Эргэдэг зуухны дугуй (унадаг цагираг) ба тулгуур бул: холбоо барих стресс, дугуйны шилжилт, тэгшлэх, эвдрэлийн горимын гарын авлага

Цемент эсвэл шохойн үйлдвэрт эргэдэг зуух нь талбай дээрх хамгийн их хөрөнгө зарцуулдаг эргэдэг тоног төхөөрөмжийн цорын ганц хэсэг юм. 5 метрийн диаметртэй, 80 метрийн урттай цементийн зуух нь 800-1200 тонн жинтэй, 1-4 эрг / мин-д тасралтгүй эргэлддэг, 1,450 ° C-аас дээш температурт ажилладаг. Энэхүү эргэдэг массыг дэмждэг механик систем - дугуй (унадаг цагираг) ба тэдгээрийн тулгуур дугуй нь гадаад төрхөөрөө маш энгийн боловч инженерчлэлийн хувьд маш их эрэлт хэрэгцээтэй байдаг. Зуухны дугуй нь ихэвчлэн 200-400 мм хөндлөн огтлолтой, зуухны яндан дээр чөлөөтэй сууж, тулгуур станц бүрт хоёр тулгуур буланд эргэлддэг асар том хуурамч ган цагираг юм. Дугуй ба булны хоорондох холбоо нь нэг дугуй бүрт 1000-4000 кН ачааллыг зөөвөрлөх нарийн герцийн шугамын контакт бөгөөд контактын гадаргуу дээр 400 МПа хүрч контактын даралтыг үүсгэдэг.

Энэ системийг зөв зохион бүтээж, засвар үйлчилгээ хийвэл - дугуйны хөндийг зөв хийх, өнхрөх өнцгийг зөв хазайлгах, ачааллыг зөв хуваарилах - зуухны дугуй нь 15-25 жил ажиллах боломжтой. Үгүй бол үр дагавар нь шатдаг: дугуйн шилжилт хөдөлгөөн хурдасч, бүрхүүлийн зууван хэлбэр нэмэгдэж, галд тэсвэртэй тоосго хагарах, унах, бүрхүүл дээр халуун цэгүүд гарч ирэх, эцэст нь галд тэсвэртэй яаралтай солихын тулд зуухыг унтраах шаардлагатай.

Нэг тохиолдол бүрт 400,000. Энэхүү гарын авлага нь эргэдэг зуухны дугуй болон тулгуур өнхрүүлгийг сонгох, тодорхойлох, засвар үйлчилгээ хийх бүрэн инженерийн тогтолцоог өгдөг - Герцийн контактын хүчдэлийн тооцоолол, дугуйны шилжилтийн хэмжилт, NKM халуун зуухны тохируулгын арга зүй хүртэл.

1-р хэсэг: Зуухны дугуй ба тулгуур булны системийн анатоми

1.1 Зуухны дугуй (Унаах бөгж)

Зуухны дугуй нь туслах станц бүрийн зуухны бүрхүүлийг тойрсон тасралтгүй хуурамч ган цагираг юм. Энэ нь бүрхүүлд гагнаагүй бөгөөд энэ нь дугуйгаар хязгаарлагдахгүйгээр бүрхүүлийг дулаанаар тэлэх боломжийг олгодог радиаль зайтай ('дугуйн цоорхой') бүрхүүл дээр суудаг. Дугуйг тэнхлэгийн дагуу тэнхлэгийн дагуу дүүргэгч баар болон бүрхүүлд гагнасан бэхэлгээний хавтангуудаар тогтоодог бөгөөд энэ нь дугуйг тэнхлэгийн дагуу гулсахаас сэргийлж, дулааны радиаль тэлэлтийг зөвшөөрдөг.

Зуухны дугуй нь ашиглалтын явцад гурван төрлийн механик стрессийг тэсвэрлэдэг.

1. Температурын зөрүү: Дугуйны гаднах гадаргуу нь дотоод гадаргуугаас (халуун зуухны бүрхүүлтэй холбоотой) илүү хүйтэн байдаг. Энэ температурын градиент нь дугуйны хөндлөн огтлолын дагуу дулааны стресс үүсгэдэг - дотоод гадаргуу нь шахалтанд, гаднах гадаргуу нь хурцадмал байдалд байна.

2. Гулзайлтын ачаалал: Зуухыг эргүүлэх үед дугуйны хэсэг бүр нь тулгуур булны дээгүүр (дэмжигдсэн) болон булны хооронд (дэмждэггүй) ээлжлэн дамждаг. Энэ нь дугуйны цагирагт мөчлөгийн гулзайлтын моментийг үүсгэдэг - дугуй нь эргэлт бүрт бага зэрэг нугалж, дугуйны материалд ядрах ачааллыг үүсгэдэг.

3. Холбоо барих стресс (Герцийн даралт): Дугуйны гадна гадаргуу ба тулгуур булны гадаргуугийн хоорондох төвлөрсөн шугамын контакт нь контактын бүсэд маш өндөр шахалтын дарамт үүсгэдэг - Герцийн контакт даралт.

1.2 Дэмжих бул (Trunnion Roller)

Зуухны тулгуур станц тус бүр нь зуухны гол шугамын тал тус бүр дээр, босоо тэнхлэгээс 30-45 ° өнцгөөр тэгш хэмтэй байрлалтай хоёр тулгуур бултай байна. Туслах булнууд нь зуухны бүрхүүл, галд тэсвэртэй доторлогоо, материалын цэнэгийн бүх жинг өөрийн станцдаа үүрдэг - ихэвчлэн том цементийн зууханд нэг булны хос тутамд 1500-5000 кН.

Дэмжлэгийн өнхрүүлгийг 300-380 HB гадаргуугийн хатуулагтай болгохын тулд дулааны боловсруулалт хийдэг хуурамч эсвэл цутгамал хайлшин гангаар үйлдвэрлэдэг. Роллерийн гадаргуу нь дугуйны гадаргуугаас илүү хатуу байх ёстой (энэ нь дугуйг солиход хялбар бөгөөд хямд байдаг). Ердийн материалын үзүүлэлтүүд:

Дэмжлэгийн булны босоо амыг өөрөө тэгшлэх бөмбөрцөг булны холхивч дээр суурилуулсан бөгөөд энэ нь зуухны үйл ажиллагаанаас үүдэлтэй бага зэрэг буруу тохируулгатай байдаг. Холхивч нь зуухны тэнхлэгийн шилжилтийг хянахын тулд өнхрүүлгийг хазайлгах (босоо тэнхлэгийн эргэн тойронд бага зэрэг эргүүлэх) боломжийг олгодог дэрний блокийн орон сууцанд байрладаг.

