ກ່ອງເກຍ Helical ແລະ Bevel-Helical ອຸດສາຫະກໍາ: ການເລືອກ, ການຈັດອັນດັບແຮງບິດ, ແລະຄູ່ມືປັດໄຈການບໍລິການ

ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງກ່ອງເກຍໃນໄດຊີມັງ, ເຄື່ອງລໍາລຽງຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ຫຼືລົດເຄນແມ່ນບໍ່ເຄີຍເປັນເຫດການກົນຈັກ. ມັນເປັນການຢຸດເຊົາການຜະລິດ - ວັດແທກໃນຊົ່ວໂມງຂອງຜົນຜະລິດທີ່ສູນເສຍໄປ, ໂຕນຂອງວັດສະດຸທີ່ຍັງບໍ່ໄດ້ປຸງແຕ່ງ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງສຸກເສີນຫຼືການທົດແທນພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນທີ່ໃຊ້ເວລາ. ໃນອຸດສາຫະກໍາຫນັກ, ການຢຸດເກຍເກຍເປັນປົກກະຕິມີລາຄາສິບຫາຫ້າສິບເທົ່າຂອງມູນຄ່າຂອງກ່ອງເກຍເອງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ສາເຫດຫຼັກຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເກຍເກຍກ່ອນໄວອັນຄວນສ່ວນຫຼາຍແມ່ນບໍ່ແມ່ນຄວາມບົກຜ່ອງດ້ານການຜະລິດ ຫຼື ຄວາມອ່ອນແອຂອງວັດສະດຸ. ມັນແມ່ນການເລືອກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ກ່ອງເກຍທີ່ລະບຸໄວ້ໃນພະລັງງານສະເພາະຢ່າງດຽວ, ໂດຍບໍ່ມີການນໍາໃຊ້ປັດໃຈການບໍລິການທີ່ບັນຊີສໍາລັບວົງຈອນຫນ້າທີ່ຕົວຈິງ, ການໂຫຼດຊ໊ອກ, ແລະສະພາບແວດລ້ອມຄວາມຮ້ອນຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ.

ຄູ່ມືນີ້ສະຫນອງໂຄງປະກອບດ້ານວິຊາການທີ່ສົມບູນສໍາລັບການເລືອກເກຍອຸດສາຫະກໍາທີ່ຫນັກແຫນ້ນແລະເຄື່ອງຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວ - ກວມເອົາການເລືອກປະເພດເກຍ, ແຮງບິດແລະວິທີການຈັດອັນດັບກໍາລັງ, ການບໍລິການປັດໄຈໂດຍອຸດສາຫະກໍາແລະປະເພດຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ, ການຄໍານວນຄວາມແຂງຂອງແຂ້ວຕາມ ISO 6336, ຈໍາກັດພະລັງງານຄວາມຮ້ອນ, ຄວາມຕ້ອງການການອອກແບບທີ່ຢູ່ອາໄສ, ແລະຮູບແບບຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ເປັນຜົນມາຈາກການ under-specification. ມັນໄດ້ຖືກຂຽນໄວ້ສໍາລັບວິສະວະກອນໂຮງງານ, ວິສະວະກອນຈັດຊື້, ແລະຜູ້ຈັດການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ຕ້ອງການກໍານົດການທົດແທນຫຼືກ່ອງເກຍໃຫມ່ສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການໃນອຸດສາຫະກໍາ.

ສ່ວນທີ 1: ການເລືອກປະເພດເກຍ — ການຈັບຄູ່ສະຖາປັດຕະຍະກຳເກຍກັບແອັບພລິເຄຊັນ

ການ​ຕັດ​ສິນ​ໃຈ​ຄັ້ງ​ທໍາ​ອິດ​ໃນ​ການ​ຄັດ​ເລືອກ​ກະ​ເປົ໋າ​ແມ່ນ​ປະ​ເພດ​ເກຍ — ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ຂອງ​ໄລ​ຍະ​ຂອງ​ເກຍ​ທີ່​ກໍາ​ນົດ​ລະ​ດັບ​ອັດ​ຕາ​ສ່ວນ​, ປະ​ສິດ​ທິ​ພາບ​, ການ​ກໍາ​ນົດ​ທິດ shaft​, ແລະ​ຊອງ​ທາງ​ຮ່າງ​ກາຍ​ຂອງ​ກະ​ເປົ໋າ​.

1.1 Parallel-Shaft Helical Gearboxes

ເກຍ Helical ມີແຂ້ວຕັດຢູ່ມຸມ (ມຸມ helix, ໂດຍປົກກະຕິ 10°–25°) ໄປຫາແກນເກຍ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າແຂ້ວຫຼາຍຕິດຕໍ່ກັນ, ຜະລິດ:

• ການເຮັດວຽກທີ່ລຽບ, ງຽບ - ການຕິດແຂ້ວເທື່ອລະກ້າວຫຼຸດຜ່ອນການໂຫຼດຜົນກະທົບທຽບກັບ spur gears

• ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ໂຫຼດ​ສູງ — ອັດ​ຕາ​ສ່ວນ​ການ​ຕິດ​ຕໍ່​ທີ່​ໃຫຍ່​ກວ່າ (ແຂ້ວ​ຫຼາຍ​ແບ່ງ​ປັນ​ການ​ໂຫຼດ​) ອະ​ນຸ​ຍາດ​ໃຫ້​ການ​ສົ່ງ​ກັບ​ແຮງ​ບິດ​ສູງ​ຂຶ້ນ​ຕໍ່​ຫົວ​ຫນ່ວຍ​ຂະ​ຫນາດ​ຂອງ​ເກຍ

• ປະ​ສິດ​ທິ​ພາບ​ສູງ — ໂດຍ​ປົກ​ກະ​ຕິ 98–99​% ຕໍ່​ຂັ້ນ​ຕອນ​ສໍາ​ລັບ​ເຄື່ອງ​ມື helical ການ​ອອກ​ແບບ​ທີ່​ດີ

ກ່ອງເກຍ Helical ແມ່ນທາງເລືອກມາດຕະຖານສໍາລັບ:

• ເຄນ hoist ແລະຂັບເດີນທາງ - ບ່ອນທີ່ການດໍາເນີນງານງຽບແລະປະສິດທິພາບສູງແມ່ນຕ້ອງການ

• ລຳລຽງລຳລຽງ - ບ່ອນທີ່ຂາເຂົ້າ ແລະ ຂາອອກແມ່ນຂະໜານກັນ

• ປັ໊ມແລະຂັບອັດ - ຫນ້າທີ່ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ການໂຫຼດຊ໊ອກປານກາງ

• ຕົວຫຼຸດຫຼາຍຂັ້ນຕອນ — 2, 3, ຫຼື 4 ຂັ້ນຕອນສໍາລັບອັດຕາສ່ວນການຫຼຸດຜ່ອນສູງ (ເຖິງ 400: 1 ໃນຫນ່ວຍງານ 4 ຂັ້ນຕອນ)

ຂໍ້ຈໍາກັດຂອງກະປ໋ອງເກຍເກຍ helical ຂະຫນານແມ່ນວ່າແກນຂາເຂົ້າແລະຂາອອກແມ່ນຂະຫນານ - ພວກເຂົາບໍ່ສາມາດສະຫນອງການຂັບລົດມຸມຂວາໂດຍບໍ່ມີການເພີ່ມ bevel ຫຼືຂັ້ນຕອນຂອງແມ່ທ້ອງ.

1.2 ກ່ອງເກຍ Bevel-Helical (ຂັບມຸມຂວາ)

A bevel-helical gearbox ປະສົມປະສານຂັ້ນຕອນທໍາອິດ bevel gear (ເຊິ່ງສະຫນອງການປ່ຽນມຸມ 90° shaft) ກັບຫນຶ່ງຫຼືຫຼາຍໄລຍະ helical (ເຊິ່ງສະຫນອງການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວເປັນສ່ວນໃຫຍ່). ການຕັ້ງຄ່ານີ້ແມ່ນມາດຕະຖານສໍາລັບ:

• Kiln drives — ໂດຍ​ປົກ​ກະ​ຕິ​ມໍ​ເຕີ​ແມ່ນ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ຂະ​ຫນານ​ກັບ​ແກນ kiln​, ຮຽກ​ຮ້ອງ​ໃຫ້​ມີ​ການ​ຂັບ​ມຸມ​ຂວາ​ກັບ pinion ໄດ້​.

• Mill drives — ເລຂາຄະນິດທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບເຕົາເຜົາ

• ລົດເຄນຂັບລົດ — ບ່ອນທີ່ແກນມໍເຕີຕັ້ງສາກກັບທິດທາງການເດີນທາງ

• ລຳລຽງລຳລຽງຂັບ — ບ່ອນທີ່ shaft ຫົວ pulley ແມ່ນຕັ້ງສາກກັບແກນມໍເຕີ

ຂັ້ນຕອນຂອງ bevel ແນະນໍາຄວາມສັບສົນເພີ່ມເຕີມ - bevel gears ຕ້ອງການຕໍາແຫນ່ງແກນທີ່ຊັດເຈນເພື່ອຮັກສາການຕິດຕໍ່ຂອງແຂ້ວທີ່ຖືກຕ້ອງ, ແລະ bevel gear geometry ແຂ້ວແມ່ນຕ້ອງການການຜະລິດຫຼາຍກ່ວາແຂ້ວເກຍ helical. ນີ້ເຮັດໃຫ້ເກຍເກຍ bevel-helical ລາຄາແພງກວ່າຫົວຫນ່ວຍຂະຫນານ-shaft ຂອງອັດຕາແຮງບິດທຽບເທົ່າ, ແຕ່ພວກມັນເປັນການແກ້ໄຂການປະຕິບັດພຽງແຕ່ເມື່ອຕ້ອງການຂັບລົດມຸມຂວາ.

1.3 ກ່ອງເກຍດາວເຄາະ

ກ່ອງເກຍ Planetary (epicyclic) ໃຊ້ເກຍແສງຕາເວັນ, ເກຍດາວເຄາະ, ແລະເກຍວົງແຫວນໃນການກຳນົດຄ່າຮ່ວມ. ການໂຫຼດໄດ້ຖືກແບ່ງປັນໃນບັນດາເຄື່ອງມືດາວເຄາະຫຼາຍໜ່ວຍພ້ອມໆກັນ, ໃຫ້:

• ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານສູງຫຼາຍ - ແຮງບິດຕໍ່ຫົວຫນ່ວຍຂອງນ້ໍາຫນັກແລະປະລິມານຫຼາຍກ່ວາການອອກແບບຂະຫນານ-shaft

• ຂາເຂົ້າ ແລະ ຂາອອກ - ແກນຂາເຂົ້າ ແລະ ຂາອອກຢູ່ໃນແກນດຽວກັນ

• ປະສິດທິພາບສູງ - ປົກກະຕິ 97-99% ຕໍ່ຂັ້ນຕອນ

ກ່ອງເກຍດາວເຄາະແມ່ນເປັນທີ່ນິຍົມສຳລັບ:

• ລໍ້ຂັບ (ອຸປະກອນມືຖື, ແວ່ນກັນ) — ການອອກແບບທີ່ກະທັດຮັດ, ໂຄaxial ພໍດີກັບສູນກາງລໍ້

• ອັດຕາສ່ວນສູງຂອງຕົວຫຼຸດຂັ້ນຕອນດຽວ - ອັດຕາສ່ວນເຖິງ 10:1 ໃນຂັ້ນຕອນດາວເຄາະດຽວ

• ກ່ອງເກຍກັງຫັນລົມ — ບ່ອນທີ່ນໍ້າໜັກແລະຄວາມຫນາແຫນ້ນແມ່ນສໍາຄັນ

ຂໍ້ຈໍາກັດແມ່ນຄວາມຊັບຊ້ອນໃນການຜະລິດແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ - ກ່ອງເກຍດາວເຄາະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຜະລິດເກຍແຫວນທີ່ຊັດເຈນ, ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການດາວເຄາະ, ແລະເກຍດາວເຄາະຫຼາຍຊະນິດ, ເຊິ່ງທັງຫມົດນີ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຜະລິດແລະປະກອບເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມທົນທານທີ່ແຫນ້ນຫນາ.

1.4 ກ່ອງເກຍແມ່ທ້ອງ

ກ່ອງເກຍແມ່ທ້ອງໃຊ້ຕົວໜອນ (ເກຍທີ່ຄ້າຍຄືສະກູ) ຕາຫນ່າງກັບລໍ້ແມ່ທ້ອງ. ພວກເຂົາສະຫນອງ:

• ອັດຕາສ່ວນສູງຫຼາຍໃນຂັ້ນຕອນດຽວ - ອັດຕາສ່ວນ 10:1 ຫາ 100:1 ແມ່ນມາດຕະຖານ

• ຂັບມຸມຂວາ - ແກນຂາເຂົ້າ ແລະ ຂາອອກແມ່ນຕັ້ງຂວາງ

• ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ລັອກ​ດ້ວຍ​ຕົນ​ເອງ — ໃນ​ອັດ​ຕາ​ສ່ວນ​ທີ່​ສູງ​, ເຄື່ອງ​ມື​ແມ່​ທ້ອງ​ແມ່ນ​ການ​ລັອກ​ດ້ວຍ​ຕົນ​ເອງ (ບໍ່​ສາ​ມາດ​ຂັບ​ກັບ​ຄືນ​ໄປ​ບ່ອນ​)​, ເປັນ​ປະ​ໂຫຍດ​ສໍາ​ລັບ hoist ແລະ​ລະ​ບົບ​ຕໍາ​ແຫນ່ງ

ຂໍ້ ຈຳ ກັດທີ່ ສຳ ຄັນແມ່ນ ປະສິດທິພາບຕໍ່າ - ເຄື່ອງມືແມ່ທ້ອງໂດຍປົກກະຕິມີປະສິດຕິພາບ 50-90% ຂຶ້ນກັບອັດຕາສ່ວນ, ເມື່ອທຽບກັບ 98-99% ສໍາລັບເກຍ helical. ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີພະລັງງານສູງ, ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ການສູນເສຍພະລັງງານໃນກ່ອງເກຍແມ່ທ້ອງສ້າງຄວາມຮ້ອນທີ່ສໍາຄັນແລະເປັນຕົວແທນຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານທີ່ສໍາຄັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ກ່ອງເກຍແມ່ທ້ອງຈຶ່ງຖືກຈຳກັດໃຫ້ໃຊ້ພະລັງງານຕ່ໍາ (ໂດຍປົກກະຕິ < 75 kW ສໍາລັບຫນ້າທີ່ຕໍ່ເນື່ອງ) ຫຼືຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີຫນ້າທີ່ເປັນໄລຍະທີ່ການສູນເສຍປະສິດທິພາບແມ່ນຍອມຮັບໄດ້.

1.5 ສະຫຼຸບການຄັດເລືອກປະເພດເກຍ

ພາກທີ 2: ແຮງບິດ ແລະ ການປະເມີນພະລັງງານ — ວິທີການທີ່ຖືກຕ້ອງ

ສາເຫດທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເກຍເກຍກ່ອນໄວອັນຄວນແມ່ນການຄັດເລືອກໂດຍອີງໃສ່ພະລັງງານ motor ນາມຢ່າງດຽວ, ໂດຍບໍ່ມີການນໍາໃຊ້ປັດໃຈການບໍລິການ. ພາກນີ້ໃຫ້ວິທີການທີ່ຖືກຕ້ອງ.

2.1 ຂີດຈຳກັດສາມກຳລັງ/ແຮງບິດ

ທຸກເກຍອຸດສາຫະ ກຳ ມີສາມຂໍ້ ຈຳ ກັດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແລະກ່ອງເກຍຕ້ອງໃຫ້ທັງສາມຢ່າງ:

1. ການຈັດອັນດັບພະລັງງານກົນຈັກ (ແຮງແຂ້ວເກຍ)

ແຮງບິດສູງສຸດຂອງແຂ້ວເກຍສາມາດສົ່ງໄດ້ໂດຍບໍ່ມີການຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ fatigue ຫຼື pitting ດ້ານ. ນີ້​ແມ່ນ​ການ​ຈັດ​ອັນ​ດັບ​ທີ່​ມີ​ລາຍ​ການ​ທົ່ວ​ໄປ​ທີ່​ສຸດ​ໃນ​ລາຍ​ການ​ແລະ​ຖືກ​ຄິດ​ໄລ່​ຕາມ ISO 6336 ຫຼື AGMA 2101​.

