Blog

Guma rotacijske peći (vozeći prsten) i potporni valjak: kontaktna napetost, migracija gume, poravnanje i Vodič za način kvara U tvornici cementa ili vapna, rotacijska peć je kapitalno najintenzivniji dio rotirajuće opreme na gradilištu. Peć za cement promjera 5 metara i dužine 80 metara teška je 800–1200 tona

Odabir remenice transportne trake: dizajn vratila, napetost remena, zaostajanje i način kvara Vodič za remenicu transportne trake nije dio robe. U sustavu za rukovanje rasutim materijalom koji pomiče 3000 tona željezne rudače ili ugljena na sat, pogonska remenica prenosi stotine kilovata snage kroz osovinu koja ma

Odabir pomoćnog valjka transportne trake: CEMA serija, nazivno opterećenje, životni vijek ležaja i Vodič za način kvara U rukovanju rasutim materijalom, pomoćni valjak je najbrojnija i najčešće zamjenjiva komponenta u bilo kojem sustavu transportne trake. Jedan kopneni transporter može nositi 10 000 do 30 000 pomoćnih valjaka

Industrijski spiralni i konusno spiralni mjenjač: odabir, okretni moment i vodič za servisne faktore Kvar mjenjača u pogonu cementne peći, transportnoj traci u rudniku ili dizalici dizalice nikada nije samo mehanički događaj. To je prekid proizvodnje — mjeren satima izgubljene proizvodnje, tonama neobrađenog materijala

Valjci za valjaonicu: Odabir materijala radnog i pomoćnog valjka, tvrdoća i vodič za način kvara U valjaonici, valjci su istovremeno najkritičnije i komponente koje se najviše troše. Radni valjak u postolju za završnu obradu vruće trake može valjati 3000–8000 tona čelika prije nego što se izvuče

U pogonu dizalice ili dizalice, spojka između motora, mjenjača i bubnja dizalice je mehanička veza koja prenosi svaki newton-metar momenta od izvora energije do tereta. To je također komponenta koja mora apsorbirati svako odstupanje, toplinsko širenje i udarno opterećenje u sustavu