Auteur: Lily Wang Publicatietijd: 01-09-2026 Herkomst: Yile-machines
Een correct uitgelijnde singel- en rondselaandrijving is een van de belangrijkste factoren die bepalen hoe lang een grote roterende machine draait zonder ongeplande stilstand. In een roterende oven, kogelmolen, SAG-molen of droger brengt de aandrijving met open tandwielen het volledige koppel over dat nodig is om een schaal te laten draaien die honderden of duizenden tonnen kan wegen. Wanneer het singeltandwiel en het rondsel niet goed zijn uitgelijnd, zijn de gevolgen voorspelbaar: versnelde tandslijtage, abnormaal geluid en trillingen, ongelijkmatige contactpatronen, oververhit smeermiddel en uiteindelijk tandbeschadiging of breuk.
De meest voorkomende oorzaak van voortijdig falen van de singelversnelling is niet een slechte kwaliteit van de versnelling. Het is een onjuiste uitlijning – en het is te voorkomen.
In deze gids wordt uitgelegd wat de juiste uitlijning van de singel en het rondsel betekent, hoe u dit kunt meten, wat de oorzaak is van een verkeerde uitlijning en hoe u een systematische aanpassing van de mesh kunt uitvoeren. Het is geschreven voor onderhoudsingenieurs, apparatuurmanagers en inkoopteams die verantwoordelijk zijn voor cementovens, mineraalverwerkingsfabrieken, kalkovens en andere grote roterende apparatuur.
Yile Machinery produceert op maat omtrektandwielen, rondsels en tandwielassen voor roterende ovens, kogelmolens, brekers en andere zware industriële toepassingen. Wij leveren complete tandwiel- en rondselsets met op elkaar afgestemde tandprofielen, precisiebewerking en volledige dimensionale inspectie om betrouwbare aandrijfprestaties op de lange termijn te ondersteunen.
Uitlijning bij een aandrijving met open tandwielen verwijst naar de geometrische relatie tussen het omtrektandwiel en het rondsel over drie dimensies:
Radiale positie — de hart-op-hart afstand tussen het singeltandwiel en het rondsel, die de speling en de verdeling van de tandbelasting bepaalt.
Axiale positie - de laterale offset tussen de breedte van het tandwielvlak en de breedte van het rondselvlak, die bepaalt of het volledige tandvlak aangrijpt of slechts één rand.
Hoekoriëntatie - de parallelliteit van de as van de rondselas ten opzichte van de as van het omtrektandwiel, die bepaalt of de tanden gelijkmatig over de volledige breedte van het gezicht in elkaar grijpen of dat de belasting zich aan één uiteinde concentreert.
Alle drie de afmetingen moeten tegelijkertijd binnen de specificatie vallen. Slechts één ervan corrigeren zonder de andere te controleren, is een veelvoorkomende bron van aanhoudende uitlijningsproblemen.
Naast de statische uitlijning moet het singeltandwiel radiale slingering en vlakslingering lopen. tijdens bedrijf ook met een aanvaardbare Een singeltandwiel dat geometrisch correct is maar excentrisch gemonteerd, of een ovenschaal die een permanente bocht heeft ontwikkeld, zal een cyclische variatie in maasomstandigheden produceren die geen enkele statische uitlijningsprocedure volledig kan corrigeren.
Het is van essentieel belang dat u de hoofdoorzaak van een verkeerde uitlijning begrijpt voordat u enige aanpassing probeert. De meest voorkomende oorzaken zijn:
Na verloop van tijd kunnen de betonnen funderingen die de oven of molen ondersteunen, het rondsel en de versnellingsbak ongelijkmatig gaan zitten. Zelfs een verschil van enkele millimeters kan het midden van het rondsel verschuiven ten opzichte van het midden van het tandwiel, waardoor de speling en het contactpatroon aanzienlijk veranderen.
Een roterende ovenschaal die oververhit is geraakt, gerepareerd met lassen of onderworpen is aan ongelijkmatige thermische cycli, kan een permanente buiging of ovaliteit ontwikkelen. Een kogelmolenschaal die is beschadigd, gerepareerd of die banden- of tapproblemen heeft gehad, kan ook draaien met een verhoogde radiale slingering. Deze omstandigheden zorgen ervoor dat de effectieve hartafstand tussen het tandwiel en het rondsel bij elke omwenteling cyclisch varieert.
Bij een draaitrommeloven dragen de banden (rijringen) en steunrollen het volledige gewicht van de schaal. Als de steunrollen niet goed zijn uitgelijnd, ongelijkmatig zijn afgesleten of in een onjuiste schuine hoek zijn geplaatst, zal de ovenas verschuiven. Dit heeft direct invloed op de positie van het singeltandwiel ten opzichte van het rondsel. Voor gerelateerde informatie over het gedrag van ovenbanden en steunrollen, zie ons technisch artikel op roterende ovenband, rijring en steunrolcontactspanning en faalmodi.
De rondselas loopt in twee lagers die op de rondselstandaard zijn gemonteerd. Naarmate deze lagers slijten, zakt of verschuift het rondsel, waardoor de hartafstand en het contactpatroon veranderen. Bij elke grote inspectie moet de lagerspeling worden gemeten en vergeleken met de uitrustingsspecificaties.
Bij een tandwiel met gesegmenteerde singel kunnen onjuist aandraaien van de bouten, ongelijkmatige verbindingsspleten of een vervuild montageoppervlak ervoor zorgen dat het tandwiel excentrisch of met overmatige slingering van het slagvlak loopt. Bij een tandwiel met volledige cirkel kan een onjuiste pasvorm op de schaalflens of een ongelijkmatige thermische uitzetting soortgelijke effecten veroorzaken.
Grote ovens en molens werken bij verhoogde temperaturen. Differentiële thermische uitzetting tussen de schaal, het singeltandwiel, het rondsel en de fundering kunnen de uitlijningsomstandigheden verschuiven tussen koude start en normale bedrijfstemperatuur. Idealiter moet de uitlijning worden geverifieerd bij bedrijfstemperatuur, of er moet rekening worden gehouden met thermische groei in de streefwaarden voor koude uitlijning.
Het installeren van een nieuw rondsel of rondsel zonder een volledige uitlijningscontrole uit te voeren, is een van de meest voorkomende onderhoudsfouten. Zelfs als het nieuwe tandwiel qua afmetingen correct is, moeten de bestaande rondselpositie, lagerconditie en funderingsgeometrie worden geverifieerd voordat het nieuwe tandwiel in gebruik wordt genomen.
De volgende parameters moeten worden gemeten en gecontroleerd tijdens elke uitlijningsprocedure voor het singeltandwiel. Aanvaardbare waarden variëren afhankelijk van de grootte van de apparatuur, de tandwielmodule, de bedrijfssnelheid en de specificaties van de fabrikant. De onderstaande waarden zijn representatieve richtlijnen voor grote aandrijvingen met open versnellingen; Raadpleeg altijd de originele uitrustingsdocumentatie voor projectspecifieke limieten.
Speling is de speling tussen bijpassende tandflanken, gemeten op de steekcirkel in tangentiële richting. Het is noodzakelijk om te voorkomen dat tanden vastlopen als gevolg van thermische uitzetting, dikte van de smeerfilm en productietoleranties.
Tandwielmodule (m) |
Typische minimale speling |
M10 – M16 |
0,5 – 1,0 mm |
M18 – M25 |
0,8 – 1,5 mm |
M28 – M40 |
1,2 – 2,5 mm |
M45 – M55 |
2,0 – 4,0 mm |
Als de speling te klein is, bestaat het risico dat de tanden vastlopen, oververhit raken en schuren. Een te grote speling maakt impactbelasting bij elke tandaangrijping mogelijk en kan de slijtage versnellen, vooral bij omkerende of variabele belastingen.
De speling wordt gemeten met behulp van een meetklok die tangentiaal op de steekcirkel is gemonteerd, waarbij het singeltandwiel stationair wordt gehouden en het rondsel over het spelingsbereik wordt gedraaid. Het moet op meerdere posities rond de omtrek van het singeltandwiel worden gemeten om excentriciteit te detecteren.
De radiale slingering is de variatie in de afstand van het middelpunt van het tandwiel tot de tandpunten terwijl het tandwiel een volledige omwenteling draait. Het wordt veroorzaakt door excentriciteit in de montage van het tandwiel, vervorming van de schaal of fabricagefout van het tandwiel.
Overmatige radiale slingering zorgt ervoor dat de speling cyclisch varieert. Op het krappe punt kunnen de tanden binden. Op het losse punt vindt stootbelasting plaats. De belasting van het rondsellager varieert ook bij elke omwenteling, waardoor de slijtage van de lagers wordt versneld.
De aanvaardbare radiale slingering voor tandwielen met een grote omtrek ligt doorgaans in het bereik van 1,0 tot 3,0 mm totale indicatorwaarde (TIR), afhankelijk van de tandwieldiameter en module. Fabrikanten van apparatuur en tandwielnormen zoals DIN 3962 of AGMA 2000 bieden specifieke toleranties.
De vlakslingering is de variatie in de axiale positie van het tandwielvlak terwijl het draait. Het wordt veroorzaakt door montagefouten, vervorming van de schaalflens of een ongelijkmatige segmentmontage.
Overmatige vlakslingering zorgt ervoor dat het contactpatroon tijdens elke omwenteling axiaal verschuift, waarbij afwisselend de ene rand van het tandvlak wordt belast en vervolgens de andere. Dit veroorzaakt ongelijkmatige slijtage over de tandbreedte en kan randbelasting en tandbreuk veroorzaken.
De aanvaardbare slagvlakslingering is doorgaans 1,0 tot 2,5 mm TIR voor tandwielen met een grote omtrek, afhankelijk van de spanvlakbreedte en module.
Het contactpatroon is de meest directe indicator voor de uitlijningskwaliteit. Het laat zien waar op de tandflank de feitelijke belastingoverdracht plaatsvindt onder bedrijfsomstandigheden.
Een correct contactpatroon moet:
Bestrijk minimaal 70% van het actieve tandflankgebied
Gecentreerd zijn op de tandvlakbreedte (geen randbelasting)
Gecentreerd zijn op de tandhoogte (geen punt- of wortelbelasting)
Wees consistent over meerdere tanden en meerdere posities rond het tandwiel
Het contactpatroon wordt geëvalueerd door een dunne laag markeringspasta (Pruisisch blauw of gelijkwaardig) aan te brengen op verschillende tanden op het rondsel, de aandrijving onder lichte belasting te draaien en het overdrachtspatroon op de tanden van het omtrektandwiel te onderzoeken.
De as van de rondselas moet evenwijdig zijn aan de as van het singeltandwiel. Een hoekafwijking in het horizontale vlak (skew) of het verticale vlak (tilt) zorgt ervoor dat het contactpatroon zich concentreert op één uiteinde van het tandvlak. Dit wordt soms beschreven als 'eindbelasting' of 'randcontact'.
De parallelliteit wordt gemeten met behulp van precisieniveaus, laseruitlijningsinstrumenten of meetklokbewegingen over de rondselas en het tandwielvlak. Voor correctie is het opvullen of herpositioneren van de rondselstandaard vereist.
De volgende procedure is van toepassing op een geplande uitlijningscontrole of heruitlijning tijdens een geplande uitschakeling. Er wordt van uitgegaan dat het singeltandwiel en het rondsel al zijn geïnstalleerd en dat de machine veilig is geïsoleerd, vergrendeld en afgekoeld tot omgevingstemperatuur.
Voordat u aanpassingen maakt:
Registreer de huidige speling op vier of meer posities rondom het singeltandwiel.
Meet en registreer de radiale slingering en vlakslingering van het singeltandwiel.
Inspecteer en fotografeer het huidige tandcontactpatroon op zowel het singeltandwiel als het rondsel.
Meet en noteer de speling van de rondsellagers.
Inspecteer de rondselas op slingering.
Controleer de fundering en rondselstandaard op scheuren, zettingen of losse ankerbouten.
Bekijk eerdere uitlijningsgegevens en onderhoudsgeschiedenis.
Deze basisdocumentatie is essentieel om te begrijpen wat er sinds de laatste afstemming is veranderd en om de effectiviteit van eventuele aangebrachte correcties te verifiëren.
Meet de radiale slingering en vlakslingering met behulp van een meetklok die op een vast referentiepunt is gemonteerd, waarbij de indicatorpunt contact maakt met de tandwieltandpunten of het tandwielvlak.
Als de slingering de aanvaardbare limiet overschrijdt:
Controleer de bevestigingsbouten op het juiste aanhaalmoment en een uniforme aanhaalvolgorde.
Inspecteer het montageoppervlak en de verbindingsvlakken op vervuiling, bramen of schade.
Controleer de schaalflens of montagering op vervorming.
Controleer bij een gesegmenteerd tandwiel of alle segmentverbindingen correct zijn gemonteerd en of de verbindingsopeningen binnen de specificaties vallen.
Als de slingering wordt veroorzaakt door vervorming van de schaal, kan voor de correctie schaalreparatie of een andere montageaanpak nodig zijn.
Ga niet verder met het uitlijnen van het rondsel totdat de slingering van het singeltandwiel binnen het aanvaardbare bereik ligt. Het uitlijnen van het rondsel met een tandwiel dat excentrisch draait, levert geen stabiel resultaat op.
Terwijl het singeltandwiel op acceptabele wijze draait, stelt u de positie van het rondsel af om de gespecificeerde speling op het krapste punt van de tandwielrotatie te bereiken.
Beweeg de rondselstandaard radiaal naar of weg van het singeltandwiel.
Gebruik vulplaatjes onder de basis van de rondselstandaard om fijne aanpassingen te maken.
Meet de speling op het strakste punt van de rotatie van het singeltandwiel (minimale uitlooppositie).
De speling op het meest losse punt (maximale uitlooppositie) zal groter zijn; deze variatie is acceptabel binnen de slingertolerantie.
Registreer de speling op vier of meer posities na het afstellen.
Controleer de parallelliteit van de rondselas ten opzichte van de as van het singeltandwiel, zowel in het horizontale als in het verticale vlak.
Gebruik een precisie-waterpas- of laseruitlijninstrument om de hoek van de rondselas te meten.
Vergelijk met de hoek van de tandwielas, gemeten aan het tandwielvlak of de schaal.
Corrigeer de hoekafwijking door de rondselstandaard aan één uiteinde op te vullen.
Controleer de speling opnieuw na elke hoekaanpassing, aangezien het opvullen van één uiteinde van de rondselstandaard ook de hartafstand enigszins verandert.
Breng markeringsmiddel aan op vijf tot tien opeenvolgende rondseltanden. Laat de aandrijving onder lichte belasting (onbelaste of laagbelaste motor draaien) een aantal omwentelingen draaien. Stop en inspecteer het overdrachtspatroon op de tanden van het singeltandwiel.
Evalueer het patroon aan de hand van de eerder beschreven criteria:
Als het patroon gecentreerd is en voldoende gebied bedekt, is de uitlijning acceptabel.
Als het patroon naar één rand van het tandvlak wordt verschoven, is de rondselas niet evenwijdig aan de as van het singeltandwiel. Corrigeer de hoekuitlijning en controleer opnieuw.
Als het patroon naar de tandpunt of tandwortel wordt verschoven, kan de hartafstand onjuist zijn, of kan het tandprofiel slijtage vertonen die correct contact verhindert. Controleer de speling opnieuw en inspecteer de tandprofielen.
