Roghnú ulóige Conveyor: Dearadh Seafta, Teannas Creasa, Lagging, agus Treoir Mód Teip

Ní comhpháirt tráchtearraí é ulóg iompair. I gcóras láimhseála mórchóir a ghluaiseann 3,000 tonna in aghaidh na huaire d’iarannmhianach nó de ghual, tarchuireann an ulóg tiomána na céadta cileavata cumhachta trí sheafta a d’fhéadfadh a bheith faoi réir móimintí lúbthachta comhcheangailte níos mó ná 500 kN·m agus teannas crios 200–500 kN ar gach taobh. Aistrítear go díreach isteach i stad iompair a chosnaíonn na mílte dollar in aghaidh na huaire i dtáirgeadh caillte le fearsaid atá róbheag faoi thrastomhas caighdeánach amháin - nó rogha lagaithe a cheadaíonn sciorradh crios faoi choinníollacha fliucha. Ach is gnách go sonraítear ulóga iompair de réir leithead an chreasa ina n-aonar, gan an strus iarbhír seafta a ríomh, gan an sraonadh ag na suíocháin imthacaí a fhíorú, agus gan an cineál lagging a mheaitseáil leis na coinníollacha oibriúcháin iarbhír.

Soláthraíonn an treoir seo an creat innealtóireachta iomlán maidir le roghnú agus sonraíocht ulóg iompair — ag clúdach cineálacha ulóige agus a bhfeidhmeanna, an próiseas roghnúcháin naoi gcéim ó fhad aghaidhe trí chineál lagging, modheolaíocht deartha seafta le haghaidh lúbthachta agus torsion comhcheangailte, roghnú próifíl choróin, agus na modhanna teip a eascraíonn as tearc-sonraíocht nó lagú mícheart. Tá sé scríofa d'innealtóirí iompair, d'innealtóirí cothabhála, agus do bhainisteoirí soláthair a gcaithfidh ulóga nua nó athsholáthair a shonrú le haghaidh córais thromchúiseacha láimhseála ábhar.

Cuid 1: Cineálacha agus Feidhmeanna Conveyor Pulley

Úsáideann córas iompair crios ilchineálacha ulóige, gach ceann acu deartha le haghaidh feidhm shonrach agus faoi réir coinníollacha luchtaithe éagsúla. Is é an cineál ulóige ceart a shonrú do gach suíomh an chéad chéim i roghnú ulóige.

1.1 Céide (Ceann) Ulóg

Is é an ulóg tiomána príomh-chomhpháirt tarchurtha cumhachta an iompair. Tá sé suite ag deireadh urscaoilte (ceann) an iompair agus tá sé tiomáinte ag an giarbhosca iompair agus mótair trí chúpláil seafta. An ulóg tiomána:

• Tarchuireann sé an chasmhóimint tiomána chuig an gcreasa trí fhrithchuimilt idir aghaidh an ulóige (nó lagging) agus an crios

• Tacaíonn sé leis an teannas crios is airde sa chóras - an teannas ar an taobh daingean (

  

  ) agus teannas taobh bog (

  

  ) gníomhóidh an bheirt acu ar an seafta ulóige tiomána ag an am céanna

• An é is dóichí go dtarlóidh sciorradh crios ar an ulóg mura leor an comhéifeacht frithchuimilte idir an t-iarscadh agus an crios

Tá ulóga tiomána lagaithe i gcónaí - níl comhéifeacht frithchuimilte leordhóthanach ag ulóga cruach lom (μ ≈ 0.35 tirim, ≈ 0.05 fliuch) chun an fórsa tiomána riachtanach a tharchur gan sciorradh. Ardaíonn lagging rubair μ go 0.40-0.45 (tirim) agus 0.35 (fliuch); ardaíonn lagú ceirmeach μ go 0.45-0.50 (tirim) agus 0.40-0.45 (fliuch).

1.2 Ulóg eireaball

Tá an ulóg eireaball suite ag deireadh luchtaithe an iompair. Déanann sé an crios a atreorú ón rith fillte ar ais go dtí an rith iompair. An ulóg eireaball:

• Iompraíonn teannas crios níos ísle ná an ulóg tiomána (go hiondúil ach an teannas ar an taobh bhog

  

  móide an teannas glactha)

• An é an chéad ulóg a dhéanann an crios teagmhála tar éis an rith fillte - is cúis le tógáil ábhair ar aghaidh an ulóige eireaball mí-rianú crios agus caitheamh crios míchothrom

• D'fhéadfadh sé a bheith lagged (pain rubar) chun tógáil ábhar a chosc; úsáidtear ulóga eireaball sciatháin le haghaidh féinghlanadh in iarratais le hábhair greamaitheacha

1.3 Ulóg Glactha

Coinníonn an ulóg glactha an teannas crios ceart ar fud an chórais iompair trí fhórsa teannas rialaithe a sholáthar. Go hiondúil tá sé suite in aice le foirceann eireaball an iompair agus tá sé suite i bhfráma glactha sleamhnáin nó domhantarraingthe a ligeann don ulóg bogadh go haiseach de réir mar a shíneann an crios.

Caithfidh an teannas glactha a bheith leordhóthanach chun:

• Cosc a chur ar sciorradh crios ag an ulóg tiomána faoi na coinníollacha tosaigh agus luchtaithe is measa

• Teorainn a chur ar an gcreasa idir na díomhaoine a iompar go dtí an luach incheadaithe (1.5–2.0% de spásáil díomhaoin de ghnáth)

• Cuir teannas leordhóthanach ar fáil don chrios chun cuair ingearacha a idirbheartú gan na díomhaoin a bhaint

1.4 Ulóg Snub

Tá an ulóg snub suite gar don ulóg tiomána chun uillinn fillte an chreasa timpeall an ulóg tiomána a mhéadú. Má mhéadaítear an uillinn fillte go díreach méadaítear an fórsa frithchuimilte in-tarchurtha uasta (agus mar sin an fórsa tiomána uasta) gan teannas crios a mhéadú.

