คุณอยู่ที่นี่: บ้าน / สินค้า / เพลาและลูกกลิ้ง / เพลาแบบกำหนดเอง / เพลาเอาท์พุตสำหรับงานหนักสำหรับตัวลดขนาดรถขุด (เฟืองท้ายและเฟืองขับแบบสวิง)

กำลังโหลด

เพลาเอาท์พุตสำหรับงานหนักสำหรับตัวลดขนาดรถขุด (ไดรฟ์สุดท้ายและไดรฟ์สวิง)

เพลาส่งออกปลอมแปลงสำหรับตัวลดดาวเคราะห์ของรถขุด ผลิตจากเหล็ก 42CrMo ชุบแข็งพร้อมร่องฟันที่ตัดอย่างแม่นยำ ตรวจสอบ NDT 100% เพื่อให้ได้กำลังแรงบิดสูงสุด
มีจำหน่าย:

รายละเอียดสินค้า

เพลาส่งออกเป็นจุดเชื่อมต่อสุดท้ายที่สำคัญในระบบส่งกำลังของรถขุดของคุณ โดยจะรับแรงบิดเต็มจำนวนคูณจากตัวลดดาวเคราะห์และส่งไปยังเฟือง (สำหรับการเดินทาง) หรือลูกปืนสวิง ความล้มเหลวในระยะนี้ถือเป็นหายนะ Yile Machinery เป็นวิศวกรและผลิตเพลาเอาท์พุตฟอร์จที่มีความแข็งแรงสูง ซึ่งสร้างขึ้นเพื่อให้ทนทานต่อแรงบิดที่รุนแรง และรับประกันว่าอุปกรณ์ของคุณจะทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ

การทำความเข้าใจบทบาทของเพลาส่งออกตัวลด

ภายในระบบขับเคลื่อนสุดท้ายของรถขุดหรือระบบขับเคลื่อนแบบสวิงคือระบบเฟืองดาวเคราะห์ที่เพิ่มแรงบิด เพลาส่งออกซึ่งมักรวมเข้ากับตัวพาดาวเคราะห์ จะต้องรับมือกับแรงอันมหาศาลนี้ คุณสมบัติที่สำคัญคือ:

  • ร่องฟันภายนอก: ประกอบเข้ากับเฟืองขับหรือเฟืองขับ

  • เส้นโค้งภายใน: มีส่วนร่วมกับอุปกรณ์ดวงอาทิตย์หรือส่วนประกอบอื่น ๆ ของชุดดาวเคราะห์

  • เกียร์/ตัวพาแบบรวม: อาจผลิตเป็นยูนิตเดียวกับตัวพาเฟืองดาวเคราะห์

ความสมบูรณ์ของร่องฟันเหล่านี้และความแข็งแรงแกนกลางของเพลาเป็นสิ่งสำคัญยิ่งต่อการทำงานของเครื่องจักร

ความเป็นเลิศในการผลิตของเรา: ออกแบบมาเพื่อแรงบิด

เราสร้างเพลาส่งออกของเราผ่านกระบวนการหลายขั้นตอนที่มุ่งเน้นการสร้างความแข็งแกร่งสูงสุดและการประกอบที่สมบูรณ์แบบ

  1. วัสดุที่เหนือกว่า - เหล็กฟอร์จ 42CrMo: เราเริ่มต้นด้วย เกรดสูง 42CrMo (AISI 4140) เหล็กโลหะผสม วัตถุดิบถูก ปลอมแปลง ซึ่งสร้างการไหลของเกรนภายในอย่างต่อเนื่องตามรูปร่างของเพลา กระบวนการนี้ส่งผลให้ส่วนประกอบมีความทนทานต่อความล้าและแรงกระแทกที่เหนือกว่าอย่างมาก เมื่อเทียบกับเพลาที่กลึงจากสต็อกแท่งธรรมดา

