ஆசிரியர்: லில்லி வாங் வெளியிடும் நேரம்: 2026-05-26 தோற்றம்: யில் இயந்திரம்
பொருளடக்கம்
வார்ம் கியர் டிரைவில், வார்ம் வீல் எப்போதும் பலவீனமான பங்காளியாக இருக்கும் - வடிவமைப்பால். இது கடினமான எஃகு புழு தண்டுக்கு முன் அணிய வேண்டும், இது அதிக விலையுயர்ந்த மற்றும் கடினமாக மாற்றக்கூடிய புழுவைப் பாதுகாக்கும் ஒரு தியாக உறுப்பாக செயல்படுகிறது. ஆனால் 'அணிய வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது' என்பதன் அர்த்தம் 'முன்கூட்டியே தோல்வியடையும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது' 80,000 மணிநேர சேவையை வழங்கும் ஒரு வார்ம் வீலுக்கும் 8,000 மணிநேரத்தில் தோல்வியடையும் ஒரு வார்ம் வீலுக்கும் உள்ள வித்தியாசம் வடிவமைப்பு அல்லது கொள்முதல் கட்டத்தில் எடுக்கப்பட்ட ஒரு முடிவின் அடிப்படையில் எப்போதும் வரும்: பொருள் தேர்வு.
இந்த வழிகாட்டி பொறியாளர்கள், பராமரிப்பு மேலாளர்கள் மற்றும் கொள்முதல் நிபுணர்களுக்கு அந்த முடிவைச் சரியாகச் செய்வதற்கான தொழில்நுட்ப அடித்தளத்தை வழங்குகிறது - உலோகம், உற்பத்தி செயல்முறைகள், சுமை மற்றும் வேக வரம்புகள் மற்றும் கனரக தொழில்துறை கியர்பாக்ஸில் பயன்படுத்தப்படும் மூன்று முக்கிய வார்ம் வீல் பொருள் குடும்பங்களுக்கான பயன்பாடு சார்ந்த பரிந்துரைகளை உள்ளடக்கியது.
வார்ம் கியர் டிரைவ்கள் ஒரு முக்கியமான வகையில் ஸ்பர் அல்லது ஹெலிகல் கியர் டிரைவ்களிலிருந்து அடிப்படையில் வேறுபட்டவை: புழு மற்றும் சக்கரம் இடையே உள்ள தொடர்பு நெகிழ் தொடர்பு, உருட்டல் தொடர்பு அல்ல.
ஒரு ஸ்பர் கியர் மெஷில், ஒரு சிறிய நெகிழ் கூறு மூலம் பற்கள் ஒன்றுடன் ஒன்று உருளும். ஒரு வார்ம் கியர் மெஷில், புழு நூல் அதன் முழு நீள நிச்சயதார்த்தம் முழுவதும் சக்கர பல் முகத்தில் சறுக்குகிறது. இந்த நெகிழ் நடவடிக்கை உருவாக்குகிறது:
உயர் மேற்பரப்பு அழுத்தங்கள் தொடர்பு மண்டலத்தில்
குறிப்பிடத்தக்க உராய்வு வெப்பம் கண்ணிக்கு வெளியே நடத்தப்பட வேண்டிய
தொடர்ந்து ஒட்டும் உடைகள் பொருள் இணைத்தல் தவறாக இருந்தால்
இந்த ட்ரிபாலஜியின் விளைவு என்னவென்றால், வார்ம் வீல் பொருள் எந்த ஒரு இரும்புப் பொருளும் ஒரே நேரத்தில் பூர்த்தி செய்ய முடியாத தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்:
கடினப்படுத்தப்பட்ட எஃகுக்கு எதிரான உராய்வு குறைந்த குணகம் - வெப்ப உற்பத்தி மற்றும் ஆற்றல் இழப்பைக் கட்டுப்படுத்த
நல்ல வெப்ப கடத்துத்திறன் - மதிப்பெண் அல்லது வலிப்பு ஏற்படுவதற்கு முன் உராய்வு வெப்பத்தை சிதறடிக்க
போதுமான அமுக்க வலிமை - சுமையின் கீழ் பல் மேற்பரப்பு சோர்வை (குழி) எதிர்க்க
போதுமான டக்டிலிட்டி - சுமையின் கீழ் சிறிதளவு இணக்கமான சிதைவை அனுமதிக்க, தொடர்பு விநியோகத்தை மேம்படுத்துதல்
பிசின் உடைகளுக்கு எதிர்ப்பு — எல்லை உயவு நிலைமைகளின் கீழ் பொருள் 'எடுத்து' அல்லது எஃகு புழுவிற்கு பற்றவைக்கக்கூடாது
இந்த தேவைகளின் கலவையானது, தீவிர தொழில்துறை கியர்பாக்ஸில் ஏன் ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன வார்ம் வீல் பயன்பாடுகளில் வெண்கல கலவைகள் - மேலும் வார்ப்பிரும்பு ஏன் குறைந்த பயன்பாடுகளில் பயனுள்ளதாக இருந்தாலும், அதிக சுமை, அதிவேக வார்ம் டிரைவ்களுக்கு அடிப்படையில் பொருத்தமற்றது.
வழக்கமான கிரேடுகள்: CuSn12 (DIN), C90700/C91100 (UNS), ZCuSn10P1 (GB)
தகரம் வெண்கலம் - 10-12% தகரம் கொண்ட செம்பு கலவை, பெரும்பாலும் பாஸ்பரஸ் சிறிய சேர்த்தல் - தொழில்துறை புழு சக்கரங்கள் மிகவும் பரவலாக பயன்படுத்தப்படும் பொருள். இது ஒரு நூற்றாண்டுக்கும் மேலாக வார்ம் கியர் பயன்பாடுகளுக்குத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பொருளாக உள்ளது, மேலும் நல்ல காரணத்திற்காகவும்.
