Defecțiuni obișnuite ale angrenajului: uzură, zâmbituri, fisuri, dinți sparți și cauze radiculare în cuptoarele rotative și morile cu bile

O defecțiune a angrenajului nu este niciodată doar o piesă deteriorată. Într-un cuptor rotativ, o moară cu bile, o moară SAG, un uscător sau o altă antrenare mare cu roți dintate deschise, angrenajul dințat este o componentă critică de transmitere a cuplului. Când începe să se uzeze anormal, să se găsească, să crape sau să-și piardă dinții, rezultatul nu este doar o problemă de întreținere. Este un risc de producție.

Pentru managerii de fabrică, inginerii de întreținere și echipele de achiziții, o întrebare apare din nou și din nou:

Ce anume a cauzat defectarea circumferinței și cum putem preveni ca aceeași problemă să o distrugă pe următoarea?

Aceasta este întrebarea corectă.

Multe proiecte de înlocuire se concentrează imediat pe preț, timp de livrare și livrare. Dar dacă modul inițial de defecțiune nu este identificat în mod clar, o nouă circumferință poate dezvolta același model de deteriorare mult mai devreme decât se aștepta. În practică, defecțiunea angrenajului circumferinței nu este adesea cauzată de un singur factor. Este de obicei rezultatul unei combinații de sarcină, aliniere, lubrifiere, starea materialului, calitatea instalării și interacțiunea pinionului.

Acest ghid explică cele mai frecvente defecțiuni ale angrenajului cilindric observate la cuptoarele rotative, morile cu bile, morile SAG și alte unități industriale mari , cum să le recunoașteți, ce le cauzează de obicei și ce ar trebui verificat înainte de reparație sau înlocuire.

Yile Machinery produce personalizat circumferințe, roți dințate, pinioane și arbori angrenaj pentru ciment, minerit, metalurgie și aplicații industriale grele. Susținem producția OEM, proiecte de piese de schimb, revizuire de inginerie inversă, prelucrare, inspecție și livrare la export pentru sisteme mari deschise.

Răspuns rapid: Care sunt cele mai frecvente defecțiuni ale angrenajului circumferinței?

Cele mai frecvente probleme ale angrenajului circumferinței în cuptoarele rotative și morile cu bile includ:

• uzură anormală a flancului

• pitting și despicare

• zgârieturi sau punctaj

• încărcare pe margine și contact neuniform

• crăparea rădăcinii dintelui

• crăparea jantei sau a corpului

• dinți rupti sau ciobiți

• daune ciclice cauzate de curberea excesivă sau variația jocului

Aceste eșecuri sunt de obicei legate de una sau mai multe dintre următoarele cauze fundamentale:

• aliniere slabă între circumferința și pinion

• reacție instabilă

• lubrifiere insuficientă

• contaminare cu praf sau particule abrazive

• pinion deteriorat sau uzat

• material incorect sau tratament termic

• probleme de montaj sau de asamblare a segmentelor

• mișcarea fundației sau a cochiliei

• suprasarcină, sarcină de șoc sau serviciu repetat de pornire-oprire

În multe cazuri, eșecul vizibil este doar simptomul . Adevărata problemă de inginerie este în altă parte a sistemului de acționare.

De ce este importantă analiza modului de defecțiune înainte de a comanda o înlocuire

Când o circumferință este vizibil deteriorată, răspunsul natural este să ceri o ofertă pentru una nouă. Dar comandarea unui înlocuitor înainte de a înțelege modul de defecțiune poate crea trei riscuri majore:

1. Noua viteză poate defecta în același mod

2. Cumpărătorul poate specifica materialul sau duritatea greșite

3. Pinionul sau starea de aliniere poate deteriora noul angrenaj imediat după pornire

Un diagnostic adecvat ajută la răspunsul la întrebări critice, cum ar fi:

• Angrenajul este deteriorat din cauza uzurii sau din cauza nealinierii?

• Problema este localizată sau este prezentă în jurul întregii circumferințe?

• Este si pinionul deteriorat?

• Reparația este încă rezonabilă sau înlocuirea este opțiunea mai sigură?

