إطار الفرن الدوار (حلقة الركوب) والأسطوانة الداعمة: دليل وضع إجهاد التلامس، وترحيل الإطارات، والمحاذاة، والفشل في مصنع الأسمنت أو الجير، يعد الفرن الدوار القطعة الوحيدة الأكثر كثافة في رأس المال من المعدات الدوارة في الموقع. يزن فرن الأسمنت الذي يبلغ قطره 5 أمتار وطوله 80 مترًا 800-1200 طن
اختيار بكرة الناقل: تصميم العمود، وشد الحزام، ودليل وضع التأخر، والفشل. بكرة الناقل ليست مكونًا سلعيًا. في نظام مناولة المواد السائبة الذي ينقل 3000 طن في الساعة من خام الحديد أو الفحم، تنقل بكرة الدفع مئات الكيلووات من الطاقة عبر عمود ينقل
اختيار الأسطوانة الوسيطة للحزام الناقل: سلسلة CEMA، وتقييم الحمل، وعمر المحمل، ودليل وضع الفشل في معالجة المواد السائبة، تعد الأسطوانة الوسيطة هي العنصر الأكثر عددًا والأكثر استبدالًا في أي نظام ناقل بالحزام. يمكن للناقل البري الواحد أن يحمل ما بين 10.000 إلى 30.000 بكرة خاملة
علبة التروس الصناعية الحلزونية والمخروطية الحلزونية: الاختيار وتقييم عزم الدوران ودليل عامل الخدمة لا يعد فشل علبة التروس في محرك فرن الأسمنت أو ناقل المناجم أو رافعة الرافعة مجرد حدث ميكانيكي على الإطلاق. إنه توقف للإنتاج – يُقاس بساعات الإنتاج الضائع، وأطنان المواد غير المعالجة
بكرات مطحنة الدرفلة: دليل اختيار مواد لفة العمل واللفة الاحتياطية والصلابة ووضع الفشل في مطحنة الدرفلة، تعد اللفائف في نفس الوقت المكونات الأكثر أهمية والأكثر استهلاكًا. يمكن للفة العمل في حامل تشطيب الشريط الساخن أن تدور ما بين 3000 إلى 8000 طن من الفولاذ قبل أن يتم سحبها من
في قطار الرافعة أو الرافعة، يكون الاقتران بين المحرك وعلبة التروس وأسطوانة الرافعة هو الرابط الميكانيكي الذي ينقل كل نيوتن متر من عزم الدوران من مصدر الطاقة إلى الحمل. وهو أيضًا المكون الذي يجب أن يمتص كل اختلال في المحاذاة والتمدد الحراري وحمل الصدمات في النظام
