Գոտու փոխակրիչի անգործուն գլանափաթեթի ընտրություն. CEMA շարք, բեռնվածության գնահատական, կրող երկարություն և ձախողման ռեժիմի ուղեցույց

Զանգվածային նյութերի բեռնաթափման ժամանակ անգործուն գլանափաթեթը ամենաբազմաթիվ և ամենահաճախ փոխարինվող բաղադրիչն է ցանկացած ժապավենի փոխակրիչ համակարգում: Մեկ ցամաքային փոխակրիչն իր ողջ երկարությամբ կարող է կրել 10,000-ից 30,000 անգործուն գլան: Չնայած իրենց ակնհայտ պարզությանը` պողպատե խողովակ, որը պտտվում է լիսեռի վրա, որը հենվում է երկու առանցքակալներով, անգործուն գլանները կազմում են փոխակրիչի պահպանման ծախսերի և չպլանավորված պարապուրդի անհամաչափ մասնաբաժինը: Բարձր տոննաժային հանքարդյունաբերության և ցեմենտի գործառնություններում մեկ փոխակրիչը, որը տեղափոխում է ժամում 3,000–6,000 տոննա, չի կարող իրեն թույլ տալ կանգ առնել անգործուն փոխարինելու համար: Այնուամենայնիվ, անգործուն խափանումները՝ խլված գլանափաթեթները, փլուզված առանցքակալները, ձախողված կնիքները, գոտիների վնասման, գոտու հրդեհների (առգրավված գլանակի շփման ջերմությունից) և փոխակրիչի չնախատեսված անջատումների ամենատարածված պատճառներից են:

Վաղաժամ պարապ խափանումների մեծամասնությունը գալիս է երեք հիմնական պատճառներից մեկին՝ սխալ սերիաների ընտրություն (փաստացի բեռնվածքի համար CEMA-ի չափից ցածր գնահատական), կրիչի անբավարար բնութագրում (աշխատանքի ցիկլի համար L10-ի անբավարար ժամկետ) կամ փոշոտ կամ խոնավ միջավայրում աղտոտման ներթափանցման հետևանքով կնիքի խափանումը: Այս ուղեցույցը տրամադրում է ամբողջական տեխնիկական շրջանակը փոխակրիչի անգործուն գլանների ընտրության, ճշգրտման և պահպանման համար՝ զանգվածային նյութերի մշակման կիրառությունների ողջ շարքում՝ սկսած թեթև լցանյութերի փոխակրիչներից մինչև երկաթի հանքաքարի և ածխի արդյունահանման ծանր համակարգեր:

Մաս 1. Անգործուն գլանափաթեթների տեսակներն ու գործառույթները

Գոտի կոնվեյերների անգործուն համակարգը բաղկացած է մի քանի հստակ գլանափաթեթների տեսակներից, որոնցից յուրաքանչյուրը կատարում է հատուկ գործառույթ գոտին աջակցելու և կառավարելու համար:

1.1 Անգործունյաների տեղափոխում (Troughing):

Շերտավարման պարապները պահում են գոտու ծանրաբեռնված (տարող) կողմը և գոտին ձևավորում են տաշտակի ձև, որը պարունակում է զանգվածային նյութ: Ստանդարտ երեք գլանափաթեթավոր անգործունյա հավաքածուն բաղկացած է.

• Երկու թևերի գլանափաթեթներ (20°, 35° կամ 45° դեպի հորիզոնական անկյունով)

• Մեկ կենտրոնական գլան (հորիզոնական)

Կախովի անկյունը որոշում է նյութի խաչմերուկի տարածքը, որը կարող է կրել գոտին.

• 20° տաշտ. Ավելի ցածր տարողունակություն, որն օգտագործվում է այն դեպքում, երբ գոտիի կոշտությունը կամ նյութի բնութագրերը կանխում են ավելի կտրուկ գոգավորությունը. ստանդարտ թեթև և ավելի հին կոնվեյերների նախագծերի համար

• 35° ներքև. Հյուսիսային Ամերիկայի պրակտիկայում ամենատարածված ստանդարտը (CEMA ստանդարտ); հավասարակշռում է հզորությունը գոտու եզրերի լարվածության հետ

• 45° տախտակ. առավելագույն տարողություն տվյալ գոտու լայնության համար; պահանջում է ավելի ճկուն գոտի; տարածված է եվրոպական և ավստրալական ծանր հանքարդյունաբերական փոխակրիչներում

Կենտրոնական գլանափաթեթը կրում է ընդհանուր պարապ բեռնվածքի մոտավորապես 70%-ը ստանդարտ երեք պտտվող հավաքածուի մեջ; երկու թեւերի գլանափաթեթները կիսում են մնացած 30%-ը (յուրաքանչյուրը 15%): Բեռի այս բաշխումը շատ կարևոր է անգործուն ռեժիմի ընտրության համար. կենտրոնական գլանափաթեթը պետք է չափված լինի կենտրոնական գլանափաթեթի ամբողջ բեռի համար, այլ ոչ թե միջին անգործուն բեռի համար:

1.2 Ազդեցության անգործուններ

Հարվածային անգործուն սարքերը տեղադրվում են բեռնման գոտում (այն կետում, որտեղ նյութը շերտի վրա ընկնում է սահանքից կամ տեղափոխման կետից): Դրանք փոխարինում են բեռնաթափման գոտում սովորական անգործունյա սարքերը և նախագծված են ներծծելու ընկնող նյութի հարվածային էներգիան՝ առանց գոտին կամ պարապ կառուցվածքին վնասող հարվածային բեռներ փոխանցելու:

Հարվածային անգործունյաները ռետինե սկավառակի օղակներ կամ ռետինե բարձով գլանափաթեթներ : սովորական պողպատե խողովակների փոխարեն օգտագործում են Ռետինը կլանում է հարվածային էներգիան և պաշտպանում է ինչպես գոտին, այնպես էլ անգործուն առանցքակալները հարվածային ծանրաբեռնվածությունից:

Ազդեցության անգործուն ընտրության չափանիշներ.

