ยางเตาเผาแบบหมุน (วงแหวนขี่) และลูกกลิ้งรองรับ: คู่มือโหมดความเค้นสัมผัส การเคลื่อนตัวของยาง การวางแนว และความล้มเหลว

ในโรงงานปูนซีเมนต์หรือปูนขาว เตาเผาแบบหมุนเป็นอุปกรณ์หมุนชิ้นเดียวที่ต้องใช้เงินลงทุนมากที่สุดในไซต์งาน เตาเผาปูนซีเมนต์เส้นผ่านศูนย์กลาง 5 เมตร ยาว 80 เมตร มีน้ำหนัก 800–1,200 ตัน หมุนอย่างต่อเนื่องที่ 1–4 รอบต่อนาที และทำงานที่อุณหภูมิภายในเกิน 1,450°C ระบบกลไกที่รองรับมวลที่กำลังหมุนนี้ — ยาง (วงแหวนขี่) และลูกกลิ้งรองรับ — มีรูปลักษณ์ที่เรียบง่ายอย่างหลอกลวง แต่มีความต้องการทางวิศวกรรมเป็นพิเศษ ยางสำหรับเตาเผาคือวงแหวนเหล็กหลอมขนาดใหญ่ โดยทั่วไปจะมีหน้าตัดประมาณ 200–400 มม. ซึ่งวางอย่างหลวมๆ บนเปลือกเตาเผาและม้วนบนลูกกลิ้งรองรับสองตัวที่แต่ละสถานีท่าเรือ หน้าสัมผัสระหว่างยางและลูกกลิ้งเป็นหน้าสัมผัสแบบเส้น Hertzian ที่แคบ ซึ่งรับน้ำหนัก 1,000–4,000 kN ต่อคู่ลูกกลิ้ง ทำให้เกิดแรงดันหน้าสัมผัสใกล้ 400 MPa ที่พื้นผิวสัมผัส

เมื่อระบบนี้ได้รับการออกแบบและบำรุงรักษาอย่างถูกต้อง — ระยะห่างจากเปลือกยางที่ถูกต้อง การเอียงของลูกกลิ้งที่ถูกต้อง การกระจายน้ำหนักที่ถูกต้อง — ยางจากเตาเผาจะมีอายุการใช้งาน 15–25 ปี เมื่อไม่เป็นเช่นนั้น ผลที่ตามมาคือน้ำตกจะเคลื่อนตัวเร็วขึ้น เปลือกไข่เพิ่มขึ้น อิฐทนไฟแตกและหล่น มีจุดร้อนปรากฏบนเปลือก และท้ายที่สุดต้องปิดเตาเผาเพื่อเปลี่ยนวัสดุทนไฟฉุกเฉินโดยมีค่าใช้จ่าย

400,000 ต่อเหตุการณ์ คู่มือนี้ให้กรอบการทำงานทางวิศวกรรมที่สมบูรณ์สำหรับการเลือก การระบุ และการบำรุงรักษายางสำหรับเตาเผาแบบหมุนและลูกกลิ้งรองรับ ตั้งแต่การคำนวณความเค้นสัมผัสของ Hertzian ไปจนถึงการวัดการเคลื่อนตัวของยาง ไปจนถึงวิธีการจัดตำแหน่งเตาเผาร้อนของ NKM

ส่วนที่ 1: กายวิภาคของยางเตาเผาและระบบลูกกลิ้งรองรับ

1.1 ยางเตาเผา (วงแหวนขี่)

ยางเตาเผาเป็นวงแหวนเหล็กหลอมต่อเนื่องที่ล้อมรอบเปลือกเตาเผาที่สถานีสนับสนุนแต่ละแห่ง มันไม่ได้เชื่อมเข้ากับเปลือก — วางอยู่บนเปลือกโดยมีระยะห่างในแนวรัศมีที่ออกแบบมา ('ช่องว่างของยาง') ซึ่งช่วยให้เปลือกขยายตัวตามความร้อนโดยไม่ถูกจำกัดโดยยาง ยางจะถูกยึดไว้ตามแนวแกนบนกะบังหน้าด้วยแท่งเติมและแผ่นยึดที่เชื่อมเข้ากับกะบังหน้า ซึ่งช่วยป้องกันไม่ให้ยางเลื่อนในแนวแกนในขณะที่ยังคงปล่อยให้ความร้อนในแนวรัศมีขยายตัวได้

ยางเตาเผามีความเค้นเชิงกลสามประเภทระหว่างการทำงาน:

1. ความเครียดจากความแตกต่างของอุณหภูมิ: พื้นผิวด้านนอกของยางจะเย็นกว่าพื้นผิวด้านใน (ซึ่งสัมผัสกับเปลือกเตาร้อน) การไล่ระดับอุณหภูมินี้จะสร้างความเครียดจากความร้อนทั่วทั้งหน้าตัดของยาง — พื้นผิวด้านในอยู่ในการบีบอัด พื้นผิวด้านนอกอยู่ในแรงดึง

2. ความเค้นดัดงอ: ขณะที่เตาเผาหมุน แต่ละส่วนของยางจะเคลื่อนผ่านลูกกลิ้งรองรับ (รองรับ) และระหว่างลูกกลิ้ง (ไม่รองรับ) สลับกัน สิ่งนี้จะสร้างโมเมนต์การโค้งงอแบบวนรอบในวงแหวนยาง — ยางจะโค้งงอเล็กน้อยในทุกรอบการหมุน ทำให้เกิดความล้าในวัสดุยาง

3. ความเค้นจากการสัมผัส (แรงดันเฮิรตเซียน): เส้นสัมผัสที่เข้มข้นระหว่างพื้นผิวด้านนอกของยางและพื้นผิวลูกกลิ้งรองรับจะทำให้เกิดความเค้นอัดที่สูงมากที่โซนสัมผัส นั่นคือ แรงกดสัมผัสของเฮิรตเซียน

1.2 ลูกกลิ้งรองรับ (Trunnion Roller)

สถานีท่าเรือเตาเผาแต่ละแห่งมีลูกกลิ้งรองรับสองตัว แต่ละตัวอยู่ที่ด้านข้างของเส้นกึ่งกลางเตาเผา ซึ่งวางตำแหน่งแบบสมมาตรที่มุม 30–45° จากแนวตั้ง ลูกกลิ้งรองรับจะรับน้ำหนักเต็มของเปลือกเตาเผา ซับในวัสดุทนไฟ และประจุวัสดุที่สถานี โดยทั่วไปจะอยู่ที่ 1,500–5,000 กิโลนิวตันต่อคู่ลูกกลิ้งสำหรับเตาเผาปูนซีเมนต์ขนาดใหญ่

ลูกกลิ้งรองรับผลิตจากเหล็กหลอมหรือโลหะผสมหล่อ ผ่านการอบชุบด้วยความร้อนเพื่อให้มีความแข็งพื้นผิว 300–380 HB พื้นผิวลูกกลิ้งจะต้องแข็งกว่าพื้นผิวยางเพื่อให้แน่ใจว่าการสึกหรอจะเกิดขึ้นบนลูกกลิ้งเป็นพิเศษ (ซึ่งเปลี่ยนง่ายกว่าและราคาถูกกว่ายาง) ข้อกำหนดวัสดุทั่วไป:

เพลาลูกกลิ้งรองรับจะติดตั้งอยู่ในแบริ่งลูกกลิ้งทรงกลมที่ปรับแนวได้เอง ซึ่งช่วยให้เกิดการวางแนวที่ไม่ตรงเล็กน้อยจากการทำงานของเตาเผา ตลับลูกปืนจะอยู่ในตัวเรือนพิลโลว์บล็อคซึ่งช่วยให้ลูกกลิ้งเอียงได้ (หมุนเล็กน้อยเกี่ยวกับแกนแนวตั้ง) เพื่อควบคุมการเคลื่อนตัวตามแนวแกนของเตาเผา

1.3 ลูกกลิ้งแรงขับ

ลูกกลิ้งดัน (หรือลูกกลิ้งยึด) ควบคุมตำแหน่งแกนของเตาเผาทั้งหมด โดยจะสัมผัสกับด้านข้างของยางและป้องกันไม่ให้เตาเผาเลื่อนลงเนินไปตามแกนเอียง (เตาเผาจะเอียงที่ 2–5% เพื่อช่วยให้วัสดุไหลจากปลายป้อนไปยังปลายระบาย) ลูกกลิ้งแรงขับจะบรรทุกส่วนประกอบตามแนวแกนทั้งหมดของน้ำหนักเตาเผา:

ที่ไหน:

= มวลเตาเผาทั้งหมดรวมค่าวัสดุทนไฟและวัสดุ (กก.)

= 9.81 ม./วินาที⊃2;

= มุมเอียงเตาเผา (องศา)

สำหรับเตาเผาขนาด 1,000 ตันเอียงที่ 3°:

แบริ่งลูกกลิ้งแรงขับต้องได้รับการออกแบบสำหรับการโหลดตามแนวแกนเต็มบวกกับปัจจัยไดนามิกที่ 1.5–2.0 สำหรับการกลับตัวของแรงขับในระหว่างการเปลี่ยนแปลงทิศทางของเตาเผา

ส่วนที่ 2: ความเครียดการสัมผัสของ Hertzian - พารามิเตอร์การออกแบบที่ใช้บังคับ

2.1 สมการแรงดันสัมผัสเฮิรตซ์

หน้าสัมผัสระหว่างยางเตาเผาและลูกกลิ้งรองรับเป็นหน้าสัมผัสแบบ Hertzian แบบคลาสสิกระหว่างกระบอกสูบสองอันขนานกัน แรงดันสัมผัสสูงสุด (แรงดันเฮิรตซ์) ที่เส้นสัมผัสคือ:

โดยที่ความกว้างของหน้าสัมผัสครึ่งหนึ่ง

เป็น:

ดังนั้น:

ที่ไหน:

= แรงสัมผัสต่อลูกกลิ้ง (N)

= ความยาวหน้าสัมผัส (ความกว้างหน้าลูกกลิ้ง, มม.)

= รัศมียาง (มม.)

= รัศมีลูกกลิ้งรองรับ (มม.)

= โมดูลัสยืดหยุ่นของยางและลูกกลิ้ง (โดยทั่วไปจะเป็นทั้ง 206,000 MPa สำหรับเหล็ก)

= อัตราส่วนของปัวซอง (โดยทั่วไปคือ 0.3 สำหรับเหล็กทั้งคู่)

สำหรับหน้าสัมผัสเหล็กบนเหล็ก (

,

):

2.2 ขีดจำกัดแรงดันเฮิรตซ์ที่อนุญาต

ขีดจำกัดการออกแบบมาตรฐานอุตสาหกรรมสำหรับแรงกดสัมผัสของ Hertzian ในระบบลูกกลิ้งยางลูกกลิ้งเตาเผาแบบหมุนคือ:

การวิจัยโดยใช้การวิเคราะห์ไฟไนต์เอลิเมนต์บนการสัมผัสยางกับลูกกลิ้งของเตาเผาซีเมนต์ได้ยืนยันว่าแรงดันเฮิร์ตเซียนสูงสุดที่ 363.7 MPa นั้นเป็นเรื่องปกติสำหรับระบบที่ได้รับการออกแบบมาอย่างดี ซึ่งเข้าใกล้แต่ไม่เกินขีดจำกัดที่อนุญาต 400–428 MPa แรงดันเฮิรตซ์ที่อนุญาตจะทำให้พื้นผิวล้า การหลุดร่อน และการเสื่อมสภาพของพื้นผิวสัมผัสอย่างต่อเนื่อง

2.3 ตัวอย่างการทำงาน: การคำนวณแรงดันเฮิรตซ์

ที่ให้ไว้:

• เส้นผ่านศูนย์กลางเตาเผา: 4.8 ม. → รัศมีด้านนอกของยาง

  

  = 2,600 มม. (ยางเพิ่มรัศมีเปลือก ~200 มม.)

• เส้นผ่านศูนย์กลางลูกกลิ้งรองรับ: 1,200 มม. → รัศมีลูกกลิ้ง

  

  = 600มม

• ความกว้างหน้าลูกกลิ้ง:

  

  = 900มม

• โหลดต่อลูกกลิ้ง:

  

  = 2,500 กิโลนิวตัน = 2,500,000 นิวตัน

• เหล็ก:

  

  = 206,000 เมกะปาสคาล

  

  = 0.3

ผลลัพธ์นี้เกินขีดจำกัดที่อนุญาต 400–428 MPa ซึ่งบ่งชี้ว่าต้องเพิ่มเส้นผ่านศูนย์กลางลูกกลิ้ง ต้องเพิ่มความกว้างของหน้าลูกกลิ้ง หรือต้องลดภาระต่อลูกกลิ้งโดยการปรับการจัดแนวแกนเตาเผาเพื่อกระจายน้ำหนักให้เท่ากันทั่วทั้งสถานีท่าเรือ

ส่วนที่ 3: ระยะห่างจากเปลือกยาง — พารามิเตอร์มิติที่สำคัญที่สุด

3.1 เหตุใดการเคลียร์จึงมีความสำคัญ

ยางวางอยู่บนเปลือกเตาเผาโดยมีระยะห่างจากแนวรัศมีที่ออกแบบมา การกวาดล้างนี้ทำหน้าที่สำคัญสองประการ:

1. ค่าเผื่อการขยายความร้อน: เปลือกเตาเผาให้ความร้อนสูงถึง 250–350°C ที่บริเวณสัมผัสของยาง เปลือกต้องสามารถขยายได้อย่างอิสระในแนวรัศมีโดยไม่ถูกจำกัดโดยยาง — หากยางหนีบเปลือก เปลือกจะโค้งงอเข้าด้านใน (สภาพที่เรียกว่า 'เปลือกสำลัก') ทำลายซับในวัสดุทนไฟและอาจทำให้เปลือกแตกร้าวได้

2. การคืบแบบควบคุม (การเคลื่อนตัว): การเคลื่อนที่สัมพัทธ์ระหว่างยางและเปลือกยาง (การคืบหรือการเคลื่อนตัว) เป็นตัวบ่งชี้โดยตรงของระยะห่างระหว่างเปลือกยาง การวัดการคืบเป็นวิธีการหลักในการตรวจติดตามระยะห่างของเปลือกยางโดยไม่ต้องปิดเครื่อง

