Författare: Lily Wang Publiceringstid: 2026-07-21 Ursprung: Yile Maskiner
Innehållsförteckning
I ett valsverk är valsarna samtidigt de mest kritiska och de mest förbrukade komponenterna. En arbetsvals i ett bearbetningsställ för varmband kan valsa 3 000–8 000 ton stål innan det dras från bruket för omslipning. En reservvals i samma kvarn kan hålla i 6–18 månader innan den kräver en större omslipning. Men när en vals går sönder i förtid – genom spjälkning, brandsprickor eller sprickor – sträcker sig konsekvenserna långt utöver kostnaden för själva valsen: oplanerad driftstopp i valsen, ytdefekter på remsan som utlöser avvisande av kunder, skador på intilliggande valsar och kvarnhuskomponenter och logistiska störningar av ett oplanerat valsbyte. I varmbandsbruk med hög effekt kan ett enda oplanerat valsbyte kosta 50 000–200 000 USD i förlorad produktion.
Grundorsaken till de flesta för tidiga valsfel är inte tillverkningsfel. Det är en bristande överensstämmelse mellan valsmaterialet och de faktiska driftsförhållandena för stativet - felaktig hårdhet för den termiska och mekaniska belastningen, otillräcklig seghet för stötbelastningen av passet, eller en materialkvalitet som inte kan överleva den termiska cyklingen av kylvattnet och kontakten med varma band. Den här guiden tillhandahåller det systematiska tekniska ramverket för att välja rätt valsmaterial för varje stativposition, förstå hårdhetsparametrarna som styr slitage och brottmotstånd och diagnostisera de fellägen som indikerar en material- eller processfel.
Innan du väljer ett valsmaterial är det viktigt att förstå vad rullen faktiskt måste göra – och varför inget enskilt material kan uppfylla alla krav samtidigt.
En arbetsvals för valsverk måste samtidigt:
Tål högt kontakttryck — kontaktspänningen mellan arbetsvalsen och remsan i bearbetningsställen för varmband överstiger vanligtvis 800–1 200 MPa; i kallbandsbruk kan den nå 1 500–2 500 MPa. Valsmaterialet måste ha tillräcklig tryckhållfasthet och hårdhet för att motstå plastisk deformation av valsytan under dessa tryck.
Motstå cyklisk termisk chock - vid varmvalsning värms valsens yta upp till 400–700°C genom kontakt med det varma bandet och kyls sedan omedelbart med kylvatten. Denna termiska cykling genererar cykliska termiska spänningar vid valsens yta, vilket orsakar termiska utmattningssprickor (brandsprickor) om materialet har otillräckligt motstånd mot termisk sprickbildning.
Bibehåll ythårdhet och ojämnhet under kampanjen — valsytan måste bibehålla konsekvent hårdhet och ytjämnhet över hundratals till tusentals ton valsade per kampanj. Snabbt slitage förändrar rullprofilen, vilket påverkar remsans planhet och dimensionsnoggrannhet.
Undvik ytdefekter - värmekontroll, spjälkning, brandsprickor och bandmärken på rullens yta överförs direkt till remsytan, vilket orsakar produktkvalitetsfel och kundavslag.
Tillhandahåll tillräcklig brottsäkerhetsmarginal — rullen får inte spricka katastrofalt under böjnings- och vridningsbelastningarna från rullningsprocessen. En bruten vals i en varmbandskvarn är en katastrofal händelse som kan skada kvarnhuset, intilliggande valsar och bandstyrningar.
Den centrala utmaningen vid val av valsmaterial är att hårdhet (nötningsbeständighet) och seghet (brotthållfasthet) är omvänt relaterade i de flesta material. Att öka innehållet av kol och legeringar för att höja hårdheten minskar brottsegheten. Detta betyder:
Grovbearbetningsställ — stora minskningar, höga slagbelastningar, kraftig termisk chock → prioritera seghet framför hårdhet → använd lägre hårdhet, tuffare material
Efterbehandlingsställ — mindre minskningar, lägre slagbelastningar, men extrema krav på ytkvalitet → prioritera hårdhet och slitstyrka → använd material med högre hårdhet
Kallvalsar — ingen termisk chock, men extrema kontakttryck → prioriterar mycket hög hårdhet och utmattningshållfasthet → använd smidet legerat stål med djuphärdning
Denna beståndsspecifika variation i krav är anledningen till att ett valsverk använder olika valsmaterial i olika bestånd — det finns inget universellt valsmaterial som optimalt betjänar alla positioner.