கலவை (CuSn12, பொதுவானது):
தாமிரம்: 85–88%
தகரம்: 11–13%
பாஸ்பரஸ்: 0.05–0.40%
முன்னணி: ≤ 0.25%
இயந்திர பண்புகள் (மையவிலக்கு வார்ப்பு, வழக்கமான):
சொத்து |
மதிப்பு |
இழுவிசை வலிமை (Rm) |
270 - 320 MPa |
மகசூல் வலிமை (Rp0.2) |
150 - 200 MPa |
நீட்டிப்பு (A5) |
5 – 10% |
கடினத்தன்மை |
80 - 100 HB |
வெப்ப கடத்துத்திறன் |
~50 W/(m·K) |
கடினப்படுத்தப்பட்ட எஃகு புழுக்களுக்கு எதிராக தகரம் வெண்கலம் ஏன் நன்றாக வேலை செய்கிறது:
கலவையில் உள்ள தகரம் கடினமான, தேய்மானத்தை எதிர்க்கும் Cu₃Sn இன்டர்மெட்டாலிக் கட்டத்தை உருவாக்குகிறது, இது மென்மையான செப்பு அணியில் சிதறடிக்கப்படுகிறது. இந்த இரண்டு-கட்ட நுண் கட்டமைப்பு வழங்குகிறது:
கடினமான கட்டம் எஃகு புழுவிலிருந்து சிராய்ப்பு உடைகளை எதிர்க்கிறது
மென்மையான செப்பு அணி நீர்த்துப்போகும் தன்மையை வழங்குகிறது மற்றும் சிறிய இணக்கமான சிதைவை அனுமதிக்கிறது
பாஸ்பரஸ் சேர்த்தல் வார்ப்பின் போது திரவத்தன்மையை மேம்படுத்துகிறது மற்றும் ஒரு பாஸ்பைட் கட்டத்தை (Cu₃P) உருவாக்குகிறது, இது பல் மேற்பரப்பில் திடமான மசகு எண்ணெயாக செயல்படுகிறது.
இதன் விளைவாக கடினப்படுத்தப்பட்ட எஃகுக்கு எதிராக அமைதியாக இயங்கும் ஒரு பொருள், ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த உராய்வை உருவாக்குகிறது (உராய்வின் குணகம் μ≈ 0.03-0.06 நல்ல உயவுத்தன்மையுடன்), மற்றும் உராய்வு வெப்பத்தை திறமையாக சிதறடிக்கிறது.
டின் வெண்கல புழு சக்கரங்களுக்கான சிறந்த பயன்பாடுகள்:
✅ நடுத்தர முதல் அதிக நெகிழ் வேகம் (10 மீ/வி வரை)
✅ மிதமான மற்றும் அதிக சுமை பயன்பாடுகள்
✅ தொடர் கடமை கியர்பாக்ஸ்கள்
✅ சத்தம் மற்றும் அதிர்வு குறைக்கப்பட வேண்டிய பயன்பாடுகள்
✅ எலிவேட்டர் டிராக்ஷன் மெஷின் வார்ம் டிரைவ்கள் - பாதுகாப்பு மற்றும் அமைதியான செயல்பாடு மிக முக்கியமானது
✅ கன்வேயர் டிரைவ் கியர்பாக்ஸ்கள்
✅ தொழில்துறை கலவை மற்றும் கிளர்ச்சி இயக்கிகள்
வரம்புகள்:
வார்ப்பிரும்பை விட அதிக விலை (செம்பு மற்றும் தகரம் விலை உயர்ந்த உலோகங்கள்)
அலுமினிய வெண்கலத்தை விட குறைந்த அழுத்த வலிமை - அதிக அதிர்ச்சி சுமைகளுக்கு ஏற்றதல்ல
சில இரசாயன சூழல்களில் அழுத்த அரிப்பு விரிசல் ஏற்பட வாய்ப்புள்ளது
வழக்கமான கிரேடுகள்: CuAl10Fe3 (DIN), C95400 (UNS), ZCuAl10Fe3 (ஜிபி)
அலுமினிய வெண்கலமானது, தகரத்தின் பெரும்பகுதியை அலுமினியத்துடன் (8-11%) மாற்றுகிறது மற்றும் வலிமைக்காக இரும்பை (2-5%) சேர்க்கிறது. இதன் விளைவாக தகரம் வெண்கலத்தை விட கணிசமாக வலுவான மற்றும் கடினமான பொருள் - ஓரளவு அதிக உராய்வு மற்றும் குறைக்கப்பட்ட இணக்கத்தன்மையின் விலையில்.
கலவை (CuAl10Fe3, பொதுவானது):
தாமிரம்: 82–87%
அலுமினியம்: 8.5–11%
இரும்பு: 2–5%
நிக்கல்: 0–5% (உயர் தரங்களில்)
இயந்திர பண்புகள் (மையவிலக்கு வார்ப்பு, வழக்கமான):
சொத்து |
மதிப்பு |
இழுவிசை வலிமை (Rm) |
500 - 650 MPa |
மகசூல் வலிமை (Rp0.2) |
200 - 280 MPa |
நீட்டிப்பு (A5) |
8 - 15% |
கடினத்தன்மை |
140 - 180 HB |
வெப்ப கடத்துத்திறன் |
~58 W/(m·K) |
அலுமினிய வெண்கலமானது இரண்டு மடங்கு வலிமையானது . இழுவிசை மற்றும் அமுக்க வலிமையில் டின் வெண்கலத்தை விட தோராயமாக இது புழு சக்கரங்களுக்கான தேர்வுப் பொருளாக அமைகிறது:
மிக அதிக முறுக்கு, குறைந்த வேக பயன்பாடுகள் (மேற்பரப்பு அழுத்தம் கட்டுப்படுத்தும் காரணியாக இருக்கும்)
கடுமையான அதிர்ச்சி சுமை சூழல்கள்
பெரிய விட்டம் கொண்ட புழு சக்கரங்கள், பல் முகப் பகுதி பெரியதாகவும், நெகிழ் வேகம் மிதமாகவும் இருக்கும்
வர்த்தகம்: அலுமினிய வெண்கலமானது எஃகுக்கு எதிராக அதிக உராய்வு குணகத்தைக் கொண்டுள்ளது (μ≈ 0.05–0.08) மற்றும் மோசமான உயவு அல்லது தவறான சீரமைப்புக்கு குறைவாக மன்னிக்கிறது. நம்பகத்தன்மையுடன் செயல்பட, கடினமான, சிறப்பாக முடிக்கப்பட்ட புழு தண்டு மேற்பரப்பு (பொதுவாக Ra ≤ 0.4 μm வரை) மற்றும் உயர்தர கியர் எண்ணெய் தேவைப்படுகிறது.
