የማጓጓዣ ፑሊ ምርጫ፡ ዘንግ ንድፍ፣ ቀበቶ ውጥረት፣ መዘግየት እና አለመሳካት ሁነታ መመሪያ

የእቃ ማጓጓዣ ፓሊ የሸቀጦች አካል አይደለም። በሰዓት 3,000 ቶን የብረት ማዕድን ወይም የድንጋይ ከሰል በሚያንቀሳቅስ የጅምላ ቁሳቁስ አያያዝ ውስጥ ፣ ድራይቭ ፑሊው በመቶዎች የሚቆጠሩ ኪሎዋት ኃይልን በአንድ ዘንግ በኩል ያስተላልፋል ፣ ይህም ከ 500 kN ·m በላይ የተጣመረ የታጠፈ ጊዜ እና በእያንዳንዱ ጎን 200-500 kN ቀበቶ ውጥረት። በአንድ መደበኛ ዲያሜትር ያልተመጠነ ዘንግ - ወይም በእርጥብ ሁኔታዎች ውስጥ ቀበቶ መንሸራተትን የሚፈቅድ የዘገየ ምርጫ - በቀጥታ ወደ ማጓጓዣ ማቆሚያ ይተረጎማል ለጠፋ ምርት በሰዓት በሺዎች የሚቆጠር ዶላር። ሆኖም የእቃ ማጓጓዣ መዘዋወሪያዎች በመደበኛነት የሚገለጹት በቀበቶ ስፋት ብቻ ነው ፣የትክክለኛውን ዘንግ ውጥረቶችን ሳይቆጥሩ ፣የተሸከሙት ወንበሮች ላይ ማፈንገጡን ሳያረጋግጡ እና የዘገየውን አይነት ከትክክለኛው የአሠራር ሁኔታ ጋር ሳያስተካክሉ።

ይህ መመሪያ የማጓጓዣ ፑሊ ምርጫ እና ዝርዝር መግለጫ ሙሉ የምህንድስና ማዕቀፎችን ያቀርባል - የፑሊ ዓይነቶችን እና ተግባራቸውን ይሸፍናል ፣ ከፊት ርዝመት እስከ ዘግይቶ ዓይነት ያለው ባለ ዘጠኝ ደረጃ ምርጫ ሂደት ፣ የዘንግ ዲዛይን ዘዴ ለተጣመረ መታጠፍ እና ማቃጠያ ፣ የዘውድ መገለጫ ምርጫ ፣ እና በዝርዝር አለመግለጽ ወይም በስህተት መዘግየት ምክንያት የሚመጡ የውድቀት ሁነታዎች። ለከባድ የጅምላ ቁሳቁስ አያያዝ ስርዓቶች አዲስ ወይም ተተኪ ፑሊዎችን መግለጽ ለሚያስፈልጋቸው የማጓጓዣ መሐንዲሶች፣ የጥገና መሐንዲሶች እና የግዥ አስተዳዳሪዎች የተጻፈ ነው።

ክፍል 1፡ የማጓጓዣ ፑሊ አይነቶች እና ተግባራት

የቀበቶ ማጓጓዣ ዘዴ ብዙ የፑሊ ዓይነቶችን ይጠቀማል፣ እያንዳንዳቸው ለአንድ ተግባር የተነደፉ እና ለተለያዩ የመጫኛ ሁኔታዎች የተጋለጡ ናቸው። ለእያንዳንዱ ቦታ ትክክለኛውን የፑሊ ዓይነት መግለጽ የፑሊ ምርጫ የመጀመሪያው እርምጃ ነው።

1.1 መንዳት (ራስ) Pulley

የማሽከርከሪያው ፓሊዩ የማጓጓዣው ዋና የኃይል ማስተላለፊያ አካል ነው። በማጓጓዣው ፍሳሽ ጫፍ (ጭንቅላቱ) ላይ የሚገኝ ሲሆን በማጓጓዣው ማርሽ ሳጥኑ እና በሞተር በሾል ማያያዣ በኩል ይንቀሳቀሳል. የመኪና መንኮራኩር;

• የመንዳት ጉልበትን ወደ ቀበቶው በፑሊ ፊት (ወይም በመዘግየቱ) እና በቀበቶው መካከል በሚፈጠር ግጭት በኩል ያስተላልፋል

• በስርዓቱ ውስጥ ከፍተኛውን ቀበቶ ውጥረትን ይደግፋል - ጥብቅ የጎን ውጥረት (

  

  እና ደካማ የጎን ውጥረት (

  

  ) ሁለቱም በአንድ ጊዜ በድራይቭ ፑሊ ዘንግ ላይ ይሰራሉ

• በመዘግየቱ እና በቀበቶው መካከል ያለው የግጭት ቅንጅት በቂ ካልሆነ ፑሊው ብዙውን ጊዜ ቀበቶ መንሸራተት ሊያጋጥመው ይችላል?

የማሽከርከር መዘዋወሪያዎች ሁል ጊዜ የዘገዩ ናቸው - ባዶ የብረት መዘዋወሪያዎች አስፈላጊውን የማሽከርከር ኃይል ሳይንሸራተቱ ለማስተላለፍ በቂ ያልሆነ የግጭት መጠን (μ ≈ 0.35 ደረቅ፣ ≈ 0.05 እርጥብ) የላቸውም። የጎማ መዘግየት μ ወደ 0.40-0.45 (ደረቅ) እና 0.35 (እርጥብ) ይጨምራል; የሴራሚክ መዘግየት μ ወደ 0.45-0.50 (ደረቅ) እና 0.40-0.45 (እርጥብ) ከፍ ያደርገዋል.

1.2 ጭራ Pulley

የጅራቱ መጠቅለያ በማጓጓዣው መጫኛ ጫፍ ላይ ይገኛል. ቀበቶውን ከተመለሰው ሩጫ ወደ ተሸካሚው ሩጫ ይመለሳል. የጅራት መጠቅለያ;

• ዝቅተኛ ቀበቶ ውጥረቶችን ከድራይቭ ፑሊ (በተለምዶ የጎን ውጥረትን ብቻ ይሸከማል

  

  በተጨማሪም የመውሰድ ውጥረት)

• ከተመለሰው ሩጫ በኋላ የመጀመሪያው ፑልይ ቀበቶውን ይገናኛል - በጅራቱ ላይ ያለው ቁሳቁስ በጅራቱ መጎተቻ ፊት ላይ መከማቸት ቀበቶውን እንዲሳሳቱ እና ያልተስተካከለ ቀበቶ እንዲለብሱ ያደርጋል.

• የቁሳቁስ መገንባትን ለመከላከል ሊዘገይ ይችላል (ተራ ላስቲክ); የክንፍ ዓይነት የጅራት መጠቅለያዎች በተጣበቀ ቁሳቁሶች ውስጥ እራሳቸውን ለማፅዳት ያገለግላሉ

1.3 መውሰድ-Ulley

የመውሰጃው መዘዋወሪያ ቁጥጥር የሚደረግበት የውጥረት ኃይል በማቅረብ በማጓጓዣው ሥርዓት ውስጥ ትክክለኛውን ቀበቶ ውጥረት ይይዛል። በተለምዶ በማጓጓዣው የጅራቱ ጫፍ አጠገብ የሚገኝ ሲሆን በተንሸራታች ወይም በስበት ኃይል የሚወሰድ ፍሬም ውስጥ ተጭኗል ይህም ቀበቶው በሚለጠጥበት ጊዜ ፑሊው በዘፈቀደ እንዲንቀሳቀስ ያስችለዋል።

የመወሰድ ውጥረቱ ለሚከተሉት በቂ መሆን አለበት፡-

• በከፋ ሁኔታ መነሻ እና የመጫኛ ሁኔታዎች ስር በድራይቭ ፑሊ ላይ ቀበቶ መንሸራተትን ይከላከሉ።

• ስራ ፈትተኞችን ወደ ሚፈቀደው እሴት (በተለምዶ ከ1.5-2.0% የስራ ፈት ክፍተቶች) በመሸከም መካከል ያለውን ቀበቶ ማቆየት

• ከስራ ፈትተኞቹን ሳያነሱ ቀጥ ያሉ ኩርባዎችን ለመደራደር ቀበቶው በቂ ውጥረት ያቅርቡ

1.4 Snub Pulley

በድራይቭ ፑሊው ዙሪያ ያለውን የቀበቶ መጠቅለያ አንግል ለመጨመር የ snub pulley ወደ ድራይቭ ፑሊው ተጠግቷል። የመጠቅለያውን አንግል መጨመር ቀበቶ ውጥረትን ሳይጨምር ከፍተኛውን የሚተላለፍ የግጭት ኃይል (እና ስለዚህ ከፍተኛውን የማሽከርከር ኃይል) ይጨምራል።

