စက်မှု Helical နှင့် Bevel-Helical Gearbox- ရွေးချယ်မှု၊ Torque အဆင့်သတ်မှတ်ခြင်းနှင့် ဝန်ဆောင်မှုအချက်လမ်းညွှန်

ဘိလပ်မြေဖိုတစ်ခု၊ မိုင်းသယ်ယူကိရိယာ သို့မဟုတ် ကရိန်းလွှင့်တင်စက်ရှိ ဂီယာဘောက်စ်ချို့ယွင်းမှုသည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဖြစ်ရပ်တစ်ခုမဟုတ်ပေ။ ၎င်းသည် ထုတ်လုပ်မှုရပ်တန့်ခြင်းဖြစ်သည် — ဆုံးရှုံးသွားသောထွက်ကုန်၏နာရီများနှင့်တိုင်းတာမှု၊ မလုပ်ဆောင်ရသေးသောပစ္စည်းတန်ချိန်နှင့် အရေးပေါ်ပြုပြင်မှု သို့မဟုတ် အချိန်ဖိအားအောက်တွင် အစားထိုးစရိတ်စကများ။ အကြီးစားစက်မှုလုပ်ငန်းတွင်၊ ဂီယာအုံစက်ရပ်ချိန်သည် ပုံမှန်အားဖြင့် ဂီယာအုံ၏တန်ဖိုးထက် ဆယ်ဆမှ အဆငါးဆယ်အထိ ကုန်ကျသည်။ သို့သော် အချိန်မတန်မီ ဂီယာဘောက်စ် ချို့ယွင်းမှု အများစု၏ မူလဇစ်မြစ်မှာ ထုတ်လုပ်မှု ချွတ်ယွင်းချက် သို့မဟုတ် ပစ္စည်း အားနည်းခြင်း မဟုတ်ပါ။ ၎င်းသည် ရွေးချယ်မှု မှားယွင်းနေသည်- အမည်ခံပါဝါတစ်ခုတည်းတွင် သတ်မှတ်ထားသည့် ဂီယာဘောက်စ်သည် အမှန်တကယ် တာဝန်စက်ဝန်း၊ ရှော့ခ်ဖွင့်ခြင်းနှင့် အပလီကေးရှင်း၏ အပူပိုင်းပတ်ဝန်းကျင်အတွက် ဝန်ဆောင်မှုဆိုင်ရာအချက်များကို ထည့်သွင်းခြင်းမပြုဘဲ၊

ဤလမ်းညွှန်တွင် ဂီယာအမျိုးအစားရွေးချယ်ခြင်း၊ torque နှင့် ပါဝါအဆင့်သတ်မှတ်ခြင်းနည်းစနစ်၊ လုပ်ငန်းအမျိုးအစားအလိုက် ဝန်ဆောင်မှုအချက်ပြအသုံးချမှု၊ ISO 6336 အလိုက် ဂီယာသွားခံနိုင်ရည်တွက်ချက်မှု၊ အပူစွမ်းအင်ကန့်သတ်ချက်များ၊ အိမ်ရာဒီဇိုင်းလိုအပ်ချက်များနှင့် သတ်မှတ်ချက်အောက်မှ ဖြစ်ပေါ်လာသည့် ချို့ယွင်းမှုမုဒ်များကို ရွေးချယ်ခြင်းအတွက် ဤလမ်းညွှန်ချက်တွင် ပြီးပြည့်စုံသောနည်းပညာဆိုင်ရာမူဘောင်ကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ စက်ရုံအင်ဂျင်နီယာများ၊ ဝယ်ယူရေးအင်ဂျင်နီယာများနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးမန်နေဂျာများအတွက် အစားထိုးခြင်း သို့မဟုတ် ဂီယာပုံးအသစ်များကို သတ်မှတ်ပေးရန်လိုအပ်သော စက်မှုလုပ်ငန်းဆိုင်ရာအသုံးချမှုများအတွက် တောင်းဆိုထားသည်။

အပိုင်း 1- ဂီယာအမျိုးအစား ရွေးချယ်မှု — Gearbox Architecture ကို အပလီကေးရှင်းနှင့် ကိုက်ညီခြင်း။

ဂီယာဘောက်စ်ရွေးချယ်မှုတွင် ပထမဆုံး ဆုံးဖြတ်ချက်မှာ ဂီယာအမျိုးအစားဖြစ်သည် — အချိုးအကွာအဝေး၊ ထိရောက်မှု၊ ရှပ်တိမ်းညွှတ်မှုနှင့် ဂီယာအုံ၏ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာစာအိတ်တို့ကို ဆုံးဖြတ်ပေးသည့် ဂီယာအဆင့်များ ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံ။

1.1 Parallel-Shaft Helical Gearboxes

Helical ဂီယာများသည် ဂီယာဝင်ရိုးဆီသို့ (ပုံမှန်အားဖြင့် helix angle၊ 10°–25°) တွင် ထောင့်ဖြတ်ထားသော သွားများရှိသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ သွားများစွာသည် တပြိုင်နက်တည်း ထိတွေ့နေပြီး၊ ထုတ်လုပ်သည်-

• ချောမွေ့ပြီး တိတ်တိတ်ဆိတ်ဆိတ် လည်ပတ်မှု - သွားများသည် ဆူးဂီယာများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အကျိုးသက်ရောက်မှုကို မြှင့်တင်ပေးသည်

• မြင့်မားသောဝန်ပမာဏ — ပိုကြီးသောအဆက်အသွယ်အချိုး (ဝန်ကိုပိုမိုမျှဝေသောသွားများ) သည် ဂီယာအရွယ်အစား၏ယူနစ်တစ်ယူနစ်တွင်ပိုမိုမြင့်မားသော torque ဂီယာကိုခွင့်ပြုသည်

• မြင့်မားသောထိရောက်မှု - ပုံမှန်အားဖြင့် 98-99% ကောင်းစွာဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသော helical ဂီယာများအတွက် အဆင့်တစ်ခု

Helical ဂီယာဘောက်စ်များသည် အောက်ပါတို့အတွက် စံရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။

• ကရိန်းလှေကားနှင့် ခရီးသွားဒရိုက်များ တိတ်တိတ်ဆိတ်ဆိတ် လည်ပတ်ပြီး စွမ်းဆောင်ရည် မြင့်မားရန် လိုအပ်သည့်

• Conveyor drives — input နှင့် output shafts များ မျဉ်းပြိုင်များရှိရာ

• ပန့်နှင့် ကွန်ပရက်ဆာဒရိုက်များ — စဉ်ဆက်မပြတ်တာဝန်၊ အလယ်အလတ် ရှော့ခ်ဆွဲတင်ခြင်း။

• Multi-stage reducers — မြင့်မားသောလျှော့ချအချိုးများအတွက် 2၊ 3 သို့မဟုတ် 4 အဆင့်များ (4-stage ယူနစ်တွင် 400:1 အထိ)

Parallel-shaft helical gearboxes များ၏ ကန့်သတ်ချက်မှာ input နှင့် output shafts များသည် parallel ဖြစ်သည် — ၎င်းတို့သည် bevel သို့မဟုတ် worm အဆင့်ကို မထည့်ဘဲ ညာဘက်ထောင့်ဒရိုက်ကို မပေးနိုင်ပါ။

1.2 Bevel-Helical Gearboxes (ညာဘက်ထောင့်ဒရိုက်များ)

bevel-helical ဂီယာဘောက်စ်သည် ပထမအဆင့် (90° shaft angle ပြောင်းလဲမှုကို ပံ့ပိုးပေးသည့်) bevel gear ပထမအဆင့်ကို တစ်ခု သို့မဟုတ် တစ်ခုထက်ပိုသော helical အဆင့်များ (အရှိန်လျော့ချပေးသည့် အများအပြား) နှင့် ပေါင်းစပ်ထားသည်။ ဤဖွဲ့စည်းပုံသည် စံသတ်မှတ်ချက်ဖြစ်သည်-

• Kiln drives — မော်တာသည် ပုံမှန်အားဖြင့် မီးဖိုဝင်ရိုးနှင့်အပြိုင် တပ်ဆင်ထားပြီး pinion သို့ ညာဘက်ထောင့်ဒရိုက်မှ လိုအပ်သည်

• Mill drives — မီးဖိုဒရိုက်များနှင့် အလားတူ ဂျီသြမေတြီ

• ကရိန်းခရီးသည်များ — မော်တာဝင်ရိုးသည် ခရီးသွားလမ်းကြောင်းနှင့် ထောင့်မှန်ကျသည့်နေရာတွင် မောင်းနှင်သည်။

• Conveyor drives — ဦးခေါင်းပူလီရှပ်သည် မော်တာဝင်ရိုးနှင့် ထောင့်မှန်ကျသည့်နေရာတွင်ရှိသည်။

bevel အဆင့်သည် ထပ်လောင်းရှုပ်ထွေးမှုကို မိတ်ဆက်ပေးသည် — bevel ဂီယာများသည် မှန်ကန်သောသွားများအဆက်အသွယ်ကိုထိန်းသိမ်းထားရန် တိကျသော axial positioning လိုအပ်ပြီး bevel gear tooth geometry သည် helical gear သွားများထက် ထုတ်လုပ်ရန် ပို၍လိုအပ်ပါသည်။ ၎င်းသည် ညီမျှသော torque အဆင့်သတ်မှတ်ချက်၏ အပြိုင်-ရိုးတံယူနစ်များထက် bevel-helical ဂီယာဘောက်စ်များကို ပို၍စျေးကြီးစေသည်၊ သို့သော် ၎င်းတို့သည် ညာဘက်ထောင့်ဒရိုက်ကို လိုအပ်သည့်အခါ တစ်ခုတည်းသော လက်တွေ့ကျသောဖြေရှင်းချက်ဖြစ်သည်။

