بیلٹ کنویئر آئیڈلر رولر سلیکشن: سی ای ایم اے سیریز، لوڈ ریٹنگ، بیئرنگ لائف، اور فیلور موڈ گائیڈ

بلک میٹریل ہینڈلنگ میں، آئیڈلر رولر کسی بھی بیلٹ کنویئر سسٹم میں سب سے زیادہ اور اکثر تبدیل کیا جانے والا جزو ہے۔ ایک اوورلینڈ کنویئر اپنی پوری لمبائی میں 10,000 سے 30,000 آئیڈلر رولر لے جا سکتا ہے۔ ان کی ظاہری سادگی کے باوجود — ایک اسٹیل ٹیوب ایک شافٹ پر گھومتی ہے جس کی مدد سے دو بیرنگ ہوتے ہیں — آئیڈلر رولرز کنویئر کی دیکھ بھال کی لاگت اور غیر منصوبہ بند ڈاؤن ٹائم کے غیر متناسب حصہ کے لیے اکاؤنٹ ہیں۔ زیادہ ٹن کی کان کنی اور سیمنٹ کے کاموں میں، 3,000-6,000 ٹن فی گھنٹہ لے جانے والا ایک کنویئر آئیڈر کو تبدیل کرنے کے لیے رکنے کا متحمل نہیں ہو سکتا۔ اس کے باوجود سستی ناکامیاں — ضبط شدہ رولر، گرے ہوئے بیرنگ، ناکام سیل — بیلٹ کو پہنچنے والے نقصان، بیلٹ میں آگ لگنے (ایک ضبط شدہ رولر کی رگڑ گرمی سے)، اور غیر منصوبہ بند کنویئر شٹ ڈاؤن کی سب سے عام وجوہات ہیں۔

قبل از وقت آئیڈلر کی ناکامیوں کی اکثریت تین بنیادی وجوہات میں سے ایک کا پتہ لگاتی ہے: سیریز کا غلط انتخاب (اصل بوجھ کے لیے کم سائز کی CEMA ریٹنگ)، بیئرنگ کی ناکافی تفصیلات (ڈیوٹی سائیکل کے لیے ناکافی L10 لائف)، یا دھول یا گیلے ماحول میں آلودگی کے داخل ہونے سے سیل کی ناکامی۔ یہ گائیڈ بلک میٹریل ہینڈلنگ ایپلی کیشنز کی پوری رینج میں کنویئر آئیڈلر رولرس کو منتخب کرنے، ان کی وضاحت کرنے اور برقرار رکھنے کے لیے مکمل تکنیکی فریم ورک فراہم کرتا ہے — ہلکے مجموعی کنویئرز سے لے کر ہیوی ڈیوٹی آئرن ایسک اور کوئلے کی کان کنی کے نظام تک۔

حصہ 1: آئیڈلر رولر کی اقسام اور افعال

بیلٹ کنویئر آئیڈلر سسٹم کئی الگ الگ رولر اقسام پر مشتمل ہوتا ہے، ہر ایک بیلٹ کو سپورٹ اور کنٹرول کرنے میں ایک مخصوص کام کرتا ہے۔

1.1 بیکاروں کو اٹھانا

ٹرافنگ آئیڈلرز بیلٹ کے بھری ہوئی (اٹھانے والی) سائیڈ کو سہارا دیتے ہیں اور بیلٹ کو گرت کی شکل میں بناتے ہیں جس میں بلک مواد ہوتا ہے۔ ایک معیاری تھری رول ٹرافنگ آئیڈلر سیٹ پر مشتمل ہے:

• دو ونگ رولز (20°، 35°، یا 45° سے افقی پر زاویہ)

• ایک سینٹر رول (افقی)

گرت کا زاویہ اس مواد کے کراس سیکشنل علاقے کا تعین کرتا ہے جسے بیلٹ لے جا سکتا ہے:

• 20° گرت: کم گنجائش، استعمال کیا جاتا ہے جہاں بیلٹ کی سختی یا مادی خصوصیات اسٹیپر گرت کو روکتی ہیں۔ لائٹ ڈیوٹی اور پرانے کنویئر ڈیزائن کے لیے معیاری

• 35° گرت: شمالی امریکہ کی مشق میں سب سے عام معیار (CEMA معیار)؛ بیلٹ کنارے کے دباؤ کے ساتھ صلاحیت کو متوازن کرتا ہے۔

• 45° گرت: دیے گئے بیلٹ کی چوڑائی کے لیے زیادہ سے زیادہ گنجائش؛ ایک زیادہ لچکدار بیلٹ کی ضرورت ہے؛ یورپی اور آسٹریلوی ہیوی ڈیوٹی کان کنویرز میں عام ہے۔

سینٹر رول ایک معیاری تھری رول سیٹ میں کل آئیڈلر بوجھ کا تقریباً 70% لے جاتا ہے۔ دو ونگ رولز بقیہ 30% (ہر ایک میں 15%) کا اشتراک کرتے ہیں۔ یہ لوڈ ڈسٹری بیوشن آئیڈلر سلیکشن کے لیے اہم ہے — سینٹر رول کا سائز پورے سینٹر رول لوڈ کے لیے ہونا چاہیے، اوسط آئیڈلر لوڈ کے لیے نہیں۔

1.2 آئیڈلرز کو متاثر کریں۔

امپیکٹ آئیڈلرز لوڈنگ زون پر نصب کیے جاتے ہیں (وہ نقطہ جہاں مواد بیلٹ پر کسی چوٹ یا ٹرانسفر پوائنٹ سے گرتا ہے)۔ وہ لوڈنگ زون میں معیاری ٹرفنگ آئیڈلرز کی جگہ لے لیتے ہیں اور بیلٹ یا آئیڈلر ڈھانچے میں نقصان دہ صدمے کے بوجھ کو منتقل کیے بغیر گرنے والے مواد کی اثر توانائی کو جذب کرنے کے لیے ڈیزائن کیے گئے ہیں۔

امپیکٹ آئیڈلرز ربڑ ڈسک کی انگوٹھیاں یا ربڑ کے تکیے والے رول استعمال کرتے ہیں۔ سادہ سٹیل ٹیوبوں کی بجائے ربڑ اثر توانائی کو جذب کرتا ہے اور بیلٹ اور آئیڈلر بیرنگ دونوں کو شاک لوڈنگ سے بچاتا ہے۔

اثر idler انتخاب کے معیار:

• گرنے والے مواد سے ہونے والی اثر توانائی کا حساب لگانا چاہیے اور اس کا موازنہ idler کے اثر کی درجہ بندی سے کیا جانا چاہیے۔

• امپیکٹ آئیڈلرز کو کم از کم 1.5–2.0 × بیلٹ کی چوڑائی ہر سمت میں لوڈنگ پوائنٹ سے آگے بڑھنی چاہیے۔