• Ընկնող նյութից ստացվող հարվածի էներգիան պետք է հաշվարկվի և համեմատվի անգործունի ազդեցության աստիճանի հետ

• Հարվածային անգործուն սլաքները պետք է տարածվեն 1,5–2,0 × գոտու լայնության նվազագույն հեռավորության վրա՝ յուրաքանչյուր ուղղությամբ բեռնման կետից այն կողմ։

• Բեռնման գոտում անգործուն միջակայքը սովորաբար կրճատվում է մինչև 300–600 մմ (համեմատած 1000–1500 մմ ստանդարտ փոխադրող սարքերի համար), որպեսզի լրացուցիչ ամրացվի գոտին։

1.3 Վերադարձ անգործունյաներ

Հետադարձ անգործուն սլաքները ամրացնում են գոտու դատարկ (վերադարձի) կողմը, երբ այն վերադառնում է դեպի բեռնման կետ: Քանի որ վերադարձի գոտին նյութական բեռ չի կրում, հետադարձ անգործունները ենթարկվում են շատ ավելի ցածր բեռների, քան անգործունները, սովորաբար միայն գոտիի քաշը գումարած անգործուն ինքնաքաշը:

Վերադարձի անգործուն տեսակները.

• Հարթ վերադարձ անգործունյաներ. Մեկ հորիզոնական գլան; ամենապարզ և ամենատարածված տեսակը

• V-վերադարձի անգործունյաներ. երկու գլան V կոնֆիգուրացիայով (սովորաբար 10°); ապահովում է գոտիով ավելի լավ մարզում, քան հարթ վերադարձով անգործունյաները

• Ռետինե սկավառակի վերադարձի անգործուն սարքեր. ռետինե սկավառակներ շարունակական պողպատե խողովակի փոխարեն; կանխում է նյութի կուտակումը վերադարձի անգործուն մակերեսի վրա (կարևոր է կպչուն նյութերի համար, ինչպիսիք են թաց ածուխը կամ կավը)

Վերադարձի անգործունյաները սովորաբար մեկ CEMA շարքից ավելի թեթև են, քան նույն փոխակրիչի վրա գտնվող անգործուն սարքերը. ցածր բեռը թույլ է տալիս օգտագործել ավելի փոքր, թեթև պարապ սարք:

1.4 Անցումային և մարզում անգործունյաներ

Անցումային անգործունները տեղադրվում են գլխի և պոչի ճախարակների մոտ, որտեղ գոտին անցում է անցում անցումային բեռնատար պրոֆիլից դեպի հարթ պրոֆիլը, որն անհրաժեշտ է ճախարակի շուրջը փաթաթելու համար: Նրանք օգտագործում են թևերի գլորման աստիճանաբար կրճատված անկյունները (օրինակ՝ 20°, 10°, 0°), որպեսզի գոտին աստիճանաբար հարթվի՝ առանց գոտու ծայրերը գերլարելու:

Ուսուցման անգործունյաները (ինքնահաստատվող անգործունյաները) տեղադրվում են փոխակրիչի երկայնքով ընդմիջումներով՝ գոտին շտկելու համար: Նրանք օգտագործում են առանցքային մեխանիզմ, որը թույլ է տալիս անգործուն շրջանակին մի փոքր պտտել, երբ գոտին շփվում է թևի գլանափաթեթի հետ՝ գոտին ուղղելով դեպի կենտրոն: Ուսուցման անգործուն սարքերը պետք է տեղադրվեն 30–50 մ ընդմիջումներով երկար փոխակրիչների վրա և բեռնման գոտիներից անմիջապես հետո, որտեղ ամենից շատ հավանական է, որ գոտին խաթարվի:

Մաս 2. CEMA Idler Series — The Standard Rating Framework

Փոխակրիչ սարքավորումների արտադրողների ասոցիացիան (CEMA) սահմանել է անգործուն ընտրության ամենատարածված ստանդարտը Հյուսիսային Ամերիկայում և միջազգային մակարդակում: CEMA համակարգը դասակարգում է անգործունյա սարքերը շարքերի՝ ելնելով նրանց կրող հզորությունից, որոնցից յուրաքանչյուրը սահմանվում է առավելագույն թույլատրելի բեռով մեկ պարապ սարքի համար և նվազագույն կրող L10 ծառայության ժամկետով:

2.1 CEMA շարքի սահմանումներ

CEMA շարքի գնահատականները հիմնված են առանցքակալների L10 ծառայության վրա՝ հաշվարկված 500 rpm անգործուն արագությամբ: Փոխակրիչների համար, որոնք աշխատում են ժապավենի ավելի մեծ արագությամբ (և հետևաբար ավելի բարձր անգործուն պտույտ/րոպեով), առանցքակալի իրական ժամկետը կլինի ավելի կարճ, քան աղյուսակային արժեքը, և անգործուն շարքը պետք է համապատասխանաբար թարմացվի:

2.2 Ինչպես են հաշվարկվում CEMA բեռնվածության վարկանիշները

CEMA անգործուն բեռնվածության վարկանիշը հիմնված է կրող L10 կյանքի հավասարման վրա.

Որտեղ:

= առանցքակալի հիմնական դինամիկ բեռի գնահատականը (N) - առանցքակալների արտադրողի կատալոգից

= համարժեք դինամիկ կրող բեռ (N) - հաշվարկվում է անգործուն բեռից

= անգործուն պտտման արագություն (rpm)

• Ցուցանիշը 3 է գնդային առանցքակալների համար (օգտագործվում է անգործունյաների մեծ մասում); 10/3 գլանային առանցքակալների համար

6' (152 մմ) գլանափաթեթով CEMA D պարապ սարքի համար առանցքակալը պետք է հասնի L10 ≥ 60000 ժամ 500 պտտ/րոպե 1500 ֆունտ (6,7 կՆ) անվանական բեռի տակ: Առանցքակալի ընտրությունը պետք է բավարարի այս պահանջը` հաշվի առնելով լիսեռի իրական շեղման ժամկետը. բարձրացնելով առանցքակալի վրա անհամապատասխանության բեռը: [3]

2.3 Լիսեռի շեղման կարևոր դերը

Լիսեռի շեղումը ամենակարևոր և ամենից հաճախ անտեսվող պարամետրերից մեկն է պարապ ընտրության մեջ: Երբ անգործուն լիսեռը շեղվում է բեռի տակ, առանցքակալի ներքին օղակը թեքվում է արտաքին օղակի համեմատ՝ ստեղծելով անհամապատասխան բեռ, որը կտրուկ նվազեցնում է առանցքակալի կյանքը:

Առանցքի առավելագույն թույլատրելի շեղումը կրող նստատեղում սովորաբար սահմանափակվում է 10 աղեղային րոպեով (0,167°) ստանդարտ խորը ակոս գնդիկավոր առանցքակալների համար: Այս սահմանը գերազանցելը հանգեցնում է.

• Ավելացել է կոնտակտային լարվածությունը կրող վազքուղու մի կողմում

• Արագացված հոգնածության մաշվածություն վազքուղու բեռնված կողմում

• Առանցքակալների վաղաժամ խափանումը՝ հաճախ 3–5× ավելի արագ, քան հաշվարկված L10 ծառայության ժամկետը

Առանցքի շեղումը կրող նստատեղում հետևյալն է.

Կենտրոնական կետային բեռով ուղղակի հենվող լիսեռի համար.

Որտեղ:

= բեռը գլանակի վրա (N)

= կրող կենտրոնների միջև հեռավորությունը (մմ)

= պողպատի առաձգական մոդուլ (210,000 ՄՊա)

= լիսեռի տարածքի երկրորդ պահը.

(մմ4)

= առանցքի տրամագիծը կրիտիկական հատվածում (մմ)

Գործնական նշանակություն. լիսեռը, որի տրամագիծը փոքր է, ծանրաբեռնվածության տակ չափազանց շեղվելու է, առաջացնելով առանցքակալների վաղաժամ խափանում, նույնիսկ եթե CEMA շարքի բեռնվածության մակարդակը չգերազանցվի: Ահա թե ինչու լիսեռի տրամագիծը նույնքան կարևոր է, որքան առանցքակալների ընտրությունը անգործուն սպեցիֆիկացիաներում:

Մաս 3. Անգործուն բեռի հաշվարկ — քայլ առ քայլ

3.1 Անգործուն բեռի հաշվարկ

Փոխադրող պարապ սարքի վրա բեռը նյութական բեռի և գոտու քաշի գումարն է, որը բաշխված է պարապ տարածության վրա.

Որտեղ:

= նյութական ծանրաբեռնվածություն գոտիի միավորի երկարության համար (կգ/մ) =

= փոխակրիչի հզորությունը (տ/ժ)

= գոտի արագություն (մ/վ)

= գոտիի քաշը մեկ միավորի երկարության համար (կգ/մ) - գոտի արտադրողի տվյալներից

= անգործուն տարածություն (մ)

Օրինակ՝ 2000 տ/ժ ածխի փոխակրիչ, ժապավենի արագությունը՝ 4,5 մ/վ, գոտու քաշը՝ 35 կգ/մ, պարապ միջակայքը՝ 1,2 մ:

lbs-ի փոխակերպում.

Այս ծանրաբեռնվածությունը պատկանում է CEMA C վարկանիշին (առավելագույնը 1000 ֆունտ), բայց քանի որ կենտրոնական գլանակը կրում է ընդհանուր բեռի մոտավորապես 70%-ը.

Սա լավ է CEMA C-ի սահմաններում (500 ֆունտ մեկ ռուլետի համար): Այնուամենայնիվ, եթե ժապավենի արագությունը բարձր է (> 3,5 մ/վ), անգործուն պտույտ/րոպեը կգերազանցի 500 պտ/րոպ, և առանցքակալի կյանքը պետք է վերահաշվարկվի իրական գործող արագությամբ:

3.2 Անգործուն պտույտ/րոպե և գոտի արագության հարաբերություն

Անգործուն պտտման արագությունը կախված է գոտու արագությունից և անգործուն գլանափաթեթի տրամագծից.

Որտեղ:

= գոտի արագություն (մ/վ)

= գլանվածքի արտաքին տրամագիծը (մ)

Օրինակ՝ Գոտու արագությունը 4,5 մ/վ, 152 մմ (6') տրամագծով գլան.

Քանի որ CEMA աղյուսակները գնահատված են 500 պտույտ/րոպե արագությամբ, ապա 565 պտույտ/րոպեում իրական կրող կյանքը հետևյալն է.

Բարձր արագությամբ փոխակրիչների համար (գոտու արագությունը > 5 մ/վ), անգործուն պտույտ/րոպեը կարող է 30–50%-ով գերազանցել 500 պտույտ/րոպե գնահատականի հիմքը, որը պահանջում է արդիականացում հաջորդ CEMA սերիայի կամ ավելի բարձր դինամիկ բեռնվածքով առանցքակալի:

3.3 Ազդեցության բեռի հաշվարկ բեռնման գոտիներում

Բեռնման գոտում ընկնող նյութի ազդեցության ուժը պետք է ավելացվի ստատիկ նյութի բեռին.

Որտեղ:

= նյութի ամենամեծ զանգվածի զանգվածը (կգ)

= նյութի ուղղահայաց արագությունը հարվածի ժամանակ (մ/վ) =

= անկման բարձրությունը (մ)

= ազդեցության գործակից (սովորաբար 1,5–3,0՝ կախված նյութի մասնատվածությունից)

50 կգ կշռող երկաթի հանքաքարի համար, որն ընկնում է 2.0 մ.

Հարվածային անգործուն սարքի ընդհանուր ծանրաբեռնվածությունը ստատիկ բեռն է՝ գումարած դինամիկ ազդեցության բեռը: Ծանր արդյունահանման կիրառություններում (երկաթի հանքաքար, ածուխ, կոշտ ապար) հարվածային անգործուն սարքերը պետք է նշվեն առնվազն երկու CEMA շարքից բարձր ստանդարտ կրող անգործուն սարքերից. հարվածային բեռնումը կարող է լինել 3–5× ստատիկ բեռը:

Մաս 4. Առանցքակալների ընտրություն փոխակրիչների անգործության համար

4.1 Առանցքակալների տեսակները, որոնք օգտագործվում են անգործունյա մեքենաներում

Կոնվեյերների անգործունյաներում սովորաբար օգտագործվում են կրող երեք տեսակներ, որոնցից յուրաքանչյուրն ունի հստակ առավելություններ և սահմանափակումներ.

Deep-groove գնդիկավոր առանցքակալներ (DGBB):

• Ամենատարածված կրող տեսակը փոխակրիչի անգործության համար

• Ցածր շփում, հարմար է բարձր արագությամբ շահագործման համար

• Զգայուն է լիսեռի շեղման նկատմամբ — առավելագույն թույլատրելի անհավասարություն 10 աղեղ-րոպե

• Հասանելի է C3 և C4 ներքին մաքսազերծման դասարաններում կոնվեյերների կիրառման համար (C3/C4 մաքրումը փոխհատուցում է ջերմային ընդարձակման և աննշան անհամապատասխանության համար)

• Ստանդարտ CEMA B, C և D անգործունյաների համար

Գլանաձև առանցքակալներ.

• Ավելի բարձր շառավղային և առանցքային բեռնվածքի հզորություն, քան նույն չափի DGBB-ն

• Ավելի հանդուրժող է լիսեռի շեղման նկատմամբ. կարող է տեղավորվել մինչև 2–4 աղեղային րոպեների անհամապատասխանություն՝ առանց կյանքի էական կրճատման (շատ ավելի քիչ զգայուն, քան DGBB-ն):

• Ավելի բարձր շփում, քան DGBB-ն՝ ավելի շատ ջերմություն է առաջացնում բարձր արագությամբ

• Ստանդարտ ծանր CEMA E և F անգործունյա մեքենաների և Ավստրալիայի/Եվրոպական ծանր հանքարդյունաբերության պարապ մեքենաներում

• CEMA համակարգը ի սկզբանե մշակվել է կոնաձև հոլովակ առանցքակալների շուրջ, ինչը բացատրում է, թե ինչու լիսեռի շեղումը բացահայտորեն չի լուծվում CEMA ստանդարտում.

Գնդաձև առանցքակալներ.

• Ինքնահավասարեցում – կարող է տեղավորել լիսեռի շեղումը մինչև 1,5–2,5° առանց ծառայության ժամկետի կրճատման

• Երեք տեսակի ամենաբարձր բեռնվածքի հզորությունը

• Օգտագործվում է շատ ծանրաբեռնված պարապ մեքենաներում (մեծ հանքարդյունաբերական փոխակրիչներ, բարձր ազդեցության բեռնման գոտիներ)

• Ավելի բարձր արժեք, քան DGBB կամ կոնաձև առանցքակալներ

4.2 Առանցքակալների քսուքի ընտրություն և վերայուղում

Անգործուն առանցքակալները, որպես կանոն, յուղով քսում են ողջ կյանքի ընթացքում . առանցքակալը հավաքման ժամանակ լցված է քսուքով և կնքվում է անգործության համար: Սա նշանակում է, որ քսուքի ընտրությունը կարևոր է. քսուքը պետք է պահպանի իր քսայուղային հատկությունները պարապ սարքի նախագծման ողջ կյանքի ընթացքում (30,000–60,000 ժամ)՝ առանց քայքայվելու, օքսիդանալու կամ լվացվելու:

Առաջարկվող քսուքի հատկությունները փոխակրիչի անգործուն առանցքակալների համար.

Ցուրտ կլիմայական պայմաններում փոխակրիչների համար (շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանը < -10°C) օգտագործեք NLGI Grade 1 կամ սինթետիկ բազային յուղի քսուք՝ ապահովելու համար, որ առանցքակալն ազատորեն պտտվում է գործարկման ժամանակ. ցածր ջերմաստիճանում կոշտ քսուքը կարող է կանխել պարապ պտույտը, որը վնասում է գոտին անշարժ գլանից:

4.3 Առանցքակալի կյանքի ճշգրտում աշխատանքային պայմանների համար

Հիմնական L10 ծառայության ժամկետը, որը հաշվարկվում է կրող բեռի գնահատականից, պետք է ճշգրտվի փաստացի աշխատանքային պայմանների համար՝ օգտագործելով փոփոխված գնահատման ժամկետի հավասարումը (ISO 281).

Որտեղ:

= հուսալիության գործակից (1.0 90% հուսալիության համար; 0.53 95%; 0.33 99%)

= կյանքի փոփոխման գործակիցը, որը հաշվում է քսման վիճակը (մածուցիկության հարաբերակցությունը

) և աղտոտվածության մակարդակը (

)

Փոշոտ ածուխի մշակման միջավայրում անգործուն փոխակրիչի համար.

(մածուցիկության հարաբերակցություն) ≈ 1.0–2.0 (բավարար քսում)

(աղտոտվածության գործակից) ≈ 0,1–0,3 (չափավոր աղտոտվածություն)

≈ 0,5–1,5 (աղտոտվածությունը զգալիորեն նվազեցնում է կյանքի փոփոխության գործոնը)

Սա նշանակում է, որ փոշոտ միջավայրում առանցքակալի իրական ժամկետը կարող է կազմել L10-ի հաշվարկված ծառայության միայն 50–70%-ը նույնիսկ առանցքակալների ճիշտ ընտրության դեպքում՝ ընդգծելով կնիքի ընտրության կարևորությունը:

Մաս 5. Կնիքի ընտրություն. ծառայության կյանքի ամենակարևոր որոշումը

Մեծաքանակ նյութերի մշակման միջավայրերում՝ ածուխ, երկաթի հանքաքար, կրաքար, ցեմենտ, ավազ, անգործուն կնիքը այն բաղադրիչն է, որն առավել անմիջականորեն որոշում է անգործության ժամկետը: Մաքուր միջավայրում 60000 ժամ տևող առանցքակալը կարող է խափանվել 2000–5000 ժամվա ընթացքում, եթե կնիքը թույլ է տալիս փոշին և խոնավությունը աղտոտել քսուքը:

5.1 Կնիքների տեսակները և կատարումը

Լաբիրինթոսային կնիքներ (ոչ կոնտակտային).

• Լաբիրինթոսում մի քանի խճճված անցումներ ստեղծում են ոլորապտույտ ճանապարհ, որը կանխում է փոշու ներթափանցումը առանց շփման շփման

• Զրոյական մաշվածություն. կնիքը ժամանակի ընթացքում չի քայքայվում

• Արդյունավետ է կոպիտ փոշու մասնիկների դեմ, բայց ավելի քիչ արդյունավետ մանր փոշու (<50 մկմ) և ջրի ներթափանցման դեմ

• Չոր միջավայրում թեթև և միջին ծանրաբեռնվածության կիրառման ստանդարտ

• Ցածր պտտվող ոլորող մոմենտ — ոչ մի ներդրում գոտու դիմադրության մեջ

Կոնտակտային շուրթերի կնիքներ (մեկ կամ կրկնակի շրթունքներ).

