Tá tú anseo: Baile / Nuacht / Treoracha Teicniúla / Cúpláil Droim le haghaidh Tiomántáin Craein agus Ardaithe: Rátáil Casmhóiminte, Caoinfhulaingt Mí-ailínithe, agus Treoir Roghnúcháin

Cúpláil Droim le haghaidh Tiomántáin Craein agus Ardaithe: Rátáil Casmhóiminte, Caoinfhulaingt Mí-ailínithe, agus Treoir Roghnúcháin

Údar: Lily Wang Am Foilsithe: 2026-07-06 Bunús: Innealra Yile

cnaipe comhroinnte teileagraim
cnaipe roinnte snapchat
cnaipe roinnte líne
cnaipe roinnt twitter
cnaipe roinnt facebook
cnaipe roinnte nasctha
cnaipe roinnt pinterest
cnaipe roinnte whatsapp
roinn an cnaipe comhroinnte seo

Clár na nÁbhar

I dtraen tiomána craein nó ardaitheoir, is é an cúpláil idir an mótar, an giarbhosca, agus an druma ardaitheoir an nasc meicniúil a tharchuireann gach niútan-méadar de chasmhóiminte ón bhfoinse cumhachta go dtí an t-ualach. Is í an chomhpháirt é freisin a chaithfidh gach mí-ailíniú, leathnú teirmeach, agus ualach turrainge sa chóras a ionsú - go ciúin, go leanúnach, agus gan teip. Nuair a theipeann ar chúpláil druma i dtiomántán ardaitheoir craein, ní díghrádú feidhmíochta de réir a chéile é an toradh. Is titim láithreach, neamhrialaithe é den ualach ar fionraí.

In ainneoin seo, tá cúpláin druma i measc na gcomhpháirteanna is tearc-shonraithe i gcórais tiomána craein. Roghnaíonn innealtóirí cúpláin go rialta bunaithe ar chasmhóiminte ainmniúil amháin, gan aird a thabhairt ar fhachtóirí seirbhíse, cumas mí-ailínithe, agus an fheidhm roth coscáin chomhtháite a fhágann go bhfuil an cúpláil druma uathúil d'iarratais craein. Soláthraíonn an treoir seo an creat teicniúil iomlán maidir le roghnú, sonraíocht agus cothabháil cúplála druma ceart.

Cúpláil Droim le haghaidh Tiomántáin Craein agus Ardaithe: Rátáil Casmhóiminte, Caoinfhulaingt Mí-ailínithe, agus Treoir Roghnúcháin

Cuid 1: Cad is Cúpláil Droim ann agus Cén Fáth a Úsáidtear i gCraenacha é?

Is cineál cúplála giair sholúbtha é cúpláil druma (ar a dtugtar cúpláil druma giair nó cúpláil druma giair freisin) ina bhfuil próifíl inmheánach fiaclach ag an muinchille seachtrach (an 'druma') a mheileann moil fiaclacha seachtracha ar gach seafta. Ligeann céimseata na bhfiacla — go sonrach an phróifíl fhiacail choróin (bairille-chruthach) ar na moil — don chúpláil freastal ar mhí-ailíniú uilleach agus comhthreomhar idir an dá seafta agus an chasmhóimint á tharchur tríd an mogalra giair.

1.1 Cúpláil an Droim in Ailtireacht Crane Drive

I dtiomántán caighdeánach ardaitheoir craein lastuas nó craein droichead, tá an traein tiomána comhdhéanta de:

  1. Mótar leictreach (mótar craein go hiondúil, aicme IEC S3 nó S4)

  2. Coscán (diosca leictreamaighnéadach nó coscán druma, suite ar an seafta mótair nó ar an seafta ardluais)

  3. Giarbhosca / laghdaitheoir luais (helical nó bevel-helical, il-chéim)

  4. Cúpláil druma — seafta aschuir an ghiarbhosca a nascadh le seafta druma an ardaitheora

  5. Druma ardaitheoir - an druma téad a spóil an rópa sreang

Suíonn an cúpláil druma ag deireadh íseal-luas, ard-chasmhóiminte na traenach tiomána. Caithfidh sé chasmhóimint aschuir iomlán an ghiarbhosca a tharchur - is féidir a bheith 10-100 × an chasmhóiminte mótair ag brath ar an gcóimheas laghdaithe - agus ag an am céanna freastal ar an mí-ailíniú dosheachanta idir seafta aschuir an ghiarbhosca agus an seafta druma de bharr lamháltais déantúsaíochta, leathnú teirmeach, agus sraonadh struchtúrach faoi ualach.

1.2 Feidhm an Roth Coscáin Comhtháite

Is é an rud a dhéanann an cúpláil druma craein uathúil - agus a dhéanann idirdhealú idir é agus cúpláil fearas tionsclaíoch caighdeánach - ná an roth coscánaithe comhtháite (ar a dtugtar an druma coscáin nó an diosca coscáin freisin). I bhformhór na ndearaí ardaitheoir craein, ní comhpháirt ar leith é an roth coscáin atá suite ar a mhol féin. Déantar é a chaitheamh nó a bhrionnú go hiomlán le muinchille seachtrach an chúplála druma.

