Vyöpyörien tarkastus ennen lähetystä: mitä ostajien tulee tarkistaa ja pyytää

Vaihtopyörä voi olla tarkasti valmistettu ja aiheuttaa silti ongelmia, kun se saavuttaa tehtaan. Asennusreikä ei välttämättä vastaa olemassa olevaa liitäntää. Segmentit eivät välttämättä koota odotetulla tavalla. Mukana toimitetusta tarkastusraportista voi jäädä pois kriittinen hampaiden mittaus. Tai vaihde voi vaurioitua pitkän matkan aikana, koska sen koneistettuja pintoja ei suojattu riittävästi.

Kuulamyllylle, SAG-myllylle, kiertouunille tai teollisuuskuivaimelle nämä eivät ole vähäisiä haittoja. Ajoitetun sammutuksen aikana havaittu ongelma voi viivästyttää asennusta ja pidentää seisokkeja.

Ennen toimitusta ostajien tulee varmistaa kolme asiaa: ympärysmitta vastaa sovittua valmistusspesifikaatiota, tukiasiakirjat ovat täydelliset ja vaihde on suojattu matkaa varten. Lopullinen toimintavälys, kosketuskuvio ja asennettu uloskäynti on sitten tarkistettava paikan asennuksen ja käyttöönoton aikana.

Tämä opas antaa hankintapäälliköille, huoltoinsinööreille ja OEM-ostajille käytännöllisen tarkistuslistan mukautetuille ja vaihtomittavaihteille. Siinä myös selitetään, mitkä vaatimukset tulisi sopia ennen tuotantoa sen sijaan, että lisättäisiin, kun varusteet ovat valmiita lähetettäväksi.

Yile Machinery valmistaa mittatilaustyönä raskaaseen käyttöön tarkoitettuja vaihteita ja hammaspyörät pyöriviin uuneihin, kuulamyllyihin, murskaimiin ja muihin teollisuuslaitteisiin. Mielekkään tarjous- ja tarkastussuunnitelman saamiseksi suosittelemme piirustuksen, hakemustietojen ja vaadittujen hyväksymiskriteerien jakamista tarjouspyyntövaiheessa.

Pikavastaus: Mitä tulee tarkistaa ennen kuin renkaat toimitetaan?

Lähetystä edeltävän tarkastelun tulisi yleensä kattaa:

1. Hyväksytyt piirustukset ja tarkistustila

2. Materiaalin identiteetti ja jäljitettävyys

3. Lämpökäsittelytietueet ja määritetyt kovuustulokset

4. Sovittu rikkomaton testaus (NDT)

5. Hampaiden geometria ja sovellettavat hammaspyörän tarkkuusmittaukset

6. Kriittiset asennus- ja segmenttiliitoksen mitat

7. Tehdaskoekokoonpano, jos määritetty

8. Lopputarkastusraportit ja julkaisuasiakirjat

9. Ottelumerkit, säilytys, pakkaus ja lähetystunnisteet

Tarkkojen tarkistusten ja hyväksymisrajojen on perustuttava hyväksytylle piirustukselle, ostotilaukselle, tarkastus- ja testaussuunnitelmalle (ITP) ja sovitulle standardille . Mikään yksittäinen yleinen tarkistuslista ei voi korvata näitä projektikohtaisia ​​asiakirjoja.

Sovi ensin tarkastus- ja testaussuunnitelma

Tehokkain aika määritellä tarkastusvaatimukset on ennen kuin valmistaja aloittaa tuotannon.

ITP:n tulee tunnistaa:

• Mitä tarkastetaan tai testataan

• Mikä asiakirja määrittelee hyväksymiskriteerin

• Kun jokainen tarkistus tapahtuu

• Kuka sen suorittaa

• Mitkä vaiheet vaativat ostajan arvostelun tai todistajanlausunnon

• Mitkä tietueet sisällytetään lopulliseen asiakirjapakettiin

Ostaja voi esimerkiksi pyytää NDT-raporttia. Pyyntö on epätäydellinen, elleivät osapuolet sovi myös menetelmästä , tutkittavista alueista, tarkastusten ajoituksesta, menettelystä, hyväksymiskriteereistä ja raportointivaatimuksista.

