लेखक: लिली वांग प्रकाशन समय: 2026-06-08 उत्पत्ति: येल मशीनरी
विषयसूची
एक बॉल मिल परिधि गियर और पिनियन जो संरेखण से बाहर हैं, न केवल तेजी से खराब होते हैं - वे एक दूसरे को नष्ट कर देते हैं। एज-लोडेड टूथ कॉन्टैक्ट पूर्ण संचरित बल को उपलब्ध टूथ फेस के एक अंश पर केंद्रित करता है, जिससे संपर्क तनाव सही ढंग से संरेखित गियर की तुलना में तीन से पांच गुना बढ़ जाता है। इसका परिणाम त्वरित रूप से गड्ढा खोदना, टूटना और अंततः दांत टूटना है - एक विफलता मोड जो $200,000-$800,000 मूल्य के गर्थ गियर को ख़त्म कर सकता है और एक सांद्रक या सीमेंट संयंत्र को चार से आठ सप्ताह के लिए बंद कर सकता है।
फिर भी गर्थ गियर का गलत संरेखण भारी उद्योग में सबसे आम रोकथाम योग्य विफलताओं में से एक है। मूल कारण लगभग कभी भी गियर में विनिर्माण दोष नहीं होता है। यह लगभग हमेशा गलत प्रारंभिक इंस्टॉलेशन, अपर्याप्त पोस्ट-इंस्टॉलेशन सत्यापन, या संरेखण बहाव का परिणाम होता है जिसे नियमित रखरखाव के दौरान पता नहीं लगाया गया और ठीक नहीं किया गया।
यह मार्गदर्शिका बॉल मिल परिधि गियर और पिनियन को संरेखित करने के लिए पूरी तकनीकी प्रक्रिया प्रदान करती है - पूर्व-संरेखण निरीक्षण से लेकर बैकलैश माप, दांत संपर्क पैटर्न विश्लेषण, रनआउट सुधार और अंतिम सत्यापन तक। यह रखरखाव इंजीनियरों और विश्वसनीयता पेशेवरों के लिए लिखा गया है जिन्हें सामान्य सिद्धांतों के बजाय कार्रवाई योग्य, क्षेत्र-सिद्ध प्रक्रियाओं की आवश्यकता होती है।
बॉल मिल परिधि गियर और पिनियन को संरेखित करना ऐसी चुनौतियाँ प्रस्तुत करता है जो पारंपरिक गियरबॉक्स संरेखण में मौजूद नहीं हैं:
पैमाना। एक बड़े बॉल मिल परिधि गियर का व्यास 8-12 मीटर, वजन 30-80 टन और मॉड्यूल 30-50 हो सकता है। इस पैमाने पर, पिनियन बियरिंग हाउसिंग में 1 मिमी की स्थितिगत त्रुटि भी दांत संपर्क बदलाव उत्पन्न करती है जो छोटे गियर सेट में विनाशकारी होगी। [1]
थर्मल और संरचनात्मक लचीलापन। मिल का खोल कोई कठोर शरीर नहीं है। यह चार्ज के भार के नीचे विक्षेपित हो जाता है, ऑपरेशन के दौरान थर्मल रूप से फैलता है, और समय के साथ शैल अंडाकारता विकसित कर सकता है। ये सभी प्रभाव मिल चलने के बाद पिनियन के सापेक्ष गर्थ गियर की स्थिति को बदल देते हैं - जिसका अर्थ है कि एक सही ठंडा संरेखण सही गर्म संरेखण की गारंटी नहीं देता है।
खंडित गियर निर्माण. अधिकांश बड़े बॉल मिल परिधि गियर दो या चार खंडों में निर्मित होते हैं, जिन्हें मिल शेल पर एक साथ बोल्ट किया जाता है। खंड जोड़ चरण त्रुटियों (संयुक्त चेहरे पर रेडियल और अक्षीय असंतोष) की संभावना पेश करते हैं जिन्हें संरेखण सार्थक होने से पहले मापा और ठीक किया जाना चाहिए।
डुअल-पिनियन ड्राइव। कई बड़ी मिलें एक ही गर्थ गियर को चलाने के लिए दो पिनियन का उपयोग करती हैं, प्रत्येक तरफ एक। इस कॉन्फ़िगरेशन में, दो पिनियन के बीच लोड साझा करना संरेखण पर गंभीर रूप से निर्भर है - एक गलत संरेखित पिनियन अनुपातहीन भार उठाएगा, जिससे इसके घिसाव में तेजी आएगी जबकि दूसरा पिनियन अंडरलोड होगा।
माप परिणामों की सही व्याख्या करने और यथार्थवादी संरेखण लक्ष्य निर्धारित करने के लिए इन चुनौतियों को समझना आवश्यक है।
किसी भी गर्थ गियर संरेखण कार्य को शुरू करने से पहले, पुष्टि करें कि निम्नलिखित उपकरण और उपकरण उपलब्ध हैं और कैलिब्रेट किए गए हैं:
माप उपकरण:
चुंबकीय आधार स्टैंड के साथ डायल परीक्षण संकेतक (डीटीआई) - न्यूनतम रिज़ॉल्यूशन 0.01 मिमी, रेंज 0-10 मिमी
फीलर गेज सेट - रेंज 0.05-3.00 मिमी, कैलिब्रेटेड
बाहरी माइक्रोमीटर या वर्नियर कैलिपर - दांत की मोटाई मापने के लिए
लेजर संरेखण प्रणाली या कुल स्टेशन (बड़ी मिलों के लिए जहां डायल संकेतक पहुंच अपर्याप्त है)
इंजीनियर का नीला (मार्किंग कंपाउंड) और ब्रश - दांत संपर्क पैटर्न मूल्यांकन के लिए
इन्फ्रारेड थर्मामीटर - रन-इन के दौरान तापमान की निगरानी के लिए
उपकरण:
हाइड्रोलिक जैकिंग उपकरण - पिनियन बेयरिंग हाउसिंग समायोजन के लिए
परिशुद्धता शिम स्टॉक - स्टेनलेस स्टील, रेंज 0.05-5.00 मिमी
टॉर्क रिंच - गर्थ गियर सेगमेंट बोल्ट और पिनियन बेयरिंग होल्ड-डाउन बोल्ट के लिए
धीमी गति वाली ड्राइव (गियर को छोड़कर) - संरेखण के दौरान नियंत्रित परिस्थितियों में मिल को घुमाने के लिए आवश्यक है
दस्तावेज़ीकरण:
मिल सामान्य व्यवस्था ड्राइंग नाममात्र केंद्र दूरी, बैकलैश विनिर्देश और पिनियन बेयरिंग हाउसिंग समायोजन रेंज दिखाती है
दांत प्रोफ़ाइल, मॉड्यूल, दबाव कोण और चेहरे की चौड़ाई दिखाने वाली गर्थ गियर निर्माण ड्राइंग
