Pengarang: Lily Wang Masa Terbitan: 2026-09-01 Asal: Jentera Yile
Gear lilitan yang dijajarkan dengan betul dan pemacu pinion adalah salah satu faktor terpenting yang menentukan berapa lama mesin berputar besar berjalan tanpa masa henti yang tidak dirancang. Dalam tanur berputar, kilang bebola, kilang SAG atau pengering, pemacu gear terbuka menghantar tork penuh yang diperlukan untuk memutarkan cengkerang yang mungkin mempunyai berat ratusan atau ribuan tan. Apabila gear lilitan dan pinion tidak dijajarkan dengan betul, akibatnya boleh diramalkan: kehausan gigi yang dipercepatkan, bunyi dan getaran yang tidak normal, corak sentuhan tidak sekata, pelincir yang terlalu panas, dan akhirnya kerosakan atau patah gigi.
Penyebab paling biasa kegagalan gear lilitan pramatang bukanlah kualiti gear yang lemah. Ia adalah penjajaran yang salah — dan ia boleh dicegah.
Panduan ini menerangkan maksud penjajaran gear lilitan dan pinion yang betul, cara mengukurnya, perkara yang menyebabkan salah jajaran, dan cara menjalankan pelarasan jaringan yang sistematik. Ia ditulis untuk jurutera penyelenggaraan, pengurus peralatan dan pasukan perolehan yang bertanggungjawab untuk tanur simen, kilang pemprosesan mineral, tanur kapur dan peralatan berputar besar yang lain.
Jentera Yile mengeluarkan adat gear lilitan, pinion dan aci gear untuk tanur berputar, kilang bebola, penghancur dan aplikasi industri tugas berat yang lain. Kami membekalkan set gear dan pinion lengkap dengan profil gigi yang sepadan, pemesinan ketepatan dan pemeriksaan dimensi penuh untuk menyokong prestasi pemanduan jangka panjang yang boleh dipercayai.
Penjajaran dalam pemacu gear terbuka merujuk kepada hubungan geometri antara gear lilitan dan pinion merentas tiga dimensi:
Kedudukan jejari — jarak pusat ke tengah antara gear lilitan dan pinion, yang menentukan tindak balas operasi dan pengagihan beban gigi.
Kedudukan paksi — mengimbangi sisi antara lebar muka gear dan lebar muka pinion, yang menentukan sama ada muka gigi penuh disambungkan atau hanya satu tepi.
Orientasi sudut — keselarian paksi aci pinion berbanding dengan paksi gear lilitan, yang menentukan sama ada gigi bercantum sama rata merentasi lebar muka penuh atau beban tertumpu pada satu hujung.
Ketiga-tiga dimensi mesti berada dalam spesifikasi secara serentak. Membetulkan hanya satu tanpa menyemak yang lain adalah punca biasa masalah penjajaran berterusan.
Selain penjajaran statik, gear lilitan juga mesti berjalan dengan larian jejari yang boleh diterima dan larian muka semasa operasi. Gear lilitan yang betul dari segi geometri tetapi dipasang secara eksentrik, atau cangkerang tanur yang telah membentuk selekoh kekal, akan menghasilkan variasi kitaran dalam keadaan jejaring yang tidak boleh diperbetulkan sepenuhnya oleh prosedur penjajaran statik.
Memahami punca salah jajaran adalah penting sebelum mencuba sebarang pelarasan. Penyebab yang paling biasa ialah:
Lama kelamaan, asas konkrit yang menyokong tanur atau kilang, pendirian pinion, dan kotak gear boleh mendap secara tidak sekata. Malah beberapa milimeter penyelesaian pembezaan boleh mengalihkan pusat pinion berbanding dengan pusat gear lilitan dan menukar tindak balas dan corak sentuhan dengan ketara.