• اضافی بیلٹ سپورٹ فراہم کرنے کے لیے لوڈنگ زون میں آئیڈلر سپیسنگ کو عام طور پر 300–600mm (معیاری لے جانے والے idlers کے لیے 1,000–1,500mm کے مقابلے) تک کم کر دیا جاتا ہے۔

1.3 آئیڈلرز کو واپس کریں۔

واپسی کے آئیڈلرز بیلٹ کے خالی (واپسی) سائیڈ کو سپورٹ کرتے ہیں کیونکہ یہ لوڈنگ پوائنٹ پر واپس جاتا ہے۔ چونکہ ریٹرن بیلٹ میں کوئی مادی بوجھ نہیں ہوتا ہے، اس لیے ریٹرن آئیڈلرز کو لے جانے والے آئیڈلرز کے مقابلے میں بہت کم بوجھ کا نشانہ بنایا جاتا ہے - عام طور پر صرف بیلٹ کا وزن اور آئیڈلر کا خود وزن۔

idler کی قسمیں واپس کریں:

• فلیٹ ریٹرن آئیڈلرز: سنگل افقی رول؛ سب سے آسان اور عام قسم

• وی ریٹرن آئیڈلرز: وی کنفیگریشن میں دو رولز (عام طور پر 10°)؛ فلیٹ ریٹرن آئیڈلرز سے بہتر بیلٹ ٹریننگ فراہم کرتا ہے۔

• ربڑ کی ڈسک واپس کرنے والے آئیڈلرز: مسلسل اسٹیل ٹیوب کے بجائے ربڑ کی ڈسکیں؛ ریٹرن آئڈلر سطح پر مواد کو جمع ہونے سے روکتا ہے (گیلے کوئلے یا مٹی جیسے چپچپا مواد کے لیے اہم)

ریٹرن آئیڈلرز عام طور پر ایک ہی کنویئر پر لے جانے والے آئیڈلرز کے مقابلے میں ایک CEMA سیریز ہلکے ہوتے ہیں - کم بوجھ ایک چھوٹے، ہلکے آئیڈر کو استعمال کرنے کی اجازت دیتا ہے۔

1.4 ٹرانزیشن اور ٹریننگ آئیڈلرز

ٹرانزیشن آئیڈلرز سر اور دم کی پللیوں پر نصب کیے جاتے ہیں جہاں بیلٹ گرت کے ساتھ لے جانے والے پروفائل سے فلیٹ پروفائل میں منتقل ہوتا ہے جو گھرنی کے گرد لپیٹنے کے لیے درکار ہوتا ہے۔ وہ بتدریج کم ہوتے ہوئے ونگ رول اینگلز (مثلاً 20°, 10°, 0°) استعمال کرتے ہیں تاکہ بیلٹ کے کناروں پر زیادہ دباؤ ڈالے بغیر بیلٹ کو آہستہ آہستہ چپٹا ہو سکے۔

بیلٹ کی غلط ٹریکنگ کو درست کرنے کے لیے ٹریننگ آئیڈلرز (سیلف الائننگ آئیڈلرز) کنویئر کے ساتھ وقفوں پر نصب کیے جاتے ہیں۔ وہ ایک پیوٹ میکانزم کا استعمال کرتے ہیں جو بیلٹ کو ونگ رول سے رابطہ کرنے پر آئیڈر فریم کو تھوڑا سا گھومنے کی اجازت دیتا ہے، بیلٹ کو واپس بیچ میں لے جاتا ہے۔ ٹریننگ آئیڈلرز کو لمبے کنویئرز پر 30-50m کے وقفوں پر اور لوڈنگ زون کے فوراً بعد نصب کیا جانا چاہیے جہاں بیلٹ کی غلط ٹریکنگ کا امکان زیادہ ہے۔

حصہ 2: CEMA Idler Series — معیاری درجہ بندی کا فریم ورک

Conveyor Equipment Manufacturers Association (CEMA) نے شمالی امریکہ اور بین الاقوامی سطح پر آئیڈر سلیکشن کے لیے سب سے زیادہ استعمال ہونے والا معیار قائم کیا ہے۔ CEMA سسٹم آئیڈلرز کو ان کی بوجھ اٹھانے کی صلاحیت کی بنیاد پر سیریز میں درجہ بندی کرتا ہے، جس میں ہر سیریز کی تعریف فی آئیڈلر زیادہ سے زیادہ قابل اجازت بوجھ اور کم از کم برداشت کرنے والی L10 لائف سے ہوتی ہے۔

2.1 CEMA سیریز کی تعریفیں۔

CEMA سیریز کی ریٹنگز بیئرنگ L10 لائف پر مبنی ہیں جن کا حساب 500 rpm idler رفتار پر ہوتا ہے۔ زیادہ بیلٹ کی رفتار پر کام کرنے والے کنویئرز کے لیے (اور اس وجہ سے زیادہ آئیڈلر rpm)، اصل بیئرنگ لائف ٹیبلیٹڈ ویلیو سے کم ہوگی، اور آئیڈلر سیریز کو اسی کے مطابق اپ گریڈ کیا جانا چاہیے۔

2.2 CEMA لوڈ ریٹنگز کا حساب کیسے لگایا جاتا ہے۔

CEMA idler لوڈ کی درجہ بندی بیئرنگ L10 زندگی کی مساوات پر مبنی ہے:

کہاں:

= بیئرنگ کی بنیادی ڈائنامک لوڈ ریٹنگ (N) - بیئرنگ مینوفیکچرر کے کیٹلاگ سے

= مساوی متحرک بیئرنگ بوجھ (N) - idler بوجھ سے شمار کیا جاتا ہے

= آئیڈر گردشی رفتار (rpm)

• بال بیرنگ کے لیے ایکسپوننٹ 3 ہے (زیادہ تر بیئرنگ میں استعمال ہوتا ہے)؛ رولر بیرنگ کے لیے 10/3

6' (152mm) رول قطر کے ساتھ CEMA D idler کے لیے، بیئرنگ کو 500 rpm پر 1,500 lbs (6.7 kN) کے ریٹیڈ بوجھ کے تحت L10 ≥ 60,000 گھنٹے حاصل کرنا ضروری ہے۔ بیئرنگ کے انتخاب کو اس ضرورت کو پورا کرنا ضروری ہے — شافٹ کو مؤثر طریقے سے کم کرنے کے شافٹ اکاؤنٹ کے ساتھ۔ بیئرنگ پر غلط ترتیب کے بوجھ کو بڑھا کر زندگی کو برداشت کرنا۔ [3]

2.3 شافٹ ڈیفلیکشن کا اہم کردار

شافٹ ڈیفلیکشن سب سے اہم میں سے ایک ہے - اور اکثر نظر انداز کیا جاتا ہے - آئیڈر سلیکشن میں پیرامیٹرز۔ جب ایک آئیڈلر شافٹ بوجھ کے نیچے جھک جاتا ہے، تو بیئرنگ کی اندرونی انگوٹھی بیرونی انگوٹھی کی نسبت جھک جاتی ہے، جس سے ایک غلط ترتیب کا بوجھ پیدا ہوتا ہے جو بیئرنگ کی زندگی کو ڈرامائی طور پر کم کر دیتا ہے۔

بیئرنگ سیٹ پر زیادہ سے زیادہ قابل اجازت شافٹ ڈیفلیکشن عام طور پر 10 آرک منٹ (0.167°) تک محدود ہے۔ معیاری ڈیپ گروو بال بیرنگ کے لیے اس حد سے تجاوز کرنے کا سبب بنتا ہے:

• بیئرنگ ریس وے کے ایک طرف رابطے کے دباؤ میں اضافہ

• ریس وے کے بھاری بھرکم حصے پر تیز رفتار تھکاوٹ

• قبل از وقت برداشت کی ناکامی - اکثر حسابی L10 زندگی سے 3–5× تیز

بیئرنگ سیٹ پر شافٹ کا انحراف یہ ہے:

سنٹرل پوائنٹ لوڈ کے ساتھ صرف تائید شدہ شافٹ کے لیے:

کہاں:

= رول پر بوجھ (N)

= بیئرنگ سینٹرز کے درمیان فاصلہ (ملی میٹر)

= اسٹیل کا لچکدار ماڈیولس (210,000 MPa)

= شافٹ کے علاقے کا دوسرا لمحہ:

(mm⁴)

= اہم حصے پر شافٹ قطر (ملی میٹر)

عملی مضمرات: ایک شافٹ جس کا قطر کا سائز کم ہے بوجھ کے نیچے ضرورت سے زیادہ موڑ جائے گا، جس کی وجہ سے قبل از وقت برداشت کی ناکامی ہو جائے گی چاہے CEMA سیریز کی لوڈ کی درجہ بندی سے تجاوز نہ کیا جائے۔ یہی وجہ ہے کہ شافٹ کا قطر اتنا ہی اہم ہے جتنا idler تفصیلات میں بیئرنگ سلیکشن۔

حصہ 3: آئیڈلر لوڈ کیلکولیشن — مرحلہ وار

3.1 آئیڈلر بوجھ کا حساب لگانا

لے جانے والے آئڈلر پر بوجھ مواد کے بوجھ اور بیلٹ کے وزن کا مجموعہ ہے جو آئیڈلر کے وقفے پر تقسیم کیا جاتا ہے:

کہاں:

= مواد کا بوجھ فی یونٹ بیلٹ کی لمبائی (kg/m) =

= کنویئر کی گنجائش (t/h)

= بیلٹ کی رفتار (m/s)

= بیلٹ وزن فی یونٹ لمبائی (کلوگرام/میٹر) — بیلٹ بنانے والے کے ڈیٹا سے

= خالی جگہ (m)

مثال: 2,000 t/h کوئلہ کنویئر، بیلٹ کی رفتار 4.5 m/s، بیلٹ کا وزن 35 kg/m، idler spacing 1.2m:

ایل بی ایس میں تبدیل کرنا:

یہ بوجھ CEMA C درجہ بندی (زیادہ سے زیادہ 1,000 lbs) کے اندر آتا ہے، لیکن چونکہ سینٹر رول کل بوجھ کا تقریباً 70% اٹھاتا ہے:

یہ CEMA C (500 lbs فی رول) کے اندر ہے۔ تاہم، اگر بیلٹ کی رفتار زیادہ ہے (> 3.5 m/s)، idler rpm 500 rpm سے تجاوز کر جائے گا اور بیئرنگ لائف کو اصل آپریٹنگ رفتار پر دوبارہ شمار کیا جانا چاہیے۔

3.2 آئیڈلر RPM اور بیلٹ اسپیڈ ریلیشن شپ

idler گھومنے والی رفتار بیلٹ کی رفتار اور idler رول قطر پر منحصر ہے:

کہاں:

= بیلٹ کی رفتار (m/s)

= رول بیرونی قطر (m)

مثال: بیلٹ کی رفتار 4.5 m/s، 152mm (6') قطر کا رول:

چونکہ CEMA ٹیبلز کو 500 rpm پر درجہ بندی کیا گیا ہے، اس لیے 565 rpm پر اصل بیئرنگ لائف یہ ہے:

تیز رفتار کنویئرز (بیلٹ اسپیڈ > 5 m/s) کے لیے، idler rpm 500 rpm ریٹنگ کی بنیاد سے 30-50% زیادہ ہو سکتا ہے، جس کے لیے یا تو اگلی CEMA سیریز میں اپ گریڈ کی ضرورت ہوتی ہے یا پھر زیادہ متحرک لوڈ ریٹنگ کے ساتھ بیئرنگ کی ضرورت ہوتی ہے۔

3.3 لوڈنگ زونز پر اثر لوڈ کیلکولیشن

لوڈنگ زون میں، گرنے والے مواد سے اثر قوت کو جامد مواد کے بوجھ میں شامل کیا جانا چاہیے:

کہاں:

= مواد کے سب سے بڑے گانٹھ کا ماس (کلوگرام)

= اثر پر مواد کی عمودی رفتار (m/s) =

= قطرہ اونچائی (میٹر)

= اثر کا عنصر (عام طور پر 1.5–3.0 مواد کے ٹکڑے ہونے پر منحصر ہے)

2.0 میٹر گرنے والے لوہے کے 50 کلو گرام کے گانٹھ کے لیے:

امپیکٹ آئیڈلر پر کل بوجھ جامد بوجھ کے علاوہ متحرک اثر بوجھ ہے۔ بھاری کان کنی کی ایپلی کیشنز (آئرن ایسک، کوئلہ، سخت چٹان) میں امپیکٹ آئیڈلرز کو معیاری لے جانے والے آئیڈلرز سے اوپر کم از کم دو CEMA سیریز کی وضاحت کی جانی چاہیے - اثر لوڈنگ 3–5× جامد بوجھ ہو سکتا ہے۔

حصہ 4: کنویئر آئیڈلرز کے لیے بیئرنگ سلیکشن

4.1 بیئرنگ کی اقسام Idlers میں استعمال ہوتی ہیں۔

کنویئر آئیڈلرز میں بیئرنگ کی تین اقسام عام طور پر استعمال ہوتی ہیں، ہر ایک کے الگ الگ فوائد اور حدود ہیں:

ڈیپ گروو بال بیرنگ (DGBB):

• کنویئر آئیڈلرز کے لیے بیئرنگ کی سب سے عام قسم

• کم رگڑ، تیز رفتار آپریشن کے لیے موزوں ہے ۔

• شافٹ ڈیفلیکشن کے لیے حساس — زیادہ سے زیادہ قابل اجازت غلط ترتیب 10 آرک منٹ

• کنویئر ایپلی کیشنز کے لیے C3 اور C4 انٹرنل کلیئرنس گریڈز میں دستیاب ہے (C3/C4 کلیئرنس تھرمل توسیع اور معمولی غلطی کی تلافی کرتی ہے)

• سی ای ایم اے بی، سی، اور ڈی آئیڈلرز کے لیے معیاری

ٹاپرڈ رولر بیرنگ:

• اسی بور سائز کے DGBB سے زیادہ ریڈیل اور محوری بوجھ کی گنجائش

• شافٹ انحراف کے زیادہ روادار — زندگی میں نمایاں کمی کے بغیر 2–4 آرک منٹ کی غلط ترتیب کو ایڈجسٹ کر سکتے ہیں (DGBB سے بہت کم حساس)

• DGBB سے زیادہ رگڑ — تیز رفتاری سے زیادہ گرمی پیدا کرتا ہے۔

• ہیوی ڈیوٹی CEMA E اور F آئیڈلرز اور آسٹریلوی/یورپی ہیوی مائننگ آئیڈلرز میں معیاری

• سی ای ایم اے سسٹم اصل میں ٹیپرڈ رولر بیرنگ کے ارد گرد تیار کیا گیا تھا، جو یہ بتاتا ہے کہ سی ای ایم اے کے معیار میں شافٹ ڈیفلیکشن کو واضح طور پر کیوں نہیں سمجھا جاتا ہے - ٹیپرڈ رولرز انحراف کو برداشت کرتے ہیں جو ڈی جی بی بی کو تباہ کر دیتے ہیں۔

کروی رولر بیرنگ:

• خود سیدھ میں آنا - زندگی میں کمی کے بغیر 1.5–2.5° تک شافٹ کے انحراف کو ایڈجسٹ کر سکتا ہے

• تین اقسام میں سے سب سے زیادہ بوجھ کی گنجائش

• بہت ہیوی ڈیوٹی آئیڈلرز میں استعمال کیا جاتا ہے (بڑے کان کنویرز، زیادہ اثر والے لوڈنگ زون)

• ڈی جی بی بی یا ٹاپرڈ رولر بیرنگ سے زیادہ قیمت

4.2 بیئرنگ چکنائی کا انتخاب اور ریلبریکیشن

آئیڈلر بیرنگ عام طور پر زندگی کے لیے چکنائی سے بھرے ہوتے ہیں - بیئرنگ کو اسمبلی میں چکنائی سے بھرا جاتا ہے اور آئیڈر کی زندگی کے لیے سیل کر دیا جاتا ہے۔ اس کا مطلب یہ ہے کہ چکنائی کا انتخاب اہم ہے: چکنائی کو اپنی چکنا کرنے والی خصوصیات کو آئیڈلر (30,000-60,000 گھنٹے) کی مکمل ڈیزائن لائف کے دوران انحطاط، آکسائڈائزنگ، یا دھوئے بغیر برقرار رکھنا چاہیے۔

کنویئر آئیڈلر بیرنگ کے لیے تجویز کردہ چکنائی کی خصوصیات:

ٹھنڈے موسم میں کنویرز کے لیے (ماحولی درجہ حرارت <-10°C)، NLGI گریڈ 1 یا مصنوعی بیس آئل گریس استعمال کریں تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ بیئرنگ آغاز کے وقت آزادانہ طور پر گھومتا ہے — کم درجہ حرارت پر سخت چکنائی آئیڈلر کو گھومنے سے روک سکتی ہے، جس سے سٹیشنری رولر سے بیلٹ کو نقصان ہوتا ہے۔

4.3 آپریٹنگ حالات کے لیے بیئرنگ لائف ایڈجسٹمنٹ

بیئرنگ لوڈ کی درجہ بندی سے حساب کی گئی بنیادی L10 زندگی کو تبدیل شدہ درجہ بندی زندگی کی مساوات (ISO 281) کا استعمال کرتے ہوئے اصل آپریٹنگ حالات کے لیے ایڈجسٹ کیا جانا چاہیے:

کہاں:

= وشوسنییتا کا عنصر (1.0 90% وشوسنییتا کے لیے؛ 0.53 کے لیے 95%؛ 0.33 کے لیے 99%)

= زندگی میں ترمیم کا عنصر چکنا کرنے کی حالت کے لئے اکاؤنٹنگ (viscosity تناسب

) اور آلودگی کی سطح (

)

دھول بھرے کوئلے کو سنبھالنے والے ماحول میں کنویئر آئیڈر کے لیے:

(viscosity تناسب) ≈ 1.0–2.0 (کافی چکنا)

(آلودگی کا عنصر) ≈ 0.1–0.3 (اعتدال پسند آلودگی)

≈ 0.5–1.5 (آلودگی زندگی میں تبدیلی کے عنصر کو نمایاں طور پر کم کرتی ہے)

اس کا مطلب یہ ہے کہ دھول بھرے ماحول میں، صحیح بیئرنگ سلیکشن کے ساتھ بھی اصل بیئرنگ لائف کیلکولیشن شدہ L10 لائف کا صرف 50-70% ہو سکتا ہے - سیل سلیکشن کی اہم اہمیت پر زور دیتے ہوئے۔

حصہ 5: مہر کا انتخاب — سروس لائف کے لیے انتہائی اہم فیصلہ

بلک مواد کو سنبھالنے والے ماحول میں - کوئلہ، لوہا، چونا پتھر، سیمنٹ، ریت - آئیڈلر سیل وہ جزو ہے جو سب سے زیادہ براہ راست آئیڈر سروس لائف کا تعین کرتا ہے۔ اگر مہر دھول اور نمی کو چکنائی کو آلودہ کرنے کی اجازت دیتی ہے تو صاف ستھرے ماحول میں 60,000 گھنٹے تک چلنے والا بیئرنگ 2,000-5,000 گھنٹے میں ناکام ہو سکتا ہے۔

5.1 سیل کی اقسام اور کارکردگی

بھولبلییا سیل (غیر رابطہ):

• ایک سے زیادہ انٹر لاکنگ بھولبلییا کے راستے ایک مشکل راستہ بناتے ہیں جو رابطے کی رگڑ کے بغیر دھول کے داخل ہونے سے روکتا ہے

• زیرو پہننا - مہر وقت کے ساتھ کم نہیں ہوتی

• موٹے دھول کے ذرات کے خلاف موثر لیکن باریک دھول (<50 مائکرون) اور پانی کے داخلے کے خلاف کم موثر

• خشک ماحول میں ہلکے سے درمیانے درجے کی ڈیوٹی ایپلی کیشنز کے لیے معیاری

• کم چلنے والا ٹارک - بیلٹ کی مزاحمت میں کوئی شراکت نہیں۔

ہونٹوں کی مہروں سے رابطہ کریں (سنگل یا ڈبل ​​ہونٹ):

• ربڑ کے ہونٹ گھومنے والی شافٹ یا اختتامی ٹوپی سے رابطہ کرتے ہیں، ایک مثبت مہر بناتے ہیں۔

• باریک دھول اور پانی کے خلاف بھولبلییا سیل سے زیادہ موثر

• رگڑ گرمی پیدا کریں - بے کار چلنے والے درجہ حرارت کو بڑھاتا ہے۔

• وقت گزرنے کے ساتھ پہننا — مہر کے ہونٹ کم ہو جاتے ہیں، بالآخر رابطہ ختم ہو جاتا ہے اور اثر سگ ماہی ہوتا ہے۔