Smidda valsar tillverkas genom smidning med öppen stans av ett stålgöt, följt av värmebehandling (härdning och härdning, eller differentiell härdning). Smidesprocessen:
Förfinar kornstrukturen - bryter ner den grovt gjutna götstrukturen, vilket ger ett fint, jämnt korn
Eliminerar inre porositet - smide stänger krymphål och gasporer som är inneboende i gjutna göt
Ger riktningshållfasthet — kornflödet följer valsformen och maximerar styrkan i axiell riktning (kritiskt för böjmotstånd)
Möjliggör djup, jämn härdning - smidda rullar kan genomhärdas eller differentiellt härdas (hård yta, seg kärna) med utmärkt enhetlighet
Smidda rullar är standard för:
Reservvalsar (alla valstyper) — de extrema böjbelastningarna kräver den brottseghet som endast smide kan ge
Varmbandsvalsar för grovbearbetning av stativ – höga slagbelastningar kräver smidd seghet
Kalla valsar för valsar — extrema kontakttryck kräver den rena, defektfria strukturen hos smidd stål
Högbelastningsvalsar för plåtkvarn
Typiska smidda rullmaterial:
Kvalitet |
Sammansättning |
Ansökan |
Hårdhetsområde |
Cr2 smidd |
0,8–1,0 % C, 1,5–2,5 % Cr |
Varma valsar för grovbearbetning |
HS 40–55 (350–480 HB) |
Cr3 smidd |
0,8–1,0 % C, 2,5–3,5 % Cr |
Varmvalsar mellan arbetsvalsar |
HS 50–65 (430–550 HB) |
Cr5 smidd |
0,8–1,0 % C, 4,5–5,5 % Cr |
Varma valsar för efterbehandling av valsar, reservvalsar |
HS 60–75 (500–620 HB) |
Cr-Ni-Mo smidd |
0,5–0,8 % C, 1,5–3,0 % Cr, 0,5–1,5 % Ni, 0,3–0,8 % Mo |
Backup-rullar (alla typer) |
HS 55–70 (460–580 HB) |
Semi-HSS smidd |
1,0–1,5 % C, 3–6 % Cr, 1–3 % Mo, 1–3 % V |
Varmremsa efterbehandling arbetsrullar |
HS 70–80 (580–650 HB) |
HSS smidd |
1,5–2,5 % C, 4–6 % Cr, 3–6 % Mo, 4–8 % V, 1–3 % W |
Bearbetningsrullar för varmband (F4–F7) |
HS 75–85 (620–680 HB) |
Gjutna rullar tillverkas genom att smält metall hälls i en form. Gjutprocessen tillåter mer flexibilitet i sammansättning och geometri än smide, och är i allmänhet lägre kostnad för rullar med stor diameter. Gjutrullar tillverkas av:
Sandgjutning — för stora, komplexa former; lägre dimensionsnoggrannhet
Centrifugalgjutning — standarden för gjutvalsar av hög kvalitet; centrifugalkraften under gjutning driver täta karbider till det yttre lagret (skalet) medan den inre kärnan stelnar med en segare, lägre hårdmetallstruktur. Detta ger en naturlig kompositstruktur – hårt slitstarkt skal över en tuff kärna.
Gjutvalstyper och applikationer:
Gjutrulletyp |
Mikrostruktur |
Hårdhet |
Ansökan |
Gjutstål |
Pearlitisk/bainitisk |
HS 35–50 (300–430 HB) |
Grovbearbetning, blommande kvarnar |
SG (duktilt) järn |
Sfäroidal grafitjärn |
HS 40–55 (350–480 HB) |
Mellanställning, små sektionskvarnar |
Obestämd kyla (IC) |
Ledeburitisk hårdmetallskal, SG-järnkärna |
HS 55–70 (460–580 HB) |
Slutbearbetningsställ, stångkvarnar |
Högkrom gjutjärn |
M7C3 karbidmatris |
HS 65–80 (540–650 HB) |
Varmbandsfinbearbetning, sektionsfräsfinbearbetning |
Höghastighetsstål (gjutet) |
MC + M2C karbider i martensitisk matris |
HS 75–90 (620–720 HB) |
Varmbandsfinish F3–F7, valstrådsfinish |
Kriterium |
Smidd rulle |
Cast Roll |
Frakturseghet |
★★★★★ Överlägsen |
★★★ Måttlig |
Inre renlighet |
★★★★★ Utmärkt |
★★★ Bra (centrifugal) |
Hårdhetslikformighet |
★★★★ Mycket bra |
★★★★ Bra (centrifugal) |
Slitstyrka (samma hårdhet) |
★★★ Bra |
★★★★ Bra (karbidrik) |
Maximal uppnåelig hårdhet |
★★★★ Hög (HSS-betyg) |
★★★★★ Mycket hög (gjuten HSS) |
Kosta |
Högre |
Lägre |
Ledtid |
Längre |
Kortare |
Bäst för |
Backup-rullar, slagkraftiga arbetsrullar |
Efterbehandling av arbetsrullar, produktion i hög volym |
Varmbandskvarnen är den mest krävande miljön för arbetsvalsar, som kombinerar höga kontakttemperaturer (bandets ingångstemperatur 1 050–1 150°C vid grovbearbetning, 850–950°C vid finbearbetning), höga valskrafter och aggressiv vattenkylning.