Cangkerang tanur berputar yang telah terlalu panas, dibaiki dengan kimpalan, atau tertakluk kepada kitaran haba yang tidak sekata boleh membentuk haluan kekal atau bujur. Cangkerang kilang bola yang telah rosak, dibaiki atau yang mengalami masalah tayar atau trunnion juga boleh berjalan dengan runout jejari yang tinggi. Keadaan ini menyebabkan jarak pusat berkesan antara gear dan pinion berubah secara kitaran dengan setiap revolusi.
Pada tanur berputar, tayar (gelang tunggangan) dan penggelek sokongan membawa berat penuh cangkerang. Jika penggelek sokongan tidak sejajar, haus tidak sekata, atau ditetapkan pada sudut senget yang salah, paksi tanur akan beralih. Ini secara langsung memberi kesan kepada kedudukan gear lilitan berbanding dengan pinion. Untuk maklumat berkaitan tentang tayar tanur dan gelagat penggelek sokongan, lihat artikel teknikal kami tentang tayar tanur berputar, gelang tunggangan, dan mod tekanan sentuhan penggelek sokongan dan kegagalan.
Aci pinion berjalan dalam dua galas yang dipasang pada dirian pinion. Apabila galas ini haus, pinion jatuh atau beralih, menukar jarak tengah dan corak sentuhan. Kelegaan galas hendaklah diukur dan dibandingkan dengan spesifikasi peralatan pada setiap pemeriksaan utama.
Pada gear lilitan bersegmen, pengetatan bolt yang salah, celah sendi tidak sekata atau permukaan pelekap yang tercemar boleh menyebabkan gear berjalan secara eksentrik atau dengan kehabisan muka yang berlebihan. Pada gear bulatan penuh, kesesuaian yang tidak betul pada bebibir cengkerang atau pengembangan haba yang tidak sekata boleh menghasilkan kesan yang serupa.
Kiln dan kilang besar beroperasi pada suhu tinggi. Pengembangan haba yang berbeza antara cangkerang, gear lilitan, dirian pinion, dan asas boleh mengalihkan keadaan penjajaran antara permulaan sejuk dan suhu operasi biasa. Penjajaran sebaiknya disahkan pada suhu operasi, atau pertumbuhan haba harus diambil kira dalam nilai sasaran penjajaran sejuk.
Memasang gear lilitan atau pinion baharu tanpa melakukan pemeriksaan penjajaran lengkap adalah salah satu ralat penyelenggaraan yang paling biasa. Walaupun gear baharu adalah betul dari segi dimensi, kedudukan pinion sedia ada, keadaan galas dan geometri asas mesti disahkan sebelum gear baharu dimasukkan ke dalam perkhidmatan.
Parameter berikut mesti diukur dan dikawal semasa sebarang prosedur penjajaran gear lilitan. Nilai yang boleh diterima berbeza mengikut saiz peralatan, modul gear, kelajuan operasi dan spesifikasi pengeluar. Nilai di bawah adalah panduan yang mewakili untuk pemacu gear terbuka yang besar; sentiasa merujuk kepada dokumentasi peralatan asal untuk had khusus projek.
Serangan balas ialah jarak antara rusuk gigi mengawan yang diukur pada bulatan padang dalam arah tangen. Ia adalah perlu untuk mengelakkan kesesakan gigi akibat pengembangan haba, ketebalan filem pelincir, dan toleransi pembuatan.
Modul Gear (m) |
Tindak Balas Minimum Biasa |
M10 – M16 |
0.5 – 1.0 mm |
M18 – M25 |
0.8 – 1.5 mm |
M28 – M40 |
1.2 – 2.5 mm |
M45 – M55 |
2.0 – 4.0 mm |
Serangan balas yang terlalu kecil boleh menyebabkan gigi tersekat, terlalu panas dan melecet. Serangan balas yang terlalu besar membolehkan pemuatan impak pada setiap pemadanan gigi dan boleh mempercepatkan kehausan, terutamanya di bawah beban membalikkan atau berubah-ubah.
