափաթեթի թեքության անկյունից և աշխատանքային ջերմաստիճանից, որոնցից ոչ մեկը չի կարող գնահատվել սառը, անշարժ վառարանի վրա:

Արդյունաբերության համաձայնությունը պարզ է. տաք վառարանի հավասարեցման չափումը, որն իրականացվում է վառարանի հետ պտտվող նորմալ աշխատանքային արագությամբ և ջերմաստիճանում, միակ մեթոդն է, որն ապահովում է գործող տվյալներ հարթեցման ուղղումների համար:

Պտտվող վառարանների հավասարեցման չորս սյուները

Վառարանների հավասարեցման ամբողջական գնահատումը վերաբերում է չորս փոխկապակցված տարրերին: Մեկը շտկելը առանց մյուսներին գնահատելու սովորական սխալ է, որը հանգեցնում է անհաջողությունների կրկնության:

Սյուն 1. Կեղևի առանցքի հավասարեցում (կենտրոնական հետազոտություն)

Կեղևի առանցքը՝ պտտվող վառարանի տեսական կենտրոնագիծը, իդեալականորեն պետք է լինի ուղիղ գիծ, ​​որն անցնում է բոլոր օժանդակ կայաններով: Գործնականում այն ​​երբեք կատարյալ ուղիղ չէ, և նպատակը շեղումները ընդունելի սահմաններում պահելն է։

Ինչ է առաջացնում պատյան առանցքի սխալ դասավորությունը.

• Յուրաքանչյուր պտույտի ժամանակ կեղևի ցիկլային ճկման լարումները՝ պատյանների հոգնածության ճաքերի առաջնային պատճառը

• Բեռի անհավասար բաշխում աջակցման կայանների միջև. որոշ առանցքակալների գերբեռնում, մինչդեռ մյուսները թերբեռնում են

• Անվադողերի և ձիավարման օղակների մաշվածության աննորմալ ձևեր. անվադողերի շփման մակերեսի մի կողմն ավելի արագ է մաշվում, քան մյուսը

• Գոտկատեղի փոխանցումատուփի սխալ դասավորվածություն. փոխանցումատուփի հարթությունը թեքվում է պտուտակի նկատմամբ՝ առաջացնելով հանդերձանքի ատամների ծայրի ծանրաբեռնվածություն

Ինչպես է այն չափվում (տաք).

Տաք վառարանների կենտրոնական գծի չափման ժամանակակից ստանդարտը օգտագործում է օպտիկական հետազոտման գործիքներ (ընդհանուր կայան կամ լազերային որոնիչ)՝ յուրաքանչյուր անվադողերի կայանի շուրջ բազմաթիվ կետերում հենակետային թիրախների դիրքը չափելու համար, մինչ վառարանը պտտվում է: Յուրաքանչյուր կայանում պատյանի էքսցենտրիկությունը չափելով՝ առանցքի իրական դիրքը կարելի է հաշվարկել և համեմատել բոլոր կայանների միջով անցնող իդեալական ուղիղ գծի հետ:

Դաշնամուրի մետաղալարեր կամ օպտիկական մակարդակներ օգտագործող ավանդական մեթոդները հիմնականում փոխարինվել են լազերային վրա հիմնված չափման համակարգերով, որոնք ապահովում են ավելի բարձր ճշգրտություն և կարող են անվտանգ իրականացվել վառարանի տաք գոտուց դուրս:

Ընդունելի սահմաններ.

Վառարանների OEM բնութագրիչներից շատերը և արդյունաբերական պրակտիկան սահմանում են կեղևի առանցքի առավելագույն թույլատրելի շեղումը իդեալական ուղիղ գծից ±3–5 մմ մեկ մետրի վրա վառարանի երկարության հարակից կայանների միջև: Այս միջակայքը գերազանցող շեղումները պահանջում են ուղղում:

Սյուն 2. Անվադողի և ձիավարման օղակի վիճակը

Անվադողը (ձիավարման օղակ) միջերեսն է պտտվող վառարանի կեղևի և անշարժ աջակցության գլանների միջև: Դրա վիճակն ուղղակիորեն արտացոլում է վառարանի հավասարեցման պատմությունը և որոշում է բեռի փոխանցման որակը աջակցող կառուցվածքին:

Անվադողերի հիմնական պարամետրերը չափելու համար տաք դասավորության ժամանակ.

Անվադողերի միգրացիա (առանցքային բոց).

Անվադողը պետք է դանդաղ շարժվի ետ ու առաջ սահմանված սահմանների միջև՝ սովորաբար ±25–50 մմ ձիավարման օղակի լայնության կենտրոնական գծից: Չափազանց միգրացիան մեկ ուղղությամբ ցույց է տալիս գլանափաթեթի սխալ թեքության անկյունը: Զրոյական միգրացիան («կողպված» անվադողը) նույնքան խնդրահարույց է. դա ցույց է տալիս, որ անվադողը կաշկանդված է՝ առաջացնելով առանցքային մղման բեռներ, որոնք վնասում են մղիչ գլանները և առանցքակալները:

Դողերի սայթաքում (պտտվող սահում անվադողի և պատյանի միջև).

Լողացող անվադողի դիզայնը միտումնավոր թույլ է տալիս փոքր քանակությամբ պտտվող սահել անվադողի և վառարանի պատյանի միջև: Այս սայթաքումն անհրաժեշտ է, որպեսզի անվադողը չկիրառի իր ջերմային ընդլայնման սահմանափակումները պատյանի վրա: Ճիշտ սայթաքման արագությունը սովորաբար կազմում է վառարանի շրջագծի 0,5–1,5%-ը մեկ հեղափոխության համար: Չափազանց սայթաքումն առաջացնում է անվադողերի ամրացնող բարձիկների և պատյանների լցման ձողերի արագ մաշվածություն; անբավարար սայթաքումը առաջացնում է պատյանների ձվաձեւության զարգացում:

Անվադողերի ձվաձեւություն.

