বল মিল ট্রুনিয়ন বিয়ারিং: হোয়াইট মেটাল (ব্যাবিট) বনাম রোলিং এলিমেন্ট, হাইড্রোডাইনামিক লুব্রিকেশন, এবং ব্যর্থতা মোড গাইড

একটি সিমেন্ট বা খনিজ প্রক্রিয়াকরণ প্ল্যান্টের একটি বল মিল বা SAG মিলের ওজন 1,000-5,000 টন হতে পারে যখন মিডিয়া এবং আকরিক গ্রাইন্ডিং দিয়ে সম্পূর্ণ চার্জ করা হয়। এই সম্পূর্ণ ঘূর্ণায়মান ভর দুটি পয়েন্টে সমর্থিত - ফিডের প্রান্তে ট্রুনিয়ন বিয়ারিং এবং মিলের স্রাব প্রান্তে। একটি বৃহৎ SAG মিলে, প্রতিটি ট্রুনিয়ন বিয়ারিং 800-1,800 মিমি ব্যাসের শ্যাফ্ট জার্নালের উপর 3,000-8,000 kN একটি স্ট্যাটিক রেডিয়াল লোড বহন করতে পারে। যে বিয়ারিং এই লোডটিকে সমর্থন করে তা একটি ক্যাটালগ থেকে প্রাপ্ত একটি প্রমিত ঘূর্ণায়মান উপাদান নয় — এটি একটি নির্ভুল-ইঞ্জিনিয়ারযুক্ত হাইড্রোডাইনামিক হোয়াইট মেটাল (ব্যাবিট) বিয়ারিং, চাপযুক্ত তেলের একটি পাতলা ফিল্মের উপর কাজ করে যা সাধারণত মাত্র 50-150 মাইক্রন পুরু। যখন এই তেল ফিল্ম অক্ষত থাকে, তখন কার্যত শূন্য পরিধানের সাথে ভারবহন অনির্দিষ্টকালের জন্য চলে। যখন ফিল্মটি ভেঙে যায় — স্টার্টআপে, তেল সরবরাহের ব্যর্থতার সময়, বা ওভারলোডের মধ্যে — মিলিসেকেন্ডের মধ্যে ধাতব থেকে ধাতুর যোগাযোগ ঘটে এবং শ্যাফ্ট জার্নালকে রক্ষা করার জন্য নরম ব্যাবিট আস্তরণ নিজেকে উৎসর্গ করে। একটি বৃহৎ এসএজি মিলের একটি একক ট্রুনিয়ন বিয়ারিং ব্যর্থতার জন্য হারিয়ে যাওয়া উৎপাদন, শ্যাফ্ট মেরামত এবং বিয়ারিং রিমেটেলিং-এ $2-5 মিলিয়ন খরচ হতে পারে।

এই নির্দেশিকাটি বল মিল এবং গ্রাইন্ডিং মিল ট্রুনিয়ন বিয়ারিং নির্বাচন, নির্দিষ্টকরণ এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য সম্পূর্ণ প্রকৌশল কাঠামো প্রদান করে — সাদা ধাতু (ব্যাবিট) এবং রোলিং এলিমেন্ট বিয়ারিং, হাইড্রোডাইনামিক লুব্রিকেশন তত্ত্ব এবং সোমারফেল্ড নম্বরের মধ্যে মৌলিক পছন্দকে কভার করে, বাধ্যতামূলক তৈলাক্তকরণ পদ্ধতিতে ব্যর্থতা এবং সুনির্দিষ্ট ফলাফলের নকশায় ব্যর্থতা থেকে পরিষ্কার করা হয়। স্পেসিফিকেশন বা লুব্রিকেশন সিস্টেমের ঘাটতি।

পার্ট 1: ট্রুনিয়ন বিয়ারিং টাইপস — হোয়াইট মেটাল বনাম রোলিং এলিমেন্ট

1.1 মৌলিক পছন্দ

মিল ট্রুনিয়ন সাপোর্ট গ্রাইন্ড করার জন্য দুটি ভারবহন প্রযুক্তি ব্যবহার করা হয়:

হোয়াইট মেটাল (ব্যাবিট) হাইড্রোডাইনামিক বিয়ারিং - বড় মিলগুলির জন্য প্রভাবশালী প্রযুক্তি (শেলের ব্যাস > 3.0 মি)। ট্রুনিওন জার্নালটি ব্যাবিট ধাতুর সাথে রেখাযুক্ত একটি নির্ভুল-বোর বিয়ারিং শেলের ভিতরে ঘোরে। একটি চাপযুক্ত তেল ফিল্ম সাধারণ অপারেটিং অবস্থার অধীনে ব্যাবিট পৃষ্ঠ থেকে জার্নালটিকে আলাদা করে।

রোলিং এলিমেন্ট বিয়ারিং (গোলাকার রোলার বিয়ারিং) — ছোট মিলের জন্য ব্যবহৃত হয় (শেলের ব্যাস <3.0m) এবং মিলগুলির জন্য যেখানে রোলিং এলিমেন্ট বিয়ারিং রক্ষণাবেক্ষণের সরলতা হাইড্রোডাইনামিক বিয়ারিংয়ের চূড়ান্ত লোড ক্ষমতার উপর অগ্রাধিকার দেওয়া হয়।

1.2 হোয়াইট মেটাল (ব্যাবিট) বিয়ারিং প্রযুক্তি

সাদা ধাতব বিয়ারিং একটি ইস্পাত বা ঢালাই লোহা ব্যাকিং শেল বন্ধন Babbitt খাদ একটি স্তর ব্যবহার করে. ব্যাবিট স্তর - সাধারণত 3-12 মিমি পুরু - প্রকৃত ভারবহন পৃষ্ঠ তৈরি করে যা তেল ফিল্মের সাথে যোগাযোগ করে।

Babbitt খাদ রচনা:

বল মিল এবং এসএজি মিল ট্রুনিয়ন বিয়ারিংয়ের জন্য, টিন-বেস ব্যাবিট (গ্রেড 2) হল আদর্শ স্পেসিফিকেশন — এটি ক্লান্তি শক্তি, ক্ষয় প্রতিরোধ ক্ষমতা এবং এম্বেডযোগ্যতা (শ্যাফ্ট জার্নাল স্কোর না করে ছোট দূষক কণা শোষণ করার ক্ষমতা) এর সর্বোত্তম সমন্বয় প্রদান করে।

একটি ভারবহন উপাদান হিসাবে Babbitt এর মূল বৈশিষ্ট্য:

• স্যাক্রিফিসিয়াল পরিধান: ব্যাবিট শ্যাফ্ট জার্নালের চেয়ে নরম (সাধারণত 20-30 HB বনাম 200-300 HB শক্ত জার্নালের জন্য)। ধাতব-থেকে-ধাতু যোগাযোগের অধীনে, ব্যাবিট অগ্রাধিকারমূলকভাবে পরিধান করে, অনেক বেশি ব্যয়বহুল শ্যাফ্ট জার্নালটিকে ক্ষতি থেকে রক্ষা করে।

• এমবেডযোগ্যতা: নরম ব্যাবিট ম্যাট্রিক্স ছোট শক্ত কণা (মিল স্কেল, ধুলো, পরিধানের ধ্বংসাবশেষ) এম্বেড করতে পারে যা বিয়ারিং-এ প্রবেশ করে, তাদের জার্নাল পৃষ্ঠকে স্কোর করতে বাধা দেয়।

• সামঞ্জস্যযোগ্যতা: বেয়ারিং বোর এবং জার্নালের মধ্যে ছোটখাট মিসালাইনমেন্টের সাথে সামঞ্জস্য করার জন্য ব্যাবিট লোডের নীচে কিছুটা বিকৃত করতে পারে, একটি অনমনীয় ভারবহন উপাদানের তুলনায় লোডকে আরও সমানভাবে বিতরণ করে।

