Tác giả: Site Editor Thời gian xuất bản: 21-10-2020 Nguồn gốc: Trang web Thomasnet b2b
Khuyến cáo nên mua thép đúc cho các bánh răng cắt trên cơ sở phân tích hóa học và chỉ sử dụng hai loại phân tích, một cho các bánh răng được tôi cứng và loại còn lại cho cả các bánh răng chưa được xử lý và các loại được tôi cứng và ram. Thép sẽ được chế tạo bằng quy trình lò nung mở, nồi nấu kim loại hoặc lò điện. Quá trình chuyển đổi không được công nhận. Phải cung cấp đủ các ống đứng để đảm bảo sự lành mạnh và không bị phân biệt quá mức. Risers không nên dùng vũ lực để phá vỡ vật đúc chưa được ủ. Khi các ống nâng được cắt bằng đèn khò, vết cắt phải cao hơn bề mặt vật đúc ít nhất 1,5 inch và phần kim loại còn lại được loại bỏ bằng cách sứt mẻ, mài hoặc phương pháp không gây thương tích khác.
Thép sử dụng trong bánh răng phải phù hợp với các yêu cầu về thành phần hóa học nêu trong Bảng 3. Tất cả thép đúc dùng cho bánh răng phải được chuẩn hóa hoặc ủ kỹ lưỡng, sử dụng nhiệt độ và thời gian sao cho loại bỏ hoàn toàn cấu trúc đặc trưng của vật đúc không được ủ.
Bảng 3. Thành phần của thép đúc cho bánh răng
| thép Đặc điểm |
Thành phần hóa học a | |||
| C | Mn | Sĩ | ||
| SAE-0022 SAE-0050 |
0,12-0,22 0,40-0,50 |
0,50-0,90 0,50-0,90 |
Tối đa 0,60 Tối đa 0,80 |
Có thể được cacbon hóa cứng 210-250 |
a C = cacbon; Mn = mangan; và Si = silicon.
Tác dụng của các nguyên tố hợp kim khác nhau đối với thép được tóm tắt ở đây để hỗ trợ việc quyết định loại thép hợp kim cụ thể để sử dụng cho các mục đích cụ thể. Các đặc tính được nêu chỉ áp dụng cho thép được xử lý nhiệt. Khi nêu tác dụng của việc bổ sung một nguyên tố hợp kim, điều này được hiểu là thép hợp kim có hàm lượng cacbon nhất định được so sánh với thép cacbon thường có cùng hàm lượng cacbon.
Niken : Việc bổ sung niken có xu hướng làm tăng độ cứng và độ bền nhưng ít làm giảm độ dẻo. Độ xuyên thấu có độ cứng lớn hơn một chút so với thép cacbon thông thường. Việc sử dụng niken làm nguyên tố hợp kim làm giảm các điểm tới hạn và tạo ra ít biến dạng hơn do nhiệt độ tôi thấp hơn. Thép niken thuộc nhóm làm cứng vỏ được cacbon hóa chậm hơn, nhưng sự phát triển của hạt ít hơn.
Crom : Crom làm tăng độ cứng và độ bền so với việc sử dụng niken, mặc dù độ dẻo bị mất nhiều hơn. Crom tinh chế hạt và mang lại độ cứng cao hơn. Thép crom có độ chống mài mòn cao và dễ dàng gia công mặc dù có hạt mịn.
Mangan : Khi có đủ lượng để đảm bảo việc sử dụng thuật ngữ hợp kim, việc bổ sung mangan sẽ rất hiệu quả. Nó mang lại sức mạnh lớn hơn niken và độ dẻo dai cao hơn crom. Do dễ bị gia công nguội nên nó có khả năng chảy dưới áp suất thiết bị nghiêm trọng. Cho đến thời điểm hiện tại, nó chưa bao giờ được sử dụng ở mức độ lớn cho các bánh răng được xử lý nhiệt nhưng hiện đang nhận được ngày càng nhiều sự chú ý.
Vanadi : Vanadi có tác dụng tương tự như mangan - tăng độ cứng, sức mạnh và độ dẻo dai. Sự mất đi độ dẻo có phần nhiều hơn do mangan, nhưng độ cứng thâm nhập lớn hơn bất kỳ nguyên tố hợp kim nào khác. Do có cấu trúc hạt cực mịn nên độ bền va đập cao; nhưng vanadi có xu hướng gây khó khăn cho việc gia công.
Molypden : Molypden có đặc tính tăng độ bền mà không ảnh hưởng đến độ dẻo. Với cùng độ cứng, thép chứa molypden có độ dẻo cao hơn bất kỳ loại thép hợp kim nào khác và có độ bền gần như nhau, cứng hơn; mặc dù độ dẻo dai tăng lên nhưng sự hiện diện của molypden không làm cho việc gia công trở nên khó khăn hơn. Trên thực tế, những loại thép như vậy có thể được gia công ở độ cứng cao hơn bất kỳ loại thép hợp kim nào khác. Độ bền va đập gần bằng thép vanadi.
Thép Chrome-Nickel : Sự kết hợp của hai nguyên tố hợp kim crom và niken làm tăng thêm những đặc tính có lợi của cả hai. Độ dẻo cao có trong thép niken được bổ sung bởi độ bền cao, kích thước hạt mịn hơn, độ cứng sâu và đặc tính chống mài mòn nhờ bổ sung crom. Độ dẻo dai tăng lên làm cho các loại thép này khó gia công hơn so với thép carbon trơn và chúng khó xử lý nhiệt hơn. Độ biến dạng tăng theo lượng crom và niken.
Thép Chrome-Vanadi : Thép Chrome-vanadi trên thực tế có đặc tính chịu kéo tương tự như thép crôm-niken, nhưng khả năng làm cứng, độ bền va đập và khả năng chống mài mòn được tăng lên nhờ kích thước hạt mịn hơn. Chúng khó gia công và dễ bị biến dạng hơn các loại thép hợp kim khác.
Thép Chrome-Molypden : Nhóm này có chất lượng tương tự như thép molypden thẳng, nhưng độ sâu hóa cứng và khả năng chống mài mòn được tăng lên khi bổ sung crom. Thép này rất dễ dàng được xử lý nhiệt và gia công.
Thép niken-molypden : Thép niken-molypden có chất lượng tương tự như thép chrome-molypden. Độ dẻo dai được cho là lớn hơn, nhưng thép có phần khó gia công hơn.
Để sản xuất hiệu quả các bánh răng có tải trọng thấp và vừa phải, việc sử dụng bột kim loại thiêu kết có thể giúp tiết kiệm đáng kể chi phí sản xuất. Với vật liệu này, bánh răng được tạo hình trong khuôn dưới áp suất cao và sau đó được nung trong lò nung. Việc tiết kiệm chi phí cơ bản đến từ việc giảm đáng kể chi phí nhân công khi gia công răng bánh răng và các bề mặt trống của bánh răng khác. Khối lượng sản xuất phải đủ cao để khấu hao chi phí của khuôn và phôi bánh răng phải có cấu hình sao cho nó có thể được định hình và dễ dàng đẩy ra khỏi khuôn.
