Vaihteiston materiaali ja lämpökäsittely: oikean teräslaadun valinta pyöriville uuneille ja kuulamyllyille

Pyörivä hammaspyörä on yksi kalleimmista ja kriittisimmistä pyörivistä osista kuulamyllyssä, SAG-myllyssä, kiertouunissa, kuivaimessa tai muussa suuressa avohammaspyöräkäytössä. Silti monet korvauskyselyt alkavat edelleen vain kolmella tietopisteellä: halkaisija, hampaiden lukumäärä ja määrä.

Se ei riitä.

Vyötäröpyörän pitkän aikavälin suorituskyky riippuu suuresti kahdesta toisiinsa liittyvästä päätöksestä:

1. Mitä materiaalia tulisi käyttää

2. Kuinka materiaalia tulisi lämpökäsitellä

Liian pehmeä vaihde voi kulua liian nopeasti. Liian kova hammaspyörä voi tulla vaikeaksi koneistettavaksi, herkemmäksi halkeilulle, vähemmän korjattavaksi tai huonosti sovitettuna hammaspyörään. Yhdelle myllylle hyvin toimiva materiaalireitti ei ehkä ole paras valinta kiertouunille, joka toimii vaipan liikkeellä, lämpölaajenemisella ja kohdistusvaihteluilla.

Paras ympäryspyörän materiaali ei ole kovin tai kallein. Se on teräslaatu ja lämpökäsittely, joka vastaa parhaiten todellisen koneen kuormitusta, käyttökohdetta, kokoa, voiteluolosuhteita ja odotettua käyttöikää.

Tämä opas selittää, kuinka ostajat, insinöörit ja huoltotiimit voivat arvioida ympäryspyörän materiaalia ja lämpökäsittelyvaihtoehtoja älykkäämmin ostaessaan varaosia tai uusia OEM-komponentteja.

Yile Machinery valmistaa mittatilaustyönä ympäryspyörät, rengashammaspyörät, hammaspyörät ja hammaspyörän akselit pyöriviin uuneihin, kuulamyllyihin, murskaimiin ja muihin raskaisiin teollisiin sovelluksiin. Piirustojesi ja teknisten vaatimustenne perusteella voimme tukea valuteräksestä ja taotusta seosteräksestä valmistettujen vaihteiden tuotantoa, koneistusta, tarkastuksia ja vientitoimituksia sementti-, kaivos- ja metallurgiaprojekteihin.

Pikavastaus: Mitä materiaalia käytetään yleisesti suurissa ympäryspyörissä?

Monille suurille kuulamylly- ja kiertouunin ympäryspyörille valuteräs on käytännöllisin ja laajimmin käytetty valinta erityisesti suurihalkaisijaisiin segmentoituihin hammaspyöriin. Yleisiä vaihtoehtoja voivat olla hiilivaluteräs tai seosvaluteräs, kuten ZG45 tai ZG42CrMo sovelluksen vaatimuksista riippuen.

Oikea valinta riippuu kuitenkin:

• siirretty vääntömomentti,

• vaihdekoko ja segmentointi,

• iskulataus,

• voitelu kunto,

• kohdistuksen vakaus,

• käyttölämpötila,

• vaadittu kulutuskestävyys,

• ja onko uuden vaihteen käytettävä olemassa olevan hammaspyörän kanssa.

Lämpökäsittely on yhtä tärkeää kuin materiaalilaatu. Monissa projekteissa todellinen suunnittelupäätös ei ole vain 'hiiliteräs vai seosteräs?', vaan pikemminkin:

Mikä materiaalin, kovuuden, ytimen sitkeyden ja hampaan pinnan kunnon yhdistelmä tarjoaa luotettavan palvelun tässä käyttöjärjestelmässä?

Miksi materiaali- ja lämpökäsittelyllä on niin paljon merkitystä?