• Ar trebui noul angrenaj să copieze designul original sau ar trebui să fie îmbunătățite materialele, duritatea sau detaliile de asamblare?

Dacă încă evaluați dacă angrenajul trebuie reparat sau înlocuit, consultați ghidul nostru aferent: Reparație sau înlocuire a angrenajului circumferinței? Cum să luați decizia corectă pentru cuptoarele rotative și morile cu bile.

1. Uzură anormală a flancului

Uzura este unul dintre cele mai comune și cel mai frecvent înțeles greșit moduri de defectare a angrenajului.

Nu toată uzura înseamnă că angrenajul s-a defectat. Fiecare angrenaj deschis dezvoltă o anumită uzură în timp. Problema cheie este dacă uzura este normală și progresivă sau anormală și distructivă.

Semne vizuale tipice

• pierdere lină dar excesivă a grosimii dintelui

• flancurile dintelui lustruite

• profilele dinților cu cârlig

• uzura neuniformă de la un capăt la celălalt al feței dintelui

• uzură concentrată pe o parte a înălțimii dintelui

• reducerea jocului din cauza modificărilor modelului de pierdere a materialului

Cauze comune

• peliculă de lubrifiere inadecvată

• tip greșit de lubrifiant sau doză de aplicare

• contaminare cu praf abraziv

• model slab de contact cu dinții

• nealiniere care cauzează contactul marginii

• alunecare excesivă în condiții instabile de plasă

• profilul dintelui pinionului uzat sau nepotrivit

Ce trebuie verificat

• modelul de contact al dinților pe lățimea feței

• modelul și sincronizarea pulverizării lubrifiantului

• curățenia și consumul de lubrifianți

• pătrunderea prafului în jurul apărătoarei angrenajului

• variație de joc în jurul circumferinței

• măsurători ale grosimii dintelui în mai multe poziții

• starea pinionului de împerechere

De ce contează

Uzura modifică geometria efectivă a dintelui. Dacă este lăsată nebifată, poate duce la:

• model de contact instabil

• încărcare de impact

• pitting

• crăpare la rădăcina dintelui

• eventuala rupere a dintelui

Uzura generală este adesea primul semn vizibil că transmisia de viteză deschisă funcționează în afara stării sale ideale.

2. Pitting și Spalling

Pitting este o defecțiune clasică prin oboseală de suprafață. Apare ca mici cavități sau gropi pe flancul dintelui, de obicei în zona de contact. Dacă crește, se poate dezvolta într-o pierdere mai mare de material cunoscută sub denumirea de spargere.

Semne vizuale tipice

• mici gropi pe flancurile dinților încărcate

• pitting concentrat lângă linia de pitch

• materialul se desprinde de la suprafață

• benzi de contact aspre, deteriorate

• pitting repetat în aceeași zonă circumferențială

Cauze comune

• stresul de contact prea mare pentru starea reală a suprafeței

• model de contact incorect

• suprasarcină repetată

• peliculă de lubrifiere slabă la sarcină mare

• rugozitatea suprafeței prea mare

• nepotrivirea materialului sau a durității între roți dințate și pinion

• nealiniere care concentrează sarcina într-o bandă îngustă

Ce trebuie verificat

• indiferent dacă pittingul este izolat sau răspândit

• indiferent dacă afectează atât circumferința, cât și pinionul

• duritatea suprafeței dintelui și rapoartele materialelor

• reacție și stabilitate a plasei

• runout și concentrația locală a sarcinii

• calitatea lubrifiantului și eficacitatea aplicării

De ce contează

Pittingul timpuriu poate fi gestionat dacă modelul de contact este corectat și deteriorarea rămâne stabilă. Dar pittingul activ care continuă să crească poate reduce rapid integritatea flancurilor și poate duce la:

• cresterea zgomotului

• contact instabil

• despicare

• supraîncălzirea locală

• deteriorarea profilului dintelui

Dacă alegerea materialului sau tratamentul termic face parte din preocupare, consultați ghidul nostru detaliat: Materialul angrenajului și tratarea termică: Cum să alegeți calitatea potrivită de oțel pentru cuptoarele rotative și morile cu bile.

