ការជ្រើសរើសខ្សែក្រវាត់ Conveyor Idler Roller៖ ស៊េរី CEMA, ការវាយតម្លៃការផ្ទុក, Bearing Life និងការណែនាំអំពីរបៀបបរាជ័យ

នៅក្នុងការចាត់ចែងសម្ភារៈភាគច្រើន ឧបករណ៍រំកិល idler គឺជាធាតុផ្សំជាច្រើន និងញឹកញាប់បំផុតដែលត្រូវបានជំនួសនៅក្នុងប្រព័ន្ធបញ្ជូនខ្សែក្រវ៉ាត់ណាមួយ។ ឧបករណ៍ដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោកតែមួយអាចផ្ទុក 10,000 ទៅ 30,000 rollers idler នៅទូទាំងប្រវែងពេញរបស់វា។ ទោះបីជាភាពសាមញ្ញជាក់ស្តែងរបស់ពួកគេ — បំពង់ដែកដែលបង្វិលនៅលើអ័ក្សដែលគាំទ្រដោយសត្វខ្លាឃ្មុំពីរ — rollers idler គណនីសម្រាប់ចំណែកមិនសមាមាត្រនៃតម្លៃថែទាំ conveyor និងពេលវេលារងចាំដែលមិនបានគ្រោងទុក។ នៅក្នុងប្រតិបត្តិការជីកយករ៉ែ និងស៊ីម៉ងត៍ដែលមានទម្ងន់ធ្ងន់ ឧបករណ៍បញ្ជូនតែមួយដែលផ្ទុកពី 3,000 ទៅ 6,000 តោនក្នុងមួយម៉ោង មិនអាចមានលទ្ធភាពបញ្ឈប់សម្រាប់ការជំនួសកន្លែងទំនេរបានទេ។ ប៉ុន្តែការបរាជ័យរបស់ idler - រឹបអូស rollers, bearings ដួលរលំ, ការផ្សាភ្ជាប់បរាជ័យ - គឺជាមូលហេតុទូទៅបំផុតនៃការខូចខាតខ្សែក្រវ៉ាត់, ការឆេះខ្សែក្រវ៉ាត់ (ពីកំដៅកកិតនៃ roller រឹបអូស) និងការបិទ conveyor មិនបានគ្រោងទុក។

ភាគច្រើននៃការបរាជ័យ idler មិនគ្រប់ខែ តាមដានត្រឡប់ទៅរកមូលហេតុមួយក្នុងចំណោមមូលហេតុទាំងបី៖ ការជ្រើសរើសស៊េរីមិនត្រឹមត្រូវ (ការវាយតម្លៃ CEMA ទាបសម្រាប់បន្ទុកជាក់ស្តែង) ការបញ្ជាក់មិនគ្រប់គ្រាន់ (អាយុកាល L10 មិនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់វដ្តកាតព្វកិច្ច) ឬការបិទត្រាពីការចម្លងរោគនៅក្នុងបរិស្ថានដែលមានធូលី ឬសើម។ មគ្គុទ្ទេសក៍នេះផ្តល់នូវក្របខ័ណ្ឌបច្ចេកទេសពេញលេញសម្រាប់ការជ្រើសរើស បញ្ជាក់ និងថែទាំឧបករណ៍រំកិល idler ឆ្លងកាត់ជួរពេញលេញនៃកម្មវិធីគ្រប់គ្រងសម្ភារៈភាគច្រើន — ពីឧបករណ៍បញ្ជូនសរុបស្រាលទៅប្រព័ន្ធរ៉ែដែក និងប្រព័ន្ធរុករកធ្យូងថ្មដែលមានមុខងារធ្ងន់។

ផ្នែកទី 1: ប្រភេទ និងមុខងាររបស់ Roller Idler

ប្រព័ន្ធ idler conveyor ខ្សែក្រវ៉ាត់មានប្រភេទ roller ផ្សេងគ្នាជាច្រើន ដែលនីមួយៗបម្រើមុខងារជាក់លាក់មួយក្នុងការគាំទ្រ និងគ្រប់គ្រងខ្សែក្រវ៉ាត់។

1.1 ដឹក (Troughing) Idlers

អ្នករត់ចោលជួរគាំទ្រផ្នែកដែលផ្ទុក (ដឹក) នៃខ្សែក្រវ៉ាត់ ហើយបង្កើតខ្សែក្រវ៉ាត់ទៅជាទម្រង់រនាំងដែលមានសម្ភារៈច្រើន។ សំណុំ idler បីវិលស្តង់ដារមានៈ

• ស្លាបពីរវិល (មុំ 20°, 35°, ឬ 45° ទៅផ្ដេក)

• រមៀលកណ្តាលមួយ (ផ្ដេក)

មុំ trough កំណត់តំបន់កាត់នៃសម្ភារៈដែលខ្សែក្រវ៉ាត់អាចយក:

• 20° trough: សមត្ថភាពទាប ប្រើនៅកន្លែងដែលមានភាពរឹងរបស់ខ្សែក្រវ៉ាត់ ឬលក្ខណៈសម្ភារៈការពារការរអិលខ្លាំងជាងមុន។ ស្ដង់ដារសម្រាប់ការរចនាឧបករណ៍បញ្ជូនពន្លឺ និងចាស់ជាងនេះ។

• 35° trough: ស្តង់ដារទូទៅបំផុតនៅក្នុងការអនុវត្តនៅអាមេរិកខាងជើង (CEMA standard); តុល្យភាពសមត្ថភាពជាមួយនឹងភាពតានតឹងគែមខ្សែក្រវ៉ាត់

• 45 ° trough: សមត្ថភាពអតិបរមាសម្រាប់ទទឹងខ្សែក្រវ៉ាត់ដែលបានផ្តល់ឱ្យ; ត្រូវការខ្សែក្រវ៉ាត់ដែលអាចបត់បែនបាន; ជាទូទៅនៅក្នុងឧបករណ៍ដឹកជញ្ជូនរ៉ែធុនធ្ងន់របស់អឺរ៉ុប និងអូស្ត្រាលី

រមូរកណ្តាលផ្ទុកប្រហែល 70% នៃបន្ទុក idler សរុបនៅក្នុងសំណុំបីវិលស្តង់ដារ។ រមៀលស្លាបទាំងពីរចែករំលែក 30% ដែលនៅសល់ (15% នីមួយៗ) ។ ការចែកចាយបន្ទុកនេះគឺមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ការជ្រើសរើស idler — រមូរកណ្តាលត្រូវតែមានទំហំសម្រាប់បន្ទុកកណ្តាលពេញលេញ មិនមែនជាបន្ទុកមធ្យមទេ។

1.2 Idlers ផលប៉ះពាល់

ឧបករណ៍ផ្ទុកផលប៉ះពាល់ត្រូវបានដំឡើងនៅតំបន់ផ្ទុក (ចំណុចដែលសម្ភារៈធ្លាក់លើខ្សែក្រវ៉ាត់ពីចង្អូរ ឬចំណុចផ្ទេរ)។ ពួកវាជំនួសឧបករណ៍ផ្ទុកទុយោស្ដង់ដារនៅក្នុងតំបន់ផ្ទុក ហើយត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីស្រូបថាមពលផលប៉ះពាល់នៃសម្ភារៈធ្លាក់ដោយមិនបញ្ជូនបន្ទុកដែលខូចដល់ខ្សែក្រវ៉ាត់ ឬរចនាសម្ព័ន្ធមិនដំណើរការ។

អ្នក​មិន​សូវ​មាន​ការ​ប៉ះ​ពាល់​ប្រើ ​ចិញ្ចៀន​ឌីស​កៅស៊ូ ឬ ​រមៀល​កៅស៊ូ ​ជំនួស​ឱ្យ​បំពង់​ដែក​ធម្មតា។ កៅស៊ូស្រូបថាមពលប៉ះប៉ូវ និងការពារទាំងខ្សែក្រវាត់ និងទ្រនាប់ទ្រនាប់ពីការឆក់។

លក្ខខណ្ឌ​ជ្រើសរើស​អ្នក​ទំនេរ​ប៉ះពាល់៖

• ថាមពលផលប៉ះពាល់ពីសម្ភារៈធ្លាក់ចុះត្រូវតែត្រូវបានគណនា និងប្រៀបធៀបទៅនឹងការវាយតម្លៃផលប៉ះពាល់នៃ idler

• អ្នកបើកការប៉ះទង្គិចគួរពង្រីកសម្រាប់ចម្ងាយអប្បបរមា 1.5–2.0 × ទទឹងខ្សែក្រវ៉ាត់ហួសពីចំណុចផ្ទុកក្នុងទិសដៅនីមួយៗ