Pyörivä vaihde toimii vaikeissa olosuhteissa:

• korkea vääntömomentti,

• toistuva syklinen taivutusjännitys,

• liukuva ja vierivä kosketus hampaan kyljissä,

• ulkona oleva pöly ja saastuminen,

• suuri osakoko,

• mahdollinen kohdistusvaihtelu,

• ja pitkät huoltovälit.

Materiaali- ja lämpökäsittely vaikuttavat kaikkiin seuraaviin:

• hampaiden kulutuskestävyys

• iskujen ja naarmuuntumisen kesto

• hampaan juuren vahvuus

• halkeiluherkkyys

• työstettävyys

• vääristymiä valmistuksen aikana

• korjattavuus käytössä

• yhteensopivuus hammaspyörän kanssa

• kokonaiskustannukset ja toimitusaika

Toisin sanoen materiaali- ja lämpökäsittely eivät ole vain metallurgisia valintoja. Ne ovat operatiivisen riskin päätöksiä.

Jos olet vielä tuotteen valintavaiheessa, katso aiheeseen liittyvä opas: Pallamyllyjen ja pyörivien uunien ympärysmittapyörän valitseminen.

1. Aloita sovelluksella: kuulamylly vs. pyörivä uuni

Oikea teräslaatu ympärysvaihteelle riippuu ensin konetyypistä.

Kuulamyllyn ja SAG-myllyn olosuhteet

Myllyissä ympäryspyörä näkee yleensä:

• raskas jatkuva siirretty vääntömomentti,

• latauksesta aiheutuvat muuttuvat iskukuormat,

• toistuva käynnistys-pysäytys tai kuormituksen vaihtelu,

• pitkät työtunnit,

• ja suuri huoli hampaiden kulumisesta ja pisteistä.

Tämä tarkoittaa usein sitä, että valitun materiaalin on tarjottava hyvä tasapaino:

• hampaan kyljen kestävyys,

• hampaan juuren vahvuus,

• vakaa kontaktikäyttäytyminen,

• ja ennustettavaa pitkäkestoista kulumista.

Ostajat voivat myös tutustua myllyyn liittyviin tuotteisiin kuulamyllyvaihteistoratkaisut.

Pyörivän uunin olosuhteet

Pyöriviin uuneihin liittyy yleensä erilaisia ​​riskejä:

• kuoren laajeneminen ja supistuminen,

• aksiaalinen liike,

• mahdollinen juoksuvaihtelu,

• tukirulla- ja rengasefektit,

• pitkän aikavälin virheellisen riskin,

• ja ulkona olevan pölyn tai korkean lämpötilan ympäristössä.

Uunin käytössä vaihteiston materiaalin ei saa kestää vain kulutusta. Sen tulee myös sietää:

• rakenteellinen liike,

• vaihtelevat verkkoolosuhteet,

• ja mahdollisuus reunan kuormitukseen, jos kohdistus ajautuu.

Siksi paperilla 'vahvemmalta' näyttävä materiaalivalinta ei ole automaattisesti parempi todellisessa uunihuollossa.

2. Yleisimmät ympäryspyörän materiaalivaihtoehdot

Suuret ympärysmittapyörät valmistetaan yleensä joko valuteräksestä tai tietyissä sovelluksissa ja geometrioissa taotusta seosteräksestä . Alla on käytännöllisimmät luokat, joita ostajat kohtaavat.

Oikea valinta riippuu siitä, onko vaihde:

• OEM-mallin suora korvaaminen,

• uudelleensuunnittelu pidempään käyttöikään,

• tai osa uutta laiteprojektia.

Yile Machineryn hammaspyörät ja hammaspyörät -tuotevalikoimaan kuuluu raskaita räätälöityjä hammaspyöriä, jotka on valmistettu valuteräksestä ja taotusta seosteräksestä asiakkaan vaatimusten, sovellustyypin ja valmistuksen toteutettavuuden mukaan.

3. Miksi valuteräs on niin yleistä suurissa ympäryspyörissä?

Monet ostajat kysyvät, onko taottu teräs aina parempi. Erittäin suurille ympäryspyörille, erityisesti uuneissa ja myllyissä käytetyille segmentoiduille malleille, vastaus on yleensä ei.

Valuteräs on edelleen yleinen, koska se tarjoaa useita käytännön etuja:

Suuren halkaisijan toteutettavuus

Erittäin suuret hammaspyörät, joiden halkaisija on useita metrejä, ovat usein paljon käytännöllisempiä valmistaa valusegmenteiksi kuin taotuiksi renkaiksi.

Segmenttipohjainen valmistus

Suurten myllyjen ja uunien halkaistut hammaspyörät valetaan yleensä segmenteiksi, sitten koneistetaan ja leikataan hammas. Tämä reitti soveltuu hyvin kuljetukseen, vientipakkaukseen ja paikan päällä tapahtuvaan asennukseen.

Hyvä kustannusten ja suorituskyvyn tasapaino

Oikein määritelty valuteräs tarjoaa moniin raskaan teollisuuden sovelluksiin luotettavan tasapainon:

• vahvuus,

• sitkeys,

• työstettävyys,

• mittavakaus,

• ja kaupallinen käytännöllisyys.

Sopii paremmin olemassa oleviin OEM-malleihin

Monet olemassa olevat koneet suunniteltiin alun perin valuteräksisten ympäryspyörien ympärille. Korvaava projekti saattaa siksi joutua vastaamaan mittojen lisäksi myös alkuperäistä materiaalikonseptia.

Tämä ei tarkoita, että jokainen valuteräslaatu toimii samalla tavalla. Materiaalikemia, valulaatu, lämpökäsittely, koneistustarkkuus ja tarkastuskuri ovat tärkeitä.

4. Milloin seosterästä voidaan suosia

Seosterästä harkitaan usein, kun käyttöjärjestelmä vaatii enemmän kuin perushiilivaluteräs voi mukavasti tarjota.

Tilanteet, jotka voivat oikeuttaa seosteräksen käytön, ovat:

• suurempi siirretty vääntömomentti,

• vakavampi iskukuormitus,

• suurempi tarve hampaiden juurien vahvuudelle,

• halkeiluhistoria tai lyhyt käyttöikä,

• asiakkaan spesifikaatio, joka vaatii parannettuja mekaanisia ominaisuuksia,

• tai uusi malli, jossa tarvitaan suurempaa suorituskykymarginaalia.

Seosvaluteräkset, kuten ZG42CrMo , valitaan usein, kun ostajat haluavat paremman tasapainon:

• vahvuus,

• sitkeys,

• väsymyksen kestävyys,

• ja kulumiskyky.

Mutta päivittämistä korkeampiseoksiseen laatuun ei pitäisi koskaan pitää automaattisena korjauksena. Jos alkuperäinen vika johtui:

• huono kohdistus,

• epävakaa voitelu,

• väärä vastareaktio,

• liiallinen loppuminen,

• tai vaurioitunut hammaspyörä,

silloin vahvempi materiaali ei yksin ratkaise ongelmaa.

Jos nykyinen varusteesi on jo kulunut tai vaurioitunut ja olet päättämässä, onko vaihto todella tarpeen, katso: Vaihteiston korjaus vai vaihto? Kuinka tehdä oikea päätös kiertouunien ja kuulamyllyjen suhteen.

5. Vyöpyörien lämpökäsittelyvaihtoehdot

Pelkkä materiaalilaatu ei määrittele vaihteiston suorituskykyä. Kaksi samanlaisesta teräksestä valmistettua hammaspyörää voivat toimia hyvin eri tavalla, jos ne saavat eri lämpökäsittelyreitit.

Yleisiä ympärysmittavaihteiden lämpökäsittelymenetelmiä ovat:

Normalisoidaan

Normalisointi auttaa jalostamaan teräsrakennetta ja parantamaan tasaisuutta valun tai takomisen jälkeen. Sitä käytetään usein silloin, kun vaaditaan tasapainoista, työstettävää ja vakaata rakennetta.

Tyypilliset edut:

• parannettu rakenteen yhtenäisyys,

• vähentää sisäistä stressiä,

• käytännöllinen työstettävyys,

• ja vakaa yleiskäyttöinen suorituskyky.

