المؤلف: ليلي وانغ وقت النشر: 2026-05-27 الأصل: آلات ييل
جدول المحتويات
الفرن الدوار الذي يعمل في محاذاة غير صحيحة لا يعمل ببساطة بطريقة غير فعالة، بل إنه يدمر نفسه. تفرض كل ثورة في الفرن المنحرف أحمال انحناء على الغلاف لم تكن موجودة في التصميم مطلقًا، وتسرع من تآكل الإطارات وحلقة الركوب بشكل غير متماثل، وتزيد من التحميل على محامل مرتكز الدوران الفردية، وتؤدي إلى أنماط تلامس غير طبيعية للأسنان في ترس محيط الجسم. يتراكم الضرر بصمت، وغير مرئي للمشغلين، حتى يتشقق الإطار، أو ترتفع درجة حرارة محمل Babbitt، أو تنكسر أسنان تروس محيط الجسم - ويخسر مصنع الأسمنت أو منشأة معالجة المعادن أسابيع من الإنتاج.
إن المحاذاة الصحيحة للفرن ليست مهمة تشغيل يتم إجراؤها مرة واحدة ويتم نسيانها. إنه نظام صيانة مستمر يجب تنفيذه بدقة، في فرن حي يعمل في درجة حرارة التشغيل، بواسطة مهندسين يفهمون منهجية القياس والعواقب الميكانيكية لكل تعديل.
يجمع هذا الدليل الممارسات المثبتة ميدانيًا التي يستخدمها مهندسو الموثوقية في عمليات الأسمنت والتعدين الكبرى في جميع أنحاء العالم - ويغطي قياس محاذاة الفرن الساخن، وإجراءات ضبط أسطوانة مرتكز الدوران، وتحليل بيضاوية القشرة، وعمليات فحص المكونات المهمة التي يجب أن تصاحب كل حملة محاذاة.
المفهوم الأكثر أهمية في محاذاة الفرن الدوار هو أنه يجب محاذاة الفرن في حالة التشغيل الخاصة به - ساخن، ودوار، وتحت الحمل. تعد قياسات المحاذاة الباردة، التي يتم إجراؤها أثناء إيقاف التشغيل أثناء توقف الفرن وفي درجة الحرارة المحيطة، مفيدة لفحوصات التثبيت الأولية ولكنها غير كافية بشكل أساسي لإدارة المحاذاة المستمرة.
هنا هو السبب:
التمدد الحراري يغير كل شيء. الفرن الدوار للأسمنت الذي يعمل عند درجة حرارة معالجة تبلغ 1450 درجة مئوية لديه درجة حرارة سطح القشرة تتراوح بين 250-400 درجة مئوية. في درجات الحرارة هذه، تتوسع القشرة الفولاذية بشكل كبير - سواء شعاعيًا (زيادة قطر القشرة) ومحوريًا (تمديد طول القشرة). يمكن لقشرة الفرن التي يبلغ قطرها 5 أمتار وطولها 80 مترًا أن تتوسع محوريًا بمقدار 80-120 ملم من البارد إلى الساخن. إن ركائز الدعم، التي تكون في درجة الحرارة المحيطة، لا تتوسع بنفس المعدل. والنتيجة هي أن العلاقة الهندسية بين محور القشرة وأسطح مرتكز الدوران تتغير بشكل كبير بين الظروف الباردة والساخنة.
يتغير تبلد القشرة تحت الحمل. تتدلى قذيفة الفرن المحملة بين محطات الدعم تحت وطأة الشحنة والقذيفة نفسها. هذا الترهل غائب في فرن بارد وفارغ. وبالتالي تظهر القياسات الباردة هندسة محور الصدفة مختلفة عن حالة التشغيل.
تعتبر هجرة الإطارات ظاهرة ديناميكية. يسمح تصميم الإطار العائم المستخدم في معظم الأفران للإطار بالتحرك بشكل محوري بالنسبة إلى الغلاف أثناء التشغيل. يعتمد معدل الانتقال واتجاهه على زاوية انحراف أسطوانة مرتكز الدوران ودرجة حرارة التشغيل - ولا يمكن تقييم أي منهما في فرن بارد وثابت.
إجماع الصناعة واضح: قياس محاذاة الفرن الساخن، الذي يتم إجراؤه باستخدام الفرن الذي يدور بسرعة التشغيل ودرجة الحرارة العادية، هو الطريقة الوحيدة التي توفر بيانات قابلة للتنفيذ لتصحيحات المحاذاة.
يتناول التقييم الكامل لمحاذاة الفرن أربعة عناصر مترابطة. فتصحيح أحدها دون تقييم الآخرين هو خطأ شائع يؤدي إلى تكرار الفشل.
يجب أن يكون محور الصدفة - الخط المركزي النظري للفرن الدوار - خطًا مستقيمًا يمر عبر جميع محطات الدعم. ومن الناحية العملية، لا يكون الأمر مستقيمًا تمامًا على الإطلاق، والهدف هو إبقاء الانحرافات ضمن الحدود المقبولة.
ما هي أسباب اختلال محور الصدفة:
ضغوط الانحناء الدوري في القشرة عند كل دورة - هي السبب الرئيسي لتشقق إجهاد القشرة
توزيع غير متساوي للحمل بين محطات الدعم - التحميل الزائد على بعض محامل مرتكز الدوران مع التحميل الزائد على البعض الآخر
أنماط تآكل غير طبيعية للإطارات وحلقة القيادة - يتآكل أحد جانبي سطح ملامسة الإطار بشكل أسرع من الجانب الآخر
اختلال محاذاة مقاس ترس الترس - يميل مستوى الترس بالنسبة إلى الترس الصغير، مما يتسبب في تحميل حافة أسنان الترس
كيفية قياسه (ساخن):
يستخدم المعيار الحديث لقياس الخط المركزي للفرن الساخن أدوات المسح الضوئي (المحطة الشاملة أو متتبع الليزر) لقياس موضع الأهداف المرجعية على هيكل الفرن في نقاط متعددة حول كل محطة إطار، بينما يدور الفرن. من خلال قياس انحراف القشرة في كل محطة، يمكن حساب موضع المحور الحقيقي ومقارنته بالخط المستقيم المثالي عبر جميع المحطات.
لقد تم استبدال الطرق التقليدية التي تستخدم سلك البيانو أو المستويات البصرية إلى حد كبير بأنظمة القياس المعتمدة على الليزر والتي توفر دقة أعلى ويمكن إجراؤها بأمان من خارج المنطقة الساخنة للفرن.
الحدود المقبولة:
تحدد معظم مواصفات صانع المعدات الأصلية للفرن والممارسات الصناعية أقصى انحراف مسموح به لمحور الصدفة من الخط المستقيم المثالي عند ±3-5 مم لكل متر من طول الفرن بين محطات الدعم المجاورة. الانحرافات التي تتجاوز هذا النطاق تتطلب التصحيح.
الإطار (حلقة الركوب) هو الواجهة بين هيكل الفرن الدوار وبكرات الدعم الثابتة. وتعكس حالته بشكل مباشر تاريخ محاذاة الفرن وتحدد جودة نقل الحمولة إلى هيكل الدعم.
معلمات الإطارات الرئيسية التي يجب قياسها أثناء المحاذاة الساخنة:
هجرة الإطارات (التعويم المحوري):
يجب أن يتحرك الإطار ببطء ذهابًا وإيابًا بين الحدود المحددة - عادةً ±25-50 مم من الخط المركزي لعرض حلقة الركوب. تشير الهجرة المفرطة في اتجاه واحد إلى زاوية انحراف غير صحيحة لأسطوانة مرتكز الدوران. يمثل الانتقال الصفري (الإطار 'المقفل') مشكلة بنفس القدر - فهو يشير إلى أن الإطار مقيد، مما يؤدي إلى توليد أحمال دفع محورية تؤدي إلى إتلاف بكرات الدفع والمحامل.
انزلاق الإطار (الانزلاق الدوراني بين الإطار والهيكل):
يسمح تصميم الإطار العائم عن قصد بكمية صغيرة من الانزلاق الدوراني بين الإطار وقشرة الفرن. يعد هذا الانزلاق ضروريًا لمنع الإطار من فرض قيود التمدد الحراري الخاصة به على الهيكل. معدل الانزلاق الصحيح عادة ما يكون 0.5-1.5% من محيط الفرن لكل دورة. يؤدي الانزلاق المفرط إلى التآكل السريع لبطانات الاحتفاظ بالإطارات وقضبان حشو الهيكل؛ يؤدي الانزلاق غير الكافي إلى ظهور بيضاوية الصدفة.
بيضاوية الإطارات:
الإطار المُصنَّع بشكل مثالي هو إطار دائري. أثناء الخدمة، يمكن أن يتسبب التدوير الحراري والتحميل الميكانيكي في أن يصبح الإطار بيضاويًا. يتم قياس بيضاوية الإطار من خلال مقارنة الحد الأقصى والحد الأدنى للأقطار - عادة ما تكون البيضاوية المقبولة أقل من 0.1% من قطر الإطار الاسمي (أي أقل من 5 مم لإطار قطره 5000 مم).
حالة سطح الإطارات:
يجب أن يكون السطح المتداول للإطار سلسًا وخاليًا من:
التشظي أو الحفر (يشير إلى إجهاد التلامس الناتج عن التحميل الزائد أو البقع الصلبة)
التعدد (البقع المسطحة التي تنشأ من الاهتزاز أو الاتصال غير الصحيح للأسطوانة)
تأليب التآكل (من التكثيف أثناء عمليات الإغلاق الباردة)
الشقوق المستعرضة (تشير إلى التعب الحراري — وهي حالة خطيرة تتطلب تقييمًا فوريًا)
تقوم Yile Machinery بتصنيع الاستبدال إطارات من الفولاذ المصبوب وحلقات ركوب مصنوعة من الفولاذ ZG45 وZG42CrMo، تم تصنيعها بدقة لتحمل الاستدارة الضيقة وتخفيف الضغط تمامًا لمنع التشقق أثناء الخدمة.
تعتبر بكرات مرتكز الدوران أكثر العناصر القابلة للتعديل في نظام دعم الفرن. يعد موضعها وزاوية الانحراف هي الأدوات الأساسية لتصحيح اختلال محور الصدفة والتحكم في هجرة الإطارات.
