מחבר: לילי וואנג זמן פרסום: 2026-05-26 מקור: מכונות Yile
תוֹכֶן הָעִניָנִים
בהנעת הילוך תולעת, גלגל התולעת הוא תמיד השותף החלש יותר - בתכנון. הוא נועד ללבוש לפני פיר תולעת הפלדה המוקשה, ופועל כאלמנט קורבן המגן על התולעת היקרה יותר והקשה יותר להחלפה. אבל 'מעוצב ללבוש' אין פירושו 'נועד להיכשל בטרם עת'. ההבדל בין גלגל תולעת שמספק 80,000 שעות שירות לכזה שנכשל ב-8,000 שעות מסתכם כמעט תמיד בהחלטה אחת שהתקבלה בשלב התכנון או הרכש: בחירת החומר.
מדריך זה נותן למהנדסים, מנהלי תחזוקה ואנשי רכש את הבסיס הטכני לקבל את ההחלטה הזו בצורה נכונה - מכסה את המתכות, תהליכי הייצור, מגבלות העומס והמהירות, והמלצות ספציפיות ליישום עבור שלוש משפחות חומרי גלגלי התולעת העיקריים המשמשים בתיבות הילוכים תעשייתיות כבדות.
כונני גלגלי שיניים תולעים שונים מהותית מהנעי גלגלי שיניים דורבנים או סלילניים במובן קריטי אחד: המגע בין תולעת לגלגל הוא מגע מחליק, לא מגע מתגלגל.
ברשת גלגלים דורבן, השיניים מתגלגלות זו על פני זו עם רכיב הזזה קטן. ברשת ציוד תולעת, חוט התולעת מחליק לאורך פני שן הגלגל לכל אורך החיבור שלו. פעולת ההחלקה הזו יוצרת:
לחצים משטחים גבוהים באזור המגע
חום חיכוך משמעותי שחייב להיות מוליך הרחק מהרשת
בלאי דבק מתמשך אם זיווג החומרים שגוי
התוצאה של טריבולוגיה זו היא שחומר גלגל התולעת חייב לעמוד בדרישות שאף חומר ברזל בודד לא יכול לעמוד בו זמנית:
מקדם חיכוך נמוך נגד פלדה מוקשה - להגבלת ייצור חום ואובדן אנרגיה
מוליכות תרמית טובה - לפיזור חום חיכוך לפני שהוא גורם לנקיעה או התקף
חוזק דחיסה מספיק - כדי לעמוד בפני עייפות משטח השיניים (התפרצויות) תחת עומס
משיכות נאותה - כדי לאפשר עיוות התאמה קלה תחת עומס, שיפור חלוקת המגע
עמידות בפני בלאי דבק - אסור לחומר 'להיקלט' או לרתך לתולעת הפלדה בתנאי שימון גבול
שילוב זה של דרישות הוא הסיבה לכך שסגסוגות ברונזה שולטות ביישומי גלגלי תולעת בתיבות הילוכים תעשייתיות רציניות - ומדוע ברזל יצוק, למרות שימושי ביישומים מוגבלים, אינו מתאים ביסודו להנעי תולעת בעומס גבוה ובמהירות גבוהה.
ציונים אופייניים: CuSn12 (DIN), C90700/C91100 (UNS), ZCuSn10P1 (GB)
פח ברונזה - נחושת סגסוגת עם 10-12% פח, לעתים קרובות עם תוספות קטנות של זרחן - הוא החומר הנפוץ ביותר עבור גלגלי תולעים תעשייתיים. זה היה החומר הנבחר עבור יישומי ציוד תולעים במשך יותר ממאה שנה, ומסיבה טובה.
הרכב (CuSn12, טיפוסי):
נחושת: 85-88%
פח: 11-13%
זרחן: 0.05-0.40%
עופרת: ≤ 0.25%
מאפיינים מכניים (יציקה צנטריפוגלי, אופייני):
נֶכֶס |
עֵרֶך |
חוזק מתיחה (Rm) |
270 - 320 MPa |
חוזק תפוקה (Rp0.2) |
150 - 200 MPa |
התארכות (A5) |
5 - 10% |
קַשִׁיוּת |
80 - 100 HB |
מוליכות תרמית |
~50 W/(m·K) |
מדוע ברונזה פח עובדת כל כך טוב נגד תולעי פלדה מוקשות:
הפח בסגסוגת יוצר פאזה בין-מתכתית Cu₃Sn קשה ועמידה בפני שחיקה המפוזרת במטריצת נחושת רכה יותר. מבנה מיקרו דו-פאזי זה מספק:
השלב הקשה מתנגד לבלאי שוחק מתולעת הפלדה
מטריצת הנחושת הרכה מספקת גמישות ומאפשרת עיוות התאמה קלה
משפרת תוספת הזרחן את הנזילות במהלך היציקה ויוצרת שלב פוספיד (Cu₃P) הפועל כחומר סיכה מוצק על פני השן.