• ចន្លោះពេលទំនេរនៅក្នុងតំបន់ផ្ទុកត្រូវបានកាត់បន្ថយជាធម្មតាមកត្រឹម 300-600mm (បើប្រៀបធៀបទៅនឹង 1,000-1,500mm សម្រាប់អ្នកដាក់តាមស្តង់ដារ) ដើម្បីផ្តល់ការគាំទ្រខ្សែក្រវ៉ាត់បន្ថែម។

1.3 ត្រឡប់ Idlers

Return idlers គាំទ្រផ្នែកទទេ (ត្រឡប់) នៃខ្សែក្រវ៉ាត់ នៅពេលដែលវាធ្វើដំណើរត្រឡប់ទៅចំណុចផ្ទុក។ ដោយសារខ្សែក្រវាត់ត្រឡប់មកវិញមិនមានផ្ទុកសម្ភារៈទេ អ្នករត់ចោលការត្រឡប់មកវិញត្រូវទទួលរងនូវបន្ទុកទាបជាងការដឹកអ្នកទំនេរ - ជាធម្មតាមានតែទម្ងន់ខ្សែក្រវ៉ាត់បូកនឹងទម្ងន់ខ្លួនឯងដែលទំនេរ។

ត្រឡប់ប្រភេទ idler:

• Flat return idlers: វិលផ្តេកតែមួយ; ប្រភេទសាមញ្ញបំផុតនិងទូទៅបំផុត

• V-return idlers: វិលពីរក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ V (ជាធម្មតា 10°); ផ្តល់នូវការហ្វឹកហាត់ខ្សែក្រវាត់ល្អជាងអ្នករត់ចោលជួរ

• ឌីសកៅស៊ូត្រឡប់ idlers: ឌីសកៅស៊ូជំនួសឱ្យបំពង់ដែកបន្ត; ការពារការឡើងសម្ភារៈលើផ្ទៃ idler ត្រឡប់មកវិញ (សំខាន់សម្រាប់វត្ថុធាតុស្អិតដូចជាធ្យូងថ្មសើម ឬដីឥដ្ឋ)

Return idlers ជាធម្មតាមានស៊េរី CEMA មួយស្រាលជាង idlers ដឹកនៅលើ conveyor ដូចគ្នា — បន្ទុកទាបអនុញ្ញាតឱ្យប្រើ idler តូចជាង និងស្រាលជាង។

1.4 ការផ្លាស់ប្តូរ និងការបណ្តុះបណ្តាល Idlers

Transition idlers ត្រូវបានដំឡើងនៅក្បាល និងកន្ទុយរ៉ក ដែលខ្សែក្រវាត់ផ្លាស់ប្តូរពីទម្រង់ការដឹក troughed ទៅទម្រង់រាបស្មើដែលតម្រូវឱ្យរុំជុំវិញរ៉ក។ ពួកគេប្រើមុំរំកិលស្លាបដែលត្រូវបានកាត់បន្ថយជាលំដាប់ (ឧទាហរណ៍ 20°, 10°, 0°) ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យខ្សែក្រវាត់រាបស្មើរបន្តិចម្តងៗ ដោយមិនចាំបាច់សង្កត់លើគែមខ្សែក្រវ៉ាត់។

ការហ្វឹកហាត់ idlers ( idlers ដោយខ្លួនឯង idlers ) ត្រូវបានដំឡើងនៅចន្លោះពេលតាមបណ្តោយ conveyor ដើម្បីកែកំហុសខ្សែក្រវ៉ាត់។ ពួកគេប្រើយន្តការទ្រនិចដែលអនុញ្ញាតឱ្យស៊ុម idler បង្វិលបន្តិចនៅពេលខ្សែក្រវ៉ាត់ប៉ះនឹងស្លាប បង្វិល ចង្កូតខ្សែក្រវ៉ាត់ត្រឡប់ទៅកណ្តាលវិញ។ អ្នកទុកចោលការហ្វឹកហាត់គួរតែត្រូវបានដំឡើងនៅចន្លោះពេល 30-50m នៅលើ conveyors វែង ហើយភ្លាមៗបន្ទាប់ពីផ្ទុកតំបន់ដែលការតាមដានខ្សែក្រវាត់គឺទំនងបំផុត។

ផ្នែកទី 2៖ CEMA Idler Series — ក្របខ័ណ្ឌការវាយតម្លៃស្តង់ដារ

សមាគមអ្នកផលិតឧបករណ៍ដឹកជញ្ជូន (CEMA) បានបង្កើតស្តង់ដារដែលប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយបំផុតសម្រាប់ការជ្រើសរើស idler នៅអាមេរិកខាងជើង និងអន្តរជាតិ។ ប្រព័ន្ធ CEMA ចាត់ថ្នាក់ idlers ទៅជាស៊េរីដោយផ្អែកលើសមត្ថភាពផ្ទុកបន្ទុករបស់ពួកគេ ដោយស៊េរីនីមួយៗត្រូវបានកំណត់ដោយការផ្ទុកអតិបរមាដែលអាចអនុញ្ញាតបានក្នុងមួយ idler និងអាយុកាលអប្បបរមា L10 ។

2.1 និយមន័យស៊េរី CEMA

ការវាយតម្លៃស៊េរី CEMA គឺផ្អែកលើអាយុកាល L10 ដែលត្រូវបានគណនាក្នុង 500 rpm ។ ល្បឿន សម្រាប់ conveyors ដែលដំណើរការក្នុងល្បឿនខ្សែក្រវ៉ាត់ខ្ពស់ (ហើយដូច្នេះ idler rpm ខ្ពស់ជាង) អាយុកាលជាក់ស្តែងនឹងខ្លីជាងតម្លៃដែលបានកំណត់ ហើយស៊េរី idler ត្រូវតែត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងទៅតាមនោះ។

2.2 របៀបដែលការវាយតម្លៃការផ្ទុក CEMA ត្រូវបានគណនា

ការវាយតម្លៃបន្ទុករបស់ CEMA idler គឺផ្អែកលើសមីការជីវិត L10៖

កន្លែងណា៖

= ការវាយតម្លៃបន្ទុកថាមវន្តមូលដ្ឋាននៃ bearing (N) — ពីកាតាឡុករបស់អ្នកផលិត bearing

= បន្ទុកឌីណាមិកសមមូល (N) — គណនាពីបន្ទុកទំនេរ

= ល្បឿនបង្វិល idler (rpm)

• និទស្សន្តគឺ 3 សម្រាប់គ្រាប់បាល់ (ប្រើក្នុង idlers ភាគច្រើន); 10/3 សម្រាប់ roller bearings

សម្រាប់ CEMA D idler ដែលមានអង្កត់ផ្ចិតវិល 6' (152mm) bearing ត្រូវតែសម្រេចបាន L10 ≥ 60,000 ម៉ោងនៅ 500 rpm ក្រោមបន្ទុកដែលបានវាយតម្លៃ 1,500 lbs (6.7 kN) ។ ការជ្រើសរើស bearing ត្រូវតែបំពេញតម្រូវការនេះជាមួយនឹងអាយុកាលជាក់ស្តែង - ការបង្កើនការផ្លាតរបស់ shaft ដែលត្រូវយកមកពិចារណា។ ផ្ទុកនៅលើទ្រនាប់។ [3]

2.3 តួនាទីសំខាន់នៃការផ្លាតអ័ក្ស

ការ​ផ្លាត​ផ្លាត​គឺ​ជា​ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ​មួយ​ដែល​សំខាន់​បំផុត — ហើយ​ច្រើន​តែ​មើល​រំលង — ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ​នៅ​ក្នុង​ការ​ជ្រើសរើស​ទំនេរ។ នៅពេលដែល idler shaft ផ្លាតនៅក្រោមបន្ទុក ចិញ្ចៀនខាងក្នុងនៃ bearing tilting ទាក់ទងទៅនឹង ring ខាងក្រៅ បង្កើតបន្ទុក misalignment ដែលកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំងនូវ bearing life។

ការផ្លាតផ្លាតអតិបរមាដែលអាចអនុញ្ញាតបាននៅកៅអីទ្រនាប់ត្រូវបានកំណត់ជាធម្មតាត្រឹម 10 នាទី (0.167°) សម្រាប់ទ្រនាប់បាល់ដែលមានចង្អូរជ្រៅស្តង់ដារ។ លើសពីដែនកំណត់នេះបណ្តាលឱ្យ៖

• ភាពតានតឹងទំនាក់ទំនងកើនឡើងនៅផ្នែកម្ខាងនៃផ្លូវប្រណាំង

• ភាពអស់កម្លាំងបង្កើនល្បឿននៅលើផ្នែកផ្ទុកនៃផ្លូវប្រណាំង

• ការបរាជ័យនៃការផ្ទុកមិនគ្រប់ខែ - ជាញឹកញាប់ 3-5 × លឿនជាងអាយុកាល L10 ដែលបានគណនា

ការផ្លាតផ្លាតនៅកៅអីទ្រនាប់គឺ៖

សម្រាប់អ័ក្សដែលគាំទ្រយ៉ាងសាមញ្ញជាមួយនឹងការផ្ទុកចំណុចកណ្តាល:

កន្លែងណា៖

= ផ្ទុកនៅលើវិល (N)

= ចំងាយរវាងមជ្ឈមណ្ឌលផ្ទុក (មម)

= ម៉ូឌុលបត់បែននៃដែកថែប (210,000 MPa)

= វិនាទីនៃផ្ទៃនៃអ័ក្ស៖

(mm⁴)

= អង្កត់ផ្ចិតអ័ក្សនៅផ្នែកសំខាន់ (មម)

ភាពពាក់ព័ន្ធជាក់ស្តែង៖ អ័ក្សដែលមានទំហំតូចជាងក្នុងអង្កត់ផ្ចិតនឹងបង្វែរបន្ទុកលើសទម្ងន់ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការបរាជ័យនៃទ្រនាប់មិនគ្រប់ខែ បើទោះបីជាអត្រាផ្ទុកស៊េរី CEMA មិនត្រូវបានលើសក៏ដោយ។ នេះ​ជា​មូលហេតុ​ដែល​អង្កត់ផ្ចិត​អ័ក្ស​មាន​សារៈ​សំខាន់​ដូច​ជា​ការ​ជ្រើស​រើស​ទ្រនាប់​ក្នុង​ការ​បញ្ជាក់​របស់ idler។

ផ្នែកទី 3: ការគណនាការផ្ទុក Idler - ជំហានដោយជំហាន

3.1 ការគណនា Idler Load

បន្ទុកនៅលើឧបករណ៍ផ្ទុក idler គឺជាផលបូកនៃបន្ទុកសម្ភារៈ និងទម្ងន់ខ្សែក្រវ៉ាត់ដែលចែកចាយលើចន្លោះទំនេរ៖

កន្លែងណា៖

= ការផ្ទុកសម្ភារៈក្នុងមួយឯកតាប្រវែងខ្សែក្រវ៉ាត់ (គីឡូក្រាម / ម) =

= សមត្ថភាព conveyor (t/h)

= ល្បឿនខ្សែក្រវ៉ាត់ (m/s)

= ទម្ងន់ខ្សែក្រវ៉ាត់ក្នុងមួយឯកតាប្រវែង (គីឡូក្រាម/ម) — ពីទិន្នន័យរបស់អ្នកផលិតខ្សែក្រវ៉ាត់

= ចន្លោះទំនេរ (m)

ឧទាហរណ៍៖ ឧបករណ៍បញ្ជូនធ្យូងថ្ម 2,000 t/h, ល្បឿនខ្សែក្រវ៉ាត់ 4.5 m/s, ទម្ងន់ខ្សែក្រវ៉ាត់ 35 kg/m, ចន្លោះទំនេរ 1.2m៖

បំប្លែងទៅជាផោន៖

បន្ទុកនេះធ្លាក់ក្នុងចំណាត់ថ្នាក់ CEMA C (អតិបរមា 1,000 ផោន) ប៉ុន្តែចាប់តាំងពីការវិលកណ្តាលផ្ទុកប្រហែល 70% នៃបន្ទុកសរុប៖

នេះគឺល្អនៅក្នុង CEMA C (500 ផោនក្នុងមួយវិល) ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើល្បឿនខ្សែក្រវ៉ាត់ខ្ពស់ (> 3.5 m/s) នោះ idler rpm នឹងលើសពី 500 rpm ហើយអាយុកាលរបស់ bearing ត្រូវតែគណនាឡើងវិញតាមល្បឿនប្រតិបត្តិការជាក់ស្តែង។

3.2 Idler RPM និងទំនាក់ទំនងល្បឿនខ្សែក្រវ៉ាត់

ល្បឿនបង្វិលរបស់ idler អាស្រ័យលើល្បឿនខ្សែក្រវ៉ាត់ និងអង្កត់ផ្ចិតវិលរបស់ idler៖

កន្លែងណា៖

= ល្បឿនខ្សែក្រវ៉ាត់ (m/s)

= អង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅ (ម)

ឧទាហរណ៍៖ ល្បឿនខ្សែក្រវ៉ាត់ 4.5 m/s, 152mm (6') អង្កត់ផ្ចិតវិល:

ដោយសារតារាង CEMA ត្រូវបានគេវាយតម្លៃនៅ 500 rpm នោះជីវិតសត្វខ្លាឃ្មុំពិតប្រាកដនៅ 565 rpm គឺ៖

សម្រាប់ឧបករណ៍បញ្ជូនដែលមានល្បឿនលឿន (ល្បឿនខ្សែក្រវ៉ាត់> 5 m/s) idler rpm អាចមានពី 30-50% លើសពីមូលដ្ឋានចំណាត់ថ្នាក់ 500 rpm ដែលទាមទារទាំងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងទៅស៊េរី CEMA បន្ទាប់ ឬ bearing ដែលមានអត្រាផ្ទុកថាមវន្តខ្ពស់ជាងនេះ។

3.3 ការគណនាបន្ទុកផលប៉ះពាល់នៅតំបន់ផ្ទុក

នៅតំបន់ផ្ទុក កម្លាំងផលប៉ះពាល់ពីសម្ភារៈធ្លាក់ចុះត្រូវតែបន្ថែមទៅបន្ទុកសម្ភារៈឋិតិវន្ត៖

កន្លែងណា៖

= ម៉ាសនៃដុំធំបំផុតនៃសម្ភារៈ (គីឡូក្រាម)

= ល្បឿន​បញ្ឈរ​នៃ​វត្ថុ​នៅ​ពេល​ប៉ះ (m/s) =

= ទម្លាក់កម្ពស់ (ម)

= កត្តាផលប៉ះពាល់ (ជាធម្មតា 1.5–3.0 អាស្រ័យលើការបែងចែកសម្ភារៈ)

ចំពោះ​ដុំ​ដែក​ទម្ងន់ ៥០ គីឡូក្រាម ធ្លាក់​កម្ពស់ ២,០ ម៉ែត្រ៖

បន្ទុកសរុបលើ Impact idler គឺជាបន្ទុកឋិតិវន្ត បូកនឹងបន្ទុកផលប៉ះពាល់ថាមវន្ត។ ផលប៉ះពាល់នៃការជីកយករ៉ែក្នុងកម្មវិធីរុករករ៉ែធ្ងន់ៗ (រ៉ែដែក ធ្យូងថ្ម ថ្មរឹង) គួរតែត្រូវបានបញ្ជាក់យ៉ាងហោចណាស់ស៊េរី CEMA ចំនួនពីរ ខាងលើឧបករណ៍ផ្ទុកតាមស្តង់ដារ - ការផ្ទុកផលប៉ះពាល់អាចមាន 3-5 × បន្ទុកឋិតិវន្ត។

ផ្នែកទី 4: ការជ្រើសរើស Bearing សម្រាប់ Conveyor Idlers

4.1 ប្រភេទ Bearing ដែលប្រើក្នុង Idlers

ប្រភេទសត្វខ្លាឃ្មុំចំនួន 3 ត្រូវបានគេប្រើជាទូទៅនៅក្នុង conveyor idlers ដែលនីមួយៗមានគុណសម្បត្តិ និងដែនកំណត់ខុសៗគ្នា៖

សត្វខ្លាឃ្មុំចង្អូរជ្រៅ (DGBB)៖

• ប្រភេទសត្វខ្លាឃ្មុំទូទៅបំផុតសម្រាប់ idlers conveyor

• ការកកិតទាបសមរម្យសម្រាប់ប្រតិបត្តិការល្បឿនលឿន

• រសើប​ចំពោះ​ការ​ផ្លាត​ផ្លាត — ការ​តម្រឹម​ខុស​អាច​អនុញ្ញាត​បាន​អតិបរមា 10 ធ្នូ-នាទី

• មាននៅក្នុងថ្នាក់បោសសំអាតផ្ទៃក្នុង C3 និង C4 សម្រាប់កម្មវិធីបញ្ជូន (ការបោសសំអាត C3/C4 ទូទាត់សងសម្រាប់ការពង្រីកកម្ដៅ និងការតម្រឹមខុសបន្តិចបន្តួច)

• ស្តង់ដារសម្រាប់ CEMA B, C, និង D idlers

ប្រដាប់រំកិលរំកិលរលោង៖

• សមត្ថភាពផ្ទុករ៉ាឌីកាល់ និងអ័ក្សខ្ពស់ជាង DGBB ដែលមានទំហំរន្ធដូចគ្នា។

• ភាពអត់ធ្មត់ជាងនៃការផ្លាតផ្លាត — អាចផ្ទុកការតម្រឹមខុសបានរហូតដល់ 2-4 នាទីដោយមិនមានការបន្ថយអាយុជីវិត (មានភាពរសើបតិចជាង DGBB)

