Cum să aliniați un angrenaj și un pinion pe o moara cu bile: Ghid tehnic pas cu pas

Un angrenaj și pinionul unei moare cu bile care nu sunt aliniate nu se uzează pur și simplu mai repede, ci se distrug unul pe celălalt. Contactul dinților încărcat pe margine concentrează întreaga forță transmisă pe o fracțiune din suprafața dintelui disponibilă, înmulțind efortul de contact cu un factor de trei până la cinci în comparație cu angrenajele aliniate corect. Rezultatul este stropirea accelerată, ruperea și, în cele din urmă, fractura dentară - un mod de defecțiune care poate șterge o circumferință în valoare de 200.000-800.000 USD și poate închide un concentrator sau o fabrică de ciment timp de patru până la opt săptămâni.

Cu toate acestea, alinierea greșită a angrenajului este una dintre cele mai frecvente defecțiuni prevenite în industria grea. Cauza principală nu este aproape niciodată un defect de fabricație al angrenajului în sine. Este aproape întotdeauna rezultatul instalării inițiale incorecte, al verificării post-instalare inadecvate sau al deplasării de aliniere care nu a fost detectată și corectată în timpul întreținerii de rutină.

Acest ghid oferă procedura tehnică completă pentru alinierea unui angrenaj și pinion al unei moare cu bile - de la inspecția de pre-aliniere până la măsurarea jocului, analiza modelului de contact al dinților, corectarea curbei și verificarea finală. Este scris pentru inginerii de întreținere și profesioniștii în fiabilitate care au nevoie de proceduri acționabile, dovedite pe teren, mai degrabă decât de principii generale.

De ce alinierea angrenajului și pinionului este o provocare unică

Alinierea unui angrenaj și pinion al unei morii cu bile prezintă provocări care nu există în alinierea convențională a cutiei de viteze:

Scară. Un angrenaj mare al morii cu bile poate avea un diametru de 8–12 metri, cântărește 30–80 de tone și poate avea un modul de 30–50. La această scară, chiar și o eroare de poziție de 1 mm la carcasa rulmentului pinionului produce o schimbare a contactului dinților care ar fi catastrofală într-un angrenaj mai mic. [1]

Flexibilitate termică și structurală. Carcasa morii nu este un corp rigid. Se deviază sub greutatea încărcăturii, se extinde termic în timpul funcționării și poate dezvolta ovalitatea cochiliei în timp. Toate aceste efecte modifică poziția circumferinței față de pinion după ce moara începe să funcționeze - ceea ce înseamnă că o aliniere perfectă la rece nu garantează o aliniere corectă la cald.

Construcție cu angrenaje segmentate. Majoritatea angrenajelor mari ale morii cu bile sunt fabricate în două sau patru segmente, prinse împreună pe carcasa morii. Îmbinările segmentelor introduc posibilitatea unor erori de pas (discontinuități radiale și axiale la fețele îmbinării) care trebuie măsurate și corectate înainte ca alinierea să fie semnificativă.

Transmisii cu dublu pinion. Multe mori mari folosesc două pinioane care antrenează o singură circumferință, câte unul pe fiecare parte. În această configurație, împărțirea sarcinii între cele două pinioane depinde în mod critic de aliniere - un pinion nealiniat va suporta o sarcină disproporționată, accelerându-și uzura în timp ce celălalt pinion este subîncărcat.

Înțelegerea acestor provocări este esențială pentru interpretarea corectă a rezultatelor măsurătorilor și pentru stabilirea obiectivelor realiste de aliniere.

Instrumente și echipamente esențiale

Înainte de a începe orice lucru de aliniere a angrenajului, confirmați că următoarele instrumente și echipamente sunt disponibile și calibrate:

Instrumente de masura:

• Indicatoare de testare cu cadran (DTI) cu suporturi de bază magnetică — rezoluție minimă 0,01 mm, interval 0–10 mm

• Set de indicatori de palpație — interval 0,05–3,00 mm, calibrat

• Micrometru exterior sau șubler vernier — pentru măsurarea grosimii dintelui

• Sistem de aliniere cu laser sau stație totală (pentru mori mari în care atingerea indicatorului cadran este insuficientă)

• Albastru inginer (compus de marcare) și perie — pentru evaluarea modelului de contact cu dinții

• Termometru cu infraroșu — pentru monitorizarea temperaturii rulmentului în timpul rodajului

Echipament:

• Echipament hidraulic de cric — pentru reglarea carcasei rulmentului pinionului

• Stoc de lame de precizie — oțel inoxidabil, interval 0,05–5,00 mm

• Chei dinamometrice — pentru șuruburi din segmentul de viteză și șuruburi de fixare a rulmentului pinionului

• Acționare cu viteză lentă (angrenaj de blocare) — esențială pentru rotirea morii în condiții controlate în timpul alinierii

Documentare:

• Desen de aranjare generală a frezei care arată distanța nominală dintre centru, specificația jocului și intervalul de reglare a carcasei lagărului pinionului

• Desen de fabricație a angrenajului care arată profilul dintelui, modulul, unghiul de presiune și lățimea feței

• Înregistrări de aliniere anterioare (dacă sunt disponibile) - pentru compararea tendințelor

Faza 1: Inspecție pre-aliniere

Nu începeți niciodată lucrările de aliniere pe un angrenaj și un pinion fără a finaliza mai întâi o inspecție amănunțită de pre-aliniere. Încercarea de a alinia componentele care au defecte de bază va produce rezultate incorecte și poate provoca daune suplimentare.

