Autor: Lily Wang Hora de publicación: 2026-05-22 Origen: Maquinaria Yile
Tabla de contenido
Una falla en el eje del rotor de la trituradora no es un evento de mantenimiento. Es un evento catastrófico. Cuando un eje se fractura a plena velocidad de funcionamiento dentro de una trituradora de impacto o un molino de martillos, las consecuencias se extienden mucho más allá del costo del propio eje: discos del rotor destruidos, carcasa de la trituradora dañada, tirantes doblados y, en los peores casos, lesiones al personal cercano. La producción se detiene durante semanas, no días.
La decisión más importante a la hora de adquirir un eje trituradora no es qué proveedor utilizar o qué precio pagar. Lo importante es si el eje está forjado o fundido y si la calidad del material coincide con las demandas reales de su aplicación.
Esta guía brinda a los ingenieros de mantenimiento, gerentes de planta y profesionales de adquisiciones una base técnica completa para tomar esa decisión correctamente.
El acero es acero, o eso podría parecer. En realidad, las propiedades mecánicas de un componente de acero acabado dependen no sólo de la composición de la aleación, sino fundamentalmente de cómo se procesó el acero desde su estado fundido hasta su forma final.
Para el eje del rotor de una trituradora, que debe soportar millones de ciclos combinados de carga de flexión, torsión e impacto a lo largo de su vida útil, la diferencia entre un eje forjado y un eje fundido no es una cuestión de grado. Es una cuestión de integridad estructural fundamental.
He aquí por qué.
Cuando el acero se funde y se vierte en un molde (fundición), se solidifica de afuera hacia adentro. A medida que se enfría, el acero líquido se contrae. Si la solidificación no se controla perfectamente (y en el caso de formas grandes y complejas rara vez se puede controlar), esta contracción crea:
Porosidad de contracción : pequeños huecos o cavidades dentro de la fundición donde el acero líquido se separa del material solidificado.
Porosidad del gas : Burbujas atrapadas en el metal que se solidifica.
Segregación : Distribución desigual de elementos de aleación a medida que diferentes componentes se solidifican a diferentes temperaturas.
Estructura de grano dendrítico : una estructura cristalina gruesa y ramificada que es inherentemente más débil que los granos equiaxiales refinados.
Estos no son defectos de fabricación en el sentido de una mala mano de obra; son las consecuencias físicas inherentes del proceso de fundición de grandes secciones de acero. Se pueden minimizar con excelentes prácticas de fundición, pero no se pueden eliminar por completo en secciones de fundición pesada.
En el proceso de forjado, un lingote o palanquilla de acero se calienta a la temperatura de forjado (normalmente entre 1100 y 1250 °C para aceros aleados) y luego se trabaja bajo fuerza de compresión, ya sea mediante golpes de martillo o una prensa hidráulica. Este trabajo mecánico hace varias cosas críticas:
1. Cierra huecos internos y porosidades. La fuerza de compresión colapsa físicamente cualquier cavidad de contracción o poro de gas en el lingote original. Un eje correctamente forjado tiene una porosidad interna esencialmente nula.
2. Refina la estructura del grano. El trabajo mecánico rompe los granos dendríticos gruesos de la solidificación en una estructura de grano equiaxial mucho más fina y uniforme. Los granos más finos significan mayor resistencia y mejor tenacidad.
3. Crea un flujo de grano favorable (estructura de fibra). A medida que se trabaja el acero, la estructura del grano se alinea a lo largo de la dirección del flujo del metal. En un eje correctamente forjado, el flujo de grano sigue el contorno del eje, corriendo a lo largo del eje y envolviendo características como hombros y chaveteros. Este flujo de grano alineado mejora drásticamente la resistencia a la fatiga en las direcciones más importantes.
4. Elimina la segregación. El mecanizado mecánico homogeneiza la distribución de los elementos de aleación en toda la sección transversal.
El resultado es un componente que es fundamentalmente más fuerte, más tenaz y más resistente a la fatiga que una pieza fundida de la misma aleación y sección transversal, no debido a un mejor acero, sino a una mejor estructura de acero.
