Зохиогч: Лили Ван Нийтлэх цаг: 2026-06-08 Гарал үүсэл: Yile Machinery
Агуулга
Бөмбөлөгт тээрмийн дугуйны араа болон бүлүүр нь зүгээр л хурдан элэгддэггүй, харин бие биенээ устгадаг. Ирмэгээр ачаалагдсан шүдний контакт нь бүрэн дамжуулсан хүчийг бэлэн шүдний нүүрний хэсэг дээр төвлөрүүлж, зөв тохируулсан араатай харьцуулахад контактын стрессийг 3-5 дахин үржүүлдэг. Үр дүн нь хурдассан цоорхой, цооролт, эцэст нь шүд хугарах явдал юм. Энэ нь 200,000-800,000 долларын үнэтэй дугуй араагаа хасч, баяжуулах үйлдвэр эсвэл цементийн үйлдвэрийг 4-8 долоо хоногийн турш хаах боломжтой.
Гэсэн хэдий ч дугуйны араа тааруулахгүй байх нь хүнд үйлдвэрийн хамгийн нийтлэг урьдчилан сэргийлэх боломжтой алдаа юм. Үндсэн шалтгаан нь тоног төхөөрөмжийн үйлдвэрлэлийн согог бараг хэзээ ч байдаггүй. Энэ нь бараг үргэлж анхан шатны буруу суурилуулалт, суурилуулсны дараах баталгаажуулалт хангалтгүй, эсвэл ердийн засвар үйлчилгээний явцад илрүүлж, засч залруулаагүй шугамын шилжилтийн үр дагавар юм.
Энэхүү гарын авлага нь бөөрөнцөгт тээрмийн дугуйны араа болон бүлүүрийг тэгшлэх техникийн иж бүрэн процедурыг өгдөг. Энэ нь ерөнхий зарчмаас илүүтэйгээр үйл ажиллагаа явуулах боломжтой, талбарт батлагдсан журам шаардлагатай засвар үйлчилгээний инженер, найдвартай байдлын мэргэжилтнүүдэд зориулагдсан болно.
Бөмбөлөгт тээрмийн дугуйны араа болон бүлүүрийг тэгшлэх нь ердийн хурдны хайрцгийн тохируулгад байдаггүй бэрхшээлүүдийг үүсгэдэг.
Масштаб. Том бөмбөлөгт тээрмийн тойрог араа нь 8-12 метр диаметртэй, 30-80 тонн жинтэй, 30-50 модультай байж болно. Энэ масштабаар бүлүүрийн холхивчийн орон сууцны 1 мм-ийн байрлалын алдаа ч гэсэн шүдний контактын шилжилтийг үүсгэдэг бөгөөд энэ нь жижиг арааны багцад сүйрэлд хүргэх болно.
Дулааны болон бүтцийн уян хатан байдал. Тээрмийн бүрхүүл нь хатуу бие биш юм. Энэ нь цэнэгийн жингийн дор хазайж, үйл ажиллагааны явцад дулаанаар өргөжиж, цаг хугацааны явцад бүрхүүлийн зууван хэлбэртэй болдог. Эдгээр бүх нөлөөлөл нь тээрэм ажиллаж эхэлсний дараа бүлүүртэй харьцуулахад бүслүүрийн арааны байрлалыг өөрчилдөг бөгөөд энэ нь төгс хүйтэн тохируулга нь зөв халуун тэгшлэх баталгаа болохгүй гэсэн үг юм.
Хэсэгчилсэн араа барих. Ихэнх том бөмбөлөгт тээрмийн дугуй араа нь тээрмийн бүрхүүл дээр боолтоор бэхлэгдсэн хоёр эсвэл дөрвөн сегментээр үйлдвэрлэгддэг. Сегментийн холбоосууд нь алхам алхмаар алдаа гарах (засрын гадаргуу дээрх радиаль ба тэнхлэгийн тасалдал) боломжийг танилцуулж, тэгшлэхээс өмнө хэмжиж, засч залруулах шаардлагатай.
Хоёр бүлүүрт хөтчүүд. Олон тооны том тээрэмүүд нь хоёр талдаа нэг дугуйтай араа жолооддог хоёр бүлүүрийг ашигладаг. Энэ тохиргоонд хоёр бүлүүрийн хоорондох ачааллыг хуваарилах нь тэгшитгэлээс ихээхэн хамаардаг - буруу тохируулагдсан бүлүүр нь пропорциональ бус ачааг үүрч, нөгөө бүлүүрийн ачаалал бага байх үед элэгдэл нь хурдасна.
Эдгээр сорилтуудыг ойлгох нь хэмжилтийн үр дүнг зөв тайлбарлах, тэгшитгэх зорилтуудыг бодитой тогтооход зайлшгүй шаардлагатай.
Дугуйны араа тааруулах ажлыг эхлүүлэхийн өмнө дараах багаж хэрэгсэл, тоног төхөөрөмж байгаа эсэхийг шалгаарай.
Хэмжих хэрэгсэл:
Соронзон суурьтай залгах туршилтын индикаторууд (DTI) - хамгийн бага нарийвчлал 0.01мм, 0-10мм-ийн хүрээ
Feeler хэмжигч багц - 0.05-3.00 мм-ийн хүрээ, тохируулгатай
Гаднах микрометр эсвэл вернер диаметр хэмжигч - шүдний зузааныг хэмжих зориулалттай
Лазерын тохируулгын систем эсвэл нийт станц (залгуурын индикатор хүрэхгүй том тээрэмд зориулагдсан)
Инженерийн хөх (тэмдэглэгээний нэгдэл) ба сойз - шүдний контактын хэлбэрийг үнэлэх
Хэт улаан туяаны термометр - гүйлтийн үед холхивчийн температурыг хянах зориулалттай
Тоног төхөөрөмж:
Гидравлик домкрат төхөөрөмж - бүлүүрийн холхивчийн орон сууцны тохируулга
Нарийвчилсан шилний нөөц - зэвэрдэггүй ган, 0.05-5.00 мм-ийн хүрээ
Эргэлтийн эрэг чангалах түлхүүр - дугуйны арааны сегментийн боолт ба бүлүүрийн холхивчийн бэхэлгээний боолтуудад зориулагдсан
Удаан хурдны хөтөч (хориглох араа) - тэгшлэх явцад хяналттай нөхцөлд тээрмийг эргүүлэхэд зайлшгүй шаардлагатай
Баримт бичиг:
Тээрмийн ерөнхий зохион байгуулалтын зураг нь нэрлэсэн төвийн зай, арын шугамын үзүүлэлт, бүлүүрийн холхивчийн орон сууцны тохируулгын хүрээг харуулсан
Шүдний профиль, модуль, даралтын өнцөг, нүүрний өргөнийг харуулсан араа үйлдвэрлэх зураг
Өмнөх тохируулгын бүртгэл (хэрэв байгаа бол) - чиг хандлагыг харьцуулах зорилгоор
Бүдүүвчний араа болон бүлүүрт тэгшлэх ажлыг эхлээд тохируулгын өмнөх нарийн шалгалтыг хийхгүйгээр хэзээ ч бүү эхлүүл. Үндсэн согогтой бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг тэгшлэх оролдлого нь буруу үр дүнд хүргэж, цаашдын гэмтэл учруулж болзошгүй.
