Հեղինակ՝ Lily Wang Հրատարակման ժամանակը՝ 2026-05-26 Ծագում: Yile Machinery
Բովանդակություն
Որդանման փոխանցման շարժիչի դեպքում ճիճու անիվը միշտ ավելի թույլ գործընկերն է՝ ըստ դիզայնի: Այն նախատեսված է կրելու կարծրացած պողպատե ճիճու լիսեռից առաջ՝ հանդես գալով որպես զոհաբերական տարր, որը պաշտպանում է ավելի թանկ և դժվար փոխարինվող որդը: Սակայն «նախատեսված է կրելու համար» չի նշանակում «նախագծված է վաղաժամ ձախողման համար»: Տարբերությունը 80000 ժամ սպասարկող ճիճու անիվի և 8000 ժամվա ընթացքում ձախողման միջև գրեթե միշտ պայմանավորված է դիզայնի կամ գնման փուլում ընդունված մեկ որոշմամբ՝ նյութի ընտրությամբ:
Այս ուղեցույցը ինժեներներին, տեխնիկական սպասարկման մենեջերներին և գնումների մասնագետներին տալիս է այդ որոշումը ճիշտ կայացնելու տեխնիկական հիմքը՝ ներառելով մետալուրգիան, արտադրական գործընթացները, ծանրաբեռնվածության և արագության սահմանափակումները և կիրառական հատուկ առաջարկություններ ծանր արդյունաբերական փոխանցումատուփերում օգտագործվող ճիճու անիվների երեք հիմնական ընտանիքների համար:
Որդանման փոխանցման շարժիչները սկզբունքորեն տարբերվում են պտտվող կամ պտուտակաձև փոխանցման շարժիչներից մեկ կարևոր առումով. ճիճու և անիվի շփումը սահող շփում է, այլ ոչ թե գլորվող շփում:
Սուր փոխանցման ցանցում ատամները գլորվում են միմյանց վրայով փոքր սահող բաղադրիչով: Որդանման ցանցի մեջ ճիճու թելը սահում է անիվի ատամի երեսի երկայնքով՝ իր ներգրավման ողջ երկարությամբ: Այս սահող գործողությունը առաջացնում է.
Բարձր մակերևութային ճնշում շփման գոտում
Շփման զգալի ջերմություն , որը պետք է անցկացվի ցանցից հեռու
Սոսինձի շարունակական մաշվածություն , եթե նյութի զուգավորումը սխալ է
Այս տրիբոլոգիայի հետևանքն այն է, որ ճիճու անիվի նյութը պետք է բավարարի պահանջներին, որոնք ոչ մի գունավոր նյութ չի կարող միաժամանակ բավարարել.
Շփման ցածր գործակիցը կարծրացած պողպատի նկատմամբ ՝ սահմանափակելու ջերմության առաջացումը և էներգիայի կորուստը
Լավ ջերմային հաղորդունակություն . ցրում է շփման ջերմությունը՝ նախքան այն առաջացնելով խոցում կամ առգրավում
Բավարար սեղմման ուժ ՝ դիմակայելու ատամի մակերեսի հոգնածությանը (փոսիկներին) ծանրաբեռնվածության տակ
Բավարար ճկունություն . թույլ տալով թույլ համապատասխանող դեֆորմացիա՝ ծանրաբեռնվածության տակ, բարելավելով շփման բաշխումը
Սոսինձի մաշվածության դիմադրություն . նյութը չպետք է 'վերցվի' կամ զոդվի պողպատե որդին սահմանային յուղման պայմաններում
Պահանջների այս համակցությունն է պատճառը, որ բրոնզե համաձուլվածքները գերակշռում են ճիճու անիվների վրա լուրջ արդյունաբերական փոխանցումատուփերում, և ինչու չուգունը, թեև օգտակար է սահմանափակ կիրառություններում, սկզբունքորեն պիտանի չէ բարձր բեռնվածության, բարձր արագությամբ ճիճու շարժիչների համար:
Տիպիկ գնահատականներ՝ CuSn12 (DIN), C90700/C91100 (UNS), ZCuSn10P1 (ԳԲ)
Անագ բրոնզը՝ 10–12% անագով համաձուլված պղինձը, հաճախ ֆոսֆորի փոքր հավելումներով, ամենաշատ օգտագործվող նյութն է արդյունաբերական ճիճու անիվների համար։ Այն ավելի քան մեկ դար եղել է ճիճու հանդերձանքի կիրառման համար ընտրված նյութ և լավ պատճառներով:
Կազմը (CuSn12, բնորոշ):
Պղինձ՝ 85–88%
Անագ՝ 11–13%
Ֆոսֆոր՝ 0,05–0,40%
Առաջատար՝ ≤ 0,25%
Մեխանիկական հատկություններ (կենտրոնախույս ձուլվածք, բնորոշ).