3.2 ระยะห่างที่แนะนำและค่าการคืบ

หลักปฏิบัติทางอุตสาหกรรมสำหรับการกวาดล้างเปลือกยางภายใต้สภาวะการทำงานที่ร้อน:

สำหรับเตาเผาขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 4.8 ม.:

การคืบของยางที่แนะนำที่สอดคล้องกัน (อัตราการเคลื่อนตัว) ภายใต้สภาวะที่ร้อน:

หรือแสดงเป็นอัตรารายวัน (ที่ 2 รอบต่อนาที × 60 นาที × 24 ชม. = 2,880 รอบ/วัน):

เกณฑ์วิกฤต: ระยะห่างระหว่างเปลือกยางต้อง ไม่ต่ำกว่า 2 มม. ภายใต้สภาวะที่ร้อน (เทียบเท่ากับประมาณ 6 มม./รอบการคืบ) หากต่ำกว่าเกณฑ์นี้ ความเสี่ยงที่เปลือกจะสำลักจะกลายเป็นเรื่องสำคัญ — โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อยิงเชื้อเพลิงทางเลือกที่ทำให้สารเคลือบหลุดร่วงและหมุนเวียนความร้อนอย่างรวดเร็ว

3.3 การวัดการเคลื่อนตัวของยาง — วิธีการภาคสนาม

การเคลื่อนตัวของยาง (การเคลื่อนตัวของยางตามแนวแกนสัมพันธ์กับเปลือกเตาเผาต่อหน่วยเวลา) วัดโดยวิธีทำเครื่องหมายสี:

1. ทำเครื่องหมายจุดอ้างอิงบนพื้นผิวด้านนอกของยางด้วยสี

2. ทำเครื่องหมายตำแหน่งที่สอดคล้องกันบนเปลือกเตาเผาในตำแหน่งเส้นรอบวงเดียวกัน

3. หลังจากใช้งานครบ 24 ชั่วโมง ให้วัดการกระจัดของแกนระหว่างเครื่องหมายทั้งสอง

4. แสดงเป็น มม./วัน

เกณฑ์อัตราการย้าย:

โปรดทราบว่าอัตราการย้ายข้อมูลทั้งที่สูงเกินไปและต่ำเกินไปเป็นปัญหา การเคลื่อนตัวที่ใกล้ศูนย์บ่งชี้ว่ายางวิ่งบนเปลือกยางแน่น และอาจเสี่ยงต่อการสำลักของเปลือกยาง การโยกย้ายที่สูงมากบ่งชี้ว่ามีการกวาดล้างมากเกินไป ส่งผลให้เกิดการตกไข่สูงและความเสียหายจากวัสดุทนไฟ

3.4 การคืบคลานและการโยกย้าย: การชี้แจงคำศัพท์

คำสองคำนี้มักสับสนในการฝึกภาคสนาม:

• การคืบ (เส้นรอบวง): การเลื่อนหลุดของการหมุนสัมพัทธ์ระหว่างพื้นผิวด้านในของยางกับพื้นผิวด้านนอกของเปลือกเตาเผา แสดงเป็น มม./รอบ หรือ มม./วินาที เกี่ยวข้องโดยตรงกับระยะห่างจากรัศมีเปลือกยางโดย:

  

• การโยกย้าย (ตามแนวแกน): การเคลื่อนตัวตามแนวแกนสุทธิของยางตามแนวแกนเตาเผาต่อหน่วยเวลา ควบคุมโดยลูกกลิ้งรองรับเอียง ใช้เป็นตัวบ่งชี้สนามหลักของสภาพระยะห่างระหว่างเปลือกยาง

ส่วนที่ 4: รูปไข่ของเปลือกและความเสียหายจากวัสดุทนไฟ

4.1 กลไกการตกไข่

เมื่อระยะห่างระหว่างเปลือกยางมากเกินไป เปลือกเตาเผาจะเปลี่ยนรูปเป็นหน้าตัดวงรีขณะหมุน กลไกคือ:

1. เปลือกได้รับการรองรับที่ด้านล่าง (ที่จุดสัมผัสของลูกกลิ้ง) แต่ไม่รองรับที่ด้านบน

2. น้ำหนักเปลือกทำให้แบนเล็กน้อย - เส้นผ่านศูนย์กลางแนวตั้งลดลงและเส้นผ่านศูนย์กลางแนวนอนเพิ่มขึ้น

3. ในขณะที่เตาเผาหมุน แต่ละจุดบนเส้นรอบวงของเปลือกจะสลับกันผ่านตำแหน่งที่รองรับ (บีบอัด) และไม่รองรับ (ตึง)

4. การเสียรูปแบบเป็นรอบนี้คือลักษณะไข่ของเปลือกยาง ซึ่งแสดงเป็นความแตกต่างระหว่างเส้นผ่านศูนย์กลางเปลือกหอยสูงสุดและต่ำสุดที่ฐานยาง

ความสัมพันธ์ระหว่างระยะห่างระหว่างเปลือกยางกับการเกิดไข่:

ที่ไหน

เป็นปัจจัยขึ้นอยู่กับเส้นผ่านศูนย์กลางเปลือกและความหนาของผนัง (โดยทั่วไปคือ 1.5–3.0 สำหรับเปลือกเตาเผาซีเมนต์มาตรฐาน) ช่องว่าง 10 มม. ทำให้เกิดรูปไข่ประมาณ 15–30 มม.

4.2 ผลที่ตามมาของการตกไข่มากเกินไป

การตกไข่มากเกินไปจะมีผลกระทบหลักสามประการ:

1. อิฐทนไฟแตกและหล่น:

อิฐทนไฟติดตั้งเป็นลวดลายวงกลม เมื่อเปลือกเปลี่ยนรูปเป็นรูปวงรี อิฐในบริเวณที่ถูกอัดจะเกิดแรงกดทับและแตกร้าว อิฐในบริเวณที่เกิดแรงดึงจะสูญเสียการสัมผัสกับเปลือกและจะหลวม อิฐที่หลุดร่วงหล่นลงในประจุของเตาเผา ส่งผลให้กระบวนการหยุดชะงักและอาจสร้างความเสียหายให้กับอุปกรณ์ปลายน้ำได้ ขีดจำกัดการตกไข่ที่สำคัญสำหรับความสมบูรณ์ของชั้นอิฐโดยทั่วไปคือ 0.5–1.0% ของเส้นผ่านศูนย์กลางเตาเผา สำหรับเตาเผาขนาด 4.8 ม. นี่คือระยะไข่ 24–48 มม.