Grovbearbetningsställ (R1–R2):
Bandtemperatur: 1 050–1 150°C
Rullkraft: Mycket hög (upp till 40–60 MN)
Slagbelastning: Allvarlig (skala, gröda ändar, kullerstenar)
Prioritet: Brottbeständighet och termisk sprickbeständighet framför slitstyrka
Rekommenderat material: Smidet Cr2 eller Cr3 stål, eller höghållfast gjutstål
Hårdhet: HS 40–55 (350–480 HB)
Motivering: De extrema stötbelastningarna från skal- och grödaändar vid grovbearbetningsbestånd gör brottmotstånd till det överordnade kravet. En hårdare rulle som ger bättre slitstyrka men lägre seghet kommer att spricka under dessa förhållanden.
Finishing Stands F1–F3 (Entry Finishing):
Bandtemperatur: 950–1 050°C vid ingång
Rullkraft: Hög (20–40 MN)
Stötbelastning: Måttlig
Prioritet: Balans mellan slitstyrka och termisk sprickbeständighet
Rekommenderat material: Högkromgjutjärn (centrifugal) eller Semi-HSS smidd
Hårdhet: HS 65–75 (540–620 HB)
Bakgrund: Ingångsfinishen ser höga termiska belastningar från det varma bandet men lägre slag än grovbearbetning. Högt kromgjutjärn ger den slitstyrka som behövs för en acceptabel kampanjlivslängd samtidigt som den bibehåller tillräcklig termisk sprickbeständighet.
Finishing Stands F4–F7 (Exit Finishing):
Bandtemperatur: 850–950°C
Rullande kraft: Måttlig (10–20 MN)
Slagbelastning: Låg
Prioritet: Maximal slitstyrka och ytkvalitet
Rekommenderat material: Höghastighetsstål (HSS) — gjutet eller smidd
Hårdhet: HS 75–90 (620–720 HB)
Motivering: Utgångsfinishen bestämmer den slutliga remsens ytkvalitet och dimensionella noggrannhet. HSS-rullar ger 3–5 gånger längre kampanjlivslängd än högkromrullar i dessa stativ, vilket minskar frekvensen av rullbyten och förbättrar remsytans konsistens. Den lägre stötbelastningen vid utgångsställen gör den lägre segheten hos HSS acceptabel.
Reservvalsar i en varmbandskvarn kommer inte i kontakt med bandet – de stöder arbetsvalsarna och överför valskraften genom valshuset. Deras krav skiljer sig fundamentalt från arbetsrullar:
Primärt krav: Motstånd mot böjutmattning - stödvalsen är en stor balk som belastas av rullkraften och måste motstå cyklisk böjning utan utmattningssprickor
Sekundärt krav: Motstånd mot kontaktutmattning vid gränssnittet för arbetsrullen/backuprullen - kontaktspänningen mellan arbetsrullen och stödrullen kan nå 600–900 MPa
Hårdhet: HS 55–70 (460–580 HB) — lägre än arbetsrullar, optimerad för seghet
Material: Smidet Cr-Ni-Mo- eller Cr5-stål — den överlägsna brottsegheten hos smidd stål är avgörande för stödvalsar
Reservrullens dimensioner är vanligtvis:
Fatdiameter: 1 200–1 800 mm (varmbandskvarn)
Piplängd: 1 800–2 200 mm
Total rullevikt: 60–150 ton
I denna skala är smideskvaliteten - särskilt frånvaron av inre defekter och enhetligheten i hårdheten från yta till kärna - kritisk. Backup-rullar är 100 % ultraljudstestade efter smide och värmebehandling.