በጥቅል አንግል እና በከፍተኛው የውጥረት ጥምርታ መካከል ያለው ግንኙነት በኡለር-ኢቴልዌይን እኩልታ ተሰጥቷል፡-

የት፡

= ጥብቅ የጎን ውጥረት (N)

= ደካማ ጎን ውጥረት (N)

= በማዘግየት እና በቀበቶ መካከል ያለው የግጭት መጠን

= በድራይቭ ፑሊ (ራዲያን) ዙሪያ ቀበቶ መጠቅለያ አንግል

= የኡለር ቁጥር (2.718)

ምሳሌ ፡ የጎማ መዘግየት (μ = 0.40) እና 180° መጠቅለያ (π ራዲያን)

መጠቅለያውን ወደ 220° (3.84 ራዲያን) ለመጨመር snub pulley መጨመር፡-

ይህ የ32% የውጥረት ጥምርታ መጨመር ማጓጓዣው 32% ተጨማሪ የማሽከርከር ሃይልን ለተመሳሳይ ደካማ ጎን ውጥረት ማስተላለፍ ይችላል - ወይም ተመሳሳይ የመንዳት ሃይልን በ24% ያነሰ የመውሰድ ውጥረትን ይይዛል።

1.5 ማጠፍ Pulley

የታጠፈ መዘዋወሪያዎች ቀበቶውን በመካከለኛ ነጥቦች ላይ ያዞራሉ - በተለይም በቋሚ ኩርባ ግርጌ ወይም በማጓጓዣ ነጥብ ላይ። የሚሸከሙት የቀበቶ ውጥረት ጭነት ብቻ ነው (የማሽከርከር ጉልበት የለም) እና በተለምዶ አይዘገዩም። የታጠፈ መዘዋወሪያዎች በተጠማዘዘ ቦታ እና በማጠፊያው አንግል ላይ ባለው ቀበቶ ውጥረት ይገለጻሉ - ዘንግ በተጠማዘዘው አንግል ላይ ከሚሠሩት ሁለት ቀበቶ ውጥረቶች ለተፈጠረው ኃይል የተነደፈ መሆን አለበት።

ክፍል 2፡ ዘጠኙ ደረጃ የፑሊ ምርጫ ሂደት

ደረጃ 1፡ የፊት ርዝመትን ይወስኑ

ቀበቶው በተለመደው ቀዶ ጥገና ወቅት (መሳሳትን ጨምሮ) የፑሊ ጫፍ ዲስኮችን እንዳይገናኝ ለማረጋገጥ የፑሊ የፊት ርዝመት ከቀበቶው የበለጠ መሆን አለበት. መደበኛው ደንብ የሚከተለው ነው-

ከ 1200 ሚሊ ሜትር በላይ ለሆኑ ቀበቶዎች 75 ሚሜ በአንድ ጎን (በአጠቃላይ 150 ሚሜ) ይጨምሩ. ደካማ ቀበቶ መከታተያ ወይም ከፍተኛ የጎን ኃይሎች (ጥምዝ ማጓጓዣዎች፣ ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ማጓጓዣ) ላሉት ማጓጓዣዎች በአንድ ጎን 100 ሚሜ ይጨምሩ።

መደበኛ የፊት ርዝመት መመሪያዎች፡-

ደረጃ 2፡ ቀበቶ ውጥረትን ይወስኑ

ቀበቶ ውጥረት ለፑሊ ዘንግ ንድፍ በጣም ወሳኝ ግብአት ነው። በፑሊ ዘንግ ላይ የሚሠሩት የቀበቶ ውጥረቶች፡-

ጥብቅ የጎን ውጥረት (

): በድራይቭ ፓሊው ከፍተኛ ውጥረት ጎን ላይ ባለው ቀበቶ ውስጥ ያለው ውጥረት። ይህ የውጤታማ ውጥረት (የመንዳት ኃይል) እና የጎን-ጎን ውጥረት ድምር ነው።

ዘገምተኛ የጎን ውጥረት (

): በድራይቭ ፓሊው ዝቅተኛ ውጥረት ጎን ላይ ባለው ቀበቶ ውስጥ ያለው ውጥረት። ይህ የሚወሰነው በመውሰጃው ስርዓት ነው እና መንሸራተትን ለመከላከል በቂ መሆን አለበት.

ውጤታማ ውጥረት (

፡- በፑሊ የሚተላለፈው የተጣራ የማሽከርከር ኃይል

ውጤታማ ውጥረቱ ከአጓጓዥ ተከላካይ ኃይሎች ይሰላል-

የት፡

= ሰው ሰራሽ ግጭት ምክንያት (0.017-0.025 በጥሩ ሁኔታ ለተያዙ ማጓጓዣዎች; 0.020 የተለመደ)

= የማጓጓዣ ርዝመት (ሜ)

= 9.81 ሜትር / ሰ⊃2;

= ቀበቶ ብዛት በአንድ ክፍል ርዝመት (ኪግ/ሜ)

= የቁሳቁስ ክብደት በአንድ ክፍል ርዝመት (ኪግ / ሜትር) =

= የሚሽከረከር የጅምላ ስራ ፈት ሰራተኞች በአንድ ክፍል ርዝመት (ኪግ/ሜ)

= የእቃ ማጓጓዣ ከፍታ (ሜ) - ለታዘዙ ማጓጓዣዎች አዎንታዊ

ደረጃ 3፡ የፑሊ ዲያሜትርን ይወስኑ

ዝቅተኛው የፓይሊ ዲያሜትር በሁለት መስፈርቶች የሚመራ ነው፡

ቀበቶ መታጠፍ ድካም ፡ ቀበቶው በፑሊው ዙሪያ ሲታጠፍ የቀበቶው አስከሬን የታጠፈ ነው። በትንሽ ዲያሜትር ላይ ደጋግሞ መታጠፍ የቀበቶውን አስከሬን ያዳክማል። የቀበቶ ድካምን ለማስወገድ ዝቅተኛው የፑሊ ዲያሜትር በቀበቶ አምራቹ የሚገለፀው በቀበቶ ግንባታ እና በውጥረት ደረጃ (በተለምዶ PIW — ፓውንድ በአንድ ኢንች ቀበቶ ስፋት) ላይ በመመስረት ነው።

ዘንግ ማፈንገጥ ፡ ትልቅ የፑልሊ ዲያሜትር በቀበቶ መገናኛ ነጥቦች እና በተሸካሚ ማእከሎች መካከል ያለውን ርቀት ይጨምራል፣ ይህም በዘንጉ ላይ ያለውን የመታጠፍ ጊዜ ይጨምራል። ነገር ግን፣ ትልቅ የፑልሊ ዲያሜትር ትልቅ ዘንግ ቦረቦረ ይሰጣል፣ ይህም ትልቅ ዘንግ ዲያሜትር ያስችላል - ይህም ለጨመረው አፍታ ከማካካስ በላይ።

CEMA ዝቅተኛው የፑሊ ዲያሜትር መመሪያዎች፡-

ለብረት-ገመድ ቀበቶዎች (ST ቀበቶዎች) በጣም ከፍተኛ የውጥረት ደረጃ (> 1,000 PIW) 48'-60' (1,200-1,500 ሚሜ) የሆነ የፑሊ ዲያሜትሮች የተለመዱ ናቸው።

ደረጃ 4፡ የ Hub ግንኙነት ዘይቤን ይወስኑ

ማዕከሉ የፑሊ ጫፍ ዲስክን ከግንዱ ጋር ያገናኘዋል እና የመንዳት ጉልበትን ያስተላልፋል. የመገናኛ ዘዴዎች የሚከተሉትን ያካትታሉ:

• Keyed ቦረቦረ (ቀጥ ያለ ወይም የተለጠፈ): በጣም ቀላሉ እና በጣም የተለመደው; አንድ ቁልፍ በዘንጉ እና በማዕከሉ መካከል ያለውን ሽክርክሪት ያስተላልፋል. ለመካከለኛ ጉልቶች ተስማሚ። በቁልፍ መንገዱ ላይ ያለው የጭንቀት ትኩረት ዘንግ ድካም ጥንካሬን ይቀንሳል።

• የጣልቃ ገብነት ተስማሚ (የፕሬስ ተስማሚ): ማዕከሉ በጠለፋው ዘንግ ላይ ተጭኗል; ፍንዳታ ጉልበቱን ያስተላልፋል. የቁልፍ መንገድ የጭንቀት ትኩረት የለም - ለከፍተኛ ድካም መተግበሪያዎች ተመራጭ።

• Taper-lock/QD ቁጥቋጦ፡- የተሰነጠቀ የተለጠፈ ቁጥቋጦ በዛፉ ላይ በብሎኖች ተጣብቋል፣ ይህም ከፍተኛ-ግጭት መስተጓጎል ይፈጥራል። መሳሪያዎችን ሳይጫኑ በቀላሉ መጫን እና ማስወገድ ያስችላል - ለመስክ መተካት ይመረጣል.

• ቁልፍ የሌለው የመቆለፊያ መገጣጠሚያ (ዲስክን መቀነስ)፡- የሃይድሮሊክ ወይም ሜካኒካል መቆለፊያ መሳሪያ በማዕከሉ እና በዘንጉ መካከል በጣም ከፍተኛ የሆነ ጣልቃገብነት ይፈጥራል። ለከፍተኛው ቶርኮች (በከፍተኛ-ውጥረት ማጓጓዣዎች ላይ ትላልቅ የመኪና ማዞሪያዎች) ጥቅም ላይ ይውላል.

ደረጃ 5፡ የፑሊ ውቅረትን ይወስኑ

የፑሊ ሼል ውቅሮች የሚከተሉትን ያካትታሉ:

• ከበሮ መዘዉር (መደበኛ): ሲሊንደሪክ ብረት ሼል እስከ መጨረሻ ዲስኮች እና መገናኛዎች በተበየደው። ለሁሉም የፑሊ ዓይነቶች በጣም የተለመደው ውቅር።

• ዊንግ ፓሊ፡- ክፍት ክንፍ ያለ ቀጣይ ቅርፊት - ቀበቶው ተከታታይ የብረት ክንፎችን ያገናኛል። ራስን ማጽዳት - ቁሳቁስ በክንፎች መካከል ባሉት ክፍተቶች ውስጥ ይወድቃል. የሚጣብቅ ወይም እርጥብ በሆኑ ነገሮች ላይ ለጅራት መጎተቻዎች እና መልሶ መመለሻዎች ጥቅም ላይ ይውላል.

• Spiral drum pulley፡- ጥንድ የብረት ዘንግ ከበሮ መዘዉር ዙሪያ ቁስለኛ ቆስሏል። ሽክርክሪት በሚሽከረከርበት ጊዜ ቁሳቁስ ወደ ማጓጓዣው ጎኖች ያስወጣል - ያለ የክንፍ መወጠሪያ መንቀጥቀጥ የጽዳት እርምጃ ይሰጣል።

ደረጃ 6፡ የዘውድ መገለጫን ይወስኑ

የፑሊ ፊት ዘውድ (ወይም ካምበር) በፊቱ መሃል ላይ ከጫፎቹ አንፃር ትንሽ ዲያሜትር መጨመር ነው። ዘውዱ ቀበቶውን በመንኮራኩሩ ላይ ያግዛል እና ቀበቶውን የተሳሳተ አሠራር ይከላከላል. የዘውድ ቅጦች የሚከተሉትን ያካትታሉ:

• ጠፍጣፋ ፊት (ምንም አክሊል የለም) ፡ ለሰፊ ቀበቶዎች (> 1,200ሚሜ) እና የብረት-ገመድ ቀበቶዎች ጥቅም ላይ ይውላል - ቀበቶው ዘውድ ካለበት ፊት ጋር ለመስማማት በጣም ጠንካራ ነው, እና ዘውድ በወርድ ላይ ያልተስተካከለ ቀበቶ ውጥረት ይፈጥራል.

• ትራፔዞይድ አክሊል፡- የታሸጉ ጠርዞች ያለው ጠፍጣፋ ማዕከላዊ ክፍል። ለመካከለኛ ተረኛ ማጓጓዣዎች በጣም የተለመደው የዘውድ ዘይቤ.

• ራዲየስ ዘውድ (ሙሉ ዘውድ)፡- ከዳር እስከ መሀል የማያቋርጥ ኩርባ። በጣም ለስላሳ ቀበቶ መከታተያ ያቀርባል እና ለከፍተኛ ፍጥነት ማጓጓዣዎች እና ትክክለኛ ቀበቶ ማእከል ለሚፈልጉ አፕሊኬሽኖች ይመረጣል።

የዘውድ ቁመት መመሪያዎች:

ደረጃ 7፡ የሚዘገይ አይነትን ይወስኑ

ማዘግየት ማለት በፓልዩ እና በቀበቶ መካከል ያለውን የግጭት መጠን ለመጨመር፣ የፑሊ ቅርፊቱን ከመልበስ ለመጠበቅ እና ቀበቶ መከታተልን ለማሻሻል በፑሊ ፊት ላይ የሚተገበር መሸፈኛ ነው። የዘገየ ምርጫ በፑሊ ስፔስፊኬሽን ውስጥ ካሉት ውሳኔዎች አንዱ ነው።

(ሙሉ የዘገየ የምርጫ መመሪያ ለማግኘት ክፍል 3ን ይመልከቱ።)

ደረጃ 8፡ ዘንግ ቁሳቁስ እና ዲያሜትር ይወስኑ

የሻፍ ዲዛይን በፑሊ ዝርዝር ውስጥ በጣም ወሳኝ የምህንድስና ስሌት ነው። ዘንግ መታጠፍ (ከቀበቶ ውጥረት) እና torsion (የ ድራይቭ መዘዉር ላይ መንዳት torque ጀምሮ) ጥምር ውጤት የተቀየሰ መሆን አለበት.

(የተሟላ የዘንግ ዲዛይን ዘዴን ለማግኘት ክፍል 4ን ይመልከቱ።)

ደረጃ 9፡ የአፈጻጸም መስፈርቶችን ያረጋግጡ

የመጨረሻ የማረጋገጫ ቼኮች የሚከተሉትን ያካትታሉ:

• በተዋሃደ ቀበቶ ውጥረት እና ፑሊ ክብደት ስር የሼል ውጥረት

• የመሸከም ምርጫ እና L10 ሕይወት ክወና ፍጥነት እና ጭነት ላይ

• ተለዋዋጭ ሚዛን መስፈርቶች (ISO 1940/1 ክፍል G6.3 ለመደበኛ ማጓጓዣዎች ፣ G2.5 ለከፍተኛ ፍጥነት ማጓጓዣዎች> 5 ሜትር / ሰ ቀበቶ ፍጥነት)

• ለአሠራሩ አካባቢ የዝገት መከላከያ መስፈርቶች

ክፍል 3፡ የሚዘገይ ምርጫ - መሬቱን ከመተግበሪያው ጋር ማዛመድ

3.1 ለምን መዘግየት ጉዳዮች

የማሽከርከሪያው ፓሊዩ ወደ ቀበቶው የሚያስተላልፈው የግጭት ኃይል፡-

ይህ ኃይል ከውጤታማው ውጥረት ጋር እኩል መሆን ወይም ማለፍ አለበት።

ማጓጓዣውን ለመንዳት ያስፈልጋል. የግጭት Coefficient ከሆነ

በጣም ዝቅተኛ ነው (ለምሳሌ፣ እርጥበታማ በሆነ ሁኔታ ላይ ያለ ባዶ የብረት መወጠሪያ)፣ ቀበቶው በመንኮራኩሩ ላይ ይንሸራተታል - ቀበቶውም ሆነ የፑሊ ፊት በፍጥነት እንዲለብስ፣ የሙቀት መጨመር እና ቀበቶ ላይ ጉዳት ያስከትላል።

