کنویئر پللی کا انتخاب: شافٹ ڈیزائن، بیلٹ ٹینشن، لیگنگ، اور فیلور موڈ گائیڈ

کنویئر گھرنی ایک اجناس کا جزو نہیں ہے۔ 3,000 ٹن فی گھنٹہ لوہے یا کوئلے کو منتقل کرنے والے بلک میٹریل ہینڈلنگ سسٹم میں، ڈرائیو پللی ایک شافٹ کے ذریعے سیکڑوں کلو واٹ پاور منتقل کرتی ہے جو 500 kN·m سے زیادہ کے مشترکہ موڑنے والے لمحات اور ہر طرف 200–500 kN کے بیلٹ تناؤ کا نشانہ بن سکتی ہے۔ ایک شافٹ جس کا سائز ایک معیاری قطر سے چھوٹا ہوتا ہے — یا ایک پیچھے رہنے والا انتخاب جو گیلے حالات میں بیلٹ کے پھسلنے کی اجازت دیتا ہے — براہ راست کنویئر اسٹاپیج میں ترجمہ کرتا ہے جس کی پیداوار کھو جانے پر فی گھنٹہ ہزاروں ڈالر خرچ ہوتے ہیں۔ پھر بھی کنویئر پللیوں کو معمول کے مطابق صرف بیلٹ کی چوڑائی کے ذریعے مخصوص کیا جاتا ہے، شافٹ کے اصل دباؤ کا حساب لگائے بغیر، بیئرنگ سیٹوں پر انحطاط کی تصدیق کیے بغیر، اور اصل آپریٹنگ حالات سے پیچھے رہنے والی قسم کا ملاپ کیے بغیر۔

یہ گائیڈ کنویئر پللی کے انتخاب اور تصریح کے لیے مکمل انجینئرنگ فریم ورک فراہم کرتا ہے — جس میں گھرنی کی اقسام اور ان کے افعال کا احاطہ کرنا، چہرے کی لمبائی سے لےگنگ قسم کے ذریعے نو مراحل پر مشتمل انتخاب کا عمل، مشترکہ موڑنے اور ٹارشن کے لیے شافٹ ڈیزائن کا طریقہ کار، کراؤن پروفائل کا انتخاب، اور ناکامی کے موڈز جو کم تفصیلات یا غلط وقفے کے نتیجے میں ہوتے ہیں۔ یہ کنویئر انجینئرز، مینٹیننس انجینئرز، اور پروکیورمنٹ مینیجرز کے لیے لکھا گیا ہے جنہیں بھاری بلک میٹریل ہینڈلنگ سسٹمز کے لیے نئی یا متبادل پلیاں بتانے کی ضرورت ہے۔

حصہ 1: کنویئر پللی کی اقسام اور افعال

ایک بیلٹ کنویئر سسٹم متعدد پللی اقسام کا استعمال کرتا ہے، ہر ایک کو ایک مخصوص فنکشن کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے اور لوڈنگ کے مختلف حالات سے مشروط ہے۔ ہر پوزیشن کے لیے گھرنی کی صحیح قسم کی وضاحت کرنا گھرنی کے انتخاب کا پہلا قدم ہے۔

1.1 ڈرائیو (سر) گھرنی

ڈرائیو گھرنی کنویئر کا بنیادی پاور ٹرانسمیشن جزو ہے۔ یہ کنویئر کے ڈسچارج اینڈ (سر) پر واقع ہے اور اسے کنویئر گیئر باکس اور موٹر کے ذریعے شافٹ کپلنگ کے ذریعے چلایا جاتا ہے۔ ڈرائیو گھرنی:

• گھرنی کے چہرے (یا پیچھے رہنا) اور بیلٹ کے درمیان رگڑ کے ذریعے ڈرائیونگ ٹارک کو بیلٹ میں منتقل کرتا ہے۔

• سسٹم میں سب سے زیادہ بیلٹ تناؤ کی حمایت کرتا ہے - سخت طرف تناؤ (

  

  ) اور سلیک سائیڈ تناؤ (

  

  ) دونوں ڈرائیو پللی شافٹ پر بیک وقت کام کرتے ہیں۔

• کیا پللی کو بیلٹ کے پھسلنے کا سب سے زیادہ امکان ہے اگر لیگنگ اور بیلٹ کے درمیان رگڑ کا گتانک ناکافی ہے

ڈرائیو پللیاں ہمیشہ پیچھے رہتی ہیں — ننگی اسٹیل پللیوں میں رگڑ کی ناکافی مقدار (μ≈ 0.35 خشک، ≈ 0.05 گیلی) ہوتی ہے تاکہ بغیر پھسلن کے مطلوبہ ڈرائیونگ فورس منتقل ہو سکے۔ ربڑ کا پیچھے رہنا μ کو 0.40–0.45 (خشک) اور 0.35 (گیلا) تک بڑھاتا ہے؛ سیرامک ​​لیگنگ μ کو 0.45–0.50 (خشک) اور 0.40–0.45 (گیلے) تک بڑھاتی ہے۔

1.2 ٹیل پللی

ٹیل گھرنی کنویئر کے لوڈنگ اینڈ پر واقع ہے۔ یہ بیلٹ کو ریٹرن رن سے لے کر کیرینگ رن پر ری ڈائریکٹ کرتا ہے۔ دم کی گھرنی:

• ڈرائیو پللی سے کم بیلٹ کا تناؤ رکھتا ہے (عام طور پر صرف سلیک سائیڈ تناؤ

  

  نیز ٹیک اپ تناؤ)

• کیا واپسی کے بعد پہلی پللی بیلٹ سے رابطہ کرتی ہے — ٹیل پللی کے چہرے پر مواد جمع ہونے سے بیلٹ کی خرابی اور بیلٹ کے ناہموار پہننے کا سبب بنتا ہے

• مواد کی تعمیر کو روکنے کے لئے (سادہ ربڑ) پیچھے رہ سکتا ہے؛ ونگ کی قسم کی ٹیل پللیوں کو چپچپا مواد کے ساتھ ایپلی کیشنز میں خود کی صفائی کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔

1.3 ٹیک اپ پللی

ٹیک اپ پللی کنویئر سسٹم میں بیلٹ کے درست تناؤ کو کنٹرول شدہ ٹینشننگ فورس فراہم کرکے برقرار رکھتی ہے۔ یہ عام طور پر کنویئر کے ٹیل اینڈ کے قریب واقع ہوتا ہے اور اسے ایک سلائیڈنگ یا گریوٹی ٹیک اپ فریم میں نصب کیا جاتا ہے جو بیلٹ کے پھیلتے ہی پللی کو محوری طور پر حرکت کرنے دیتا ہے۔

ٹیک اپ تناؤ اس کے لیے کافی ہونا چاہیے:

• شروع ہونے اور لوڈ کرنے کے بدترین حالات میں ڈرائیو پللی پر بیلٹ کے پھسلنے کو روکیں

• آئیڈلرز کو قابل اجازت قیمت تک لے جانے کے درمیان بیلٹ سیگ کو محدود کریں (عموماً 1.5-2.0% آئیڈر سپیسنگ)

• عمودی منحنی خطوط پر گفت و شنید کرنے کے لیے بیلٹ کے لیے کافی تناؤ فراہم کریں بغیر آئیڈرز کو اٹھائے