• گیلے یا اعتدال سے گرد آلود ماحول میں درمیانے درجے سے بھاری ڈیوٹی ایپلی کیشنز کے لیے معیاری

ٹرپل ہونٹ یا ملٹی اسٹیج رابطہ مہریں:

• ہونٹوں کے درمیان چکنائی سے بھرے گہاوں کے ساتھ سیریز میں تین یا زیادہ رابطے والے ہونٹ

• سب سے بیرونی ہونٹ موٹے آلودگی کو خارج کرتا ہے۔ اندرونی ہونٹ ثانوی اور ترتیری رکاوٹیں فراہم کرتے ہیں۔

• باریک دھول، پانی، اور گندگی کے داخلے کے خلاف انتہائی موثر

• زیادہ چلنے والا ٹارک - بھولبلییا مہروں کے مقابلے بیلٹ کی مزاحمت کو 5-15٪ تک بڑھاتا ہے

• اس کے لیے تجویز کردہ: کوئلہ ہینڈلنگ (گیلے اور دھول دار)، لوہے، سیمنٹ، پوٹاش، اور دیگر عمدہ کھرچنے والے مواد

مثبت دباؤ صاف کرنے والی مہریں:

• صاف چکنائی کا ایک چھوٹا سا مسلسل بہاؤ مہر کی گہا کے ذریعے پمپ کیا جاتا ہے، جس سے ایک مثبت دباؤ پیدا ہوتا ہے جو آلودگی کے داخلے کو روکتا ہے۔

• انتہائی ماحول کے لیے مہر کی سب سے مؤثر قسم (سلری، بہت عمدہ دھول، ڈوبے ہوئے آپریشن)

• ایک مرکزی چکنا کرنے والے نظام کی ضرورت ہوتی ہے — جو زندگی بھر کے لیے مہر بند افراد کے لیے موزوں نہیں ہے۔

• خصوصی بھاری کان کنی ایپلی کیشنز میں استعمال کیا جاتا ہے

5.2 درخواست کے ذریعہ مہر کا انتخاب

حصہ 6: Idler Spacing — بیلٹ سیگ اور لوڈ کے لیے بہتر بنانا

6.1 بیلٹ سیگ اور اس کے نتائج

آئیڈلرز کے درمیان بیلٹ سیگ دو ملحقہ آئیڈلرز کے درمیان وسط پوائنٹ پر بھری ہوئی بیلٹ کا نیچے کی طرف جھکاؤ ہے۔ ضرورت سے زیادہ بیلٹ سیگ کا سبب بنتا ہے:

• مٹیریل اسپلیج - بیلٹ پروفائل آئیڈلرز کے درمیان بدل جاتا ہے، جس سے مواد بیلٹ کے کناروں پر پھیل جاتا ہے

• رولنگ مزاحمت میں اضافہ - بیلٹ کو ہر ایک آئیڈر پر بار بار جھکنا چاہیے، اور زیادہ ساگ کا مطلب ہے زیادہ لچکدار توانائی کا نقصان

• بیلٹ کی تھکاوٹ - بار بار موڑنا بیلٹ کی لاش کی تھکاوٹ کو تیز کرتا ہے۔

زیادہ سے زیادہ قابل اجازت بیلٹ سیگ عام طور پر آئیڈر سپیسنگ کے 1.5–2.0% تک محدود ہے (یعنی، 1,200 ملی میٹر آئیڈر سپیسنگ کے لیے، زیادہ سے زیادہ ساگ = 18–24 ملی میٹر)۔

6.2 Idler Spacing کا حساب کتاب

بیلٹ سیگ کو قابل اجازت قدر تک محدود کرنے کے لیے زیادہ سے زیادہ آئیڈر سپیسنگ ہے:

کہاں:

= دلچسپی کے مقام پر بیلٹ کا تناؤ (N)

= زیادہ سے زیادہ قابل اجازت ساگ (m) = 0.015 سے 0.020 ×

= کل بوجھ فی یونٹ لمبائی (N/m) =

عملی idler وقفہ کاری کے رہنما خطوط:

ریٹرن آئیڈلرز کو لے جانے والے آئیڈلرز کے مقابلے میں زیادہ فاصلہ رکھا جا سکتا ہے کیونکہ ریٹرن بیلٹ میں کوئی مادی بوجھ نہیں ہوتا ہے - صرف بیلٹ کا وزن۔

حصہ 7: آئیڈلر فیلور موڈ کا تجزیہ

7.1 بیئرنگ سیزور (منجمد آئیڈلر)

ظاہری شکل: بیلٹ حرکت کرنے کے دوران آئیڈر رول گھومنا بند کر دیتا ہے۔ اسٹیشنری رول رابطے کے مقام پر تیزی سے بیلٹ پہننے کا سبب بنتا ہے اور رگڑ کی حرارت پیدا کرتا ہے - ایک پکڑا ہوا آئڈلر کوئلہ یا دیگر آتش گیر مواد لے جانے والے کنویئرز پر بیلٹ میں آگ لگنے کی بنیادی وجہ ہے۔

بنیادی وجوہات:

• مہر کی ناکامی اور آلودگی کا اندراج: دھول یا نمی بیئرنگ میں داخل ہوتی ہے، چکنائی کو آلودہ کرتی ہے، اور بیئرنگ ریس کے کھرچنے والے لباس کا سبب بنتی ہے جب تک کہ ضبط نہ ہو۔

• چکنائی کی بھوک: اسمبلی میں چکنائی کی ناکافی مقدار، یا وقت کے ساتھ چکنائی کا انحطاط، بیئرنگ کو خشک چھوڑ دیتا ہے۔

• اوور لوڈنگ: بیئرنگ بوجھ درجہ بندی کی گنجائش سے زیادہ ہے، جس کی وجہ سے تھکاوٹ بڑھ جاتی ہے اور بالآخر دورے پڑتے ہیں۔

• سنکنرن: گیلے ماحول میں، پانی کے داخل ہونے سے بیئرنگ ریس پر زنگ لگ جاتا ہے، جب تک رگڑ بڑھ جاتی ہے

اصلاحی اقدام:

• دھول یا گیلے ماحول کے لیے مہر کی قسم کو اپ گریڈ کریں (مثلاً بھولبلییا سے ٹرپل ہونٹ تک)

• چکنائی کی مقدار کی تصدیق کریں اور اسمبلی میں ٹائپ کریں - ثابت شدہ پانی کی مزاحمت کے ساتھ چکنائی کا استعمال کریں۔

• تصدیق کریں کہ idler بوجھ CEMA سیریز کی درجہ بندی سے زیادہ نہیں ہے۔

• بیلٹ کو نقصان پہنچنے سے پہلے ضبط شدہ رولرز کی شناخت کرنے کے لیے باقاعدہ آئیڈلر معائنہ کو نافذ کریں۔ [1]