पिछले संरेखण रिकॉर्ड (यदि उपलब्ध हो) - प्रवृत्ति तुलना के लिए
पहले पूरी तरह से पूर्व-संरेखण निरीक्षण पूरा किए बिना गर्थ गियर और पिनियन पर संरेखण कार्य शुरू न करें। जिन घटकों में अंतर्निहित दोष हैं उन्हें संरेखित करने का प्रयास गलत परिणाम देगा और इससे और अधिक क्षति हो सकती है।
खंडित परिधि गियर के लिए, सभी खंड संयुक्त चेहरों का निरीक्षण करें:
बोल्ट टॉर्क सत्यापन: जांचें कि सभी खंड संयुक्त बोल्ट निर्दिष्ट मूल्य पर टॉर्क किए गए हैं। अंडर-टॉर्कड जोड़ लोड के तहत खंडों को एक-दूसरे के सापेक्ष स्थानांतरित करने की अनुमति देते हैं, जिससे स्थिर संरेखण असंभव हो जाता है। टॉर्क मान गियर ड्राइंग पर निर्दिष्ट हैं - बोल्ट आकार के आधार पर बड़े परिधि वाले गियर जोड़ों के लिए विशिष्ट मान 800-2,000 एनएम हैं।
संयुक्त चेहरों पर चरण त्रुटि: एक निश्चित संदर्भ (मिल शेल पर नहीं) पर लगे डायल संकेतक का उपयोग करके, प्रत्येक खंड के जोड़ पर रेडियल और अक्षीय चरण को मापें क्योंकि मिल धीरे-धीरे जोड़ के माध्यम से घूमती है। पिच सर्कल पर 0.3 मिमी से अधिक की चरण त्रुटि इंगित करती है कि संयुक्त चेहरे सही ढंग से संरेखित नहीं हैं - आगे बढ़ने से पहले इसे ठीक किया जाना चाहिए। [1]
संयुक्त चेहरे का अंतर: अंतराल के लिए खंड संयुक्त चेहरों का दृश्य रूप से और फीलर गेज के साथ निरीक्षण करें। 0.1 मिमी से अधिक का कोई भी अंतर इंगित करता है कि जोड़ पूरी तरह से बैठा नहीं है - बोल्ट टॉर्क और जोड़ की स्थिति की दोबारा जाँच करें।
स्प्रिंग प्लेट या स्पर्शरेखा बोल्ट की स्थिति: अधिकांश परिधि गियर स्प्रिंग प्लेट या स्पर्शरेखा बोल्ट के माध्यम से मिल शेल पर लगाए जाते हैं जो गियर को शेल के सापेक्ष थोड़ा तैरने की अनुमति देते हैं (अंतर थर्मल विस्तार को समायोजित करते हुए)। दरारों, विरूपण या ढीलेपन के लिए सभी स्प्रिंग प्लेटों का निरीक्षण करें। क्षतिग्रस्त स्प्रिंग प्लेटों के कारण ऑपरेशन के दौरान गियर की स्थिति बदल जाती है, जिससे स्थिर संरेखण असंभव हो जाता है।
शैल फ्लैंज स्थिति: जंग, विरूपण, या मलबे के लिए मिल शैल फ्लैंज (परिधि गियर के लिए बढ़ती सतह) का निरीक्षण करें। फ़्लैंज साफ और सपाट होना चाहिए - कोई भी ऊंचा स्थान गियर को अक्षीय डगमगाहट (फेस रनआउट) के साथ चलाने का कारण बनेगा जिसे अकेले पिनियन समायोजन द्वारा ठीक नहीं किया जा सकता है।
संरेखण को मापने से पहले, गर्थ गियर और पिनियन दोनों के दांतों की सतहों का निरीक्षण करें:
पिटिंग और स्पैलिंग: स्थान और वितरण पर ध्यान दें - क्या पिटिंग दांतों की युक्तियों, जड़ों या चेहरे के एक छोर पर केंद्रित है? पैटर्न से गलत संरेखण की प्रकृति का पता चलता है।
स्कोरिंग और रगड़ना: स्नेहन विफलता या गलत संरेखण से अत्यधिक फिसलन वेग का संकेत देता है।
प्लास्टिक विरूपण (रिडिंग): ओवरलोडिंग का संकेत देता है - दांत की सामग्री संपर्क तनाव के तहत उत्पन्न हुई है।
दांत का फ्रैक्चर: किसी भी टूटे हुए दांत का दस्तावेजीकरण किया जाना चाहिए और संरेखण आगे बढ़ने से पहले मूल कारण का मूल्यांकन किया जाना चाहिए।
संरेखण से पहले पहनने के पैटर्न की व्याख्या करना: दांत के चेहरे के एक छोर पर केंद्रित घिसाव (किनारे लोडिंग) अक्षीय गलत संरेखण की पुष्टि करता है। दांतों की युक्तियों पर केंद्रित घिसाव अत्यधिक प्रतिक्रिया या गलत दांत प्रोफ़ाइल का संकेत देता है। दांतों की जड़ों पर केंद्रित घिसाव अपर्याप्त प्रतिक्रिया या प्रोफ़ाइल त्रुटि का संकेत देता है। ये पैटर्न मार्गदर्शन करते हैं कि संरेखण सुधारों पर कहाँ ध्यान केंद्रित करना है।
पिनियन बियरिंग तापमान की जाँच करें (सामान्य ऑपरेटिंग तापमान पर होना चाहिए, ऊंचा नहीं) और असामान्य शोर को सुनें। ढीलेपन के लिए बेयरिंग हाउसिंग होल्ड-डाउन बोल्ट का निरीक्षण करें। ख़राब बियरिंग पर चलने वाले पिनियन को सही ढंग से संरेखित नहीं किया जा सकता - बियरिंग को पहले बदला जाना चाहिए।
गर्थ गियर रनआउट - मिल अक्ष के बारे में वास्तविक गोलाकार घुमाव से गियर का विचलन - बाद के सभी संरेखण कार्यों के लिए आधार माप है। यदि रनआउट को पहले परिमाणित नहीं किया गया है और जहां संभव हो, ठीक नहीं किया गया है तो अन्य सभी संरेखण पैरामीटर अर्थहीन हैं। [2]
सेटअप: एक डायल इंडिकेटर को एक कठोर, निश्चित सपोर्ट पर माउंट करें (मिल शेल या मिल के साथ घूमने वाले किसी भी घटक पर नहीं)। संकेतक टिप को गियर टूथ टिप्स (बाहरी व्यास) या, अधिमानतः, गियर पिच सिलेंडर से संपर्क करने के लिए रखें, यदि कोई संदर्भ सतह उपलब्ध हो।
प्रक्रिया:
बैरिंग गियर का उपयोग करके मिल को धीरे-धीरे घुमाएँ - कम से कम एक पूर्ण क्रांति