• Ռետինե շրթունք(ներ)ը շփվում է պտտվող լիսեռի կամ ծայրի գլխարկի հետ՝ ստեղծելով դրական կնիք

• Ավելի արդյունավետ, քան լաբիրինթոսային կնիքները մանր փոշու և ջրի դեմ

• Շփման ջերմություն առաջացնել — մեծացնում է անգործուն աշխատանքային ջերմաստիճանը

• Ժամանակի ընթացքում կրել. շրթունքները քայքայվում են՝ ի վերջո կորցնելով շփումը և կնքման արդյունավետությունը

• Ստանդարտ միջինից մինչև ծանր կիրառման համար թաց կամ չափավոր փոշոտ միջավայրում

Եռակի շրթունքներով կամ բազմաստիճան կոնտակտային կնիքներ.

• Երեք կամ ավելի կոնտակտային շրթունքներ հաջորդաբար, շրթունքների միջև յուղով լցված խոռոչներով

• Արտաքին շրթունքը բացառում է կոպիտ աղտոտումը. ներքին շուրթերը ապահովում են երկրորդական և երրորդական խոչընդոտներ

• Բարձր արդյունավետություն մանր փոշու, ջրի և ցեխի ներթափանցման դեմ

• Ավելի մեծ պտտվող ոլորող մոմենտ – մեծացնում է գոտու դիմադրությունը 5-15%-ով` համեմատած լաբիրինթոսային կնիքների հետ

• Խորհուրդ է տրվում՝ ածուխի մշակման համար (թաց և փոշոտ), երկաթի հանքաքար, ցեմենտ, պոտաշ և այլ նուրբ հղկող նյութեր

Դրական ճնշման մաքրման կնիքները.

• Մաքուր քսուքի փոքր շարունակական հոսքը մղվում է կնիքի խոռոչի միջով՝ ստեղծելով դրական ճնշում, որը կանխում է աղտոտման ներթափանցումը:

• Էքստրեմալ միջավայրերի համար ամենաարդյունավետ կնիքների տեսակը (փոշոտ, շատ նուրբ փոշի, սուզվող աշխատանք)

• Պահանջում է կենտրոնացված քսայուղային համակարգ, որը հարմար չէ ցմահ պարապ մարդկանց համար

• Օգտագործվում է մասնագիտացված ծանր հանքարդյունաբերության ծրագրերում

5.2 Կնիքի ընտրություն ըստ դիմումի

Մաս 6. Անգործունյա տարածություն — Օպտիմիզացում գոտիների անկման և ծանրաբեռնվածության համար

6.1 Գոտու անկումը և դրա հետևանքները

Անգործուն անգործունյաների միջև գոտու անկումը բեռնված գոտու ներքև շեղումն է երկու հարակից անգործունների միջև ընկած միջին կետում: Գոտիների չափազանց թուլացումը պատճառ է դառնում.

• Նյութերի արտահոսք — գոտու պրոֆիլը փոխվում է պարապների միջև, ինչը թույլ է տալիս նյութը թափվել գոտու եզրերի վրայով

• Գլորման դիմադրության բարձրացում . գոտին պետք է բազմիցս ճկվի յուրաքանչյուր անգործության վրա, իսկ ավելի մեծ ընկղմումը նշանակում է ճկման ավելի մեծ էներգիայի կորուստ

• Գոտու հոգնածություն — կրկնվող ճկումն արագացնում է գոտու դիակի հոգնածությունը

Գոտիների առավելագույն թույլատրելի անկումը սովորաբար սահմանափակվում է անգործուն միջակայքի 1,5–2,0% -ով (այսինքն՝ 1200 մմ պարապ հեռավորության համար, առավելագույն անկումը = 18–24 մմ):

6.2 Անգործունյա տարածության հաշվարկ

Առավելագույն անգործուն հեռավորությունը՝ գոտիների թուլացումը թույլատրելի արժեքին սահմանափակելու համար հետևյալն է.

Որտեղ:

= գոտու լարվածությունը հետաքրքրության կետում (N)

= առավելագույն թույլատրելի անկում (մ) = 0,015-ից 0,020 ×

= ընդհանուր բեռը մեկ միավորի երկարության համար (N/m) =

Գործնական պարապ հեռավորության ուղեցույցներ.

Հետադարձ անգործունյաները կարող են ավելի լայն տարածություն ունենալ, քան անգործունները, քանի որ վերադարձի գոտին նյութական բեռ չի կրում, այլ միայն գոտի քաշը:

Մաս 7. Անգործունի ձախողման ռեժիմի վերլուծություն

7.1 առանցքակալի առգրավում (սառեցված պարապ)

Արտաքին տեսք. անգործուն գլանակը դադարում է պտտվել, մինչ գոտին շարունակում է շարժվել: Անշարժ ռուլետը շփման կետում առաջացնում է ժապավենի արագ մաշվածություն և առաջացնում է շփման ջերմություն. ածուխ կամ այլ այրվող նյութեր տեղափոխող փոխակրիչների վրա գոտու բռնկման հիմնական պատճառն է բռնակցված անգործությունը:

Արմատային պատճառները.

• Կնիքի խափանում և աղտոտվածության ներթափանցում. փոշին կամ խոնավությունը ներթափանցում է առանցքակալի մեջ, աղտոտում է քսուքը և առաջացնում է առանցքակալների հղկված մաշվածություն մինչև առգրավումը:

• Յուղի քաղց. հավաքման ժամանակ քսուքի անբավարար քանակությունը կամ ժամանակի ընթացքում քսուքի քայքայումը հանգեցնում է առանցքակալի չորացմանը:

• Ծանրաբեռնվածություն. կրող բեռը գերազանցում է անվանական հզորությունը՝ առաջացնելով արագացված հոգնածություն և վերջնական առգրավում

• Կոռոզիա. խոնավ միջավայրում ջրի ներթափանցումը ժանգ է առաջացնում կրող ցեղերի վրա՝ մեծացնելով շփումը մինչև առգրավումը

Ուղղիչ գործողություն.

• Թարմացրեք կնիքի տեսակը (օրինակ՝ լաբիրինթոսից մինչև եռաշրթունք) փոշոտ կամ խոնավ միջավայրերի համար

• Ստուգեք քսուքի քանակը և տեսակը հավաքման ժամանակ. օգտագործեք քսուք, որն ունի ապացուցված ջրակայունություն

• Ստուգեք, որ անգործուն բեռը չի գերազանցում CEMA շարքի վարկանիշը

• Պարբերաբար պարապ ստուգում կատարեք՝ հայտնաբերելու առգրավված գլանափաթեթները, նախքան գոտին վնասելը [1]

7.2 Կեղևի (խողովակի) հագնում

Արտաքին տեսք. անգործուն գլանափաթեթի արտաքին պողպատե խողովակը մաշվում է՝ նվազեցնելով գլանափաթեթի տրամագիծը և, ի վերջո, մերկացնելով լիսեռը կամ ծայրի գլխարկները:

Արմատային պատճառները.

