Autore: Lily Wang Orario di pubblicazione: 01/09/2026 Origine: Macchinari Yile
Una corona dentata e un pignone correttamente allineati sono uno dei fattori più importanti che determinano la durata di funzionamento di una grande macchina rotante senza tempi di fermo macchina non pianificati. In un forno rotativo, un mulino a sfere, un mulino SAG o un essiccatoio, la trasmissione a ingranaggi aperti trasmette l'intera coppia necessaria per ruotare un guscio che può pesare centinaia o migliaia di tonnellate. Quando la corona dentata e il pignone non sono allineati correttamente, le conseguenze sono prevedibili: usura accelerata dei denti, rumore e vibrazioni anomali, schemi di contatto irregolari, lubrificante surriscaldato ed eventualmente danni o fratture dei denti.
La causa più comune di guasto prematuro della corona dentata non è la scarsa qualità dell'ingranaggio. Si tratta di un allineamento errato ed è prevenibile.
Questa guida spiega cosa significa il corretto allineamento della corona dentata e del pignone, come misurarlo, cosa causa il disallineamento e come effettuare una regolazione sistematica dell'ingranamento. È stato scritto per ingegneri di manutenzione, gestori di attrezzature e team di approvvigionamento responsabili di forni per cemento, mulini per la lavorazione di minerali, forni per calce e altre grandi apparecchiature rotanti.
Yile Machinery produce prodotti personalizzati corone dentate, pignoni e alberi di ingranaggi per forni rotanti, mulini a sfere, frantoi e altre applicazioni industriali pesanti. Forniamo set completi di ingranaggi e pignoni con profili dei denti abbinati, lavorazione di precisione e ispezione dimensionale completa per supportare prestazioni di guida affidabili a lungo termine.
L'allineamento in una trasmissione a ingranaggi aperti si riferisce alla relazione geometrica tra la corona dentata e il pignone su tre dimensioni:
Posizione radiale : la distanza da centro a centro tra la corona dentata e il pignone, che determina il gioco operativo e la distribuzione del carico sui denti.
Posizione assiale : l'offset laterale tra la larghezza della faccia dell'ingranaggio e la larghezza della faccia del pignone, che determina se è impegnata l'intera faccia del dente o solo un bordo.
Orientamento angolare : il parallelismo dell'asse dell'albero del pignone rispetto all'asse della corona dentata, che determina se i denti ingranano uniformemente su tutta la larghezza della faccia o se il carico si concentra su un'estremità.
Tutte e tre le dimensioni devono rientrare nelle specifiche contemporaneamente. Correggerne solo uno senza controllare gli altri è una fonte comune di problemi di allineamento persistenti.
Oltre all'allineamento statico, la circonferenza deve anche funzionare con un'eccentricità radiale e frontale accettabile durante il funzionamento. Una circonferenza dentata geometricamente corretta ma montata eccentricamente, o il guscio di un forno che ha sviluppato una curvatura permanente, produrrà una variazione ciclica nelle condizioni di ingranamento che nessuna procedura di allineamento statico può correggere completamente.
Comprendere la causa principale del disallineamento è essenziale prima di tentare qualsiasi regolazione. Le cause più comuni sono:
Con il passare del tempo, le fondamenta in cemento che sostengono il forno o il mulino, il supporto del pignone e la scatola del cambio possono assestarsi in modo non uniforme. Anche pochi millimetri di assestamento del differenziale possono spostare il centro del pignone rispetto al centro della corona dentata e modificare in modo significativo il gioco e la configurazione di contatto.
L'involucro di un forno rotante che è stato surriscaldato, riparato con saldatura o sottoposto a cicli termici irregolari può sviluppare un incurvamento o ovalizzazione permanente. Anche il guscio di un mulino a sfere che è stato danneggiato, riparato o che ha presentato problemi ai pneumatici o al perno può funzionare con un'elevata eccentricità radiale. Queste condizioni fanno sì che l'interasse effettivo tra ingranaggio e pignone vari ciclicamente ad ogni giro.
In un forno rotativo, i pneumatici (anelli di guida) e i rulli di supporto sostengono l'intero peso del guscio. Se i rulli di supporto sono disallineati, usurati in modo non uniforme o impostati con angoli di inclinazione errati, l'asse del forno si sposterà. Ciò influisce direttamente sulla posizione della corona dentata rispetto al pignone. Per informazioni correlate sul comportamento della gomma del forno e del rullo di supporto, consultare il nostro articolo tecnico su pneumatico del forno rotante, anello di guida e sollecitazione da contatto del rullo di supporto e modalità di guasto.
