Մետաղական պարանների շղթա. ակոսների ձևավորում, D/d հարաբերակցություն, նավատորմի անկյուն և ընտրության ուղեցույց ծանր արդյունաբերական բարձրացման համար

Լարային պարանն ինքնին չի մաշվում։ Ծանր արդյունաբերական ամբարձիչների և ամբարձիչների ժամանակ մետաղական պարանների վաղաժամ խափանումների մեծամասնության մեջ բուն պատճառը հենց պարանը չէ, այլ դա խուրձն է: Սխալ չափի ակոսը ճզմում է պարանի արտաքին լարերը: Աննշան սկիպիդար տրամագիծը հոգնածություն է առաջացնում կրկնակի թեքումից: Նավատորմի չափազանց մեծ անկյունը հանգեցնում է նրան, որ պարանը մագլցում է պտուտակի եզրին և քայքայում ակոսի եզրին: Շերեփը միակ բաղադրիչն է, որն առավել անմիջականորեն վերահսկում է մետաղալարերի ծառայության ժամկետը, սակայն այն սովորաբար չի նշվում:

Այս ուղեցույցը տրամադրում է ամբողջական տեխնիկական շրջանակը ծանր արդյունաբերական բեռնաթափման կիրառման համար մետաղական պարանների շղթաների ընտրության և ճշգրտման համար՝ վերգետնյա ամբարձիչներ, ամբարձիչներ, ամբարձիչներ, շերեփ ամբարձիչներ և օֆշորային ամբարձիչներ: Այն ընդգրկում է ակոսների երկրաչափությունը, կրիտիկական D/d հարաբերակցությունը, նավատորմի անկյան սահմանները, նյութերի և շինարարության ընտրությունը, բեռի գնահատականը և սխալ ճշգրտման հետևանքով առաջացած խափանումների ռեժիմները:

Մաս 1. Մետաղական պարանների շղթայի գործառույթը և ինչու է այն կարևոր

Մետաղական պարանների շղթան (որը նաև կոչվում է կռունկի ճախարակ կամ պարանների բլոկների շղթա) կատարում է երեք գործառույթ.

1. Ուղղության փոփոխություն — պարանի վերահղում գործողությունների մի գծից մյուսը

2. Մեխանիկական առավելություն . բազմաբնույթ գծում (խողովակաշարային համակարգ) բազմաթիվ շղթաները բազմապատկում են բարձրացնող թմբուկից հասանելի բարձրացնող ուժը

3. Ճոպանով ուղղորդում — պարանն իր նախատեսված ուղու վրա պահելը և արգելափակումից ցատկելը կանխելը

Այս երեք գործառույթներից երրորդը դիզայնի տեսանկյունից առավել պահանջկոտն է: Շերտավոր ակոսը պետք է ամրացնի պարանն իր ամբողջական կոնտակտային աղեղով` առանց արտաքին լարերը ջախջախելու, մինչդեռ ակոսի երկրաչափությունը պետք է թույլ տա, որ պարանը մաքուր ներս մտնի և դուրս գա առանց քայքայման: 

Շերեփի ձախողման հետևանքը միայն շղթայի փոխարինումը չէ, դա սովորաբար պարանի միաժամանակյա վնասումն է, որը պահանջում է երկու բաղադրիչների փոխարինում: 500 տոննա քաշով շերեփային կռունկում մետաղալարերի փոխարինման միջոցառումը կարող է արժենալ 50,000–150,000 դոլար մասերի և արտադրության ժամանակի կորստի: Համեմատության համար, ճիշտ մատնանշված շղթաներում ներդրումները աննշանորեն փոքր են:

Մաս 2. Խողովակների երկրաչափություն. ամենակարևոր բնութագրումը

Ակոսն այն վայրն է, որտեղ պարանն ու շղթան փոխազդում են: Ակոսի յուրաքանչյուր հարթություն ազդում է պարանի կյանքի վրա:

2.1 ակոսային շառավիղ

Ակոսի շառավիղը ($$r$$) ակոսի կոր ներքևի շառավիղն է։ Այն պետք է համապատասխանի պարանի անվանական տրամագծին ($$d$$):

$$r = 0.53d ext{ դեպի } 0.55d$$

Սա տալիս է $1,06d$$-ից $$$1,10d$$-ի ակոս տրամագիծը, որը մի փոքր ավելի մեծ է, քան պարանի տրամագիծը:

Ինչու՞ մի փոքր ավելի մեծ, ոչ ճիշտ հավասար:

• Եթե ​​ակոսի շառավիղը ճիշտ հավասար է ճոպանի շառավղին ($$r = 0.5d$$), պարանն ամբողջությամբ շփվում է ակոսի հատակի հետ: Սա իդեալական է թվում, բայց գործնականում խնդիրներ է առաջացնում. արտադրական հանդուրժողականությունը նշանակում է, որ ակոսը երբեմն փոքր-ինչ փոքր է, ինչը ճզմում է պարանը; և պարանը չի կարող ճիշտ նստել, քանի որ այն մաշվում է և նրա տրամագիծը փոխվում է:

• Եթե ​​ակոսի շառավիղը չափազանց փոքր է ($$r < 0,53d$$). պարանը սեղմված է ակոսում: Արտաքին լարերը սեղմվում են ակոսների պատերին, արագացնելով լարերի հոգնածությունը և կոտրվելը: Պարանի խաչմերուկը դեֆորմացվում է շրջանաձևից մինչև օվալ: Սա ամենատարածված և ամենավնասակար սխալն է:

• Եթե ​​ակոսի շառավիղը չափազանց մեծ է ($$r > 0.60d$$). ճոպանը կապվում է ակոսի հետ միայն իր կողմերի երկու կետով, այլ ոչ թե ներքևում է: Սա կոնտակտային լարվածությունը կենտրոնացնում է երկու գծերի վրա, այլ ոչ թե այն բաշխում է ակոսի հատակի վրա՝ առաջացնելով մետաղալարերի տեղայնացված մաշվածություն: Պարանը նույնպես պակաս կայուն է ակոսում և ավելի հակված է ցատկելու:

Ճիշտ միջակայք՝ $$r = 0,53d$$-ից $$0,55d$$ նոր թիթեղների համար: Քանի որ ակոսը մաշվում է, շառավիղը մեծանում է. $$r > 0.60d$$-ով մաշված ակոսը պետք է վերամշակվի կամ փոխարինվի շղթան:

2.2 Ակոսների խորություն

Ակոսը պետք է այնքան խորը լինի, որ պարանը պահպանի բոլոր աշխատանքային պայմաններում, ներառյալ, երբ պարանը մտնում է նավատորմի առավելագույն անկյան տակ: Անցման նվազագույն խորությունը հետևյալն է.

$$h_{groove} geq 1.5d$$

Շերտերի համար, որոնք ենթակա են բարձր նավատորմի անկյունների կամ դինամիկ ցնցումների բեռնման (օրինակ՝ ծովային կռունկների բլոկների), ավելացրեք մինչև.

$$h_{groove} geq 1.75d$$

Չափազանց ծանծաղ ակոսը թույլ է տալիս պարանին բարձրանալ և դուրս գալ ակոսից կողային ծանրաբեռնվածության տակ, ինչը հանգեցնում է նրան, որ պարանը վազում է շղթայի եզրի վրա՝ արագ մաշվածություն և հնարավոր ռելսերից դուրս գալու պայման:

2.3 Groove բռնկման անկյուն

Ակոսների կողմերը (ակոսի ներքևի պատերը) պետք է անկյան տակ բռնկվեն դեպի դուրս, որպեսզի պարանը մաքուր մուտք գործի և դուրս գա ակոսից, երբ այն մոտենում է նավատորմի անկյան տակ: Ստանդարտ բռնկման անկյունը հետևյալն է.

$$ալֆա_{բռնկում} = 25° ext{ մինչև } 30° ext{ յուրաքանչյուր կողմում (ուղղահայացից)}$$

Բոցավառման անկյունը, որը չափազանց փոքր է (< 20°) ստիպում է պարանը շփվել ակոսի պատի հետ, երբ այն անկյան տակ է մտնում՝ հղկելով արտաքին լարերը: Բռնկման անկյունը, որը չափազանց մեծ է (> 35°) նվազեցնում է ակոսի արդյունավետ խորությունը և ակոսի պահպանումը:

2.4 Ակոսների մակերեսի ավարտ և կարծրություն

Ակոսների մակերեսի ավարտը ազդում է շփման ժամանակ պարանների լարերի քայքայման արագության վրա: Վերամբարձ կռունկի ակոսների համար նախատեսված մակերեսի ավարտը հետևյալն է.

$$Ra leq 3.2 , mu m ext{ (մեքենայացված ավարտ)}$$

Բարձր աշխատանքային ցիկլի կիրառման համար (A6–A8 կռունկի հերթապահության դաս), նշեք.

$$Ra leq 1.6 , mu m ext{ (նուրբ մշակված կամ գրունտային ավարտ)}$$

միջակայքում : 280–340 HB Ստանդարտ կիրառման համար ակոսների մակերեսի կարծրությունը պետք է լինի Ավելի կոշտ ակոսները (> 340 HB) պարանն ավելի արագ են կրում, քան շղթան. խուրձը դառնում է հղկող տարր: Ավելի փափուկ ակոսները (< 260 HB) արագ մաշվում են, ինչը հանգեցնում է նրան, որ ակոսը դառնում է չափազանց մեծ և կորցնում է իր պարանն ամրացնող երկրաչափությունը:

Մաս 3. D/d հարաբերակցությունը — Ամենակարևոր շղթայի չափը

D/d հարաբերակցությունը շղթայի բարձրության տրամագծի հարաբերակցությունն է ($$D$$, որը չափվում է ակոսում գտնվող պարանի կենտրոնական գծին) և անվանական պարանի տրամագծին ($$d$$): Դա մետաղական պարանների հոգնածության կյանքը կարգավորող միակ ամենակարևոր պարամետրն է:

3.1 Ինչու՞ D/d հարաբերակցությունը վերահսկում է պարանների հոգնածությունը

Ամեն անգամ, երբ պարանը թեքվում է շղթայի շուրջ, պարանի առանձին լարերը ենթարկվում են ճկման լարվածության: Կռվածքի արտաքին լարերը լարված են. ներքին լարերը սեղմված են. Այս ցիկլային ճկման լարվածությունը, որը կրկնվում է ամեն անգամ, երբ պարանն անցնում է շղթայի վրայով, առաջացնում է հոգնածության ճաքեր, որոնք առաջանում են առանձին լարերում, ինչը, ի վերջո, հանգեցնում է մետաղալարերի խզման և պարանի դատապարտման:

Արտաքին լարերի ճկման լարվածությունը մոտավորապես հետևյալն է.

$$sigma_{կռում} մոտավորապես E_{wire} cdot rac{d_{wire}}{D}$$

Որտեղ:

• $$E_{մետաղալար}$$ = մետաղալարերի առաձգական մոդուլ (մոտ 190,000–200,000 ՄՊա)

• $$d_{մետաղալար}$$ = առանձին մետաղալարերի տրամագիծը պարանում (սովորաբար 0,05–0,15 × պարանի տրամագիծը կախված ճոպանի կառուցվածքից)

• $$D$$ = շղթայի սկիպիդար տրամագիծը

Սա ցույց է տալիս, որ ճկման լարումը հակադարձ համեմատական ​​է շղթայի տրամագծին . շղթայի տրամագծի կրկնապատկումը կիսով չափ կրճատում է ճկման լարվածությունը յուրաքանչյուր մետաղալարում: Քանի որ հոգնածության կյանքը մոտավորապես համաչափ է սթրեսի ամպլիտուդի խորանարդին (բարձր ցիկլի հոգնածության դեպքում).

$$L_{հոգնածություն} propto left( rac{1}{sigma_{կռում}}աջ)^3 propto D^3$$

Շերեփի տրամագծի կրկնապատկումը մոտավորապես 8 անգամ ավելացնում է պարանի հոգնածության ժամկետը: Ահա թե ինչու D/d հարաբերակցությունը պարանների կյանքի գերիշխող նախագծային պարամետրն է:

3.2 Նվազագույն D/d հարաբերակցությունները ըստ կիրառման

Տարբեր ստանդարտներ և կիրառություններ սահմանում են տարբեր նվազագույն D/d հարաբերակցություններ: Հետևյալ աղյուսակը ամփոփում է պահանջները.

Կարևոր է. սրանք նվազագույն արժեքներ են: Այնտեղ, որտեղ ճոպանի կյանքը կրիտիկական է, և շղթայի չափը սահմանափակված չէ տարածությամբ, օգտագործեք D/d հարաբերակցությունը նվազագույնից 20–30% բարձր: Ավելի մեծ շղթայի արժեքը չնչին է` համեմատած ավելի հաճախակի պարանների փոխարինման արժեքի հետ:

3.3 Քայլի տրամագիծն ընդդեմ քայլքի տրամագծի

D/d հարաբերակցությունը պետք է հաշվարկվի՝ օգտագործելով սկիպիդար տրամագիծը .

$$D_{Pitch} = D_{groove bottom} + d_{rope}$$

Հստակեցման ընդհանուր սխալն այն է, որ նշվի շղթայի արտաքին տրամագիծը, առանց նշելու, թե դա թեքության տրամագիծն է, թե քայլքի տրամագիծը: Միշտ հստակեցրեք, թե որ չափն է նշվում:

Մաս 4. նավատորմի անկյուն — պարանի և շղթայի վնասի թաքնված պատճառը

Նավատորմի անկյունը ճոպանի իրական մոտեցման գծի և շղթայի հարթության միջև ընկած անկյունն է (կեղևի առանցքին ուղղահայաց հարթություն, որն անցնում է ակոսի կենտրոնական գծով): Այն գոյություն ունի, երբ պարանի թմբուկը կամ նախորդ շղթան կատարյալ կերպով համահունչ չեն խնդրո առարկա թմբուկին:

4.1 Նավատորմի անկյան սահմանները

Այս սահմանները գերազանցելը հանգեցնում է.

• Պարանների քայքայումը ակոսի եզրին - պարանը քսվում է ակոսի կողքին մուտքի և ելքի ժամանակ

• Պարանի շրջադարձ . պարանը ստիպված է լինում պտտվել, երբ այն անկյան տակ մտնում է ակոս՝ առաջացնելով ոլորող մոմենտ կուտակում պարանի մեջ

• Անհավասար ակոսի մաշվածություն — ակոսի մի կողմն ավելի արագ է մաշվում, քան մյուսը՝ ստեղծելով ակոսի ասիմետրիկ պրոֆիլ

• Պարանով ցատկ . նավատորմի շատ բարձր անկյուններում պարանը կարող է ամբողջությամբ դուրս գալ ակոսից

4.2 Նավատորմի անկյունի հաշվարկ

Թմբուկից թմբուկ դասավորության համար.

$$ an(alpha_{fleet}) = rac{L_{offset}}{D_{distance}}$$

Որտեղ:

• $$L_{offset}$$ = կողային շեղում թմբուկի կենտրոնական գծի և շղթայի ակոսի կենտրոնական գծի միջև (մմ)

• $$D_{հեռավորություն}$$ = հեռավորությունը թմբուկից մինչև շղթան պարանի գծի երկայնքով (մմ)

Օրինակ՝ թմբուկի օֆսեթ = 300 մմ, թմբուկից մինչև շեղանկյուն հեռավորությունը = 8000 մմ:

$$alpha_{fleet} = arctanleft( rac{300}{8000} ight) = arctan(0.0375) = 2.15°$$

Սա գերազանցում է 2° սահմանը. նավատորմի անկյունը նվազեցնելու համար շղթան պետք է վերատեղակայվի կամ ավելացվի կապարաձող:

Մաս 5. Դարբնոցներ ընդդեմ ձուլածո պողպատե խուրձերի

Ինչպես կռունկի անիվների դեպքում (տես մեր Դարբնոցային կռունկի անիվի նյութերի ընտրության ուղեցույց ), դարբնոցային և ձուլածո կոնստրուկցիաների միջև ընտրությունը զգալի ազդեցություն ունի ծառայության ժամկետի և ձախողման ռեժիմի վրա:

5.1 Դարբնոցային պողպատե խուրձեր

Դարբնոցային պողպատե շղթաները արտադրվում են տաքացվող պողպատե բլիթը ձևավորելու միջոցով, որն առաջացնում է.

• Զտված, ուղղորդված հացահատիկի կառուցվածքը . հատիկի հոսքը հետևում է շղթայի եզրագծին՝ առավելագույնի հասցնելով դիմադրությունը ակոսի արմատի ճկման հոգնածության բեռներին:

• Փակ ներքին ծակոտկենություն . չկան կծկվող բացեր, որոնք կարող են առաջացնել հոգնածության ճաքեր ցիկլային բեռնման ժամանակ

• Ավելի բարձր հասանելի ակոսի կարծրություն . դարբնոցային 42CrMo-ն կարող է ակոսում ինդուկցիոն կարծրացվել մինչև 340–380 HB:

• Բարձրագույն հարվածային դիմադրություն . կարևոր է ամբարձիչների բլոկների համար, որոնք ենթակա են հարվածային բեռնման (օրինակ՝ բեռի հանկարծակի հավաքում, պարան պոկելը)

Դարբնոցային պողպատե շղթաները նախատեսված են հետևյալի համար.

• Կռունկի հերթապահ դասի M5 և բարձր

• Շերեփ կռունկի և մետալուրգիական կռունկների բլոկներ

• Օֆշորային կռունկների բլոկներ (API Spec 2C հավելվածներ)

• Ցանկացած կիրառություն, որտեղ շղթայի ձախողումն ունի անվտանգության կարևոր հետևանքներ

• Խոշոր տրամագծով շղթաներ (> 600 մմ թեքության տրամագիծ), որտեղ ձուլման ծակոտկենության ռիսկը զգալի է

5.2 Ձուլված պողպատե խուրձեր

Ձուլված պողպատե խուրձերը արտադրվում են հալած պողպատը կաղապարի մեջ լցնելով: Դրանք ընդունելի են.

• Թեթև և միջին ծանրաբեռնվածության ծրագրեր (M1–M4)

• Ավելի փոքր շղթայի տրամագիծ (< 400 մմ սկիպիդար տրամագիծ)

• Ներքին, վերահսկվող միջավայրի կռունկներ

• Ծրագրեր, որտեղ ծախսերի տարբերությունը չի կարող հիմնավորվել աշխատանքային ցիկլով

Նույնիսկ ձուլածո խուրձերի համար նշեք ձուլածո պողպատը (ZG270-500 կամ համարժեք) — երբեք չուգուն չուգուն կռունկի կառուցվածքային խերակների համար: Չուգունը փխրուն է և չպետք է օգտագործվի բարձրացնող սարքերում, որտեղ հանկարծակի կոտրվածքը կարող է վտանգավոր լինել:

5.3 Կատարողականի համեմատություն

Մաս 6. Շերտավոր բեռի գնահատում և կառուցվածքային հաշվարկ

6.1 Պարան քաշելու ուժ

Պարանի ձգման առավելագույն ուժը ($$S_{max}$$) շղթայի վրա որոշվում է ամբարձիչի համակարգի վերելքով և անվանական բեռով.

$$S_{max} = rac{Q cdot g}{n_{parts} cdot eta_{reeving}}$$

Որտեղ:

• $$Q$$ = գնահատված բարձրացնող հզորություն (կգ)

• $$g$$ = 9,81 մ/վ⊃2;

• $$n_{parts}$$ = ճոպանների մասերի քանակն առաստաղի համակարգում

• $$eta_{reeving}$$ = թրթռման արդյունավետություն (սովորաբար 0,96–0,98 մեկ շերտի համար)

Օրինակ՝ 100 տոննա քաշով կռունկ, 8 մասից ողողում, 6 խուրձ ($$eta = 0,97^6 = 0,832$$):

$$S_{max} = rac{100,000 անգամ 9,81}{8 անգամ 0,832} = rac{981,000}{6,656} մոտ 147,400 ext{ N} = 147,4 ext{ kN մեկ պարանի մասի համար}$

6.2 Շերտավոր փին բեռ

Շերտաձողը (առանցքը) կրում է ճոպանի երկու կողմերում երկու պարանների լարվածության արդյունքը: Դարակի համար, որտեղ պարանը փաթաթվում է $$ heta$$ անկյան տակ.

$$F_{pin} = 2 cdot S cdot cosleft( rac{pi - heta}{2} ight) = 2 cdot S cdot sinleft( rac{ heta}{2} ight)$$

180° փաթաթման համար (պարանը մտնում և դուրս է գալիս զուգահեռ՝ սովորական կեռիկի բլոկում).

$$F_{pin} = 2S$$

90° փաթաթման համար (պարանը պտտվում է 90°).

$$F_{pin} = Ssqrt{2} մոտ 1,414S$$

Փին պետք է լինի այն չափը, որ կրի $$F_{pin}$$՝ համապատասխան անվտանգության գործակցով, սովորաբար 5:1՝ կռունկների կիրառման համար կոտրվող բեռի դեպքում:

6.3 Շուրթերի լարում

Խերանի եզրը ենթարկվում է ճկման լարվածության, քանի որ պարանի բեռը ակոսից եզրագծի միջով փոխանցվում է ցանցին և հանգույցին: Պարզեցված վերլուծության համար եզրը կարելի է դիտարկել որպես կոր ճառագայթ.

$$sigma_{rim} = rac{M_{rim}}{Z_{rim}}$$

Որտեղ $$M_{rim}$$-ը եզրի ճկման մոմենտն է (հաշվարկված է պարանի բեռի բաշխումից), իսկ $$Z_{rim}$$-ը եզրագծի կտրվածքի մոդուլն է:

Ստանդարտ ամբարձիչների համար եզրերի հաստությունը (չափվում է շառավղով ակոսի ներքևից մինչև եզրագծի ներքին երեսը) պետք է լինի.

$$t_{rim} geq 0.25 imes D_{pitch}$$

Սա պահպանողական նվազագույնն է. շերեփային կռունկների և օֆշորային կիրառությունների համար ավելացրեք $$t_{rim} geq 0.35 imes D_{pitch}$$:

Մաս 7. Սեղանի կրողների ընտրություն և քսում

Շերտավոր առանցքակալը կրում է 6-րդ մասում հաշվարկված քորոցային բեռը և պետք է ընտրվի աշխատանքային պայմանների պահանջվող ծառայության ժամկետի համար:

7.1 Կռունկի պատյանների կրող տեսակները

Գլանային տարրերի առանցքակալներ (գնդաձև առանցքակալներ).

• Ամենատարածվածը ժամանակակից սարքավորումներում կռունկների թիթեղների համար

• Ինքնահավասարեցում — տեղավորում է լիսեռի շեղումը և սխալ դասավորությունը

• Ցածր շփում - նվազեցնում է էներգիայի սպառումը և ջերմության արտադրությունը

• Պահանջում է կնքված կամ կանոնավոր յուղացված դիզայն՝ աղտոտումը բացառելու համար

• Նախընտրելի է բարձր արագությամբ շղթաների համար (ծայրամասային արագություն > 1 մ/վ)

Պարզ (լոգարիթմական) առանցքակալներ — բրոնզե թփեր.

• Օգտագործվում է հին սարքավորումներում և որոշ ծանր աշխատանքի դանդաղ արագությամբ ծրագրերում

• Ավելի բարձր շփում, քան շարժակազմի առանցքակալները, ավելի շատ ջերմություն է առաջացնում

• Ավելի հանդուրժող է աղտոտման և հարվածային բեռների նկատմամբ

• Պահանջում է շարունակական կամ հաճախակի քսում

• Ավելի հեշտ է փոխարինել դաշտում. մասնագիտացված գործիքներ չեն պահանջվում

Ծանր արդյունաբերական կիրառություններում բրոնզե թփերի և շարժակազմերի առանցքակալների համեմատության համար տե՛ս մեր մանրամասն ուղեցույցը. Բրոնզե բուշն ընդդեմ գլորվող տարրի կրող ընտրություն.

7.2 Առանցքակալների քսում սյուների համար

Կռունկի առանցքակալները ենթարկվում են տատանվող շարժման (կռունկը պտտվում է, երբ պարանը շարժվում է, բայց պտտման ուղղությունը փոխվում է, երբ վերելակը բարձրանում և իջնում ​​է): Տատանվող շարժումն ավելի պահանջկոտ է քսանյութերի համար, քան շարունակական պտույտը, քանի որ.

• Քսայուղային թաղանթը անընդհատ չի համալրվում հիդրոդինամիկ գործողություններով

• Կոնտակտային գոտին չի շարժվում. նույն կրող մակերեսները բազմիցս բեռնվում են

• Անբավարար քսելու դեպքում կոնտակտային մակերեսների վրա կարող է առաջանալ կոռոզիա

Յուղման առաջարկություններ.

• Օգտագործեք բարձր մածուցիկությամբ քսուք EP (ծայրահեղ ճնշման) հավելումներով

• Քսուքների միջակայքը՝ յուրաքանչյուր 250 աշխատանքային ժամ ստանդարտ ծառայության համար; յուրաքանչյուր 100 ժամը մեկ ծանր աշխատանքի կամ բացօթյա/աղտոտված միջավայրի համար

• Կնքված առանցքակալների համար՝ փոխարինեք առանցքակալը հաշվարկված ծառայության ժամկետի ավարտին, այլ ոչ թե նորից քսելու փորձի:

Շերեփի կռունկի կեռիկների բլոկների շերեփային առանցքակալները ենթակա են բարձր ջերմաստիճանի ճառագայթային ջերմությունից. նշեք բարձր ջերմաստիճանի քսուք, որը գնահատվում է մինչև առնվազն 150°C այս կիրառությունների համար:

Մաս 8. Շերտավոր ստուգում, մաշվածության սահմաններ և փոխարինման չափանիշներ

8.1 Ակոսների մաշվածության չափում

Ակոսի շառավիղը մեծանում է, քանի որ շղթան մաշվում է: Չափեք ակոսի շառավիղը ակոսաչափի միջոցով (ճոպանի տրամագծին համապատասխանող շառավղային ձևանմուշների մի շարք): Համեմատեք չափված շառավիղը սկզբնական բնութագրի հետ.

8.2 Groove Profile Inspection

Օգտագործեք պրոֆիլի ձևանմուշ (բարակ մետաղական կաղապար, որը կտրված է ճիշտ ակոսի պրոֆիլով)՝ ստուգելու ակոսի ձևը: Մաշված ակոս կարող է զարգանալ.

• Հարթ ներքև — ակոսի ներքևի հատվածը մաշվել է հարթ, կենտրոնացած պարանի շփումը ակոսի պատերի երկու կետերում

• Ասիմետրիկ մաշվածություն - ակոսի մի կողմն ավելի խորն է, քան մյուսը, ինչը ցույց է տալիս նավատորմի չափազանց մեծ անկյունը

• Ակոսների ցատկում - ակոսի կենտրոնում ձևավորվում է բարձրացված գագաթ, որը առաջանում է կողքերի վրա պարանի բարձրանալուց

Այս պայմաններից որևէ մեկը պահանջում է շղթայի փոխարինում կամ վերամշակում:

8.3 Կառուցվածքային տեսչություն

Ստուգեք խցիկը հետևյալի համար.

• Շրջանակի ճաքեր , հատկապես ակոսի արմատի և եզրից ցանցի միացման հատվածում: Օգտագործեք մագնիսական մասնիկների ստուգում (MT) ձուլածո շերեփների համար; MT կամ ներկի ներթափանցող նյութ (PT) կեղծված խուրձերի համար

• Վեբ ճեղքեր — ստուգեք ցանցը (եզրը հանգույցին միացնող սկավառակը) ճառագայթային ճաքերի համար

• Հանգույցի անցքի մաշվածություն — չափել անցքի տրամագիծը և համեմատել փորվածքի տրամագծի հետ; Չափից դուրս բացվածքը թույլ է տալիս շղթան ճոճվել պտուտակի վրա՝ առաջացնելով հարվածային ծանրաբեռնվածություն

• Կցաշուրթերի վնաս . ստուգեք շղթայի եզրերը (ակոսի երկու կողմերում բարձրացված եզրերը) հարվածից վնասվելու, ճաքերի կամ չափից ավելի մաշվածության համար:

Փոխարինման չափանիշներ.

• NDT-ի կողմից հայտնաբերված ցանկացած ճեղք → անհապաղ փոխարինում

• Հանգույցի անցքի մաշվածություն > 1% անվանական անցքի տրամագծի → փոխարինել կամ նորից թփել

• Շրջանակի հաստությունը մաշված է $0.20-ից ցածր imes D_{pitch}$$ → փոխարինել

8.4 Ստուգման ընդմիջումներ

Մաս 9. Սերմերի ձախողման ընդհանուր եղանակներ և արմատական ​​պատճառներ

Խափանման ռեժիմ 1. պարանների ակոս մաշվածություն (արագ ակոսային մաշվածություն)

Արտաքին տեսք. ակոսների շառավիղը արագորեն մեծանում է. ակոսի հատակը դառնում է հարթ կամ անկանոն:

Արմատային պատճառ. ակոսի մակերեսի կարծրությունը անբավարար է պարանի շփման լարվածության համար; աղտոտվածություն (աղացի մասշտաբ, հղկող փոշի), որը հանդես է գալիս որպես պարանի և ակոսի միջև ընկած բաղադրություն; ճոպանի տրամագիծը ավելի մեծ է, քան ակոսը:

Կանխարգելում. Նշեք ակոսի համապատասխան կարծրություն (280–340 HB); պաշտպանել խուրձերը հղկող աղտոտումից; ստուգել, ​​որ պարանների տրամագիծը համապատասխանում է ակոսի բնութագրին:

Անհաջող ռեժիմ 2. եզրի կոտրվածք (հանկարծակի)

Արտաքին տեսք. շղթայի եզրի հանկարծակի կոտրվածք, հաճախ քիչ նախնական նախազգուշացումով:

Արմատային պատճառը. չուգունի կամ ցածր ամրության չուգուն պողպատի փխրուն կոտրվածք; հոգնածության ճաքի տարածում չբացահայտված ակոս արմատի ճեղքից; գերբեռնում (պարան պոկել, հարվածային ծանրաբեռնվածություն):

Կանխարգելում. Նշեք դարբնոցային պողպատը անվտանգության համար կարևոր բոլոր կիրառությունների համար. իրականացնել կանոնավոր MT ստուգում` հոգնածության ճաքերը հայտնաբերելու համար նախքան դրանք կրիտիկական չափերի հասնելը. Մի օգտագործեք թուջե թիթեղներ բարձրացնող սարքերում:

Խափանման ռեժիմ 3. պարանի մետաղալարերի խզում (պարանների արագացված հոգնածություն)

Արտաքին տեսք. լարերի ճեղքերն առաջանում են ճոպանի շփման գոտում, սպասվածից ավելի արագ արագությամբ:

Արմատային պատճառ. D/d հարաբերակցությունը նվազագույնից ցածր. պարանը չափազանց կտրուկ է թեքվում. ակոսի շառավիղը չափազանց փոքր է. պարանը սեղմվում է. նավատորմի անկյունը չափազանց մեծ է - պարանը քայքայվում է ակոսի եզրին:

Կանխարգելում. Ստուգեք, որ D/d հարաբերակցությունը համապատասխանում է կռունկների ծառայության դասի նվազագույնին. ստուգեք ակոսի շառավիղը չափիչով; հետազոտական ​​նավատորմի անկյունի երկրաչափություն.

