நீங்கள் இங்கே இருக்கிறீர்கள்: வீடு / தயாரிப்புகள் / கியர்ஸ் & பினியன்ஸ் / ஸ்பர் கியர்ஸ் & பினியன்ஸ் / ரோட்டரி கில்ன்ஸ் & மில்களுக்கான கிர்த் கியர்ஸ் மற்றும் பினியன்ஸ்

ஏற்றுகிறது

ரோட்டரி கில்ன்ஸ் & மில்களுக்கான கிர்த் கியர்ஸ் மற்றும் பினியன்ஸ்

ரோட்டரி சூளைகள், பந்து ஆலைகள் மற்றும் அரைக்கும் ஆலைகளுக்கான தனிப்பயன் சுற்றளவு கியர்கள் மற்றும் பினியன் தண்டுகளின் உற்பத்தியாளர். சிமெண்ட் மற்றும் சுரங்கத்திற்கான அதிக வலிமை கொண்ட வார்ப்பு மற்றும் போலி எஃகு கியர்கள்.
கிடைக்கும்:
  • OEM

  • யில்

தயாரிப்பு விளக்கம்

சுற்றளவு கியர் மற்றும் பினியன் செட் என்பது உலகின் மிகப்பெரிய சுழலும் இயந்திரங்களுக்கான முதன்மை இயக்கி அமைப்பாகும். பல ஆயிரம் டன் ரோட்டரி சூளைகள் மற்றும் அரைக்கும் ஆலைகளை மாற்றுவதற்கு பொறுப்பான கூறு என்பதால், அதன் வலிமை, நம்பகத்தன்மை மற்றும் துல்லியம் ஆகியவை மிக முக்கியமானவை. கியர் டிரைவில் ஏற்பட்ட தோல்வியானது பேரழிவுகரமான செயல்பாட்டு மற்றும் நிதி இழப்புகளில் விளைகிறது.

சிமென்ட், சுரங்கம் மற்றும் கனிம செயலாக்க பயன்பாடுகளின் தீவிர அழுத்தங்களை தாங்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்ட ஹெவி-டூட்டி கிர்த் கியர்கள் மற்றும் பினியன் ஷாஃப்ட்களின் சிறப்பு உற்பத்தியாளர் யில் மெஷினரி ஆகும்.

உங்கள் சுழலும் கருவியின் இதயம்: கிர்த் கியர்

சுற்றளவு கியர் (அல்லது ரிங் கியர்) என்பது ஒரு பெரிய, திறந்த-பாணி கியர் ஆகும், இது ஒரு ரோட்டரி சூளை, பந்து மில் அல்லது உலர்த்தியின் ஷெல் மீது நேரடியாக ஏற்றப்படுகிறது. அவற்றின் அபரிமிதமான அளவு காரணமாக, அவை பொதுவாக போக்குவரத்து மற்றும் நிறுவலின் எளிமைக்காக இரண்டு, நான்கு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட பிரிவுகளில் தயாரிக்கப்படுகின்றன.

எங்கள் சுற்றளவு கியர் உற்பத்தி செயல்முறை:
  1. மெட்டீரியல் எக்ஸலன்ஸ்: போன்ற அதிக வலிமை கொண்ட வார்ப்பிரும்புகளை நாங்கள் பயன்படுத்துகிறோம் ZG45 மற்றும் ZG42CrMo , அவை பெரிய, அதிக முறுக்கு கியர் பயன்பாடுகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டவை.

  2. தரமான வார்ப்பு: கியர் பிரிவுகள் மேம்பட்ட வார்ப்பு உருவகப்படுத்துதல் மற்றும் குறைபாடுகள் இல்லாத உள் கட்டமைப்பை உறுதி செய்வதற்காக நுட்பங்களைப் பயன்படுத்தி தயாரிக்கப்படுகின்றன.

  3. வெப்ப சிகிச்சையை இயல்பாக்குதல்: வார்ப்புக்குப் பிறகு, கியர் பிரிவுகள் தானிய அமைப்பைச் செம்மைப்படுத்தவும், உள் அழுத்தங்களைக் குறைக்கவும், வலிமை மற்றும் கடினத்தன்மைக்கு தேவையான இயந்திர பண்புகளை அடையவும் ஒரு முக்கியமான இயல்பாக்குதல் அல்லது தணித்தல் & வெப்ப சிகிச்சைக்கு உட்படுகின்றன.

