ደራሲ፡ ሊሊ ዋንግ የህትመት ጊዜ፡ 2026-09-01 መነሻ፡ የይሌ ማሽነሪ
በትክክል የተስተካከለ የጊርት ማርሽ እና ፒንዮን ድራይቭ አንድ ትልቅ የሚሽከረከር ማሽን ያለእቅድ የሚቆይበት ጊዜ ለምን ያህል ጊዜ እንደሚሰራ ከሚወስኑት በጣም አስፈላጊ ነገሮች ውስጥ አንዱ ነው። በ rotary kiln፣ ኳስ ወፍጮ፣ SAG ወፍጮ ወይም ማድረቂያ፣ ክፍት-ማርሽ አንፃፊው በመቶዎች ወይም በሺዎች የሚቆጠሩ ቶን ሊመዝን የሚችልን ዛጎል ለማሽከርከር የሚያስፈልገውን ሙሉ ጉልበት ያስተላልፋል። የጊርዝ ማርሽ እና ፒንዮን በትክክል ካልተጣመሩ መዘዞቹ የሚገመቱ ናቸው፡ የተፋጠነ የጥርስ ልብስ፣ ያልተለመደ ጫጫታ እና ንዝረት፣ ያልተስተካከለ ግንኙነት፣ ከመጠን በላይ ሙቀት ያለው ቅባት እና በመጨረሻም የጥርስ ጉዳት ወይም ስብራት።
በጣም የተለመደው የጊርት ማርሽ ውድቀት መንስኤ ደካማ የማርሽ ጥራት አይደለም። ትክክል ያልሆነ አሰላለፍ ነው - እና መከላከል ይቻላል.
ይህ መመሪያ ትክክለኛው የጊርት ማርሽ እና የፒንዮን አሰላለፍ ምን ማለት እንደሆነ፣ እንዴት እንደሚለካው፣ የተሳሳተ አቀማመጥን መንስኤ ምን እንደሆነ እና እንዴት ስልታዊ የሜሽ ማስተካከያ ማድረግ እንደሚቻል ያብራራል። የተፃፈው ለጥገና መሐንዲሶች፣ የመሣሪያ አስተዳዳሪዎች እና ለሲሚንቶ መጋገሪያዎች፣ ለማዕድን ማቀነባበሪያ ፋብሪካዎች፣ የኖራ እቶን እና ሌሎች ትላልቅ ሮታሪ መሣሪያዎች ኃላፊነት ላላቸው የግዥ ቡድኖች ነው።
ዪሌ ማሽነሪ ብጁ ያመርታል። girth Gears, pinions, እና የማርሽ ዘንጎች ለ rotary kilns, ኳስ ወፍጮዎች, ክሬሸርስ, እና ሌሎች ከባድ-ተረኛ የኢንዱስትሪ መተግበሪያዎች. አስተማማኝ የረጅም ጊዜ የማሽከርከር አፈጻጸምን ለመደገፍ የተሟላ የማርሽ-እና-ፒንዮን ስብስቦችን ከተጣመሩ የጥርስ መገለጫዎች፣ ትክክለኛ ማሽነሪ እና ሙሉ ልኬት ፍተሻ እናቀርባለን።
በክፍት-ማርሽ አንፃፊ ውስጥ መደርደር በጊርት ማርሽ እና በፒንዮን በሶስት ልኬቶች መካከል ያለውን የጂኦሜትሪክ ግንኙነት ያመለክታል።
የጨረር አቀማመጥ - በጊርት ማርሽ እና በፒንዮን መካከል ያለው ከመሃል ወደ መሃል ያለው ርቀት, ይህም ቀዶ ጥገና እና የጥርስ ጭነት ስርጭትን ይወስናል.
የ Axial አቀማመጥ - በማርሽ ፊት ወርድ እና በፒንዮን ፊት ስፋት መካከል ያለው የጎን ማካካሻ ፣ ይህም ሙሉው የጥርስ ፊት የተሰማራ ወይም አንድ ጠርዝ ብቻ መሆኑን የሚወስነው።
የማዕዘን አቅጣጫ - የፒንዮን ዘንግ ዘንግ ትይዩ ከጎርዝ ማርሽ ዘንግ ጋር ሲሆን ይህም ጥርሶቹ ሙሉውን የፊት ወርድ ላይ እኩል መገጣጠም ወይም ጭነቱ በአንድ ጫፍ ላይ እንደሚያተኩር ይወስናል።
ሦስቱም ልኬቶች በአንድ ጊዜ በዝርዝሩ ውስጥ መሆን አለባቸው። ሌላውን ሳይፈትሹ አንዱን ብቻ ማረም የቋሚ የአሰላለፍ ችግሮች ምንጭ ነው።
ከስታቲክ አሰላለፍ በተጨማሪ፣ የጊርት ማርሹ ተቀባይነት ካለው ራዲያል ሩጫ እና የፊት ሩጫ መሮጥ አለበት። በሚሠራበት ጊዜ በጂኦሜትሪክ ደረጃ ትክክል የሆነ ነገር ግን በከባቢ አየር የተጫነ ወይም ቋሚ መታጠፊያ ያለው የእቶን ሼል ምንም የማይንቀሳቀስ የማጣጣም ሂደት ሙሉ በሙሉ ሊያስተካክለው በማይችል በሜሽ ሁኔታዎች ላይ ዑደታዊ ልዩነት ይፈጥራል።