1.1 Inspecția articulației segmentului angrenajului

Pentru roți dințate segmentate, inspectați toate fețele de îmbinare a segmentelor:

Verificarea cuplului șuruburilor: Verificați dacă toate șuruburile articulației segmentului sunt strânse la valoarea specificată. Îmbinările sub-strânse permit segmentelor să se deplaseze unul față de celălalt sub sarcină, făcând imposibilă alinierea stabilă. Valorile cuplului sunt specificate pe desenul angrenajului - valorile tipice pentru articulațiile cu circumferințe mari sunt 800–2.000 Nm, în funcție de dimensiunea șuruburilor.

Eroare de pas la fețele îmbinării: Folosind un comparator montat pe o referință fixă ​​(nu pe carcasa morii), măsurați pasul radial și axial la fiecare îmbinare a segmentului, pe măsură ce moara este rotită lent prin îmbinare. O eroare de pas mai mare de 0,3 mm la cercul de pas indică faptul că fețele de îmbinare nu sunt aliniate corect - aceasta trebuie corectată înainte de a continua. [1]

Spațiu față de îmbinare: Inspectați vizual fețele de îmbinare a segmentelor și cu aparate de palpație pentru goluri. Orice distanță mai mare de 0,1 mm indică faptul că îmbinarea nu este complet așezată - verificați din nou cuplul șuruburilor și starea feței îmbinării.

1.2 Inspecția montajului angrenajului

Condiția plăcii cu arc sau a șuruburilor tangenţiale: Majoritatea angrenajelor sunt montate pe mantaua morii prin plăci cu arc sau șuruburi tangenţiale care permit angrenajului să plutească ușor în raport cu carcasa (acceptând dilatarea termică diferențială). Inspectați toate plăcile cu arc pentru fisuri, deformare sau slăbiciune. Plăcile de arc deteriorate fac ca treapta de viteză să schimbe poziția în timpul funcționării, făcând imposibilă alinierea stabilă.

Starea flanșei carcasei: inspectați flanșa carcasei morii (suprafața de montare a angrenajului circumferinței) pentru coroziune, deformare sau reziduuri. Flanșa trebuie să fie curată și plată – orice puncte înalte vor face ca angrenajul să funcționeze cu oscilări axiale (deformare a feței) care nu poate fi corectată doar prin reglarea pinionului.

1.3 Evaluarea stării suprafeței dintelui

Înainte de a măsura alinierea, inspectați suprafețele dinților atât ale circumferinței, cât și ale pinionului pentru:

• Pitting și despicare: Notați locația și distribuția - pitting este concentrat la vârfurile dinților, rădăcinile sau un capăt al feței? Modelul dezvăluie natura nealinierii.

• Zăuri și zgârieturi: indică o defecțiune a lubrifierii sau o viteză excesivă de alunecare din cauza nealinierii.

• Deformare plastică (crestatură): indică supraîncărcare — materialul dinților a cedat sub presiunea de contact.

• Fractură dentară: orice dinți fracturați trebuie să fie documentați și evaluați pentru cauza principală înainte de a continua alinierea.

Interpretarea modelelor de uzură înainte de aliniere: uzura concentrată la un capăt al feței dintelui (încărcarea pe margine) confirmă dezalinierea axială. Uzura concentrată la vârfurile dinților indică un joc excesiv sau un profil incorect al dintelui. Uzura concentrată la rădăcinile dinților indică o reacție insuficientă sau o eroare de profil. Aceste modele ghidează unde să focalizeze corecțiile de aliniere.

1.4 Verificarea stării lagărului pinionului

Verificați temperaturile lagărelor pinionului (ar trebui să fie la temperatura normală de funcționare, nu ridicată) și ascultați pentru zgomot anormal. Verificați șuruburile de fixare a carcasei rulmentului pentru a vedea dacă sunt slăbite. Un pinion care rulează pe un rulment defect nu poate fi aliniat corect - rulmentul trebuie înlocuit mai întâi.

Faza 2: Măsurarea curgerii angrenajului

Deformarea angrenajului de circumferință - abaterea angrenajului de la rotația circulară reală în jurul axei morii - este măsurarea fundației pentru toate lucrările de aliniere ulterioare. Toți ceilalți parametri de aliniere sunt lipsiți de sens dacă curățarea nu este mai întâi cuantificată și, acolo unde este posibil, corectată. [2]

2.1 Măsurarea curbei radiale

Configurare: Montați un indicator cadran pe un suport rigid, fix (nu pe carcasa morii sau pe orice componentă care se rotește cu moara). Poziționați vârful indicatorului pentru a intra în contact cu vârfurile dinților angrenajului (diametrul exterior) sau, de preferință, cu cilindrul pasului angrenajului, dacă este disponibilă o suprafață de referință.