Tugann an chothromóid Euler-Eytelwein an gaol idir uillinn fillte agus an cóimheas uasta teannais:

Cá háit:

= teannas taoibhe (N)

= teannas taobh bog (N)

= comhéifeacht frithchuimilte idir lagú agus crios

= uillinn fillte crios timpeall an ulóg tiomántán (raidiain)

= uimhir Euler (2.718)

Sampla: Le lagú rubair (μ = 0.40) agus wrap 180° (π raidian):

ulóg snub a chur leis chun an cumhdach a mhéadú go 220° (3.84 raidian):

Ciallaíonn an méadú 32% seo ar an gcóimheas teannas gur féidir leis an iompair 32% níos mó fórsa tiomána a tharchur le haghaidh an teannas claonta céanna - nó an fórsa tiomána céanna a choinneáil le 24% níos lú teannas glactha.

1.5 Bend Ulley

Atreoraíonn ulóga lúbtha cosán an chreasa ag pointí idirmheánacha — go hiondúil ag bun cuar ingearach nó ag pointe aistrithe iompair. Ní iompraíonn siad ach ualach teannas an chreasa (gan aon chasmhóimint tiomána) agus de ghnáth ní bhíonn siad lagaithe. Sonraítear ulóga lúbtha ag teannas an chreasa ag an suíomh lúbtha agus ag an uillinn lúbtha - ní mór an seafta a dhearadh don fhórsa iarmhartach ón dá teannas crios atá ag gníomhú ag an uillinn lúbtha.

Cuid 2: An Próiseas Roghnúcháin Pullaí Naoi gCéim

Céim 1: Socraigh Fad Aghaidh

Caithfidh fad aghaidh an ulóige a bheith níos leithne ná an crios chun a chinntiú nach dtéann an crios i dteagmháil leis na dioscaí deireadh ulóige le linn gnáthoibriúcháin (lena n-áirítear mí-rianú). Is é an riail chaighdeánach:

Le haghaidh criosanna níos leithne ná 1,200mm, cuir 75mm in aghaidh an taobh (150mm san iomlán). Le haghaidh iompróirí le droch-rianú crios nó fórsaí cliathánach ard (iompróirí cuartha, iompróirí ardluais), cuir 100mm in aghaidh an taobh.

Treoirlínte caighdeánacha faid aghaidhe:

Céim 2: Teannas Chreasa a chinneadh

Is é teannas crios an t-ionchur is tábhachtaí maidir le dearadh seafta ulóige. Is iad seo a leanas na teannas crios atá ag gníomhú ar an seafta ulóige:

teannas daingean (

): An teannas sa chrios ar an taobh ard-teannas den ulóg tiomána. Seo suim an teannais éifeachtach (fórsa tiomána) agus an teannas ar an taobh bhog.

teannas taobh leaca (

): An teannas sa chrios ar an taobh íseal-teannas den ulóg tiomána. Cinneann an córas glactha é seo agus caithfidh sé a bheith leordhóthanach chun sleamhnú a chosc.

Teannas éifeachtach (

): An fórsa tiomána glan arna tharchur ag an ulóg:

Ríomhtar an teannas éifeachtach ó na fórsaí friotaíochta iompair:

Cá háit:

= fachtóir frithchuimilte saorga (0.017–0.025 le haghaidh iompróirí dea-choimeádta; 0.020 tipiciúil)

= fad iompair (m)

= 9.81 m/s⊃2;

= mais crios in aghaidh aonad faid (kg/m)

= mais ábhair in aghaidh aonad faid (kg/m) =

= mais rothlach díomhaoin in aghaidh aonad faid (kg/m)

= airde iompair iompair (m) — deimhneach do iompróirí claonta

Céim 3: Socraigh Trastomhas Pulley

Tá an trastomhas ulóige íosta á rialú ag dhá riachtanas:

Tuirse lúbthachta crios: De réir mar a théann an crios timpeall an ulóg, tá an conablach crios lúbtha. Má dhéantar lúbadh arís agus arís eile thar ulóg ar thrastomhas beag, cuireann sé tuirse ar chonablach an chreasa. Tá an trastomhas ulóige íosta chun tuirse crios a sheachaint sonraithe ag monaróir an chreasa bunaithe ar an tógáil crios agus an rátáil teannais (go hiondúil in iúl mar PIW - punt in aghaidh an orlach de leithead an chreasa).

Sraonadh seafta: Méadaíonn trastomhas ulóige níos mó an fad idir na pointí teagmhála crios agus na lárionaid imthacaí, rud a mhéadaíonn an nóiméad lúbthachta ar an seafta. Mar sin féin, soláthraíonn trastomhas ulóige níos mó tolladh seafta níos mó freisin, rud a ligeann do thrastomhas seafta níos mó - rud a thugann cúiteamh níos mó ná an nóiméad méadaithe.

Treoirlínte um thrastomhas íosta ulóige CEMA:

I gcás criosanna corda cruach (criosanna ST) a bhfuil rátálacha teannais an-ard acu (> 1,000 PIW), tá trastomhais ulóige 48'–60' (1,200–1,500mm) coitianta.

Céim 4: Socraigh Stíl Ceangal Mol

Ceanglaíonn an mol an diosca deireadh ulóige leis an seafta agus tarchuireann sé an chasmhóimint tiomána. I measc stíleanna nasc mol tá:

• Eochracha (díreach nó barrchaolaithe): An ceann is simplí agus is coitianta; tarchuireann eochair chasmhóimint idir an seafta agus an mol. Oiriúnach do chasmhóiminte measartha. Laghdaíonn tiúchan strus ag an eochairbhealach neart tuirse seafta.