2. จุดร้อนของเชลล์:

เมื่ออิฐทนไฟหล่น เปลือกเตาเผาเปลือยจะมีอุณหภูมิภายใน 1,450°C เปลือกเหล็ก (โดยทั่วไปคือ Q345B หรือเทียบเท่า) เริ่มออกซิไดซ์และทำให้อ่อนตัวลงภายในไม่กี่นาที จุดร้อนของเปลือกหอยถือเป็นกรณีฉุกเฉินของเตาเผา — จะต้องหยุดเตาเผาทันทีเพื่อป้องกันการเจาะทะลุ

3. การเร่งการสึกหรอของยางและเปลือก:

รูปไข่ที่สูงจะทำให้ยางโยกบนเปลือกยางขณะหมุน ทำให้เกิดแรงกระแทกที่จุดสัมผัสของเปลือกยาง สิ่งนี้จะเร่งการสึกหรอของทั้งพื้นผิวเปลือกยางและรูในของยาง ซึ่งจะเพิ่มระยะห่างและทำให้รูปไข่แย่ลงเรื่อยๆ ในวงจรการเสริมแรงในตัวเอง

ส่วนที่ 5: การจัดตำแหน่งเตาเผาร้อนของ NKM — มาตรฐานทองคำ

5.1 เหตุใดการจัดตำแหน่งเตาเผาร้อนจึงเป็นสิ่งสำคัญ

จะต้องวัดการวางแนวเตาเผาในขณะที่เตาเผาทำงานที่อุณหภูมิใช้งาน ไม่ใช่ในระหว่างการปิดเครื่องเย็น เหตุผลเป็นพื้นฐาน:

• เปลือกเตาเผาจะขยายตัวทางความร้อนได้เส้นผ่านศูนย์กลาง 15–30 มม. และยาว 200–400 มม. เมื่อได้รับความร้อนจากอุณหภูมิแวดล้อมจนถึงอุณหภูมิใช้งาน

• ท่าเรือของฐานรากจะมีความแตกต่างกันภายใต้ภาระทางความร้อนและทางกลในการทำงาน

• การกระจายน้ำหนักที่แท้จริงระหว่างสถานีท่าเรือสามารถวัดได้ภายใต้สภาพการทำงานจริงเท่านั้น

การสำรวจการจัดแนวเย็นให้ข้อมูลพื้นฐานที่เป็นประโยชน์ แต่ไม่สามารถใช้แทนการวัดเตาเผาร้อน (NKM — วิธี Neck-Kiln) เพื่อการตัดสินใจแก้ไขได้ การจัดแนวเตาเผาเฉพาะในการวัดความเย็นมักแสดงแนวที่ไม่ตรงอย่างมีนัยสำคัญเมื่อวัดที่ร้อน

5.2 ขั้นตอนการวัด NKM

การวัดเตาเผาร้อนของ NKM จะจับรูปทรงของเตาเผาในขณะที่เตาเผาทำงานที่อุณหภูมิเต็มกระบวนการ:

A. การวัดการโก่งตัวของเปลือก:

วางเป้าหมายแบบออปติคัลหรือเลเซอร์ไว้ที่ตำแหน่งท่าเรือแต่ละแห่ง พิกัดศูนย์กลางของเปลือกจะถูกวัดในขณะที่เตาเผาหมุน โดยการอ่านค่าจะอยู่ที่ตำแหน่งเชิงมุมอย่างน้อย 6 ตำแหน่งต่อแท่น โดยทั่วไปการโก่งตัวของเปลือกที่ยอมรับได้ในแต่ละส่วนรองรับจะอยู่ภายใน 1.5–3 มม. ขึ้นอยู่กับเส้นผ่านศูนย์กลางเตาเผาและข้อกำหนดของ OEM

B. การสำรวจความสูงของท่าเรือ:

เครื่องมือปรับระดับที่แม่นยำจะสร้างความสูงของเสาที่แน่นอนโดยสัมพันธ์กับแกนเตาเผาตามทฤษฎี การชำระส่วนต่างระหว่างท่าเรือที่อยู่ติดกันที่มีขนาดเกิน 2 มม. ต้องมีการตรวจสอบทางวิศวกรรมทันที

C. การวิเคราะห์การกระจายโหลด:

จากข้อมูลการโก่งตัวของกระสุน จะคำนวณภาระในแต่ละสถานีสนับสนุน การกระจายน้ำหนักที่เหมาะสมที่สุดสำหรับเตาเผาแบบสามเสาคือประมาณ 33% / 33% / 33 % การเบี่ยงเบนเกินกว่า 15% จากการกระจายที่เท่ากันบ่งชี้ว่าออฟเซ็ตแกนจำเป็นต้องแก้ไขตำแหน่งลูกกลิ้ง

การตรวจสอบแกน D:

พิกัดศูนย์กลางเปลือกที่วัดได้ในแต่ละท่าเรือจะถูกเปรียบเทียบกับแกนเตาเผาตามทฤษฎี (เส้นตรงที่เชื่อมระหว่างเส้นศูนย์กลางด้านป้อนและเส้นศูนย์กลางด้านระบาย) การเบี่ยงเบนไปจากแกนทฤษฎีบ่งชี้ถึงการทรุดตัวของท่าเรือหรือการบิดเบี้ยวของเปลือกซึ่งจำเป็นต้องแก้ไข

5.3 วิธีการจัดตำแหน่งเมื่อเปรียบเทียบ

ความถี่ในการสำรวจ NKM ที่แนะนำ:

• ทุก 12–18 เดือน สำหรับเตาเผาที่ทำงานต่อเนื่อง

• ทันทีหลังจากการเปลี่ยนวัสดุทนไฟ การปิดระบบครั้งใหญ่ หรือเหตุการณ์การสั่นสะเทือนที่ผิดปกติ

• ทันทีหลังจากการเปลี่ยนแปลงที่สังเกตได้ของอัตราการย้ายของยาง (เพิ่มขึ้น > 50% จากพื้นฐาน)

ส่วนที่ 6: รองรับลูกกลิ้งเอียง - การควบคุมตำแหน่งแกนของเตาเผา

6.1 วิธีที่ Roller Skew ควบคุมการโยกย้ายเตาเผา

ลูกกลิ้งเอียงเป็นเครื่องมือหลักในการควบคุมตำแหน่งแกนของเตาเผา เมื่อลูกกลิ้งรองรับเอียง (หมุนเล็กน้อยเกี่ยวกับแกนแนวตั้งสัมพันธ์กับแกนเตาเผา) การสัมผัสระหว่างลูกกลิ้งกับยางจะสร้างส่วนประกอบแรงตามแนวแกนที่ขับเคลื่อนเตาเผาขึ้นเนินหรือลงเนินไปตามแกนเอียง

มุมเอียงที่จำเป็นในการสร้างแรงตามแนวแกนคือ:

ที่ไหน:

= แรงสัมผัสในแนวรัศมีที่ลูกกลิ้ง (N)

= มุมเอียง (องศา)

= ค่าสัมประสิทธิ์การเสียดสีที่หน้าสัมผัสของยางกับลูกกลิ้ง (โดยทั่วไป 0.15–0.25 สำหรับเหล็กบนเหล็กที่หล่อลื่น)

ในทางปฏิบัติ มุมเอียง 0.5–2.0 มม. ต่อความกว้างลูกกลิ้งเมตร นั้นเพียงพอที่จะควบคุมการเคลื่อนตัวของเตาเผา การเอียงที่มากเกินไปทำให้เกิดแรงในแนวแกนขนาดใหญ่ที่รับภาระมากเกินไปในแบริ่งลูกกลิ้งแรงขับ และทำให้หน้ายางสึกหรอเร็วขึ้น

