|
Toote kirjeldus
Mitmekõrguse valtsimistehases on tagavararull jäikuse ja täpsuse aluseks. Need massiivsed rullid pakuvad kriitilist tuge, mis on vajalik väiksemate töörullide kõrvalekaldumise vältimiseks miljonite tonnide veeremisjõu mõjul. Esmatähtis on varurulli töökindlus; selle rike võib põhjustada katastroofilisi kahjustusi ja pikendada kulukaid seisakuid.
Yile Machinery projekteerib ja toodab maailmatasemel sepistatud tagavararulle, mis on loodud tagama erakordse kasutusea, suurepärase lõhenemiskindluse ja vankumatu jõudluse kõige nõudlikumates kuum- ja külmvaltsimise rakendustes.
Tohutu tööpinge tõttu saab varurulle valmistada ainult sepistatud terasest. See protsess on nende struktuuri terviklikkuse ja pikaealisuse tagamiseks ülioluline.
Suurepärane metallurgiline puhtus: alustame suuremahulistest terasest valuplokkidest (nt 9Cr2, 86CrMoV7, 70Cr3NiMo ), mida rafineeritakse selliste protsessidega nagu elektriräbu ümbersulatamine (ESR), et tagada ülimadala lisandite sisaldus.
Maksimaalse sitkuse saavutamiseks sepistatud: valuplokk sepistatakse tohutu surve all, mis täpsustab ja joondab terase terastruktuuri. See protsess kõrvaldab sisemised tühimikud ja loob erakordse väsimuskindluse ja sitkusega komponendi, mis talub äärmuslikke lööke.
Varurullil peab olema kahekordne isiksus: kõva kulumiskindel pind ning sitke, plastiline südamik ja kael. Meie spetsiaalne kuumtöötlus saavutab selle tasakaalu suurepäraselt.
Kogu kere karastamine ja karastamine: kogu sepistatud rull läbib põhjaliku kuumtöötluse, et arendada vajalikku vundamendi tugevust ja sitkust.
Rulltünni diferentsiaalne karastamine: Tööpinnale (silindrile) tehakse seejärel sekundaarne karastamine. See loob sügava ühtlaselt kõva kihi ( HSD 65-80 / ligikaudu HRC 45-60 , olenevalt materjalist ja kasutusalast), mis on väga vastupidav töörulli kulumisele ja sissetungimisele.
Kõrge lõhenemiskindlus: sitke südamiku ja kõva pinna kombinatsioon annab suurepärase vastupidavuse lõhenemisele (pinna pragunemine ja ketendus), mis on varurullide peamine rike.
Iga varurulli pind on kriitiline tehniline liides. Nende massiivsete komponentide jaoks vajaliku täpsuse saavutamiseks kasutame raskeveokite CNC-treipinke ja veski.
Rulltünn: lihvitakse täpse profiili ja pinnaviimistluseni, et tagada ühtlane kontakt töörulliga.
Laagripaelad (kaelad): Täpselt lihvitud kuni rangete tolerantsideni, et tagada täiuslik sobivus laagrikinkide vahel, tagades sujuva pöörlemise ja laagrite pika eluea.
Dünaamiline tasakaalustamine: kõik tagavararullid on dünaamiliselt tasakaalustatud, et kõrvaldada vibratsioon suurel kiirusel töötamise ajal, kaitstes veski alust ja sellega seotud komponente.
Meie sepistatud varurullid on lõplik valik toe pakkumiseks:
Kuumad ribaveskid
Plaadiveskid
Külmvaltsimistehased (4-Hi, 6-Hi, Cluster Mills)
Temper Mills
Valmistame rulle nii mustade (süsinikteras, roostevaba teras) kui ka värviliste (alumiinium, vask) metallide töötlemiseks.
Järgmise asendus- või OEM-i varurulli jaoks tehke meiega koostööd. Esitage oma tehnilised joonised ja tööparameetrid ning meie insenerimeeskond teeb põhjaliku ettepaneku maksimaalse tonnaaži ja töökindlusega rulli kohta.