3.2 የመዘግየት አይነቶች እና አፈጻጸም

ተራ የጎማ መዘግየት;

• ቁሳቁስ፡ የተፈጥሮ ላስቲክ ወይም SBR (styrene-butadiene rubber)፣ 60–70 Shore A ጠንካራነት

• ውፍረት: 6-25 ሚሜ እንደ ማመልከቻው ይወሰናል

• የግጭት ቅንጅት: μ = 0.40-0.45 (ደረቅ); μ = 0.30-0.35 (እርጥብ)

• አፕሊኬሽኖች፡ መደበኛ የመንዳት መዘዋወሪያዎች ከደረቅ እስከ መካከለኛ እርጥበታማ ሁኔታዎች; ጅራት እና መታጠፊያዎች

• ጥቅማ ጥቅሞች: ዝቅተኛ ዋጋ, ለመተካት ቀላል, ጥሩ አስደንጋጭ መምጠጥ

• ገደቦች: በተከታታይ እርጥብ ሁኔታዎች ውስጥ በቂ ያልሆነ ግጭት; ከቁሳቁስ መሸከም ለመጥፋት የሚጋለጥ

የጎማ መዘግየት;

• መሬት ላይ የተቆረጠ የአልማዝ ወይም የሄሪንግ አጥንት ጎድጎድ ያለው ተራ ጎማ

• ግሩቭስ ሰርጥ ውሃ ከቀበቶ-ፑሊ የግንኙነት ዞን ርቆ፣ በእርጥብ ሁኔታዎች ውስጥ ከፍተኛ ውጤታማ የሆነ የግጭት ቅንጅት ይይዛል።

• የግጭት ቅንጅት: μ = 0.35-0.40 (እርጥብ) - በእርጥብ ሁኔታዎች ውስጥ ከቀላል ጎማ በጣም የተሻለ

• በውጭ ማጓጓዣዎች ላይ ወይም በእርጥብ ሂደት አካባቢ (የድንጋይ ከሰል ማጠቢያዎች ፣ የማዕድን ማቀነባበሪያ ፋብሪካዎች) ላይ ለሚነዱ መዘዋወሪያዎች መደበኛ መግለጫ

• Groove pattern: የአልማዝ ግሩቭ በጣም የተለመደ ነው; herringbone ግሩቭ የተሻለ ራስን የማጽዳት ተግባር ያቀርባል

የሴራሚክ መዘግየት;

• አሉሚኒየም ኦክሳይድ (አል₂O₃) የሴራሚክ ሰድላ፣በተለምዶ 92-96% ንፅህና፣ ወደ የጎማ መደገፊያነት ተቀርጿል።

• የሴራሚክ ንጣፍ ንጣፍ በጣም ከፍተኛ የግጭት ቅንጅት ይሰጣል: μ = 0.45-0.50 (ደረቅ); μ = 0.40-0.45 (እርጥብ)

• የሴራሚክ ሰድላዎች እጅግ በጣም ከባድ (Mohs 9) እና ለመልበስ መቋቋም የሚችሉ ናቸው - የሴራሚክ መዘግየት ከጎማ መጥፋት 3-5 × ረዘም ያለ ጊዜ የሚዘልቅ በቆሻሻ ሁኔታዎች ውስጥ ነው

• አፕሊኬሽኖች፡- ከፍተኛ ውጥረት ባለባቸው ማጓጓዣዎች፣ እርጥብ እና ጭቃማ ሁኔታዎች (የብረት ማዕድን፣ የድንጋይ ከሰል፣ የማዕድን አሸዋ)፣ ማጓጓዣዎች በከፍተኛ የቁስ ማጓጓዣዎች ላይ ይንዱ

• ገደቦች: ከጎማ የበለጠ ዋጋ; የሴራሚክ ንጣፎች ፑልሊው ለከባድ ተፅእኖ ከተጋለለ ሊሰነጠቅ ይችላል; በተደጋጋሚ ተገላቢጦሽ ለሆኑ ማጓጓዣዎች አይመከርም

የ polyurethane መዘግየት;

• የተጣለ ወይም የተቀረጸ ፖሊዩረቴን፣ 80–95 የባህር ዳርቻ ጠንካራነት

• እጅግ በጣም ጥሩ የጠለፋ መከላከያ - ከተፈጥሮ ላስቲክ 3-4 × የተሻለ

• ጥሩ የግጭት ቅንጅት: μ = 0.35-0.45 እንደ አጻጻፍ ይወሰናል

• አፕሊኬሽኖች፡- ጅራት እና ማጠፍ መዘዋወሪያዎች በጠለፋ አካባቢዎች ውስጥ; መቧጠጥ የመቋቋም ዋና መስፈርት በሆነበት ቦታ ላይ መንዳት

• ጥቅማ ጥቅሞች: በአስቸጋሪ ሁኔታዎች ውስጥ በጣም ረጅም የአገልግሎት ሕይወት; በፑሊ ቅርፊት ላይ በቦታው ላይ መጣል ይቻላል

በመበየድ የዘገየ (ጠንካራ ፊት):

• ክሮሚየም ካርቦዳይድ ወይም ቱንግስተን ካርቦዳይድ ጠንካራ ፊት በቀጥታ በፑሊ ቅርፊት ላይ ተጣብቋል

• እጅግ በጣም ከፍተኛ የመልበስ መቋቋም - በጣም አስጸያፊ በሆኑ አካባቢዎች (የብረት ማዕድን ፣ ጠንካራ አለት ፣ የሚበቅል ማዕድን አሸዋ) ጥቅም ላይ ይውላል።

• ምንም የጎማ ድጋፍ የለም - ምንም አስደንጋጭ መምጠጥ አይሰጥም

• ለመንዳት መንኮራኩሮች ተስማሚ አይደለም - ጠንካራው ወለል ከቀበቶው ጋር በቂ ግጭት አይሰጥም

3.3 የዘገየ ምርጫ ማትሪክስ

ክፍል 4፡ ዘንግ ንድፍ - ወሳኝ የምህንድስና ስሌት

4.1 በፑሊ ዘንግ ላይ የሚንቀሳቀሱ ኃይሎች

የፑሊ ዘንግ በሶስት ጊዜ ጭነት ይጫናል፡-

1. ከቀበቶ ውጥረት የመታጠፍ ጊዜ፡-

የሁለቱ ቀበቶ ውጥረት (

እና

) በቀበቶው የመገናኛ ቦታዎች ላይ ፑሊው ላይ ያድርጉ. የእነሱ የውጤት ኃይል በፑሊ ማእከል ላይ ባለው ዘንግ ላይ ይሠራል.

180° መጠቅለያ አንግል ላለው ድራይቭ ፓሊ (

)::

በወሳኙ ክፍል (በተለይም በማዕከሉ ወይም በተሸካሚው መቀመጫ) ላይ ያለው የመታጠፊያ ጊዜ፡-

የት

የተሸከመው ማእከል ርቀት እና ነው

የፑሊ ፊት ርዝመት ነው.

2. የማሽከርከር ጉልበት (የመንዳት ፑሊ ብቻ) ኃይለኛ አፍታ፡

የት

ውጤታማ ውጥረት እና

የፑሊው ዲያሜትር ነው.