6.2 การตั้งค่าและการตรวจสอบ Roller Skew

กฎที่สำคัญ: ต้องตั้งค่าการเอียงของลูกกลิ้งเป็นงานวิศวกรรมที่มีความแม่นยำพร้อมการวัดที่บันทึกไว้ — ไม่ได้ปรับด้วยความรู้สึกหรือโดยการสังเกตด้วยตาเพียงอย่างเดียว การเอียงที่ไม่ถูกต้องเป็นสาเหตุหลักของการบรรทุกเกินของตลับลูกปืนกันรุน การสึกหรอของหน้ายาง และความเสียหายของเสาในเตาเผาแบบหมุน

6.3 การหล่อลื่นลูกกลิ้ง

พื้นผิวสัมผัสของลูกกลิ้งยางต้องใช้การหล่อลื่นเพื่อ:

• ลดค่าสัมประสิทธิ์การเสียดสีที่หน้าสัมผัส จำกัดความร้อนที่เกิดจากหน้าสัมผัสการกลิ้ง/เลื่อน

• ป้องกันการสึกหรอของกาว (การครูด) ที่พื้นผิวสัมผัส

• ควบคุมอัตราการย้าย — การหล่อลื่นส่งผลต่อค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานที่มีประสิทธิภาพ และแรงตามแนวแกนที่เกิดจากการเอียงของลูกกลิ้ง

วิธีการหล่อลื่น:

• การหล่อลื่นบล็อกกราไฟท์: บล็อกกราไฟท์ถูกกดลงบนพื้นผิวยางและเกาะเป็นแผ่นฟิล์มกราไฟท์บางๆ บนยาง กราไฟท์จะถ่ายโอนไปยังพื้นผิวสัมผัสของลูกกลิ้ง เรียบง่าย บำรุงรักษาต่ำ มีประสิทธิภาพ

• การหล่อลื่นแบบหยดน้ำมัน: หยดน้ำมันแร่แบบควบคุมจะถูกนำไปใช้กับพื้นผิวยางเหนือหน้าสัมผัสของลูกกลิ้ง ให้การหล่อลื่นที่สม่ำเสมอมากกว่าบล็อกกราไฟท์ แต่ต้องใช้ระบบจ่าย

• การหล่อลื่นด้วยจาระบี (ไม่แนะนำสำหรับการสัมผัสกับลูกกลิ้งยาง): จาระบีมีความหนืดเกินไปและมีแนวโน้มที่จะสะสมที่ขอบหน้าสัมผัส ทำให้เกิดการกระจายน้ำหนักที่ไม่สม่ำเสมอ สงวนไว้สำหรับแบริ่งเพลาลูกกลิ้งเท่านั้น

ส่วนที่ 7: การวิเคราะห์โหมดความล้มเหลวของยางและลูกกลิ้งรองรับ

7.1 การหลุดร่อนและการเกิดรูของพื้นผิวยาง

ลักษณะที่ปรากฏ: หลุมทรงกลมหรือรูปไข่บนพื้นผิวด้านนอกของยาง โดยทั่วไปจะมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 5–50 มม. และลึก 2–10 มม. การหลุดร่อนแบบก้าวหน้าจะสร้างพื้นผิวสัมผัสที่หยาบและไม่สม่ำเสมอ ซึ่งทำให้เกิดการสั่นสะเทือนและเร่งการสึกหรอของลูกกลิ้ง

สาเหตุหลัก:

• แรงดันเฮิรตซ์เกินขีดจำกัดที่อนุญาต: แรงดันสัมผัส > 428 MPa ทำให้เกิดแรงเฉือนใต้พื้นผิวเกินขีดจำกัดความล้าของวัสดุ ทำให้เกิดรอยแตกใต้พื้นผิวที่แพร่กระจายไปยังพื้นผิวและทำให้วัสดุหลุดออกมา สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดคือการวางตำแหน่งที่ไม่ตรงซึ่งมุ่งเน้นที่โหลดบนสถานีท่าเรือหนึ่งหรือสองแห่ง

• ข้อบกพร่องของวัสดุ: การรวมหรือการแยกชั้นใต้พื้นผิวในการตียางทำหน้าที่เป็นจุดเริ่มต้นของรอยแตกร้าวภายใต้การโหลดหน้าสัมผัสแบบวน

• การช็อกจากความร้อน: การหมุนเวียนของความร้อนอย่างรวดเร็ว (การตกของชั้นเคลือบ การเปลี่ยนแปลงของเปลวไฟ) ทำให้เกิดความเครียดจากความร้อนที่ทำให้เกิดรอยแตกที่พื้นผิว

การดำเนินการแก้ไข:

• ดำเนินการจัดตำแหน่งเตาเผาร้อน NKM เพื่อตรวจสอบและแก้ไขการกระจายโหลด — ลดแรงกดสัมผัสลงเหลือต่ำกว่า 400 MPa

• ตรวจสอบพื้นผิวยางโดยการทดสอบอนุภาคแม่เหล็ก (MT) ในระหว่างการปิดระบบครั้งถัดไป เพื่อแสดงขอบเขตของการแตกร้าวใต้พื้นผิว

• หากการสปอยล์ถูกจำกัดไว้ที่ < 15% ของพื้นที่หน้ายาง ยางจะสามารถใช้งานได้ต่อไปโดยเพิ่มความถี่ในการตรวจสอบ หาก> 15% ให้วางแผนการเปลี่ยนยางในการยกเครื่องครั้งใหญ่ครั้งถัดไป

7.2 การเคลื่อนย้ายยางอย่างไม่หยุดยั้ง

ลักษณะที่ปรากฏ: อัตราการเคลื่อนตัวของยางเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องในช่วงสัปดาห์หรือเป็นเดือน และในที่สุดก็เกิน 120 มม./วัน ยางอาจเคลื่อนที่ไปยังจุดสิ้นสุดของระยะการยึดเกาะ สัมผัสกับแผ่นยึด และทำให้เกิดความเสียหายจากการกระแทก

สาเหตุหลัก:

• แผ่นความร้อน/แท่งตัวเติมที่สึกหรอ: แท่งตัวเติมระหว่างยางและเปลือกยางสึกหรอเมื่อเวลาผ่านไป เพิ่มระยะห่างจากเปลือกยางอย่างมีประสิทธิภาพ เมื่อระยะห่างเพิ่มขึ้น การคืบคลานจะเพิ่มขึ้น และยางจะเคลื่อนตัวรุนแรงมากขึ้น

• การเอียงของลูกกลิ้งไม่ถูกต้อง: ลูกกลิ้งทั้งหมดที่เอียงไปในทิศทางเดียวกันจะขับเคลื่อนเตาเผาอย่างต่อเนื่องไปในทิศทางเดียวแทนที่จะสั่น - ยางจะเคลื่อนตัวไปสุดขั้วหนึ่งและคงอยู่ที่นั่น