Սեփականություն |
Արժեք |
առաձգական ուժ (Rm) |
270 – 320 ՄՊա |
Ելքի ուժ (Rp0.2) |
150 – 200 ՄՊա |
Երկարացում (A5) |
5 – 10% |
Կարծրություն |
80 – 100 HB |
Ջերմային հաղորդունակություն |
~50 W/(m·K) |
Ինչու է թիթեղյա բրոնզն այդքան լավ աշխատում պողպատե կարծրացած որդերի դեմ.
Համաձուլվածքի անագը կազմում է կոշտ, մաշվածության դիմացկուն Cu3Sn միջմետաղային փուլ, որը ցրված է ավելի փափուկ պղնձի մատրիցով: Այս երկփուլ միկրոկառուցվածքն ապահովում է.
Կոշտ փուլը դիմադրում է պողպատե ճիճու հղկող մաշվածությանը
Փափուկ պղնձի մատրիցը ապահովում է ճկունություն և թույլ է տալիս փոքր-ինչ համապատասխանող դեֆորմացիա
Ֆոսֆորի հավելումը բարելավում է հեղուկությունը ձուլման ընթացքում և ձևավորում է ֆոսֆիդային փուլ (Cu₃P), որը գործում է որպես պինդ քսանյութ ատամի մակերեսին:
Արդյունքում ստացվում է նյութ, որը անաղմուկ աշխատում է կարծրացած պողպատի դեմ, առաջացնում է համեմատաբար ցածր շփում (շփման μ ≈ 0,03–0,06 լավ քսումով) և արդյունավետորեն ցրում է շփման ջերմությունը։
Լավագույն կիրառությունները թիթեղյա բրոնզե ճիճու անիվների համար.
✅ Միջինից բարձր սահելու արագություններ (մինչև 10 մ/վ)
✅ Չափավորից բարձր ծանրաբեռնվածության ծրագրեր
✅ Շարունակական աշխատանքային փոխանցման տուփեր
✅ Ծրագրեր, որտեղ աղմուկը և թրթռումը պետք է նվազագույնի հասցվեն
✅ Վերելակային քարշիչ մեքենաների ճիճու շարժիչներ, որտեղ անվտանգությունն ու հանգիստ շահագործումն առաջնային են
✅ Կոնվեյերային շարժիչ փոխանցման տուփեր
✅ Արդյունաբերական խառնիչի և խառնիչի կրիչներ
Սահմանափակումներ.
Ավելի բարձր արժեք, քան չուգունը (պղինձը և անագը թանկարժեք մետաղներ են)
Ավելի ցածր սեղմման ուժ, քան ալյումինե բրոնզը՝ իդեալական չէ շատ բարձր հարվածային բեռների համար
Որոշակի քիմիական միջավայրերում ենթակա է սթրեսային կոռոզիայից ճաքերի
Տիպիկ գնահատականներ՝ CuAl10Fe3 (DIN), C95400 (UNS), ZCuAl10Fe3 (ԳԲ)
Ալյումինե բրոնզը թիթեղի մեծ մասը փոխարինում է ալյումինով (8–11%), իսկ ամրության համար ավելացնում է երկաթ (2–5%)։ Արդյունքը զգալիորեն ավելի ամուր և կարծր նյութ է, քան թիթեղյա բրոնզը՝ փոքր-ինչ ավելի բարձր շփման և համապատասխանելիության նվազման գնով:
Կազմը (CuAl10Fe3, բնորոշ):
Պղինձ՝ 82–87%
Ալյումին` 8,5–11%
Երկաթ՝ 2–5%
Նիկել՝ 0–5% (բարձր դասարաններում)
Մեխանիկական հատկություններ (կենտրոնախույս ձուլվածք, բնորոշ).
Սեփականություն |
Արժեք |
առաձգական ուժ (Rm) |
500 – 650 ՄՊա |
Ելքի ուժ (Rp0.2) |
200 – 280 ՄՊա |
Երկարացում (A5) |
8 – 15% |
Կարծրություն |
140 – 180 HB |
Ջերմային հաղորդունակություն |
~58 W/(m·K) |
Ալյումինե բրոնզը մոտավորապես երկու անգամ ավելի ամուր է , քան անագ բրոնզը առաձգական և սեղմման ուժով: Սա այն դարձնում է ճիճու անիվների ընտրության նյութը հետևյալում.