معلمات الأسطوانة مرتكز الدوران:
زاوية انحراف الأسطوانة:
يمكن أن تكون كل بكرة مرتكز الدوران منحرفة (تدويرها قليلاً حول المحور الرأسي) بالنسبة لمحور الفرن. يؤدي هذا الانحراف إلى إنشاء مكون دفع محوري في قوة الاتصال بين الأسطوانة والإطار، مما يدفع الفرن محوريًا في اتجاه متحكم فيه. تعد إعدادات زاوية الانحراف الصحيحة هي الطريقة الأساسية للتحكم في انتقال الإطارات وموضع الفرن المحوري.
تكون زوايا الانحراف النموذجية صغيرة جدًا - من 0.5 درجة إلى 2 درجة من التوازي - ولكن تأثيرها على السلوك المحوري للفرن كبير. تعد إعدادات الانحراف غير الصحيحة أحد الأسباب الأكثر شيوعًا للهجرة المفرطة للإطارات، والحمل الزائد لأسطوانة الدفع، والتآكل غير المتماثل للإطارات.
نمط الاتصال الأسطوانة:
يجب أن يكون الاتصال بين بكرة مرتكز الدوران والإطار منتظمًا عبر العرض الكامل لوجه الأسطوانة. تشير أنماط الاتصال غير الصحيحة إلى:
محور الأسطوانة غير موازٍ لمحور الإطار (انحراف الأسطوانة في المستوى الرأسي) - يتسبب في تحميل الحافة والتآكل السريع في أحد طرفي الأسطوانة
يؤدي اختلال محور الصدفة في تلك المحطة إلى اقتراب الإطار من الأسطوانة بزاوية
تلف سطح الإطار أو الأسطوانة - يؤدي إلى تلامس موضعي عالي الضغط
يتم تقييم نمط التلامس من خلال وضع طبقة رقيقة من مركب العلامات (اللون الأزرق الهندسي أو ما يعادله) على سطح الأسطوانة ومراقبة نمط النقل على الإطار بعد دورة واحدة.
حالة سطح الأسطوانة:
يجب فحص أسطح أسطوانة مرتكز الدوران بحثًا عن:
التشظي والتنقر (تعب الاتصال)
النطاقات (أخاديد التآكل المحيطية الناتجة عن التلوث الكاشطة)
التكسير الحراري (من ارتفاع درجة الحرارة بسبب فشل المحمل أو فقدان التشحيم)
المضلع (مطابقة نمط مضلع الإطار - يشير إلى أن الإطار قد طور شكلًا بيضاويًا)
حالة تحمل مرتكز الدوران:
تعتبر محامل Babbitt (المعدنية البيضاء) التي تدعم أعمدة مرتكز الدوران أكثر المكونات حساسية للصيانة في نظام دعم الفرن. يجب تقييم حالتهم في كل حملة محاذاة.
المؤشرات الرئيسية لتحمل الشدة:
تشير درجة حرارة المحمل المرتفعة (> 65 درجة مئوية لمحامل Babbitt المشحمة بالزيت) إلى عدم كفاية طبقة الزيت أو التلوث أو التحميل الزائد
تغير لون الزيت (سواد، جزيئات معدنية) - يشير إلى تآكل بابِت أو تلوثه
يشير الاهتزاز غير الطبيعي في مبيت المحمل إلى اختلال العمود أو تلف بابيت
الفحص البصري لسطح Babbitt (أثناء إيقاف التشغيل المخطط له) - يشير التسجيل أو المسح أو التصفيح إلى ضائقة التحمل
تقوم شركة Yile Machinery بتصنيع وإعادة إنتاج شركة Babbits محامل الفرن الدوار مع اختبار الروابط بالموجات فوق الصوتية بنسبة 100% لضمان التصاق بابيت الخالي من الفراغات - وهو السبب الأكثر شيوعًا لفشل المحمل المبكر.
يعد ترس المقاس هو المكون الفردي الأكبر والأغلى في نظام تشغيل الفرن. يجب الحفاظ على محاذاتها مع ترس محرك الأقراص ضمن تفاوتات مشددة لمنع تآكل الأسنان المبكر، وكسر التعب، وفشل محرك الأقراص الكارثي.
معلمات محاذاة تروس محيط الجسم:
نفاذ شعاعي:
يجب أن يدور ترس المقاس بشكل مركزي مع محور غلاف الفرن. يؤدي الجريان الشعاعي (انحراف دائرة ميل التروس بالنسبة لمحور الدوران) إلى اختلاف المسافة المركزية بين الترس والترس بشكل دوري مع كل دورة - تحميل وتفريغ شبكة الأسنان بالتناوب. عادةً ما يكون الجريان الشعاعي المقبول ≥ 1.5 مم لقراءة المؤشر الإجمالية (TIR) للتروس ذات مقاس الفرن الكبير.
الجريان المحوري (جريان الوجه):
يجب أن يكون وجه الترس متعامدًا مع محور الدوران. يؤدي الجريان المحوري إلى تمايل الترس بشكل محوري أثناء دورانه، مما يؤدي إلى دفع الترس الصغير داخل وخارج الشبكة الصحيحة. عادةً ما يكون الجريان المحوري المقبول ≥ 1.0 مم TIR.