அலுமினிய வெண்கல புழு சக்கரங்களுக்கான சிறந்த பயன்பாடுகள்:
✅ ஸ்டீல் மில் துணை இயக்கிகள் - அதிக முறுக்கு, அதிக அதிர்ச்சி சுமைகள்
✅ சுரங்க உபகரணங்கள் இயக்கிகள் - அதிக சுமை, மிதமான வேகம்
✅ டின் வெண்கல பல் வலிமை போதுமானதாக இல்லாத பெரிய தொழில்துறை கியர்பாக்ஸ்கள்
✅ இடைவிடாத செயல்பாடு மற்றும் அதிக உச்ச சுமைகளுடன் கூடிய பயன்பாடுகள்
✅ கிரேன் ஸ்லூயிங் டிரைவ்கள் மற்றும் கியர்பாக்ஸ்கள்
வரம்புகள்:
தகரம் வெண்கலத்தை விட அதிக உராய்வு - அதிக நெகிழ் வேகத்தில் அதிக வெப்ப உருவாக்கம்
தொடர்ச்சியான அதிவேக செயல்பாட்டிற்கு பரிந்துரைக்கப்படவில்லை (ஸ்லைடிங் வேகம் > 8 மீ/வி)
அதிக புழு தண்டு மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை தேவை (குறைந்தபட்சம் 58 HRC பரிந்துரைக்கப்படுகிறது)
தகரம் வெண்கலத்தை விட இயந்திரம் செய்வது மிகவும் கடினம்
வழக்கமான கிரேடுகள்: GG25 (DIN), வகுப்பு 30 (ASTM A48), HT250 (GB)
சாம்பல் வார்ப்பிரும்பு புழு சக்கரங்கள் குறைந்த விலை, இலகுரக கியர்பாக்ஸில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அங்கு விலை முதன்மை இயக்கி மற்றும் இயக்க நிலைமைகள் லேசானவை. தீவிர தொழில்துறை பயன்பாடுகளுக்கு அவை பொருத்தமானவை அல்ல.
இயந்திர பண்புகள் (சாம்பல் வார்ப்பிரும்பு GG25, பொதுவானது):
சொத்து |
மதிப்பு |
இழுவிசை வலிமை (Rm) |
250 எம்.பி |
அமுக்க வலிமை |
600 - 900 MPa |
கடினத்தன்மை |
180 - 240 HB |
வெப்ப கடத்துத்திறன் |
~45 W/(m·K) |
நீட்சி |
~0% (மிருதுவானது) |
புழு கியர் பயன்பாடுகளில் வார்ப்பிரும்பு ஏன் குறைவாக உள்ளது:
சாம்பல் வார்ப்பிரும்பு ஒரு முத்து மேட்ரிக்ஸில் சிதறடிக்கப்பட்ட கிராஃபைட் செதில்களைக் கொண்டுள்ளது. கிராஃபைட் சில சுய-மசகு பண்புகளை வழங்குகிறது, அதனால்தான் வார்ப்பிரும்பு ஒரு புழு சக்கரமாக செயல்பட முடியும். எனினும்:
எஃகுக்கு எதிரான உயர் உராய்வு : எஃகுக்கு எதிரான வார்ப்பிரும்புக்கான உராய்வு குணகம் வெண்கலத்தை விட (μ≈ 0.10–0.15) கணிசமாக அதிகமாக உள்ளது, இது அதிக வெப்ப உற்பத்தி மற்றும் ஆற்றல் இழப்புக்கு வழிவகுக்கிறது.
வெண்கலத்துடன் ஒப்பிடும்போது மோசமான வெப்ப கடத்துத்திறன் : நியாயமான முழுமையான கடத்துத்திறன் இருந்தபோதிலும், வார்ம் கியர் வடிவவியலில் வெண்கலத்தை விட வார்ப்பிரும்பு வெப்பத்தை குறைவாகவே வெளியேற்றுகிறது.
உடையக்கூடிய தன்மை : ஜீரோ டக்டிலிட்டி என்றால் வார்ப்பிரும்பு சுமை விநியோகத்திற்கு இணங்க முடியாது - பல் விளிம்புகளில் உள்ள அழுத்த செறிவுகள் குழி மற்றும் உதிர்தலை ஏற்படுத்துகின்றன.
வலிப்பு அபாயம் : எல்லை உயவு நிலைமைகளின் கீழ் (தொடக்க, உயவு தோல்வி), வார்ப்பிரும்பு பிசின் தேய்மானம் மற்றும் எஃகு புழுவிற்கு எதிராக வலிப்புத்தாக்கத்திற்கு மிகவும் எளிதில் பாதிக்கப்படுகிறது.
