|
Tuotteen kuvaus
Teräsvalssaamoissa, kaivosnostimissa tai sementtiuuneissa pääkäyttöakselin vikaantuminen on katastrofaalinen. Näiden akseleiden on siirrettävä valtava vääntömomentti ja kestettävä jatkuvaa iskukuormitusta ja tärinää. Vakioakseli tai puristussovitetulla tai hitsatulla hammaspyörällä varustettu akseli on kriittinen heikkous.
Yile Machinery on erikoistunut valmistukseen monoliittisten hammaspyörien ja ura-akselien , jossa hammaspyörät, urat ja akselin runko taotaan ja koneistetaan yhdestä lujasta seosteräksestä. Tämä yksiosainen rakenne eliminoi heikot kohdat ja takaa maksimaalisen lujuuden, vääntöjäykkyyden ja käyttövarmuuden.
Katkeamaton viljavirtaus: Takominen kohdistaa teräksen sisäisen raerakenteen koko komponentin muotoon, mukaan lukien hammaspyörän hampaat. Tämä luo jatkuvan voiman virtauksen akselilta vaihteen läpi, mikä lisää dramaattisesti väsymiskestävyyttä.
Ei hitsejä tai kiilauria: Hitsit voivat muodostaa lämpövaikutuksia aiheuttavia vyöhykkeitä ja muodostua vaurioitumispisteiksi. Kiilaurat luovat teräviä kulmia, jotka toimivat jännityksen nostajina. Yksiosaisessa suunnittelussamme ei ole kumpaakaan, joten se on luonnostaan vahvempi.
Täydellinen samankeskisyys: Koko akselin työstäminen yhdellä kokoonpanolla varmistaa täydellisen samankeskisyyden laakeritappien, hammaspyörän jakoympyrän ja urien välillä. Tämä johtaa tasaisempaan toimintaan, vähemmän tärinää ja pidempään laakerien käyttöikään.
Raakateräksestä valmiisiin komponentteihin valvomme jokaista vaihetta laadun takaamiseksi.
Aloitamme sertifioiduilla seosteräksillä, kuten 42CrMo, 34CrNiMo6 tai 18CrNiMo7-6 . Materiaali taottu muotoon ja sen jälkeen sille tehdään erityisiä lämpökäsittelyjä (kuten karkaisu ja karkaisu), jotta saavutetaan ihanteellinen tasapaino ytimen sitkeyden ja pinnan kovuuden välillä, jota vaaditaan hammaspyörien ja laakerien pinnoilla.
Vaihteiston työstöominaisuuksiimme kuuluvat:
Gear Hobbing & Shaping: Tarkkojen kanta-, kierre- tai kaksoiskierteisten hammaspyörien hampaiden luomiseen.
Hammaspyörän hionta: Saavuttaa korkeimman tason tarkkuuden ja erittäin hienon pinnan, mikä johtaa hiljaisempaan ja tehokkaampaan voimansiirtoon.
Koneistamme erittäin tarkkoja kierteisiä tai suorasivuisia rihloja täydellisen, liukumattoman liitoksen aikaansaamiseksi toisiinsa liittyvien komponenttien kanssa.
Kaikki laakeritapit ja tiivistepinnat on hiottu tiukoille toleransseille ja sileäksi (matala Ra) optimaalisen suorituskyvyn ja pitkäikäisyyden varmistamiseksi.
Räätälöidyt vaihteistomme akselit ovat voimakkaiden koneiden selkäranka:
Teräksen ja metallin käsittely: Valssaimen hammaspyörätelineet, vaihteiston pääakselit, kelaus- ja irrotusakselit.
Kaivos- ja materiaalinkäsittely: Murskaimen hammaspyörän akselit, kuljettimen pääkäyttöakselit, nostimen ja vinssin rumpuakselit.
Sementti ja kiviainekset: Uunien ja kuulamyllyjen vetopyörän akselit.
Sähköntuotanto: Vaihteiston akselit tuulivoimaloihin ja teollisuusgeneraattoreihin.
Laivan propulsio: Pääpropulsiovaihteen akselit.
Takomisen tarkastus: Kaikki takeet on ultraäänitestattu (UT) sen varmistamiseksi, että niissä ei ole sisäisiä vikoja.
Materiaalisertifiointi: Täydelliset kemialliset ja mekaaniset testiraportit toimitetaan jokaisen akselin mukana.
Työstön jälkeinen tarkastus: Käytämme magneettisten hiukkasten tarkastusta (MPI) pinnan eheyden tarkistamiseen.
Täysi mittaraportti: Tarjoamme kattavan tarkastusraportin, joka vahvistaa, että kaikki mitat, toleranssit ja pintakäsittelyt vastaavat piirustuksen vaatimuksia.
Suunnittele lopullinen käyttöratkaisusi
Älä tyydy tinkimättömään suunnitteluun. Lähetä piirustus tai suorituskykyvaatimukset tiimillemme saadaksesi kattava tarjous monoliittisesta vetoakselista, joka on rakennettu äärimmäisen luotettaviksi.