1.3 Planetary Gearboxes

Planetary (epicyclic) ဂီယာဘောက်စ်များသည် coaxial ဖွဲ့စည်းမှုတွင် နေဂီယာ၊ ဂြိုလ်ဂီယာများနှင့် လက်စွပ်ဂီယာများကို အသုံးပြုသည်။ ဝန်အား ဂြိုဟ်ဂီယာများစွာတွင် တစ်ပြိုင်နက် မျှဝေပေးသည်၊

• ပါဝါသိပ်သည်းဆ အလွန်မြင့်မားသည် — မျဉ်းပြိုင်-ရိုးတံ ဒီဇိုင်းများထက် အလေးချိန်နှင့် ထုထည် တစ်ယူနစ်လျှင် torque ပိုများသည်။

• Coaxial input နှင့် output — အဝင်နှင့် အထွက်ဝင်ရိုးများသည် တူညီသောဝင်ရိုးပေါ်တွင်ရှိသည်။

• မြင့်မားသောထိရောက်မှု - ပုံမှန်အားဖြင့် အဆင့်တစ်ခုလျှင် 97-99%

Planetary ဂီယာဘောက်စ်များကို ဦးစားပေးသည်-

• ဘီးဒရိုက်များ (မိုဘိုင်းပစ္စည်းကိရိယာများ၊ တွန်းလှည်းများ) — ကျစ်လျစ်သော၊ ပေါင်းစပ်ဒီဇိုင်းသည် ဘီးဗဟိုအတွင်းတွင် အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်သည်။

• အချိုးမြင့်သော အဆင့်တစ်ဆင့်လျှော့ချသူများ — ဂြိုဟ်တစ်လုံးအဆင့်တွင် 10:1 အထိ အချိုးများ

• လေအားတာဘိုင်ဂီယာများ အလေးချိန်နှင့် ကျစ်လစ်သိပ်သည်းမှု အရေးကြီးသော

ကန့်သတ်ချက်မှာ ထုတ်လုပ်မှု ရှုပ်ထွေးမှုနှင့် ကုန်ကျစရိတ်ဖြစ်သည် — ဂြိုလ်ဂီယာပုံးများသည် လက်စွပ်ဂီယာများ၊ ဂြိုလ်ကယ်ရီယာနှင့် ဂြိုလ်ဂီယာအများအပြားကို တိကျစွာထုတ်လုပ်ရန် လိုအပ်ပြီး ၎င်းတို့အားလုံးကို တင်းကျပ်စွာခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် တပ်ဆင်ထုတ်လုပ်ရမည်ဖြစ်သည်။

1.4 Worm ဂီယာသေတ္တာများ

Worm ဂီယာဘောက်စ်များသည် worm wheel နှင့် ချိတ်ထားသော worm (ဝက်အူနှင့်တူသော ဂီယာ) ကို အသုံးပြုသည်။ သူတို့က ပေးသည်-

• အဆင့်တစ်ခုတွင် အလွန်မြင့်မားသောအချိုးများ — 10:1 မှ 100:1 အချိုးများသည် စံနှုန်းများဖြစ်သည်။

• ညာထောင့်ဒရိုက်ဗ် — အဝင်နှင့်အထွက်ပေါက်များသည် ထောင့်မှန်ဖြစ်သည်။

• ကိုယ်တိုင်လော့ခ်ချနိုင်မှု — မြင့်မားသောအချိုးအစားတွင်၊ တီကောင်ဂီယာသည် အလိုအလျောက်လော့ခ်ချခြင်းဖြစ်သည် (နောက်သို့မောင်းနှင်၍မရပါ)၊ လွှင့်ထူခြင်းနှင့် နေရာချထားခြင်းစနစ်များအတွက် အသုံးဝင်သည်။

အရေးကြီးသောကန့်သတ်ချက်မှာ ထိရောက်မှုနည်း သည် — တီကောင်ဂီယာများသည် helical ဂီယာများအတွက် 98-99% နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အချိုးပေါ်မူတည်၍ 50-90% ထိရောက်မှုရှိသည်။ ပါဝါမြင့်မားသော၊ စဉ်ဆက်မပြတ်တာဝန်ယူသည့်အသုံးချပရိုဂရမ်များအတွက်၊ worm ဂီယာအုံရှိ ပါဝါဆုံးရှုံးမှုသည် သိသာထင်ရှားသောအပူကိုထုတ်ပေးပြီး အဓိကလည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်ကိုကိုယ်စားပြုသည်။ ထို့ကြောင့် Worm ဂီယာဘောက်စ်များကို ပါဝါနိမ့်သော အသုံးချပရိုဂရမ်များ (ပုံမှန်အားဖြင့် < 75 kW ဆက်တိုက် တာဝန်အတွက်) သို့မဟုတ် ထိရောက်မှု ဆုံးရှုံးမှုကို လက်ခံနိုင်သော ပြတ်တောက်မှုရှိသော အပလီကေးရှင်းများတွင် ကန့်သတ်ထားသည်။

1.5 ဂီယာအမျိုးအစား ရွေးချယ်မှု အနှစ်ချုပ်

အပိုင်း 2- Torque နှင့် Power Rating — မှန်ကန်သောနည်းလမ်း

အချိန်မတန်မီ ဂီယာဘောက်စ်ချို့ယွင်းခြင်း၏ အဖြစ်များဆုံးအကြောင်းရင်းမှာ ဝန်ဆောင်မှုအချက်များအသုံးမပြုဘဲ အမည်ခံမော်တာပါဝါတစ်ခုတည်းအပေါ် အခြေခံ၍ ရွေးချယ်ခြင်းဖြစ်သည်။ ဤအပိုင်းသည် မှန်ကန်သော နည်းစနစ်ကို ပေးပါသည်။

2.1 Power/Torque ကန့်သတ်ချက်သုံးခု

စက်မှုလုပ်ငန်းသုံးဂီယာအုံတိုင်းတွင် ကွဲပြားသောအဆင့်သတ်မှတ်ကန့်သတ်ချက်သုံးခုရှိပြီး ဂီယာအုံသည် သုံးခုစလုံးကို ကျေနပ်စေရမည်-

1. စက်စွမ်းအားအဆင့်သတ်မှတ်ချက် (ဂီယာသွားခံနိုင်ရည်)

ဂီယာသွားများသည် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှု ချို့ယွင်းမှု သို့မဟုတ် မျက်နှာပြင်ပေါက်ခြင်းမရှိဘဲ ဂီယာသွားများ၏ အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား ပို့လွှတ်နိုင်သည်။ ၎င်းသည် ကတ်တလောက်များတွင် အများဆုံးဖော်ပြထားသော အဆင့်သတ်မှတ်ချက်ဖြစ်ပြီး ISO 6336 သို့မဟုတ် AGMA 2101 အရ တွက်ချက်သည်။

2. အပူစွမ်းအင်အဆင့်သတ်မှတ်ချက်

ဂီယာအုံ၏ အမြင့်ဆုံး ဆက်တိုက်ပါဝါသည် ခွင့်ပြုနိုင်သော ကန့်သတ်ချက်ထက်ကျော်လွန်သော ဆီအပူချိန် (ပုံမှန်အားဖြင့် 80-95°C) မရှိဘဲ အပူကဲ့သို့ လွင့်ပျံနိုင်သည်။ လုပ်ငန်းတာဝန်များ လည်ပတ်မှု မြင့်မားသော အပလီကေးရှင်းများအတွက်၊ အပူအဆင့်သတ်မှတ်ချက်သည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အဆင့်သတ်မှတ်ချက်ထက် နိမ့်နေနိုင်သည် — ဂီယာအုံသည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ မအောင်မြင်မီ ဂီယာအုံ အပူလွန်ကဲသည်။

3. စေ့စေ့စပ်စပ် ဘဝအဆင့်သတ်မှတ်ချက်

အမြင့်ဆုံး radial နှင့် axial loads သည် input နှင့် output shaft bearings သည် လိုအပ်သော service life (ပုံမှန်အားဖြင့် 20,000 မှ 50,000 နာရီအထိ) သယ်ဆောင်နိုင်သည်။ ကွင်းဆက်စပကတ်များ၊ ခါးပတ်ပူလီများ၊ သို့မဟုတ် ရှပ်အဆက်များပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသော အချိတ်အဆက်များမှ ချိတ်ဆွဲထားသော ဝန်များ ပါဝင်ရပါမည်။

2.2 လိုအပ်သော Output Torque ကို တွက်ချက်ခြင်း။

ဂီယာအုံအထွက်ဝင်ရိုးတွင် လိုအပ်သော output torque မှာ-

ဘယ်မှာလဲ-

= မော်တာအဆင့်သတ်မှတ်ပါဝါ (W)

= ဂီယာဘောက်စ် ထိရောက်မှု (၃ အဆင့် helical အတွက် 0.96 ကိုသုံးပါ၊ bevel-helical အတွက် 0.94)

= စုစုပေါင်းဂီယာအချိုး

= output shaft angular velocity (rad/s) =

ဥပမာ- 132 kW motor၊ 3-stage helical gearbox၊ ratio 45:1၊ output speed 33 rpm-

စောင့်ပါ — မှန်ကန်သောနည်းလမ်းမှာ input torque မှ output torque ကိုတွက်ချက်ရန်ဖြစ်သည် ။

2.3 ဝန်ဆောင်မှုအချက်များ လျှောက်ထားခြင်း — အရေးကြီးသောအဆင့်

ဝန်ဆောင်မှု အချက် (

application factor လို့လည်း ခေါ်ပါတယ်။

ISO 6336 တွင်) အပလီကေးရှင်းရှိ အမြင့်ဆုံး torque သည် nominal motor torque ထက်ကျော်လွန်သည်ဟူသောအချက်ကို မှတ်တမ်းတင်ထားသည်။ ၎င်းကို သတ်မှတ်သည်-

• မောင်းနှင်သည့်စက်အမျိုးအစား — မောင်းနှင်သည့်စက်သည် မည်မျှ ရှော့ခ်နှင့် ဝန်ပိုထွက်သနည်း။

• prime mover အမျိုးအစား — မော်တာသည် torque ကွဲပြားမှုမည်မျှထုတ်လုပ်သနည်း။

• နေ့စဥ်လည်ပတ်ချိန်များ — ဂီယာအုံသည် တစ်နေ့လျှင် နာရီမည်မျှလည်ပတ်သနည်း။

အဆင့် 1: လျှောက်လွှာ (driven machine) အချက်

အဆင့် 2- Prime mover အချက်

အဆင့် 3- လည်ပတ်ချိန်နာရီအချက်

ပေါင်းစပ်ဝန်ဆောင်မှုအချက်-

ဒီဇိုင်းဆွဲအား

ရွေးချယ်ထားသော ဂီယာအုံတွင် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော အထွက် ရုန်းအား ရှိရပါမည်။

.