Շատ բարձր ոլորող մոմենտ, ցածր արագությամբ կիրառումներ (որտեղ մակերեսային ճնշումը սահմանափակող գործոնն է)
Ծանր հարվածային բեռի միջավայրեր
Մեծ տրամագծով ճիճու անիվներ, որտեղ ատամի դեմքի մակերեսը մեծ է, իսկ սահելու արագությունը՝ չափավոր
Փոխզիջում. ալյումինե բրոնզը պողպատի նկատմամբ շփման ավելի բարձր գործակից ունի (μ ≈ 0,05–0,08) և ավելի քիչ ներողամիտ է վատ քսելու կամ անհամապատասխանության դեպքում: Հուսալիորեն աշխատելու համար պահանջվում է ավելի կոշտ, ավելի լավ պատրաստված ճիճու լիսեռի մակերես (սովորաբար աղացած մինչև Ra ≤ 0,4 մկմ) և բարձրորակ փոխանցման յուղ:
Ալյումինե բրոնզե ճիճու անիվների լավագույն կիրառությունները.
✅ Պողպատե գործարանի օժանդակ շարժիչներ — բարձր ոլորող մոմենտ, ծանր հարվածային բեռ
✅ Հանքարդյունաբերական սարքավորումների շարժիչներ — բարձր ծանրաբեռնվածություն, չափավոր արագություն
✅ Արդյունաբերական մեծ փոխանցման տուփեր, որտեղ թիթեղյա բրոնզե ատամի ամրությունը անբավարար է
✅ Կիրառումներ ընդհատվող աշխատանքով և բարձր պիկ բեռներով
✅ Վերամբարձ պտտվող շարժիչներ և վերելակների փոխանցման տուփեր
Սահմանափակումներ.
Ավելի բարձր շփում, քան թիթեղյա բրոնզը — ավելի մեծ ջերմության առաջացում բարձր սահելու արագությամբ
Խորհուրդ չի տրվում շարունակական բարձր արագությամբ շահագործման համար (սահման արագություն > 8 մ/վ)
Պահանջում է ճիճու լիսեռի մակերեսի ավելի բարձր կարծրություն (նվազագույնը 58 HRC խորհուրդ է տրվում)
Ավելի դժվար է մշակել, քան թիթեղյա բրոնզը
Տիպիկ գնահատականներ՝ GG25 (DIN), Դաս 30 (ASTM A48), HT250 (ԳԲ)
Մոխրագույն թուջե ճիճու անիվները օգտագործվում են էժան, թեթև աշխատանքային փոխանցման տուփերում, որտեղ արժեքը հիմնական շարժիչն է, իսկ շահագործման պայմանները մեղմ են: Դրանք հարմար չեն արդյունաբերական լուրջ կիրառությունների համար:
Մեխանիկական հատկություններ (մոխրագույն չուգուն GG25, բնորոշ).
Սեփականություն |
Արժեք |
առաձգական ուժ (Rm) |
250 ՄՊա |
Սեղմման ուժը |
600 – 900 ՄՊա |
Կարծրություն |
180 – 240 HB |
Ջերմային հաղորդունակություն |
~45 W/(m·K) |
Երկարացում |
~0% (փխրուն) |
Ինչու է չուգունը սահմանափակված ճիճու հանդերձանքի կիրառման մեջ.
Մոխրագույն թուջը պարունակում է գրաֆիտի փաթիլներ, որոնք ցրված են մարգարտյա մատրիցով: Գրաֆիտն ապահովում է որոշ ինքնաքսելու հատկություններ, այդ իսկ պատճառով չուգունն ընդհանրապես կարող է գործել որպես ճիճու անիվ: Այնուամենայնիվ.
Պողպատի նկատմամբ բարձր շփում . չուգունի և պողպատի շփման գործակիցը զգալիորեն ավելի բարձր է, քան բրոնզինը (μ ≈ 0,10–0,15), ինչը հանգեցնում է ավելի մեծ ջերմության և էներգիայի կորստի։
Բրոնզի համեմատ վատ ջերմային հաղորդունակություն . չնայած ողջամիտ բացարձակ հաղորդունակությանը, չուգունն ավելի քիչ արդյունավետ է ցրում ջերմությունը, քան բրոնզը ճիճու փոխանցման երկրաչափության մեջ:
Փխրունություն . զրոյական ճկունություն նշանակում է, որ չուգունը չի կարող համապատասխանել բեռի բաշխմանը. ատամի եզրերի վրա լարվածության կոնցենտրացիաները առաջացնում են փոս և փխրունություն:
Առգրավման վտանգ . սահմանային քսման պայմաններում (գործարկում, քսման ձախողում) չուգունը շատ զգայուն է սոսինձի մաշվածության և պողպատե ճիճու դեմ առգրավման նկատմամբ:
Որտեղ ընդունելի են չուգուն ճիճու անիվները.
✅ Սահելու շատ ցածր արագություններ (< 1 մ/վ)
✅ Թեթև, ընդհատվող բեռներ
✅ Ոչ կրիտիկական օժանդակ կրիչներ
✅ Ծրագրեր, որտեղ արժեքը բացարձակ առաջնահերթություն է, իսկ ձախողման հետևանքը՝ ցածր
Որտեղ երբեք չպետք է օգտագործվեն թուջե ճիճու անիվները.