1.3 Хөшүүргийн дугуй

Дамжуулах бул (эсвэл хадгалах бул) нь бүхэл зуухны тэнхлэгийн байрлалыг хянадаг. Энэ нь дугуйны хажуугийн гадаргууд хүрч, зуухыг налуу тэнхлэгийн дагуу доош гулсахаас сэргийлдэг (зуух нь тэжээлийн төгсгөлөөс гадагшлуулах төгсгөл хүртэл материалын урсгалыг хөнгөвчлөхийн тулд 2-5% налуутай байдаг). Зуухны жингийн тэнхлэгийн бүрэн бүрэлдэхүүн хэсгийг түлхэх булны хувьд:

Хаана:

= галд тэсвэртэй ба материалын цэнэгийг багтаасан зуухны нийт жин (кг)

= 9.81 м/с⊃2;

= зуухны налуу өнцөг (градус)

3° налуутай 1000 тонн жинтэй зууханд:

Зуухны чиглэлийг өөрчлөх үед тэнхлэгийн тэнхлэгийн ачааллын 1.5-2.0 динамик хүчин зүйл дээр тулгуурласан булны холхивч нь хийгдсэн байх ёстой.

2-р хэсэг: Херцийн холбоо барих стресс - Захиргааны дизайны параметр

2.1 Герцийн холбоо барих даралтын тэгшитгэл

Зуухны дугуй ба тулгуур булны хоорондох холбоо нь хоёр зэрэгцээ цилиндрийн хоорондох сонгодог Герцийн шугамын контакт юм. Холбоо барих шугам дээрх хамгийн их контактын даралт (Герц даралт) нь:

Хагас контактын өргөн хаана байна

нь:

Тиймээс:

Хаана:

= өнхрөх хүч (N)

= контактын урт (галзууны нүүрний өргөн, мм)

= дугуйны радиус (мм)

= тулгуур булны радиус (мм)

= Дугуй ба булны уян хатан модуль (гангийн хувьд ихэвчлэн 206,000 МПа)

= Пуассоны харьцаа (гангийн хувьд ихэвчлэн 0.3 байдаг)

Ган дээр ган контактын хувьд (

,

):

2.2 Герц даралтын зөвшөөрөгдөх хязгаар

Эргэдэг зуухны дугуй өнхрөх систем дэх Герцийн контактын даралтын салбарын стандарт дизайны хязгаар нь:

Цементийн зуухны дугуй болон дугуйны контакт дээр төгсгөлөг элементийн шинжилгээг ашиглан хийсэн судалгаагаар Герцийн хамгийн их даралт нь 363.7 МПа байх нь сайн зохион бүтээгдсэн системүүдийн хувьд ердийн зүйл болох нь 400-428 МПа зөвшөөрөгдөх хязгаарт ойртож байгаа боловч хэтрээгүй болохыг баталсан. Зөвшөөрөгдөх Герц даралтыг хэтрүүлэх нь гадаргуугийн ядаргаа, хагаралт, контактын гадаргуугийн аажмаар доройтоход хүргэдэг.

2.3 Ажилласан жишээ: Герц даралтын тооцоо

Өгөгдсөн:

• Зуухны диаметр: 4.8м → Дугуйны гадна талын радиус

  

  = 2,600мм (дугуй нь бүрхүүлийн радиусыг ~200мм нэмнэ)

• Дэмжлэгийн булны диаметр: 1200мм → Роллерийн радиус

  

  = 600мм

• Роллерийн нүүрний өргөн:

  

  = 900мм

• Нэг булны ачаалал:

  

  = 2,500 кН = 2,500,000 Н

• Ган:

  

  = 206,000 МПа,

  

  = 0.3

Энэ үр дүн нь зөвшөөрөгдөх 400-428 МПа хязгаараас хэтэрсэн байна. Энэ нь галзуугийн диаметрийг нэмэгдүүлэх, булны нүүрний өргөнийг нэмэгдүүлэх, эсвэл зуухны тэнхлэгийн шугамыг тохируулах замаар галзуугийн ачааллыг багасгах шаардлагатайг харуулж байна.

3-р хэсэг: Дугуйн бүрхүүлийн цэвэрлэгээ - Хамгийн чухал хэмжээст параметр

3.1 Цэвэрлэгээ яагаад чухал вэ?

Дугуй нь радиаль клиренс бүхий зуухны бүрхүүл дээр сууна. Энэхүү зөвшөөрөл нь хоёр чухал үүргийг гүйцэтгэдэг:

1. Дулааны тэлэлтийн тэтгэмж: Зуухны бүрхүүл нь дугуйтай холбоо барих бүсэд 250-350 ° C хүртэл халаана. Бүрхүүл нь дугуйгаар хязгаарлагдахгүйгээр радиальаар тэлэх боломжтой байх ёстой - хэрэв дугуй нь бүрхүүлийг хавчих юм бол бүрхүүл нь дотогшоо хазайдаг ('хавхцах' гэж нэрлэдэг), галд тэсвэртэй доторлогоог эвдэж, бүрхүүлийг хагарах магадлалтай.

2. Хяналттай мөлхөгч (шилжилт): Дугуй болон бүрхүүлийн хоорондох харьцангуй хөдөлгөөн (мүлхэх эсвэл шилжилт хөдөлгөөн) нь дугуйны бүрхүүлийн цэвэрлэгээний шууд үзүүлэлт юм. Мөлхөгчийг хэмжих нь дугуйны хөндийг унтраахгүйгээр хянах үндсэн арга юм.