Сегменттэй дугуй арааны хувьд бүх сегментийн холболтын нүүрийг шалгана уу:
Боолтны эргүүлэх хүчийг шалгах: Бүх сегментийн холболтын боолтыг заасан утгад эргүүлсэн эсэхийг шалгана уу. Дутуу эргэлттэй холболтууд нь ачааллын дор сегментүүдийг бие биенээсээ харьцангуйгаар шилжүүлэх боломжийг олгодог бөгөөд ингэснээр тогтвортой тэгшлэх боломжгүй болгодог. Моментийн утгыг арааны зураг дээр зааж өгсөн болно - том тойрогтой араа холболтын ердийн утгууд нь боолтны хэмжээнээс хамаарч 800-2000 Нм байна.
Холболтын гадаргуу дээрх алхамын алдаа: Тогтмол лавлагаанд (тээрмийн бүрхүүл дээр биш) суурилуулсан залгах заагчийг ашиглан тээрэмийг үеээр аажмаар эргүүлэх үед сегментийн холбоос тус бүрийн радиаль ба тэнхлэгийн алхамыг хэмжинэ. Давхаргын тойрог дээр 0.3 мм-ээс их алхамын алдаа нь үе мөчний нүүрийг зөв байрлуулаагүй болохыг харуулж байна - үргэлжлүүлэхийн өмнө үүнийг засах шаардлагатай. [1]
Үений нүүрний цоорхой: Сегментийн үений нүүрийг нүдээр болон мэдрэгч хэмжигчээр цоорхой байгаа эсэхийг шалгана. 0.1 мм-ээс их зай нь холболт бүрэн суудаггүй болохыг харуулж байна - боолтны эргэлт ба үений нүүрний байдлыг дахин шалгана уу.
Пүршний хавтан эсвэл шүргэгч боолтны нөхцөл: Ихэнх дугуй араа нь пүршний хавтан эсвэл шүргэгч боолтоор дамжин тээрмийн бүрхүүлд суурилагдсан бөгөөд энэ нь араа нь бүрхүүлтэй харьцуулахад бага зэрэг хөвөх боломжийг олгодог (дифференциал дулааны тэлэлтийг хангах). Хагарал, хэв гажилт, сулрал зэргийг бүх хаврын хавтанг шалгана. Гэмтсэн пүршний хавтан нь ашиглалтын явцад араагаа солиход хүргэдэг бөгөөд энэ нь тогтвортой тэгшлэх боломжгүй болгодог.
Бүрхүүлийн фланцын байдал: Тээрмийн бүрхүүлийн фланцыг (бүрээний арааны бэхэлгээний гадаргуу) зэврэлт, хэв гажилт, хог хаягдал байгаа эсэхийг шалгана. Хоног нь цэвэр, тэгш байх ёстой - аливаа өндөр толбо нь араа нь тэнхлэгийн тэнхлэгт ганхах (нүүрний урсац) үүсэхэд хүргэдэг бөгөөд үүнийг зөвхөн бүлүүрийн тохируулгаар засах боломжгүй юм.
Зуурмагийг хэмжихийн өмнө дугуй араа болон бүлүүрийн шүдний гадаргууг дараах байдлаар шалгана.
Цооролт, цооролт: Байршил, тархалтыг анхаарч үзээрэй - цоорхой нь шүдний үзүүр, үндэс эсвэл нүүрний нэг үзүүрт төвлөрч байна уу? Загвар нь буруу тохируулгын мөн чанарыг харуулж байна.
Оноо болон үрэлт: Тосолгооны эвдрэл эсвэл буруу тохируулснаас гулсах хэт их хурдыг илтгэнэ.
Хуванцар хэв гажилт: Хэт их ачааллыг илтгэнэ - шүдний материал нь контактын стресст унав.
Шүдний хугарал: Аливаа хугарсан шүдийг тэгшитгэхийн өмнө баримтжуулж, үндсэн шалтгааныг нь үнэлнэ.
Зэрэгцүүлэхийн өмнө элэгдлийн хэв маягийг тайлбарлах: Шүдний нүүрний нэг төгсгөлд төвлөрсөн элэгдэл (ирмэгийн ачаалал) нь тэнхлэгийн буруу байрлалыг баталгаажуулдаг. Шүдний үзүүрт төвлөрсөн элэгдэл нь хэт их урвуу эсвэл шүдний хэлбэр буруу байгааг илтгэнэ. Шүдний үндэс дээр төвлөрсөн элэгдэл нь хангалтгүй урвуу эсвэл профайлын алдааг илтгэнэ. Эдгээр хэв маяг нь тохируулгын засварыг хаана төвлөрүүлэхийг заадаг.
Бүлүүрийн холхивчийн температурыг шалгаж (хэвийн ажиллагааны температурт байх ёстой, өндөр биш байх ёстой), хэвийн бус дуу чимээг сонсоорой. Холхивчийн орон сууцны бэхэлгээний боолтыг сул байгаа эсэхийг шалгана. Эвдэрсэн холхивч дээр ажиллаж байгаа бүлүүрийг зөв тохируулах боломжгүй - эхлээд холхивчийг солих шаардлагатай.
Араа дугуйны гүйдэл - тээрмийн тэнхлэгийн эргэн тойронд жинхэнэ дугуй эргэлтээс араа хазайх нь дараачийн бүх тэгшитгэлийн ажлын суурь хэмжилт юм. Хэрэв урсацыг эхлээд тоолж, боломжтой бол засч залруулахгүй бол бусад бүх тохируулгын параметрүүд утгагүй болно.
Тохируулга: Заагчийг хатуу, суурин тулгуур дээр (тээрмийн бүрхүүл эсвэл тээрэмтэй хамт эргэдэг эд анги дээр биш) суурилуулна. Заагч үзүүрийг араа шүдний үзүүртэй (гадна диаметр) эсвэл лавлагаа гадаргуутай бол арааны давирхайн цилиндрт хүрэхийн тулд байрлуулна.
Процедур:
Хаалттай араа ашиглан тээрмийг аажмаар эргүүлээрэй - хамгийн багадаа нэг бүрэн эргэлт
10-15 ° эргэлт тутамд (нэг эргэлт тутамд 24-36 уншилт) залгах индикаторын заалтыг тэмдэглэ.