3. zgârieturi, zgârieturi și supraîncălzirea suprafeței

Scurtarea este o defecțiune gravă legată de lubrifiere, în care filmul de protecție se rupe și are loc contactul direct metal-metal sub sarcină. Rezultatul este ruperea, mânjirea sau rănirea flancurilor dinților.

Semne vizuale tipice

• suprafața dintelui mânjită sau ruptă

• benzi închise decolorate sau zone supraîncălzite

• dungi aspre în direcția de alunecare

• creșterea bruscă a temperaturii în zona de plasă

• zgomot puternic anormal în timpul funcționării

Cauze comune

• alimentare insuficientă cu lubrifiant

• vâscozitate incorectă a lubrifiantului

• poziționare slabă a sistemului de pulverizare

• reacție prea strânsă

• dilatarea termică nu este luată în considerare

• suprasarcină locală în punctul strâns de rotație a angrenajului

• nealiniere gravă care provoacă un contact concentrat de alunecare

Ce trebuie verificat

• duze de lubrifiere, sincronizare și acoperire

• modelul temperaturii dintelui după alergare

• reacție în punctul cel mai strâns

• deformare radială care poate crea ochiuri strânse periodice

• semne de înfometare de lubrifiant pe o margine a feței

• starea rulmentului arborelui pinion

De ce contează

Uzura este adesea mai bruscă decât uzura sau pitting. Odată ce filmul de ulei se defectează și suprafețele dinților încep să se rupă, deteriorarea se poate accelera rapid. În antrenările de cuptoare și morii de mare capacitate, acest lucru poate forța o oprire neprogramată.

4. Încărcare pe margine și model de contact neuniform

Încărcarea pe margine nu este întotdeauna listată ca un mod de defecțiune în sine, dar în practică este una dintre cele mai distructive condiții într-o transmisie a angrenajului. Înseamnă că încărcătura dentară nu este distribuită uniform pe toată lățimea feței.

Semne vizuale tipice

• o margine a feței dintelui uzată mult mai mult decât cealaltă

• lustruire unilaterală sau pitting

• banda de contact concentrată pe partea de antrenare sau pe marginea laterală a coastei

• colțurile dinților se sparg mai întâi

• deteriorarea repetată în aceeași poziție axială

Cauze comune

• arborele pinionului nu este paralel cu axa angrenajului circumferinței

• circumferinta angrenajului fata runout

• mișcarea carcasei sau schimbarea condițiilor de sprijin

• segmente de viteză asamblate greșit

• suportul pinionului deformat sau așezarea fundației

• creșterea termică nu este luată în considerare în timpul alinierii

Ce trebuie verificat

• model de contact marcaj-compus

• alinierea suportului pinionului în plan orizontal și vertical

• curățarea fața a circumferinței

• starea segmentului-articulare

• rola de sprijin sau starea rulmentului

• stabilitatea fundației și a șuruburilor de ancorare

De ce contează

Încărcarea marginilor crește foarte mult stresul local. Chiar dacă materialul angrenajului și duritatea sunt corecte, durata de viață a dintelui va fi mult mai scurtă dacă doar o mică parte din lățimea feței suportă sarcina.

Pentru o procedură completă de ajustare a ochiurilor, citiți: Alinierea angrenajului și pinionului: un ghid complet pentru reglarea ochiurilor pentru cuptoarele rotative și morile cu bile.

5. Crăpături din rădăcină

O fisură a rădăcinii dintelui este unul dintre cele mai grave defecte ale angrenajului, deoarece se dezvoltă în zona de cea mai mare tensiune de încovoiere a dintelui.

