Kas originaali ümbermõõt hammasratta joonist pole? Mida on vaja asendusmaterjali tellimiseks

Veski töötab endiselt, kuid selle ümbermõõt on kulunud. Teie hooldusmeeskonnal on fotod, mõned vanad ülevaatusaruanded ja võib-olla joonis, mis näitab komplektis olevat käiku. Mida teil pole, on täielik tootmisjoonis.

See on tuttav olukord vanemates tsemendi- ja kaevandustehastes. Seadmed vahetavad omanikku, dokumendid kaovad ja algne tarnija ei pruugi masinat enam toetada. See ei tähenda tingimata, et ümbermõõtu on võimatu teha. See tähendab, et keegi peab enne tootmise alustamist puuduva teabe tuvastama ja kontrollima.

Vahel saab asendust välja töötada olemasoleva käigu, segmendi, paaritushammasratta ja välimõõtmiste põhjal. Kuid tootmisjoonise avaldamiseks ei piisa ainult fotost või välisläbimõõdust.

See artikkel selgitab, mida koguda, mida tuleb kohapeal mõõta ja kus ostjad peaksid nõudma tehnilist ülevaatust, mitte nõustuma varajase oletusega.

Yile Machinery toodab eritellimusel vööhammasrattad ja hammasrattad veskitele, pöördahjudele ja muudele rasketele seadmetele. Kui teie dokumentatsioon on puudulik, saame teie käsutuses oleva teabe üle vaadata ja teha kindlaks, mida on veel asendusprojekti hindamiseks vaja.

Kas ümbermõõtu saab valmistada ilma OEM-i jooniseta?

Sageli jah, kuid 'ilma OEM-i jooniseta' ei tähenda 'ilma kinnitatud jooniseta'.

Enne tootmist vajavad tarnija ja ostja kokkulepitud tehnilist baasi, mis hõlmab:

• Hammaste geomeetria

• Hammasratta kere ja segmendi ehitus

• Paigaldus mõõtmed

• Materjal ja kuumtöötlus

• Kontrollinõuded

• Ühilduvus olemasoleva hammasrattaga

Puuduva OEM-i joonise võib asendada uue joonisega, mis on koostatud mõõdetud ja kinnitatud teabe põhjal. Kuni kriitiliste mõõtmete kontrollimiseni ja selle joonise kinnitamiseni on projekt alles hindamisjärgus.

Seetõttu ei ole tehase esimene küsimus 'Kas saate seda varustust kopeerida?', vaid 'Millised tõendid on meil iga kriitilise mõõtme kohta?'

Alustage dokumentidest, mis teil juba on

Enne uute mõõtmiste korraldamist vaadake üle tehase olemasolevad andmed. Kasulik teave levib sageli hooldus-, hanke- ja insenerifailide vahel.

Otsige:

• Üldised paigutus- ja koostejoonised

• Vanad varuosade nimekirjad ja ostutellimused

• Varasemad tsitaadid originaalseadmete tootjalt

• Materjali sertifikaadid

• Käikude ja hammasrataste ülevaatuse aruanded

• Joondamiskirjed

• Paigaldamise või seiskamise fotod

• Seadmete nimesildid

• Paranduste või muudatuste kirjed

Vanast joonisest on kasu ka siis, kui see on puudulik. Märkige ära, mida on masina suhtes kontrollitud ja mida mitte. Aastakümnete vanusest dokumendist võetud mõõdet ei tohiks tänapäeval automaatselt käsitleda seadme mõõtmena; kinnituspinnad ja tugikonstruktsioonid võivad olla varasemate remonditööde käigus muutunud.

Mõõtke hammasratast ja liidest, mis sellele sobib

Asenduskäik peab tegema kaks tööd. Selle hambad peavad haakuma hammasrattaga ja selle korpus peab masinaga sobima.

Olemasoleva ümbermõõduvarustuse puhul võib mõõtmisplaan hõlmata järgmist:

Paigaldusliides väärib sama palju tähelepanu kui hambad. Hammast, mis on õigesti lõigatud, kuid mis ei sobi olemasoleva poldi mustriga, ei saa planeeritud seiskamise ajal paigaldada.

Kui juurdepääs on piiratud, leppige enne katkestust kokku välimõõtmisplaan. Mõned mõõtmed on võimalik saada, kui käik jääb paigaldatud; teisi saab kinnitada alles pärast kaitsmete, kinnitusdetailide või kahjustatud segmendi eemaldamist. Kõik kohapealsed tööd peaksid järgima tehase isoleerimis- ja tõstmisprotseduure.

Ärge kopeerige kulunud hambaid, nagu need oleksid uued

Vana käik on tõend selle algsest disainist, kuid see on ka tunnistus aastatepikkusest kulumisest.

Hambaotsad võivad olla mõranenud. Külged võivad olla materjali kaotanud. Üks serv võib olla tugevamini kulunud kui teine. Kui need kulunud pinnad kopeeritakse otse, võib asendus olla valmistatud vale hambakujuga.

