Olete siin: Kodu / Tooted / Võllid ja rullid / Kohandatud võllid / Sepistatud hammasrattavõllid kuulveskitele: loodud katkematuks tootmiseks

laadimine

Sepistatud hammasrattavõllid kuulveskitele: loodud katkematuks tootmiseks

Kuulveskite, SAG-veski ja tsemendiveski jaoks mõeldud tugevate sepistatud terasest hammasrataste võllide tootja. Karbureeritud ja maandatud maksimaalse pöördemomendi ja kasutusea tagamiseks.
Saadavus:

Toote kirjeldus

Hammasratta võll on kriitiline lüli, mis edastab tuhandeid kilovatte võimsust teie mitmetonnise kuulveski pööramiseks. See töötab järeleandmatu väändepinge ja tohutu kontaktsurve all. Siinne rike ei peata lihtsalt masinat; see peatab kogu teie tegevuse. Yile Machinery toodab sepistatud, karastatud ja täppislihvitud hammasrattaid, mis on loodud ühel eesmärgil: tagada vankumatu töökindlus maailma kõige nõudlikumates lihvimisrakendustes.

'Ebaõnnestumise' kuulveski hammasratta anatoomia

Hammasratta võlli loomine, mis talub aastaid pidevat ja rasket teenust, nõuab sügavat arusaamist metallurgiast ja täppistootmisest. Meie protsess on tugevuse sümfoonia.

1. Tugevuse tuum: monoliitne sepistamine

Alustame tugevast, sertifitseeritud kõrgekvaliteedilisest legeerterasest (nt 42CrMo, 34CrNiMo6 või eritellimusel valmistatud sulamid) toorikuga. Seejärel toorik sepistatakse kuju, mis on tunduvalt parem kui varrastest töödeldud võllid.

  • Katkematu teraviljavool: sepistamine joondab terase sisemise terastruktuuri võlli ja hammasratta hammaste kontuuridega, luues komponendi, millel on erakordne väsimuskindlus ja võime taluda löökkoormust.

  • Metallurgiline puhtus: sepistamisprotsess kõrvaldab sisemised vead, nagu poorsus, tagades kindla, tühimiketa struktuuri, mis ei purune pinge all.

2. Vastupidavuse raudrüü: karboniseerimine ja korpuse kõvenemine

Hammasratta võlli hammasrattahambad peavad olema kulumiskindlad, samas kui võlli südamik peab jääma pöördemomendi neelamiseks vastupidavaks. Selle kriitilise kahe omaduse saavutame täiustatud kuumtöötluse abil:

  • Karburiseerimine: hammasratta hambaid kuumtöödeldakse süsinikurikkas atmosfääris, hajutades süsiniku sügavale pinnale.

  • Karastus ja karastamine: karastamise korral muutub see süsinikurikas pind ülikõvaks 'ümbriseks' (sageli üle 60 HRC), et tagada maksimaalne kulumiskindlus. Südamik jääb madalama kõvadusega, säilitades elastsuse, mis on vajalik tohutute väändejõudude toimetulekuks ilma murdumiseta.

3. Täpsuse allkiri: CNC hammasrataste lihvimine

Pärast kõvenemist viimistletakse hammasratta hambad meie suure võimsusega CNC hammasrataste lihvimismasinatel . See ei ole valikuline samm; see on suure jõudlusega rakenduste jaoks hädavajalik.

  • Täiuslik hambaprofiil: lihvimine loob geomeetriliselt täiusliku hambaprofiili, tagades sujuva, täiskontaktilise haardemustri ümbermõõdu hammasrattaga.

  • Vähendatud vibratsioon ja müra: täpne viimistlus minimeerib vibratsiooni, mis vähendab kogu jõuülekande pinget ning pikendab laagrite ja sidurite eluiga.

  • Maksimaalne kasutusiga: maapealne käik töötab tõhusamalt ja selle eluiga on oluliselt pikem kui maandatud või lihtsalt plaadiga käik.

Kvaliteedi tagamine: teie tööaja garantii

Me mõistame seisakute tohutut hinda. Seetõttu läbib iga kuulveski hammasratta võll enne saatmist mitmeid mittepurustavaid katseid ja ülevaatusi.

  • Sepistamise terviklikkus: 100% ultrahelitestimine (UT), mis tagab, et töötlemata sepistamine on sisemiselt usaldusväärne.

  • Pinnapragude tuvastamine: magnetosakeste kontroll (MPI), mis tagab, et hammasratta hammastel ja tihvtidel pole pinnavigu.

  • Hammasratta profiil ja täpsus: täismõõtmete kontrollimine, kasutades CMM-e ja spetsiaalseid hammasratta mõõtmise tööriistu, et kinnitada hammaste täiuslik geomeetria.

  • Kõvaduse ja korpuse sügavuse kontroll: tõendamaks, et kuumtöötlusprotsess on vastanud rangetele tehnilistele nõuetele.


Kindlustage oma tootmise tööaeg. Tsiteeri sepistatud hammasratta võlli.

Ärge laske hammasratta võlli riketel oma tegevust peatada. Maksimaalse töökindluse tagamiseks ehitatud asendusvõlli hinnapakkumise saamiseks saatke oma tehnilised joonised või veski spetsifikatsioonid meie insenerimeeskonnale.