❌ Շարունակական ծառայության փոխանցման տուփեր
❌ Սահելու արագությունները 1–2 մ/վ-ից բարձր
❌ Բարձր ոլորող կիրառումներ
❌ Ծրագրեր, որտեղ փոխանցման տուփի խափանումն առաջացնում է արտադրության անջատում կամ անվտանգության վտանգ
Սեփականություն |
Անագ բրոնզ (CuSn12) |
Ալյումինե բրոնզ (CuAl10Fe3) |
Մոխրագույն չուգուն (GG25) |
Առաձգական ուժ |
270–320 ՄՊա |
500–650 ՄՊա |
250 ՄՊա |
Կարծրություն |
80–100 HB |
140–180 HB |
180–240 HB |
Շփում ընդդեմ պողպատի (μ) |
0,03–0,06 |
0,05–0,08 |
0,10–0,15 |
Առավելագույն սահող արագություն |
~10 մ/վրկ |
~ 8 մ/վ |
~1–2 մ/վրկ |
Շոկային բեռի դիմադրություն |
Չափավոր |
Բարձր |
Ցածր (փխրուն) |
Համապատասխանություն |
Լավ |
Չափավոր |
Խեղճ |
Ջերմության ցրում |
Լավ |
Լավ |
Չափավոր |
Առգրավման դիմադրություն |
Գերազանց |
Լավ |
Խեղճ |
Մեքենայականություն |
Գերազանց |
Լավ |
Լավ |
Հարաբերական արժեքը |
Միջին |
Միջին-Բարձր |
Ցածր |
Խորհուրդ է տրվում արդյունաբերական փոխանցման տուփերի համար: |
Այո, ստանդարտ ընտրություն |
Այո, ծանր պարտականություն |
Միայն սահմանափակ օգտագործում |
Բրոնզե ճիճու անիվի բլանկի արտադրության գործընթացը նույնքան կարևոր է, որքան խառնուրդի ընտրությունը: Խոշոր արդյունաբերական ճիճու անիվների համար կենտրոնախույս ձուլումը ճիշտ գործընթաց է, և Yile Machinery-ի կողմից օգտագործվող մեթոդը բարձրորակ բրոնզե ճիճու անիվներ.
Կենտրոնախույս ձուլման ժամանակ հալած բրոնզը լցվում է պտտվող կաղապարի մեջ։ Կենտրոնախույս ուժը (սովորաբար 60–80 գ) հեղուկ մետաղը դուրս է մղում կաղապարի պատի դեմ, որտեղ այն ամրանում է ճնշման տակ: Այս գործընթացը բերում է մի քանի կարևոր առավելություններ ստատիկ ավազի ձուլման նկատմամբ.
1. Ծակոտկենության և նեղացման թերությունների վերացում
Ստատիկ ձուլման ժամանակ հալած մետաղը կարծրանում է դրսից ներս, իսկ կենտրոնում գտնվող հեղուկ մետաղը սառչելիս կծկվում է: Եթե սնուցող մետաղը բավարար չէ, այս կծկումը ստեղծում է կծկվող ծակոտկենություն՝ ձուլման ներսում բացեր, որոնք դրսից անտեսանելի են, բայց աղետալիորեն թուլացնում են ատամի կառուցվածքը: Կենտրոնախույս ձուլման կենտրոնախույս ուժի ներքո ավելի խիտ հեղուկ մետաղը շարունակաբար դուրս է մղվում, և ցանկացած կծկում մղվում է դեպի ներքին անցքը (որը հետագայում մեքենայացվում է): Արդյունքը լիովին խիտ, դատարկ արտաքին օղակ է , որտեղ կկտրվեն փոխանցման ատամները:
2. Զտված հացահատիկի կառուցվածքը կրիտիկական մակերեսին
Կենտրոնախույս ուժի ներքո արագ ամրացումն առաջացնում է ավելի նուրբ հատիկավոր կառուցվածք ձուլման արտաքին մակերևույթում՝ այն հատվածում, որը դառնում է ատամի երեսը, համեմատած կենտրոնում ձևավորվող ավելի կոպիտ հատիկների հետ: Ավելի նուրբ հատիկները նշանակում են ավելի մեծ ամրություն, ավելի լավ դիմադրություն հոգնածությանը և ավելի միատեսակ կարծրություն ատամի դեմքի վրա:
3. Կեղտերի բնական տարանջատում դեպի ներս
Հալվածքի ցանկացած ներդիր կամ ավելի ցածր խտության կեղտը ցենտրիֆուգվում է դեպի ներս՝ դեպի փոսը՝ հեռու կրիտիկական ատամի գոտուց: Այնուհետև անցքը մշակվում է մինչև վերջնական չափսերը՝ ամբողջությամբ հեռացնելով աղտոտվածությամբ հարստացված այս շերտը:
4. Բարձրագույն ծավալային հետևողականություն
Կենտրոնախույս ձուլածո օղակներն ունեն գերազանց ծավալային հետևողականություն և համակենտրոնություն՝ նվազեցնելով հաստոցների պահանջվող քանակությունը և բարելավելով պատրաստի հանդերձանքի բլանկի հետևողականությունը:
Արդյունաբերական խոշոր ճիճու անիվների համար Yile Machinery-ն օգտագործում է երկու մասից բաղկացած կոմպոզիտային կոնստրուկցիա . կենտրոնախույս ձուլածո բրոնզե օղակ, որը տեղադրված է չուգունի կամ պատրաստված պողպատի հանգույցի վրա: Այս դիզայնը օգտագործվում է ինչպես մեր արդյունաբերական փոխանցման ճիճու հանդերձանքի հավաքածուներ և մեր վերելակ քաշող մեքենայի ճիճու շարժակների.
