Shtrirja e ingranazheve dhe shtyllave të brezit: Një udhëzues i plotë për rregullimin e rrjetës për furrat rrotulluese dhe mullinj me top

Ingranazhi i përafrimit të saktë të perimetrit dhe shtytësit me shtyllë është një nga faktorët më të rëndësishëm që përcakton se sa kohë funksionon një makinë e madhe rrotulluese pa ndërprerje të paplanifikuar. Në një furrë rrotulluese, mulli me top, mulli SAG ose tharëse, motori me ingranazh të hapur transmeton çift rrotullues të plotë të kërkuar për të rrotulluar një guaskë që mund të peshojë qindra ose mijëra tonë. Kur ingranazhi i brezit dhe pinion nuk janë të rreshtuara siç duhet, pasojat janë të parashikueshme: konsumim i përshpejtuar i dhëmbëve, zhurmë dhe dridhje jonormale, modele të pabarabarta kontakti, lubrifikant i mbinxehur dhe përfundimisht dëmtim ose frakturë e dhëmbit.

Shkaku më i zakonshëm i dështimit të parakohshëm të ingranazhit të perimetrit nuk është cilësia e dobët e ingranazheve. Është shtrirje e gabuar - dhe është e parandalueshme.

Ky udhëzues shpjegon se çfarë do të thotë shtrirja e saktë e ingranazheve dhe shtyllave, si të matet, çfarë e shkakton shtrembërimin dhe si të kryhet një rregullim sistematik i rrjetës. Është shkruar për inxhinierët e mirëmbajtjes, menaxherët e pajisjeve dhe ekipet e prokurimit përgjegjës për furrat e çimentos, mullinjtë e përpunimit të mineraleve, furrat e gëlqeres dhe pajisje të tjera të mëdha rrotulluese.

Yile Machinery prodhon me porosi Ingranazhet me perimetër, shtyllat dhe boshtet e ingranazheve për furrat rrotulluese, mullinj me top, thërrmuesit dhe aplikacione të tjera industriale të rënda. Ne furnizojmë komplete ingranazhesh dhe shtyllash me profile dhëmbësh të përputhur, përpunim preciz dhe inspektim të plotë dimensionale për të mbështetur performancën e besueshme afatgjatë të drejtimit.

Çfarë do të thotë në të vërtetë 'Girth Gear and Pinion Alignment'?

Shtrirja në një makinë me shpejtësi të hapur i referohet marrëdhënies gjeometrike midis ingranazhit të rrethimit dhe shtyllës në tre dimensione:

• Pozicioni radial - distanca nga qendra në qendër midis ingranazhit të brezit dhe shtyllës, e cila përcakton reagimin e kundërt të funksionimit dhe shpërndarjen e ngarkesës së dhëmbit.

• Pozicioni boshtor - zhvendosja anësore midis gjerësisë së faqes së ingranazhit dhe gjerësisë së faqes së pinionit, e cila përcakton nëse faqja e plotë e dhëmbit është e kyçur ose vetëm një skaj.

• Orientimi këndor - paralelizmi i boshtit të boshtit të pinionit në lidhje me boshtin e ingranazhit të rrethimit, i cili përcakton nëse dhëmbët rrjetëzohen në mënyrë të barabartë përgjatë gjerësisë së plotë të fytyrës ose nëse ngarkesa përqendrohet në njërin skaj.

Të tre dimensionet duhet të jenë brenda specifikimeve njëkohësisht. Korrigjimi i vetëm njërës pa kontrolluar të tjerët është një burim i zakonshëm i problemeve të vazhdueshme të shtrirjes.

Përveç shtrirjes statike, ingranazhi i brezit duhet gjithashtu të funksionojë me rrjedhje të pranueshme radiale dhe dalje të fytyrës gjatë funksionimit. Një ingranazh me perimetër që është gjeometrikisht i saktë, por i montuar në mënyrë ekscentrike, ose një guaskë furre që ka zhvilluar një kthesë të përhershme, do të prodhojë një ndryshim ciklik në kushtet e rrjetës që asnjë procedurë statike e shtrirjes nuk mund ta korrigjojë plotësisht.