Propiedad |
Eje de acero forjado |
Eje de acero fundido |
Porosidad interna |
Esencialmente cero (huecos cerrados mediante forja) |
Riesgo de contracción/porosidad del gas en secciones pesadas |
Estructura del grano |
Fino, uniforme, alineado con el contorno del eje. |
Dendríticas gruesas, orientación aleatoria. |
Resistencia a la tracción |
Mayor para el mismo grado de aleación |
Más bajo: normalmente entre un 10% y un 20% menos que el equivalente forjado |
Fuerza de producción |
Más alto |
Más bajo |
Fuerza de fatiga |
Significativamente más alto: fundamental para ejes giratorios |
Más bajo: las grietas por fatiga se inician más fácilmente en los límites de los granos y los poros. |
Dureza al impacto (Charpy) |
Mayor: mejor resistencia a las cargas de choque |
Más bajo: más frágil bajo el impacto |
Ductilidad (alargamiento) |
Más alto |
Más bajo |
Consistencia dimensional |
Excelente: los troqueles de forja controlan la forma |
Bueno, pero la contracción puede provocar variaciones dimensionales. |
Riesgo de defecto interno |
muy bajo |
Moderado: requiere una inspección UT exhaustiva |
Costo |
Mayor costo de material y procesamiento. |
Menor costo inicial |
plazo de entrega |
Comparable para componentes personalizados |
Comparable |
¿Adecuado para ejes trituradoras? |
Sí, la elección correcta |
No, no recomendado para ejes de rotor de trituradora |
El veredicto es inequívoco: para los ejes del rotor de las trituradoras (componentes que experimentan fatiga de ciclo alto combinada con cargas de impacto severas), el acero forjado es el único proceso de fabricación adecuado. Un eje trituradora de fundición no es una medida de ahorro; es un fracaso diferido.
Una vez que se toma la decisión de utilizar acero forjado, la siguiente elección crítica es el grado de aleación. No todos los aceros de forja son iguales y la elección correcta depende del tipo de trituradora, las condiciones de funcionamiento y el tamaño del eje.
34CrNiMo6 es el material elegido para las aplicaciones de eje de trituradora más exigentes y el material estándar utilizado por Yile Machinery para Ejes de rotor forjados de alta resistencia para trituradoras de impacto..
Este acero de aleación de níquel, cromo y molibdeno ofrece una combinación excepcional de propiedades:
Composición química (típica):
Carbono: 0,30–0,38%
Cromo: 1,30–1,70%
Níquel: 1,30–1,70%
Molibdeno: 0,15–0,30%
Propiedades mecánicas después del enfriamiento y revenido (típico):
Propiedad |
Valor |
Resistencia a la tracción (Rm) |
1000 – 1200 MPa |
Límite elástico (Rp0,2) |
≥ 800MPa |
Alargamiento (A5) |
≥ 11% |
Dureza al impacto Charpy (KV) |
≥ 63 J a temperatura ambiente |
Dureza |
300 – 360 HB |
Por qué el 34CrNiMo6 destaca en los ejes de trituradoras:
El contenido de níquel es el diferenciador clave. El níquel mejora la tenacidad y la ductilidad en todos los niveles de dureza, lo que significa que el eje puede absorber la energía del impacto sin fracturarse por fragilidad, incluso en los niveles de dureza necesarios para la resistencia al desgaste. Esta combinación de alta resistencia y alta tenacidad es exactamente lo que exige un eje de trituradora.
El molibdeno mejora la templabilidad (permitiendo propiedades uniformes a través de grandes secciones transversales) y reduce la fragilidad del temple, un fenómeno por el cual algunos aceros se vuelven quebradizos después del templado en ciertos rangos de temperatura.
Mejores aplicaciones para 34CrNiMo6:
Impactadores de eje horizontal (HSI): carga de impacto más alta de cualquier tipo de trituradora
Molinos de martillos y trituradoras de martillos: impactos repetidos de alta energía
Trituradoras de mandíbulas grandes: cargas elevadas en el eje excéntrico
Cualquier aplicación en la que el diámetro del eje supere los 200 mm (las secciones grandes requieren una alta templabilidad)
Aplicaciones con ciclos frecuentes de arranque y parada o carga variable
42CrMo4 es un acero al cromo-molibdeno sin la adición de níquel de 34CrNiMo6. Se utiliza ampliamente para ejes de trituradoras en aplicaciones de servicio moderado y es el material estándar para los ejes de trituradoras de Yile Machinery. Ejes de rotor de molino de martillos y impactador HSI cuando las condiciones de aplicación lo permitan.