Semne vizuale tipice

• crăpături fine începând de la fileul rădăcină

• fisuri care apar pe mai mulți dinți adiacenți

• linii de fisuri ruginite vizibile după oprire

• creșterea fisurilor de la o parte a dintelui spre cealaltă

• fisura asociata cu uzura severa sau suprasarcina

Cauze comune

• suprasarcină repetată sau încărcare de șoc

• contact incorect al dinților care provoacă concentrarea stresului

• pierderea profilului dintelui din cauza uzurii

• puncte dure locale sau discontinuități metalurgice

• tenacitate inadecvată a rădăcinii

• sudura de reparație anterioară nu este eliberată corespunzător de stres

• impact excesiv de joc sau suprasarcină strânsă a plasei

Ce trebuie verificat

• MT sau PT pentru cartografierea fisurilor de suprafață

• UT unde se suspectează o extensie mai profundă a fisurilor

• locația fisurii în raport cu modelul de contact

• indiferent dacă fisura este izolată sau se repetă în jurul angrenajului

• istoric de reparații vechi

• certificat de material și fișa de tratament termic, dacă este disponibil

• evenimente de operare cum ar fi blocaj, suprasarcină sau oprire bruscă

De ce contează

Fisurile rădăcinii dintelui se pot propaga sub fiecare ciclu de încărcare. Odată ce creșterea fisurilor devine activă, riscul de rupere a dinților crește brusc. În majoritatea transmisiilor cu roți dintate deschise pentru sarcini grele, fisurarea rădăcinii este un semn de avertizare puternic că planificarea înlocuirii ar trebui să înceapă imediat.

6. Fisuri ale jantei, fisuri ale corpului și fisuri ale articulațiilor segmentare

Nu toate crăpăturile grave apar în dinți. Janta angrenajului, banda, corpul și regiunea articulației segmentului se pot crăpa, de asemenea, sub stres structural sau legat de asamblare.

Semne vizuale tipice

• crăpare lângă găurile pentru șuruburi

• fisuri care radiază de la îmbinările segmentelor

• fisuri de tranziție jantă-corp

• fisuri repetate în aceeași regiune de montaj

• urme de fretare sau de mișcare la articulații

Cauze comune

• potrivire slabă la suprafața de montare

• preîncărcare neuniformă a șuruburilor

• erori de asamblare a segmentelor

• deformarea excesivă a carcasei

• concentrarea tensiunilor în apropierea găurilor sau îmbinărilor

• stres rezidual de la fabricare sau reparare

• încărcare ciclică amplificată de mișcarea de rulare sau de sprijin

Ce trebuie verificat

• istoricul cuplului șuruburilor

• starea articulației feței

• uzura ori alungirea orificiilor

• marcarea potrivirii și secvența de asamblare

• starea flanșei carcasei sau a inelului de sprijin

• circumferință radială și curățare frontală

• istoricul de reparații anterioare a fisurilor

De ce contează

O fisură în jantă sau în corp poate însemna că problema nu este doar în plasa dinților, ci și în sistemul de montare sau suportul structural. Înlocuirea angrenajului fără a corecta starea de montare poate repeta doar aceeași defecțiune.

7. Dinți rupti și ciobirea dinților

Dinții rupti sunt printre cele mai vizibile și mai urgente defecțiuni ale angrenajului.

Insuficiența dentară poate fi limitată la ciobirea colțurilor mici sau poate implica fractura completă a dintelui. Cauza trebuie înțeleasă înainte de a decide dacă reparația locală este acceptabilă sau dacă angrenajul trebuie înlocuit.

Semne vizuale tipice

• ciobirea colțului dintelui

• pierderea parțială a dinților

• fractură dentară completă

• dinți rupti repetat într-un sector

• zone rupte asociate cu fisuri sau uzură severă

• deteriorarea prin impact asupra pinionului de împerechere

Cauze comune

• crăpare activă a rădăcinii dintelui

• suprasarcină gravă sau blocaj

• material străin care intră în plasă

• impact excesiv de reacție

• aliniere foarte slabă sau încărcare pe margine

• secțiune reziduală slabă după uzură îndelungată

• starea materialului fragil sau istoricul slab al reparațiilor

Ce trebuie verificat

• indiferent dacă insuficiența dentară a avut loc la rădăcină sau în apropierea vârfului

• starea dintilor vecini

• semne de impact asupra pinionului

• deranjarea procesului sau istoricul blocajelor mecanice

• dacă defecțiunea a avut loc în punctul strâns de rotație

• creșterea fisurilor radiculare pe dinții adiacenți

De ce contează

Un dinte rupt indică adesea că angrenajul s-a mutat dincolo de uzura normală și a intrat în teritoriu de defecțiune structurală. Chiar dacă doar un dinte este vizibil rupt, dinții rămași pot conține deja fisuri ascunse sau daune instabile de contact.