• การหล่อลื่นไม่เพียงพอ: หน้าสัมผัสของลูกกลิ้งยางแห้งจะเพิ่มค่าสัมประสิทธิ์การเสียดสี ขยายแรงในแนวแกนที่เกิดจากการเอียงของลูกกลิ้งที่ตกค้าง

การดำเนินการแก้ไข:

• วัดระยะห่างระหว่างเปลือกยาง (โดยการวัดการคืบ) เพื่อพิจารณาว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนแท่งเติมหรือไม่

• ตรวจสอบและแก้ไขการตั้งค่าการเอียงของลูกกลิ้ง — ตรวจสอบให้แน่ใจว่าลูกกลิ้งบนแต่ละจุดได้รับการตั้งค่าเพื่อสร้างแรงตามแนวแกนที่ตรงข้ามกัน ซึ่งทำให้ยางสั่นแทนที่จะเคลื่อนที่อย่างต่อเนื่องในทิศทางเดียว

• ตรวจสอบและฟื้นฟูการหล่อลื่นของลูกกลิ้งยาง

7.3 เชลล์สำลัก (การหนีบยาง)

ลักษณะที่ปรากฏ: อัตราการเคลื่อนตัวของยางลดลงจนใกล้ศูนย์หรือกลับตัว จุดร้อนของเชลล์ปรากฏที่ปั๊มยาง อิฐทนไฟแตกและหล่นบริเวณยาง ในกรณีที่รุนแรง เปลือกจะโค้งงอเข้าด้านในที่จุดสัมผัสของยาง

สาเหตุหลัก:

• ระยะห่างจากเปลือกยางไม่เพียงพอ: ระยะห่างจากความเย็นถูกกำหนดไว้น้อยเกินไป หรือแท่งเติมมีการสึกหรอไม่เพียงพอที่จะจัดให้มีระยะห่างจากความร้อนตามที่กำหนด เมื่อเปลือกยางขยายตัวตามความร้อน ยางจะจับยึดเปลือกและป้องกันการขยายตัวเพิ่มเติม

• เหตุการณ์ความร้อนที่ผิดปกติ: กระบวนการปั่นป่วน (การตกของชั้นเคลือบ การเปลี่ยนแปลงของเปลวไฟ) ทำให้เกิดการขยายตัวเนื่องจากความร้อนอย่างรวดเร็วของเปลือกยาง และปิดช่องว่างระหว่างเปลือกยางชั่วคราว

การดำเนินการแก้ไข:

• นี่เป็นกรณีฉุกเฉินของเตาเผา — ลดความเร็วของเตาเผาและตรวจสอบอุณหภูมิของเปลือกอย่างต่อเนื่อง

• หากมีจุดร้อนที่เปลือกเกิดขึ้น ให้หยุดเตาเผาเพื่อตรวจสอบ

• ในระหว่างการปิดเครื่องครั้งถัดไป ให้วัดระยะห่างของเปลือกยางและถอดแท่งเติมหรือตัดเฉือนแผ่นเปลือกยางเพื่อคืนระยะห่างที่ถูกต้อง

• อย่าพยายามเพิ่มระยะห่างโดยการให้ความร้อนยาง เพราะจะทำให้เกิดความเครียดจากความร้อนในวงแหวนยางที่ไม่สามารถควบคุมได้

7.4 รองรับความล้มเหลวของแบริ่งลูกกลิ้ง

ลักษณะที่ปรากฏ: อุณหภูมิของตลับลูกปืนสูงกว่า 70°C (แจ้งเตือน) หรือ 85°C (ต้องดำเนินการ) การสั่นสะเทือนเพิ่มขึ้น ในที่สุดการยึดแบริ่งจะทำให้ลูกกลิ้งหยุดหมุน

สาเหตุหลัก:

• โอเวอร์โหลดจากการวางแนวที่ไม่ตรง: การวางแนวแกนเตาเผาที่ผิดแนวจะเน้นที่โหลดที่สถานีท่าเรือเดียว ส่งผลให้แบริ่งลูกกลิ้งรองรับมีภาระเกินพิกัดความสามารถที่กำหนด สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของความล้มเหลวของตลับลูกปืนก่อนกำหนดในลูกกลิ้งรองรับ

• การปนเปื้อนทางเข้า: ฝุ่นจากเตาเผาและวัสดุในกระบวนการปนเปื้อนจาระบีของตลับลูกปืน ทำให้เกิดการสึกหรอของตลับลูกปืน

• การเอียงของลูกกลิ้งมากเกินไป: การตั้งค่าการเอียงที่รุนแรงจะสร้างแรงตามแนวแกนขนาดใหญ่บนเพลาลูกกลิ้ง ส่งผลให้แบริ่งรับน้ำหนักมากเกินไปในทิศทางตามแนวแกน

การดำเนินการแก้ไข:

• ดำเนินการจัดตำแหน่งเตาเผาร้อน NKM ทันทีเพื่อตรวจสอบและแก้ไขการกระจายน้ำหนัก

• ตรวจสอบและแก้ไขการตั้งค่าการเอียงลูกกลิ้ง

• อัพเกรดซีลตัวเรือนแบริ่งสำหรับสภาพแวดล้อมที่มีฝุ่นมาก

• ใช้การตรวจติดตามอุณหภูมิตลับลูกปืนทุกวันด้วยเทอร์โมมิเตอร์อินฟราเรด — แนวโน้มอุณหภูมิช่วยเตือนล่วงหน้าถึงปัญหาตลับลูกปืนที่กำลังพัฒนา

7.5 เส้นรอบวงเกียร์และเฟืองสึกหรอที่สถานียาง

ลักษณะที่ปรากฏ: ฟันเฟืองที่เพิ่มขึ้นในเฟืองขับเส้นรอบวง การสึกหรอของพื้นผิวฟันเฟือง เสียงรบกวนระหว่างการทำงาน

สาเหตุหลัก:

• รูปไข่ของเปลือกที่สถานีเฟืองเส้นรอบวง: รูปไข่ของเปลือกมากเกินไปทำให้เฟืองของเส้นรอบวง (ซึ่งยึดติดอยู่กับเปลือก) หมดรอบ ทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงแบบวงจรในตาข่ายเฟือง — ฟันเฟืองจะเปิดและปิดสลับกันในแต่ละรอบ ทำให้เกิดการกระแทกต่อฟันเฟือง

• การวางแนวแกนเตาเผาไม่ตรง: การวางแนวที่ไม่ตรงระหว่างแกนเตาเผาและแกนเฟืองเส้นรอบวงทำให้เฟืองวิ่งที่ระยะศูนย์กลางที่แตกต่างกัน ส่งผลให้ฟันสึกเร็วขึ้น

การดำเนินการแก้ไข:

• ระยะห่างระหว่างเปลือกยางที่ถูกต้องเพื่อลดการตกไข่ของเปลือกยางที่สถานีเฟืองเส้นรอบวง

• ดำเนินการจัดตำแหน่ง NKM เพื่อแก้ไขแกนเตาเผา

• วัดความเบี่ยงเบนหนีศูนย์ของเฟืองเส้นรอบวงระหว่างการทำงาน — โดยทั่วไปความเบี่ยงเบนหนีศูนย์ที่ยอมรับได้คือ < 3 มม. สำหรับเตาเผาปูนซีเมนต์ขนาดใหญ่