• កកិតខ្ពស់ជាង ឌីជីប៊ីប៊ី - បង្កើតកំដៅកាន់តែច្រើនក្នុងល្បឿនលឿន

• ស្ដង់ដារនៅក្នុង CEMA E និង F idlers កាតព្វកិច្ចធ្ងន់ និងនៅក្នុង Australian/European heavy mining miningers

• ប្រព័ន្ធ CEMA ត្រូវបានបង្កើតឡើងដំបូងនៅជុំវិញសត្វខ្លាឃ្មុំ tapered roller bearings ដែលពន្យល់ពីមូលហេតុដែលការផ្លាតរបស់ shaft មិនត្រូវបានដោះស្រាយយ៉ាងច្បាស់នៅក្នុងស្តង់ដារ CEMA — tapered rollers អត់ធ្មត់នឹងការផ្លាតដែលនឹងបំផ្លាញ DGBB

សត្វខ្លាឃ្មុំវិលរាងស្វ៊ែរ៖

• ការតម្រឹមដោយខ្លួនឯង - អាចផ្ទុកការផ្លាតរាងរហូតដល់ 1.5-2.5° ដោយមិនមានការកាត់បន្ថយអាយុជីវិត

• សមត្ថភាពផ្ទុកខ្ពស់បំផុតនៃបីប្រភេទ

• ប្រើ​ក្នុង​ឧបករណ៍​ដឹក​ជញ្ជូន​រ៉ែ​ធំៗ តំបន់​ផ្ទុក​ផលប៉ះពាល់​ខ្ពស់)

• តម្លៃខ្ពស់ជាង DBBB ឬ roller bearings tapered

4.2 ការជ្រើសរើស និងការបញ្ចេញជាតិខាញ់

សត្វខ្លាឃ្មុំ Idler ជាធម្មតាត្រូវ បានលាបខ្លាញ់សម្រាប់ជីវិត - សត្វខ្លាឃ្មុំត្រូវបានខ្ចប់ដោយខាញ់នៅពេលជួបប្រជុំគ្នា និងបិទជិតសម្រាប់ជីវិតរបស់អ្នកដែលទុកចោល។ នេះមានន័យថា ការជ្រើសរើសខាញ់គឺមានសារៈសំខាន់៖ ខាញ់ត្រូវតែរក្សានូវលក្ខណៈសម្បត្តិនៃការបញ្ចេញទឹករំអិលរបស់វា ក្នុងរយៈពេលពេញមួយជីវិតនៃការរចនារបស់ idler (30,000-60,000 ម៉ោង) ដោយមិនបន្ទាបបន្ថោក កត់សុី ឬលាងចេញ។

លក្ខណៈសម្បត្តិខាញ់ដែលបានណែនាំសម្រាប់ bearings idler conveyor:

សម្រាប់ឧបករណ៍បញ្ជូនក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់ (សីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញ < -10°C) សូមប្រើ NLGI ថ្នាក់ទី 1 ឬខាញ់ប្រេងមូលដ្ឋានសំយោគ ដើម្បីធានាថាសត្វខ្លាឃ្មុំបង្វិលដោយសេរីនៅពេលចាប់ផ្តើម — ខាញ់រឹងនៅសីតុណ្ហភាពទាបអាចការពារអ្នកមិនឲ្យបង្វិល ដែលបណ្តាលឱ្យខូចខ្សែក្រវ៉ាត់ពីឧបករណ៍រំកិលស្ថានី។

4.3 ការកែតំរូវអាយុជីវិតសម្រាប់លក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការ

អាយុកាលមូលដ្ឋាន L10 ដែលត្រូវបានគណនាពីចំណាត់ថ្នាក់បន្ទុកត្រូវតែត្រូវបានកែតម្រូវសម្រាប់លក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការជាក់ស្តែងដោយប្រើសមីការជីវិតការវាយតម្លៃដែលបានកែប្រែ (ISO 281)៖

កន្លែងណា៖

=កត្តាភាពជឿជាក់ (1.0 សម្រាប់ភាពអាចជឿជាក់បាន 90%; 0.53 សម្រាប់ 95%; 0.33 សម្រាប់ 99%)

= កត្តាកែប្រែជីវិត ការគណនាលក្ខខណ្ឌនៃការបញ្ចេញទឹករំអិល (សមាមាត្រ viscosity

) និងកម្រិតនៃការចម្លងរោគ (

)

សម្រាប់ឧបករណ៍ដឹកជញ្ជូន idler នៅក្នុងបរិយាកាសគ្រប់គ្រងធ្យូងថ្មដែលមានធូលី:

(សមាមាត្រ viscosity) ≈ 1.0–2.0 (ទឹករំអិលគ្រប់គ្រាន់)

(កត្តាចម្លងរោគ) ≈ 0.1–0.3 (ការចម្លងរោគកម្រិតមធ្យម)

≈ 0.5–1.5 (ការចម្លងរោគកាត់បន្ថយកត្តាកែប្រែជីវិតយ៉ាងខ្លាំង)

នេះមានន័យថានៅក្នុងបរិយាកាសហុយដី អាយុកាលជាក់ស្តែងអាចមានត្រឹមតែ 50-70% នៃអាយុកាល L10 ដែលបានគណនា បើទោះបីជាមានការជ្រើសរើសទ្រនាប់ត្រឹមត្រូវក៏ដោយ — ដោយសង្កត់ធ្ងន់លើសារៈសំខាន់ដ៏សំខាន់នៃការជ្រើសរើសត្រា។

ផ្នែកទី 5៖ ការជ្រើសរើសត្រា — ការសម្រេចចិត្តដ៏សំខាន់បំផុតសម្រាប់ជីវិតសេវាកម្ម

នៅក្នុងបរិយាកាសគ្រប់គ្រងសម្ភារៈភាគច្រើន - ធ្យូងថ្ម រ៉ែដែក ថ្មកំបោរ ស៊ីម៉ងត៍ ខ្សាច់ - ត្រាដែលទុកចោលគឺជាធាតុផ្សំដែលកំណត់ដោយផ្ទាល់បំផុតនូវអាយុកាលសេវាកម្មរបស់ idler ។ ទ្រនាប់ដែលអាចប្រើបាន 60,000 ម៉ោងក្នុងបរិស្ថានស្អាតអាចបរាជ័យក្នុងរយៈពេល 2,000-5,000 ម៉ោង ប្រសិនបើត្រាអនុញ្ញាតឱ្យធូលី និងសំណើមធ្វើឱ្យកខ្វក់ខាញ់។

5.1 ប្រភេទត្រា និងការអនុវត្ត

ការផ្សាភ្ជាប់ Labyrinth (មិនទាក់ទង)៖

• ផ្លូវឆ្លងកាត់ labyrinth ជាប់គ្នាជាច្រើនបង្កើតផ្លូវដ៏ច្របូកច្របល់ដែលការពារការជ្រាបចូលនៃធូលីដោយមិនមានការកកិតទំនាក់ទំនង

• សូន្យពាក់ - ត្រាមិនបន្ថយតាមពេលវេលាទេ។

• មានប្រសិទ្ធភាពប្រឆាំងនឹងភាគល្អិតធូលីរឹង ប៉ុន្តែមានប្រសិទ្ធភាពតិចប្រឆាំងនឹងធូលីល្អ (< 50 មីក្រូន) និងការជ្រាបចូលទឹក

• ស្តង់ដារសម្រាប់កម្មវិធីកាតព្វកិច្ចពីពន្លឺដល់មធ្យមក្នុងបរិស្ថានស្ងួត

• កម្លាំងបង្វិលជុំទាប - មិនរួមចំណែកដល់ភាពធន់នឹងខ្សែក្រវ៉ាត់

ទំនាក់ទំនងផ្សាភ្ជាប់បបូរមាត់ (បបូរមាត់តែមួយ ឬពីរ)៖

• បបូរមាត់ជ័រ ទាក់ទងអ័ក្សបង្វិល ឬគម្របចុង បង្កើតត្រាវិជ្ជមាន

• មានប្រសិទ្ធភាពជាងការផ្សាភ្ជាប់ labyrinth ប្រឆាំងនឹងធូលីល្អ និងទឹក។

• បង្កើតកំដៅកកិត - បង្កើនសីតុណ្ហភាពដែលកំពុងដំណើរការ

• ពាក់យូរៗទៅ - បិតបបូរមាត់ចុះខ្សោយ ទីបំផុតបាត់បង់ទំនាក់ទំនង និងប្រសិទ្ធភាពនៃការផ្សាភ្ជាប់