8. Daune ciclice cauzate de curberea excesivă și variația reacției

Unele angrenaje nu se defectează din cauza unui defect izolat. Ele eșuează pentru că starea de plasă schimbă fiecare revoluție.

Acest lucru se întâmplă atunci când circumferința are deformare radială excesivă, deformare excesivă a feței sau montare instabilă. Apoi, reacția devine strânsă într-o poziție și slăbită în alta.

Semne vizuale tipice

• daune concentrate la o singură poziţie a ceasului

• punct fierbinte repetat într-un sector

• zgomot periodic sau impact o dată pe rotație

• model de contact alternând greu și ușor

• uzură neuniformă în jurul circumferinței

Cauze comune

• ansamblu excentric

• distorsiunea cochiliei

• nepotrivirea segmentului

• inexactitatea suprafeței de montare

• mișcare de fundație sau de susținere

• secvență incorectă de strângere a șuruburilor

• deformare după ciclul termic

Ce trebuie verificat

• măsurarea curbei radiale

• măsurarea runoutului feței

• joc în mai multe poziții în jurul angrenajului

• geometria carcasei și starea de sprijin

• potrivirea articulației segmentelor

• comportamentul de dilatare termică între starea rece și cea caldă

De ce contează

O transmisie cu angrenaje cu plasă ciclică strânsă nu va funcționa constant, chiar dacă geometria dintelui este corectă pe hârtie. Poate crea o combinație dăunătoare de:

• zgârieturi în punctul strâns

• încărcare de impact în punctul liber

• variația sarcinii lagărului

• oboseală accelerată atât a angrenajului, cât și a pinionului

9. Pinionul de împerechere poate fi adevărata problemă

În multe cazuri de teren, circumferința nu este singura componentă deteriorată. Pinionul poate fi deja:

• purtat,

• fără sâmburi,

• crapat,

• profil distorsionat,

• sau prost aliniate.

Instalarea unei noi circumferințe împotriva unui pinion deteriorat este una dintre cele mai rapide modalități de a scurta durata de viață a angrenajului de schimb.

Inspectați întotdeauna pinionul pentru:

• starea profilului dintelui

• duritatea și compatibilitatea materialului

• deformare a arborelui

• jocul rulmentului

• istoricul reparațiilor anterioare

• model de contact

• ciobire locală sau sâmburi

Yile Machinery livrări personalizate roți dințate, pinioane, arbori angrenaj și piese de transmisie pentru sarcini grele aferente pentru mori, cuptoare și alte sisteme de antrenare industriale, inclusiv seturi de înlocuire potrivite pentru proiectele OEM și de întreținere.

Modul de eșec și matricea cauzelor principale

Lista de verificare a inspecției înainte de reparație sau înlocuire

Înainte de a decide ce să comandați, colectați cât mai multe date despre starea reală.

Verificări vizuale și dimensionale

• fotografiați deteriorarea în mai multe poziții

• marcați locația ceasului pentru fiecare defect major

• măsurați reacția în jurul circumferinței

• verificați deformarea radială și a feței

• inspectați modelul de contact

• Măsurați grosimea dintelui în puncte definite

• inspectați îmbinările segmentelor și șuruburile de montare

NDT și verificări ale materialelor

• testarea particulelor magnetice pentru fisurile rădăcinilor

• testarea cu ultrasunete pentru discontinuități mai profunde, dacă este cazul

• testarea duritatii

• verificați certificatul de material dacă este disponibil

• inspectați zonele trecute de reparații de sudură

Verificări de operare și sistem

• starea pinionului

• jocul rulmentului pinionului

• starea fundației

• mișcarea cochiliei sau curgere

• starea anvelopei și a rolelor de susținere pentru cuptoare

• starea rulmentului trunion pentru mori

• tipul de lubrifiere și performanța de livrare

• istoricul evenimentelor: blocaj, suprasarcină, oprire bruscă, zgomot anormal

Dacă pregătiți o solicitare de achiziție pentru un echipament de schimb, articolul nostru din lista de verificare vă va ajuta să structurați pachetul de oferte: Cum să trimiteți o cerere de cerere pentru un angrenaj personalizat: desene, specificații și listă de verificare pentru cumpărători.