ማንኛውንም ማስተካከያ ከመሞከርዎ በፊት የስህተት መንስኤን መረዳት በጣም አስፈላጊ ነው. በጣም የተለመዱት ምክንያቶች የሚከተሉት ናቸው:
ከጊዜ በኋላ የእቶኑን ወይም የወፍጮውን ፣ የፒንዮን ማቆሚያ እና የማርሽ ሳጥኑን የሚደግፉ የኮንክሪት መሠረቶች ያልተስተካከለ ሁኔታ ሊቀመጡ ይችላሉ። ጥቂት ሚሊሜትር ልዩነት ያለው ሰፈራ እንኳን የፒንዮን ማእከሉን ከጊርት ማርሽ ማእከል አንጻር በማዞር የጀርባውን እና የግንኙነት ንድፍን በእጅጉ ሊለውጥ ይችላል።
ከመጠን በላይ የተሞቀ፣ በመበየድ የተስተካከለ ወይም ወጣ ገባ ያለ የሙቀት ብስክሌት የተጋለጠ የማሽከርከር እቶን ዛጎል ቋሚ ቀስት ወይም ኦቫሊቲ ሊያዳብር ይችላል። የኳስ ወፍጮ ዛጎል የተጎዳ፣ የተስተካከለ፣ ወይም የጎማ ወይም የመቁረጥ ችግር ያጋጠመው ከፍ ካለ ራዲያል ፍሰት ጋር ሊሄድ ይችላል። እነዚህ ሁኔታዎች በማርሽ እና በፒንዮን መካከል ያለው ውጤታማ የመሃል ርቀት በእያንዳንዱ አብዮት በሳይክል እንዲለያይ ያደርጉታል።
በ rotary እቶን ላይ ጎማዎቹ (የሚጋልቡ ቀለበቶች) እና የድጋፍ ሮለቶች የቅርፊቱን ሙሉ ክብደት ይይዛሉ። የድጋፍ ሮለቶች ያልተስተካከሉ፣ ያልተስተካከለ ከለበሱ ወይም ትክክል ባልሆኑ የተዛባ ማዕዘኖች ላይ ከተቀመጡ የምድጃው ዘንግ ይቀየራል። ይህ በቀጥታ ከፒንዮን ጋር ሲነፃፀር የጊርት ማርሽ አቀማመጥን ይነካል። ስለ እቶን ጎማ እና የድጋፍ ሮለር ባህሪ ተዛማጅ መረጃ ለማግኘት የእኛን ቴክኒካዊ ጽሑፋችንን ይመልከቱ rotary kiln ጎማ፣ የሚጋልብ ቀለበት እና የድጋፍ ሮለር የእውቂያ ውጥረት እና ውድቀት ሁነታዎች።
የፒንዮን ዘንግ በፒንዮን ማቆሚያ ላይ በተገጠሙ ሁለት ዘንጎች ውስጥ ይሠራል. እነዚህ ተሸካሚዎች በሚለብሱበት ጊዜ ፒንዮን ይወድቃል ወይም ይቀየራል, የመሃከለኛውን ርቀት እና የግንኙነት ንድፍ ይለውጣል. የመሸከምያ ማጽጃ መለካት እና በእያንዳንዱ ዋና ፍተሻ ከመሳሪያው ዝርዝር ጋር ማወዳደር አለበት።
በተከፋፈለ ግርዶሽ ማርሽ ላይ፣ ትክክል ያልሆነ የቦልት ማጠንከሪያ፣ ያልተስተካከለ የመገጣጠሚያ ክፍተቶች ወይም የተበከለ የመገጣጠም ወለል ማርሹ በከባቢ አየር እንዲሄድ ወይም ከመጠን በላይ የፊት መሮጥ ያስከትላል። ባለ ሙሉ-ክበብ ማርሽ ላይ፣ ከቅርፊቱ ፍላጅ ጋር ተገቢ ያልሆነ ብቃት ወይም ያልተስተካከለ የሙቀት መስፋፋት ተመሳሳይ ውጤት ያስገኛል።
ትላልቅ ምድጃዎች እና ወፍጮዎች ከፍ ባለ የሙቀት መጠን ይሠራሉ. በቅርፊቱ፣ በግርግ ማርሽ፣ በፒንዮን መቆሚያ እና በመሠረት መካከል ያለው ልዩነት የሙቀት መስፋፋት በቀዝቃዛ ጅምር እና በተለመደው የሙቀት መጠን መካከል ያለውን የአሰላለፍ ሁኔታዎችን ሊቀይር ይችላል። አሰላለፍ በጥሩ ሁኔታ በሚሠራበት የሙቀት መጠን መረጋገጥ አለበት ፣ ወይም የሙቀት እድገቱ በቀዝቃዛ-አሰላለፍ ዒላማ እሴቶች ውስጥ መቆጠር አለበት።
የተሟላ የአሰላለፍ ፍተሻ ሳያደርጉ አዲስ የጊርት ማርሽ ወይም ፒን መጫን ከተለመዱት የጥገና ስህተቶች አንዱ ነው። አዲሱ ማርሽ በመጠኑ ትክክል ቢሆንም፣ አዲሱ ማርሽ ወደ አገልግሎት ከመግባቱ በፊት ያለው የፒንዮን አቀማመጥ፣ የመሸከም ሁኔታ እና የመሠረት ጂኦሜትሪ መረጋገጥ አለበት።