Ciallaíonn an comhtháthú seo:

  • Feidhmíonn an coscán go díreach ar an muinchille cúplála — an pointe chasmhóiminte is airde sa traein tiomána atá inrochtana le haghaidh coscánaithe

  • Ní mór an muinchille cúplála a dhearadh chun an chasmhóimint tarchurtha AGUS an chasmhóimint coscánaithe araon a sheasamh ag an am céanna

  • Ní mór dromchla an roth coscáin (an dromchla sorcóireach ar a ngníomhaíonn an bróg coscáin) a mheaisíniú go dtí an cruinneas céanna leis na fiacla cúplála

  • Nuair a athraítear an cúpláil, athraítear an roth coscáin ag an am céanna - rud a chuir deireadh leis an ngá atá le hathsholáthar druma coscáin ar leithligh

Tá an dearadh comhtháite seo caighdeánach i gcleachtas innealtóireachta craenacha na hEorpa agus na Síne (de réir caighdeáin FEM 1.001 agus GB/T) agus is é an chumraíocht a ndírítear air sa treoir seo.

Cuid 2: Cineálacha agus Cumraíochtaí Cúplála Droim

2.1 Cúpláil Druma Caighdeánach (Cineál WGC / WGZ)

Is éard atá sa chúpláil druma caighdeánach le haghaidh feidhmeanna ardaitheoir craein ná:

  • Dhá mhoil istigh (ar a dtugtar leathchúpláin freisin) — ceann amháin le heochrú chuig gach seafta (aschur giarbhosca agus seafta druma)

  • Muinchille seachtrach amháin - an druma, le fiacla inmheánacha meshing leis an dá mhoil, agus dromchla roth coscán lárnach ar an taobh amuigh

  • Fáinní séalaithe - a choinneáil ar an ramhar bealaithe sa chrios mogalra fiacail

Cuimsíonn an muinchille seachtrach an dá mhoil agus tá sé saor chun snámháil go haiseach, ag freastal ar dhíláithriú aiseach idir an dá seafta.

2.2 Cúpláil Droim Scoilte

I gcás thiomáineann craein mhóra nuair is gá an cúpláil a shuiteáil nó a bhaint gan na seaftaí nasctha a bhogadh (coitianta i dtiomántáin trucail deireadh craein droichead), roinntear an muinchille seachtrach go cothrománach ina dhá leath, boltaithe le chéile. Ligeann sé seo an muinchille a bhaint go gathach gan cur isteach ar ailíniú an seafta. Tá cúpláin druma scoilte caighdeánach do thiomáineann taistil craein (taisteal droichead agus taisteal portán) áit a gcaithfidh an cúpláil a bheith inrochtana le haghaidh cothabhála gan an tiomáint a dhíchóimeáil.

2.3 Cúpláil Droim le Diosca Coscáin Comhtháite (Leagan Coscáin Diosca)

I ndearaí craein nua-aimseartha a úsáideann coscáin diosca (seachas an coscán druma/bróg traidisiúnta), ionchorpraíonn an muinchille seachtrach dromchla diosca cruinneas-mheaisínithe seachas dromchla druma sorcóireach. Feidhmíonn caliper an choscáin diosca ar an dromchla seo. Tá feidhm an chúplála comhionann leis an ngnáthchúpláil druma — ní athraíonn ach céimseata an chomhéadain coscáin.

2.4 Cúpláil Droim le Droim Breisithe (do Chasmhóiminte Coscáin Mhóra)

Maidir le craenacha ard-acmhainne a dteastaíonn mór-chasmhóiminte coscáin orthu (craein ladle, craenacha gantry trom), ní mór trastomhas an roth coscáin a bheith mór chun achar dromchla coscánaithe leordhóthanach a sholáthar. Sna cásanna seo, leathnaítear an muinchille seachtrach go aiseach chun dromchla druma coscáin níos faide a sholáthar, agus an próifíl fiacail fearas céanna á chothabháil le haghaidh tarchur an chasmhóiminte.

Cuid 3: Rátála Casmhóiminte agus Ríomh Fachtóir Seirbhíse

Is é seo an chéim is tábhachtaí i roghnú cúplála druma - agus an chéim is minice a dhéantar go mícheart.

3.1 Casmhóiminte Ainmniúil vs Chasmhóiminte Dearaidh

Is é an chasmhóimint ainmniúil ($$T_n$$) de chúpláil druma an chasmhóimint leanúnach is féidir é a tharchur ar feadh tréimhse éiginnte faoi choinníollacha idéalach. Is é an chasmhóimint deartha ($$T_d$$) an chasmhóimint nach mór an cúpláil a rátáil dó, tar éis fachtóirí seirbhíse a chur i bhfeidhm:

$$T_d = T_{ainmniúil} imes f_s imes f_{tús} imes f_{ turraing}$$

Cá háit:

  • $$T_{nominal}$$ = chasmhóiminte reatha seasta ag an gcúpláil (N·m)

  • $$f_s$$ = fachtóir seirbhíse don rang dualgais (féach an tábla thíos)

  • $$f_{tús}$$ = fachtóir chasmhóiminte tosaigh - de ghnáth táirgeann mótair chraein chasmhóiminte rátáilte 2.0–2.5× ag am tosaithe

  • $$f_{shock}$$ = fachtóir lódála turrainge — cuntas ar an ualach dinimiciúil le linn bailiú ualach agus taisteal thar ailt iarnróid

Ní mór an cúpláil a roghnú sa chaoi is go mbeidh a chasmhóimint rátáilte $$T_n geq T_d$$.