• Feisteas trasnaíochta (preasfit): Brúitear an mol ar an seafta le feistiú trasnaíochta; tharchuireann cuimilte an chasmhóiminte. Gan tiúchan struis eochairbhealaigh - is fearr le haghaidh feidhmeanna ard-tuirse.

• Glasáil barrchaolaithe / QD: Déanann boltaí tor barrchaolaithe scoilte a theannadh ar an seafta, rud a chruthaíonn feisteas trasnaíochta ardfhrithchuimilte. Is féidir é a shuiteáil agus a bhaint go héasca gan trealamh brú - is fearr le haghaidh athsholáthair páirce.

• Comhthionól glasála gan eochair (diosca crapadh): Cruthaíonn feiste glasála hiodrálach nó meicniúil feistiú trasnaíochta an-ard idir an mol agus an seafta. A úsáidtear le haghaidh na chasmhóiminte is airde (ulóga tiomáint mór ar iompróirí ard-teannas).

Céim 5: Socraigh Cumraíocht Pulley

Áirítear le cumraíochtaí sliogán ulóige:

• Ulóg druma (caighdeánach): Blaosc cruach sorcóireach táthaithe chun dioscaí deiridh agus mol. An chumraíocht is coitianta do gach cineál ulóige.

• Ulóg sciatháin: Tógáil sciathán oscailte gan aon bhlaosc leanúnach - déanann an crios teagmháil le sraith sciatháin chruach. Féin-ghlanadh - titeann ábhar trí na bearnaí idir na sciatháin. Úsáidtear é le haghaidh ulóga eireaball agus ulóga fillte in iarratais le hábhair ghreamaitheacha nó fliucha.

• Ulóg druma bíseach: Péire barraí cruach a fhoirceannadh go héiliciúil thart ar ulóg druma. Scaoileann an gníomh bíseach ábhar go dtí taobhanna an iompair le linn uainíochta - soláthraíonn gníomh glantacháin gan creathadh crios ulóg sciatháin.

Céim 6: Socraigh Próifíl na Corónach

Is méadú beag ar thrastomhas lár an duine i gcoibhneas leis na himill é coróin (nó camber) aghaidh ulóige. Cuidíonn an choróin leis an gcreasa a lárú ar an ulóg agus cuireann sé cosc ​​ar mhí-rianú crios. I measc stíleanna corónach tá:

• Aghaidh chothrom (gan choróin): Úsáidtear é le haghaidh criosanna leathana (> 1,200mm) agus criosanna corda cruach - tá an crios ró-dhaingean chun cloí le aghaidh coróin, agus chuirfeadh coróin teannas crios míchothrom trasna an leithead.

• Coróin trapezoidal: Roinn cothrom sa lár le himill barrchaolaithe. An stíl choróin is coitianta le haghaidh iompróirí meántéarmacha.

• Ga choróin (lánchoróin): Cuar leanúnach ó imeall go lár. Soláthraíonn sé an rianú crios is míne agus is fearr é le haghaidh iompróirí ardluais agus feidhmchláir a éilíonn lárú crios beacht.

Treoirlínte airde na corónach:

Céim 7: Socraigh Cineál Lagging

Is é lagú an clúdach a chuirtear ar aghaidh an ulóg chun an comhéifeacht frithchuimilte idir an ulóg agus an crios a mhéadú, an bhlaosc ulóige a chosaint ó chaitheamh, agus rianú crios a fheabhsú. Tá roghnú lagging ar cheann de na cinntí is iarmhartacha i sonraíocht na hulóige.

(Féach Cuid 3 le haghaidh treoir roghnúcháin fadaithe iomlán.)

Céim 8: Déan Ábhar seafta agus Trastomhas a chinneadh

Is é dearadh seafta an ríomh innealtóireachta is tábhachtaí i sonraíocht ulóige. Ní mór an seafta a dhearadh le haghaidh éifeacht chomhcheangailte lúbthachta (ó teannas crios) agus torsion (ó chasmhóiminte tiomána ag an ulóg tiomána).

(Féach Cuid 4 le haghaidh modheolaíocht dearadh seafta iomlán.)

Céim 9: Fíoraigh Riachtanais Feidhmíochta

I measc na seiceálacha fíoraithe deiridh tá:

• Strus bhlaosc faoin teannas crios comhcheangailte agus meáchan ulóige

• Roghnú imthacaí agus saol L10 ag an luas oibriúcháin agus an t-ualach

• Riachtanais um chothromaíocht dhinimiciúil (ISO 1940/1 Grád G6.3 le haghaidh iompróirí caighdeánacha; G2.5 le haghaidh iompróirí ardluais> luas crios 5 m/s)

• Ceanglais cosanta creimeadh don timpeallacht oibriúcháin

Cuid 3: Roghnú Lagging - An Dromchla a Mheaitseáil leis an bhFeidhmchlár

3.1 Cén Fáth a bhfuil Tábhacht ag Lagging

Is é an fórsa frithchuimilte is féidir leis an ulóg tiomána a tharchur chuig an gcreasa ná:

Caithfidh an fórsa seo an teannas éifeachtach a bheith comhionann nó a shárú

ag teastáil chun an iompróir a thiomáint. Má tá an chomhéifeacht cuimilte

ró-íseal (m.sh. ulóg chruach lom i gcoinníollacha fliucha), sleamhnaíonn an crios ar an ulóg - rud a fhágann go gcaitheann an crios agus an aghaidh ulóige go tapa, róthéamh, agus go bhféadfadh damáiste crios a bheith ann.