प्रत्येक 10-15° रोटेशन पर डायल इंडिकेटर की रीडिंग रिकॉर्ड करें (प्रति क्रांति 24-36 रीडिंग)
गियर पर अधिकतम और न्यूनतम रीडिंग की कोणीय स्थिति को चिह्नित करें
कुल रेडियल रनआउट = अधिकतम रीडिंग - न्यूनतम रीडिंग की गणना करें
स्वीकृति मानदंड:
उत्कृष्ट: ≤ 0.5 मिमी टीआईआर (कुल संकेतक रीडिंग)
स्वीकार्य: 0.5-1.5 मिमी टीआईआर
सावधानी: 1.5-3.0 मिमी टीआईआर - कारण की जांच करें; यदि संभव हो तो सही करें
अस्वीकार्य: > 3.0 मिमी टीआईआर - पिनियन संरेखण के साथ आगे बढ़ने से पहले इसे ठीक किया जाना चाहिए
अत्यधिक रेडियल रनआउट के कारण:
खंड संयुक्त चरण त्रुटियाँ (सबसे आम)
शेल फ्लैंज पर गियर की गलत माउंटिंग
शैल अंडाकारता के कारण गियर माउंटिंग व्यास गैर-गोलाकार होता है
गियर निर्माण त्रुटि (गुणवत्ता-निर्मित गियर में दुर्लभ)
सेटअप: गियर फेस - गियर की साइड सतह, जितना संभव हो सके पिच सिलेंडर के करीब संपर्क करने के लिए डायल इंडिकेटर की स्थिति बदलें।
प्रक्रिया: रेडियल रनआउट के समान रोटेशन प्रक्रिया - एक पूर्ण क्रांति के माध्यम से प्रत्येक 10-15° पर रीडिंग रिकॉर्ड करें।
स्वीकृति मानदंड:
उत्कृष्ट: ≤ 0.5 मिमी टीआईआर
स्वीकार्य: 0.5-1.0 मिमी टीआईआर
सावधानी: 1.0-2.0 मिमी टीआईआर
अस्वीकार्य: > 2.0 मिमी टीआईआर - गियर को अक्षीय रूप से डगमगाने का कारण बनता है, जिससे प्रत्येक क्रांति के साथ पिनियन सही जाल के अंदर और बाहर चला जाता है
अत्यधिक अक्षीय अपवाह के कारण:
शेल फ्लैंज मिल अक्ष के लंबवत नहीं है
शेल फ्लैंज माउंटिंग सतह पर मलबा या ऊंचे स्थान
अक्षीय दिशा में खंड संयुक्त चरण त्रुटियाँ
क्षतिग्रस्त या गायब स्प्रिंग प्लेटें असमान गियर सीटिंग का कारण बन रही हैं
यदि रनआउट स्वीकार्य सीमा से अधिक हो जाता है, तो सुधार का दृष्टिकोण कारण पर निर्भर करता है:
खंड संयुक्त चरण त्रुटियां: खंड संयुक्त शिम समायोजित करें (यदि डिज़ाइन अनुमति देता है) या संयुक्त चेहरे को मशीन करें। इसके लिए विशेषज्ञ उपकरण की आवश्यकता होती है और इसे गियर निर्माता या योग्य सेवा प्रदाता द्वारा किया जाना चाहिए।
शैल फ्लैंज मुद्दे: समतलता और लंबवतता को बहाल करने के लिए फ्लैंज फेस को मशीन करें। यह एक प्रमुख हस्तक्षेप है जिसके लिए मिल को बंद करने और विशेषज्ञ मशीनिंग उपकरण की आवश्यकता होती है।
स्प्रिंग प्लेट संबंधी समस्याएं: क्षतिग्रस्त स्प्रिंग प्लेटों को बदलें और दोबारा जांच करें।
महत्वपूर्ण: यदि रनआउट को स्वीकार्य सीमा के भीतर ठीक नहीं किया जा सकता है, तो बाद के संरेखण माप में रनआउट भिन्नता का ध्यान रखना चाहिए। औसत गियर स्थिति पर सही संरेखण देने के लिए पिनियन को तैनात किया जाना चाहिए, और रनआउट भिन्नता को समायोजित करने के लिए बैकलैश विनिर्देश को चौड़ा किया जाना चाहिए।
बैकलैश - मेशिंग गियर जोड़ी के नॉन-ड्राइविंग टूथ फ़्लैंक के बीच का क्लीयरेंस - गर्थ गियर ड्राइव में सबसे अधिक बार मापा जाने वाला और सबसे आम तौर पर गलत समझा जाने वाला संरेखण पैरामीटर है।
बैकलैश तीन आवश्यक कार्य करता है:
दांतों के हस्तक्षेप को रोकता है - दांतों को एक साथ लॉक किए बिना गियर और पिनियन के थर्मल विस्तार की अनुमति देता है
स्नेहक फिल्म के लिए जगह प्रदान करता है - स्नेहक जो दांतों के किनारों पर धातु-से-धातु के संपर्क को रोकता है, उसे बनने के लिए जगह की आवश्यकता होती है
विनिर्माण सहनशीलता को समायोजित करता है - दांतों की दूरी और प्रोफ़ाइल में छोटी त्रुटियां बैकलैश द्वारा अवशोषित हो जाती हैं
लक्ष्य प्रतिक्रिया की गणना:
बड़े मॉड्यूल ओपन गर्थ गियर ड्राइव के लिए, लक्ष्य बैकलैश आमतौर पर गियर ड्राइंग पर निर्दिष्ट किया जाता है। सामान्य संदर्भ के रूप में, निम्नलिखित सूत्र उद्योग में व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है:
$$j_{min} = 0.03 imes m_n$$
$$j_{max} = 0.05 imes m_n$$
जहां $$m_n$$ मिलीमीटर में सामान्य मॉड्यूल है।
उदाहरण: मॉड्यूल 40 परिधि गियर के लिए:
न्यूनतम प्रतिक्रिया: $$0.03 गुणा 40 = 1.2पाठ{ मिमी}$$
अधिकतम प्रतिक्रिया: $$0.05 गुणा 40 = 2.0पाठ{ मिमी}$$
हमेशा विशिष्ट गियर ड्राइंग के विरुद्ध सत्यापन करें - कुछ निर्माता अपने टूथ प्रोफ़ाइल डिज़ाइन के आधार पर अलग-अलग बैकलैश रेंज निर्दिष्ट करते हैं।
प्रक्रिया:
टूथ मेश पॉइंट को सबसे सुलभ स्थान पर रखने के लिए मिल को घुमाएँ (आमतौर पर मिल के किनारे, 3 बजे या 9 बजे की स्थिति पर)
मिल स्थिर होने और ड्राइव लॉक होने पर, मेशिंग टूथ पेयर के नॉन-ड्राइविंग फ़्लैंक के बीच फीलर गेज डालें