வார்ப்பிரும்பு புழு சக்கரங்கள் ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய இடங்களில்:
✅ மிகக் குறைந்த நெகிழ் வேகம் (< 1 மீ/வி)
✅ ஒளி, இடைப்பட்ட சுமைகள்
✅ முக்கியமற்ற துணை இயக்கிகள்
✅ செலவுக்கு முழுமையான முன்னுரிமை மற்றும் தோல்வியின் விளைவு குறைவாக இருக்கும் பயன்பாடுகள்
வார்ப்பிரும்பு புழு சக்கரங்களை ஒருபோதும் பயன்படுத்தக்கூடாது:
❌ தொடர்ச்சியான கடமை கியர்பாக்ஸ்கள்
❌ 1-2 மீ/விக்கு மேல் நெகிழ் வேகம்
❌ உயர் முறுக்கு பயன்பாடுகள்
❌ கியர்பாக்ஸ் செயலிழப்பு உற்பத்தி நிறுத்தம் அல்லது பாதுகாப்பு அபாயத்தை ஏற்படுத்தும் பயன்பாடுகள்
சொத்து |
டின் வெண்கலம் (CuSn12) |
அலுமினியம் வெண்கலம் (CuAl10Fe3) |
சாம்பல் வார்ப்பிரும்பு (GG25) |
இழுவிசை வலிமை |
270-320 MPa |
500-650 MPa |
250 எம்.பி |
கடினத்தன்மை |
80-100 HB |
140-180 HB |
180-240 HB |
உராய்வு எதிராக எஃகு (μ) |
0.03-0.06 |
0.05–0.08 |
0.10–0.15 |
அதிகபட்ச நெகிழ் வேகம் |
~10 மீ/வி |
~8 மீ/வி |
~1-2 மீ/வி |
அதிர்ச்சி சுமை எதிர்ப்பு |
மிதமான |
உயர் |
குறைந்த (உடையக்கூடிய) |
இணக்கத்தன்மை |
நல்லது |
மிதமான |
ஏழை |
வெப்பச் சிதறல் |
நல்லது |
நல்லது |
மிதமான |
வலிப்பு எதிர்ப்பு |
சிறப்பானது |
நல்லது |
ஏழை |
இயந்திரத்திறன் |
சிறப்பானது |
நல்லது |
நல்லது |
உறவினர் செலவு |
நடுத்தர |
நடுத்தர - உயர் |
குறைந்த |
தொழில்துறை கியர்பாக்ஸ்களுக்கு பரிந்துரைக்கப்படுகிறதா? |
ஆம் - நிலையான தேர்வு |
ஆம் - கடுமையான கடமை |
வரையறுக்கப்பட்ட பயன்பாடு மட்டுமே |
வெண்கல வார்ம் வீல் வெற்றுக்கான உற்பத்தி செயல்முறை அலாய் தேர்வைப் போலவே முக்கியமானது. பெரிய தொழில்துறை புழு சக்கரங்களுக்கு, மையவிலக்கு வார்ப்பு சரியான செயல்முறையாகும் - மற்றும் யில் இயந்திரத்தால் பயன்படுத்தப்படும் முறை உயர் செயல்திறன் கொண்ட வெண்கல புழு சக்கரங்கள்.
மையவிலக்கு வார்ப்பில், உருகிய வெண்கலம் சுழலும் அச்சுக்குள் ஊற்றப்படுகிறது. மையவிலக்கு விசை (பொதுவாக 60-80 கிராம்) திரவ உலோகத்தை அச்சு சுவருக்கு எதிராக வெளிப்புறமாக இயக்குகிறது, அங்கு அது அழுத்தத்தின் கீழ் திடப்படுத்துகிறது. இந்த செயல்முறை நிலையான மணல் வார்ப்புடன் பல முக்கியமான நன்மைகளை உருவாக்குகிறது:
1. போரோசிட்டி மற்றும் சுருக்க குறைபாடுகளை நீக்குதல்
நிலையான வார்ப்பில், உருகிய உலோகம் வெளியில் இருந்து திடப்படுத்துகிறது, மேலும் மையத்தில் உள்ள திரவ உலோகம் குளிர்ச்சியடையும் போது சுருங்குகிறது. போதிய தீவன உலோகம் இல்லாவிட்டால், இந்தச் சுருக்கமானது சுருங்கும் போரோசிட்டியை உருவாக்குகிறது - வார்ப்பிற்குள் உள்ள வெற்றிடங்கள் வெளியில் இருந்து கண்ணுக்கு தெரியாத ஆனால் பல் அமைப்பை பேரழிவு தரும் வகையில் பலவீனப்படுத்தும். மையவிலக்கு வார்ப்பின் மையவிலக்கு விசையின் கீழ், அடர்த்தியான திரவ உலோகம் தொடர்ந்து வெளிப்புறமாக கட்டாயப்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் எந்த சுருக்கமும் உள் துளைக்கு தள்ளப்படுகிறது (அது பின்னர் இயந்திரமாக மாற்றப்படுகிறது). இதன் விளைவாக முழு அடர்த்தியான, வெற்றிடமற்ற வெளிப்புற வளையம் - சரியாக கியர் பற்கள் வெட்டப்படும் இடத்தில்.
2. முக்கியமான மேற்பரப்பில் சுத்திகரிக்கப்பட்ட தானிய அமைப்பு
மையவிலக்கு விசையின் கீழ் விரைவான திடப்படுத்தல், மையத்தில் உருவாகும் கரடுமுரடான தானியங்களுடன் ஒப்பிடுகையில், வார்ப்பின் வெளிப்புற மேற்பரப்பில் ஒரு சிறந்த தானிய அமைப்பை உருவாக்குகிறது - பல் முகமாக மாறும். மெல்லிய தானியங்கள் என்பது அதிக வலிமை, சிறந்த சோர்வு எதிர்ப்பு மற்றும் பல் முகம் முழுவதும் ஒரே மாதிரியான கடினத்தன்மை ஆகியவற்றைக் குறிக்கிறது.
3. அசுத்தங்களை உள்நோக்கி இயற்கையாகப் பிரித்தல்
உருகுவதில் உள்ள ஏதேனும் சேர்த்தல்கள் அல்லது குறைந்த அடர்த்தி அசுத்தங்கள் முக்கியமான பல் மண்டலத்திலிருந்து விலகி துளை நோக்கி உள்நோக்கி மையப்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த அசுத்தம்-செறிவூட்டப்பட்ட அடுக்கை முழுவதுமாக அகற்றி, துளை இறுதி பரிமாணங்களுக்கு இயந்திரமாக்கப்படுகிறது.
4. உயர்ந்த பரிமாண நிலைத்தன்மை
மையவிலக்கு வார்ப்பு வளையங்கள் சிறந்த பரிமாண நிலைத்தன்மை மற்றும் செறிவு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளன, தேவையான எந்திரப் பங்குகளின் அளவைக் குறைக்கின்றன மற்றும் முடிக்கப்பட்ட கியர் வெற்று நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்துகின்றன.
பெரிய தொழில்துறை புழு சக்கரங்களுக்கு, யில் இயந்திரம் இரண்டு-துண்டு கலவை கட்டுமானத்தைப் பயன்படுத்துகிறது : வார்ப்பிரும்பு அல்லது புனையப்பட்ட எஃகு மையத்தில் பொருத்தப்பட்ட ஒரு மையவிலக்கு வார்ப்பு வெண்கல வளையம். இந்த வடிவமைப்பு எங்கள் இரண்டிலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது தொழில்துறை பரிமாற்ற புழு கியர் செட் மற்றும் எங்கள் உயர்த்தி இழுவை இயந்திரம் புழு கியர்கள்.
இரண்டு துண்டு கட்டுமானத்தின் நன்மைகள்:
பொருள் திறன் : வெண்கலம் தேவைப்படும் இடங்களில் மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகிறது - பல் மேற்பரப்பில். முறுக்கு மற்றும் வளைக்கும் சுமைகளை மட்டுமே சுமந்து செல்லும் மையம், குறைந்த விலை வார்ப்பிரும்பு அல்லது எஃகு மூலம் தயாரிக்கப்படுகிறது.
பழுதுபார்க்கும் தன்மை : வெண்கல மோதிரம் தேய்ந்துவிட்டால், மோதிரத்தை மட்டுமே மாற்ற வேண்டும் - ஹப் மற்றும் போர் அம்சங்கள் உட்பட முழு கியர் அசெம்பிளியும் அல்ல.
பெரிய விட்டம் திறன் : பெரிய விட்டம் கொண்ட முழு வட்டை விட ஒரு வளையத்தை மையவிலக்கு முறையில் வார்ப்பது எளிது. இரண்டு துண்டு கட்டுமானமானது பெரிய புழு சக்கரங்களை சீரான தரத்துடன் தயாரிக்க அனுமதிக்கிறது.
எடை குறைப்பு : வார்ப்பிரும்பு மையமானது அதே பரிமாணங்களின் திடமான வெண்கல வட்டை விட இலகுவானது.
மோதிரத்தை இணைக்கும் முறைகள்:
குறுக்கீடு பொருத்தம் (அழுத்த பொருத்தம்) : வெண்கல வளையமானது ஹப் OD உடன் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட குறுக்கீட்டைக் கொண்டிருக்கும் வகையில் இயந்திரமாக்கப்பட்டுள்ளது. வெப்பநிலை வேறுபாடு இருக்கும் போது வளையம் சூடாக்கப்பட்டு (அல்லது ஹப் குளிர்விக்கப்பட்டு) ஒருங்கிணைக்கப்பட்டு, வெப்பநிலை சமமாகும்போது பாதுகாப்பான குறுக்கீடு பொருத்தத்தை உருவாக்குகிறது.
போல்ட் செய்யப்பட்ட கட்டுமானம் : மிகப் பெரிய வார்ம் வீல்கள் அல்லது ஃபீல்ட் ரீப்ளேஸ்மென்ட் தேவைப்படும் அப்ளிகேஷன்களுக்கு, த்ரூ-போல்ட் வடிவத்துடன் வளையமானது மையத்தில் போல்ட் செய்யப்படுகிறது.
ஒருங்கிணைந்த குறுக்கீடு + விசை : உயர் முறுக்கு பயன்பாடுகளில் நேர்மறை முறுக்கு பரிமாற்றத்திற்கான கூடுதல் இயக்கி விசைகளுடன் குறுக்கீடு பொருத்தம்.
ஒரு வெண்கல புழு சக்கரம் சரியாகக் குறிப்பிடப்பட்ட புழு தண்டுடன் இணைக்கப்பட்டால் மட்டுமே அதன் திறனைச் செயல்படுத்த முடியும். புழு தண்டு பொருள் மற்றும் மேற்பரப்பு நிலை ஆகியவை புழு சக்கர உடைகள் வீதம் மற்றும் கியர்பாக்ஸ் செயல்திறனில் நேரடி மற்றும் குறிப்பிடத்தக்க தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகின்றன.
தொழில்துறை வார்ம் கியர்பாக்ஸ்களுக்கு, புழு தண்டு ஒரு கேஸ்-கடினப்படுத்துதல் அல்லது கடினப்படுத்தும் கலவை எஃகு மூலம் தயாரிக்கப்பட வேண்டும்:
விண்ணப்பம் |
பரிந்துரைக்கப்பட்ட பொருள் |
வெப்ப சிகிச்சை |
மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை |
நிலையான தொழில்துறை |
42CrMo4 / 4140 |
தூண்டல் கடினமாக்கப்பட்டது |
54–58 HRC |
உயர் செயல்திறன் |
20CrMnTi / 8620 |
கார்பரைஸ்டு & தணிக்கப்பட்டது |
58–62 HRC |
கடுமையான அதிர்ச்சி சுமை |
34CrNiMo6 / 4340 |
Q&T + தூண்டல் கடினமாக்கப்பட்டது |
54–58 HRC |
வெண்கலப் புழு சக்கரங்களுடன் இணைப்பதற்கான குறைந்தபட்ச பரிந்துரைக்கப்பட்ட புழு தண்டு மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை 54 HRC ஆகும் . இந்த கடினத்தன்மைக்கு கீழே, எஃகு புழு வெண்கல சக்கரத்தை விட வேகமாக அல்லது வேகமாக அணியும் - பொருள் இணைப்பின் நோக்கத்தை தோற்கடிக்கும்.
புழு நூல் மேற்பரப்பு பூச்சு புழு கியர் செயல்திறன் மற்றும் அணியும் விகிதத்தில் சமமற்ற விளைவைக் கொண்டுள்ளது:
தரை பூச்சு (Ra ≤ 0.4 μm) : உகந்த — குறைந்த உராய்வு, சிறந்த செயல்திறன், நீண்ட வெண்கல சக்கர ஆயுள். அலுமினிய வெண்கல சக்கரங்கள் மற்றும் அதிவேக பயன்பாடுகளுக்குத் தேவை.
Hobbed + polished (Ra 0.4–0.8 μm) : மிதமான வேகத்தில் டின் வெண்கலம் ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது.
Hobbed மட்டும் (Ra > 0.8 μm) : வார்ப்பிரும்பு சக்கரங்கள் கொண்ட மிகக் குறைந்த வேகம், இலகு-கடமை பயன்பாடுகளுக்கு மட்டுமே ஏற்கத்தக்கது.
யில் மெஷினரி துல்லியம்-நமக்கான அனைத்து புழு தண்டுகளையும் அரைக்கிறது தனிப்பயன் வார்ம் கியர் மற்றும் ஷாஃப்ட் த்ரெட் பக்கங்களில் Ra ≤ 0.4 μm க்கு அமைக்கிறது, இது ஜோடி வெண்கல சக்கரத்துடன் உகந்த செயல்திறனை உறுதி செய்கிறது.
பரிந்துரைக்கப்படும் பொருள்: டின் வெண்கலம் (CuSn12 அல்லது பாஸ்பர் வெண்கலம்)
ஏன்: எலிவேட்டர் வார்ம் டிரைவ்கள் மிதமான நெகிழ் வேகத்தில் (3–8 மீ/வி) இயங்குகின்றன, மிகவும் அமைதியான செயல்பாடு தேவைப்படுகிறது, மேலும் முழுமையான நம்பகத்தன்மையைக் கோருகிறது. லிஃப்ட் பயன்பாடுகளுக்குத் தேவைப்படும் குறைந்த உராய்வு மற்றும் அமைதியான மெஷிங் பண்புகளை டின் வெண்கலம் வழங்குகிறது. இரண்டு-துண்டு கட்டுமானம் (வார்ப்பிரும்பு மையத்தில் போலி வெண்கல வளையம்) உயர்த்தி புழு சக்கரங்களுக்கு நிலையானது. [0]
முக்கிய விவரக்குறிப்புகள்:
வெண்கல தரம்: CuSn12 அல்லது C91100
உற்பத்தி: மையவிலக்கு வார்ப்பு வளையம், துல்லியமான CNC hobbed
புழு தண்டு: 42CrMo4, தூண்டல் 56-58 HRC க்கு கடினப்படுத்தப்பட்டது, Ra ≤ 0.4 μm க்கு தரைமட்டமானது
உயவு: செயற்கை கியர் எண்ணெய், ISO VG 220–460
பரிந்துரைக்கப்படும் பொருள்: அலுமினியம் வெண்கலம் (CuAl10Fe3 அல்லது CuAl10Fe3Ni)
ஏன்: எஃகு மில் துணை இயக்கிகள் அதிக முறுக்குவிசை, பொருள் தாக்கங்களால் அடிக்கடி அதிர்ச்சி சுமைகள் மற்றும் பெரும்பாலும் மோசமான உயவு பராமரிப்பு ஆகியவற்றை அனுபவிக்கின்றன. அலுமினியம் வெண்கலத்தின் அதிக அழுத்த வலிமை மற்றும் அதிர்ச்சி எதிர்ப்பு அதன் அதிக உராய்வு இருந்தபோதிலும் சரியான தேர்வாக அமைகிறது.
முக்கிய விவரக்குறிப்புகள்:
வெண்கல தரம்: அதிகபட்ச செயல்திறனுக்கான CuAl10Fe3 அல்லது CuAl10Ni5Fe4
உற்பத்தி: மையவிலக்கு வார்ப்பு வளையம்
புழு தண்டு: 34CrNiMo6, தூண்டல் 56-60 HRC க்கு கடினப்படுத்தப்பட்டது, Ra ≤ 0.4 μm க்கு தரைமட்டமானது
உயவு: EP சேர்க்கைகளுடன் கூடிய உயர்-பாகுத்தன்மை கொண்ட கியர் எண்ணெய், ISO VG 460–680
பரிந்துரைக்கப்பட்ட பொருள்: நிலையான பயன்பாடுகளுக்கான டின் வெண்கலம்; உயர் முறுக்கு அல்லது அதிர்ச்சி ஏற்றப்பட்ட பயன்பாடுகளுக்கான அலுமினிய வெண்கலம்
ஏன்: சுரங்க சூழல்கள் அதிக சுமைகளை அசுத்தமான உயவு மற்றும் அரிதான பராமரிப்புடன் இணைக்கின்றன. மிதமான வேகத்தில் இயங்கும் கன்வேயர் டிரைவ்களுக்கு டின் வெண்கலம் முதல் தேர்வு; அலுமினிய வெண்கலம் அதிக உச்ச முறுக்குகள் கொண்ட ஃபீடர் டிரைவ்களுக்கு விரும்பப்படுகிறது.
பரிந்துரைக்கப்படும் பொருள்: டின் வெண்கலம் (CuSn12)
ஏன்: மிக்சர் டிரைவ்கள் பொதுவாக மிதமான, தொடர்ச்சியான சுமைகளில் நல்ல லூப்ரிகேஷனுடன் செயல்படும். அலுமினிய வெண்கலத்தை விட குறைந்த செலவில் இந்த நிலைகளில் சிறந்த சேவை வாழ்க்கையை டின் வெண்கலம் வழங்குகிறது.
பரிந்துரைக்கப்படும் பொருள்: வார்ப்பிரும்பு (GG25) — பின்வரும் சந்தர்ப்பங்களில் மட்டுமே ஏற்றுக்கொள்ளப்படும்:
நெகிழ் வேகம் < 1 மீ/வி
சுமை லேசானது மற்றும் இடைப்பட்டதாக உள்ளது
தோல்வியின் விளைவு குறைவாக உள்ளது (உற்பத்தி பாதிப்பு இல்லை)
யில் மெஷினரியின் வார்ம் கியர் உற்பத்தித் திறன் முழுமையான செயல்முறைச் சங்கிலியை உள்ளடக்கியது - மூலப்பொருள் முதல் முடிக்கப்பட்ட, சோதிக்கப்பட்ட கியர் செட் வரை - எங்கள் ஒருங்கிணைந்த கியர்கள் மற்றும் பினியன்ஸ் உற்பத்தி வசதி.