2.4 လုပ်ဆောင်ခဲ့သည့် ဥပမာ- Ball Mill Drive ရွေးချယ်မှု

ပေးသည်-

• 250 kW မော်တာ၊ 1,480 rpm၊ ရှဉ့်လှောင်အိမ်၊ DOL စတင်

• လိုအပ်သောစက်အမြန်နှုန်း- 18 rpm

• လျှောက်လွှာ: Ball mill (ပြင်းထန်သောရှော့ခ်)

• အလုပ်ချိန်- 24 နာရီ/နေ့ (ဆက်တိုက်)

အဆင့် 1- လိုအပ်သောအချိုး

အဆင့် 2: အထွက် torque

အဆင့် 3- ဝန်ဆောင်မှုအချက်

အဆင့် 4: torque ဒီဇိုင်း

အမည်ခံအထွက် ရုန်းအားတစ်ခုတည်းတွင် ရွေးချယ်ထားသော ဂီယာဘောက်စ် (124.6 kN·m) သည် 2.6 × အောက်အရွယ်အစား ရှိမည်ဖြစ်သည်။ ဤအပလီကေးရှင်းအတွက် မှန်ကန်သောရွေးချယ်မှုသည် အနည်းဆုံး 327 kN·m output torque အတွက် ဂီယာဘောက်စ်တစ်ခု လိုအပ်ပါသည်။

အပိုင်း 3- Gear Tooth Strength အဆင့်သတ်မှတ်ချက် — ISO 6336 အခြေခံအချက်များ

ဂီယာသွားခံနိုင်ရည်ကို တွက်ချက်ပုံကို နားလည်ခြင်းက အင်ဂျင်နီယာများသည် ဂီယာအုံအဆင့်သတ်မှတ်ချက်များကို အကဲဖြတ်စေပြီး ထုတ်လုပ်သူ၏ကတ်တလောက်အဆင့်သတ်မှတ်ချက်သည် အကောင်းမြင်သည့်အခါတွင် ခွဲခြားသတ်မှတ်ရန် ကူညီပေးပါသည်။

3.1 Gear Teeth ၏ ပျက်ကွက်မှုပုံစံနှစ်ခု

ကွေးခြင်း ပင်ပန်းနွမ်းနယ်ခြင်း (သွားအမြစ်ကျိုးခြင်း)

သွားအမြစ်သည် ဂီယာခံသွားတစ်ချောင်းတွင် ဖိအားအမြင့်ဆုံးဇုန်ဖြစ်သည်။ အမြစ်တွင် လည်ပတ်နေသော ဖိစီးမှုသည် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှု အက်ကြောင်းများကို အစပြုကာ ပြန့်ပွားစေပြီး နောက်ဆုံးတွင် သွားများကို ကျိုးသွားစေသည်။ သွားအမြစ်ကျိုးခြင်းသည် ဆိုးရွားသောချို့ယွင်းမှုတစ်ခုဖြစ်သည် — ကျိုးသွားသောသွားအပိုင်းအစများသည် ပုံမှန်အားဖြင့် ကပ်လျက်သွားများနှင့် ဂီယာအုံကို ဖျက်ဆီးသည်။

သွားအမြစ်ရှိ ကွေးညွှတ်သောဖိအားသည်-

ဘယ်မှာလဲ-

= tangential tooth force (N)၊

= မျက်နှာအကျယ် (မီလီမီတာ)

= ပုံမှန် module (mm)

= သွားပုံစံအချက်

= စိတ်ဖိစီးမှုကို ပြုပြင်သည့်အချက်

= application factor (= ဝန်ဆောင်မှုအချက်

)

= ဒိုင်းနမစ်အချက် (ဂီယာကွက်တုန်ခါမှုအတွက် အကောင့်များ)

= face load distribution factor (သွားတစ်ချောင်း အကျယ်ရှိ မညီညာသော load များအတွက် အကောင့်များ)

= transverse load ဖြန့်ဖြူးမှုအချက်

[3]

ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှု (pitting / spalling):

သွားတစ်ချောင်း (သွား၏အလုပ်လုပ်ပုံမျက်နှာပြင်) သည် သွားများကဲ့သို့ စက်ဘီးစီး Hertzian အဆက်အသွယ်ဖိစီးမှုကို ခံရသည်။ ၎င်းသည် မျက်နှာပြင်တွင် ပျံ့နှံ့သွားသော ပင်ပန်းနွမ်းနယ်နေသော အက်ကွဲကြောင်းများကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး သွားတစ်ဖက်ရှိ တွင်းများ (မီးတောင်ငယ်များ) ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ပြင်းထန်စွာ ပေါက်ခြင်းသည် ပါးလွှာခြင်း (ကြီးမားသော မျက်နှာပြင်ကျိုးခြင်း) နှင့် နောက်ဆုံးတွင် သွားချို့ယွင်းမှုကို ဖြစ်စေသည်။

သွားဖုံးရှိ ထိတွေ့မှုဖိအားသည်-

ဘယ်မှာလဲ-

= elasticity factor (သံမဏိ-သံမဏိအတွက်: 189.8

)

= ဇုန်အချက် (သွားဂျီသြမေတြီအတွက် အကောင့်များ)

= အဆက်အသွယ်အချိုးအချက်

= helix ထောင့်အချက်

= pinion အချင်း (မီလီမီတာ)

စင်မြင့် = ဂီယာအချိုး

3.2 Gear Tooth Strength အတွက် ပစ္စည်းနှင့် အပူကုသမှု

ခွင့်ပြုထားသော ဖိစီးမှုများ

နှင့်

ဂီယာပစ္စည်းနှင့် အပူကုသမှုအပေါ် လုံးဝမူတည်သည်-

သော့ထိုးထွင်းသိမြင်မှု- ကာဘူရီပြုလုပ်ထားသော နှင့် အမာခံဂီယာများ (20CrMnTi၊ 17CrNiMo6) တွင် အဆက်အသွယ် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှု ကန့်သတ်ချက်များရှိသည် (

ခိုင်မာသောဂီယာများထက် 2.5–2.7× ပိုများသော) (42CrMo Q&T)။ သတ်မှတ်ထားသော ဂီယာအရွယ်အစားအတွက်၊ carburized ဂီယာများသည် pitting မအောင်မြင်မီ 2.5× torque ပိုပို့နိုင်သည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် စက်မှုဂီယာဘောက်စ်များအားလုံးသည် ကာဘူရီဆန်နှင့် မြေပြင်ဂီယာများကို အသုံးပြုကြသည်။

3.3 ဂီယာကြိတ်ခြင်း၏ အရေးပါမှု

carburizing နှင့် quenching ပြီးနောက်၊ အပူကုသမှုလုပ်ငန်းစဉ်၏ အပူဖိစီးမှုများကြောင့် ဂီယာသွားများ အနည်းငယ်ကွဲလွဲသွားပါသည်။ အကယ်၍ ဂီယာများကို မီးငြှိမ်းသတ်သည့်အခြေအနေတွင် (မကြိတ်ဘဲ) အသုံးပြုပါက သွားပရိုဖိုင်းနှင့် ခဲချို့ယွင်းချက်များသည် ကြီးမားသောကြောင့်-

• မညီမညာ ဝန်ဖြန့်ဝေမှု — သွားမျက်နှာ အကျယ် အနှံ့

  

  နှင့်

  

  သိသိသာသာတိုး

• မြင့်မားသော ဒိုင်းနမစ် ဝန်များ —

  

  mesh သက်ရောက်မှုဖြစ်စေတဲ့ ပရိုဖိုင်အမှားတွေကြောင့် တိုးလာပါတယ်။

• ဆူညံသံနှင့် တုန်ခါမှု — အပလီကေးရှင်းများစွာတွင် လက်မခံနိုင်ပါ။

အပူကုသမှုပြီးနောက် ဂီယာကြိတ်ခြင်းသည် မှန်ကန်သော သွားဂျီသြမေတြီကို ပြန်လည်ရရှိစေပြီး ပရိုဖိုင်းနှင့် အမှားအယွင်းများကို < 5 μm သို့ လျှော့ချပေးပြီး ဝန်ဖြန့်ဖြူးရေးအချက်များအား ၎င်းတို့၏ သီအိုရီအနိမ့်ဆုံးတန်ဖိုးများထံ ချဉ်းကပ်ခွင့်ပြုသည်။ အကြီးစားစက်မှုလုပ်ငန်းသုံးဂီယာအုံများအတွက်၊ ဂီယာကြိတ်ခြင်းသည် ရွေးချယ်စရာမဟုတ်ပါ — ၎င်းသည် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော torque စွမ်းရည်ကိုရရှိရန်အတွက် လိုအပ်ချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။