Կատարյալ արտադրված անվադողը շրջանաձև է: Ծառայության ընթացքում ջերմային ցիկլը և մեխանիկական բեռնումը կարող են հանգեցնել անվադողի օվալային դառնալուն: Անվադողերի ձվաձևությունը չափվում է՝ համեմատելով առավելագույն և նվազագույն տրամագծերը. ընդունելի ձվաձևությունը սովորաբար պակաս է անվադողի անվանական տրամագծի 0,1%-ից (այսինքն՝ 5 մմ-ից պակաս 5000 մմ տրամագծով անվադողի համար):

Անվադողերի մակերեսի վիճակը.

Անվադողերի պտտվող մակերեսը պետք է լինի հարթ և զերծ.

• Թարմացում կամ փորվածք (նշում է շփման հոգնածությունը գերբեռնվածությունից կամ կոշտ կետերից)

• Պոլիգոնիզացիա (հարթ բծեր, որոնք առաջանում են թրթռումից կամ գլանակի սխալ շփումից)

• Կոռոզիոն փոս (ցուրտ անջատումների ժամանակ խտացումից)

• Լայնակի ճաքեր (ցույց է տալիս ջերմային հոգնածություն. անհապաղ գնահատում պահանջող լուրջ վիճակ)

Yile Machinery-ն արտադրում է փոխարինող ձուլածո պողպատե անվադողեր և ձիավարման օղակներ ZG45 և ZG42CrMo պողպատից, ճշգրտությամբ մշակված մինչև ամուր կլորության հանդուրժողականություն և լիովին ազատվում են սթրեսից՝ շահագործման ընթացքում ճաքերը կանխելու համար:

Սյուն 3. Գլանափաթեթի երկրաչափություն և կրող վիճակը

Գլանափաթեթները վառարանների աջակցության համակարգում ամենաակտիվորեն կարգավորվող տարրերն են: Նրանց դիրքը և թեքության անկյունը հիմնական գործիքներն են՝ շտկելու պատյանների առանցքի անհավասարությունը և վերահսկելու անվադողերի միգրացիան:

Trunnion գլանափաթեթի պարամետրերը.

Գլանների թեքության անկյունը.

Յուրաքանչյուր գլանաձև գլան կարող է թեքվել (մի փոքր պտտվել ուղղահայաց առանցքի շուրջ) վառարանի առանցքի համեմատ: Այս թեքությունը ստեղծում է առանցքային մղման բաղադրիչ գլանափաթեթի և անվադողի միջև շփման ուժի մեջ, որը վառարանը սռնային կերպով շարժում է վերահսկվող ուղղությամբ: Անվադողերի միգրացիան և վառարանի առանցքային դիրքը վերահսկելու հիմնական մեթոդն է թեքության անկյունի ճիշտ կարգավորումները:

Տիպիկ թեքության անկյունները շատ փոքր են՝ զուգահեռից 0,5°-ից 2°, սակայն դրանց ազդեցությունը վառարանի առանցքի վարքի վրա զգալի է: Սխալ թեքության կարգավորումները անվադողերի ավելորդ միգրացիայի, մղման գլանափաթեթի գերբեռնվածության և անվադողերի ասիմետրիկ մաշվածության ամենատարածված պատճառներից են:

Roller կոնտակտային օրինակ:

Կոնտակտային գլանափաթեթի և անվադողի միջև շփումը պետք է լինի միատեսակ գլանափաթեթի ամբողջ լայնությամբ: Սխալ շփման ձևերը ցույց են տալիս.

• Գլանակի առանցքը անվադողերի առանցքին զուգահեռ չէ (գլանի թեքություն ուղղահայաց հարթությունում) – առաջացնում է եզրերի բեռնում և արագ մաշվածություն ակրի մի ծայրում

• Կեղևի առանցքի սխալ դասավորվածությունն այդ կայարանում — հանգեցնում է նրան, որ անվադողը անկյան տակ է մոտենում գլանին

• Անվադողերի կամ գլանների մակերևույթի վնասում — առաջացնում է տեղայնացված բարձր ճնշման շփում

Կոնտակտային օրինաչափությունը գնահատվում է գծանշման միացության բարակ շերտ (ինժեներական կապույտ կամ համարժեք) գլանափաթեթի մակերեսին քսելով և մեկ պտույտից հետո անվադողի վրա փոխանցվող օրինաչափությունը դիտարկելով:

Roller մակերեսի վիճակը:

Գլանափաթեթների մակերեսները պետք է ստուգվեն հետևյալի համար.

• Թափվել և փորել (շփման հոգնածություն)

• Կապակցում (շրջագծային մաշվածության ակոսներ հղկող աղտոտումից)

• Ջերմային ճեղքվածք (գերտաքացումից՝ առանցքակալների խափանման կամ քսման կորստի պատճառով)

• Պոլիգոնիզացիա (անվադողերի բազմանկյուն ձևին համապատասխան. ցույց է տալիս, որ անվադողը զարգացել է ձվաձևություն)

Trunnion կրող վիճակը:

Բաբբիթ (սպիտակ մետաղ) առանցքակալները, որոնք պահում են գլանաձև լիսեռները, վառարանների աջակցության համակարգի պահպանման համար առավել զգայուն բաղադրիչներն են: Նրանց վիճակը պետք է գնահատվի յուրաքանչյուր հավասարեցման քարոզարշավի ժամանակ:

Առանցքային անհանգստության հիմնական ցուցանիշները.