  4. துல்லிய எந்திரம்: பெரிய அளவிலான செங்குத்து லேத்கள் மற்றும் ஹெவி-டூட்டி கியர் ஹாப்பிங் இயந்திரங்களில் துல்லியமான ஸ்பர் அல்லது ஹெலிகல் டூத் சுயவிவரங்களை உருவாக்க, மென்மையான, திறமையான ஆற்றல் பரிமாற்றத்திற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கும் வகையில் பிரிவுகள் இயந்திரமாக்கப்படுகின்றன.

தி டிரைவிங் ஃபோர்ஸ்: தி பினியன் ஷாஃப்ட்

பினியன் என்பது சிறிய டிரைவிங் கியர் ஆகும், இது சுற்றளவு கியருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இது அதிக வேகத்தில் சுழலும் மற்றும் தீவிர தொடர்பு அழுத்தத்திற்கு உட்பட்டது. இந்த காரணத்திற்காக, பினியன் உயர்ந்த கடினத்தன்மை மற்றும் உடைகள் எதிர்ப்புடன் தயாரிக்கப்பட வேண்டும்.

எங்கள் பினியன் ஷாஃப்ட் உற்பத்தி செயல்முறை:
  • வலிமைக்காக போலியானது: நாங்கள் உயர்தர போலியான அலாய் ஸ்டீல் பில்லெட்டுடன் தொடங்குகிறோம் (எ.கா., 42CrMo / AISI 4140 ), இது பார் ஸ்டாக்குடன் ஒப்பிடும்போது சிறந்த தானிய அமைப்பு மற்றும் சோர்வு எதிர்ப்பை வழங்குகிறது.

  • கடினப்படுத்துதல் வெப்ப சிகிச்சை: கடினமான எந்திரத்திற்குப் பிறகு, பினியன் ஒரு தணித்தல் மற்றும் வெப்பமடைதல் செயல்முறைக்கு உட்படுகிறது, அதே நேரத்தில் கியர் பற்களில் அதிக மேற்பரப்பு கடினத்தன்மையை அடைகிறது.

  • துல்லியமான அரைத்தல்: கியர் பற்கள் மற்றும் தாங்கி ஜர்னல்கள் சரியான வடிவவியலை உறுதி செய்வதற்கான துல்லியமான தளம், ஒரு சிறந்த மேற்பரப்பு பூச்சு மற்றும் நீண்ட சேவை வாழ்க்கைக்கு சுற்றளவு கியருடன் ஒரு துல்லியமான கண்ணி.

கனரக தொழில்துறையில் பயன்பாடுகள்

எங்களின் தனிப்பயனாக்கப்பட்ட சுற்றளவு கியர் மற்றும் பினியன் செட் ஆகியவை செயல்பாட்டிற்கு அவசியம்:

  • சிமென்ட் ஆலைகள்: ரோட்டரி சூளைகள், மூல ஆலைகள் மற்றும் சிமென்ட் ஆலைகளுக்கு.

  • சுரங்கம் மற்றும் கனிம செயலாக்கம்: பந்து ஆலைகள், SAG ஆலைகள் மற்றும் தாது அரைக்கும் AG ஆலைகளுக்கு.

  • இரசாயன மற்றும் உரத் தொழில்கள்: ரோட்டரி உலர்த்திகள் மற்றும் கிரானுலேட்டர்களுக்கு.


உங்கள் சுழலும் உபகரணங்களின் நம்பகத்தன்மையை உறுதிப்படுத்தவும்

வேலையில்லா நேரம் ஒரு விருப்பமல்ல. ஆயுள் மற்றும் செயல்திறனுக்காக கட்டப்பட்ட சுற்றளவு கியர் மற்றும் பினியன் செட் ஆகியவற்றிற்கான விரிவான மேற்கோளைப் பெற உங்கள் தொழில்நுட்ப வரைபடங்கள் அல்லது விவரக்குறிப்புகளுடன் எங்கள் பொறியியல் குழுவைத் தொடர்பு கொள்ளவும்.