အပိုင်း 4- အပူစွမ်းအင်သတ်မှတ်ခြင်းနှင့် အအေးပေးခြင်း

4.1 အဘယ်ကြောင့် အပူအဆင့်သတ်မှတ်ချက် အရေးကြီးသနည်း။

ဂီယာဘောက်စ်တွင်၊ ပါဝါဆုံးရှုံးမှု (ဂီယာကွက်ပွတ်တိုက်မှု၊ ပွတ်တိုက်မှုနှင့် ဆီလောင်ကျွမ်းမှုကြောင့်) သည် အပူအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲသွားပါသည်။ ဂီယာအုံ၏အပူထုတ်လွှတ်မှုနှုန်းသည် ဂီယာအုံ၏အပူထုတ်လွှတ်မှုနှုန်းထက် ကျော်လွန်ပါက၊ ဆီအပူချိန်သည် တည်ငြိမ်သောအခြေအနေသို့ရောက်ရှိသည်အထိ ဆီအပူချိန်တက်လာသည်။ ဤမျှခြေအပူချိန်သည် ခွင့်ပြုထားသောဆီအပူချိန်ထက် ကျော်လွန်ပါက (ပုံမှန်အားဖြင့် ဓာတ်သတ္တုဆီအတွက် 80–95°C၊ ဓာတုဆီအတွက် 100–110°C)၊ ဆီသည် လျင်မြန်စွာကျဆင်းသွားကာ ၎င်း၏ ပျစ်ခဲမှုနှင့် ဖလင်ဖွဲ့စည်းနိုင်စွမ်းကို ဆုံးရှုံးစေသည် — အရှိန်မြှင့်ထားသော ဂီယာနှင့် bearing wear ကိုဖြစ်စေသည်။

အပူထုတ်လုပ်မှုနှုန်းသည်-

96% ထိရောက်မှုရှိသော 250 kW ဂီယာအုံအတွက်၊

ဂီယာဘောက်စ်အိမ်ရာမှ သဘာဝအငွေ့ပျံအပူကို စွန့်ထုတ်ခြင်းသည်-

ဘယ်မှာလဲ။

အပူကူးပြောင်းမှုကိန်း (ပုံမှန်အားဖြင့် 12–18 W/m² · သဘာဝအငွေ့ပျံမှုရှိသော သွန်းသံအိမ်အတွက် K) နှင့်

အိမ်ရာမြေမျက်နှာပြင်ဧရိယာ။

အကယ်လို့

ခွင့်ပြုသောဆီအပူချိန်တွင်၊ ဂီယာအုံသည် အတင်းအကြပ်အအေးခံရန်လိုအပ်သည် — input shaft ပေါ်ရှိ အအေးခံပန်ကာ၊ ပြင်ပဆီအအေးပေးစက် (heat exchanger) သို့မဟုတ် နှစ်ခုလုံးစလုံး။

4.2 အအေးခံနည်းလမ်းဖြင့် အပူအဆင့်သတ်မှတ်ခြင်း။

၂၄ နာရီပတ်လုံး လည်ပတ်နေသော ဘောလုံးစက်နှင့် မီးဖိုဒရိုက်များအတွက် ပြင်ပဆီအေးပေးစက် အမြဲတမ်းနီးပါး လိုအပ်ပါသည်။ အမှန်တကယ် ပတ်ဝန်းကျင် အပူချိန်တွင် စဉ်ဆက်မပြတ် တာဝန်ထမ်းဆောင်ရန်အတွက် အပူအဆင့်သတ်မှတ်ချက်ကို မစစ်ဆေးဘဲ ဂီယာဘောက်စ်ကို သတ်မှတ်ခြင်းသည် သာမာန်နှင့် ကုန်ကျစရိတ်များသော အမှားတစ်ခုဖြစ်သည်။

4.3 Gearbox ဆီအတွက် Viscosity ရွေးချယ်မှု

ဂီယာဆီ viscosity သည် ဂီယာများ၏ လည်ပတ်အပူချိန်နှင့် pitch line velocity နှင့် ကိုက်ညီရမည်-

သံမဏိစက်များ၊ ဘိလပ်မြေစက်ရုံများ သို့မဟုတ် ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန် ပုံမှန် 40 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်ထက် ကျော်လွန်သော အပူချိန်မြင့်သည့် ပတ်ဝန်းကျင်ရှိ ဂီယာဘောက်စ်များအတွက်၊ စံအကြံပြုချက်မှ အဆီအနှစ်အဆင့်ကို ရွှေ့ပါ။

အပိုင်း 5- အိမ်ရာဒီဇိုင်းနှင့် စေ့စပ်ညှိနှိုင်းမှု

5.1 အိမ်ရာတောင့်တင်းမှု လိုအပ်ချက်များ

ဂီယာဘောက်စ်အိမ်ရာသည် ဂီယာများနှင့်ဆီအတွက် ကွန်တိန်နာတစ်ခုမျှသာမဟုတ်ပါ — ၎င်းသည် မှန်ကန်သောသွားနှင့်ထိတွေ့မှုအတွက် လိုအပ်သောတိကျသောဂီယာချိန်ညှိမှုကို ထိန်းသိမ်းပေးသည့်ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာဒြပ်စင်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဝန်အောက်ရှိ အိုးအိမ်ကွဲလွဲမှုသည် ဂီယာမှားယွင်းမှုကို ဖြစ်စေပြီး face load distribution factor ကိုတိုးစေသည်။

ထိရောက်သော သွားနှင့် ထိတွေ့သည့်နေရာကို လျော့နည်းစေသည်။

အကြီးစားစက်မှုလုပ်ငန်းသုံး ဂီယာဘောက်စ်များအတွက်၊ ဂီယာကွက်များ လွဲမှားခြင်းကို ကန့်သတ်ရန် အိမ်ရာကို ဒီဇိုင်းထုတ်ရပါမည်-

200mm မျက်နှာအကျယ်ရှိသော ဂီယာအတွက်-

၎င်းသည် လိုအပ်သည်-

• ထူထဲသောအိမ်နံရံများ — အနိမ့်ဆုံးနံရံအထူ 1.5–2.0× သွန်းသံအိမ်များအတွက် ဂီယာမော်ဂျူး

• Ribbed Construction — ဂီယာခွဲထုတ်ခြင်းအား တွန်းအားအောက်တွင် ကွဲထွက်ခြင်းကို ကာကွယ်ပေးသော ဘီးပေါက်များကို အိမ်ခြေရင်းသို့ ချိတ်ဆက်ထားသော နံရိုးများ

• တိကျသော ပျင်းရိသော ဝက်ဝံအိမ်များ — တံတိုင်းတစ်ခုစီကို ပံ့ပိုးပေးသည့် ဝက်ဝံနှစ်ခုကြား 0.02 မီလီမီတာအတွင်း ဝက်ဝံများ ချိန်ညှိမှု

5.2 Bearing Selection နှင့် Life Calculation

စက်မှုဂီယာပုံးရှိ ဝက်ဝံများကို ဆောင်ထားရမည်-

• အချင်းများ ဂီယာသွားများကို ခွဲထုတ်သည့် တွန်းအားနှင့် ရိုးတံများနှင့် ဂီယာများ၏ အလေးချိန်တို့မှ

• Axial loads များ helical gear thrust force နှင့် bevel gear axial force တို့မှ

• ဝန်ကို လွန်ဆွဲခြင်း ရှပ်အဆက်များပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသော အချိတ်အဆက်များ၊ ပရိုကတ်များ၊ သို့မဟုတ် ပူလီများမှ

အခြေခံအဆင့်သတ်မှတ်ခြင်းဘဝ (

bearing တစ်ခု၏) သည်-

ဘယ်မှာလဲ-

= bearing (N) ၏ အခြေခံ dynamic load အဆင့်သတ်မှတ်ချက် — bearing catalog မှ

= ညီမျှသော ဒိုင်းနမစ် ထမ်းတင်ဝန် (N) — အချင်းနှင့် axial ဝန်များမှ တွက်ချက်သည်။

ဘောလုံးဝက်ဝံများအတွက် = 3; roller bearings အတွက် 10/3

= bearing rotational speed (rpm)

စက်မှုဂီယာဘောက်စ်များအတွက် ပစ်မှတ်ထားခံဘဝ-

• စံချိန်မီစက်မှုအသုံးချမှု-

  

  နာရီ

• စဉ်ဆက်မပြတ် လုပ်ငန်းစဉ် (ဘိလပ်မြေ၊ သံမဏိ)

  

  နာရီ

• အရေးပါသော အပလီကေးရှင်းများ (မီးဖိုများ၊ ကရိန်းဒရိုက်များ)

  

  နာရီ

5.3 Shaft Seal ရွေးချယ်မှု

Gearbox shaft seals များသည် shaft extensions တွင် ဆီယိုစိမ့်ခြင်းကို ကာကွယ်ပေးပါသည်။ အကြီးစားစက်မှုဂီယာဘောက်စ်များအတွက်

• Radial lip တံဆိပ်များ (PTFE သို့မဟုတ် NBR)- တံဆိတ်အမြန်နှုန်း < 8 m/s အတွက် စံနှုန်း။ ရိုးရှင်းသော၊ ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသော်လည်း အကန့်အသတ်ရှိသော — အကြီးစားပြင်ဆင်မှုတစ်ခုစီတွင် အစားထိုးပါ။

• Labyrinth ဖျံများ- အဆက်အသွယ်မရှိသော — ဝတ်ဆင်ခြင်းမရှိ၊ အကန့်အသတ်မရှိသောအသက်။ ဝင်လာခြင်းကို တားဆီးရန် ဂီယာအုံ (breather valve) တွင် အပြုသဘောဆောင်သော ဖိအား အနည်းငယ် လိုအပ်ပါသည်။ မြန်နှုန်းမြင့် ရှပ်များနှင့် ဖုန်ထူသော ပတ်ဝန်းကျင်များအတွက် ဦးစားပေးပါသည်။