Rentak belakang diukur menggunakan penunjuk dail yang dipasang secara tangen pada bulatan padang, dengan gear lilitan dipegang pegun dan pinion dipusingkan melalui julat tindak balasnya. Ia harus diukur pada berbilang kedudukan di sekeliling lilitan gear lilitan untuk mengesan kesipian.
Runout jejari ialah variasi dalam jarak dari pusat gear lilitan ke hujung gigi apabila gear berputar satu pusingan penuh. Ia disebabkan oleh kesipian dalam pemasangan gear, ubah bentuk cangkang, atau ralat pembuatan gear.
Larian jejari yang berlebihan menyebabkan tindak balas berubah secara kitaran. Pada titik yang ketat, gigi boleh mengikat. Pada titik longgar, pemuatan impak berlaku. Beban galas pinion juga berbeza dengan setiap revolusi, mempercepatkan kehausan galas.
Habis jejari yang boleh diterima untuk gear lilitan besar biasanya dalam julat 1.0 hingga 3.0 mm jumlah bacaan penunjuk (TIR), bergantung pada diameter dan modul gear. Pengeluar peralatan dan piawaian gear seperti DIN 3962 atau AGMA 2000 memberikan toleransi khusus.
Habis muka ialah variasi dalam kedudukan paksi muka gear semasa ia berputar. Ia disebabkan oleh ralat pemasangan, herotan bebibir cangkang, atau pemasangan segmen yang tidak sekata.
Habis muka yang berlebihan menyebabkan corak sentuhan beralih secara paksi semasa setiap pusingan, secara bergilir-gilir memuatkan satu tepi muka gigi dan kemudian yang lain. Ini menghasilkan haus yang tidak sekata pada lebar gigi dan boleh menyebabkan beban tepi dan kerosakan gigi.
Habis muka yang boleh diterima biasanya TIR 1.0 hingga 2.5 mm untuk gear lilitan yang besar, bergantung pada lebar muka dan modul.
Corak hubungan ialah penunjuk paling langsung bagi kualiti penjajaran. Ia menunjukkan di mana pada rusuk gigi pemindahan beban sebenar berlaku di bawah keadaan operasi.
Corak hubungan yang betul hendaklah:
Tutup sekurang-kurangnya 70% daripada kawasan rusuk gigi yang aktif
Berpusat pada lebar muka gigi (tiada muatan tepi)
Berpusat pada ketinggian gigi (tiada pemuatan hujung atau akar)
Konsisten merentas berbilang gigi dan berbilang kedudukan di sekeliling gear
Corak sentuhan dinilai dengan menggunakan salutan nipis sebatian penanda (biru Prusia atau setara) pada beberapa gigi pada pinion, memutarkan pemacu di bawah beban ringan, dan memeriksa corak pemindahan pada gigi gear lilitan.
Paksi aci pinion mestilah selari dengan paksi gear lilitan. Kesilapan sudut dalam satah mendatar (skew) atau satah menegak (condong) menyebabkan corak sentuhan tertumpu pada satu hujung muka gigi. Ini kadangkala digambarkan sebagai 'pemuatan tamat' atau 'sentuhan tepi.'
Keselarian diukur menggunakan tahap ketepatan, instrumen penjajaran laser, atau penunjuk dail menyapu aci pinion dan muka gear. Pembetulan memerlukan shimming atau kedudukan semula pendirian pinion.
Prosedur berikut digunakan pada pemeriksaan penjajaran yang dirancang atau penjajaran semula semasa penutupan yang dijadualkan. Ia menganggap gear lilitan dan pinion telah dipasang dan mesin telah diasingkan dengan selamat, dikunci keluar dan disejukkan kepada suhu ambien.
Sebelum membuat sebarang pelarasan:
Rakam tindak balas semasa pada empat atau lebih kedudukan di sekeliling gear lilitan.