התוצאה היא חומר שפועל בשקט כנגד פלדה מוקשה, יוצר חיכוך נמוך יחסית (מקדם חיכוך μ ≈ 0.03–0.06 עם שימון טוב), ומפזר חום חיכוך ביעילות.
היישומים הטובים ביותר עבור גלגלי תולעת ברונזה מפח:
✅ מהירויות הזזה בינוניות עד גבוהות (עד 10 מ'ש)
✅ יישומי עומס בינוני עד גבוה
✅ תיבות הילוכים רציפות
✅ יישומים בהם יש למזער רעש ורעידות
✅ כונני תולעת מכונת משיכה של מעליות - היכן שהבטיחות והפעולה השקטה הם מעל לכל
✅ תיבות הילוכים מונעות מסוע
✅ כונני מערבל וערבול תעשייתי
מגבלות:
עלות גבוהה יותר מברזל יצוק (נחושת ופח הן מתכות יקרות)
חוזק לחיצה נמוך יותר מאלומיניום ברונזה - לא אידיאלי לעומסי זעזועים גבוהים מאוד
רגיש לסדיקת קורוזיה בסביבות כימיות מסוימות
ציונים אופייניים: CuAl10Fe3 (DIN), C95400 (UNS), ZCuAl10Fe3 (GB)
ברונזה אלומיניום מחליפה את רוב הפח באלומיניום (8-11%) ומוסיפה ברזל (2-5%) לחוזק. התוצאה היא חומר חזק וקשיח משמעותית מברונזה פח - במחיר של חיכוך גבוה יותר וכושר התאמה מופחת.
הרכב (CuAl10Fe3, טיפוסי):
נחושת: 82-87%
אלומיניום: 8.5-11%
ברזל: 2-5%
ניקל: 0-5% (בכיתות גבוהות יותר)
מאפיינים מכניים (יציקה צנטריפוגלי, אופייני):
נֶכֶס |
עֵרֶך |
חוזק מתיחה (Rm) |
500 - 650 MPa |
חוזק תפוקה (Rp0.2) |
200 - 280 MPa |
התארכות (A5) |
8 - 15% |
קַשִׁיוּת |
140 - 180 HB |
מוליכות תרמית |
~58 W/(m·K) |
ברונזה אלומיניום חזקה בערך פי שניים מברונזת פח בחוזק מתיחה ולחיצה. זה הופך אותו לחומר הבחירה עבור גלגלי תולעת ב:
מומנט גבוה מאוד, יישומים במהירות נמוכה (כאשר לחץ פני השטח הוא הגורם המגביל)
סביבות עומס הלם כבד
גלגלי תולעת בקוטר גדול כאשר שטח הפנים של השן גדול ומהירות ההחלקה מתונה
הפשרה: ברונזה מאלומיניום יש מקדם חיכוך גבוה יותר כנגד פלדה (μ ≈ 0.05-0.08) והיא פחות סלחנית לשימון לקוי או חוסר יישור. הוא דורש משטח גל תולעת קשיח יותר, בעל גימור טוב יותר (טחון בדרך כלל ל-Ra ≤ 0.4 מיקרומטר) ושמן גיר איכותי כדי לבצע ביצועים מהימנים.