• Mechanical face seals- အလွန်ဖုန်ထူသော သို့မဟုတ် စိုစွတ်သောပတ်ဝန်းကျင်များအတွက် (ဘိလပ်မြေကြိတ်စက်များ၊ သတ္တုတူးဖော်ခြင်း)။ ကုန်ကျစရိတ် ပိုမြင့်သော်လည်း ညစ်ညမ်းမှုကို ဖယ်ထုတ်ခြင်းထက် သာလွန်သည်။

ဘိလပ်မြေစက်ရုံများ သို့မဟုတ် အခြားဖုန်ထူသောပတ်ဝန်းကျင်ရှိ ဂီယာဘောက်စ်များအတွက်၊ ဝင်္ကပါတံဆိပ်များ သို့မဟုတ် စက်မျက်နှာတံဆိပ်များကို သတ်မှတ်ပါ - စံနှုတ်ခမ်းတံဆိပ်များသည် ပွန်းပဲ့သောဖုန်မှုန့်များကြောင့် လျင်မြန်စွာပျက်ပြယ်သွားပါမည်။

အပိုင်း 6- သတ်မှတ်ထားသော လေးလံသောစက်မှုလုပ်ငန်းသုံးများအတွက် ဂီယာဘောက်စ်ရွေးချယ်ခြင်း။

6.1 Crane Hoist နှင့် ခရီးသွား Drive များ

Gearbox အမျိုးအစား- Parallel-shaft helical (hoist); bevel-helical (ခရီးသွား)

အဓိကလိုအပ်ချက်များ-

• မြင့်မားသောစတင် torque စွမ်းရည် — ကရိန်းမော်တာများသည် စတင်ချိန်တွင် 2.0–2.5× အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော torque ကိုထုတ်ပေးသည်

• Shock load resistance — load pickup သည် impact torque spikes ကို ဖန်တီးပေးသည်။

• ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသောစာအိတ် — ကရိန်းအဆုံးထရပ်ကား သို့မဟုတ် လွှင့်ထူကိုယ်ထည်အတွင်း အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်ရမည်။

• မြင့်မားသောထိရောက်မှု - အလုံပိတ်ကရိန်းဖွဲ့စည်းပုံတွင်အပူထုတ်ပေးသည်။

ဝန်ဆောင်မှုအချက်- 1.75–2.5× ကရိန်းတာဝန်အတန်းပေါ်မူတည်၍ (ကျွန်ုပ်တို့၏ ပုံကိုကြည့်ပါ။ Drum Coupling ရွေးချယ်ခြင်းလမ်းညွှန် Duty Class အဓိပ္ပါယ်ဖွင့်ဆိုချက်များအတွက်

ဂီယာပစ္စည်း- အဆင့်အားလုံးအတွက် 20CrMnTi carburized နှင့် မြေပြင် — မြင့်မားသော ဆက်သွယ်မှု ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှု ကန့်သတ်ချက်သည် ကရိန်းလုပ်ငန်းခွင်များ၏ တုန်ခါမှုကို တင်ဆောင်ခြင်းအတွက် မရှိမဖြစ် လိုအပ်ပါသည်။

6.2 Ball Mill နှင့် SAG Mill Drives

ဂီယာဘောက်စ် အမျိုးအစား- Bevel-helical (ပင်နီယံသို့ ညာဘက်ထောင့်သို့ မောင်းနှင်ရန်) သို့မဟုတ် အပြိုင်-ရိုးတံ helical (inline drive အတွက်)

အဓိကလိုအပ်ချက်များ-

• အလွန်အမင်း torque စွမ်းရည် - ဘောလုံးစက်များသည် စက်မှုလုပ်ငန်းတွင် အမြင့်ဆုံး torque applications များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။

• ဆက်တိုက် 24 နာရီလည်ပတ်မှု — အပူအဆင့်သတ်မှတ်ချက်သည် အရေးကြီးပါသည်။

• မြင့်မားသော ရှော့ခ်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း - ကြိတ်အားသက်ရောက်မှုသည် စတင်ခြင်းနှင့် လည်ပတ်စဉ်အတွင်း ပြင်းထန်သော torque spikes ကို ဖန်တီးပေးသည်။

• တာရှည်ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း - ကြိတ်ဂီယာအုံအစားထိုးခြင်းသည် ကရိန်းပံ့ပိုးမှုလိုအပ်သော အဓိကပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကိစ္စရပ်ဖြစ်သည်။

ဝန်ဆောင်မှုအချက်- 2.0–2.5× (ပြင်းထန်သောရှော့ခ် + 24 နာရီဆက်တိုက်လည်ပတ်မှု)

အအေးခံခြင်း- ကြိတ်စက်များအတွက် ပြင်ပဆီအေးပေးစက် > 500 kW

ဂီယာပစ္စည်း- 17CrNiMo6 carburized နှင့် မြေပြင် — လွန်ကဲသော တာဝန်လည်ပတ်မှုအတွက် အမြင့်ဆုံးသွားများ

6.3 Rotary Kiln Drives

ဂီယာဘောက်စ် အမျိုးအစား- Bevel-helical (မော်တာမှ မီးဖိုအထိ ညာဘက်ထောင့် မောင်းနှင်မှု)

အဓိကလိုအပ်ချက်များ-

• အလွန်မြင့်မားသောလျှော့ချအချိုး (ပုံမှန်အားဖြင့် 100:1 မှ 300:1 စုစုပေါင်း)

• အလွန်ချောမွေ့ပြီး တုန်ခါမှုနည်းသော အထွက်အား — မီးဖိုခွံသည် ဒိုင်းနမစ်တင်ခြင်းအတွက် အထိခိုက်မခံပါ။

• ရှည်လျားသောဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း (အကြီးစားပြန်လည်ပြင်ဆင်မှုအကြား 10-20 နှစ်)

• Auxiliary drive စွမ်းရည် — ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် အပူမျှတမှုကို ညီမျှစေရန်အတွက် မီးဖိုကို အနှေးအမြန်နှုန်း (creep drive) ဖြင့် မောင်းနှင်နိုင်ရမည်။

ဝန်ဆောင်မှုအချက်- 1.5–2.0× (တော်ရုံတန်ရုံ ရှော့ခ်ရသော်လည်း 24 နာရီဆက်တိုက် လည်ပတ်မှု)

အထူးလိုအပ်ချက်- အပူဓာတ်ချဲ့ထွင်ရန် နေရာထိုင်ခင်း - လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း အခွံသည် 50-200 မီလီမီတာ အဆီကျ ချဲ့သည်။ ဂီယာဘောက်စ် အထွက်ရိုးရိုးသည် လိုက်လျောညီထွေရှိသော အချိတ်အဆက် သို့မဟုတ် မျောပါတွယ်ဆက်မှုဖြင့် ၎င်းကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရမည်

kiln drive system alignment နှင့် ပတ်သက်၍ ပိုမိုသိရှိလိုပါက ကျွန်ုပ်တို့၏ ပုံကို ကြည့်ပါ။ Rotary Kiln Trunnion Alignment လမ်းညွှန်.

6.4 Belt Conveyor Drives

ဂီယာဘောက်စ် အမျိုးအစား- Parallel-shaft helical (အသုံးအများဆုံး) သို့မဟုတ် bevel-helical (အပြင်အဆင်အားဖြင့် ညာဘက်ထောင့် drive ကို လိုအပ်သည်)

အဓိကလိုအပ်ချက်များ-

• အလယ်အလတ် ရှော့ခ်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း - ခါးပတ် သယ်ယူကိရိယာများသည် ကြိတ်စက်များနှင့် ကြိတ်စက်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အတော်လေး ချောမွေ့စွာ တင်ဆောင်နိုင်သည်။

• မြင့်မားသော ထိရောက်မှု — Conveyor Drive များသည် အဆက်မပြတ် လည်ပတ်နေသည်။ စွမ်းဆောင်ရည်သည် လည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်ကို တိုက်ရိုက်သက်ရောက်သည်။

• Overhung load capacity — drive pulley shaft သည် ဂီယာဘောက်စ် အထွက်ရိုးရိုးတွင် သိသာထင်ရှားသော radial load ကို သက်ရောက်သည်

ဝန်ဆောင်မှုအချက်- 1.25–1.75× conveyor အမျိုးအစားနှင့် စတင်သည့်နည်းလမ်းပေါ် မူတည်

Overhung load စစ်ဆေးခြင်း- ခါးပတ်တင်းအားမှ အထွက်ဝင်ရိုးပေါ်ရှိ radial load ကို အမြဲတွက်ချက်ပြီး ဂီယာဘောက်စ်ထုတ်လုပ်သူ၏ overhung load အဆင့်သတ်မှတ်ချက်နှင့် ကိုက်ညီကြောင်း စစ်ဆေးပါ။

6.5 Crusher Drives (မေးရိုး၊ Cone၊ Gyratory)

Gearbox အမျိုးအစား- Bevel-helical သို့မဟုတ် parallel-shaft helical

အဓိကလိုအပ်ချက်များ-

• အလွန်အမင်း တုန်လှုပ်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည် — crusher drive များသည် စက်မှုလုပ်ငန်းတွင် အမြင့်ဆုံးမှပျမ်းမျှ torque အချိုးများကို တွေ့ကြုံခံစားနိုင်သည်။

• မြင့်မားသော torque စွမ်းရည် - crusher drives များသည် ပုံမှန်အားဖြင့် ကြီးကြီးမားမား တင်ဆောင်ပါသည်။