Ukur dan rekod habisan jejari dan hadapi habisan gear lilitan.
Periksa dan ambil gambar corak sentuhan gigi semasa pada kedua-dua gear lilitan dan pinion.
Ukur dan rekod kelegaan galas pinion.
Periksa aci pinion untuk kehabisan.
Periksa asas dan pendirian pinion sama ada retak, penyelesaian atau bolt penambat longgar.
Semak rekod penjajaran sebelumnya dan sejarah penyelenggaraan.
Dokumentasi garis dasar ini penting untuk memahami perkara yang telah berubah sejak penjajaran terakhir dan untuk mengesahkan keberkesanan sebarang pembetulan yang dibuat.
Ukur habis jejari dan habis muka menggunakan penunjuk dail yang dipasang pada titik rujukan tetap, dengan hujung penunjuk menghubungi hujung gigi gear atau muka gear.
Jika habis melebihi had yang boleh diterima:
Periksa bolt pemasangan untuk tork yang betul dan urutan pengetatan seragam.
Periksa permukaan pelekap dan muka sambungan untuk pencemaran, burr atau kerosakan.
Periksa bebibir cengkerang atau gelang pelekap untuk herot.
Pada gear bersegmen, sahkan bahawa semua sambungan segmen dipasang dengan betul dan jurang sambungan berada dalam spesifikasi.
Jika runout disebabkan oleh ubah bentuk cangkang, pembetulan mungkin memerlukan pembaikan cangkang atau pendekatan pelekap yang berbeza.
Jangan teruskan dengan penjajaran pinion sehingga kehabisan gear lilitan berada dalam julat yang boleh diterima. Menjajarkan pinion pada gear yang berjalan secara eksentrik tidak akan menghasilkan hasil yang stabil.
Dengan gear lilitan berjalan dengan baik, laraskan kedudukan pinion untuk mencapai tindak balas yang ditentukan pada titik paling ketat putaran gear.
Gerakkan dirian pinion secara jejari ke arah atau jauh dari gear lilitan.
Gunakan shim di bawah tapak kaki pinion untuk membuat pelarasan halus.
Ukur tindak balas pada titik paling ketat putaran gear lilitan (kedudukan habis minimum).
Tindak balas pada titik paling longgar (kedudukan larian maksimum) akan menjadi lebih besar; variasi ini boleh diterima dalam toleransi habis.
Rakam tindak balas pada empat atau lebih kedudukan selepas pelarasan.
Periksa keselarian aci pinion berbanding dengan paksi gear lilitan dalam kedua-dua satah mendatar dan menegak.
Gunakan tahap ketepatan atau instrumen penjajaran laser untuk mengukur sudut aci pinion.
Bandingkan dengan sudut paksi gear lilitan yang diukur pada muka atau cangkang gear.
Betulkan salah jajaran sudut dengan memancarkan dirian pinion pada satu hujung.
Periksa semula tindak balas selepas sebarang pelarasan sudut, kerana kilauan satu hujung dirian pinion juga mengubah sedikit jarak tengah.
Sapukan kompaun penanda kepada lima hingga sepuluh gigi pinion berturut-turut. Putar pemacu di bawah beban ringan (lari motor tanpa beban atau beban rendah) untuk beberapa pusingan. Berhenti dan periksa corak pemindahan pada gigi gear lilitan.
Nilaikan corak terhadap kriteria yang diterangkan sebelum ini:
Jika corak berpusat dan meliputi kawasan yang mencukupi, penjajaran boleh diterima.
Jika corak dialihkan ke satu tepi muka gigi, aci pinion tidak selari dengan paksi gear lilitan. Betulkan penjajaran sudut dan semak semula.
Jika corak dialihkan ke arah hujung atau akar gigi, jarak tengah mungkin tidak betul, atau profil gigi mungkin mengalami haus yang menghalang sentuhan yang betul. Semak semula tindak balas dan periksa profil gigi.