היישומים הטובים ביותר עבור גלגלי תולעת ברונזה מאלומיניום:
✅ כונני עזר למפעל פלדה - מומנט גבוה, עומסי זעזועים כבדים
✅ כונני ציוד כרייה - עומס גבוה, מהירות בינונית
✅ תיבות הילוכים תעשייתיות גדולות בהן חוזק שן ברונזה מפח אינו מספיק
✅ אפליקציות עם פעולה לסירוגין ועומסי שיא גבוהים
✅ הנעות להנעת מנוף ותיבות הרמה
מגבלות:
חיכוך גבוה יותר מאשר ברונזה פח - ייצור חום גדול יותר במהירויות הזזה גבוהות
לא מומלץ לפעולה רציפה במהירות גבוהה (מהירות הזזה > 8 מ'ש)
דורש קשיות משטח גבוהה יותר של גל התולעת (מומלץ לפחות 58 HRC)
קשה יותר לעיבוד מאשר ברונזה פח
ציונים אופייניים: GG25 (DIN), Class 30 (ASTM A48), HT250 (GB)
גלגלי תולעת מברזל יצוק אפור משמשים בתיבות הילוכים בעלות נמוכה וקל, כאשר העלות היא המניע העיקרי ותנאי ההפעלה מתונים. הם אינם מתאימים ליישומים תעשייתיים רציניים.
מאפיינים מכניים (ברזל יצוק אפור GG25, אופייני):
נֶכֶס |
עֵרֶך |
חוזק מתיחה (Rm) |
250 MPa |
חוזק לחיצה |
600 - 900 MPa |
קַשִׁיוּת |
180 - 240 HB |
מוליכות תרמית |
~45 W/(m·K) |
הַאֲרָכָה |
~0% (שביר) |
מדוע ברזל יצוק מוגבל ביישומי ציוד תולעת:
ברזל יצוק אפור מכיל פתיתי גרפיט מפוזרים במטריקס פנינה. הגרפיט מספק כמה תכונות סיכה עצמית, וזו הסיבה שברזל יצוק יכול לתפקד כגלגל תולעת בכלל. אוּלָם:
חיכוך גבוה נגד פלדה : מקדם החיכוך של ברזל יצוק נגד פלדה גבוה משמעותית מזה של ברונזה (μ ≈ 0.10-0.15), מה שמוביל לייצור חום גדול יותר ולאיבוד אנרגיה
מוליכות תרמית ירודה ביחס לברונזה : למרות מוליכות מוחלטת סבירה, ברזל יצוק מפזר חום בצורה פחות יעילה מברונזה בגיאומטריית ציוד תולעת
פריכות : אפס משיכות פירושה שברזל יצוק אינו יכול להתאים לחלוקת העומס - ריכוזי מתח בקצוות השיניים גורמים לעקמים והתפרקות
סיכון להתקפים : בתנאי שימון גבול (הפעלה, כישלון שימון), ברזל יצוק רגיש מאוד לבלאי דבק ולהתקף נגד תולעת הפלדה
היכן מקובלים גלגלי תולעת ברזל יצוק:
✅ מהירויות החלקה נמוכות מאוד (< 1 מטר/שניה)
✅ עומסים קלים לסירוגין
✅ כונני עזר לא קריטיים
✅ יישומים שבהם העלות היא בראש סדר העדיפויות המוחלט והתוצאה של הכישלון נמוכה
היכן שאסור להשתמש בגלגלי תולעת ברזל יצוק:
❌ תיבות הילוכים רציפות
❌ מהירויות החלקה מעל 1-2 מ'ש
❌ יישומי מומנט גבוה
❌ יישומים שבהם כשל בתיבת ההילוכים גורם להשבתת ייצור או לסיכון בטיחותי
נֶכֶס |
פח ברונזה (CuSn12) |
אלומיניום ברונזה (CuAl10Fe3) |
ברזל יצוק אפור (GG25) |
חוזק מתיחה |
270–320 MPa |
500–650 MPa |
250 MPa |
קַשִׁיוּת |
80–100 HB |
140–180 HB |
180–240 HB |
חיכוך לעומת פלדה (μ) |
0.03–0.06 |
0.05–0.08 |
0.10–0.15 |
מהירות הזזה מקסימלית |
~10 מ'ש |
~8 מ'ש |
~1–2 מ'ש |
עמידות בעומס הלם |
לְמַתֵן |
גָבוֹהַ |
נמוך (שביר) |
התאמה |
טוֹב |
לְמַתֵן |
יָרוּד |
פיזור חום |
טוֹב |
טוֹב |
לְמַתֵן |
התנגדות להתקפים |
מְעוּלֶה |
טוֹב |
יָרוּד |
יכולת עיבוד |
מְעוּלֶה |
טוֹב |
טוֹב |
עלות יחסית |
בֵּינוֹנִי |
בינוני-גבוה |
נָמוּך |
מומלץ לתיבות הילוכים תעשייתיות? |
כן - בחירה סטנדרטית |
כן - חובה כבדה |
שימוש מוגבל בלבד |
תהליך הייצור של גלגל התולעת הברונזה ריק חשוב כמו בחירת הסגסוגת. עבור גלגלי תולעת תעשייתיים גדולים, יציקה צנטריפוגלית היא התהליך הנכון - והשיטה שבה משתמשת Yile Machinery עבור גלגלי תולעת ברונזה בעלי ביצועים גבוהים.