Procedură:

1. Rotiți moara încet cu ajutorul angrenajului de blocare - o rotație completă la minimum

2. Înregistrați citirea indicatorului cadran la fiecare 10–15° de rotație (24–36 citiri pe rotație)

3. Marcați poziția unghiulară a citirilor maxime și minime pe angrenaj

4. Calculați curățarea radială totală = citire maximă − citire minimă

Criterii de acceptare:

• Excelent: ≤ 0,5 mm TIR (citire totală a indicatorului)

• Acceptabil: 0,5–1,5 mm TIR

• Atenție: 1,5–3,0 mm TIR — investigați cauza; corecta daca se poate

• Inacceptabil: > 3,0 mm TIR — trebuie corectat înainte de a continua cu alinierea pinionului

Cauzele curgerii radiale excesive:

• Erori ale pasului articulației segmentului (cele mai frecvente)

• Montarea incorectă a angrenajului pe flanșa carcasei

• Ovalitatea carcasei determinând diametrul de montare a angrenajului să fie necircular

• Eroare de fabricație a angrenajului (rar în cazul angrenajelor fabricate de calitate)

2.2 Măsurarea curbei axiale (denivelarea feței).

Configurare: Repoziționați cadranul pentru a intra în contact cu fața angrenajului - suprafața laterală a angrenajului, cât mai aproape de cilindrul de pas.

Procedură: Aceeași procedură de rotație ca și curățarea radială - înregistrați citirile la fiecare 10-15° printr-o rotație completă.

Criterii de acceptare:

• Excelent: ≤ 0,5 mm TIR

• Acceptabil: 0,5–1,0 mm TIR

• Atenție: 1,0–2,0 mm TIR

• Inacceptabil: > 2,0 mm TIR — face ca angrenajul să se clătinească axial, antrenând pinionul în și afară din plasa corectă la fiecare rotație

Cauzele deformarii axiale excesive:

• Flanșa carcasei nu este perpendiculară pe axa frezei

• Resturi sau puncte înalte pe suprafața de montare a flanșei carcasei

• Erorile de pas ale articulației segmentate în direcția axială

• Plăci de arc deteriorate sau lipsă, ceea ce provoacă o poziție neuniformă a angrenajului

2.3 Corecția curgerii

Dacă cursa depășește limitele acceptabile, abordarea de corecție depinde de cauză:

• Erori de etapă a îmbinării segmentelor: Reglați lamele de îmbinare a segmentelor (dacă proiectarea permite) sau prelucrați fețele îmbinării. Acest lucru necesită echipament specializat și trebuie efectuat de producătorul angrenajului sau de un furnizor de servicii calificat.

• Probleme cu flanșa carcasei: prelucrați fața flanșei pentru a restabili planeitatea și perpendicularitatea. Aceasta este o intervenție majoră care necesită oprirea morii și echipamente specializate de prelucrare.

• Probleme cu plăcile de arc: Înlocuiți plăcile de arc deteriorate și verificați din nou.

Important: Dacă deformarea nu poate fi corectată în limitele acceptabile, măsurătorile ulterioare de aliniere trebuie să țină cont de variația de deformare. Pinionul trebuie să fie poziționat pentru a oferi alinierea corectă la poziția medie a angrenajului, iar specificația jocului de viteză trebuie lărgită pentru a se adapta la variația de deformare.

Faza 3: Măsurarea și reglarea jocului

Jocul - jocul dintre flancurile dinților care nu se antrenează ale perechii de angrenaje de angrenare - este parametrul de aliniere cel mai frecvent măsurat și cel mai frecvent înțeles greșit în antrenările angrenajelor.

3.1 Care este reacția corectă?

Backlash îndeplinește trei funcții esențiale:

1. Previne interferența dinților - permite expansiunea termică a angrenajului și pinionului fără ca dinții să se blocheze împreună

2. Oferă spațiu pentru pelicula de lubrifiant - lubrifiantul care previne contactul metal-metal pe flancurile dinților are nevoie de spațiu pentru a se forma

3. Se adaptează toleranțelor de fabricație — erorile mici în distanța dintre dinți și profil sunt absorbite de joc

Calcularea reacției țintă:

Pentru antrenările cu roți dintate deschise cu module mari, jocul țintă este de obicei specificat pe desenul angrenajului. Ca referință generală, următoarea formulă este utilizată pe scară largă în industrie:

$$j_{min} = 0,03 imes m_n$$

$$j_{max} = 0,05 imes m_n$$

Unde $$m_n$$ este modulul normal în milimetri.

Exemplu: pentru o roată dințată Modul 40:

• Reacție minimă: $$0,03 imes 40 = 1,2 ext{ mm}$$

• Reacție maximă: $$0,05 imes 40 = 2,0 ext{ mm}$$

Verificați întotdeauna în raport cu desenul specific al angrenajului - unii producători specifică diferite game de joc în funcție de designul profilului dintelui.