Jika corak tidak sekata merentas kedudukan berbeza di sekeliling gear, kehabisan gear lilitan mungkin masih berlebihan.
Ulangi proses penandaan dan pelarasan sehingga corak hubungan yang memuaskan dicapai secara konsisten.
Selepas mencapai penjajaran yang boleh diterima:
Ketatkan semua bolt penambat pendirian pinion kepada tork yang ditentukan.
Kunci atau selamatkan semua pek shim.
Ketatkan bolt pemasangan gear lilitan kepada tork yang ditentukan dalam urutan yang betul.
Gunakan kompaun pengunci benang atau penguncian mekanikal jika dinyatakan.
Rekod semua nilai penjajaran akhir.
Selepas mesin dikembalikan kepada perkhidmatan:
Pantau getaran, bunyi dan suhu semasa tempoh larian awal.
Periksa corak sentuhan sekali lagi selepas 24 hingga 48 jam pertama operasi di bawah beban.
Semak semula tindak balas selepas minggu pertama operasi, kerana pengendapan awal pengikat dan shim boleh menyebabkan perubahan kecil.
Sahkan bahawa sistem pelinciran menggunakan pelincir dengan betul pada rusuk gigi.
Kesilapan |
Akibat |
Pendekatan yang betul |
Menjajarkan ke gear dengan kehabisan yang berlebihan |
Tindak balas dan sentuhan berbeza-beza setiap revolusi; memakai mempercepatkan |
Betulkan pelarian sebelum menjajarkan pinion |
Menetapkan tindak balas pada titik longgar gear |
Gigi mengikat pada titik yang ketat; risiko lecet dan beban berlebihan |
Sentiasa tetapkan tindak balas pada titik paling ketat |
Menyemak corak kenalan tanpa beban |
Corak di bawah tanpa beban mungkin tidak mewakili kenalan yang dimuatkan |
Jalankan di bawah beban ringan sebelum menilai corak |
Menggantikan gear lilitan tanpa memeriksa pinion |
Pinion yang haus merosakkan gear baru dengan cepat |
Periksa keadaan pinion sebelum memasang gear baru |
Menggantikan pinion tanpa menjajarkan semula |
Pinan baru pada kedudukan lama mungkin tidak bercantum dengan betul dengan gear yang haus |
Pemeriksaan penjajaran penuh diperlukan selepas sebarang penggantian gear atau pinion |
Mengabaikan pertumbuhan haba |
Penjajaran sejuk mungkin tidak betul pada suhu operasi |
Ambil kira pengembangan terma dalam sasaran penjajaran |
Melangkau semakan semula selepas larian |
Penetapan pengikat menganjakkan penjajaran selepas larian awal |
Sentiasa semak semula selepas 24–48 jam pertama di bawah beban |
Apabila gear lilitan atau pinion baru dipasang, prosedur penjajaran lengkap adalah wajib — walaupun gear lama berada dalam kedudukan yang sama. Sebabnya termasuk:
Gear baharu mungkin mempunyai dimensi yang berbeza sedikit daripada gear haus yang digantikannya.
Pinan mungkin telah diletakkan semula semasa dialih keluar.
Keadaan asas mungkin telah berubah sejak pemasangan sebelumnya.
Gear baharu mungkin mempunyai ciri habis yang berbeza daripada gear lama.
Bagi pelanggan yang mendapatkan gear lilitan gantian dan pinion, Jentera Yile boleh menyediakan set gear-dan-pinion yang dipadankan dengan profil gigi yang didokumenkan, laporan pemeriksaan dimensi dan sijil ujian bahan. kami gear lilitan tugas berat dan gear gelang dihasilkan mengikut piawaian DIN, AGMA atau yang ditentukan pelanggan dan tersedia untuk tanur berputar, kilang bebola, kilang SAG dan peralatan berputar besar yang lain.