• Flywheel အကျိုးသက်ရောက်မှု — crusher drive အများအပြားသည် အမြင့်ဆုံး torque များကိုစုပ်ယူရန် flywheel ကိုအသုံးပြုသည်။ မော်တာ torque သက်သက်မဟုတ်ဘဲ flywheel မှတဆင့် ထုတ်လွှင့်သော torque အတွက် ဂီယာဘောက်စ်ကို အဆင့်သတ်မှတ်ရပါမည်။

ဝန်ဆောင်မှုအချက်- 2.0–3.0× (အလွန်လေးလံသောရှော့ခ်)

အထူးသတိပြုရန်- မေးရိုးကြိတ်စက်များအတွက်၊ ကြိတ်စက်အတွင်း အထွတ်အထိပ် ရုန်းအားသည် ပျမ်းမျှ torque 5-8× ဖြစ်နိုင်သည်။ ပျမ်းမျှ torque မဟုတ်ဘဲ ဤအမြင့်ဆုံး torque အတွက် ဂီယာဘောက်စ်ကို အဆင့်သတ်မှတ်ရပါမည်။ ငါတို့ကိုကြည့်ပါ။ Crushers အတွက် Forged vs. Cast Steel Shafts ဆက်စပ် shaft သတ်မှတ်ချက်လမ်းညွှန်ချက်အတွက်

အပိုင်း 7- ဂီယာဘောက်စ် စစ်ဆေးခြင်း၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းနှင့် ပျက်ကွက်ခြင်း ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း။

7.1 ပုံမှန်ထိန်းသိမ်းမှုအချိန်ဇယား

7.2 ရေနံခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း — တန်ဖိုးအရှိဆုံး ရောဂါရှာဖွေရေးကိရိယာ

ဆီခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းသည် စက်မှုဂီယာဘောက်စ်များအတွက် ကုန်ကျစရိတ်အထိရောက်ဆုံး အခြေအနေစောင့်ကြည့်ရေးကိရိယာဖြစ်သည်။ ဓာတ်ခွဲခန်းသို့ ပေးပို့သည့် သုံးလတစ်ကြိမ် ဆီနမူနာကို ပံ့ပိုးပေးသည်-

• Viscosity တိုင်းတာခြင်း - ဆီများ ပျက်စီးခြင်းနှင့် ညစ်ညမ်းခြင်းများကို သိရှိနိုင်သည်။

• ရေပါဝင်မှု — တံဆိပ်ပျက်ကွက်ခြင်း သို့မဟုတ် ငွေ့ရည်ဖွဲ့မှုကို ထောက်လှမ်းသည်။

• အမှုန်အမွှားအရေအတွက်နှင့် အရွယ်အစားခွဲဝေမှု — ဂီယာများနှင့် ဝက်ဝံများမှ ဝတ်ဆင်ထားသော အပျက်အစီးများကို ရှာဖွေတွေ့ရှိသည်။

• ဒြပ်စင်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှု (ICP) — ဝတ်ဆင်မှုအပျက်အစီးများ၏ရင်းမြစ်ကို ခွဲခြားသတ်မှတ်သည် (သံ = ဂီယာ/ရိုးတံ ဝတ်ဆင်မှု၊ ကြေးနီ = ကြေးနန်းဆောင်သည့် ၀တ်ဆင်မှု၊ ခရိုမီယမ် = ထမ်းပိုးအပြေးပြိုင်ပွဲ)

• အက်ဆစ်နံပါတ် (AN) — ဆီဓာတ်တိုးနှုန်းကို တိုင်းတာသည်။

လုပ်ဆောင်ချက် ကန့်သတ်ချက်များ-

7.3 ဘုံပျက်ကွက်မုဒ်များ

မုဒ် 1- သွားပေါက်ခြင်း (အဆက်အသွယ် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်ခြင်း)

ပုံပန်းသဏ္ဍာန်- သွားများနံဘေးရှိ မီးတောင်ငယ်များ (တွင်းများ)၊ ပုံမှန်အားဖြင့် denendum (အစေးမျဉ်းအောက်) တွင်ရှိသည်။ ကြီးထွားလာသော pitting သည် နောက်ဆုံးတွင် သွားပေါက်ခြင်းနှင့် သွားကျိုးခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေသည်။

အရင်းခံအကြောင်းအရင်း- ပစ္စည်း၏ ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကန့်သတ်ချက်ထက် ကျော်လွန်၍ ထိတွေ့ဖိစီးမှု—ဂီယာပုံး (ဝန်ဆောင်မှုအချက်မလုံလောက်ခြင်း၊ မလုံလောက်သော သွားမျက်နှာပြင် မာကျောခြင်း သို့မဟုတ် ချောဆီဖလင်ကို လျှော့ချပေးသည့် ညစ်ညမ်းသောဆီများကြောင့် ဖြစ်ရသည်။

ကြိုတင်ကာကွယ်ခြင်း- မှန်ကန်သောဝန်ဆောင်မှုအချက်များ ကျင့်သုံးပါ။ carburized နှင့် မြေပြင်ဂီယာများကို သတ်မှတ်ပါ။ ဆီသန့်ရှင်းမှုနှင့် မှန်ကန်သော viscosity ကို ထိန်းသိမ်းပါ။

မုဒ် 2- သွားအမြစ်ကျိုးခြင်း။

ပုံပန်းသဏ္ဍာန်- အမြစ်တွင် တစ်ခု သို့မဟုတ် တစ်ခုထက်ပိုသော သွားများ ကျိုးသွားခြင်း။ ကပ်ဘေး - ကျိုးသွားသော သွားအပိုင်းအစများသည် ကပ်လျက်သွားများကို ပျက်စီးစေသည်။

အရင်းခံအကြောင်းအရင်း- ပစ္စည်း၏ ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှု ကန့်သတ်ချက်ထက် ကျော်လွန်၍ ကွေးညွှတ်ဖိစီးမှု — ပြင်းထန်သော ဝန်ပိုခြင်း (ကြိတ်စက်ပိတ်ဆို့ခြင်း၊ ကြိတ်အားသက်ရောက်မှု)၊ သွားအမြစ်အချင်းဝက် မလုံလောက်ခြင်း သို့မဟုတ် ပစ္စည်းချို့ယွင်းမှုကြောင့် ဖြစ်ခြင်း။

ကြိုတင်ကာကွယ်ခြင်း- shock load ဝန်ဆောင်မှုအချက်များ အသုံးပြုပါ လုံလောက်သော သွားအမြစ်အချင်းဝက် (ရက်ရောသော အသားလွှာ); ထိန်းချုပ်ထားသော ကောက်နှံဖွဲ့စည်းပုံဖြင့် အတုလုပ်ထားသော ဂီယာကွက်လပ်များကို အသုံးပြုပါ။

မုဒ် 3- Scuffing (Adhesive Wear)

ပုံပန်းသဏ္ဍာန်- မိတ်လိုက်သွားများကြားတွင် ပစ္စည်းလွှဲပြောင်းခြင်းဖြင့် ကြမ်းတမ်းပြီး ခြစ်ထားသော သွားများ။ ပုံမှန်အားဖြင့် စတင်ချိန် သို့မဟုတ် ဝန်ပိုနေစဉ် ရုတ်တရက် ရုတ်တရက် ဖြစ်ပေါ်သည်။

အရင်းခံအကြောင်းအရင်း- ချောဆီဖလင်ပြား ကွဲအက်ခြင်း — ဆီအပျစ်မလုံလောက်ခြင်း၊ ဆီအပူချိန်များလွန်းခြင်း၊ ဆီအဆင့်အတွက် အမြန်နှုန်းမြင့်လွန်းခြင်း သို့မဟုတ် ညစ်ညမ်းခြင်းတို့ကြောင့် ဖြစ်ရသည်။

ကြိုတင်ကာကွယ်ခြင်း- လည်ပတ်အပူချိန်နှင့် မြန်နှုန်းအတွက် မှန်ကန်သော ဆီ viscosity ကို ရွေးချယ်ပါ။ ဆီအပူချိန်ကို 90°C အောက်တွင် ထိန်းသိမ်းပါ။ မြင့်မားသောဝန်၊ မြန်နှုန်းနိမ့်ဂီယာဘောက်စ်များအတွက် EP (အလွန်အမင်းဖိအား) ဖြည့်စွက်ပစ္စည်းများကို အသုံးပြုပါ။

ပျက်ကွက်မုဒ် 4- Bearing Failure

ပုံပန်းသဏ္ဍာန်- တုန်ခါမှုတိုးလာခြင်း၊ ဆူညံသံ၊ ဆီအပူချိန်တက်လာခြင်း၊ နောက်ဆုံးတွင် ဖမ်းမိခြင်း။

အရင်းခံအကြောင်းအရင်း- ဝက်ဝံသက်တမ်း မလုံလောက်ခြင်း (အရွယ်အစားပိုကြီးသော သို့မဟုတ် ဝန်ပိုနေသော)၊ bearing သို့ရောက်ရှိသော ညစ်ညမ်းသောဆီများ၊ bearing သို့ ချောဆီစီးဆင်းမှု မလုံလောက်ခြင်း၊ သို့မဟုတ် bearing preload မှားယွင်းနေခြင်း။

ကာကွယ်ခြင်း- ဝက်ဝံကို စစ်ဆေးပါ။

ဘဝတွက်ချက်မှုတွင် ဝန်များအားလုံး (radial + axial + overhung); ဆီသန့်ရှင်းမှုကို ထိန်းသိမ်းပါ။ တာဝန်ထမ်းဆောင်နေစဉ်အတွင်း ဝက်ဝံများသို့ ဆီစီးဆင်းမှုကို စစ်ဆေးပါ။