رد فعل عنيف:
يعد رد الفعل العكسي الصحيح بين مقاس الترس والترس أمرًا ضروريًا. رد الفعل غير الكافي يسبب تدخل الأسنان وارتفاع درجة الحرارة. يؤدي رد الفعل العكسي المفرط إلى تحميل التأثير عند كل ارتباط سن. عادةً ما يكون رد الفعل العكسي الصحيح لتروس مقاس الفرن ذات الوحدة الكبيرة 0.3-0.5 مم لكل 100 مم من الوحدة (على سبيل المثال، بالنسبة لترس الوحدة 30: رد الفعل العكسي 9-15 مم).
نمط ملامسة الأسنان:
يجب أن يكون نمط التلامس عبر وجه سن الترس متمركزًا وموحدًا. يعد تحميل الحافة (الاتصال المتمركز في أحد طرفي وجه السن) هو السبب الأكثر شيوعًا لكسر إجهاد أسنان محيط الجسم ويجب تصحيحه على الفور.
تقوم Yile Machinery بتصنيع الاستبدال تروس محيطية مجزأة للأفران الدوارة والمطاحن الكروية من سبائك الصلب ZG42CrMo، مصبوبة بتقنية التفريغ الفراغي (VD) ومصنعة بدقة وفقًا لمعايير دقة تروس DIN.
يمثل الإجراء التالي أفضل الممارسات الحالية لحملة محاذاة الفرن الساخن الشاملة. وينبغي أن يتم تنفيذها من قبل مهندسي المحاذاة المؤهلين باستخدام الأجهزة المناسبة.
1.1 تحديد ظروف التشغيل الأساسية
سجل وتحقق من أن الفرن يعمل في ظروف الإنتاج العادية:
سرعة الفرن: دورة في الدقيقة للتشغيل العادي (لا يتم تقليلها للصيانة)
معدل التغذية: معدل الإنتاج الطبيعي
درجة حرارة الغلاف: مستقرة عند مستوى التشغيل العادي
جميع الأنظمة المساعدة (التشحيم، مراوح التبريد) تعمل بشكل طبيعي
لا تقم بإجراء قياسات المحاذاة الساخنة أثناء بدء التشغيل أو إيقاف التشغيل أو ظروف التشغيل غير الطبيعية - فالحالة الحرارية للفرن لن تمثل حالة التشغيل الحقيقية.
1.2 تثبيت أهداف القياس
قم بإرفاق أهداف المسح العاكسة بهيكل الفرن في مواقع محددة حول كل محطة إطارات. ينبغي وضع الأهداف على فترات زاوية متساوية (عادةً 8-12 هدفًا لكل محطة) وعلى مسافة محورية ثابتة من الخط المركزي للإطار.
1.3 إعداد الأجهزة
ضع جهاز التتبع الشامل أو جهاز التعقب بالليزر في مكان به خط رؤية واضح لجميع محطات القياس. إنشاء نظام إحداثي مرجعي مستقر مرتبط بهيكل أساس الفرن (وليس بالفرن نفسه الذي يتحرك).
1.4 سجل معدل انتقال الإطارات
قبل البدء في قياسات محور الصدفة، قم بمراقبة وتسجيل معدل انتقال الإطارات في كل محطة. حدد نقطة مرجعية على الإطار والهيكل، ثم قم بقياس الإزاحة النسبية بعد عدد محدد من الدورات. يؤدي ذلك إلى تحديد معدل الترحيل الأساسي قبل إجراء أي تعديلات على الأسطوانة.
2.1 قياس انحراف القشرة في كل محطة
مع دوران الفرن بالسرعة العادية، قم بتسجيل موضع كل هدف قذيفة أثناء مروره عبر قوس القياس. وينتج عن كل محطة مجموعة من النقاط التي تحدد الدائرة التي يرسمها سطح القشرة عند ذلك الموقع المحوري.
2.2 حساب مواقع محور القشرة
من الدائرة المقاسة في كل محطة، احسب موضع المركز - وهذا هو موضع محور الصدفة في تلك المحطة. قارن مواضع المحاور المحسوبة في جميع المحطات بالخط المستقيم المثالي النظري (خط الوسط التصميمي).
2.3 تحديد نمط المحاذاة غير الصحيحة
ارسم مواضع محور الصدفة لتحديد نمط المحاذاة غير الصحيحة:
الترهل الرأسي البسيط : يتدلى محور الصدفة أسفل الخط المثالي عند محطة منتصف المدى - طبيعي ومتوقع؛ تقييم الحجم
الإزاحة الجانبية : إزاحة محور الصدفة أفقيًا عند محطة واحدة أو أكثر - تشير إلى خطأ في موضع الأسطوانة
اختلال الزاوية : يشير محور الصدفة المائل عند المحطة إلى ارتفاعات تفاضلية للأسطوانة أو تسوية غير متساوية للأساس
النمط المعقد : مزيج مما سبق — يتطلب تسلسل تصحيح منهجي
تعد تعديلات الأسطوانة أداة التصحيح الأساسية لاختلال محور الصدفة. يؤثر كل تعديل على معلمات متعددة في وقت واحد - موضع محور الهيكل، وترحيل الإطارات، وتوزيع حمل المحمل، وشبكة التروس - لذا يجب إجراء التعديلات تدريجيًا ومراقبة تأثيراتها قبل المتابعة.