Composición química (típica):
Carbono: 0,38–0,45%
Cromo: 0,90–1,20%
Molibdeno: 0,15–0,30%
(Sin contenido significativo de níquel)
Propiedades mecánicas después del enfriamiento y revenido (típico):
Propiedad |
Valor |
Resistencia a la tracción (Rm) |
900 – 1100 MPa |
Límite elástico (Rp0,2) |
≥ 650 MPa |
Alargamiento (A5) |
≥ 12% |
Dureza al impacto Charpy (KV) |
≥ 45 J a temperatura ambiente |
Dureza |
260 – 320 HB |
Ventajas del 42CrMo4:
Menor costo que 34CrNiMo6 (sin prima de níquel)
Excelente maquinabilidad
Amplia disponibilidad de material certificado
Dureza suficiente para aplicaciones de impacto moderado.
Mejores aplicaciones para 42CrMo4:
Trituradoras de cono: carga predominantemente de compresión, menor impacto que HSI
Trituradoras de mandíbulas más pequeñas (diámetro del eje inferior a 200 mm)
Trituradoras secundarias y terciarias con tamaños de alimentación más bajos
Aplicaciones donde el presupuesto es una limitación y la carga es moderada
Utilice este marco para seleccionar el material apropiado para el eje de su trituradora:
Tipo de trituradora |
Nivel de impacto |
Diámetro del eje |
Material recomendado |
Impactador de eje horizontal (HSI) |
muy alto |
Cualquier |
34CrNiMo6 |
Molino de martillos/trituradora de martillos |
muy alto |
Cualquier |
34CrNiMo6 |
Impactador de eje vertical (VSI) |
Alto |
Cualquier |
34CrNiMo6 |
Trituradora de mandíbulas grande (primaria) |
Alto |
> 200 mm |
34CrNiMo6 |
Trituradora de mandíbula mediana |
Moderado-alto |
150–200 mm |
34CrNiMo6 o 42CrMo4 |
trituradora de mandibula pequena |
Moderado |
< 150 mm |
42CrMo4 |
Trituradora de cono (primaria) |
Moderado |
Cualquier |
42CrMo4 |
Trituradora de cono (secundaria/terciaria) |
Bajo-Moderado |
Cualquier |
42CrMo4 |
trituradora giratoria |
Alto |
Grande |
34CrNiMo6 |
En caso de duda, especifique 34CrNiMo6. La prima de costo sobre el 42CrMo4 es modesta en comparación con el costo de una falla en un eje y la consiguiente parada de la producción.
Comprender la secuencia de fabricación completa le ayuda a formular las preguntas correctas al evaluar a los proveedores e identificar atajos que comprometen la calidad.
El proceso comienza con lingotes o barras de acero certificados provenientes de una acería calificada. El certificado de material (certificado de fábrica) debe confirmar:
Composición química que cumple con el grado especificado.
Número de calor para una trazabilidad total
Práctica de fusión (horno de arco eléctrico, desgasificación al vacío para calidades premium)
Bandera roja: Un proveedor que no puede proporcionar un certificado de fábrica de material con trazabilidad del número de calor no está gestionando la calidad del material. No acepte garantías verbales sobre la calidad del material.
El lingote se calienta a la temperatura de forjado y se trabaja bajo una prensa hidráulica o un martillo de forjado. Para los ejes de las trituradoras, forjado con matriz abierta : el eje se trabaja progresivamente a lo largo de su longitud para lograr el refinamiento de grano y la envoltura dimensional deseados. el proceso estándar es el
Parámetros críticos de forja:
Relación de forjado : La relación entre la sección transversal original y la sección transversal final. Generalmente se requiere una relación de forjado mínima de 3:1 para un refinamiento de grano adecuado; proporciones más altas dan mejores propiedades.
Control de temperatura de forjado : Demasiado calor provoca el crecimiento del grano; demasiado frío provoca grietas en la forja. El control adecuado de la temperatura es esencial.
Temperatura final de forjado : Las últimas pasadas de forjado deben completarse a una temperatura que produzca un tamaño de grano fino.
Después del forjado, el eje se normaliza (se calienta por encima de la temperatura crítica superior y se enfría con aire) para aliviar las tensiones de forjado y producir una microestructura uniforme y de grano fino antes del tratamiento térmico.
Este es el paso más crítico para lograr las propiedades mecánicas objetivo. El eje es:
Austenitizado : calentado a 840–880°C (para 34CrNiMo6) hasta que toda la sección transversal alcance la temperatura
Templado : enfriado rápidamente en aceite o agua para transformar la austenita en martensita, una fase dura, fuerte pero quebradiza.