Când reparația poate fi posibilă și când înlocuirea este mai sigură

Nu orice dințat de circumferință deteriorat trebuie înlocuit imediat, dar nici orice defecțiune este un bun candidat pentru reparație.

Reparația poate fi luată în considerare când

• deteriorarea este localizată

• nu este prezentă nicio fisură activă a rădăcinilor

• geometria dintelui poate fi restaurată

• janta și corpul sunt solide din punct de vedere structural

• cauza principală este identificată și poate fi corectată

• durata de viață rămasă până la următoarea oprire este acceptabilă

Înlocuirea este de obicei mai sigură când

• fisurile rădăcinilor sunt active sau răspândite

• mai multi dinti sunt sparti

• uzura este severă în jurul unui arc mare

• pierderea profilului împiedică ochiurile corecte

• sunt prezente fisuri corporale sau articulare

• pinionul este de asemenea grav deteriorat

• angrenajul a avut deja reparații repetate

• riscul de producție de la eșec brusc este mare

Pentru un cadru de decizie dedicat, consultați: Reparație sau înlocuire a angrenajului circumferinței? Cum să luați decizia corectă pentru cuptoarele rotative și morile cu bile.

Cum să preveniți eșecul repetat după înlocuire

Comandarea unui nou echipament este doar o parte a soluției. Pentru a evita repetarea aceleiași defecțiuni, cumpărătorii și echipele de întreținere ar trebui să revizuiască întregul sistem de acționare.

1. Examinați specificația echipamentului

Confirma:

• modul și geometria dintelui

• lățimea feței

• aranjarea segmentelor

• interfata de montare

• material si duritate

• cerințe de inspecție

Dacă încă evaluați designul de înlocuire corect, consultați: Cum să selectați un angrenaj pentru morile cu bile și cuptoarele rotative.

2. Revizuiți materialul și tratamentul termic

Nu presupuneți că calitatea originală de oțel este întotdeauna optimă. Dacă angrenajul a suferit uzuri repetate sau crăpături, revizuirea materialului poate fi justificată. Vedea: Materialul angrenajului și tratarea termică: Cum să alegeți calitatea potrivită de oțel pentru cuptoarele rotative și morile cu bile.

3. Inspectați pinionul și rulmenții

Un pinion uzat sau deteriorat poate scurta rapid durata de viață a unui nou angrenaj. Recenzie:

• profilul dintelui pinionului

• starea arborelui

• jocul rulmentului

• compatibilitate cu duritatea

• alimentare cu lubrifiere

4. Efectuați alinierea corectă și ajustarea rețelei

Erorile de aliniere sunt printre cele mai frecvente cauze ale eșecurilor repetate. Verificați întotdeauna:

• reacție în punctul strâns

• paralelism arbore pinion

• model de contact

• comportament de runout

• reverificare post-pornire

Pentru proceduri detaliate, citiți: Alinierea angrenajului și pinionului: un ghid complet pentru reglarea ochiurilor pentru cuptoarele rotative și morile cu bile.

5. Verificați calitatea instalării și a montării

Ansamblul segmentului, preîncărcarea șuruburilor, marcarea potrivirii, curățarea suprafeței și precizia de montare afectează toate curățarea finală și contactul cu dinții.

6. Monitorizați funcționarea timpurie

În prima perioadă de funcționare după înlocuire:

• monitorizați zgomotul și vibrațiile

• verificați acoperirea lubrifiantului

• inspectați modelul de contact

• verificați din nou jocul dacă este necesar

• confirmați că nu există încălzire localizată

Întrebări frecvente

Care este cea mai comună defecțiune a angrenajului circumferinței?

Uzura anormală este probabil cea mai frecventă afecțiune observată, dar la multe plante cele mai grave defecțiuni sunt crăpăturile rădăcinilor, progresia piturilor, zgârieturile și dinții sparți. Simptomul vizibil depinde de sarcină, lubrifiere, aliniere și istoricul de funcționare.