የሚከተሉት መመዘኛዎች በማንኛውም የጊርት ማርሽ አሰላለፍ ሂደት ውስጥ መለካት እና መቆጣጠር አለባቸው። ተቀባይነት ያላቸው ዋጋዎች በመሳሪያው መጠን፣ በማርሽ ሞጁል፣ በአሰራር ፍጥነት እና በአምራች ዝርዝር ይለያያሉ። ከታች ያሉት እሴቶች ለትልቅ ክፍት-ማርሽ አንጻፊዎች ተወካይ መመሪያ ናቸው; ሁልጊዜ ለፕሮጀክት-ተኮር ገደቦች ዋናውን የመሳሪያ ሰነድ ይመልከቱ።
Backlash በተጣመሩ ጥርሶች መካከል ያለው ክፍተት በተመጣጣኝ አቅጣጫ በፒች ክብ ላይ ይለካል። በሙቀት መስፋፋት ፣ በቅባት ፊልም ውፍረት እና በአምራችነት መቻቻል ምክንያት የጥርስ መጨናነቅን መከላከል ያስፈልጋል።
የማርሽ ሞዱል (ሜ) |
የተለመደው ዝቅተኛ የኋላ ግርዶሽ |
M10 - M16 |
0.5 - 1.0 ሚሜ |
M18 - M25 |
0.8 - 1.5 ሚ.ሜ |
M28 - M40 |
1.2 - 2.5 ሚ.ሜ |
M45 - M55 |
2.0 - 4.0 ሚሜ |
በጣም ትንሽ የሆነ የጀርባ አመጣጥ የጥርስ መጨናነቅን፣ ከመጠን በላይ ማሞቅ እና መቧጨርን አደጋ ላይ ይጥላል። በጣም ትልቅ የሆነ ግርዶሽ በእያንዳንዱ የጥርስ ተሳትፎ ላይ ተጽዕኖን መጫን ያስችላል እና አለባበሱን ያፋጥናል በተለይም በተገላቢጦሽ ወይም በተለዋዋጭ ጭነቶች።
Backlash የሚለካው የመደወያ አመልካች በፒች ክብ ላይ ታንጀንቲላይ በተጫነ ሲሆን ፣የግርዛቱ ማርሽ በቆመበት እና ፒንዮን በኋለኛው የኋላ ክልሉ ውስጥ ይሽከረከራል። ግርዶሹን ለመለየት በግርግም ማርሽ ዙሪያ በበርካታ ቦታዎች መለካት አለበት።
የራዲያል ሩጫ ማርሽ አንድ ሙሉ አብዮት ሲሽከረከር ከግርዝ ማርሽ ማእከል እስከ ጥርስ ጫፎች ያለው ርቀት ልዩነት ነው። ይህ የሚከሰተው በማርሽ መጫኛ ፣ የሼል መበላሸት ወይም የማርሽ ማምረቻ ስህተት ውስጥ ባለው ቅልጥፍና ነው።
ከመጠን በላይ የጨረር መፍሰስ የጀርባው ሽክርክሪት በሳይክል እንዲለዋወጥ ያደርገዋል. በጠባቡ ቦታ ላይ ጥርሶች ሊጣበቁ ይችላሉ. በለቀቀ ቦታ ላይ, ተፅእኖ መጫን ይከሰታል. የፒንዮን ተሸካሚ ሸክም በእያንዳንዱ አብዮት ይለያያል, የመሸከም አቅምን ያፋጥናል.
ተቀባይነት ያለው የራዲያል ሩጫ ለትልቅ ግርግር ጊርስ በተለምዶ ከ1.0 እስከ 3.0 ሚሜ አጠቃላይ አመልካች ንባብ (TIR) ውስጥ ነው፣ እንደ ማርሽ ዲያሜትር እና ሞጁል ይለያያል። እንደ DIN 3962 ወይም AGMA 2000 ያሉ የመሳሪያዎች አምራቾች እና የማርሽ ደረጃዎች የተወሰኑ መቻቻልን ይሰጣሉ።
የፊት ሩጫ በሚሽከረከርበት ጊዜ የማርሽ ፊት የአክሲያል አቀማመጥ ልዩነት ነው። የሚከሰተው በመትከል ስህተቶች፣ የሼል ፍላጅ መዛባት ወይም ያልተስተካከለ ክፍል ስብሰባ ነው።
ከመጠን በላይ የሆነ የፊት መፍሰስ በእያንዳንዱ አብዮት ወቅት የግንኙነት ንድፍ በአክሲየም እንዲቀየር ያደርገዋል ፣ ይህም የጥርስ ፊት አንድ ጠርዝ እና ከዚያ ሌላውን ይጭናል። ይህ በጥርስ ስፋት ላይ ያልተስተካከለ መድከምን ይፈጥራል እና የጠርዝ ጭነት እና የጥርስ መሰበርን ያስከትላል።
ተቀባይነት ያለው የፊት ሩጫ በተለምዶ ከ1.0 እስከ 2.5 ሚሜ TIR ለትልቅ ግርዶሽ ጊርስ ነው፣ እንደ ፊት ስፋት እና ሞጁል ይለያያል።
የግንኙነት ንድፍ በጣም ቀጥተኛ የአሰላለፍ ጥራት አመልካች ነው። በጥርስ ጠርዝ ላይ ትክክለኛው የጭነት ዝውውሩ በሚሠራበት ሁኔታ ውስጥ የት እንደሚገኝ ያሳያል.