L'albero del pignone scorre su due cuscinetti montati sul supporto del pignone. Man mano che questi cuscinetti si usurano, il pignone cade o si sposta, modificando l'interasse e lo schema di contatto. Il gioco dei cuscinetti deve essere misurato e confrontato con le specifiche dell'apparecchiatura ad ogni ispezione importante.
Su una corona dentata segmentata, un serraggio errato dei bulloni, spazi tra i giunti irregolari o una superficie di montaggio contaminata possono causare il funzionamento eccentrico dell'ingranaggio o un'eccentricità eccessiva. Su un ingranaggio a cerchio completo, un adattamento improprio alla flangia del guscio o un'espansione termica non uniforme possono produrre effetti simili.
Grandi forni e mulini funzionano a temperature elevate. La dilatazione termica differenziale tra il guscio, la corona dentata, il supporto del pignone e la fondazione può modificare le condizioni di allineamento tra l'avviamento a freddo e la normale temperatura operativa. L'allineamento dovrebbe idealmente essere verificato alla temperatura operativa, oppure la crescita termica dovrebbe essere presa in considerazione nei valori target di allineamento a freddo.
Installare una nuova corona o pignone senza eseguire un controllo completo dell'allineamento è uno degli errori di manutenzione più comuni. Anche se il nuovo ingranaggio è dimensionalmente corretto, la posizione esistente del pignone, le condizioni dei cuscinetti e la geometria della fondazione devono essere verificate prima che il nuovo ingranaggio venga messo in servizio.
I seguenti parametri devono essere misurati e controllati durante qualsiasi procedura di allineamento della corona dentata. I valori accettabili variano in base alle dimensioni dell'apparecchiatura, al modulo ingranaggi, alla velocità operativa e alle specifiche del produttore. I valori seguenti sono indicazioni rappresentative per grandi trasmissioni a ingranaggi aperti; fare sempre riferimento alla documentazione dell'apparecchiatura originale per i limiti specifici del progetto.
Il gioco è il gioco tra i fianchi dei denti accoppiati misurato sul cerchio primitivo in direzione tangenziale. È necessario prevenire l'inceppamento dei denti dovuto alla dilatazione termica, allo spessore del film lubrificante e alle tolleranze di produzione.
Modulo ingranaggio (m) |
Gioco minimo tipico |
M10 – M16 |
0,5 – 1,0 mm |
M18 – M25 |
0,8 – 1,5 mm |
M28 – M40 |
1,2 – 2,5 mm |
M45 – M55 |
2,0 – 4,0 mm |
Un gioco troppo piccolo rischia di incastrare i denti, surriscaldarsi e rigarsi. Un gioco troppo grande consente un carico d'urto ad ogni impegno dei denti e può accelerare l'usura, soprattutto in caso di retromarcia o carichi variabili.
Il gioco viene misurato utilizzando un comparatore montato tangenzialmente sul cerchio primitivo, con la corona dentata tenuta ferma e il pignone ruotato per tutta la sua gamma di gioco. Dovrebbe essere misurato in più posizioni attorno alla circonferenza della corona dentata per rilevare l'eccentricità.
L'eccentricità radiale è la variazione della distanza dal centro della circonferenza alle punte dei denti mentre l'ingranaggio compie un giro completo. È causato dall'eccentricità del montaggio dell'ingranaggio, dalla deformazione del guscio o da un errore di fabbricazione dell'ingranaggio.
Un'eccessiva eccentricità radiale fa sì che il gioco vari ciclicamente. Nel punto stretto, i denti potrebbero legarsi. Nel punto libero si verifica il carico d'urto. Anche il carico sul cuscinetto del pignone varia ad ogni giro, accelerando l'usura del cuscinetto.
L'eccentricità radiale accettabile per ingranaggi a corona dentata di grandi dimensioni è generalmente compresa tra 1,0 e 3,0 mm di lettura dell'indicatore totale (TIR), a seconda del diametro e del modulo dell'ingranaggio. I produttori di apparecchiature e gli standard sugli ingranaggi come DIN 3962 o AGMA 2000 forniscono tolleranze specifiche.
L'eccentricità della faccia è la variazione della posizione assiale della faccia dell'ingranaggio mentre ruota. È causato da errori di montaggio, distorsione della flangia del guscio o assemblaggio irregolare del segmento.