Pse ndodh mospërputhja e ingranazheve të brezit

Kuptimi i shkakut rrënjësor të shtrembërimit është thelbësor përpara se të tentoni ndonjë rregullim. Shkaqet më të zakonshme janë:

1. Zgjidhja e themelimit ose Lëvizja Strukturore

Me kalimin e kohës, themelet e betonit që mbështesin furrën ose mullirin, mbështetësin e pinionit dhe kutinë e shpejtësisë mund të vendosen në mënyrë të pabarabartë. Edhe disa milimetra vendosje diferenciale mund të zhvendosin qendrën e pinionit në lidhje me qendrën e ingranazhit të rrethimit dhe të ndryshojnë ndjeshëm modelin e reagimit dhe kontaktit.

2. Deformimi i guaskës së furrës ose i guaskës së mullirit

Një guaskë furre rrotulluese që është mbinxehur, riparuar me saldim ose i nënshtruar ciklit termik të pabarabartë mund të krijojë një hark ose ovale të përhershme. Një guaskë mulli me top që është dëmtuar, riparuar ose që ka pasur probleme me gomat ose trungjet mund të funksionojë gjithashtu me rrjedhje radiale të ngritur. Këto kushte bëjnë që distanca e qendrës efektive midis marshit dhe pinionit të ndryshojë në mënyrë ciklike me çdo rrotullim.

3. Veshje ose shtrembërim i gomave dhe rulit mbështetës

Në një furrë rrotulluese, gomat (unazat e kalërimit) dhe rrotullat mbështetës mbajnë peshën e plotë të guaskës. Nëse rrotullat mbështetës janë të pozicionuar keq, të konsumuar në mënyrë të pabarabartë ose të vendosur në kënde të gabuara të animit, boshti i furrës do të zhvendoset. Kjo ndikon drejtpërsëdrejti në pozicionin e ingranazhit të rrethimit në lidhje me pinionin. Për informacione lidhur me gomat e furrës dhe sjelljen e rulit mbështetës, shihni artikullin tonë teknik mbi Goma rrotulluese e furrës, unaza e kalërimit dhe mënyrat e stresit dhe dështimit të kontaktit të rrotullës mbështetëse.

4. Veshja e kushinetave të pinionit

Boshti i pinionit funksionon në dy kushineta të montuara në mbajtësin e pinionit. Ndërsa veshin këto kushineta, shtylla bie ose zhvendoset, duke ndryshuar distancën qendrore dhe modelin e kontaktit. Hapësira e kushinetave duhet të matet dhe të krahasohet me specifikimet e pajisjeve në çdo inspektim madhor.

5. Probleme me montimin e ingranazheve të brezit

Në një ingranazh me perimetër të segmentuar, shtrëngimi i gabuar i bulonave, boshllëqet e pabarabarta të nyjeve ose një sipërfaqe montimi e ndotur mund të shkaktojnë që ingranazhi të funksionojë në mënyrë të çuditshme ose me rrjedhje të tepërt të fytyrës. Në një ingranazh me rreth të plotë, përshtatja jo e duhur në fllanxhën e guaskës ose zgjerimi i pabarabartë termik mund të prodhojë efekte të ngjashme.

6. Efektet termike gjatë operimit

Furrat dhe mullinjtë e mëdhenj funksionojnë në temperatura të larta. Zgjerimi termik diferencial midis guaskës, veshjes së perimetrit, mbajtësit të pijonit dhe themelit mund të zhvendosë kushtet e shtrirjes midis fillimit të ftohtë dhe temperaturës normale të funksionimit. Në mënyrë ideale, shtrirja duhet të verifikohet në temperaturën e funksionimit, ose rritja termike duhet të llogaritet në vlerat e synuara të shtrirjes së ftohtë.

7. Zëvendësimi i ingranazheve ose pinioneve pa riorganizim të plotë

Instalimi i një ingranazhi ose pinioni të ri pa kryer një kontroll të plotë të shtrirjes është një nga gabimet më të zakonshme të mirëmbajtjes. Edhe nëse marshi i ri është dimensionalisht i saktë, pozicioni ekzistues i pinionit, gjendja e kushinetave dhe gjeometria e themelit duhet të verifikohen përpara se marshi i ri të vihet në shërbim.