Араа дээрх хамгийн их ба хамгийн бага заалтуудын өнцгийн байрлалыг тэмдэглэ
Нийт радиаль гүйдлийг тооцоолох = хамгийн их уншилт - хамгийн бага уншилт
Хүлээн авах шалгуур:
Маш сайн: ≤ 0.5мм TIR (Нийт заагч уншилт)
Зөвшөөрөгдсөн: 0.5-1.5 мм TIR
Анхааруулга: 1.5-3.0 мм TIR - шалтгааныг судлах; боломжтой бол зас
Зөвшөөрөгдөхгүй: > 3.0мм TIR - бүлүүрийн тохируулга хийхээс өмнө засах шаардлагатай
Хэт их радиаль урсах шалтгаанууд:
Сегментийн үе мөчний алдаа (хамгийн түгээмэл)
Арааг бүрхүүлийн фланц руу буруу суурилуулсан
Бүрхүүлийн зууван хэлбэр нь араа бэхэлгээний диаметрийг дугуй биш болгодог
Араа үйлдвэрлэх алдаа (чанараар үйлдвэрлэсэн араагаар ховор тохиолддог)
Тохируулга: Арааны нүүрэн тал руу хүрэхийн тулд залгах заагчийг өөрчилнө - арааны хажуугийн гадаргуу, давирхайн цилиндрт аль болох ойртуулна.
Процедур: радиаль урсахтай адил эргүүлэх журам - нэг бүтэн эргэлтээр 10-15 ° тутамд уншилтыг тэмдэглэнэ.
Хүлээн авах шалгуур:
Маш сайн: ≤ 0.5 мм TIR
Зөвшөөрөгдөх хэмжээ: 0.5-1.0 мм TIR
Анхааруулга: 1.0-2.0 мм TIR
Зөвшөөрөгдөхгүй: > 2.0мм TIR - араа тэнхлэгийн дагуу ганхаж, эргэх бүрт бүлүүрийг зөв торонд оруулж, гадагшлуулдаг.
Хэт их тэнхлэгийн гүйлтийн шалтгаанууд:
Тээрмийн тэнхлэгт перпендикуляр биш бүрхүүлийн фланц
Бүрхүүлийн фланцын бэхэлгээний гадаргуу дээрх хог хаягдал эсвэл өндөр толбо
Тэнхлэгийн чиглэлд үе мөчний алхамын алдааг сегментчил
Гэмтсэн эсвэл дутуу пүршний хавтан нь арааны суултыг жигд бус болгодог
Хэрэв урсац нь зөвшөөрөгдөх хэмжээнээс хэтэрсэн бол залруулах арга нь шалтгаанаас хамаарна.
Сегментийн холболтын алхамын алдаа: Сегментийн холбоосыг тохируулах (хэрэв загвар зөвшөөрвөл) эсвэл үений нүүрийг машинд хийнэ. Энэ нь тусгай тоног төхөөрөмж шаарддаг бөгөөд үүнийг араа үйлдвэрлэгч эсвэл мэргэшсэн үйлчилгээ үзүүлэгч гүйцэтгэнэ.
Бүрхүүлийн фланцтай холбоотой асуудлууд: Хавтгай ба перпендикуляр байдлыг сэргээхийн тулд фланцын нүүрийг машинд оруулна. Энэ нь тээрмийн зогсолт, нарийн мэргэжлийн тоног төхөөрөмж шаарддаг томоохон хөндлөнгийн оролцоо юм.
Хаврын хавтангийн асуудлууд: Гэмтсэн пүршний хавтанг сольж, дахин шалгана уу.
Анхаарах зүйл: Хэрэв урсацыг зөвшөөрөгдөх хэмжээнд хүртэл засах боломжгүй бол дараагийн тэгшитгэлийн хэмжилтүүд нь урсацын өөрчлөлтийг харгалзан үзэх ёстой. Бүлүүрийг арааны дундаж байрлалд зөв тохируулж өгөхийн тулд байрлуулсан байх ёстой бөгөөд гүйлтийн өөрчлөлтийг зохицуулахын тулд арын завсарын үзүүлэлтийг өргөтгөх шаардлагатай.
Араа буюу араа хөтлүүрийн жолоодлогогүй шүдний хажуугийн хоорондох зай нь дугуй арааны хөтчүүдэд хамгийн олон удаа хэмжигддэг бөгөөд ихэвчлэн буруу ойлгогддог тэгшилгээний параметр юм.
Backlash нь гурван чухал үүргийг гүйцэтгэдэг:
Шүдний саад тотгороос сэргийлнэ — шүдийг хооронд нь түгжихгүйгээр араа болон бүлүүрийн дулааны тэлэлт хийх боломжийг олгоно.
Тосолгооны хальсанд зай гаргаж өгдөг - шүдний хажуу тал дээр метал-металл хүрэлцэхээс сэргийлдэг тосолгооны материалд үүсэх зай шаардлагатай.
Үйлдвэрлэлийн хүлцэлд нийцдэг - шүдний хоорондын зай болон профайл дахь жижиг алдаанууд нь урвуу цохилтоор шингэдэг.
Зорилтот хариу урвалыг тооцоолох:
Том модультай нээлттэй дугуй арааны хөтчийн хувьд зорилтот араагаа ихэвчлэн арааны зураг дээр зааж өгдөг. Ерөнхий лавлагааны хувьд дараахь томъёог үйлдвэрлэлд өргөнөөр ашигладаг.
$$j_{мин} = 0.03 imes m_n$$
$$j_{max} = 0.05 imes m_n$$
Энд $$m_n$$ нь миллиметрээр илэрхийлэгдсэн ердийн модуль юм.
Жишээ нь: Модуль 40 дугуй арааны хувьд:
Хамгийн бага сөрөг хариу: $$0.03 дахин 40 = 1.2 текст { мм}$$
Хамгийн их сөрөг хариу: $0.05 дахин 40 = 2.0 текст { мм} $$
Тодорхой арааны зурагтай тулгаж байгаа эсэхийг үргэлж шалгаарай - зарим үйлдвэрлэгчид шүдний профайлын загварт үндэслэн өөр өөр зайны хязгаарыг зааж өгдөг.
Процедур:
Шүдний торны цэгийг хамгийн хүртээмжтэй газар (ихэвчлэн тээрмийн хажуу тал, 3 цаг эсвэл 9 цагийн байрлалд) байрлуулахын тулд тээрмийг эргүүлнэ.
Тээрэм хөдөлгөөнгүй, хөтлүүр түгжигдсэн үед мэдрэгч хэмжигчийг хос шүдний жолоодлогогүй хажуугийн хооронд оруулна.
Гэрлийн эсэргүүцэлтэй цоорхойгоор гулсах хамгийн зузаан мэдрэгч хэмжигч хослолыг сонгоно уу - энэ нь тухайн үеийн сөрөг нөлөө юм.