ትክክለኛው የግንኙነት ንድፍ የሚከተሉትን ማድረግ አለበት:
ቢያንስ 70% የሚሆነውን ገባሪ የጥርስ ዳር አካባቢ ይሸፍኑ
በጥርስ ፊት ስፋት ላይ ያተኩሩ (የጫፍ ጭነት የለም)
በጥርስ ቁመት ላይ ያተኩሩ (ጫፍ ወይም ስር አይጫንም)
በበርካታ ጥርሶች እና በማርሽ ዙሪያ ባሉ በርካታ አቀማመጦች ላይ ወጥነት ያለው ይሁኑ
የእውቅያ ንድፍ የሚገመገመው ስስ የማርክ ማድረጊያ ውህድ (Prussian blue or equivalent) በፒንዮን ላይ በበርካታ ጥርሶች ላይ በመተግበር፣ አሽከርካሪውን በቀላል ጭነት በማሽከርከር እና በጊርት ማርሽ ጥርሶች ላይ ያለውን የዝውውር ንድፍ በመመርመር ነው።
የፒንዮን ዘንግ ዘንግ ከግርግ ማርሽ ዘንግ ጋር ትይዩ መሆን አለበት. በአግድም አውሮፕላን (ስኬው) ወይም ቀጥ ያለ አውሮፕላን (ማዘንበል) ውስጥ ያለው የማዕዘን የተሳሳተ አቀማመጥ የግንኙነት ንድፍ በአንደኛው የጥርስ ፊት ላይ እንዲያተኩር ያደርገዋል። ይህ አንዳንድ ጊዜ ' የመጫኛ መጨረሻ ' ወይም ' የጠርዝ እውቂያ ' ተብሎ ይገለጻል።
ትይዩነት የሚለካው በትክክለኛ ደረጃዎች፣ የሌዘር አሰላለፍ መሳሪያዎች፣ ወይም የመደወያ አመልካች በፒንዮን ዘንግ እና ማርሽ ፊት ላይ መጥረጊያዎችን በመጠቀም ነው። ማረም የፒንዮን መቆሚያ ቦታን ማስተካከል ወይም ማስተካከል ያስፈልገዋል.
የሚከተለው አሰራር በታቀደው የአሰላለፍ ፍተሻ ወይም በታቀደው መዘጋት ወቅት ማስተካከልን ይመለከታል። የጊርት ማርሽ እና ፒንዮን ቀድሞውኑ እንደተጫኑ እና ማሽኑ ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ተለይቶ፣ ተቆልፎ እና በአከባቢው የሙቀት መጠን እንደቀዘቀዘ ያስባል።
ማንኛውንም ማስተካከያ ከማድረግዎ በፊት፡-
የአሁኑን የኋላ ሽክርክሪፕት በጊርት ማርሽ ዙሪያ በአራት ወይም ከዚያ በላይ በሆኑ ቦታዎች ይመዝግቡ።
የጊርት ማርሹን የራዲያል ሩጫ እና የፊት ሩጫ ይለኩ እና ይቅዱ።
በሁለቱም የጊርት ማርሽ እና ፒንዮን ላይ ያለውን የአሁኑን የጥርስ ግንኙነት ንድፍ ይፈትሹ እና ፎቶግራፍ ያንሱ።
የፒንዮን ተሸካሚ ክፍተቶችን ይለኩ እና ይቅዱ።
ለመሮጥ የፒንዮን ዘንግ ይፈትሹ.
መሰረቱን እና የፒንዮን መቆሚያውን ለስንጥቆች፣ መቋቋሚያ ወይም ልቅ መልህቅ ብሎኖች ያረጋግጡ።
የቀደሙ የአሰላለፍ መዝገቦችን እና የጥገና ታሪክን ይገምግሙ።
ይህ የመነሻ ሰነድ ከመጨረሻው አሰላለፍ በኋላ ምን እንደተቀየረ ለመረዳት እና የተደረጉ ማናቸውንም እርማቶች ውጤታማነት ለማረጋገጥ አስፈላጊ ነው።
የራዲያል ሩጫ እና የፊት ሩጫን ይለኩ።
ሩጫው ተቀባይነት ካለው ገደብ ካለፈ፡-
የመትከያ ቦኖቹን ለትክክለኛው ጉልበት እና ወጥ የሆነ የማጥበቂያ ቅደም ተከተል ያረጋግጡ።
የመትከያውን ገጽ እና የመገጣጠሚያ ፊቶችን ለብክለት፣ ለቃጠሎ ወይም ለጉዳት ይፈትሹ።
ቅርፊቱን ወይም የመጫኛ ቀለበቱን ለመዛባት ያረጋግጡ።
በተከፋፈለ ማርሽ ላይ, ሁሉም የክፍል መገጣጠሚያዎች በትክክል የተገጣጠሙ መሆናቸውን እና የመገጣጠሚያ ክፍተቶቹ በዝርዝሩ ውስጥ መሆናቸውን ያረጋግጡ.
ሩጫው የተከሰተው በሼል መበላሸት ምክንያት ከሆነ, እርማቱ የቅርፊቱ ጥገና ወይም የተለየ የመጫኛ ዘዴን ሊፈልግ ይችላል.
የጊርት ማርሽ ፍሰት ተቀባይነት ባለው ክልል ውስጥ እስኪሆን ድረስ በፒን አሰላለፍ አይቀጥሉ። ፒንዮን ወደ ኤክሰንትሪያል ከሚሄድ ማርሽ ጋር ማመጣጠን የተረጋጋ ውጤት አያስገኝም።
የጊርዝ ማርሽ ተቀባይነት ባለው መንገድ ሲሮጥ፣ በማርሽ ማዞሪያው በጣም ጥብቅ ቦታ ላይ የተገለጸውን የኋላ ምላሽ ለማግኘት የፒን አቀማመጥን ያስተካክሉ።
የፒንዮን መቆሚያውን ራዲል በሆነ መልኩ ወደ ጊርት ማርሽ ያንቀሳቅሱት።
ጥሩ ማስተካከያዎችን ለማድረግ በፒንዮን ስታንዳርድ ስር ያሉትን ሽክርክሪቶች ይጠቀሙ።
የግርዶሽ ማርሽ መዞሪያው በጣም ጥብቅ በሆነው ቦታ (ቢያንስ የመሮጫ ቦታ) የኋላ መመለሻን ይለኩ።
በጣም ልቅ በሆነው ቦታ ላይ ያለው የኋላ መጨናነቅ (ከፍተኛው የሩጫ ቦታ) ትልቅ ይሆናል; ይህ ልዩነት በሩጫ መቻቻል ውስጥ ተቀባይነት አለው።
ከተስተካከሉ በኋላ በአራት ወይም ከዚያ በላይ በሆኑ ቦታዎች ላይ የኋላ መጨናነቅ ይመዝግቡ.