Karkaisu ja karkaisu

Karkaisua ja karkaisua käytetään silloin, kun vaaditaan suurempaa lujuutta ja sitkeyttä kuin pelkkä normalisoitu tila voi tarjota.

Tyypilliset edut:

• parantunut mekaaninen lujuus,

• parempi sitkeys tasapaino,

• vahvempi hampaiden juurituki,

• ja parantunut suorituskyky vaativammissa palveluissa.

Lämpökäsittelyn hallinnasta tulee kuitenkin entistä tärkeämpää suurilla osilla ja suurilla halkaisijoilla.

Pinnan kovettuminen

Suunnittelusta ja valmistusreitistä riippuen paikallista tai yleistä hampaiden pinnan kovettumista voidaan joskus harkita parantavan kyljen kulumiskestävyyttä.

Mahdolliset edut:

• parantaa pinnan kestävyyttä,

• suurempi iskujen tai naarmuuntumisenkestävyys,

• ja pidempi käyttöikä tietyissä kosketusolosuhteissa.

Mutta se tuo myös teknisiä kompromisseja:

• suurempi vääristymisriski,

• vaativampi koneistusohjaus,

• huonontunut korjattavuus,

• ja tarve sovittaa hammaspyörän kovuus huolellisesti.

Stressin lievitys

Jännitystenpoistokäsittelyä voidaan käyttää karkean koneistuksen, hitsauksen korjauksen tai tiettyjen valmistusvaiheiden jälkeen jäännösjännityksen vähentämiseksi ennen viimeistelyä.

Suurille hammaspyörille jäännösjännityksen hallinta on tärkeää, koska valmistuksen aikana tapahtuneet vääristymät voivat vaikuttaa suoraan hampaiden tarkkuuteen, kulumiseen ja lopullisen kokoonpanon laatuun.

6. Miksi 'Korkeampi kovuus' ei ole aina parempi

Yksi yleisimmistä ostajien väärinkäsityksistä on ajatus, että kovempi vaihde on automaattisesti parempi vaihde.

Suuria avoimia vaihteita ei näin pitäisi arvioida.

Erittäin kova hampaan pinta voi parantaa kulutuskestävyyttä joissakin olosuhteissa, mutta se voi myös aiheuttaa muita ongelmia:

• lisääntynyt tuotannon monimutkaisuus,

• suurempi vääristymisriski lämpökäsittelyn jälkeen,

• heikentynyt sitkeys, jos sitä ei hallita kunnolla,

• vaikeampi kenttäkorjaus,

• ja huono yhteensopivuus olemassa olevan hammaspyörän kanssa.

Tavoitteena ei ole maksimikovuus. Tavoitteena on oikea kovuusprofiili koko käyttöjärjestelmälle.

Ostajan kannattaa kysyä:

• Mitä kovuusaluetta suositellaan?

• Onko vaihteiston ytimen sitkeys riittävä?

• Salliiko tämä kovuus silti vakaan koneistuksen ja tarkastuksen?

• Miten tämä kovuus verrattuna parituspyörään?

• Onko varusteet tarkoitettu pitkäaikaiseen kulumistasapainoon vai uhrautuvaan suojaukseen?

Hyvin suunniteltu ympäryspyörän materiaalireitti perustuu yleensä tasapainoiseen suorituskykyyn , ei yhteen äärimmäiseen ominaisuuteen.

7. Ympyräpyörän ja hammaspyörän on sovitettava yhteen parina

Materiaalin valintaa ympärysmittavaihteelle ei saa koskaan tehdä erillään.

Paritushammaspyörä on tarkistettava samalla, mukaan lukien:

• hammaspyörän materiaali,

• kovuus,

• lämpökäsittely,

• hampaiden geometria,

• kulumisen kunto,

• ja huoltohistoria.