• ক্লান্তি সীমা: ব্যাবিটের প্রাথমিক সীমাবদ্ধতা হল এর ক্লান্তি শক্তি — চক্রাকার লোডিংয়ের অধীনে, ব্যাবিট স্তরটি ক্র্যাক করতে পারে এবং ব্যাকিং থেকে ডিলামিনেট করতে পারে। টিন-বেস ব্যাবিটের জন্য গ্রহণযোগ্য ভারবহন চাপ সাধারণত 3.5–7.0 MPa হয় একটানা অপারেশনের জন্য।

1.3 মিল ট্রুনিয়নের জন্য রোলিং এলিমেন্ট বিয়ারিং

ছোট গ্রাইন্ডিং মিলের জন্য, গোলাকার রোলার বিয়ারিং হল ট্রুনিয়ন সাপোর্টের জন্য স্ট্যান্ডার্ড রোলিং এলিমেন্ট বিয়ারিং। গোলাকার রোলার বিয়ারিং নির্বাচন করা হয়েছে কারণ:

• তাদের স্ব-সারিবদ্ধ করার ক্ষমতা (±2.5° পর্যন্ত মিসলাইনমেন্ট) শ্যাফ্ট ডিফ্লেকশন এবং ফাউন্ডেশন সেটেলমেন্টকে মিটমাট করে যা গ্রাইন্ডিং মিল ইনস্টলেশনে ঘটে

• বোরের ব্যাসের তুলনায় তাদের উচ্চ রেডিয়াল লোড ক্ষমতা

• তাদের সম্মিলিত রেডিয়াল এবং অক্ষীয় লোড বহন করার ক্ষমতা

বড় মিল ট্রনিয়নের জন্য রোলিং এলিমেন্ট বিয়ারিংয়ের সীমাবদ্ধতা হল উপলব্ধ বোর সাইজ — স্ট্যান্ডার্ড গোলাকার রোলার বিয়ারিংগুলি আনুমানিক 1,250 মিমি বোর ব্যাস পর্যন্ত উপলব্ধ, যা প্রায় 1,100 মিমি এর নীচে ট্রনিয়ন জার্নাল ব্যাস সহ মিলগুলিতে তাদের প্রয়োগ সীমাবদ্ধ করে। বড় মিলের জন্য, হাইড্রোডাইনামিক সাদা ধাতব বিয়ারিংই একমাত্র ব্যবহারিক বিকল্প।

1.4 নির্বাচনের মানদণ্ড: হোয়াইট মেটাল বনাম রোলিং এলিমেন্ট

পার্ট 2: হাইড্রোডাইনামিক লুব্রিকেশন থিওরি — ট্রুনিয়ন বিয়ারিং ডিজাইনের ভিত্তি

2.1 রেনল্ডস সমীকরণ এবং তেল ফিল্ম গঠন

একটি ট্রুনিয়ন বিয়ারিং-এ হাইড্রোডাইনামিক অয়েল ফিল্মটি ঘূর্ণায়মান জার্নালের ওয়েজ অ্যাকশন দ্বারা তৈরি হয়। জার্নালটি ঘোরার সাথে সাথে এটি জার্নাল পৃষ্ঠ এবং ভারবহন বোরের মধ্যে অভিসারী ফাঁকে তেল টেনে নিয়ে যায়। এই অভিসারী তেলের ওয়েজে যে চাপ তৈরি হয় তা জার্নাল লোডকে সমর্থন করে — এটি হাইড্রোডাইনামিক লুব্রিকেশন।

তেল ফিল্মের চাপ বন্টনের জন্য নিয়ন্ত্রণকারী সমীকরণ হল রেনল্ডস সমীকরণ:

কোথায়:

• P = তেল ফিল্মের চাপ (Pa)

• h = স্থানীয় তেল ফিল্মের বেধ (মি)

• μ = তেলের গতিশীল সান্দ্রতা (Pa·s)

• u = জার্নাল পৃষ্ঠের বেগ (m/s)

• x = পরিধির স্থানাঙ্ক

• z = অক্ষীয় স্থানাঙ্ক

রেনল্ডস সমীকরণ থেকে মূল অন্তর্দৃষ্টি হল যে তেল ফিল্মের চাপ — এবং সেইজন্য লোড-বহন ক্ষমতা — সমানুপাতিক:

• তেল সান্দ্রতা  μ (উচ্চ সান্দ্রতা → উচ্চ ফিল্ম চাপ → উচ্চ লোড ক্ষমতা)

• জার্নাল সারফেস স্পিড ইউ (উচ্চ গতি → আরও তেল কীলকের মধ্যে টেনে আনা → উচ্চ ফিল্মের চাপ)

• ফিল্ম পুরুত্ব h⊃3 এর বিপরীত; (পাতলা ফিল্ম → উচ্চ চাপ গ্রেডিয়েন্ট → উচ্চ লোড ক্ষমতা, তবে ফিল্ম ভাঙ্গনের ঝুঁকিও বেশি)

2.2 সোমারফেল্ড নম্বর — মূল ডিজাইন প্যারামিটার

Sommerfeld সংখ্যা (S) হল মাত্রাবিহীন প্যারামিটার যা একটি হাইড্রোডাইনামিক বিয়ারিং এর অপারেটিং অবস্থাকে চিহ্নিত করে। এটি ভারবহন জ্যামিতি, লোড, গতি এবং তেলের সান্দ্রতাকে একটি একক সংখ্যায় একত্রিত করে যা বিয়ারিং এর তৈলাক্তকরণ ব্যবস্থার পূর্বাভাস দেয়:

কোথায়:

• μ = অপারেটিং তাপমাত্রায় লুব্রিকেটিং তেলের গতিশীল সান্দ্রতা (Pa·s)

• N = জার্নাল ঘূর্ণন গতি (রেভ/সে)

• P = ভারবহন ইউনিট লোড =

(Pa), যেখানে W হল বিয়ারিং লোড (N), L হল বিয়ারিং দৈর্ঘ্য (m), এবং D হল জার্নাল ব্যাস (m)

• R = জার্নাল ব্যাসার্ধ (m) =D/2

• C = জার্নাল এবং বিয়ারিং বোরের মধ্যে রেডিয়াল ক্লিয়ারেন্স (m)

সোমারফেল্ড নম্বরের ব্যাখ্যা:

বল মিল এবং এসএজি মিল ট্রুনিয়ন বিয়ারিংয়ের জন্য, ডিজাইনের লক্ষ্য হল S ≥ 0.30 । সমস্ত সাধারণ অপারেটিং অবস্থার অধীনে সোমারফেল্ড নম্বরটি স্টার্টআপে (নিম্ন N) এবং সর্বোচ্চ লোড অবস্থায় সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ।

2.3 ন্যূনতম ফিল্ম পুরুত্ব গণনা

একটি হাইড্রোডাইনামিক বিয়ারিং-এ ন্যূনতম তেল ফিল্মের বেধ হল:

যেখানে ε হল বিকেন্দ্রতা অনুপাত (জার্নাল সেন্টার অফসেট থেকে রেডিয়াল ক্লিয়ারেন্সের অনুপাত)। সম্পূর্ণ হাইড্রোডাইনামিক শাসনে কাজ করে এমন একটি সু-পরিকল্পিত মিল ট্রুনিয়ন বিয়ারিংয়ের জন্য:

রেডিয়াল ক্লিয়ারেন্স সহ একটি বিয়ারিংয়ের জন্য C = 0.5 মিমি :

ন্যূনতম ফিল্মের পুরুত্ব অবশ্যই জার্নাল এবং বিয়ারিং বোরের সম্মিলিত পৃষ্ঠের রুক্ষতাকে অতিক্রম করতে হবে কমপক্ষে 3-5 নিরাপত্তা ফ্যাক্টর দ্বারা:

যেখানে  Λ হল ফিল্ম বেধের অনুপাত (লক্ষ্য  Λ ≥3 ) এবং Ra হল পৃষ্ঠের রুক্ষতা (সাধারণত) 

= 0.4-0.8 μm,

ব্যাবিটের জন্য = 0.8–1.6 μm)।

জন্য

= 0.4 μm এবং

= 1.0 μm:

উপরে গণনা করা 150 μm ফিল্ম পুরুত্ব দ্বারা এই ন্যূনতমটি সহজেই সন্তুষ্ট হয় — নিশ্চিত করে যে বিয়ারিংটি সম্পূর্ণ হাইড্রোডাইনামিক ব্যবস্থায় নিরাপদে কাজ করছে।

2.4 বিয়ারিং ক্লিয়ারেন্স স্পেসিফিকেশন

রেডিয়াল ক্লিয়ারেন্স

সি হল ট্রুনিয়ন বিয়ারিং ডিজাইনের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ মাত্রিক পরামিতিগুলির মধ্যে একটি: জার্নাল এবং বিয়ারিং বোরের মধ্যে

• খুব ছোট: অপর্যাপ্ত ক্লিয়ারেন্স ভারবহনের মধ্য দিয়ে তেল প্রবাহকে সীমাবদ্ধ করে, শীতলতা হ্রাস করে এবং লোডের অধীনে তাপীয় খিঁচুনি হওয়ার ঝুঁকি বাড়ায়

• খুব বড়: অত্যধিক ক্লিয়ারেন্স তেল ফিল্মের চাপকে হ্রাস করে (ওয়েজ অ্যাকশনটি একটি প্রশস্ত ফাঁকে কম কার্যকর), জার্নালের উদ্বেগ বাড়ায় এবং কম্পন সৃষ্টি করে

মিল ট্রুনিয়ন বিয়ারিংয়ের জন্য প্রস্তাবিত রেডিয়াল ক্লিয়ারেন্স:

একটি 1,200 মিমি জার্নাল ব্যাসের জন্য:

ক্লিয়ারেন্সটি অপারেটিং তাপমাত্রায় পরিমাপ করা আবশ্যক — জার্নালের তাপীয় সম্প্রসারণ (স্টিল, সহগ ≈ 12 × 10⁻⁶/°C) মিলটি উষ্ণ হওয়ার সাথে সাথে কার্যকর ছাড়পত্র হ্রাস করে। একটি 1,200 মিমি জার্নালের জন্য 60 ° সে পরিবেষ্টিত উপরে চলমান:

এই তাপীয় সম্প্রসারণ ঠান্ডা ক্লিয়ারেন্সের একটি উল্লেখযোগ্য অংশ গ্রাস করে — ঠান্ডা ক্লিয়ারেন্সটি অবশ্যই যথেষ্ট বড় সেট করা উচিত যাতে গরম ক্লিয়ারেন্স প্রস্তাবিত সীমার মধ্যে থাকে।

পার্ট 3: ফোর্সড লুব্রিকেশন সিস্টেম ডিজাইন

3.1 কেন জোরপূর্বক তৈলাক্তকরণ অপরিহার্য

হোয়াইট মেটাল ট্রুনিয়ন বিয়ারিং-এর জন্য বাধ্যতামূলক তেল সঞ্চালন তৈলাক্তকরণ ব্যবস্থা প্রয়োজন - একটি সাধারণ তেল স্নান বা গ্রীস লুব্রিকেশন নয়। কারণগুলি মৌলিক:

1. তাপ অপসারণ: তেল ফিল্মের সান্দ্র শিয়ার তাপ উৎপন্ন করে। একটি বড় এসএজি মিল ট্রুনিয়ন বিয়ারিং-এর জন্য, তাপ উৎপাদনের হার হতে পারে 20-80 কিলোওয়াট প্রতি বিয়ারিং। এই তাপ সঞ্চালন তেল দ্বারা অপসারণ করা আবশ্যক — তেল লুব্রিকেন্ট এবং কুল্যান্ট উভয় কাজ করে।

2. ক্রমাগত তেল সরবরাহ: হাইড্রোডাইনামিক ফিল্মটি অবিচ্ছিন্নভাবে বজায় রাখতে হবে। তেল সরবরাহে কোনো বাধা - এমনকি লোডের মধ্যে কয়েক সেকেন্ডের জন্য - ফিল্মটি ভেঙে পড়ে এবং ধাতু থেকে ধাতু যোগাযোগ শুরু করে।

3. তেল পরিস্রাবণ: ব্যাবিট পৃষ্ঠ এবং জার্নালের ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম ক্ষতি রোধ করার জন্য তেলের দূষিত পদার্থগুলি (পরিধান কণা, মিলের ধুলো, জল) ক্রমাগত অপসারণ করা আবশ্যক।

3.2 জোরপূর্বক তৈলাক্তকরণ সিস্টেমের উপাদান

একটি সম্পূর্ণ ট্রুনিয়ন বিয়ারিং লুব্রিকেশন সিস্টেমের মধ্যে রয়েছে:

তেলের আধার (সম্প):

• ক্ষমতা: বড় মিল ট্রুনিয়ন সিস্টেমের জন্য সাধারণত 500-3,000 লিটার

• উপাদান: অভ্যন্তরীণ আবরণ বা স্টেইনলেস স্টীল আস্তরণের সঙ্গে ঝালাই ইস্পাত

• বৈশিষ্ট্য: তেল স্তরের দর্শনীয় গ্লাস, তাপমাত্রা সেন্সর, নিম্ন-স্তরের অ্যালার্ম, ড্রেন ভালভ, পরিষ্কারের জন্য অ্যাক্সেস ম্যানহোল

প্রধান তেল পাম্প:

• প্রকার: গিয়ার পাম্প (ইতিবাচক স্থানচ্যুতি) — সিস্টেম চাপ নির্বিশেষে ধ্রুবক প্রবাহ প্রদান করে

• ডিউটি: যখনই মিলটি চলছে তখনই ক্রমাগত অপারেশন

• স্ট্যান্ডবাই: প্রধান পাম্পের ব্যর্থতায় স্বয়ংক্রিয় পরিবর্তন সহ একটি 100% ডিউটি ​​স্ট্যান্ডবাই পাম্প — বড় মিলগুলির জন্য বাধ্যতামূলক

উচ্চ-চাপ (জ্যাকিং) পাম্প:

• প্রকার: পিস্টন পাম্প - কম প্রবাহ হারে খুব উচ্চ চাপ (10-25 MPa) প্রদান করে

• ফাংশন: বিয়ারিং বোরের একটি পকেটের মাধ্যমে জার্নালের নীচে সরাসরি উচ্চ-চাপ তেল ইনজেকশনের মাধ্যমে স্টার্টআপের সময় ব্যাবিট পৃষ্ঠ থেকে জার্নালটি তুলে নেয়। এটি হাইড্রোডাইনামিক ফিল্ম প্রতিষ্ঠিত হওয়ার আগে গুরুত্বপূর্ণ স্টার্টআপ সময়কালে ধাতব থেকে ধাতুর যোগাযোগকে বাধা দেয়।

• অপারেশন: মিল শুরু হওয়ার 2-5 মিনিট আগে স্বয়ংক্রিয়ভাবে সক্রিয় হয়; মিল অপারেটিং গতিতে পৌঁছালে নিষ্ক্রিয় করা হয় এবং তাপমাত্রা স্থিতিশীলতা বহন করে হাইড্রোডাইনামিক ফিল্ম নিশ্চিত করা হয়

তেল কুলার:

• প্রকার: শেল-এন্ড-টিউব বা প্লেট হিট এক্সচেঞ্জার, জল-ঠান্ডা

• দায়িত্ব: তেল সরবরাহের তাপমাত্রা 40-50 ডিগ্রি সেলসিয়াসে বজায় রাখুন (বিয়ারিং-এ ইনলেট)