Хэмжилт ба дугуйны арааны өнцгийн байрлалыг тэмдэглэ
Дараагийн хэмжилтийн цэгийг байрлуулахын тулд тээрмийг эргүүлнэ - 4 байрлалд хэмжинэ. араа тойргийн эргэн тойронд (0°, 90°, 180°, 270°) тэнцүү зайтай дор хаяж
Сегментчилсэн арааны хувьд сегмент бүрийн өмнө болон дараа нь шууд хэмжинэ
Эсрэг хариу өөрчлөлтийг тайлбарлах:
Тойрог тойрсон урвуу өөрчлөлт = дугуйны арааны радиаль гүйдэл
Хэрэв хамгийн их зөрүү − хамгийн бага урвуу ≈ 2 × радиаль урсац: энэ нь хүлээгдэж буй бөгөөд зөв юм
Хэрэв хэлбэлзэл 2 × хэмжсэн урсацаас хэтэрсэн бол: сегментийн холболтын алдаа эсвэл бүлүүрийн холхивчийн сулралыг шалгана.
Бүлүүрийн холхивчийн орон сууцыг дугуйны арааны төв рүү радиаль байдлаар хөдөлгөж, араагаа холдуулснаар тохируулна.
Хэт их араа (төвийн зай хэт том): бүлүүрийн холхивчийн орон сууцыг дугуй араа руу шилжүүл. Холхивчийн суурийн доорхи бэхэлгээг салгах эсвэл хэрэв байгаа бол радиаль байрлалын боолтыг тохируулна уу.
Хэт бага араа (төвийн зай хэт бага): бүлүүрийн холхивчийн орон сууцыг дугуй араанаас холдуул. Холхивчийн суурийн доор жийргэвч нэмнэ.
Тохируулах өсөлтийн заавар:
1 мм-ийн радиаль бүлүүрийн хөдөлгөөн нь эсрэг талын урсгалыг ойролцоогоор $$2 imes sin(alpha)$$-р өөрчилдөг бөгөөд $$alpha$$ нь даралтын өнцөг юм.
20 ° даралтын өнцгийн арааны хувьд: 1 мм радиаль хөдөлгөөн ≈ 0.68 мм-ийн арын өөрчлөлт
25° даралтын өнцгийн арааны хувьд: 1мм радиаль хөдөлгөөн ≈ 0.85мм-ийн арын өөрчлөлт
Бага багаар (тохируулга бүрт хамгийн ихдээ 0.5-1.0мм) тохируулга хийж, тохируулга бүрийн дараа дахин хэмжинэ.
Буцах хэмжилт нь төвийн зайг зөв гэдгийг батлах боловч арааны тэнхлэгүүд параллель байгаа эсэх, контакт нь шүдний нүүрэн дээр зөв тархсан эсэх талаар юу ч хэлэхгүй. Шүдний контакт хэлбэрийн шинжилгээ нь дугуйны араа болон бүлүүрийн тохируулгын эцсийн туршилт юм.
Процедур:
Бүсэлхий араа болон бүлүүрийн шүдний гадаргууг сайтар цэвэрлэнэ - бүрэлдэхүүн хэсэг тус бүрийн дор хаяж 10 дараалсан шүдний бүх тосолгооны материал, тос, хог хаягдлыг арилгана.
Нимгэн, жигд инженерийн хөх (Пруссын цэнхэр тэмдэглэгээний нэгдэл) -ийг зөвхөн бүлүүрийн шүдэнд түрхэнэ - 6-10 дараалсан шүд.
Ойролцоогоор 0.05-0.10 мм зузаантай жигд хальс үүсгэхийн тулд нэгдлийг сойз эсвэл булны тусламжтайгаар хэрэглэнэ - хэтэрхий зузаан нь төөрөгдүүлсэн хэв маягийг өгдөг; хэт нимгэн нь хангалтгүй дамжуулалтыг өгдөг
Хаалттай араа ашиглан тээрэмийг тэмдэглэсэн шүдээр аажмаар эргүүлнэ - тороор нэг удаа өнгөрөхөд хангалттай.
дээрх дамжуулалтын хэв маягийг шалгана уу Бүлүүрийн арааны шүдэн - бүлүүрээс шилжүүлсэн хөх нь бодит контактын бүсийг харуулж байна.
Холбоо барих загвар нь тохируулгын нөхцөл байдлын талаар бүгдийг хэлж өгдөг. Үүнийг зөв уншиж сур:
✅ Зөв тохируулга - хамгийн тохиромжтой холбоо барих загвар:
Шүдний нүүрний өргөний 70-80%-ийг контакт эзэлдэг
Шүдний нүүрэн дээр төвлөрсөн контакт (хоёр төгсгөлд шилждэггүй)
Шүдний өндрийг ойролцоогоор 30% -иас 70% хүртэл хүрдэг (давхаргын шугам дээр төвлөрсөн)
Загвар нь жигд байна - контактын бүсэд тусгаарлагдсан өндөр толбо эсвэл цоорхой байхгүй
❌ Шүдний нүүрний нэг үзүүрт шилжсэн хэв маяг (захын ачаалал):
Шүдний жолоодлоготой эсвэл хөтлөгчгүй төгсгөлд төвлөрсөн контактууд
заана Тэнхлэгийн тэнхлэгийн тэнхлэгийн буруу байрлалыг - бүлүүрийн тэнхлэг нь тэнхлэгийн хавтгай дахь дугуйны арааны тэнхлэгтэй параллель биш байна
Залруулга: Нэг бүлүүрийн холхивчийн орон сууцны тэнхлэгийн байрлалыг тохируулна (бүлүүрийн голын нэг үзүүрийг тэнхлэгийн дагуу хөдөлгөж) тэнхлэгүүдийг параллель байрлалд оруулна.
❌ Шүдний үзүүрт төвлөрсөн загвар:
Жолоодлогын арааны шүдний нэмэлт (үзүүр) дээр холбоо барина
илтгэнэ Төвийн хэт хол зай (хэтэрхий их зай) эсвэл профайлын алдааг
Залруулга: Хэрэв арагш нь техникийн шаардлагад нийцсэн бол профиль зүүж болно - шүдний зузааныг үнэлнэ үү. Хэрэв эсрэг тал нь хэт их байвал төвийн зайг багасгах хэрэгтэй.
❌ Шүдний үндэс дээр төвлөрсөн хээ:
Хөдөлгүүрийн араа шүдний шүдэнд (үндэс) хүрнэ
илтгэнэ Төвийн зай хангалтгүй (хэтэрхий бага зай) эсвэл профайлын алдааг
Залруулга: Зөв урвуу цохилт өгөхийн тулд төвийн зайг нэмэгдүүлнэ. Хөндлөнгийн оролцоо байгаа эсэхийг шалгана уу.