Als het patroon ongelijkmatig is over verschillende posities rond het tandwiel, kan de slingering van het singeltandwiel nog steeds te groot zijn.
Herhaal het markeer- en aanpassingsproces totdat consistent een bevredigend contactpatroon wordt bereikt.
Nadat een aanvaardbare uitlijning is bereikt:
Haal alle ankerbouten van de pignonstandaard aan met het voorgeschreven aanhaalmoment.
Vergrendel of beveilig alle vulpakketten.
Haal de bevestigingsbouten van het singeltandwiel in de juiste volgorde aan met het voorgeschreven aanhaalmoment.
Breng draadborgmiddel of mechanische vergrendeling aan waar aangegeven.
Noteer alle definitieve uitlijningswaarden.
Nadat de machine weer in gebruik is genomen:
Houd trillingen, geluid en temperatuur in de gaten tijdens de eerste inloopperiode.
Controleer het contactpatroon opnieuw na de eerste 24 tot 48 bedrijfsuren onder belasting.
Controleer de speling opnieuw na de eerste gebruiksweek, aangezien het aanvankelijk vastzetten van bevestigingsmiddelen en vulplaten kleine verschuivingen kan veroorzaken.
Controleer of het smeersysteem het smeermiddel correct op de tandflanken aanbrengt.
Fout |
Gevolg |
Correcte aanpak |
Uitlijnen op een versnelling met overmatige slingering |
Speling en contact variëren elke revolutie; slijtage versnelt |
Corrigeer de slingering voordat u het rondsel uitlijnt |
Speling instellen op het losse punt van het tandwiel |
Tanden binden zich op het krappe punt; risico op slijtage en overbelasting |
Plaats de speling altijd op het krapste punt |
Contactpatroon controleren zonder belasting |
Patroon onder nullast vertegenwoordigt mogelijk niet een belast contact |
Voer een lichte belasting uit voordat u het patroon evalueert |
Het vervangen van het singeltandwiel zonder het rondsel te controleren |
Versleten rondsel beschadigt nieuwe tandwielen snel |
Controleer de staat van het rondsel voordat u een nieuw tandwiel monteert |
Het rondsel vervangen zonder opnieuw uitlijnen |
Het nieuwe rondsel op de oude positie past mogelijk niet goed in combinatie met versleten tandwielen |
Volledige uitlijningscontrole vereist na vervanging van tandwielen of rondsels |
Het negeren van thermische groei |
Koude uitlijning kan bij bedrijfstemperatuur onjuist zijn |
Houd rekening met thermische uitzetting in uitlijningsdoelen |
Hercontrole na run overslaan |
Het zetten van bevestigingsmiddelen verschuift de uitlijning na de eerste keer draaien |
Controleer altijd opnieuw na de eerste 24–48 uur onder belasting |
Wanneer een nieuw singeltandwiel of rondsel wordt geïnstalleerd, is een volledige uitlijningsprocedure verplicht – zelfs als het oude tandwiel zich in dezelfde positie bevond. Redenen zijn onder meer:
Een nieuw tandwiel kan iets andere afmetingen hebben dan het versleten tandwiel dat het vervangt.
Mogelijk is het rondsel tijdens het verwijderen verplaatst.
De omstandigheden van de fundering kunnen sinds de vorige installatie veranderd zijn.
Het nieuwe tandwiel kan andere slingereigenschappen hebben dan het oude tandwiel.
Voor klanten die op zoek zijn naar vervangende tandwielen en rondsels, kan Yile Machinery bijpassende tandwiel-en-rondselsets leveren met gedocumenteerde tandprofielen, dimensionale inspectierapporten en materiaaltestcertificaten. Ons zware tandwielen en ringtandwielen worden vervaardigd volgens DIN-, AGMA- of door de klant gespecificeerde normen en zijn beschikbaar voor roterende ovens, kogelmolens, SAG-molens en andere grote roterende apparatuur.
Als u evalueert of een beschadigde singel moet worden gerepareerd of vervangen voordat u een uitlijningsprocedure uitvoert, raadpleeg dan onze bijbehorende gids: Reparatie of vervanging van singeltandwielen — Hoe u de juiste beslissing neemt voor draaiovens en kogelmolens.
Een juiste uitlijning en een juiste smering zijn onderling afhankelijk. Een goed uitgelijnde tandwielaandrijving die te weinig wordt gesmeerd, zal toch voortijdig uitvallen. Een correct gesmeerde aandrijving die niet goed is uitgelijnd, zal ook voortijdig uitvallen.
Smeermiddelen met open tandwielen voor tandwielaandrijvingen met grote omtrek zijn doorgaans hoogviskeuze, hechtende, asfalt- of synthetische verbindingen die worden aangebracht door middel van spuit- of druppelsystemen. Het smeermiddel moet:
Bereik de tandflanken vóór het aangrijpen
Vorm een film die dik genoeg is om metaal-op-metaal contact onder belasting te voorkomen
Weersta centrifugale afstoting bij de werkende spoedlijnsnelheid
Blijft effectief binnen het bedrijfstemperatuurbereik
Niet afwassen in natte of vochtige omstandigheden
Tekenen dat smering bijdraagt aan uitlijningsgerelateerde slijtage zijn onder meer:
Smeermiddel verzamelt zich slechts aan één rand van het tandvlak, wat duidt op een axiale verkeerde uitlijning
Droge of geglazuurde tandoppervlakken op het krappe punt van de tandwielrotatie, wat wijst op onvoldoende speling
Oververhitting in de meshzone, wat wijst op overmatige contactspanning door verkeerde uitlijning of onjuiste speling
Snel verbruik van smeermiddel, wat aangeeft dat het aanbrengsysteem niet de juiste tandzone bereikt
Controleer na elke aanpassing van de uitlijning of het smeermiddelaanbrengpunt nog steeds correct is gepositioneerd ten opzichte van de nieuwe versnellingslocatie.
Sommige uitlijningsomstandigheden overschrijden wat kan worden gecorrigeerd met de standaard afstelling van de rondselstandaard. Overweeg om een gespecialiseerde ingenieur in te schakelen wanneer:
De radiale slingering van het singeltandwiel is groter dan 5 mm TIR en kan niet worden verminderd door hermontage
De ovenschaal of molenschaal vertoont zichtbare vervorming of een blijvende buiging
De afwikkeling van de fundering is progressief en aan de gang
Contactpatronen blijven onbevredigend na meerdere uitlijningspogingen
De structuur van de rondselstandaard is gebarsten, vervormd of heeft zijn oorspronkelijke geometrie verloren
De machine heeft een geschiedenis van herhaaldelijke defecten aan de versnellingen, ondanks eerdere uitlijnwerkzaamheden
In deze gevallen kan de hoofdoorzaak een structurele of mechanische aandoening zijn waarvoor een technische beoordeling nodig is die buiten het bereik van een standaard uitlijningsprocedure valt.
Voor klanten die een grote stilstand plannen waarbij de omtrek- of rondselvervanging nodig is, kan Yile Machinery technische ondersteuning bieden, waaronder het beoordelen van tandwieltekeningen, dimensionale verificatie en de productie van op elkaar afgestemde vervangende componenten. Bekijk ons volledige assortiment zware industriële machineonderdelen, waaronder singeloverbrengingen, rondsels, assen, banden, rollen en gietstukken.
Voor de meeste cementovens en mineraalverwerkingsfabrieken moet de uitlijning worden gecontroleerd bij elke grote geplande stillegging – doorgaans elke 12 tot 24 maanden, afhankelijk van de bedrijfsomstandigheden. Het moet ook onmiddellijk na een van de volgende gebeurtenissen worden gecontroleerd: vervanging van een rondsel of rondsel, aanzienlijke reparatie of wijziging van de fundering, reparatie van de oven- of molenmantel, grote vervanging van lagers of elke plotselinge verandering in trillingen, geluid of contactpatroon.