3.1 حساب تعديلات الأسطوانة المطلوبة
استنادًا إلى بيانات قياس محور الصدفة، قم بحساب التغييرات المطلوبة في موضع الأسطوانة (الجانبية والرأسية) في كل محطة لجعل محور الصدفة ضمن الحدود المقبولة. يجب أن يأخذ هذا الحساب في الاعتبار القيود الحركية لآلية ضبط الأسطوانة في كل محطة.
3.2 ضبط زوايا انحراف الأسطوانة للتحكم المحوري
قبل ضبط مواضع الأسطوانة، قم بتصحيح أي زوايا انحراف غير صحيحة إلى حد كبير. تؤثر تعديلات الانحراف على انتقال الإطارات على الفور ويمكن التحقق منها من خلال ملاحظة تغير معدل الانتقال خلال ساعات قليلة من التعديل.
إجراء تعديل الانحراف:
حدد الاتجاه الذي يجب أن ينتقل إليه الإطار (نحو أو بعيدًا عن نهاية القيادة)
اضبط كلا البكرتين في المحطة في وقت واحد، مع الحفاظ على زوايا انحراف متساوية ومعاكسة لتجنب إحداث خلل في توازن القوة الجانبية
قم بإجراء تعديلات صغيرة (زيادات 0.1 – 0.3 درجة) ومراقبة استجابة معدل الهجرة قبل إجراء المزيد من التعديل
3.3 ضبط الوضع الجانبي للأسطوانة
تعمل تعديلات موضع الأسطوانة الجانبية (تحريك الأسطوانة بشكل عمودي على محور الفرن) على تصحيح إزاحة محور الغلاف الأفقي. يتم إجراء التعديلات عن طريق تحريك مبيتات المحمل الأسطواني على لوحات التثبيت الخاصة بها باستخدام براغي الضبط المتوفرة.
3.4 ضبط الوضع الرأسي للأسطوانة (إذا لزم الأمر)
تعمل تعديلات موضع الأسطوانة العمودية (رفع الأسطوانة أو خفضها) على تصحيح إزاحة محور الغلاف الرأسي. تتطلب هذه التعديلات عادةً حشوًا أسفل مبيتات المحمل الأسطواني وهي أكثر مشاركة من التعديلات الجانبية.
هام: بعد أي تعديل لموضع الأسطوانة، اترك الفرن يعمل لمدة لا تقل عن 4 إلى 8 ساعات قبل أخذ قياسات جديدة. تحتاج الحالة الحرارية للنظام إلى وقت لإعادة التوازن بعد التغييرات الميكانيكية.
4.1 قياس جريان محيط العتاد
مع دوران الفرن، قم بقياس الجريان الشعاعي والمحوري لترس المقاس باستخدام مؤشرات الاتصال المثبتة على مرجع ثابت. سجل الجريان في نقاط متعددة حول المحيط لتحديد النقاط العالية والمنخفضة.
4.2 فحص نمط ملامسة الأسنان
ضع مركب العلامات على أسنان الترس ولاحظ نمط النقل على محيط أسنان الترس بعد عدة دورات. توثيق موقع نمط الاتصال والتوحيد.
4.3 قياس وضبط رد الفعل العكسي
قم بقياس رد الفعل العكسي في مواضع محيطية متعددة (4 مواضع على الأقل، وبمسافة 90 درجة) لتقييم التباين بسبب نفاذ الترس. اضبط موضع الترس لتحقيق متوسط رد الفعل العكسي الصحيح مع الحفاظ على التباين ضمن الحدود المقبولة.
4.4 اضبط موضع الترس الصغير إذا لزم الأمر
إذا أشار نمط ملامسة الأسنان أو قياسات رد الفعل العكسي إلى وجود اختلال في المحاذاة، فاضبط موضع مبيت محمل الترس الصغير (الجانبي و/أو المحوري) لتصحيحه. يجب إجراء تعديلات الترس الصغير دائمًا بعد اكتمال تصحيحات محور الصدفة - قد يؤدي تصحيح محور الصدفة أولاً إلى حل اختلال محاذاة الترس الواضح دون الحاجة إلى تعديل الترس الصغير.
5.1 كرر قياس محور الصدفة
بعد اكتمال جميع التعديلات واستقرار الفرن حرارياً، كرر قياس محور القشرة بالكامل للتحقق من أن التصحيحات قد حققت المحاذاة المستهدفة.
5.2 مراقبة درجات حرارة الحامل
تسجيل درجات الحرارة الحاملة في جميع المحطات لمدة لا تقل عن 24 ساعة بعد الانتهاء من التعديل. يجب أن تستقر درجات الحرارة عند مستويات التشغيل العادية. يشير ارتفاع درجات الحرارة بعد التعديل إلى أن المحمل محمل بشكل زائد ويتطلب تحقيقًا فوريًا.
