|
Toote kirjeldus
Täppisprojekteeritud tööstuslike käigukastide maksimaalse pöördemomendi ja töökindluse tagamiseks
Yile Machinery on kõige nõudlikumate tööstuslike ajamisüsteemide jaoks kohandatud hammasrataste ja hammasrataste juhtiv tootja. Jõuallika ja käigukasti vahelise kriitilise lülina peab hammasratas taluma tohutut pinget. Me projekteerime ja valmistame oma hammasrattaid erakordse tugevuse, täpsuse ja kasutusea tagamiseks.
Alates üksikutest prototüüpidest kuni tootmistsükliteni toodame hammasrattaid ja integreeritud hammasrattavõlle, mis on töökindlate ja suure jõudlusega masinate süda.
Spline ühendus on parem kui standardne võtmega võll raskeveokite jaoks.
Maksimaalne pöördemoment: Splaini mitmed hambad jaotavad koormuse palju suuremale pinnale, võimaldades edastada oluliselt suuremat pöördemomenti ilma rikkeohuta.
Pingetõusurite kõrvaldamine: Splainid eemaldavad vajaduse võtmeavade järele, mis võivad toimida pingete koondumispunktidena ja potentsiaalsete rikkekohtadena suure või tagurdava koormuse korral.
Täpne joondamine: hästi töödeldud spline tagab täiusliku kontsentrilise joonduse võlli ja vastaskomponendi vahel, vähendades vibratsiooni ja kulumist.
Saame valmistada võlli kõigi levinumate splaintüüpidega, sealhulgas ristkülikukujuliste, evolutiliste ja kohandatud profiilidega.
Hammasratta jõudluse määrab selle tootmisprotsessi kvaliteet. Me kontrollime iga sammu, et tagada kõrgekvaliteediline lõpptoode.
Materjali valik ja sepistamine: alustame suure tõmbetugevusega puhastest legeerterastest, nagu 42CrMo (AISI 4140) , , 34CrNiMo6 (AISI 4340) ja 18CrNiMo7-6 . Tooraine on sepistatud, et täpsustada selle terastruktuuri, mis suurendab oluliselt selle sitkust ja väsimustugevust võrreldes standardse vardaga.
Täiustatud kuumtöötlus: see on jõudluse jaoks kõige kriitilisem samm. Materjalist ja rakendusest lähtuvalt teostame:
Läbi karastamise (karastamine ja karastamine): südamiku kõrge tugevuse ja sitkuse saavutamiseks kogu võlli ulatuses.
Pinna kõvenemine (induktsioon või karburiseerimine): luua hammasratta hammastele ülikõva kulumiskindel pind (tavaliselt 58–62 HRC), säilitades samal ajal plastilise südamiku, et neelata löökkoormusi.
Täppistöötlus ja hammasrataste lõikamine:
Võll on täpselt treitud CNC treipingil.
Splainid lõigatakse spetsiaalsete hobbing- või vormimismasinatega.
Hammasratta hambad lõigatakse ülitäpse CNC hammasratta hobbingi või freesimise abil.
Suurima täpsuse ja parima pinnaviimistluse tagamiseks pakume täppishammaslihvimist . pärast kuumtöötlust
Põhjalik kvaliteedikontroll:
Mittepurustav testimine (NDT): kasutame magnetosakeste (MT) ja ultraheli (UT) kontrolli, et tagada materjali 100% pragude või sisemiste vigadeta.
Mõõtmete ja geomeetriline kontroll: käiguprofiili, juhtme ja indeksi täielik CMM-kontroll, pluss kõigi võlli mõõtmete kontrollimine.
Kõvaduse testimine: pinna ja südamiku kuumtöötlusprotsessi edukuse kontrollimiseks.
Meie kohandatud hammasrattavõllid on lahutamatud komponendid:
Tööstuslikud käigukastid ja kiiruse reduktorid
Kaevandamine ja puistematerjalide käitlemine: konveieriajamid, purusti käigukastid, veskiajamid.
Terase ja metalli töötlemine: valtspingi ajamid, kerimis- ja lahtikerimiskäigukastid.
Mere- ja avamere: tõukejõusüsteemid, tekivintsiajamid, kraanatõstukid.
Elektritootmine: Turbiinkäigukastid, pumbaajamid.
Ehitustehnika: Kraanade kiige- ja tõsteajamid, ekskavaatori lõppajamid.
Partner hammasrataste valmistamise eksperdiga
Teie masina töökindlus algab selle komponentide kvaliteedist. Esitage oma tehnilised joonised, materjali spetsifikatsioonid ja rakendusnõuded. Meie insenerimeeskond esitab igakülgse hinnapakkumise tööks ehitatud hammasratta kohta.