• নিয়ন্ত্রণ: তাপস্থাপকভাবে নিয়ন্ত্রিত বাইপাস ভালভ পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা বা মিল লোড নির্বিশেষে ধ্রুবক তেল সরবরাহের তাপমাত্রা বজায় রাখে

তেল পরিস্রাবণ:

• প্রাথমিক ফিল্টার: 25-50 মাইক্রন পরম পরিস্রাবণ — ব্যাবিট পৃষ্ঠকে স্কোর করতে পারে এমন কণাগুলিকে সরিয়ে দেয়

• মাধ্যমিক (সূক্ষ্ম) ফিল্টার: 10 মাইক্রন পরম — উচ্চ-নির্ভুল বিয়ারিংয়ের জন্য

• চৌম্বক বিভাজক: তেল থেকে লৌহঘটিত পরিধান কণা অপসারণ

• লক্ষ্য পরিচ্ছন্নতা: ISO 4406 ক্লাস 16/14/11 বা মিল ট্রনিয়ন বিয়ারিংয়ের জন্য আরও ভাল

ইন্সট্রুমেন্টেশন এবং ইন্টারলক:

ক্রিটিক্যাল ইন্টারলক: যদি তেল সরবরাহের চাপ ট্রিপ সেটপয়েন্টের নীচে নেমে যায়, তাহলে মিলটিকে অবিলম্বে বন্ধ করতে হবে — সম্পূর্ণ লোডের অধীনে তেল সরবরাহ ছাড়া বিয়ারিংটি 10-30 সেকেন্ডের বেশি কাজ করতে পারে না।

3.3 ট্রুনিয়ন বিয়ারিংয়ের জন্য তেল নির্বাচন

সমালোচনামূলক নোট: সাদা ধাতব ট্রুনিয়ন বিয়ারিং-এ এক্সট্রিম প্রেসার (EP) বা অ্যান্টি-ওয়্যার (AW) অ্যাডিটিভ যুক্ত তেল ব্যবহার করবেন না। EP/AW সংযোজনগুলিতে সালফার এবং ফসফরাস যৌগগুলি ব্যাবিট ধাতুতে টিন এবং সীসার সাথে রাসায়নিকভাবে বিক্রিয়া করে, যার ফলে ভারবহন পৃষ্ঠে ক্ষয়কারী আক্রমণ হয় - একটি ব্যর্থতা মোড যা প্রায়শই যান্ত্রিক পরিধান হিসাবে ভুল নির্ণয় করা হয়।

3.4 জ্যাকিং (উচ্চ চাপ) তেল সিস্টেম

জ্যাকিং অয়েল সিস্টেম স্টার্টআপের সময় ট্রুনিয়ন বিয়ারিংয়ের জন্য সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ সুরক্ষা। বিশ্রাম থেকে শুরু করার সময়:

• জার্নালটি ব্যাবিট পৃষ্ঠে বিশ্রাম নিচ্ছে (সীমানা তৈলাক্তকরণ — ধাতু থেকে ধাতু যোগাযোগ)

• মিলটিকে অবশ্যই 0 থেকে অপারেটিং গতিতে ত্বরান্বিত করতে হবে (বড় SAG মিলের জন্য সাধারণত 0.2-0.5 rpm)

• জার্নাল পর্যাপ্ত গতিতে না পৌঁছানো পর্যন্ত হাইড্রোডাইনামিক ফিল্ম নিজেকে প্রতিষ্ঠিত করতে পারে না

জ্যাকিং অয়েল ছাড়া, স্টার্টআপ পিরিয়ডে 30-120 সেকেন্ডের জন্য জার্নাল এবং ব্যাবিটের মধ্যে মেটাল-টু-মেটাল যোগাযোগ জড়িত থাকে - যার ফলে প্রতিটি শুরুর সাথে পরিমাপযোগ্য ব্যাবিট পরিধান হয়। শতাধিক শুরুতে, এটি উল্লেখযোগ্য ব্যাবিট পুরুত্ব হ্রাস এবং শেষ পর্যন্ত ভারবহন ব্যর্থতার জন্য জমা হয়।

জ্যাকিং অয়েল সিস্টেম বিয়ারিং বোরে একটি ডেডিকেটেড পকেটের মাধ্যমে সরাসরি জার্নালের নীচে 10-25 MPa এ তেল ইনজেক্ট করে। রোটেশন শুরু হওয়ার আগে এটি হাইড্রোলিকভাবে জার্নালটিকে ব্যাবিট পৃষ্ঠ থেকে তুলে নেয়, পুরো স্টার্টআপ সিকোয়েন্স জুড়ে একটি সম্পূর্ণ তেল ফিল্ম বজায় রাখে।

জ্যাকিং তেল সিস্টেম স্পেসিফিকেশন:

পার্ট 4: বিয়ারিং ক্লিয়ারেন্স, অ্যালাইনমেন্ট এবং ইনস্টলেশন

4.1 বিয়ারিং বোর পরিমাপ এবং ক্লিয়ারেন্স যাচাইকরণ

জার্নাল এবং বিয়ারিং বোরের মধ্যে রেডিয়াল ক্লিয়ারেন্স অবশ্যই ইনস্টলেশনের সময় এবং প্রতিটি রিমেটেলিংয়ে পরিমাপ এবং যাচাই করা উচিত:

পরিমাপ পদ্ধতি - সীসা তারের কৌশল:

1. বেয়ারিং বোরের উপরের এবং নীচে, শ্যাফ্ট অক্ষের সমান্তরালে নরম সীসার তারগুলি (ব্যাস প্রত্যাশিত ক্লিয়ারেন্সের চেয়ে কিছুটা বড়) রাখুন

2. বিয়ারিং হাউজিং একত্রিত করুন এবং নির্দিষ্ট টর্কের সাথে শক্ত করুন

3. বিচ্ছিন্ন করুন এবং একটি মাইক্রোমিটার দিয়ে সংকুচিত সীসা তারের পুরুত্ব পরিমাপ করুন

4. শীর্ষে ছাড়পত্র = শীর্ষে সীসা তারের বেধ; নীচে ক্লিয়ারেন্স = নীচে সীসা তারের বেধ

5. ব্যাসমেট্রাল ক্লিয়ারেন্স = টপ ক্লিয়ারেন্স + নিচের ক্লিয়ারেন্স

পরিমাপ পদ্ধতি — ডায়াল গেজ:

ইনস্টল করা বিয়ারিংয়ের জন্য, জার্নাল লিফ্ট (বেয়ারিং বোরের উপরের অংশে যোগাযোগ করার আগে জার্নালটি উল্লম্বভাবে তোলা যায়) একটি ডায়াল গেজ দিয়ে পরিমাপ করা হয়। এটি শীর্ষ ছাড়পত্রের সমান, যা মোট ব্যাসমেট্রাল ক্লিয়ারেন্সের প্রায় অর্ধেক।

4.2 শ্যাফ্ট জার্নাল সারফেস প্রয়োজনীয়তা

হাইড্রোডাইনামিক বিয়ারিং পারফরম্যান্সের জন্য শ্যাফ্ট জার্নাল পৃষ্ঠের গুণমান গুরুত্বপূর্ণ:

একটি জার্নাল পৃষ্ঠ যা খুব রুক্ষ (Ra > 0.8 μm) সম্পূর্ণ হাইড্রোডাইনামিক তৈলাক্তকরণের অধীনেও ব্যাবিট পৃষ্ঠকে ক্ষয় করে দেবে — জার্নাল পৃষ্ঠের অ্যাস্পেরিটগুলি পর্যায়ক্রমে তেল ফিল্মের মধ্যে প্রবেশ করে এবং ব্যাবিটের সাথে যোগাযোগ করে।

4.3 বিয়ারিং অ্যালাইনমেন্ট

একটি গ্রাইন্ডিং মিলের দুটি ট্রুনিয়ন বিয়ারিংয়ের মধ্যে মিসলাইনমেন্ট অকাল ভারবহন ব্যর্থতার প্রাথমিক কারণগুলির মধ্যে একটি। দুটি ভারবহন কেন্দ্ররেখা অবশ্যই সহ-অক্ষীয় হতে হবে:

1,500 মিমি লম্বা বিয়ারিং-এ 1,200 মিমি জার্নালের জন্য:

মিস্যালাইনমেন্টের ফলে জার্নালটি বিয়ারিং বোরের মধ্যে একটি কোণে চলে, ভারকে এক প্রান্তে কেন্দ্রীভূত করে এবং ব্যাবিট পৃষ্ঠ জুড়ে একটি অ-অভিন্ন চাপ বন্টন তৈরি করে। ফলাফল লোড শেষ এবং ঘটনাক্রমে Babbitt ক্লান্তি ক্র্যাকিং এ ত্বরিত পরিধান হয়.