3.2 Măsurarea jocului cu dispozitive de măsurare

Procedură:

1. Rotiți moara pentru a poziționa un punct de plasă a dinților în locația cea mai accesibilă (de obicei, pe partea laterală a morii, în poziția ora 3 sau 9)

2. Cu moara staționată și dispozitivul de antrenare blocat, introduceți calibrele de palpație între flancurile neîntrerupte ale unei perechi de dinți închiși.

3. Selectați cea mai groasă combinație de ecartament de palpație care alunecă prin gol cu ​​rezistență la lumină - aceasta este reacția în acel moment

4. Înregistrați măsurarea și poziția unghiulară a circumferinței

5. Rotiți moara pentru a aduce următorul punct de măsurare în poziție - măsurați la cel puțin 4 poziții distanțate egal în jurul circumferinței angrenajului (0°, 90°, 180°, 270°)

6. Pentru un angrenaj segmentat, măsurați, de asemenea, imediat înainte și după fiecare articulație de segment

Interpretarea variației reacției:

• Variația jocului în jurul circumferinței = curățarea radială a circumferinței

• Dacă jocul maxim − jocul minim ≈ 2 × baterie radială: acest lucru este de așteptat și corect

• Dacă variația depășește 2 × curățarea măsurată: investigați erorile articulației segmentului sau slăbirea lagărului pinionului

3.3 Reglarea jocului

Jocul este reglat prin mișcarea radială a carcasei rulmentului pinionului spre sau departe de centrul angrenajului:

• Joc prea mare (distanța centrală prea mare): Mișcați carcasa lagărului pinionului către roata dințată. Scoateți lamele de sub baza carcasei rulmentului sau reglați șuruburile de poziționare radială, dacă sunt prevăzute.

• Joc prea mic (distanța centrală prea mică): Deplasați carcasa lagărului pinionului departe de roțile dintate. Adăugați lamele sub baza carcasei rulmentului.

Îndrumarea incrementului de ajustare:

• 1 mm de mișcare a pinionului radial modifică jocul cu aproximativ $$2 imes sin(alpha)$$ unde $$alpha$$ este unghiul de presiune

• Pentru un angrenaj cu unghi de presiune de 20°: mișcare radială de 1 mm ≈ 0,68 mm modificare a jocului

• Pentru un angrenaj cu unghi de presiune de 25°: mișcare radială de 1 mm ≈ 0,85 mm modificare a jocului

Efectuați ajustări în trepte mici (maxim 0,5–1,0 mm per ajustare) și măsurați din nou după fiecare ajustare.

Faza 4: Analiza modelului de contact al dintelui

Măsurarea jocului confirmă că distanța dintre centru este corectă, dar nu vă spune nimic despre dacă axele angrenajului sunt paralele sau dacă contactul este distribuit corect pe suprafața dintelui. Analiza modelului de contact al dinților este testul definitiv al alinierii circumferinței și pinionului.

4.1 Aplicarea compusului de marcare

Procedură:

1. Curățați bine suprafețele dinților atât ale dințatei, cât și ale pinionului - îndepărtați tot lubrifiantul, grăsimea și resturile de pe cel puțin 10 dinți consecutivi de pe fiecare componentă

2. Aplicați un strat subțire și uniform de albastru inginer (compus de marcare albastru prusac) numai pe dinții pinionului - 6-10 dinți consecutivi

3. Aplicați compusul cu o perie sau o rolă pentru a obține o peliculă uniformă de aproximativ 0,05–0,10 mm grosime - prea gros dă un model înșelător; prea subțire dă transfer insuficient

4. Rotiți moara încet prin dinții marcați folosind angrenajul de blocare - o trecere prin plasă este suficientă

5. Examinați modelul de transfer pe dinții angrenajului - albastrul transferat de la pinion arată zona de contact reală

4.2 Interpretarea modelului de contact

Modelul de contact vă spune totul despre starea de aliniere. Învață să citești corect:

✅ Aliniere corectă - model de contact ideal:

• Contactul acoperă 70–80% din lățimea feței dintelui

• Contactul este centrat pe fața dintelui (nu este deplasat la niciun capăt)

• Contactul se extinde de la aproximativ 30% înălțimea dintelui la 70% înălțimea dintelui (centrat pe linia de pas)

• Modelul este uniform - fără puncte înalte izolate sau goluri în zona de contact

❌ Model deplasat la un capăt al feței dintelui (încărcare pe margine):

• Contact concentrat la capătul de antrenare sau la capătul de antrenare al dintelui

• Indică dezalinierea axială - axa pinionului nu este paralelă cu axa roțiui dintate în planul axial

• Corecție: Reglați poziția axială a carcasei lagărului de pinion (deplasați un capăt al arborelui pinionului axial) pentru a aduce axele în aliniere paralelă

❌ Model concentrat la vârfurile dinților:

• Contact pe addendum (vârful) dinților angrenajului de antrenare

• Indică distanța centrală excesivă (prea mare reacție) sau eroare de profil

• Corecție: Dacă jocul este în limitele specificațiilor, profilul poate fi uzat - evaluați grosimea dintelui. Dacă jocul este excesiv, reduceți distanța dintre centre.