Un'eccessiva eccentricità della faccia fa sì che la configurazione di contatto si sposti assialmente durante ogni giro, caricando alternativamente un bordo della faccia del dente e poi l'altro. Ciò produce un'usura irregolare su tutta la larghezza del dente e può causare carico sui bordi e rottura del dente.
L'eccentricità frontale accettabile è tipicamente TIR compresa tra 1,0 e 2,5 mm per ingranaggi a corona dentata di grandi dimensioni, a seconda della larghezza della faccia e del modulo.
Lo schema di contatto è l'indicatore più diretto della qualità dell'allineamento. Mostra dove sul fianco del dente avviene l'effettivo trasferimento del carico in condizioni operative.
Un modello di contatto corretto dovrebbe:
Coprire almeno il 70% dell'area del fianco del dente attivo
Essere centrato sulla larghezza della faccia del dente (senza carico sui bordi)
Essere centrato nell'altezza del dente (nessun carico sulla punta o sulla radice)
Sii coerente su più denti e più posizioni attorno all'ingranaggio
La configurazione di contatto viene valutata applicando un sottile rivestimento di composto marcante (blu di Prussia o equivalente) a diversi denti del pignone, ruotando la trasmissione sotto carico leggero ed esaminando la configurazione di trasferimento sui denti della corona dentata.
L'asse dell'albero del pignone deve essere parallelo all'asse della corona dentata. Il disallineamento angolare nel piano orizzontale (inclinazione) o nel piano verticale (inclinazione) fa sì che lo schema di contatto si concentri su un'estremità della faccia del dente. Questo a volte viene descritto come 'caricamento finale' o 'contatto sul bordo'.
Il parallelismo viene misurato utilizzando livelli di precisione, strumenti di allineamento laser o movimenti del comparatore sull'albero del pignone e sulla faccia dell'ingranaggio. La correzione richiede lo spessoramento o il riposizionamento del supporto del pignone.
La seguente procedura si applica a un controllo o riallineamento pianificato durante un arresto programmato. Si presuppone che la corona dentata e il pignone siano già installati e che la macchina sia stata isolata in modo sicuro, bloccata e raffreddata a temperatura ambiente.
Prima di apportare qualsiasi modifica:
Registrare il gioco attuale in quattro o più posizioni attorno alla corona dentata.
Misurare e registrare l'eccentricità radiale e frontale della corona dentata.
Ispezionare e fotografare l'attuale modello di contatto dei denti sia sulla corona dentata che sul pignone.
Misurare e registrare i giochi dei cuscinetti del pignone.
Controllare l'eccentricità dell'albero del pignone.
Controllare la fondazione e il supporto del pignone per eventuali crepe, assestamenti o bulloni di ancoraggio allentati.
Esaminare i precedenti record di allineamento e la cronologia della manutenzione.
Questa documentazione di base è essenziale per comprendere cosa è cambiato dall'ultimo allineamento e per verificare l'efficacia delle eventuali correzioni apportate.
Misurare l'eccentricità radiale e frontale utilizzando un comparatore montato su un punto di riferimento fisso, con la punta dell'indicatore a contatto con le punte dei denti dell'ingranaggio o con la faccia dell'ingranaggio.
Se il runout supera il limite accettabile:
Controllare che i bulloni di montaggio abbiano la coppia corretta e una sequenza di serraggio uniforme.
Ispezionare la superficie di montaggio e le superfici dei giunti per individuare eventuali contaminazioni, bave o danni.
Controllare la distorsione della flangia del guscio o dell'anello di montaggio.
Su un ingranaggio segmentato, verificare che tutti i giunti dei segmenti siano assemblati correttamente e che gli spazi tra i giunti rientrino nelle specifiche.
Se l'eccentricità è causata dalla deformazione del guscio, la correzione potrebbe richiedere la riparazione del guscio o un diverso approccio di montaggio.
Non procedere con l'allineamento del pignone finché l'eccentricità della corona non rientra nell'intervallo accettabile. Allineare il pignone ad un ingranaggio che gira eccentricamente non produrrà un risultato stabile.
Con la corona dentata che funziona in modo accettabile, regolare la posizione del pignone per ottenere il gioco specificato nel punto più stretto della rotazione dell'ingranaggio.
Spostare il supporto del pignone radialmente verso o lontano dalla corona dentata.
Utilizzare gli spessori sotto la base del supporto del pignone per effettuare regolazioni precise.