ביציקה צנטריפוגלית יוצקים ברונזה מותכת לתבנית מסתובבת. הכוח הצנטריפוגלי (בדרך כלל 60-80 גרם) דוחף את המתכת הנוזלית כלפי חוץ כנגד דופן התבנית, שם היא מתמצקת בלחץ. תהליך זה מייצר מספר יתרונות קריטיים על פני יציקת חול סטטית:
1. ביטול פגמי נקבוביות והתכווצות
ביציקה סטטית, המתכת המותכת מתמצקת מבחוץ פנימה, והמתכת הנוזלית במרכז מתכווצת כשהיא מתקררת. אם אין מספיק מתכת הזנה, התכווצות זו יוצרת נקבוביות התכווצות - חללים בתוך היציקה שאינם נראים מבחוץ אך מחלישים בצורה קטסטרופלית את מבנה השן. תחת הכוח הצנטריפוגלי של יציקה צנטריפוגלית, המתכת הנוזלית הצפופה יותר נאלצת החוצה ללא הרף, וכל כיווץ נדחף אל הקדח הפנימי (שמעובד לאחר מכן). התוצאה היא טבעת חיצונית צפופה לחלוטין, נטולת חללים - בדיוק המקום שבו יחתכו שיני ההילוכים.
2. מבנה גרגר מעודן במשטח הקריטי
ההתמצקות המהירה בכוח צנטריפוגלי מייצרת מבנה גרגר עדין יותר על פני השטח החיצוניים של היציקה - האזור שהופך לפנים השן - בהשוואה לגרגירים הגסים יותר שנוצרים במרכז. גרגירים עדינים יותר פירושם חוזק גבוה יותר, עמידות טובה יותר לעייפות וקשיות אחידה יותר על פני השן.
3. הפרדה טבעית של זיהומים פנימה
כל תכלילים או זיהומים בצפיפות נמוכה יותר בהמסה עוברים צנטריפוגה פנימה לכיוון הקדח, הרחק מאזור השיניים הקריטי. לאחר מכן, הקדח עובר במכונה לממדים סופיים, תוך הסרת שכבה זו המועשרת בטומאה לחלוטין.
4. עקביות ממדי מעולה
לטבעות יציקות צנטריפוגל יש עקביות וריכוזיות ממדית מצוינת, מפחיתות את כמות מלאי העיבוד הנדרש ומשפרות את העקביות של ריק הציוד המוגמר.
עבור גלגלי תולעת תעשייתיים גדולים, Yile Machinery משתמשת במבנה מורכב משני חלקים : טבעת ברונזה יצוקה צנטריפוגליית המותקנת על רכזת ברזל יצוק או פלדה מיוצרת. עיצוב זה משמש בשנינו ערכות ציוד תולעת הילוכים תעשייתיות ושלנו גלגלי תולעת מכונת משיכה של מעלית.
היתרונות של בנייה בשני חלקים:
יעילות חומר : ברונזה משמש רק היכן שצריך - על פני השן. הרכזת, הנושאת רק עומסי פיתול וכיפוף, עשויה מברזל יצוק או פלדה בעלות נמוכה יותר.
יכולת תיקון : כאשר טבעת הברונזה מתבלה, יש להחליף רק את הטבעת - לא את כל מכלול ההילוכים כולל תכונות הרכזת והקידוח.
יכולת קוטר גדול יותר : קל יותר ליצוק טבעת בצנטריפוגלי מאשר דיסק מלא בקוטר גדול. בנייה בשני חלקים מאפשרת לייצר גלגלי תולעת גדולים יותר באיכות עקבית.
הפחתת משקל : רכזת הברזל היצוק קלה יותר מדיסקת ברונזה מוצקה באותם מידות.
שיטות הצמדת טבעת:
התאמת הפרעות (התאמה לחיצה) : טבעת הברונזה מעובדת כך שתהיה לה הפרעה מבוקרת עם OD הרכזת. הטבעת מחוממת (או הרכזת מקוררת) ומורכבת בזמן שהפרש הטמפרטורה קיים, מה שיוצר התאמת הפרעות בטוחה כאשר הטמפרטורות משתנות.