सबसे मोटे फीलर गेज संयोजन का चयन करें जो प्रकाश प्रतिरोध के साथ अंतराल के माध्यम से स्लाइड करता है - यह उस बिंदु पर प्रतिक्रिया है
गर्थ गियर की माप और कोणीय स्थिति रिकॉर्ड करें
अगले माप बिंदु को स्थिति में लाने के लिए मिल को घुमाएँ - 4 स्थितियों पर मापें। गियर परिधि (0°, 90°, 180°, 270°) के चारों ओर समान दूरी पर न्यूनतम
खंडित गियर के लिए, प्रत्येक खंड जोड़ के तुरंत पहले और बाद में भी मापें
प्रतिक्रिया भिन्नता की व्याख्या करना:
परिधि के चारों ओर बैकलैश भिन्नता = परिधि गियर का रेडियल रनआउट
यदि अधिकतम बैकलैश - न्यूनतम बैकलैश ≈ 2 × रेडियल रनआउट: यह अपेक्षित और सही है
यदि भिन्नता 2 × मापे गए रनआउट से अधिक है: खंड संयुक्त त्रुटियों या पिनियन बेयरिंग ढीलेपन की जांच करें
बैकलैश को पिनियन बेयरिंग हाउसिंग को रेडियल रूप से परिधि गियर केंद्र की ओर या उससे दूर ले जाकर समायोजित किया जाता है:
बहुत अधिक बैकलैश (केंद्र की दूरी बहुत बड़ी): पिनियन बेयरिंग हाउसिंग को गर्थ गियर की ओर ले जाएं। बेयरिंग हाउसिंग बेस के नीचे से शिम निकालें, या यदि उपलब्ध हो तो रेडियल पोजिशनिंग स्क्रू को समायोजित करें।
बहुत कम बैकलैश (केंद्र की दूरी बहुत छोटी): पिनियन बेयरिंग हाउसिंग को गर्थ गियर से दूर ले जाएं। बेयरिंग हाउसिंग बेस के नीचे शिम जोड़ें।
समायोजन वृद्धि मार्गदर्शन:
रेडियल पिनियन मूवमेंट का 1 मिमी बैकलैश को लगभग $$2 गुना sin(alpha)$$ बदलता है जहां $$alpha$$ दबाव कोण है
20° दबाव कोण गियर के लिए: 1 मिमी रेडियल मूवमेंट ≈ 0.68 मिमी बैकलैश परिवर्तन
25° दबाव कोण गियर के लिए: 1 मिमी रेडियल मूवमेंट ≈ 0.85 मिमी बैकलैश परिवर्तन
छोटी-छोटी वृद्धियों में समायोजन करें (प्रति समायोजन अधिकतम 0.5-1.0 मिमी) और प्रत्येक समायोजन के बाद पुनः मापें।
बैकलैश माप यह पुष्टि करता है कि केंद्र की दूरी सही है, लेकिन यह आपको इस बारे में कुछ नहीं बताता है कि गियर अक्ष समानांतर हैं या संपर्क दांत के चेहरे पर सही ढंग से वितरित है या नहीं। दांत संपर्क पैटर्न विश्लेषण गर्थ गियर और पिनियन संरेखण का निश्चित परीक्षण है।
प्रक्रिया:
गर्थ गियर और पिनियन दोनों के दांतों की सतहों को अच्छी तरह से साफ करें - प्रत्येक घटक पर कम से कम 10 लगातार दांतों से सभी चिकनाई, ग्रीस और मलबे को हटा दें।
पर इंजीनियर के नीले (प्रुशियन ब्लू मार्किंग कंपाउंड) का एक पतला, एक समान कोट लगाएं केवल पिनियन दांतों - लगातार 6-10 दांत
लगभग 0.05-0.10 मिमी मोटी एक समान फिल्म प्राप्त करने के लिए ब्रश या रोलर के साथ यौगिक को लागू करें - बहुत मोटी एक भ्रामक पैटर्न देती है; बहुत पतला अपर्याप्त स्थानांतरण देता है
बैरिंग गियर का उपयोग करके चिह्नित दांतों के माध्यम से मिल को धीरे-धीरे घुमाएं - जाल के माध्यम से एक बार गुजरना पर्याप्त है
पर स्थानांतरण पैटर्न की जांच करें गर्थ गियर दांतों - पिनियन से स्थानांतरित नीला वास्तविक संपर्क क्षेत्र दिखाता है
संपर्क पैटर्न आपको संरेखण स्थिति के बारे में सब कुछ बताता है। इसे सही ढंग से पढ़ना सीखें:
✅ सही संरेखण - आदर्श संपर्क पैटर्न:
संपर्क दांत के चेहरे की चौड़ाई का 70-80% कवर करता है
संपर्क दाँत के मुख पर केन्द्रित है (किसी भी सिरे पर स्थानांतरित नहीं)
संपर्क लगभग 30% दांत की ऊंचाई से 70% दांत की ऊंचाई तक फैला हुआ है (पिच लाइन पर केंद्रित)
पैटर्न एक समान है - संपर्क क्षेत्र के भीतर कोई अलग ऊंचा स्थान या अंतराल नहीं है
❌ पैटर्न दांत के चेहरे के एक छोर पर स्थानांतरित हो गया (एज लोडिंग):
संपर्क दांत के ड्राइव-एंड या नॉन-ड्राइव-एंड पर केंद्रित होता है
को इंगित करता है अक्षीय मिसलिग्न्मेंट - पिनियन अक्ष अक्षीय तल में गर्थ गियर अक्ष के समानांतर नहीं है
सुधार: अक्षों को समानांतर संरेखण में लाने के लिए एक पिनियन बेयरिंग हाउसिंग की अक्षीय स्थिति को समायोजित करें (पिनियन शाफ्ट के एक छोर को अक्षीय रूप से ले जाएं)
❌ दांतों की युक्तियों पर केंद्रित पैटर्न:
ड्राइविंग गियर के दांतों के परिशिष्ट (टिप) पर संपर्क करें
इंगित करता है अत्यधिक केंद्र दूरी (बहुत अधिक प्रतिक्रिया) या प्रोफ़ाइल त्रुटि को
सुधार: यदि बैकलैश विनिर्देश के भीतर है, तो प्रोफ़ाइल ख़राब हो सकती है - दाँत की मोटाई का आकलन करें। यदि प्रतिक्रिया अत्यधिक है, तो केंद्र की दूरी कम करें।
❌ दांत की जड़ों पर केंद्रित पैटर्न:
ड्राइविंग गियर के दांतों के डेडेंडम (जड़) पर संपर्क करें
इंगित करता है अपर्याप्त केंद्र दूरी (बहुत कम प्रतिक्रिया) या प्रोफ़ाइल त्रुटि को
सुधार: सही प्रतिक्रिया प्राप्त करने के लिए केंद्र की दूरी बढ़ाएँ। हस्तक्षेप की जाँच करें.