Sama pätee vaihteiden tarkkuuteen. 'Valmistus DIN,' 'täyttää AGMA' tai 'ISO-laatu vaaditaan' ei ole sinänsä riittävän tarkka. Tilauksessa tulee yksilöidä sovellettava standardi tai spesifikaatio, vaadittu taso tai rajat ja vaihteeseen liittyvät mitatut ominaisuudet.

Vinkki ostajalle: Pyydä toimittajaa tunnistamaan piirustusvaatimukset, joita se ei voi mitata tai varmistaa ehdotetulla tarkastusmenetelmällä ennen tuotannon hyväksymistä.

1. Tarkista piirustukset, versiot ja jäljitettävyys

Aloita vahvistamalla, että tarkastettava vaihde on tilaamasi vaihde.

Arvostelu:

• Hyväksytty valmistuspiirustusnumero ja versio

• Vaihteen nimitys ja osto-tilausviite

• Segmenttien määrä ja segmentin tunniste

• Materiaaliluokka

• Vastauspyörän viite, jos mahdollista

• Hyväksytyt poikkeamat tai tekniset muutokset

• Tunnistus tapahtuu materiaali- tai valuvaiheesta lopulliseen koneistukseen

Revisiovalvonta on tärkeää erityisesti korvausprojekteissa. Alkuperäistä laitekuvaa on saatettu muuttaa kenttämittausten jälkeen tai asennustietoja on saatettu muuttaa vastaamaan olemassa olevaan koneeseen tehtyjä korjauksia.

Jos toimittaja on ehdottanut materiaalin vaihtoa, vaihtanut liitoskohtaa tai säätänyt asennusmitta, tämä muutos tulee dokumentoida ja hyväksyä – sitä ei saa havaita lopullisessa tarkastuspaketissa.

2. Tarkista materiaali- ja lämpökäsittelytietueet

Materiaalitestitodistus (MTC) auttaa selvittämään, mitä materiaalia toimitettiin. Määritetyistä materiaali- ja sopimusvaatimuksista riippuen se voi sisältää kemiallisen koostumuksen, mekaaniset ominaisuudet, lämmön tai erän tunnistuksen ja sovellettavan spesifikaation.

Tarkista, että sertifikaatti:

• Tunnistaa sovitun materiaalilaadun

• Voidaan jäljittää toimitettuun vaihteeseen tai segmentteihin

• Raportoi ostoselosteen edellyttämät ominaisuudet

• Tunnistaa selkeästi kaikki hyväksytyt vastaavat materiaalit

Lämpökäsittelyn tueksi tulee myös olla sovitun prosessin mukaisia ​​asiakirjoja. Jos kovuus on määritelty, raportista tulee käydä ilmi, missä mittaukset on tehty ja ovatko tulokset hyväksyttyjä.

Älä arvioi kovuutta eristettynä 'korkeampi on parempi' -lukuna. Vaaditun kunnon tulee sopia ympäryspyörän materiaaliin, hampaiden rakenteeseen, käyttötarkoitukseen ja liitospyörään. Jos tilauksessa määritellään erilaiset testipaikat tai vaatimukset hampaan alueelle ja rungolle, tämä ero tulee tehdä selväksi raportista.

3. Tarkista NDT:n laajuus ja tulokset

Rikkomaton testaus voi tunnistaa epäjatkuvuuksia, joita silmämääräinen tai mittatarkastus ei välttämättä paljasta. Menetelmän tulee sopia materiaaliin, osan geometriaan ja huolta aiheuttaviin virheisiin.