❌ Диагональ контактын загвар:
Холбоо барих тууз нь шүдний нүүрэн дээр диагналаар дамждаг
заана Радиаль ба тэнхлэгийн хосолсон буруу байрлалыг - бүлүүрийн тэнхлэг нь хоёр хавтгайд нэгэн зэрэг дугуйны арааны тэнхлэгтэй харьцуулахад хазайсан байна.
Залруулга: радиаль байрлал болон тэнхлэгийн параллелизмын аль алиныг нэгэн зэрэг тохируулах шаардлагатай - хамгийн төвөгтэй тэгшлэх нөхцөл
❌ Үе үе эсвэл толботой холбоо барих:
Холбоо барих нь тасралтгүй тууз биш, тусгаарлагдсан толбо хэлбэрээр харагдана
илтгэнэ Гадаргуугийн жигд бус байдлыг - үйлдвэрлэлийн алдаа, өмнөх гэмтэл, жигд бус элэгдэл зэргээс шалтгаалсан шүдний хажуугийн өндөр толбо.
Залруулга: Хэрэв араа шинэ бол үйлдвэрлэгчтэй холбоо барина уу. Хэрэв араа өмссөн бол өндөр цэгүүдийг мэргэшсэн арааны мэргэжилтэн хувцаслах шаардлагатай.
Загварыг чанарын хувьд тайлбарласны дараа холбоо барих хамрах хүрээг тооцоолох:
$$ ext{Нүүрний контактын харьцаа} = rac{ ext{Холбоо барих өргөн (мм)}}{ ext{Нүүрний нийт өргөн (мм)}} дахин 100%$$
Хүлээн зөвшөөрөгдөх хамгийн бага нүүрний харьцаа:
Шинэ суурилуулалт: ≥ 70%
Ашиглалтын хугацаа (эхний 500 цаг): ≥ 50% (гадаргуу орох тусам контакт сайжирна)
Тогтсон үйл ажиллагаа: ≥ 60% (өндөр толбоны зарим элэгдэл хэвийн бөгөөд зөвшөөрөгдөх боломжтой)
Хэрэв шинэ суурилуулалтанд нүүрний контактын харьцаа 50% -иас бага байвал бүрэн ачаалалтай ажиллахыг бүү хий - араа зөв тохируулаагүй бөгөөд гэмтэл хурдан гарах болно.
2-4-р үе шатуудын хэмжилтийн өгөгдлөөр та одоо тэгшлэх нөхцөл байдлын бүрэн дүр зургийг авах боломжтой. Энэ үе шат нь бүлүүрийн холхивчийн орон сууцны физик тохируулгын процедурыг хамарна.
Бүлүүрийн холхивчийн орон сууц нь ихэвчлэн дөрвөн тохируулгын эрх чөлөөний зэрэгтэй байдаг:
Тохируулга |
Alignment дээр үзүүлэх нөлөө |
Хэмжилт нөлөөлсөн |
Радиал байрлал (араа руу/хол руу) |
Төвийн зайг өөрчилдөг |
Эсэргүүцэл |
Тэнхлэгийн байрлал (тээрмийн тэнхлэгийн дагуу) |
Тэнхлэгийн торны байрлалыг өөрчилдөг |
Шүдний контакт загвар (төгсгөл ээлж) |
Босоо байрлал (дээш/доош) |
Босоо төвийн зайг өөрчилдөг |
Буцах + холбоо барих загвар |
Өнцөг (ташуу) (нэг төгсгөл нь дотогшоо, нөгөө төгсгөл нь тэнхлэгийн дагуу) |
Тэнхлэгийн параллелизмыг өөрчилдөг |
Шүдний контакт загвар (диагональ) |
Хос бүлүүрт тээрмийн хувьд бүлүүр бүр өөрийн гэсэн дөрвөн зэрэглэлийн эрх чөлөө бүхий холхивчийн орон сууцтай бөгөөд үүнээс гадна хоёр бүлүүрийн ачааллыг тэнцүү хуваах нэмэлт шаардлага байдаг.
Үргэлж энэ дарааллыг дагаж мөрдөөрэй - буруу дарааллаар тохируулах нь нийлэлтийг хүндрүүлдэг харилцан үйлчлэлийг бий болгодог:
Алхам 1: Эхлээд дугуйны арааны тэнхлэгийн гүйдлийг засна уу
Хэрэв тэнхлэгийн урсац 1.0 мм TIR-ээс хэтэрсэн бол бүлүүрийг тохируулахын өмнө үндсэн шалтгааныг (хүршний хавтан, фланцын нөхцөл) арилгана. Савлуурыг зассаны дараа ганхаж буй араатай зөв тохируулсан бүлүүр буруу тохируулагдана.
Алхам 2: Ойролцоогоор радиаль байрлалыг тохируулна уу (арцуу)
Заасан хүрээний дунд эргэлдэж байхын тулд бүлүүрийн радиаль байрлалыг тохируулна уу. Энэ бол бүдүүлэг тохируулга юм - контактын загварыг тохируулсны дараа та үүнийг сайжруулах болно.
Алхам 3: Тэнхлэгийн параллелизмыг тохируулах (холбоо барих загварын төгсгөлийн шилжилт)
Хэрэв контактын хэв маяг нь шүдний нүүрний нэг төгсгөлд шилжсэн бол тохирох бүлүүрийн холхивчийн үүрний тэнхлэгийн байрлалыг тохируулна уу.
Загварыг шилжүүлсэн жолооны төгсгөлд : хөтөчийн төгсгөлийн холхивчийн орон сууцыг араагаас тэнхлэгийн дагуу холдуулах (эсвэл хөтлөгчгүй төгсгөлийг араа руу шилжүүлэх)
Загварыг рүү шилжүүлсэн хөтчийн бус төгсгөл : эсрэг талын тохируулга
Тохируулах өсөлт: алхам тутамд 0.5-1.0мм; тэмдэглэгээний хольцыг дахин хэрэглэж, тохируулга бүрийн дараа дахин шалгана
Алхам 4: Радиал байрлалыг сайжруулах
Тэнхлэгийн параллелизмыг зассаны дараа тэнхлэгийн тохируулга нь үр дүнтэй төвийн зайг бага зэрэг өөрчилсөн байж болзошгүй. Зорилтот утга руу буцаахын тулд радиаль байрлалыг сайжруул.
Алхам 5: Холбоо барих загварыг шалгана уу
Тэмдэглэгээний шинэ хольц түрхээд контактын хэв маягийг дахин шалгана уу. Загвар нь одоо нүүрний өргөний ≥ 70%-ийг хамарсан төвлөрсөн контактыг харуулах ёстой. Үгүй бол аль буруу тохируулгын горим үлдэхийг тодорхойлж, тохирох тохируулгыг давтана уу.