• Բարձրացված առանցքակալների ջերմաստիճանը (> 65°C նավթով քսված Babbitt առանցքակալների համար) - ցույց է տալիս յուղի անբավարար թաղանթ, աղտոտվածություն կամ գերբեռնվածություն

• Յուղի գունաթափում (մթնում, մետաղական մասնիկներ) - վկայում է Babbitt-ի մաշվածության կամ աղտոտման մասին

• Աննորմալ թրթռում առանցքակալի պատյանում - ցույց է տալիս լիսեռի սխալ դիրքը կամ Բաբբիթի վնասը

• Babbitt-ի մակերեսի տեսողական զննում (պլանավորված անջատման ժամանակ) – խոցելը, սրբելը կամ շերտազատումը ցույց է տալիս կրող անհանգստություն

Yile Machinery-ն արտադրում և վերամշակում է Babbits-ը Վառարանների պտտվող առանցքակալներ 100% ուլտրաձայնային կապի փորձարկումով, որը երաշխավորում է առանց դատարկության Babbitt կպչունությունը՝ առանցքակալների վաղաժամ ձախողման ամենատարածված պատճառը:

Սյուն 4. Գոտկատեղի հանդերձում և ոսկորների հավասարեցում

Շրջանակային հանդերձանքը վառարանի շարժիչ համակարգի ամենամեծ և ամենաթանկ առանձին բաղադրիչն է: Դրա հավասարեցումը շարժիչի պինիոնի հետ պետք է պահպանվի խիստ թույլատրելի սահմաններում՝ կանխելու ատամների վաղաժամ մաշումը, հոգնածության կոտրվածքը և շարժիչի աղետալի ձախողումը:

Գոտկատեղի հանդերձանքի հավասարեցման պարամետրերը.

Ճառագայթային արտահոսք.

Շրջանակային հանդերձանքը պետք է կենտրոնացված կերպով պտտվի վառարանի կեղևի առանցքի հետ: Ճառագայթային արտահոսքը (փոխանցման թեքության շրջանի էքսցենտրիկությունը պտտման առանցքի նկատմամբ) հանգեցնում է նրան, որ հանդերձանքի և պինիոնի միջև կենտրոնական հեռավորությունը ցիկլային փոփոխվում է յուրաքանչյուր պտույտի հետ՝ հերթափոխով բեռնելով և բեռնաթափելով ատամի ցանցը: Ընդունելի շառավղային արտահոսքը սովորաբար ≤ 1,5 մմ ընդհանուր ցուցիչի ընթերցում (TIR) ​​է վառարանների մեծ շրջագծով շարժակների համար:

Առանցքային արտահոսք (դեմքի արտահոսք).

Փոխանցման երեսը պետք է ուղղահայաց լինի պտտման առանցքին: Առանցքային արտահոսքը հանգեցնում է նրան, որ հանդերձանքը պտտվում է առանցքային ճոճվում, ինչը պտտվում է պինիոնի մեջ և դուրս բերում ճիշտ ցանցից: Ընդունելի առանցքային արտահոսքը սովորաբար ≤ 1,0 մմ TIR է:

Հակադարձ արձագանք.

Շրջանակային հանդերձանքի և պինիոնի միջև ճիշտ հակահարվածը կարևոր է: Անբավարար հակահարվածն առաջացնում է ատամի միջամտություն և գերտաքացում; Չափազանց հակազդեցությունն առաջացնում է հարվածային ծանրաբեռնվածություն յուրաքանչյուր ատամի խրվածության վրա: Խոշոր մոդուլի վառարանների շրջագծով շարժակների համար ճիշտ հակահարվածը սովորաբար կազմում է 0,3–0,5 մմ 100 մմ մոդուլի համար (օրինակ, Module 30 հանդերձում. 9–15 մմ հակադարձ հարված):

Ատամի շփման ձևը.

Փոխանցման ատամի երեսի վրայով շփման նախշը պետք է լինի կենտրոնացված և միատեսակ: Եզրային ծանրաբեռնվածությունը (կոնտակտը կենտրոնացած է ատամի երեսի մի ծայրում) շրջապատող հանդերձանքի ատամի հոգնածության կոտրվածքի ամենատարածված պատճառն է և պետք է անհապաղ շտկվի:

Yile Machinery-ն արտադրում է փոխարինող Պտտվող վառարանների և գնդաձողերի համար հատվածավորված շրջագծով շարժակներ ZG42CrMo լեգիրված պողպատից, ձուլված վակուումային գազազերծման (VD) տեխնոլոգիայով և ճշգրտությամբ մշակված DIN հանդերձանքի ճշգրտության չափանիշներին համապատասխան:

Քայլ առ քայլ տաք վառարանների հավասարեցման կարգը

Հետևյալ ընթացակարգը ներկայացնում է տաք վառարանների համապարփակ հարթեցման ընթացիկ լավագույն փորձը: Այն պետք է իրականացվի համապատասխան գործիքակազմով որակավորված դասավորության ինժեներների կողմից:

Փուլ 1. նախնական չափման նախապատրաստում (չափումից 24–48 ժամ առաջ)

1.1 Ստեղծել ելակետային աշխատանքային պայմաններ

Գրանցեք և ստուգեք, որ վառարանը աշխատում է նորմալ արտադրական պայմաններում.