3.2 An Chasmhóimint Reatha Ainmniúil a Ríomh

Is é an chasmhóimint reatha seasta ag an cúpláil druma (seafta aschuir giarbhosca):

$$T_{nominal} = rac{P_{motor} imes eta_{ giarbhosca} amanna agus_{ giarbhosca}}{omega_{druma}}$$

Cá háit:

  • $$P_{motor}$$ = cumhacht rátáilte mótair (W)

  • $$eta_{ giarbhosca}$$ = éifeachtacht giarbhosca (go hiondúil 0.94–0.97 i gcás giarbhoscaí héiliciúla)

  • $$i_{ giarbhosca}$$ = cóimheas laghdaithe giarbhosca

  • $$omega_{druma}$$ = treoluas uilleach seafta druma (rad/s)

Sampla: mótair 45 kW, cóimheas giarbhosca 40:1, éifeachtacht 0.96, luas druma 15 rpm:

$$omega_{drum} = rac{15 imes 2pi}{60} = 1.571 ext{ rad/s}$$

$$T_{nominal} = rac{45,000 imes 0.96 imes 40}{1.571} = rac{1,728,000}{1.571} approx 1,100,000 ext{ N·m}$$

Fan - is é seo an chasmhóimint dá gcuirfí an cóimheas giarbhosca i bhfeidhm ar chasmhóimint seafta mótair. Is é an ríomh ceart:

$$T_{motor} = rac{P_{motor}}{omega_{motor}} = rac{45,000}{2pi imes 960/60} = rac{45,000}{100.5} approx 448 ext{ N·m}$$

$$T_{ cúpláil druma} = T_{mótair} imes i_{ giarbhosca} imes eta_{ giarbhosca} = 448 imes 40 imes 0.96 uairim is 17,203 ext{ N·m}$$

3.3 Tosca Seirbhíse de réir Aicme Dleachta Craein

Aicme Dleachta Craein (FEM/ISO)

Fachtóir Seirbhíse $$f_s$$

Fachtóir Tosaigh $$f_{tús}$$

Fachtóir Turraing $$f_{turraing}$$

Fachtóir Comhcheangailte

M1–M2 (éadrom)

1.0

1.5

1.0

1.5

M3–M4 (meán)

1.25

1.75

1.1

2.4

M5–M6 (trom)

1.5

2.0

1.25

3.75

M7–M8 (an-trom / liach)

1.75

2.5

1.5

6.6

Impleacht phraiticiúil: Maidir le craein ladle (dleacht M8), is é 6.6 × an chasmhóimint reatha seasta an chasmhóimint dearaidh. Beidh cúpláil a roghnaítear ar chasmhóiminte reatha amháin róbheag go tubaisteach.

3.4 Breithniú Casmhóiminte Coscáin

Ní mór an roth coscáin atá comhtháite sa chúpláil druma a sheiceáil freisin le haghaidh an chasmhóiminte coscánaithe riachtanach. Is é an chasmhóimint coscáin íosta a cheanglaítear le caighdeáin sábháilteachta craein ná:

$$T_{ coscán} geq 1.5 imes T_{luchtú,ísliú}$$

I gcás inarb é $$T_{ualach,ísliú}$$ an chasmhóimint ag an roth coscánaithe mar gheall ar an ualach rátáilte a bheith íslithe (an cás is measa maidir le coscánaithe — tá an t-ualach ag tiomáint an mhótair sa treo íslithe).

Ní fhéadfaidh brú dromchla an roth coscáin a bheith níos mó ná an luach incheadaithe don ábhar líneála coscáin:

$$p_{brake} = rac{F_{brake}}{A_{contact}} leq p_{ incheadaithe}$$

Le haghaidh líneálacha coscán caighdeánach saor ó aispeist: $$p_{ incheadaithe} = 0.3–0.5 ext{ MPa}$$

I gcás líneálacha coscán miotail sintéaraithe (ard-dleacht): $$p_{ incheadaithe} = 0.6–1.0 ext{ MPa}$$

Cúpláil Droim le haghaidh Tiomántáin Craein agus Ardaithe: Rátáil Casmhóiminte, Caoinfhulaingt Mí-ailínithe, agus Treoir Roghnúcháin

Cuid 4: Acmhainn Dhí-ailínithe — An Paraiméadar Solúbthachta Criticiúil

Is é príomhbhuntáiste meicniúil an chúplála druma thar chúpláil docht ná a chumas freastal ar mhí-ailíniú. Tá sé ríthábhachtach na cineálacha mí-ailínithe agus a dteorainneacha a thuiscint le haghaidh suiteáil cheart agus saol seirbhíse fada.

4.1 Cineálacha Mí-ailínithe

Mí-ailíniú uilleach ($$alfa$$): Trasnaíonn an dá lárlíne seafta ag uillinn. Is é seo an príomh-mhí-ailíniú a bhfuil próifíl fiacail choróin an chúplála druma deartha chun freastal air.