Monissa avohammaspyöräkäytöissä hammaspyörän kovuus voi olla suurempi kuin ympäryspyörän, koska:

• se pyörittää enemmän syklejä,

• kantaa keskittynyttä kontaktistressiä,

• ja on pienempi ja herkempi pinnan väsymiselle.

Mutta tarkat kovuussuhteet riippuvat alkuperäisestä suunnittelufilosofiasta ja voiteluolosuhteista.

Jos uuden ympäryspyörän kovuus tai materiaalin käyttäytyminen muuttuu merkittävästi vanhan hammaspyörän ollessa käytössä, seurauksena voi olla:

• epävakaa kosketuskuvio,

• odottamaton kulumisen tasapaino,

• kuoppa,

• hankausta,

• tai molempien osien käyttöiän lyheneminen.

Jos projektiin kuuluu myös verkkojen asennus ja asennuksen jälkeiset tarkastukset, lue kohdistusoppaamme: Vyöpyörän ja hammaspyörän kohdistus: Täydellinen opas verkkojen säätämiseen pyöriville uuneille ja kuulamyllyille.

8. Materiaalin valinnan tulee noudattaa todellista vikatilaa

Ennen kuin vaihdat teräslaadusta toiseen, ymmärrä ensin, kuinka vanha vaihde epäonnistui.

Tämä on tärkeä ostoperiaate:

Jos vika johtui pääasiassa linjauksesta tai voitelusta, vain teräslaadun vaihtaminen voi nostaa kustannuksia ilman, että se pidennä käyttöikää.

Jos olet vielä valmistelemassa tarjouspakettia, tarjouspyyntöoppaamme voi auttaa: Kuinka lähettää tarjouspyyntö mukautettua ympärysvarustetta varten.

9. Mitä ostajien tulee ilmoittaa tarjouspyynnössä

Jos haluat teknisesti mielekkään tarjouksen, tarjouspyynnössäsi tulee mainita varusteiden mittojen lisäksi myös materiaali- ja lämpökäsittelyodotukset.

Sisällytä seuraavat tiedot aina kun mahdollista:

Materiaalitiedot

• vaadittava teräslaatu,

• hyväksyttävät vastaavat arvosanat,

• vaaditaanko valuteräs tai taottu reitti,

• ja vaatiiko materiaalin korvaaminen hyväksyntää.

Lämpökäsittelytiedot

• normalisoitu, sammutettu ja karkaistu tai muu vaadittu tila,

• tarvitaanko pinnan kovettumista,

• kovuustavoite tai hyväksytty alue,

• kovuustestipaikat,

• ja mahdolliset erityiset stressinpoistovaatimukset.

Mekaaniset ja laatuvaatimukset

• kovuusraportti,

• materiaalitestitodistus,

• kemiallinen koostumusraportti tarvittaessa,

• tarvittaessa mekaaninen omaisuusraportti,

• UT ja MT vaatimukset,

• ja lopullinen mittatarkastusraportti.

Ostajat, jotka antavat nämä tiedot ajoissa, saavat yleensä parempia tarjouksia ja vähemmän teknisiä viiveitä.

10. Tarkastus ja asiakirjat toimittajan pyynnöstä

Materiaalin laatua ei voi arvioida pelkästään ulkonäön perusteella. Suurien ympäryspyörien osalta vakavien ostajien tulee pyytää prosessi- ja laatuasiakirjoja.

Suositeltu dokumentaatio voi sisältää:

• Materiaalitestitodistus (MTC)

• Kemiallinen koostumusraportti

• Lämpökäsittelyennätys

• Kovuustestiraportti

• Ultraäänitestauksen (UT) raportti

• Magneettisten hiukkasten testaus (MT) tarvittaessa

• Mittatarkastusraportti

• Runout-mittausraportti

• Vaihteen mittaus tai hampaiden tarkastusraportti

• Pakkausluettelo ja vientipakkausvahvistus

Yile Machineryn tuotteiden sivu ja hammaspyörien valmistussivuilla kuvataan tukea raskaaseen koneistukseen, tarkastukseen ja räätälöityyn tuotantoon uuneissa, myllyissä ja kaivossovelluksissa. Nämä ovat juuri ne ominaisuudet, jotka hankintatiimien tulee tarkistaa ennen arvokkaan tilauksen tekemistä.