3. ዘንግ የራስ-ክብደት (ለትልቅ ፑሊዎች)።

ለትልቅ መዘዋወሪያዎች (ዲያሜትር> 800 ሚሜ፣ የፊት ርዝመት> 1,500 ሚሜ) የራስ ክብደት በዘንጉ ዲዛይን ውስጥ መካተት ያለበትን ጉልህ የሆነ የመታጠፊያ ክፍል ይጨምራል።

4.2 ዘንግ ቁሳቁስ ምርጫ

ለማጓጓዣ ፓሊዎች በብዛት የሚጠቀሙባቸው ሦስቱ የዘንግ ቁሶች፡-

ከላይ የተዘረዘሩት የሚፈቀዱ ጭንቀቶች ቀድሞውኑ የድካም ደህንነት ምክንያትን ያካትታሉ። ለተለዋዋጭ ተጽእኖዎች የኢንዱስትሪው ደረጃ ተጨማሪ የጭነት ምክንያቶችን ይተገበራል፡-

• የመጫኛ ምክንያት

  

  = 1.5 እስከ 1.75 (ለመታጠፍ ጊዜ ተተግብሯል)

• Torque ምክንያት

  

  = 1.25 እስከ 1.40 (ለተቀጣጣይ ጊዜ ተተግብሯል)

4.3 የሻፍ ዲያሜትር ስሌት

ዘንግ ሶስት ገለልተኛ መመዘኛዎችን ማሟላት አለበት, እና ትልቁ የውጤት ዲያሜትር ይቆጣጠራል:

መስፈርት 1 - በቶርሽን ላይ የተመሰረተ ዲያሜትር (የእንግዳ ቀመር)

የት

የሚፈቀደው የመቁረጥ ጫና (MPa) እና

ተመጣጣኝ ቶርሽን (N·m) ነው።

መስፈርት 2 - በማጣመም ላይ የተመሰረተ ዲያሜትር (Rankine ቀመር)

የት

የሚፈቀደው የመታጠፍ ጭንቀት (MPa) እና

ተመጣጣኝ የመታጠፍ ጊዜ ነው፡-

መስፈርት 3 - በማጠፍ ላይ የተመሰረተ ዲያሜትር;

በተሸካሚው መቀመጫ ላይ ያለው ዘንግ ማዞር ከሚፈቀደው ገደብ መብለጥ የለበትም. የኢንዱስትሪው ደረጃ የሚፈቀደው ከፍተኛው ማፈንገጥ ከ0.0015 እስከ 0.0017 ራዲያን (በግምት 5–6 ቅስት-ደቂቃ) በተሸከመው ወንበር ላይ ነው።

የት፡

= የተጣራ የውጤት ቀበቶ ውጥረት (kN)

= ከመሸከሚያ ማእከል እስከ መገናኛ ማእከል (ሚሜ) ርቀት

= የመሃል ክፍተት (ሚሜ)

= የወጣት ሞጁል ለብረት = 206,000 MPa

= የተፈቀደ ማፈንገጥ (ራዲያን) = 0.0015-0.0017

የመጨረሻው ዘንግ ዲያሜትር ትልቁ ነው

,

, እና

, ወደ ቀጣዩ መደበኛ ዘንግ መጠን የተጠጋጋ.

4.4 የተሰራ ምሳሌ፡ Drive Pulley Shaft Design

የተሰጠው፡

• ቀበቶ ስፋት፡ 1,200ሚሜ → የፊት ርዝመት፡ 1,400ሚሜ

• ቀበቶ ውጥረት;

  

  = 180 ኪ.

  

  = 60 ኪ

• ውጤታማ ውጥረት;

  

  = 120 ኪ.ሰ

• የፑልሊ ዲያሜትር: 630 ሚሜ

• የመጠቅለያ አንግል፡ 200° (3.49 ራድ)

• ዘንግ ቁሳቁስ፡ EN19 (σ = 83 MPa፣ τ = 83 MPa)

• የተሸከሙ ማዕከሎች: 1,800 ሚሜ; የማዕከል ክፍተት: 1,400 ሚሜ

= (1,800 - 1,400)/2 = 200 ሚሜ

• የመጫኛ ምክንያት

  

  = 1.5; Torque ምክንያት

  

  = 1.25

ደረጃ 1፡ የውጤት ቀበቶ ውጥረት

ደረጃ 2፡ የመታጠፍ ጊዜ

ደረጃ 3፡ ቶርሺያል አፍታ

ደረጃ 4፡ ተመጣጣኝ የመታጠፍ ጊዜ

ደረጃ 5: በማጠፍ ላይ የተመሰረተ ዲያሜትር

ደረጃ 6: በማጠፍ ላይ የተመሰረተ ዲያሜትር

የአስተዳደር መስፈርት ፡ በማጠፍ ላይ የተመሰረተ ዲያሜትር = 226 ሚሜ → መደበኛ ዘንግ ዲያሜትር ይምረጡ፡ 240 ሚሜ (EN19)

ይህ ምሳሌ የሚያሳየው ለከፍተኛ ውጥረት የሚነዱ መዘዋወሪያዎች፣ የመታጠፊያው ጊዜ - መዞር ሳይሆን - በተለምዶ የዘንግ ዲያሜትርን ይቆጣጠራል።

ክፍል 5: ሼል እና መጨረሻ ዲስክ ንድፍ

5.1 ሼል (ሪም) ውጥረት

የፑሊ ዛጎል ለሚከተሉት ተገዢ ነው:

• የሆፕ ጭንቀት የቀበቶ ውጥረት በፑሊው ዙሪያ በመጠቅለል ከሚፈጠረው ውስጣዊ ግፊት የተነሳ

• መታጠፍ ውጥረት ከቅርፊቱ ርዝመት ጋር ከተሰራጨው ቀበቶ ውጥረት ጭነት

• ውጥረት - በከበሮ መዘውሮች ውስጥ በጣም የተለመደው የብልሽት ቦታ በመጨረሻው የዲስክ-ወደ-ሼል ዌልድ ላይ

በሼል ውስጥ ያለው ከፍተኛው የሆፕ ጭንቀት፡-

የት

የቅርፊቱ ግድግዳ ውፍረት (ሚሜ) ነው.

በ EN8 ብረት ውስጥ ላለው ሼል (የምርት ጥንካሬ 430 MPa) ፣ የሚፈቀደው የሆፕ ጭንቀት ከ 3 ደኅንነት ጋር በግምት 143 MPa ነው። ይህ ለተወሰነ ቀበቶ ውጥረት እና ፑሊ ዲያሜትር ዝቅተኛውን የሼል ግድግዳ ውፍረት ያዘጋጃል።

5.2 የመጨረሻ ዲስክ ንድፍ

የመጨረሻው ዲስክ ቀበቶውን ከቅርፊቱ ወደ ቋት እና ዘንግ ያስተላልፋል. የማጠናቀቂያ የዲስክ አለመሳካቶች - በተለይም በ hub weld ወይም በሼል ዌልድ ላይ መሰንጠቅ - በከበሮ መዘዋወሪያዎች ውስጥ በጣም የተለመዱ የመዋቅር ውድቀት ሁነታዎች ናቸው።

ፕሮፋይድ የተደረገ የመጨረሻ ዲስኮች (ከጠንካራ የብረት ሳህን የተሰራው ቋቱ ወደ ዲስኩ የተቀናጀ) ከ hub-ወደ-ዲስክ ዌልድ ያስወግዳሉ፣ ይህም በተበየደው-hub pulleys ውስጥ ቀዳሚ ውድቀት ነው። ፕሮፋይድ የተደረገ የመጨረሻ ዲስኮች ከፍተኛ ውጥረት በሚፈጥሩ ፑሊዎች (> 300 ኪ.ኤን. ውጤታማ ውጥረት) እና አስተማማኝነት ወሳኝ በሆነባቸው የእኔ ተረኛ ፑሊዎች ላይ መደበኛ ናቸው።

ክፍል 6፡ የመጓጓዣ ፑሊ ውድቀት ሁነታ ትንተና

በDrive Pulley ላይ 6.1 ቀበቶ ተንሸራታች

መልክ: በመነሻ ወይም በከፍተኛ ጭነት ወቅት ቀበቶ በአሽከርካሪው ላይ ይንሸራተታል; የጎማ መዘግየት ፈጣን ድካም ያሳያል; ቀበቶ ወለል የተቃጠሉ ምልክቶችን ያሳያል.

የስር መንስኤዎች:

• በቂ ያልሆነ የመጠቅለያ አንግል - ከ 180° በታች ቀበቶ መታጠቅ በቂ ያልሆነ የግጭት ኃይል ይሰጣል

• ትክክል ያልሆነ መዘግየት - እርጥበታማ በሆኑ ሁኔታዎች ውስጥ ባዶ ብረት ወይም ያረጀ ጎማ መዘግየት

• በቂ ያልሆነ የመውሰድ ውጥረት -

  

  በEuler-Eytelwein እኩልታ ስር መንሸራተትን ለመከላከል በጣም ዝቅተኛ

• ከመጠን በላይ የተጫነ ማጓጓዣ - ውጤታማ ውጥረት

  

  ከሚፈቀደው ከፍተኛ የግጭት ኃይል ይበልጣል

የማስተካከያ እርምጃ፡-

• የመጠቅለያውን አንግል ወደ 200-220° ለመጨመር snub pulley ይጨምሩ

• ለእርጥብ ሁኔታዎች በተሰበረ ጎማ ወይም ሴራሚክ መዘግየት ይተኩ

• የመውሰጃ ውጥረትን ይጨምሩ (የመቀበል ስርዓት በትክክል እየሰራ መሆኑን ያረጋግጡ)

• ማጓጓዣው ከመጠን በላይ እንዳልተጫነ ያረጋግጡ - ትክክለኛውን ቶን ከዲዛይን አቅም ጋር ያረጋግጡ

6.2 ዘንግ ስብራት

መልክ ፡ የፑሊ ዘንግ ሙሉ በሙሉ ስብራት፣ በተለይም በማዕከሉ ላይ ወይም በተሸካሚው መቀመጫ ላይ። አስከፊ ውድቀት - ፑሊው ይወድቃል እና ቀበቶው ይደመሰሳል.

የስር መንስኤዎች:

• አነስተኛ መጠን ያለው ዘንግ ፡ ለትክክለኛው የቀበቶ ውጥረቶች የዘንጋ ዲያሜትር በቂ አይደለም - በጣም የተለመደው ምክንያት ትክክለኛ የዘንግ ውጥረቶችን ሳያሰላ በቀበቶ ስፋት ብቻ በተገለጹት ምትክ መዘዋወሮች ውስጥ ነው።

• የቁልፍ ዌይ ውጥረት ትኩረት ፡ የቁልፍ መንገዱ የጭንቀት ትኩረትን ይፈጥራል ይህም የዘንጉን ውጤታማ የድካም ጥንካሬ በ30-50% ይቀንሳል - ቁልፍ መንገዶች ያሉት ዘንጎች ለስላሳ ዘንጎች ዝቅተኛ የተፈቀደ ውጥረት መጠቀም አለባቸው።

• የዝገት ድካም ፡ በዘንጉ ወለል ላይ ያለው የዝገት ጉድጓድ ዝቅተኛ የጭንቀት ደረጃዎች ላይ የድካም ስንጥቅ ይጀምራል

የማስተካከያ እርምጃ፡-

• የሶስት-መስፈርት ዘዴን (ጥቃቅን ፣ ማጠፍ ፣ ማጠፍ) በመጠቀም የሾላውን ዲያሜትር እንደገና ያስሉ

• ከፍተኛ ውጥረት ላለባቸው መተግበሪያዎች EN19 ወይም 42CrMo ዘንግ ቁሳቁሶችን ይግለጹ

• የቁልፍ መንገዱ የጭንቀት ትኩረትን ለማስወገድ ከተቆለፈ ቦረቦር ይልቅ የጣልቃገብነት ብቃትን ወይም ቁልፍ አልባ መቆለፊያን ይጠቀሙ

• እርጥብ በሆኑ አካባቢዎች ላይ የዝገት መከላከያ (ዚንክ ፕላቲንግ፣ epoxy coating) ወደ ዘንጉ ወለል ላይ ይተግብሩ

6.3 መጨረሻ ዲስክ ዌልድ ስንጥቅ

መልክ ፡ በመጨረሻው ዲስክ እና በሼል መካከል፣ ወይም በማዕከሉ እና በመጨረሻው ዲስክ መካከል ባለው ዌልድ ላይ ስንጥቅ። ከተሸካሚው ቤት የሚገኘው ዘይት ወይም ቅባት መፍሰስ የሚያሳየው ዘንግ ማፈንገጥ የተሸካሚውን ማህተም መጎዳቱን ነው።

የስር መንስኤዎች:

• የተበየደው ሃብ ዲዛይን በከፍተኛ ጭነት ውስጥ ፡ ከሃብ-ወደ-ዲስክ ዌልድ ለድካም ተጋላጭ የሆነ የጭንቀት ትኩረት ነው - ለከፍተኛ ውጥረት መተግበሪያዎች በቂ አይደለም

• ሬዞናንስ፡- ፑሊው በተፈጥሮው ድግግሞሹ ወይም በአቅራቢያው ይሰራል፣ ይህም በተበየደው ላይ የተጨመሩ ተለዋዋጭ ሸክሞችን ይፈጥራል።

• ትክክል ያልሆነ የመበየድ ሂደት ፡ በቂ ያልሆነ የመበየድ ወደ ውስጥ መግባት ወይም የተሳሳተ ቅድመ-ሙቀት በሳይክል ጭነት ስር የሚሰነጠቅ ደካማ ዌልድ ይፈጥራል።

የማስተካከያ እርምጃ፡-

• በውጤታማ ውጥረት> 200 ኪ.ኤን.

• የፑሊ ኦፕሬቲንግ ፍጥነት ከፑሊው ተፈጥሯዊ ድግግሞሽ አጠገብ አለመሆኑን ያረጋግጡ

• ለሁሉም መዋቅራዊ ብየዳ በቅድመ-ሙቀት እና በድህረ-ዌልድ የሙቀት ሕክምና ሙሉ-ጥቃቅን ብየዳዎችን ይግለጹ

6.4 የዘገየ Delamination

መልክ: የጎማ ወይም የሴራሚክ መዘግየት ከፑሊ ቅርፊት በክፍል ይለያል; ባዶ የብረት ቅርፊት መጋለጥ; ቀበቶ መንሸራተት ይጀምራል.

የስር መንስኤዎች:

• በቂ ያልሆነ የገጽታ ዝግጅት ፡ የፑሊ ቅርፊቱ ከመዘግየቱ በፊት በደንብ ያልፈነዳ እና የተስተካከለ አልነበረም - የማጣበቂያው ትስስር በቀበቶ መጎተት ሸለተ ውጥረት ውስጥ አይሳካም።

• የቁሳቁስ መሸከም ፡ በቀበቶ እና በመዘግየቱ መካከል የተጣበቀ ቁሳቁስ የመገጣጠም ሃይል ይፈጥራል ይህም መዘግየትን ቀስ በቀስ ያነሳል

• የሙቀት ብስክሌት፡- ከቤት ውጭ በማጓጓዣዎች ውስጥ የሙቀት መስፋፋት እና የመቆንጠጥ ዑደቶች በማዘግየት እና በሼል መካከል ያለውን ተለጣፊ ትስስር ያዳክማሉ።

የማስተካከያ እርምጃ፡-

• ትኩስ-ቮልካኒዝድ መዘግየትን ይግለጹ (በሙቀት እና በግፊት የተሳሰረ) ከቀዝቃዛ-የተሳሰረ መዘግየት ይልቅ ለከፍተኛ-ውጥረት ድራይቭ መዘዋወር - vulcanized lagging 3-5× የተሻለ ትስስር ጥንካሬ አለው

• የመተግበሩ ሂደት ከመዘግየቱ በፊት የሼል ወለል በ Sa 2.5 (በቅርብ-ነጭ ብረት) ፍንዳታ መሆኑን ያረጋግጡ።

• በድራይቭ ፑሊው ላይ የሚደርሰውን መመለሻ ለመቀነስ ቀበቶ ማጽጃዎችን ይጫኑ

6.5 የመሸከም አቅም ማጣት

መልክ: ጩኸት እና ንዝረት ከፑሊ መያዣው ቤት; ተሸካሚ የሙቀት መጨመር; በመጨረሻ መናድ.