คำถามที่พบบ่อย

คำถามที่ 1: ระยะห่างจากเปลือกยางที่ถูกต้องสำหรับเตาเผาแบบหมุนคือเท่าใด

ระยะหลบร้อนที่แนะนำคือ

มม. — สำหรับเตาเผาขนาด 4.8 ม. นี่คือระยะหลบร้อน 4.8 มม. ระยะห่างจากความเย็นต้องมีขนาดใหญ่ขึ้นเพื่อรองรับการขยายตัวจากความร้อน: โดยทั่วไปคือ 1.5–2.5× ระยะห่างจากความร้อน ขึ้นอยู่กับวัสดุของเปลือกและอุณหภูมิในการทำงาน ระยะห่างจากความร้อนขั้นต่ำที่อนุญาตคือ 2 มม. ซึ่งต่ำกว่านี้ ความเสี่ยงจากการสำลักกระสุนกลายเป็นเรื่องสำคัญ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อยิงเชื้อเพลิงทางเลือกที่ทำให้เกิดการหมุนเวียนเนื่องจากความร้อนอย่างรวดเร็ว ตรวจสอบการคืบของยาง (การโยกย้าย) ทุกวันเพื่อตรวจสอบระยะห่างภายในช่วงที่ยอมรับได้โดยไม่ต้องปิดเครื่อง

คำถามที่ 2: ฉันจะวัดการเคลื่อนตัวของยางได้อย่างไร และขีดจำกัดที่ยอมรับได้คืออะไร

ทำเครื่องหมายจุดอ้างอิงบนยางและตำแหน่งที่สอดคล้องกันบนเปลือกนอกที่ตำแหน่งเส้นรอบวงเดียวกัน หลังจากผ่านไป 24 ชั่วโมง ให้วัดการกระจัดของแกนระหว่างเครื่องหมายต่างๆ การโยกย้ายปกติคือ 25–75 มม./วัน (การแกว่งไปข้างหน้าและย้อนกลับ) เกณฑ์การแจ้งเตือนคือ 75–120 มม./วัน — ตรวจสอบการเอียงของลูกกลิ้งและระยะห่าง การดำเนินการที่จำเป็นมากกว่า 120 มม./วัน — การปรับเอียงของลูกกลิ้งภายใน 48 ชั่วโมง การเคลื่อนตัวที่ใกล้ศูนย์ (< 25 มม./วัน) ก็เป็นสัญญาณเตือนเช่นกัน — ยางอาจไปยึดกะบังหน้ารถ

คำถามที่ 3: อะไรทำให้เกิดแรงกดสัมผัสเฮิรตซ์สูงบนลูกกลิ้งรองรับเตาเผา และจะแก้ไขได้อย่างไร

ความดันเฮิรตซ์สูง (> 428 MPa) โดยทั่วไปมีสาเหตุส่วนใหญ่มาจากการวางแนวแกนเตาเผาที่ไม่ตรงซึ่งมุ่งโหลดไปที่สถานีท่าเรือหนึ่งหรือสองสถานี แทนที่จะกระจายอย่างเท่าเทียมกัน การแก้ไขคือการจัดตำแหน่งเตาเผาร้อนของ NKM เพื่อกระจายโหลดไปยังเป้าหมายการกระจาย 33%/33%/33% สำหรับเตาเผาแบบสามเสา หากการกระจายโหลดถูกต้องแล้วและแรงดันเฮิรตซ์ยังคงเกินขีดจำกัด ให้เพิ่มความกว้างของหน้าลูกกลิ้งหรือเส้นผ่านศูนย์กลางลูกกลิ้งเพื่อลดแรงกดสัมผัส — แรงดันเฮิรตซ์เป็นสัดส่วนกับ

ดังนั้นการเพิ่มความกว้างของหน้าลูกกลิ้งเป็นสองเท่าจึงช่วยลดแรงดันเฮิรตซ์ได้ 29%

คำถามที่ 4: ควรทำการสำรวจการจัดตำแหน่งร้อนของเตาเผาแบบหมุน NKM บ่อยแค่ไหน

ระยะเวลามาตรฐานคือทุกๆ 12–18 เดือนสำหรับเตาเผาที่ทำงานต่อเนื่อง นอกจากนี้ ให้ดำเนินการสำรวจ NKM ที่ไม่ได้กำหนดไว้ทันทีต่อไปนี้: การเปลี่ยนวัสดุทนไฟใดๆ (การหุ้มใหม่จะเปลี่ยนการกระจายน้ำหนักของเตาเผา) การปิดระบบครั้งใหญ่ใดๆ การเพิ่มขึ้นที่สังเกตได้ของอัตราการย้ายของยาง > 50% เหนือระดับพื้นฐาน เหตุการณ์เชลล์ฮอตสปอตใด ๆ หรือการสั่นสะเทือนหรือเสียงรบกวนที่ผิดปกติจากสถานีลูกกลิ้งรองรับ การสำรวจการจัดแนวความเย็นในระหว่างการปิดเครื่องจะให้ข้อมูลพื้นฐานที่เป็นประโยชน์ แต่ไม่สามารถใช้แทนการวัดเตาเผาร้อนเพื่อการตัดสินใจแก้ไขได้

Q5: อะไรคือความแตกต่างระหว่างการคืบของยางและการเคลื่อนตัวของยาง?

การคืบคือการเลื่อนไถลตามเส้นรอบวง (การหมุน) ระหว่างพื้นผิวด้านในของยางกับพื้นผิวด้านนอกของเตาเผา ซึ่งเกิดจากการระยะห่างในแนวรัศมีของเปลือกยางและแสดงเป็น มม./รอบ การโยกย้ายคือการเคลื่อนตัวตามแนวแกนสุทธิของยางตามแนวแกนเตาเผา ซึ่งควบคุมโดยลูกกลิ้งรองรับและแสดงเป็น มม./วัน การคืบใช้ในการคำนวณระยะห่างระหว่างเปลือกยาง (Gap = คืบ / π) การโยกย้ายถูกใช้เป็นตัวบ่งชี้ภาคสนามเบื้องต้นเกี่ยวกับสภาพกลไกของยางและประสิทธิภาพการเอียงของลูกกลิ้ง

คำถามที่ 6: ควรระบุวัสดุใดในการเปลี่ยนยางเตาเผา

ยางเตาเผาควรระบุเป็นเหล็กโลหะผสมหลอม — ไม่สามารถรับการหล่อได้สำหรับการใช้งานนี้ เนื่องจากมีความเสี่ยงต่อความพรุนภายในและความล้าแบบเป็นรอบสูง วัสดุมาตรฐานคือ 42CrMo4 (เทียบเท่ากับ AISI 4140) หรือ 34CrNiMo6 สำหรับการใช้งานระดับสูง ยางควรผ่านการอบชุบด้วยความร้อน (ชุบแข็งและอบคืนสภาพ) เพื่อให้ได้ความแข็งพื้นผิว 260–320 HB และความแข็งของแกนกลาง 220–280 HB ควรระบุลูกกลิ้งรองรับไว้ที่ความแข็งผิว 300–380 HB ซึ่งแข็งกว่ายาง เพื่อให้แน่ใจว่าลูกกลิ้งจะสึกหรอมากกว่ายาง