Parametrat kryesorë të shtrirjes dhe diapazoni i tyre i pranueshëm

Parametrat e mëposhtëm duhet të maten dhe të kontrollohen gjatë çdo procedure të shtrirjes së ingranazheve. Vlerat e pranueshme ndryshojnë nga madhësia e pajisjes, moduli i marsheve, shpejtësia e funksionimit dhe specifikimet e prodhuesit. Vlerat e mëposhtme janë udhëzime përfaqësuese për disqet e mëdha me shpejtësi të hapur; gjithmonë referojuni dokumentacionit origjinal të pajisjes për limitet specifike të projektit.

Reagimi i kundërt

Rezultati është hapësira ndërmjet krahëve të dhëmbëve çiftëzues të matur në rrethin e hapit në drejtimin tangjencial. Është e nevojshme për të parandaluar bllokimin e dhëmbëve për shkak të zgjerimit termik, trashësisë së filmit lubrifikant dhe tolerancave të prodhimit.

Reagimi shumë i vogël rrezikon bllokimin, mbinxehjen dhe gërvishtjen e dhëmbëve. Rezultati i kundërt që është shumë i madh lejon ngarkimin e ndikimit në çdo kyçje të dhëmbit dhe mund të përshpejtojë konsumimin, veçanërisht nën ngarkesa të kundërta ose të ndryshueshme.

Rezultati i kundërt matet duke përdorur një tregues numërues të montuar në mënyrë tangjenciale në rrethin e hapit, me ingranazhin e rrethimit të mbajtur të palëvizshëm dhe me pinjonin e rrotulluar përgjatë diapazonit të tij të kthesës. Duhet të matet në pozicione të shumta rreth perimetrit të ingranazhit për të zbuluar ekscentricitetin.

Rrjedhja radiale e ingranazhit të brezit

Rrjedhja radiale është ndryshimi në distancën nga qendra e ingranazhit të rrethimit deri te majat e dhëmbëve ndërsa ingranazhi rrotullohet një rrotullim të plotë. Shkaktohet nga ekscentriciteti në montimin e ingranazheve, deformimi i guaskës ose gabimi i prodhimit të ingranazheve.

Rrjedhja e tepërt radiale bën që reagimi të ndryshojë në mënyrë ciklike. Në pikën e ngushtë, dhëmbët mund të lidhen. Në pikën e lirshme, ndodh ngarkimi i ndikimit. Ngarkesa e mbajtësit të pinionit ndryshon gjithashtu me çdo rrotullim, duke përshpejtuar konsumimin e kushinetave.

Dalja radiale e pranueshme për ingranazhet me perimetër të madh është zakonisht në rangun prej 1,0 deri në 3,0 mm leximi total i treguesit (TIR), në varësi të diametrit të marsheve dhe modulit. Prodhuesit e pajisjeve dhe standardet e ingranazheve si DIN 3962 ose AGMA 2000 ofrojnë toleranca specifike.

Përmbytje me fytyrë (përfundim boshtor)

Rrjedhja e fytyrës është ndryshimi në pozicionin boshtor të faqes së ingranazhit ndërsa rrotullohet. Shkaktohet nga gabimet e montimit, shtrembërimi i fllanxhës së guaskës ose montimi i pabarabartë i segmentit.

Dalja e tepërt e fytyrës bën që modeli i kontaktit të zhvendoset në mënyrë boshtore gjatë çdo rrotullimi, duke ngarkuar në mënyrë alternative njërën skaj të faqes së dhëmbit dhe më pas tjetrën. Kjo prodhon konsum të pabarabartë në të gjithë gjerësinë e dhëmbit dhe mund të shkaktojë ngarkim të skajit dhe thyerje të dhëmbit.

Dalja e pranueshme e fytyrës është zakonisht 1,0 deri në 2,5 mm TIR për ingranazhet me perime të mëdha, në varësi të gjerësisë së fytyrës dhe modulit.

Modeli i kontaktit

Modeli i kontaktit është treguesi më i drejtpërdrejtë i cilësisë së shtrirjes. Ai tregon se ku në krahun e dhëmbit ndodh transferimi aktual i ngarkesës në kushtet e funksionimit.