3.2 Cineálacha Lagging agus Feidhmíocht

Lagging rubair simplí:

• Ábhar: Rubar nádúrtha nó SBR (rubair stiréine-bútaidhé-éin), cruas Cladaigh A 60-70

• Tiús: 6-25mm ag brath ar iarratas

• Comhéifeacht frithchuimilte: μ = 0.40–0.45 (tirim); μ = 0.30–0.35 (fliuch)

• Feidhmchláir: ulóga tiomána caighdeánacha i ndálaí tirime agus measartha fliuch; eireaball agus ulóga Bend

• Buntáistí: Costas íseal, éasca le hathsholáthar, ionsú turraing maith

• Teorainneacha: Frithchuimilt neamhleor i gcoinníollacha fliuch leanúnach; faoi ​​réir chaitheamh scríobach ó iompar ar ais ábhar

Lagáil rubair gréithithe:

• Rubar plain le grooves Diamond nó scadán gearrtha isteach ar an dromchla

• Cuireann na grooves uisce ar shiúl ón gcrios teagmhála crios-ulóg, ag cothabháil comhéifeacht frithchuimilte éifeachtach níos airde i gcoinníollacha fliucha

• Comhéifeacht frithchuimilte: μ = 0.35–0.40 (fliuch) — i bhfad níos fearr ná rubar gnáth i ndálaí fliucha

• Sonraíocht chaighdeánach maidir le ulóga tiomána ar iompróirí lasmuigh nó i dtimpeallachtaí próisis fhliucha (níocháin ghuail, gléasraí próiseála mianraí)

• Patrún Groove: Is é Diamond groove an ceann is coitianta; Soláthraíonn groove herringbone gníomh féin-ghlanadh níos fearr

Lagáil ceirmeach:

• Tíleanna ceirmeacha ocsaíd alúmanaim (Al₂O₃), íonacht 92–96% de ghnáth, múnlaithe isteach i taca rubair

• Soláthraíonn dromchla tíleanna ceirmeacha comhéifeacht frithchuimilte an-ard: μ = 0.45–0.50 (tirim); μ = 0.40–0.45 (fliuch)

• Tá na tíleanna ceirmeacha an-chrua (Mohs 9) agus caithimh-dhíonach - maireann fálaithe ceirmeacha 3–5 × níos faide ná an lagú rubair i gcoinníollacha scríobacha

• Iarratais: ulóga a thiomáint ar iompróirí ard-teannas, coinníollacha fliucha agus láibeacha (mian iarainn, gual, gaineamh mianraí), iompróirí a bhfuil ábhar ard á n-iompar acu

• Teorainneacha: Costas níos airde ná rubair; is féidir leis an tíleanna ceirmeacha crack má tá an ulóg faoi réir luchtú mór-thionchar; ní mholtar do iompróirí le aisiompuithe go minic

Lagáil polúireatán:

• Polúireatán teilgthe nó múnlaithe, 80–95 Cruas Cladaigh A

• Friotaíocht abrasion den scoth - 3-4 × níos fearr ná rubar nádúrtha

• Comhéifeacht frithchuimilte maith: μ = 0.35–0.45 ag brath ar fhoirmiú

• Iarratais: ulóga eireaball agus Bend i dtimpeallachtaí scríobacha; ulóga a thiomáint áit a bhfuil friotaíocht abrasion mar phríomhriachtanas

• Buntáistí: Saol seirbhíse an-fhada i gcoinníollacha scríobach; is féidir a chaitheamh i bhfeidhm ar an bhlaosc ulóg

Lagáil táthú (aghaidh chrua):

• Cairbíd cróimiam nó cairbíd tungstain aghaidh chrua táthaithe go díreach ar an sceall ulóige

• Frithsheasmhacht caitheamh thar a bheith ard - a úsáidtear sna timpeallachtaí is scríobacha (mian iarainn, carraige crua, gaineamh mianraí scríobach)

• Gan tacaíocht rubair - ní sholáthraíonn sé aon ionsú turraing

• Níl sé oiriúnach le haghaidh ulóga tiomána - ní sholáthraíonn an dromchla crua cuimilte leordhóthanach leis an gcreasa

3.3 Maitrís Roghnúcháin Lagging

Cuid 4: Dearadh Seafta — An Ríomh Innealtóireachta Criticiúil

4.1 Fórsaí ag Gníomhú ar an Seafta Pullaí

Tá an seafta ulóige faoi réir trí ualach comhuaineach:

1. Nóiméad lúbthachta ó theannas crios:

teannas an dá chrios (

agus

) gníomhú ar an ulóg ag pointí teagmhála an chreasa. Feidhmíonn an fórsa iarmhartach acu ar an seafta ag lár an ulóige:

Le haghaidh ulóg tiomána a bhfuil uillinn fillte 180° aige (

):

Is é an nóiméad lúbthachta ag an gcuid ríthábhachtach (go hiondúil ag an mol nó ag an suíochán imthacaí):

Cá

is é an t-achar lárionad imthacaí agus

Is é an fad aghaidh ulóige.

2. Nóiméad torsional ó chasmhóiminte tiomána (ulóg tiomána amháin):

Cá

an bhfuil an teannas éifeachtach agus

is é an trastomhas ulóg.

3. Féinmheáchan seafta (le haghaidh ulóga móra):

I gcás ulóga móra (trastomhas> 800mm, fad aghaidh> 1,500mm), cuireann féinmheáchan an ulóg comhpháirt lúbthachta suntasach a chaithfear a áireamh sa dearadh seafta.

4.2 Roghnú Ábhar seafta

Is iad na trí ábhar seafta is coitianta a úsáidtear le haghaidh ulóga iompair ná:

Ionchorpraíonn na strusanna incheadaithe atá liostaithe thuas fachtóir sábháilteachta tuirse cheana féin. Cuireann an caighdeán tionscail fachtóirí ualaigh breise i bhfeidhm chun éifeachtaí dinimiciúla a chur san áireamh:

• Fachtóir luchtaithe

  

  = 1.5 go 1.75 (i bhfeidhm ar mhóimint lúbthachta)

• Fachtóir chasmhóiminte

  

  = 1.25 go 1.40 (i bhfeidhm ar nóiméad torsional)

4.3 Trastomhas Seafta a Ríomh

Caithfidh an seafta trí chritéar neamhspleách a shásamh, agus rialaíonn an trastomhas is mó mar thoradh air:

Critéar 1 – Trastomhas bunaithe ar thrófaí (foirmle Aoi):

Cá

an strus lomadh incheadaithe (MPa) agus

an torsion coibhéiseach (N·m).

Critéar 2 – Trastomhas lúb-bhunaithe (foirmle Rankine):

Cá

an bhfuil an strus lúbthachta incheadaithe (MPa) agus

is é an nóiméad lúbthachta coibhéiseach:

Critéar 3 – Trastomhas bunaithe ar sraonadh:

Ní fhéadfaidh an sraonadh seafta ag an suíochán imthacaí dul thar an teorainn incheadaithe. Is é an t-uassraonadh incheadaithe caighdeánach tionscail ag an suíochán imthacaí: 0.0015 go 0.0017 raidian (thart ar 5–6 nóiméad stua)

Cá háit:

= teannas crios iarmhartach (kN)

fad ó lár an imthacaí go dtí lár an mhoil (mm)

= spásáil moil (mm)

= Modal Young le haghaidh cruach = 206,000 MPa

= sraonadh incheadaithe (raidiain) = 0.0015–0.0017

Is é an trastomhas seafta deiridh an ceann is mó de

,

, agus

, chothromú suas go dtí an chéad mhéid seafta caighdeánach eile.

4.4 Sampla Oibrithe: Dearadh Seafta Pullaí Tiomána

tugtha:

• Leithead crios: 1,200mm → Fad aghaidh: 1,400mm

• Teannais crios:

  

  = 180 kN,

  

  = 60 kN

• Teannas éifeachtach:

  

  = 120 kN

• Trastomhas ulóige: 630mm

• Uillinn fillte: 200° (3.49 rad)

• Ábhar seafta: EN19 (σ = 83 MPa, τ = 83 MPa)

• Ionaid imthacaí: 1,800mm; spásáil moil: 1,400mm

= (1,800 − 1,400)/2 = 200mm

• Fachtóir luchtaithe

  

  = 1.5; Fachtóir chasmhóiminte

  

  = 1.25

Céim 1: Teannas crios mar thoradh air

Céim 2: Nóiméad lúbthachta

Céim 3: Nóiméad torsional

Céim 4: Nóiméad lúbthachta comhionann

Céim 5: trastomhas lúbthachta-bhunaithe

Céim 6: Trastomhas sraonadh-bhunaithe

Critéar rialaithe: Trastomhas lúb-bhunaithe = 226mm → Roghnaigh trastomhas seafta caighdeánach: 240mm (EN19)

Léiríonn an sampla seo gurb é an mhóimint lúbthachta - ní sraonadh - a rialaíonn trastomhas an tseafta i gcás ulóga tiomána ard-teannais.

Cuid 5: Dearadh Diosca Blaosc agus Deiridh

5.1 Strus Blaosc (Imill).

Tá an bhlaosc ulóige faoi réir:

• Strus fonsa ón mbrú inmheánach cruthaithe ag teannas crios ag timfhilleadh an ulóg

• Strus lúbthachta ón ualach teannas crios a dháileadh ar feadh an fad bhlaosc

• Strus táthú ag an deireadh táthú diosca-go-bhlaosc - an suíomh teip is coitianta i ulóga druma

Is é an strus fonsa uasta sa bhlaosc:

Cá

an bhfuil tiús bhalla an bhlaosc (mm).

Maidir le sliogán i cruach EN8 (neart toraidh 430 MPa), tá an strus fonsa incheadaithe le fachtóir sábháilteachta de 3 thart ar 143 MPa. Socraíonn sé seo an tiús balla bhlaosc íosta le haghaidh teannas crios áirithe agus trastomhas ulóige.

5.2 Dearadh Diosca Deiridh

Aistríonn an diosca deiridh an t-ualach crios ón mblaosc go dtí an mol agus an seafta. Is iad teipeanna diosca deiridh - de ghnáth ag scoilteadh ag an táthú mol nó ag an blaosc-tháthú - an modh teip struchtúrach is coitianta in ulóga druma.

Cuireann dioscaí deiridh próifílithe (a meaisínithe ó phláta cruach soladach agus an mol comhtháite isteach sa diosca) deireadh leis an táthú mol-go-diosca, arb é an pointe teip príomhúil in ulóga mol táthaithe. Tá dioscaí deiridh próifílithe caighdeánach ar ulóga ard-teannais (> teannas éifeachtach 300 kN) agus ar ulóga ar dhleacht mianaigh ina bhfuil iontaofacht ríthábhachtach.

Cuid 6: Anailís ar Mhód Teip Conveyor Pulley

6.1 Sciorradh Creasa ar Drive Pulley

Dealramh: Duillíní crios ar an ulóg tiomána le linn tosaithe nó faoi bhuaicualach; léiríonn lagging rubair caitheamh tapa; léiríonn dromchla crios marcanna sruthán.

Bunchúiseanna:

• Uillinn fillte neamhleor - soláthraíonn clúdach crios faoi bhun 180 ° fórsa cuimilte neamhleor

• Lagáil mícheart — cruach lom nó cuasaithe rubair caite nuair a bhíonn sé fliuch

• teannas glactha neamhleor -

  

  ró-íseal chun sciorradh a chosc faoin gcothromóid Euler-Eytelwein

• Iompar ró-ualaithe - teannas éifeachtach

  

  níos mó ná an fórsa frithchuimilte in-tarchurtha uasta

Gníomh ceartaitheach:

• Cuir ulóg snub leis chun an uillinn fillte a mhéadú go 200–220°

• Cuir rubar eitrithe nó lagging ceirmeach ina ionad le haghaidh coinníollacha fliucha

• Méadú ar theannas glactha (dearbhaigh go bhfuil an córas glactha ag feidhmiú i gceart)

• Fíoraigh nach bhfuil an iompair ró-ualaithe - seiceáil an tonnáiste iarbhír in aghaidh toilleadh dearaidh

6.2 Briseadh Seafta

Dealramh: Briseadh iomlán ar an seafta ulóige, go hiondúil ag an mol nó ag an suíochán imthacaí. Teip tubaisteach - titeann an ulóg agus scriostar an crios.

Bunchúiseanna:

• Seafta róbheag: Trastomhas seafta neamhleor le haghaidh teannas iarbhír an chreasa - an chúis is coitianta in ulóga athsholáthair a shonraítear le leithead an chreasa amháin gan struis iarbhír na seafta a ríomh

• Tiúchan strus eochairbhealaigh: Cruthaíonn an eochairbhealach tiúchan struis a laghdaíonn neart tuirse éifeachtach an tseafta 30-50% - caithfidh seaftaí le heochracha strus incheadaithe níos ísle a úsáid ná seaftaí míne

• Tuirse creimthe: Cuireann polladh creimthe ar dhromchla an tseafta tús le scoilteanna tuirse ag leibhéil struis níos ísle

Gníomh ceartaitheach:

• Trastomhas seafta a athríomh ag baint úsáide as an modh trí chritéar (torsion, lúbadh, sraonadh)

• Sonraigh ábhar seafta EN19 nó 42CrMo le haghaidh feidhmeanna ard-teannais

• Bain úsáid as feistiú trasnaíochta nó cóimeáil glasála gan eochair in ionad tolladh eochair chun tiúchan struis eochairbhealaigh a dhíchur

• Cuir cosaint creimthe (plátáil since, sciath eapocsa) i bhfeidhm ar dhromchlaí seafta i dtimpeallachtaí fliucha

6.3 Deireadh Cnagadh Táthú Diosca

Dealramh: Scoilteanna ag an táthú idir an diosca deiridh agus an bhlaosc, nó idir an mol agus an diosca deiridh. Léiríonn sceitheadh ​​ola nó ramhar ón tithíocht imthacaí go ndearna sraonadh seafta damáiste don tséala imthacaí.

Bunchúiseanna:

• Dearadh an mhoil táthaithe faoi ualach ard: Tá an táthú mol-go-diosca ina thiúchan strus atá seans maith le tuirse - neamhleor d'fheidhmchláir ard-teannais

• Athshondas: Feidhmíonn an ulóg ag nó gar dá mhinicíocht nádúrtha, ag cruthú ualaí dinimiciúla aimplithe ag na welds

• Nós imeachta táthú mícheart: Cruthaíonn treá táthú neamhleor nó réamhtheas mícheart táthú lag a scoilteann faoi luchtú timthriallach

Gníomh ceartaitheach:

• Sonraigh tógáil diosca deiridh próifílithe (mol meaisínithe isteach i diosca, gan táthú mol) le haghaidh ulóga le teannas éifeachtach > 200 kN

• Fíoraigh nach bhfuil luas oibriúcháin ulóige gar do mhinicíocht nádúrtha an ulóige

• Sonraigh tátháin lántreá le cóireáil teasa réamhthéite agus iar-táthaithe do gach táthú struchtúrach

6.4 Delamination Lagging

Dealramh: Scarann ​​lagging rubair nó ceirmeach ón bhlaosc ulóige ina rannóga; bhlaosc cruach lom nochta; tosaíonn sciorradh crios.

Bunchúiseanna:

• Ullmhúchán dromchla neamhleor: Ní raibh an bhlaosc ulóige grean-bhlasta agus primeála i gceart roimh é a chur i bhfeidhm - teipeann ar an nasc greamaitheacha faoi strus lomadh an tarraingt crios

• Iompar ar ais ábhair: Cruthaíonn ábhar atá gafa idir an crios agus an t-lasáil fórsa dingithe a ardaíonn an t-iarsma de réir a chéile

• Rothaíocht theirmeach: I iompróirí lasmuigh, cuireann timthriallta leathnú teirmeach agus crapadh tuirse ar an nasc greamaitheach idir an lagú agus an bhlaosc

Gníomh ceartaitheach:

• Sonraigh lagáil te-bholcánaithe (nasctha faoi theas agus faoi bhrú) in ionad fálaithe fuar-nasctha le haghaidh ulóga tiomána ard-teannais - tá neart bannaí 3-5 × níos fearr ag lagú bolcánaithe

• Cinntigh go ndéantar grit-blastadh ar dhromchla an bhlaosc go Sa 2.5 (miotal gar-bán) díreach roimh é a chur i léig

• Suiteáil glantóirí crios chun iompar ábhar ar ais ar an ulóg tiomána a laghdú

6.5 Teip Bearing

Dealramh: Torann agus creathadh ón tithíocht imthacaí ulóige; ardú teochta imthacaí; urghabháil sa deireadh.