בנייה בהברגה : עבור גלגלי תולעת גדולים מאוד או יישומים הדורשים החלפת שטח, הטבעת מוברגת לרכזת עם דפוס של ברגים דרך.
הפרעות משולבות + מפתח : התאמת הפרעות עם מפתחות הנעה נוספים להעברת מומנט חיובי ביישומי מומנט גבוה.
גלגל תולעת ברונזה יכול לבצע את הפוטנציאל שלו רק כשהוא משולב עם פיר תולעת שצוין נכון. לחומר גל התולעת ולמצב פני השטח יש השפעה ישירה ומשמעותית על קצב השחיקה של גלגל התולעת ויעילות תיבת ההילוכים.
עבור תיבות הילוכים תולעים תעשייתיות, ציר התולעת צריך להיות מיוצר מפלדת סגסוגת מתקשות או מתקשות:
בַּקָשָׁה |
חומר מומלץ |
טיפול בחום |
קשיות פני השטח |
תעשייתי סטנדרטי |
42CrMo4 / 4140 |
אינדוקציה התקשה |
54–58 HRC |
ביצועים גבוהים |
20CrMnTi / 8620 |
קרבורית ומרווה |
58–62 HRC |
עומס זעזועים כבד |
34CrNiMo6 / 4340 |
Q&T + אינדוקציה מוקשה |
54–58 HRC |
הקשיות המינימלית המומלצת של גל התולעת עבור התאמה עם גלגלי תולעת ברונזה היא 54 HRC . מתחת לקשיות זו, תולעת הפלדה תישחק מהר או מהר יותר מגלגל הברונזה - ומביסה את מטרת זיווג החומרים.
לגימור חוט התולעת יש השפעה לא פרופורציונלית על יעילות ציוד התולעת וקצב הבלאי:
גימור קרקע (Ra ≤ 0.4 מיקרומטר) : אופטימלי - החיכוך הנמוך ביותר, היעילות הטובה ביותר, חיי גלגל הברונזה הארוכים ביותר. נדרש עבור גלגלי ברונזה מאלומיניום ויישומים במהירות גבוהה.
מרופדת + מלוטשת (Ra 0.4–0.8 מיקרומטר) : מקובל לברונזה מפח במהירויות מתונות.
מנוע בלבד (Ra > 0.8 מיקרומטר) : מקובל רק עבור יישומים מהירים מאוד וקלים עם גלגלי ברזל יצוק.
Yile Machinery טוחנת במדויק את כל פירי התולעת עבורנו ציוד התולעת והציר מותאמים אישית ל-Ra ≤ 0.4 מיקרומטר בצידי ההברגה, מה שמבטיח ביצועים אופטימליים עם גלגל הברונזה המזווג.
חומר מומלץ: ברונזה פח (CuSn12 או ברונזה זרחנית)
למה: כונני תולעת מעליות פועלים במהירויות הזזה מתונות (3-8 מ'/שניה), דורשים פעולה שקטה מאוד ודורשים אמינות מוחלטת. ברונזה פח מספקת את החיכוך הנמוך ומאפייני הרשת השקטה שדורשים יישומי מעליות. מבנה שני חלקים (טבעת ברונזה מחושלת על רכזת ברזל יצוק) היא סטנדרטית עבור גלגלי תולעת מעליות. [0]
מפרט מפתח:
דרגת ברונזה: CuSn12 או C91100
ייצור: טבעת יצוק צנטריפוגלי, כיריים דיוק CNC
פיר תולעת: 42CrMo4, אינדוקציה מוקשה ל-56–58 HRC, טחון ל-Ra ≤ 0.4 מיקרומטר
שימון: שמן גיר סינטטי, ISO VG 220–460
חומר מומלץ: ברונזה אלומיניום (CuAl10Fe3 או CuAl10Fe3Ni)
למה: כונני עזר למפעל פלדה חווים מומנט גבוה, עומסי זעזועים תכופים מפגיעות חומר, ולעתים קרובות תחזוקה לקויה של סיכה. חוזק הלחיצה הגבוה יותר של ברונזה אלומיניום ועמידות בפני זעזועים הופכים אותו לבחירה הנכונה למרות החיכוך הגבוה יותר.
מפרט מפתח:
דרגת ברונזה: CuAl10Fe3 או CuAl10Ni5Fe4 לביצועים מקסימליים
ייצור: טבעת יצוק צנטריפוגלי
פיר תולעת: 34CrNiMo6, אינדוקציה מוקשה ל-56–60 HRC, טחון ל-Ra ≤ 0.4 מיקרומטר
שימון: שמן הילוכים בעל צמיגות גבוהה עם תוספים EP, ISO VG 460–680
חומר מומלץ: פח ברונזה ליישומים סטנדרטיים; ברונזה מאלומיניום עבור יישומים עתירי מומנט או זעזועים
למה: סביבות כרייה משלבות עומסים גבוהים עם שימון מזוהם ותחזוקה נדירה. ברונזה פח היא הבחירה הראשונה עבור כונני מסוע הפועלים במהירות מתונה; ברונזה מאלומיניום מועדפת עבור כונני הזנה עם שיא מומנטים גבוהים.
חומר מומלץ: ברונזה פח (CuSn12)
למה: כונני מיקסרים פועלים בדרך כלל בעומסים מתונים ומתמשכים עם שימון טוב. ברונזה פח מספקת חיי שירות מצוינים בתנאים אלה בעלות נמוכה יותר מאשר ברונזה אלומיניום.
חומר מומלץ: ברזל יצוק (GG25) - מקובל רק אם:
מהירות החלקה < 1 מטר/שניה
העומס קל ולסירוגין
תוצאה של כישלון נמוכה (ללא השפעה על ייצור)
יכולת ייצור ציוד התולעת של Yile Machinery מכסה את שרשרת התהליך השלמה - מחומר גלם ועד לסט ציוד מוגמר שנבדק - במסגרת שלנו מתקן ייצור משולב של גלגלי שיניים ופיניון.
מטילי ברונזה מאושרים (עם תעודות חומר המאשרות את הרכב הסגסוגת) מומסים בתנורי אינדוקציה ויוצקים לתבניות מסתובבות בגודל של גלגל התולעת הספציפי OD ורוחב הפנים. פרמטרי יציקה (מהירות סיבוב, טמפרטורת יציקה, קצב קירור) נשלטים עבור כל כיתה סגסוגת.
הטבעת היצוקה נבדקת על-קולית לאיתור פגמים פנימיים, ולאחר מכן עיבוד גס על ה-OD, ID והפנים כדי להסיר את עור היציקה ולקרב את הממדים לסופיים.
רכזת הברזל היצוק או הפלדה מעובדת למימדים סופיים, כולל הקדח (עם מפתח מפתח), הפנים ומשטח ההזדווגות OD עבור טבעת הברונזה.
טבעת הברונזה מורכבת לרכזת בשיטה שצוינה (התאמת הפרעות, מוברגת או משולבת). עבור מכלולי התאמת הפרעות, הטבעת מחוממת לטמפרטורה המחושבת ומורכבת בעודה חמה.
במקביל לייצור הגלגלים:
מוט פלדה או פרזול מסגסוגת הוא עיבוד גס לצורה
טיפול בחום (התקשות אינדוקציה או קרבוריזציה) מוחל על אזור החוט
החוט מכוסה לממדים כמעט סופיים
צדדי הברגה נטחנים במדויק עד ל-Ra ≤ 0.4 מיקרומטר
יומני נושאים נטחנו לסובלנות סופית
החסר של גלגל התולעת המורכב מותקן על מכונת הכיריים וצורת השן נחתכת באמצעות כיריים המותאמות לזווית ההובלה ולמודול של התולעת. זהו שלב קריטי - גיאומטריית הכיריים חייבת להתאים בדיוק לגיאומטריית התולעת כדי להבטיח מגע נכון של השיניים על פני כל רוחב הפנים.
עבור יישומים בעלי ביצועים גבוהים, שיני גלגל התולעת מושכות אל ציר התולעת בפועל כדי לשפר את דפוס המגע ולהפחית את חספוס פני השן.