Mí-ailíniú comhthreomhar (gathach) ($$ delta$$): Tá an dá lárlíne seafta comhthreomhar ach tá siad fritháirithe. I gcúpláil druma, déantar freastal ar mhí-ailíniú comhthreomhar mar mheascán de mhí-ailínithe uilleacha cothroma agus urchomhaireacha ag gach mol.

Díláithriú aiseach ($$Delta x$$): Bogann an dá sheafta i dtreo nó óna chéile feadh a n-ais choitinn. Freastalaíonn an muinchille seachtrach ar snámh air seo trí shleamhnú go haiseach ar na fiacla moil.

4.2 Teorainneacha Mí-ailínithe do Chúpláin Droim

Ceadaíonn an phróifíl fiacail choróin na raonta mí-ailínithe seo a leanas (luachanna tipiciúla do chúpláin druma caighdeánacha - fíoraigh le sonraí an mhonaróra maidir le méideanna sonracha):

Méid Cúplála (de réir rátáil chasmhóiminte)

Mí-ailíniú UastaUuilleach $$alpha$$

Mí-ailíniú Comhuaineach uasta $$delta$$

Díláithriú Aiseach Uasta $$Delta x$$

Suas le 5,000 N·m

1.5°

0.5 mm

±3 mm

5,000–20,000 N·m

1.0°

0.8 mm

±4 mm

20,000–100,000 N·m

0.5°

1.0 mm

±5 mm

> 100,000 N·m

0.3°

1.5 mm

±8 mm

Tábhachtach: Is iad seo uasluachanna - is féidir leis an gcúpláil freastal ar na mí-ailínithe seo, ach laghdaítear saol na bhfiacla go mór trí oibriú go leanúnach ar uas-ailíniú uasta. Níor cheart go mbeadh an sprioc-mhí-ailíniú suiteála níos mó ná 50% den uasluach rátáilte.

4.3 An Gaol idir Mí-ailíniú agus Ualach Fiacla

Nuair a fheidhmíonn cúpláil druma le mí-ailíniú uilleach $$alpha$$, ní dhéantar an fórsa teagmhála fiacail a dháileadh go haonfhoirmeach a thuilleadh ar fud leithead aghaidh an fhiacail. Méadaíonn an fachtóir lódála imeall $$K_{ edge}$$ an strus éifeachtach teagmhála fiacail:

$$K_{edge} = 1 + rac{alpha cdot b_{tooth}}{2 cdot m_n}$$

Cá háit:

  • $$alpha$$ = mí-ailíniú uilleach (raidiain)

  • $$b_{ fiacail}$$ = leithead aghaidh fiacail (mm)

  • $$m_n$$ = gnáthmhodúl na bhfiacla cúplála

Ag $$alpha = 1°$$ (0.0175 rad) le $$b_{ fiacail} = 60$$ mm agus $$m_n = 5$$:

$$K_{ imeall} = 1 + rac{0.0175 imes 60}{2 imes 5} = 1 + 0.105 = 1.105$$

D'fhéadfadh an méadú 10.5% seo ar strus teagmhála fiacail cuma measartha, ach in éineacht le luchtú timthriallach na dtimthriallta dleachta craein, luasghéadaíonn sé caitheamh fiacail go mór. Is fearr i gcónaí an t-ailíniú a choinneáil gar do nialas ná brath ar acmhainn mhí-ailínithe an chúplála.

Cuid 5: Roghnú Ábhar agus Cóireáil Teasa

5.1 Ábhar Mol

Tarchuireann na moil cúplála an chasmhóimint tiomána iomlán tríd an gcomhéadan eochair-seafta agus na fiacla cúplála. Ní mór go mbeadh neart leordhóthanach ag an ábhar mol chun seasamh in aghaidh:

  • Strus lomadh torsional i gcorp an mhoil

  • Strus a iompar ag an eochair agus keyway

  • Strus teagmhála fiacail ag na fiacla cúplála

Ábhair mhoil chaighdeánacha le haghaidh cúplála druma craein:

Ábhar

Grád

Neart Teanntachta

Iarratas

Cruach charbóin

45# (C45)

600–750 MPa

Dualgas éadrom go meánach (M1–M5)

Cruach cóimhiotail

42CrMo

900–1,100 MPa

Trom go dleacht an-trom (M5–M8)

Cruach cóimhiotail

40CrNiMoA

1,000–1,200 MPa

Ladle crane, dualgas foircneach

De ghnáth déantar ionduchtú-cruaite fiacla moil go 45-55 HRC chun caitheamh in aghaidh na dromchlaí teagmhála fiacail.

5.2 Ábhar Muinchille Amuigh (Drum).