• Հղկող նյութի կոնտակտ. Հետադարձ անգործության դեպքում, ժապավենի ներքևի մասի վրա տեղափոխվող նյութը շփվում է գլանափաթեթի մակերեսի հետ և քայքայում այն

• Անսարք գոտի. սխալ դասավորված գոտին շփվում է անգործուն ծայրի գլխարկի կամ շրջանակի հետ՝ առաջացնելով գոտու եզրի արագ մաշվածություն:

• Կեղևի անբավարար հաստություն. փոխանցվող հղկող նյութի համար պատի փոքր հաստություն

Ուղղիչ գործողություն.

• Կպչուն կամ հղկվող նյութերի համար օգտագործեք ռետինե սկավառակի հետադարձ անգործուն լարեր. ռետինե սկավառակները թափում են նյութը և դիմադրում քայքայումին:

• Ուղղեք գոտիների սխալ խափանումը՝ օգտագործելով պարապուրդի ուսուցում

• Նշեք ավելի ծանր պատի հաստությունը հղկող կիրառությունների համար (օրինակ՝ երկաթի հանքաքար, կոշտ ապար)

7.3 Լիսեռի կոտրվածք

Արտաքին տեսք. անգործուն լիսեռի կոտրվածքները սովորաբար կրող նստատեղում կամ լիսեռի և ծայրի գլխարկի միջև ընկած եռակցման ժամանակ:

Արմատային պատճառները.

• Հոգնածություն լիսեռի չափից ավելի շեղումից. փոքր չափի լիսեռը չափազանց շեղվում է ծանրաբեռնվածության տակ՝ առաջացնելով բարձր ցիկլային ճկման լարումներ առանցքակալի նստատեղում, որն առաջացնում է հոգնածության կոտրվածք:

• Հարվածային ծանրաբեռնվածություն. բեռնման գոտում անգործուն նյութի վրա թափվող նյութի մեծ զանգվածը ստեղծում է հարվածային բեռ, որը գերազանցում է լիսեռի կոտրվածքի ուժը

• Կոռոզիայից հոգնածություն. լիսեռի մակերեսին կոռոզիոն փոսը գործում է որպես լարվածության կենտրոնացում՝ առաջացնելով հոգնածության ճաքեր ավելի ցածր լարվածության մակարդակներում, քան մաքուր լիսեռը։

Ուղղիչ գործողություն.

• Ստուգեք, որ լիսեռի տրամագիծը բավարար է իրական բեռի համար. հաշվարկեք լիսեռի շեղումը և համոզվեք, որ այն 10 աղեղ-րոպեից ցածր է կրող նստատեղում:

• Բոլոր բեռնման գոտիներում տեղադրեք ռետինե բարձիկով հարվածային անգործունյա սարքեր

• Օգտագործեք կոռոզիոն դիմացկուն լիսեռ նյութեր (չժանգոտվող պողպատ կամ ծածկված ածխածնային պողպատ) խոնավ միջավայրում

7.4 Գլանափաթեթի սխալ դասավորվածություն և գոտիների սխալ երթևեկում

Արտաքին տեսք. գոտին շարժվում է փոխակրիչի մի կողմում՝ շփվելով անգործուն շրջանակի կամ կառուցվածքի հետ: Ծանր դեպքերում գոտու եզրը ծալվում է տակից և վնասվում։

Արմատային պատճառները.

• Անգործուն շրջանակի անհամապատասխանություն. Անգործուն շրջանակը ուղղահայաց չէ գոտու շարժման ուղղությանը, նույնիսկ 1–2° անհավասարությունը առաջացնում է գոտու հետևողական շեղում։

• Անհավասար բեռնում. Նյութը բեռնվում է կենտրոնից դուրս՝ ստեղծելով բեռի անհավասար բաշխում գոտու լայնության վրա, ինչը հանգեցնում է նրան, որ գոտին շարժվում է դեպի ավելի ծանր կողմը:

• Գոտու խցիկ. գոտին արտադրությունից կամ պահեստավորումից ունի մշտական ​​կոր (կամեր), ինչը ստիպում է այն հետևել կենտրոնից դուրս:

Ուղղիչ գործողություն.

• Ստուգեք և ուղղեք անգործուն շրջանակների հավասարեցումը. բոլոր անգործուն շրջանակները պետք է ուղղահայաց լինեն գոտու կենտրոնական գծին (±0,5°-ի սահմաններում):

• Տեղադրեք ինքնահաստատվող (մարզվող) անգործուն սլաքներ 30–50 մ ընդմիջումներով

• Ճշգրիտ բեռնման խողովակի հավասարեցում ապահովելու համար, որ նյութը բեռնված է գոտու կենտրոնական գծում

7.5 Վաղաժամ կրող ձախողում (շերտավորում/փոսում)

Արտաքին տեսք. Աղմուկ և թրթռում պարապից; առանցքակալների ապամոնտաժումը բացահայտում է առանցքակալների փոսը, շերտավորումը կամ փխրունությունը:

Արմատային պատճառները.

• Աղտոտվածության հոգնածություն. քսուքում մանր հղկող մասնիկները առաջացնում են երեք մարմնի հղկող մաշվածություն և արագացված շփման հոգնածություն

• Էլեկտրական էրոզիա. մոլորված էլեկտրական հոսանքներով փոխակրիչներում (եռակցման սարքավորումների կամ փոփոխական հաճախականության շարժիչների մոտ), առանցքակալի միջով անցնող էլեկտրական հոսանքը ստեղծում է աղեղային փոսեր ցեղերի վրա։

• Կեղծ թրթռում. տեղափոխման կամ պահեստավորման ժամանակ թրթռումը, նախքան տեղադրումը, առաջացնում է անհանգստացնող մաշվածություն Հերցյան շփման կետերում

Ուղղիչ գործողություն.

• Բարելավել կնիքի արդյունավետությունը՝ կանխելու աղտոտման ներթափանցումը

• Էլեկտրական էրոզիան կանխելու համար տեղադրեք մեկուսացված անգործուն կափարիչներ կամ հողակցող խոզանակներ

• Պահպանեք անգործուն գլանափաթեթները հորիզոնական դիրքով և խուսափեք տրանսպորտի ընթացքում թրթռումից.