በሁለቱም አግድም እና አቀባዊ አውሮፕላኖች ውስጥ ካለው የጊርት ማርሽ ዘንግ አንፃር የፒንዮን ዘንግ ትይዩነትን ያረጋግጡ።
የፒንዮን ዘንግ አንግልን ለመለካት ትክክለኛ ደረጃ ወይም የሌዘር አሰላለፍ መሳሪያ ይጠቀሙ።
በማርሽ ፊት ወይም ሼል ላይ ከሚለካው የጊርት ማርሽ ዘንግ አንግል ጋር ያወዳድሩ።
በአንደኛው ጫፍ ላይ ያለውን የፒንዮን መቆሚያ በማብረቅ የማዕዘን የተሳሳተ አቀማመጥን ያስተካክሉ።
የፒንየን መቆሚያውን አንድ ጫፍ መብረቅ የመካከለኛውን ርቀት በትንሹ ስለሚቀይረው ከማንኛውም የማዕዘን ማስተካከያ በኋላ የኋለኛውን ምላሽ እንደገና ያረጋግጡ።
ምልክት ማድረጊያ ድብልቅን ከአምስት እስከ አስር ተከታታይ የፒንዮን ጥርሶች ላይ ይተግብሩ። ለብዙ አብዮቶች በቀላል ጭነት (ምንም-ጭነት ወይም ዝቅተኛ ጭነት ያለው የሞተር ሩጫ) አሽከርካሪውን ያሽከርክሩት። በግርዶሽ ጥርሶች ላይ የማስተላለፊያ ንድፍ ያቁሙ እና ይፈትሹ.
ቀደም ሲል ከተገለጹት መመዘኛዎች አንጻር ንድፉን ይገምግሙ፡-
ንድፉ መሃል ላይ ከሆነ እና በቂ ቦታን የሚሸፍን ከሆነ, አሰላለፉ ተቀባይነት አለው.
ንድፉ ወደ ጥርስ ፊት አንድ ጠርዝ ከተቀየረ, የፒንዮን ዘንግ ከግርግ ማርሽ ዘንግ ጋር ትይዩ አይደለም. የማዕዘን አሰላለፍ ያስተካክሉ እና እንደገና ይፈትሹ።
ንድፉ ወደ ጥርስ ጫፍ ወይም ሥሩ ከተቀየረ የመሃል ርቀቱ የተሳሳተ ሊሆን ይችላል ወይም የጥርስ መገለጫው ትክክለኛ ግንኙነትን የሚከለክል ልብስ ሊኖረው ይችላል። የኋላ መከሰትን እንደገና ይፈትሹ እና የጥርስ መገለጫዎችን ይመርምሩ።
ንድፉ በማርሽ ዙሪያ ባሉ የተለያዩ አቀማመጦች ላይ ያልተመጣጠነ ከሆነ የጊርዝ ማርሽ መውጣት አሁንም ከመጠን በላይ ሊሆን ይችላል።
አጥጋቢ የግንኙነት ንድፍ በተከታታይ እስኪገኝ ድረስ የማርክ እና የማስተካከያ ሂደቱን ይድገሙት።
ተቀባይነት ያለው አሰላለፍ ከደረሰ በኋላ፡-
ሁሉንም የፒንዮን ማቆሚያ መልህቅ መቀርቀሪያዎችን ወደተገለጸው ጉልበት አጥብቀው ይያዙ።
ሁሉንም የሺም ጥቅሎች ቆልፍ ወይም አስጠብቆ።
የጊርት ማርሽ ማፈናጠጫ ብሎኖች ወደተገለጸው የማሽከርከር መጠን በትክክለኛው ቅደም ተከተል አጥብቀው።
ክር የሚቆልፍ ውህድ ወይም ሜካኒካል መቆለፊያ በተገለፀበት ቦታ ይተግብሩ።
ሁሉንም የመጨረሻ አሰላለፍ ዋጋዎችን ይመዝግቡ።
ማሽኑ ወደ አገልግሎት ከተመለሰ በኋላ፡-
በመጀመሪያው የሩጫ ጊዜ ውስጥ ንዝረትን፣ ጫጫታ እና የሙቀት መጠንን ይቆጣጠሩ።
ከመጀመሪያው 24 እስከ 48 ሰአታት በጭነት ውስጥ ከተሰራ በኋላ የእውቂያ ንድፉን እንደገና ያረጋግጡ።
ከመጀመሪያው የስራ ሳምንት በኋላ የሚፈጠር ችግርን እንደገና ያረጋግጡ፣ ምክንያቱም ማያያዣዎች እና ሽሚዎች መጀመሪያ ላይ መቀመጥ ትንሽ ፈረቃዎችን ያስከትላል።
የቅባት ስርዓቱ በጥርስ ጎኖቹ ላይ ቅባት በትክክል እየተጠቀመ መሆኑን ያረጋግጡ።
ስህተት |