11. Yleisiä materiaalinvalintavirheitä

Virhe 1: Saman materiaalin valinta ymmärtämättä, miksi vanha vaihde epäonnistui

Edellisen teräslaadun kopioiminen voi olla oikein, mutta vain, jos vanha vaihteisto epäonnistui normaalin käyttöiän jälkeen ja perimmäinen syy ei ollut suunnittelu- tai käyttöongelma.

Virhe 2: Päivittäminen kovempaan metalliseokseen tarkistamatta hammaspyörän yhteensopivuutta

Uusi ympärysmitta ei toimi yksinään. Materiaalipäivitykset on tarkistettava vastinpyörän ja voitelun kunnon suhteen.

Virhe 3: Keskity vain vahvuuteen, ei sitkeyteen

Suuret pyörivät vaihteet tarvitsevat tasapainoisen ominaisuusprofiilin. Suuri lujuus ilman riittävää sitkeyttä voi lisätä riskiä iskukuormituksen tai virheellisen kohdistuksen aikana.

Virhe 4: Lämpökäsittelyn vääristymisriskin huomioimatta jättäminen

Suuret vaihteet vaativat vakaan hammasgeometrian. Jos lämpökäsittelyreitti aiheuttaa liiallisia vääristymiä, lopullista tarkkuutta voi olla vaikea hallita.

Virhe 5: Materiaali- ja kovuusvaatimuksia ei ole kirjoitettu tilaukseen

Jos ostotilauksessa lukee vain 'vakiona', toimittaja ja ostaja voivat käyttää erilaisia ​​oletuksia.

Virhe 6: Oletetaan, että materiaali yksin ratkaisee ennenaikaisen epäonnistumisen

Monissa tapauksissa suurempi ongelma on kohdistus, välys, juoksu, voitelu tai hammaspyörän kunto.

12. Kuinka päättää, kopioidaanko vai päivitetäänkö alkuperäinen materiaali

Korvausprojekteissa ostajat kohtaavat usein käytännön kysymyksen:

Pitäisikö meidän kopioida OEM-materiaali tarkasti, vai pitäisikö meidän päivittää?

Hyvä päätöksentekokehys on:

Kopioi alkuperäisen materiaalin reitti Kun:

• alkuperäinen malli toimi hyvin kohtuullisen käyttöiän ajan,

• olemassa oleva konegeometria on vakaa,

• kroonista epäonnistumismallia ei ole olemassa,

• ja vaihdettavuus on etusijalla.

Harkitse päivitystä, kun:

• vanha vaihteisto kärsi toistuvasti kulumisesta tai halkeilusta,

• käyttötehtävä on lisääntynyt,

• edellinen materiaalimarginaali oli liian pieni,

• laitos haluaa pidemmän käyttöiän,

• tai OEM-materiaalia ei ole enää käytännöllinen hankkia ja tarvitaan hyväksytty vastaava.

Oikea lähestymistapa ei yleensä ole 'kopioi kaikki' tai 'päivitä kaikki'. Se on valvottu tekninen katsaus:

• vanha vikatila,

• nykyinen työtehtävä,

• hammaspyörän kunto,

• sivuston kohdistuksen laatu,

• ja valmistuksen toteutettavuus.

Usein kysytyt kysymykset

Mitä materiaalia käytetään yleisimmin suurissa ympäryspyörissä?

Pyörivien uunien ja kuulamyllyjen halkaisijaltaan suurissa ympäryspyörissä käytetään yleisesti valuterästä, koska se on käytännöllinen suuriin kokoihin ja segmentoituihin malleihin. Tyypillisiä vaihtoehtoja voivat olla hiilivaluteräs, kuten ZG45, tai seosvaluteräs, kuten ZG42CrMo, kuormituksen ja käyttöolosuhteiden mukaan.