เครื่องจักร Yile: ยางเตาเผาแบบกำหนดเอง วงแหวนขี่ และลูกกลิ้งรองรับ

Yile Machinery ผลิตยางเตาเผาแบบหมุนตามสั่ง (วงแหวนขี่) ลูกกลิ้งรองรับ (ลูกกลิ้งรองแหนบ) และลูกกลิ้งแรงขับสำหรับซีเมนต์ ปูนขาว การแปรรูปแร่ และเตาเผาเคมี ส่วนประกอบของเราได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมตามขนาดเตาเผาจริงและปริมาณการใช้งานจริง — ไม่ได้เลือกจากแค็ตตาล็อกมาตรฐาน

ความสามารถในการผลิตส่วนประกอบเตาเผาแบบหมุนของเรา:

• ยางเตาเผา (วงแหวนสำหรับขี่): หลอมจากเหล็กโลหะผสม 42CrMo4 หรือ 34CrNiMo6; เส้นผ่านศูนย์กลางตั้งแต่ 1.5 ม. ถึง 8.0 ม. หน้าตัดสูงสุด 500 มม. × 500 มม. ดับและอบคืนตัวให้มีความแข็งผิว 260–320 HB

• ลูกกลิ้งรองรับ (ลูกกลิ้งรองแหนบ): เหล็กโลหะผสมหลอมหรือหล่อ; เส้นผ่านศูนย์กลางตั้งแต่ 400 มม. ถึง 1,800 มม. ความกว้างของหน้าสูงสุด 1,200 มม. ความแข็งผิว 300–380 HB; พื้นผิวสัมผัสกราวด์ที่แม่นยำ (Ra ≤ 1.6μm)

• ลูกกลิ้งแรงขับ: ฟอร์จ 42CrMo4; ออกแบบมาสำหรับโหลดตามแนวแกนของเตาเผาเต็มรูปแบบโดยมีปัจจัยไดนามิก 1.5–2.0

• เพลาลูกกลิ้ง: ฟอร์จ 42CrMo4 หรือ EN19; ออกแบบมาเพื่อการดัดและการบิดแบบรวม การเชื่อมต่อฮับชุดล็อคแบบไม่ใช้กุญแจ

• เอกสารทางวิศวกรรม: รายงานการคำนวณแรงดันสัมผัสของเฮิรทซ์; การตรวจสอบความเค้นของเพลาและการโก่งตัว การคำนวณอายุการใช้งาน L10; ใบรับรองการตรวจสอบมิติ

• วิศวกรรมย้อนกลับ: ยางและลูกกลิ้งทดแทนที่ผลิตจากขนาดส่วนประกอบที่มีอยู่หรือตัวอย่างที่สึกหรอ

ผลิตภัณฑ์และทรัพยากรทางเทคนิคที่เกี่ยวข้อง:

• โซลูชันอุตสาหกรรมเหมืองแร่และซีเมนต์ — จัดหาส่วนประกอบครบวงจรสำหรับเตาเผาแบบหมุน โรงสีลูกกลม และเครื่องบด

• โซลูชั่นการแปรรูปเหล็กและโลหะ — ส่วนประกอบเตาเผาสำหรับอุปกรณ์โรตารี่ของโรงงานเหล็ก

• คู่มือการเลือกลูกกลิ้งคนเดินเตาะแตะของสายพานลำเลียง — อายุการใช้งานของตลับลูกปืนและวิธีการรับแรงเค้นสัมผัสสำหรับลูกกลิ้งสายพานลำเลียง

• คู่มือการเลือกรอกสายพานลำเลียง — การออกแบบเพลาและวิธีการสัมผัสของเฮิร์ตซ์สำหรับรอกสายพานลำเลียง

• Rolling Mill Rolls: Work Roll & Backup Roll Guide - ข้อกำหนดความเค้นสัมผัสของลูกกลิ้งและความแข็งสำหรับการใช้งานในโรงรีด

• การตีขึ้นรูปแบบกำหนดเอง - เพลา, ช่องว่างเกียร์ & การตีขึ้นรูปแหวน - แหวนยางเตาเผาหลอมและเพลาลูกกลิ้ง

• คู่มือการเลือกกล่องเกียร์แบบ Helical & Bevel-Helical อุตสาหกรรม — การเลือกกล่องเกียร์ไดรฟ์ของเตาเผา

• เพลาเหล็กหล่อเทียบกับเพลาเหล็กหล่อสำหรับเครื่องบด — กระบวนการตีและการอ้างอิงการเลือกวัสดุ

หากต้องการรับใบเสนอราคา ให้ระบุ:

• ✅ เส้นผ่านศูนย์กลางเตาเผา (OD เปลือกที่จุดยาง, มม.)

• ✅ ขนาดหน้าตัดยาง (กว้าง × สูง, มม.) หรือแบบวาดยางที่มีอยู่

• ✅ รองรับเส้นผ่านศูนย์กลางลูกกลิ้งและความกว้างหน้า (มม.)

• ✅ โหลดต่อลูกกลิ้ง (kN) หรือน้ำหนักรวมเตาเผาและจำนวนสถานีท่าเรือ

• ✅ สเปควัสดุ (42CrMo4 / 34CrNiMo6 / อื่นๆ)

• ✅ ความแข็งผิวที่ต้องการ (HB)

• ✅ ประเภทเตาเผา (ปูนซีเมนต์ / ปูนขาว / แปรรูปแร่ / เคมี) และอุณหภูมิในการทำงาน

• ✅ จำนวนและวันที่จัดส่งที่ต้องการ

• ✅ แบบร่างส่วนประกอบที่มีอยู่หรือตัวอย่างที่สึกหรอสำหรับวิศวกรรมย้อนกลับ

อีเมล: jasmine@yileindustry.com

ส่ง RFQ: www.yilemachinery.com/contactus.html

รายงานการคำนวณแรงกดสัมผัสของเฮิรทซ์และการรับรองวัสดุที่มอบให้กับยางเตาเผาทุกเส้นและคำสั่งซื้อลูกกลิ้งรองรับ

ทรัพยากรทางเทคนิคที่เกี่ยวข้อง

• การเลือกลูกกลิ้งคนเดินเตาะแตะของสายพานลำเลียง: ซีรีส์ CEMA, อัตราการโหลด และคู่มืออายุการใช้งานตลับลูกปืน

• การเลือกรอกสายพานลำเลียง: การออกแบบเพลา ความตึงของสายพาน และแนวทางการปกคลุม

• โรลลิ่งมิลล์โรล: คู่มือการเลือกวัสดุโรลลิ่งมิลล์และโรลสำรอง

• คู่มือการเลือกกล่องเกียร์แบบ Helical และ Bevel-Helical

• เพลาเหล็กหล่อกับเหล็กหล่อสำหรับเครื่องบด

• การตีขึ้นรูปแบบกำหนดเอง - ช่องเกียร์ การตีขึ้นรูปแหวน และเพลา

• โซลูชั่นอุตสาหกรรมเหมืองแร่และซีเมนต์