5.3 توثيق كافة القياسات والتعديلات
يجب أن يتضمن تقرير المحاذاة الكامل ما يلي:
قياسات محور قذيفة الضبط المسبق (مع المؤامرات)
معدلات انتقال الإطارات (قبل وبعد)
سجلات ضبط الأسطوانة (زوايا الانحراف، المواضع الجانبية والرأسية)
قياسات نفاذ جير محيط الجسم
صور نمط الاتصال الأسنان
قياسات رد الفعل العكسي
قياسات محور القشرة بعد التعديل
تحمل اتجاهات درجة الحرارة
تعد هذه الوثائق ضرورية لتحليل الاتجاه في حملات المحاذاة المستقبلية ولتحديد التدهور التدريجي للمكونات.
تعد بيضاوية القشرة واحدة من أكثر الظروف ضررًا في تشغيل الفرن الدوار - وواحدة من أقل الظروف فهمًا من قبل فرق صيانة المصنع. إنه يستحق اهتمامًا خاصًا في أي دليل محاذاة.
تنحرف قذيفة الفرن الدوارة، المدعومة في محطات منفصلة، قليلاً تحت الجاذبية أثناء دورانها. في كل محطة دعم، يتم دفع القشرة لأعلى بواسطة الإطار والبكرات؛ بين المحطات، فإنه يتدلى تحت وزنه ووزن الشحنة. أثناء دوران الصدفة، يتعرض كل مقطع عرضي بالتناوب لقوة الدعم (في الأسفل) والترهل الحر (في الأعلى). يتسبب هذا التشوه الدوري في أن يصبح المقطع العرضي للصدفة بيضاويًا قليلًا، وهذا هو الشكل البيضاوي للصدفة.
الضرر الحراري: البطانة المقاومة للحرارة داخل الفرن صلبة ولا يمكن أن تتشوه مع القشرة. عندما تصبح القشرة بيضاوية، تتعرض المادة المقاومة للحرارة لضغط وتوتر دوريين - فهي تتشقق، وترتخي، وتسقط في النهاية. فشل الحراريات هو النتيجة الأكثر شيوعًا للبيضاوية المفرطة للقشرة، واستبدال الحراريات هو أحد أكثر أنشطة صيانة الفرن تكلفةً واستهلاكًا للوقت.
تكسير إجهاد القشرة: يؤدي إجهاد الانحناء الدوري المرتبط بالبيضاوية إلى إرهاق فولاذ القشرة. مع مرور الوقت، تتطور شقوق الكلال في صفيحة الصدفة، خاصة عند اللحامات والانقطاعات الهندسية.
تآكل الإطارات والبكرات: يتسبب الغلاف البيضاوي في تأرجح الإطار بشكل قطري أثناء دورانه، مما يؤدي إلى توليد أحمال تصادمية على بكرات مرتكز الدوران وتسريع التآكل على أسطح الإطارات والبكرات.
يتم قياس بيضاوية القشرة عن طريق وضع مؤشر الاتصال أو مستشعر إزاحة الليزر في موضع ثابت مجاور لسطح القشرة وتسجيل الإزاحة الشعاعية عندما تكمل القشرة دورة واحدة. الفرق بين الحد الأقصى والحد الأدنى للقراءات هو البيضاوي الكلي.
حدود البيضاوية المقبولة:
التشغيل العادي: ≥ 0.3% من قطر الغلاف (على سبيل المثال، ≥ 15 مم لقذيفة قطرها 5000 مم)
منطقة الحذر: 0.3-0.5% من قطر الصدفة - راقب عن كثب وتحقق من السبب
حرجة: > 0.5% من قطر الصدفة — يلزم إجراء تحقيق فوري؛ النظر في خفض معدل الإنتاج
تركيب غير صحيح للإطار (المسافة الزائدة للإطار): يجب أن تكون الفجوة بين الإطار وقضبان حشو الهيكل ضمن مواصفات التصميم. تسمح الخلوص الزائد للإطار 'بالتنفس' من خلال شكل بيضاوي للإطار بدلاً من تقييده. قم بقياس خلوص الإطار في نقاط متعددة حول المحيط.
محطة الدعم المحملة فوق طاقتها: محطة الدعم التي تحمل أكثر من حصتها التصميمية من وزن الفرن ستفرض قوة تصاعدية أكبر على القشرة، مما يزيد من البيضاوية في تلك المحطة. قم بالتصحيح عن طريق ضبط محاذاة محور الصدفة لإعادة توزيع الحمل.
قضبان حشو الهيكل البالية أو التالفة: تعمل قضبان الحشو الموجودة بين الإطار والهيكل على نقل قوة الدعم من الإطار إلى الهيكل. تعمل قضبان الحشو البالية على زيادة فعالية إزالة الإطارات.
تشوه الصدفة من تلف البيضاوي السابق: بمجرد أن تصبح الصدفة بيضاوية بشكل كبير، فإنها قد تحتفظ بمجموعة دائمة تجعل من الصعب العودة إلى مستويات البيضاوية المقبولة دون إصلاح الصدفة أو استبدالها.