መዘዝ |
ትክክለኛ አቀራረብ |
ከመጠን በላይ መፍሰስ ካለው ማርሽ ጋር ማመጣጠን |
ወደኋላ መመለስ እና ግንኙነት በእያንዳንዱ አብዮት ይለያያሉ; መልበስ ያፋጥናል |
ፒኑን ከማስተካከልዎ በፊት ትክክለኛ ሩጫ |
በማርሽው ልቅ ቦታ ላይ የኋላ ምላሽን ማቀናበር |
ጥርሶች በጠባቡ ቦታ ላይ ይታሰራሉ; የመቧጨር እና ከመጠን በላይ የመጫን አደጋ |
በጣም ጥብቅ በሆነው ቦታ ላይ ሁል ጊዜ የኋላ መከሰት ያዘጋጁ |
ያለ ጭነት የእውቂያ ስርዓተ ጥለት መፈተሽ |
ያለ ጭነት ስር ያለው ስርዓተ-ጥለት የተጫነን ግንኙነት ላይወክል ይችላል። |
ስርዓተ-ጥለትን ከመገምገምዎ በፊት በቀላል ጭነት ያሂዱ |
ፒንዮንን ሳያረጋግጡ የጊርት ማርሽ መተካት |
ያረጀ ፒንዮን አዲስ ማርሽ በፍጥነት ይጎዳል። |
አዲስ ማርሽ ከመጫንዎ በፊት የፒንዮን ሁኔታን ይፈትሹ |
ፒንዮን ሳይስተካከል መተካት |
በአሮጌው ቦታ ላይ ያለው አዲስ ፒንዮን ከለበሰ ማርሽ ጋር በትክክል ላይጣመር ይችላል። |
ከማንኛውም የማርሽ ወይም የፒንዮን ምትክ በኋላ ሙሉ የአሰላለፍ ፍተሻ ያስፈልጋል |
የሙቀት እድገትን ችላ ማለት |
በሚሠራበት የሙቀት መጠን የቀዝቃዛ አሰላለፍ ትክክል ላይሆን ይችላል። |
በአሰላለፍ ዒላማዎች ውስጥ የሙቀት መስፋፋት መለያ |
ድህረ-ሩጫ እንደገና ማጣራትን መዝለል |
ማያያዣዎችን ማስተካከል ከመጀመሪያው ሩጫ በኋላ አሰላለፍ ይቀይራል። |
በጭነት ውስጥ ከመጀመሪያዎቹ 24-48 ሰዓታት በኋላ ሁል ጊዜ ያረጋግጡ |
አዲስ የጊርት ማርሽ ወይም ፒንዮን ሲጫኑ ሙሉ በሙሉ የማጣጣም ሂደት ግዴታ ነው - ምንም እንኳን አሮጌው ማርሽ በተመሳሳይ ቦታ ላይ የነበረ ቢሆንም. ምክንያቶች የሚከተሉትን ያካትታሉ:
አዲስ ማርሽ ከተተካው ማርሽ ትንሽ የተለየ ልኬቶች ሊኖረው ይችላል።
በሚወገድበት ጊዜ ፒንዮን እንደገና ተቀይሮ ሊሆን ይችላል.
ከቀዳሚው ጭነት በኋላ የመሠረት ሁኔታዎች ተለውጠዋል።
አዲሱ ማርሽ ከአሮጌው ማርሽ የተለየ የመሮጫ ባህሪ ሊኖረው ይችላል።
ተተኪ ጊርዝ ጊርስ እና ፒንዮን ለሚያገኙ ደንበኞች፣ Yile Machinery ተዛማጅ የማርሽ እና ፒንዮን ስብስቦችን ከተመዘገቡ የጥርስ መገለጫዎች፣ የመጠን ቁጥጥር ሪፖርቶች እና የቁሳቁስ ሙከራ የምስክር ወረቀቶች ጋር ማቅረብ ይችላል። የእኛ የከባድ ግርዶሽ ጊርስ እና የቀለበት ጊርስ በ DIN፣ AGMA ወይም በደንበኛ-የተገለጹ ደረጃዎች የተሠሩ እና ለ rotary kilns፣ የኳስ ወፍጮዎች፣ SAG ወፍጮዎች እና ሌሎች ትላልቅ የሚሽከረከሩ መሣሪያዎች አሉ።
የአሰላለፍ አሰራርን ከማድረግዎ በፊት የተበላሸ የጊርዝ ማርሽ መጠገን ወይም መተካት እንዳለበት እየገመገሙ ከሆነ፣ ተዛማጅ መመሪያችንን ይመልከቱ፡- Girth Gear ጥገና ወይም መተካት - ለሮታሪ ኪልኖች እና ለኳስ ወፍጮዎች ትክክለኛውን ውሳኔ እንዴት እንደሚደረግ.