မုဒ် 5- အိုးအိမ်ကွဲအက်ခြင်း။

ပုံပန်းသဏ္ဍာန်- ပုံမှန်အားဖြင့် ဖိစီးမှုအာရုံစူးစိုက်မှုအမှတ်များ (ဘော့စ်ထောင့်များ၊ စစ်ဆေးရေးအဖုံးအဖွင့်များ၊ ခြေဖဝါးများတပ်ဆင်ခြင်း) တွင် ဂီယာအုံအတွင်း အက်ကွဲမှုများ။

အရင်းခံအကြောင်းအရင်း- စက်ဘီးပေါ်တင်ခြင်းမှ ပင်ပန်းနွမ်းနယ်ခြင်း — ပဲ့တင်ထပ်သံ (ဂီယာအုံ-ဖောင်ဒေးရှင်းစနစ်၏ သဘာဝကြိမ်နှုန်းအနီး သို့မဟုတ် လည်ပတ်နေသည်)၊ ပြင်းထန်စွာ ရှော့ခ်ဆွဲတင်ခြင်း သို့မဟုတ် အိမ်ရာနံရံအထူ မလုံလောက်ခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။

ကြိုတင်ကာကွယ်ခြင်း- လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်နေစဉ်အတွင်း တုန်ခါမှုခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုကို လုပ်ဆောင်ပါ။ ဂီယာဘောက်စ်ကို တောင့်တင်းသော အဆင့်အခြေခံအုတ်မြစ်ပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားကြောင်း သေချာစေပါ။ လျှောက်လွှာအတွက် လုံလောက်သော အိမ်ရာနံရံအထူကို သတ်မှတ်ပါ။

အမေးများသောမေးခွန်းများ

Q1- helical gearbox နှင့် bevel-helical gearbox အကြား ကွာခြားချက်ကား အဘယ်နည်း။

helical gearbox တွင် parallel input နှင့် output shafts များပါရှိသည် — shafts နှစ်ခုလုံးသည် ဦးတည်ချက်တူညီသည်။ bevel-helical ဂီယာအုံတွင် အဝင်နှင့် အထွက်ဝင်ရိုးများကြား 90° ထောင့်ရှိပြီး bevel gear ပထမအဆင့်ဖြင့် ရရှိသည်။ Bevel-helical ဂီယာဘောက်စ်များကို မော်တာနှင့် မောင်းနှင်သည့်စက်တို့သည် တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ထောင့်ညီညီညွှတ်နေသောအခါတွင်— မီးဖိုဒရိုက်များ၊ ကြိတ်ဒရိုက်များနှင့် ကရိန်းခရီးသွားဒရိုက်များတွင် အသုံးများသည်။ Helical gearboxes များသည် ပေးထားသော torque အဆင့်သတ်မှတ်ချက်အတွက် ပိုမိုထိရောက်ပြီး စျေးနည်းသော်လည်း shaft layout သည် parallel shafts ကိုခွင့်ပြုသောအခါမှသာအသုံးပြုနိုင်ပါသည်။

Q2- ကျွန်ုပ်၏ဂီယာဘောက်စ်အပလီကေးရှင်းအတွက် ဝန်ဆောင်မှုအချက်ကို မည်သို့တွက်ချက်ရမည်နည်း။

အချက်သုံးချက်ကို မြှောက်ပါ- လျှောက်လွှာတင်ခြင်းအတွက် အချက် (1.0၊ မေးရိုးကြိတ်စက်နှင့် လှေကရိန်းများအတွက် 2.5 အထိ)၊ အဓိကရွှေ့လျားသည့်အချက် (လျှပ်စစ်မော်တာများအတွက် 1.0၊ ဒီဇယ်အင်ဂျင်များအတွက် 1.25-1.5) နှင့် လည်ပတ်ချိန်နာရီအချက် (0.8 < 2 နာရီ/နေ့အတွက် 0.8၊ 24 နာရီဆက်တိုက်လည်ပတ်မှုအတွက် 1.5)။ ၂၄ နာရီပတ်လုံး လျှပ်စစ်မော်တာဖြင့် မောင်းနှင်သော ဘောလုံးကြိတ်စက်အတွက် ဝန်ဆောင်မှုအချက်ဖြစ်သည်။

. ဂီယာဘောက်စ် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ရုန်းအားသည် ဤဝန်ဆောင်မှုအချက်ဖြင့် မြှောက်ထားသော အမည်ခံအထွက် ရုန်းအားထက် ကျော်လွန်ရမည်ဖြစ်သည်။

Q3- အကြမ်းခံထားသော ဂီယာများထက် ကာဗိုဟိုက်ဒရိတ်နှင့် မြေပြင်ဂီယာများကို အဘယ်ကြောင့် အသုံးပြုသနည်း။

Carburized နှင့် case-hardened ဂီယာများ (20CrMnTi, 17CrNiMo6) သည် မျက်နှာပြင်မာကျောမှု 58-62 HRC ရရှိပြီး အဆက်အသွယ် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကို ကန့်သတ်ချက်ပေးသည် (

) 1,500–1,550 MPa — ခိုင်မာသော 42CrMo အတွက် 900 MPa နှင့် နှိုင်းယှဉ်။ ဆိုလိုသည်မှာ ဂီယာအရွယ်အစားတစ်ခုတည်းအတွက် pitting မအောင်မြင်မီ carburized ဂီယာများသည် 2.5–3× torque ပိုပို့နိုင်သည်။ carburizing ပြီးနောက် ဂီယာကြိတ်ခြင်းသည် အပူကုသမှုဖြင့် ပုံပျက်နေသော သွားဂျီသြမေတြီကို ပြန်လည်ကောင်းမွန်စေပြီး dynamic load များကို လျှော့ချကာ လက်တွေ့တွင် မြင့်မားသော torque အဆင့်ကို ရရှိစေမည်ဖြစ်သည်။

Q4- ဂီယာအုံအပူလွန်ကဲခြင်းကိုဘာတွေကဖြစ်စေသလဲ၊ ဘယ်လိုကြိုတင်ကာကွယ်နိုင်မလဲ။

ပါဝါဆုံးရှုံးမှု (အဝင်ပါဝါ × (1 − ထိရောက်မှု))) သည် အိမ်ရာ၏ အပူပျံ့နိုင်စွမ်းထက် ကျော်လွန်သောအခါ အပူလွန်ကဲခြင်း ဖြစ်ပေါ်သည်။ 96% ထိရောက်မှုရှိသော 250 kW ဂီယာအုံတစ်ခုအတွက်၊ ပါဝါဆုံးရှုံးမှုမှာ 10 kW ဖြစ်သည် — စံအိမ်တစ်ခုသည် မြင့်မားသောပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်တွင် ကွယ်ပျောက်သွားမည်မဟုတ်ပေ။ ကြိုတင်ကာကွယ်မှု- အပူစွမ်းအင်အဆင့်သတ်မှတ်ချက်ကို အမှန်တကယ်ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်တွင် စစ်ဆေးပါ။ စဉ်ဆက်မပြတ် တာဝန်အတွက် ရိုးတံတပ်ဆင်ထားသော အအေးခံပန်ကာကို ထည့်ပါ။ ပါဝါမြင့်သောအသုံးချပရိုဂရမ်များအတွက် ပြင်ပဆီအေးပေးစက်ကို သတ်မှတ်ပါ (> 200 kW စဉ်ဆက်မပြတ်)။ တွင်းထွက်ဆီအစား ဓာတုဆီ (ISO VG 220 PAO) ကိုသုံးပါ — ၎င်းသည် ပိုမိုကောင်းမွန်သောအပူရှိန်တည်ငြိမ်မှုရှိပြီး ပိုမိုမြင့်မားသောလည်ပတ်မှုအပူချိန်ကိုခွင့်ပြုသည်။

Q5- ဂီယာဘောက်ဆီ မည်မျှမကြာခဏပြောင်းသင့်သနည်း။

ဓာတ်သတ္တုဆီအတွက်- လည်ပတ်ချိန်နာရီ ၄၀၀၀-၆၀၀၀ တိုင်း သို့မဟုတ် ၂ နှစ်တစ်ကြိမ်၊ ဓာတုဆီ (PAO သို့မဟုတ် PAG) အတွက်- 8,000–12,000 နာရီ သို့မဟုတ် 4 နှစ်တစ်ကြိမ်။ သို့သော်၊ ဆီခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုသည် ပုံသေကြားကာလများထက် ပိုယုံကြည်စိတ်ချရသည် — သုံးလတစ်ကြိမ်ဆီခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုတွင် viscosity ပြောင်းလဲမှု > 20%, ရေပါဝင်မှု > 0.1%, သို့မဟုတ် သံပါဝင်မှု > 150 ppm ပြပါက၊ ကြားကာလ မည်သို့ပင်ဖြစ်စေ ဆီချက်ခြင်းပြောင်းပါ။ ဂီယာပုံးအသစ်များအတွက်၊ ပထမနာရီ 500 လည်ပတ်ပြီးနောက်တွင် ဟောင်းနွမ်းနေသော ဝတ်ဆင်မှုအပျက်အစီးများကို ဖယ်ရှားရန်အတွက် ဆီပြောင်းပါ။