Një model i saktë kontakti duhet:

• Mbuloni të paktën 70% të zonës aktive të krahut të dhëmbit

• Të jetë i përqendruar në gjerësinë e fytyrës së dhëmbit (pa ngarkim të skajit)

• Jini të përqendruar në lartësinë e dhëmbit (pa ngarkim maje ose rrënjë)

• Jini të qëndrueshëm në disa dhëmbë dhe pozicione të shumta rreth ingranazhit

Modeli i kontaktit vlerësohet duke aplikuar një shtresë të hollë të përbërjes së shënjimit (blu prusiane ose ekuivalente) në disa dhëmbë në pinion, duke e rrotulluar makinën nën ngarkesë të lehtë dhe duke ekzaminuar modelin e transferimit në dhëmbët e ingranazhit të brezit.

Paralelizmi i boshtit të pinionit

Boshti i boshtit të pinionit duhet të jetë paralel me boshtin e ingranazhit të rrethimit. Mospërputhja këndore në rrafshin horizontal (shtresë) ose rrafshin vertikal (anim) bën që modeli i kontaktit të përqendrohet në njërin skaj të faqes së dhëmbit. Kjo ndonjëherë përshkruhet si 'mbarimi i ngarkimit' ose 'kontakti i skajit'

Paralelizmi matet duke përdorur nivelet e saktësisë, instrumentet e shtrirjes me lazer ose treguesit e numrit që kalon nëpër boshtin e pinionit dhe faqen e marsheve. Korrigjimi kërkon ndrydhje ose ripozicionim të mbështetëses së pinionit.

Procedura e shtrirjes së ingranazheve dhe pinionit hap pas hapi

Procedura e mëposhtme zbatohet për një kontroll të planifikuar të shtrirjes ose riorganizim gjatë një mbylljeje të planifikuar. Ai supozon se ingranazhi i perimetrit dhe shtylla janë instaluar tashmë dhe se makina është izoluar në mënyrë të sigurt, është mbyllur jashtë dhe është ftohur në temperaturën e ambientit.

Hapi 1: Përgatitni dhe dokumentoni kushtet bazë

Përpara se të bëni ndonjë rregullim:

• Regjistroni reagimin aktual në katër ose më shumë pozicione rreth ingranazhit të rrethimit.

• Matni dhe regjistroni rrjedhjen radiale dhe rrjedhjen e fytyrës së ingranazhit të rrethimit.

• Inspektoni dhe fotografoni modelin aktual të kontaktit të dhëmbit si në ingranazhin e brezit ashtu edhe në pinion.

• Matni dhe regjistroni hapësirat e kushinetave të pinionit.

• Inspektoni boshtin e pinionit për rrjedhje.

• Kontrolloni bazën dhe mbështetësen e shtyllës për çarje, ulje ose bulonat e ankorimit të liruar.

• Rishikoni të dhënat e mëparshme të shtrirjes dhe historinë e mirëmbajtjes.

Ky dokumentacion bazë është thelbësor për të kuptuar se çfarë ka ndryshuar që nga rreshtimi i fundit dhe për të verifikuar efektivitetin e çdo korrigjimi të bërë.

Hapi 2: Matni dhe korrigjoni rrjedhjen e ingranazheve të brezit

Matni rrjedhjen radiale dhe daljen e fytyrës duke përdorur një tregues çelësi të montuar në një pikë referimi fikse, me majën e treguesit që kontakton majat e dhëmbit të ingranazhit ose faqen e marshit.

Nëse dalja tejkalon kufirin e pranueshëm:

• Kontrolloni bulonat e montimit për çift rrotullues të saktë dhe sekuencë uniforme shtrëngimi.

• Inspektoni sipërfaqen e montimit dhe faqet e nyjeve për ndotje, gërvishtje ose dëmtime.

• Kontrolloni fllanxhën e guaskës ose unazën e montimit për shtrembërim.

• Në një ingranazh të segmentuar, verifikoni që të gjitha nyjet e segmentit janë montuar saktë dhe se boshllëqet e nyjeve janë brenda specifikimeve.