ትክክለኛ አሰላለፍ እና ትክክለኛ ቅባት እርስ በርስ የሚደጋገፉ ናቸው. በደንብ የተስተካከለ የማርሽ አንፃፊ በቅባት ያልተቀባ አሁንም ያለጊዜው አይሳካም። በትክክል የተቀባ አንጻፊ በተሳሳተ መንገድ የተገጠመ አሽከርካሪ እንዲሁ ያለጊዜው ይሳካል።
ለትልቅ ጊርዝ ማርሽ አንጻፊዎች ክፍት-ማርሽ ቅባቶች በተለምዶ ከፍተኛ- viscosity፣ ማጣበቂያ፣ አስፋልቲክ ወይም ሰው ሰራሽ ውህዶች በመርጨት ወይም በሚንጠባጠቡ ስርዓቶች ይተገበራሉ። ቅባት የሚከተሉትን ማድረግ አለበት:
ከመተጫጨትዎ በፊት ወደ ጥርስ ጎኖቹ ይድረሱ
በጭነት ውስጥ ከብረት ወደ ብረት ግንኙነት ለመከላከል ወፍራም ፊልም ይፍጠሩ
በሚሰራው የፒች መስመር ፍጥነት ላይ የሴንትሪፉጋል መወርወርን ተቃወሙ
በሚሠራው የሙቀት መጠን ውስጥ ውጤታማ ይሁኑ
እርጥብ እና እርጥብ በሆኑ ሁኔታዎች ውስጥ አይታጠቡ
ቅባት ከአሰላለፍ ጋር ለተያያዘ አለባበስ አስተዋጾ እንደሚያደርግ የሚያሳዩ ምልክቶች፡-
ቅባት በጥርስ ፊት በአንደኛው ጠርዝ ላይ ብቻ መከማቸት ፣ ይህም የአክሲል የተሳሳተ አቀማመጥን ያሳያል
በማርሽ ማዞሪያው ጥብቅ ቦታ ላይ ደረቅ ወይም አንጸባራቂ የጥርስ ንጣፎች ፣ ይህም በቂ ያልሆነ የኋላ መከሰት ያሳያል
በሜሽ ዞን ውስጥ ከመጠን በላይ ማሞቅ, ከተሳሳተ አቀማመጥ ወይም ከተሳሳተ የጀርባ አመጣጥ ከመጠን በላይ የመነካካት ጭንቀትን ያሳያል
ፈጣን የቅባት ፍጆታ, የአተገባበር ስርዓቱ ትክክለኛ የጥርስ ዞን ላይ አለመሆኑን ያመለክታል
ከማንኛውም የአሰላለፍ ማስተካከያ በኋላ፣ የቅባት ማመልከቻው ነጥብ ከአዲሱ የማርሽ መረብ አካባቢ አንጻር አሁንም በትክክል መቀመጡን ያረጋግጡ።
አንዳንድ የአሰላለፍ ሁኔታዎች በመደበኛ የፒንየን ስታንዳዊ ማስተካከያ ሊስተካከል ከሚችለው ይበልጣል። በሚከተለው ጊዜ ልዩ ባለሙያ መሐንዲስን ማሳተፍ ያስቡበት፡-
የጊርት ማርሽ ራዲያል ፍሰት ከ 5 ሚሜ TIR ይበልጣል እና እንደገና በመትከል ሊቀንስ አይችልም።
የምድጃው ቅርፊት ወይም የወፍጮ ቅርፊት የሚታይ ቅርጽ ወይም ቋሚ ቀስት ያሳያል
የመሠረት አሰፋፈር ተራማጅ እና ቀጣይ ነው።
ከበርካታ የአሰላለፍ ሙከራዎች በኋላ የእውቂያ ቅጦች አጥጋቢ አይደሉም
የፒንዮን ማቆሚያ መዋቅር የተሰነጠቀ, የተዛባ ወይም የመጀመሪያውን ጂኦሜትሪ አጥቷል
ማሽኑ ከዚህ ቀደም የማጣጣም ስራ ቢኖርም ተደጋጋሚ የማርሽ ውድቀት ታሪክ አለው።
በእነዚህ አጋጣሚዎች ዋናው መንስኤ ከመደበኛ አሰላለፍ ሂደት ወሰን በላይ የምህንድስና ግምገማ የሚያስፈልገው መዋቅራዊ ወይም ሜካኒካል ሁኔታ ሊሆን ይችላል።
የጊርት ማርሽ ወይም የፒንዮን ምትክን የሚያካትት ትልቅ መዝጋት ላቀዱ ደንበኞች፣ Yile Machinery የማርሽ ሥዕሎችን መገምገምን፣ የመጠን ማረጋገጫን እና የተጣጣሙ መለዋወጫ ክፍሎችን ማምረትን ጨምሮ ቴክኒካዊ ድጋፍን ሊሰጥ ይችላል። የእኛን ሙሉ ክልል ይመልከቱ ከባድ-ግዴታ የኢንዱስትሪ ማሽነሪ ክፍሎች girth Gears፣ pinions፣ ዘንጎች፣ ጎማዎች፣ ሮለቶች እና castings ጨምሮ።
ለአብዛኛዎቹ የሲሚንቶ እቶን እና የማዕድን ማቀነባበሪያ ፋብሪካዎች በእያንዳንዱ ዋና እቅድ መዝጋት ላይ አሰላለፍ መፈተሽ አለበት - በተለይም በየ 12 እና 24 ወሩ እንደ የስራ ሁኔታ። እንዲሁም ከሚከተሉት ሁነቶች ውስጥ ማንኛቸውም ከተደረጉ በኋላ ወዲያውኑ መፈተሽ አለበት፡ የግርዝ ማርሽ ወይም የፒንዮን መተካት፣ ጉልህ የሆነ የመሠረት ጥገና ወይም ማሻሻያ፣ የእቶን ወይም የወፍጮ ሼል መጠገኛ፣ ትልቅ ተሸካሚ ምትክ፣ ወይም ማንኛውም ድንገተኛ የንዝረት፣ የጩኸት ወይም የግንኙነት ንድፍ ለውጥ።
ትክክለኛው የኋላ ግርዶሽ በማርሽ ሞጁል፣ የፒች ክብ ዲያሜትር፣ የክወና ሙቀት እና የመሳሪያ አምራቹ መስፈርት ይወሰናል። እንደ አጠቃላይ መመሪያ፣ በማርሽ ማዞሪያው በጣም ጥብቅ በሆነው ቦታ ላይ ያለው የኋላ ምላሽ በM10 እና M55 መካከል ላሉ ሞጁሎች ከ0.5 እስከ 4.0 ሚሜ ነው። ለተለየ መተግበሪያ ሁልጊዜ ዋናውን የመሳሪያ ሰነድ ወይም የማርሽ አምራች አስተያየትን ይመልከቱ።
አንዳንድ ልኬቶች፣ የንዝረት ክትትል፣ የጩኸት ዳሰሳ፣ የቅባት ሙቀት፣ እና የግንኙነት ዞን የእይታ ምልከታ፣ በሚሰራበት ጊዜ ሊከናወኑ ይችላሉ። ነገር ግን፣ የኋሊት፣ የሩጫ እና የግንኙነት ስርዓተ-ጥለት ቀጥታ መለካት ማሽኑ እንዲቆም እና ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ እንዲገለል ይፈልጋል። የሙቀት-ማካካሻ መሳሪያዎችን በመጠቀም የሙቀት ማስተካከያ መቆጣጠሪያዎች በአንዳንድ ሁኔታዎች በሚሰሩበት ጊዜ ሊከናወኑ ይችላሉ.