7.2 شیل (ٹیوب) پہنیں۔

ظاہری شکل: آئیڈلر رول کی بیرونی سٹیل ٹیوب کے ذریعے پہنتی ہے، رول کے قطر کو کم کرتی ہے اور آخر کار شافٹ یا اینڈ کیپس کو بے نقاب کرتی ہے۔

بنیادی وجوہات:

• کھرچنے والے مواد سے رابطہ: واپسی میں، بیلٹ کے نیچے لے جانے والا مواد رول کی سطح سے رابطہ کرتا ہے اور اسے ختم کر دیتا ہے

• غلط طریقے سے باندھنے والی بیلٹ: ایک غلط طریقے سے منسلک بیلٹ آئیڈلر اینڈ کیپ یا فریم سے رابطہ کرتی ہے، جس کی وجہ سے بیلٹ کے کنارے پر تیزی آتی ہے۔

• ناکافی شیل کی موٹائی: کھرچنے والے مواد کے لئے کم سائز شیل کی دیوار کی موٹائی پہنچائی جا رہی ہے

اصلاحی اقدام:

• چپچپا یا کھرچنے والے مواد کے لیے ربڑ ڈسک واپس کرنے والے آئیڈلرز کا استعمال کریں - ربڑ کی ڈسکس مواد کو بہاتی ہے اور رگڑنے کے خلاف مزاحمت کرتی ہے۔

• ٹریننگ آئیڈلرز کا استعمال کرتے ہوئے بیلٹ کی غلط ٹریکنگ کو درست کریں۔

• کھرچنے والی ایپلی کیشنز کے لئے بھاری دیوار کی موٹائی کی وضاحت کریں (مثال کے طور پر، لوہا، سخت چٹان)

7.3 شافٹ فریکچر

ظاہری شکل: آئیڈلر شافٹ ٹوٹ جاتا ہے، عام طور پر بیئرنگ سیٹ پر یا شافٹ اور اینڈ کیپ کے درمیان ویلڈ پر۔

بنیادی وجوہات:

• ضرورت سے زیادہ شافٹ کے انحراف سے تھکاوٹ: ایک چھوٹا سا شافٹ بوجھ کے نیچے ضرورت سے زیادہ موڑتا ہے، جس سے بیئرنگ سیٹ پر ہائی سائیکلک موڑنے والے دباؤ پیدا ہوتے ہیں جو تھکاوٹ کے فریکچر کا سبب بنتے ہیں۔

• امپیکٹ اوور لوڈنگ: لوڈنگ زون میں آئڈلر پر گرنے والے مواد کا ایک بڑا گانٹھ ایک اثر بوجھ پیدا کرتا ہے جو شافٹ کے فریکچر کی طاقت سے زیادہ ہو جاتا ہے۔

• سنکنرن کی تھکاوٹ: شافٹ کی سطح پر سنکنرن ایک تناؤ کے ارتکاز کے طور پر کام کرتا ہے، کلین شافٹ کے مقابلے میں کم تناؤ کی سطح پر تھکاوٹ کی دراڑوں کو شروع کرتا ہے۔

اصلاحی اقدام:

• تصدیق کریں کہ شافٹ کا قطر اصل بوجھ کے لیے کافی ہے — شافٹ ڈیفلیکشن کا حساب لگائیں اور یقینی بنائیں کہ یہ بیئرنگ سیٹ پر 10 آرک منٹ سے کم ہے۔

• تمام لوڈنگ زونز پر ربڑ کے کشننگ کے ساتھ امپیکٹ آئیڈلرز انسٹال کریں۔

• گیلے ماحول میں سنکنرن مزاحم شافٹ مواد (سٹینلیس سٹیل یا لیپت کاربن سٹیل) کا استعمال کریں

7.4 رول مسلائنمنٹ اور بیلٹ کی غلط کاری

ظاہری شکل: بیلٹ کنویئر کے ایک طرف بڑھ جاتی ہے، آئیڈر فریم یا ساخت سے رابطہ کرتی ہے۔ شدید صورتوں میں، بیلٹ کا کنارہ نیچے فولڈ ہو جاتا ہے اور خراب ہو جاتا ہے۔

بنیادی وجوہات:

• آئیڈلر فریم کی غلط ترتیب: آئیڈلر فریم بیلٹ کے سفر کی سمت پر کھڑا نہیں ہوتا ہے - یہاں تک کہ 1–2° غلط ترتیب بھی بیلٹ کے مسلسل بڑھنے کا سبب بنتی ہے۔

• غیر مساوی لوڈنگ: مواد کو مرکز سے باہر لوڈ کیا جاتا ہے، جس سے بیلٹ کی چوڑائی میں بوجھ کی غیر مساوی تقسیم پیدا ہوتی ہے جس کی وجہ سے بیلٹ بھاری سائیڈ کی طرف بڑھ جاتا ہے۔

• بیلٹ کیمبر: بیلٹ میں مینوفیکچرنگ یا سٹوریج سے مستقل وکر (کیمبر) ہوتا ہے، جس کی وجہ سے یہ آف سینٹر ٹریک کرتا ہے۔

اصلاحی اقدام:

• آئیڈلر فریم کی سیدھ کو چیک کریں اور درست کریں — تمام آئیڈلر فریم بیلٹ سینٹر لائن پر کھڑے ہونے چاہئیں (±0.5° کے اندر)

• 30 سے ​​50 میٹر کے وقفوں پر سیلف الائننگ (ٹریننگ) آئیڈلرز کو انسٹال کریں۔

• بیلٹ سینٹر لائن پر مواد کو لوڈ کرنے کو یقینی بنانے کے لیے لوڈنگ چٹ کی سیدھ کو درست کریں۔

7.5 قبل از وقت بیئرنگ میں ناکامی (فلکنگ/پٹنگ)

ظاہری شکل: بیکار کی طرف سے شور اور کمپن؛ بیئرنگ کو جدا کرنے سے بیئرنگ ریس کی پٹنگ، فلکنگ، یا اسپلنگ کا پتہ چلتا ہے۔

بنیادی وجوہات:

• آلودگی کی تھکاوٹ: چکنائی میں باریک کھرچنے والے ذرات تین جسمانی کھرچنے والے لباس اور تیز رابطے کی تھکاوٹ کا سبب بنتے ہیں

• برقی کٹاؤ: آوارہ برقی کرنٹ والے کنویرز پر (ویلڈنگ کا سامان یا متغیر فریکوئنسی ڈرائیوز کے قریب)، بیئرنگ سے گزرنے والا برقی رو ریس پر آرک پٹنگ پیدا کرتا ہے۔

• غلط برائنلنگ: تنصیب سے پہلے نقل و حمل یا اسٹوریج کے دوران کمپن ہرٹزین رابطہ پوائنٹس پر گھبراہٹ کا باعث بنتی ہے۔

اصلاحی اقدام:

• آلودگی کے داخلے کو روکنے کے لیے مہر کی تاثیر کو بہتر بنائیں

• برقی کٹاؤ کو روکنے کے لیے انسولیٹڈ آئیڈلر اینڈ کیپس یا ارتھنگ برش لگائیں۔

• آئیڈلرز کو افقی طور پر اسٹور کریں اور نقل و حمل کے دوران کمپن سے بچیں - طویل مدتی اسٹوریج کے دوران وقفے وقفے سے آئیڈلر رولز کو گھمائیں

اکثر پوچھے گئے سوالات

Q1: ہیوی ڈیوٹی کوئلے کے کنویئر کے لیے مجھے کس CEMA سیریز کی وضاحت کرنی چاہیے؟

1,200–1,800mm کی بیلٹ چوڑائی کے ساتھ 2,000–4,000 t/h لے جانے والے کوئلے کے کنویئر کے لیے، CEMA D یا E سیریز عام طور پر مناسب ہے۔ فارمولے کا استعمال کرتے ہوئے اصل idler بوجھ کا حساب لگائیں:

، پھر CEMA سیریز کا زیادہ سے زیادہ بوجھ فی رول سے موازنہ کریں (سینٹر رول میں کل آئیڈلر بوجھ کا ~ 70% ہوتا ہے)۔ بیلٹ کی رفتار 4 m/s سے زیادہ کے لیے، اصل آئیڈلر rpm پر بیئرنگ لائف کا دوبارہ حساب لگائیں — CEMA ٹیبلز 500 rpm پر مبنی ہیں۔ گیلے یا دھول آلود کوئلے کے ماحول میں، CEMA سیریز سے قطع نظر ہمیشہ ٹرپل ہونٹ کانٹیکٹ سیل کی وضاحت کریں۔

Q2: CEMA سیریز کے صحیح طریقے سے منتخب ہونے کے باوجود بھی سستی کرنے والے وقت سے پہلے کیوں ناکام ہو جاتے ہیں؟

سب سے عام وجہ مہر کی خرابی ہے جس کی وجہ سے بیئرنگ آلودگی ہوتی ہے — آلودہ چکنائی والے ماحول میں صحیح درجہ بندی کی گئی بیئرنگ اس کی ایل 10 لائف کے 20-30٪ میں ناکام ہو سکتی ہے۔ دوسری سب سے عام وجہ بیئرنگ کی قسم کے لیے قابل اجازت حد سے زیادہ شافٹ ڈیفلیکشن ہے: ایک شافٹ جو بیئرنگ سیٹ پر 10 آرک منٹ سے زیادہ کو ڈیفلیکٹ کرتا ہے، تیز رفتار ریس وے تھکاوٹ کا سبب بنتا ہے چاہے بوجھ CEMA ریٹنگ کے اندر ہو۔ ہمیشہ سیل سلیکشن اور شافٹ ڈیفلیکشن دونوں کی تصدیق کریں، نہ کہ صرف CEMA سیریز کی لوڈ ریٹنگ۔

Q3: CEMA B، C، D، اور E idlers میں کیا فرق ہے؟

CEMA سیریز زیادہ سے زیادہ بوجھ کی گنجائش اور کم از کم برداشت کرنے والے کی زندگی کی وضاحت کرتی ہے۔ CEMA B (زیادہ سے زیادہ 500 lbs/roll, L10 = 30,000 hrs) تنگ بیلٹ (450–600mm) والے لائٹ ڈیوٹی کنویرز کے لیے ہے۔ CEMA C (زیادہ سے زیادہ 1,000 lbs/roll, L10 = 30,000 hrs) 600–900mm بیلٹ کے ساتھ درمیانے ڈیوٹی کنویرز کے لیے موزوں ہے۔ CEMA D (زیادہ سے زیادہ 1,500 lbs/roll, L10 = 60,000 hrs) بھاری صنعتی کنویئرز (900–1,200mm بیلٹ) کے لیے معیاری ہے۔ CEMA E (زیادہ سے زیادہ 2,500 lbs/roll, L10 = 60,000 hrs) 1,200–1,800mm بیلٹ والے بھاری کان کنویرز کے لیے ہے۔

Q4: میں صحیح گرت زاویہ کو کیسے منتخب کروں؟

troughing زاویہ بیلٹ کی صلاحیت اور بیلٹ کنارے کشیدگی کو متاثر کرتا ہے. 35° گرت CEMA معیاری ہے اور زیادہ تر ایپلی کیشنز کے مطابق ہے۔ جب کسی بیلٹ کی چوڑائی کے لیے زیادہ سے زیادہ گنجائش درکار ہو تو 45° کا استعمال کریں — لیکن تصدیق کریں کہ بیلٹ کافی لچکدار ہے (بیلٹ کی تعمیر کے لیے بیلٹ بنانے والے کے کم از کم ٹرفنگ اینگل کو چیک کریں)۔ سخت بیلٹ کے لیے 20° استعمال کریں (لمبی دوری کے کنویئرز پر اسٹیل کی ہڈی کی بیلٹ) یا ایسے مواد کے لیے جو کھڑی گرت میں اچھی طرح سے نہ بہہیں۔ 45° گرت اسی بیلٹ کی چوڑائی اور رفتار کے لیے 35° سے تقریباً 15-20% تک صلاحیت کو بڑھاتی ہے۔

Q5: کنویئر آئیڈلرز کا کتنی بار معائنہ کیا جانا چاہئے؟

بھاری کان کنی اور بلک ہینڈلنگ کے کاموں میں، ہفتہ وار واک-ڈاؤن معائنہ کرنے کی سفارش کی جاتی ہے — بیئرنگ شور کو سنیں (چیخنا یا گڑگڑانا بیئرنگ ڈسٹریشن کی نشاندہی کرتا ہے)، ضبط شدہ رولرز کی جانچ کریں (ایک اسٹیشنری رول جو گھومنا چاہیے)، اور دکھائی دینے والے شیل کے پہننے یا نقصان کی جانچ کریں۔ تھرمل امیجنگ (انفرارڈ کیمرہ) پکڑے گئے یا اوورلوڈ آئیڈلرز کی شناخت کے لیے ایک موثر ٹول ہے - ایک پکڑا ہوا آئیڈر اہم حرارت پیدا کرتا ہے جسے آپریشن کے دوران IR کیمرہ آسانی سے پہچان سکتا ہے۔ قبضے کی علامات ظاہر کرنے والے کسی بھی آئڈلر کو فوری طور پر تبدیل کریں - ایک پکڑا ہوا آڈلر کوئلے کے کنویئر پر منٹوں میں بیلٹ میں آگ بھڑکا سکتا ہے۔