• Nëse dalja është shkaktuar nga deformimi i guaskës, korrigjimi mund të kërkojë riparimin e guaskës ose një qasje tjetër montimi.

Mos vazhdoni me shtrirjen e pinionit derisa dalja e ingranazhit të brezit të jetë brenda intervalit të pranueshëm. Përafrimi i shtyllës me një ingranazh që funksionon në mënyrë të çuditshme nuk do të prodhojë një rezultat të qëndrueshëm.

Hapi 3: Vendosni distancën e saktë të qendrës (Backlash)

Me shpejtësinë e marsheve të punës në mënyrë të pranueshme, rregulloni pozicionin e pinionit për të arritur reagimin e specifikuar në pikën më të ngushtë të rrotullimit të marsheve.

• Lëvizni mbështetësin e shtyllës në mënyrë radiale drejt ose larg ingranazhit të rrethimit.

• Përdorni shirita nën bazën e mbështetëses për të bërë rregullime të imta.

• Matni reagimin e kundërt në pikën më të ngushtë të rrotullimit të ingranazhit (pozicioni minimal i daljes).

• Reagimi i kundërt në pikën më të lirshme (pozicioni maksimal i daljes) do të jetë më i madh; ky variacion është i pranueshëm brenda tolerancës së rrjedhjes.

• Regjistroni reagimin e kundërt në katër ose më shumë pozicione pas rregullimit.

Hapi 4: Rreshtoni boshtin e pinionit paralel me boshtin e ingranazhit të rrethit

Kontrolloni paralelizmin e boshtit të pinionit në lidhje me boshtin e ingranazhit të rrethimit si në planin horizontal ashtu edhe në atë vertikal.

• Përdorni një instrument të nivelit të saktë ose shtrirjes lazer për të matur këndin e boshtit të pinionit.

• Krahasoni me këndin e boshtit të ingranazhit të rrethimit të matur në faqen ose guaskën e ingranazhit.

• Korrigjoni shtrembërimin këndor duke ndrydhur mbështetësin e pinionit në njërin skaj.

• Rishikoni reagimin e kundërt pas çdo rregullimi këndor, pasi ndrydhja e njërës skaj të mbështetëses së shtyllës ndryshon paksa distancën qendrore.

Hapi 5: Verifikoni modelin e kontaktit

Aplikoni përbërjen e shënjimit në pesë deri në dhjetë dhëmbë të njëpasnjëshëm pinion. Rrotulloni makinën nën ngarkesë të lehtë (motor pa ngarkesë ose me ngarkesë të ulët) për disa rrotullime. Ndaloni dhe inspektoni modelin e transferimit në dhëmbët e ingranazhit të rrethimit.

Vlerësoni modelin kundrejt kritereve të përshkruara më parë:

• Nëse modeli është i përqendruar dhe mbulon një zonë të përshtatshme, shtrirja është e pranueshme.

• Nëse modeli zhvendoset në njërën skaj të faqes së dhëmbit, boshti i pinionit nuk është paralel me boshtin e ingranazhit të rrethimit. Korrigjoni shtrirjen këndore dhe kontrolloni përsëri.

• Nëse modeli zhvendoset drejt majës ose rrënjës së dhëmbit, distanca qendrore mund të jetë e pasaktë ose profili i dhëmbit mund të ketë konsumim që pengon kontaktin e duhur. Rishikoni reagimin dhe inspektoni profilet e dhëmbëve.

• Nëse modeli është i pabarabartë në pozicione të ndryshme rreth ingranazhit, mbarimi i ingranazhit mund të jetë ende i tepërt.

Përsëriteni procesin e shënimit dhe rregullimit derisa të arrihet vazhdimisht një model kontakti i kënaqshëm.

Hapi 6: Shtrëngoni dhe kyçni të gjithë lidhësit

Pas arritjes së shtrirjes së pranueshme:

• Shtrëngoni të gjitha bulonat e ankorimit të mbështetëses së pinionit në çift rrotullues të specifikuar.

• Mbyllni ose sigurojeni të gjitha paketat e shiritit.

• Shtrëngoni bulonat e montimit të ingranazhit me brez në çift rrotullues të specifikuar në sekuencën e duhur.

