|
ОЕМ
Ииле
Опис производа
Поморско вратило пропелера је последња и најкритичнија карика у пропулзивном систему пловила, преносећи снагу мотора на пропелер. Радећи у тешком морском окружењу, мора да издржи огромна торзиона напрезања, силе савијања и корозију. Поузданост је најважнија; квар окна на мору може бити катастрофалан.
Ииле Мацхинери је специјализовани произвођач кованих и машински обрађених осовина пропелера, средњих вратила и репних вратила, пројектованих за врхунску поузданост у комерцијалним, индустријским и поморским апликацијама.
Погон брода се састоји од неколико међусобно повезаних осовина. Имамо могућност да произведемо комплетну линију вратила:
Потисна осовина: Апсорбује аксијални потисак пропелера.
Међуосовина: Дуга вратила која повезују мењач са задњим вратилом.
Пропелерна осовина (или репна осовина): Завршна осовина која пролази кроз крмену цев, подржава пропелер и делимично је изложена морској води.
Сваку осовину производимо по највишим стандардима, обезбеђујући савршено поравнање и пренос снаге кроз цео систем.
Свако бродско окно које производимо прати ригорозни процес производње и осигурања квалитета који је дизајниран да испуни или премаши строге стандарде поморских класификацијских друштава (нпр. АБС, ДНВ, Ллоид'с Регистер).
Почињемо са сертификованим гредицама од кованог челика високе чврстоће. Ковање ствара рафинирану, континуирану структуру зрна која пружа супериорну отпорност на замор и чврстоћу у поређењу са стандардним шипкама. Уобичајени материјали укључују:
Легирани челици високе чврстоће: 42ЦрМо4 (АИСИ 4140) , 34ЦрНиМо6 (АИСИ 4340)
Нерђајући челици отпорни на корозију: Дуплек и Супер Дуплек разреди за максималну заштиту од корозије.
Кована осовина је прецизно обрађена према тачним спецификацијама. Наши ЦНЦ стругови и машине за глодање великог капацитета стварају све критичне карактеристике са изузетном прецизношћу:
Конус пропелера: машински обрађен и преклопљен за савршено плаво пристајање са главчином пропелера.
Носачи лежајева: брушени до фине површине за дуг животни век лежаја.
Прирубнице: машински обрађене за савршено поравнање са спојним вратилима или спојницом мењача.
Сваки шахт пролази кроз свеобухватно испитивање без разарања (НДТ) како би се гарантовао његов интегритет:
Ултразвучно тестирање (УТ): Да би се осигурало да ковање нема унутрашњих дефеката.
Инспекција магнетним честицама (МТ): Да бисте проверили да ли површина нема пукотина.
Инспекција димензија: генерисан је пун извештај о димензијама како би се потврдило да су сва мерења унутар толеранције.
Напајајте своје пловило са самопоуздањем
Контактирајте наше стручњаке за поморски инжењеринг данас. Наведите своје цртеже и захтеве за класификацију да бисте добили детаљну понуду за осовину пропелера направљену за поузданост и перформансе на мору.