Misurare il gioco nel punto più stretto della rotazione della corona dentata (posizione di eccentricità minima).
Il gioco nel punto più lento (posizione di massima eccentricità) sarà maggiore; questa variazione è accettabile entro la tolleranza di eccentricità.
Registrare il gioco in quattro o più posizioni dopo la regolazione.
Controllare il parallelismo dell'albero del pignone rispetto all'asse della corona dentata sia sul piano orizzontale che su quello verticale.
Utilizzare una livella di precisione o uno strumento di allineamento laser per misurare l'angolo dell'albero del pignone.
Confrontare con l'angolo dell'asse della circonferenza misurato sulla faccia dell'ingranaggio o sul guscio.
Correggere il disallineamento angolare spessorando il supporto del pignone ad un'estremità.
Ricontrollare il gioco dopo ogni regolazione angolare, poiché spessorando un'estremità del supporto del pignone si modifica leggermente anche la distanza centrale.
Applicare il composto per marcatura su cinque-dieci denti consecutivi del pignone. Ruotare l'azionamento in condizioni di carico leggero (funzionamento del motore a vuoto o a basso carico) per diversi giri. Fermarsi e ispezionare il modello di trasferimento sui denti della corona dentata.
Valutare il modello rispetto ai criteri descritti in precedenza:
Se il motivo è centrato e copre un'area adeguata, l'allineamento è accettabile.
Se la sagoma viene spostata su un bordo della faccia del dente, l'albero del pignone non è parallelo all'asse della corona dentata. Correggere l'allineamento angolare e ricontrollare.
Se il modello viene spostato verso la punta o la radice del dente, la distanza centrale potrebbe non essere corretta oppure il profilo del dente potrebbe presentare segni di usura che impediscono il corretto contatto. Ricontrollare il gioco e ispezionare i profili dei denti.
Se lo schema non è uniforme nelle diverse posizioni attorno all'ingranaggio, l'eccentricità della circonferenza dell'ingranaggio potrebbe essere comunque eccessiva.
Ripetere il processo di marcatura e regolazione finché non si ottiene costantemente uno schema di contatto soddisfacente.
Dopo aver raggiunto un allineamento accettabile:
Stringere tutti i bulloni di ancoraggio del supporto del pignone alla coppia specificata.
Bloccare o proteggere tutti i pacchi spessori.
Stringere i bulloni di montaggio della corona dentata alla coppia specificata nella sequenza corretta.
Applicare un composto frenafiletti o un bloccante meccanico dove specificato.
Registrare tutti i valori di allineamento finali.
Dopo che la macchina è stata rimessa in servizio:
Monitorare vibrazioni, rumore e temperatura durante il periodo di rodaggio iniziale.
Controllare nuovamente la disposizione dei contatti dopo le prime 24-48 ore di funzionamento sotto carico.
Ricontrollare il gioco dopo la prima settimana di funzionamento, poiché l'assestamento iniziale dei dispositivi di fissaggio e degli spessori può causare piccoli spostamenti.
Verificare che il sistema di lubrificazione applichi correttamente il lubrificante ai fianchi dei denti.
Errore |
Conseguenza |
Approccio corretto |
Allineamento ad un ingranaggio con eccentricità eccessiva |
Il gioco e il contatto variano ad ogni giro; l'usura accelera |
Correggere l'eccentricità prima di allineare il pignone |
Impostazione del gioco nel punto libero dell'ingranaggio |
I denti si legano nel punto stretto; rischio di sfregamento e sovraccarico |
Impostare sempre il gioco nel punto più stretto |
Controllo della configurazione dei contatti senza carico |
Il modello senza carico potrebbe non rappresentare un contatto caricato |
Corri con un carico leggero prima di valutare il modello |
Sostituzione della corona dentata senza controllare il pignone |
Il pignone usurato danneggia rapidamente il nuovo ingranaggio |
Ispezionare le condizioni del pignone prima di installare un nuovo ingranaggio |
Sostituzione del pignone senza riallinearlo |
Il nuovo pignone nella vecchia posizione potrebbe non ingranare correttamente con l'ingranaggio usurato |
È necessario un controllo completo dell'allineamento dopo qualsiasi sostituzione di ingranaggi o pignoni |
Ignorando la crescita termica |
L'allineamento a freddo potrebbe non essere corretto alla temperatura operativa |
Tenere conto dell'espansione termica negli obiettivi di allineamento |
Saltare il controllo post-corsa |
L'assestamento degli elementi di fissaggio sposta l'allineamento dopo la corsa iniziale |
Ricontrollare sempre dopo le prime 24–48 ore sotto carico |
Quando viene installata una nuova corona o pignone, è obbligatoria una procedura di allineamento completa, anche se il vecchio ingranaggio era nella stessa posizione. I motivi includono:
Un nuovo ingranaggio può avere dimensioni leggermente diverse rispetto all'ingranaggio usurato che sostituisce.