2. ການຈັດອັນດັບພະລັງງານຄວາມຮ້ອນ

ພະລັງງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງສູງສຸດຂອງກະເປົ໋າສາມາດກະຈາຍຄວາມຮ້ອນໄດ້ໂດຍບໍ່ມີອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນເກີນຂອບເຂດທີ່ອະນຸຍາດ (ໂດຍປົກກະຕິ 80-95 ° C ສໍາລັບນ້ໍາມັນແຮ່ທາດ). ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຮອບວຽນທີ່ມີຫນ້າທີ່ສູງ, ລະດັບຄວາມຮ້ອນອາດຈະຕ່ໍາກວ່າການຈັດອັນດັບກົນຈັກ - ເກຍເກຍ overheats ກ່ອນທີ່ເກຍຈະລົ້ມເຫລວໂດຍກົນຈັກ.

3. ການຈັດອັນດັບຊີວິດທີ່ຮັບຜິດຊອບ

ການໂຫຼດ radial ແລະ axial ສູງສຸດຂອງ input ແລະ output bearings shaft ສາມາດປະຕິບັດສໍາລັບຊີວິດການບໍລິການທີ່ກໍານົດໄວ້ (ປົກກະຕິ 20,000-50,000 ຊົ່ວໂມງສໍາລັບການນໍາໃຊ້ອຸດສາຫະກໍາ). ການໂຫຼດ overhung ຈາກຕ່ອງໂສ້ sprockets, pulleys ສາຍແອວ, ຫຼື couplings mounted ສຸດ shaft extensions ຕ້ອງໄດ້ຮັບການລວມ.

2.2 ການຄິດໄລ່ແຮງບິດຂາອອກທີ່ຕ້ອງການ

ແຮງບິດຜົນຜະລິດທີ່ຕ້ອງການຢູ່ທີ່ shaft ຂາອອກ gearbox ແມ່ນ:

ບ່ອນທີ່:

= motor rated ພະ​ລັງ​ງານ (W​)

= ປະສິດທິພາບກ່ອງເກຍ (ໃຊ້ 0.96 ສໍາລັບ 3-stage helical; 0.94 ສໍາລັບ bevel-helical)

= ອັດຕາສ່ວນເກຍທັງໝົດ

= ຜົນ​ຜະ​ລິດ shaft velocity (rad/s​) =​

ຕົວຢ່າງ: ມໍເຕີ 132 kW, ເກຍເກຍ helical 3 ຂັ້ນຕອນ, ອັດຕາສ່ວນ 45:1, ຄວາມໄວຜົນຜະລິດ 33 rpm:

ລໍຖ້າ - ວິທີການທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນການຄິດໄລ່ແຮງບິດຜົນຜະລິດຈາກແຮງບິດຂາເຂົ້າ:

2.3 ການນຳໃຊ້ປັດໄຈການບໍລິການ — ຂັ້ນຕອນສຳຄັນ

​ການ ປັດ​ໄຈ​ການ​ບໍ​ລິ (

, ຍັງເອີ້ນວ່າປັດໄຈຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຫຼື

ໃນ ISO 6336) ບັນຊີສໍາລັບຄວາມຈິງທີ່ວ່າແຮງບິດສູງສຸດທີ່ແທ້ຈິງໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກເກີນແຮງບິດມໍເຕີ nominal. ມັນຖືກກໍານົດໂດຍ:

• ປະເພດເຄື່ອງຈັກທີ່ຂັບເຄື່ອນ — ເຄື່ອງຈັກທີ່ຂັບເຄື່ອນນັ້ນເຮັດໃຫ້ເກີດການຊ໊ອກ ແລະ ການໂຫຼດເກີນເທົ່າໃດ?

• ປະເພດເຄື່ອງເຄື່ອນທີ່ຕົ້ນຕໍ — ເຄື່ອງຈັກຜະລິດການປ່ຽນແປງແຮງບິດຫຼາຍປານໃດ?

• ຊົ່ວໂມງປະຕິບັດການປະຈໍາວັນ — ກ່ອງເກຍແລ່ນໄດ້ຈັກຊົ່ວໂມງຕໍ່ມື້?

ຂັ້ນຕອນທີ 1: ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ (ເຄື່ອງຂັບເຄື່ອນ) ປັດໄຈ

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 2​: Prime mover ປັດ​ໄຈ​

ຂັ້ນຕອນທີ 3: ປັດໄຈຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກ

ປັດ​ໄຈ​ການ​ບໍ​ລິ​ການ​ລວມ​:

ແຮງບິດອອກແບບ:

ກ່ອງເກຍທີ່ເລືອກຕ້ອງມີແຮງບິດຜົນຜະລິດທີ່ໄດ້ຈັດອັນດັບ

.

2.4 ຕົວຢ່າງທີ່ເຮັດວຽກ: Ball Mill Drive ການຄັດເລືອກ

ມອບໃຫ້:

• ມໍເຕີ 250 kW, 1,480 rpm, cage ກະຮອກ, DOL start

• ຄວາມໄວໂຮງງານທີ່ຕ້ອງການ: 18 rpm

• ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ: ໂຮງງານຜະລິດບານ (ຊ໊ອກຫນັກ)

• ເວລາເຮັດວຽກ: 24 ຊົ່ວໂມງ/ມື້ (ຕໍ່ເນື່ອງ)

ຂັ້ນຕອນທີ 1: ອັດຕາສ່ວນທີ່ຕ້ອງການ

ຂັ້ນຕອນທີ 2: ແຮງບິດອອກ

ຂັ້ນຕອນທີ 3: ປັດໄຈການບໍລິການ

ຂັ້ນຕອນທີ 4: ແຮງບິດອອກແບບ

ກ່ອງເກຍທີ່ເລືອກຢູ່ໃນແຮງບິດຜົນຜະລິດທີ່ຕັ້ງຊື່ຢ່າງດຽວ (124.6 kN·m) ຈະເປັນ 2.6 × undersized ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກນີ້. ການເລືອກທີ່ຖືກຕ້ອງຕ້ອງການເກຍເກຍທີ່ມີອັດຕາແຮງບິດຜົນຜະລິດຢ່າງໜ້ອຍ 327 kN·m.

ພາກທີ 3: ການໃຫ້ຄະແນນຄວາມແຂງແຮງຂອງແຂ້ວເກຍ — ISO 6336 ພື້ນຖານ

ການເຂົ້າໃຈວິທີການຄິດໄລ່ຄວາມແຂງຂອງແຂ້ວເກຍຈະຊ່ວຍໃຫ້ວິສະວະກອນປະເມີນການຈັດອັນດັບຂອງກ່ອງເກຍ ແລະລະບຸເວລາທີ່ການຈັດອັນດັບລາຍການຂອງຜູ້ຜະລິດມີແງ່ດີ.

3.1 ສອງຮູບແບບຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງແຂ້ວເກຍ

ເມື່ອຍລ້າ (ຮາກແຂ້ວຫັກ):

ຮາກແຂ້ວແມ່ນເຂດທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງສຸດໃນແຂ້ວເກຍພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ. ຄວາມກົດດັນໂຄ້ງຮອບວຽນຢູ່ຮາກເຮັດໃຫ້ຮອຍແຕກທີ່ເມື່ອຍລ້າເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນແລະຂະຫຍາຍພັນ, ໃນທີ່ສຸດກໍ່ເຮັດໃຫ້ແຂ້ວຫັກ. ການກະດູກຫັກຂອງຮາກແຂ້ວແມ່ນຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ຮ້າຍກາດ - ຊິ້ນຂອງແຂ້ວທີ່ແຕກຫັກໂດຍປົກກະຕິຈະທໍາລາຍແຂ້ວທີ່ຢູ່ຕິດກັນແລະທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງກ່ອງເກຍ.