Caithfidh an muinchille seachtrach a sheasamh:

  • Strus teagmhála fiacail inmheánach ó tharchur chasmhóiminte

  • Strus fonsa ón bhfeistiú trasnaíochta (má úsáidtear é) nó réamhualach bolta (do sleeves scoilte)

  • Strus teirmeach ar dhromchla an roth coscáin ó thimthriallta coscánaithe arís agus arís eile

  • Ceanglas cruas dromchla ag dromchla teagmhála an roth coscáin

Ábhair sleeve caighdeánach:

Ábhar

Grád

Neart Teanntachta

Cruas Dromchla Coscáin

Iarratas

Cruach teilgthe

ZG310-570

570 MPa nóim

200–240 HB (mar a caitheadh)

Dleacht éadrom

Cruach carbóin brionnaithe

45#

650–750 MPa

220–260 HB (normalaithe)

Dleacht meánach

Cruach cóimhiotail brionnaithe

42CrMo

900–1,100 MPa

260–320 HB (Q&T)

Dualgas trom / an-trom

Tá cruas dromchla an roth coscáin ríthábhachtach - ró-bhog agus caitheann an dromchla go tapa faoi theagmháil bróg coscáin, rud a chruthaíonn grooves a laghdaíonn éifeachtacht coscánaithe agus a ghineann smionagar. Ró-chrua (> 350 HB) agus caitheann an líneáil coscáin an iomarca. Is é an raon is fearr ná 260-320 HB do líneálacha coscán caighdeánach.

5.3 Bealadh Fiacla Cúplála

Feidhmíonn na fiacla cúplála i dtimpeallacht ramhar-lubricated. Caithfidh an ramhar:

  • Bíodh slaodacht leordhóthanach agat chun scannán a choinneáil idir na dromchlaí teagmhála fiacail faoi na brúnna teagmhála ard

  • A bheith comhoiriúnach leis an raon teochta oibriúcháin (−20 ° C go + 80 ° C le haghaidh feidhmchláir chaighdeánacha; - 40 ° C go + 120 ° C i dtimpeallachtaí foircneacha)

  • Bíodh breiseáin EP (brú an-mhór) agat chun cosaint a dhéanamh ar theagmháil miotail-go-miotail le linn tosaithe agus luchtú turraing

ramhar molta: LNLG Grád 1 nó 2 le breiseáin PE. Eatramh athbhealaithe: gach 2,000–4,000 uair oibriúcháin nó go bliantúil, cibé acu is túisce. I gcás cúpláin druma séalaithe (arna líonadh sa mhonarcha), cuir an ramhar in ionad an ollchóirithe (go hiondúil gach 5 bliana).

Cuid 6: Nós Imeachta Roghnúcháin Cúplála Droma — Céim ar Chéim

Céim 1: Socraigh an Chasmhóiminte Céide

Ríomh $$T_{ainmniúil}$$ ó mhótarchumhacht, cóimheas giarbhosca, agus éifeachtúlacht mar a thaispeántar i gCuid 3.2.

Céim 2: Cuir Fachtóirí Seirbhíse i bhfeidhm

Roghnaigh an fachtóir seirbhíse comhcheangailte ón tábla i gCuid 3.3 bunaithe ar aicme dleachta craein. Ríomh:

$$T_d = T_{ainmniúil} imes f_{le chéile}$$

Céim 3: Roghnaigh Méid Cúplála

Ó chatalóg an mhonaróra, roghnaigh an méid cúplála is lú le chasmhóiminte rátáilte $$T_n geq T_d$$. Taifead na cúplála:

  • Casmhóiminte rátáilte $$T_n$$

  • Uasailíniú uilleach $$alpha_{uas}$$

  • Díláithriú aiseach uasta $$Delta x_{uas}$$

  • Raon tollaidh an mhoil (trastomhas tollaidh ar a laghad agus ar a mhéad)

  • Trastomhas rotha coscáin $$D_{cosán}$$

Céim 4: Fíoraigh seafta Fit

Deimhnigh go dtagann trastomhas seafta aschuir an ghiarbhosca agus trastomhas seafta an druma laistigh de raon tolladh mol an chúplála roghnaithe. Sonraigh an trastomhas tollaidh agus toisí eochairbhealaigh do gach mol. Oireann tuirlingthe caighdeánach: H7/k6 (feisteas trasdula) d'fheidhmchláir bheachtais; H7/js6 le haghaidh feidhmchláir chaighdeánacha craein.

Céim 5: Fíoraigh Casmhóiminte Coscáin

Ríomh an chasmhóimint coscáin atá ag teastáil ón ualach craein agus céimseata druma. Deimhnigh gur féidir le trastomhas roth coscáin agus achar dromchla an chúplála roghnaithe an fórsa coscánaithe riachtanach a sholáthar laistigh den bhrú dromchla líneála coscáin incheadaithe.

Céim 6: Fíoraigh Cumas Mí-ailínithe

Déan meastachán ar an mí-ailíniú a bhfuiltear ag súil leis ó chéimseata na traenach tiomána agus ón anailís sraonadh struchtúrach. Deimhnigh go bhfuil an mhí-ailíniú ionchais níos lú ná 50% d’uasailíniú rátáilte an chúplála.

Céim 7: Sonraigh Ábhar agus Cóireáil Dromchla

Bunaithe ar aicme dleachta agus ar an gcomhshaol, sonraigh ábhar moil (45# nó 42CrMo), ábhar muinchille agus cruas, cruaite fiacail (cruanú ionduchtaithe go 45-55 HRC), agus cruas dromchla an choscáin (260-320 HB).