Алхам 6: Бүх бэхэлгээг шалгаж, чангал
Зөв тохируулсны дараа бүлүүрийн холхивчийн бүх бэхэлгээний боолтыг техникийн үзүүлэлтэд нийцүүлэн эргүүлнэ. Боолтыг чангалсны дараа буцааж шалгана уу - боолтыг чангалах нь орон сууцыг бага зэрэг шилжүүлэх боломжтой.
Радиаль тохируулга (холхивчийн суурийн доорхи шил):
Урвуу хэмжилтээс шаардлагатай шилжилтийн өөрчлөлтийг тооцоол
Холхивчийн орон сууцны бэхэлгээний боолтыг сулруулна (салгаж болохгүй).
Холхивчийн орон сууцыг бага зэрэг өргөхийн тулд гидравлик домкрат ашиглана уу
Тооцоолсон байрлалын өөрчлөлтөд хүрэхийн тулд жийргэвчийг арилгах буюу нэмнэ үү
Орон сууцыг жийргэвч дээр буулгаж, бэхэлгээний боолтыг чангал
Эцсийн эргүүлэхээс өмнө урвуу цохилтыг дахин хэмжинэ
Шил сонгох заавар:
Зэвэрдэггүй ган хавтанг ашиглах - ачааллын дор мөлхөх зөөлөн металл (зэс, хөнгөн цагаан) бүү ашигла.
Хамгийн бага тооны оосор ашиглана уу - олон нимгэн оосор нь цөөн зузаантай хавчааруудаас тогтворгүй байдаг.
Холхивч нь холхивчийн суурийн талбайн 80-аас доошгүй хувийг бүрхэж байгаа эсэхийг шалгаарай - ачааллыг төвлөрүүлдэг жижиг шилийг бүү ашигла.
Зөв статик тохируулга нь зөв динамик зэрэгцүүлэх баталгаа болохгүй. Ашиглалтын ачаалал ба температурын дагуу тохируулга хийгдсэн эсэхийг шалгахын тулд тээрмийг хяналттай нөхцөлд ажиллуулах ёстой.
1-р шат: Ачаалалгүй гүйлт (хоосон тээрэм), 2-4 цаг
Тээрэмийг бага хурдаар ажиллуул (хэрэв хувьсах хурдны хөтөч байгаа бол ердийн ажлын хурдны 50%)
Бүлүүрийн холхивчийн температурыг 15 минут тутамд хянах - 65 хэмээс доош тогтворжуулах шаардлагатай
Хэвийн бус дуу чимээг сонсох - товших, нунтаглах эсвэл үе үе цохих чимээ нь шүдний хөндлөнгийн оролцоо эсвэл контакттай холбоотой асуудлуудыг илтгэнэ.
1 цагийн дараа шүдний контактын хэв маягийг зогсоож, дахин шалгана уу - орох контакт нь статик хэв маягтай харьцуулахад сайжирч байгааг харуулах ёстой.
2-р шат: Хэсэгчилсэн ачааллын гүйлт, 8-24 цаг
Тээрэмийг ердийн бөмбөгний цэнэгийн 30-50% хүртэл цэнэглэ
Хэвийн хурдаар ажиллуулна
Холхивчийн температурыг тасралтгүй хянах
8 цагийн дараа шүдний гадаргууг зогсоож, шалгана уу - зөв хавьтсан (өнгөлсөн холбоо барих тууз) болон зовиур байхгүй (оноо, цоорхой) эсэхийг шалгана уу.
3-р шат: Бүрэн ачаалалтай гүйлт, 48-72 цаг
Үйл ажиллагааны хэвийн хэмжээнд хүртэл цэнэглэ
Холхивчийн температур, чичиргээний түвшинг хянах
48 цагийн дараа зогсоож, тэгшилгээг бүрэн дахин шалгана уу.
Бүх хэмжилтийг ирээдүйн засвар үйлчилгээний лавлагааны суурь болгон баримтжуулна
Хүрээний араа тохируулах нь нэг удаагийн үйл ажиллагаа биш юм. Тогтмол хяналтын хуваарь гаргах:
Интервал |
Хэмжилт |
Үйлдлийн өдөөгч |
Сар бүр |
Бүлүүрийн холхивчийн температурын хандлага |
Температурын өсөлт → судлах |
Сар бүр |
Шүдний гадаргуугийн харааны үзлэг |
Шинэ цоорхой/оноо → сөрөг хариуг хэмжинэ |
Улирал бүр |
Буцах хэмжилт (4 байрлал) |
Хувилбар > 2мм → бүрэн тэгш байдлыг шалгах |
Улирал бүр |
Хүрээний арааны радиаль урсгал |
> 2.0мм TIR → шалтгааныг судлах |
Жил бүр |
Бүрэн зэрэгцүүлэх судалгаа (бүх параметрүүд) |
Тодорхойлолтоос гадуур аливаа параметр → зөв |
Төлөвлөсөн унтрах бүрт |
Шүдний контактын загвар |
< 60% хамрах хүрээ → дахин эхлүүлэхийн өмнө тохируулна уу |
Аливаа суурийн ажил хийсний дараа |
Бүрэн тэгшлэх судалгаа |
Үргэлж - суурийн ажил бүх зүйлийг өөрчилдөг |
Эдгээр эрт сэрэмжлүүлгийн шинж тэмдгийг танихын тулд операторууд болон засвар үйлчилгээний багийг сурга.
чичиргээ нэмэгдэх , ялангуяа арааны торны давтамж (босоо амны эргэлт × бүлүүрийн шүдний тоо) Тээрмийн хөтчийн төгсгөлд
Бүлүүрийн холхивчийн температур нэмэгдэж байна - ялангуяа нэг холхивч нь нэг бүлүүрт нөгөөгөөсөө илүү халуун байвал
Ер бусын дуу чимээ — дугуйны араа эргэх бүрт үе үе 'цохих' эсвэл 'цохих' нь орон нутгийн асуудал (сегментийн үе мөч, гэмтсэн шүд, хүчтэй урсах) байгааг илтгэнэ.
Тосолгооны материалын байдал муудаж байна - араа тосолгооны материал дахь металл тоосонцор ихэссэн нь шүдний элэгдэл хурдацтай байгааг илтгэнэ.
Үзэгдэх элэгдлийн хэв маягийн шилжилт - хэрэв шүдний өнгөлсөн контакт нь нүүрний нэг үзүүр рүү шилжвэл тэнхлэгийн буруу байрлал үүсдэг.
Тээрэм ажиллах температурт хүрэхэд тээрмийн бүрхүүл, дугуй араа, бүлүүр зэрэг нь дулааны дагуу өргөсдөг. Том бөмбөлөгт тээрмийн хувьд тээрмийн бүрхүүлийн диаметрийн дулааны тэлэлт нь дугуйны арааны төвийн байрлалыг хүйтэн байрлалтай харьцуулахад 1-3 мм-ээр сольж болно. Хэрэв бүлүүрийг хүйтэн арааны байрлалд тохируулсан бол ашиглалтын явцад буруу тохируулгатай болно.