• ស្ដង់ដារ​សម្រាប់​កម្មវិធី​កាតព្វកិច្ច​កម្រិត​មធ្យម​ដល់​ធ្ងន់​ក្នុង​បរិស្ថាន​សើម ឬ​មាន​ធូលី​ល្មម

ការផ្សាភ្ជាប់បបូរមាត់បីដង ឬពហុដំណាក់កាល៖

• បបូរមាត់ទំនាក់ទំនងបី ឬច្រើនជាស៊េរី ដោយមានបែហោងធ្មែញពោរពេញដោយជាតិខាញ់រវាងបបូរមាត់

• បបូរមាត់ខាងក្រៅមិនរាប់បញ្ចូលការចម្លងរោគខ្លាំង; បបូរមាត់ខាងក្នុងផ្តល់នូវរបាំងទីពីរ និងទីបី

• មានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ប្រឆាំងនឹងធូលីដី ទឹក និងសារធាតុរអិល

• កម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់ - បង្កើនភាពធន់នៃខ្សែក្រវ៉ាត់ 5-15% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងផ្សាភ្ជាប់ labyrinth

• ត្រូវបានណែនាំសម្រាប់៖ ការដោះស្រាយធ្យូងថ្ម (សើម និងធូលី) រ៉ែដែក ស៊ីម៉ងត៍ ប៉ូតាស្យូម និងសម្ភារៈសំណឹកល្អផ្សេងទៀត

ការបិទភ្ជាប់សម្ពាធវិជ្ជមាន៖

• លំហូរបន្តតូចមួយនៃខាញ់ស្អាតត្រូវបានបូមតាមបែហោងធ្មែញត្រា បង្កើតសម្ពាធវិជ្ជមានដែលការពារការជ្រាបចូល

• ប្រភេទត្រាដែលមានប្រសិទ្ធភាពបំផុតសម្រាប់បរិស្ថានខ្លាំង (រអិល ធូលីល្អ ប្រតិបត្តិការលិចទឹក)

• ទាមទារប្រព័ន្ធប្រេងរំអិលកណ្តាល — មិនស័ក្តិសមសម្រាប់អ្នកដែលបិទជិតអស់មួយជីវិត

• ប្រើក្នុងកម្មវិធីរុករករ៉ែធុនធ្ងន់ឯកទេស

5.2 ការជ្រើសរើសត្រាតាមកម្មវិធី

ផ្នែកទី 6៖ Idler Spacing — ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពសម្រាប់ខ្សែក្រវ៉ាត់ និងការផ្ទុក

6.1 ខ្សែក្រវ៉ាត់ និងផលវិបាករបស់វា។

ខ្សែក្រវាត់ sag រវាង idlers គឺជាការផ្លាតចុះក្រោមនៃខ្សែក្រវ៉ាត់ដែលផ្ទុកនៅចំណុចកណ្តាលរវាង idlers ដែលនៅជាប់គ្នា។ ការ​យារ​ធ្លាក់​ខ្សែ​ក្រវាត់​ច្រើន​ពេក មូលហេតុ៖

• ការលេចធ្លាយសម្ភារៈ — ទម្រង់ខ្សែក្រវាត់ផ្លាស់ប្តូររវាងអ្នកទំនេរ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យសម្ភារៈលេចធ្លាយលើគែមខ្សែក្រវ៉ាត់

• បង្កើនភាពធន់នឹងការរំកិល - ខ្សែក្រវ៉ាត់ត្រូវតែបត់បែនម្តងហើយម្តងទៀតលើ idler នីមួយៗ ហើយ sag កាន់តែច្រើនមានន័យថាការបាត់បង់ថាមពលបត់បែនកាន់តែច្រើន

• ភាពអស់កម្លាំងនៃខ្សែក្រវាត់ - ការបត់បែនម្តងហើយម្តងទៀតបង្កើនល្បឿននៃការអស់កម្លាំងនៃខ្សែក្រវាត់

ការស្រកខ្សែក្រវាត់អតិបរមាដែលអាចអនុញ្ញាតបានជាធម្មតាត្រូវបានកំណត់ត្រឹម 1.5-2.0% នៃគម្លាតទំនេរ (ឧទាហរណ៍សម្រាប់ចន្លោះទំនេរ 1,200mm អតិបរមា sag = 18-24mm)។

6.2 ការគណនាគម្លាត Idler

គម្លាតអតិបរិមានៃ idler ដើម្បីកំណត់ខ្សែក្រវាត់ sag ទៅតម្លៃដែលអាចអនុញ្ញាតបានគឺ៖

កន្លែងណា៖

= ភាពតានតឹងខ្សែក្រវ៉ាត់នៅចំណុចចាប់អារម្មណ៍ (N)

= អតិបរមាដែលអាចអនុញ្ញាតបាន sag (m) = 0.015 ទៅ 0.020 ×

= បន្ទុកសរុបក្នុងមួយឯកតាប្រវែង (N/m) =

គោលការណ៍ណែនាំចន្លោះទំនេរជាក់ស្តែង៖

អ្នកបើកត្រឡប់មកវិញអាចដាក់ចន្លោះបានច្រើនជាងការដឹកអ្នកទំនេរ ដោយសារខ្សែក្រវ៉ាត់ត្រឡប់មកវិញមិនផ្ទុកសម្ភារៈទេ មានតែទម្ងន់ខ្សែក្រវ៉ាត់ប៉ុណ្ណោះ។

ផ្នែកទី 7៖ ការវិភាគរបៀបបរាជ័យរបស់ Idler

7.1 ការប្រកាច់ Bearing (Frozen Idler)

រូបរាង៖ រំកិល idler ឈប់បង្វិល ខណៈពេលដែលខ្សែក្រវ៉ាត់បន្តផ្លាស់ទី។ រំកិលស្ថានីបណ្តាលឱ្យពាក់ខ្សែក្រវាត់យ៉ាងលឿននៅចំណុចទំនាក់ទំនង និងបង្កើតកំដៅកកិត — ខ្សែក្រវាត់ដែលរឹបអូសគឺជាមូលហេតុចម្បងនៃការឆេះខ្សែក្រវាត់លើឧបករណ៍ដឹកជញ្ជូនដែលផ្ទុកធ្យូងថ្ម ឬវត្ថុងាយឆេះផ្សេងទៀត។

មូលហេតុដើម៖

• ការបរាជ័យនៃការផ្សាភ្ជាប់ និងការជ្រាបចូលនៃសារធាតុកខ្វក់៖ ធូលី ឬសំណើមចូលទៅក្នុងទ្រនាប់ បំពុលខាញ់ និងបណ្តាលឱ្យមានសំណឹកនៃការប្រណាំងទ្រនាប់រហូតដល់ប្រកាច់។

• ភាពអត់ឃ្លានខាញ់៖ បរិមាណខាញ់មិនគ្រប់គ្រាន់នៅពេលជួបប្រជុំគ្នា ឬការបន្ថយជាតិខាញ់តាមពេលវេលា ធ្វើឱ្យទ្រនាប់ស្ងួត។

• ការផ្ទុកលើសទម្ងន់៖ បន្ទុកលើសទម្ងន់កំណត់ ដែលបណ្តាលឱ្យអស់កម្លាំងលឿន និងប្រកាច់ជាយថាហេតុ

• ការច្រេះ៖ នៅក្នុងបរិយាកាសសើម ការហូរចូលទឹកបណ្តាលឱ្យមានច្រែះលើផ្ទៃទ្រនាប់ បង្កើនការកកិតរហូតដល់ប្រកាច់។

សកម្មភាពកែតម្រូវ៖

• ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវប្រភេទត្រា (ឧ. ពី labyrinth ទៅ triple-lip) សម្រាប់បរិស្ថានដែលមានធូលី ឬសើម

• ផ្ទៀងផ្ទាត់បរិមាណខាញ់ និងប្រភេទនៅពេលដំឡើង — ប្រើខាញ់ដែលមានភាពធន់នឹងទឹកដែលបានបញ្ជាក់

• ផ្ទៀងផ្ទាត់ការផ្ទុក idler មិនលើសពីការវាយតម្លៃស៊េរី CEMA

• អនុវត្តការត្រួតពិនិត្យ idler ជាទៀងទាត់ដើម្បីកំណត់អត្តសញ្ញាណ rollers ដែលរឹបអូសបានមុនពេលការខូចខាតខ្សែក្រវ៉ាត់កើតឡើង [1]

7.2 សែល (បំពង់) ពាក់

រូបរាង៖ បំពង់ដែកខាងក្រៅរបស់ idler roll ពាក់កាត់ កាត់បន្ថយអង្កត់ផ្ចិតវិល ហើយនៅទីបំផុតលាតត្រដាងផ្នែកខាង ឬចុង។