❌ विकर्ण संपर्क पैटर्न:
संपर्क बैंड दाँत के चेहरे पर विकर्ण रूप से चलता है
को इंगित करता है संयुक्त रेडियल और अक्षीय मिसलिग्न्मेंट - पिनियन अक्ष एक साथ दोनों विमानों में परिधि गियर अक्ष के सापेक्ष तिरछा है
सुधार: रेडियल स्थिति और अक्षीय समानता दोनों के एक साथ समायोजन की आवश्यकता है - सबसे जटिल संरेखण स्थिति
❌ रुक-रुक कर या धब्बेदार संपर्क:
संपर्क एक सतत बैंड के बजाय अलग-अलग स्थानों के रूप में दिखाई देता है
को इंगित करता है सतह की अनियमितताओं - विनिर्माण त्रुटि, पिछली क्षति, या असमान घिसाव के कारण दांतों के किनारों पर ऊंचे धब्बे
सुधार: यदि गियर नया है, तो निर्माता से संपर्क करें। यदि गियर घिस गया है, तो ऊंचे स्थानों को किसी योग्य गियर विशेषज्ञ द्वारा पहनाने की आवश्यकता हो सकती है।
पैटर्न की गुणात्मक व्याख्या करने के बाद, संपर्क कवरेज की मात्रा निर्धारित करें:
$$ ext{चेहरे का संपर्क अनुपात} = rac{ ext{संपर्क की चौड़ाई (मिमी)}}{ ext{कुल चेहरे की चौड़ाई (मिमी)}} गुना 100%$$
न्यूनतम स्वीकार्य चेहरा संपर्क अनुपात:
नई स्थापना: ≥ 70%
रन-इन अवधि (पहले 500 घंटे): ≥ 50% (सतह के बिस्तर के रूप में संपर्क में सुधार होगा)
स्थापित संचालन: ≥ 60% (उच्च स्थानों पर कुछ घिसाव सामान्य और स्वीकार्य है)
यदि नए इंस्टालेशन पर फेस कॉन्टैक्ट अनुपात 50% से कम है, तो फुल-लोड ऑपरेशन के लिए आगे न बढ़ें - गियर सही ढंग से संरेखित नहीं है और क्षति तेजी से होगी।
चरण 2-4 के माप डेटा के साथ, अब आपके पास संरेखण स्थिति की पूरी तस्वीर है। यह चरण पिनियन बेयरिंग हाउसिंग के लिए भौतिक समायोजन प्रक्रिया को कवर करता है।
पिनियन बेयरिंग हाउसिंग में आम तौर पर स्वतंत्रता की चार समायोजन डिग्री होती हैं:
समायोजन |
संरेखण पर प्रभाव |
मापन प्रभावित |
रेडियल स्थिति (गियर की ओर/दूर) |
केंद्र की दूरी बदलती है |
प्रतिक्रिया |
अक्षीय स्थिति (मिल अक्ष के साथ) |
अक्षीय जाल स्थिति बदलता है |
दाँत संपर्क पैटर्न (अंत शिफ्ट) |
लंबवत स्थिति (ऊपर/नीचे) |
ऊर्ध्वाधर केंद्र की दूरी बदलती है |
बैकलैश + संपर्क पैटर्न |
कोणीय (तिरछा) (एक सिरा अंदर, दूसरा सिरा अक्षीय रूप से बाहर) |
अक्ष समानता को बदलता है |
दाँत संपर्क पैटर्न (विकर्ण) |
डुअल-पिनियन मिलों के लिए, प्रत्येक पिनियन के पास स्वतंत्रता की समान चार डिग्री के साथ अपना स्वयं का असर वाला आवास होता है - साथ ही अतिरिक्त आवश्यकता होती है कि दोनों पिनियन समान रूप से लोड साझा करते हैं।
हमेशा इस क्रम का पालन करें - गलत क्रम में समायोजन करने से ऐसी अंतःक्रियाएँ उत्पन्न होती हैं जो अभिसरण को कठिन बनाती हैं:
चरण 1: पहले गर्थ गियर के अक्षीय रनआउट को ठीक करें
यदि अक्षीय रनआउट 1.0 मिमी टीआईआर से अधिक है, तो पिनियन को समायोजित करने से पहले मूल कारण (स्प्रिंग प्लेट्स, निकला हुआ किनारा स्थिति) का पता लगाएं। डगमगाते गियर के साथ सही ढंग से संरेखित पिनियन डगमगाते हुए गियर को ठीक करने के बाद गलत तरीके से संरेखित किया जाएगा।
चरण 2: अनुमानित रेडियल स्थिति निर्धारित करें (बैकलैश)
निर्दिष्ट सीमा के मध्य में बैकलैश प्राप्त करने के लिए पिनियन रेडियल स्थिति को समायोजित करें। यह एक मोटा समायोजन है - संपर्क पैटर्न सेट करने के बाद आप इसे परिष्कृत करेंगे।
चरण 3: अक्षीय समानता सेट करें (संपर्क पैटर्न अंत शिफ्ट)
यदि संपर्क पैटर्न दाँत के चेहरे के एक छोर पर स्थानांतरित हो जाता है, तो उपयुक्त पिनियन असर आवास छोर की अक्षीय स्थिति को समायोजित करें:
पैटर्न को ड्राइव सिरे पर स्थानांतरित किया गया : ड्राइव-एंड बेयरिंग हाउसिंग को गियर से अक्षीय रूप से दूर ले जाएं (या नॉन-ड्राइव सिरे को गियर की ओर ले जाएं)
पैटर्न को में स्थानांतरित किया गया गैर-ड्राइव अंत : विपरीत समायोजन
समायोजन वृद्धि: प्रति चरण 0.5-1.0 मिमी; मार्किंग कंपाउंड दोबारा लगाएं और प्रत्येक समायोजन के बाद दोबारा जांच करें
चरण 4: रेडियल स्थिति को परिष्कृत करें
अक्षीय समानता को सही करने के बाद, बैकलैश को फिर से मापें - अक्षीय समायोजन ने प्रभावी केंद्र दूरी को थोड़ा बदल दिया होगा। बैकलैश को लक्ष्य मान पर वापस लाने के लिए रेडियल स्थिति को परिष्कृत करें।
चरण 5: संपर्क पैटर्न सत्यापित करें
ताजा मार्किंग कंपाउंड लगाएं और संपर्क पैटर्न की दोबारा जांच करें। पैटर्न को अब चेहरे की चौड़ाई के ≥ 70% को कवर करते हुए केंद्रित संपर्क दिखाना चाहिए। यदि नहीं, तो पहचानें कि कौन सा गलत संरेखण मोड बना हुआ है और उचित समायोजन दोहराएं।
चरण 6: सभी फास्टनरों की जाँच करें और कस लें