Երկու կտոր շինարարության առավելությունները.
Նյութի արդյունավետությունը . բրոնզն օգտագործվում է միայն այնտեղ, որտեղ անհրաժեշտ է՝ ատամի մակերեսին: Հանգույցը, որը կրում է միայն ոլորման և ճկման բեռներ, պատրաստված է ավելի ցածր գնով չուգունից կամ պողպատից:
Վերանորոգման հնարավորություն . Երբ բրոնզե օղակը մաշվում է, միայն օղակը պետք է փոխարինվի, ոչ թե ամբողջ հանդերձանքը, ներառյալ հանգույցը և անցքի առանձնահատկությունները:
Ավելի մեծ տրամագծի հնարավորություն . ավելի հեշտ է կենտրոնախույս օղակը ձուլել, քան մեծ տրամագծով ամբողջական սկավառակը: Երկու մասից բաղկացած շինարարությունը թույլ է տալիս ավելի մեծ ճիճու անիվներ արտադրել կայուն որակով:
Քաշի նվազեցում . չուգունի հանգույցն ավելի թեթև է, քան նույն չափերի պինդ բրոնզե սկավառակը:
Մատանու ամրացման մեթոդներ.
Միջամտության տեղավորում (մամուլի տեղավորում) . Օղակը տաքացվում է (կամ հանգույցը սառչում է) և հավաքվում է, քանի դեռ ջերմաստիճանի տարբերությունը գոյություն ունի՝ ստեղծելով անվտանգ միջամտություն, երբ ջերմաստիճանները հավասարվում են:
Պտուտակավոր կոնստրուկցիա . շատ մեծ ճիճու անիվների կամ դաշտի փոխարինում պահանջող ծրագրերի համար օղակը պտուտակով ամրացվում է միջանցքային պտուտակներով:
Համակցված միջամտություն + բանալի . միջամտությունը տեղավորվում է լրացուցիչ շարժիչի ստեղների հետ՝ մեծ ոլորող մոմենտ ունեցող ծրագրերում դրական ոլորող մոմենտ փոխանցելու համար:
Բրոնզե ճիճու անիվը կարող է կատարել իր ներուժը միայն այն դեպքում, երբ զուգակցված է ճիշտ նշված ճիճու լիսեռի հետ: Որդանման լիսեռի նյութը և մակերեսի վիճակը ուղղակի և էական ազդեցություն ունեն ճիճու անիվի մաշվածության արագության և փոխանցման տուփի արդյունավետության վրա:
Արդյունաբերական ճիճու փոխանցման տուփերի համար ճիճու լիսեռը պետք է պատրաստված լինի պատյանով կարծրացնող կամ միջով անցնող լեգիրված պողպատից.
Դիմում |
Առաջարկվող նյութ |
Ջերմային բուժում |
Մակերեւութային կարծրություն |
Ստանդարտ արդյունաբերական |
42CrMo4 / 4140 |
Ինդուկցիան կարծրացավ |
54–58 ԲՈՀ |
Բարձր կատարողականություն |
20CrMnTi / 8620 |
Կարբյուրացված և մարված |
58–62 ԲՈՀ |
Ծանր հարվածային բեռ |
34CrNiMo6 / 4340 |
Q&T + ինդուկցիա կարծրացած |
54–58 ԲՈՀ |
Բրոնզե ճիճու անիվների հետ զուգակցելու համար առաջարկվող նվազագույն ճիճու լիսեռի մակերեսի կարծրությունը 54 HRC է : Այս կարծրությունից ցածր պողպատե որդը կմաշվի նույնքան արագ, որքան բրոնզե անիվը կամ ավելի արագ, քան նյութի զուգակցման նպատակը:
Թելերի մակերևույթի ծածկույթը անհամաչափ ազդեցություն ունի ճիճու փոխանցման արդյունավետության և մաշվածության արագության վրա.