Onko taottu teräs aina parempi kuin valuteräs ympäryspyörissä?

Ei. Taottu teräs voi olla erinomaista tiettyihin komponentteihin ja sovelluksiin, mutta erittäin suurille segmentoiduille ympärysmittavaihteille valuteräs on usein käytännöllisempi ja hyväksi havaittu ratkaisu. Paras valinta riippuu koosta, suunnittelusta, käyttötarkoituksesta, valmistusreitistä ja projektin kokonaisvaatimuksista.

Pitäisikö ympäryspyörä olla pintakarkaistu?

Joskus, mutta ei aina. Pinnan karkaisu voi parantaa hampaiden kylkien kulumiskestävyyttä tietyissä olosuhteissa, mutta se myös lisää prosessin monimutkaisuutta ja vaatii tarkkaa vääristymien, sitkeyden ja hammaspyörän yhteensopivuuden valvontaa. Valinnan tulee perustua todelliseen käyttöjärjestelmään ja käyttöolosuhteisiin.

Onko vaikein vaihde aina paras vaihde?

Ei. Kovuus on vain yksi tekijä. Hyvä ympäryspyörä vaatii myös riittävän sitkeyden, vakaan koneistustarkkuuden, sopivan korjattavuuden sekä oikean yhteensopivuuden hammaspyörän ja voitelujärjestelmän kanssa.

Pitäisikö hammaspyörän materiaali tarkistaa vaihdetta vaihdettaessa?

Kyllä. Pyörivä hammaspyörä ja hammaspyörä toimivat yhteensopivana parina. Hammaspyörän materiaali, kovuus, kulumistila ja hampaiden geometria tulee aina tarkistaa ennen uuden ympäryspyöräspesifikaatioiden valintaa.

Mitä olennaisia ​​tietoja minun tulee sisällyttää tarjouspyyntöön?

Sinun tulee ilmoittaa vaadittu teräslaatu, hyväksyttävät vastineet, vaaditut lämpökäsittelyolosuhteet, kovuusalue, jos tiedossa, tarkastusvaatimukset ja se, vaatiiko vaihto ostajan hyväksynnän.

Voiko Yile Machinery valmistaa räätälöityjä ympäryspyöriä tietyillä materiaali- ja lämpökäsittelyvaatimuksilla?

Kyllä. Yile Machinery valmistaa mittatilaustyönä raskaita ympäryspyöriä, rengashampaita, hammaspyöriä ja niihin liittyviä voimansiirtokomponentteja asiakkaan piirustusten, teknisten vaatimusten ja käyttöolosuhteiden mukaan sementti-, kaivos- ja muille teollisuudenaloille.

Pyydä teknistä arviota valinnan ympärille

Jos olet valinnut uuden tai korvaavan ympäryspyörän pyörivälle uunille, kuulamyllylle, SAG-myllylle tai teollisuuskuivaimelle, materiaali- ja lämpökäsittely tulee tarkistaa yhdessä:

• vaihdekoko,

• käyttötehtävä,

• hammaspyörän kunto,

• odotettu käyttöikä,

• tarkastusstandardi,

• ja sammutusaikataulu.

Pyydä tarjous tai tekninen arvio, lähetä:

• vaihdepiirustus tai kenttäpiirros,

• moduuli, hampaiden lukumäärä ja kasvojen leveys,

• ulkohalkaisija ja segmenttien lukumäärä,

• sovellus ja laitetyyppi,

• olemassa olevat materiaalitiedot, jos ne ovat tiedossa,

• hammaspyörän piirustus tai hammaspyörän tiedot,

• vaaditut tarkastusasiakirjat,

• määrä, toimitusaika ja kohdesatama.

Yile Machinery voi tukea mukautettua valmistusta ympäryspyörät, hammaspyörät, akselit ja muut raskaiden koneiden osat, joita käytetään sementti-, kaivos-, kalkki- ja metallurgisessa teollisuudessa. Voit myös tutustua meidän koko tuotevalikoima tai lue lisää teknisistä artikkeleistamme blogikeskus.