เพลาใบพัดทางทะเลที่กลึงอย่างแม่นยำ

เพลาใบพัดทางทะเลเป็นส่วนเชื่อมต่อสุดท้ายและสำคัญที่สุดในระบบขับเคลื่อนของเรือ โดยจะส่งกำลังของเครื่องยนต์ไปยังใบพัด การทำงานในสภาพแวดล้อมทางทะเลที่รุนแรง ต้องทนทานต่อความเค้นบิด แรงดัดงอ และการกัดกร่อน ความน่าเชื่อถือเป็นสิ่งสำคัญยิ่ง ความล้มเหลวของเพลาในทะเลอาจเป็นหายนะได้

Yile Machinery เป็นผู้ผลิตผู้เชี่ยวชาญของเพลาใบพัด เพลากลาง และเพลาท้ายปลอมแปลงและกลึงตามสั่ง ออกแบบมาเพื่อความน่าเชื่อถือขั้นสูงสุดในการใช้งานเชิงพาณิชย์ อุตสาหกรรม และกองทัพเรือ

ลิงค์ที่ไม่มีวันแตกหักในระบบขับเคลื่อนของคุณ

ระบบขับเคลื่อนของเรือประกอบด้วยเพลาที่เชื่อมต่อถึงกันหลายเพลา เรามีความสามารถในการผลิตเส้นเพลาที่สมบูรณ์:

• Thrust Shaft: ดูดซับแรงขับตามแนวแกนจากใบพัด

• เพลากลาง: เพลายาวที่เชื่อมต่อกระปุกเกียร์กับเพลาท้าย

• เพลาใบพัด (หรือเพลาท้าย): เพลาสุดท้ายที่ผ่านท่อท้ายเรือ เพื่อรองรับใบพัด และสัมผัสกับน้ำทะเลบางส่วน

เราผลิตเพลาแต่ละอันด้วยมาตรฐานสูงสุด เพื่อให้มั่นใจว่าการจัดตำแหน่งที่สมบูรณ์แบบและการส่งกำลังทั่วทั้งระบบ

กระบวนการผลิตเพื่อความน่าเชื่อถือสูงสุดในทะเล

เพลาเดินเรือทุกอันที่เราผลิตเป็นไปตามกระบวนการผลิตที่เข้มงวดและการประกันคุณภาพที่ออกแบบมาเพื่อให้ตรงหรือเกินกว่ามาตรฐานที่เข้มงวดของสมาคมการจำแนกประเภททางทะเล (เช่น ABS, DNV, Lloyd's Register)

1. การเลือกวัสดุและการตีขึ้นรูป

เราเริ่มต้นด้วยเหล็กแท่งปลอมแปลงที่มีความแข็งแรงสูงที่ผ่านการรับรอง การตีขึ้นรูปจะสร้างโครงสร้างเกรนที่ละเอียดและต่อเนื่องซึ่งให้ความต้านทานความล้าและความแข็งแรงที่เหนือกว่าเมื่อเทียบกับสต็อกแท่งมาตรฐาน วัสดุทั่วไป ได้แก่ :

• เหล็กโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูง: 42CrMo4 (AISI 4140) , 34CrNiMo6 (AISI 4340)

• เหล็กกล้าไร้สนิมที่ทนต่อการกัดกร่อน: เกรดดูเพล็กซ์และซูเปอร์ดูเพล็กซ์เพื่อการป้องกันการกัดกร่อนสูงสุด

2. เครื่องจักรซีเอ็นซีที่มีความแม่นยำ

เพลาฟอร์จได้รับการกลึงอย่างแม่นยำตามข้อกำหนดที่แน่นอน เครื่องกลึง CNC และเครื่องกัดที่มีกำลังการผลิตสูงของเราสร้างคุณสมบัติที่สำคัญทั้งหมดด้วยความแม่นยำเป็นพิเศษ:

• Propeller Taper: ผ่านการตัดเฉือนและขัดให้พอดีกับดุมใบพัดสีน้ำเงินอย่างลงตัว

• Bearing Journals: กราวด์เพื่อผิวสำเร็จที่ละเอียดเพื่ออายุการใช้งานตลับลูกปืนที่ยาวนาน

• หน้าแปลน: ผลิตมาเพื่อการจัดตำแหน่งที่สมบูรณ์แบบกับเพลาคู่หรือข้อต่อกระปุกเกียร์

3. การควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวด

เพลาทุกอันผ่านการทดสอบแบบไม่ทำลาย (NDT) อย่างครอบคลุมเพื่อรับประกันความสมบูรณ์:

• การทดสอบด้วยคลื่นเสียงความถี่สูง (UT): เพื่อให้แน่ใจว่าการตีขึ้นรูปนั้นปราศจากข้อบกพร่องภายใน

• การตรวจสอบอนุภาคแม่เหล็ก (MT): เพื่อตรวจสอบว่าพื้นผิวไม่มีรอยแตกร้าว

• การตรวจสอบขนาด: รายงานขนาดเต็มจะถูกสร้างขึ้นเพื่อยืนยันว่าการวัดทั้งหมดอยู่ภายในเกณฑ์ความคลาดเคลื่อน

ขับเคลื่อนเรือของคุณด้วยความมั่นใจ

ติดต่อผู้เชี่ยวชาญด้านวิศวกรรมทางทะเลของเราเลยวันนี้ จัดเตรียมภาพวาดและข้อกำหนดการจำแนกประเภทของคุณเพื่อรับใบเสนอราคาโดยละเอียดสำหรับเพลาใบพัดที่สร้างขึ้นเพื่อความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพการทำงานในทะเล