የጊርት ማርሽ እና ፒንዮንን በኳስ ወፍጮ ላይ እንዴት ማመጣጠን እንደሚቻል፡ የደረጃ በደረጃ ቴክኒካል መመሪያ

የኳስ ወፍጮ ግርዶሽ ማርሽ እና ፒንዮን ከአሰላለፍ ውጪ በቀላሉ አይለበሱም - እርስ በእርሳቸው ይወድማሉ። በጫፍ የተጫነ የጥርስ ንክኪ ሙሉ በሙሉ የሚተላለፈውን ኃይል በተገኘው የጥርስ ፊት ክፍል ላይ ያተኩራል። ውጤቱ የተፋጠነ ጉድጓዶች፣ መወጠር እና በመጨረሻም የጥርስ ስብራት - ከ200,000 እስከ 800,000 ዶላር የሚያወጣ የጊርት ማርሽ መሰረዝ እና ከአራት እስከ ስምንት ሳምንታት ውስጥ የማጎሪያ ወይም የሲሚንቶ ፋብሪካን መዝጋት የሚችል ውድቀት ሁነታ።

ሆኖም የጊርት ማርሽ አለመመጣጠን በከባድ ኢንዱስትሪ ውስጥ በጣም ከተለመዱት መከላከል ከሚቻሉ ውድቀቶች አንዱ ነው። ዋናው መንስኤ በማርሽ ውስጥ የማምረት ጉድለት በጭራሽ አይደለም። በመደበኛ ጥገና ወቅት ያልተገኘው እና ያልተስተካከለው ሁልጊዜ ትክክለኛ ያልሆነ የመጀመሪያ ጭነት ፣ በቂ ያልሆነ የድህረ-መጫኛ ማረጋገጫ ፣ ወይም የአሰላለፍ ተንሸራታች ውጤት ነው።

ይህ መመሪያ የኳስ ወፍጮ ግርዶሽ ማርሽ እና ፒንዮንን ለማስተካከል የተሟላ ቴክኒካል አሰራርን ያቀርባል - ከቅድመ-አሰላለፍ ፍተሻ በኋለኛው መለካት ፣ የጥርስ ግንኙነት ስርዓተ-ጥለት ትንተና ፣ የሩጫ እርማት እና የመጨረሻ ማረጋገጫ። ለጥገና መሐንዲሶች እና ለታማኝ ባለሙያዎች ከአጠቃላይ መርሆዎች ይልቅ በተግባር ላይ የሚውሉ በመስክ የተረጋገጡ ሂደቶችን ለሚያስፈልጋቸው የተጻፈ ነው.

ለምን Girth Gear እና Pinion Alignment ልዩ ፈታኝ የሆነው

የኳስ ወፍጮ ግርዶሽ ማርሽ እና ፒን ማመጣጠን በተለመደው የማርሽ ሳጥን አሰላለፍ ውስጥ የማይገኙ ተግዳሮቶችን ያቀርባል፡

ልኬት። አንድ ትልቅ የኳስ ወፍጮ ግርዶሽ ማርሽ በዲያሜትር 8-12 ሜትር፣ ከ30–80 ቶን ይመዝናል፣ እና ሞጁል 30–50 ሊኖረው ይችላል። በዚህ ልኬት፣ በፒንዮን ተሸካሚ ቤት ላይ ያለው የ1ሚሜ የአቀማመጥ ስህተት እንኳን በትንሽ የማርሽ ስብስብ ውስጥ አስከፊ የሆነ የጥርስ ግንኙነት ለውጥን ይፈጥራል። [1]

የሙቀት እና መዋቅራዊ ተለዋዋጭነት. የወፍጮ ዛጎል ግትር አካል አይደለም. ከክፍያው ክብደት በታች ይገለበጣል, በሚሠራበት ጊዜ በሙቀት ይስፋፋል, እና ከጊዜ በኋላ የሼል ኦቫሊቲ ማዳበር ይችላል. እነዚህ ሁሉ ተፅእኖዎች ወፍጮው መሮጥ ከጀመረ በኋላ የጊርት ማርሹን አቀማመጥ ከፒንዮን አንፃር ይለውጣሉ - ይህ ማለት ፍጹም ቀዝቃዛ አሰላለፍ ትክክለኛ የሙቀት አሰላለፍ ዋስትና አይሰጥም።

የተከፋፈለ የማርሽ ግንባታ። አብዛኞቹ ትላልቅ የኳስ ወፍጮ ጊርስ የሚሠሩት በሁለት ወይም በአራት ክፍሎች ሲሆን በወፍጮ ዛጎል ላይ አንድ ላይ ተጣብቀዋል። የክፍል መጋጠሚያዎች አሰላለፍ ትርጉም ያለው ከመሆኑ በፊት መለካት እና መስተካከል ያለባቸውን የእርምጃ ስህተቶችን (የራዲያል እና የአክሲያል መቋረጥ በጋራ ፊት) ያስተዋውቃሉ።

ባለሁለት-pinion ድራይቮች. ብዙ ትላልቅ ወፍጮዎች አንድ የጎን ማርሽ የሚነዱ ሁለት ፒኖች ይጠቀማሉ, አንዱ በእያንዳንዱ ጎን. በዚህ ውቅር ውስጥ፣ በሁለቱ ፒንኖች መካከል ያለው ጭነት መጋራት በአሰላለፍ ላይ በጣም ጥገኛ ነው - የተሳሳተ የፒንዮን ጭነት ያልተመጣጠነ ሸክም ይሸከማል፣ ይህም አለባበሱን ያፋጥነዋል፣ ሌላኛው ፒን ደግሞ ከተጫነ በታች ነው።

እነዚህን ተግዳሮቶች መረዳት የመለኪያ ውጤቶችን በትክክል ለመተርጎም እና ተጨባጭ የአሰላለፍ ኢላማዎችን ለማዘጋጀት አስፈላጊ ነው።

አስፈላጊ መሣሪያዎች እና መሳሪያዎች

ማንኛውንም የጊርዝ ማርሽ አሰላለፍ ሥራ ከመጀመርዎ በፊት የሚከተሉት መሳሪያዎች እና መሳሪያዎች መኖራቸውን ያረጋግጡ እና የተስተካከሉ መሆናቸውን ያረጋግጡ።

የመለኪያ መሣሪያዎች;

• የመደወያ ሙከራ አመልካቾች (DTI) ከመግነጢሳዊ መሠረት ማቆሚያዎች ጋር - ዝቅተኛ ጥራት 0.01 ሚሜ ፣ ክልል 0-10 ሚሜ

• የመለኪያ መለኪያ ስብስብ - ክልል 0.05-3.00 ሚሜ, የተስተካከለ

• ከማይክሮሜትር ወይም ከቬርኒየር ውጭ - ለጥርስ ውፍረት መለኪያ

• የሌዘር አሰላለፍ ስርዓት ወይም ጠቅላላ ጣቢያ (የመደወያ አመልካች በቂ ካልሆነ ለትልቅ ወፍጮዎች)

• የኢንጂነር ሰማያዊ (ምልክት ማድረጊያ ግቢ) እና ብሩሽ - ለጥርስ ግንኙነት ንድፍ ግምገማ

• የኢንፍራሬድ ቴርሞሜትር - በመሮጥ ጊዜ የሙቀት መጠንን ለመቆጣጠር

መሳሪያ፡

• የሃይድሮሊክ ጃክ መሳሪያዎች - ለፒንዮን መያዣ የቤቶች ማስተካከያ

• ትክክለኛ የሺም ክምችት - አይዝጌ ብረት, ክልል 0.05-5.00 ሚሜ

• የቶርክ ቁልፍ ቁልፎች - ለግርግ ማርሽ ክፍል ብሎኖች እና የፒንዮን ተሸካሚ ወደ ታች የሚያዙ ብሎኖች

• ቀርፋፋ ፍጥነት ድራይቭ (የማገጃ ማርሽ) - በተስተካከለ ሁኔታ ውስጥ ወፍጮውን ለማሽከርከር አስፈላጊ ነው ።

ሰነድ፡

• የወፍጮ አጠቃላይ ዝግጅት ሥዕል የስም መሃል ርቀት፣ የኋሊት ገለፃ እና የፒንዮን ተሸካሚ የመኖሪያ ቤት ማስተካከያ ክልል

• የጥርስ መገለጫ፣ ሞጁል፣ የግፊት አንግል እና የፊት ስፋትን የሚያሳይ የጊርት ማርሽ ማምረቻ ስዕል

• ቀዳሚ አሰላለፍ መዝገቦች (ካለ) - ለአዝማሚያ ንጽጽር

ደረጃ 1፡ የቅድመ-አሰላለፍ ፍተሻ

የቅድመ-አሰላለፍ ፍተሻን ሳያጠናቅቁ የማስተካከል ስራን በጊርዝ ማርሽ እና በፒንዮን ላይ በጭራሽ አይጀምሩ። ጉድለት ያለባቸውን ክፍሎች ለማስተካከል መሞከር የተሳሳተ ውጤት ያስገኛል እና ተጨማሪ ጉዳት ሊያስከትል ይችላል.