Jika anda menilai sama ada gear lilitan yang rosak perlu dibaiki atau diganti sebelum menjalankan prosedur penjajaran, lihat panduan berkaitan kami: Pembaikan atau Penggantian Gear Girth — Cara Membuat Keputusan yang Tepat untuk Kiln Putar dan Kilang Bebola.
Penjajaran yang betul dan pelinciran yang betul adalah saling bergantung. Pemacu gear sejajar yang kurang pelincir masih akan gagal sebelum waktunya. Pemacu pelincir yang betul yang tidak sejajar juga akan gagal sebelum waktunya.
Pelincir gear terbuka untuk pemacu gear lilit yang besar lazimnya adalah sebatian kelikatan tinggi, pelekat, asfaltik atau sintetik yang digunakan oleh sistem semburan atau titisan. Pelincir mesti:
Capai bahagian rusuk gigi sebelum bertunangan
Bentuk filem yang cukup tebal untuk mengelakkan sentuhan logam-ke-logam di bawah beban
Tahan lontaran emparan pada halaju garis padang operasi
Kekal berkesan di bawah julat suhu operasi
Tidak dicuci dalam keadaan basah atau lembap
Tanda-tanda bahawa pelinciran menyumbang kepada haus berkaitan penjajaran termasuk:
Pelincir terkumpul hanya pada satu tepi muka gigi, menunjukkan ketidaksejajaran paksi
Permukaan gigi yang kering atau berlapis pada titik ketat putaran gear, menunjukkan tindak balas yang tidak mencukupi
Terlalu panas dalam zon jejaring, menunjukkan tekanan sentuhan yang berlebihan daripada salah jajaran atau tindak balas yang salah
Penggunaan pelincir yang cepat, menunjukkan bahawa sistem aplikasi tidak mencapai zon gigi yang betul
Selepas sebarang pelarasan penjajaran, sahkan bahawa titik aplikasi pelinciran masih diposisikan dengan betul berbanding lokasi jaringan gear baharu.
Sesetengah keadaan penjajaran melebihi apa yang boleh diperbetulkan melalui pelarasan dirian pinion standard. Pertimbangkan untuk melibatkan jurutera pakar apabila:
Habisan jejari gear lilitan melebihi 5 mm TIR dan tidak boleh dikurangkan melalui pemasangan semula
Cengkerang tanur atau cangkerang kilang menunjukkan ubah bentuk yang boleh dilihat atau busur kekal
Penyelesaian asas adalah progresif dan berterusan
Corak hubungan kekal tidak memuaskan selepas beberapa percubaan penjajaran
Struktur pendirian pinion retak, herot, atau kehilangan geometri asalnya
Mesin mempunyai sejarah kegagalan gear berulang walaupun kerja penjajaran sebelumnya
Dalam kes ini, punca utama mungkin adalah keadaan struktur atau mekanikal yang memerlukan penilaian kejuruteraan di luar skop prosedur penjajaran standard.
Bagi pelanggan yang merancang penutupan besar yang melibatkan penggantian gear lilitan atau pinion, Jentera Yile boleh menyediakan sokongan teknikal termasuk semakan lukisan gear, pengesahan dimensi dan pembuatan komponen gantian yang dipadankan. Lihat rangkaian penuh kami bahagian jentera industri tugas berat termasuk gear lilitan, pinion, aci, tayar, penggelek dan tuangan.
Bagi kebanyakan tanur simen dan kilang pemprosesan mineral, penjajaran hendaklah diperiksa pada setiap penutupan yang dirancang utama — biasanya setiap 12 hingga 24 bulan bergantung pada keadaan operasi. Ia juga perlu diperiksa serta-merta selepas mana-mana peristiwa berikut: penggantian gear lilitan atau pinion, pembaikan atau pengubahsuaian asas yang ketara, pembaikan cengkerang tanur atau kilang, penggantian galas utama, atau sebarang perubahan mendadak dalam getaran, bunyi atau corak sentuhan.
Tindak balas yang betul bergantung pada modul gear, diameter bulatan padang, suhu operasi dan spesifikasi pengeluar peralatan. Sebagai panduan umum, pukulan belakang pada titik paling ketat putaran gear biasanya 0.5 hingga 4.0 mm untuk modul antara M10 dan M55. Sentiasa rujuk kepada dokumentasi peralatan asal atau cadangan pengeluar gear untuk aplikasi khusus.
Beberapa ukuran, termasuk pemantauan getaran, penilaian hingar, suhu pelincir, dan pemerhatian visual zon sentuhan, boleh dilakukan semasa operasi. Walau bagaimanapun, pengukuran langsung tindak balas, runout dan corak sentuhan memerlukan mesin dihentikan dan diasingkan dengan selamat. Pemeriksaan penjajaran terma menggunakan instrumen pemampasan suhu boleh dilakukan semasa operasi dalam beberapa kes.
Punca biasa termasuk urutan pengetatan bolt yang salah atau tork, pencemaran pada permukaan pelekap, celah sambungan segmen tidak sekata, herotan bebibir shell dan herotan haba semasa operasi awal. Dalam sesetengah kes, gear itu sendiri mungkin mempunyai kehabisan pengeluaran yang berada dalam toleransi tetapi menjadi jelas dalam perkhidmatan. Habisan hendaklah diukur sebelum dan selepas kitaran pengendalian suhu penuh pertama.
Tidak semestinya, tetapi pinion mesti diperiksa dengan teliti apabila gear lilitan diganti. Pinion yang haus dengan ketebalan gigi yang berkurangan, profil yang salah atau kerosakan permukaan akan mempercepatkan haus pada gear lilitan baharu. Jika pinion hampir tamat hayat perkhidmatannya, menggantikan kedua-dua komponen bersama semasa penutupan yang sama biasanya lebih menjimatkan daripada menggantikannya secara berasingan.
Untuk memberikan semakan dan sebut harga teknikal yang lengkap, maklumat yang paling berguna termasuk: lukisan gear atau ukuran medan terperinci, jenis gear dan bilangan segmen, modul dan bilangan gigi, lebar muka dan diameter luar, keperluan bahan dan kekerasan, piawaian ketepatan gear, jenis peralatan dan aplikasi, kuantiti, tarikh penghantaran yang diperlukan dan port destinasi. Jika lukisan tidak tersedia, sampel, gambar dan ukuran lapangan boleh digunakan sebagai titik permulaan untuk kejuruteraan terbalik.
Sama ada anda merancang penggantian berjadual, bertindak balas terhadap kerosakan yang tidak dijangka atau bersiap sedia untuk penutupan besar-besaran, Jentera Yile boleh menyokong projek anda dengan gear lilitan, pinion dan set gear yang dipadankan tersuai.
Untuk meminta semakan teknikal atau sebut harga, sila berikan:
Lukisan gear atau spesifikasi yang tersedia
Jenis peralatan, model dan aplikasi
Modul, bilangan gigi, lebar muka, dan diameter luar
Keperluan bahan dan kekerasan
Bilangan segmen (jika berkenaan)
Kuantiti dan tarikh penghantaran yang diperlukan
Negara destinasi atau pelabuhan
Foto gear sedia ada atau komponen yang rosak
Pasukan kejuruteraan kami akan menyemak keperluan anda dan memberikan respons teknikal terperinci. Kami mengeluarkan gear lilitan dan pinion sebagai kepingan tunggal dan kelompok kecil untuk penggantian, naik taraf dan projek OEM merentasi simen, perlombongan, pemprosesan mineral, kapur dan industri berat lain. Lihat lengkap kami rangkaian produk atau hubungi kami terus untuk membincangkan keperluan anda.