3.2 Санал болгож буй цэвэрлэгээ ба мөлхөгч утгууд

Ашиглалтын халуун нөхцөлд дугуйны бүрхүүлийг цэвэрлэх салбарын дүрэм:

4.8м диаметртэй зуухны хувьд:

Халуун нөхцөлд тохирох санал болгож буй дугуйны мөлхөгч (шилжилтийн хурд):

Эсвэл өдрийн хурдаар илэрхийлнэ (2 эрг/мин × 60 мин × 24 цаг = 2880 эргэлт/өдөрт):

Чухал босго: Дугуйн бүрхүүлийн зай нь 2 мм-ээс доош унах ёсгүй. халуун нөхцөлд (ойролцоогоор 6 мм / эргэлтийн мөлхөгчтэй тэнцэх) Энэ босгоос доогуур байвал бүрхүүлийн хахах эрсдэл маш чухал болж, ялангуяа бүрээс унах, дулааны эргэлтийг хурдасгахад хүргэдэг өөр түлш шатаах үед.

3.3 Дугуйн шилжилтийн хэмжилт - Талбайн арга

Дугуйн шилжилтийг (нэгж цаг тутамд зуухны бүрхүүлтэй харьцуулахад дугуйны тэнхлэгийн шилжилтийг) будгийн тэмдгийн аргаар хэмждэг.

1. Дугуйны гаднах гадаргуу дээрх лавлах цэгийг будгаар тэмдэглээрэй

2. Зуухны бүрхүүлийн ижил тойргийн байршилд тохирох байрлалыг тэмдэглэнэ

3. 24 цагийн турш ажилласны дараа хоёр тэмдгийн хоорондох тэнхлэгийн шилжилтийг хэмжинэ

4. Өдөрт мм-ээр илэрхийлнэ

Шилжилт хөдөлгөөний босго хэмжээ:

Хэт өндөр, хэт бага шилжилт хөдөлгөөний түвшин хоёулаа асуудалтай гэдгийг анхаарна уу. Бараг 0-ийн шилжилт хөдөлгөөн нь дугуй нь бүрхүүл дээр нягт гүйж байгаа бөгөөд бүрхүүл нь хаагдах эрсдэлтэй байгааг харуулж байна. Маш өндөр шилжилт хөдөлгөөн нь хэт их цэвэрлэгээг харуулж, өндөр зууван, галд тэсвэртэй гэмтэлд хүргэдэг.

3.4 Creep vs Migration: Нэр томьёог тодруулах

Эдгээр хоёр нэр томъёог хээрийн практикт ихэвчлэн андуурдаг:

• Мөлхөх (тойрог): Дугуйн дотоод гадаргуу ба зуухны гадна талын гадаргуу хоорондын харьцангуй эргэлтийн гулсалт. мм/эргэлт эсвэл мм/секундээр илэрхийлнэ. Дугуйны радиаль клиренстэй шууд холбоотой:

  

• Шилжилт (тэнхлэг): Нэгж хугацаанд зуухны тэнхлэгийн дагуу дугуйны цэвэр тэнхлэгийн шилжилт. Дэмжих булны хазайлтаар удирддаг. Дугуйн бүрхүүлийн цэвэрлэгээний нөхцөл байдлын үндсэн талбайн үзүүлэлт болгон ашигладаг.

4-р хэсэг: Бүрхүүлийн зууван ба галд тэсвэртэй гэмтэл

4.1 Зууван хэлбэрийн механизм

Дугуйн бүрхүүлийн зай хэтэрсэн үед зуухны бүрхүүл эргэх үед зууван хөндлөн огтлолтой хэлбэрт ордог. Механизм нь:

1. Бүрхүүлийг доод хэсэгт (галзуу холбоо барих цэгүүдэд) дэмждэг боловч дээд талд нь дэмждэггүй

2. Бүрхүүлийн жин нь бага зэрэг хавтгайрахад хүргэдэг - босоо диаметр нь буурч, хэвтээ диаметр нь нэмэгддэг.

3. Зуухыг эргүүлэх үед бүрхүүлийн тойргийн цэг бүр нь тулгууртай (шахсан) болон тулгуургүй (суналттай) байрлалаар ээлжлэн дамждаг.

4. Энэхүү мөчлөгийн хэв гажилт нь дугуйны станц дахь бүрхүүлийн хамгийн их ба хамгийн бага диаметрийн хоорондох зөрүүгээр илэрхийлэгддэг бүрхүүлийн зууван хэлбэр юм.

Дугуйны хөндий ба зууван хэлбэрийн хоорондын хамаарал:

Хаана

нь бүрхүүлийн диаметр ба хананы зузаанаас хамаарах хүчин зүйл юм (цементийн зуухны стандарт бүрхүүлийн хувьд ихэвчлэн 1.5-3.0). 10 мм-ийн цоорхой нь ойролцоогоор 15-30 мм зууван үүсгэдэг.

4.2 Хэт зууван хэлбэрийн үр дагавар

Хэт их зууван бүрхүүл нь гурван үндсэн үр дагавартай:

1. Галд тэсвэртэй тоосго хагарах, буулгах:

Галд тэсвэртэй тоосго нь дугуй хэлбэртэй хэлбэрээр суурилагдсан. Бүрхүүлийг зууван хэлбэрт оруулахад шахагдсан бүсийн тоосго нь хэт их ачаалалтай, хагарал үүсдэг; хурцадмал бүсийн тоосго нь бүрхүүлтэй холбоо тасарч, сул болно. Сул тоосго нь зуухны цэнэг рүү унаж, үйл явцыг тасалдуулж, доод урсгалын тоног төхөөрөмжид гэмтэл учруулдаг. Тоосгоны доторлогооны бүрэн бүтэн байдлын чухал зууван хэлбэрийн хязгаар нь ихэвчлэн зуухны диаметрийн 0.5-1.0% байдаг - 4.8м зуухны хувьд энэ нь 24-48мм зууван хэлбэртэй байна.

2. Бүрхүүлийн халуун цэгүүд:

Галд тэсвэртэй тоосго унах үед нүцгэн зуухны бүрхүүл нь 1450 ° C-ийн дотоод температурт өртдөг. Бүрхүүлийн ган (ихэвчлэн Q345B эсвэл түүнтэй адилтгах) хэдхэн минутын дотор исэлдэж, зөөлрүүлж эхэлдэг. Бүрхүүлийн халуун цэгүүд нь зуухны яаралтай тусламж юм - бүрхүүл цоорохоос сэргийлэхийн тулд зуухыг нэн даруй зогсоох ёстой.