• Aplikoni përbërjen me fije mbyllëse ose mbyllje mekanike aty ku specifikohet.

• Regjistroni të gjitha vlerat përfundimtare të shtrirjes.

Hapi 7: Ekzekutoni nën ngarkesë dhe rishikoni

Pasi makina të kthehet në shërbim:

• Monitoroni dridhjet, zhurmën dhe temperaturën gjatë periudhës fillestare të funksionimit.

• Kontrolloni sërish modelin e kontaktit pas 24 deri në 48 orëve të para të funksionimit nën ngarkesë.

• Rikontrolloni reagimin pas javës së parë të funksionimit, pasi vendosja fillestare e lidhësve dhe shiritave mund të shkaktojë ndërrime të vogla.

• Verifikoni që sistemi i lubrifikimit po aplikon siç duhet lubrifikantin në krahët e dhëmbit.

Gabimet e zakonshme të shtrirjes dhe si t'i shmangni ato

Rreshtimi i ingranazhit dhe i pinionit pas zëvendësimit

Kur instalohet një ingranazh i ri me perimetër ose shtyllë, një procedurë e plotë e shtrirjes është e detyrueshme - edhe nëse ingranazhi i vjetër ishte në të njëjtin pozicion. Arsyet përfshijnë:

• Një ingranazh i ri mund të ketë dimensione paksa të ndryshme nga ingranazhi i konsumuar që zëvendëson.

• Pinion mund të jetë ripozicionuar gjatë heqjes.

• Kushtet e themelit mund të kenë ndryshuar që nga instalimi i mëparshëm.

• Ingranazhi i ri mund të ketë karakteristika të ndryshme rrjedhjeje nga ingranazhet e vjetra.

Për klientët që sigurojnë ingranazhe dhe kunja të këmbimit zëvendësues, Yile Machinery mund të ofrojë komplete ingranazhesh dhe kunjash të përputhshme me profile të dokumentuara dhëmbësh, raporte inspektimi dimensionale dhe certifikata të testimit të materialit. Jonë Ingranazhet me brez të rëndë dhe ingranazhet unazore janë prodhuar sipas standardeve DIN, AGMA ose të specifikuara nga klienti dhe janë të disponueshme për furrat rrotulluese, mullinj me top, mullinj SAG dhe pajisje të tjera të mëdha rrotulluese.

Nëse jeni duke vlerësuar nëse një ingranazh i dëmtuar duhet të riparohet ose zëvendësohet përpara se të kryeni një procedurë shtrirjeje, shihni udhëzuesin tonë përkatës: Riparimi ose zëvendësimi i ingranazheve të rrethit - Si të merrni vendimin e duhur për furrat rrotulluese dhe mullinjtë e topave.

Lubrifikimi dhe lidhja e tij me shtrirjen

Shtrirja e saktë dhe lubrifikimi i saktë janë të ndërvarura. Një makinë ingranazhesh e rregulluar mirë që është nën lubrifikuar do të vazhdojë të dështojë para kohe. Një makinë e lubrifikuar siç duhet që është e gabuar do të dështojë gjithashtu para kohe.

Lubrifikantët me ingranazhe të hapura për ngasjet e ingranazheve me brez të madh janë zakonisht komponime me viskozitet të lartë, ngjitës, asfaltik ose sintetik të aplikuar nga sistemet me spërkatje ose pika. Lubrifikuesi duhet:

• Arrini krahët e dhëmbit përpara fejesës

• Formoni një film mjaft të trashë për të parandaluar kontaktin metal me metal nën ngarkesë

• Rezistoni hedhjen centrifugale në shpejtësinë e linjës së hapit operativ

• Mbetet efektiv në intervalin e temperaturës së funksionimit

• Mos lani në kushte të lagështa ose të lagështa

Shenjat që lubrifikimi po kontribuon në konsumimin e lidhur me shtrirjen përfshijnë:

• Lubrifikanti akumulohet vetëm në njërën skaj të faqes së dhëmbit, duke treguar mospërputhje aksiale

• Sipërfaqet e dhëmbëve të thata ose me xham në pikën e ngushtë të rrotullimit të ingranazhit, që tregon reagim të pamjaftueshëm

• Mbinxehje në zonën e rrjetës, që tregon stresin e tepërt të kontaktit nga shtrembërimi ose reagimi i pasaktë

• Konsumi i shpejtë i lubrifikantit, që tregon se sistemi i aplikimit nuk po arrin zonën e duhur të dhëmbit

Pas çdo rregullimi të shtrirjes, verifikoni që pika e aplikimit të lubrifikimit është ende e pozicionuar saktë në lidhje me vendndodhjen e rrjetës së marsheve të reja.