পার্ট 5: ট্রুনিয়ন বিয়ারিং ব্যর্থতা মোড বিশ্লেষণ

5.1 ব্যাবিট ক্লান্তি (ক্র্যাকিং এবং ডিলামিনেশন)

চেহারা: ব্যাবিট স্তরে ফাটল, সাধারণত ভারবহন অক্ষের সমান্তরালে বা নেটওয়ার্ক প্যাটার্নে চলে। উন্নত ক্ষেত্রে, ব্যাবিটের অংশগুলি ব্যাকিং শেল থেকে ডিলামিনেট করে এবং তেল সিস্টেমে সঞ্চালিত হয় (তেল বিশ্লেষণ বা ফিল্টার পরিদর্শন দ্বারা সনাক্ত করা হয়)।

মূল কারণ:

• ভারবহন ইউনিটের চাপ অনুমোদিত সীমা অতিক্রম করে (> 7 MPa): ব্যাবিট ক্লান্তি সীমা ছাড়িয়ে বিয়ারিংকে ওভারলোড করার ফলে ব্যাবিট স্তরে চক্রীয় চাপ সৃষ্টি হয় যা ফাটল শুরু করে। সাধারণত মিল ওভারলোডিং (অত্যধিক নাকাল মিডিয়া চার্জ) বা ভিত্তি নিষ্পত্তি থেকে লোড পুনর্বন্টন দ্বারা সৃষ্ট হয়।

• ব্যাবিট বন্ধন ত্রুটি: ব্যাবিট স্তর এবং ব্যাকিং শেলের মধ্যে দুর্বল বন্ধন ইন্টারফেসে চাপের ঘনত্ব তৈরি করে যা চক্রীয় লোডিংয়ের অধীনে ডিলামিনেশন শুরু করে। পুনরায় মেটালিং করার আগে ব্যাকিং শেলটির অপর্যাপ্ত পৃষ্ঠ প্রস্তুতির কারণে ঘটে।

• তাপীয় ক্লান্তি: বারবার স্টার্টআপ-শাটডাউন চক্র ব্যাবিট স্তরে তাপীয় চাপ সৃষ্টি করে (ব্যাবিট তার উচ্চ তাপীয় সম্প্রসারণ সহগের কারণে ইস্পাত সমর্থনের চেয়ে বেশি প্রসারিত এবং সংকুচিত হয়)।

সংশোধনমূলক ব্যবস্থা:

• যাচাই করুন মিল চার্জের ওজন ডিজাইনের বেশি নয় — গ্রাইন্ডিং মিডিয়া লেভেল এবং আকরিকের ঘনত্ব পরীক্ষা করুন

• বিপর্যয়মূলক ব্যর্থতার আগে ব্যাবিট কণা সনাক্ত করতে তেল বিশ্লেষণ এবং ফিল্টার পরিদর্শন করুন

• পরবর্তী শাটডাউনে, চাক্ষুষ পরীক্ষা এবং ডাই পেনিট্রান্ট টেস্টিং (PT) দ্বারা Babbitt পৃষ্ঠ পরিদর্শন করুন

• যদি ক্র্যাকিং কভার হয়> ভারবহন পৃষ্ঠের ক্ষেত্রফলের 10%, তাহলে পরবর্তী পরিকল্পিত রক্ষণাবেক্ষণ উইন্ডোতে পুনরায় মেটাল করার সময়সূচী করুন

5.2 জার্নাল স্কোরিং (ওয়াইপিং)

চেহারা: জার্নাল পৃষ্ঠে অনুদৈর্ঘ্য স্ক্র্যাচ বা দাগ এবং ব্যাবিট পৃষ্ঠের সাথে সম্পর্কিত ক্ষতি। গুরুতর ক্ষেত্রে, Babbitt smeared এবং জার্নাল বরাবর পুনরায় বিতরণ করা হয়।

মূল কারণ:

• অপারেশন চলাকালীন তেল ফিল্মের পতন: তেল সরবরাহে ব্যর্থতা (পাম্প ব্যর্থতা, পাইপ ব্লকেজ, ফিল্টার বাইপাস), তেলের সান্দ্রতা খুব কম (তেল অতিরিক্ত গরম বা ভুল গ্রেড), বা হাইড্রোডাইনামিক ফিল্ম ক্ষমতার বেশি ভারবহন লোডের কারণে।

• জ্যাকিং অয়েল ছাড়াই স্টার্টআপ: জ্যাকিং অয়েল সিস্টেম অ্যাক্টিভেটেড ছাড়াই স্টার্টআপের সময় মেটাল-টু-মেটাল যোগাযোগ ব্যাবিট পৃষ্ঠকে মুছে দেয়। প্রতিটি অরক্ষিত শুরু Babbitt এর একটি পরিমাপযোগ্য বেধ সরিয়ে দেয়।

• দূষিত প্রবেশ: তেলের শক্ত কণা (মিল স্কেল, সিলিকা) যা তেল ফিল্মের পুরুত্বের চেয়ে বড় তারা ফিল্মের মধ্যে প্রবেশ করে এবং জার্নাল এবং ব্যাবিট উভয় সারফেস স্কোর করে।

সংশোধনমূলক ব্যবস্থা:

• যাচাই করুন জ্যাকিং অয়েল সিস্টেম কার্যকরী এবং প্রতিটি মিল শুরু হওয়ার আগে সক্রিয় করা হয়েছে - এটি অ-আলোচনাযোগ্য

• নকশা নির্দিষ্টকরণের বিপরীতে তেল সরবরাহের তাপমাত্রা, চাপ এবং প্রবাহের হার পরীক্ষা করুন

• দূষণ সন্দেহ হলে তেল পরিস্রাবণ 10 মাইক্রন পরম আপগ্রেড করুন

• পরবর্তী শাটডাউনে জার্নাল পৃষ্ঠ পরিদর্শন করুন — ছোট স্কোরিং (Ra <1.6 μm) ইন-সিটুতে পালিশ করা যেতে পারে; গুরুতর স্কোরিং জার্নাল অপসারণ এবং regrinding প্রয়োজন

5.3 ব্যাবিটের উপর ক্ষয়কারী আক্রমণ

চেহারা: ব্যাবিট পৃষ্ঠের পিটিং এবং এচিং, প্রায়শই একটি গাঢ় বা বিবর্ণ চেহারা। পিটিং একটি নির্দিষ্ট স্থানে কেন্দ্রীভূত না হয়ে ভারবহন পৃষ্ঠ জুড়ে বিতরণ করা হয় (এটি ক্লান্তি স্প্যালিং থেকে আলাদা করে, যা স্থানীয়করণ করা হয়)।

মূল কারণ:

• তেলে EP/AW সংযোজন: সালফার এবং ফসফরাস যৌগগুলি চরম চাপে বা অ্যান্টি-ওয়্যার অ্যাডিটিভগুলি ব্যাবিটে টিনের সাথে এবং সীসার সাথে বিক্রিয়া করে, যার ফলে ভারবহন পৃষ্ঠের রাসায়নিক ক্ষয় হয়। মিল ট্রুনিয়ন বিয়ারিং-এ ক্ষয়কারী আক্রমণের এটি সবচেয়ে সাধারণ কারণ — এটি ঘটে যখন তেলের স্পেসিফিকেশনটি Babbitt-এর সাথে সামঞ্জস্যতা যাচাই না করেই পরিবর্তন করা হয়।

• জল দূষণ: তেলের জল (ঠান্ডা জলের লিক বা ঘনীভবন থেকে) ব্যাবিটের সীসার উপাদানের অক্সিডেশন ঘটায়, সীসা অক্সাইড তৈরি করে যা ব্যাবিট ম্যাট্রিক্সের চেয়ে কঠিন এবং ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে পারে।

• অম্লীয় তেলের ক্ষয়: মারাত্মকভাবে ক্ষয়প্রাপ্ত তেল (উচ্চ অ্যাসিড সংখ্যা) ব্যাবিট পৃষ্ঠকে রাসায়নিকভাবে আক্রমণ করে।

সংশোধনমূলক ব্যবস্থা:

• অবিলম্বে একটি বিশুদ্ধ R&O (মরিচা এবং অক্সিডেশন বাধাপ্রাপ্ত) খনিজ তেলে পরিবর্তন করুন যেখানে কোনও EP বা AW সংযোজন নেই

• রিফিল করার আগে পরিষ্কার তেল দিয়ে পুরো লুব্রিকেশন সিস্টেম ফ্লাশ করুন

• তেল কুলারে শীতল জল লিক হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করুন - কুলারের উপর একটি চাপ পরীক্ষা করুন

• নিয়মিত তেল বিশ্লেষণ (ত্রৈমাসিক ন্যূনতম) প্রয়োগ করুন যার মধ্যে অ্যাসিড নম্বর, জলের পরিমাণ এবং স্পেকট্রোমেট্রিক ধাতু বিশ্লেষণ

5.4 বিয়ারিং ওভারহিটিং

চেহারা: বিয়ারিং ধাতব তাপমাত্রা 80 ডিগ্রি সেলসিয়াস (ট্রিপ সেটপয়েন্ট) ছাড়িয়ে গেছে। তেল সরবরাহের তাপমাত্রা বৃদ্ধি পায়। গুরুতর ক্ষেত্রে, ব্যাবিট স্থানীয়ভাবে গলে যায় (ব্যাবিট গলনাঙ্ক: টিন-বেস ≈ 240°C; সীসা-বেস ≈ 180°C) এবং গলিত ধাতু বিয়ারিং থেকে বের করে দেওয়া হয়।

মূল কারণ:

• অপর্যাপ্ত তেল প্রবাহের হার: নকশার হারের নিচে তেলের প্রবাহ তৈলাক্তকরণ এবং শীতলতা উভয়ই হ্রাস করে। পাম্প পরিধান, অবরুদ্ধ ফিল্টার, বা আংশিকভাবে বন্ধ আইসোলেশন ভালভ দ্বারা সৃষ্ট।

• তেল কুলার ফাউলিং: তেল কুলারের শীতল জলের দিকে স্কেল বিল্ডআপ তাপ স্থানান্তর হ্রাস করে, যার ফলে তেল সরবরাহের তাপমাত্রা বৃদ্ধি পায়।

• অত্যধিক বিয়ারিং ক্লিয়ারেন্স: অত্যধিক ক্লিয়ারেন্স সহ একটি জীর্ণ বিয়ারিং জার্নালটিকে উচ্চ বিকেন্দ্রে চলতে দেয়, তেল ফিল্মের পুরুত্ব হ্রাস করে এবং সান্দ্র তাপ উত্পাদন বৃদ্ধি করে।

• মিল ওভারলোডিং: অত্যধিক গ্রাইন্ডিং মিডিয়া বা আকরিক চার্জ ডিজাইনের বাইরে ভারবহন ভার বাড়ায়, তেল ফিল্মে তাপ উত্পাদন বৃদ্ধি করে।

সংশোধনমূলক ব্যবস্থা:

• ডিজাইন স্পেসিফিকেশনের বিপরীতে তেল প্রবাহের হার পরীক্ষা করুন — ফিল্টার পরিষ্কার করুন বা প্রতিস্থাপন করুন, পাম্প আউটপুট যাচাই করুন

• ক্লিন অয়েল কুলার (জলের দিক) — প্রয়োজনে ডিস্কেল করুন

• বিয়ারিং ক্লিয়ারেন্স পরিমাপ করুন — যদি ক্লিয়ারেন্স 1.5× নকশা মান অতিক্রম করে, সময়সূচী পুনরায় মেটালিং

• মিল চার্জ ওজন নকশা সীমার মধ্যে যাচাই করুন

5.5 ভারবহন কম্পন এবং অস্থিরতা (তেল ঘূর্ণন)

চেহারা: আনুমানিক 0.4-0.48 × ঘূর্ণন কম্পাঙ্কে সাব-সিঙ্ক্রোনাস কম্পন। কম্পনের প্রশস্ততা গতির সাথে বৃদ্ধি পায় এবং উচ্চ গতিতে স্ব-টেকসই (তেল চাবুক) হয়ে উঠতে পারে।

মূল কারণ:

• তেলের ঘূর্ণি: একটি হাইড্রোডাইনামিক অস্থিরতা যা ঘটে যখন জার্নাল কেন্দ্রটি ভারবহন কেন্দ্রের চারপাশে প্রায় অর্ধেক ঘূর্ণন গতিতে প্রদক্ষিণ করে। বিয়ারিং এর লোড ক্ষমতার তুলনায় অপর্যাপ্ত ভারবহন লোড দ্বারা সৃষ্ট — জার্নালটি ভার দ্বারা একপাশে ঠেলে না দিয়ে ভারবহনের কেন্দ্রে 'ভাসছে'।

• অত্যধিক বিয়ারিং ক্লিয়ারেন্স: অত্যধিক ক্লিয়ারেন্স সহ জীর্ণ বিয়ারিং তেলের ঘূর্ণি অস্থিরতার জন্য বেশি সংবেদনশীল।

• নিম্ন ভারবহন ইউনিট চাপ: হালকাভাবে লোড করা বিয়ারিং (ইউনিট চাপ <0.5 MPa) তেল ঘূর্ণি প্রবণ।

সংশোধনমূলক ব্যবস্থা:

• মিল ট্রুনিয়ন বিয়ারিং-এর জন্য, খুব বেশি বিয়ারিং লোডের কারণে তেলের ঘূর্ণি অস্বাভাবিক - যদি এটি ঘটে, তাহলে নিশ্চিত করুন যে বিয়ারিংটি আসলে লোড হয়েছে (ভিত্তি সেটেলমেন্ট পরীক্ষা করুন যা একটি বিয়ারিংয়ের লোড হ্রাস করতে পারে)

• একটি প্রিলোডেড বিয়ারিং ডিজাইন বা একটি নন সার্কুলার বোর প্রোফাইল (লেমন বোর, থ্রি-লোব বোর) সহ একটি বিয়ারিং বিবেচনা করুন যা অন্তর্নিহিত স্থিতিশীলতা প্রদান করে

• পরিমাপ এবং সঠিক ভারবহন ছাড়পত্র যদি অত্যধিক

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী

প্রশ্ন 1: বল মিল ট্রুনিয়নগুলির জন্য সাদা ধাতু (ব্যাবিট) এবং রোলিং এলিমেন্ট বিয়ারিংয়ের মধ্যে পার্থক্য কী?