Ce cauzează de obicei picking pe o circumferință?

Pittingul este de obicei legat de oboseala suprafeței sub stres de contact repetat. Factorii obișnuiți care contribuie includ lubrifierea slabă, modelul de contact incorect, suprasarcina, stresul local ridicat, suprafețele rugoase ale dinților și nepotrivirea materialului sau a durității între angrenaj și pinion.

Poate o circumferință cu o fisură să continue să funcționeze?

Asta depinde de tipul fisurii, dimensiunea și locația. O fisură a rădăcinii dintelui sau o fisură structurală în jantă sau corp ar trebui întotdeauna tratată ca o condiție de risc grav. Funcționarea continuă fără revizuire tehnică poate duce la pierderea bruscă a dinților sau la o defecțiune mai mare a angrenajului.

De ce o parte a dintelui se uzează mai repede decât cealaltă?

Acest lucru indică, de obicei, o aliniere greșită, deformarea feței, mișcarea carcasei sau eroarea unghiulară a arborelui pinionului. Uzura unilaterală este un semn puternic că sarcina nu este distribuită pe toată lățimea feței.

Ar trebui să fie inspectat pinionul la înlocuirea unei circumferințe deteriorate?

Da. Circulația și pinionul funcționează ca o pereche potrivită. Dacă pinionul este uzat, scăpat, fisurat sau nealiniat, se poate deteriora foarte repede angrenajul de schimb.

O circumferință mai dură este întotdeauna mai bună?

Nu. Duritatea mai mare poate îmbunătăți rezistența la uzură în unele cazuri, dar alegerea corectă trebuie să ia în considerare și duritatea, prelucrabilitatea, reparabilitatea, controlul distorsiunii și compatibilitatea cu pinionul. Cea mai bună soluție este performanța echilibrată, nu pur și simplu duritatea maximă.

Ce informații ar trebui să trimit pentru a obține o cotație de schimb pentru unitatea de viteză?

În mod ideal, trimiteți desenul, modulul, numărul de dinți, diametrul exterior, lățimea feței, numărul de segmente, informațiile pinionului, cerințele de material, cerințele de inspecție, cantitatea, timpul de livrare și portul de destinație. Dacă desenele sunt incomplete, sunt utile măsurătorile pe teren și fotografiile.

Poate Yile Machinery să producă roți dințate de schimb pentru cuptoare rotative și mori cu bile?

Da. Yile Machinery produce piese de schimb personalizate și OEM roți dințate, pinioane, arbori angrenaj și piese de mașini grele aferente pentru cuptoare rotative, mori cu bile, mori SAG, concasoare și alte aplicații industriale. De asemenea, puteți revizui soluții de angrenaje pentru moara cu bile și mai largi gama de produse.

Solicitați o revizuire tehnică pentru cazul dvs. de defecțiune a angrenajului

Dacă circumferința dumneavoastră prezintă uzură, spărturi, crăpături, dinți rupti sau urme de contact anormale, cel mai bun pas următor nu este doar să cereți preț. Este de a organiza o revizuire tehnică a modului efectiv de defecțiune.

Pentru a solicita o cotație sau o evaluare tehnică, vă rugăm să trimiteți:

• desen de viteză sau schiță de teren disponibilă

• tipul de echipament și aplicația

• modul, numărul de dinți, lățimea feței și diametrul

• numărul de segmente

• fotografii ale zonei afectate

• informații despre pinion dacă sunt disponibile

• date despre material și duritate, dacă se cunosc

• măsurători ale reacției sau a curgerii, dacă sunt disponibile

• data de livrare obligatorie și portul de destinație

Yile Machinery poate sprijini producția personalizată de roți dințate, pinioane, arbori și alte piese grele pentru ciment, minerit, metalurgie, var și alte sectoare industriale. Puteți, de asemenea, să explorați Centru de blog pentru mai multe articole tehnice despre angrenaje, piese pentru cuptor, componente ale morii, role, rulmenți și aprovizionarea cu piese de schimb.