Il pignone potrebbe essere stato riposizionato durante la rimozione.
Le condizioni della fondazione potrebbero essere cambiate rispetto all'installazione precedente.
Il nuovo ingranaggio potrebbe avere caratteristiche di eccentricità diverse rispetto al vecchio ingranaggio.
Per i clienti che acquistano corone dentate e pignoni di ricambio, Yile Machinery può fornire set di ingranaggi e pignoni abbinati con profili dei denti documentati, rapporti di ispezione dimensionale e certificati di test dei materiali. Nostro gli ingranaggi circolari e le corone dentate per carichi pesanti sono prodotti secondo gli standard DIN, AGMA o specificati dal cliente e sono disponibili per forni rotanti, mulini a sfere, mulini SAG e altre apparecchiature rotanti di grandi dimensioni.
Se stai valutando se una corona dentata danneggiata debba essere riparata o sostituita prima di eseguire una procedura di allineamento, consulta la nostra guida correlata: Riparazione o sostituzione di ingranaggi circonferenziali: come prendere la decisione giusta per forni rotativi e mulini a sfere.
Il corretto allineamento e la corretta lubrificazione sono interdipendenti. Una trasmissione ad ingranaggi ben allineata e scarsamente lubrificata si guasterà comunque prematuramente. Anche una trasmissione correttamente lubrificata e disallineata si guasterà prematuramente.
I lubrificanti per ingranaggi aperti per trasmissioni con ingranaggi a corona dentata di grandi dimensioni sono in genere composti adesivi, asfaltici o sintetici ad alta viscosità applicati tramite sistemi a spruzzo o a goccia. Il lubrificante deve:
Raggiungere i fianchi dei denti prima dell'innesto
Formare una pellicola sufficientemente spessa da impedire il contatto metallo-metallo sotto carico
Resistere al lancio centrifugo alla velocità della linea di passo operativa
Rimane efficace nell'intervallo di temperatura operativa
Non lavare in condizioni bagnate o umide
I segnali che indicano che la lubrificazione contribuisce all'usura correlata all'allineamento includono:
Accumulo di lubrificante solo su un bordo della faccia del dente, indice di disallineamento assiale
Superfici dei denti secche o lucide nel punto stretto della rotazione dell'ingranaggio, indicanti un gioco insufficiente
Surriscaldamento nella zona della rete, che indica un'eccessiva sollecitazione di contatto dovuta a disallineamento o gioco errato
Consumo rapido di lubrificante, indice che il sistema di applicazione non raggiunge la zona corretta del dente
Dopo qualsiasi regolazione dell'allineamento, verificare che il punto di applicazione della lubrificazione sia ancora posizionato correttamente rispetto alla nuova posizione di ingranamento dell'ingranaggio.
Alcune condizioni di allineamento superano quanto può essere corretto mediante la regolazione standard del supporto del pignone. Considerare la possibilità di coinvolgere un ingegnere specializzato quando:
L'eccentricità radiale della corona supera 5 mm TIR e non può essere ridotta rimontando
Il guscio del forno o del mulino mostra una deformazione visibile o un incurvamento permanente
L'insediamento della fondazione è progressivo e continuo
I modelli di contatto rimangono insoddisfacenti dopo molteplici tentativi di allineamento
La struttura del supporto del pignone è incrinata, distorta o ha perso la sua geometria originale
La macchina ha una storia di ripetuti guasti agli ingranaggi nonostante i precedenti lavori di allineamento
In questi casi, la causa principale potrebbe essere una condizione strutturale o meccanica che richiede una valutazione ingegneristica che va oltre l'ambito di una procedura di allineamento standard.
Per i clienti che pianificano un arresto importante che comporta la sostituzione di una corona dentata o di un pignone, Yile Machinery può fornire supporto tecnico, inclusa la revisione dei disegni degli ingranaggi, la verifica dimensionale e la produzione di componenti sostitutivi abbinati. Visualizza la nostra gamma completa di parti di macchinari industriali pesanti tra cui ingranaggi circonferenziali, pignoni, alberi, pneumatici, rulli e pezzi fusi.