Kallvalsning ställer fundamentalt olika krav på arbetsvalsar jämfört med varmvalsning:
Ingen termisk chock - remsan kommer in i rumstemperatur
Extrema kontakttryck — 1 500–2 500 MPa i kallbandsbehandling
Mycket höga ytkvalitetskrav — kallvalsad bandytkvalitet bestäms direkt av valsens ytförhållande
Höga valshastigheter — upp till 25 m/s i tandem kallvalsverk
Krav på kallvalsverk:
Mycket hög hårdhet: 60–66 HRC (smidet höglegerat stål) – nödvändigt för att motstå plastisk deformation under extrema kontakttryck
Utmärkt ytfinish: Ra < 0,1 μm efter slipning — valsens ytfinish överförs direkt till bandet
Hög utmattningshållfasthet: rullen måste motstå kontaktutmattning (pitting) under miljontals laddningscykler per kampanj
Låg elastisk tillplattning: Hög elasticitetsmodul upprätthåller rullprofilen under belastning
Rekommenderat material: Smidet höglegerat stål (2% C, 12% Cr, Mo, V) — denna kvalitet ger en kombination av mycket hög hårdhet, god utmattningshållfasthet och tillräcklig seghet för kallvalsservice.
Krav på reservvals för kall kvarn:
Hårdhet: 60–75 HSC (300–420 HB) — lägre än arbetsrullar, optimerad för motstånd mot böjutmattning
Material: Smidd Cr-Ni-Mo stål med djup, jämn härdning
Kritiska krav: Hårdheten måste vara likformig från ytan till ett djup av minst 100–150 mm för att säkerställa att stödvalsen bibehåller sin bärighet efter flera omslipningscykler.
Valstråds- och stångkvarnar utgör en annan utmaning: valsarna är mindre (vanligtvis 200–600 mm i diameter), roterar med mycket höga hastigheter (upp till 100 m/s i efterbearbetningsblock) och måste bibehålla exakt spårgeometri under kampanjen.
Grovbearbetning och mellanställningar:
Hög slagbelastning från ämnesingång och våg
Rekommenderas: Gjutstål eller segjärn (SG-järn)
Hårdhet: HS 35–55 (300–480 HB)
Avslutande stativ:
Hög hastighet, precision spårgeometri krävs
Rekommenderas: Valsringar av högkrom gjutjärn eller volframkarbid
Hårdhet: HS 65–80 för högkromhalt; 1 400–1 600 HV för volframkarbid
Volframkarbidvalsringar är premiumvalet för höghastighetsvalstrådsfinishingblock:
Slitstyrka 10–20× högre än gjutjärn med högt krom
Elastisk modul 3× högre än stål — minimal elastisk tillplattning bibehåller spårgeometrin
Begränsning: Mycket låg brottseghet — måste användas i en stålhylsa (kompositrulle) och tål inte kullersten eller hård stötbelastning
Valsvalsar använder flera hårdhetsskalor beroende på valstyp och hårdhetsnivå:
Skala |
Förkortning |
Typiskt sortiment för rullar |
Används bäst för |
Shore Durometer (skleroskop) |
HSD eller HS |
30–100 HS |
Gjutna valsar, varma valsar |
Brinell |
HB |
200–650 HB |
Smidda rullar, reservrullar |
Rockwell C |
HRC |
20–68 HRC |
Kalla kvarnarbetsvalsar, valsar med hög hårdhet |
Vickers |
HV |
200–1 800 HV |
Hårdmetallvalsar, ytbeläggningar |
Ungefärliga omvandlingar (endast för referens – exakta värden beror på material):
HSD (Shore) |
HB (Brinell) |
HRC (Rockwell C) |
40 |
350 |
36 |
50 |
430 |
43 |
60 |
510 |
50 |
70 |
580 |
56 |
80 |
650 |
61 |
90 |
720 |
65 |
För differentiellt härdade valsar (hård yta, seg kärna) är hårdhetsgradienten från ytan till kärnan lika viktig som ythårdheten. Hårdhetsgradienten bestämmer:
Effektivt härdat djup — hur många omslipningscykler rullen kan genomgå innan det härdade lagret förbrukas
Spänningsfördelning under ytan — övergången från hård yta till mjuk kärna skapar en spänningskoncentrationszon där utmattningssprickor under ytan kan initiera
Splittringsrisk - om det härdade lagret är för tunt eller hårdhetsfallet är för abrupt, främjar spänningskoncentrationen under ytan spjälkning
Typiska krav på hårdhetsgradient:
Typ av rulle |
Ythårdhet |
På 30 mm djup |
På 100 mm djup |
Kärnhårdhet |
Arbetsrulle med varmband (HSS) |
HS 80–90 |
HS 75–85 |
HS 60–70 |
HS 40–50 |
Hot strip backup rulle (Cr5) |
HS 60–70 |
HS 58–68 |
HS 55–65 |
HS 45–55 |
Kall kvarn arbetsvals |
62–66 HRC |
60–64 HRC |
55–60 HRC |
45–50 HRC |
Kallkvarn reservrulle |
65–75 HSC |
63–73 HSC |
60–70 HSC |
50–60 HSC |
Kontakten mellan en cylindrisk vals och den plana bandytan är ett Hertzian-linjekontaktproblem. Det maximala kontakttrycket (topp Hertzian stress) är:
Där:
= rullkraft (N)
= fatets längd i kontakt (m)
= reducerad elasticitetsmodul:
(för stål-stål:
)
= reducerad radie:
(för rulle på platt remsa:
)
Exempel: 700 mm diameter arbetsvals, 1 600 mm pipa, 20 MN rullkraft:
Detta kontakttryck måste vara under materialets kontaktutmattningsgräns (
) för att undvika gropbildning och spjälkning. För HSS-rullar,
; för gjutjärn med hög kromhalt,
.