כל סט ציוד תולעת שהושלם נבדק עבור:
פרופיל שן ודיוק עופרת (לפי DIN 3974 או שווה ערך)
דפוס מגע בשיניים (בדיקת סימון כחול עם התולעת ההזדווגות)
בדיקת מימד של כל המאפיינים הקריטיים (קדח, OD, רוחב פנים, מרחק מרכז)
אימות קשיות של אזור הברגה של פיר התולעת
מדידת גימור פני השטח של צידי חוט תולעת
לשחיקה מוקדמת של גלגלי תולעת ברונזה מפח יש כמעט תמיד אחת משלוש סיבות שורש: (1) קשיות פני הגל של גל התולעת היא מתחת ל-54 HRC, מה שגורם לפלדה להישחק וליצור חלקיקים שוחקים המאיצים את שחיקת הברונזה; (2) גימור חוט התולעת מחוספס מדי (Ra > 0.8 מיקרומטר), גורם לבלאי שוחק ולא לבלאי דבק; או (3) השימון אינו מספק - צמיגות שגויה, מזוהם או לא נשמר ברמה הנכונה. בדוק את שלושתם לפני הזמנת גלגל חלופי.
לא תמיד. ברונזה מאלומיניום יש חוזק לחיצה גבוה יותר אך גם חיכוך גבוה יותר. אם היישום שלך מוגבל במהירות (מהירות החלקה > 6 מ'/שניה), המעבר לברונזה מאלומיניום יגביר את יצירת החום ועשוי להפחית את החיים במקום להאריך אותם. שדרוגי ברונזה מאלומיניום מועילים ליישומי מהירות נמוכה ומומנט גבוה שבהם עייפות פני השיניים (התפרצויות) היא מצב הכשל. צור קשר עם צוות ההנדסה שלנו עם נתוני הבקשה שלך ואנו ייעץ.
עבור גלגלי תולעת עם שרטוטים זמינים ודרגות ברונזה סטנדרטיות (CuSn12 או CuAl10Fe3): 6-10 שבועות מאישור השרטוט ועד למשלוח. להחלפות בהנדסה לאחור (שם אנו מודדים את הגלגל השחוק ומפיקים שרטוט): הוסף 2-3 שבועות. עבור ערכות ציוד תולעת מלאות (גלגל + פיר): 8-12 שבועות.
כֵּן. אנו מייצרים גלגלי תולעת חלופיים בשווי OEM עבור כל מותגי תיבת ההילוכים התעשייתיים הגדולים. אנחנו יכולים לעבוד ממספר החלק והשרטוט המקורי, או לבצע הנדסה לאחור מגלגל שחוק. סיפקנו גלגלי תולעת חלופיים עבור תיבות הילוכים המשמשות במפעלי מלט, מפעלי סוכר, מפעלי פלדה, פעולות כרייה ומערכות מעליות ברחבי העולם.
אנו מייצרים גלגלי תולעת ברונזה עד לקוטר חיצוני של כ-2,000 מ'מ ורוחב פנים של 400 מ'מ . עבור גלגלי תולעת גדולים מאוד, צור איתנו קשר עם הדרישות הספציפיות שלך.
כן, וזה מומלץ בחום. אספקת הגלגל והציר כזוג תואם מבטיח גיאומטריה נכונה, דפוס מגע שיניים ומרחק מרכז. אנו מחממים את הגלגל באמצעות כיריים המותאמת לגיאומטריית התולעת בפועל, ואנו מוודאים את דפוס מגע השיניים לפני המשלוח. ערבוב גלגל חדש עם פיר שחוק ישן (או להיפך) הוא גורם שכיח לכשל בטרם עת ביישומי החלפה.
Yile Machinery מייצרת ערכות ציוד תולעים מותאמות אישית עבור כל הספקטרום של יישומים תעשייתיים - ממכונות מתיחה של מעליות ועד כוננים למפעלי פלדה ועד לציוד כרייה. היכולת המשולבת שלנו מכסה יציקה צנטריפוגלית, ציפוי CNC, טיפול בחום, השחזה מדויקת ובדיקת איכות מלאה תחת קורת גג אחת.
לקבלת הצעת מחיר, ספק:
✅ שרטוט הנדסי (PDF או DWG) - או ציוד בלוי להנדסה לאחור
✅ פרטי יישום: סוג ציוד, מהירות כניסה, מומנט פלט, מחזור עבודה
✅ ציון חומר חובה (או תאר את היישום ונמליץ)
✅ כמות ומועד אספקה נדרש
אֶלֶקטרוֹנִי: sales@yilemachinery.com
שלח את הצעת המחיר שלך: www.yilemachinery.com/contactus.html
כל פניות טכניות מקבלים מענה תוך 24 שעות. לדרישות החלפת תקלות דחופות, סמן את ההודעה שלך כ'דחופה' לתגובה בעדיפות באותו יום.