يمثل جدول الفحص التالي الحد الأدنى الموصى به لعمليات فحص المكونات الدوارة في الفرن. يجب فحص الأفران التي بها مشاكل محاذاة معروفة أو مكونات قديمة بشكل متكرر.
عنصر |
نوع التفتيش |
تكرار |
المعلمات الرئيسية |
الإطارات / حلقة ركوب الخيل |
بصري + أبعاد |
كل 3 أشهر |
حالة السطح، البيضاوية، معدل الهجرة |
الإطارات / حلقة ركوب الخيل |
الاختبار غير الإتلافي الكامل (UT + MT) |
كل 2-3 سنوات أو عند الاستبدال |
العيوب الداخلية، والشقوق السطحية |
بكرات مرتكز الدوران |
نمط مرئي + اتصال |
كل 3 أشهر |
حالة السطح، نمط الاتصال |
بكرات مرتكز الدوران |
الأبعاد |
سنويا |
ارتداء القطر، وتطوير تفتق |
محامل مرتكز الدوران |
مراقبة درجة الحرارة |
مستمر |
اتجاه درجة حرارة التشغيل |
محامل مرتكز الدوران |
تحليل الزيت |
كل 6 أشهر |
التلوث والجزيئات المعدنية |
محامل مرتكز الدوران |
مرئي (سطح بابيت) |
عند كل إيقاف مخطط له |
التهديف، المسح، التصفيح |
مقاس جير |
نمط مرئي + اتصال |
كل 3 أشهر |
حالة سطح الأسنان، نمط الاتصال |
مقاس جير |
قياس الجريان |
سنويًا أو بعد عمل القشرة |
الجريان الشعاعي والمحوري |
مقاس جير |
الاختبار غير التدميري الكامل |
كل 3-5 سنوات |
تشققات جذور الأسنان، وعيوب الصب |
صدَفَة |
قياس البيضاوية |
كل 3 أشهر |
البيضاوية في كل محطة الإطارات |
صدَفَة |
قياس السماكة (UT) |
سنويا |
تآكل/تآكل لوحة القشرة |
مسح المحاذاة الساخنة |
حملة قياس كاملة |
سنويًا (الحد الأدنى) |
محور الصدفة، جميع المعلمات المذكورة أعلاه |
استبدل عندما:
يتجاوز عمق التشظي السطحي 10 مم
الشقوق المستعرضة التي تم الكشف عنها بواسطة NDT
تتجاوز البيضاوية 0.5% من القطر الاسمي بعد المعالجة
تم تقليل سمك الجدار إلى أقل من 85% من الأصل بسبب التآكل
فكر في التصنيع (إعادة الخراطة) عندما:
تعتبر خشونة السطح أو الحفر البسيط هي المشكلة الأساسية
يبقى سمك الجدار الكافي بعد إزالة المواد
يمكن استعادة الاستدارة ضمن المواصفات
استبدال لوازم آلات Yile حلقات ركوب من الفولاذ المصبوب في ZG45 وZG42CrMo ، مع وثائق الأبعاد الكاملة وشهادة NDT.
أعد البابت عندما:
يُظهر سطح بابيت التهديف أو المسح أو التصفيح
يكشف اختبار الروابط بالموجات فوق الصوتية عن وجود فراغات في رابطة Babbitt-to-Shell
تحمل درجة حرارة التشغيل مرتفعة بشكل مزمن
يظهر تحليل الزيت ارتفاع محتوى المعدن
استبدل مبيت المحمل عندما:
السكن متصدع أو متضرر من الناحية الهيكلية
تآكل تجويف السكن بشكل يتجاوز حدود الإصلاح
توفر شركة Yile Machinery كلا الأمرين تصنيع محامل مرتكز الدوران الجديدة وخدمات إعادة Babbitting ، مع اختبار السندات بالموجات فوق الصوتية بنسبة 100% على جميع أعمال Babbitt.
استبدل عندما:
سُمك السن المتآكل يصل إلى 70% من السن الأصلي (يتم قياسه عند دائرة الملعب)
تم اكتشاف شقوق في جذور الأسنان بواسطة فحص MT
لقد زاد خطأ درجة الصوت إلى ما هو أبعد من حدود فئة دقة DIN
وصلت عيوب الصب المكشوفة بسبب التآكل إلى حجم حرج
قم بعكس الترس (اقلب إلى الجانب غير الملبوس) عندما:
يتم ارتداء وجه واحد من الترس الحلزوني المزدوج أو العكسي ولكن الوجه الآخر صالح للخدمة
هذه إستراتيجية صيانة مخططة يمكنها مضاعفة عمر خدمة التروس
تقوم شركة Yile بتصنيع الآلات تروس محيطية بديلة مجزأة في جزأين أو أربعة أو أكثر للتركيب الميداني المبسط دون تفكيك الفرن.
الحد الأدنى الموصى به هو مرة واحدة سنويًا للأفران التي تعمل بشكل طبيعي. يجب فحص الأفران التي بها مشكلات محاذاة معروفة، أو مكونات قديمة، أو إصلاحات حديثة للقشرة كل 6 أشهر. بالإضافة إلى ذلك، يجب دائمًا إجراء مسح كامل بعد أي حدث صيانة مهم - استبدال قسم الهيكل، أو استبدال الإطارات، أو استبدال تروس محيط الجسم، أو أعمال الأساس الرئيسية.