சான்றளிக்கப்பட்ட வெண்கல இங்காட்கள் (அலாய் கலவையை உறுதிப்படுத்தும் பொருள் சான்றிதழ்களுடன்) தூண்டல் உலைகளில் உருகப்பட்டு, குறிப்பிட்ட வார்ம் வீல் ஓடி மற்றும் முக அகலத்திற்கு அளவுள்ள சுழலும் அச்சுகளில் ஊற்றப்படுகின்றன. ஒவ்வொரு அலாய் தரத்திற்கும் வார்ப்பு அளவுருக்கள் (சுழற்சி வேகம், ஊற்ற வெப்பநிலை, குளிரூட்டும் வீதம்) கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன.
வார்ப்பு வளையமானது உட்புற குறைபாடுகளுக்கு மீயொலி முறையில் சோதிக்கப்பட்டது, பின்னர் OD, ID மற்றும் முகங்களில் தோராயமாக இயந்திரம் மூலம் வார்ப்பு தோலை அகற்றி, பரிமாணங்களை இறுதிக்கு அருகில் கொண்டு வரவும்.
வார்ப்பிரும்பு அல்லது எஃகு மையமானது இறுதி பரிமாணங்களுக்கு இயந்திரமாக்கப்படுகிறது, இதில் துளை (கீவேயுடன்), முகங்கள் மற்றும் வெண்கல வளையத்திற்கான OD இனச்சேர்க்கை மேற்பரப்பு ஆகியவை அடங்கும்.
வெண்கல மோதிரம் குறிப்பிட்ட முறையின் மூலம் மையத்திற்கு கூடியது (குறுக்கீடு பொருத்தம், போல்ட் அல்லது இணைந்தது). குறுக்கீடு பொருத்தம் கூட்டங்களுக்கு, மோதிரம் கணக்கிடப்பட்ட வெப்பநிலைக்கு சூடாக்கப்பட்டு, சூடாக இருக்கும் போது கூடியிருக்கும்.
சக்கர உற்பத்திக்கு இணையாக:
அலாய் ஸ்டீல் பார் அல்லது ஃபோர்ஜிங் என்பது கரடுமுரடான இயந்திரம் மூலம் வடிவமைக்கப்படுகிறது
வெப்ப சிகிச்சை (தூண்டல் கடினப்படுத்துதல் அல்லது கார்பரைசிங்) நூல் மண்டலத்திற்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது
நூல் கிட்டத்தட்ட இறுதி பரிமாணங்களுக்கு இணைக்கப்பட்டுள்ளது
நூல் பக்கவாட்டுகள் Ra ≤ 0.4 μm வரை துல்லியமான-தரையில் இருக்கும்
தாங்கி பத்திரிக்கைகள் இறுதி சகிப்புத்தன்மைக்கு அடித்தளமாக உள்ளன
அசெம்பிள் செய்யப்பட்ட வார்ம் வீல் பிளாங்க் ஹோப்பிங் மெஷினில் பொருத்தப்பட்டு, புழுவின் முன்னணி கோணம் மற்றும் தொகுதிக்கு பொருந்திய ஹாப் பயன்படுத்தி பல் வடிவம் வெட்டப்படுகிறது. இது ஒரு முக்கியமான படியாகும் - முழு முக அகலம் முழுவதும் சரியான பல் தொடர்பை உறுதிசெய்ய, புழு வடிவவியலுடன் ஹாப் வடிவியல் சரியாக பொருந்த வேண்டும்.
உயர்-செயல்திறன் பயன்பாடுகளுக்கு, வார்ம் வீல் பற்கள் உண்மையான புழு தண்டுக்கு எதிராக இணைக்கப்பட்டு, தொடர்பு முறையை மேம்படுத்தவும் மற்றும் பல் முகத்தில் மேற்பரப்பு கடினத்தன்மையைக் குறைக்கவும்.
முடிக்கப்பட்ட ஒவ்வொரு புழு கியர் தொகுப்பும் ஆய்வு செய்யப்படுகிறது:
பல் சுயவிவரம் மற்றும் முன்னணி துல்லியம் (DIN 3974 அல்லது அதற்கு சமமான)
பல் தொடர்பு முறை (இனச்சேர்க்கை புழுவுடன் நீல அடையாள சோதனை)
பரிமாண ஆய்வு (துளை, OD, முக அகலம், மைய தூரம்) அனைத்து முக்கிய அம்சங்களின்
கடினத்தன்மை சரிபார்ப்பு புழு தண்டு நூல் மண்டலத்தின்
மேற்பரப்பு பூச்சு அளவீடு புழு நூல் பக்கவாட்டுகளின்
தகரம் வெண்கல புழு சக்கரங்களில் முன்கூட்டியே தேய்மானம் எப்போதும் மூன்று மூல காரணங்களில் ஒன்றாகும்: (1) புழு தண்டு மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை 54 HRC க்கும் குறைவாக உள்ளது, இதனால் எஃகு அணியவும் மற்றும் வெண்கல உடைகளை துரிதப்படுத்தும் சிராய்ப்பு துகள்களை உருவாக்கவும் செய்கிறது; (2) புழு நூல் மேற்பரப்பு பூச்சு மிகவும் கரடுமுரடாக உள்ளது (Ra > 0.8 μm), பிசின் உடைகளை விட சிராய்ப்பு உடைகளை ஏற்படுத்துகிறது; அல்லது (3) லூப்ரிகேஷன் போதுமானதாக இல்லை - தவறான பாகுத்தன்மை, மாசுபட்டது அல்லது சரியான அளவில் பராமரிக்கப்படாதது. மாற்று சக்கரத்தை ஆர்டர் செய்வதற்கு முன் மூன்றையும் சரிபார்க்கவும்.