3. Түргэвчилсэн дугуй болон бүрхүүлийн элэгдэл:

Өндөр зууван байдал нь дугуйг эргүүлэх үед бүрхүүл дээр ганхаж, дугуйны бүрхүүлтэй холбоо барих цэгүүдэд цохилтын ачаалал үүсгэдэг. Энэ нь бүрхүүлийн гадаргуу болон дугуйны дотоод цооногийн элэгдлийг хурдасгаж, цэвэрлэгээг аажмаар нэмэгдүүлж, зууван хэлбэрийг улам бүр дордуулдаг.

5-р хэсэг: NKM халуун зуухны тохируулга - Алтан стандарт

5.1 Халуун зуухыг тохируулах нь яагаад зайлшгүй шаардлагатай вэ?

Зуухны тохируулгыг хүйтэн унтрах үед биш, ажлын температурт ажиллаж байх үед хэмжих ёстой. Шалтгаанууд нь үндсэн юм:

• Зуухны бүрхүүл нь орчны температураас ажлын температур хүртэл халаахад 15-30 мм диаметртэй, 200-400 мм уртаар дулаанаар өргөсдөг.

• Суурийн тулгуурууд нь үйл ажиллагааны дулааны болон механик ачааллын дор ялгаатай суурьшилтай байдаг

• Хөлөг онгоцны зогсоол дээрх ачааллын жинхэнэ хуваарилалтыг зөвхөн гүйдлийн нөхцөлд л хэмжиж болно

Хүйтэн тохируулгын судалгаа нь ашигтай суурь мэдээллийг өгдөг боловч залруулах шийдвэрт халуун зуухны хэмжилтийг (NKM - Neck-Kiln Method) орлож чадахгүй. Зөвхөн хүйтэн хэмжилтээр зэрэгцүүлсэн зуухнууд нь халуун хэмжилтийн үед ихээхэн буруу байрлалтай байдаг.

5.2 NKM хэмжилтийн журам

NKM-ийн халуун зуухны хэмжилт нь зуух бүрэн процессын температурт ажиллаж байх үед зуухны геометрийг авдаг.

A. Бүрхүүлийн хазайлтын хэмжилт:

Оптик эсвэл лазерын зорилтуудыг хөлөг онгоцны зогсоол бүрт байрлуулна. Зуух эргэлдэж байх үед бүрхүүлийн төвийн координатыг хэмждэг бөгөөд уншилтыг тулгуур тус бүрт дор хаяж 6 өнцгийн байрлалаар авна. тулгуур тус бүрт зөвшөөрөгдөх бүрхүүлийн хазайлт нь ихэвчлэн 1.5-3 мм- ийн дотор байдаг. Зуухны диаметр болон OEM техникийн үзүүлэлтээс хамааран

Б. Пиерийн өндрийн судалгаа:

Нарийвчлалтай тэгшлэх хэрэгсэл нь зуухны онолын тэнхлэгтэй харьцуулахад туйлын туйлын өндрийг тогтоодог. ээс их хэмжээтэй зэргэлдээх тулгууруудын хоорондох ялгавартай суулт нь 2мм- нэн даруй инженерийн хяналтыг шаарддаг.

C. Ачааллын хуваарилалтын шинжилгээ:

Бүрхүүлийн хазайлтын өгөгдлөөс тулгуурын станц тус бүрийн ачааллыг тооцоолно. Гурван шаттай зуухны хамгийн тохиромжтой ачааллын хуваарилалт нь ойролцоогоор 33% / 33% / 33% байна . Тэнцүү хуваарилалтаас 15%-иас дээш хазайлт нь тэнхлэгийн байрлалыг засах шаардлагатай байгааг харуулж байна.

D. Тэнхлэгийн баталгаажуулалт:

Тулгуур тус бүрийн хэмжсэн бүрхүүлийн төвийн координатыг зуухны онолын тэнхлэгтэй (тэжээлийн төгсгөл ба гадагшлуулах төгсгөлийн гол шугамыг холбосон шулуун шугам) харьцуулна. Онолын тэнхлэгээс хазайлт нь залруулга шаардлагатай тулгуурын суулт эсвэл бүрхүүлийн гажуудлыг илтгэнэ.

5.3 Зэрэгцүүлэх аргуудыг харьцуулсан

Санал болгож буй NKM судалгааны давтамж:

• тутамд 12-18 сар Тасралтгүй ажиллагаатай зууханд

• Галд тэсвэртэй солих, томоохон унтрах, эсвэл ер бусын чичиргээний үйл явдлын дараа

• Дугуйн шилжилтийн түвшинд ажиглагдахуйц өөрчлөлт гарсан даруйд (үндсэн үзүүлэлтээс > 50%-иар нэмэгдсэн)

6-р хэсэг: Роллерийн хазайлтыг дэмжих - Зуухны тэнхлэгийн байрлалыг хянах

6.1 Roller Skew нь зуухны шилжилтийг хэрхэн хянадаг

Дэмжих булны хазайлт нь зуухны тэнхлэгийн байрлалыг хянах үндсэн хэрэгсэл юм. Дэмжлэгийн бул нь хазайсан үед (зуухны тэнхлэгтэй харьцуулахад босоо тэнхлэгийн эргэн тойронд бага зэрэг эргэлддэг) бул болон дугуйны хоорондох холбоо нь тэнхлэгийн хүчийг үүсгэдэг бөгөөд энэ нь зуухыг налуу тэнхлэгийн дагуу өгсүүр эсвэл урууддаг.

Тодорхой тэнхлэгийн хүчийг бий болгоход шаардлагатай хазайлтын өнцөг нь:

Хаана:

= булны радиаль контактын хүч (N)

= хазайсан өнцөг (градус)

= Дугуйн өнхрөх үеийн үрэлтийн коэффициент (ган дээр тосолсон гангийн хувьд ихэвчлэн 0.15-0.25)

Практикт галзуугийн өргөний метр тутамд 0.5-2.0 мм- ийн налуу өнцөг нь зуухны шилжилтийг хянахад хангалттай. Хэт их хазайлт нь тэнхлэгийн тэнхлэгийн том хүчийг бий болгож, дугуйны холхивчийг хэт ачаалж, дугуйны нүүрний элэгдэлд хүргэдэг.