Stödvalsen (och i mindre utsträckning arbetsvalsen) fungerar som en balk som belastas av rullkraften som fördelas längs trummans längd och som stöds av rullhalslagren. Den maximala böjspänningen på rulltrummans yta är:
Där
är det maximala böjmomentet (N·mm) och
är cylinderdiametern (mm).
För en reservrulle med rullkraft
appliceras i cylinderns mitt och stöds vid nacken (span
):
Böjspänningen måste vara under materialets uthållighetsgräns - typiskt 250–400 MPa för smidd Cr-Ni-Mo stödvalsstål. En säkerhetsfaktor på 4–5 mot uthållighetsgränsen är standardpraxis för konstruktion av reservrullar.
Att förstå felläget är viktigt för att identifiera grundorsaken och välja rätt korrigerande åtgärd. Samma visuella utseende kan ha olika grundorsaker.
Utseende: Stora bitar av rullens yta bryts av, vanligtvis i ett ungefär cirkulärt eller elliptiskt mönster. Splittrdjupet är vanligtvis 5–30 mm.
Mekanism: Utmattningssprickinitiering under ytan vid maximalt skjuvspänningsdjup (typiskt 2–10 mm under ytan för Hertzian-kontakt), följt av sprickutbredning parallellt med ytan, för att så småningom ansluta till ytan och släppa ett sprickfragment.
Grundorsaker:
Överbelastning: Rullkraften överskrider rullens kontaktutmattningsgräns — den vanligaste orsaken
Termisk chock: Plötslig nedkylning (svalkande vatten på en varm rulle eller rullsten som orsakar lokal överhettning) skapar termiska dragspänningar som initierar sprickor under ytan
Redan existerande underjordiska defekter: Inneslutningar, segregationsband eller väteflingor i rullmaterialet fungerar som sprickinitieringsplatser
Otillräckligt härdat djup: Om det härdade skiktet förbrukas genom omslipning kan det mjukare materialet under ytan inte motstå kontaktpåkänningarna
Korrigerande åtgärd:
Kontrollera att rullkraften inte överstiger rullens nominella kontaktutmattningsgräns
Kontrollera rullmaterialets renhet (UT-inspektion av nya rullar)
Kontrollera att härdat djup är tillräckligt för den återstående valsdiametern
Se över kylvattenflöde och distribution
Utseende: Nätverk av fina ytsprickor (värmekontroll) i ett ungefär hexagonalt mönster, vanligtvis 0,5–3 mm djupa. I svåra fall fortplantar sig sprickorna djupare och kan leda till sprickbildning.
Mekanism: Cykliska termiska spänningar från upprepad uppvärmning (kontakt med varmband) och härdning (kylvatten) genererar cykliska dragpåkänningar på valsens yta under avkylningsfasen. Dessa spänningar överskrider materialets termiska utmattningsgräns, vilket initierar ytsprickor.