Yleisiä menetelmiä ovat:

NDT:n asianmukainen laajuus riippuu hyväksytystä spesifikaatiosta. Raportti, jossa todetaan 'UT läpäissyt', on vähemmän hyödyllinen kuin se, jossa yksilöidään komponentin, menetelmän, tutkimuksen laajuuden, menettelyn, tulokset ja asiaankuuluvien indikaatioiden sijoitus.

Segmentoiduissa vaihteissa ostajat voivat kiinnittää erityistä huomiota tiettyihin korkean jännityksen tai kriittisiin kohtiin, kuten hampaiden juuriin, vanteen siirtymäkohtiin, niveliin, kiinnitysominaisuuksiin ja hyväksyttyihin korjausalueisiin. Tarkat tutkimusalueet tulee sopia etukäteen.

Tärkeää: NDT ei todista, että vaihde ei koskaan epäonnistu käytössä. Se osoittaa, että tutkitut alueet täyttivät testaushetkellä sovitut tarkastusvaatimukset.

4. Tarkista hampaiden geometria ja hammaspyörän tarkkuus

Hampaiden laatu on keskeinen tekijä siinä, kuinka ympäryspyörä osuu hammaspyörään. Tarvittavat mitat riippuvat tilauksesta ilmoitetusta suunnittelusta ja valmistusstandardista.

Vahvista ensin hampaan perustiedot:

• Moduuli tai halkaisijaväli

• Hampaiden lukumäärä

• Painekulma

• Helix-kulma ja käsi, jos mahdollista

• Kasvojen leveys

• Hampaan paksuus ja määritetty mittausmenetelmä

Tilauksesta riippuen vaihteiston lopputarkastus voi koskea myös:

• Hampaan profiilin poikkeama

• Hampaan jälki tai lyijypoikkeama

• Äänenkorkeuden vaihtelu

• Hammasväli

• Asiaankuuluva hampaan pinnan kunto

• Muut hyväksytyn piirustuksen tai vaihteistostandardin edellyttämät ominaisuudet

Pyydä raporttia, josta käy ilmi , mitä mitattiin, miten se mitattiin, sovellettava raja ja todellinen tulos . Yleinen lausunto siitä, että vaihde on 'tarkkuuskoneistettu' ei korvaa sovittuja mittaustietoja.

Vaihtoprojektia varten varmista, toimiiko uusi ympäryspyörä olemassa olevan hammaspyörän kanssa vai vasta toimitetulla hammaspyörällä. Mikäli vanhaa hammaspyörää käytetään uudelleen, sen hampaiden geometria ja kulumiskunto tulee arvioida erikseen; uuden ympäryspyörän tehdasraportista ei voida todeta hammaspyörän kuntoa jo työmaalla.

Tutustu Yile Machinerysiin vaihteistot ja hammaspyörät sopivat erityyppisille mukautetuille vaihteistokomponenteille, jotka voidaan tarkistaa yhdessä vaihtoprojektissa.

5. Tarkista kiinnitysmitat – ei vain hampaat

Hammaspyörässä voi olla oikein leikatut hampaat, mutta se on silti mahdotonta asentaa suunnitellussa sammutusikkunassa.

Lopullisessa mittaraportissa tulee käsitellä hyväksytyssä piirustuksessa yksilöityjä kriittisiä sopivuusominaisuuksia , joita voivat olla:

• Asennushalkaisija tai liitännän geometria

• Pultin reiän määrä, halkaisija ja sijainti

• Pultti-ympyrän mitat

• Laipan tai asennuspinnan mitat

• Tärkeimmät rajapinnat tai paikannusominaisuudet, jos sellaisia ​​on

• Segmenttien liitospinnat

• Tappien paikat tai muut paikannussäännökset

• Asiaankuuluvat vanteen, nauhan ja rungon mitat

Jos kyseessä on vanhempi mylly tai uuni, älä oleta, että koneen nykyinen asennusliitäntä vastaa edelleen alkuperäistä piirustusta. Aiemmat korjaukset tai muutokset ovat saattaneet muuttaa todellisia mittoja. Kenttävarmennus ennen valmistusta on usein arvokkaampaa kuin yhteensopimattomuuden havaitseminen asennuksen aikana.