6.2 Roller Skew тохиргоо ба баталгаажуулалт

Чухал дүрэм: Роллерын хазайлтыг зөвхөн мэдрэмжээр эсвэл харааны ажиглалтаар тохируулаагүй, баримтжуулсан хэмжилт бүхий нарийн инженерийн даалгавар болгон тохируулах ёстой. Буруу хазайлт нь эргэлдэгч зуухны ачааны холхивчийн хэт ачаалал, дугуйны элэгдэл, тулгуурын эвдрэлийн гол хүчин зүйл юм.

6.3 Роллерийн тосолгооны материал

Дугуйн өнхрөх гадаргуу нь дараахь зүйлийг тослох шаардлагатай.

• Контакт дахь үрэлтийн коэффициентийг бууруулж, гулсмал/гулсах контактаас үүсэх дулааныг хязгаарлана.

• Холбоо барих гадаргуу дээр наалдамхай элэгдэлд орохоос сэргийлнэ

• Шилжилтийн хурдыг хянах - тосолгооны материал нь үрэлтийн үр дүнтэй коэффициент, улмаар булны хазайлтаас үүсэх тэнхлэгийн хүчд нөлөөлдөг.

Тосолгооны аргууд:

• Графит блокны тосолгооны материал: Бал чулууг дугуйны гадаргуу дээр дарж дугуй дээр нимгэн графит хальс үүсгэдэг. Бал чулуу нь булны контактын гадаргуу руу шилждэг. Энгийн, засвар үйлчилгээ багатай, үр дүнтэй.

• Дуслын тосон тосолгооны материал: Дугуйны гадаргуу дээр дугуйны контактын урд талд эрдэс тосыг хяналттай дуслаар хийнэ. Бал чулуун блокоос илүү тогтвортой тосолгооны материалаар хангадаг боловч хангамжийн системийг шаарддаг.

• Тосолгооны тосолгооны материал (дугуйны өнхрөхөд хэрэглэхийг зөвлөдөггүй): Өөх тос нь хэт наалдамхай бөгөөд контактын ирмэг дээр хуримтлагдах хандлагатай тул ачааллын жигд бус хуваарилалт үүсгэдэг. Зөвхөн өнхрөх голын холхивчинд зориулагдсан.

7-р хэсэг: Дугуй ба тулгуур өнхрөх гэмтлийн горимын шинжилгээ

7.1 Дугуйн гадаргуугийн уналт ба нүхжилт

Гаднах төрх: Дугуйн гадна талын гадаргуу дээр дугуй хэлбэртэй эсвэл зууван хэлбэртэй нүхнүүд байдаг бөгөөд ихэвчлэн 5-50 мм диаметртэй, 2-10 мм гүнтэй байдаг. Прогрессив үсрэлт нь барзгар, жигд бус контакт гадаргууг үүсгэж, чичиргээ үүсгэж, булны элэгдлийг хурдасгадаг.

Үндсэн шалтгаанууд:

• Герц даралт зөвшөөрөгдөх хязгаараас хэтэрсэн: Холбоо барих даралт > 428 МПа нь гадаргуугийн зүсэлтийн хүчдэл нь материалын ядаргааны хязгаараас давж, гадаргуу дээр тархаж, материалыг асгахад хүргэдэг гадаргуугийн доорх хагарал үүсгэдэг. Хамгийн түгээмэл шалтгаан нь нэг эсвэл хоёр зогсоол дээр ачааллыг төвлөрүүлэх буруу тохируулга юм.

• Материалын согог: Дугуйны гадаргын доорхи орц эсвэл тусгаарлалт нь мөчлөгийн контактын ачааллын дор хагарал үүсэх цэг болдог.

• Дулааны цочрол: Дулааны хурдацтай эргэлт (бүрхүүл унах, дөл өөрчлөгдөх) нь гадаргуугийн хагарлыг эхлүүлдэг дулааны стрессийг үүсгэдэг.

Залруулах арга хэмжээ:

• Ачааллын хуваарилалтыг баталгаажуулах, зөв ​​болгохын тулд NKM халуун зуухны тохируулга хийх - контактын даралтыг 400 МПа-аас доош буулгах.

• Дараачийн унтрах үед дугуйны гадаргууг соронзон бөөмийн туршилтаар (MT) шалгана.

• Дугуйны нүүрний талбайн 15% -иас бага байвал дугуйг хянах давтамжийг нэмэгдүүлэх замаар үргэлжлүүлэн ажиллуулах боломжтой; Хэрэв > 15% бол дараагийн их засварт дугуй солих ажлыг төлөвлө

7.2 Дугуйн шилжилт хөдөлгөөн

Гадаад төрх: Дугуйн шилжилт хөдөлгөөн долоо хоног, сараар аажмаар нэмэгдэж, эцэст нь өдөрт 120 мм-ээс давдаг. Дугуй нь бэхэлгээний хүрээний төгсгөлд шилжиж, бэхэлгээний хавтантай хүрч, цохилтод гэмтэл учруулж болзошгүй.

Үндсэн шалтгаанууд:

• Элэгдсэн дулаан дэвсгэр / дүүргэгч баар: Дугуй болон бүрхүүлийн хоорондох дүүргэгч баар нь цаг хугацааны явцад элэгдэж, дугуйны бүрхүүлийн үр дүнтэй цэвэрлэгээг нэмэгдүүлдэг. Цэвэрлэгээ ихсэх тусам мөлхөж, дугуй нь илүү түрэмгий хөдөлдөг.

• Буруу булны хазайлт: Нэг чиглэлд хазайсан бүх бул нь зуухыг хэлбэлзэхээс илүүтэйгээр нэг чиглэлд тасралтгүй жолооддог - дугуй нь нэг туйл руу шилжиж, тэндээ үлддэг.

• Тосолгооны материал хангалтгүй: Дугуйн булны хуурай контакт нь үрэлтийн коэффициентийг нэмэгдүүлж, өнхрөх үлдэгдэл хазайлтаас үүсэх тэнхлэгийн хүчийг нэмэгдүүлнэ.