Հողի հարդարում (Ra ≤ 0,4 մկմ) : Օպտիմալ - նվազագույն շփում, լավագույն արդյունավետություն, բրոնզե անիվի ամենաերկար կյանք: Պահանջվում է ալյումինե բրոնզե անիվների և բարձր արագությամբ կիրառությունների համար:
Շերտավոր + փայլեցված (Ra 0,4–0,8 մկմ) : Ընդունելի է թիթեղյա բրոնզի համար միջին արագությամբ:
Միայն սալաքարով (Ra > 0,8 մկմ) : Ընդունելի է միայն շատ ցածր արագությամբ, չուգունե անիվներով օգտագործման համար:
Yile Machinery-ը ճշգրտորեն մանրացնում է բոլոր ճիճու լիսեռները մեր համար Պատվերով ճիճու հանդերձանքը և լիսեռը դրվում են Ra ≤ 0,4 մկմ թելերի եզրերին՝ ապահովելով օպտիմալ կատարում զուգակցված բրոնզե անիվով:
Առաջարկվող նյութ՝ անագ բրոնզ (CuSn12 կամ ֆոսֆոր բրոնզ)
Ինչու. Վերելակների որդնած շարժիչները գործում են չափավոր սահող արագությամբ (3–8 մ/վ), պահանջում են շատ հանգիստ աշխատանք և պահանջում են բացարձակ հուսալիություն: Անագ բրոնզն ապահովում է ցածր շփման և անաղմուկ ցանցավորման բնութագրերը, որոնք պահանջում են վերելակների կիրառումը: Երկու մասից բաղկացած կոնստրուկցիան (կեղծված բրոնզե օղակը չուգունի հանգույցի վրա) ստանդարտ է վերելակի ճիճու անիվների համար: [0]
Հիմնական բնութագրերը.
Բրոնզե դասարան՝ CuSn12 կամ C91100
Արտադրություն՝ կենտրոնախույս ձուլածո օղակ, ճշգրիտ CNC սալաքար
Որդի լիսեռ՝ 42CrMo4, ինդուկցիա կարծրացած մինչև 56–58 HRC, աղացած մինչև Ra ≤ 0,4 մկմ
Քսայուղ՝ սինթետիկ փոխանցման յուղ, ISO VG 220–460
Առաջարկվող նյութ՝ ալյումինե բրոնզ (CuAl10Fe3 կամ CuAl10Fe3Ni)
Ինչու. պողպատե գործարանի օժանդակ շարժիչները զգում են բարձր ոլորող մոմենտ, հաճախակի հարվածային բեռներ նյութական ազդեցություններից և հաճախ վատ քսում: Ալյումինե բրոնզի ավելի բարձր սեղմման ուժը և հարվածային դիմադրությունը դարձնում են այն ճիշտ ընտրություն, չնայած ավելի բարձր շփմանը:
Հիմնական բնութագրերը.
Բրոնզե դասարան՝ CuAl10Fe3 կամ CuAl10Ni5Fe4 առավելագույն կատարողականության համար
Արտադրություն՝ կենտրոնախույս ձուլածո օղակ
Որդի լիսեռ՝ 34CrNiMo6, ինդուկցիա կարծրացած է մինչև 56–60 HRC, աղացած մինչև Ra ≤ 0,4 մկմ
Քսում. բարձր մածուցիկության փոխանցման յուղ EP հավելումներով, ISO VG 460–680
Առաջարկվող նյութ. Անագ բրոնզ ստանդարտ կիրառման համար; ալյումինե բրոնզ բարձր ոլորող մոմենտով կամ ցնցումներով բեռնված կիրառությունների համար
Ինչու․ հանքարդյունաբերական միջավայրերը համատեղում են բարձր բեռները աղտոտված քսելու և հազվադեպ սպասարկման հետ: Անագ բրոնզը առաջին ընտրությունն է միջին արագությամբ աշխատող փոխակրիչների համար. ալյումինե բրոնզը նախընտրելի է բարձր գագաթնակետային ոլորող մոմենտներով սնուցող շարժիչների համար:
Առաջարկվող նյութ՝ անագ բրոնզ (CuSn12)
Ինչու. խառնիչները սովորաբար աշխատում են չափավոր, շարունակական բեռների դեպքում՝ լավ քսումով: Անագ բրոնզն այս պայմաններում ապահովում է գերազանց ծառայության ժամկետ ավելի ցածր գնով, քան ալյումինե բրոնզը:
Առաջարկվող նյութ՝ չուգուն (GG25) — ընդունելի է միայն այն դեպքում, եթե.
Սահելու արագությունը < 1 մ/վ
Բեռը թեթև է և ընդհատվող
Անհաջողության հետևանքը ցածր է (առանց արտադրության ազդեցության)
Yile Machinery-ի ճիճու հանդերձանքի արտադրության հնարավորությունը ընդգրկում է գործընթացի ամբողջական շղթան՝ հումքից մինչև պատրաստի, փորձարկված հանդերձանքի հավաքածու՝ մեր շրջանակներում: ինտեգրված շարժակների և պինյոնների արտադրության հաստատություն.