எப்போதும் இல்லை. அலுமினிய வெண்கலம் அதிக அழுத்த வலிமை கொண்டது ஆனால் அதிக உராய்வு உள்ளது. உங்கள் பயன்பாடு வேகம்-வரையறுக்கப்பட்டதாக இருந்தால் (ஸ்லைடிங் வேகம் > 6 மீ/வி), அலுமினிய வெண்கலத்திற்கு மாறுவது வெப்ப உற்பத்தியை அதிகரிக்கும் மற்றும் அதை நீட்டிப்பதற்கு பதிலாக ஆயுளைக் குறைக்கலாம். அலுமினிய வெண்கல மேம்படுத்தல்கள் குறைந்த-வேக, உயர்-முறுக்கு பயன்பாடுகளுக்கு பயனுள்ளதாக இருக்கும், அங்கு பல் மேற்பரப்பு சோர்வு (பிட்டிங்) தோல்வி பயன்முறையாகும். உங்கள் விண்ணப்பத் தரவுகளுடன் எங்கள் பொறியியல் குழுவைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள், நாங்கள் ஆலோசனை வழங்குவோம்.
வார்ம் வீல்களுக்கு வரைபடங்கள் கிடைக்கின்றன மற்றும் நிலையான வெண்கல தரங்கள் (CuSn12 அல்லது CuAl10Fe3): 6-10 வாரங்கள் . வரைதல் அனுமதியிலிருந்து ஏற்றுமதி வரை தலைகீழ்-பொறியியல் மாற்றீடுகளுக்கு (நாங்கள் தேய்ந்த சக்கரத்தை அளந்து ஒரு வரைபடத்தை உருவாக்குகிறோம்): 2-3 வாரங்களைச் சேர்க்கவும். முழுமையான புழு கியர் செட்களுக்கு (சக்கரம் + தண்டு): 8-12 வாரங்கள்.
ஆம். அனைத்து முக்கிய தொழில்துறை கியர்பாக்ஸ் பிராண்டுகளுக்கும் OEM-க்கு சமமான மாற்று வார்ம் வீல்களை நாங்கள் தயாரிக்கிறோம். அசல் பகுதி எண் மற்றும் வரைதல் அல்லது தேய்ந்த சக்கரத்திலிருந்து தலைகீழ் பொறியாளர் ஆகியவற்றிலிருந்து நாம் வேலை செய்யலாம். உலகெங்கிலும் உள்ள சிமென்ட் ஆலைகள், சர்க்கரை ஆலைகள், எஃகு ஆலைகள், சுரங்க செயல்பாடுகள் மற்றும் லிஃப்ட் அமைப்புகளில் பயன்படுத்தப்படும் கியர்பாக்ஸ்களுக்கான மாற்று வார்ம் வீல்களை நாங்கள் வழங்கியுள்ளோம்.
தோராயமாக வரை வெண்கல புழு சக்கரங்களை நாங்கள் தயாரிக்கிறோம் 2,000 மிமீ வெளிப்புற விட்டம் மற்றும் 400 மிமீ முக அகலம் . மிகப் பெரிய புழு சக்கரங்களுக்கு, உங்களின் குறிப்பிட்ட தேவைகளுடன் எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளவும்.
ஆம், இது கடுமையாக பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. பொருத்தப்பட்ட ஜோடியாக சக்கரம் மற்றும் தண்டு வழங்குவது சரியான வடிவியல், பல் தொடர்பு முறை மற்றும் மைய தூரத்தை உறுதி செய்கிறது. உண்மையான புழு வடிவவியலுடன் பொருந்திய ஹாப்பைப் பயன்படுத்தி சக்கரத்தை அடைக்கிறோம், மேலும் ஏற்றுமதிக்கு முன் பல் தொடர்பு முறையைச் சரிபார்க்கிறோம். பழைய தேய்ந்த தண்டுடன் புதிய சக்கரத்தை கலப்பது (அல்லது அதற்கு நேர்மாறாக) மாற்று பயன்பாடுகளில் முன்கூட்டிய தோல்விக்கு ஒரு பொதுவான காரணமாகும்.
லிஃப்ட் இழுவை இயந்திரங்கள் முதல் ஸ்டீல் மில் டிரைவ்கள் மற்றும் சுரங்க உபகரணங்கள் வரை தொழில்துறை பயன்பாடுகளின் முழு ஸ்பெக்ட்ரத்திற்கான தனிப்பயன் வார்ம் கியர் செட்களை Yile Machinery உற்பத்தி செய்கிறது. எங்கள் ஒருங்கிணைந்த திறன் மையவிலக்கு வார்ப்பு, CNC ஹாப்பிங், வெப்ப சிகிச்சை, துல்லியமான அரைத்தல் மற்றும் ஒரே கூரையின் கீழ் முழு தர ஆய்வு ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது.
மேற்கோளைப் பெற, வழங்கவும்:
✅ பொறியியல் வரைதல் (PDF அல்லது DWG) — அல்லது தலைகீழ் பொறியியலுக்கான அணிந்த கியர்
✅ விண்ணப்ப விவரங்கள்: உபகரண வகை, உள்ளீட்டு வேகம், வெளியீட்டு முறுக்கு, கடமை சுழற்சி
✅ தேவையான பொருள் தரம் (அல்லது பயன்பாட்டை விவரிக்கவும், நாங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம்)
✅ அளவு மற்றும் தேவையான விநியோக தேதி
மின்னஞ்சல்: sales@yilemachinery.com
உங்கள் RFQ ஐச் சமர்ப்பிக்கவும்: www.yilemachinery.com/contactus.html
அனைத்து தொழில்நுட்ப விசாரணைகளுக்கும் 24 மணி நேரத்திற்குள் பதில் கிடைக்கும். அவசர முறிவு மாற்றுத் தேவைகளுக்கு, உங்கள் செய்தியை 'அவசரம்' எனக் குறிக்கவும்.