• Վառարանների արագություն՝ նորմալ աշխատանքային պտույտ/րոպե (չնվազեցված սպասարկման համար)

• Կերակրման արագություն՝ արտադրության նորմալ տեմպ

• Կեղևի ջերմաստիճանը. կայունացել է նորմալ աշխատանքային պրոֆիլում

• Բոլոր օժանդակ համակարգերը (քսում, հովացման օդափոխիչներ) աշխատում են նորմալ

Մի կատարեք տաք հավասարեցման չափումներ գործարկման, անջատման կամ շահագործման աննորմալ պայմաններում. վառարանի ջերմային վիճակը չի ներկայացնի իրական աշխատանքային վիճակը:

1.2 Տեղադրեք չափման թիրախները

Կցեք ռեֆլեկտիվ հետազոտության թիրախները վառարանի կեղևին յուրաքանչյուր անվադողերի կայանի շուրջ սահմանված դիրքերում: Թիրախները պետք է տեղադրվեն հավասար անկյունային ընդմիջումներով (սովորաբար 8–12 թիրախ յուրաքանչյուր կայարանում) և անվադողերի կենտրոնական գծից առանցքային հեռավորության վրա:

1.3 Գործիքավորումների տեղադրում

Տեղադրեք տոտալ կայանը կամ լազերային որոնիչը մի վայրում, որտեղ բոլոր չափման կայանների տեսադաշտը հստակ է: Ստեղծեք կայուն հղման կոորդինատային համակարգ, որը կապված է վառարանի հիմքի կառուցվածքին (ոչ թե բուն վառարանին, որը շարժվում է):

1.4 Անվադողերի միգրացիայի ռեկորդային մակարդակ

Նախքան կեղևի առանցքի չափումները սկսելը, դիտեք և գրանցեք անվադողերի միգրացիայի արագությունը յուրաքանչյուր կայարանում: Նշեք հղման կետը անվադողի և պատյանի վրա և չափեք հարաբերական տեղաշարժը որոշակի թվով պտույտներից հետո: Սա սահմանում է ելակետային միգրացիայի արագությունը նախքան գլանափաթեթների ճշգրտումները կատարելը:

Փուլ 2. Տաք կեղևի առանցքի չափում

2.1 Չափել պատյանների էքսցենտրիկությունը յուրաքանչյուր կայարանում

Երբ վառարանը պտտվում է նորմալ արագությամբ, գրանցեք յուրաքանչյուր կեղևի թիրախի դիրքը, երբ այն անցնում է չափման աղեղով: Յուրաքանչյուր կայանի համար սա արտադրում է մի շարք կետեր, որոնք սահմանում են շրջանակը, որը հետևում է կեղևի մակերեսին այդ առանցքային դիրքում:

2.2 Հաշվել կեղևի առանցքի դիրքերը

Յուրաքանչյուր կայանի չափված շրջանից հաշվարկեք կենտրոնի դիրքը. սա պատյան առանցքի դիրքն է այդ կայարանում: Համեմատեք առանցքի հաշվարկված դիրքերը բոլոր կայաններում տեսական իդեալական ուղիղ գծի հետ (նախագծային կենտրոնական գիծ):

2.3 Բացահայտեք անհամապատասխանության օրինաչափությունը

Նկարեք կեղևի առանցքի դիրքերը՝ սխալ դասավորության օրինակը հայտնաբերելու համար.

• Պարզ ուղղահայաց անկում . Կեղևի առանցքը իջնում ​​է իդեալական գծից ներքև միջնաժամկետ կայանում — նորմալ և սպասված; գնահատել մեծությունը

• Կողմնակի շեղում . կեղևի առանցքը հորիզոնական տեղաշարժված է մեկ կամ մի քանի կայաններում - ցույց է տալիս պտտվող դիրքի սխալը

• Անկյունային անհավասարություն . թաղանթի առանցքը թեքված կայանի վրա. ցույց է տալիս գլանաձևի տարբեր բարձրությունները կամ հիմքի անհավասար նստվածքը

• Բարդ օրինաչափություն . վերը նշվածի համադրությունը պահանջում է համակարգված ուղղման հաջորդականություն 

Փուլ 3. Կտրուկի գլանափաթեթի ճշգրտում

Գլանափաթեթների ճշգրտումները հիմնական ուղղիչ գործիքն են կեղևի առանցքի սխալ դասավորության դեպքում: Յուրաքանչյուր ճշգրտում միաժամանակ ազդում է բազմաթիվ պարամետրերի վրա՝ պատյանների առանցքի դիրքը, անվադողերի միգրացիան, կրող բեռի բաշխումը և հանդերձանքի ցանցը, ուստի ճշգրտումները պետք է աստիճանաբար կատարվեն և դրանց ազդեցությունները վերահսկվեն նախքան շարունակելը:

3.1 Հաշվարկել գլանափաթեթի պահանջվող ճշգրտումները

Կեղևի առանցքի չափման տվյալների հիման վրա հաշվարկեք գլանափաթեթի դիրքի պահանջվող փոփոխությունները (կողային և ուղղահայաց) յուրաքանչյուր կայանում՝ պատյան առանցքը ընդունելի սահմաններում բերելու համար: Այս հաշվարկը պետք է հաշվի առնի գլանափաթեթների ճշգրտման մեխանիզմի կինեմատիկական սահմանափակումները յուրաքանչյուր կայանում:

3.2 Կարգավորեք գլանաձև թեքության անկյունները առանցքային կառավարման համար

Նախքան գլանափաթեթների դիրքերը կարգավորելը, ուղղեք ցանկացած կոպիտ սխալ թեքված անկյուն: Շեղերի ճշգրտումները անմիջապես ազդում են անվադողերի միգրացիայի վրա և կարող են ստուգվել՝ դիտարկելով միգրացիայի արագության փոփոխությունը ճշգրտումից հետո մի քանի ժամվա ընթացքում:

Շեղման ճշգրտման կարգը.