Հավաստագրված բրոնզե ձուլակտորները (համաձուլվածքի բաղադրությունը հաստատող նյութական վկայագրերով) հալվում են ինդուկցիոն վառարաններում և լցվում պտտվող կաղապարների մեջ, որոնք չափվում են հատուկ ճիճու անիվի OD-ի և դեմքի լայնության համար: Ձուլման պարամետրերը (պտտման արագությունը, հորդառատ ջերմաստիճանը, հովացման արագությունը) վերահսկվում են խառնուրդի յուրաքանչյուր դասի համար:
Ձուլված օղակը ուլտրաձայնային եղանակով փորձարկվում է ներքին թերությունների համար, այնուհետև կոպիտ մշակվում է OD-ի, ID-ի և դեմքերի վրա՝ ձուլման կաշվից հեռացնելու և չափերը մոտեցնելու վերջնականին:
Չուգունի կամ պողպատի հանգույցը մշակվում է մինչև վերջնական չափսերը, ներառյալ փորվածքը (բանալիով), երեսները և բրոնզե օղակի OD զուգավորման մակերեսը:
Բրոնզե օղակը հավաքվում է հանգույցի վրա նշված մեթոդով (միջամտության տեղադրում, պտուտակով կամ համակցված): Միջամտության տեղավորվող հավաքների համար օղակը տաքացվում է մինչև հաշվարկված ջերմաստիճանը և հավաքվում է տաք վիճակում:
Անիվի արտադրությանը զուգահեռ.
Լեգիրված պողպատե ձողը կամ դարբնոցը կոպիտ մշակված է, որպեսզի ձևավորվի
Թելերի գոտում կիրառվում է ջերմային բուժում (ինդուկցիոն կարծրացում կամ կարբյուրացում):
Թելը պատված է մինչև վերջնական չափսերը
Թելերի եզրերը ճշգրտորեն աղացած են մինչև Ra ≤ 0,4 մկմ
Կրող ամսագրերը հիմնված են մինչև վերջնական հանդուրժողականություն
Հավաքված ճիճու անիվի բլանկը տեղադրվում է հոբբինգի մեքենայի վրա, և ատամի ձևը կտրվում է թրթուրի կապարի անկյունին և մոդուլին համապատասխանող սալիկի միջոցով: Սա կարևոր քայլ է. սալորի երկրաչափությունը պետք է ճիշտ համապատասխանի ճիճուների երկրաչափությանը, որպեսզի ապահովի ատամների ճիշտ շփումը դեմքի ամբողջ լայնությամբ:
Բարձր արդյունավետության կիրառման համար ճիճու անիվի ատամները պտտվում են իրական ճիճու լիսեռի վրա՝ բարելավելու շփման ձևը և նվազեցնելով ատամի երեսի մակերեսի կոշտությունը:
Յուրաքանչյուր ավարտված ճիճու հանդերձանքի հավաքածու ստուգվում է հետևյալի համար.
Ատամի պրոֆիլը և կապարի ճշգրտությունը (ըստ DIN 3974 կամ համարժեք)
Ատամի շփման ձևը (կապույտ գծանշման թեստ զուգավորման ճիճու հետ)
չափային ստուգում (անցք, OD, դեմքի լայնություն, կենտրոնական հեռավորություն) Բոլոր կրիտիկական հատկանիշների
կարծրության ստուգում Որդանման լիսեռի թելերի գոտու
Մակերեւութային ավարտի չափում ճիճու թելերի եզրերին
Թիթեղյա բրոնզե ճիճու անիվների վաղաժամ մաշվածությունը գրեթե միշտ ունենում է երեք հիմնական պատճառներից մեկը. (2) ճիճու թելերի մակերեսի ավարտը չափազանց կոպիտ է (Ra > 0,8 մկմ)՝ առաջացնելով հղկող մաշվածություն, քան սոսինձի մաշվածություն. կամ (3) քսումը անբավարար է` սխալ մածուցիկություն, աղտոտված է կամ չի պահպանվում ճիշտ մակարդակում: Ստուգեք երեքն էլ՝ փոխարինող անիվ պատվիրելուց առաջ:
Ոչ միշտ: Ալյումինե բրոնզն ունի ավելի բարձր սեղմման ուժ, բայց նաև ավելի բարձր շփում: Եթե ձեր հավելվածը սահմանափակված է արագությամբ (սահելու արագությունը > 6 մ/վ), ապա ալյումինե բրոնզին անցնելը կբարձրացնի ջերմության արտադրությունը և կարող է նվազեցնել կյանքը, այլ ոչ թե երկարացնել այն: Ալյումինե բրոնզե արդիականացումները շահավետ են ցածր արագությամբ և մեծ ոլորող մոմենտ կիրառման համար, որտեղ ատամի մակերեսի հոգնածությունը (փոսը) ձախողման ռեժիմն է: Կապվեք մեր ինժեներական թիմի հետ ձեր դիմումի տվյալների հետ, և մենք խորհուրդ կտանք:
Առկա գծագրերով և ստանդարտ բրոնզե դասերի (CuSn12 կամ CuAl10Fe3) ճիճու անիվների համար՝ 6–10 շաբաթ : գծագրման հաստատումից մինչև առաքում Հակադարձ նախագծված փոխարինումների համար (որտեղ մենք չափում ենք մաշված անիվը և նկարում ենք) ավելացրեք 2-3 շաբաթ: Թիվային հանդերձանքի ամբողջական հավաքածուների համար (անիվ + լիսեռ)՝ 8–12 շաբաթ.