1.4 اسنب پللی

اسنب پللی کو ڈرائیو پللی کے قریب رکھا جاتا ہے تاکہ ڈرائیو پللی کے گرد بیلٹ ریپ اینگل کو بڑھایا جا سکے۔ لپیٹ کے زاویے کو بڑھانے سے بیلٹ کے تناؤ میں اضافہ کیے بغیر براہ راست زیادہ سے زیادہ ترسیلی رگڑ قوت (اور اس وجہ سے زیادہ سے زیادہ ڈرائیونگ فورس) بڑھ جاتی ہے۔

لپیٹ کے زاویہ اور زیادہ سے زیادہ تناؤ کے تناسب کے درمیان تعلق Euler-Eytelwein مساوات کے ذریعہ دیا گیا ہے:

کہاں:

= تنگ طرف کشیدگی (N)

= سلیک سائیڈ تناؤ (N)

= پیچھے رہنے اور بیلٹ کے درمیان رگڑ کا گتانک

= ڈرائیو گھرنی کے گرد بیلٹ لپیٹنے کا زاویہ (ریڈین)

= یولر کا نمبر (2.718)

مثال: ربڑ کے پیچھے ہونے کے ساتھ (μ = 0.40) اور 180° لپیٹ (π ریڈین):

لپیٹ کو 220° (3.84 ریڈین) تک بڑھانے کے لیے اسنب پللی شامل کرنا:

تناؤ کے تناسب میں اس 32% اضافے کا مطلب ہے کہ کنویئر اسی سلیک سائیڈ تناؤ کے لیے 32% زیادہ ڈرائیونگ فورس منتقل کر سکتا ہے — یا 24% کم ٹیک اپ تناؤ کے ساتھ اسی ڈرائیونگ فورس کو برقرار رکھ سکتا ہے۔

1.5 بینڈ پللی

موڑنے والی پلیاں درمیانی پوائنٹس پر بیلٹ کے راستے کو ری ڈائریکٹ کرتی ہیں — عام طور پر عمودی وکر کے نیچے یا کنویئر ٹرانسفر پوائنٹ پر۔ وہ صرف بیلٹ کا تناؤ بوجھ اٹھاتے ہیں (کوئی ڈرائیونگ ٹارک نہیں) اور عام طور پر پیچھے نہیں رہتے ہیں۔ موڑ والی پلیاں موڑ کے مقام اور موڑ کے زاویہ پر بیلٹ کے تناؤ کے ذریعہ بیان کی جاتی ہیں - شافٹ کو موڑ کے زاویہ پر کام کرنے والے دو بیلٹ تناؤ سے نتیجہ خیز قوت کے لئے ڈیزائن کیا جانا چاہئے۔

حصہ 2: نو-اسٹیپ پللی سلیکشن کا عمل

مرحلہ 1: چہرے کی لمبائی کا تعین کریں۔

گھرنی کے چہرے کی لمبائی بیلٹ سے زیادہ چوڑی ہونی چاہیے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ بیلٹ عام آپریشن (بشمول غلط ٹریکنگ) کے دوران پللی اینڈ ڈسک سے رابطہ نہیں کرتا ہے۔ معیاری اصول ہے:

1,200 ملی میٹر سے زیادہ چوڑی بیلٹ کے لیے، 75 ملی میٹر فی سائیڈ (کل 150 ملی میٹر) شامل کریں۔ ناقص بیلٹ ٹریکنگ یا ہائی لیٹرل فورسز (مڑے ہوئے کنویئرز، تیز رفتار کنویئرز) والے کنویئرز کے لیے 100 ملی میٹر فی سائیڈ شامل کریں۔

معیاری چہرے کی لمبائی کے رہنما خطوط:

مرحلہ 2: بیلٹ ٹینشن کا تعین کریں۔

بیلٹ ٹینشن پللی شافٹ ڈیزائن کے لیے سب سے اہم ان پٹ ہے۔ پللی شافٹ پر کام کرنے والے بیلٹ کے تناؤ یہ ہیں:

سخت طرف کشیدگی (

): ڈرائیو گھرنی کے ہائی ٹینشن سائیڈ پر بیلٹ میں تناؤ۔ یہ موثر تناؤ (ڈرائیونگ فورس) اور سلیک سائیڈ تناؤ کا مجموعہ ہے۔

سلیک سائیڈ تناؤ (

): ڈرائیو پللی کے کم تناؤ والے حصے پر بیلٹ میں تناؤ۔ اس کا تعین ٹیک اپ سسٹم سے ہوتا ہے اور پھسلن کو روکنے کے لیے کافی ہونا چاہیے۔

مؤثر تناؤ (

): گھرنی کے ذریعے منتقل ہونے والی نیٹ ڈرائیونگ فورس:

مؤثر تناؤ کا حساب کنویئر مزاحمتی قوتوں سے کیا جاتا ہے:

کہاں:

= مصنوعی رگڑ کا عنصر (اچھی طرح سے برقرار رکھنے والے کنویئرز کے لیے 0.017–0.025؛ 0.020 عام)

= کنویئر کی لمبائی (m)

= 9.81 m/s⊃2;

= بیلٹ ماس فی یونٹ لمبائی (کلوگرام/میٹر)

= مادی ماس فی یونٹ لمبائی (کلوگرام/میٹر) =

= فی یونٹ لمبائی (کلوگرام/میٹر)

= کنویئر لفٹ کی اونچائی (m) — مائل کنویرز کے لیے مثبت

مرحلہ 3: پللی قطر کا تعین کریں۔

گھرنی کا کم از کم قطر دو تقاضوں سے چلتا ہے:

بیلٹ موڑنے والی تھکاوٹ: جیسے ہی بیلٹ گھرنی کے گرد لپیٹتی ہے، بیلٹ کی لاش جھکی ہوئی ہے۔ چھوٹے قطر کی گھرنی پر بار بار جھکنا بیلٹ کی لاش کو تھکا دیتا ہے۔ بیلٹ کی تھکاوٹ سے بچنے کے لیے پللی کا کم از کم قطر بیلٹ بنانے والے کی طرف سے بیلٹ کی تعمیر اور تناؤ کی درجہ بندی کی بنیاد پر بیان کیا جاتا ہے (عام طور پر PIW کے طور پر ظاہر کیا جاتا ہے - بیلٹ کی چوڑائی کے پاؤنڈ فی انچ)۔

شافٹ ڈیفلیکشن: پللی کا بڑا قطر بیلٹ کے رابطہ پوائنٹس اور بیئرنگ سینٹرز کے درمیان فاصلہ بڑھاتا ہے، جس سے شافٹ پر موڑنے کا لمحہ بڑھ جاتا ہے۔ تاہم، ایک بڑا پللی قطر ایک بڑا شافٹ بور بھی فراہم کرتا ہے، جس سے بڑے شافٹ قطر کی اجازت ملتی ہے - جو بڑھے ہوئے لمحے کی تلافی سے زیادہ ہے۔

CEMA کم از کم گھرنی قطر کے رہنما خطوط:

بہت زیادہ تناؤ کی درجہ بندی (> 1,000 PIW) والی اسٹیل کورڈ بیلٹ (ST بیلٹ) کے لیے، 48'–60' (1,200–1,500mm) کے پللی قطر عام ہیں۔