ຄວາມກົດດັນຂອງງໍຢູ່ຮາກແຂ້ວແມ່ນ:

ບ່ອນທີ່:

= tangential tooth force (N)

= ຄວາມກວ້າງຂອງໃບໜ້າ (ມມ)

= ໂມດູນປົກກະຕິ (ມມ)

= ປັດ​ໄຈ​ຮູບ​ແບບ​ແຂ້ວ​

= ປັດໄຈການແກ້ໄຂຄວາມກົດດັນ

= ປັດໄຈການສະຫມັກ (= ປັດໄຈການບໍລິການ

)

= ປັດ​ໄຈ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ (ບັນ​ຊີ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ສັ່ນ​ສະ​ເທືອນ​ຕາ​ຫນ່າງ​ເກຍ​)

= ປັດໄຈການແຈກຢາຍການໂຫຼດຂອງໃບຫນ້າ (ບັນຊີສໍາລັບການໂຫຼດທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນໃນທົ່ວຄວາມກວ້າງຂອງແຂ້ວ)

= ປັດໄຈການກະຈາຍການໂຫຼດຜ່ານທາງຂວາງ

[3]

ຕິດ​ຕໍ່​ຄວາມ​ເມື່ອຍ​ລ້າ (pitting / spalling​):

ດ້ານຂ້າງຂອງແຂ້ວ (ພື້ນຜິວທີ່ເຮັດວຽກຂອງແຂ້ວ) ແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມກົດດັນການຕິດຕໍ່ຂອງ Hertzian cyclic ເປັນຕາຫນ່າງແຂ້ວ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດຮອຍແຕກຄວາມເມື່ອຍລ້າຂອງພື້ນຜິວທີ່ແຜ່ລາມໄປສູ່ຫນ້າດິນ, ສ້າງຂຸມ (ຂຸມຂະຫນາດນ້ອຍ) ຢູ່ໃນແຂ້ວ. pitting ຮ້າຍແຮງນໍາໄປສູ່ການ spalling (ການແຕກຫັກດ້ານຂະຫນາດໃຫຍ່) ແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງແຂ້ວໃນທີ່ສຸດ.

ຄວາມກົດດັນຕິດຕໍ່ຢູ່ຂ້າງແຂ້ວແມ່ນ:

ບ່ອນທີ່:

= ປັດໄຈຄວາມຢືດຢຸ່ນ (ສໍາລັບເຫຼັກກ້າ - ເຫຼັກກ້າ: 189.8

)

= ປັດໄຈເຂດ (ບັນຊີສໍາລັບເລຂາຄະນິດແຂ້ວ)

= ປັດໄຈອັດຕາສ່ວນການຕິດຕໍ່

= ປັດໄຈມຸມ helix

= ເສັ້ນ​ຜ່າ​ກາງ pitch ຂອງ pinion (mm​)

= ອັດຕາສ່ວນເກຍຂອງເວທີ

3.2 ວັດສະດຸແລະການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນສໍາລັບຄວາມເຂັ້ມແຂງແຂ້ວເກຍ

ຄວາມກົດດັນທີ່ອະນຸຍາດ

ແລະ

ແມ່ນຂຶ້ນກັບອຸປະກອນເກຍ ແລະການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນທັງໝົດ:

ຄວາມເຂົ້າໃຈທີ່ສໍາຄັນ: ເກຍທີ່ມີຄາໂບໄຮເດຣດແລະກໍລະນີແຂງ (20CrMnTi, 17CrNiMo6) ມີຂອບເຂດຈໍາກັດຄວາມເມື່ອຍລ້າ (

) ທີ່ສູງກວ່າເກຍທີ່ແຂງຜ່ານ 2.5–2.7× (42CrMo Q&T). ສໍາລັບຂະຫນາດເກຍທີ່ກໍານົດ, ເກຍ carburized ສາມາດສົ່ງ 2.5 × torque ເພີ່ມເຕີມກ່ອນທີ່ຈະ pitting ຄວາມລົ້ມເຫຼວ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າທຸກເກຍອຸດສາຫະກໍາທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງໃຊ້ເກຍ carburized ແລະດິນ.

3.3 ຄວາມສໍາຄັນຂອງ Gear Grinding

ຫຼັງຈາກ carburizing ແລະ quenching, ແຂ້ວ gear ບິດເບືອນເລັກນ້ອຍເນື່ອງຈາກຄວາມກົດດັນຄວາມຮ້ອນຂອງຂະບວນການການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນ. ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ເຄື່ອງ​ມື​ໄດ້​ຖືກ​ນໍາ​ໃຊ້​ຢູ່​ໃນ​ສະ​ພາບ​ທີ່​ດັບ (ບໍ່​ມີ​ການ​ກັດ​)​, ຂໍ້​ມູນ​ຂອງ​ແຂ້ວ​ແລະ​ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​ຂອງ​ການ​ນໍາ​ພາ​ມີ​ຂະ​ຫນາດ​ໃຫຍ່​, ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ​:

• ການແຈກຢາຍການໂຫຼດທີ່ບໍ່ສະ ເໝີ ໄປ ທົ່ວຄວາມກວ້າງຂອງໃບ ໜ້າ ແຂ້ວ -

  

  ແລະ

  

  ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ

• ການໂຫຼດໄດນາມິກສູງ -

  

  ເພີ່ມຂຶ້ນເນື່ອງຈາກຄວາມຜິດພາດຂອງໂປຣໄຟລ໌ທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຜົນກະທົບຕາຫນ່າງ

• ສິ່ງລົບກວນ ແລະການສັ່ນສະເທືອນ — ຍອມຮັບບໍ່ໄດ້ໃນຫຼາຍໆແອັບພລິເຄຊັນ

Gear grinding ຫຼັງຈາກການປິ່ນປົວດ້ວຍຄວາມຮ້ອນຟື້ນຟູເລຂາຄະນິດຂອງແຂ້ວທີ່ຖືກຕ້ອງ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຜິດປະກະຕິຂອງ profile ແລະນໍາພາກັບ < 5 μm, ແລະອະນຸຍາດໃຫ້ປັດໄຈການແຜ່ກະຈາຍການໂຫຼດເຂົ້າໃກ້ຄ່າຕ່ໍາສຸດທາງທິດສະດີຂອງເຂົາເຈົ້າ. ສໍາລັບກ່ອງເກຍອຸດສາຫະກໍາທີ່ໃຊ້ວຽກຫນັກ, ການຂັດເກຍບໍ່ແມ່ນທາງເລືອກ - ມັນແມ່ນຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການບັນລຸຄວາມອາດສາມາດຂອງແຮງບິດທີ່ຖືກຈັດອັນດັບ.

ສ່ວນທີ 4: ການປະເມີນພະລັງງານຄວາມຮ້ອນ ແລະ ຄວາມເຢັນ

4.1 ເປັນຫຍັງການປະເມີນຄວາມຮ້ອນຈຶ່ງສຳຄັນ

ໃນກະເປົ໋າເກຍ, ການສູນເສຍພະລັງງານ (ເນື່ອງມາຈາກແຮງບິດຂອງຕາຫນ່າງເກຍ, friction bearing, ແລະການ churning ນ້ໍາມັນ) ຖືກປ່ຽນເປັນຄວາມຮ້ອນ. ຖ້າອັດຕາການຜະລິດຄວາມຮ້ອນເກີນອັດຕາການແຜ່ກະຈາຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຮືອນເກຍ, ອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນຈະສູງຂື້ນຈົນກ່ວາມັນບັນລຸຄວາມສົມດຸນຄົງທີ່. ຖ້າອຸນຫະພູມສົມດຸນນີ້ເກີນອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນທີ່ອະນຸຍາດ (ໂດຍປົກກະຕິ 80-95 ອົງສາ C ສໍາລັບນ້ໍາມັນແຮ່ທາດ, 100-110 ° C ສໍາລັບນ້ໍາມັນສັງເຄາະ), ນ້ໍາມັນຈະລຸດລົງຢ່າງໄວວາ, ສູນເສຍຄວາມຫນືດແລະຄວາມສາມາດໃນການສ້າງຮູບເງົາ - ນໍາໄປສູ່ການເລັ່ງຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກແລະການສວມໃສ່.