Հաճախակի տրվող հարցեր

Q1. Ի՞նչ CEMA շարք պետք է նշեմ ծանր ածխի փոխակրիչի համար:

2000–4000 տ/ժ 1200–1800 մմ գոտի լայնությամբ ածուխի փոխակրիչի համար սովորաբար տեղին է CEMA D կամ E շարքը: Հաշվեք իրական անգործուն բեռը բանաձևով.

, այնուհետև համեմատեք CEMA սերիայի առավելագույն բեռնվածության մեկ գլանվածքի հետ (կենտրոնական գլանափաթեթը կրում է ընդհանուր պարապ բեռի ~70%-ը): 4 մ/վրկ-ից բարձր գոտիների արագությունների դեպքում վերահաշվարկեք առանցքակալի կյանքը իրական անգործուն պտույտ/րոպեում. CEMA աղյուսակները հիմնված են 500 պտ/րոպում: Թաց կամ փոշոտ ածխի միջավայրում միշտ նշեք եռակի շրթունքների կոնտակտային կնիքները՝ անկախ CEMA շարքից:

Q2. Ինչու՞ են անգործունակները ժամանակից շուտ ձախողվում, նույնիսկ երբ CEMA շարքը ճիշտ է ընտրված:

Ամենատարածված պատճառը կնիքի խափանումն է, որը հանգեցնում է առանցքակալների աղտոտմանը. քսուքով աղտոտված միջավայրում ճիշտ գնահատված առանցքակալը կարող է խափանվել իր հաշվարկված L10 ծառայության ժամկետի 20-30%-ում: Երկրորդ ամենատարածված պատճառն առանցքակալի տեսակի համար թույլատրելի սահմանը գերազանցող լիսեռի շեղումն է. առանցքակալի նստատեղի մոտ 10 աղեղ րոպեից ավելի շեղող լիսեռը առաջացնում է արագացված վազքուղու հոգնածություն, նույնիսկ եթե բեռը CEMA-ի սահմաններում է: Միշտ ստուգեք ինչպես կնիքի ընտրությունը, այնպես էլ լիսեռի շեղումը, ոչ միայն CEMA շարքի բեռնվածության աստիճանը:

Q3: Ո՞րն է տարբերությունը CEMA B, C, D և E անգործունյաների միջև:

CEMA շարքը սահմանում է անգործունյա բեռնվածքի առավելագույն հզորությունը և նվազագույն կրող կյանքը: CEMA B-ը (առավելագույնը 500 ֆունտ/գլան, L10 = 30,000 ժամ) նախատեսված է նեղ գոտիներով (450–600 մմ) թեթև փոխակրիչների համար: CEMA C-ը (առավելագույնը 1000 ֆունտ/գլան, L10 = 30000 ժամ) հարմար է 600–900 մմ գոտիներով միջին ծանրաբեռնվածության փոխակրիչներին: CEMA D-ը (առավելագույնը 1,500 ֆունտ/գլան, L10 = 60,000 ժամ) ստանդարտ է ծանր արդյունաբերական փոխակրիչների համար (900–1200 մմ գոտիներ): CEMA E-ն (առավելագույնը 2,500 ֆունտ/գլան, L10 = 60,000 ժամ) նախատեսված է 1200–1800 մմ գոտի ունեցող ծանր հանքարդյունաբերական փոխակրիչների համար:

Q4. Ինչպե՞ս կարող եմ ընտրել ներքևի ճիշտ անկյունը:

Ծակման անկյունը ազդում է գոտիի հզորության և եզրերի լարվածության վրա: 35° երեսպատումը CEMA ստանդարտն է և համապատասխանում է կիրառությունների մեծամասնությանը: Օգտագործեք 45°, երբ առավելագույն հզորությունը պահանջվում է տվյալ գոտու լայնության համար, բայց ստուգեք, որ գոտին բավականաչափ ճկուն է (ստուգեք գոտի արտադրողի կողմից գոտիի կառուցման նվազագույն ներդիր անկյունը): Օգտագործեք 20° կոշտ գոտիների համար (պողպատե լարային գոտիներ երկար հեռավորության վրա գտնվող փոխակրիչներում) կամ այն ​​նյութերի համար, որոնք լավ չեն հոսում զառիթափ տաշտում: 45° տաշտը մեծացնում է թողունակությունը մոտավորապես 15–20%-ով 35°-ի դիմաց նույն գոտու լայնության և արագության համար:

Q5. Որքա՞ն հաճախ պետք է ստուգվեն փոխակրիչների անգործունյա սարքերը:

Ծանր հանքարդյունաբերության և զանգվածային բեռնաթափման աշխատանքներում խորհուրդ է տրվում ամենշաբաթյա զննում կատարել՝ լսել առանցքակալի աղմուկի համար (ճռռոցը կամ դղրդյունը ցույց է տալիս կրող անհանգստություն), ստուգեք առգրավված գլանափաթեթները (անշարժ գլան, որը պետք է պտտվի) և ստուգեք տեսանելի պատյանների մաշվածությունը կամ վնասը: Ջերմային պատկերազարդումը (ինֆրակարմիր տեսախցիկը) արդյունավետ գործիք է առգրավված կամ գերբեռնված անգործունյաներին հայտնաբերելու համար. առգրավված պարապ սարքը զգալի ջերմություն է առաջացնում, որը հեշտությամբ հայտնաբերվում է IR տեսախցիկով շահագործման ընթացքում: Անմիջապես փոխարինեք ցանկացած պարապ սարք, որը ցույց է տալիս առգրավման նշանները. բռնված պարապը կարող է մի քանի րոպեների ընթացքում ածխի փոխակրիչի վրա գոտու կրակ բռնկել:

Q6. Ի՞նչ պտտվող տրամագիծ պետք է նշեմ բարձր արագությամբ փոխակրիչի համար:

Գոտու բարձր արագությունների համար (> 4,5 մ/վ) օգտագործեք ժապավենի ամենամեծ տրամագիծը, որը գործնական է գոտու լայնության համար: Գլանափաթեթի ավելի մեծ տրամագիծը նվազեցնում է անգործուն պտույտը գոտու տվյալ արագության համար՝ ուղղակիորեն մեծացնելով առանցքակալի կյանքը: Օրինակ, 5 մ/վրկ կոնվեյերի վրա 152 մմ (6') գլանափաթեթի 178 մմ (7') տրամագիծը արդիականացնելը նվազեցնում է անգործուն պտույտ/րոպեը 628-ից մինչև 537 պտույտ/րոպե. Գլանափաթեթների ավելի մեծ տրամագծերը նաև նվազեցնում են գոտիների ճկման հաճախականությունը՝ նվազեցնելով գոտիների հոգնածությունը և գլորման դիմադրությունը:

Yile Machinery: Custom Conveyor Idler Rollers և Components

Yile Machinery-ն արտադրում է հատուկ փոխակրիչ անգործուն գլանափաթեթներ, հետադարձ գլանափաթեթներ, հարվածային գլանափաթեթներ և ամբողջական անգործուն հավաքածուներ հանքարդյունաբերության, ցեմենտի, պողպատի և էլեկտրաէներգիայի արտադրության մեջ զանգվածային նյութերի մշակման համար: Մեր անգործուն սարքերն արտադրված են CEMA չափորոշիչների համաձայն և կարող են սահմանվել CEMA B-ից մինչև F շարքի բեռնվածության գնահատականներով:

Մեր անգործուն արտադրական հնարավորությունները.

• Գլանափաթեթների տրամագիծը՝ 89 մմ-ից 219 մմ (3,5 '-ից մինչև 8,6 '); պատվերով տրամագծեր ըստ ցանկության

• Գոտիների լայնություններ՝ 500 մմ-ից 2400 մմ (20 '-ից մինչև 96')

• Կեղևի նյութեր՝ ERW պողպատե խողովակ (ստանդարտ); անխափան պողպատե խողովակ (ծանր պարտականություն); ռետինե երեսպատում (հարվածի և հետադարձ անգործության գծեր)

• Առանցքային նյութեր՝ 45# ածխածնային պողպատ (ստանդարտ); 42CrMo լեգիրված պողպատ (ծանր դիմացկուն և հարվածային պարապուրդներ)

• Առանցքակալներ. խորը ակոսով գնդիկավոր առանցքակալներ (CEMA B–D); կոնաձև առանցքակալներ (CEMA D–F); գնդաձև առանցքակալներ (հատուկ ծանր պարտականություն)

• Կնիքները՝ լաբիրինթոս (ստանդարտ); կրկնակի շրթունքների շփում (միջին պարտականություն); եռակի շրթունքների շփում (ծանր, թաց/փոշոտ); մաքսային կնիքի պայմանավորվածություններ

• Մակերեւութային մշակում. տաք ցինկապատ; էպոքսիդային ներկված; ռետինե ծածկով; չժանգոտվող պողպատ (քայքայիչ միջավայրեր)

• CEMA սերիա՝ B, C, D, E, F - հավաստագրված բեռնվածության գնահատականներ և կրող կրողունակության հաշվարկներ, որոնք տրամադրվում են յուրաքանչյուր պատվերի հետ:

Հարակից ապրանքներ և տեխնիկական ռեսուրսներ.

• Հարմարեցված կոնվեյերային շարժիչի թմբուկի ժապավենի ճախարակ - նախագծված շարժիչ, պոչ և ծալովի ճախարակներ զանգվածային նյութերի մշակման համակարգերի համար

• Mining & Cement Industry Solutions — հանքարդյունաբերության և ցեմենտի գործարանի փոխակրիչների ամբողջական բաղադրիչների մատակարարում

• Կռունկների և էքսկավատորների համար խուրձեր . մետաղական պարանների

• Industrial Helical & Bevel-Helical փոխանցման տուփի ընտրության ուղեցույց — փոխակրիչ շարժիչի փոխանցման տուփի ընտրություն և սպասարկման գործոնի մեթոդոլոգիա

• Թմբուկի կցորդիչ կռունկի և վերամբարձ շարժիչների համար — շարժական ագույցներ փոխակրիչի գլխի ճախարակի առանցքների համար

• Ծանր պարտականությունների դարբնոցային կռունկի անիվներ — դարբնոցային պողպատե անիվներ փոխակրիչով տեղափոխող մեքենաների և նյութերի մշակման սարքավորումների համար

• Rolling Mill Rolls. Work Roll & Backup Roll Guide — հարակից նյութերի մշակման բաղադրիչների ուղեցույց պողպատե գործարանի փոխակրիչների համար

• Պատվերով դարբնոցներ — լիսեռներ, փոխանցումատուփեր և օղակաձև դարբնոցներ — դարբնոցային պարապ լիսեռներ և ճախարակի լիսեռներ

Գնանշում ստանալու համար տրամադրեք.

• ✅ Գոտու լայնությունը (մմ կամ դյույմ)

• ✅ Պահանջվում է CEMA սերիա կամ բեռնվածք մեկ պարապ (կգ կամ ֆունտ)

• ✅ Անգործուն տիպ (խորտակում / հարված / վերադարձ / անցում)

• ✅ Ծակման անկյուն (20° / 35° / 45°)

• ✅ Գոտու արագությունը (մ/վ) և փոխանցվող նյութը

• ✅ Բնապահպանական պայմաններ (փոշոտ/թաց/քայքայիչ/ջերմաստիճանի միջակայք)

• ✅ Քանակ և պահանջվող առաքման ամսաթիվ

• ✅ Գոյություն ունեցող անգործուն գծագիր կամ նմուշ հակադարձ ճարտարագիտության համար

Էլ. jasmine@yileindustry.com

Ներկայացրեք RFQ: www.yilemachinery.com/contactus.html

Բոլոր տեխնիկական հարցումները պատասխան են ստանում 24 ժամվա ընթացքում: Արտակարգ իրավիճակների փոխարինման հրամանները տրվում են առաջնահերթ ժամանակացույցով:

Առնչվող տեխնիկական ռեսուրսներ

• Industrial Helical & Bevel-Helic Gearbox Ընտրության ուղեցույց

• Մետաղական պարանների սղոց. Groove Design & D/d Ratio Guide

• Թմբուկի կցորդիչ կռունկի և բարձրացնողի համար. ոլորող մոմենտների գնահատման և ընտրության ուղեցույց

• Rolling Mill Rolls. Work Roll & Backup Roll Material Selection Guide

• Դարբնոցային ընդդեմ ձուլածո պողպատե հանքերի ջարդիչների համար

• Պատվերով դարբնոցներ — Հաղորդալարերի բլանկներ և օղակների դարբնոցներ

• Mining & Cement Industry Solutions

• Steel & Metal Processing Solutions