❌ Model concentrat la rădăcinile dintelui:

• Contact pe dedendum (rădăcina) dinților angrenajului de antrenare

• Indică o distanță centrală insuficientă (reacție prea mică) sau o eroare de profil

• Corecție: Mărește distanța dintre centru pentru a obține un joc corect. Verificați dacă există interferențe.

❌ Model de contact diagonal:

• Banda de contact trece în diagonală pe fața dintelui

• Indică o dezaliniere combinată radială și axială - axa pinionului este oblică în raport cu axa angrenajului circumferinței în ambele plane simultan

• Corecție: necesită ajustarea simultană atât a poziției radiale, cât și a paralelismului axial - cea mai complexă condiție de aliniere

❌ Contact intermitent sau reperat:

• Contactul apare mai degrabă ca pete izolate decât ca o bandă continuă

• Indică nereguli ale suprafeței - puncte înalte pe flancurile dinților din cauza erorilor de fabricație, deteriorări anterioare sau uzură neuniformă

• Corecție: Dacă angrenajul este nou, contactați producătorul. Dacă echipamentul este uzat, este posibil ca punctele înalte să fie îmbrăcate de un specialist calificat.

4.3 Cuantificarea acoperirii modelului de contact

După interpretarea calitativă a modelului, cuantificați acoperirea contactului:

$$ ext{Raportul de contact al feței} = rac{ ext{Lățimea contactului (mm)}}{ ext{Lățimea totală a feței (mm)}} imes 100%$$

Raportul minim acceptabil de contact al feței:

• Instalare nouă: ≥ 70%

• Perioada de rulare (primele 500 de ore): ≥ 50% (contactul se va îmbunătăți pe măsură ce suprafețele se afundă)

• Funcționare stabilită: ≥ 60% (o anumită uzură a punctelor înalte este normală și acceptabilă)

Dacă raportul de contact al feței este sub 50% la o nouă instalație, nu treceți la funcționarea la sarcină maximă - angrenajul nu este aliniat corect și deteriorarea se va produce rapid.

Faza 5: Procedura de reglare a carcasei lagărului pinionului

Cu datele de măsurare din fazele 2–4, aveți acum o imagine completă a stării de aliniere. Această fază acoperă procedura de reglare fizică a carcasei rulmentului pinionului.

5.1 Înțelegerea gradelor de libertate de ajustare

O carcasă a rulmentului pinionului are de obicei patru grade de libertate de reglare:

Pentru morile cu pinioane duble, fiecare pinion are propria sa carcasă de rulment cu aceleași patru grade de libertate - plus cerința suplimentară ca ambele pinioane să împartă sarcina în mod egal.

5.2 Secvența de ajustare

Urmați întotdeauna această secvență - ajustarea în ordine greșită creează interacțiuni care fac convergența dificilă:

Pasul 1: Corectați mai întâi denivelarea axială a circumferinței

Dacă deformarea axială depășește 1,0 mm TIR, abordați cauza principală (plăci de arc, starea flanșei) înainte de a regla pinionul. Un pinion aliniat corect la un angrenaj care se va oscila va fi aliniat incorect odată ce balansul este corectat.

Pasul 2: Setați poziția radială aproximativă (juegoc)

Reglați poziția radială a pinionului pentru a obține jocul la mijlocul intervalului specificat. Aceasta este o ajustare grosieră - o veți rafina după setarea modelului de contact.

Pasul 3: Setați paralelismul axial (deplasarea finală a modelului de contact)

Dacă modelul de contact este deplasat la un capăt al feței dintelui, reglați poziția axială a capătului corespunzător al carcasei rulmentului pinionului:

• Model deplasat la capătul de antrenare : mutați carcasa lagărului de la capătul de antrenare axial departe de roată dințată (sau mutați capătul netransmis spre angrenaj)

• Model deplasat la capătul non-motor : reglare opusă

• Creștere de ajustare: 0,5–1,0 mm pe pas; reaplicați compusul de marcare și verificați din nou după fiecare ajustare

Pasul 4: Rafinați poziția radială

După corectarea paralelismului axial, remăsurați jocul - este posibil ca reglarea axială să fi modificat ușor distanța centrală efectivă. Rafinați poziția radială pentru a aduce jocul înapoi la valoarea țintă.

Pasul 5: Verificați modelul de contact

Aplicați compus de marcare proaspăt și verificați din nou modelul de contact. Modelul ar trebui să arate acum un contact centrat care acoperă ≥ 70% din lățimea feței. Dacă nu, identificați ce mod de dezaliniere rămâne și repetați reglarea corespunzătoare.

Pasul 6: Verificați și strângeți toate elementele de fixare

După ce ați realizat alinierea corectă, strângeți toate șuruburile de fixare a carcasei rulmentului pinionului conform specificațiilor. Verificați din nou jocul după strângere — strângerea șuruburilor poate deplasa ușor carcasa.