Kur të telefononi për mbështetje inxhinierike

Disa kushte të shtrirjes tejkalojnë atë që mund të korrigjohet nëpërmjet rregullimit standard të mbështetëses së shtyllës. Merrni parasysh përfshirjen e një inxhinieri specialist kur:

• Dalja radiale e ingranazhit të brezit tejkalon 5 mm TIR dhe nuk mund të reduktohet nëpërmjet rimontimit

• Predha e furrës ose guaska e mullirit tregon deformim të dukshëm ose një hark të përhershëm

• Zgjidhja e fondacionit është progresive dhe e vazhdueshme

• Modelet e kontaktit mbeten të pakënaqshme pas përpjekjeve të shumta për shtrirje

• Struktura e mbështetëses së pinionit është e plasaritur, e shtrembëruar ose ka humbur gjeometrinë e saj origjinale

• Makina ka një histori dështimesh të përsëritura të marsheve pavarësisht punës së mëparshme të shtrirjes

Në këto raste, shkaku kryesor mund të jetë një gjendje strukturore ose mekanike që kërkon vlerësim inxhinierik përtej qëllimit të një procedure standarde të shtrirjes.

Për klientët që planifikojnë një mbyllje të madhe që përfshin zëvendësimin e veshjeve të brezit ose pinionit, Yile Machinery mund të ofrojë mbështetje teknike duke përfshirë rishikimin e vizatimeve të ingranazheve, verifikimin e dimensioneve dhe prodhimin e komponentëve zëvendësues të përshtatshëm. Shikoni gamën tonë të plotë të pjesë të makinerive industriale të rënda, duke përfshirë ingranazhet me nënbarkëz, shtyllat, boshtet, gomat, rrotullat dhe derdhjet.

Pyetjet e bëra më shpesh

Sa shpesh duhet të kontrollohet shtrirja e ingranazheve dhe pinionit?

Për shumicën e furrave të çimentos dhe mullinjve të përpunimit të mineraleve, shtrirja duhet të kontrollohet në çdo mbyllje të madhe të planifikuar - zakonisht çdo 12 deri në 24 muaj në varësi të kushteve të funksionimit. Duhet të kontrollohet gjithashtu menjëherë pas ndonjë prej ngjarjeve të mëposhtme: zëvendësimi i ingranazhit ose pinionit, riparimi ose modifikimi i konsiderueshëm i themelit, riparimi i guaskës së furrës ose mullirit, zëvendësimi i madh i kushinetës ose ndonjë ndryshim i papritur në dridhje, zhurmë ose model kontakti.

Cila është reagimi i duhur për një pajisje me nënbarkëz të madhe?

Reagimi i duhur varet nga moduli i ingranazhit, diametri i rrethit të hapit, temperatura e funksionimit dhe specifikimet e prodhuesit të pajisjeve. Si një udhëzues i përgjithshëm, reagimi i kundërt në pikën më të ngushtë të rrotullimit të marsheve është zakonisht 0,5 deri në 4,0 mm për modulet midis M10 dhe M55. Gjithmonë referojuni dokumentacionit origjinal të pajisjes ose rekomandimit të prodhuesit të ingranazheve për aplikacionin specifik.

A mund të kontrollohet shtrirja e ingranazheve të perimetrit ndërsa makina është në punë?