تتطلب محاذاة الفرن الساخن أدوات متخصصة (محطة شاملة أو جهاز تعقب بالليزر)، وبرنامجًا لحساب المحاور، وخبرة بالغة الأهمية في تفسير النتائج وتعديلات التسلسل. يمكن أن تكون عواقب التعديلات غير الصحيحة (المحامل الزائدة، وزيادة بيضاوية القشرة، وتلف التروس) شديدة. تتعاقد معظم مصانع الأسمنت والتعدين مع شركات محاذاة متخصصة لإجراء أعمال القياس والحساب، حيث تقوم فرق صيانة المصنع بتنفيذ تعديلات الأسطوانة المادية تحت إشراف المتخصص.
يحدث تلامس الأسنان من جانب واحد (تحميل الحافة) دائمًا تقريبًا بسبب اختلال المحاذاة المحورية بين ترس محيط الترس والترس الصغير - إما أن الترس لديه نفاذ محوري مفرط (تمايل الوجه)، أو أن محور الترس ليس موازيًا لمحور الترس، أو كليهما. هذه حالة خطيرة من شأنها أن تؤدي إلى كسر تعب الأسنان إذا لم يتم تصحيحها. يجب إجراء قياس كامل لمقاس محيط الترس وفحص محاذاة الترس على الفور.
إن المحمل الذي يعمل بشكل أكثر سخونة من جيرانه يحمل أكثر من حصته من حمولة الفرن - وهو مؤشر مباشر على اختلال محور الصدفة في تلك المحطة. الخطوة الأولى هي إجراء مسح محاذاة ساخن لتحديد المحاذاة غير الصحيحة. بالتوازي، قم بزيادة وتيرة فحص المحمل وتكرار تحليل الزيت في المحطة المتضررة. لا تقم ببساطة بزيادة تدفق مياه التبريد كحل طويل الأمد، فهذا يعالج الأعراض دون معالجة السبب. [2]
يعد استبدال الإطار حدث صيانة رئيسيًا يوفر فرصة لإجراء أعمال محاذاة شاملة. نوصي بما يلي: (1) مسح كامل للمحاذاة الساخنة قبل إيقاف التشغيل لتوثيق حالة ما قبل الاستبدال؛ (2) قياس بيضاوية القذيفة في المحطة المتضررة؛ (3) فحص سطح مرتكز الدوران وفحص الأبعاد؛ (4) فحص محمل بابيت في المحطة المتضررة؛ (5) مسح المحاذاة الساخنة بعد التثبيت بعد عودة الفرن إلى درجة حرارة التشغيل العادية. إن استبدال الإطار دون تصحيح ظروف المحاذاة التي تسببت في التآكل المبكر سيؤدي ببساطة إلى تكرار الفشل.
لحلقة الركوب : القطر الخارجي (OD)، القطر الداخلي (ID)، عرض الوجه، درجة المادة (إذا كانت معروفة)، وطراز/طراز الفرن. بالنسبة لمعدات محيط الجسم : القطر الخارجي، عدد الأسنان، الوحدة، عرض الوجه، عدد الأجزاء، درجة المادة، وطراز/طراز الفرن. إذا كانت الرسومات متوفرة، يرجى تقديمها. إذا لم يكن الأمر كذلك، يمكننا العمل من الأبعاد الرئيسية ومواصفات المعدات الأصلية. اتصل بفريقنا الهندسي على jasmine@yileindustry.com — نقوم بالرد على جميع الاستفسارات الفنية خلال 24 ساعة.
يتطلب الحفاظ على محاذاة الفرن الدوار وحالة المكونات إمدادًا موثوقًا به من قطع الغيار المصنعة بدقة. تقوم شركة Yile Machinery بتصنيع مجموعة كاملة من المكونات الدوارة للفرن الدوار من منشأتنا المتكاملة في لويانغ، الصين - التي تخدم مصانع الأسمنت والتعدين ومعالجة المعادن في جميع أنحاء العالم.
عنصر |
مادة |
الميزة الرئيسية |
ZG42CrMo |
صب فراغ تفريغ الغاز، مجزأة، دقة DIN |
|
ZG45 / ZG42CrMo |
مخرطة عمودية دقيقة ومخففة من الإجهاد |
|
بابيت / معدن أبيض |
تم اختبار سندات UT بنسبة 100%، تصنيع جديد + إعادة بابيتينج |
|
يلقي / الصلب مزورة |
سطح متدحرج أرضي دقيق |
|
ZG42CrMo / مزورة |
تصميمات من 2 إلى 6 قطع للتركيب الميداني |
يتم شحن جميع المكونات مع الوثائق الكاملة: شهادات المواد، وسجلات المعالجة الحرارية، وتقارير NDT، وتقارير فحص الأبعاد.
بريد إلكتروني: jasmine@yileindustry.com
أرسل طلب عرض الأسعار الخاص بك: www.yilemachinery.com/contactus.html
يتوفر دعم الأعطال في حالات الطوارئ. ضع علامة على الاستفسارات العاجلة وفقًا لذلك للرد عليها في نفس يوم العمل.