Bunchúiseanna:

• Sraonadh seafta iomarcach: Tá sraonadh seafta thar an teorainn incheadaithe (0.0015–0.0017 rad) ina chúis le luchtú mí-ailínithe ar an imthacaí, rud a laghdóidh saol an imthacaí go mór

• Teacht isteach éillithe: Seachnaíonn deannach agus taise an séala imthacaí, rud a thruaillíonn an ramhar

• Méid imthacaí neamhleor: Tá an rátáil ualaigh dinimiciúil neamhleor don ualach seafta iarbhír agus an saol L10 riachtanach

Gníomh ceartaitheach:

• Fíoraigh nach sáraíonn sraonadh an tseafta ag an suíochán imthacaí 0.0015–0.0017 raidian — athríomh le teannas crios iarbhír

• Uasghrádaigh rónta tithíochta imthacaí le haghaidh timpeallachtaí deannach nó fliuch

• Áiríonn ríomh saoil fíoraithe imthacaí L10 gach ualach (gathach ó theannas crios + aiseach ó mhí-ailíniú)

Ceisteanna Coitianta

C1: Conas a roghnaítear idir lagáil rubair agus ceirmeach le haghaidh ulóg tiomána?

Bain úsáid as lagging rubair (grooved) le haghaidh feidhmeanna caighdeánach i tirim go measartha fliuch coinníollacha - tá sé ar chostas níos ísle agus níos éasca a athsholáthar. Sonraigh lagging ceirmeach nuair: (1) go n-oibríonn an iompair go leanúnach i gcoinníollacha fliucha nó láibeacha (níochán guail, próiseáil mianraí); (2) tá an teannas crios ard agus tá an baol sciorrtha suntasach; (3) tá iompar ábhair ar ais go dian agus caitheann sé trí mhaolú rubair go tapa. Soláthraíonn lagú ceirmeach μ = 0.40–0.45 i gcoinníollacha fliucha vs. μ = 0.30–0.35 do rubar eitrithe - is féidir gurb é an difríocht seo an lamháil idir oibriú iontaofa agus sciorradh crios ainsealach.

C2: Cad é an t-ábhar seafta ceart le haghaidh ulóg tiomána iompair mianach tromshaothair?

Maidir le ulóga tiomána mianaigh a bhfuil teannas éifeachtach os cionn 150 kN acu, sonraigh ábhar seafta cruach cóimhiotail EN19 (709M40) nó 42CrMo. Tá strus lúbthachta incheadaithe 83 MPa ag EN19 — beagnach dhá oiread an 43 MPa de chruach bhog EN3 — a cheadaíonn trastomhas seafta níos lú don ualach céanna, nó lamháil sábháilteachta i bhfad níos airde a sholáthar don trastomhas céanna. Bain úsáid i gcónaí as tionóil ghlasála gan eochair (dioscaí crapadh) seachas boinn eochrach ar ulóga mianaigh ard-teannais - laghdaíonn tiúchan strus an eochairbhealaigh an neart tuirse éifeachtach faoi 30-50%.

C3: Conas a ríomhaim an trastomhas seafta íosta le haghaidh ulóg iompair?

Ríomh trí thrastomhas agus roghnaigh an ceann is mó: (1) trastomhas torsion-bhunaithe ag baint úsáide as an bhfoirmle Aoi leis an trastomhas teannas agus ulóige éifeachtach; (2) trastomhas lúbthachta-bhunaithe ag baint úsáide as an bhfoirmle Rankine leis an nóiméad lúbthachta coibhéiseach (lena n-áirítear fachtóir ualaigh

= 1.5–1.75 agus fachtóir chasmhóiminte

= 1.25–1.40); (3) trastomhas sraonadh-bhunaithe a áirithíonn sraonadh seafta ag an suíochán imthacaí nach mó ná 0.0015–0.0017 raidian. I gcás ulóga tiomána ard-teannais, is gnách go rialaíonn an trastomhas lúb-bhunaithe.

C4: Cad is cúis le sciorradh crios ar ulóg tiomána agus conas a cheartaítear é?

Tarlaíonn sciorradh crios nuair a sháraíonn an teannas éifeachtach (an fórsa tiomána atá ag teastáil) an fórsa frithchuimilte uasta is féidir leis an ulóg a tharchur:

. Roghanna ceartúcháin in ord tosaíochta: (1) an uillinn fillte a mhéadú trí ulóg snub a chur leis (is éifeachtaí); (2) uasghrádú lagaithe ó rubar simplí go rubar eitrithe nó ceirmeach (méaduithe μ); (3) méadú ar ghlacadh teannas (méaduithe

). Ná déan ach teannas glactha a mhéadú gan aghaidh a thabhairt ar an mbunchúis – méadaíonn an iomarca teannas glactha ualaí lúbthachta an tseafta agus laghdaítear an saol iompair.

C5: Cé chomh minic is ceart lagging ulóige iompair a chur in ionad?

Ba cheart lagging rubair a chur in ionad nuair a laghdaítear an tiús lagaithe go 50% den bhundualgas (go hiondúil 3-5 bliana le haghaidh gnáthdhleacht; 1-2 bhliain d'fheidhmchláir scríobacha). Ba cheart lagging ceirmeacha a athsholáthar nuair a bhíonn níos mó ná 10-15% de na tíleanna ceirmeacha scáinte nó in easnamh - cruthaíonn ulóg le tíleanna ar iarraidh luchtú crios míchothrom agus mí-rianú crios. Iniúchadh ráithiúil ar an bhfollú le haghaidh dílamadh, scoilteadh agus caitheamh - is minic is féidir dílamadh a bhraitear go luath a dheisiú trí athnascadh; delamination atá tar éis dul ar aghaidh go dtí an bhlaosc ní mór ath-lagáil iomlán.

C6: Cad é an difríocht idir ulóg glactha agus ulóg lúbtha?

Tá ulóg glactha deartha go sonrach chun teannas crios a choinneáil trí bhogadh go haiseach i bhfráma glactha (domhantarraingt nó tógáil scriú). Ní mór é a dhearadh don fhórsa glactha móide an teannas crios ar an dá thaobh. Ní dhéanann ulóg lúbtha ach cosán an chreasa a atreorú ag suíomh seasta - ní ghluaiseann sé agus ní sholáthraíonn sé teannas. Ní iompraíonn ulóga lúbtha ach an teannas mar thoradh ar an dá chrios ag an uillinn lúbtha agus de ghnáth ní bhíonn siad lagaithe. Is féidir ulóga glactha a chur i leataobh (gnáth-rubair) chun ábhar a chosc ar aghaidh na hulóige.