सही संरेखण प्राप्त करने के बाद, सभी पिनियन बेयरिंग हाउसिंग होल्ड-डाउन बोल्ट को विनिर्देशन के अनुसार टॉर्क करें। कसने के बाद बैकलैश को दोबारा जांचें - बोल्ट कसने से आवास थोड़ा सा खिसक सकता है।
रेडियल समायोजन (असर आवास आधार के तहत शिम्स):
बैकलैश माप से आवश्यक शिम परिवर्तन की गणना करें
बेयरिंग हाउसिंग होल्ड-डाउन बोल्ट को ढीला करें (हटाएं नहीं)।
बेयरिंग हाउसिंग को थोड़ा ऊपर उठाने के लिए हाइड्रोलिक जैक का उपयोग करें - जो शिम को हटाने/जोड़ने के लिए पर्याप्त है
परिकलित स्थिति परिवर्तन प्राप्त करने के लिए शिम स्टॉक हटाएँ या जोड़ें
आवास को शिम पर नीचे करें और होल्ड-डाउन बोल्ट को कस लें
अंतिम टॉर्किंग से पहले बैकलैश को फिर से मापें
शिम चयन मार्गदर्शन:
स्टेनलेस स्टील शिम स्टॉक का उपयोग करें - नरम धातुओं (तांबा, एल्यूमीनियम) का उपयोग न करें जो लोड के नीचे रेंगेंगे
शिमों की न्यूनतम संख्या का उपयोग करें - कई पतले शिमों का ढेर कम मोटे शिमों की तुलना में कम स्थिर होता है
सुनिश्चित करें कि शिम कम से कम 80% असर वाले आवास आधार क्षेत्र को कवर करें - छोटे शिम का उपयोग न करें जो भार को केंद्रित करते हैं
सही स्थैतिक संरेखण सही गतिशील संरेखण की गारंटी नहीं देता है। यह सत्यापित करने के लिए कि ऑपरेटिंग लोड और तापमान के तहत संरेखण बनाए रखा गया है, मिल को नियंत्रित परिस्थितियों में चलाया जाना चाहिए।
चरण 1: नो-लोड रन (खाली मिल), 2-4 घंटे
मिल को कम गति पर शुरू करें (यदि परिवर्तनीय गति ड्राइव उपलब्ध है तो सामान्य परिचालन गति का 50%)
हर 15 मिनट में पिनियन बियरिंग तापमान की निगरानी करें - 65 डिग्री सेल्सियस से नीचे स्थिर होना चाहिए
असामान्य शोर को सुनें - क्लिक करने, पीसने या समय-समय पर प्रभाव की आवाजें दांतों के हस्तक्षेप या संपर्क समस्याओं का संकेत देती हैं
1 घंटे के बाद, रुकें और दांत संपर्क पैटर्न को दोबारा जांचें - रन-इन संपर्क को स्थिर पैटर्न में सुधार दिखाना चाहिए
चरण 2: आंशिक लोड रन, 8-24 घंटे
मिल को सामान्य बॉल चार्ज के 30-50% तक चार्ज करें
सामान्य परिचालन गति से चलाएँ
असर तापमान की लगातार निगरानी करें
8 घंटे के बाद, रुकें और दांतों की सतहों का निरीक्षण करें - सही संपर्क (पॉलिश संपर्क बैंड) और संकट की अनुपस्थिति (स्कोरिंग, पिटिंग) के सबूत देखें।
चरण 3: पूर्ण लोड रन, 48-72 घंटे
सामान्य परिचालन स्तर पर चार्ज करें
असर तापमान और कंपन स्तर की निगरानी करें
48 घंटों के बाद, रुकें और पूर्ण संरेखण की पुनः जांच करें - 4 स्थानों पर बैकलैश को मापें और संपर्क पैटर्न सत्यापन के लिए मार्किंग कंपाउंड को फिर से लागू करें
भविष्य के रखरखाव संदर्भ के लिए आधार रेखा के रूप में सभी मापों का दस्तावेजीकरण करें [3]
गर्थ गियर संरेखण एक बार की गतिविधि नहीं है। एक नियमित निगरानी कार्यक्रम स्थापित करें:
अंतराल |
माप |
एक्शन ट्रिगर |
महीने के |
पिनियन असर तापमान प्रवृत्ति |
बढ़ता तापमान → जांच करें |
महीने के |
दाँत की सतह का दृश्य निरीक्षण |
नई पिटिंग/स्कोरिंग → बैकलैश को मापें |
त्रैमासिक |
बैकलैश माप (4 स्थिति) |
भिन्नता> 2 मिमी → पूर्ण संरेखण जांच |
त्रैमासिक |
गर्थ गियर रेडियल रनआउट |
> 2.0 मिमी टीआईआर → कारण की जांच करें |
हर साल |
पूर्ण संरेखण सर्वेक्षण (सभी पैरामीटर) |
विशिष्टता से बाहर कोई भी पैरामीटर → सही |
प्रत्येक नियोजित शटडाउन पर |
दाँत संपर्क पैटर्न |
<60% कवरेज → पुनः आरंभ करने से पहले समायोजित करें |
किसी भी फाउंडेशन कार्य के बाद |
पूर्ण संरेखण सर्वेक्षण |
हमेशा - नींव का काम सब कुछ बदल देता है |
इन प्रारंभिक चेतावनी संकेतों को पहचानने के लिए अपने ऑपरेटरों और रखरखाव टीम को प्रशिक्षित करें:
कंपन बढ़ना - विशेष रूप से गियर जाल आवृत्ति (शाफ्ट आरपीएम × पिनियन दांतों की संख्या) पर मिल ड्राइव सिरे पर
पिनियन बियरिंग का तापमान बढ़ना - विशेष रूप से यदि एक ही पिनियन शाफ्ट पर एक बियरिंग दूसरे की तुलना में अधिक गर्म चलती है
असामान्य शोर - गर्थ गियर की प्रत्येक क्रांति पर एक आवधिक 'क्लंक' या 'थड' एक स्थानीय समस्या (सेगमेंट जॉइंट स्टेप, क्षतिग्रस्त दांत, या गंभीर रनआउट) का संकेत देता है।
स्नेहक की स्थिति में गिरावट - गियर स्नेहक में धातु कण की मात्रा में वृद्धि दांतों के त्वरित घिसाव का संकेत देती है
दृश्यमान पहनने के पैटर्न में बदलाव - यदि दांतों पर पॉलिश संपर्क बैंड चेहरे के एक छोर की ओर बढ़ता है, तो अक्षीय मिसलिग्न्मेंट विकसित हो रहा है
जब मिल ऑपरेटिंग तापमान पर पहुंच जाती है तो मिल शेल, गर्थ गियर और पिनियन सभी थर्मल रूप से विस्तारित होते हैं। एक बड़ी बॉल मिल के लिए, मिल शेल व्यास का थर्मल विस्तार ठंड की स्थिति के सापेक्ष गर्थ गियर केंद्र की स्थिति को 1-3 मिमी तक स्थानांतरित कर सकता है। यदि पिनियन को ठंडे गियर की स्थिति में संरेखित किया गया है, तो यह संचालन में गलत संरेखित होगा।