1.1 Girth Gear ክፍል የጋራ ምርመራ

ለተከፋፈሉ ግርዶሽ ጊርስ፣ ሁሉንም የክፍል መገጣጠሚያ ፊቶችን ይፈትሹ፡-

የቦልት torque ማረጋገጫ ፡ ሁሉም ክፍል መገጣጠሚያ ብሎኖች ወደተገለጸው እሴት መጎተታቸውን ያረጋግጡ። የታጠቁ መገጣጠሚያዎች ክፍሎቹ በጭነት ውስጥ አንጻራዊ በሆነ መልኩ እንዲቀይሩ ያስችላቸዋል, ይህም የተረጋጋ አሰላለፍ የማይቻል ያደርገዋል. የቶርክ ዋጋዎች በማርሽ ስእል ላይ ተገልጸዋል - ለትልቅ ግርዶሽ የማርሽ መጋጠሚያዎች የተለመዱ ዋጋዎች እንደ ቦልት መጠን 800-2,000 Nm ናቸው.

በመገጣጠሚያ ፊቶች ላይ የእርምጃ ስህተት ፡ በቋሚ ማመሳከሪያ ላይ (በወፍጮ ሼል ላይ ሳይሆን) በተሰየመ የመደወያ አመልካች በመጠቀም ወፍጮው ቀስ በቀስ በመገጣጠሚያው ውስጥ ስለሚሽከረከር ራዲያል እና ዘንግ እርምጃ በእያንዳንዱ ክፍል መገጣጠሚያ ላይ ይለኩ። በፒች ክብ ላይ ከ 0.3 ሚሜ በላይ የሆነ የእርምጃ ስህተት የጋራ ፊቶች በትክክል እንዳልተጣመሩ ያሳያል - ይህ ከመቀጠልዎ በፊት መታረም አለበት. [1]

የጋራ ፊት ክፍተት፡- የክፍፍል መገጣጠሚያ ፊቶችን በእይታ እና ለክፍተቶች በሚታዩ መለኪያዎች ይፈትሹ። ከ 0.1 ሚሊ ሜትር በላይ የሆነ ክፍተት የሚያመለክተው መገጣጠሚያው ሙሉ በሙሉ እንዳልተቀመጠ ያሳያል - የቦልት ጥንካሬን እና የመገጣጠሚያ ፊት ሁኔታን እንደገና ይፈትሹ.

1.2 Girth Gear ማፈናጠጥ ፍተሻ

የስፕሪንግ ሳህን ወይም የታንጀንቲል መቀርቀሪያ ሁኔታ፡- አብዛኛው የጊርት ማርሽ ወደ ወፍጮው ሼል የሚጫነው በፀደይ ሳህኖች ወይም ታንጀንቲያል ብሎኖች አማካኝነት ማርሽ ከቅርፊቱ አንፃር በትንሹ እንዲንሳፈፍ ያስችላል (ልዩ የሙቀት መስፋፋትን የሚያሟላ)። ሁሉንም የስፕሪንግ ሳህኖች ስንጥቅ፣ መበላሸት ወይም ልቅነትን ይፈትሹ። የተበላሹ የፀደይ ሳህኖች በሚሠራበት ጊዜ ማርሹ ወደ ቦታው እንዲቀየር ያደርጉታል ፣ ይህም የተረጋጋ አሰላለፍ የማይቻል ያደርገዋል።

የሼል flange ሁኔታ ፡ የወፍጮውን ሼል ፍላጅ (የመገጣጠሚያው ወለል ለግርግ ማርሽ) ለመበስበስ፣ ለመበስበስ ወይም ፍርስራሹን ይፈትሹ። መከለያው ንፁህ እና ጠፍጣፋ መሆን አለበት - ማንኛውም ከፍ ያለ ቦታ ማርሽ በፒንዮን ማስተካከያ ብቻ ሊስተካከል በማይችል በአክሲያል ዎብል (የፊት ሩጫ) እንዲሰራ ያደርገዋል።

1.3 የጥርስ ንጣፍ ሁኔታ ግምገማ

አሰላለፍ ከመለካትዎ በፊት የሁለቱም የጊርት ማርሽ እና ፒንየን የጥርስ ንጣፎችን ለሚከተሉት ይመርምሩ፡-

• መቆንጠጥ እና መቆንጠጥ ፡ ቦታውን እና ስርጭቱን ያስተውሉ - ጉድጓዶች በጥርስ ጥቆማዎች፣ ሥሮች ወይም የፊት ጫፍ ላይ ያተኮሩ ናቸው? ንድፉ የተሳሳተ አቀማመጥ ተፈጥሮን ያሳያል.

• ነጥብ ማስቆጠር እና ማሾፍ፡- የቅባት አለመሳካትን ወይም ከመጠን በላይ የመንሸራተት ፍጥነትን ከስህተት አቀማመጥ ያሳያል።

• የፕላስቲክ መበላሸት (ሪዲንግ): ከመጠን በላይ መጫንን ያሳያል - የጥርስ ቁሳቁስ በእውቂያ ጭንቀት ውስጥ ወድቋል.

• የጥርስ ስብራት፡- ማንኛውም የተሰበሩ ጥርሶች አሰላለፍ ከመቀጠልዎ በፊት መመዝገብ እና ለሥሩ መንስኤ መመዘን አለባቸው።

ከመስተካከሉ በፊት የመልበስ ዘይቤዎችን መተርጎም፡- ከጥርስ ፊት በአንደኛው ጫፍ ላይ አተኩሮ ይልበሱ (የጠርዙን መጫን) የአክሲያል አለመገጣጠም ያረጋግጣል። በጥርስ ምክሮች ላይ ያተኮረ መልበስ ከልክ ያለፈ የኋላ መከሰት ወይም የተሳሳተ የጥርስ መገለጫ ያሳያል። በጥርስ ሥሮች ላይ ያተኮረ መልበስ በቂ ያልሆነ የኋላ መከሰት ወይም የመገለጫ ስህተትን ያሳያል። እነዚህ ቅጦች የትኩረት እርማቶችን ይመራሉ ።

1.4 Pinion Bearing Condition Check

የፒንዮን ተሸካሚ ሙቀቶችን ይፈትሹ (በተለመደው የአሠራር ሙቀት መሆን አለበት, ከፍ ያለ አይደለም) እና ያልተለመደ ድምጽ ያዳምጡ. የተሸከሙ ቤቶችን ወደ ታች የሚይዙ ብሎኖች ልቅነትን ይፈትሹ። ባልተሳካለት ተሸካሚ ላይ የሚሄድ ፒንዮን በትክክል ሊሰመር አይችልም - መከለያው መጀመሪያ መተካት አለበት።

ደረጃ 2፡ Girth Gear ሩጫን መለካት

Girth gear runout - ስለ ወፍጮው ዘንግ ከትክክለኛው የክብ ሽክርክሪት የማርሽ ልዩነት - ለቀጣይ አሰላለፍ ሥራ ሁሉ መሠረት መለኪያ ነው። ሩጫው መጀመሪያ ካልተመረመረ እና ከተቻለ ከተስተካከለ ሁሉም ሌሎች የአሰላለፍ መለኪያዎች ትርጉም የላቸውም። [2]

2.1 ራዲያል ሩጫ መለኪያ

ማዋቀር ፡ የመደወያ አመልካች ግትር በሆነ ቋሚ ድጋፍ (በወፍጮ ዛጎሉ ላይ ወይም ከወፍጮው ጋር የሚሽከረከር ማንኛውም አካል ላይ አይደለም)። የማርሽ ጥርስ ምክሮችን (የውጭ ዲያሜትር) ለማነጋገር የጠቋሚውን ጫፍ ያስቀምጡ ወይም የማጣቀሻ ቦታ ካለ ይመረጣል የማርሽ ፒች ሲሊንደር።

ሂደት፡-

1. ማገጃውን በመጠቀም ወፍጮውን በቀስታ ያሽከርክሩት - ቢያንስ አንድ ሙሉ አብዮት።

2. የመደወያ አመልካች ንባብ በየ10-15° ማሽከርከር ይመዝግቡ (24–36 ንባቦች በአንድ አብዮት)