6. Kysy, kootaanko segmentoitu vaihteisto

Suuria ympäryspyöriä toimitetaan usein segmenteissä. Tällaisissa projekteissa yksittäisten segmenttien tarkastaminen on tärkeää, mutta se ei välttämättä vastaa kaikkiin kokoonpanokysymyksiin.

Jos sopimus vaatii, tehdaskoekokoonpano voi auttaa varmistamaan:

• Segmentin identiteetti ja järjestys

• Nivel-kasvo-istuvuus

• Ominaisuuksien sijainti

• Pultti-reiän kohdistus

• Ottelumerkit

• Tehdasasetuksissa määritellyt kootut mitat

Ostajien tulee kysyä valmistajalta, mitä sen ehdottama koekokoonpanomenetelmä voi todella osoittaa, ja pyytää kirjaa sovituista tarkastuksista.

Tehdaskoekokoonpano ei ole sama asia kuin lopullinen paikan hyväksyminen. Vaihteiston asennettu säteittäinen juoksu, pintajännitys, välys ja hampaiden kosketuskuvio riippuvat myös myllyn tai uunin asennuspinnasta, vaipan kunnosta, hammaspyörän asennosta ja asennustyöstä. Nämä arvot on mitattava uudelleen työpaikan asennuksen jälkeen.

Tämä ero on erityisen tärkeä määritettäessä loppua. Vältä pätemättömän 'asennetun poiston' vaatimuksen lisäämistä vain tehtaan tarkastusten tarkistuslistaan ​​määrittelemättä mittausasetuksia ja sitä, mikä osapuoli on vastuussa työmaan tuloksista.

7. Tarkista korjaukset, poikkeamat ja uudelleentarkastukset

Jos valmistusvirhe tai vaatimustenvastaisuus havaittiin ja korjattiin, ostajien tulee tietää, mitä tapahtui.

Pyydä asiakirjoja sovituista asioista:

• Korjaa tai korjaa

• Hitsauksen korjaus, jos osto-eritelmä sen sallii

• Insinööritoimilupa

• Materiaalin korvaaminen

• Mittapoikkeama

• Tarkastus korjaustyön jälkeen

Avainkysymys ei ole vain, onko korjaus tapahtunut. Onko korjaus sallittu, hyväksytty tarvittaessa, suoritettu sovitun menettelyn mukaisesti ja tarkastettuko se uudelleen sovellettavien hyväksymiskriteerien mukaisesti.

Selittämätön ero alkuperäisen tarkastuksen tuloksen ja lopullisen 'hyväksytty' tilan välillä tulee selvittää ennen lähetyksen vapauttamista.

8. Tarkista lopullinen asiakirjapaketti

Ennen kuin hyväksyt lähetyksen, pyydä asiakirjahakemisto ja varmista, että kaikki sovitut toimitukset ovat olemassa.

Projektikohtainen paketti voi sisältää:

• Hyväksytty lopullinen piirustus- ja tarkistuspöytäkirja

• Materiaalitestitodistus

• Lämpökäsittelyennätys

• Kovuustestiraportti

• UT-, MT- tai PT-raportit määritetyllä tavalla

• Lopullinen mittaraportti

• Vaihteen mittausraportti

• Tarvittaessa koe-kokoonpanopöytäkirja

• Poikkeamat ja korjaustiedot, jos sellaisia ​​on

• Lopulliset valokuvat ja tunnistetiedot

• Pakkausluettelo ja lähetysmerkit

Kaikki projektit eivät vaadi kaikkia tässä luettelossa olevia asiakirjoja. Tärkeää on, että ostotilauksessa ja ITP:ssä mainitaan, mitä ostaja saa ja että lopullinen paketti vastaa näitä sitoumuksia.