হোয়াইট মেটাল (ব্যাবিট) হাইড্রোডাইনামিক বিয়ারিংগুলি একটি চাপযুক্ত তেল ফিল্মের উপর কাজ করে যা ভারবহন পৃষ্ঠ থেকে জার্নালটিকে সম্পূর্ণ আলাদা করে — সম্পূর্ণ হাইড্রোডাইনামিক তৈলাক্তকরণের অধীনে, ধাতু থেকে ধাতুর যোগাযোগ নেই এবং কার্যত কোন পরিধান নেই। এগুলি বড় মিলগুলির জন্য মানক (> 3.0 মি ব্যাস) কারণ তারা খুব বড় জার্নাল ব্যাস (2,000 মিমি+ পর্যন্ত) মিটমাট করতে পারে কোন ব্যবহারিক আকারের সীমা ছাড়াই। রোলিং এলিমেন্ট বিয়ারিং (গোলাকার রোলার বিয়ারিং) রোলিং কন্টাক্ট ব্যবহার করে এবং রক্ষণাবেক্ষণ করা সহজ, কিন্তু আনুমানিক 1,100 মিমি বোর ব্যাসের মধ্যে সীমাবদ্ধ এবং কম শক লোড সহনশীলতা রয়েছে। মাইনিং এবং সিমেন্টের বড় এসএজি এবং বল মিলগুলির জন্য, সাদা ধাতব হাইড্রোডাইনামিক বিয়ারিংই একমাত্র ব্যবহারিক পছন্দ।

প্রশ্ন 2: একটি মিল ট্রুনিয়ন বিয়ারিং কোন সোমারফেল্ড নম্বরের জন্য ডিজাইন করা উচিত?

ক্রমাগত অপারেশনের জন্য ডিজাইনের লক্ষ্য হল S ≥ 0.30 — এটি ধাতু-থেকে-ধাতু যোগাযোগ ছাড়াই সম্পূর্ণ হাইড্রোডাইনামিক লুব্রিকেশন নিশ্চিত করে। S <0.05 এ, তেলের ফিল্ম ভেঙ্গে যায় এবং বাউন্ডারি লুব্রিকেশন (ধাতুর যোগাযোগ) শুরু হয় — এটি বিপজ্জনক এবং স্বাভাবিক অপারেশনের সময় ঘটতে হবে না। সোমারফেল্ড নম্বরটি স্টার্টআপে (নিম্ন গতি N) এবং সর্বোচ্চ লোডের অধীনে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ। জ্যাকিং অয়েল সিস্টেমটি বিশেষভাবে স্টার্টআপের সময় বিয়ারিং রক্ষা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যখন সোমারফেল্ড নম্বর হাইড্রোডাইনামিক থ্রেশহোল্ডের নীচে থাকে।

প্রশ্ন 3: মিল ট্রুনিয়ন বিয়ারিং অয়েলে কেন EP (চরম চাপ) অ্যাডিটিভগুলি এড়ানো উচিত?

EP এবং AW (অ্যান্টি-ওয়্যার) অ্যাডিটিভগুলিতে সালফার এবং ফসফরাস যৌগ থাকে যা ব্যাবিট ধাতুতে টিন এবং সীসার সাথে রাসায়নিকভাবে বিক্রিয়া করে, যার ফলে ভারবহন পৃষ্ঠের ক্ষয়কারী পিটিং হয়। এই ক্ষয়কারী আক্রমণ প্রায়ই যান্ত্রিক পরিধান হিসাবে ভুল নির্ণয় করা হয়। সাদা ধাতব ট্রুনিয়ন বিয়ারিংয়ের জন্য সঠিক তেলের স্পেসিফিকেশন হল একটি বিশুদ্ধ R&O (মরিচা এবং অক্সিডেশন ইনহিবিটেড) খনিজ তেল, ISO VG 100-220 Sommerfeld সংখ্যা গণনার উপর নির্ভর করে, কোন EP বা AW সংযোজন নেই। তেলের ব্র্যান্ড বা গ্রেড পরিবর্তন করার আগে সর্বদা ব্যাবিটের সাথে তেলের সামঞ্জস্যতা যাচাই করুন। 

প্রশ্ন 4: কত ঘন ঘন জ্যাকিং তেল সিস্টেম সক্রিয় করা উচিত?

জ্যাকিং অয়েল সিস্টেমকে অবশ্যই প্রতিটি মিল চালু করার আগে সক্রিয় করতে হবে — ব্যতিক্রম ছাড়া। প্রতিটি অরক্ষিত সূচনা (জ্যাকিং তেল ছাড়া) স্টার্টআপ সময়কালে ধাতু থেকে ধাতুর যোগাযোগ থেকে পরিমাপযোগ্য ব্যাবিট পরিধান ঘটায়। শতাধিক সূচনা, এটি উল্লেখযোগ্য Babbitt পুরুত্ব ক্ষতির জন্য জমা হয়। জ্যাকিং অয়েল সিস্টেমটি মিল স্টার্ট কমান্ডের 2-5 মিনিট আগে সক্রিয় করা উচিত এবং মিলটি অপারেটিং গতির 50-70% এ পৌঁছালে স্বয়ংক্রিয়ভাবে নিষ্ক্রিয় করা উচিত। প্রতিটি শুরুর আগে জ্যাকিং তেলের চাপ স্পেসিফিকেশনের (10-25 MPa) মধ্যে রয়েছে তা যাচাই করুন।

প্রশ্ন 5: বল মিল ট্রুনিয়ন বিয়ারিংয়ের জন্য সঠিক রেডিয়াল ক্লিয়ারেন্স কী?

প্রস্তাবিত রেডিয়াল ক্লিয়ারেন্স হল 0.001 থেকে 0.0015 × জার্নাল ব্যাস। একটি 1,200 মিমি জার্নালের জন্য, এটি 1.2-1.8 মিমি রেডিয়াল ক্লিয়ারেন্স দেয়। জার্নালের তাপীয় সম্প্রসারণের জন্য হিট ক্লিয়ারেন্স লক্ষ্যমাত্রার চেয়ে ঠাণ্ডা ক্লিয়ারেন্স অবশ্যই বড় সেট করতে হবে — পরিবেষ্টিত 60°C উপরে চলমান একটি 1,200 মিমি ইস্পাত জার্নালের জন্য, তাপীয় প্রসারণ প্রায় 0.86 মিমি ক্লিয়ারেন্স কমিয়ে দেয়। ইনস্টলেশনের সময় এবং প্রতিটি রিমেটালিং পরে সীসা তারের কৌশল ব্যবহার করে ক্লিয়ারেন্স পরিমাপ করুন। পরিমাপ করা ছাড়পত্র নকশা মান 1.5× অতিক্রম করলে, সময়সূচী পুনরায় মেটালিং।

প্রশ্ন 6: বিপর্যয়মূলক ব্যর্থতার আগে আমি কীভাবে ব্যাবিট ক্লান্তি সনাক্ত করব?