• Որոշեք, թե որ ուղղությամբ պետք է շարժվի անվադողը (դեպի շարժիչի ծայրը կամ հեռու)

• Կարգավորեք երկու գլանները միաժամանակ կայանում՝ պահպանելով հավասար և հակառակ թեք անկյունները՝ կողային ուժի անհավասարակշռությունից խուսափելու համար

• Կատարեք փոքր ճշգրտումներ (0,1–0,3° հավելումներ) և վերահսկեք միգրացիայի արագության արձագանքը մինչև հետագա ճշգրտումը

3.3 Կարգավորել գլանափաթեթի կողային դիրքը

Գլանափաթեթի դիրքի կողային ճշգրտումները (գլանը վառարանի առանցքին ուղղահայաց տեղափոխելով) ուղղում են կեղևի առանցքի հորիզոնական շրջադարձը: Կարգավորումները կատարվում են՝ շարժելով գլանակիրների պատյանները դրանց ամրացման թիթեղների վրա՝ օգտագործելով տրված ճշգրտման պտուտակներ:

3.4 Կարգավորել գլանափաթեթի ուղղահայաց դիրքը (եթե անհրաժեշտ է)

Ուղղահայաց գլանափաթեթի դիրքի ճշգրտումներ (գլանի բարձրացում կամ իջեցում) ուղղահայաց կեղևի առանցքի տեղաշարժը: Այս ճշգրտումները, որպես կանոն, պահանջում են պտտվել գլանակիրների պատյանների տակ և ավելի շատ են ներգրավված, քան կողային ճշգրտումները:

Կարևոր է. Գլանափաթեթի դիրքի ցանկացած ճշգրտումից հետո թույլ տվեք, որ վառարանը աշխատի առնվազն 4–8 ժամ՝ նոր չափումներ կատարելուց առաջ: Համակարգի ջերմային վիճակը ժամանակ է պահանջում մեխանիկական փոփոխություններից հետո կրկին հավասարակշռվելու համար:

Փուլ 4. Գոտկատեղի հանդերձանքի և պինոնի ստուգում և կարգավորում

4.1 Չափել շրջագծով հանդերձանքի արտահոսքը

Պտտվող վառարանով, չափեք շրջանակի հանդերձանքի ճառագայթային և առանցքային ելքը՝ օգտագործելով ֆիքսված հղման վրա տեղադրված հավաքիչի ցուցիչները: Գրանցեք վազքը շրջագծի շուրջ մի քանի կետերում՝ բարձր և ցածր կետերը բացահայտելու համար:

4.2 Ստուգեք ատամների շփման ձևը

Կիրառեք գծանշման միացություն պինիոնի ատամներին և մի քանի պտույտներից հետո դիտեք փոխանցման օրինաչափությունը գոտկատեղի ատամների վրա: Փաստաթղթավորեք կոնտակտային օրինակի գտնվելու վայրը և միատեսակությունը:

4.3 Չափել և կարգավորել հակազդեցությունը

Չափել շրջադարձային մի քանի դիրքերում (նվազագույնը 4 դիրք, 90° հեռավորության վրա)՝ փոխանցումների արտահոսքի պատճառով տատանումները գնահատելու համար: Կարգավորեք պինոնի դիրքը, որպեսզի հասնեք ճիշտ միջին հակազդեցության՝ միաժամանակ պահպանելով տատանումները ընդունելի սահմաններում:

4.4 Անհրաժեշտության դեպքում կարգավորեք պինիոնի դիրքը

Եթե ​​ատամի կոնտակտային նախշը կամ թիկունքի չափումները ցույց են տալիս սխալ դասավորություն, շտկելու համար շտկեք պինիոնի առանցքակալի դիրքը (կողային և/կամ առանցքային): Կեղևի առանցքի շտկումները միշտ պետք է կատարվեն այն բանից հետո, երբ կեղևի առանցքի ուղղումն ավարտվի. առաջին հերթին կեղևի առանցքը շտկելը կարող է լուծել փոխանցման ակնհայտ անհավասարությունը՝ առանց պինոնի ճշգրտման պահանջի:

Փուլ 5. Հետճշգրտման ստուգում և փաստաթղթավորում

5.1 Կրկնել կեղևի առանցքի չափումը

Բոլոր ճշգրտումները ավարտվելուց և վառարանը ջերմային կայունացումից հետո կրկնեք կեղևի առանցքի ամբողջական չափումը` ստուգելու համար, որ ուղղումները հասել են նպատակային հավասարեցմանը:

5.2 Մոնիտոր կրող ջերմաստիճանը

Գրանցեք առանցքակալների ջերմաստիճանը բոլոր կայաններում ճշգրտման ավարտից հետո առնվազն 24 ժամվա ընթացքում: Ջերմաստիճանը պետք է կայունանա նորմալ աշխատանքային մակարդակներում: Կարգավորումից հետո ջերմաստիճանի բարձրացումը ցույց է տալիս, որ առանցքակալը ծանրաբեռնված է և պահանջում է անհապաղ հետաքննություն:

5.3 Փաստաթղթավորեք բոլոր չափումները և ճշգրտումները

Հավասարեցման ամբողջական հաշվետվությունը պետք է ներառի.

• Կեղևի առանցքի նախնական ճշգրտման չափումներ (գծապատկերներով)

• Անվադողերի միգրացիայի տեմպերը (առաջ և հետո)

• Գլանափաթեթի ճշգրտման գրառումներ (թեք անկյուններ, կողային և ուղղահայաց դիրքեր)

• Գոտկատեղի հանդերձանքի արտահոսքի չափումներ

• Ատամի կոնտակտային նմուշների լուսանկարներ

• Հակազդեցության չափումներ

• Կեղևի առանցքի չափումներ հետկարգավորումից

• Կրող ջերմաստիճանի միտումները

Այս փաստաթուղթը էական նշանակություն ունի ապագա համահարթեցման արշավներում միտումների վերլուծության և բաղադրիչների առաջանցիկ քայքայումը հայտնաբերելու համար:

Կեղևի օվալություն. թաքնված վնասի մեխանիզմ

Կեղևի ձվաձևությունը պտտվող վառարանների շահագործման ամենավտանգավոր պայմաններից մեկն է և գործարանի սպասարկման թիմերի կողմից ամենաքիչ հասկանալի պայմաններից մեկը: Այն արժանի է հատուկ ուշադրության ցանկացած հավասարեցման ուղեցույցում:

Ի՞նչ է կեղևի օվալությունը:

Պտտվող վառարանի կեղևը, որը հենվում է դիսկրետ կայանների վրա, պտտվելիս մի փոքր շեղվում է գրավիտացիայի տակ: Յուրաքանչյուր աջակցության կայանում կեղևը դեպի վեր է մղվում անվադողով և գլանափաթեթներով. կայանների միջև ընկած է իր քաշի և լիցքի ծանրության տակ: Երբ կեղևը պտտվում է, յուրաքանչյուր խաչմերուկ հերթափոխով զգացվում է աջակցության ուժը (ներքևում) և ազատ բացվածքի անկումը (վերևում): Այս ցիկլային դեֆորմացիան հանգեցնում է նրան, որ կեղևի խաչմերուկը դառնում է թեթևակի օվալ, սա կեղևի ձվաձևություն է:

Ինչու է կեղևի օվալությունը վտանգավոր

Հրակայուն վնաս. Վառարանի ներսում հրակայուն երեսպատումը կոշտ է և չի կարող դեֆորմացվել պատյանով: Երբ կեղևը ձվաձևանում է, հրակայունը ենթարկվում է ցիկլային սեղմման և լարվածության. այն ճաքում է, թուլանում և ի վերջո ընկնում: Հրակայուն խափանումը կեղևի ավելորդ ձվաձեւության ամենատարածված հետևանքն է, և հրակայուն փոխարինումը վառարանների պահպանման ամենաթանկ և ժամանակատար աշխատանքներից մեկն է:

Կեղևի հոգնածության ճեղքում. Օվալության հետ կապված ցիկլային ճկման լարվածությունը հոգնեցնում է պատյան պողպատը: Ժամանակի ընթացքում կեղևի թիթեղներում առաջանում են հոգնածության ճաքեր, հատկապես եռակցման և երկրաչափական ընդհատումների ժամանակ:

Անվադողերի և գլանափաթեթների մաշվածություն. Օվալաձև թաղանթն անվադողին ստիպում է շառավղով տատանվել, երբ այն պտտվում է, առաջացնելով հարվածային բեռներ գլանափաթեթների վրա և արագացնելով մաշվածությունը ինչպես անվադողի, այնպես էլ գլանափաթեթի մակերեսների վրա:

Կեղևի օվալության չափում

Կեղևի ձվաձևությունը չափվում է թաղանթի ցուցիչը կամ լազերային տեղաշարժի սենսորը դնելով կեղևի մակերեսին կից ֆիքսված դիրքում և գրանցելով ճառագայթային տեղաշարժը, երբ կեղևը մեկ պտույտ է կատարում: Առավելագույն և նվազագույն ցուցանիշների միջև տարբերությունը ընդհանուր ձվաձեւությունն է:

Ընդունելի ձվաձեւության սահմանները.

• Նորմալ շահագործում. ≤ 0,3% կեղևի տրամագծի (օրինակ՝ ≤ 15 մմ 5000 մմ տրամագծով պատյանի համար)

• Զգուշության գոտի. պատյանների տրամագծի 0,3–0,5%-ը. ուշադիր հետևել, ուսումնասիրել պատճառը

• Կարևոր. մտածեք արտադրության մակարդակի կրճատման մասին

Պատյանների չափից ավելի օվալիայի պատճառները

1. Անվադողերի սխալ տեղադրում (անվադողերի ավելցուկային բացթողում). Անվադողի և կեղևի լցահարթակների միջև եղած բացը պետք է լինի նախագծային բնութագրերի սահմաններում: Չափազանց բացթողումը թույլ է տալիս անվադողին «շնչել» կեղևի ձվաձեւությամբ, այլ ոչ թե զսպել այն: Չափել անվադողերի մաքրությունը շրջագծի մի քանի կետերում:

2. Ծանրաբեռնված հենակետ. Աջակցող կայանը, որը կրում է վառարանի քաշի իր նախագծային մասնաբաժինից ավելին, ավելի մեծ վեր ուժ կառաջացնի պատյանի վրա՝ ավելացնելով ձվաձեւությունը այդ կայանում: Ուղղեք՝ կարգավորելով պատյանների առանցքի հավասարեցումը՝ բեռը վերաբաշխելու համար:

3. Մաշված կամ վնասված կեղևի լցոնման ձողեր. անվադողի և պատյանի միջև ընկած լցավորող ձողերը աջակցության ուժը փոխանցում են անվադողից դեպի պատյան: Մաշված լցահարթիչները մեծացնում են անվադողերի արդյունավետ մաքրումը:

4. Կեղևի դեֆորմացիան նախկին ձվաձևության վնասից. Երբ պատյանը զգալիորեն օվալիզացվի, այն կարող է պահպանել մշտական ​​հավաքածու, որը դժվարացնում է ձվաձևության ընդունելի մակարդակի վերադարձը առանց պատյանների վերանորոգման կամ փոխարինման:

Կրիտիկական բաղադրիչի ստուգման ժամանակացույց

Ստուգման հետևյալ ժամանակացույցը ներկայացնում է վառարանների պտտվող բաղադրիչների ստուգման համար առաջարկվող նվազագույն հաճախականությունը: Հավասարեցման հայտնի խնդիրներով կամ հնեցման բաղադրիչներով վառարանները պետք է ավելի հաճախ ստուգվեն:

Երբ փոխարինել ընդդեմ վերանորոգման. որոշման ուղեցույց հիմնական բաղադրիչների համար

Kiln Tire / Riding Ring

Փոխարինեք, երբ.