Uue joonise ettevalmistav insener peab eristama:

• Algne disainigeomeetria

• Tootmise variatsioon

• Teenuse kulumine

• Vigadest või ülekoormusest tingitud kahjustused

• Varasemad remonditööd

Seetõttu ei suuda hammaste arv ja välisläbimõõt üksi iga hamba parameetrit usaldusväärselt määratleda. Mõõtmisi tuleks võrrelda haammasratta, säilinud andmete ja ajami eeldatava geomeetriaga.

Kui vana käik on enneaegselt üles öelnud, tasub ka küsida, miks . Kahjustatud konstruktsiooni reprodutseerimine ilma hammasratta, joondamise, määrimise ja paigaldustingimuste ülevaatamiseta võib korrata sama tõrke.

Olemasolev hammasratas on väärtuslik teabeallikas

Kui ümbermõõdu hammasratta joonis puudub, võib hammasratta joonis või hammasratas ise aidata kinnitada hammasratta geomeetriat. See tuleks lisada tehnilisse ülevaatusse isegi siis, kui kavatsete välja vahetada ainult ümbermõõdu hammasratta.

Võimaluse korral esitage või mõõtke:

• Hammasrataste hammaste arv

• Hammaste geomeetria ja näo laius

• Materjali ja kõvaduse rekordid

• Võlli ja laagrite paigutus

• Hammaste kulumine ja kahjustused

• Olemasolev kontaktmuster

Hammasratta seisund mõjutab asendamise otsust. Uus ümbermõõt ei pruugi tugevalt kulunud või kahjustatud hammasratta vastu rahuldavalt töötada. Ostja ja tootja peaksid varakult kokku leppima, kas hammasratast kasutatakse uuesti, parandatakse või asendatakse.

Yile Machinery's hammasrataste ja hammasrataste valik hõlmab kohandatud osi raskeveokite ajamite jaoks. Kui mõlemad komponendid on ülevaatamisel, on nende teabe koos saatmine kasulikum kui kahe sõltumatu hinnapakkumise küsimine.

Kas kahjustatud segment on asendamiseks piisav?

Segment võib olla väga kasulik. See võib anda tootjale juurdepääsu hamba-, liigendi-, materjali- ja kinnitusfunktsioonidele, mida on paigaldatud käigul raske mõõta.

See ei pruugi kogu lugu rääkida.

Enne proovisegmendile tuginemist kinnitage:

• Olenemata sellest, kas see on praegu paigaldatud käigult

• Selle asukoht ja suund koostis

• Olenemata sellest, kas seda on parandatud või muudetud

• Kas selle hambad ja liigesed on mõõtmiseks piisavalt terved

• Kas teised segmendid on identsed

• Kas selle paigaldusmõõtmed ikka vastavad masinale

Kahjustatud proovi tuleks käsitleda ühe tõendiallikana , mitte vaieldamatu põhiosana. Kui käigul on toimunud ulatuslik kulumine või konstruktsiooni rike, muutuvad välimõõtmised ja muud andmed veelgi olulisemaks.

Mida fotod võivad ja mida ei saa tootjale öelda

Head fotod aitavad kindlaks teha käigu konstruktsiooni ja paigalduse seisukorra. Kaasake selge vaade:

• Täielik sõidukorraldus

• Hammasratas ja hammasratas

• Segmentide liigesed

• Kinnituspoldid ja tugikonstruktsioon

• Kahjustatud hambad või praod

• Osade märgistus ja nimesildid

Lisage skaala või teadaolev viide, kui see on ohutu ja praktiline. Märgistage fotod, et tootja teaks, millist külge, segmenti ja asukohta iga pilt näitab.

Fotod on eriti kasulikud järgmise mõõtmisetapi planeerimisel. Need ei asenda kontrollitud hammaste geomeetriat ega paigaldusmõõtmeid . Tarnija, kes annab lõpliku tootmiskohustuse vaid käputäie piltide põhjal, jätab olulised küsimused vastuseta.

Leppige enne tootmist uue joonise osas kokku

OEM-dokumentatsioonita asendusprojektis on joonise heakskiitmine otsustava tähtsusega.

Kavandatav tootmisjoonis peaks tuvastama:

• Millised mõõtmed pärinevad kontrollitud välimõõtmistest

• Millised andmed pärinevad vanadest kirjetest

• Millised omadused järeldati või rekonstrueeriti

• Millised üksikasjad nõuavad veel ostja kinnitust

• Materjali-, kuumtöötlus- ja kontrollinõuded

• Mõeldud paaritushammasratas

Paluge tarnijal oletused esile tuua, selle asemel et neid joonisel peita. Lühike loetelu lahtistest tehnilistest küsimustest on palju lihtsam lahendada enne tootmist kui varustuse saabumisel avastatud sobivuse probleem.

Ostutellimusel tuleb ka märkida, kuidas muudatusi käsitletakse, kui saidi kriitiline mõõde kinnitatakse alles pärast demonteerimise algust.

Planeerige tegeliku riski ülevaatus

Kontrollinõuded peaksid kajastama seda, mis on projekti puhul ebakindel.