مرحلہ 4: حب کنکشن کے انداز کا تعین کریں۔

حب پللی اینڈ ڈسک کو شافٹ سے جوڑتا ہے اور ڈرائیونگ ٹارک کو منتقل کرتا ہے۔ حب کنکشن شیلیوں میں شامل ہیں:

• کلیڈ بور (سیدھا یا ٹیپرڈ): سب سے آسان اور عام؛ ایک کلید شافٹ اور حب کے درمیان ٹارک منتقل کرتی ہے۔ اعتدال پسند ٹارک کے لیے موزوں ہے۔ کلیدی راستے پر تناؤ کا ارتکاز شافٹ کی تھکاوٹ کی طاقت کو کم کرتا ہے۔

• انٹرفیس فٹ (پریس فٹ): حب کو انٹرفیس فٹ کے ساتھ شافٹ پر دبایا جاتا ہے۔ رگڑ ٹارک کو منتقل کرتا ہے۔ کوئی کلیدی راستے میں تناؤ کا ارتکاز نہیں - زیادہ تھکاوٹ والے ایپلی کیشنز کے لیے ترجیح دی جاتی ہے۔

• ٹیپر لاک / کیو ڈی بشنگ: اسپلٹ ٹیپرڈ بشنگ کو بولٹ کے ذریعے شافٹ پر سخت کیا جاتا ہے، جس سے ہائی رگڑ مداخلت فٹ ہوتی ہے۔ آلات کو دبائے بغیر آسان تنصیب اور ہٹانے کی اجازت دیتا ہے — فیلڈ کی تبدیلی کے لیے ترجیح دی جاتی ہے۔

• کی لیس لاکنگ اسمبلی (سکڑ ڈسک): ہائیڈرولک یا مکینیکل لاکنگ ڈیوائس حب اور شافٹ کے درمیان بہت زیادہ مداخلت پیدا کرتی ہے۔ سب سے زیادہ ٹارک کے لیے استعمال کیا جاتا ہے (ہائی ٹینشن کنویرز پر بڑی ڈرائیو پللی)۔

مرحلہ 5: پللی کنفیگریشن کا تعین کریں۔

گھرنی شیل کی ترتیب میں شامل ہیں:

• ڈرم گھرنی (معیاری): بیلناکار اسٹیل شیل کو ڈسکس اور حب کے اختتام پر ویلڈ کیا جاتا ہے۔ گھرنی کی تمام اقسام کے لیے سب سے عام ترتیب۔

• ونگ پللی: بغیر کسی مسلسل خول کے کھلے بازو کی تعمیر - بیلٹ اسٹیل کے پروں کی ایک سیریز سے رابطہ کرتا ہے۔ خود کی صفائی - مواد پنکھوں کے درمیان خالی جگہوں سے گرتا ہے۔ چپچپا یا گیلے مواد کے ساتھ ایپلی کیشنز میں پونچھ پللیوں اور واپسی پللیوں کے لئے استعمال کیا جاتا ہے.

• سرپل ڈرم گھرنی: اسٹیل کی سلاخوں کا ایک جوڑا ڈرم گھرنی کے ارد گرد ہیلی طور پر زخمی ہوتا ہے۔ سرپل ایکشن گردش کے دوران کنویئر کے اطراف میں مواد کو خارج کرتا ہے - ایک ونگ پللی کے بیلٹ کے کمپن کے بغیر صفائی کی کارروائی فراہم کرتا ہے۔

مرحلہ 6: کراؤن پروفائل کا تعین کریں۔

گھرنی کے چہرے کا تاج (یا کیمبر) کناروں کی نسبت چہرے کے بیچ میں قطر میں تھوڑا سا اضافہ ہوتا ہے۔ کراؤن بیلٹ کو گھرنی پر مرکز کرنے میں مدد کرتا ہے اور بیلٹ کو غلط ٹریک کرنے سے روکتا ہے۔ تاج کے انداز میں شامل ہیں:

• چپٹا چہرہ (کوئی تاج نہیں): چوڑی بیلٹ (> 1,200 ملی میٹر) اور اسٹیل کی ہڈی والی بیلٹ کے لیے استعمال کیا جاتا ہے — بیلٹ ایک تاج والے چہرے کے مطابق ہونے کے لیے بہت سخت ہے، اور ایک تاج چوڑائی میں بیلٹ میں ناہموار تناؤ کا سبب بنے گا۔

• ٹریپیزائڈل کراؤن: ٹیپرڈ کناروں کے ساتھ ایک چپٹا مرکز والا حصہ۔ میڈیم ڈیوٹی کنویرز کے لیے سب سے عام کراؤن اسٹائل۔

• رداس تاج (مکمل تاج): کنارے سے مرکز تک ایک مسلسل وکر۔ سب سے ہموار بیلٹ ٹریکنگ فراہم کرتا ہے اور اسے تیز رفتار کنویئرز اور ایپلیکیشنز کے لیے ترجیح دی جاتی ہے جن کے لیے عین مطابق بیلٹ سینٹرنگ کی ضرورت ہوتی ہے۔

تاج کی اونچائی کے رہنما خطوط:

مرحلہ 7: لیگنگ کی قسم کا تعین کریں۔

پیچھے رہ جانا گھرنی اور بیلٹ کے درمیان رگڑ کے گتانک کو بڑھانے، گھرنی کے خول کو پہننے سے بچانے اور بیلٹ سے باخبر رہنے کو بہتر بنانے کے لیے گھرنی کے چہرے پر لاگو کیا جاتا ہے۔ پیچھے رہ جانے کا انتخاب گھرنی کی تفصیلات میں سب سے زیادہ نتیجہ خیز فیصلوں میں سے ایک ہے۔

(مکمل تاخیر کے انتخاب کی رہنمائی کے لیے حصہ 3 دیکھیں۔)

مرحلہ 8: شافٹ کے مواد اور قطر کا تعین کریں۔

شافٹ ڈیزائن گھرنی کی تفصیلات میں انجینئرنگ کا سب سے اہم حساب کتاب ہے۔ شافٹ کو موڑنے (بیلٹ کے تناؤ سے) اور ٹارشن (ڈرائیو پللی پر ٹارک چلانے سے) کے مشترکہ اثر کے لیے ڈیزائن کیا جانا چاہیے۔

(مکمل شافٹ ڈیزائن کے طریقہ کار کے لیے حصہ 4 دیکھیں۔)

مرحلہ 9: کارکردگی کے تقاضوں کی تصدیق کریں۔

حتمی تصدیقی چیک میں شامل ہیں:

• مشترکہ بیلٹ تناؤ اور گھرنی کے وزن کے تحت شیل تناؤ

• آپریٹنگ رفتار اور بوجھ پر بیئرنگ سلیکشن اور L10 لائف

• متحرک توازن کے تقاضے (ISO 1940/1 گریڈ G6.3 معیاری کنویئرز کے لیے؛ G2.5 ہائی سپیڈ کنویئرز کے لیے> 5 m/s بیلٹ سپیڈ)

• آپریٹنگ ماحول کے لئے سنکنرن تحفظ کی ضروریات

حصہ 3: پیچھے رہ جانے والا انتخاب - سطح کو درخواست سے ملانا

3.1 پیچھے رہنا کیوں اہم ہے۔

رگڑ قوت جو ڈرائیو پللی بیلٹ میں منتقل کر سکتی ہے یہ ہے:

اس قوت کو موثر تناؤ کے برابر یا اس سے زیادہ ہونا چاہیے۔

کنویئر کو چلانے کے لیے ضروری ہے۔ اگر رگڑ عددی سر

بہت کم ہے (مثال کے طور پر، گیلے حالات میں ایک ننگی سٹیل کی گھرنی)، بیلٹ پللی پر پھسل جاتی ہے — جس کی وجہ سے بیلٹ اور گھرنی دونوں کے چہرے کے تیزی سے پہننے، زیادہ گرم ہونے، اور بیلٹ کو ممکنہ نقصان پہنچتا ہے۔

3.2 پیچھے رہنے کی اقسام اور کارکردگی

سادہ ربڑ پیچھے رہ جانا:

• مواد: قدرتی ربڑ یا ایس بی آر (اسٹائرین-بوٹاڈین ربڑ)، 60-70 ساحل ایک سختی

• موٹائی: درخواست پر منحصر 6-25 ملی میٹر

• رگڑ گتانک: μ = 0.40–0.45 (خشک)؛ μ = 0.30–0.35 (گیلا)

• ایپلی کیشنز: خشک سے اعتدال پسند گیلے حالات میں معیاری ڈرائیو پللیاں؛ دم اور موڑ گھرنی

• فوائد: کم قیمت، تبدیل کرنے کے لئے آسان، اچھا جھٹکا جذب

• حدود: مسلسل گیلے حالات میں ناکافی رگڑ؛ مادی کیری بیک سے کھرچنے والے لباس کے تابع

نالیوں والی ربڑ کی کمی:

• ہیرے یا ہیرنگ بون کے نالیوں کے ساتھ سادہ ربڑ سطح میں کاٹا جاتا ہے۔

• نالی بیلٹ پللی رابطہ زون سے پانی کو دور کرتی ہے، گیلے حالات میں زیادہ موثر رگڑ کے قابلیت کو برقرار رکھتی ہے۔

• رگڑ گتانک: μ = 0.35–0.40 (گیلے) - گیلے حالات میں سادہ ربڑ سے نمایاں طور پر بہتر

• آؤٹ ڈور کنویئرز یا گیلے پروسیسنگ ماحول میں ڈرائیو پللیوں کے لیے معیاری تفصیلات

• نالی کا نمونہ: ہیرے کی نالی سب سے عام ہے۔ ہیرنگ بون گروو خود صفائی کی بہتر کارروائی فراہم کرتا ہے۔

سرامک پیچھے رہنا:

• ایلومینیم آکسائیڈ (Al₂O₃) سیرامک ​​ٹائلیں، عام طور پر 92-96% خالص، ربڑ کی پشت پناہی میں ڈھال جاتی ہیں

• سیرامک ​​ٹائل کی سطح بہت زیادہ رگڑ کی گنجائش فراہم کرتی ہے: μ = 0.45–0.50 (خشک)؛ μ = 0.40–0.45 (گیلا)

• سیرامک ​​کی ٹائلیں انتہائی سخت ہیں (Mohs 9) اور پہننے کے لیے مزاحم ہیں — سیرامک ​​لیگنگ رگڑنے والی حالتوں میں ربڑ کے پیچھے رہنے سے 3–5× طویل رہتی ہے۔

• ایپلی کیشنز: ہائی ٹینشن کنویئرز پر پلیاں چلائیں، گیلے اور کیچڑ والے حالات (آئرن ایسک، کوئلہ، معدنی ریت)، ہائی میٹریل کیری بیک والے کنویئرز

• حدود: ربڑ سے زیادہ قیمت؛ سیرامک ​​ٹائلیں ٹوٹ سکتی ہیں اگر گھرنی کو شدید اثر لوڈ کرنے کا نشانہ بنایا جائے؛ بار بار الٹ جانے والے کنویرز کے لیے سفارش نہیں کی جاتی ہے۔

Polyurethane lagging:

• کاسٹ یا مولڈ پولی یوریتھین، 80-95 ساحل A سختی

• بہترین رگڑ مزاحمت - 3–4× قدرتی ربڑ سے بہتر

• اچھا رگڑ گتانک: μ = 0.35–0.45 فارمولیشن پر منحصر ہے۔

• ایپلی کیشنز: کھرچنے والے ماحول میں دم اور موڑ گھرنی؛ پلیاں چلائیں جہاں گھرشن مزاحمت بنیادی ضرورت ہے۔

• فوائد: کھرچنے والے حالات میں بہت طویل سروس کی زندگی؛ گھرنی شیل پر جگہ میں ڈالا جا سکتا ہے

ویلڈ آن لیگنگ (سخت چہرہ):

• کرومیم کاربائیڈ یا ٹنگسٹن کاربائیڈ سخت چہرے والی ویلڈیڈ براہ راست گھرنی کے خول پر

• انتہائی اعلی لباس مزاحمت - انتہائی کھرچنے والے ماحول میں استعمال کیا جاتا ہے (آئرن ایسک، سخت چٹان، کھرچنے والی معدنی ریت)

• کوئی ربڑ کی پشت پناہی نہیں - کوئی جھٹکا جذب نہیں کرتا ہے۔

• ڈرائیو پللیوں کے لیے موزوں نہیں — سخت سطح بیلٹ کے ساتھ مناسب رگڑ فراہم نہیں کرتی ہے۔

3.3 لیگنگ سلیکشن میٹرکس

حصہ 4: شافٹ ڈیزائن — دی کریٹیکل انجینئرنگ کیلکولیشن

4.1 پللی شافٹ پر کام کرنے والی افواج

گھرنی شافٹ کو بیک وقت تین بوجھوں کا نشانہ بنایا جاتا ہے:

1. بیلٹ کے تناؤ سے موڑنے کا لمحہ:

دو بیلٹ تناؤ (

اور

) بیلٹ کے رابطے کے مقامات پر گھرنی پر عمل کریں۔ ان کی نتیجہ خیز قوت گھرنی کے مرکز میں شافٹ پر کام کرتی ہے:

180° لپیٹنے والے زاویہ کے ساتھ ڈرائیو پللی کے لیے (

):

نازک حصے میں موڑنے کا لمحہ (عام طور پر مرکز یا بیئرنگ سیٹ پر) یہ ہے:

کہاں

بیئرنگ سینٹر کا فاصلہ ہے اور

گھرنی چہرے کی لمبائی ہے.

2. ڈرائیونگ ٹارک سے ٹارسنل لمحہ (صرف ڈرائیو پللی):

کہاں

مؤثر کشیدگی ہے اور

گھرنی قطر ہے.