Cuid 7: Suiteáil, Ailíniú, agus Coimisiúnú

7.1 Suiteáil Mol

Go hiondúil déantar moil cúplála druma a shuiteáil ar a gcuid seafta ag baint úsáide as feisteas trasnaíochta (feisteas trasdula H7/k6). Maidir le moil mhóra (trastomhas leadránach > 100mm), moltar suiteáil leathnú teirmeach:

Nós imeachta suiteála leathnaithe teirmeach:

  1. Tomhais tolladh an mhoil agus trastomhas an tseafta ag teocht an tseomra — déan taifead ar an gcur isteach (seafta OD lúide ID tollta an mhoil)

  2. Ríomh an teocht teasa riachtanach:

$$Delta T = rac{delta_{cur isteach}}{alpha_{cruach} imes d_{bore}} = rac{delta_{cur isteach}}{11.7 imes 10^{-6} imes d_{bore}}$$

  1. Déan an mol a théamh go haonfhoirmeach in oigheann nó dabhach ola go dtí an teocht ríofa (80–150°C de ghnáth)

  2. Suiteáil an mol ar an seafta láithreach - fuaróidh an mol agus crapadh ar an seafta, rud a chruthaíonn an cur isteach oiriúnach

  3. Ná húsáid téamh lasair - cuireann téamh míchothrom saobhadh agus strus iarmharach

7.2 Nós Imeachta um Ailíniú Seafta

Tar éis an dá mhoil a shuiteáil, ailínigh na seaftaí roimh an muinchille seachtrach a shuiteáil:

Seiceáil ailíniú uilleach:

Feistigh táscaire diailithe ar mhol amháin, agus an barr táscaire i dteagmháil le aghaidh an mhoil eile. Rothlaigh an dá mhoil le chéile trí 360°. Níor cheart go sáródh an léamh táscaire iomlán (TIR):

$$TIR_{uilleach} leq 2 imes D_{hub} imes an(alpha_{sprioc})$$

Le haghaidh mí-ailíniú uilleach sprice 0.1° agus trastomhas moil 200mm:

$$TIR_{uilleach} leq 2 imes 200 imes an(0.1°) = 2 imes 200 imes 0.00175 = 0.70 ext{ mm TIR}$$

Seiceáil ailíniú comhthreomhar:

Feistigh táscaire diailithe ar mhol amháin, agus an barr táscaire i dteagmháil le dromchla sorcóireach an mhoil eile. Rothlaigh trí 360°. Níor cheart go sáródh TIR:

$$TIR_{comhthreomhar} leq 2 imes delta_{sprioc}$$

Le haghaidh mí-ailíniú sprice comhthreomhar de 0.2mm: $$TIR_{ comhthreomhar} leq 0.4 ext{ mm}$$

7.3 Suiteáil Muinchille Amuigh

Tar éis ailíniú seafta a fhíorú, suiteáil an muinchille seachtrach:

  1. Líon an muinchille leis an ramhar sonraithe (thart ar 30-40% de thoirt na cuas fiacail)

  2. Sleamhnaigh an muinchille thar mhol amháin, ansin cuir é chun an dá mhoil a úsáid ag an am céanna

  3. Suiteáil na fáinní séalaithe agus na gearrthóga coinneála

  4. Maidir le sleeves scoilte: suite an dá leath, cuir isteach agus casmhóiminte na boltaí go dtí an luach sonraithe

  5. Deimhnigh gur féidir leis an muinchille snámh go haiseach de láimh — ba cheart go ngluaisfeadh sé go saor laistigh den raon díláithrithe aiseach

Cúpláil Droim le haghaidh Tiomántáin Craein agus Ardaithe: Rátáil Casmhóiminte, Caoinfhulaingt Mí-ailínithe, agus Treoir Roghnúcháin

Cuid 8: Cigireacht, Cothabháil, agus Anailís Teip

8.1 Gnáthmhíreanna Cigireachta

Mír Cigireachta

Modh

Eatramh

Critéar Glactha

Coinníoll dromchla an roth coscáin

Amharc

go míosúil

Gan éill > 0.5mm ar doimhneacht; aon scoilteanna

Trastomhas roth coscáin

Micriméadar

Gach 6 mhí

> 90% den trastomhas ainmniúil

Coinníoll fiacail cúplála

Amharc (bain muinchille)

Go bliantúil

Gan pitting > 10% d'achar na bhfiacla; aon scoilteanna

Coinníoll ramhar

Amharc + boladh

Go bliantúil

Gan dathú, gan aon cháithníní miotalacha, gan aon éilliú uisce

Casmhóiminte bolt (muinchille scoilte)

Slat chasmhóiminte

Gach 6 mhí

De réir sonraíochta an mhonaróra

Ailíniú seafta

Diailigh táscaire

Tar éis aon obair traenach tiomáint

Teorainneacha de réir Chuid 7.2

8.2 Modhanna Teip Choitianta

Mód Teip 1: Caitheamh Fiacla (Caitheamh Fretting)

Dealramh: Léiríonn cliatháin fiacail snasta nó caillteanas ábhair; tá ramhar éillithe le cáithníní miotalacha.

Bunchúis: Mí-ailíniú iomarcach is cúis le luchtú ciumhais ard; ramhar neamhleor nó díghrádaithe; cúplála róbheag don dleacht iarbhír.

Cosc: Ailíniú ceart ag an suiteáil; sceideal lubrication a choinneáil; áiríonn rátáil chasmhóiminte cúplála fachtóirí seirbhíse cuí.