ອັດ​ຕາ​ການ​ຜະ​ລິດ​ຄວາມ​ຮ້ອນ​ແມ່ນ​:

ສໍາລັບ 250 kW gearbox ປະສິດທິພາບ 96%:

ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນແບບ convection ທໍາມະຊາດຈາກເຮືອນເກຍແມ່ນ:

ຢູ່ໃສ

ແມ່ນ​ຄ່າ​ສໍາ​ປະ​ສິດ​ຂອງ​ການ​ຖ່າຍ​ໂອນ​ຄວາມ​ຮ້ອນ (ໂດຍ​ປົກ​ກະ​ຕິ 12–18 W/m⊃2​; · K ສໍາ​ລັບ​ການ​ເຮັດ​ວຽກ​ຂອງ​ທາດ​ເຫຼັກ​ທີ່​ມີ convection ທໍາ​ມະ​ຊາດ​) ແລະ

ແມ່ນ​ພື້ນ​ທີ່​ຫນ້າ​ດິນ​ທີ່​ຢູ່​ອາ​ໄສ​.

ຖ້າ

ຢູ່ທີ່ອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນທີ່ອະນຸຍາດ, ກ່ອງເກຍຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມເຢັນບັງຄັບ - ພັດລົມເຢັນຢູ່ເພົາປ້ອນ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນນ້ໍາມັນພາຍນອກ (ເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ), ຫຼືທັງສອງ.

4.2 ການປະເມີນຄວາມຮ້ອນໂດຍວິທີເຮັດຄວາມເຢັນ

ສໍາລັບໂຮງງານຜະລິດລູກປືນແລະເຕົາເຜົາທີ່ດໍາເນີນການ 24 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ມື້, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນນ້ໍາມັນພາຍນອກແມ່ນເກືອບສະເຫມີ. ການກໍານົດກ່ອງເກຍໂດຍບໍ່ມີການກວດສອບລະດັບຄວາມຮ້ອນສໍາລັບຫນ້າທີ່ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມຕົວຈິງແມ່ນຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປແລະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍ.

4.3 ການຄັດເລືອກຄວາມຫນືດສໍາລັບນ້ໍາມັນເກຍ

ຄວາມຫນືດຂອງນ້ໍາມັນເກຍຕ້ອງຖືກຈັບຄູ່ກັບອຸນຫະພູມການດໍາເນີນງານແລະຄວາມໄວຂອງເສັ້ນຂອງເກຍ:

ສໍາລັບກ່ອງເກຍໃນໂຮງງານເຫຼັກ, ໂຮງງານຊີມັງ, ຫຼືສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງອື່ນໆທີ່ອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບເກີນ 40 ອົງສາເຊ, ເລື່ອນຊັ້ນຄວາມຫນືດຫນຶ່ງຈາກມາດຕະຖານແນະນໍາ.

ສ່ວນທີ 5: ການອອກແບບທີ່ຢູ່ອາໄສ ແລະ ການຈັດແບກຫາບ

5.1 ຄວາມຕ້ອງການຄວາມແຂງຂອງທີ່ຢູ່ອາໄສ

ທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງກ່ອງເກຍບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ບັນຈຸສໍາລັບເກຍແລະນ້ໍາມັນເທົ່ານັ້ນ - ມັນເປັນອົງປະກອບໂຄງສ້າງທີ່ຮັກສາຄວາມສອດຄ່ອງຂອງເກຍທີ່ຊັດເຈນທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບການຕິດຕໍ່ກັບແຂ້ວທີ່ຖືກຕ້ອງ. ການເຫນັງຕີງຂອງທີ່ຢູ່ອາໄສພາຍໃຕ້ການໂຫຼດເຮັດໃຫ້ເກີດ misalignment ຂອງເກຍ, ເຊິ່ງເພີ່ມປັດໄຈການກະຈາຍການໂຫຼດຂອງໃບຫນ້າ

ແລະຫຼຸດຜ່ອນພື້ນທີ່ຕິດຕໍ່ຂອງແຂ້ວທີ່ມີປະສິດທິພາບ.

ສໍາລັບກ່ອງເກຍອຸດສາຫະກໍາທີ່ໃຊ້ວຽກຫນັກ, ທີ່ຢູ່ອາໃສຕ້ອງຖືກອອກແບບເພື່ອຈໍາກັດການສອດຄ່ອງຂອງຕາຫນ່າງເກຍເພື່ອ:

ສຳລັບເກຍທີ່ມີຄວາມກວ້າງໜ້າ 200 ມມ:

ອັນນີ້ຕ້ອງການ:

• ຝາເຮືອນຫນາ - ຄວາມຫນາຂອງຝາຕໍາ່ສຸດທີ່ 1.5-2.0 × ໂມດູນເກຍສໍາລັບເຮືອນເຫຼັກຫລໍ່

• ການ​ກໍ່​ສ້າງ ribbed — ribs ເຊື່ອມ​ຕໍ່ boring boring ກັບ​ຖານ​ທີ່​ຢູ່​ອາ​ໄສ​, ການ​ປ້ອງ​ກັນ​ການ deflection ພາຍ​ໃຕ້​ກໍາ​ລັງ​ແຍກ​ເກຍ

• ທໍ່ລູກປືນເຈາະທີ່ມີຄວາມຊັດເຈນ - ການຈັດວາງຂອງລູກປືນພາຍໃນ 0.02 ມມລະຫວ່າງສອງລູກປືນທີ່ຮອງຮັບແຕ່ລະ shaft

5.2 ການ​ຄັດ​ເລືອກ Bearing ແລະ​ການ​ຄິດ​ໄລ່​ຊີ​ວິດ​

ລູກປືນໃນກ່ອງເກຍອຸດສາຫະກໍາຕ້ອງປະຕິບັດ:

• ການໂຫຼດ radial ຈາກແຮງແຍກແຂ້ວເກຍແລະນ້ໍາຫນັກຂອງ shafts ແລະເກຍ

• ການໂຫຼດຕາມແກນ ຈາກກຳລັງແຮງດັນຂອງເກຍ helical ແລະກຳລັງແກນເກຍເບວ

• overhung loads ຈາກ couplings, sprockets, ຫຼື pulleys mounted ສຸດ shaft extensions

ຊີວິດການປະເມີນພື້ນຖານ (

) ຂອງ bearing ແມ່ນ​:

ບ່ອນທີ່:

= ການ​ຈັດ​ອັນ​ດັບ​ການ​ໂຫຼດ​ແບບ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ຂັ້ນ​ພື້ນ​ຖານ​ຂອງ bearing (N​) — ຈາກ​ບັນ​ຊີ​ລາຍ​ການ bearing​

= ທຽບເທົ່າ dynamic bearing load (N) — ຄິດໄລ່ຈາກການໂຫຼດ radial ແລະ axial

= 3 ສໍາລັບລູກປືນ; 10/3 ສໍາລັບລູກປືນ roller

= ຄວາມ​ໄວ​ການ​ຫມຸນ (rpm​)

ເປົ້າໝາຍອາຍຸການແບກຫາບສຳລັບກ່ອງເກຍອຸດສາຫະກຳ:

• ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກອຸດສາຫະກໍາມາດຕະຖານ:

  

  ຊົ່ວໂມງ

• ອຸດສາຫະກໍາຂະບວນການຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ (ຊີມັງ, ເຫຼັກກ້າ):

  

  ຊົ່ວໂມງ

• ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ທີ່​ສໍາ​ຄັນ (ໄດ​້​ເຕົາ​ເຜົາ​, ໄດ​ເຄນ ladle​)​:

  

  ຊົ່ວໂມງ

5.3 ການເລືອກປະທັບຕາ Shaft

ປະທັບຕາ shaft Gearbox ປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ໍາມັນຢູ່ທີ່ສ່ວນຂະຫຍາຍ shaft. ສໍາລັບກ່ອງເກຍອຸດສາຫະກໍາຫນັກ:

• ປະທັບຕາປາກແບບ radial (PTFE ຫຼື NBR): ມາດຕະຖານສໍາລັບຄວາມໄວ shaft < 8 m/s ຢູ່ປາກປະທັບຕາ. ງ່າຍ​ດາຍ​, ມີ​ລາ​ຄາ​ຖືກ​ຕ​່​ໍ​າ​, ແຕ່​ການ​ສວມ​ໃສ່​ຈໍາ​ກັດ — ປ່ຽນ​ແທນ​ໃນ​ການ​ປັບ​ປຸງ​ທີ່​ສໍາ​ຄັນ​ແຕ່​ລະ​ຄົນ​.