មូលហេតុដើម៖

• ទំនាក់ទំនងសម្ភារៈសំណឹក៖ នៅក្នុងការវិលត្រលប់មកវិញ សម្ភារៈដែលដាក់នៅលើខ្សែក្រវ៉ាត់ក្រោមទំនាក់ទំនងនឹងផ្ទៃរមូរ ហើយធ្វើឲ្យវាបាក់។

• ខ្សែក្រវាត់ខុស៖ ខ្សែក្រវាត់ដែលដាក់មិនស្របគ្នាប៉ះនឹងមួក ឬស៊ុមចុង ដែលបណ្តាលឱ្យមានការពាក់លឿននៅគែមខ្សែក្រវ៉ាត់

• កម្រាស់សែលមិនគ្រប់គ្រាន់៖ កម្រាស់ជញ្ជាំងសែលទាបសម្រាប់សម្ភារៈសំណឹកដែលកំពុងត្រូវបានបញ្ជូន

សកម្មភាពកែតម្រូវ៖

• ប្រើឌីសកៅស៊ូត្រឡប់មកវិញសម្រាប់វត្ថុធាតុស្អិត ឬសំណឹក — ឌីសកៅស៊ូស្រក់ និងទប់ទល់នឹងសំណឹក

• កែខ្សែក្រវាត់ខុសដោយប្រើឧបករណ៍ហ្វឹកហាត់

• បញ្ជាក់​កម្រាស់​ជញ្ជាំង​ធ្ងន់​ជាង​សម្រាប់​កម្មវិធី​សំណឹក (ឧ. រ៉ែ​ដែក ថ្ម​រឹង)

7.3 ការបាក់ឆ្អឹងកង

រូបរាង៖ ការបាក់ឆ្អឹងរបស់ idler shaft ជាធម្មតានៅកៅអី bearing ឬនៅ weld រវាង shaft និង end cap។

មូលហេតុដើម៖

• អស់កម្លាំងពីការផ្លាតផ្លាតខ្លាំងពេក៖ ផ្លោងដែលមានទំហំតូច ផ្លាតពីក្រោមបន្ទុកខ្លាំងពេក បង្កើតភាពតានតឹងពត់កោងខ្ពស់នៅកៅអីទ្រនាប់ ដែលបណ្តាលឱ្យបាក់ឆ្អឹងអស់កម្លាំង។

• ការផ្ទុកលើសទម្ងន់៖ ដុំធំនៃវត្ថុដែលធ្លាក់ទៅលើអ្នកទំនេរនៅតំបន់ផ្ទុក បង្កើតបានជាបន្ទុកដែលលើសពីកម្លាំងនៃការបាក់ឆ្អឹង។

• ភាពនឿយហត់ពីការច្រេះ៖ ស្នាមប្រេះនៅលើផ្ទៃប្រេះ ដើរតួជាកំហាប់ស្ត្រេស ដែលចាប់ផ្តើមការបង្ក្រាបភាពអស់កម្លាំងនៅកម្រិតស្ត្រេសទាបជាងកោរសក់ស្អាត

សកម្មភាពកែតម្រូវ៖

• ផ្ទៀងផ្ទាត់អង្កត់ផ្ចិតអ័ក្សគឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់បន្ទុកជាក់ស្តែង - គណនាការផ្លាតរបស់អ័ក្ស ហើយត្រូវប្រាកដថាវានៅខាងក្រោម 10 ធ្នូ-នាទីនៅកៅអីទ្រនាប់

• ដំឡើងឧបករណ៍ផ្ទុកផលប៉ះពាល់ជាមួយនឹងខ្នើយកៅស៊ូនៅគ្រប់តំបន់ផ្ទុក

• ប្រើសម្ភារៈដែលធន់នឹងការច្រេះ (ដែកអ៊ីណុក ឬដែកកាបូនស្រោប) ក្នុងបរិយាកាសសើម

7.4 Roll Misalignment និង Belt mistracking

រូបរាង៖ ខ្សែក្រវាត់រសាត់ទៅម្ខាងនៃ conveyor ដោយទាក់ទងទៅស៊ុម ឬរចនាសម្ព័ន្ធ idler ។ ក្នុង​ករណី​ធ្ងន់ធ្ងរ គែម​ខ្សែ​ក្រវាត់​បត់​ទៅ​ក្រោម ហើយ​ខូច។

មូលហេតុដើម៖

• ការតម្រឹមខុសនៃស៊ុម Idler៖ ស៊ុម idler មិនកាត់កែងទៅនឹងទិសដៅធ្វើដំណើររបស់ខ្សែក្រវ៉ាត់នោះទេ សូម្បីតែការតម្រឹមខុស 1-2° បណ្តាលឱ្យមានការរសាត់ខ្សែក្រវាត់ជាប់គ្នា

• ការផ្ទុកមិនស្មើគ្នា៖ សម្ភារៈត្រូវបានផ្ទុកនៅចំកណ្តាល បង្កើតការចែកចាយបន្ទុកមិនស្មើគ្នានៅទូទាំងទទឹងខ្សែក្រវ៉ាត់ ដែលបណ្តាលឱ្យខ្សែក្រវ៉ាត់រសាត់ទៅផ្នែកធ្ងន់ជាង។

• Belt camber: ខ្សែក្រវាត់មានខ្សែកោងអចិន្ត្រៃយ៍ (camber) ពីការផលិត ឬការផ្ទុក ដែលបណ្តាលឱ្យវាតាមដានពីកណ្តាល

សកម្មភាពកែតម្រូវ៖

• ពិនិត្យ និងកែតម្រូវការតម្រឹមស៊ុម idler — ស៊ុម idler ទាំងអស់ត្រូវតែកាត់កែងទៅនឹងខ្សែកណ្តាលខ្សែក្រវ៉ាត់ (ក្នុងរង្វង់ ±0.5°)

• ដំឡើងឧបករណ៍តម្រង់ខ្លួនឯង (ហ្វឹកហាត់) នៅចន្លោះ 30-50 ម៉ែត្រ

• ការតម្រឹមកំណាត់ផ្ទុកត្រឹមត្រូវ ដើម្បីធានាថាសម្ភារៈត្រូវបានផ្ទុកនៅលើបន្ទាត់កណ្តាលខ្សែក្រវ៉ាត់

7.5 ការ​បរាជ័យ​នៃ​ការ​ដាក់​គ្រាប់​មិន​គ្រប់​ខែ (ការ​ឆាបឆេះ/ការ​បាញ់​ទឹក)

រូបរាង: សំលេងរំខាននិងរំញ័រពី idler; ការ​រុះរើ​របស់​ទ្រនាប់​បង្ហាញ​ឱ្យ​ឃើញ​ពី​ការ​រប៉ាត់រប៉ាយ ការ​ឆាបឆេះ ឬ​ការ​ប្រេះ​បែក​នៃ​ការ​ប្រណាំង​សត្វ​ខ្លាឃ្មុំ។

មូលហេតុដើម៖

• ភាពអស់កម្លាំងនៃការចម្លងរោគ៖ ភាគល្អិតល្អិតល្អន់នៅក្នុងខាញ់បណ្តាលឱ្យមានស្នាមប្រេះចំនួនបី និងធ្វើឱ្យទំនាក់ទំនងកាន់តែអស់កម្លាំង។

• សំណឹក​អគ្គិសនី៖ នៅលើ​ឧបករណ៍​បញ្ជូន​ដែលមាន​ចរន្ត​អគ្គិសនី​វង្វេង (នៅជិត​ឧបករណ៍​ផ្សារ ឬ​ដ្រាយ​ប្រេកង់​អថេរ) ចរន្ត​អគ្គិសនី​ដែល​ឆ្លងកាត់​ទ្រនាប់​បង្កើត​ជា​រន្ធ​ធ្នូ​នៅលើ​ការ​ប្រណាំង។

• ការបញ្ចេញទឹករំអិលមិនពិត៖ ការរំញ័រកំឡុងពេលដឹកជញ្ជូន ឬការផ្ទុកមុនពេលដំឡើង បណ្តាលឱ្យមានការពាក់ fretting នៅចំណុចទំនាក់ទំនង Hertzian

សកម្មភាពកែតម្រូវ៖

• ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពនៃការផ្សាភ្ជាប់ដើម្បីការពារការជ្រាបចូលទៅក្នុងការចម្លងរោគ

• ដំឡើងមួកចុង idler ដែលមានអ៊ីសូឡង់ ឬជក់ដី ដើម្បីការពារសំណឹកអគ្គិសនី

• ទុកអ្នកទុកចោលដោយផ្ដេក និងជៀសវាងការរំញ័រកំឡុងពេលដឹកជញ្ជូន — បង្វិល idler rolls ជាទៀងទាត់ក្នុងអំឡុងពេលផ្ទុករយៈពេលវែង

សំណួរដែលសួរញឹកញាប់

សំណួរទី 1: តើស៊េរី CEMA មួយណាដែលខ្ញុំគួរបញ្ជាក់សម្រាប់ឧបករណ៍ដឹកជញ្ជូនធ្យូងថ្មដែលធន់ធ្ងន់?