Grundorsaker:
Otillräckligt kylvattenflöde: Otillräcklig kylning gör att valsens yttemperatur stiger för mycket
Kylvattendistributionsproblem: Ojämn kylning skapar termiska gradienter längs trumman
Material med låg termisk sprickbeständighet: Material med hög hårdhet (HSS, hög krom) har lägre termisk sprickbeständighet än tuffare material
Överdriven kampanjlängd: Brandsprickor är kumulativa – en rulle som inte slipas om tillräckligt ofta samlar djupa brandsprickor
Korrigerande åtgärd:
Verifiera kylvattnets flödeshastighet och fördelning över trumman
Minska kampanjlängden (slipa om oftare) för stativ med hög termisk belastning
Överväg att byta till ett material med bättre termisk sprickbeständighet (t.ex. från gjuten HSS till smidd Semi-HSS) om brandsprickor är ihållande
Utseende: Omkretsband eller spår på valsens yta, vanligtvis med jämna mellanrum motsvarande bandets kantposition eller en specifik bandbredd.
Mekanism: Remskanterna skapar en spänningskoncentration vid kantkontaktzonen. Under många rullcykler orsakar den upprepade kontakten vid remskantspositionen fördelaktigt slitage eller utmattningsskador, vilket skapar ett synligt band eller spår.
Grundorsaker:
Rulla samma remsbredd upprepade gånger — remskanten kontaktar alltid samma position på rulltrumman
Otillräcklig rullkrona — en platt rullprofil koncentrerar spänningen vid bandkanterna
Bandkantdefekter - grader eller uppvikta kanter på bandet skapar lokala spänningskoncentrationer
Korrigerande åtgärd:
Variera bandbredden i rullningsschemat för att fördela kantkontakten över pipan
Kontrollera att rullkronans profil är korrekt för rullningsschemat
Inspektera inkommande remsa för kantdefekter
Utseende: Fullständig brott på rullen, vanligtvis vid övergångsradien för trumman/halsen eller vid trummans mitt.
Mekanism: Brottspänningen överstiger materialets brottseghet (
) vid en redan existerande sprick- eller spänningskoncentration. Rollfraktur är vanligtvis en snabb frakturhändelse - den inträffar plötsligt utan förvarning.
Grundorsaker:
Kullersten (bandstopp): En kullerstensremsa virar runt arbetsrullen och skapar extrema böj- och vridbelastningar som överstiger rullens brottseghet
Termisk chockfraktur: Plötslig släckning av en mycket varm rulle (t.ex. nödkylvatten på en rulle som har tappat kylningen) skapar extrema termiska påfrestningar
Redan existerande djupa sprickor: Brandsprickor eller sprickor som inte togs bort genom omslipning fortplantar sig till sprickor
Materialdefekt: Inre defekter (väteflingor, segregation) minskar den effektiva brottsegheten under designvärdet
Korrigerande åtgärd:
Förbättra kullerstensdetektering och kvarnskyddssystem
Se till att alla brandsprickor och ytskador avlägsnas helt under omslipning (verifiera genom magnetisk partikelinspektion)
Ange 100 % UT-inspektion av nya rullar för att upptäcka interna defekter
Utseende: Snabb minskning av valsdiameter, förlust av valsprofil (krona), försämring av ytjämnhet.
Mekanism: Slitande slitage från bandytan (skala, oxid, hårda inneslutningar) tar bort material från rullytan snabbare än den designade slitagehastigheten.
Grundorsaker:
Rulla material för mjukt för applikationen — otillräcklig hårdhet för kontaktförhållandena
Beläggningsuppbyggnad — otillräcklig avkalkning gör att hård beläggning ackumuleras mellan rulle och remsa, vilket dramatiskt ökar slitaget
Felaktigt rullmaterial för stativet — använd ett segare men mjukare material i ett efterbehandlingsställ där slitstyrka är prioritet
Korrigerande åtgärd:
Uppgradera till ett hårdare rullmaterial (t.ex. från högkromgjutjärn till HSS för efterbehandling av stativ)
Verifiera avkalkningsmedlets prestanda – kontrollera vattentrycket och munstyckets skick
Se över kampanjlängden och omslipningsschemat
Efter varje kampanj slipas arbetsrullarna om för att avlägsna ytskador (brandsprickor, slitage, bandmärken) och återställa rätt profil. Omslipningsdjupet måste vara tillräckligt för att:
Ta bort alla brandsprickor (vanligtvis 0,5–2 mm djupa) – verifierad genom magnetisk partikelinspektion (MPI) efter slipning
Ta bort all spjälkning – verifierad visuellt och av MPI
Återställ rätt cylinderprofil (krona, avsmalnande eller CVC-kurva) — verifierad genom rullprofilmätning
Minsta omslipningsdjup: Typiskt 0,5–1,5 mm per sida (1–3 mm på diameter) för varma valsar för valsar; 0,1–0,3 mm per sida för kallvalsar.