3. شافٹ خود وزن (بڑی پلیوں کے لیے):

بڑی پللیوں کے لیے (قطر> 800 ملی میٹر، چہرے کی لمبائی> 1,500 ملی میٹر)، گھرنی کا خود وزن ایک اہم موڑنے والا جزو شامل کرتا ہے جسے شافٹ ڈیزائن میں شامل کرنا ضروری ہے۔

4.2 شافٹ کے مواد کا انتخاب

کنویئر پلیوں کے لیے تین سب سے زیادہ استعمال ہونے والے شافٹ مواد ہیں:

مندرجہ بالا قابل قبول دباؤ پہلے سے ہی تھکاوٹ کے حفاظتی عنصر کو شامل کرتے ہیں۔ صنعتی معیار متحرک اثرات کے لیے اضافی بوجھ کے عوامل کا اطلاق کرتا ہے:

• بوجھ کا عنصر

  

  = 1.5 سے 1.75 (موڑنے کے لمحے پر لاگو ہوتا ہے)

• ٹارک فیکٹر

  

  = 1.25 سے 1.40 (ٹورسنل لمحے پر لاگو)

4.3 شافٹ قطر کا حساب کتاب

شافٹ کو تین آزاد معیارات کو پورا کرنا ضروری ہے، اور سب سے بڑے نتیجے میں قطر پر حکومت کرتا ہے:

معیار 1 — ٹورشن پر مبنی قطر (مہمان کا فارمولا):

کہاں

قابل قبول قینچ کا تناؤ ہے (MPa) اور

مساوی ٹورشن (N·m) ہے۔

معیار 2 - موڑنے پر مبنی قطر (رینکائن فارمولا):

کہاں

قابل قبول موڑنے کا تناؤ ہے (MPa) اور

مساوی موڑنے والا لمحہ ہے:

معیار 3 — انحراف پر مبنی قطر:

بیئرنگ سیٹ پر شافٹ کا انحراف قابل اجازت حد سے زیادہ نہیں ہونا چاہیے۔ صنعت کا معیاری زیادہ سے زیادہ قابل اجازت انحراف 0.0015 سے 0.0017 ریڈینز (تقریباً 5-6 آرک منٹ) بیئرنگ سیٹ پر ہے:

کہاں:

= خالص نتیجہ خیز بیلٹ تناؤ (kN)

= بیئرنگ سینٹر سے حب سینٹر تک کا فاصلہ (ملی میٹر)

= مرکز کا فاصلہ (ملی میٹر)

= ینگز ماڈیولس برائے اسٹیل = 206,000 MPa

= قابل اجازت انحراف (ریڈینز) = 0.0015–0.0017

حتمی شافٹ قطر کا سب سے بڑا ہے۔

,

، اور

، اگلے معیاری شافٹ سائز تک گول کر دیا گیا ہے۔

4.4 کام کی مثال: ڈرائیو پللی شافٹ ڈیزائن

دیا گیا:

• بیلٹ کی چوڑائی: 1,200 ملی میٹر → چہرے کی لمبائی: 1,400 ملی میٹر

• بیلٹ کشیدگی:

  

  = 180 kN،

  

  = 60 kN

• مؤثر تناؤ:

  

  = 120 kN

• گھرنی کا قطر: 630 ملی میٹر

• لپیٹ کا زاویہ: 200° (3.49 rad)

• شافٹ کا مواد: EN19 (σ = 83 MPa، τ = 83 MPa)

• بیئرنگ سینٹرز: 1,800 ملی میٹر؛ حب کا فاصلہ: 1,400 ملی میٹر

= (1,800 - 1,400)/2 = 200 ملی میٹر

• بوجھ کا عنصر

  

  = 1.5; ٹارک فیکٹر

  

  = 1.25

مرحلہ 1: نتیجہ خیز بیلٹ تناؤ

مرحلہ 2: موڑنے والا لمحہ

مرحلہ 3: ٹارسنل لمحہ

مرحلہ 4: مساوی موڑنے والا لمحہ

مرحلہ 5: موڑنے پر مبنی قطر

مرحلہ 6: انحراف پر مبنی قطر

حکمرانی کا معیار: موڑنے پر مبنی قطر = 226 ملی میٹر → معیاری شافٹ قطر منتخب کریں: 240 ملی میٹر (EN19)

یہ مثال واضح کرتی ہے کہ ہائی ٹینشن ڈرائیو پللیوں کے لیے، موڑنے کا لمحہ — انحراف نہیں — عام طور پر شافٹ کے قطر کو کنٹرول کرتا ہے۔

حصہ 5: شیل اور اینڈ ڈسک ڈیزائن

5.1 شیل (رم) تناؤ

گھرنی شیل کا نشانہ بنایا جاتا ہے:

• ہوپ تناؤ گھرنی کے گرد بیلٹ کے تناؤ کو لپیٹنے سے پیدا ہونے والے اندرونی دباؤ سے

• موڑنے کا تناؤ شیل کی لمبائی کے ساتھ تقسیم ہوتا ہے۔ بیلٹ تناؤ بوجھ سے

• ویلڈ کا تناؤ - ڈرم پللیوں میں ناکامی کا سب سے عام مقام آخر ڈسک ٹو شیل ویلڈ پر

شیل میں زیادہ سے زیادہ ہوپ تناؤ یہ ہے:

کہاں

شیل کی دیوار کی موٹائی (ملی میٹر) ہے۔

EN8 اسٹیل (پیداوار کی طاقت 430 MPa) میں ایک شیل کے لیے، 3 کے حفاظتی عنصر کے ساتھ قابل اجازت ہوپ اسٹریس تقریباً 143 MPa ہے۔ یہ دیے گئے بیلٹ کے تناؤ اور گھرنی کے قطر کے لیے شیل کی دیوار کی کم از کم موٹائی کا تعین کرتا ہے۔

5.2 اینڈ ڈسک ڈیزائن

اینڈ ڈسک بیلٹ کے بوجھ کو شیل سے حب اور شافٹ میں منتقل کرتی ہے۔ اختتامی ڈسک کی ناکامی - عام طور پر ہب ویلڈ یا شیل ویلڈ پر کریکنگ - ڈرم پللیوں میں سب سے عام ساختی ناکامی موڈ ہیں۔

پروفائلڈ اینڈ ڈسکس (ڈسک میں ہب کے ساتھ ٹھوس اسٹیل پلیٹ سے مشینی) حب ٹو ڈسک ویلڈ کو ختم کرتی ہے، جو ویلڈڈ ہب پلیوں میں بنیادی ناکامی کا نقطہ ہے۔ پروفائل شدہ اینڈ ڈسکس ہائی ٹینشن پللیز (> 300 kN موثر تناؤ) اور مائن ڈیوٹی پللیوں پر معیاری ہوتی ہیں جہاں قابل اعتمادی اہم ہوتی ہے۔

حصہ 6: کنویئر پللی فیلور موڈ کا تجزیہ

6.1 ڈرائیو پللی پر بیلٹ سلپیج

ظاہری شکل: شروع ہونے کے دوران یا زیادہ بوجھ کے دوران ڈرائیو پللی پر بیلٹ پھسل جاتا ہے۔ ربڑ پیچھے رہنا تیزی سے پہننے کو ظاہر کرتا ہے۔ بیلٹ کی سطح جلنے کے نشانات دکھاتی ہے۔

بنیادی وجوہات:

• ناکافی لپیٹنے والا زاویہ - 180° سے نیچے بیلٹ لپیٹنا ناکافی رگڑ قوت فراہم کرتا ہے

• غلط پیچھے رہ جانا - گیلے حالات میں ننگے اسٹیل یا پہنے ہوئے ربڑ کا پیچھے رہنا

• ناکافی ٹیک اپ تناؤ -

  

  Euler-Eytelwein مساوات کے تحت پھسلن کو روکنے کے لیے بہت کم

• اوورلوڈ کنویئر - موثر تناؤ

  

  زیادہ سے زیادہ قابل منتقلی رگڑ قوت سے زیادہ ہے۔

اصلاحی اقدام:

• لپیٹ کے زاویے کو 200–220° تک بڑھانے کے لیے ایک سنب پللی شامل کریں۔

• گیلے حالات کے لیے نالی والے ربڑ یا سیرامک ​​لیگنگ سے تبدیل کریں۔

• ٹیک اپ تناؤ میں اضافہ کریں (تصدیق کریں کہ ٹیک اپ سسٹم صحیح طریقے سے کام کر رہا ہے)

• تصدیق کریں کہ کنویئر اوورلوڈ نہیں ہے — ڈیزائن کی گنجائش کے خلاف اصل ٹننج چیک کریں۔

6.2 شافٹ فریکچر

ظاہری شکل: پللی شافٹ کا مکمل فریکچر، عام طور پر مرکز یا بیئرنگ سیٹ پر۔ تباہ کن ناکامی - گھرنی گر جاتی ہے اور بیلٹ تباہ ہو جاتا ہے۔

بنیادی وجوہات:

• کم سائز کا شافٹ: شافٹ کا قطر اصل بیلٹ کے تناؤ کے لیے ناکافی ہے - اصل شافٹ کے دباؤ کا حساب لگائے بغیر بیلٹ کی چوڑائی کے ذریعہ مخصوص پللیوں کی تبدیلی کی سب سے عام وجہ

• کی وے تناؤ کا ارتکاز: کی وے ایک تناؤ کا ارتکاز پیدا کرتا ہے جو شافٹ کی موثر تھکاوٹ کی طاقت کو 30-50% تک کم کرتا ہے — کلیدی راستوں والی شافٹ کو ہموار شافٹ کے مقابلے میں کم قابل اجازت تناؤ کا استعمال کرنا چاہیے۔

• سنکنرن کی تھکاوٹ: شافٹ کی سطح پر سنکنرن کی وجہ سے تناؤ کی کم سطحوں پر تھکاوٹ کی دراڑیں شروع ہوتی ہیں۔

اصلاحی اقدام:

• تین معیار کے طریقہ (ٹارشن، موڑنے، انحراف) کا استعمال کرتے ہوئے شافٹ قطر کی دوبارہ گنتی کریں

• ہائی ٹینشن ایپلی کیشنز کے لیے EN19 یا 42CrMo شافٹ میٹریل کی وضاحت کریں۔

• کی وے کے تناؤ کے ارتکاز کو ختم کرنے کے لیے کیڈ بور کے بجائے انٹرفیس فٹ یا کی لیس لاکنگ اسمبلی کا استعمال کریں۔

• گیلے ماحول میں شافٹ کی سطحوں پر سنکنرن تحفظ (زنک چڑھانا، ایپوکسی کوٹنگ) لگائیں

6.3 اینڈ ڈسک ویلڈ کریکنگ

ظاہری شکل: اختتامی ڈسک اور شیل کے درمیان، یا حب اور اختتامی ڈسک کے درمیان ویلڈ میں دراڑیں۔ بیئرنگ ہاؤسنگ سے تیل یا چکنائی کا اخراج اس بات کی نشاندہی کرتا ہے کہ شافٹ کے انحراف نے بیئرنگ سیل کو نقصان پہنچایا ہے۔

بنیادی وجوہات:

• زیادہ بوجھ کے تحت ویلڈڈ ہب ڈیزائن: ہب ٹو ڈسک ویلڈ تھکاوٹ کا شکار تناؤ کا ارتکاز ہے - ہائی ٹینشن ایپلی کیشنز کے لیے ناکافی

• گونج: گھرنی اپنی قدرتی فریکوئنسی پر یا اس کے قریب کام کرتی ہے، جس سے ویلڈز پر متحرک بوجھ بڑھتا ہے۔

• ویلڈ کا غلط طریقہ کار: ویلڈ کی ناکافی دخول یا غلط پری ہیٹ ایک کمزور ویلڈ بناتا ہے جو سائیکلک لوڈنگ کے تحت ٹوٹ جاتا ہے۔

اصلاحی اقدام:

• مؤثر تناؤ والی پلیوں کے لیے پروفائل شدہ اینڈ ڈسک کی تعمیر (ہب مشین میں ڈسک، کوئی ہب ویلڈ نہیں) کی وضاحت کریں> 200 kN

• اس بات کی تصدیق کریں کہ گھرنی کی آپریٹنگ رفتار گھرنی کی قدرتی تعدد کے قریب نہیں ہے۔

• تمام ساختی ویلڈز کے لیے پہلے سے گرم اور بعد از ویلڈ ہیٹ ٹریٹمنٹ کے ساتھ مکمل داخل ہونے والے ویلڈز کی وضاحت کریں

6.4 پیچھے رہ جانا ڈیلامینیشن

ظاہری شکل: ربڑ یا سیرامک ​​لیگنگ حصوں میں گھرنی کے خول سے الگ ہوتی ہے۔ ننگے سٹیل شیل بے نقاب؛ بیلٹ پھسلنا شروع ہوتا ہے۔

بنیادی وجوہات:

• سطح کی ناکافی تیاری: گھرنی کے خول کو مناسب طریقے سے گرٹ نہیں لگایا گیا تھا اور اسے لاگو کرنے سے پہلے پرائم کیا گیا تھا - چپکنے والا بانڈ بیلٹ کرشن کے قینچ کے دباؤ کے تحت ناکام ہوجاتا ہے۔

• مٹیریل کیری بیک: بیلٹ اور لیگنگ کے درمیان پھنسا ہوا مواد ایک ویجنگ فورس بناتا ہے جو آہستہ آہستہ پیچھے کو اٹھاتا ہے۔

• تھرمل سائیکلنگ: آؤٹ ڈور کنویئرز میں، تھرمل توسیع اور سکڑاؤ کے چکر پیچھے رہنے اور شیل کے درمیان چپکنے والے بندھن کو تھکا دیتے ہیں۔

اصلاحی اقدام:

• ہائی ٹینشن ڈرائیو پللیوں کے لیے کولڈ بانڈ لیگنگ کے بجائے ہاٹ-ولکنائزڈ لیگنگ (گرمی اور دباؤ کے تحت بندھے ہوئے) کی وضاحت کریں — ولکنائزڈ لیگنگ میں 3–5× بہتر بانڈ طاقت ہوتی ہے۔

• اس بات کو یقینی بنائیں کہ شیل کی سطح کو لگنے سے پہلے Sa 2.5 (قریبی سفید دھات) پر گرٹ بلاسٹ کیا گیا ہے۔

• بیلٹ کلینر نصب کریں تاکہ ڈرائیو پللی پر مواد کی واپسی کو کم کیا جاسکے

6.5 برداشت میں ناکامی۔

ظاہری شکل: گھرنی بیئرنگ ہاؤسنگ سے شور اور کمپن؛ درجہ حرارت میں اضافہ؛ حتمی قبضے.