Templado : recalentado a 550–650 °C y mantenido durante varias horas para transformar la frágil martensita en martensita templada: la combinación de alta resistencia y buena tenacidad que caracteriza a un eje de acero de aleación tratado térmicamente adecuadamente.
Por qué es importante la temperatura de templado:
Mayor temperatura de templado → menor dureza, mayor tenacidad
Menor temperatura de templado → mayor dureza, menor tenacidad
La temperatura de templado objetivo debe elegirse para lograr el rango de dureza especificado manteniendo al mismo tiempo la tenacidad adecuada para la aplicación.
Señal de alerta: cualquier proveedor que no pueda proporcionar registros de tratamiento térmico que muestren gráficos reales de temperatura y tiempo del horno no ha documentado adecuadamente este proceso crítico. Los resultados de las pruebas de dureza por sí solos son insuficientes: confirman el resultado pero no el proceso.
La forja tratada térmicamente se desbasta para eliminar las incrustaciones y acercar todas las superficies a las dimensiones finales, dejando margen de pulido en las superficies críticas.
Todas las características funcionales están mecanizadas hasta las dimensiones finales:
Muñones de rodamientos : mecanizados con tolerancias de diámetro ajustadas (normalmente ajuste h6 o k6) para una instalación correcta de los rodamientos.
Chaveteros : fresados con dimensiones precisas para el ajuste de la llave de accionamiento
Extremos roscados : cortados según la forma y clase de hilo especificadas.
Asientos de disco del rotor : mecanizados para un ajuste de interferencia correcto con los discos del rotor.
Conos y hombros : mecanizados según las dimensiones del dibujo con acabado superficial correcto
Los muñones de los cojinetes y otras superficies críticas se rectifican para lograr:
Tolerancia del diámetro final (normalmente IT5–IT6)
Acabado superficial (Ra 0,4–0,8 μm para asientos de rodamientos)
Tolerancias geométricas (redondez, cilindricidad, descentramiento)
Los conjuntos de rotor completos se equilibran dinámicamente para minimizar la vibración en servicio. Yile Machinery equilibra los rotores terminados según ISO 1940 Grado G6.3 o mejor: los rotores desequilibrados provocan vibraciones que reducen drásticamente la vida útil de los cojinetes y fatigan la estructura de la trituradora.
Cada eje se somete a un programa de inspección integral antes del envío:
Pruebas ultrasónicas (UT):
Se realiza en el eje terminado para detectar cualquier defecto interno: grietas, inclusiones o porosidad residual. Para los ejes de trituradoras, la cobertura UT del 100% es estándar en Yile Machinery. Criterios de aceptación según EN 10228-3 o equivalente.
Inspección de Partículas Magnéticas (MPI/MT):
Se aplica a todas las superficies mecanizadas para detectar grietas superficiales y cercanas a la superficie, particularmente en puntos de concentración de tensiones: esquinas de chaveteros, radios de hombros y transiciones de asientos de rodamientos.
Pruebas de dureza:
Múltiples lecturas de dureza Brinell en ubicaciones específicas para verificar la uniformidad del tratamiento térmico en toda la sección transversal del eje.
Inspección dimensional:
Verificación completa de las dimensiones con respecto al dibujo, con especial atención a los diámetros de los muñones de los rodamientos, el descentramiento, las dimensiones de los chaveteros y la longitud total.
Paquete de documentación:
Cada eje se envía con: certificado de fábrica de material, certificado de forjado, registros de tratamiento térmico (gráficos de temperatura-tiempo + resultados de dureza), informe UT, informe MT, informe de inspección dimensional y lista de empaque.
Comprender cómo fallan los ejes de la trituradora le ayuda a especificar el reemplazo correcto y evitar que se repita la misma falla.
Apariencia: La superficie de la fractura muestra un patrón suave de 'marca de playa' que se irradia desde un punto de inicio, con una zona de fractura final más rugosa.
Causa: tensión cíclica que excede el límite de fatiga del material, iniciada en una concentración de tensión, generalmente una esquina de chavetero, radio de hombro, rayado en la superficie o defecto interno.
Lo que te dice:
Si se inicia en una chaveta o en un hombro: el diseño del eje tiene radios de filete inadecuados o el eje era sensible a las muescas (demasiado duro, tenacidad insuficiente)
Si se inició en un defecto de la superficie: el acabado de la superficie fue inadecuado o el eje se dañó durante la instalación.
Si se inició por un defecto interno: el eje fue fundido (no forjado) o la calidad de la forja fue deficiente
Prevención: Utilice 34CrNiMo6 forjado, especifique radios de filete generosos en todas las concentraciones de tensión, garantice un acabado superficial correcto en los asientos de los cojinetes y manipule los ejes con cuidado durante la instalación.
Apariencia: Superficie de fractura helicoidal de 45°: el clásico patrón de fractura en forma de 'bastones de caramelo'.
Causa: Sobrecarga de torque, generalmente debido a un atasco en la trituradora o un bloqueo repentino.
Lo que le dice: El material del eje tiene una resistencia a la torsión insuficiente para el torque aplicado, o la trituradora experimentó un evento de sobrecarga más allá de los límites de diseño.
Prevención: Verifique que el material y el diámetro del eje tengan el tamaño correcto para la salida de torque máxima de la trituradora. Considere actualizar de 42CrMo4 a 34CrNiMo6 para obtener mayor tenacidad.
Apariencia: Superficie de fractura relativamente plana, a menudo con evidencia de deformación plástica antes de la fractura.
Causa: Sobrecarga por flexión debido a desequilibrio del rotor, falla del cojinete o daño por objetos extraños.
Lo que le dice: El eje fue sometido a cargas de flexión más allá de su capacidad de diseño, a menudo porque primero falló un rodamiento y luego el eje funcionó sin soporte.
Prevención: Mantener el rumbo de forma proactiva; inspeccionar periódicamente la alineación del eje; Asegúrese de que el rotor esté correctamente equilibrado.
Apariencia: Múltiples puntos de inicio de grietas, a menudo con productos de corrosión visibles en la superficie de la fractura.
Causa: Acción combinada de estrés cíclico y ambiente corrosivo (humedad, químicos de proceso).
Prevención: Especifique la protección superficial adecuada para el entorno operativo; Asegúrese de que el eje no esté expuesto a medios corrosivos en los puntos de concentración de tensiones.
El eje de una trituradora pasa por múltiples procesos críticos (forjado, tratamiento térmico, mecanizado CNC, rectificado, END) antes de estar listo para su instalación. Cuando estos procesos son realizados por diferentes subcontratistas, aparecen brechas de control de calidad en cada transferencia.
Yile Machinery realiza todos los pasos críticos de fabricación internamente en nuestras instalaciones de Luoyang :
Taller de forjado : capacidad de forjado con matriz abierta para ejes de hasta varias toneladas de peso
Hornos de tratamiento térmico : Hornos internos calibrados con registro completo de temperatura.
Mecanizado CNC : Tornos CNC de alta resistencia y centros de mecanizado para ejes largos y de gran diámetro
Rectificado : Rectificado cilíndrico de precisión para muñones de rodamientos y superficies críticas
Laboratorio de END : Inspección interna de UT y MT realizada por inspectores certificados
Equilibrio : Equilibrio dinámico de conjuntos de rotores completos.
Esta capacidad integrada, combinada con nuestra más amplia línea de producción de piezas fundidas y forjadas : significa que cada eje que enviamos ha sido fabricado e inspeccionado bajo un único sistema de gestión de calidad, sin brechas entre subcontratistas.
También fabricamos los componentes complementarios que trabajan junto a los ejes de trituradora: volantes de inercia para trituradoras de mandíbulas y de cono, y placas de mandíbula de acero con alto contenido de manganeso , lo que le permite obtener un paquete completo de repuestos para trituradoras de un único proveedor calificado.
Para clientes en el Industria minera y cementera , también suministramos la gama completa de componentes giratorios para hornos rotatorios y molinos de bolas. engranajes circulares, anillos de montar , y cojinetes de muñón : lo que convierte a Yile Machinery en un socio único para los equipos rotativos más críticos de su planta.
Pasar la inspección UT confirma que no hay defectos internos detectables presentes en el momento de la inspección. Sin embargo, no cambia las diferencias microestructurales fundamentales entre el acero fundido y el forjado: la estructura de grano más grueso y la menor resistencia a la fatiga del acero fundido permanecen, independientemente de los resultados de UT. Para los ejes del rotor de la trituradora, no recomendamos el acero fundido, independientemente de los resultados de la inspección. La carga de fatiga es simplemente demasiado severa para que el acero fundido sea una solución confiable a largo plazo.