Залруулах арга хэмжээ:

• Дүүргэгч бар солих шаардлагатай эсэхийг тодорхойлохын тулд дугуйны бүрхүүлийн зайг хэмжинэ (мүлхэх хэмжилтээр).

• Роллерийн хазайлтын тохиргоог шалгаж, залруулах — тулгуур тус бүр дээрх булууд нь нэг чиглэлд тасралтгүй шилжихийн оронд дугуйг хэлбэлзэхэд хүргэдэг эсрэг тэнхлэгийн хүчийг үүсгэхээр тохируулагдсан эсэхийг шалгаарай.

• Дугуйны өнхрөх тосыг шалгаж, сэргээнэ үү

7.3 Бүрхүүлийн хаалт (Дугуй хавчих)

Харагдах байдал: Дугуйн шилжилтийн түвшин бараг тэг болж буурч эсвэл эсрэгээр байна. Дугуйны станц дээр бүрхүүлийн халуун цэгүүд гарч ирдэг. Дугуйны бүсэд галд тэсвэртэй тоосго хагарч, унадаг. Хүнд тохиолдолд, бүрхүүл нь дугуйтай холбоо барих цэгүүдэд дотогшоо бэхлэгддэг.

Үндсэн шалтгаанууд:

• Дугуйн бүрхүүлийн зай хангалтгүй: Хүйтэн зайг хэт бага тохируулсан эсвэл дүүргэгч баар нь шаардлагатай халуун цэвэрлэгээг хангахад хангалттай элэгдээгүй байна. Бүрхүүлийг дулаанаар тэлэх үед дугуй нь бүрхүүлийг хавчуулж, цаашдын тэлэлтээс сэргийлдэг.

• Хэвийн бус дулааны үзэгдэл: Үйл явцын эвдрэл (бүрхүүл унах, дөл өөрчлөгдөх) нь бүрхүүлийн дулааны тэлэлтийг үүсгэж, дугуйны бүрхүүлийн цоорхойг түр зуур хаадаг.

Залруулах арга хэмжээ:

• Энэ бол зуухны яаралтай тусламж юм - зуухны хурдыг бууруулж, бүрхүүлийн температурыг тасралтгүй хянах

• Хэрэв бүрхүүлийн халуун цэгүүд үүсвэл зуухыг зогсоож шалгаж үзээрэй

• Дараагийн унтрах үед дугуйны бүрхүүлийн зайг хэмжиж, дүүргэгчийг арилгах эсвэл бүрхүүлийн дэвсгэрийг машинаар машинаар зөв зайг сэргээнэ үү.

• Дугуйг халаах замаар цэвэрлэгээг нэмэгдүүлэхийг хэзээ ч бүү оролдоорой - энэ нь дугуйны цагирагт хяналтгүй дулааны дарамт үүсгэдэг.

7.4 Туслах булны холхивчийн эвдрэл

Харагдах байдал: Холхивчийн температур 70 ° C (анхаарал) эсвэл 85 ° C-аас дээш өсөх (арга хэмжээ авах шаардлагатай). Чичиргээ нэмэгддэг. Эцсийн эцэст, холхивчийн таталт нь булны эргэлтийг зогсооход хүргэдэг.

Үндсэн шалтгаанууд:

• Буруу тохируулгатай хэт ачаалал: Зуухны тэнхлэгийн буруу тохируулга нь ачааллыг нэг тулгуур станц дээр төвлөрүүлж, тулгуур булны холхивчийг нэрлэсэн хүчин чадлаасаа хэтрүүлдэг. Туслах булны холхивчийн дутуу эвдрэлийн хамгийн түгээмэл шалтгаан.

• Бохирдлын нэвтрэлт: Зуухны тоос ба технологийн материал нь холхивчийн тосыг бохирдуулж, холхивчийн дугуйны элэгдэлд хүргэдэг.

• Хэт их булны хазайлт: Түрэмгий хазайлт нь булны гол дээр том тэнхлэгийн хүчийг бий болгож, тэнхлэгийн чиглэлд холхивчийг хэт ачаална.

Залруулах арга хэмжээ:

• Ачааллын хуваарилалтыг шалгаж, зөв ​​болгохын тулд NKM халуун зуухны тохируулгыг нэн даруй хийнэ

• Роллерийн хазайлтын тохиргоог шалгаж, засна уу

• Тоосжилттой орчинд холхивчийн орон сууцны лацыг шинэчил

• Хэт улаан туяаны термометрээр холхивчийн температурын өдөр тутмын хяналтыг хэрэгжүүлээрэй - температурын чиг хандлага нь холхивчийн эвдрэлийн талаар эрт сэрэмжлүүлдэг.

7.5 Дугуйны станцын дугуйны араа ба бүлүүрийн элэгдэл

Гаднах төрх: Бүсээний араа хөтлөгч, араа шүдний гадаргуугийн элэгдэл, үйл ажиллагааны явцад дуу чимээ ихсэх.

Үндсэн шалтгаанууд:

• Хүрээний араа станцын бүрхүүлийн зууван байдал: Хэт их зууван бүрхүүл нь дугуйны араа (бүрхүүлтэй боолтоор бэхэлсэн) дугуйгүй болоход хүргэдэг бөгөөд энэ нь арааны торонд мөчлөгийн өөрчлөлтийг бий болгодог - араа эргэх бүрт ээлжлэн нээгдэж, хаагдах бөгөөд энэ нь араа шүдэнд цохилт өгөхөд хүргэдэг.

• Зуухны тэнхлэгийн буруу тохируулга: Зуухны тэнхлэг ба тойруулалтын арааны тэнхлэг хоорондын буруу тохируулга нь бүлүүрийг төвийн өөр өөр зайд ажиллуулж, шүдний элэгдлийг хурдасгадаг.

Залруулах арга хэмжээ:

• Дугуйны зууван байдлыг багасгахын тулд дугуйны хөндийг зөв тохируулна уу

• Зуухны тэнхлэгийг засахын тулд NKM тохируулга хийнэ

• Ашиглалтын явцад тойргийн арааны урсацыг хэмжинэ - том цементийн зуухны хувьд зөвшөөрөгдөх хэмжээ нь ихэвчлэн < 3 мм байна.