بنیادی وجوہات:

• ضرورت سے زیادہ شافٹ انحراف: قابل اجازت حد (0.0015–0.0017 rad) سے زیادہ شافٹ انحراف بیئرنگ پر غلط لائننگ لوڈنگ کا سبب بنتا ہے، ڈرامائی طور پر بیئرنگ کی زندگی کو کم کرتا ہے۔

• آلودگی میں داخل ہونا: دھول اور نمی بیئرنگ سیل کو نظرانداز کرتی ہے، چکنائی کو آلودہ کرتی ہے۔

• ناکافی بیئرنگ سائز: بیئرنگ ڈائنامک لوڈ ریٹنگ اصل شافٹ لوڈ اور مطلوبہ L10 لائف کے لیے ناکافی ہے۔

اصلاحی اقدام:

• تصدیق کریں کہ بیئرنگ سیٹ پر شافٹ ڈیفلیکشن 0.0015–0.0017 ریڈین سے زیادہ نہیں ہے — بیلٹ کے اصل تناؤ کے ساتھ دوبارہ گنتی کریں۔

• دھول یا گیلے ماحول کے لیے بیئرنگ ہاؤسنگ سیل کو اپ گریڈ کریں۔

• تصدیق کریں کہ بیئرنگ L10 لائف کیلکولیشن میں تمام بوجھ شامل ہیں (بیلٹ کے تناؤ سے ریڈیل + غلط ترتیب سے محوری)

اکثر پوچھے گئے سوالات

Q1: میں ڈرائیو پللی کے لیے ربڑ اور سیرامک ​​لیگنگ کے درمیان کیسے انتخاب کروں؟

معیاری ایپلی کیشنز کے لیے خشک سے معتدل گیلے حالات میں ربڑ لگنگ (گرووڈ) کا استعمال کریں - یہ کم قیمت اور تبدیل کرنا آسان ہے۔ سیرامک ​​لیگنگ کی وضاحت کریں جب: (1) کنویئر گیلے یا کیچڑ والے حالات میں مسلسل کام کرتا ہے (کول واشری، منرل پروسیسنگ)؛ (2) بیلٹ کا تناؤ زیادہ ہے اور پھسلنے کا خطرہ اہم ہے۔ (3) مواد کی واپسی شدید ہوتی ہے اور ربڑ کی وجہ سے تیزی سے پیچھے رہ جاتی ہے۔ سیرامک ​​لیگنگ گیلے حالات میں μ = 0.40–0.45 بمقابلہ نالی والے ربڑ کے لیے μ = 0.30–0.35 فراہم کرتی ہے — یہ فرق قابل اعتماد آپریشن اور دائمی بیلٹ کے پھسلن کے درمیان مارجن ہو سکتا ہے۔

Q2: ہیوی ڈیوٹی مائن کنویئر ڈرائیو پللی کے لیے صحیح شافٹ میٹریل کیا ہے؟

150 kN سے زیادہ موثر تناؤ والی مائن ڈیوٹی ڈرائیو پللیوں کے لیے، EN19 (709M40) یا 42CrMo الائے اسٹیل شافٹ میٹریل کی وضاحت کریں۔ EN19 میں 83 MPa کا قابل قبول موڑنے کا تناؤ ہے - جو EN3 ہلکے اسٹیل کے 43 MPa سے تقریباً دوگنا ہے - ایک ہی بوجھ کے لیے چھوٹے شافٹ قطر کی اجازت دیتا ہے، یا اسی قطر کے لیے بہت زیادہ حفاظتی مارجن فراہم کرتا ہے۔ ہائی ٹینشن مائن پللیوں پر کیڈ بورز کے بجائے ہمیشہ بغیر کی لیس لاکنگ اسمبلیاں (شرک ڈسکس) کا استعمال کریں - کی وے کا تناؤ ارتکاز تھکاوٹ کی موثر طاقت کو 30-50٪ تک کم کرتا ہے۔

Q3: میں کنویئر گھرنی کے لیے کم از کم شافٹ قطر کا حساب کیسے لگا سکتا ہوں؟

تین قطروں کا حساب لگائیں اور سب سے بڑا منتخب کریں: (1) موثر تناؤ اور گھرنی قطر کے ساتھ گیسٹ فارمولے کا استعمال کرتے ہوئے ٹورشن پر مبنی قطر؛ (2) موڑنے پر مبنی قطر رینکین فارمولے کا استعمال کرتے ہوئے مساوی موڑنے والے لمحے کے ساتھ (بشمول بوجھ عنصر

= 1.5–1.75 اور ٹارک فیکٹر

= 1.25–1.40)؛ (3) انحراف پر مبنی قطر اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ بیئرنگ سیٹ پر شافٹ کی انحراف 0.0015–0.0017 ریڈین سے زیادہ نہ ہو۔ ہائی ٹینشن ڈرائیو پللیوں کے لیے، موڑنے پر مبنی قطر عام طور پر حکومت کرتا ہے۔

Q4: ڈرائیو پللی پر بیلٹ پھسلنے کی کیا وجہ ہے اور اسے کیسے درست کیا جاتا ہے؟

بیلٹ کا پھسلنا اس وقت ہوتا ہے جب موثر تناؤ (ڈرائیونگ فورس درکار) زیادہ سے زیادہ رگڑ کی قوت سے زیادہ ہو جسے گھرنی منتقل کر سکتی ہے:

. ترجیح کے لحاظ سے تصحیح کے اختیارات: (1) اسنب پللی (سب سے موثر) شامل کرکے لپیٹ کے زاویے میں اضافہ کریں۔ (2) سادے ربڑ سے نالی والے ربڑ یا سیرامک ​​میں لیگنگ کو اپ گریڈ کریں (μ بڑھتا ہے)؛ (3) ٹیک اپ تناؤ میں اضافہ (بڑھتا ہے۔

)۔ بنیادی وجہ پر توجہ دیے بغیر صرف ٹیک اپ تناؤ میں اضافہ نہ کریں — ضرورت سے زیادہ ٹیک اپ تناؤ شافٹ موڑنے والے بوجھ کو بڑھاتا ہے اور بیئرنگ لائف کو کم کرتا ہے۔

Q5: کنویئر پللی لیگنگ کو کتنی بار تبدیل کیا جانا چاہئے؟

جب پہننے کی وجہ سے پیچھے کی موٹائی اصل کے 50% تک کم ہو جائے تو ربڑ کی لیگنگ کو تبدیل کیا جانا چاہیے (عام طور پر معیاری ڈیوٹی کے لیے 3–5 سال؛ کھرچنے والے استعمال کے لیے 1–2 سال)۔ 10-15% سے زیادہ سیرامک ​​ٹائلیں ٹوٹنے یا غائب ہونے پر سیرامک ​​لیگنگ کو تبدیل کیا جانا چاہئے — گمشدہ ٹائلوں والی گھرنی بیلٹ کی ناہموار لوڈنگ اور بیلٹ کی غلط ٹریکنگ پیدا کرتی ہے۔ ڈیلامینیشن، کریکنگ، اور پہننے کے لیے سہ ماہی لیگنگ کا معائنہ کریں — ڈیلامینیشن کا جلد پتہ چلنے کی اکثر دوبارہ بندھن کے ذریعے مرمت کی جا سکتی ہے۔ ڈیلامینیشن جو شیل تک بڑھ گئی ہے اسے مکمل طور پر دوبارہ پیچھے رہنے کی ضرورت ہے۔

Q6: ٹیک اپ پللی اور موڑنے والی گھرنی میں کیا فرق ہے؟

ایک ٹیک اپ گھرنی خاص طور پر ٹیک اپ فریم (کشش ثقل یا سکرو ٹیک اپ) میں محوری طور پر حرکت کرتے ہوئے بیلٹ کے تناؤ کو برقرار رکھنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ اسے ٹیک اپ فورس کے علاوہ دونوں طرف بیلٹ کے تناؤ کے لیے ڈیزائن کیا جانا چاہیے۔ ایک موڑ پللی صرف ایک مقررہ جگہ پر بیلٹ کے راستے کو ری ڈائریکٹ کرتی ہے - یہ حرکت نہیں کرتی اور تناؤ فراہم نہیں کرتی ہے۔ موڑنے والی پلیاں موڑ کے زاویہ پر صرف دو بیلٹ تناؤ کے نتیجے میں ہوتی ہیں اور عام طور پر پیچھے نہیں رہتی ہیں۔ گھرنی کے چہرے پر مواد جمع ہونے سے بچنے کے لیے ٹیک اپ پللیوں کو پیچھے رکھا جا سکتا ہے (سادہ ربڑ)۔

