Common Rail rõhualandusklapp | Kütusetoru piirav klapp

Täpne lahendus madala kütusetoru rõhu ja käivituseta tingimuste jaoks

Rõhualandusventiil (tuntud ka kui rõhupiirav ventiil) on iga kaasaegse ühisanumsisseliiga diislikütusesüsteemi oluline komponent. See toimib mehaanilise kaitsekaitsmena, mis avaneb liigse rõhu vabastamiseks ja kaitseb kütusetoru, pihustid ja kõrgsurvepumpa kahjustuste eest.

Kui see klapp ebaõnnestub või nõrgeneb, võib see põhjustada mitmesuguseid toimivusprobleeme, eelkõige madala kütusetoru rõhu veakoode (nt P0087), pikenenud väntamisaegu ja mittekäivitustingimusi..

Yile Machinery toodab ülitäpseid, otsesobivaid asendusrõhualandusklappe, mis taastavad originaalseadmete tootja jõudluse ja süsteemi terviklikkuse, pakkudes usaldusväärset ja kulutõhusat lahendust remonditöökodadele ja sõidukiomanikele.

Peamised omadused ja eelised:

• OEM-ekvivalentne jõudlus: loodud vastama Boschi, Denso või muude originaalseadmete valmistajaklappide täpsetele rõhuvabastusspetsifikatsioonidele, tagades kütusesüsteemi õige töö.

• Direct-Fit Replacement: Loodud otseseks asenduseks lihtsaks ja kiireks paigaldamiseks. Muudatused pole vajalikud.

• Täppistootmine: valmistatud ülitugevast karastatud terase sulamitest ja valmistatud rangete tolerantside järgi, et vältida enneaegset leket ja tagada pikk kasutusiga.

• Kulusäästlik remont: pakub usaldusväärse lahenduse ühisanum surveprobleemidele murdosaga OEM-i edasimüüja osade maksumusest, taastades mootori jõudluse ilma eelarvet rikkumata.

• Range kvaliteedikontroll: iga ventiili testitakse individuaalselt, et tagada õige avanemisrõhk ja tihendusjõudlus enne meie ettevõttest lahkumist.

Osanumbrite ristviide ja rakendused

See klapp on otsene asendus paljudele ühisanum-süsteemidele. Enne tellimist kontrollige oma osa numbrit.

Asendab tavapäraseid Boschi osanumbreid:

• 1110010015

• 1110010017

• 1110010018

• 1110010020

• 1110010021

• 1110010022

• 1110010024

• 1110010025

• 1110010026

• 1110010027

• 1110010028

• 1110010035

• F00R000756

• F00R000775

• Ja palju muud...

Levinud:

• Boschi kõrgsurvekütusepumbad CP1, CP2 ja CP3

• Cumminsi, Iveco, Fiati, Fordi, Renault, Hyundai, Kia ja erinevate kaubaveokite mootorid.

Rõhuvabastusventiili rikke sümptomid:

• Mootor ei käivitu

• Pikenenud mootori väntamise aeg enne käivitamist

• Diagnostika tõrkekood (DTC) P0087 – kütusetoru/süsteemi rõhk – liiga madal

• Muud madala rõhu kütusekoodid

• Mootor kõhkleb või seiskub koormuse all