Байнга асуудаг асуултууд

Асуулт 1: Эргэдэг зуухны дугуйны нүхний зөв зай гэж юу вэ?

Санал болгож буй халуун цэвэрлэгээ нь

мм - 4.8м зуухны хувьд энэ нь 4.8мм халуун цэвэрлэгээ юм. Хүйтэн цэвэрлэгээ нь дулааны тэлэлтийг тооцохын тулд илүү том байх ёстой: бүрхүүлийн материал болон ажлын температураас хамааран ихэвчлэн 1.5-2.5 × халуун цэвэрлэгээ. Зөвшөөрөгдөх хамгийн бага халуун зай нь 2 мм байна - үүнээс доогуур байвал бүрхүүлийн хахах эрсдэл, ялангуяа дулааны хурдацтай эргэлтийг үүсгэдэг өөр түлшийг галлах үед маш чухал болно. Дугуйн шилжилт хөдөлгөөнийг өдөр бүр хянаж, хаалтгүйгээр зөвшөөрөгдөх хэмжээнд байгаа эсэхийг шалгаарай.

Асуулт 2: Дугуйн шилжилтийг хэрхэн хэмжих вэ, зөвшөөрөгдөх хязгаар нь юу вэ?

Дугуй дээрх лавлах цэг ба бүрхүүл дээрх харгалзах байрлалыг ижил тойргийн байрлалд тэмдэглэ. 24 цагийн дараа тэмдгийн хоорондох тэнхлэгийн шилжилтийг хэмжинэ. Хэвийн шилжилт нь өдөрт 25-75 мм байна (урагш ба урвуу хэлбэлзэл). Сэрэмжлүүлгийн босго нь өдөрт 75-120 мм байна - булны хазайлт, зайг судал. Өдөрт 120 мм-ээс дээш үйлдэл хийх шаардлагатай - 48 цагийн дотор булны хазайлтыг тохируулна. Бараг тэг шилжих шилжилт (<25 мм/өдөр) нь мөн анхааруулах тэмдэг юм - дугуй нь бүрхүүлийг хавчуулж магадгүй юм.

Асуулт 3: Зуухны тулгуур буланд өндөр герцтэй контакт даралтын шалтгаан юу вэ, үүнийг хэрхэн засах вэ?

Өндөр Герц даралт (> 428 МПа) нь ихэвчлэн зуухны тэнхлэгийн буруу хуваарилалтаас болж ачааллыг тэнцүү хуваарилахын оронд нэг эсвэл хоёр тулгуур станц дээр төвлөрүүлдэг. Залруулга нь гурван тулгууртай зуухны зорилтот 33%/33%/33% хуваарилалтад ачааллыг дахин хуваарилахын тулд NKM халуун зуухны тохируулга юм. Хэрэв ачааллын хуваарилалт аль хэдийн зөв бөгөөд Герц даралт нь хязгаараас хэтэрсэн хэвээр байвал контактын даралтыг бууруулахын тулд булны нүүрний өргөн эсвэл диаметрийг нэмэгдүүлнэ - Герц даралт нь дараахтай пропорциональ байна.

, тиймээс булны нүүрний өргөнийг хоёр дахин нэмэгдүүлснээр Герц даралтыг 29%-иар бууруулдаг.

Асуулт 4: Эргэдэг зуухны NKM-ийн халуун шугамын судалгааг хэр олон удаа хийх ёстой вэ?

Тасралтгүй ажиллагаатай зуухны стандарт интервал нь 12-18 сар тутамд байдаг. Нэмж дурдахад нэн даруй төлөвлөгөөт бус NKM судалгааг хийх: аливаа галд тэсвэртэй солих (шинэ доторлогоо нь зуухны жингийн хуваарилалтыг өөрчилдөг); аливаа томоохон унтрах; дугуйны шилжилтийн түвшин суурь үзүүлэлтээс 50% -иас дээш ажиглагдаж буй өсөлт; ямар ч бүрхүүлийн халуун цэгийн үйл явдал; эсвэл тулгуур галзуу станцуудын ямар нэгэн ер бусын чичиргээ, дуу чимээ. Унтраах үеийн хүйтэн тохируулгын судалгаа нь ашигтай суурь мэдээллийг өгдөг боловч залруулах шийдвэр гаргахад халуун зуухны хэмжилтийг орлож чадахгүй.

Асуулт 5: Дугуйн шилжилт ба дугуйны шилжилтийн хооронд ямар ялгаа байдаг вэ?

Мөлхөх гэдэг нь дугуйны дотоод гадаргуу ба зуухны гадна талын гадаргуугийн хоорондох тойргийн (эргэлтийн) гулсалт бөгөөд энэ нь дугуйны радиаль клиренсээс үүдэлтэй бөгөөд мм / эргэлтээр илэрхийлэгддэг. Шилжилт гэдэг нь зуухны тэнхлэгийн дагуу дугуйны цэвэр тэнхлэгийн шилжилт юм - энэ нь тулгуур булны хазайлтаар хянагддаг бөгөөд мм/өдөрөөр илэрхийлэгддэг. Дугуйны завсар зайг тооцоолоход Creep ашигладаг (Gap = Creep / π). Шилжилт хөдөлгөөнийг дугуйны механик байдал болон өнхрөх өнцгийн үр ашгийн үндсэн үзүүлэлт болгон ашигладаг.

Асуулт 6: Зуухны дугуйг солиход ямар материалыг зааж өгөх ёстой вэ?

Зуухны дугуйг хуурамч хайлшин гангаар хийсэн байх ёстой - дотоод сүвэрхэг байдал, мөчлөгийн ядаргаа ихтэй ачааллын улмаас цутгах нь энэ хэрэглээнд зөвшөөрөгдөхгүй. Стандарт материал нь 42CrMo4 (AISI 4140-тай дүйцэхүйц) эсвэл 34CrNiMo6 илүү өндөр даацын хэрэглээ юм. Дугуйг 260-320 HB гадаргуугийн хатуулаг, 220-280 HB хатуулагтай болгохын тулд дугуйг дулааны боловсруулалтанд (уныг нь унтрааж, зөөлрүүлж) хийнэ. Дугуйнаас илүү дугуйнд давуу элэгдлийг хангахын тулд тулгуур булны гадаргуугийн хатуулаг 300-380 HB - дугуйнаас илүү хатуу байх ёстой.