3. በማርሽው ላይ የከፍተኛውን እና አነስተኛ ንባቦችን የማዕዘን ቦታ ምልክት ያድርጉ

4. ጠቅላላ ራዲያል ሩጫ = ከፍተኛ ንባብ - አነስተኛ ንባብ አስላ

ተቀባይነት መስፈርቶች፡-

• በጣም ጥሩ፡ ≤ 0.5ሚሜ TIR (ጠቅላላ አመልካች ንባብ)

• ተቀባይነት ያለው: 0.5-1.5mm TIR

• ጥንቃቄ: 1.5-3.0mm TIR - መንስኤውን መመርመር; ከተቻለ ማረም

• ተቀባይነት የሌለው፡> 3.0ሚሜ TIR - በፒንዮን አሰላለፍ ከመቀጠልዎ በፊት መታረም አለበት።

ከመጠን በላይ የጨረር ፍሰት መንስኤዎች

• ክፍል የጋራ ደረጃ ስህተቶች (በጣም የተለመዱ)

• የማርሽ ወደ ሼል flange ትክክል ያልሆነ መጫን

• የሼል ኦቫሊቲ የማርሽ መጫኛ ዲያሜትር ክብ ያልሆነ እንዲሆን ያደርገዋል

• የማርሽ ማምረቻ ስህተት (በጥራት በተመረቱ ጊርስ ውስጥ አልፎ አልፎ)

2.2 Axial Runout (Face Runout) መለኪያ

ማዋቀር ፡ የመደወያ አመልካች ከማርሽ ፊት ጋር ለመገናኘት እንደገና አስቀምጥ - የማርሽው የጎን ገጽ፣ በተቻለ መጠን ወደ ፒች ሲሊንደር ቅርብ።

ሂደት ፡ ልክ እንደ ራዲያል ሩጫ ተመሳሳይ የማሽከርከር ሂደት - በየ10-15° ንባቦችን በአንድ ሙሉ አብዮት ይመዝግቡ።

ተቀባይነት መስፈርቶች፡-

• በጣም ጥሩ: ≤ 0.5mm TIR

• ተቀባይነት ያለው: 0.5-1.0mm TIR

• ጥንቃቄ: 1.0-2.0mm TIR

• ተቀባይነት የሌለው፡> 2.0ሚሜ TIR - ማርሹ በዘፈቀደ እንዲወዛወዝ ያደርጋል፣ በእያንዳንዱ አብዮት ሚስጥሩ ወደ ውስጥ እና ወደ ውጭ እንዲገባ ያደርጋል።

ከመጠን በላይ የመተንፈስ ችግር መንስኤዎች:

• የሼል flange ወደ ወፍጮ ዘንግ ቀጥ ያለ አይደለም።

• ፍርስራሾች ወይም ከፍተኛ ቦታዎች ሼል flange ለመሰካት ወለል ላይ

• ክፍል የጋራ እርምጃ ስህተቶች ወደ axial አቅጣጫ

• ያልተመጣጠነ የማርሽ መቀመጫ የሚያስከትል የተበላሹ ወይም የጎደሉ የፀደይ ሰሌዳዎች

2.3 የሩጫ እርማት

ሩጫው ተቀባይነት ካላቸው ገደቦች በላይ ከሆነ የማስተካከያ ዘዴው በምክንያት ላይ የተመሠረተ ነው-

• የክፍል መገጣጠሚያ የእርምጃ ስህተቶች ፡ የክፍል መጋጠሚያ ሺምስ (ንድፍ የሚፈቅድ ከሆነ) ያስተካክሉ ወይም የመገጣጠሚያ ፊቶችን ማሽን። ይህ ልዩ መሣሪያዎችን ይፈልጋል እና በማርሽ አምራች ወይም ብቃት ባለው አገልግሎት አቅራቢ መከናወን አለበት።

• የሼል flange ጉዳዮች ፡ ጠፍጣፋ እና ቀጥተኛነትን ወደነበረበት ለመመለስ የፍላጅ ፊትን በማሽን። ይህ የወፍጮ መዘጋት እና ልዩ የማሽን መሳሪያዎች የሚያስፈልገው ትልቅ ጣልቃ ገብነት ነው።

• የስፕሪንግ ሰሌዳ ጉዳዮች ፡ የተበላሹ የፀደይ ሳህኖችን ይተኩ እና እንደገና ያረጋግጡ።

ጠቃሚ ፡ ሩጫውን ወደ ተቀባይነት ባለው ገደቦች ውስጥ ማስተካከል ካልተቻለ፣ የሚቀጥሉት የአሰላለፍ ልኬቶች የሩጫውን ልዩነት ግምት ውስጥ ማስገባት አለባቸው። በአማካይ የማርሽ ቦታ ላይ ትክክለኛውን አሰላለፍ ለመስጠት ፒንዮን መቀመጥ አለበት፣ እና የሩጫውን ልዩነት ለማስተናገድ የኋለኛው ግልባጭ መስፋፋት አለበት።

ደረጃ 3፡ የኋላ ሽግግር መለካት እና ማስተካከል

ወደኋላ መመለስ - መንዳት በማይችሉ የጥርስ ጎኖች መካከል ያለው ክፍተት በተጣራ የማርሽ ጥንድ - በጣም በተደጋጋሚ የሚለካው እና በብዛት ያልተረዳው በጊርዝ ማርሽ አንፃፊዎች ውስጥ የአሰላለፍ መለኪያ ነው።

3.1 ትክክለኛው ግርዶሽ ምንድን ነው?

Backlash ሶስት አስፈላጊ ተግባራትን ያከናውናል፡-

1. የጥርስ ጣልቃ ገብነትን ይከላከላል - ጥርሶች አንድ ላይ ሳይቆለፉ የማርሽ እና ፒንዮን የሙቀት መጠን እንዲስፋፋ ያስችላል

2. ለቅባቱ ፊልም ቦታ ይሰጣል - በጥርስ ጎኖቹ ላይ ከብረት ከብረት ጋር ግንኙነት እንዳይፈጠር የሚከለክለው ቅባት ለመፈጠር ቦታ ያስፈልገዋል.

3. የማምረቻ መቻቻልን ያስተናግዳል - በጥርስ ክፍተት እና በመገለጫ ላይ ያሉ ትናንሽ ስህተቶች በኋለኛው ምላሽ ይዋጣሉ

የዒላማ ምላሽን በማስላት ላይ፡

ለትልቅ ሞጁል ክፍት የጊርት ማርሽ አንጻፊዎች፣ የዒላማው መመለሻ በተለምዶ በማርሽ ስዕሉ ላይ ይገለጻል። እንደ አጠቃላይ ማጣቀሻ ፣ የሚከተለው ቀመር በኢንዱስትሪ ውስጥ በሰፊው ጥቅም ላይ ይውላል።

$$j_{min} = 0.03 ጊዜ m_n$$

$$j_{max} = 0.05 imes m_n$$

የት $$m_n$$ መደበኛ ሞጁል ሚሊሜትር ነው።

ምሳሌ ፡ ለሞዱል 40 ግርዶሽ ማርሽ

• ዝቅተኛ ምላሽ፡ $$0.03 ጊዜ 40 = 1.2ጽሑፍ{mm}$$

• ከፍተኛው ምላሽ፡ $$0.05 imes 40 = 2.0 ext{mm}$$

ሁልጊዜ ከተወሰነው የማርሽ ስዕል አንጻር ያረጋግጡ - አንዳንድ አምራቾች በጥርስ ፕሮፋይል ዲዛይናቸው ላይ በመመስረት የተለያዩ የኋላ ሽፋኖችን ይለያሉ።

3.2 ጀርባን በ Feeler Gauges መለካት

ሂደት፡-

1. በጣም ተደራሽ በሆነ ቦታ (በተለምዶ በወፍጮው ጎን ፣ በ 3 ሰዓት ወይም በ 9 ሰዓት ቦታ) የጥርስ ንጣፍ ነጥብ ለማስቀመጥ ወፍጮውን አሽከርክር ።

2. ወፍጮው በቆመበት እና አሽከርካሪው ተቆልፎ ወጥቶ፣ መንዳት ባልሆኑ ጥርሶች ጥንድ መካከል የስሜታዊ መለኪያዎችን ያስገቡ።

3. በብርሃን ተከላካይ ክፍተቱ ውስጥ የሚንሸራተተውን በጣም ወፍራም የመለኪያ ጥምርን ይምረጡ - ይህ በዚያ ነጥብ ላይ ያለው ምላሽ ነው