• ປະທັບຕາ Labyrinth: ບໍ່ຕິດຕໍ່ - ບໍ່ມີການສວມໃສ່, ຊີວິດບໍ່ຈໍາກັດ. ຮຽກ​ຮ້ອງ​ໃຫ້​ມີ​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ທາງ​ບວກ​ເລັກ​ນ້ອຍ​ຢູ່​ໃນ​ກະ​ເປົ໋າ (ວາວ​ລົມ​ຫາຍ​ໃຈ​) ເພື່ອ​ປ້ອງ​ກັນ​ການ​ເຂົ້າ​. ຕ້ອງການສໍາລັບ shafts ຄວາມໄວສູງແລະສະພາບແວດລ້ອມຂີ້ຝຸ່ນ.

• ການປະທັບຕາດ້ວຍກົນຈັກ: ສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຝຸ່ນຫຼືປຽກຫຼາຍ (ໂຮງງານຊີມັງ, ການຂຸດຄົ້ນ). ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສູງຂຶ້ນແຕ່ການຍົກເວັ້ນການປົນເປື້ອນດີກວ່າ.

ສໍາລັບກ່ອງເກຍໃນໂຮງງານຊີມັງຫຼືສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຝຸ່ນອື່ນໆ, ໃຫ້ລະບຸປະທັບຕາ labyrinth ຫຼືປະທັບຕາດ້ວຍກົນຈັກ - ປະທັບຕາປາກມາດຕະຖານຈະລົ້ມເຫລວຢ່າງໄວວາຈາກການປົນເປື້ອນຂອງຝຸ່ນ.

ສ່ວນທີ 6: ການເລືອກກ່ອງເກຍສໍາລັບການນໍາໃຊ້ອຸດສາຫະກໍາຫນັກສະເພາະ

6.1 Hoist Crane ແລະຂັບເດີນທາງ

ປະເພດກ່ອງເກຍ: Parallel-shaft helical (hoist); bevel-helical (ການເດີນທາງ)

ຄວາມຕ້ອງການຫຼັກ:

• ຄວາມອາດສາມາດຂອງແຮງບິດເລີ່ມຕົ້ນສູງ — ມໍເຕີເຄນຜະລິດ 2.0–2.5× ແຮງບິດລະດັບການເລີ່ມຕົ້ນ.

• ຄວາມຕ້ານທານການໂຫຼດຂອງຊ໊ອກ — ການເກັບເອົາການໂຫຼດສ້າງແຮງບິດແຮງບິດ

• ຊອງ​ກະ​ທັດ​ຮັດ — ຕ້ອງ​ເຫມາະ​ຢູ່​ພາຍ​ໃນ​ລົດ​ບັນ​ທຸກ crane ຫຼື​ຮ່າງ​ກາຍ hoist​

• ປະສິດທິພາບສູງ - ຫຼຸດຜ່ອນການສ້າງຄວາມຮ້ອນໃນໂຄງສ້າງເຄນທີ່ປິດລ້ອມ

ປັດ​ໄຈ​ການ​ບໍ​ລິ​ການ​: 1.75–2.5× ຂຶ້ນ​ກັບ​ພາ​ສາ​ຫນ້າ​ທີ່ crane (ເບິ່ງ​ພວກ​ເຮົາ ຄູ່ມືການຄັດເລືອກ Drum Coupling ສໍາລັບຄໍານິຍາມຊັ້ນຫນ້າທີ່)

ວັດສະດຸເກຍ: 20CrMnTi carburized ແລະດິນສໍາລັບທຸກຂັ້ນຕອນ - ຂອບເຂດຈໍາກັດຄວາມເຫນື່ອຍລ້າຂອງການຕິດຕໍ່ສູງເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບການໂຫຼດຊ໊ອກຂອງວົງຈອນຫນ້າທີ່ crane.

6.2 Ball Mill ແລະ SAG Mill Drives

ປະເພດກ່ອງເກຍ: Bevel-helical (ສໍາລັບການຂັບມຸມຂວາໄປຫາ pinion) ຫຼື helical ຂະຫນານ-shaft (ສໍາລັບ inline drive)

ຄວາມຕ້ອງການຫຼັກ:

• ຄວາມອາດສາມາດແຮງບິດທີ່ສູງ - ໂຮງງານຜະລິດບານແມ່ນໃນບັນດາຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີແຮງບິດສູງສຸດໃນອຸດສາຫະກໍາ

• ການດໍາເນີນງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຕະຫຼອດ 24 ຊົ່ວໂມງ — ລະດັບຄວາມຮ້ອນແມ່ນສໍາຄັນ

• ຄວາມຕ້ານທານການຊ໊ອກສູງ - ຜົນກະທົບຂອງຄ່າໂຮງງານສ້າງແຮງບິດແຮງບິດທີ່ຮຸນແຮງໃນລະຫວ່າງການເລີ່ມຕົ້ນແລະການດໍາເນີນງານ

• ຊີວິດການບໍລິການຍາວ - ການປ່ຽນເກຍຂອງໂຮງງານແມ່ນເຫດການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ສໍາຄັນທີ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການສະຫນັບສະຫນູນລົດເຄນ

ປັດ​ໄຈ​ການ​ບໍ​ລິ​ການ​: 2.0–2.5× (ຊ໊ອກ​ຢ່າງ​ຮຸນ​ແຮງ + ການ​ດໍາ​ເນີນ​ງານ​ຕໍ່​ເນື່ອງ 24 ຊົ່ວ​ໂມງ​)

ຄວາມເຢັນ: ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນນໍ້າມັນພາຍນອກບັງຄັບສໍາລັບໂຮງງານ > 500 kW

ວັດສະດຸເກຍ: 17CrNiMo6 carburized ແລະດິນ — ຄວາມເຂັ້ມແຂງແຂ້ວສູງສຸດສໍາລັບວົງຈອນຫນ້າທີ່ທີ່ສຸດ.

6.3 ເຕົາເຜົາ Rotary

ປະເພດກ່ອງເກຍ: Bevel-helical (ຂັບມຸມຂວາຈາກມໍເຕີໄປຫາ pinion ເຕົາເຜົາ)

ຄວາມຕ້ອງການຫຼັກ:

• ອັດຕາສ່ວນການຫຼຸດສູງຫຼາຍ (ປົກກະຕິ 100:1 ຫາ 300:1 ທັງໝົດ)

• ກ້ຽງທີ່ສຸດ, ຜົນຜະລິດສັ່ນສະເທືອນຕ່ໍາ - ແກະເຕົາເຜົາມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ການໂຫຼດແບບເຄື່ອນໄຫວ

• ຊີວິດການບໍລິການຍາວ (10-20 ປີລະຫວ່າງການສ້ອມແປງທີ່ສໍາຄັນ)

• ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ຂັບ​ແຂງ — ຕ້ອງ​ສາ​ມາດ​ຂັບ​ເຕົາ​ເຜົາ​ໃນ​ຄວາມ​ໄວ​ຊ້າ (ຂັບ creep​) ສໍາ​ລັບ​ການ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ແລະ​ຄວາມ​ສະ​ເຫມີ​ພາບ​ຄວາມ​ຮ້ອນ

ປັດ​ໄຈ​ການ​ບໍ​ລິ​ການ​: 1.5–2.0× (ຊ໊ອກ​ປານ​ກາງ​, ແຕ່​ການ​ດໍາ​ເນີນ​ງານ​ຕໍ່​ເນື່ອງ 24 ຊົ່ວ​ໂມງ​)

ຄວາມຕ້ອງການພິເສດ: ທີ່ພັກການຂະຫຍາຍຄວາມຮ້ອນ - ແກະເຕົາເຜົາຂະຫຍາຍອອກຕາມແກນ 50-200 ມມໃນລະຫວ່າງການດໍາເນີນງານ; ເພົາຂາອອກຂອງກ່ອງເກຍຕ້ອງຮອງຮັບອັນນີ້ຜ່ານລະບົບການຈັບຄູ່ແບບຍືດຫຍຸ່ນ ຫຼືການຈັດວາງປີກເລື່ອນ.

ສໍາລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການຈັດລໍາດັບລະບົບໄດຂອງເຕົາເຜົາ, ເບິ່ງຂອງພວກເຮົາ ຄູ່ມືການຈັດຕໍາແຫນ່ງຂອງ Rotary Kiln Trunnion.

6.4 ສາຍແອວ Conveyor Drives

ປະເພດກ່ອງເກຍ: Parallel-shaft helical (ທົ່ວໄປທີ່ສຸດ) ຫຼື bevel-helical (ບ່ອນທີ່ການຂັບລົດມຸມຂວາແມ່ນຕ້ອງການໂດຍການຈັດວາງ)

ຄວາມຕ້ອງການຫຼັກ:

• ການຕ້ານການຊ໊ອກປານກາງ - ສາຍແອວ conveyors ມີການໂຫຼດຂ້ອນຂ້າງກ້ຽງເມື່ອທຽບກັບໂຮງສີແລະ crushers

• ປະສິດທິພາບສູງ - ຂັບລໍາລຽງແລ່ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ; ປະສິດທິພາບມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານ

• ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ຮັບ​ມື​ການ​ໂຫຼດ​ເກີນ​ໄປ — shaft pulley ຂັບ​ນໍາ​ໃຊ້​ການ​ໂຫຼດ radial ທີ່​ສໍາ​ຄັນ​ກັບ shaft output gearbox ໄດ້

ປັດໄຈການບໍລິການ: 1.25–1.75× ຂຶ້ນກັບປະເພດ conveyor ແລະວິທີການເລີ່ມຕົ້ນ

ກວດສອບການໂຫຼດເກີນ: ຄິດໄລ່ການໂຫຼດ radial ຢູ່ໃນຂາອອກຈາກແຮງດັນສາຍແອວສະເໝີ ແລະກວດສອບການໂຫຼດເກີນຂອງຜູ້ຜະລິດກ່ອງເກຍ.

6.5 Crusher Drives (ຄາງກະໄຕ, Cone, Gyratory)

ປະເພດກ່ອງເກຍ: Bevel-helical ຫຼືຂະຫນານ-shaft helical

ຄວາມຕ້ອງການຫຼັກ:

• ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ອາການຊ໊ອກທີ່ຮຸນແຮງ - ຂັບ crusher ປະສົບກັບອັດຕາສ່ວນແຮງບິດສູງສຸດຕໍ່ສະເລ່ຍໃນອຸດສາຫະກໍາ

• ຄວາມອາດສາມາດແຮງບິດສູງ - ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ crusher drives ຈະຖືກໂຫຼດຫຼາຍ

• ຜົນກະທົບ Flywheel — ຫຼາຍ crusher ໃຊ້ flywheel ເພື່ອດູດແຮງບິດສູງສຸດ; ກ່ອງເກຍຕ້ອງໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບສໍາລັບແຮງບິດທີ່ສົ່ງຜ່ານ flywheel, ບໍ່ພຽງແຕ່ແຮງບິດມໍເຕີເທົ່ານັ້ນ.

ປັດໄຈການບໍລິການ: 2.0–3.0× (ຊ໊ອກຫນັກຫຼາຍ)

ຫມາຍເຫດພິເສດ: ສໍາລັບເຄື່ອງປັ້ນຄາງກະໄຕ, ແຮງບິດສູງສຸດໃນລະຫວ່າງການບີບອັດສາມາດເປັນ 5–8 × ແຮງບິດສະເລ່ຍ. ກ່ອງເກຍຈະຕ້ອງຖືກຈັດອັນດັບສໍາລັບແຮງບິດສູງສຸດນີ້, ບໍ່ແມ່ນແຮງບິດສະເລ່ຍ. ເບິ່ງຂອງພວກເຮົາ Forged vs. Cast Steel Shafts ສໍາລັບ Crushers ສໍາລັບການແນະນໍາສະເພາະ shaft ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.

ສ່ວນທີ 7: ການກວດກາ, ການບຳລຸງຮັກສາ, ແລະການວິເຄາະຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງກະເປົ໋າ

7.1 ຕາຕະລາງການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິ

7.2 ການວິເຄາະນ້ຳມັນ — ເຄື່ອງມືວິນິດໄສທີ່ມີຄ່າທີ່ສຸດ

ການວິເຄາະນໍ້າມັນແມ່ນເຄື່ອງມືກວດສອບສະພາບທີ່ຄຸ້ມຄ່າທີ່ສຸດສໍາລັບກ່ອງເກຍອຸດສາຫະກໍາ. ຕົວຢ່າງນ້ໍາມັນປະຈໍາໄຕມາດທີ່ຖືກສົ່ງໄປຫ້ອງທົດລອງສະຫນອງ:

• ການວັດແທກຄວາມໜຽວ - ກວດພົບການເຊື່ອມໂຊມຂອງນໍ້າມັນ ແລະ ການປົນເປື້ອນ

• ເນື້ອໃນຂອງນ້ໍາ - ກວດພົບຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການປະທັບຕາຫຼືການຂົ້ນ

• ການນັບອະນຸພາກ ແລະການກະຈາຍຂະໜາດ — ກວດພົບສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ສວມໃສ່ຈາກເກຍ ແລະລູກປືນ

• ການ​ວິ​ເຄາະ​ອົງ​ປະ​ກອບ (ICP​) — ກໍາ​ນົດ​ແຫຼ່ງ​ຂອງ​ສິ່ງ​ເສດ​ເຫຼືອ​ສວມ (ທາດເຫຼັກ = ເກຍ / shaft wear; ທອງແດງ = bronze bearing wear; chromium = bearing ເຊື້ອຊາດ wear)

• ໝາຍເລກອາຊິດ (AN) — ວັດແທກລະດັບການຜຸພັງຂອງນ້ຳມັນ

ເກນການປະຕິບັດ:

7.3 ຮູບແບບຄວາມລົ້ມເຫຼວທົ່ວໄປ

ໂໝດຄວາມລົ້ມເຫຼວ 1: ການທາແຂ້ວ (Contact Fatigue)

ຮູບລັກສະນະ: ຂຸມຂະຫນາດນ້ອຍ (ຂຸມ) ຢູ່ເທິງແຂ້ວ, ປົກກະຕິແລ້ວຢູ່ໃນ denendum (ຢູ່ລຸ່ມເສັ້ນ pitch). ຄວາມຄືບຫນ້າຂອງ pitting ໃນທີ່ສຸດນໍາໄປສູ່ການ spalling ແລະການກະດູກຫັກຂອງແຂ້ວ.

ສາເຫດຂອງຮາກ: ຄວາມດັນຕິດຕໍ່ເກີນຂີດຈຳກັດຄວາມເມື່ອຍລ້າຂອງວັດສະດຸ — ເກີດຈາກກ່ອງເກຍນ້ອຍ (ປັດໄຈການບໍລິການບໍ່ພຽງພໍ), ຄວາມແຂງຂອງແຂ້ວບໍ່ພຽງພໍ, ຫຼືນໍ້າມັນທີ່ປົນເປື້ອນຫຼຸດການຫຼໍ່ລື່ນຂອງຟິມ.

ການປ້ອງກັນ: ນໍາໃຊ້ປັດໃຈການບໍລິການທີ່ຖືກຕ້ອງ; ລະບຸເກຍ carburized ແລະດິນ; ຮັກສາຄວາມສະອາດຂອງນ້ໍາມັນແລະ viscosity ທີ່ຖືກຕ້ອງ.