Jos tarvitaan kolmannen osapuolen tarkastusta, sovi tarkastuslaitoksen roolista ja todista tai pidä pisteet ennen tuotantoa. Todistajatarkastuksen järjestäminen vasta koneistuksen päätyttyä voi jättää tärkeitä aikaisempia vaiheita mahdottomaksi havaita.

9. Tarkista säilytys- ja vientipakkaus

Onnistunut tehdastarkastus voi heikentää huonoa säilytystä tai kuljetuksen valmistelua.

Varmista ennen julkaisua, että pakkaussuunnitelmassa käsitellään:

• Koneistettujen pintojen ja hammaspyörien hampaiden suojaus

• Kuljetuksen ja varastoinnin keston mukainen korroosionesto

• Kosteussuoja

• Jokaisen segmentin turvallinen tuki

• Hammasta hampaan tai metallin ja metallin välisen kuljetuskontaktin estäminen

• Selkeät nostopisteen ja painopisteen merkinnät tarvittaessa

• Segmenttien vastaavuusmerkit, jotka pysyvät luettavissa lähetyksen jälkeen

• Pakkauksen tunniste, joka vastaa asiakirjoja

Jos varusteita varastoidaan tehtaalla ennen asennusta, kerro siitä valmistajalle. Suoraan kokoonpanoon siirtyvä vaihde saattaa tarvita erilaisen säilytyssuunnitelman kuin se, jonka odotetaan pysyvän varastossa kuukausia.

Yile Machinery on laajempi tuotevalikoimaan kuuluu muita raskaita varaosia, jotka voidaan koordinoida tehtaan tai uunin seisokkiprojektissa.

Tehdashyväksyntä vs. toimipaikan hyväksyminen: Tiedä ero

Selkeä vastuunjako estää yleisen ostovirheen: tehdastarkastustodistuksen käsitteleminen todisteena siitä, että koko käyttöjärjestelmä on asennettu ja kohdistettu oikein.

Lähetystä edeltävän renkaan tarkastuksen tarkistuslista

Käytä tätä lyhyttä luetteloa ennen lähetyshyväksynnän myöntämistä:

• Mukana toimitettu vaihde vastaa hyväksyttyä piirustusversiota.

• Kaikki segmentit ja pääkomponentit tunnistetaan jäljitettävästi.

• Materiaalitiedot vastaavat määritettyä luokkaa.

• Lämpökäsittely- ja kovuustulokset täyttävät sovitut vaatimukset.

• Vaadituissa NDT-raporteissa yksilöidään tutkimuksen laajuus ja tulokset.

• Vaihteistomittaukset sisältävät todelliset arvot sovittuihin rajoihin nähden.

• Kriittiset kiinnitys- ja liitosmitat on tarkastettu.

• Vaadittu koekokoonpano on suoritettu ja dokumentoitu.

• Kaikki poikkeamat ja korjaukset on ilmoitettu ja hyväksytty.

• Lopullinen asiakirjapaketti on valmis.

• Ottelumerkit, säilytys ja vientipakkaus on vahvistettu.

• Asennus-, loppumis-, välys- ja kosketuskuvioiden tarkistuksia varten on olemassa erillinen paikkasuunnitelma.

Usein kysytyt kysymykset

Voidaanko ympäryspyörän asennettu ulostulo hyväksyä täysin ennen toimitusta?

Ei. Valmistaja voi mitata asiaankuuluvat vaihteiston tai koekokoonpanon ominaisuudet määritellyssä tehdasasetuksessa, mutta lopullinen asennuksen kesto riippuu koneen asennuspinnasta, kuoren kunnosta, segmentin kokoonpanosta ja asennuksesta. Se on tarkastettava paikan päällä sovittujen rajojen suhteen.