4. የመለኪያውን እና የግርዶሽ ማርሹን የማዕዘን አቀማመጥ ይመዝግቡ

5. ቀጣዩን የመለኪያ ነጥብ ወደ ቦታ ለማምጣት ወፍጮውን አሽከርክር - ቢያንስ 4 ቦታዎችን በማርሽ ዙሪያ (0°፣ 90°፣ 180°፣ 270°) እኩል ርቀት ይለኩ።

6. ለተከፋፈለ ማርሽ እንዲሁ ከእያንዳንዱ ክፍል መገጣጠሚያ በፊት እና በኋላ ወዲያውኑ ይለኩ።

የኋላ ኋላ ልዩነትን መተርጎም፡-

• በክብ ዙሪያ ያለው የኋላ ሽግግር ልዩነት = የጊርት ማርሽ ራዲያል መፍሰስ

• ከፍተኛው የኋላ ግርዶሽ - ዝቅተኛው የኋላ ግርዶሽ ≈ 2 × ራዲያል ሩጫ፡ ይህ የሚጠበቅ እና ትክክል ነው።

• ልዩነቱ ከ2 × የሚለካ ሩጫ ካለፈ፡ የክፍል መገጣጠሚያ ስህተቶችን ወይም የፒንዮን መሸከም ልቅነትን ይመርምሩ።

3.3 የኋላ ግርዶሽ ማስተካከል

የኋላ መከለያ የሚስተካከለው የፒንዮን ተሸካሚ መኖሪያን ወደ ግርዝ ማርሽ ማእከል በማንቀሳቀስ ወይም በማራቅ ነው፡

• በጣም ብዙ የኋላ ሽክርክሪቶች (የመሃል ርቀት በጣም ትልቅ)፡ የፒንዮን ተሸካሚ መኖሪያን ወደ ጊርት ማርሽ ያንቀሳቅሱ። ከተሸካሚው መኖሪያ ቤት ስር ያሉትን ሽክርክሪቶች ያስወግዱ ወይም ከተሰጠ የራዲያል አቀማመጥ ብሎኖች ያስተካክሉ።

• በጣም ትንሽ የኋላ ሽክርክሪፕት (የመሃል ርቀት በጣም ትንሽ)፡ የፒንዮን ተሸካሚ መኖሪያን ከጊርት ማርሽ ያርቁ። በተሸካሚው መኖሪያ ቤት ስር ሽሚኖችን ይጨምሩ.

የማስተካከያ ጭማሪ መመሪያ;

• 1ሚሜ ራዲያል ፒንየን እንቅስቃሴ ወደ $$2 የሚጠጋ የኋላ ኋላ ይለውጣል ጊዜ sin(alpha)$$ የት $$alpha$$ የግፊት አንግል ነው

• ለ 20° የግፊት አንግል ማርሽ፡ 1ሚሜ ራዲያል እንቅስቃሴ ≈ 0.68ሚሜ የኋላ ለውጥ

• ለ 25° የግፊት አንግል ማርሽ፡ 1ሚሜ ራዲያል እንቅስቃሴ ≈ 0.85ሚሜ የኋላ ለውጥ

በትንሽ ጭማሪዎች (0.5-1.0 ሚሜ ከፍተኛ በአንድ ማስተካከያ) ማስተካከያ ያድርጉ እና ከእያንዳንዱ ማስተካከያ በኋላ እንደገና ይለኩ።

ደረጃ 4፡ የጥርስ ግንኙነት ጥለት ትንተና

የኋላ መመለሻ መሃከለኛው ርቀት ትክክል መሆኑን ያረጋግጣል፣ ነገር ግን የማርሽ መጥረቢያዎቹ ትይዩ ስለመሆናቸው ወይም ግንኙነቱ በትክክል በጥርስ ፊት ላይ ስለመሰራጨቱ ምንም አይነግርዎትም። የጥርስ ንክኪ ጥለት ትንተና የግሪት ማርሽ እና የፒን አሰላለፍ ትክክለኛ ፈተና ነው።

4.1 ምልክት ማድረጊያ ድብልቅን ማመልከት

ሂደት፡-

1. የሁለቱም የጊርት ማርሽ እና የፒንየን የጥርስ ንጣፎችን በደንብ ያፅዱ - ሁሉንም ቅባቶች ፣ ቅባቶች እና ፍርስራሾች በእያንዳንዱ ክፍል ላይ ቢያንስ 10 ተከታታይ ጥርሶች ያስወግዱ።

2. ቀጭን ፣ ወጥ የሆነ የኢንጂነር ሰማያዊ (የፕሩሺያን ሰማያዊ ምልክት ማድረጊያ ግቢ) በፒንዮን ጥርሶች ላይ ብቻ ይተግብሩ - ከ6-10 ተከታታይ ጥርሶች

3. በግምት 0.05-0.10ሚሜ ውፍረት ያለው ወጥ የሆነ ፊልም ለማግኘት ውህዱን በብሩሽ ወይም ሮለር ይተግብሩ - ከመጠን በላይ ውፍረት አሳሳች ንድፍ ይሰጣል። በጣም ቀጭን በቂ ያልሆነ ዝውውርን ይሰጣል

4. የማገጃ ማርሹን በመጠቀም ወፍጮውን ቀስ በቀስ ምልክት በተደረገባቸው ጥርሶች በኩል ያሽከርክሩት - አንድ ማለፍ በቂ ነው

5. ላይ ያለውን የዝውውር ንድፍ ይመርምሩ በግርዶሽ ጥርሶች - ከፒንዮን የተላለፈው ሰማያዊ ትክክለኛውን የግንኙነት ዞን ያሳያል

4.2 የእውቂያ ንድፍ መተርጎም

የእውቂያ ንድፉ ስለ አሰላለፍ ሁኔታ ሁሉንም ነገር ይነግርዎታል። በትክክል ማንበብ ይማሩ፡-

✅ ትክክለኛ አሰላለፍ - ተስማሚ የግንኙነት ንድፍ

• ግንኙነት ከ70-80% የጥርስ ፊት ስፋትን ይሸፍናል

• ግንኙነት በጥርስ ፊት ላይ ያተኮረ ነው (ወደ ሁለቱ ጫፍ አይቀየርም)

• እውቂያ በግምት ከ 30% የጥርስ ቁመት እስከ 70% የጥርስ ቁመት (በፒች መስመር ላይ ያተኮረ) ይደርሳል

• ስርዓተ-ጥለት አንድ አይነት ነው - በእውቂያ ዞኑ ውስጥ ምንም የተነጠሉ ከፍተኛ ቦታዎች ወይም ክፍተቶች የሉም

❌ ስርዓተ-ጥለት ወደ ጥርስ ፊት አንድ ጫፍ (የጫፍ ጭነት) ተለወጠ።

• በጥርስ ድራይቭ-መጨረሻ ወይም ድራይቭ-መጨረሻ ላይ ያተኮረ ግንኙነት

• ያሳያል የአክሲያል የተሳሳተ አቀማመጥን - የፒንዮን ዘንግ በአክሲያል አውሮፕላን ውስጥ ካለው የጊርዝ ማርሽ ዘንግ ጋር ትይዩ አይደለም

• ማረም፡- መጥረቢያዎቹን ወደ ትይዩ አሰላለፍ ለማምጣት የአንድ ፒንዮን ተሸካሚ መኖሪያ ቤት የአክሲያል ቦታን ያስተካክሉ (የፒንዮን ዘንግ አንድ ጫፍ በማንቀሳቀስ)

በጥርስ ምክሮች ላይ ያተኮረ ንድፍ

• የመንዳት ማርሽ ጥርሶች መጨመር (ጫፍ) ላይ ያነጋግሩ

• ያሳያል ከመጠን በላይ የመሃል ርቀት (ከመጠን በላይ መመለሻ) ወይም የመገለጫ ስህተትን

• ማረም፡- የኋሊት መጨናነቅ በዝርዝሩ ውስጥ ከሆነ መገለጫው ሊለበስ ይችላል - የጥርስ ውፍረትን ይገምግሙ። መመለሻ ከመጠን በላይ ከሆነ የመሃል ርቀትን ይቀንሱ።

በጥርስ ሥሮች ላይ ያተኮረ ንድፍ;