Sí, y en la mayoría de los casos lo recomendamos. 34CrNiMo6 es una mejora directa en términos de resistencia y dureza: se ajustará a la misma envoltura dimensional que el eje original. La única consideración es el costo: el 34CrNiMo6 tiene una prima modesta sobre el 42CrMo4. Dado el costo de una falla en un eje, esta prima casi siempre se justifica para aplicaciones de alto impacto.
Los ejes con grietas por fatiga, incluso las pequeñas detectadas mediante inspección MT, deben reemplazarse, no repararse. Soldar una grieta por fatiga introduce fragilización en la zona afectada por el calor y tensiones residuales que hacen que el área reparada sea más susceptible a volver a agrietarse. Los ejes con desgaste superficial en los muñones de los cojinetes (dentro de límites) a veces se pueden restaurar mediante cromado o pulverización térmica, pero esto debe evaluarse caso por caso. Póngase en contacto con nuestro equipo de ingeniería con los resultados de la inspección y podremos asesorarle sobre el mejor curso de acción.
Proporcione: dibujo de ingeniería (PDF o DWG) o el eje desgastado para ingeniería inversa, marca y modelo de la trituradora, grado del material requerido, cantidad y fecha de entrega. Si tiene un historial de fallas (cómo falló el eje anterior), compártalo también; nos ayuda a recomendar el material más apropiado y cualquier mejora de diseño. Respondemos a todas las solicitudes de cotización dentro de las 48 horas..
Sí. Fabricamos ejes de repuesto equivalentes a OEM para las principales marcas de trituradoras, incluidas Metso (Outotec), Sandvik, Terex, Kleemann, Hazemag, Williams y otras. Fabricamos según las especificaciones dimensionales originales, o podemos mejorar la calidad del material original si el cliente lo solicita.
Fabricamos ejes trituradores forjados de hasta aproximadamente 8 metros de longitud y 800 mm de diámetro (dimensiones terminadas). Para pozos muy grandes, contáctenos con sus requisitos específicos y confirmaremos la viabilidad y el plazo de entrega.
Para ejes con planos disponibles y material estándar (34CrNiMo6 o 42CrMo4): de 8 a 12 semanas desde la aprobación del plano hasta el envío. Para ejes que requieren ingeniería inversa: agregue de 2 a 3 semanas para la producción y aprobación del dibujo. Para situaciones de avería urgentes, contáctenos directamente; evaluaremos la viabilidad de una producción acelerada.
Sí. Ofrecemos una garantía de 12 meses contra defectos de fabricación (material, forja, tratamiento térmico o defectos de mecanizado) a partir de la fecha de instalación, o 18 meses a partir del envío, lo que ocurra primero. Todos los reclamos de garantía están respaldados por la documentación de calidad enviada con el componente.
Ya sea que necesite un reemplazo directo para un eje desgastado o defectuoso, una actualización a un mejor grado de material o un eje personalizado para un nuevo diseño de máquina, Yile Machinery tiene la capacidad de forjado, tratamiento térmico y mecanizado para entregar un componente en el que puede confiar.
Para recibir una cotización detallada, envíenos:
Dibujo de ingeniería (PDF o DWG): o el eje desgastado/fotos claras con dimensiones clave para ingeniería inversa
Marca, modelo y aplicación de la trituradora (primaria, secundaria, tipo de material)
Grado de material requerido (o describa su aplicación y la recomendaremos)
Cantidad y fecha de entrega requerida
Cualquier requisito especial de inspección o certificación.
Correo electrónico: jasmine@yileindustry.com
Envíe su RFQ en línea: www.yilemachinery.com/contactus.html
Todas las consultas técnicas son respondidas dentro de las 24 horas. Para situaciones de avería que requieran una respuesta urgente, marque su mensaje como 'URGENTE'. Daremos prioridad a la evaluación y le proporcionaremos un plazo de entrega dentro del mismo día hábil.
Ejes de rotor forjados de servicio pesado para trituradoras de impacto: 34CrNiMo6
Ejes de rotor de molino de martillos y HSI de acero forjado: 42CrMo4 y 34CrNiMo6
Volantes de servicio pesado para trituradoras de mandíbulas y de cono
Placas de mandíbula de acero con alto contenido de manganeso: G20Mn5 y ZGMn13
Piezas fundidas y forjadas personalizadas: capacidad de producción total
Soluciones de repuestos para la industria minera y del cemento
Engranajes circulares para hornos rotativos y molinos de bolas