សម្រាប់ឧបករណ៍ដឹកជញ្ជូនធ្យូងថ្មដែលមានកម្លាំង 2,000–4,000 តោនក្នុងមួយម៉ោងដែលមានទទឹងខ្សែក្រវ៉ាត់ 1,200–1,800 មីលីម៉ែត្រ ស៊េរី CEMA D ឬ E ជាធម្មតាសមស្រប។ គណនាបន្ទុក idler ពិតប្រាកដដោយប្រើរូបមន្ត៖

បន្ទាប់មកប្រៀបធៀបទៅនឹងស៊េរី CEMA ការផ្ទុកអតិបរមាក្នុងមួយវិល (កណ្តាលវិលផ្ទុក ~ 70% នៃបន្ទុកទំនេរសរុប)។ សម្រាប់ល្បឿនខ្សែក្រវាត់លើសពី 4 m/s សូមគណនាឡើងវិញនូវអាយុកាលទ្រនាប់នៅ idler rpm ពិតប្រាកដ — តារាង CEMA គឺផ្អែកលើ 500 rpm ។ នៅក្នុងបរិយាកាសធ្យូងថ្មសើម ឬធូលី តែងតែបញ្ជាក់ការផ្សាភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងបីដងដោយមិនគិតពីស៊េរី CEMA ។

សំណួរទី 2: ហេតុអ្វីបានជា idlers បរាជ័យមុនអាយុ សូម្បីតែនៅពេលដែលស៊េរី CEMA ត្រូវបានជ្រើសរើសយ៉ាងត្រឹមត្រូវ?

មូលហេតុទូទៅបំផុតគឺការបរាជ័យនៃការផ្សាភ្ជាប់ដែលនាំទៅដល់ការចម្លងរោគនៃសត្វខ្លាឃ្មុំ - ការវាយតម្លៃត្រឹមត្រូវនៅក្នុងបរិស្ថានខាញ់ដែលមានជាតិខាញ់អាចបរាជ័យក្នុង 20-30% នៃជីវិត L10 ដែលបានគណនារបស់វា។ មូលហេតុទូទៅបំផុតទី 2 គឺការផ្លាតអ័ក្សលើសពីដែនកំណត់ដែលអាចអនុញ្ញាតបានសម្រាប់ប្រភេទទ្រនាប់៖ អ័ក្សដែលផ្លាតលើសពី 10 នាទីនៅកៅអីទ្រនាប់ បណ្តាលឱ្យមានការបង្កើនល្បឿននៃផ្លូវប្រណាំង បើទោះបីជាការផ្ទុកស្ថិតនៅក្នុងចំណាត់ថ្នាក់ CEMA ក៏ដោយ។ តែងតែផ្ទៀងផ្ទាត់ទាំងការជ្រើសរើសត្រា និងការផ្លាតផ្លាត មិនមែនគ្រាន់តែជាចំណាត់ថ្នាក់ផ្ទុកស៊េរី CEMA នោះទេ។

Q3: តើអ្វីជាភាពខុសគ្នារវាង CEMA B, C, D, និង E idlers?

ស៊េរី CEMA កំណត់សមត្ថភាពផ្ទុកអតិបរមា និងអាយុកាលអប្បបរមារបស់ idler ។ CEMA B (អតិបរមា 500 lbs/roll, L10 = 30,000 ម៉ោង) គឺសម្រាប់ conveyor ធុនស្រាលដែលមានខ្សែក្រវ៉ាត់តូចចង្អៀត (450-600mm) ។ CEMA C (អតិបរមា 1,000 lbs/roll, L10 = 30,000 ម៉ោង) សាកសមនឹងឧបករណ៍បញ្ជូនកាតព្វកិច្ចមធ្យមដែលមានខ្សែក្រវ៉ាត់ 600-900mm ។ CEMA D (អតិបរមា 1,500 lbs/roll, L10 = 60,000 ម៉ោង) គឺជាស្តង់ដារសម្រាប់ conveyors ឧស្សាហកម្មធុនធ្ងន់ (ខ្សែក្រវ៉ាត់ 900-1,200mm) ។ CEMA E (អតិបរមា 2,500 lbs/roll, L10 = 60,000 ម៉ោង) គឺសម្រាប់ឧបករណ៍ដឹកជញ្ជូនជីករ៉ែធុនធ្ងន់ដែលមានខ្សែក្រវ៉ាត់ 1,200-1,800mm ។

សំណួរទី 4: តើខ្ញុំជ្រើសរើសមុំ troughing ត្រឹមត្រូវដោយរបៀបណា?

មុំ troughing ប៉ះពាល់ដល់សមត្ថភាពខ្សែក្រវ៉ាត់ និងភាពតានតឹងគែមខ្សែក្រវ៉ាត់។ រនាំង 35° គឺជាស្តង់ដារ CEMA ហើយសាកសមនឹងកម្មវិធីភាគច្រើន។ ប្រើ 45° នៅពេលដែលសមត្ថភាពអតិបរមាត្រូវបានទាមទារសម្រាប់ទទឹងខ្សែក្រវ៉ាត់ដែលបានផ្តល់ឱ្យ — ប៉ុន្តែផ្ទៀងផ្ទាត់ខ្សែក្រវ៉ាត់អាចបត់បែនបានគ្រប់គ្រាន់ (ពិនិត្យមើលមុំអប្បបរមារបស់អ្នកផលិតខ្សែក្រវ៉ាត់សម្រាប់ការសាងសង់ខ្សែក្រវ៉ាត់)។ ប្រើ 20° សម្រាប់ខ្សែក្រវាត់រឹង (ខ្សែក្រវាត់ដែកនៅលើឧបករណ៍បញ្ជូនចម្ងាយឆ្ងាយ) ឬសម្រាប់សម្ភារៈដែលមិនហូរបានល្អនៅក្នុងរនាំងចោត។ រនាំង 45° បង្កើនសមត្ថភាពប្រហែល 15-20% លើសពី 35° សម្រាប់ទទឹង និងល្បឿនខ្សែក្រវ៉ាត់ដូចគ្នា។

សំណួរទី 5: តើត្រូវត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍បញ្ចូនញឹកញាប់ប៉ុណ្ណា?

នៅក្នុងប្រតិបត្តិការរុករករ៉ែធ្ងន់ៗ និងការគ្រប់គ្រងភាគច្រើន ការត្រួតពិនិត្យការចុះក្រោមប្រចាំសប្តាហ៍គឺត្រូវបានណែនាំ — ស្តាប់សម្រាប់សំឡេងរំខាន (ការស្រែក ឬរំញ័របង្ហាញពីទុក្ខព្រួយ) ពិនិត្យមើលឧបករណ៍រំកិលដែលរឹបអូស (រមៀលនៅស្ថានីដែលគួរបង្វិល) និងពិនិត្យមើលការពាក់ ឬការខូចខាតសែលដែលអាចមើលឃើញ។ ការថតរូបភាពកំដៅ (កាមេរ៉ាអ៊ីនហ្វ្រារ៉េដ) គឺជាឧបករណ៍ដ៏មានប្រសិទ្ធភាពមួយសម្រាប់កំណត់អត្តសញ្ញាណអ្នកផ្ទុកលើសទម្ងន់ ដែលរឹបអូសបាន - ឧបករណ៍ដែលរឹបអូសបានបង្កើតកំដៅយ៉ាងសំខាន់ដែលងាយស្រួលរកឃើញដោយកាមេរ៉ា IR កំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ។ ជំនួសអ្នកទំនេរណាមួយដែលបង្ហាញសញ្ញានៃការប្រកាច់ភ្លាមៗ - អ្នកទំនេរដែលរឹបអូសអាចបញ្ឆេះភ្លើងខ្សែក្រវាត់ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មាននាទីនៅលើឧបករណ៍បញ្ជូនធ្យូងថ្ម។

សំណួរទី 6: តើអង្កត់ផ្ចិតរមៀលអ្វីដែលខ្ញុំគួរបញ្ជាក់សម្រាប់ឧបករណ៍បញ្ជូនល្បឿនលឿន?