Näiteks kui peamine oht on vana korpuse ääriku paigaldamine, pöörake suurt tähelepanu kinnitusava paigutusele ja liidese mõõtmetele. Kui hamba spetsifikatsioon on rekonstrueeritud, leppige kokku hammaste mõõtmised ja selle kinnitamiseks vajalikud aruanded. Segmenteeritud käigu puhul määrake, kuidas kontrollitakse liigendeid, identifitseerimismärke ja mis tahes määratud tehase proovikoostu.

Materjalikirjed, kohaldatavad mittepurustavad katsed, kõvaduse tulemused ja mõõtmete aruanded tuleks kokku leppida ostutellimuses või kontrolli- ja katseplaanis – seda ei nõuta esimest korda enne saatmist.

Tehasekontroll kinnitab, et käik vastab kokkulepitud tootmisnõuetele. See ei asenda kohapealset kontrolli paigaldatud väljajooksu, lõtku ja hammaste kokkupuute kohta tegeliku hammasrattaga.

Praktilise päringu kontrollnimekiri

Esialgse päringu tegemiseks pole vaja täiuslikku paketti. Saatke, mis teil on, ja märkige selgelt, mis puudu on.

• Seadme tüüp ja mudel, kui need on teada

• Fotod kogu käigu- ja hammasrattaajamist

• Kõik vanad käigu- või koostejoonised

• Hammasratta hammaste arv

• Hammasratta välisläbimõõt ja näo laius, kui mõõdetakse

• Käigu segmentide arv

• Segmendi või kahjustatud osa näidise saadavus

• Kinnitusliidese teave

• Hammasratta joonis, mõõdud või fotod

• Materjali- ja ülevaatusdokumendid, kui need on olemas

• Praeguste kahjustuste ja varasemate remonditööde kirjeldus

• Planeeritud seiskamine ja nõutav tarneaeg

• Sihtriik ja tarnekoht

Märkige, millised arvud on mõõdetud , millised pärinevad dokumentidest ja millised on ainult hinnangulised . See lihtne eristamine muudab esialgse tehnilise ülevaate palju produktiivsemaks.

Korduma kippuvad küsimused

Kas saate fotodelt tsiteerida ümbermõõtu?

Fotod võivad toetada esialgset arutelu, kuid tavaliselt ei anna need piisavalt teavet kindla tootmisspetsifikatsiooni jaoks. Kasulik pakkumine võib nõuda kontrollitud hambaandmeid, kinnituse mõõtmeid, segmendi üksikasju, materjalinõudeid ja hammasratta teavet.

Kas mõõtude kogumiseks peame veski või ahju seiskama?

Mitte tingimata iga mõõtmise jaoks. Mõnedele kriitilistele funktsioonidele ei pruugi aga ligi pääseda seadme kokkupanemise või töötamise ajal. Planeerige oma hooldusmeeskonnaga juurdepääs mõõtmistele ja ärge eeldage, et kõiki mõõtmeid saab kinnitada ilma seiskamiseta.

Kas vana käiku saab kasutada ainsa näidisena?

See võib olla peamine teabeallikas, kuid kulumine, kahjustused ja varasemad remonditööd võivad muuta selle mõned funktsioonid ebausaldusväärseks. Kavandatavat joonist tuleks kontrollida hammasratta, paigaldusliidese ja saadaolevate dokumentidega.

Kas peaksime ka hammasratta välja vahetama?

See sõltub selle seisukorrast ja ühilduvusest uue käiguga. Kontrollige selle hambaid, võlli, laagreid ja kontakti ajalugu, enne kui otsustate seda uuesti kasutada. Kulunud hammasratas võib lühendada uue vööratta eluiga.

Mis siis, kui meie vana joonis ei ühti installitud masinaga?

Käsitlege paigaldatud masinat kui olulist tõendite allikat ja uurige erinevust. Varasemad parandused või muudatused võivad olla muutnud paigalduskorraldust. Ärge vabastage asendusjoonist enne, kui kriitilised lahknevused on lahendatud.

Kas Yile Machinery saab läbi vaadata mittetäielike joonistega projekti?

Jah. Esialgseks ülevaatuseks saatke saadaolevad dokumendid, fotod, mõõtmised ja seadmete üksikasjad. Saame kindlaks teha, milline teave on järgmiseks sammuks piisav ja millised kriitilised punktid vajavad veel kinnitust, enne kui saab kokku leppida tootmisjoonises ja tootmismahus.

Saatke meile, mis teil on

Enne kontakti loomist ei pea te kogu käigu spetsifikatsiooni rekonstrueerima. Peate selgeks tegema, mis on teada ja mis jääb ebakindlaks.

Saatke Yile Machineryle oma vanad joonised, hammasrataste ja hammasrataste fotod, saadaolevad mõõdud ning masina ja selle seisukorra lühikirjeldus. Öelge meile, kas plaanite tulevast seiskamist või reageerite praegusele tõrkele.

Vaatame teie kohandatud jaoks saadaoleva teabe üle ümbermõõt hammasratta või hammasratta projekt ja arutada järgmisi tehnilisi samme. Samuti saate sirvida Yile masinate ajaveebi, et leida rohkem artikleid raskeveokite tööstuskomponentide ja varuosade hankimise kohta.