• የመንዳት ማርሽ ጥርሶች በ denundum (ሥር) ላይ ያነጋግሩ

• ያሳያል በቂ ያልሆነ የመሃል ርቀት (በጣም ትንሽ ግርዶሽ) ወይም የመገለጫ ስህተትን

• ማረም ፡ ትክክለኛውን የኋላ ግርዶሽ ለማግኘት የመሃል ርቀትን ጨምር። ጣልቃ ገብነትን ያረጋግጡ።

❌ ሰያፍ የግንኙነት ንድፍ፡

• የእውቂያ ባንድ በጥርስ ፊት ላይ በሰያፍ መንገድ ይሰራል

• ያሳያል ጥምር ራዲያል እና የአክሲያል አለመመጣጠን - የፒንዮን ዘንግ በሁለቱም አውሮፕላኖች ውስጥ ካለው የጊርዝ ዘንግ አንጻራዊ በሆነ መልኩ የተዛባ ነው።

• ማረም ፡ የሁለቱም ራዲያል አቀማመጥ እና የአክሲል ትይዩ በአንድ ጊዜ ማስተካከልን ይጠይቃል - በጣም የተወሳሰበ የአሰላለፍ ሁኔታ

❌ የሚቆራረጥ ወይም የታየ ግንኙነት፡-

• ግንኙነት ቀጣይነት ካለው ባንድ ይልቅ እንደ ገለልተኛ ቦታዎች ይታያል

• ያሳያል የገጽታ መዛባትን - በአምራችነት ስህተት፣ በቀድሞ ጉዳት ወይም ያልተስተካከለ አለባበስ በጥርስ ጎኑ ላይ ከፍተኛ ነጠብጣቦች

• ማረም፡ ማርሽ አዲስ ከሆነ አምራቹን ያነጋግሩ። ማርሽ ከለበሰ ከፍተኛ ቦታዎችን ብቃት ባለው የማርሽ ስፔሻሊስት መልበስ ሊያስፈልግ ይችላል።

4.3 የእውቂያ ጥለት ሽፋንን መቁጠር

ስርዓተ-ጥለትን በጥራት ከተረጎመ በኋላ፣ የእውቂያ ሽፋኑን መጠን አስሉት፡-

$$ ext{የፊት ግንኙነት ጥምርታ} = rac{ ext{የዕውቂያ ስፋት (ሚሜ)}}{ ext{ጠቅላላ የፊት ስፋት (ሚሜ)}} ጊዜ 100%$$

ዝቅተኛ ተቀባይነት ያለው የፊት ግንኙነት ጥምርታ፡-

• አዲስ ጭነት፡ ≥ 70%

• የሩጫ ጊዜ (የመጀመሪያዎቹ 500 ሰዓታት)፡ ≥ 50% (ግንኙነቱ ወደ አልጋው ሲገባ ይሻሻላል)

• የተቋቋመ አሰራር፡ ≥ 60% (አንዳንድ ከፍተኛ ቦታዎችን መልበስ የተለመደ እና ተቀባይነት ያለው ነው)

በአዲስ ጭነት ላይ የፊት ግንኙነት ሬሾ ከ 50% በታች ከሆነ ወደ ሙሉ ጭነት ስራ አይቀጥሉ - ማርሽ በትክክል አልተጣመረም እና ጉዳቱ በፍጥነት ይከሰታል።

ደረጃ 5፡ Pinion Bearing Housing ማስተካከያ ሂደት

ከደረጃ 2-4 ባለው የመለኪያ መረጃ አሁን የአሰላለፍ ሁኔታ ሙሉ ምስል አለዎት። ይህ ደረጃ ለፒንዮን ተሸካሚ መኖሪያ ቤት አካላዊ ማስተካከያ ሂደትን ይሸፍናል.

5.1 የነፃነት ማስተካከያ ደረጃዎችን መረዳት

የፒንዮን ተሸካሚ መኖሪያ ቤት በተለምዶ አራት የማስተካከያ ደረጃዎች አሉት።

ለባለሁለት-ፒንዮን ወፍጮዎች፣ እያንዳንዱ ፒንዮን ተመሳሳይ አራት የነፃነት ደረጃዎች ያለው የራሱ የሆነ መኖሪያ ቤት አለው - በተጨማሪም ሁለቱም ፒኒኖች ጭነትን በእኩል እንዲካፈሉ ተጨማሪ መስፈርት አላቸው።

5.2 የማስተካከያ ቅደም ተከተል

ይህንን ቅደም ተከተል ሁል ጊዜ ይከተሉ - በተሳሳተ ቅደም ተከተል ማስተካከል ግንኙነቶችን አስቸጋሪ የሚያደርጉ ግንኙነቶችን ይፈጥራል።

ደረጃ 1፡ በመጀመሪያ የጊርት ማርሹን የአክሲል ፍሰትን አስተካክል።

የ axial runout ከ 1.0mm TIR በላይ ከሆነ, ፒንዮንን ከማስተካከልዎ በፊት ዋናውን መንስኤ (የፀደይ ሳህኖች, የፍላጅ ሁኔታ) ይፍቱ. ማወዛወዙ ከተስተካከለ በኋላ በትክክል ወደ ተንቀሳቃሽ ማርሽ የተስተካከለ ፒን በስህተት ይስተካከላል።

ደረጃ 2፡ ግምታዊ የጨረር አቀማመጥ (የኋላ ምላሽ) ያዘጋጁ

በተጠቀሰው ክልል መካከል የኋላ ምላሽ ለማግኘት የፒንዮን ራዲያል ቦታን ያስተካክሉ። ይህ የተስተካከለ ማስተካከያ ነው - የእውቂያ ንድፉን ካቀናበሩ በኋላ ያጣሩት።

ደረጃ 3፡ የአክሲዮን ትይዩ (የዕውቂያ ስርዓተ ጥለት መጨረሻ shift) አዘጋጅ

የግንኙነት ንድፍ ወደ ጥርሱ ፊት አንድ ጫፍ ከተዘዋወረ ተገቢውን የፒንዮን ተሸካሚ መኖሪያ ቤት ጫፍ ዘንግ ቦታን ያስተካክሉ።

• ስርዓተ ጥለት ወደ ድራይቭ መጨረሻ ተቀይሯል ፡ ድራይቭ-መጨረሻ መያዣውን ከማርሽው ራቅ አድርገው ያንቀሳቅሱት (ወይም ነጂ ያልሆነውን ጫፍ ወደ ማርሽ ያንቀሳቅሱት)

• ስርዓተ-ጥለት ወደ ነጂ ወደሌለው ጫፍ ተቀይሯል ፡ ተቃራኒ ማስተካከያ

• የማስተካከያ ጭማሪ: 0.5-1.0 ሚሜ በደረጃ; ምልክት ማድረጊያ ድብልቅን እንደገና ይተግብሩ እና ከእያንዳንዱ ማስተካከያ በኋላ እንደገና ያረጋግጡ

ደረጃ 4፡ ራዲያል ቦታን አጥራ

የአክሲል ትይዩነትን ካስተካከሉ በኋላ, የኋላ መመለሻን እንደገና ይለኩ - የአክሲል ማስተካከያው ውጤታማውን መካከለኛ ርቀት በትንሹ ሊለውጠው ይችላል. የኋላ መመለሻን ወደ ዒላማው እሴት ለመመለስ ራዲያል ቦታውን አጥራ።

ደረጃ 5፡ የእውቂያ ስርዓተ ጥለት ያረጋግጡ

አዲስ ምልክት ማድረጊያ ግቢን ይተግብሩ እና የእውቂያ ንድፉን እንደገና ያረጋግጡ። ንድፉ አሁን የፊት ስፋትን ≥ 70% የሚሸፍነውን መሃል ላይ ያተኮረ ግንኙነት ማሳየት አለበት። ካልሆነ የትኛው የተሳሳተ አቀማመጥ እንዳለ ይወቁ እና ተገቢውን ማስተካከያ ይድገሙት.