5.3 Procedura de dislocare pentru reglarea carcasei rulmentului

Reglare radială (lamele sub baza carcasei rulmentului):

1. Calculați modificarea necesară a lamei din măsurarea jocului

2. Slăbiți (nu scoateți) șuruburile de fixare a carcasei rulmentului

3. Folosiți cricuri hidraulice pentru a ridica ușor carcasa rulmentului - suficient pentru a îndepărta/a adăuga lamele

4. Îndepărtați sau adăugați suport pentru a obține schimbarea de poziție calculată

5. Coborâți carcasa pe lamele și strângeți șuruburile de fixare

6. Măsurați din nou jocul înainte de strângerea finală

Ghid de selectare a lamelor:

• Folosiți suport din oțel inoxidabil — nu folosiți metale moi (cupru, aluminiu) care se vor strecura sub sarcină

• Utilizați numărul minim de lame – un teanc de mai multe lame subțiri este mai puțin stabil decât mai puține lame groase

• Asigurați-vă că lamelele acoperă cel puțin 80% din suprafața bazei carcasei rulmentului - nu utilizați lame mici care concentrează sarcina

Faza 6: Verificare de rulare și monitorizare continuă

Alinierea statică corectă nu garantează o aliniere dinamică corectă. Moara trebuie să funcționeze în condiții controlate pentru a verifica dacă alinierea este menținută în condiții de sarcină și temperatură de funcționare.

6.1 Procedura de rodare inițială

Etapa 1: Funcționare fără sarcină (moara goală), 2–4 ore

• Porniți moara cu viteză redusă (50% din viteza normală de funcționare dacă este disponibilă o unitate de viteză variabilă)

• Monitorizați temperatura lagărului pinionului la fiecare 15 minute — ar trebui să se stabilizeze sub 65°C

• Ascultați zgomote anormale - clicuri, zgomote sau zgomote periodice de impact indică interferența dinților sau probleme de contact

• După 1 oră, opriți și verificați din nou modelul de contact al dinților - contactul de rulare ar trebui să arate îmbunătățiri față de modelul static

Etapa 2: funcționare cu sarcină parțială, 8-24 de ore

• Încărcați moara la 30–50% din încărcarea normală a bilelor

• Rulați la viteza normală de funcționare

• Monitorizați continuu temperaturile rulmenților

• După 8 ore, opriți și inspectați suprafețele dentare - căutați dovezi de contact corect (bandă de contact lustruită) și absența de suferință (punctură, pitting)

Etapa 3: funcționare la sarcină completă, 48–72 de ore

• Încărcați la nivelul normal de funcționare

• Monitorizați temperaturile rulmenților și nivelurile de vibrații

• După 48 de ore, opriți și efectuați o reverificare completă a alinierii - măsurați jocul în 4 poziții și aplicați din nou compusul de marcare pentru verificarea modelului de contact

• Documentați toate măsurătorile ca bază pentru referințe de întreținere viitoare [3]

6.2 Programul de monitorizare a alinierii

Alinierea circumferințelor nu este o activitate unică. Stabiliți un program regulat de monitorizare:

6.3 Indicatori cheie ai dezvoltării nealinierii

Antrenați operatorii și echipa de întreținere să recunoască aceste semne de avertizare timpurie:

• Creșterea vibrațiilor la capătul de antrenare al morii - în special la frecvența ochiurilor de viteză (rpm arbore x numărul de dinți pinion)

• Creșterea temperaturii lagărului pinionului - în special dacă un rulment este mai fierbinte decât celălalt pe același arbore pinion

• Zgomot neobișnuit — un „zgomot” sau „zgomot” periodic la fiecare rotație a angrenajului circumferinței indică o problemă locală (pas de articulație a segmentului, dinte deteriorat sau curățare severă)

• Deteriorarea stării lubrifiantului – conținutul crescut de particule de metal în lubrifiantul pentru angrenaje indică o uzură accelerată a dinților

• Schimbarea vizibilă a modelului de uzură - dacă banda de contact lustruită de pe dinți se mișcă spre un capăt al feței, se dezvoltă dezalinierea axială

Greșeli obișnuite în alinierea angrenajului - și cum să le evitați

Greșeala 1: Alinierea la rece fără a ține cont de creșterea termică

Carcasa morii, circumferința și pinionul se extind termic atunci când moara atinge temperatura de funcționare. Pentru o moară cu bile mare, dilatarea termică a diametrului carcasei morii poate schimba poziția centrală a angrenajului cu 1-3 mm față de poziția rece. Dacă pinionul este aliniat la poziția rece a angrenajului, acesta va fi aliniat greșit în timpul funcționării.

Soluție: fie efectuați alinierea la temperatura de funcționare (alinierea la cald, așa cum este descris în acest ghid), fie calculați creșterea termică așteptată și precompensați alinierea la rece în consecință. Decalajul termic trebuie calculat din materialul carcasei morii (de obicei oțel carbon, coeficient de dilatare termică ≈ 12 × 10⁻⁶ /°C) și creșterea așteptată a temperaturii.