የስር መንስኤዎች:

• ከመጠን በላይ ዘንግ ማፈንገጥ ፡ ከተፈቀደው ገደብ በላይ (0.0015-0.0017 ሬድ) የሻፍ ማፈንገጥ በመያዣው ላይ የተሳሳተ ጭነት ያስከትላል፣ ይህም የመሸከምያ ህይወትን በእጅጉ ይቀንሳል።

• የብክለት መጨመር፡- አቧራ እና እርጥበት የተሸከመውን ማህተም በማለፍ ቅባቱን በመበከል

• በቂ ያልሆነ የመሸከምያ መጠን ፡ ተለዋዋጭ ጭነት ደረጃን መሸከም ለትክክለኛው ዘንግ ጭነት በቂ ያልሆነ እና ለሚፈለገው L10 ህይወት

የማስተካከያ እርምጃ፡-

• በተሸካሚው ወንበር ላይ ያለውን ዘንግ ማጠፍ ከ 0.0015-0.0017 ራዲያን እንደማይበልጥ ያረጋግጡ - በእውነተኛ ቀበቶ ውጥረት እንደገና ያስሉ

• ለአቧራማ ወይም እርጥብ አካባቢዎች የተሸከሙ የቤት ማህተሞችን ያሻሽሉ።

• የተሸከመውን L10 የህይወት ስሌት ያረጋግጡ ሁሉንም ጭነቶች (ራዲያል ከቀበቶ ውጥረቶች + ከስህተት አቀማመጥ)

በተደጋጋሚ የሚጠየቁ ጥያቄዎች

Q1: ለድራይቭ መንኮራኩር የጎማ እና የሴራሚክ መዘግየት እንዴት እመርጣለሁ?

ለመደበኛ አፕሊኬሽኖች ከደረቅ እስከ መካከለኛ እርጥበታማ ሁኔታዎች ላስቲክ መዘግየት (ግሩቭድ) ይጠቀሙ - ዋጋው ዝቅተኛ እና ለመተካት ቀላል ነው። የሴራሚክ መዘግየትን ይግለጹ: (1) ማጓጓዣው በእርጥብ ወይም በጭቃማ ሁኔታዎች (የከሰል ማጠቢያ, የማዕድን ማቀነባበሪያ) ያለማቋረጥ ሲሰራ; (2) ቀበቶው ውጥረት ከፍተኛ ነው እና የመንሸራተት አደጋ ከፍተኛ ነው; (3) የቁሳቁስ መሸከም ከባድ ነው እና በፍጥነት በሚዘገይ የጎማ በኩል ይለበሳል። የሴራሚክ መዘግየት በእርጥበት ሁኔታ μ = 0.40-0.45 ይሰጣል ከ μ = 0.30-0.35 ለተሰቀለው ላስቲክ - ይህ ልዩነት በአስተማማኝ ቀዶ ጥገና እና በከባድ ቀበቶ መንሸራተት መካከል ያለው ልዩነት ሊሆን ይችላል።

Q2: ለከባድ-ተረኛ ፈንጂ ማጓጓዣ ድራይቭ መዘዉር ትክክለኛው ዘንግ ቁሳቁስ ምንድነው?

ከ 150 kN በላይ ውጤታማ ውጥረቶች ላለው የእኔ-ግዴታ ድራይቭ ፓሊዎች ፣ EN19 (709M40) ወይም 42CrMo alloy የብረት ዘንግ ቁሳቁሶችን ይግለጹ። EN19 የሚፈቀደው የማጣመም ጭንቀት 83 MPa አለው - ከ 43 MPa የ EN3 መለስተኛ ብረት በእጥፍ የሚጠጋ - ለተመሳሳይ ጭነት ትንሽ ዘንግ ዲያሜትር በመፍቀድ ወይም ለተመሳሳይ ዲያሜትር በጣም ከፍተኛ የደህንነት ህዳግ ይሰጣል። ከፍተኛ ውጥረት በሚፈጥሩ የማዕድን ማውጫዎች ላይ ከቁልፍ ቦረቦረ ይልቅ ሁል ጊዜ ቁልፍ አልባ የመቆለፊያ ስብሰባዎችን ይጠቀሙ (ዲስኮችን ይቀንሱ) - የቁልፍ መንገዱ የጭንቀት ትኩረት ውጤታማ የድካም ጥንካሬን በ30-50% ይቀንሳል።

Q3: ለማጓጓዣ ፓሊ ዝቅተኛውን ዘንግ ዲያሜትር እንዴት ማስላት እችላለሁ?

ሶስት ዲያሜትሮችን አስላ እና ትልቁን ይምረጡ፡ (1) የእንግዳውን ፎርሙላ በውጤታማ ውጥረት እና ፑሊ ዲያሜትር በመጠቀም torsion-based diameter; (2) በተመጣጣኝ የመታጠፊያ ቅጽበት (የሎድ ሁኔታን ጨምሮ) Rankine ቀመርን በመጠቀም በማጠፍ ላይ የተመሰረተ ዲያሜትር

= 1.5-1.75 እና torque factor

= 1.25-1.40); (3) በመጠምዘዝ ላይ የተመሰረተ ዲያሜትር በማቀፊያው መቀመጫ ላይ ያለውን ዘንግ ማጠፍ ከ 0.0015-0.0017 ራዲያን ያልበለጠ መሆኑን ያረጋግጣል. ለከፍተኛ-ውጥረት ድራይቭ መዘዋወሪያዎች፣ በማጠፍ ላይ የተመሰረተው ዲያሜትር በተለምዶ ይቆጣጠራል።

Q4: በድራይቭ ፓሊ ላይ ቀበቶ መንሸራተትን የሚያመጣው ምንድን ነው እና እንዴት ነው የሚስተካከለው?

ቀበቶ መንሸራተት የሚከሰተው ውጤታማ ውጥረት (የመንጃ ኃይል ያስፈልጋል) ፑሊው ሊያስተላልፍ ከሚችለው ከፍተኛ የግጭት ኃይል ሲያልፍ፡-

. የማስተካከያ አማራጮች በምርጫ ቅደም ተከተል: (1) የጭረት ማስቀመጫ (በጣም ውጤታማ) በመጨመር የመጠቅለያውን አንግል ይጨምሩ; (2) ከተራ ጎማ ወደ ጎድጎድ ጎማ ወይም ሴራሚክ ማዘግየትን ማሻሻል (μ ይጨምራል); (3) የመወሰድ ውጥረት ይጨምራል (ይጨምራል)

). ዋናውን ምክንያት ሳታስተናግድ ዝም ብለህ የመወሰድ ውጥረትን አትጨምር - ከመጠን በላይ የመወሰድ ውጥረት ዘንግ የመታጠፍ ሸክሞችን ይጨምራል እና የመሸከም ህይወትን ይቀንሳል።

Q5: የማጓጓዣ መዘዋወር መዘግየት ምን ያህል ጊዜ መተካት አለበት?

የጎማ ማዘግየት መተካት ያለበት ልብስ መልበስ የዘገየውን ውፍረት ወደ 50% ኦሪጅናል ሲቀንስ (በተለምዶ ከ3-5 አመት ለመደበኛ ስራ፣ 1-2 አመት ለጠለፋ አፕሊኬሽኖች)። የሴራሚክ መዘግየት ከ10-15% በላይ የሚሆነው የሴራሚክ ንጣፎች ሲሰነጠቅ ወይም ሲጎድል መተካት አለበት - የጎደሉት ሰቆች ያለው መዘዋወር ያልተስተካከለ ቀበቶ መጫን እና ቀበቶ የተሳሳተ አሰራርን ይፈጥራል። በየሩብ አመቱ የዘገየ መዘግየትን፣ ስንጥቅ እና ማልበስን ይመርምሩ - ቀደም ብሎ የተገኘ ማነስ ብዙውን ጊዜ እንደገና በማያያዝ ሊጠገን ይችላል። ወደ ዛጎሉ ያደገው መበስበስ ሙሉ በሙሉ እንደገና መዘግየትን ይጠይቃል።

Q6: በማንሳት ፑልሊ እና በተጠማዘዘ ፑልሊ መካከል ያለው ልዩነት ምንድን ነው?