Yile Machinery: Захиалгат зуухны дугуй, дугуйны цагираг, дэмжлэгийн дугуй

Yile Machinery нь цемент, шохой, ашигт малтмалын боловсруулалт, химийн зууханд тусгай зориулалтын эргэдэг зуухны дугуй (унадаг цагираг), тулгуур бул (труннион бул), түлхэх булны үйлдвэрлэдэг. Манай эд ангиудыг зуухны бодит хэмжээ, ашиглалтын ачаалалд тохируулан боловсруулсан бөгөөд стандарт каталогоос сонгоогүй.

Манай эргэдэг зуухны эд анги үйлдвэрлэх хүчин чадал:

• Зуухны дугуй (унах цагираг): 42CrMo4 эсвэл 34CrNiMo6 хайлшин гангаар хийсэн хуурамчаар хийсэн; 1.5 м-ээс 8.0 м хүртэл диаметртэй; 500 мм × 500 мм хүртэлх хөндлөн огтлол; 260–320 HB гадаргуугийн хатуулагтай болтол бөхөөж, зөөлрүүлнэ

• Дэмжлэгийн булууд (trunnion rollers): Хуурамч эсвэл цутгамал хайлшин ган; 400 мм-ээс 1800 мм хүртэл диаметртэй; нүүрний өргөн 1200 мм хүртэл; гадаргуугийн хатуулаг 300-380 HB; нарийвчлалтай газардуулгатай холбоо барих гадаргуу (Ra ≤ 1.6μm)

• Дамжуулах булны: Хуурамч 42CrMo4; 1.5-2.0 динамик коэффициент бүхий зуухны тэнхлэгийн бүрэн ачаалалд зориулагдсан

• Роллер босоо ам: Хуурамч 42CrMo4 эсвэл EN19; хосолсон гулзайлгах, мушгих зориулалттай; түлхүүргүй түгжих угсралтын зангилаа холболт

• Инженерийн баримт бичиг: Герцийн контактын даралтын тооцооны тайлан; босоо амны ачаалал ба хазайлтыг шалгах; L10 холхивчийн ашиглалтын тооцоо; хэмжээст үзлэгийн гэрчилгээ

• Урвуу инженерчлэл: Одоо байгаа эд ангиудын хэмжээсүүд эсвэл элэгдсэн дээжээс үйлдвэрлэсэн дугуй, өнхрүүлгийг солих.

Холбогдох бүтээгдэхүүн, техникийн нөөц:

• Уул уурхай, цементийн үйлдвэрлэлийн шийдэл — эргэдэг зуух, бөмбөлөгт тээрэм, бутлуурт зориулсан иж бүрэн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн нийлүүлэлт

• Ган ба металл боловсруулах шийдэл - гангийн үйлдвэрийн эргэлтэт тоног төхөөрөмжийн зуухны эд анги

• Туузан дамжуургын өнхрүүлгийг сонгох гарын авлага - конвейерийн булны даацын хугацаа ба контактын хүчдэлийн аргачлал

• Конвейерийн дамар сонгох гарын авлага — босоо амны загвар ба конвейер дамрын Hertz контактын аргачлал

• Rolling Mill Rolls: Rolling Mill Rolls: Work Roll & Backup Roll Guide - гулсмал тээрмийн хэрэглээний өнхрөх контактын ачаалал ба хатуулгийн тодорхойлолт

• Захиалгат хуурамч материал - Босоо ам, арааны хоосон зай, цагирагны хуурамч эд анги - зуухны дугуйны цагираг, булны босоо ам

• Үйлдвэрийн мушгиа ба налуу-мушгиа хурдны хайрцгийг сонгох гарын авлага — зуухны хөтлөгчтэй хурдны хайрцгийг сонгох

• Бутлуурын цутгамал ган босоо амны эсрэг хуурамчаар үйлдэх ба материал сонгох лавлагаа

Үнийн саналыг авахын тулд:

• ✅ Зуухны диаметр (дугуйны станц дахь бүрхүүлийн OD, мм)

• ✅ Дугуйны хөндлөн огтлолын хэмжээ (өргөн × өндөр, мм) эсвэл одоо байгаа дугуйны зураг

• ✅ Дугуйны диаметр ба нүүрний өргөн (мм)

• ✅ Нэг булны ачаалал (кН) эсвэл зуухны нийт жин ба тулгуур станцын тоо

• ✅ Материалын тодорхойлолт (42CrMo4 / 34CrNiMo6 / бусад)

• ✅ Шаардлагатай гадаргуугийн хатуулаг (HB)

• ✅ Зуухны төрөл (цемент / шохой / эрдэс боловсруулалт / химийн бодис) ба ажиллах температур

• ✅ Тоо хэмжээ, шаардлагатай хүргэх огноо

• ✅ Одоо байгаа эд ангиудын зураг эсвэл урвуу инженерийн элэгдсэн дээж

Имэйл: jasmine@yileindustry.com

RFQ илгээх: www.yilemachinery.com/contactus.html

Hertz контакт даралтын тооцооны тайлан, материалын баталгаажуулалтыг зуухны дугуй, тулгуур булны захиалга бүрт өгдөг.

Холбогдох техникийн нөөц

• Туузан дамжуулагчийн булны сонголт: CEMA цуврал, даацын зэрэглэл, даацын ашиглалтын заавар

• Туузан дамрын сонголт: Босоо амны загвар, туузан дамжуулалт, хоцрогдолтой холбоотой гарын авлага

• Rolling Mill Rolls: Ажлын өнхрөх ба нөөц өнхрөх материал сонгох гарын авлага

• Үйлдвэрийн мушгиа ба налуу-мушгиа хурдны хайрцгийг сонгох гарын авлага

• Бутлуурын цутгамал ган босоо амны эсрэг хуурамч

• Захиалгат хуурамч эдлэл - араа хөнжил, цагираган цутгамал ба босоо ам

• Уул уурхай, цементийн үйлдвэрлэлийн шийдэл