  2. การรักษาความร้อนขั้นสูง:

    • Quenching & Tempering (Q&T): เพลาทั้งหมดได้รับการบำบัดด้วยความร้อนเพื่อให้ได้ความสมดุลที่สมบูรณ์แบบระหว่างความต้านทานแรงดึงสูงและความทนทานของแกน ทำให้สามารถโค้งงอภายใต้แรงกระแทกได้โดยไม่แตกหัก

    • การชุบแข็งแบบเหนี่ยวนำ: ฟันเฟืองและร่องเฟืองภายนอกจะต้องผ่านกระบวนการชุบแข็งแบบเหนี่ยวนำขั้นที่สอง สิ่งนี้จะสร้างพื้นผิวที่ทนทานต่อการสึกหรอที่แข็งเป็นพิเศษ (55-60 HRC) ในจุดที่มีความต้องการมากที่สุดอย่างแม่นยำ ขณะเดียวกันก็รักษาแกนกลางให้แข็งแกร่ง

  3. การกลึง CNC และการตัดเกียร์อย่างแม่นยำ: ด้วยการใช้เครื่องแมชชีนนิ่งเซ็นเตอร์ CNC และอุปกรณ์เฟืองเฟืองที่ล้ำสมัย เราจึงตัดร่องภายในและภายนอกให้ได้ค่าความคลาดเคลื่อนที่แน่นอน ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความพอดีที่สมบูรณ์แบบและแน่นหนากับส่วนประกอบการผสมพันธุ์ ป้องกันการสึกหรอก่อนเวลาอันควรและความเสียหายของร่องฟันเฟือง

การรับประกัน Yile: ตรวจสอบคุณภาพแล้ว 100% ก่อนจัดส่ง

เรารู้ต้นทุนของการหยุดทำงาน นั่นเป็นเหตุผลที่เราไม่เพียงแค่เชื่อถือกระบวนการเท่านั้น เราตรวจสอบผลลัพธ์ เพลาเอาท์พุตตัวลดทุกตัวต้องผ่านโปรโตคอลการทดสอบแบบไม่ทำลาย (NDT) ที่เข้มงวด

  • การทดสอบอัลตราโซนิก 100% (UT): สแกนเพลาฟอร์จทั้งหมดเพื่อรับประกันข้อบกพร่องภายใน ช่องว่าง หรือการรวมเป็นศูนย์

  • การตรวจสอบอนุภาคแม่เหล็ก (MPI) 100%: ตรวจสอบพื้นผิวทั้งหมด โดยเฉพาะรากของร่องฟันที่สำคัญ เพื่อหารอยแตกขนาดเล็กที่อาจเกิดขึ้น

  • การตรวจสอบมิติและความแข็งแบบเต็ม: เราตรวจสอบมิติที่สำคัญทั้งหมดและทดสอบความแข็งของพื้นผิวเพื่อให้แน่ใจว่าเป็นไปตามข้อกำหนดทางวิศวกรรม

การใช้งานสำหรับรถขุดยี่ห้อหลัก

เราสามารถผลิตเพลาเอาท์พุตเทียบเท่ากับ OEM หรือออกแบบตามความต้องการสำหรับ:

  • ไดรฟ์สุดท้าย / ตัวลดการเดินทาง

  • สวิงไดรฟ์ / ตัวลด Slew

เราผลิตชิ้นส่วนที่เข้ากันได้กับ Bucyrus, Liebherr, ЭКГ, ЭШ และผู้ผลิตรถขุดชั้นนำอื่นๆ อีกมากมาย


รับใบเสนอราคาสำหรับเพลาเอาท์พุตกำลังสูง

ระบุรุ่นรถขุด หมายเลขชิ้นส่วนลด หรือแบบทางเทคนิค ทีมวิศวกรของเราจะเสนอราคาสำหรับเพลาที่สร้างขึ้นให้มีอายุการใช้งานยาวนาน