የሚወሰድ ፑልይ በተለይ የተቀነጠሰ ውጥረትን ለመጠበቅ በማቀፊያ ፍሬም (የስበት ኃይል ወይም screw take-up) ውስጥ በማንቀሳቀስ ነው። ለመወሰድ ኃይል የተነደፈ መሆን አለበት እና በሁለቱም በኩል ያለው ቀበቶ ውጥረት. የታጠፈ ፓሊ በቀላሉ የቀበቶውን መንገድ በቋሚ ቦታ ያዞራል - አይንቀሳቀስም እና ውጥረትን አይሰጥም። የታጠፈ መዘዋወሪያዎች የሁለቱን ቀበቶ ውጥረቶች ውጤት ብቻ በመታጠፊያው አንግል ላይ ይይዛሉ እና ብዙውን ጊዜ አይዘገዩም። በፑሊ ፊት ላይ የቁስ መከማቸትን ለመከላከል የሚወሰዱ መዘዋወሪያዎች ሊዘገዩ ይችላሉ (ተራ ላስቲክ)።

የይሌ ማሽነሪ፡ ብጁ የምህንድስና ማጓጓዣ ፑልይስ

የይሌ ማሽነሪ በማእድን፣ በሲሚንቶ፣ በአረብ ብረት እና በሃይል ማመንጨት ውስጥ ለጅምላ ቁስ አያያዝ አፕሊኬሽኖች ብጁ ማጓጓዣ ፓሊዎችን ነድፎ ያመርታል። የእኛ መዘዋወሪያዎች በእያንዳንዱ መተግበሪያ ትክክለኛ የቀበቶ ውጥረት እና የአሠራር ሁኔታዎች የተቀረጹ ናቸው - ከመደበኛ ካታሎግ በቀበቶ ስፋት ብቻ አልተመረጠም።

የእኛ የማጓጓዣ ፓሊ የማምረት ችሎታዎች፡-

• የፑሊ ዓይነቶች፡- የሚነዳ/የጭንቅላት መዘዋወሪያ፣ የጅራት መዘዋወሪያ፣ የመውሰጃ መዘዋወሪያ፣ snub pulleys፣ መታጠፊያ መዘዋወሪያዎች፣ የክንፍ መዘዋወሪያዎች፣ ጠመዝማዛ ከበሮ መዘውሮች

• ቀበቶ ስፋቶች: 500mm እስከ 2,400mm; በጥያቄ ላይ ብጁ ስፋቶች

• የፑልሊ ዲያሜትሮች: 300mm እስከ 1,500mm; የምህንድስና ክፍል መዘዋወር እስከ 2,000mm

• የሼል ቁሳቁሶች: መዋቅራዊ ብረት (Q345B / A572 Gr.50); የእኔ-ግዴታ ከባድ ግድግዳ ግንባታ

• ዘንግ ቁሶች: EN8 (080M40) መደበኛ ግዴታ; EN19 (709M40) / 42CrMo ከባድ ግዴታ እና የእኔ ግዴታ

• ሃብ ግንኙነቶች: Keyed ቦረቦረ; taper-lock / QD bushing; ቁልፍ የሌለው መቆለፊያ ስብሰባ (ዲስክን ይቀንሱ)

• መዘግየት: ሙቅ-ቮልካኒዝድ ጎማ (ሜዳ እና ጎድጎድ); የሴራሚክ ንጣፍ; ፖሊዩረቴን; ለሜዳ መለወጫ ቀዝቃዛ-የታሰረ

• የመጨረሻ ዲስክ ግንባታ: መደበኛ በተበየደው ማዕከል; ከፍተኛ ውጥረት ላለባቸው አፕሊኬሽኖች ፕሮፋይል የተደረገ የመጨረሻ ዲስክ (ወደ ዲስክ የተሰራ ማዕከል)

• የምህንድስና ሰነዶች: የሻፍ ውጥረት ስሌት ዘገባ; ተሸካሚ L10 የህይወት ስሌት; የማዞር ማረጋገጫ; ተለዋዋጭ ቀሪ የምስክር ወረቀት (ISO 1940/1)

ተዛማጅ ምርቶች እና ቴክኒካዊ ሀብቶች:

• ብጁ ማጓጓዣ ከበሮ ቀበቶ ፑሊ - የምርት ገጽ ከሙሉ ዝርዝር መግለጫዎች ጋር

• የማጓጓዣ ስራ ፈት ሮለር ምርጫ መመሪያ — CEMA ተከታታይ፣ የመጫኛ ደረጃ እና የተሸካሚ ​​ህይወት ስራ ፈት ለሆኑ ሮለር

• የኢንዱስትሪ ሄሊካል እና ቤቭል-ሄሊካል የማርሽ ሳጥን ምርጫ መመሪያ - የማጓጓዣ ድራይቭ የማርሽ ሳጥን ምርጫ እና የአገልግሎት ምክንያት ዘዴ

• የከበሮ መጋጠሚያ ለክሬን እና ሆስት ድራይቮች - ለማጓጓዣው የጭንቅላት ፑሊ ዘንጎች የሚነዱ ማያያዣዎች

• የተጭበረበረ vs. Cast Steel Shafts for Crushers - ዘንግ ቁሳቁስ እና የፎርጂንግ ሂደት ማጣቀሻ

• ብጁ አንጥረኞች - ዘንጎች፣ የማርሽ ባዶዎች እና የቀለበት አንጥረኞች - የተጭበረበሩ ፑሊ ዘንጎች እና መገናኛዎች

• የማዕድን እና የሲሚንቶ ኢንዱስትሪ መፍትሄዎች - ለማዕድን እና ለሲሚንቶ ፋብሪካ ማጓጓዣዎች የተሟላ አካል አቅርቦት

• የአረብ ብረት እና የብረታ ብረት ማቀነባበሪያ መፍትሄዎች - ለብረት እፅዋት ቁሳቁስ አያያዝ የእቃ ማጓጓዣ አካላት

ጥቅስ ለመቀበል፣ ያቅርቡ፡-

• ✅ የፑሊ አይነት (ድራይቭ / ጅራት / ማንሳት / snub / መታጠፍ)

• ✅ የቀበቶ ስፋት (ሚሜ) እና ቀበቶ ፍጥነት (ሜ/ሰ)

• ✅ ቀበቶ ውጥረት;

  

  እና

  

  (kN)፣ ወይም የማጓጓዣ አቅም እና ለማስላት ርዝመት

• ✅ የሚፈለግ የፑሊ ዲያሜትር እና የፊት ርዝመት (ወይም ቀበቶ ውጥረት ደረጃ PIW)

• ✅ የዘገየ አይነት ያስፈልጋል (ጎማ/የተሰነጠቀ ጎማ / ሴራሚክ / ፖሊዩረቴን)

• ✅ ዘንግ ቁሳቁስ እና የ hub ግንኙነት ዘይቤ

• ✅ የአካባቢ ሁኔታዎች (እርጥብ / አቧራማ / የሚበላሽ / የሙቀት መጠን)

• ✅ ብዛት እና የሚፈለግ የመላኪያ ቀን

• ✅ ለመተካት ነባር የፑሊ ስዕል ወይም የስም ሰሌዳ ዳታ

ኢሜይል፡- sales@yilemachinery.com

RFQ አስገባ፡ www.yilemachinery.com/contactus.html

ሁሉም የቴክኒክ ጥያቄዎች በ24 ሰዓታት ውስጥ ምላሽ ያገኛሉ። በእያንዳንዱ የምህንድስና ፑሊ ትዕዛዝ የቀረቡ የዘንግ ጭንቀት ስሌት ሪፖርቶች።

ተዛማጅ የቴክኒክ መርጃዎች

• የማጓጓዣ ስራ ፈት ሮለር ምርጫ፡ CEMA ተከታታይ፣ የመጫኛ ደረጃ እና ተሸካሚ የህይወት መመሪያ

• የኢንዱስትሪ ሄሊካል እና ቤቭል-ሄሊካል የማርሽ ሳጥን ምርጫ መመሪያ

• የከበሮ መጋጠሚያ ለክሬን እና ማንጠልጠያ፡ Torque ደረጃ አሰጣጥ እና ምርጫ መመሪያ

• የሽቦ ገመድ ሼቭ፡ Groove Design & D/d Ratio Guide

• ሮሊንግ ወፍጮ ሮልስ፡ የስራ ጥቅል እና የመጠባበቂያ ጥቅል የቁስ ምርጫ መመሪያ

• የተጭበረበረ vs. Cast Steel Shafts ለ Crushers

• ብጁ አንጥረኞች - የማርሽ ባዶዎች፣ የቀለበት አንጥረኞች እና ዘንጎች

• የማዕድን እና የሲሚንቶ ኢንዱስትሪ መፍትሄዎች