|
OEM
Yile
Opis produktu
Wał napędowy okrętu jest ostatnim i najważniejszym ogniwem układu napędowego statku, przenoszącym moc silnika na śrubę napędową. Pracując w trudnych warunkach morskich, musi wytrzymywać ogromne naprężenia skręcające, siły zginające i korozję. Niezawodność jest najważniejsza; awaria wału na morzu może mieć katastrofalne skutki.
Yile Machinery jest wyspecjalizowanym producentem kutych i obrabianych na zamówienie wałów napędowych, wałów pośrednich i wałów tylnych, zaprojektowanych z myślą o najwyższej niezawodności w zastosowaniach komercyjnych, przemysłowych i morskich.
Układ napędowy statku składa się z kilku połączonych ze sobą wałów. Mamy możliwość wyprodukowania kompletnej linii wałów:
Wał oporowy: pochłania nacisk osiowy ze śmigła.
Wały pośrednie: Długie wały łączące skrzynię biegów z wałem ogonowym.
Wał napędowy (lub wał ogonowy): Ostatni wał przechodzący przez rurę rufową, podtrzymujący śrubę napędową i częściowo wystawiony na działanie wody morskiej.
Każdy wał produkujemy według najwyższych standardów, zapewniając doskonałe współosiowość i przenoszenie mocy w całym systemie.
Każdy produkowany przez nas wał okrętowy podlega rygorystycznemu procesowi produkcji i zapewniania jakości, którego celem jest spełnienie lub przekroczenie rygorystycznych norm morskich towarzystw klasyfikacyjnych (np. ABS, DNV, Lloyd's Register).
Zaczynamy od certyfikowanych, kutych kęsów stalowych o wysokiej wytrzymałości. Kucie tworzy wyrafinowaną, ciągłą strukturę ziaren, która zapewnia doskonałą odporność na zmęczenie i wytrzymałość w porównaniu ze standardowymi prętami. Typowe materiały obejmują:
Stale stopowe o wysokiej wytrzymałości: 42CrMo4 (AISI 4140) , 34CrNiMo6 (AISI 4340)
Stale nierdzewne odporne na korozję: gatunki Duplex i Super Duplex zapewniające maksymalną ochronę przed korozją.
Kuty wał jest precyzyjnie obrobiony według dokładnych specyfikacji. Nasze tokarki i frezarki CNC o dużej wydajności wykonują wszystkie krytyczne funkcje z wyjątkową dokładnością:
Stożek śmigła: Obrobiony maszynowo i docierany w celu uzyskania idealnego niebieskiego dopasowania do piasty śmigła.
Czopy łożyskowe: Szlifowane do dokładnego wykończenia powierzchni w celu zapewnienia długiej żywotności łożyska.
Kołnierze: Obrobione maszynowo w celu zapewnienia idealnego dopasowania do współpracujących wałów lub sprzęgła skrzyni biegów.
Każdy wał przechodzi kompleksowe badania nieniszczące (NDT), aby zagwarantować jego integralność:
Badanie ultradźwiękowe (UT): Aby upewnić się, że odkuwka jest wolna od jakichkolwiek wad wewnętrznych.
Kontrola cząstek magnetycznych (MT): w celu sprawdzenia, czy powierzchnia jest wolna od pęknięć.
Kontrola wymiarowa: generowany jest pełny raport wymiarowy w celu potwierdzenia, że wszystkie pomiary mieszczą się w granicach tolerancji.
Zasilaj swój statek bez obaw
Skontaktuj się z naszymi specjalistami w dziedzinie inżynierii morskiej już dziś. Podaj swoje rysunki i wymagania klasyfikacyjne, aby otrzymać szczegółową ofertę na wał napędowy zbudowany z myślą o niezawodności i wydajności na morzu.