Mitä NDT-menetelmää minun pitäisi pyytää valuteräksestä valmistettuun ympäryspyörään?

Se riippuu aihealueista ja vioista sekä sovitusta materiaali- ja tarkastusspesifikaatiosta. UT:ta voidaan käyttää määrättyyn sisäiseen tutkimukseen, kun taas MT:tä voidaan käyttää sopivan ferromagneettisen materiaalin määrättyyn pinta- ja pintaläheiseen tutkimukseen. Määritä menetelmä, kattavuus, ajoitus ja hyväksymiskriteerit valmistajan kanssa sen sijaan, että pyytäisit 'NDT' ilman tarkempia tietoja.

Riittääkö materiaalitodistus todistamaan ympärysmittojen laadun?

Ei. Materiaalitiedot ovat tärkeitä, mutta ne eivät korvaa hampaiden mittauksia, kriittistä mittatarkastusta, vaadittua NDT:tä, asennustarkastuksia tai paikan päällä tehtäviä käyttöönottomittauksia.

Tarvitsenko tehdaskoekokoonpanon segmentoidulle ympärysmittavaihteelle?

Koekokoonpanoa kannattaa harkita, kun liitossovitus, segmenttien järjestys ja asennuskohdistus aiheuttavat merkittävän asennusriskin. Tarvitaanko sitä – ja mitä tarkalleen mitataan – tulee mainita ostotilauksessa ja ITP:ssä.

Pitäisikö minun tarkastaa olemassa oleva hammaspyörä ennen vaihtopyörän ostamista?

Kyllä. Jos olemassa olevassa hammaspyörässä on huomattavaa kulumista, kuoppia, vaurioituneita hampaita tai sopimaton kosketuskuvio, se voi lyhentää uuden ympäryspyörän käyttöikää. Hammaspyörän tarkastuksen tulisi olla osa vaihtosuunnittelua.

Mitä minun pitäisi lähettää Yile Machinerylle saadakseni teknisen tarjouksen?

Lähetä hammaspyörien piirustus tai mitattu luonnos, laitesovellus, moduuli, hammasluku, pinnan leveys, segmentti- ja asennustiedot, materiaalivaatimukset, hammaspyörän tiedot, pyydetty tarkastuslaajuus, määrä, toimitusaikataulu ja kohde. Jos piirustuksia ei ole saatavilla, toimita valokuvia ja kenttämittauksia alustavaa suunnittelua varten.

Pyydä tekninen katsastus ja tarkastussuunnitelma

Hyvän ympärysmittapyörän tarjouksen pitäisi selittää enemmän kuin hinta ja toimitusaika. Sen pitäisi tehdä selväksi ehdotettu valmistus-, tarkastus- ja ostajan hyväksyntäkohdat.

Jos hankit mukautetun tai korvaavan ympäryspyörän kuulamyllyyn, SAG-myllyyn, kiertouuniin tai kuivausrumpuun, lähetä Yile Machinery:

• Viimeisin piirustuksesi ja versiosi

• Laitetyyppi ja käyttösovellus

• Hammaspyörän ja hammaspyörän tiedot

• Materiaali- ja lämpökäsittelyvaatimukset

• Vaaditut NDT- ja vaihteiden tarkkuuskriteerit

• Segmenttien kokoonpano- ja asennustiedot

• Vaaditut raportit tai kolmannen osapuolen tarkastuspisteet

• Määrä, toimituspäivä ja kohde

Voimme tarkastella mukautettuja vaatimuksiasi ympäryspyörät, hammaspyörät ja niihin liittyvät raskaan käytön vaihteet . Selaa muita myllyjen, uunien ja teollisuuden varaosia tuotteita tai vieraile Yile Machinery Blogissa lisää hankinta- ja huoltooppaita.

Lähetä piirustus- ja tarkastusvaatimukset pyytääksesi teknistä arviota ja tarjousta.