Maximal total omslipning: Valsen kan slipas om tills cylinderdiametern når den minsta acceptabla diametern (vanligtvis 90–95 % av den nya valsdiametern). Vid denna tidpunkt kan det härdade skiktet förbrukas, eller så kan rullhalslagrets passningar bli underdimensionerade.
Inspektion |
Metod |
Frekvens |
Ändamål |
Visuell inspektion av ytan |
Visuell |
Efter varje kampanj |
Upptäck sprickor, bandbildning, grova sprickor |
Inspektion av ytsprickor |
Magnetisk partikel (MPI) |
Efter varje omslipning |
Kontrollera att alla sprickor har tagits bort |
Hårdhetskontroll |
Shore durometer |
Var 5–10:e slipning |
Kontrollera att ythårdheten bibehålls |
Hårdhetsgradientkontroll |
Borra kärnprov |
När hårdheten sjunker |
Verifiera kvarvarande härdade djup |
Invändig defektkontroll |
Ultraljudstestning (UT) |
Nya rullar + årligen |
Upptäck underjordiska sprickor, inneslutningar |
Profilmätning |
Rullprofilmätare |
Efter varje omslipning |
Verifiera korrekt krona/profil |
Felaktig förvaring och hantering av rullar är en betydande orsak till för tidigt fel:
Förvaringsorientering: Stora rullar (backup-rullar, tunga arbetsrullar) måste förvaras horisontellt på V-blockstöd - aldrig förvaras vertikalt, vilket kan orsaka böjning under sin egen vikt
Temperatur: Valsar får inte utsättas för snabba temperaturförändringar under lagring – termisk chock kan initiera sprickor i höghårda valsar
Hantering: Rullhalsar måste skyddas under hantering – skador på rullhalsens yta orsakar spänningskoncentrationer som kan initiera utmattningssprickor
Smörjning: Rullhalsetappar måste oljas lätt under lagring för att förhindra korrosionsgropbildning, som fungerar som en startplats för utmattningssprickor
Arbetsrullar är de rullar som direkt kommer i kontakt med remsan som rullas. De bestämmer remsans tjocklek, bredd, ytkvalitet och planhet. Backup-rullar stödjer arbetsrullarna bakifrån, vilket förhindrar att arbetsrullarna avleds under rullkraften. I en 4-Hi kvarn finns det 2 arbetsvalsar (topp och botten) och 2 stödvalsar (topp och botten). Arbetsvalsar är mindre (vanligtvis 500–800 mm i diameter i varmbandskvarnar), hårdare och byts ut oftare. Backup-rullarna är mycket större (1 200–1 800 mm i diameter), tuffare och håller mycket längre.
HSS-valsar har mycket hög hårdhet (HS 75–90) och utmärkt slitstyrka, vilket ger 3–5 gånger längre kampanjlivslängd än högkromvalsar i slutbearbetningsställ. HSS har dock låg brottseghet — den klarar inte de svåra stötbelastningarna från skala, grödansar och kullersten som förekommer i grovbearbetningsbestånd. Grovbearbetningsställ kräver tuffare material med lägre hårdhet (smidda Cr2/Cr3-stål) som kan absorbera slagenergi utan att spricka. Efterbehandlingsställen har lägre slagbelastning, vilket gör HSS:s låga seghet acceptabel i utbyte mot dess överlägsna slitstyrka.
Splittring orsakas av utmattningssprickor under ytan vid maximalt skjuvspänningsdjup (2–10 mm under ytan), följt av sprickutbredning och ytutbrytning. De primära orsakerna är: rullkraft som överskrider rullens kontaktutmattningsgräns; redan existerande underjordiska defekter (inneslutningar, väteflingor); otillräckligt härdat djup; och termisk chock. Förebyggande: specificera 100 % UT-inspektion av nya rullar; verifiera att rullkraften inte överstiger rullens nominella kontaktutmattningsgräns; bibehålla tillräckligt härdat djup genom att spåra omslipningshistorik; säkerställa jämn kylvattenfördelning.
Hårdhetsspecifikationen beror på stativets position och valstyp. Ange HS 75–90 (HSS-kvalitet) för efterbehandlingsställ F4–F7 för varmband. Ange HS 65–75 (högkromat gjutjärn eller Semi-HSS) för efterbehandlingsställen för varmband F1–F3. För grovbearbetningsstativ för varmband, specificera HS 40–55 (smidd Cr2/Cr3). För kallvalsar, specificera 62–66 HRC (smidet höglegerat stål). Ange alltid både ythårdheten och minimihårdheten på 30 mm djup – ythårdheten ensam säkerställer inte tillräcklig kampanjlivslängd om det härdade lagret är grunt.