Greșeala 2: Măsurarea jocului într-o singură poziție

Măsurarea jocului într-un singur punct și declararea alinierii finalizate este cea mai frecventă eroare de aliniere. Jocul variază în jurul circumferinței din cauza curgerii angrenajului - o singură măsurătoare se poate întâmpla să scadă în punctul maxim sau minim, oferind o imagine complet înșelătoare a distanței medii centrale.

Soluție: Măsurați întotdeauna la minimum 4 poziții, la o distanță de 90°. Calculați reacția medie și variația. Media ar trebui să fie în intervalul specificat; variația trebuie să fie în concordanță cu runout măsurat.

Greșeala 3: Ignorarea stării articulației segmentului înainte de aliniere

Încercarea de a alinia o circumferință care are șuruburi de îmbinare a segmentelor slăbite sau erori de pas la fețele îmbinării este inutilă - poziția angrenajului se schimbă de fiecare dată când îmbinarea trece prin plasă, făcând imposibilă alinierea stabilă.

Soluție: Întotdeauna inspectați și corectați starea îmbinării segmentelor ca prim pas al oricărei campanii de aliniere, înainte de a efectua alte măsurători.

Greșeala 4: Strângerea excesivă a șuruburilor carcasei rulmentului înainte de verificarea finală

Strângerea șuruburilor de fixare a carcasei rulmentului pinionului la cuplul maxim înainte de a verifica modelul de contact final este o greșeală comună care pierde timp. Strângerea șuruburilor poate schimba poziția carcasei cu 0,2–0,5 mm, schimbând jocul și eventual modelul de contact.

Soluție: Strângeți șuruburile (strânse cu mâna plus un sfert de tură) pentru toate măsurătorile intermediare. Doar cuplul la specificația finală după ce modelul de contact și jocul sunt ambele confirmate corecte. Apoi, verificați din nou jocul o ultimă dată după strângere.

Când să înlocuiți vs. Realiniere: Cadrul decizional

Nu orice problemă de aliniere a angrenajului poate fi rezolvată prin ajustarea poziției pinionului. Utilizați acest cadru de decizie pentru a determina cursul corect de acțiune:

Mașini Yile: roți dințate de centură fabricate cu precizie, construite pentru alinierea corectă

O circumferință poate fi aliniată corect numai dacă a fost fabricată corect. Erorile dimensionale ale angrenajului - deformare, eroare de distanță dintre dinți, eroare de profil - creează probleme de aliniere pe care nicio cantitate de reglare a pinionului nu le poate corecta complet.

Yile Machinery produce roți dințate cu circumferință segmentată pentru sarcini grele pentru mori cu bile, mori SAG și cuptoare rotative la următoarele standarde de calitate care susțin direct alinierea corectă a câmpului:

• Denivelare radială a angrenajului finit : ≤ 0,5 mm TIR (măsurat pe strungul nostru vertical de precizie înainte de expediere)

• Denivelare axială a angrenajului finit : ≤ 0,5 mm TIR

• Eroare de treaptă a îmbinării segmentului : ≤ 0,1 mm (controlată prin prelucrarea de precizie a fețelor îmbinării ca un set potrivit)

• Eroare de distanță dintre dinți : Conform DIN 3962 clasa de precizie 9 sau mai bună

• Material : oțel turnat aliat ZG42CrMo, degazat în vid (VD), cu certificare completă a proprietăților chimice și mecanice

• NDT : 100% testare cu ultrasunete (UT) + inspecție cu particule magnetice (MT) pe toate zonele rădăcinii dintelui și zonele articulațiilor segmentate

Fiecare angrenaj de circumferință este livrat cu un raport complet de inspecție dimensională - inclusiv măsurători ale curbei, date despre distanța dintre dinți și măsurători ale treptei articulației segmentelor - astfel încât echipa dvs. de aliniere să știe exact la ce să se aștepte înainte ca angrenajul să ajungă la fața locului.

Pentru roți dințate segmentate care necesită instalare pe teren fără dezasamblarea morii , producem seturi de segmente potrivite cu fețe de îmbinare prelucrate cu precizie și furnizăm instrucțiuni complete de instalare.

De asemenea, producem arbori de pinion potriviți pentru morii cu bile și antrenări ale cuptorului — furnizarea angrenajului și pinionului ca un set verificat și asortat elimină cea mai comună sursă de dificultate de aliniere: incompatibilitatea geometrică între angrenaj și pinion de la diferiți producători.

Întrebări frecvente

Î1: Care este jocul corect pentru un angrenaj cu circumferință a unei moare cu bile?

Jocul corect depinde de modulul angrenajului. Ghidul general al industriei este 0,03–0,05 × modul (normal). De exemplu, un angrenaj de circumferință Modul 36 ar trebui să aibă un joc de 1,08–1,80 mm. Verificați întotdeauna în raport cu desenul specific al angrenajului - unii producători specifică valori diferite. Măsoară la 4 poziții în jurul circumferinței și folosește media; variația în jurul circumferinței reflectă deplasarea angrenajului, ceea ce este normal și de așteptat.