Innealra Yile: ulóga Conveyor Innealtóireacht Chustaim

Dearann ​​agus monaraíonn Yile Machinery ulóga iompair saincheaptha le haghaidh feidhmeanna láimhseála mórchóir i mianadóireacht, stroighin, cruach agus giniúint cumhachta. Déantar ár n-ulóga a innealtóireacht de réir teannas crios iarbhír agus coinníollacha oibriúcháin gach feidhmchláir — ní roghnaítear iad ó chatalóg chaighdeánach de réir leithead an chreasa amháin.

Ár gcumas déantúsaíochta ulóige iompair:

• Cineálacha ulóige: ulóga tiomána/cinn, ulóga eireabaill, ulóga glactha, ulóga snob, ulóga lúba, ulóga sciatháin, ulóga druma bíseach

• Leithead crios: 500mm go 2,400mm; leithid saincheaptha ar iarratas

• Trastomhais ulóige: 300mm go 1,500mm; ulóga ranga innealtóireachta go 2,000mm

• Ábhair Shell: Cruach struchtúrach (Q345B / A572 Gr.50); tógáil ballaí trom ar dualgas mianach

• Ábhair seafta: EN8 (080M40) dualgas caighdeánach; EN19 (709M40) / 42CrMo tromshaothair agus dleacht mhianaigh

• Naisc mhoil: Keyed bore; taper-lock / QD bushing; tionól glasála gan eochair (diosca Laghdaigh)

• Lagging: rubar te-bholcánaithe (simplí agus eitrithe); tíleanna ceirmeacha; polúireatán; fuar-nasctha le haghaidh athsholáthair páirce

• Tógáil diosca deiridh: Mol caighdeánach táthaithe; diosca deiridh próifílithe (mol meaisínithe isteach i diosca) le haghaidh feidhmeanna ard-teannais

• Doiciméadú innealtóireachta: Tuarascáil ríomh struis seafta; ar a bhfuil L10 ríomh saoil; fíorú sraonadh; deimhniú comhardaithe dinimiciúil (ISO 1940/1)

Táirgí gaolmhara agus acmhainní teicniúla:

• Pulley Droim Chreasa Tiomántán Saincheaptha Conveyor - leathanach táirge le sonraíochtaí iomlána

• Treoir Roghnú Rollóirí Conveyor Idler - Sraith CEMA, rátáil ualaigh, agus saol iompair do rollóirí díomhaoin

• Treoir Roghnúcháin Giarbhosca Helical & Bevel-Helical Tionsclaíoch - roghnú giarbhosca tiomántáin iompair agus modheolaíocht fachtóir seirbhíse

• Cúpláil Droim le haghaidh Tiomántáin Craein & Ardaithe — cúpláin tiomána le haghaidh seaftaí ulóige ceann iompair

• Seafta Brionnaithe vs Cruach Theilgthe do Bhrúite - tagairt don ábhar seafta agus don phróiseas gaibhnithe

• Gaibhneachta Saincheaptha - Seafta, Bearnaí Giarála & Gaibhnithe Fáinne - seaftaí ulóige brionnaithe agus moil

• Réitigh an Tionscail Mianadóireachta & Stroighne — soláthar iomlán comhpháirte le haghaidh iompróirí gléasra mianadóireachta agus stroighne

• Réitigh Próiseála Cruach & Miotail — comhpháirteanna iompair chun ábhar planda cruach a láimhseáil

Chun luachan a fháil, cuir ar fáil:

• ✅ Cineál ulóige (tiomáint / eireaball / tógáil / snub / bend)

• ✅ Leithead crios (mm) agus luas crios (m/s)

• ✅ Teannas crios:

  

  agus

  

  (kN), nó toilleadh iompair agus fad lena ríomh

• ✅ Trastomhas ulóige riachtanach agus fad aghaidhe (nó rátáil teannas crios PIW)

• ✅ Cineál lagging ag teastáil (rubair / rubar eitrithe / ceirmeach / polúireatán)

• ✅ Ábhar seafta agus stíl nasc an mhoil

• ✅ Coinníollacha comhshaoil ​​(fliuch / deannach / creimneach / raon teochta)

• ✅ Cainníocht agus dáta seachadta riachtanach

• ✅ Líníocht ulóige nó sonraí ainmchláir le hathchur

Ríomhphost: sales@yilemachinery.com

Cuir RFQ isteach: www.yilemachinery.com/contactus.html

Faigheann gach fiosrúchán teicniúil freagra laistigh de 24 uair an chloig. Tuarascálacha ríomh struis seafta curtha ar fáil le gach ordú ulóige a ndearnadh innealtóireacht air.

Acmhainní Teicniúla Gaolmhara

• Roghnú sorcóir Conveyor Idler: Sraith CEMA, Rátáil Luchtaithe & Treoir Beatha Bearing

• Treoir Roghnú Giarbhosca Helical Tionscail & Bevel-Helical

• Cúpláil Droim le haghaidh Craein & Ardaitheoir: Treoir Rátála & Roghnúcháin Casmhóiminte

• Sreangán Rópa Sheave: Dearadh Groove & Treoir Cóimheas D/d

• Rollaí Muileann Rollta: Rolla Oibre & Rolla Cúltaca Treoir Roghnú Ábhar

• Seafta Cruach Brionnaithe vs. Teilgthe do Bhrúiteálaithe

• Gaibhneachta Saincheaptha - Bearnaí Giarála, Gaibhnithe Fáinne & Seafta

• Réitigh Tionscal Mianadóireachta & Stroighne