| Beskikbaarheid: | |
|---|---|
Produkbeskrywing
Die drukverligtingsklep (ook bekend as 'n drukbeperkingsklep) is 'n kritieke komponent in enige moderne common rail-dieselbrandstofstelsel. Dit dien as 'n meganiese veiligheidssmelter wat oopmaak om oortollige druk vry te laat en die brandstofspoor, inspuiters en hoëdrukpomp teen skade te beskerm.
Wanneer hierdie klep faal of verswak, kan dit lei tot 'n reeks werkverrigtingkwessies, veral lae brandstofspoordruk-foutkodes (bv. P0087), verlengde slingertye en toestande wat nie begin nie..
Yile Masjinerie vervaardig hoë-presisie, direk-pas vervanging drukontlast kleppe wat OEM werkverrigting en stelsel integriteit herstel, wat 'n betroubare en koste-effektiewe oplossing bied vir herstelwinkels en voertuigeienaars.
OEM-ekwivalente werkverrigting: Ontwerp om aan die presiese drukvrystellingspesifikasies van die oorspronklike Bosch-, Denso- of ander OEM-kleppe te voldoen, wat die korrekte brandstofstelselwerking verseker.
Direct-Fit Vervanging: Ontwerp as 'n direkte drop-in plaasvervanger vir 'n eenvoudige en vinnige installasie. Geen wysigings word vereis nie.
Presisievervaardiging: Gebou van hoësterkte, geharde staallegerings en vervaardig volgens stywe toleransies om voortydige lekkasie te voorkom en 'n lang dienslewe te verseker.
Koste-effektiewe herstelwerk: Bied 'n betroubare oplossing vir algemene spoordrukkwessies teen 'n fraksie van die koste van OEM-handelaaronderdele, wat enjinwerkverrigting herstel sonder om die begroting te breek.
Streng kwaliteitbeheer: Elke klep word individueel getoets om korrekte openingsdruk en seëlwerkverrigting te waarborg voordat dit ons fasiliteit verlaat.
Hierdie klep is 'n direkte vervanging vir talle gemeenskaplike spoorstelsels. Verifieer asseblief u onderdeelnommer voordat u bestel.
Vervang algemene Bosch-onderdeelnommers:
1110010015
1110010017
1110010018
1110010020
1110010021
1110010022
1110010024
1110010025
1110010026
1110010027
1110010028
1110010035
F00R000756
F00R000775
En nog vele meer...
Algemeen gevind op:
Bosch CP1, CP2 en CP3 hoëdruk brandstofpompe
Enjins van Cummins, Iveco, Fiat, Ford, Renault, Hyundai, Kia, en verskeie kommersiële vragmotors.
Enjin sal nie begin nie
Verlengde enjinslingertyd voor aansit
Diagnostiese probleemkode (DTC) P0087 - Brandstofspoor/stelseldruk - te laag
Ander laedruk brandstofkodes
Enjin huiwering of stilstand onder vrag