Այո՛։ Մենք արտադրում ենք OEM-ին համարժեք փոխարինող ճիճու անիվներ բոլոր խոշոր արդյունաբերական փոխանցումատուփերի ապրանքանիշերի համար: Մենք կարող ենք աշխատել սկզբնական մասի համարից և գծագրից, կամ հակադարձ ինժեներ կատարել մաշված անիվից: Մենք մատակարարել ենք փոխարինող ճիճու անիվներ փոխանցման տուփերի համար, որոնք օգտագործվում են ցեմենտի գործարաններում, շաքարավազի գործարաններում, պողպատի գործարաններում, հանքարդյունաբերության աշխատանքներում և վերելակային համակարգերում ամբողջ աշխարհում:
Մենք արտադրում ենք բրոնզե ճիճու անիվներ մինչև մոտավորապես 2000 մմ արտաքին տրամագծով և 400 մմ դեմքի լայնությամբ : Շատ մեծ ճիճու անիվների համար դիմեք մեզ ձեր հատուկ պահանջներով:
Այո, և սա խստորեն խորհուրդ է տրվում: Անիվը և լիսեռը որպես համապատասխան զույգ մատակարարելը ապահովում է ճիշտ երկրաչափություն, ատամների շփման ձև և կենտրոնական հեռավորություն: Մենք անիվը փռում ենք՝ օգտագործելով սալաքար, որը համապատասխանում է իրական ճիճու երկրաչափությանը, և մենք ստուգում ենք ատամի շփման ձևը մինչև առաքումը: Նոր անիվը հին մաշված լիսեռի հետ խառնելը (կամ հակառակը) փոխարինման ծրագրերում վաղաժամ ձախողման ընդհանուր պատճառ է:
Yile Machinery-ն արտադրում է հատուկ ճիճու հանդերձանքի հավաքածուներ արդյունաբերական կիրառությունների ողջ սպեկտրի համար՝ վերելակային քարշիչ մեքենաներից մինչև պողպատի գործարանի շարժիչներ և հանքարդյունաբերական սարքավորումներ: Մեր ինտեգրված հնարավորությունն ընդգրկում է կենտրոնախույս ձուլումը, CNC հոբբիացումը, ջերմային բուժումը, ճշգրիտ հղկումը և որակի ամբողջական ստուգումը մեկ տանիքի տակ:
Գնանշում ստանալու համար տրամադրեք.
✅ Ինժեներական գծագիր (PDF կամ DWG) — կամ մաշված հանդերձանք հակադարձ ճարտարագիտության համար
✅ Կիրառման մանրամասները՝ սարքավորման տեսակը, մուտքային արագությունը, ելքային մոմենտը, աշխատանքային ցիկլը
✅ Պահանջվող նյութի դասակարգ (կամ նկարագրեք հայտը, և մենք խորհուրդ կտանք)
✅ Քանակ և պահանջվող առաքման ամսաթիվ
Ներկայացրեք ձեր RFQ. www.yilemachinery.com/contactus.html
Բոլոր տեխնիկական հարցումները պատասխան են ստանում 24 ժամվա ընթացքում: Անհետաձգելի խափանումների փոխարինման պահանջների համար նշեք ձեր հաղորդագրությունը «ՇՏԱՊ»՝ նույն օրվա առաջնահերթ պատասխանի համար:
Պատվերով ճիճու հանդերձանքի և լիսեռի հավաքածուներ արդյունաբերական փոխանցումների համար
Բարձր կատարողականությամբ բրոնզե ճիճու անիվներ՝ ծանր կիրառման համար
Վառարանների, ջրաղացների և չորանոցների համար ծանրաբեռնված ամրագոտիներ
Պատվերով դարբնոցային ջարդիչի ռոտորի առանցքներ — 34CrNiMo6 & 42CrMo4
Ձուլվածքներ և դարբնոցներ — Ամբողջական արտադրական կարողություն