Mód Teip 2: Briseadh Fiacail

Dealramh: Fiacla amháin nó níos mó briste ag an bhfréamh; caillteanas tobann tarchur chasmhóiminte.

Bunchúis: ró-ualach trom (m.sh., sciobadh rópa, blocáil dhá); tuirse ó luchtú turraing arís agus arís eile; locht ábhartha sa mhol.

Cosc: Ná níos mó ná cumas rátáilte craein; sonraigh cúpláil le fachtóir turrainge leordhóthanach; sonraigh moil bhrionnaithe 42CrMo le haghaidh feidhmeanna tromshaothair.

Mód Teip 3: Grooving Roth Coscáin

Dealramh: grooves imlíne ar dhromchla an roth coscáin; éifeachtacht choscánaithe laghdaithe; caitheamh líneáil coscáin luathaithe.

Bunchúis: Mí-ailíniú bróg coscáin; éilliú scríobach idir an líneáil agus an roth; cruas roth coscáin neamhleor.

Cosc: Ailínigh bróga coscáin i gceart; limistéar coscáin a chosaint ó éilliú; sonraigh cruas dromchla roth coscáin 260-320 HB.

Mód Teip 4: Cnagadh Muinchille (Muinchille Amuigh)

Dealramh: Scoilteanna gathacha nó imlíneacha sa muinchille seachtrach, go hiondúil ag fréamh an roth coscáin nó ag an gcrios fiacail.

Bunchúis: Tuirse ó chasmhóiminte coscánaithe timthriallach forshuite ar chasmhóiminte tarchurtha; tuirse teirmeach ó choscánaithe ardfhuinnimh arís agus arís eile; locht ábhartha.

Cosc: Sonraigh muinchille brionnaithe 42CrMo do dhleacht M6+; cigireacht MT a chur i bhfeidhm ag ollathchóiriú; ná húsáid coscánaithe éigeandála mar ghnáthnós imeachta oibriúcháin.

Mód Teip 5: Fretting Bore Mol

Dealramh: Púdar meirge-daite (ocsaíd iarainn) ag an gcomhéadan seafta mol; mol scaoilte ar seafta; dromchla seafta damáiste.

Bunchúis: Feistiú trasnaíochta neamhleor - tá an mol micrea-sleamhnáin ar an seafta faoi luchtú chasmhóiminte timthriallach; tiúchan strus eochairbhealaigh is cúis le fretting ag an imill eochair.

Cosc: Fíoraigh sonraíocht feisteas trasnaíochta; suiteáil leathnú teirmeach a úsáid chun cur isteach ceart a bhaint amach; cumaisc frith-fretting a chur i bhfeidhm (eg, Molykote) ag an gcomhéadan moil-seafta.

Cúpláil Droim le haghaidh Tiomántáin Craein agus Ardaithe: Rátáil Casmhóiminte, Caoinfhulaingt Mí-ailínithe, agus Treoir Roghnúcháin

Ceisteanna Coitianta

C1: Cad é an difríocht idir cúpláil druma agus cúplála fearas?

Is cineál sonrach cúplála fearas é cúpláil druma atá deartha le haghaidh iarratais craein agus ardaitheoir. Is é an príomh-idirdhealú ná an roth coscáin comhtháite (druma coscáin) ar an muinchille seachtrach, rud a ligeann don choscán craein gníomhú go díreach ar an gcúpláil. Níl an ghné seo ag cúpláin fearas tionsclaíoch caighdeánach. De ghnáth déantar an chéimseata fiacail a bharrfheabhsú freisin do thimthriall dleachta ascalach agus turrainge na dtiomántán craein seachas rothlú leanúnach na dtiomántán tionsclaíochta ginearálta.

C2: Conas a ríomhaim an rátáil chasmhóiminte riachtanach le haghaidh cúplála druma?

Ríomh an chasmhóimint reatha seasta ó chumhacht mótair, cóimheas giarbhosca, agus éifeachtúlacht. Méadaigh ansin faoin bhfachtóir seirbhíse comhcheangailte do d’aicme dleachta craein: 1.5 do M1–M2, 2.4 do M3–M4, 3.75 do M5–M6, agus 6.6 do M7–M8. Ní mór do chasmhóiminte rátáilte an chúplála a bheith níos mó ná an chasmhóimint dearaidh seo. I gcás mótair 45 kW, giarbhosca 40:1, craein dleachta M6, tá an chasmhóimint dearaidh thart ar $$17,200 imes 3.75 thart ar 64,500$$ N·m.

C3: Cén mí-ailíniú is féidir le cúpláil druma a fhulaingt?

Freastalaíonn cúpláin druma caighdeánacha ar mhí-ailíniú uilleach 0.3°–1.5° agus ar mhí-ailíniú comhthreomhar 0.5–1.5mm, ag brath ar mhéid. Mar sin féin, níor cheart go mbeadh an sprioc-mhí-ailíniú suiteála níos mó ná 50% den uasailíniú rátáilte — laghdaítear saol na bhfiacla go mór trí oibriú go leanúnach ag uasailíniú uasta. Ailínigh an traein tiomána go cúramach i gcónaí ag an suiteáil agus athsheiceáil an t-ailíniú tar éis na chéad 500 uair an chloig oibríochta.