Det minsta omslipningsdjupet måste vara tillräckligt för att ta bort alla brandsprickor - vanligtvis 0,5–2 mm per sida (1–4 mm på diameter) för arbetsvalsar med heta band. Efter slipning, verifiera fullständig borttagning av sprickor genom magnetisk partikelinspektion (MPI). Om MPI visar kvarvarande sprickor, fortsätt att slipa tills ytan är ren. Återställ inte en rulle i drift med kvarvarande sprickor – de kommer att sprida sig under nästa kampanj och orsaka sprickor eller sprickor.
Mindre ytskador (grunt spjälkning, bandmärken) kan avlägsnas genom omslipning om tillräcklig diameter återstår. Djup spjälkning (> 10–15 mm) som har förbrukat det härdade lagret kan inte repareras – rullen måste skrotas eller tunnan härdas om (om rullens design tillåter). Rullbrott går inte att reparera. För reservrullar med djup spjälkning på trumytan erbjuder vissa tillverkare reparation av rullhylsa - pressa en ny härdad hylsa över den befintliga hylsan - men detta är endast genomförbart för specifika rullkonstruktioner.
Yile Machinery tillverkar skräddarsydda smidda och gjutna valsvalsar för varmvalsning, kallvalsning, plåtverk, stångkvarnar och sektionsverk. Vår integrerade tillverkningskapacitet – från smide och gjutning till värmebehandling, CNC-slipning och inspektion – säkerställer att varje rulle uppfyller hårdhets-, profil- och interna kvalitetskrav för din specifika applikation.
Våra rulltillverkningsmöjligheter:
Smidda rullar: Smidning med öppen stans för arbetsrullar och stödvalsar upp till 1 500 mm diameter; material inkluderar Cr2, Cr3, Cr5, Cr-Ni-Mo, Semi-HSS och anpassade legeringar
Gjutvalsar: Centrifugalgjutning för gjutjärn med hög kromhalt och segjärnsvalsar; sandgjutning för stora stödvalskärnor
Värmebehandling: Differentialhärdning (hård yta, seg kärna) med exakt hårdhetsgradientkontroll; induktionshärdning för arbetsvalsar
Slipning: CNC-valsslipning till profiltoleranser på ±0,01 mm; ytfinish Ra < 0,4 μm för varma valsar, Ra < 0,1 μm för kalla valsar
Inspektion: 100 % ultraljudstestning (UT) för inre sundhet; magnetisk partikelinspektion (MPI) för ytsprickor; hårdhetsmätning på varje rulle; profilmätningscertifikat
Relaterade produkter och tekniska resurser:
Anpassade smidda stålvalsar för valsverk — smidda arbetsvalsar och stödvalsar från 42CrMo och anpassade legeringar
Steel & Metal Processing Industry Solutions — komplett komponentförsörjning för stålverk och bearbetningslinjer
Kraftiga industriella växellådor och hastighetsreducerare — växellådor för valsverksdrivning för huvuddrifter för valsverk
Industriell spiral- och konisk spiralväxellåda valguide — servicefaktor och vridmomentklassificeringsmetodik för växellådor med kvarndrift
Kraftiga omkretsväxlar för ugnar, kvarnar och torktumlare — stora ringväxlar för roterande kvarndrifter
Forged Steel Gear Blanks & Ring Forgings - anpassade smidda ämnen för redskap och rulltillverkning
Smidda vs. gjutna stålaxlar för krossar — referens för smidesprocess och materialval
Open-Die Forging vs Closed-Die Forging — Val av smidesprocessguide
Mining & Cement Industry Solutions — leverans av tunga industriella komponenter
För att få en offert, ange:
✅ Rulltyp (arbetsrulle / reservrulle / mellanrulle)
✅ Frästyp och stativposition (t.ex. varmbandsfräs, finbearbetningsställ F5)
✅ Rulldimensioner: cylinderdiameter × fatlängd × total längd; halsens diameter och längd
✅ Erforderlig specifikation för ythårdhet och hårdhetsgradient
✅ Materialspecifikation (eller aktuellt rullmaterial för utbyte)
✅ Kvantitet och önskat leveransdatum
✅ Ritnings- eller provrulle tillgänglig för reverse engineering
E-post: jasmine@yileindustry.com
Skicka in begäran: www.yilemachinery.com/contactus.html
Alla tekniska förfrågningar får svar inom 24 timmar. Reverse engineering från provrullar eller slitna rullar accepteras.