समाधान: या तो ऑपरेटिंग तापमान पर संरेखण करें (गर्म संरेखण, जैसा कि इस गाइड में वर्णित है), या अपेक्षित थर्मल वृद्धि की गणना करें और तदनुसार ठंडे संरेखण को पूर्व-ऑफ़सेट करें। थर्मल ऑफसेट की गणना मिल शेल सामग्री (आमतौर पर कार्बन स्टील, थर्मल विस्तार का गुणांक ≈ 12 × 10⁻⁶ /°C) और अपेक्षित तापमान वृद्धि से की जानी चाहिए।
किसी एक बिंदु पर बैकलैश को मापना और संरेखण को पूर्ण घोषित करना सबसे आम संरेखण त्रुटि है। गियर रनआउट के कारण बैकलैश परिधि के चारों ओर भिन्न होता है - एक एकल माप अधिकतम या न्यूनतम बिंदु पर गिर सकता है, जो औसत केंद्र दूरी की पूरी तरह से भ्रामक तस्वीर देता है।
समाधान: हमेशा 90° की दूरी पर, कम से कम 4 स्थानों पर मापें। औसत प्रतिक्रिया और भिन्नता की गणना करें। औसत निर्दिष्ट सीमा के भीतर होना चाहिए; भिन्नता मापे गए रनआउट के अनुरूप होनी चाहिए।
ऐसे गर्थ गियर को संरेखित करने का प्रयास करना जिसमें खंड संयुक्त बोल्ट ढीले हैं या संयुक्त चेहरे पर चरण त्रुटियां व्यर्थ हैं - जब भी जोड़ जाल से गुजरता है तो गियर की स्थिति बदल जाती है, जिससे स्थिर संरेखण असंभव हो जाता है।
समाधान: किसी भी अन्य माप लेने से पहले, किसी भी संरेखण अभियान के पहले चरण के रूप में हमेशा खंड संयुक्त स्थिति का निरीक्षण करें और सही करें।
अंतिम संपर्क पैटर्न को सत्यापित करने से पहले पिनियन बेयरिंग हाउसिंग होल्ड-डाउन बोल्ट को पूर्ण टॉर्क तक कसना एक सामान्य गलती है जो समय बर्बाद करती है। बोल्टों को कसने से आवास की स्थिति 0.2-0.5 मिमी तक बदल सकती है, जिससे बैकलैश और संभावित रूप से संपर्क पैटर्न बदल सकता है।
समाधान: सभी मध्यवर्ती मापों के लिए बोल्ट को कस लें (हाथ से कसकर और एक चौथाई घुमाव के साथ)। संपर्क पैटर्न और बैकलैश दोनों के सही होने की पुष्टि के बाद ही अंतिम विनिर्देशन तक टॉर्क पहुंचता है। फिर टॉर्किंग के बाद बैकलैश को आखिरी बार दोबारा जांचें।
पिनियन स्थिति को समायोजित करके प्रत्येक गर्थ गियर संरेखण समस्या को हल नहीं किया जा सकता है। कार्रवाई का सही तरीका निर्धारित करने के लिए इस निर्णय ढांचे का उपयोग करें:
स्थिति |
अनुशंसित कार्रवाई |
प्रतिक्रिया सीमा से बाहर, संपर्क पैटर्न अच्छा |
केवल पिनियन रेडियल स्थिति को समायोजित करें |
संपर्क पैटर्न एज-लोडेड, बैकलैश सही |
केवल पिनियन अक्षीय समानता को समायोजित करें |
रेडियल रनआउट > 3.0 मिमी टीआईआर |
संरेखण से पहले मूल कारण की जांच करें और उसे ठीक करें |
अक्षीय रनआउट > 2.0 मिमी टीआईआर |
स्प्रिंग प्लेट्स और शेल फ्लैंज का निरीक्षण करें; संरेखण से पहले सही करें |
दाँत की मोटाई मूल से 30% से अधिक घिसी हुई है |
गियर बदलने की योजना बनाएं - संरेखण दांतों की मजबूती को बहाल नहीं करेगा |
एमटी निरीक्षण से दांत की जड़ में दरार का पता चला |
तत्काल प्रतिस्थापन - संचालन जारी न रखें |
गड्ढे दाँत के चेहरे के क्षेत्र के 30% से अधिक भाग को कवर करते हैं |
शेष जीवन का आकलन करें; 6-12 महीनों के भीतर प्रतिस्थापन की योजना बनाएं |
खंड संयुक्त चरण त्रुटि > 0.5 मिमी |
संरेखण से पहले सही जोड़ - गियर निर्माता से संपर्क करें |
पिनियन समायोजन सीमा के भीतर सही संरेखण प्राप्त नहीं किया जा सकता है |
मिल फाउंडेशन निपटान की जांच करें; सिविल इंजीनियरिंग हस्तक्षेप की आवश्यकता हो सकती है |
एक गर्थ गियर को केवल तभी सही ढंग से संरेखित किया जा सकता है यदि इसे सही ढंग से निर्मित किया गया हो। गियर में आयामी त्रुटियाँ - रनआउट, टूथ स्पेसिंग त्रुटि, प्रोफ़ाइल त्रुटि - संरेखण समस्याएं पैदा करती हैं जिन्हें कोई भी पिनियन समायोजन पूरी तरह से ठीक नहीं कर सकता है।
येल मशीनरी बनाती है बॉल मिलों, एसएजी मिलों और रोटरी भट्टों के लिए हेवी-ड्यूटी खंडित परिधि गियर जो सीधे सही क्षेत्र संरेखण का समर्थन करते हैं: निम्नलिखित गुणवत्ता मानकों के अनुसार
तैयार गियर का रेडियल रनआउट : ≤ 0.5 मिमी टीआईआर (शिपमेंट से पहले हमारे सटीक ऊर्ध्वाधर खराद पर मापा गया)
तैयार गियर का अक्षीय रनआउट : ≤ 0.5 मिमी टीआईआर
खंड संयुक्त चरण त्रुटि : ≤ 0.1 मिमी (एक मिलान सेट के रूप में संयुक्त चेहरों की सटीक मशीनिंग द्वारा नियंत्रित)
दाँतों के बीच दूरी की त्रुटि : प्रति डीआईएन 3962 सटीकता वर्ग 9 या बेहतर
सामग्री : ZG42CrMo मिश्र धातु कास्ट स्टील, वैक्यूम डीगैस्ड (VD), पूर्ण रासायनिक और यांत्रिक संपत्ति प्रमाणन के साथ
एनडीटी : सभी दांत जड़ क्षेत्रों और खंड संयुक्त क्षेत्रों पर 100% अल्ट्रासोनिक परीक्षण (यूटी) + चुंबकीय कण निरीक्षण (एमटी)