সবচেয়ে কার্যকর প্রাথমিক সতর্কীকরণ পদ্ধতি হল: (1) তেল বিশ্লেষণ — স্পেকট্রোমেট্রিক বিশ্লেষণ দৃশ্যমান ক্ষতি হওয়ার আগে ব্যাবিট পরিধান থেকে তেলে টিন এবং সীসা কণা সনাক্ত করে; ন্যূনতম ত্রৈমাসিক তেল বিশ্লেষণের সময়সূচী; (2) ফিল্টার পরিদর্শন — ধাতব কণার জন্য প্রতিটি ফিল্টার পরিবর্তনে তেল ফিল্টার উপাদান পরিদর্শন করুন; Babbitt কণা নরম এবং রূপালী; (3) কম্পন পর্যবেক্ষণ — বেয়ারিং হাউজিংয়ের অ্যাক্সিলোমিটারগুলি কম্পন স্বাক্ষরের পরিবর্তন সনাক্ত করে কারণ ব্যাবিট পৃষ্ঠের অবস্থার অবনতি হয়; (৪) বিয়ারিং টেম্পারেচার ট্রেন্ডিং — কয়েক সপ্তাহ ধরে ভারবহন ধাতব তাপমাত্রায় ক্রমান্বয়ে বৃদ্ধি ব্যাবিট পৃষ্ঠের অবক্ষয় থেকে ক্রমবর্ধমান ঘর্ষণকে নির্দেশ করে।

ইয়েল মেশিনারি: কাস্টম ট্রুনিয়ন বিয়ারিং এবং মিল উপাদান

Yile মেশিনারি কাস্টম ট্রুনিয়ন বিয়ারিং কম্পোনেন্ট, বিয়ারিং শেল এবং বল মিল, এসএজি মিল, রড মিল এবং সিমেন্ট, মাইনিং এবং মিনারেল প্রসেসিং অ্যাপ্লিকেশানে রোটারি ভাটির জন্য সংশ্লিষ্ট মিল হার্ডওয়্যার সরবরাহ করে।

আমাদের ট্রাননিয়ন বহনকারী সরবরাহ ক্ষমতা:

• ব্যাবিট-রেখাযুক্ত বিয়ারিং শেল: টিন-বেস ব্যাবিট (গ্রেড 1 এবং গ্রেড 2) এবং সীসা-বেস ব্যাবিট; শেল ব্যাস 400 মিমি থেকে 2,000 মিমি পর্যন্ত; পুনরায় মেটালিং করার পরে ±0.01 মিমি পর্যন্ত নির্ভুলতা-বিরক্ত

• ভারবহন ব্যাকিং শেল: ঢালাই লোহা বা গড়া ইস্পাত; নির্ভুল-মেশিন বোর এবং OD; জ্যাকিং তেল পকেট স্পেসিফিকেশন মেশিন করা

• Trunnion জার্নাল (খাদ শেষ): নকল 42CrMo4 খাদ ইস্পাত; স্থল থেকে Ra ≤ 0.4 μm; 200-300 HB পর্যন্ত শক্ত করা হয়েছে

• বিয়ারিং হাউজিং: ঢালাই বা গড়া ইস্পাত; precision-bored; তেল খাঁড়ি/আউটলেট সংযোগ; তাপমাত্রা সেন্সর পোর্ট

• রিমেটালিং পরিষেবা: সম্পূর্ণ ব্যাবিট অপসারণ, পৃষ্ঠ প্রস্তুতি এবং জীর্ণ বা ক্ষতিগ্রস্ত বিয়ারিং শেলগুলির জন্য পুনরায় আস্তরণের পরিষেবা

• ইঞ্জিনিয়ারিং ডকুমেন্টেশন: সোমারফেল্ড নম্বর গণনা; ন্যূনতম ফিল্ম বেধ যাচাই; বিয়ারিং ক্লিয়ারেন্স স্পেসিফিকেশন; তেল সিস্টেম নকশা পর্যালোচনা

সম্পর্কিত পণ্য এবং প্রযুক্তিগত সম্পদ:

• মাইনিং এবং সিমেন্ট শিল্প সমাধান — বল মিল, এসএজি মিল এবং রোটারি ভাটির জন্য সম্পূর্ণ উপাদান সরবরাহ

• রোটারি কিলন টায়ার এবং সাপোর্ট রোলার গাইড — ভাটা সাপোর্ট সিস্টেমের জন্য হার্টজ যোগাযোগের চাপ এবং প্রান্তিককরণ পদ্ধতি

• রোলিং মিল রোলস: ওয়ার্ক রোল এবং ব্যাকআপ রোল গাইড — রোলিং মিল অ্যাপ্লিকেশনের জন্য রোল নেক বিয়ারিং নির্বাচন এবং যোগাযোগের চাপ

• ইন্ডাস্ট্রিয়াল হেলিকাল এবং বেভেল-হেলিকাল গিয়ারবক্স নির্বাচন নির্দেশিকা — মিল ড্রাইভ গিয়ারবক্স নির্বাচন এবং পরিষেবা ফ্যাক্টর পদ্ধতি

• পরিবাহক পুলি নির্বাচন নির্দেশিকা - পরিবাহক পুলির জন্য শ্যাফ্ট ডিজাইন এবং বিয়ারিং স্পেসিফিকেশন

• কাস্টম ফোরজিংস — শ্যাফ্ট, গিয়ার ব্ল্যাঙ্কস এবং রিং ফোরজিংস — নকল ট্রুনিয়ন জার্নাল এবং ভারবহন উপাদান

• নকল বনাম. Crushers জন্য কাস্ট ইস্পাত শ্যাফ্ট — forging প্রক্রিয়া এবং উপাদান নির্বাচন রেফারেন্স

• ইস্পাত ও মেটাল প্রসেসিং সলিউশনস — স্টিল প্ল্যান্ট গ্রাইন্ডিং সরঞ্জামের জন্য মিলের উপাদান

একটি উদ্ধৃতি পেতে, প্রদান করুন:

• ✅ মিলের ধরন (বল মিল / এসএজি মিল / রড মিল) এবং মিলের ব্যাস × দৈর্ঘ্য

• ✅ ট্রুনিওন জার্নালের ব্যাস এবং দৈর্ঘ্য (মিমি)

• ✅ বিয়ারিং লোড পার ট্রুনিয়ন (কেএন) বা মোট মিল ওজন

• ✅ মিল অপারেটিং গতি (আরপিএম)

• ✅ বিদ্যমান বিয়ারিং শেল মাত্রা (OD, ID, দৈর্ঘ্য) বা অঙ্কন

• ✅ ব্যাবিট গ্রেড প্রয়োজন (টিন-বেস গ্রেড 1 / গ্রেড 2 / লিড-বেস)

• ✅ প্রয়োজনীয় বিয়ারিং ক্লিয়ারেন্স (বা OEM স্পেসিফিকেশন)

• ✅ পরিমাণ এবং প্রয়োজনীয় ডেলিভারির তারিখ

• ✅ জীর্ণ বা ক্ষতিগ্রস্ত বিয়ারিং শেল বিপরীত প্রকৌশলের জন্য উপলব্ধ

ইমেইল: jasmine@yileindustry.com

RFQ জমা দিন: www.yilemachinery.com/contactus.html

Sommerfeld সংখ্যা গণনা এবং তেল সিস্টেমের নকশা পর্যালোচনা প্রতিটি trunnion ভারবহন আদেশ প্রদান করা হয়. রিমেটেলিং টার্নআরাউন্ড: স্ট্যান্ডার্ড আকারের জন্য 2-4 সপ্তাহ।

সম্পর্কিত প্রযুক্তিগত সম্পদ

• রোটারি কিলন টায়ার এবং সাপোর্ট রোলার: যোগাযোগের চাপ, টায়ার মাইগ্রেশন এবং সারিবদ্ধকরণ গাইড

• কনভেয়র আইডলার রোলার নির্বাচন: CEMA সিরিজ, লোড রেটিং এবং বিয়ারিং লাইফ গাইড

• পরিবাহক পুলি নির্বাচন: শ্যাফ্ট ডিজাইন, বেল্ট টেনশন এবং ল্যাগিং গাইড

• রোলিং মিল রোলস: কাজের রোল এবং ব্যাকআপ রোল উপাদান নির্বাচন গাইড

• ইন্ডাস্ট্রিয়াল হেলিকাল এবং বেভেল-হেলিকাল গিয়ারবক্স নির্বাচন গাইড

• কাস্টম ফোরজিংস — গিয়ার ব্ল্যাঙ্ক, রিং ফোরজিংস এবং শ্যাফ্ট

• খনির ও সিমেন্ট শিল্প সমাধান