የተለመዱ መንስኤዎች ትክክለኛ ያልሆነ የቦልት ማጠንጠኛ ቅደም ተከተል ወይም ማሽከርከር፣ በሚሰቀሉበት ቦታ ላይ ብክለት፣ ያልተስተካከለ ክፍል የጋራ ክፍተቶች፣ የሼል ፍላጅ መዛባት እና የሙቀት መዛባት የመጀመሪያ ቀዶ ጥገናን ያካትታሉ። በአንዳንድ ሁኔታዎች፣ ማርሽ ራሱ በትዕግስት ውስጥ የነበረ ነገር ግን በአገልግሎት ላይ የሚታይ የማምረቻ ሂደት ሊኖረው ይችላል። ሩጫ ከመጀመሪያው የሙሉ ሙቀት ኦፕሬሽን ዑደት በፊት እና በኋላ መለካት አለበት።
የግድ አይደለም, ነገር ግን የጊርት ማርሽ በሚተካበት ጊዜ ሁሉ ፒንዮን በጥንቃቄ መመርመር አለበት. የጥርስ ውፍረቱ የቀነሰ፣ የተሳሳተ መገለጫ ወይም የገጽታ ጉዳት ያለው ያረጀ ፒንዮን በአዲስ የጊርት ማርሽ ላይ መልበስን ያፋጥናል። ፒንዮን በአገልግሎት ህይወቱ ማብቂያ ላይ ከሆነ፣ ሁለቱንም አካላት በተመሳሳይ መዘጋት ጊዜ በአንድ ላይ መተካት አብዛኛውን ጊዜ በተናጠል ከመተካት የበለጠ ኢኮኖሚያዊ ነው።
የተሟላ ቴክኒካዊ ግምገማ እና ጥቅስ ለማቅረብ በጣም ጠቃሚው መረጃ የማርሽ ሥዕሎች ወይም ዝርዝር የመስክ መለኪያዎች፣ የማርሽ ዓይነት እና የክፍሎች ብዛት፣ ሞጁል እና የጥርስ ብዛት፣ የፊት ስፋት እና የውጪ ዲያሜትር፣ የቁሳቁስ እና የጠንካራነት መስፈርቶች፣ የማርሽ ትክክለኛነት ደረጃ፣ የመሳሪያ አይነት እና አተገባበር፣ ብዛት፣ አስፈላጊ የመላኪያ ቀን እና የመድረሻ ወደብ። ስዕሎች የማይገኙ ከሆነ, ናሙናዎች, ፎቶግራፎች እና የመስክ መለኪያዎች ለተቃራኒ ምህንድስና እንደ መነሻ ሆነው ሊያገለግሉ ይችላሉ.
መርሐግብር የተያዘለት ምትክ ለማቀድ እያቀዱ፣ ላልተጠበቀ ጉዳት ምላሽ እየሰጡ ወይም ለትልቅ መዘጋት እየተዘጋጁ ቢሆንም፣ Yile Machinery ፕሮጀክትዎን በብጁ በተመረቱ የጊርዝ ጊርስ፣ ፒንዮን እና ተዛማጅ የማርሽ ስብስቦች ሊደግፍ ይችላል።
የቴክኒክ ግምገማ ወይም ጥቅስ ለመጠየቅ፣ እባክዎን ያቅርቡ፡-
የማርሽ ሥዕሎች ወይም የሚገኙ ዝርዝር መግለጫዎች
የመሳሪያው ዓይነት ፣ ሞዴል እና መተግበሪያ
ሞጁል፣ የጥርስ ብዛት፣ የፊት ስፋት እና የውጪው ዲያሜትር
የቁሳቁስ እና ጥንካሬ መስፈርቶች
የክፍሎች ብዛት (የሚመለከተው ከሆነ)
ብዛት እና አስፈላጊ የመላኪያ ቀን
መድረሻ ሀገር ወይም ወደብ
የነባር ማርሽ ወይም የተበላሹ አካላት ፎቶዎች
የእኛ የምህንድስና ቡድን የእርስዎን መስፈርቶች ይገመግማል እና ዝርዝር ቴክኒካዊ ምላሽ ይሰጣል። እኛ እንሰራለን girth Gears እና pinions እንደ ነጠላ ቁርጥራጭ እና ትናንሽ ባች ለመተካት፣ ለማሻሻል እና የኦሪጂናል ዕቃ አምራቾች በሲሚንቶ፣ በማዕድን ማውጫ፣ በማዕድን ማቀነባበሪያ፣ በኖራ እና በሌሎች ከባድ ኢንዱስትሪዎች። የእኛን ሙሉ ይመልከቱ የእርስዎን ፍላጎቶች ለመወያየት የምርት ክልል ወይም በቀጥታ ያግኙን።