Шийдэл: Ашиглалтын температурт тохируулга хийх (энэ гарын авлагад тайлбарласны дагуу халуун тохируулга хийх) эсвэл хүлээгдэж буй дулааны өсөлтийг тооцоолж, түүний дагуу хүйтний тэгшитгэлийг урьдчилан нөхнө. Дулааны офсетийг тээрмийн бүрхүүлийн материал (ихэвчлэн нүүрстөрөгчийн ган, дулааны тэлэлтийн коэффициент ≈ 12 × 10⁻⁶ /°C) болон хүлээгдэж буй температурын өсөлтөөс тооцоолох хэрэгтэй.
Нэг цэг дээр урвуу цохилтыг хэмжиж, тэгшлэлтийг дууссан гэж зарлах нь хамгийн нийтлэг тохируулгын алдаа юм. Араа гүйлтийн улмаас тойргийн эргэн тойронд өөр өөр байдаг - нэг хэмжилт нь хамгийн их эсвэл хамгийн бага цэг дээр унаж, төвийн дундаж зайг бүрэн төөрөгдүүлдэг.
Шийдэл: Хэмжилтийг үргэлж дор хаяж 4 байрлалд, 90° зайд хийнэ. Дундаж урвуу болон өөрчлөлтийг тооцоол. Дундаж нь заасан хязгаарт байх ёстой; өөрчлөлт нь хэмжсэн урсацтай тохирч байх ёстой.
Сул сегментийн боолттой, эсвэл үе мөчний нүүрэн дээр алхам алдаатай дугуй араагаа тэгшлэх гэж оролдох нь дэмий зүйл юм - холбоосыг тороор дамжин өнгөрөх бүрт араагийн байрлал өөрчлөгдөж, тогтвортой тэгшлэх боломжгүй болгодог.
Шийдэл: Бусад хэмжилт хийхээс өмнө тэгшлэх кампанит ажлын эхний алхам болох сегментийн үений нөхцөл байдлыг үргэлж шалгаж, засч залруулах хэрэгтэй.
Эцсийн контактын хэв маягийг шалгахын өмнө бүлүүрийн холхивчийн бэхэлгээний боолтыг бүрэн эргүүлэх хүчийг чангалах нь цаг хугацаа алдах нийтлэг алдаа юм. Боолтыг чангалах үйлдэл нь орон сууцны байрлалыг 0.2-0.5 мм-ээр сольж, араа болон контактын хэв маягийг өөрчлөх боломжтой.
Шийдэл: Бүх завсрын хэмжилтийг хийхийн тулд боолтыг (гарыг чангалаад дөрөвний нэгээр эргүүлнэ) шургуул. Зөвхөн контактын хэв маяг ба ховилын зөвийг баталгаажуулсны дараа л эцсийн үзүүлэлтийг эргүүлнэ. Дараа нь эргүүлсний дараа сүүлчийн удаа буцах хүчийг дахин шалгана уу.
Бүлүүрийн байрлалыг тохируулснаар дугуйны араа тааруулах бүх асуудлыг шийдэж чадахгүй. Үйл ажиллагааны зөв чиглэлийг тодорхойлохын тулд энэхүү шийдвэрийн хүрээг ашиглана уу:
Нөхцөл байдал |
Санал болгож буй арга хэмжээ |
Хамрах хүрээнээс хэтэрсэн, холбоо барих загвар сайн |
Зөвхөн бүлүүрийн радиаль байрлалыг тохируулна |
Контакт хээ нь ирмэгээр ачаалагдсан, зөрүү зөв |
Зөвхөн бүлүүрийн тэнхлэгийн параллелизмыг тохируулна |
Радиаль урсгал > 3.0мм TIR |
Тохирохоосоо өмнө үндсэн шалтгааныг судалж, засаарай |
Тэнхлэгийн урсгал > 2.0мм TIR |
Хаврын хавтан ба бүрхүүлийн фланцыг шалгах; тэгшлэхээс өмнө засах |
Шүдний зузаан нь анхныхаас 30% -иас их байна |
Араа солих төлөвлөгөө - тэгшлэх нь шүдний хүчийг сэргээхгүй |
МТ-ийн үзлэгээр шүдний үндэс хагарал илэрсэн |
Яаралтай солих - үйл ажиллагаагаа үргэлжлүүлж болохгүй |
Цоорхой нь шүдний нүүрний талбайн 30% -аас дээш хувийг эзэлдэг |
Үлдсэн амьдралыг үнэлэх; 6-12 сарын дотор солих төлөвлөгөө |
Сегментийн холболтын алхамын алдаа > 0.5мм |
Тохирохын өмнө холболтыг засах - араа үйлдвэрлэгчтэй холбоо барина уу |
Бүлүүрийн тохируулгын хүрээнд зөв тохируулга хийх боломжгүй |
Тээрмийн суурийн суултыг судлах; барилгын инженерийн оролцоог шаардаж болно |
Хүрээний араа нь зөв хийгдсэн тохиолдолд л зөв тааруулж болно. Араа дахь хэмжээсийн алдаа - урсах, шүдний зайны алдаа, профайлын алдаа - бүлүүрийн тохируулга хийснээр бүрэн засч залруулах боломжгүй тэгшитгэлийн асуудлуудыг үүсгэдэг.
Yile Machinery үйлдвэрлэдэг Бөмбөлөгт тээрэм, ХӨН тээрэм, эргэдэг зууханд зориулсан хүнд даацын сегментчилсэн дугуй араа нь талбайн зөв тохируулгыг шууд дэмждэг дараах чанарын стандартад нийцсэн:
Дууссан арааны радиаль урсац : ≤ 0.5 мм TIR (тээвэрлэхээс өмнө манай нарийн босоо токарь дээр хэмжсэн)
Дууссан арааны тэнхлэгийн урсгал : ≤ 0.5мм TIR
Сегментийн үений алхамын алдаа : ≤ 0.1мм (зөвшөөрөгдсөн иж бүрдэл болгон үений гадаргууг нарийн боловсруулах замаар удирддаг)
Шүд хоорондын зай : DIN 3962 нарийвчлалын анги 9 ба түүнээс дээш
Материал : ZG42CrMo хайлшин цутгамал ган, вакуум хийгүй (VD), химийн болон механик шинж чанарын бүрэн гэрчилгээтэй
NDT : 100% хэт авианы шинжилгээ (UT) + шүдний бүх үндэс болон сегментийн үе мөчний хэсгүүдийн соронзон тоосонцорыг шалгах (MT)
Бүдүүн араа бүр нь гүйлтийн хэмжилт, шүдний зайны өгөгдөл, сегментийн үений алхамын хэмжилт зэрэг бүрэн хэмжээний хяналтын тайлантай ирдэг тул араа газар дээр ирэхээс өмнө таны тэгшлэх баг яг юу хүлээж байгааг мэддэг.