ደረጃ 6፡ ሁሉንም ማያያዣዎች ይፈትሹ እና ያጥብቁ

ትክክለኛውን አሰላለፍ ካገኙ በኋላ ሁሉንም የፒንዮን ተሸካሚ ቤቶችን ወደ ታች የሚይዙትን ብሎኖች ወደ ዝርዝር ሁኔታ ያሽከርክሩ። ከተጣበቀ በኋላ የኋላ መከሰትን እንደገና ያረጋግጡ - የቦልት ማጠንከሪያ ቤቱን በትንሹ ሊለውጠው ይችላል።

5.3 የመኖሪያ ቤት ማስተካከያ የማስተካከያ ሂደት

የጨረር ማስተካከያ (በመጠጊያው የመኖሪያ ቤት መሠረት)

1. ከኋላሽ መለካት የሚፈለገውን የሺም ለውጥ አስላ

2. ፈት (አታስወግድ) ተሸካሚ መኖሪያ ቤት ተቆልቋይ ብሎኖች

3. የተሸከመውን ቤት በትንሹ ለማንሳት የሃይድሮሊክ መሰኪያዎችን ይጠቀሙ - ሺምስን ለማስወገድ / ለመጨመር በቂ

4. የተሰላውን የቦታ ለውጥ ለማግኘት የሺም ክምችት ያስወግዱ ወይም ይጨምሩ

5. መኖሪያ ቤቱን በሺምሶቹ ላይ ዝቅ ያድርጉ እና የተያዙትን መቀርቀሪያዎች ያሽጉ

6. ከመጨረሻው ማሽከርከርዎ በፊት የኋለኛውን ድግግሞሽ ይለኩ።

የሺም ምርጫ መመሪያ:

• ከማይዝግ ብረት የተሰራ የሺም ክምችት ይጠቀሙ - ከጭነት በታች የሚንሸራተቱ ለስላሳ ብረቶች (መዳብ፣ አሉሚኒየም) አይጠቀሙ

• አነስተኛውን የሺምስ ቁጥር ተጠቀም - የበርካታ ቀጫጭን ሸሚዞች ቁልል ከትንሽ ወፍራም ሸሚዞች ያነሰ የተረጋጋ ነው

• ሺምስ ቢያንስ 80% የሚሆነውን ተሸካሚ መኖሪያ ቤት መሸፈኑን ያረጋግጡ - ሸክሙን የሚያተኩሩ ትናንሽ ሸሚዞችን አይጠቀሙ

ደረጃ 6፡ የሩጫ ማረጋገጫ እና ቀጣይነት ያለው ክትትል

ትክክለኛ የማይንቀሳቀስ አሰላለፍ ትክክለኛ ተለዋዋጭ አሰላለፍ ዋስትና አይሰጥም። ወፍጮው በሚሠራበት ጭነት እና የሙቀት መጠን መያዙን ለማረጋገጥ ወፍጮው ቁጥጥር በሚደረግበት ሁኔታ ውስጥ መደረግ አለበት።

6.1 የመጀመርያ የሩጫ ሂደት

ደረጃ 1፡- ምንም ጭነት የሌለበት ሩጫ (ባዶ ወፍጮ)፣ 2-4 ሰአታት

• ወፍጮውን በተቀነሰ ፍጥነት ይጀምሩ (ተለዋዋጭ የፍጥነት ድራይቭ ካለ 50% መደበኛ የስራ ፍጥነት)

• በየ 15 ደቂቃው የፒንዮን ተሸካሚ ሙቀትን ይቆጣጠሩ - ከ 65 ° ሴ በታች መረጋጋት አለበት

• ያልተለመደ ድምጽን ያዳምጡ - ጠቅ ማድረግ ፣ መፍጨት ፣ ወይም ወቅታዊ ተፅእኖ ድምፆች የጥርስ ጣልቃ ገብነትን ወይም የግንኙነት ችግሮችን ያመለክታሉ

• ከ1 ሰአት በኋላ ያቁሙ እና የጥርስ ንክኪ ስርዓተ-ጥለትን እንደገና ያረጋግጡ - የመግቢያ ግንኙነት በስታቲስቲክስ ስርዓተ-ጥለት ላይ መሻሻል ማሳየት አለበት

ደረጃ 2: ከፊል ጭነት ሩጫ, 8-24 ሰዓታት

• ከተለመደው የኳስ ክፍያ ወፍጮውን ከ30-50% ይሙሉ

• በተለመደው የአሠራር ፍጥነት ያሂዱ

• የሙቀት መጠኑን ያለማቋረጥ ይቆጣጠሩ

• ከ 8 ሰአታት በኋላ የጥርስ ንጣፎችን ያቁሙ እና ይመርምሩ - ትክክለኛውን ግንኙነት (የተጣራ የመገናኛ ባንድ) እና የጭንቀት አለመኖር (ነጥብ ማስቆጠር ፣ መቆንጠጥ) ማስረጃን ይፈልጉ ።

ደረጃ 3፡ ሙሉ ጭነት ሩጫ፣ 48-72 ሰአታት

• ወደ መደበኛ የሥራ ደረጃ ክፍያ

• የሙቀት መጠንን እና የንዝረት ደረጃዎችን ይቆጣጠሩ

• ከ 48 ሰአታት በኋላ ያቁሙ እና ሙሉ አሰላለፍ ድጋሚ ቼክ ያካሂዱ - የኋላ መመለሻን በ 4 ቦታዎች ይለኩ እና ለግንኙነት ስርዓተ-ጥለት ማረጋገጫ ምልክት ማድረጊያ ግቢን እንደገና ይተግብሩ

• ለወደፊቱ የጥገና ማመሳከሪያ ሁሉንም ልኬቶች እንደ መነሻ መስመር ይመዝግቡ [3]

6.2 አሰላለፍ ክትትል መርሐግብር

የጊርት ማርሽ አሰላለፍ የአንድ ጊዜ እንቅስቃሴ አይደለም። መደበኛ የክትትል መርሃ ግብር ማዘጋጀት;

6.3 የተሳሳተ አቀማመጥን ለማዳበር ቁልፍ አመልካቾች

እነዚህን የቅድመ ማስጠንቀቂያ ምልክቶች እንዲያውቁ ኦፕሬተሮችዎን እና የጥገና ቡድንዎን ያሰለጥኑ፡

• በወፍጮ ድራይቭ መጨረሻ ላይ ንዝረት መጨመር - በተለይም በማርሽ ጥልፍልፍ ድግግሞሽ (ዘንግ RPM × የፒንዮን ጥርሶች ብዛት)

• ከፍ ያለ የፒንዮን ተሸካሚ የሙቀት መጠን - በተለይም አንዱ ተሸካሚ ከሌላው የሚሞቅ ከሆነ በተመሳሳይ የፒንዮን ዘንግ ላይ

• ያልተለመደ ጫጫታ - በእያንዳንዱ የጊርት ማርሽ አብዮት ላይ በየጊዜው የሚከሰት 'ክላንክ' ወይም 'ድድ' የአካባቢን ችግር ያሳያል (የክፍል መገጣጠሚያ ደረጃ ፣ የተጎዳ ጥርስ ወይም ከባድ መፍሰስ)

• የቅባት ሁኔታ መበላሸት - በማርሽ ቅባት ውስጥ ያለው የብረት ቅንጣት መጠን መጨመር የተፋጠነ የጥርስ መበስበስን ያሳያል።

• የሚታይ የመልበስ ስርዓተ-ጥለት ለውጥ - በጥርሶች ላይ ያለው የተጣራ የግንኙነት ማሰሪያ ወደ አንድ የፊት ጫፍ የሚሄድ ከሆነ የአክሱል አለመመጣጠን እያደገ ነው።

በጊርት ማርሽ አሰላለፍ ውስጥ ያሉ የተለመዱ ስህተቶች - እና እንዴት ማስወገድ እንደሚቻል

ስህተት 1: የሙቀት እድገትን ሳይጨምር ቅዝቃዜን ማስተካከል

የወፍጮው ዛጎል፣ ግርዝ ማርሽ እና ፒንዮን ወፍጮው የስራ ሙቀት ላይ ሲደርስ በሙቀት ይስፋፋሉ። ለትልቅ የኳስ ወፍጮ, የወፍጮ ዛጎል ዲያሜትር የሙቀት መስፋፋት የጊርት ማርሽ ማእከላዊ ቦታን ከቀዝቃዛው አቀማመጥ አንጻር በ1-3 ሚሜ መቀየር ይችላል. ፒንዮን ከቀዝቃዛው የማርሽ አቀማመጥ ጋር ከተጣመረ, በስራው ውስጥ የተሳሳተ ይሆናል.