Q6: تیز رفتار کنویئر کے لیے مجھے کس رول قطر کی وضاحت کرنی چاہیے؟

تیز بیلٹ کی رفتار (> 4.5 m/s) کے لیے، بیلٹ کی چوڑائی کے لیے عملی طور پر سب سے بڑے رول قطر کا استعمال کریں۔ ایک بڑا رول قطر دی گئی بیلٹ کی رفتار کے لیے idler rpm کو کم کرتا ہے، براہ راست بیئرنگ لائف کو بڑھاتا ہے۔ مثال کے طور پر، 5 m/s کنویئر پر 152mm (6') سے 178mm (7') رول قطر میں اپ گریڈ کرنے سے idler rpm کو 628 سے 537 rpm تک کم کر دیا جاتا ہے - ایک 15% کمی جو بیئرنگ لائف کو تقریباً 20% تک بڑھاتی ہے۔ بڑے رول قطر بھی بیلٹ کے لچکدار تعدد کو کم کرتے ہیں، بیلٹ کی تھکاوٹ اور رولنگ مزاحمت کو کم کرتے ہیں۔

ییل مشینری: کسٹم کنویئر آئیڈلر رولرز اور اجزاء

Yile مشینری مائننگ، سیمنٹ، سٹیل اور پاور جنریشن میں بلک میٹریل ہینڈلنگ ایپلی کیشنز کے لیے اپنی مرضی کے مطابق کنویئر آئیڈلر رولرز، ریٹرن رولرز، امپیکٹ رولرز اور مکمل آئیڈلر سیٹ تیار کرتی ہے۔ ہمارے آئیڈلرز CEMA کے جہتی معیارات کے مطابق تیار کیے جاتے ہیں اور F سیریز لوڈ ریٹنگز کے ذریعے CEMA B کے لیے مخصوص کیے جا سکتے ہیں۔

ہماری آئیڈر مینوفیکچرنگ کی صلاحیتیں:

• رول قطر: 89 ملی میٹر سے 219 ملی میٹر (3.5' سے 8.6')؛ درخواست پر اپنی مرضی کے قطر

• بیلٹ کی چوڑائی: 500mm سے 2400mm (20' to 96')

• شیل مواد: ERW سٹیل ٹیوب (معیاری)؛ سیملیس سٹیل ٹیوب (ہیوی ڈیوٹی)؛ ربڑ سے جڑے ہوئے (اثر اور واپسی کے بیکار)

• شافٹ مواد: 45# کاربن سٹیل (معیاری)؛ 42CrMo الائے اسٹیل (ہیوی ڈیوٹی اور امپیکٹ آئیڈلرز)

• بیرنگ: ڈیپ گروو بال بیرنگ (CEMA B–D)؛ ٹاپرڈ رولر بیرنگ (CEMA D–F)؛ کروی رولر بیرنگ (خصوصی ہیوی ڈیوٹی)

• مہریں: بھولبلییا (معیاری)؛ ڈبل ہونٹ رابطہ (درمیانی ڈیوٹی)؛ ٹرپل ہونٹ رابطہ (بھاری ڈیوٹی، گیلے/دھول)؛ اپنی مرضی کے مطابق مہر کے انتظامات

• سطح کا علاج: گرم ڈِپ جستی؛ epoxy پینٹ؛ ربڑ لیپت؛ سٹینلیس سٹیل (corrosive ماحول)

• سی ای ایم اے سیریز: بی، سی، ڈی، ای، ایف - ہر آرڈر کے ساتھ فراہم کردہ لوڈ ریٹنگز اور بیئرنگ لائف کیلکولیشنز

متعلقہ مصنوعات اور تکنیکی وسائل:

• اپنی مرضی کے مطابق کنویئر ڈرائیو ڈرم بیلٹ پللی — بلک میٹریل ہینڈلنگ سسٹمز کے لیے انجنیئرڈ ڈرائیو، ٹیل، اور موڑنے والی پلیاں

• کان کنی اور سیمنٹ انڈسٹری کے حل - کان کنی اور سیمنٹ پلانٹ کنویرز کے لیے مکمل اجزاء کی فراہمی

• کرینوں اور کھدائی کرنے والوں کے لیے تار رسی کی شیویں - مادی ہینڈلنگ کے لیے درست مشینی شیو

• صنعتی ہیلیکل اور بیول ہیلیکل گیئر باکس سلیکشن گائیڈ — کنویئر ڈرائیو گیئر باکس سلیکشن اور سروس فیکٹر طریقہ کار

• کرین اور ہوسٹ ڈرائیوز کے لیے ڈرم کپلنگ - کنویئر ہیڈ پللی شافٹ کے لیے ڈرائیو کپلنگ

• ہیوی ڈیوٹی جعلی کرین پہیے - کنویئر ٹرانسفر کاروں اور میٹریل ہینڈلنگ کے آلات کے لیے جعلی سٹیل کے پہیے

• رولنگ مل رولز: ورک رول اور بیک اپ رول گائیڈ — سٹیل پلانٹ کے کنویئرز کے لیے متعلقہ مواد کو ہینڈلنگ جزو گائیڈ

• کسٹم فورجنگز - شافٹ، گیئر بلینکس اور رنگ فورجنگز - جعلی آئیڈر شافٹ اور پللی شافٹ

کوٹیشن حاصل کرنے کے لیے، فراہم کریں:

• ✅ بیلٹ کی چوڑائی (ملی میٹر یا انچ)

• ✅ مطلوبہ CEMA سیریز یا لوڈ فی آئیڈلر (کلوگرام یا پونڈ)

• ✅ آئیڈلر کی قسم (گرد / اثر / واپسی / منتقلی)

• ✅ گرنے کا زاویہ (20° / 35° / 45°)

• ✅ بیلٹ کی رفتار (m/s) اور پہنچایا ہوا مواد

• ✅ ماحولیاتی حالات (دھول بھرے / گیلے / سنکنرن / درجہ حرارت کی حد)

• ✅ مقدار اور مطلوبہ ترسیل کی تاریخ

• ✅ ریورس انجینئرنگ کے لیے موجودہ آئیڈلر ڈرائنگ یا نمونہ

ای میل: jasmine@yileindustry.com

آر ایف کیو جمع کروائیں: www.yilemachinery.com/contactus.html

تمام تکنیکی انکوائریوں کو 24 گھنٹے کے اندر جواب موصول ہوتا ہے۔ ہنگامی تبدیلی کے احکامات کو ترجیحی شیڈولنگ دی گئی۔

متعلقہ تکنیکی وسائل

• صنعتی ہیلیکل اور بیول ہیلیکل گیئر باکس سلیکشن گائیڈ

• تار رسی شیو: نالی ڈیزائن اور D/d تناسب گائیڈ

• کرین اور لہرانے کے لیے ڈرم کپلنگ: ٹارک ریٹنگ اور سلیکشن گائیڈ

• رولنگ مل رولز: ورک رول اور بیک اپ رول میٹریل سلیکشن گائیڈ

• Crushers کے لئے جعلی بمقابلہ کاسٹ سٹیل شافٹ

• کسٹم فورجنگز - گیئر بلینکس اور رنگ فورجنگز

• کان کنی اور سیمنٹ کی صنعت کے حل

• اسٹیل اور میٹل پروسیسنگ سلوشنز