Учир нь Тээрмийн задаргаагүйгээр талбайд суурилуулах шаардлагатай сегментчилсэн тойрог араа , бид нарийн боловсруулсан холболтын нүүртэй тохирох сегментийн багцуудыг үйлдвэрлэж, суурилуулах зааврыг бүрэн хангадаг.
Бид мөн үйлдвэрлэдэг Бөмбөлөгт тээрэм ба зуухны хөтчүүдэд тохирох бүлүүрийн босоо амууд - араа болон бүлүүрийг тохирсон, баталгаажсан багц болгон нийлүүлэх нь тэгшлэхэд хүндрэлтэй байдаг хамгийн нийтлэг эх үүсвэр болох янз бүрийн үйлдвэрлэгчдийн араа болон бүлүүрийн хоорондох геометрийн үл нийцлийг арилгадаг.
Араагаа зөв хийх нь араа модулиас хамаарна. Салбарын ерөнхий заавар нь 0.03–0.05 × модуль (хэвийн). Жишээлбэл, 36-р модулийн дугуй араа нь 1.08-1.80 мм-ийн зайтай байх ёстой. Тодорхой арааны зурагтай харьцуулж үргэлж шалгаарай - зарим үйлдвэрлэгчид өөр утгыг зааж өгдөг. Тойрог тойрсон 4 байрлалд хэмжиж, дундажийг ашиглана; Тойрог тойрсон өөрчлөлт нь араа гүйлтийг илэрхийлдэг бөгөөд энэ нь хэвийн бөгөөд хүлээгдэж буй зүйл юм.
Наад зах нь улирал тутам, шугамд сөргөөр нөлөөлж болзошгүй засвар үйлчилгээний үйл явдлын дараа (суурь ажил, холхивч солих, тээрмийн бүрхүүл засах) хэмжилт хийнэ. Хэрэв тээрэм нэмэгдэж чичиргээ эсвэл дуу чимээ гарвал даруй хэмжинэ. Шүд элэгдэх тусам арагшаа нэмэгддэг - цаг хугацааны явцад аажмаар нэмэгдэх нь хэвийн үзэгдэл юм; гэнэтийн том өөрчлөлт нь асуудал байгааг илтгэнэ.
Энэхүү 'цагийн шил' эсвэл 'зөвхөн төвд' контактын загвар нь бүлүүрийн гол ачааллын дор хазайж, шүд нь зөвхөн нүүрний дунд хэсэгт хүрч байгааг харуулж байна. Энэ нь бүтцийн асуудал юм - бүлүүрийн тэнхлэг нь ачааллын хувьд бага хэмжээтэй, эсвэл холхивч нь хэт өргөн байна. Тохируулгын тохируулга нь үүнийг засах боломжгүй. Тоног төхөөрөмж үйлдвэрлэгч эсвэл тоног төхөөрөмжийн мэргэжилтэнтэй холбогдож үнэлгээ өгнө үү.
Хос бүлүүрт хөтөч дэх холхивчийн температурын тэгш бус байдал нь бараг үргэлж ачааллын тэгш бус хуваарилалтыг илэрхийлдэг - нэг бүлүүр нь хөтчийн нийт эргүүлэх моментийн 50-иас илүү хувийг эзэлдэг. Энэ нь хоёр бүлүүрийн хоорондох төвийн зай (арцах) зөрүүгээс үүсдэг. Хоёр бүлүүрийн эсрэг талын цохилтыг хэмжинэ - илүү халуун гүйж байгаа нь ихэвчлэн араа багатай байдаг (араа руу ойртдог). Халуун бүлүүрийг бага зэрэг гаднаас нь тохируулж (түүний араас 0.3-0.5 мм-ээр нэмэгдүүлнэ), температурыг хяна.
Урьдчилсан үзлэг, урсацын хэмжилт, урвуу хэмжилт, контактын загварын шинжилгээ, тохируулга, гүйлтийн баталгаажуулалт зэрэг иж бүрэн тохируулгын кампанит ажил нь нэг бүлүүрт тээрэмд 3-5 хоног, хос бүлүүрт тээрэмд 5-8 хоног зарцуулдаг. Энэ нь томоохон засварын ажил (сегментийн үений засвар, суурийн засвар) шаардлагагүй гэж үздэг. Төлөвлөсөн засвар үйлчилгээний зогсолтыг төлөвлөхдөө зохих ёсоор төлөвлө.
Энэхүү гарын авлагад тодорхойлсон хэмжилтийн процедурыг зохих багаж хэрэгслээр чадварлаг засвар үйлчилгээний баг гүйцэтгэж болно. Гэсэн хэдий ч нарийн төвөгтэй холбоо барих хэв маягийг тайлбарлах, хэт их урсах үндсэн шалтгааныг оношлох, хос бүлүүрт ачааны хуваарилалтыг зохицуулах нь туршлага шаарддаг. Анхны суурилуулалтыг тохируулах эсвэл араа сольсны дараа бид хамгийн багадаа хэмжилт, тайлбарын үе шатуудад мэргэжилтэн авахыг зөвлөж байна, таны баг удирдамжийн дагуу физик тохируулга хийх болно.
Үүнд: тээрмийн марк, загвар, дугуйны арааны гадна диаметр, шүдний тоо, модуль, нүүрний өргөн, сегментийн тоо, материалын зэрэг (хэрэв мэдэгдэж байгаа бол), танд тохирох бүлүүр хэрэгтэй эсэх. Хэрэв зураг байгаа бол тэдгээрийг оруулна уу. Үгүй бол бид үндсэн хэмжигдэхүүнүүдээс ажиллах боломжтой. Холбоо барих sales@yilemachinery.com - бид 24 цагийн дотор техникийн бүх лавлагаанд хариу өгдөг.
Танд өөрийн зураг дээр үйлдвэрлэсэн орлуулах дугуйны араа, тохирох араа болон бүлүүрийн багц, эсвэл тэгшлэхэд хүндрэлтэй техникийн дэмжлэг хэрэгтэй эсэхээс үл хамааран Yile Machinery-ийн инженерийн баг туслахад бэлэн байна.
Имэйл: jasmine@yileindustry.com
RFQ-аа илгээнэ үү: www.yilemachinery.com/contactus.html
Бүх техникийн лавлагаанд 24 цагийн дотор хариулсан. Яаралтай эвдэрсэн тохиолдолд тухайн ажлын өдөр хариу өгөхийн тулд 'ЯАРАЛТАЙ' гэсэн мессежийг тэмдэглэнэ үү.