प्रत्येक गर्थ गियर एक संपूर्ण आयामी निरीक्षण रिपोर्ट के साथ आता है - जिसमें रनआउट माप, टूथ स्पेसिंग डेटा और खंड संयुक्त चरण माप शामिल हैं - इसलिए आपकी संरेखण टीम को ठीक से पता है कि साइट पर गियर आने से पहले क्या उम्मीद की जानी चाहिए।
के लिए खंडित परिधि गियर को मिल डिस्सेम्बली के बिना फ़ील्ड इंस्टॉलेशन की आवश्यकता होती है , हम सटीक-मशीनीकृत संयुक्त चेहरों के साथ मिलान किए गए खंड सेट का निर्माण करते हैं और पूर्ण इंस्टॉलेशन निर्देश प्रदान करते हैं।
हम इसका निर्माण भी करते हैं बॉल मिल और भट्ठा ड्राइव के लिए मिलान पिनियन शाफ्ट - एक मिलान, सत्यापित सेट के रूप में गियर और पिनियन की आपूर्ति संरेखण कठिनाई का सबसे आम स्रोत समाप्त करती है: विभिन्न निर्माताओं से गियर और पिनियन के बीच ज्यामितीय असंगति।
सही बैकलैश गियर मॉड्यूल पर निर्भर करता है। सामान्य उद्योग दिशानिर्देश 0.03–0.05 × मॉड्यूल (सामान्य) है। उदाहरण के लिए, मॉड्यूल 36 गर्थ गियर में 1.08-1.80 मिमी बैकलैश होना चाहिए। हमेशा विशिष्ट गियर ड्राइंग के विरुद्ध सत्यापन करें - कुछ निर्माता अलग-अलग मान निर्दिष्ट करते हैं। परिधि के चारों ओर 4 स्थितियों पर मापें और औसत का उपयोग करें; परिधि के चारों ओर भिन्नता गियर रनआउट को दर्शाती है, जो सामान्य और अपेक्षित है।
कम से कम, बैकलैश को त्रैमासिक और किसी भी रखरखाव घटना के बाद मापें जो संरेखण (नींव कार्य, बीयरिंग प्रतिस्थापन, मिल शैल मरम्मत) को प्रभावित कर सकता है। यदि मिल में कंपन या शोर बढ़ता दिखाई दे तो तुरंत माप लें। दांत घिसने के साथ प्रतिक्रिया बढ़ती है - समय के साथ उत्तरोत्तर वृद्धि सामान्य है; अचानक बड़ा परिवर्तन किसी समस्या का संकेत देता है।
यह 'ऑवरग्लास' या 'सेंटर-ओनली' संपर्क पैटर्न इंगित करता है कि पिनियन शाफ्ट लोड के तहत विक्षेपित हो रहा है, जिससे दांत केवल चेहरे के मध्य बिंदु पर संपर्क कर रहे हैं। यह एक संरचनात्मक समस्या है - पिनियन शाफ्ट लागू भार के लिए कम आकार का है, या असर अवधि बहुत व्यापक है। संरेखण समायोजन इसे ठीक नहीं कर सकता. मूल्यांकन के लिए उपकरण निर्माता या गियर विशेषज्ञ से संपर्क करें।
दोहरे पिनियन ड्राइव में असमान असर तापमान लगभग हमेशा असमान लोड शेयरिंग का संकेत देता है - एक पिनियन कुल ड्राइव टॉर्क का 50% से अधिक ले जा रहा है। यह दो पिनियनों के बीच केंद्र की दूरी (बैकलैश) में अंतर के कारण होता है। दोनों पिनियन पर बैकलैश को मापें - जो अधिक गर्म चल रहा है उसमें आमतौर पर कम बैकलैश होगा (गियर के करीब)। गर्म पिनियन को थोड़ा बाहर की ओर समायोजित करें (इसके बैकलैश को 0.3-0.5 मिमी तक बढ़ाएं) और तापमान की निगरानी करें।
एक पूर्ण संरेखण अभियान - जिसमें पूर्व-निरीक्षण, रनआउट माप, बैकलैश माप, संपर्क पैटर्न विश्लेषण, समायोजन और रन-इन सत्यापन शामिल है - आम तौर पर एकल-पिनियन मिल के लिए 3-5 दिन और दोहरे-पिनियन मिल के लिए 5-8 दिन लगते हैं। यह मानता है कि किसी बड़े सुधारात्मक कार्य (खंड संयुक्त सुधार, नींव की मरम्मत) की आवश्यकता नहीं है। नियोजित रखरखाव शटडाउन शेड्यूल करते समय तदनुसार योजना बनाएं।
इस गाइड में वर्णित माप प्रक्रियाएं एक सक्षम रखरखाव टीम द्वारा सही उपकरणों के साथ की जा सकती हैं। हालाँकि, जटिल संपर्क पैटर्न की व्याख्या करने, अत्यधिक रनआउट के मूल कारणों का निदान करने और दोहरे-पिनियन लोड साझाकरण को प्रबंधित करने के लिए अनुभव की आवश्यकता होती है। प्रारंभिक स्थापना संरेखण के लिए या गियर प्रतिस्थापन के बाद, हम कम से कम माप और व्याख्या चरणों के लिए एक विशेषज्ञ को नियुक्त करने की सलाह देते हैं, जिसमें आपकी टीम मार्गदर्शन के तहत भौतिक समायोजन करती है।
प्रदान करें: मिल मेक और मॉडल, गर्थ गियर बाहरी व्यास, दांतों की संख्या, मॉड्यूल, चेहरे की चौड़ाई, खंडों की संख्या, सामग्री ग्रेड (यदि ज्ञात हो), और क्या आपको एक मिलान पिनियन की आवश्यकता है। यदि चित्र उपलब्ध हैं, तो कृपया उन्हें शामिल करें। यदि नहीं, तो हम प्रमुख आयामों से काम कर सकते हैं। संपर्क sales@yilemachinery.com - हम 24 घंटों के भीतर सभी तकनीकी पूछताछ का जवाब देते हैं।
चाहे आपको अपने चित्रों के अनुसार निर्मित एक प्रतिस्थापन गर्थ गियर, एक मिलान गियर-और-पिनियन सेट, या एक कठिन संरेखण समस्या के लिए तकनीकी सहायता की आवश्यकता हो, येल मशीनरी की इंजीनियरिंग टीम मदद के लिए तैयार है।
ईमेल: jasmine@yileindustry.com
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सभी तकनीकी पूछताछ का उत्तर 24 घंटे के भीतर दिया गया। अत्यावश्यक ब्रेकडाउन स्थितियों के लिए, उसी कार्य दिवस पर प्रतिक्रिया के लिए अपने संदेश को 'तत्काल' चिह्नित करें।