Per la maggior parte dei forni da cemento e degli stabilimenti per la lavorazione dei minerali, l'allineamento dovrebbe essere controllato ad ogni importante arresto programmato, in genere ogni 12-24 mesi a seconda delle condizioni operative. Dovrebbe inoltre essere controllato immediatamente dopo uno qualsiasi dei seguenti eventi: sostituzione della corona dentata o del pignone, riparazione o modifica significativa della fondazione, riparazione del guscio del forno o del mulino, sostituzione importante dei cuscinetti o qualsiasi cambiamento improvviso di vibrazioni, rumore o modello di contatto.
Il gioco corretto dipende dal modulo ingranaggio, dal diametro primitivo, dalla temperatura operativa e dalle specifiche del produttore dell'apparecchiatura. Come guida generale, il gioco nel punto più stretto della rotazione dell'ingranaggio è tipicamente compreso tra 0,5 e 4,0 mm per i moduli tra M10 e M55. Fare sempre riferimento alla documentazione dell'attrezzatura originale o alle raccomandazioni del produttore degli ingranaggi per l'applicazione specifica.
Alcune misurazioni, tra cui il monitoraggio delle vibrazioni, la valutazione del rumore, la temperatura del lubrificante e l'osservazione visiva della zona di contatto, possono essere eseguite durante il funzionamento. Tuttavia, la misurazione diretta di gioco, eccentricità e modello di contatto richiede che la macchina venga arrestata e isolata in modo sicuro. In alcuni casi è possibile eseguire controlli dell'allineamento termico utilizzando strumenti con compensazione della temperatura durante il funzionamento.
Le cause più comuni includono sequenza o coppia di serraggio dei bulloni errata, contaminazione sulla superficie di montaggio, spazi irregolari tra i giunti dei segmenti, distorsione della flangia del guscio e distorsione termica durante il funzionamento iniziale. In alcuni casi, l'ingranaggio stesso potrebbe avere un runout di produzione che rientrava nei limiti di tolleranza ma che diventa evidente durante il servizio. Il runout deve essere misurato prima e dopo il primo ciclo operativo a piena temperatura.
Non necessariamente, ma il pignone deve essere attentamente ispezionato ogni volta che si sostituisce la corona dentata. Un pignone usurato con uno spessore dei denti ridotto, un profilo errato o un danno superficiale accelererà l'usura di una nuova corona dentata. Se il pignone è prossimo al termine della sua vita utile, sostituire entrambi i componenti insieme durante lo stesso arresto è solitamente più economico che sostituirli separatamente.
Per fornire una revisione tecnica e un preventivo completi, le informazioni più utili includono: disegni degli ingranaggi o misurazioni dettagliate sul campo, tipo di ingranaggio e numero di segmenti, modulo e numero di denti, larghezza frontale e diametro esterno, requisiti di materiale e durezza, standard di precisione degli ingranaggi, tipo di attrezzatura e applicazione, quantità, data di consegna richiesta e porto di destinazione. Se i disegni non sono disponibili, campioni, fotografie e misurazioni sul campo possono essere utilizzati come punto di partenza per il reverse engineering.
Che tu stia pianificando una sostituzione programmata, rispondendo a danni imprevisti o preparandoti per un arresto importante, Yile Machinery può supportare il tuo progetto con corone dentate, pignoni e set di ingranaggi abbinati realizzati su misura.
Per richiedere una revisione tecnica o un preventivo, fornire:
Disegni degli ingranaggi o specifiche disponibili
Tipo di attrezzatura, modello e applicazione
Modulo, numero di denti, larghezza della faccia e diametro esterno
Requisiti di materiale e durezza
Numero di segmenti (se applicabile)
Quantità e data di consegna richiesta
Paese o porto di destinazione
Foto dell'attrezzatura esistente o dei componenti danneggiati
Il nostro team di ingegneri esaminerà le vostre esigenze e fornirà una risposta tecnica dettagliata. Produciamo corone dentate e pignoni come pezzi singoli e piccoli lotti per progetti di sostituzione, aggiornamento e OEM nei settori del cemento, dell'estrazione mineraria, della lavorazione dei minerali, della calce e di altre industrie pesanti. Visualizza il nostro completo gamma di prodotti o contattarci direttamente per discutere le vostre esigenze.