Î2: Cât de des ar trebui măsurat jocul angrenajului circumferinței?

Măsurați jocul cel puțin trimestrial și după orice eveniment de întreținere care ar putea afecta alinierea (lucru de fundație, înlocuirea rulmenților, repararea carcasei morii). Dacă moara prezintă vibrații sau zgomote în creștere, măsurați imediat. Jocul crește pe măsură ce dinții se uzează – o creștere progresivă în timp este normală; o schimbare bruscă mare indică o problemă.

Î3: Modelul nostru de contact arată o acoperire bună în centru, dar slabă la ambele capete. Ce înseamnă acest lucru?

Acest model de contact „clepsidra” sau „doar în centru” indică faptul că arborele pinionului se deflectează sub sarcină, determinând contactul dinților doar la mijlocul feței. Aceasta este o problemă structurală - arborele pinionului este subdimensionat pentru sarcina aplicată sau deschiderea lagărului este prea mare. Ajustările de aliniere nu pot corecta acest lucru. Contactați producătorul echipamentului sau un specialist în angrenaje pentru evaluare.

Î4: Avem o moară cu două pinioane și un pinion funcționează mult mai fierbinte decât celălalt. Care este cauza?

Temperaturile inegale ale rulmentului într-o transmisie cu dublu pinion indică aproape întotdeauna o repartizare inegală a sarcinii - un pinion transportă mai mult de 50% din cuplul total de antrenare. Acest lucru este cauzat de o diferență în distanța dintre centru (juego) dintre cele două pinioane. Măsurați jocul pe ambele pinioane - cel care funcționează mai fierbinte va avea de obicei un joc mai mic (mai aproape de angrenaj). Reglați pinionul mai fierbinte ușor spre exterior (creșteți jocul său cu 0,3–0,5 mm) și monitorizați temperaturile.

Î5: Cât durează o aliniere a unei roți dințate cu circumferință completă?

O campanie completă de aliniere – care include inspecția prealabilă, măsurarea curbei, măsurarea jocului, analiza modelului de contact, ajustările și verificarea de rulare – durează de obicei 3-5 zile pentru o moara cu un singur pin și 5-8 zile pentru o moara cu pinion dublu. Aceasta presupune că nu este necesară nicio lucrare corectivă majoră (corecția îmbinării segmentelor, repararea fundației). Planificați în consecință atunci când programați opriri planificate pentru întreținere.

Î6: Putem efectua singuri alinierea circumferințelor sau avem nevoie de un specialist?

Procedurile de măsurare descrise în acest ghid pot fi efectuate de o echipă de întreținere competentă cu instrumentele corecte. Cu toate acestea, interpretarea tiparelor de contact complexe, diagnosticarea cauzelor fundamentale ale curgerii excesive și gestionarea partajării sarcinii cu pinion dublu necesită experiență. Pentru alinierea inițială a instalării sau după o înlocuire a angrenajului, vă recomandăm să angajați un specialist pentru cel puțin fazele de măsurare și interpretare, echipa dvs. efectuând ajustările fizice sub îndrumare.

Î7: Ce informații trebuie să furnizez pentru a obține o cotație pentru un angrenaj de schimb pentru moara cu bile?

Furnizați: marca și modelul morii, diametrul exterior al angrenajului, numărul de dinți, modulul, lățimea feței, numărul de segmente, calitatea materialului (dacă se cunoaște) și dacă aveți nevoie de un pinion potrivit. Dacă sunt disponibile desene, vă rugăm să le includeți. Dacă nu, putem lucra din dimensiuni cheie. Contact sales@yilemachinery.com — răspundem la toate întrebările tehnice în termen de 24 de ore.

Obțineți asistență de specialitate pentru echipamentul de circumferință al morii cu bile

Indiferent dacă aveți nevoie de o circumferință de schimb, fabricată după desenele dvs., un set de angrenaje și pinion potrivite sau suport tehnic pentru o problemă dificilă de aliniere, echipa de ingineri Yile Machinery este gata să vă ajute.

E-mail: jasmine@yileindustry.com

Trimiteți cererea dvs. de cerere: www.yilemachinery.com/contactus.html

Toate întrebările tehnice au răspuns în 24 de ore. Pentru situații urgente de defecțiune, marcați mesajul dvs. „URGENT” pentru răspuns în aceeași zi lucrătoare.

Produse și resurse conexe

• Angrenaje de rezistență grele pentru mori cu bile, cuptoare și uscătoare — ZG42CrMo

• Roți dințate segmentate și roți dințate cu diametru mare

• Arbori din oțel forjat cu precizie și arbori pinion

• Circumferință pentru cuptor rotativ vs moara cu bile — Ghid de selecție

• Cum să alegi un producător de unelte de centură

• Ghid de câmp pentru alinierea cuptorului rotativ

• Inele de rulare din oțel turnat pentru cuptoare rotative

• Rulmenți cu pivot pentru cuptor rotativ

• Soluții pentru industria minieră și ciment

• Gamă completă de produse angrenaje și pinioane