Q6- မအောင်မြင်သော ဂီယာဘောက်စ်ကို ပြုပြင်နိုင်သလား၊ သို့မဟုတ် အစားထိုးရပါမည်လား။

ဂီယာဘောက်စ်ချို့ယွင်းမှုများစွာကို အစားထိုးလဲလှယ်ခြင်းထက် ကုန်ကျစရိတ်ပိုမိုထိရောက်စွာ ပြုပြင်နိုင်ပြီး၊ အထူးသဖြင့် အစားထိုးချိန်ကြာမြင့်သည့် စိတ်ကြိုက်ဂီယာအုံကြီးများအတွက် ဖြစ်သည်။ ပြုပြင်နိုင်သော အခြေအနေများတွင်- bearing အစားထိုးခြင်း၊ တံဆိပ် အစားထိုးခြင်း၊ ရှပ်ပြုပြင်ခြင်း သို့မဟုတ် အစားထိုးခြင်းနှင့် ဂီယာအစားထိုးခြင်း (အိမ်ရာနှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများ မပျက်စီးပါက)။ အစားထိုးရန် လိုအပ်သော အခြေအနေများ- အိုးအိမ်ကွဲအက်ခြင်း၊ ဂီယာအများအပြား သွားကျိုးခြင်း သို့မဟုတ် ဂီယာအနံများအားလုံးကို ပြင်းထန်စွာ အမှတ်ပေးခြင်း။ Yile Machinery သည် ဂီယာပုံးပြန်လည်တည်ဆောက်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကို ပံ့ပိုးပေးသည် — ပြုပြင်ခြင်းနှင့် အစားထိုးအကဲဖြတ်မှုအတွက် ဂီယာအုံမော်ဒယ်နှင့် ချို့ယွင်းမှုဖော်ပြချက်တို့နှင့် ဆက်သွယ်ပါ။

Yile စက်ယန္တရား- စိတ်ကြိုက် လေးလံသော ဂီယာပုံးများနှင့် မြန်နှုန်းလျှော့ချသူများ

Yile Machinery သည် သတ္တုတွင်း၊ ဘိလပ်မြေ၊ သံမဏိ၊ ဓာတ်အားထုတ်လုပ်ခြင်းနှင့် ကရိန်း/လွှင့်တင်စနစ်များတွင် တောင်းဆိုမှုအရှိဆုံး အသုံးချပရိုဂရမ်များအတွက် စိတ်ကြိုက်အကြီးစားစက်သုံးဂီယာအုံများနှင့် အမြန်နှုန်းလျှော့ချပေးသည့်ကိရိယာများကို ဒီဇိုင်းဆွဲပြီး ထုတ်လုပ်ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဂီယာပုံးအသစ်ထုတ်လုပ်ရေးနှင့် ဂီယာပုံးပြန်လည်တည်ဆောက်ခြင်း/ပြုပြင်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးဆောင်ပါသည်။

ကျွန်ုပ်တို့၏ဂီယာဘောက်စ်ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်

• ဂီယာအမျိုးအစားများ- Parallel-shaft helical၊ bevel-helical၊ ဂြိုဟ်နှင့် ပေါင်းစပ်ဖွဲ့စည်းပုံများ

• Torque range- 2,000 kN·m output torque အထိ (ဤအကွာအဝေးထက်ကျော်လွန်၍ စိတ်ကြိုက်ဒီဇိုင်းများရရှိနိုင်သည်)

• ဂီယာပစ္စည်းများ- 20CrMnTi နှင့် 17CrNiMo6 ကာဗွေကာနှင့် မြေပြင်၊ 42CrMo induction မာကျောသည်; တောင်းဆိုချက်အရ စိတ်ကြိုက်သတ္တုစပ်များ

• ကြိတ်ပြီးနောက် ဂီယာတိကျမှု- DIN 5 မှ DIN 7 (ISO 1328 အဆင့် 5-7)

• အိမ်ရာ- ကာစ်သံ HT250 သို့မဟုတ် လုပ်ကြံဖန်တီးထားသော သံမဏိ၊ တိကျ-ငြီးငွေ့ဖွယ်ကောင်းသော ဝက်ဝံအိမ်ရာများ

• ဝက်ဝံများ- SKF၊ FAG၊ NSK သို့မဟုတ် ညီမျှသော၊

  

  တွက်ချက်မှုဖြင့် အသက်ကို စစ်ဆေးသည်။

• အအေးခံခြင်း- ရှပ်တပ်ထားသောပန်ကာ၊ ပြင်ပဆီအေးစက် သို့မဟုတ် လိုအပ်သလို လည်ပတ်မှုစနစ်

• စမ်းသပ်ခြင်း- ဝန်မရှိခြင်း စမ်းသပ်ခြင်း + တင်ထားသော စမ်းသပ်မှု။ တုန်ခါမှုနှင့် အပူချိန်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း၊ ဆီယိုစိမ့်မှုစစ်ဆေးခြင်း။

• ပြန်လည်တည်ဆောက်ခြင်း ဝန်ဆောင်မှု- အပြီးအစီး တပ်ဆင်ခြင်း၊ စစ်ဆေးခြင်း၊ ဝတ်ဆင်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများကို အစားထိုးခြင်း၊ ပြန်လည်တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် စမ်းသပ်ခြင်း

ကျွန်ုပ်တို့သည်လည်း မောင်းနှင်မှုစနစ် အစိတ်အပိုင်းများ အပြည့်အစုံကို ထုတ်လုပ်ပါသည်။

• အကြီးစားစက်မှုဂီယာပုံးများနှင့် စိတ်ကြိုက်အမြန်နှုန်းလျှော့ချသူများ — သတ်မှတ်ချက်အပြည့်အစုံပါရှိသော ထုတ်ကုန်စာမျက်နှာ

• စိတ်ကြိုက် Heavy-Duty Bevel Gearboxes — bevel နှင့် bevel-helical ညာထောင့်ဒရိုက်များ

• Crane နှင့် Hoist Drives အတွက် ဒရမ်အချိတ်အဆက်များ — ကရိန်း လွှင့်တင်ထားသော ဂီယာဘောက်စ်များအတွက် ပေါင်းစပ်ဘရိတ်ဘီးအချိတ်အဆက်များ

• Heavy-Duty Forged Crane Wheels — အပေါ်ပိုင်းနှင့် gantry ကရိန်းများအတွက် 42CrMo ကရိန်းဘီးများကို အတုလုပ်ထားသည်။

• ကရိန်းနှင့် တူးဖော်သူများအတွက် ကြေးနန်းကြိုးကောက်လှိုင်းများ — တိကျသောစက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော ကောက်လှိုင်းများ

• မီးဖိုများ၊ ကြိတ်စက်များနှင့် အခြောက်ခံစက်များအတွက် အကြီးစား အချင်း Girth Gears — ကြီးမားသော အချင်း အပိုင်းပိုင်းခွဲထားသော လက်စွပ်ဂီယာများ

• အတုပြုလုပ်ထားသော သံမဏိ ဂီယာကွက်လပ်များနှင့် သံကွင်းအတုများ — ဂီယာထုတ်လုပ်ခြင်းအတွက် စိတ်ကြိုက်ပုံစံ ကွက်လပ်များ

• Rotary Kiln Trunnion Alignment Guide — မီးဖိုစနစ် နည်းပညာဆိုင်ရာ အရင်းအမြစ်

• သတ္တုတွင်းနှင့် ဘိလပ်မြေလုပ်ငန်းဖြေရှင်းချက် — လုပ်ငန်းစဉ် စက်ရုံအသုံးချမှုများအတွက် ပြီးပြည့်စုံသော drive packages များ

ကိုးကားချက်ကိုလက်ခံရန်၊ ပေးဆောင်ပါ-

• ✅ Input power (kW) နှင့် input speed (rpm)

• ✅ လိုအပ်သော အထွက်အမြန်နှုန်း (rpm) သို့မဟုတ် ဂီယာအချိုး

• ✅ Shaft orientation (အပြိုင် သို့မဟုတ် ညာဘက်ထောင့်)

• ✅ လျှောက်လွှာဖော်ပြချက်နှင့် တာဝန်အတန်း

• ✅ Mounting configuration (ခြေတက်၊ အနားကွပ်တောင်၊ shaft mount)

• ✅ ပတ်ဝန်းကျင်အခြေအနေများ (ပတ်ဝန်းကျင် အပူချိန်၊ ဖုန်မှုန့်၊ စိုထိုင်းဆ)

• ✅ အရေအတွက်နှင့် လိုအပ်သော ပို့ဆောင်မည့်ရက်

• ✅ ရှိပြီးသားဂီယာဘောက်စ် (အစားထိုးရန်အတွက်) ပုံများ သို့မဟုတ် နံပါတ်ပြားဒေတာ

အီးမေးလ်- jasmine@yileindustry.com

RFQ တင်သွင်းရန်- www.yilemachinery.com/contactus.html

နည်းပညာဆိုင်ရာစုံစမ်းမေးမြန်းမှုများအားလုံးကို 24 နာရီအတွင်း တုံ့ပြန်မှုရရှိမည်ဖြစ်သည်။ အရေးပေါ် အစားထိုးခြင်းနှင့် ပြန်လည်တည်ဆောက်ခြင်း အမိန့်များကို ဦးစားပေး အစီအစဉ်ဆွဲခြင်း။

ဆက်စပ်နည်းပညာအရင်းအမြစ်များ

• Crane & Hoist အတွက် Drum Coupling: Torque အဆင့်သတ်မှတ်ခြင်းနှင့် ရွေးချယ်ခြင်း လမ်းညွှန်

• Forged Crane Wheel- ပစ္စည်းရွေးချယ်မှုနှင့် Load အဆင့်သတ်မှတ်ခြင်းလမ်းညွှန်

• Wire Rope Sheave- Groove Design & D/d Ratio လမ်းညွှန်

• Girth Gear တပ်ဆင်ခြင်း၊ ချိန်ညှိခြင်းနှင့် ထိန်းသိမ်းခြင်းလမ်းညွှန်

• Rotary Kiln Trunnion Alignment လမ်းညွှန်

• Crushers အတွက် အတုလုပ်ထားသော Cast Steel Shafts

• Open-Die Forging နှင့် Closed-Die Forging

• စိတ်ကြိုက်ပုံသွင်းမှုများ — Gear Blanks & Ring Forgings

• သတ္တုတွင်းနှင့် ဘိလပ်မြေလုပ်ငန်းဖြေရှင်းချက်