ییل مشینری: کسٹم انجینئرڈ کنویئر پلیز

Yile مشینری کان کنی، سیمنٹ، سٹیل اور پاور جنریشن میں بلک میٹریل ہینڈلنگ ایپلی کیشنز کے لیے اپنی مرضی کے مطابق کنویئر پلیاں ڈیزائن اور تیار کرتی ہے۔ ہماری پلیاں ہر ایپلی کیشن کے اصل بیلٹ تناؤ اور آپریٹنگ حالات کے مطابق بنائی گئی ہیں — صرف بیلٹ کی چوڑائی کے لحاظ سے معیاری کیٹلاگ سے منتخب نہیں کی گئی ہیں۔

ہماری کنویئر گھرنی مینوفیکچرنگ کی صلاحیتیں:

• پللی کی قسمیں: ڈرائیو/سر پللیاں، ٹیل پللیاں، ٹیک اپ پللیاں، اسنب پلیاں، موڑ پللیاں، ونگ پللیاں، سرپل ڈرم پلیاں

• بیلٹ کی چوڑائی: 500 ملی میٹر سے 2,400 ملی میٹر؛ درخواست پر اپنی مرضی کے مطابق چوڑائی

• گھرنی کا قطر: 300 ملی میٹر سے 1500 ملی میٹر؛ انجینئرڈ کلاس پلیاں 2,000 ملی میٹر تک

• شیل مواد: ساختی سٹیل (Q345B/A572 Gr.50)؛ مائن ڈیوٹی بھاری دیوار کی تعمیر

• شافٹ مواد: EN8 (080M40) معیاری ڈیوٹی؛ EN19 (709M40) / 42CrMo ہیوی ڈیوٹی اور مائن ڈیوٹی

• حب کنکشن: کلیڈ بور؛ ٹیپر لاک / کیو ڈی بشنگ؛ چابی کے بغیر تالا لگانے والی اسمبلی (سکڑ ڈسک)

• پیچھے رہنا: گرم وولکینائزڈ ربڑ (سادہ اور نالی والا)؛ سیرامک ​​ٹائل؛ پولیوریتھین؛ میدان کی تبدیلی کے لیے کولڈ بانڈڈ

• اختتامی ڈسک کی تعمیر: معیاری ویلڈیڈ حب؛ ہائی ٹینشن ایپلی کیشنز کے لیے پروفائلڈ اینڈ ڈسک (ڈسک میں مشین کی گئی حب)

• انجینئرنگ دستاویزات: شافٹ کشیدگی کی حساب کی رپورٹ؛ بیئرنگ L10 زندگی کا حساب کتاب؛ انحراف کی تصدیق؛ متحرک بیلنس سرٹیفکیٹ (ISO 1940/1)

متعلقہ مصنوعات اور تکنیکی وسائل:

• اپنی مرضی کے مطابق کنویئر ڈرائیو ڈرم بیلٹ پللی - مکمل تفصیلات کے ساتھ پروڈکٹ کا صفحہ

• کنویئر آئیڈلر رولر سلیکشن گائیڈ — CEMA سیریز، لوڈ ریٹنگ، اور آئیڈلر رولرز کے لیے بیئرنگ لائف

• صنعتی ہیلیکل اور بیول ہیلیکل گیئر باکس سلیکشن گائیڈ — کنویئر ڈرائیو گیئر باکس سلیکشن اور سروس فیکٹر طریقہ کار

• کرین اور ہوسٹ ڈرائیوز کے لیے ڈرم کپلنگ - کنویئر ہیڈ پللی شافٹ کے لیے ڈرائیو کپلنگ

• کرشرز کے لیے جعلی بمقابلہ کاسٹ اسٹیل شافٹ - شافٹ میٹریل اور فورجنگ کے عمل کا حوالہ

• کسٹم فورجنگز - شافٹ، گیئر بلینکس اور رنگ فورجنگز - جعلی پللی شافٹ اور حب

• کان کنی اور سیمنٹ انڈسٹری کے حل - کان کنی اور سیمنٹ پلانٹ کنویرز کے لیے مکمل اجزاء کی فراہمی

• اسٹیل اور میٹل پروسیسنگ سلوشنز - اسٹیل پلانٹ کے مواد کو سنبھالنے کے لیے کنویئر اجزاء

کوٹیشن حاصل کرنے کے لیے، فراہم کریں:

• ✅ گھرنی کی قسم (ڈرائیو / ٹیل / ٹیک اپ / اسنب / موڑ)

• ✅ بیلٹ کی چوڑائی (ملی میٹر) اور بیلٹ کی رفتار (m/s)

• ✅ بیلٹ کی کشیدگی:

  

  اور

  

  (kN)، یا حساب کے لیے کنویئر کی گنجائش اور لمبائی

• ✅ گھرنی کا مطلوبہ قطر اور چہرے کی لمبائی (یا بیلٹ ٹینشن ریٹنگ PIW)

• ✅ پیچھے رہنے کی قسم درکار ہے (ربڑ / نالی والا ربڑ / سیرامک ​​/ پولی یوریتھین)

• ✅ شافٹ میٹریل اور حب کنکشن اسٹائل

• ✅ ماحولیاتی حالات (گیلی / دھول / سنکنرن / درجہ حرارت کی حد)

• ✅ مقدار اور مطلوبہ ترسیل کی تاریخ

• ✅ موجودہ پللی ڈرائنگ یا نام پلیٹ کو تبدیل کرنے کے لیے ڈیٹا

ای میل: sales@yilemachinery.com

آر ایف کیو جمع کروائیں: www.yilemachinery.com/contactus.html

تمام تکنیکی انکوائریوں کو 24 گھنٹے کے اندر جواب موصول ہوتا ہے۔ شافٹ اسٹریس کیلکولیشن رپورٹس ہر انجینئرڈ گھرنی آرڈر کے ساتھ فراہم کی جاتی ہیں۔

متعلقہ تکنیکی وسائل

• کنویئر آئیڈلر رولر سلیکشن: سی ای ایم اے سیریز، لوڈ ریٹنگ اور بیئرنگ لائف گائیڈ

• صنعتی ہیلیکل اور بیول ہیلیکل گیئر باکس سلیکشن گائیڈ

• کرین اور لہرانے کے لیے ڈرم کپلنگ: ٹارک ریٹنگ اور سلیکشن گائیڈ

• تار رسی شیو: نالی ڈیزائن اور D/d تناسب گائیڈ

• رولنگ مل رولز: ورک رول اور بیک اپ رول میٹریل سلیکشن گائیڈ

• Crushers کے لئے جعلی بمقابلہ کاسٹ سٹیل شافٹ

• حسب ضرورت فورجنگز - گیئر بلینکس، رنگ فورجنگ اور شافٹ

• کان کنی اور سیمنٹ کی صنعت کے حل