መፍትሄ፡- ወይም በሚሰራበት የሙቀት መጠን ማስተካከልን (በዚህ መመሪያ ላይ እንደተገለፀው ትኩስ አሰላለፍ) ወይም የሚጠበቀውን የሙቀት እድገት አስል እና የቀዝቃዛውን አሰላለፍ በዚሁ መሰረት ቀድመው ማካካስ። የሙቀት ማካካሻው ከወፍጮ ዛጎል ቁሳቁስ (በተለምዶ የካርቦን ብረት ፣ የሙቀት ማስፋፊያ ≈ 12 × 10⁻⁶ / ° ሴ) እና ከሚጠበቀው የሙቀት መጠን መጨመር አለበት።

ስህተት 2፡ በአንድ ቦታ ላይ ብቻ የኋላ መዞርን መለካት

በነጠላ ነጥብ ላይ የኋላን መለካት እና አሰላለፍ እንደተጠናቀቀ ማወጅ በጣም የተለመደው የአሰላለፍ ስህተት ነው። በማርሽ መሮጥ ምክንያት የኋላ መከሰት በክብ ዙሪያው ይለያያል - አንድ ልኬት በከፍተኛው ወይም በትንሹ ነጥብ ላይ ሊወድቅ ይችላል ፣ ይህም የአማካይ መሃል ርቀት ሙሉ በሙሉ አሳሳች ምስል ይሰጣል።

መፍትሄ ፡ ሁልጊዜ ቢያንስ 4 ቦታዎችን በ90° ልዩነት ይለኩ። አማካዩን የኋላ ግርዶሽ እና ልዩነቱን አስላ። አማካዩ በተጠቀሰው ክልል ውስጥ መሆን አለበት; ልዩነቱ ከተለካው ሩጫ ጋር የሚስማማ መሆን አለበት።

ስህተት 3: ከመስተካከሉ በፊት የክፍል መገጣጠሚያ ሁኔታን ችላ ማለት

በመገጣጠሚያው ፊቶች ላይ የላላ ክፍል መገጣጠሚያ ብሎኖች ወይም የእርምጃ ስህተት ያለበትን የጊርት ማርሽ ለማስተካከል መሞከር ከንቱ ነው - መገጣጠሚያው በመረጃ መረብ ውስጥ ባለፈ ቁጥር የማርሽ ቦታው ስለሚቀየር የተረጋጋ አሰላለፍ የማይቻል ያደርገዋል።

መፍትሔው ፡ ማንኛውም ሌላ መለኪያዎች ከመውሰዳቸው በፊት የማንኛውም የማሰለፊያ ዘመቻ የመጀመሪያ ደረጃ ሆኖ ሁልጊዜ የክፍል መጋጠሚያ ሁኔታን ይፈትሹ እና ያርሙ።

ስህተት 4፡ ከመጨረሻው ማረጋገጫ በፊት ከመጠን በላይ ማጠንከሪያ የተሸከሙ ቤቶች

የመጨረሻውን የግንኙነት ስርዓተ-ጥለት ከማረጋገጡ በፊት የፒንዮን ተሸካሚ መኖሪያ ቤት ወደ ታች የሚያዙ ብሎኖች ወደ ሙሉ ጉልበት ማሰር ጊዜን የሚያጠፋ የተለመደ ስህተት ነው። መቀርቀሪያዎቹን የማጥበቅ ተግባር የቤቱን አቀማመጥ በ 0.2-0.5 ሚሜ ሊለውጠው ይችላል ፣ ይህም የኋላውን እና የግንኙነት ዘይቤን ሊለውጥ ይችላል።

መፍትሄው ፡ ሁሉንም መሃከለኛ መለኪያዎች (በእጅ ጥብቅ እና አንድ ሩብ ዙር) ብሎኖቹን ይንጠቁ። ከግንኙነት ንድፉ እና ከኋላ ማሽቆልቆሉ በኋላ ወደ መጨረሻው ዝርዝር መግለጫ ብቻ ሁለቱም ትክክል ናቸው የተረጋገጡት። ከዚያ ማሽከርከር ከጀመሩ በኋላ ለመጨረሻ ጊዜ የኋላ መከሰትን እንደገና ያረጋግጡ።

መቼ እንደሚተካ ከእንደገና አሰልፍ፡ የውሳኔ ማዕቀፍ

የፒንዮን አቀማመጥን በማስተካከል እያንዳንዱ የጊርት ማርሽ አሰላለፍ ችግር ሊፈታ አይችልም. ትክክለኛውን እርምጃ ለመወሰን ይህንን የውሳኔ ማዕቀፍ ይጠቀሙ፡-

የይሌ ማሽነሪ፡- በትክክል የተሰሩ የጊርት ጊርስ ለትክክለኛ አሰላለፍ የተገነቡ

የጊርት ማርሽ በትክክል ከተመረተ ብቻ ነው በትክክል ሊደረደር የሚችለው። በማርሽ ውስጥ ያሉ የመጠን ስህተቶች - መሮጥ፣ የጥርስ ክፍተት ስህተት፣ የመገለጫ ስህተት - ምንም አይነት የፒንዮን ማስተካከያ ሙሉ በሙሉ ማረም የማይችሉትን የአሰላለፍ ችግሮች ይፈጥራሉ።

ዪሌ ማሽነሪ ያመርታል። ለኳስ ወፍጮዎች፣ ለኤስኤጂ ወፍጮዎች እና ለ rotary kilns ለትክክለኛ የመስክ አሰላለፍ በቀጥታ የሚደግፉ ከባድ-ተረኛ ክፍልፋይ ግርጥስ ጊርስ ለሚከተሉት የጥራት ደረጃዎች፡-

• የጨረሰ ማርሽ ራዲያል ፍሰት ፡ ≤ 0.5ሚሜ TIR (ከመላኩ በፊት በትክክለኛ አቀባዊ ላቲናችን የሚለካ)

• የተጠናቀቀ ማርሽ የአክሲያል ሩጫ ፡ ≤ 0.5ሚሜ TIR

• የክፍል መገጣጠሚያ የእርምጃ ስህተት ፡ ≤ 0.1ሚሜ (የጋራ ፊቶችን በትክክል በማሽን እንደ የተዛመደ ስብስብ የሚቆጣጠር)

• የጥርስ ክፍተት ስህተት ፡ በ DIN 3962 ትክክለኛነት ክፍል 9 ወይም ከዚያ በላይ

• ቁሳቁስ ፡ ZG42CrMo ቅይጥ ብረት ብረት፣ ቫኩም የተዳከመ (VD)፣ ከሙሉ ኬሚካል እና ሜካኒካል ንብረት ማረጋገጫ ጋር

• NDT : 100% የአልትራሳውንድ ምርመራ (UT) + መግነጢሳዊ ቅንጣት ቁጥጥር (ኤምቲ) በሁሉም የጥርስ ስር ዞኖች እና የመገጣጠሚያ ቦታዎች ላይ

እያንዳንዱ የጊርት ማርሽ የተሟላ የፍተሻ ሪፖርት ያለው - የሩጫ መለኪያዎችን፣ የጥርስ ክፍተት መረጃን እና የክፍል መገጣጠሚያ የእርምጃ መለኪያዎችን ጨምሮ - ስለዚህ የአሰላለፍ ቡድንዎ ማርሽ ጣቢያው ላይ ከመድረሱ በፊት ምን እንደሚጠብቀው በትክክል ያውቃል።

ለ የተከፋፈሉ የጊርት ጊርስዎች ያለ ወፍጮዎች መበታተን የመስክ ጭነትን የሚጠይቁ ፣ የተጣጣሙ የክፍል ስብስቦችን በትክክል በተሠሩ የመገጣጠሚያ የፊት ገጽታዎች እንሠራለን እና ሙሉ የመጫኛ መመሪያዎችን እናቀርባለን።

እኛ ደግሞ እንሰራለን ለኳስ ወፍጮ እና እቶን ድራይቮች የሚዛመዱ የፒን ዘንጎች - ማርሽ እና ፒንዮን በተዛማጅ ፣ የተረጋገጠ ስብስብ ማቅረብ በጣም የተለመደውን የአሰላለፍ ችግርን ያስወግዳል፡ ከተለያዩ አምራቾች በማርሽ እና በፒንዮን መካከል የጂኦሜትሪ አለመጣጣም።

በተደጋጋሚ የሚጠየቁ ጥያቄዎች

ጥ 1፡ ለኳስ ወፍጮ ግርዶሽ ማርሽ ትክክለኛው የኋላ ምላሽ ምንድነው?

ትክክለኛው የኋላ መመለሻ በማርሽ ሞጁል ላይ የተመሰረተ ነው. የአጠቃላይ ኢንዱስትሪ መመሪያ 0.03-0.05 × ሞጁል (መደበኛ) ነው. ለምሳሌ፣ የሞዱል 36 ግርዶሽ ማርሽ ከ1.08–1.80 ሚሜ የኋላ መሸፈኛ ሊኖረው ይገባል። ሁልጊዜ በተወሰነው የማርሽ ስዕል ላይ ያረጋግጡ - አንዳንድ አምራቾች የተለያዩ እሴቶችን ይገልጻሉ። በክብ ዙሪያ በ 4 ቦታዎች ይለኩ እና አማካዩን ይጠቀሙ; በዙሪያው ያለው ልዩነት መደበኛ እና የሚጠበቀው የማርሽ ሩጫን ያንፀባርቃል።

Q2: girth gear backlash ምን ያህል ጊዜ መለካት አለበት?