Disa matje, duke përfshirë monitorimin e dridhjeve, vlerësimin e zhurmës, temperaturën e lubrifikantit dhe vëzhgimin vizual të zonës së kontaktit, mund të kryhen gjatë funksionimit. Megjithatë, matja e drejtpërdrejtë e reagimit, rrjedhjes dhe modelit të kontaktit kërkon që makina të ndalet dhe të izolohet në mënyrë të sigurt. Kontrollet termike të shtrirjes duke përdorur instrumente të kompensuara me temperaturë mund të kryhen gjatë funksionimit në disa raste.

Çfarë e shkakton një ingranazh me perimetër të zhvillojë rrjedhje të lartë radiale pas instalimit?

Shkaqet e zakonshme përfshijnë sekuencën ose çift rrotullues të pasaktë të shtrëngimit të bulonave, ndotjen në sipërfaqen e montimit, boshllëqet e pabarabarta të nyjeve të segmentit, shtrembërimin e fllanxhës së guaskës dhe shtrembërimin termik gjatë funksionimit fillestar. Në disa raste, vetë ingranazhi mund të ketë një rrjedhje prodhimi që ishte brenda tolerancës, por bëhet e dukshme në shërbim. Rrjedhja duhet të matet para dhe pas ciklit të parë të funksionimit me temperaturë të plotë.

A duhet të ndërrohet shtylla në të njëjtën kohë me marshin e rrethimit?

Jo domosdoshmërisht, por shtylla duhet të inspektohet me kujdes sa herë që ndërrohet ingranazhi i brezit. Një pinion i konsumuar me trashësi të reduktuar të dhëmbit, profil të pasaktë ose dëmtim të sipërfaqes do të përshpejtojë konsumimin e një ingranazhi të ri. Nëse pinioni është afër fundit të jetës së tij të shërbimit, zëvendësimi i të dy komponentëve së bashku gjatë të njëjtit mbyllje është zakonisht më ekonomik sesa zëvendësimi i tyre veç e veç.

Çfarë informacioni ka nevojë për Yile Machinery për të prodhuar një komplet ndërrimi të veshjeve dhe shtyllave?

Për të ofruar një rishikim dhe kuotim të plotë teknik, informacioni më i dobishëm përfshin: vizatimet e ingranazheve ose matje të detajuara në terren, llojin e ingranazhit dhe numrin e segmenteve, modulin dhe numrin e dhëmbëve, gjerësinë e fytyrës dhe diametrin e jashtëm, kërkesat e materialit dhe fortësisë, standardin e saktësisë së ingranazheve, llojin dhe aplikimin e pajisjes, sasinë, datën e kërkuar të dorëzimit dhe portin e destinacionit. Nëse vizatimet nuk janë të disponueshme, mostrat, fotografitë dhe matjet në terren mund të përdoren si pikënisje për inxhinierinë e kundërt.

Gati për të marrë një ingranazh ose pinion zëvendësues?

Pavarësisht nëse po planifikoni një zëvendësim të planifikuar, duke iu përgjigjur dëmtimit të papritur ose po përgatiteni për një mbyllje të madhe, Yile Machinery mund të mbështesë projektin tuaj me ingranazhe të perimetrit, kunjat dhe kompletet e ingranazheve të përshtatura të prodhuara me porosi.

Për të kërkuar një rishikim teknik ose kuotim, ju lutemi jepni:

• Vizatimet e ingranazheve ose specifikimet e disponueshme

• Lloji, modeli dhe aplikimi i pajisjes

• Moduli, numri i dhëmbëve, gjerësia e fytyrës dhe diametri i jashtëm

• Kërkesat për materiale dhe fortësi

• Numri i segmenteve (nëse ka)

• Sasia dhe data e kërkuar e dorëzimit

• Vendi ose porti i destinacionit

• Fotot e pajisjeve ekzistuese ose të komponentëve të dëmtuar

Ekipi ynë inxhinierik do të shqyrtojë kërkesat tuaja dhe do të japë një përgjigje të detajuar teknike. Ne prodhojmë Ingranazhet me perimetër dhe kunjat si copa të vetme dhe tufa të vogla për zëvendësim, përmirësim dhe projekte OEM në të gjithë çimentos, miniera, përpunim mineralesh, gëlqere dhe industri të tjera të rënda. Shikoni tonë të plotë gamën e produkteve ose na kontaktoni drejtpërdrejt për të diskutuar kërkesat tuaja.