C4: Cén t-ábhar ba cheart dom a shonrú le haghaidh cúplála druma craein tromshaothair?

I gcás aicme dleachta craein M5 agus os a chionn, sonraigh cruach cóimhiotail brionnaithe 42CrMo don dá mhoil agus don muinchille seachtrach. Ba chóir moil a ionduchtú-cruaite ag na fiacla go 45-55 HRC. Ba chóir an muinchille seachtrach (roth coscán) a Múchadh agus a fhriochadh go 260-320 HB ag dromchla an choscáin. Maidir le craenacha ladle (M8) agus feidhmeanna foircneacha eile, smaoinigh ar 40CrNiMoA do na moil le haghaidh déine tionchair níos fearr.

C5: Cé chomh minic ba chóir ramhar cúplála druma a chur in ionad?

Maidir le cúpláin druma caighdeánacha le feistis ramhar, cuir an ramhar in ionad gach 2,000-4,000 uair oibriúcháin nó go bliantúil, cibé acu is túisce. Maidir le cúpláin séalaithe (líonta sa mhonarcha), cuir an ramhar in ionad an ollchóirithe (go hiondúil gach 5 bliana nó de réir sceidil cothabhála an déantóra craein). Úsáid NLGI Grád 1 nó 2 ramhar le breiseáin EP. Má thaispeánann an ramhar cáithníní miotalacha nó dídhathú ar iniúchadh, cuir in ionad láithreach agus fiosraigh an chúis.

C6: An féidir cúpláil druma a dheisiú, nó ní mór é a athsholáthar nuair a bhíonn sé caite?

Is féidir an muinchille seachtrach (druma) a dheisiú uaireanta trí dhromchla an roth coscáin a athmheabhrú má tá go leor ábhar fós ann agus nach bhfuil aon scoilteanna ann. Ní féidir na fiacla cúplála a dheisiú, áfach - má aimsítear caitheamh nó damáiste fiacail, cuir an cúpláil iomlán ina ionad. Uaireanta is féidir moil a bhfuil damáiste fretting orthu ag an tolladh a ath-leamh agus a fheistiú le muinchille, ach éilíonn sé seo meaisínithe speisialtóireachta agus níor chóir é a dhéanamh ach amháin má tá an comhlacht moil slán ar shlí eile. I gcás feidhmeanna craein atá ríthábhachtach ó thaobh sábháilteachta de, is fearr i gcónaí athsholáthar a dheisiú.

Innealra Yile: Cúpláin Druma Saincheaptha le haghaidh Tiomántáin Craein agus Ardaithe

Déanann Yile Machinery cúpláin druma (cúpláin druma fearas le rothaí coscánaithe comhtháite) le haghaidh tiomántáin ardaitheoir craein lastuas, tiomántáin taistil craein droichead, tiomántáin chraein ladle, agus gach feidhmchlár craein thionsclaíoch trom - ó mhéideanna caighdeánacha go dearaí lánsaincheaptha a mhonaraítear chuig do líníochtaí nó a dhéantar innealtóireacht droim ar ais ó chomhpháirteanna caite.

Ár gcumas déantúsaíochta cúplála druma:

  • Ábhair: Cruach cóimhiotail brionnaithe 42CrMo agus 40CrNiMoA le haghaidh moil agus sleeves; cruach teilgthe ZG310-570 le haghaidh dualgas éadrom

  • Raon chasmhóiminte: 1,000 N·m go 500,000 N·m (méideanna saincheaptha ar fáil thar an raon seo)

  • Cóireáil teasa: ionduchtú fiacail moil cruaite go 45-55 HRC; sleeve Q&T go 260-320 HB ag an dromchla coscáin

  • Meaisínithe: casadh CNC agus caitheamh aimsire fearas de réir caighdeáin fiacail cúplála DIN/GB; bailchríoch dromchla roth coscáin Ra ≤ 1.6 μm

  • Leaganacha muinchille scoilte: Ar fáil do gach méid - le suiteáil gan baint seafta

  • NDT: Iniúchadh MT ar gach gaibhniú; iniúchadh tríthoiseach le doiciméadú iomlán

  • Leaganacha diosca coscáin: Dromchla coscáin diosca comhtháite do chórais coscáin diosca nua-aimseartha

Déanaimid freisin an raon iomlán comhpháirteanna do do chóras tiomána craein:

Chun luachan a fháil, cuir ar fáil:

  • ✅ Mótarchumhacht (kW) agus luas (rpm)

  • ✅ Cóimheas giarbhosca agus trastomhas seafta aschuir

  • ✅ Trastomhas seafta druma

  • ✅ Cineál craein, cumas, agus aicme dleachta (FEM / ISO)

  • ✅ Cineál coscáin (coscán druma nó coscán diosca) agus an chasmhóimint coscáin riachtanach

  • ✅ Cainníocht agus dáta seachadta riachtanach

  • ✅ Líníochtaí nó grianghraif den chúpláil atá ann cheana féin (don innealtóireacht droim ar ais)

Ríomhphost: jasmine@yileindustry.com

Cuir RFQ isteach: www.yilemachinery.com/contactus.html

Faigheann gach fiosrúchán teicniúil freagra laistigh de 24 uair an chloig. Orduithe práinneacha um mhiondealú athsholáthair tugtha tús áite do sceidealú.