ቢያንስ፣ በየሩብ ዓመቱ የኋላ መከሰት ይለኩ እና ከማናቸውም የጥገና ክስተት በኋላ አሰላለፍ ላይ ተጽእኖ ሊያሳድር ይችላል (የመሰረት ሥራ፣ የመሸከምያ ምትክ፣ የወፍጮ ሼል ጥገና)። ወፍጮው እየጨመረ ንዝረት ወይም ጫጫታ ካሳየ ወዲያውኑ ይለኩ። ጥርስ በሚለብስበት ጊዜ የጀርባ አመጣጥ ይጨምራል - ከጊዜ ወደ ጊዜ እየጨመረ የሚሄደው ጭማሪ የተለመደ ነው; ድንገተኛ ትልቅ ለውጥ ችግርን ያመለክታል.

Q3: የእኛ የግንኙነት ንድፍ በማዕከሉ ውስጥ ጥሩ ሽፋን ያሳያል ነገር ግን በሁለቱም ጫፎች ላይ ደካማ ነው. ይህ ምን ማለት ነው?

ይህ 'የሰዓት መስታወት' ወይም 'መሃል-ብቻ' የዕውቂያ ንድፍ የሚያሳየው የፒንዮን ዘንጉ በጭነት ውስጥ እየተገለበጠ መሆኑን፣ ጥርሶቹ የሚገናኙት በፊቱ መሃል ላይ ብቻ ነው። ይህ የመዋቅር ችግር ነው - የፒንዮን ዘንግ ለተተገበረው ሸክም ዝቅተኛ ነው, ወይም የመሸከምያ ርዝመቱ በጣም ሰፊ ነው. የአሰላለፍ ማስተካከያዎች ይህንን ማስተካከል አይችሉም። ለግምገማ የመሳሪያውን አምራች ወይም የማርሽ ልዩ ባለሙያን ያነጋግሩ።

Q4: ባለሁለት-pinion ወፍጮ አለን እና አንድ pinion ከሌላው በጣም ሞቃት እየሮጠ ነው። መንስኤው ምንድን ነው?

በባለሁለት ፒንዮን አንፃፊ ውስጥ ያለው እኩል ያልሆነ የሙቀት መጠን ሁልጊዜ ማለት ይቻላል እኩል ያልሆነ ጭነት መጋራትን ያመለክታሉ - አንድ ፒንዮን ከጠቅላላው የድራይቭ ማሽከርከር ከ 50% በላይ ይይዛል። ይህ የሚከሰተው በሁለቱ ፒንኖች መካከል ባለው የመካከለኛው ርቀት (የኋላ ማዞር) ልዩነት ነው. በሁለቱም ፒኖዎች ላይ የኋላ መመለሻን ይለኩ - በጣም የሚሞቀው ሰው ብዙውን ጊዜ አነስተኛ የኋላ ግርዶሽ ይኖረዋል (ወደ ማርሽ የቀረበ)። ሞቃታማውን ፒንዮን በትንሹ ወደ ውጭ ያስተካክሉት (የጀርባውን በ0.3-0.5 ሚሜ ይጨምሩ) እና የሙቀት መጠኑን ይቆጣጠሩ።

ጥ 5፡ ሙሉ የማርሽ ማርሽ አሰላለፍ ምን ያህል ጊዜ ይወስዳል?

የተሟላ የማሰለፍ ዘመቻ - የቅድመ ምርመራን፣ የሩጫ መለኪያን፣ የኋላን መለካትን፣ የአድራሻ ጥለት ትንተናን፣ ማስተካከያዎችን እና የሩጫ ማረጋገጫን ጨምሮ - በተለምዶ ለአንድ-pinion ወፍጮ ከ3-5 ቀናት እና 5-8 ቀናትን ለሁለት-ፒንዮን ወፍጮ ይወስዳል። ይህ ምንም አይነት ትልቅ የእርምት ስራ (የክፍል መገጣጠሚያ ማስተካከል, የመሠረት ጥገና) አያስፈልግም. የታቀዱ የጥገና መዝጊያዎችን ሲያቅዱ በዚሁ መሰረት ያቅዱ።

Q6: የጊርት ማርሽ አሰላለፍ እራሳችንን ማከናወን እንችላለን ወይስ ልዩ ባለሙያ ያስፈልገናል?

በዚህ መመሪያ ውስጥ የተገለጹት የመለኪያ ሂደቶች ብቃት ባለው የጥገና ቡድን ከትክክለኛ መሳሪያዎች ጋር ሊከናወኑ ይችላሉ. ነገር ግን፣ የተወሳሰቡ የግንኙነት ንድፎችን መተርጎም፣ ከመጠን ያለፈ ሩጫ መንስኤዎችን ለይቶ ማወቅ እና ባለሁለት ፒንዮን ጭነት መጋራትን መቆጣጠር ልምድ ይጠይቃል። ለመጀመሪያው የመጫኛ አሰላለፍ ወይም ከማርሽ ምትክ በኋላ፣ ቡድንዎ በመመሪያው ስር አካላዊ ማስተካከያዎችን በማድረግ ቢያንስ ለመለኪያ እና ለትርጉም ደረጃዎች ልዩ ባለሙያዎችን እንዲሳተፉ እንመክራለን።

Q7: ለተለዋጭ የኳስ ወፍጮ ግርዶሽ ማርሽ ዋጋ ለማግኘት ምን መረጃ መስጠት አለብኝ?

ያቅርቡ፡- ወፍጮ ማምረት እና ሞዴል፣ የጊርት ማርሽ ውጫዊ ዲያሜትር፣ የጥርስ ብዛት፣ ሞጁል፣ የፊት ስፋት፣ የክፍሎች ብዛት፣ የቁሳቁስ ደረጃ (የሚታወቅ ከሆነ) እና የተዛመደ ፒንዮን ያስፈልግዎት እንደሆነ። ስዕሎች ካሉ እባክዎን ያካትቱ። ካልሆነ ከቁልፍ ልኬቶች መስራት እንችላለን። ተገናኝ sales@yilemachinery.com — ለሁሉም የቴክኒክ ጥያቄዎች በ24 ሰዓታት ውስጥ ምላሽ እንሰጣለን።

ለቦል ሚል ጊርት ማርሽ የባለሙያ ድጋፍ ያግኙ

በስዕሎችዎ ላይ የተሰራ ምትክ የጊርዝ ማርሽ፣ የተዛመደ ማርሽ እና ፒንዮን ስብስብ፣ ወይም ለአስቸጋሪ የአሰላለፍ ችግር የቴክኒክ ድጋፍ ቢፈልጉ የይሌ ማሽነሪ ምህንድስና ቡድን ለመርዳት ዝግጁ ነው።

ኢሜይል፡- jasmine@yileindustry.com

የእርስዎን RFQ ያስገቡ፡ www.yilemachinery.com/contactus.html

ሁሉም የቴክኒክ ጥያቄዎች በ24 ሰዓታት ውስጥ ምላሽ ሰጥተዋል። ለአስቸኳይ መከፋፈል ሁኔታዎች፣ ለተመሳሳይ የንግድ ቀን ምላሽ መልእክትዎን 'አስቸኳይ' ምልክት ያድርጉበት።

ተዛማጅ ምርቶች እና መርጃዎች

• ለኳስ ወፍጮዎች፣ መጋገሪያዎች እና ማድረቂያዎች ከባድ-ተረኛ ጊርት ጊርስ - ZG42CrMo

• የተከፋፈሉ Girth Gears እና ትልቅ ዲያሜትር የተከፋፈሉ ጊርስ

• ትክክለኛነት የተጭበረበሩ የብረት ጊር ዘንጎች እና የፒንዮን ዘንጎች

• Girth Gear ለ Rotary Kiln vs Ball Mill — የምርጫ መመሪያ

• የ Girth Gear አምራች እንዴት እንደሚመረጥ

• የ Rotary Kiln አሰላለፍ የመስክ መመሪያ

• ለሮተሪ ኪልንስ Cast ብረት የሚጋልቡ ቀለበቶች

• Rotary Kiln Trunion Bearings

• የማዕድን እና የሲሚንቶ ኢንዱስትሪ መፍትሄዎች

• ሙሉ ጊርስ እና ፒኖች የምርት ክልል