• Մակերեւույթի փշրման խորությունը գերազանցում է 10 մմ

• NDT-ի կողմից հայտնաբերված լայնակի ճաքեր

• Ձվաձեւությունը գերազանցում է անվանական տրամագծի 0,5%-ը հաստոցներ մշակելուց հետո

• Պատի հաստությունը մաշվածության պատճառով նվազել է բնօրինակի 85%-ից ցածր

Մտածեք հաստոցներ (վերաշրջում), երբ.

• Մակերեւույթի կոշտությունը կամ փոքր փոսը առաջնային խնդիրն է

• Նյութի հեռացումից հետո մնում է պատի բավարար հաստությունը

• Կլորությունը կարող է վերականգնվել սահմանված կարգով

Yile Machinery-ի մատակարարումների փոխարինում ձուլածո պողպատե ձիավարման օղակներ ZG45-ում և ZG42CrMo-ում , լրիվ ծավալային փաստաթղթերով և NDT հավաստագրմամբ:

Trunnion առանցքակալ (Babbitt)

Re-Babbit երբ:

• Բաբբիթի մակերեսը ցույց է տալիս միավոր, ջնջում կամ շերտազատում

• Ուլտրաձայնային կապի փորձարկումը բացահայտում է դատարկությունները Babbitt-to-shell կապում

• Առանցքակալների աշխատանքային ջերմաստիճանը խրոնիկաբար բարձրացել է

• Յուղի վերլուծությունը ցույց է տալիս մետաղի բարձր պարունակությունը

Փոխարինեք առանցքակալի պատյանը, երբ՝

• Բնակարանը ճաքճքված է կամ կառուցվածքային վնասված է

• Բնակարանային անցքը մաշված է վերանորոգման սահմաններից դուրս

Yile Machinery-ն ապահովում է երկուսն էլ նոր առանցքակալների արտադրություն և վերաբաբիթինգ ծառայություններ ՝ 100% ուլտրաձայնային կապի փորձարկումով Բաբբիթի բոլոր աշխատանքների վրա:

Girth Gear

Փոխարինեք, երբ.

• Ատամի հաստությունը մաշված է բնօրինակի 70%-ի չափով (չափվում է թեքության շրջանակով)

• Ատամի արմատի ճաքեր, որոնք հայտնաբերվել են ՄՏ-ի զննությամբ

• Բարձրախոսի սխալն ավելացել է DIN ճշգրտության դասի սահմաններից դուրս

• Ձուլման թերությունները, որոնք ենթարկվում են մաշվածության, հասել են կրիտիկական չափի

Փոխանցել հանդերձանքը (շրջել դեպի չմաշված կողմը), երբ.

• Կրկնակի պտուտակավոր կամ շրջելի հանդերձանքի մի երեսը մաշված է, բայց մյուս երեսը սպասարկվող է

• Սա պլանավորված պահպանման ռազմավարություն է, որը կարող է կրկնապատկել հանդերձանքի ծառայության ժամկետը

Yile Machinery-ն արտադրում է սեգմենտավորված փոխարինող շրջագծային փոխանցումներ՝ դաշտային պարզեցված տեղադրման համար՝ առանց վառարանի ապամոնտաժման: երկու, չորս կամ ավելի հատվածներով

Հաճախակի տրվող հարցեր

Q1. Որքա՞ն հաճախ պետք է կատարվի տաք վառարանի հավասարեցման ամբողջական հետազոտություն:

Նվազագույն առաջարկվող հաճախականությունը տարեկան մեկ անգամ է նորմալ գործող վառարանների համար: Վառարանները, որոնք հայտնի են դասավորվածության խնդիրներով, հնացած բաղադրիչներով կամ պատյանների վերջին վերանորոգմամբ, պետք է հետազոտվեն յուրաքանչյուր 6 ամիսը մեկ: Բացի այդ, ամբողջական հետազոտությունը միշտ պետք է կատարվի սպասարկման որևէ նշանակալի իրադարձությունից հետո՝ կեղևի հատվածի փոխարինում, անվադողերի փոխարինում, շրջանակի հանդերձանքի փոխարինում կամ հիմքի հիմնական աշխատանքներ:

Q2. Կարո՞ղ ենք մենք ինքներս կատարել վառարանների հարթեցում, թե՞ մեզ մասնագետ է պետք:

Տաք վառարանների հավասարեցումը պահանջում է մասնագիտացված գործիքավորում (ընդհանուր կայան կամ լազերային որոնիչ), առանցքի հաշվարկման ծրագրակազմ և, հիմնականում, արդյունքների մեկնաբանման և հաջորդականության ճշգրտումների փորձ: Սխալ ճշգրտումների հետևանքները (գերբեռնված առանցքակալներ, պատյանների ձվաձևության ավելացում, հանդերձանքի վնասում) կարող են ծանր լինել: Ցեմենտի և հանքարդյունաբերության գործարանների մեծ մասը պայմանագրեր է կնքում մասնագիտացված հարթեցման ֆիրմաների հետ՝ չափագրման և հաշվարկման աշխատանքների համար, գործարանի սպասարկման խմբերը, որոնք կատարում են ֆիզիկական ակրի ճշգրտումները մասնագետի ղեկավարությամբ:

Q3. Մեր շրջապատող հանդերձանքը ցույց է տալիս ատամի դեմքի մի կողմի ծանր մաշվածությունը: Ի՞նչ է սա ցույց տալիս:

Ատամի միակողմանի շփումը (եզրերի ծանրաբեռնվածությունը) գրեթե միշտ առաջանում է շրջագծով հանդերձանքի և պինիոնի առանցքի անհամապատասխանության պատճառով. Սա լուրջ պայման է, որը կհանգեցնի ատամի հոգնածության կոտրվածքի, եթե չշտկվի: Անմիջապես պետք է կատարվի ամբողջ շրջանակի հանդերձանքի արտահոսքի չափում և պինոնի հավասարեցման ստուգում:

Q4. Մեր առանցքակալներից մեկն աշխատում է 10–15°C-ով ավելի տաք, քան մյուսները: Ի՞նչ պետք է ստուգենք:

Առանցքակալը, որն ավելի տաք է, քան իր հարևանները, կրում է վառարանի բեռի իր մասնաբաժինից ավելին՝ այդ կայանում պատյանների առանցքի սխալ դասավորության ուղղակի ցուցիչ: Առաջին քայլը անհամապատասխանության քանակական գնահատման համար տաք դասավորվածության հետազոտություն կատարելն է: Զուգահեռաբար, ազդակիր կայանում ավելացրեք առանցքակալների ստուգման հաճախականությունը և նավթի վերլուծության հաճախականությունը: Պարզապես մի մեծացրեք հովացման ջրի հոսքը որպես երկարաժամկետ լուծում. սա բուժում է ախտանիշը՝ առանց պատճառի անդրադառնալու: [2]

Q5. Մենք պլանավորում ենք անվադողերի փոխարինում: Ինչ հավասարեցման աշխատանքներ պետք է կատարվեն միաժամանակ:

Անվադողերի փոխարինումը տեխնիկական սպասարկման կարևոր իրադարձություն է, որը հնարավորություն է տալիս համապարփակ հարթեցման աշխատանքներ իրականացնել: Մենք խորհուրդ ենք տալիս. (1) ամբողջական տաք հավասարեցման հետազոտություն մինչև անջատումը, որպեսզի փաստաթղթավորվի նախնական փոխարինման վիճակը. (2) պատյանների ձվաձեւության չափում ազդակիր կայանում. (3) գլանափաթեթի մակերեսի ստուգում և չափերի ստուգում. (4) Բաբբիթ կրողների ստուգում ազդակիր կայանում. (5) հետտեղադրումից հետո տաք հավասարեցման հետազոտություն վառարանը նորմալ աշխատանքային ջերմաստիճանի վերադառնալուց հետո: Անվադողերի փոխարինումը առանց շտկելու հավասարեցման պայմանները, որոնք առաջացրել են վաղաժամ մաշվածություն, պարզապես կկրկնի ձախողումը:

Q6. Ի՞նչ տեղեկատվություն պետք է տրամադրեմ, որպեսզի գնանշեմ փոխարինող մատանին կամ շրջագծով հանդերձանքը:

համար Հեծյալ օղակի ՝ արտաքին տրամագիծը (OD), ներքին տրամագիծը (ID), դեմքի լայնությունը, նյութի դասակարգումը (եթե հայտնի է) և վառարանի արտադրանքը/մոդելը: համար Շրջանակային հանդերձանքի ՝ արտաքին տրամագիծ, ատամների քանակը, մոդուլը, դեմքի լայնությունը, հատվածների քանակը, նյութի դասակարգումը և վառարանի արտադրությունը/մոդելը: Եթե ​​առկա են գծագրեր, խնդրում ենք տրամադրել դրանք: Եթե ​​ոչ, մենք կարող ենք աշխատել հիմնական չափսերից և սկզբնական սարքավորումների բնութագրերից: Կապվեք մեր ինժեներական թիմի հետ jasmine@yileindustry.com — մենք պատասխանում ենք բոլոր տեխնիկական հարցումներին 24 ժամվա ընթացքում:

Yile Machinery. Պտտվող վառարանների պտտվող բաղադրիչների ձեր միակ աղբյուրի գործընկերը

Պտտվող վառարանի հավասարեցվածության և բաղադրիչի վիճակի պահպանումը պահանջում է ճշգրիտ արտադրված փոխարինող մասերի հուսալի մատակարարում: Yile Machinery-ն արտադրում է պտտվող վառարանների պտտվող բաղադրիչների ամբողջական տեսականին Չինաստանի Լուոյանգ քաղաքում գտնվող մեր ինտեգրված հաստատությունից. ցեմենտի, հանքարդյունաբերության և օգտակար հանածոների վերամշակման գործարաններ ամբողջ աշխարհում:

Բոլոր բաղադրիչները առաքվում են ամբողջական փաստաթղթերով՝ նյութի վկայականներ, ջերմային բուժման գրառումներ, NDT հաշվետվություններ և չափերի ստուգման հաշվետվություններ:

Էլ. jasmine@yileindustry.com

Ներկայացրեք ձեր RFQ. www.yilemachinery.com/contactus.html

Հասանելի է արտակարգ իրավիճակների վթարի աջակցություն: Համապատասխանաբար նշեք հրատապ հարցումները՝ նույն աշխատանքային օրվա պատասխանի համար:

Առնչվող ապրանքներ և ռեսուրսներ

• Պտտվող վառարանների, գնդիկավոր ջրաղացների և չորանոցների համար ծանրաբեռնված ամրագոտիներ

• Ձուլված պողպատե ձիավարման օղակներ (անվադողեր) պտտվող վառարանների համար — ZG45 և ZG42CrMo

• Պտտվող վառարանների առանցքակալներ

• Սեգմենտացված գոտի Gears & Large Diameter Split Gears

• Հանքարդյունաբերության և ցեմենտի արդյունաբերության լուծումներ — Բաղադրիչների ամբողջական տեսականի

• Ծանր պարտականությունների դարբնոցային Crusher ռոտոր հանքերի

• Դարբնոցային ընդդեմ ձուլածո պողպատի ջարդիչի առանցքների — Տեխնիկական ընտրության ուղեցույց

• Worm Gear Նյութի ընտրության ուղեցույց