De juiste speling is afhankelijk van de tandwielmodule, de diameter van de steekcirkel, de bedrijfstemperatuur en de specificaties van de fabrikant van de apparatuur. Als algemene richtlijn geldt dat de speling op het krapste punt van de tandwielrotatie doorgaans 0,5 tot 4,0 mm bedraagt voor modules tussen M10 en M55. Raadpleeg altijd de originele uitrustingsdocumentatie of de aanbevelingen van de fabrikant van de tandwielfabrikant voor de specifieke toepassing.
Sommige metingen, waaronder trillingsmonitoring, geluidsbeoordeling, smeermiddeltemperatuur en visuele observatie van de contactzone, kunnen tijdens bedrijf worden uitgevoerd. Voor directe meting van speling, slingering en contactpatroon moet de machine echter worden gestopt en veilig worden geïsoleerd. In sommige gevallen kunnen thermische uitlijningscontroles met behulp van temperatuurgecompenseerde instrumenten tijdens bedrijf worden uitgevoerd.
Veelvoorkomende oorzaken zijn onder meer een onjuiste aanhaalvolgorde of aanhaalmoment van de bouten, vervuiling van het montageoppervlak, ongelijkmatige segmentverbindingsspleten, vervorming van de schaalflens en thermische vervorming tijdens de eerste inbedrijfstelling. In sommige gevallen kan het tandwiel zelf een productieafwijking hebben die binnen de tolerantie viel, maar die tijdens het gebruik duidelijk wordt. De slingering moet vóór en na de eerste bedrijfscyclus bij volledige temperatuur worden gemeten.
Niet noodzakelijkerwijs, maar het rondsel moet zorgvuldig worden geïnspecteerd wanneer het singeltandwiel wordt vervangen. Een versleten rondsel met verminderde tanddikte, een onjuist profiel of oppervlakteschade zal de slijtage van een nieuw singeltandwiel versnellen. Als het rondsel het einde van zijn levensduur nadert, is het vervangen van beide componenten samen tijdens dezelfde uitschakeling doorgaans voordeliger dan ze afzonderlijk te vervangen.
Om een compleet technisch overzicht en een offerte te kunnen geven, omvat de nuttigste informatie: tandwieltekeningen of gedetailleerde veldmetingen, tandwieltype en aantal segmenten, module en aantal tanden, spanwijdte en buitendiameter, materiaal- en hardheidseisen, tandwielnauwkeurigheidsnorm, type uitrusting en toepassing, hoeveelheid, vereiste leverdatum en bestemmingshaven. Als er geen tekeningen beschikbaar zijn, kunnen monsters, foto's en veldmetingen worden gebruikt als uitgangspunt voor reverse engineering.
Of u nu een geplande vervanging plant, reageert op onverwachte schade of zich voorbereidt op een grote stilstand, Yile Machinery kan uw project ondersteunen met op maat gemaakte singeltandwielen, rondsels en bijpassende tandwielsets.
Om een technische beoordeling of offerte aan te vragen, geeft u het volgende op:
Tandwieltekeningen of beschikbare specificaties
Type, model en toepassing van apparatuur
Module, aantal tanden, gezichtsbreedte en buitendiameter
Materiaal- en hardheidseisen
Aantal segmenten (indien van toepassing)
Aantal en gewenste leverdatum
Land van bestemming of haven
Foto's van de bestaande uitrusting of beschadigde componenten
Ons technische team zal uw vereisten beoordelen en een gedetailleerd technisch antwoord geven. Wij produceren singeltandwielen en rondsels als afzonderlijke stukken en kleine batches voor vervangings-, upgrade- en OEM-projecten in de cement-, mijnbouw-, mineraalverwerking-, kalk- en andere zware industrieën. Bekijk onze compleet assortiment of neem direct contact met ons op om uw wensen te bespreken.