Անհաջող ռեժիմ 4. պարանով ցատկ (պարանից դուրս գալ)

Արտաքին տեսք. պարանը դուրս է գալիս ակոսից և վազում է խուրձ եզրի վրա կամ ամբողջությամբ ցատկում խուրձից:

Արմատային պատճառ. ակոսի խորությունը անբավարար է; նավատորմի անկյունը չափազանց մեծ; պարանի անփույթ վիճակ (բեռը հանկարծակի ազատվել է); դարակ պահակը բացակայում է կամ վնասված է:

Կանխարգելում. նշեք ակոսի նվազագույն խորությունը 1,5 դ; հսկիչ նավատորմի անկյուն; տեղադրել և պահպանել պարանների պաշտպանիչները; Ապահովել, որ վերելակների կառավարումը կանխում է պարանների անփույթ պայմանները:

Խափանման ռեժիմ 5. առանցքակալի առգրավում

Արտաքին տեսք. Շերեփը դադարում է պտտվել. պարանը սահում է անշարժ սյուների վրայով` առաջացնելով պարանների արագ մաշվածություն շփման կետում:

Արմատային պատճառը՝ առանցքակալների քսման ձախողում; կրող աղտոտվածություն; կրող ծանրաբեռնվածություն փոքր չափսերի ճշգրտումից; կոռոզիա բացօթյա կամ ծովային ծրագրերում:

Կանխարգելում. Իրականացնել կանոնավոր յուղման ծրագիր; նշեք կնքված առանցքակալներ աղտոտված միջավայրերի համար. ստուգեք կրող բեռնվածքի վարկանիշը հաշվարկված քորոցների բեռի նկատմամբ:

Մաս 10. Շերեփի բնութագրերի ստուգաթերթ

Փոխարինման կամ նոր թիթեղներ պատվիրելիս տրամադրեք հետևյալ տեղեկությունները.

Հաճախակի տրվող հարցեր

Q1: Ո՞րն է ճոպանի ճիշտ շառավիղը մետաղական պարանների համար:

Ակոսի շառավիղը պետք է լինի 0,53-ից 0,55 անգամ, քան անվանական պարանի տրամագիծը: 32 մմ պարանի համար ակոսի ճիշտ շառավիղը 17,0–17,6 մմ է: Չափազանց ամուր ակոսը (շառավիղը < 0,53 դ) ճզմում է պարանի արտաքին լարերը. չափազանց թույլ ակոսը (շառավղով > 0,60 դ) կենտրոնացնում է շփման լարվածությունը ակոսի պատերի երկու կետերում: Միշտ ստուգեք ակոսի շառավիղը չափիչով, երբ ստուգում եք խուրձերը:

Q2: Ինչպիսի՞ D/d հարաբերակցությունը պետք է նշեմ իմ կռունկի շղթաների համար:

Նվազագույն D/d հարաբերակցությունը կախված է ամբարձիչների աշխատանքի դասից՝ 16:1 թեթև աշխատանքային ամբարձիչների համար (M1–M3), 18:1 ստանդարտ վերգետնյա ամբարձիչների համար (M4–M5), 20:1՝ ծանր աշխատանքային ամբարձիչների համար (M6–M7), և 25:1 շատ ծանր աշխատանքային և շերեփային ամբարձիչների համար (M8): Սրանք նվազագույնն են. եթե տարածքը թույլ է տալիս, օգտագործեք D/d հարաբերակցությունը նվազագույնից 20–30% բարձր՝ պարանի կյանքը զգալիորեն երկարացնելու համար: Հիշեք, որ շղթայի տրամագծի կրկնապատկումը մոտավորապես 8 անգամ ավելացնում է պարանի հոգնածության ժամկետը:

Q3. Պե՞տք է նշեմ դարբնոցային կամ ձուլված պողպատե շղթաներ:

Վերամբարձ կռունկների ծառայության M5 և ավելի բարձր դասի, շերեփային ամբարձիչների, ծովային կիրառությունների և անվտանգության համար կարևոր ցանկացած ամբարձիչի համար նշեք դարբնոցային պողպատե շղթաները: Դարբնոցային թիթեղներն ունեն գերհոգնածության ժամկետ, հարվածային ամրություն և հասանելի ակոսային կարծրություն՝ համեմատած ձուլածո թիթեղների հետ: Թեթև օգտագործման համար ներսի համար (M1–M4) ընդունելի են ձուլածո պողպատե շղթաները: Երբեք մի նշեք չուգունի շղթաներ կռունկով բարձրացնող ցանկացած կիրառման համար:

Q4: Ի՞նչ է նավատորմի անկյունը և ինչու է դա կարևոր:

Նավատորմի անկյունը ճոպանի մոտեցման ուղղության և շղթայի հարթության միջև ընկած անկյունն է: Այն գոյություն ունի, երբ պարանի թմբուկը կամ նախորդ շղթան կատարյալ կերպով համահունչ չեն թմբուկին: Նավատորմի չափազանց մեծ անկյունը (> 2° շատ կիրառությունների դեպքում) առաջացնում է ճոպանի քայքայում ակոսի եզրին, պարանի շրջադարձը և ակոսի անհավասար մաշվածությունը: Հաշվարկեք նավատորմի անկյունը ձեր նավատորմի համակարգի երկրաչափությունից և ավելացրեք կապարի շղթա, եթե նավատորմի անկյունը գերազանցում է սահմանը:

Q5: Որքա՞ն հաճախ պետք է ստուգվեն կռունկների ակոսները:

Գոտի շառավիղը պետք է չափվի առնվազն տարեկան M4–M5 աշխատանքային ամբարձիչների համար և 6 ամիսը մեկ՝ M6–M7 ամբարձիչների համար։ Շերեփային կռունկների համար (M8) չափեք եռամսյակը մեկ: Օգտագործեք ակոսի շառավիղը չափիչ (շառավղով ձևանմուշների հավաքածու)՝ իրական ակոսի շառավիղը ճշգրտման հետ համեմատելու համար: Փոխարինեք կամ վերամշակեք շղթան, երբ ակոսի շառավիղը գերազանցում է պարանի տրամագիծը 0,60 անգամ:

Q6. Հնարավո՞ր է մաշված շղթայի ակոսը նորից մեքենայացնել:

Այո, եթե խցի եզրն ունի բավարար մնացած հաստություն, ապա ակոսը կարող է վերամշակվել խառատահաստոցի վրա՝ ճիշտ պրոֆիլը վերականգնելու համար: Վերամշակումից հետո ակոսը պետք է նորից կարծրացվի, եթե սկզբնական բնութագրում ներառված էր ինդուկցիոն կարծրացում: Ստուգեք, որ վերամշակումից հետո եզրագծի մնացած հաստությունը առնվազն 0,20 × սկիպիդար տրամագիծ է: Եթե ​​վերամշակումից հետո եզրը շատ բարակ է, փոխեք դարակը:

Yile Machinery. Պատվերով դարբնոցային և ձուլածո պողպատից խուրձեր՝ ծանր արդյունաբերական բարձրացման համար

Yile Machinery-ն արտադրում է մետաղական պարանների շղթաներ և կռունկների ճախարակներ վերևային ամբարձիչների, հսկա կռունկների, շերեփային ամբարձիչների, վերամբարձ ամբարձիչների և բարձրացնող մասնագիտացված սարքավորումների համար՝ ստանդարտ կատալոգի չափսերից մինչև ձեր գծագրերի կամ մաշված բաղադրամասերից պատրաստված հակադարձ նախագծման աշխատանքներ:

Մեր շղթայի արտադրության հնարավորությունները.

• Դարբնագործության հզորություն. 42CrMo և 34CrNiMo6 լեգիրված պողպատից մինչև 1500 մմ սկիպիդար տրամագիծ

• Ձուլման հզորություն. ձուլածո պողպատե թիթեղներ (ZG270-500, ZG310-570) թեթև և միջին ծանրաբեռնվածության կիրառման համար

• Ակոսների մշակում. CNC շրջադարձ դեպի ակոս շառավիղի հանդուրժողականություն ±0.1 մմ; ակոս մակերեսի ավարտը Ra ≤ 1,6 մկմ

• Ջերմային մշակում. ակոսի մակերեսի ինդուկցիոն կարծրացում — 300–380 HB կառավարվող պատյան ≥ 15 մմ խորությամբ

• NDT՝ 100% UT + MT բոլոր շղթաների վրա, ամբողջական ստուգման փաստաթղթեր

• Առանցքակալների կցամաս. Սերվերներ մատակարարված գնդաձև գլանաձև առանցքակալներով կամ բրոնզե թփերով, ինչպես նշված է

• Համապատասխան կոմպլեկտներ. Բազմաթիվ շերեփներ մեկ բլոկի համար, որոնք մատակարարվում են որպես համապատասխան հավաքածու

Մենք նաև արտադրում ենք ձեր կռունկի և ամբարձիչ համակարգի բաղադրիչների ամբողջական տեսականին.

• Վերամբարձ կռունկի անիվներ և EOT կռունկի անիվներ — կեղծված և ձուլված, բոլոր աշխատանքային դասերի

• Պտտվող վառարանների և գնդիկավոր ջրաղացների համար նախատեսված հաստոցներ — մեծ տրամագծով հատվածավոր օղակաձև շարժակներ

• Պատվերով ճիճու հանդերձանքի և լիսեռի հավաքածուներ .

• Բրոնզե թաղանթներ և հարթ առանցքակալներ — ճարմանդային հանգույցների և կռունկի անիվի առանցքի տուփերի համար

• Mining & Cement Industry Solutions - ամբողջական բաղադրիչ փաթեթներ պտտվող վառարանների և ջրաղաց համակարգերի համար

Գնանշում ստանալու համար տրամադրեք.

• ✅ Քարի տրամագիծը, պարանի տրամագիծը, ակոսի շառավիղը, հանգույցի անցքը

• ✅ Կռունկի տեսակը, հզորությունը և աշխատանքային դասը (FEM/ISO)

• ✅ Նյութի և կարծրության պահանջներ (կամ նկարագրեք կիրառումը)

• ✅ Քանակ և պահանջվող առաքման ամսաթիվ

• ✅ Գոյություն ունեցող խուրձերի գծագրեր կամ լուսանկարներ (հակադարձ ճարտարագիտության համար)

Էլ. jasmine@yileindustry.com

Ներկայացրեք RFQ: www.yilemachinery.com/contactus.html

Բոլոր տեխնիկական հարցումները պատասխան են ստանում 24 ժամվա ընթացքում: Համապատասխանեցված և անհետաձգելի խափանման պատվերներ, որոնք տրվում են առաջնահերթության ժամանակացույցին:

Առնչվող տեխնիկական ռեսուրսներ

• Դարբնոցային կռունկի անիվ. նյութի ընտրություն, բեռնվածության գնահատում և արտադրական ուղեցույց

• Բրոնզե բուշն ընդդեմ գլորվող տարրի կրող. Ընտրության ուղեցույց

• Դարբնոցային ընդդեմ ձուլածո պողպատե հանքերի ջարդիչների համար

• Open-Die Forging ընդդեմ Closed-Die Դարբնագործության

• Պտտվող վառարանների կոճղերի հավասարեցման ուղեցույց

• Girth Gear-ի տեղադրում և սպասարկում

• Կռունկների և բարձրացնող բաղադրիչների ամբողջական շարք