សម្រាប់ល្បឿនខ្សែក្រវាត់ខ្ពស់ (> 4.5 m/s) សូមប្រើអង្កត់ផ្ចិតវិលដ៏ធំបំផុតសម្រាប់ទទឹងខ្សែក្រវ៉ាត់។ អង្កត់ផ្ចិតវិលធំជាងកាត់បន្ថយ idler rpm សម្រាប់ល្បឿនខ្សែក្រវ៉ាត់ដែលបានផ្តល់ឱ្យ បង្កើនអាយុផ្ទុកដោយផ្ទាល់។ ឧទាហរណ៍ ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងពី 152mm (6') ទៅ 178mm (7') អង្កត់ផ្ចិតវិលនៅលើ conveyor 5 m/s កាត់បន្ថយ idler rpm ពី 628 ទៅ 537 rpm - កាត់បន្ថយ 15% ដែលបង្កើនអាយុផ្ទុកប្រហែល 20% ។ អង្កត់ផ្ចិតវិលធំជាងនេះក៏កាត់បន្ថយភាពញឹកញាប់នៃការបត់បែនខ្សែក្រវ៉ាត់ផងដែរ កាត់បន្ថយភាពអស់កម្លាំងនៃខ្សែក្រវ៉ាត់ និងភាពធន់ទ្រាំនឹងការរំកិល។

គ្រឿងម៉ាស៊ីន Yile: ឧបករណ៍បញ្ជូនតាមខ្លួន Idler Rollers និងសមាសភាគ

Yile Machinery ផលិតឧបករណ៍រំកិល idler rollers ផ្ទាល់ខ្លួន វិលត្រលប់ rollers ផលប៉ះពាល់ និងសំណុំ idler ពេញលេញសម្រាប់កម្មវិធីគ្រប់គ្រងសម្ភារៈភាគច្រើននៅក្នុងការជីកយករ៉ែ ស៊ីម៉ងត៍ ដែកថែប និងការផលិតថាមពល។ idlers របស់យើងត្រូវបានផលិតតាមស្តង់ដារវិមាត្រ CEMA ហើយអាចត្រូវបានបញ្ជាក់ទៅ CEMA B តាមរយៈការវាយតម្លៃការផ្ទុកស៊េរី F ។

សមត្ថភាពផលិត idler របស់យើង:

• អង្កត់ផ្ចិតវិល: 89mm ទៅ 219mm (3.5' ទៅ 8.6'); អង្កត់ផ្ចិតផ្ទាល់ខ្លួនតាមការស្នើសុំ

• ទទឹងខ្សែក្រវ៉ាត់៖ 500mm ទៅ 2,400mm (20' ទៅ 96')

• សម្ភារៈសែល: បំពង់ដែក ERW (ស្តង់ដារ); បំពង់ដែកគ្មានថ្នេរ (កាតព្វកិច្ចធ្ងន់); ជ័រកៅស៊ូ (ប៉ះពាល់ និងត្រលប់មកវិញ)

• សមា្ភារៈរាង: ដែកថែបកាបូន 45# (ស្តង់ដារ); ដែកថែបយ៉ាន់ស្ព័រ 42CrMo (កាតព្វកិច្ចធ្ងន់និងផលប៉ះពាល់)

• សត្វខ្លាឃ្មុំ៖ សត្វខ្លាឃ្មុំដែលមានចង្អូរជ្រៅ (CEMA B-D); ខ្លាឃ្មុំ roller tapered (CEMA D-F); សត្វខ្លាឃ្មុំរាងស្វ៊ែរ (កាតព្វកិច្ចធ្ងន់ពិសេស)

• ត្រា : Labyrinth (ស្តង់ដារ); ទំនាក់ទំនងបបូរមាត់ទ្វេ (កាតព្វកិច្ចមធ្យម); ទំនាក់ទំនងបបូរមាត់បីដង (កាតព្វកិច្ចធ្ងន់សើម / ធូលី); ការរៀបចំត្រាផ្ទាល់ខ្លួន

• ការព្យាបាលលើផ្ទៃ: ជ្រលក់ក្តៅ galvanized; លាបថ្នាំ epoxy; ជ័រកៅស៊ូ; ដែកអ៊ីណុក (បរិស្ថានច្រេះ)

• ស៊េរី CEMA៖ B, C, D, E, F — ចំណាត់ថ្នាក់ផ្ទុកដែលបានបញ្ជាក់ និងការគណនាអាយុកាលដែលផ្តល់ដោយការបញ្ជាទិញនីមួយៗ

ផលិតផលដែលពាក់ព័ន្ធ និងធនធានបច្ចេកទេស៖

• រ៉កខ្សែក្រវាត់ស្គរដែលប្ដូរតាមបំណង - រ៉ក កន្ទុយ និងពត់កោងសម្រាប់ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងសម្ភារៈភាគច្រើន

• ដំណោះស្រាយឧស្សាហកម្មរ៉ែ និងស៊ីម៉ងត៍ — ការផ្គត់ផ្គង់សមាសធាតុពេញលេញសម្រាប់ការជីកយករ៉ែ និងឧបករណ៍បញ្ជូនរោងចក្រស៊ីម៉ងត៍

• កំណាត់ខ្សែពួរសម្រាប់ស្ទូច និងឧបករណ៍ជីកកកាយ - កំណាត់ម៉ាស៊ីនដែលមានភាពជាក់លាក់សម្រាប់ការគ្រប់គ្រងសម្ភារៈ

• មគ្គុទ្ទេសក៍ជ្រើសរើសប្រអប់លេខឧស្សាហ៍កម្ម Helical & Bevel-Helical - ការជ្រើសរើសប្រអប់លេខដ្រាយវ៍ និងវិធីសាស្ត្រកត្តាសេវាកម្ម

• Drum Coupling for Crane & Hoist Drives — ប្រដាប់ភ្ជាប់ដ្រាយសម្រាប់រ៉កក្បាល conveyor

• Heavy-Duty Forged Crane Wheels — កង់ដែកក្លែងក្លាយសម្រាប់រថយន្តដឹកជញ្ជូន និងឧបករណ៍សម្រាប់គ្រប់គ្រងសម្ភារៈ

• Rolling Mill Rolls: មគ្គុទ្ទេសក៍រមៀលការងារ និងបម្រុងទុក — មគ្គុទ្ទេសក៍ផ្នែកគ្រប់គ្រងសម្ភារៈដែលពាក់ព័ន្ធសម្រាប់ឧបករណ៍បញ្ជូនរោងចក្រដែក

• ការក្លែងបន្លំផ្ទាល់ខ្លួន — Shafts, Gear Blanks & Ring Forgings — forged idler shafts and pulley shafts

ដើម្បីទទួលបានការដកស្រង់ សូមផ្តល់៖

• ✅ ទទឹងខ្សែក្រវ៉ាត់ (ម.ម ឬអុិនឈ៍)

• ✅ តំរូវការស៊េរី CEMA ឬបន្ទុកក្នុងមួយ idler (kg ឬ lbs)

• ✅ ប្រភេទអ្នករត់ចោលជួរ (ការប៉ះទង្គិច / ផលប៉ះពាល់ / ត្រឡប់មកវិញ / ការផ្លាស់ប្តូរ)

• ✅ មុំស្រួច (20°/35°/45°)

• ✅ ល្បឿនខ្សែក្រវ៉ាត់ (m/s) និងសម្ភារៈបញ្ជូន

• ✅លក្ខខណ្ឌបរិស្ថាន (ធូលី/សើម/ច្រេះ/ជួរសីតុណ្ហភាព)

• ✅បរិមាណ និងកាលបរិច្ឆេទដឹកជញ្ជូនដែលត្រូវការ

• ✅ គំនូរ ឬគំរូដែលមានស្រាប់សម្រាប់វិស្វកម្មបញ្ច្រាស

អ៊ីមែល៖ jasmine@yileindustry.com

ដាក់ស្នើ RFQ៖ www.yilemachinery.com/contactus.html

ការសាកសួរបច្ចេកទេសទាំងអស់ទទួលបានការឆ្លើយតបក្នុងរយៈពេល 24 ម៉ោង។ ការ​បញ្ជា​ជំនួស​ពេល​មាន​អាសន្ន​ត្រូវ​បាន​ផ្តល់​ឱ្យ​នូវ​ការ​កំណត់​ពេល​អាទិភាព។

ធនធានបច្ចេកទេសពាក់ព័ន្ធ

• ការណែនាំអំពីការជ្រើសរើសប្រអប់ហ្គែរ Helical & Bevel-Helical ឧស្សាហកម្ម

• Wire Rope Sheave: ការរចនា Groove & D/d Ratio Guide

• ការភ្ជាប់ស្គរសម្រាប់ស្ទូច និងស្គរ៖ ការវាយតម្លៃកម្លាំងបង្វិលជុំ និងការណែនាំអំពីការជ្រើសរើស

• Rolling Mill Rolls: ការងារ Roll & Backup Roll មគ្គុទ្ទេសក៍ជ្រើសរើសសម្ភារៈ

• Forged vs. Cast Steel Shafts for Crushers

• ការក្លែងបន្លំផ្ទាល់ខ្លួន - ប្រអប់លេខទទេ & ចិញ្ចៀន

• ដំណោះស្រាយឧស្សាហកម្មរ៉ែ និងស៊ីម៉ងត៍

• ដំណោះស្រាយកែច្នៃដែក និងដែក