ຮູບແບບຄວາມລົ້ມເຫຼວ 2: ການກະດູກຫັກຂອງຮາກແຂ້ວ

ຮູບລັກສະນະ: ການກະດູກຫັກທີ່ສົມບູນຂອງແຂ້ວຫນຶ່ງຫຼືຫຼາຍຢູ່ຮາກ. ໄພພິບັດ — ຊິ້ນແຂ້ວທີ່ແຕກຫັກທໍາລາຍແຂ້ວທີ່ຢູ່ຕິດກັນ.

ສາເຫດຂອງຮາກ: ຄວາມດັນຂອງງໍເກີນຂີດຈຳກັດຄວາມເຫນື່ອຍຂອງວັດສະດຸ — ເກີດຈາກການໂຫຼດເກີນຂະໜາດຮ້າຍແຮງ (ການອຸດຕັນຂອງເຄື່ອງປັ້ນດິນເຜົາ, ຜົນກະທົບຂອງຄ່າໂຮງງານ), ລັດສະໝີຂອງຮາກແຂ້ວບໍ່ພຽງພໍ, ຫຼືຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງວັດສະດຸ.

ການປ້ອງກັນ: ນໍາໃຊ້ປັດໃຈການບໍລິການການໂຫຼດຊ໊ອກ; ກໍານົດ radius ຮາກແຂ້ວທີ່ພຽງພໍ (fillet generous); ໃຊ້ forged gear blanks ກັບໂຄງສ້າງເມັດຄວບຄຸມ.

ຮູບແບບຄວາມລົ້ມເຫຼວ 3: Scuffing (Adhesive Wear)

ຮູບລັກສະນະ: ແຂ້ວຫຍາບ, ມີຮອຍຂີດຂ່ວນທີ່ມີການຍົກຍ້າຍວັດສະດຸລະຫວ່າງແຂ້ວຫາຄູ່. ເກີດຂຶ້ນຢ່າງກະທັນຫັນ, ໂດຍປົກກະຕິໃນລະຫວ່າງການເລີ່ມຕົ້ນ ຫຼືການໂຫຼດເກີນ.

ສາເຫດຫຼັກ: ການແຕກຫັກຂອງຟິມນໍ້າມັນເຄື່ອງຫຼໍ່ລື່ນ - ເກີດຈາກຄວາມຫນືດຂອງນໍ້າມັນບໍ່ພຽງພໍ, ອຸນຫະພູມນໍ້າມັນສູງເກີນໄປ, ຄວາມໄວຂອງສາຍນໍ້າມັນສູງເກີນໄປສໍາລັບຊັ້ນນໍ້າມັນ, ຫຼືການປົນເປື້ອນ.

ການປ້ອງກັນ: ເລືອກຄວາມຫນືດຂອງນ້ໍາມັນທີ່ຖືກຕ້ອງສໍາລັບອຸນຫະພູມການດໍາເນີນງານແລະຄວາມໄວ; ຮັກສາອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນຕ່ໍາກວ່າ 90 ° C; ໃຊ້ EP (ຄວາມກົດດັນທີ່ສຸດ) ເພີ່ມເຕີມສໍາລັບການໂຫຼດສູງ, ເກຍຄວາມໄວຕ່ໍາ.

Failure Mode 4: Bearing Failure

ຮູບລັກສະນະ: ການສັ່ນສະເທືອນເພີ່ມຂຶ້ນ, ສິ່ງລົບກວນ, ອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນເພີ່ມຂຶ້ນ, ໃນທີ່ສຸດການຊັກ.

ສາເຫດຫຼັກໆ: ອາຍຸຂອງລູກປືນບໍ່ພຽງພໍ (ລູກມີຂະໜາດນ້ອຍ ຫຼື ບັນຈຸເກີນ), ນໍ້າມັນທີ່ປົນເປື້ອນໄປຮອດລູກປືນ, ການໄຫຼວຽນຂອງນໍ້າມັນບໍ່ພຽງພໍກັບລູກປືນ, ຫຼືການໂຫຼດລູກປືນບໍ່ຖືກຕ້ອງ.

ການ​ປ້ອງ​ກັນ​: ກວດ​ສອບ​ການ bearing

ການຄິດໄລ່ຊີວິດປະກອບມີການໂຫຼດທັງຫມົດ (radial + axial + overhung); ຮັກສາຄວາມສະອາດນ້ໍາມັນ; ກວດ​ສອບ​ການ​ໄຫຼ​ຂອງ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​ກັບ bearings ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ການ​ກໍາ​ນົດ​.

ຮູບແບບຄວາມລົ້ມເຫຼວ 5: ການແຕກແຍກທີ່ຢູ່ອາໄສ

ຮູບລັກສະນະ: ຮອຍແຕກຢູ່ໃນບ່ອນຢູ່ຂອງກ່ອງເກຍ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຢູ່ທີ່ຈຸດຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງຄວາມກົດດັນ (ມຸມຂອງນາຍຈ້າງ, ການເປີດຝາປິດການກວດສອບ, ຕີນຍຶດ).

ສາເຫດຫຼັກ: ຄວາມເມື່ອຍລ້າຈາກການໂຫຼດຂອງຮອບວຽນ — ເກີດຈາກສຽງສະທ້ອນ (ເຮັດວຽກຢູ່ ຫຼືໃກ້ກັບຄວາມຖີ່ທໍາມະຊາດຂອງລະບົບເກຍເກຍ), ການໂຫຼດອາການຊ໊ອກຢ່າງຮ້າຍແຮງ, ຫຼືຄວາມຫນາຂອງຝາເຮືອນບໍ່ພຽງພໍ.

ການປ້ອງກັນ: ປະຕິບັດການວິເຄາະການສັ່ນສະເທືອນໃນລະຫວ່າງການມອບຫມາຍ; ຮັບປະກັນວ່າກ່ອງເກຍຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງພື້ນຖານທີ່ແຂງ, ລະດັບ; ລະບຸຄວາມຫນາຂອງຝາເຮືອນທີ່ພຽງພໍສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ.

ຄໍາຖາມທີ່ຖາມເລື້ອຍໆ

Q1: ແມ່ນຫຍັງຄືຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງເກຍເກຍ helical ແລະເກຍເກຍ bevel-helical?

ກ່ອງເກຍເກຍມີແກນຂາເຂົ້າແລະຂາອອກຂະໜານ — ເພົາທັງສອງຊີ້ໄປໃນທິດທາງດຽວກັນ. A bevel-helical gearbox ມີມຸມ 90° ລະຫວ່າງ shafts input ແລະ output, ບັນລຸໄດ້ໂດຍ bevel gear ຂັ້ນຕອນທໍາອິດ. ກ່ອງເກຍ-helical bevel ຖືກນໍາໃຊ້ໃນເວລາທີ່ມໍເຕີແລະເຄື່ອງຈັກຂັບເຄື່ອນແມ່ນຕັ້ງຂວາງກັບກັນແລະກັນ - ທົ່ວໄປໃນເຕົາເຜົາ, ໄດໂມ້, ແລະໄດເຄນເດີນທາງ. ເກຍເກຍ Helical ແມ່ນມີປະສິດທິພາບຫຼາຍກວ່າເກົ່າແລະລາຄາຖືກກວ່າສໍາລັບການຈັດອັນດັບແຮງບິດທີ່ໃຫ້, ແຕ່ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ພຽງແຕ່ໃນເວລາທີ່ຮູບແບບ shaft ອະນຸຍາດໃຫ້ shafts ຂະຫນານ.

Q2: ຂ້ອຍຈະຄິດໄລ່ປັດໄຈການບໍລິການສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກກ່ອງເກຍຂອງຂ້ອຍໄດ້ແນວໃດ?

ຄູນສາມປັດໄຈ: ປັດໄຈການສະຫມັກ (1.0 ສໍາລັບການໂຫຼດກ້ຽງ, ສູງເຖິງ 2.5 ສໍາລັບ crushers ຄາງກະໄຕແລະລົດເຄນ), ປັດໄຈການເຄື່ອນຍ້າຍຕົ້ນຕໍ (1.0 ສໍາລັບມໍເຕີໄຟຟ້າ, 1.25-1.5 ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນ), ແລະປັດໄຈຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກ (0.8 ສໍາລັບ < 2 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ມື້, 1.5 ສໍາລັບ 24 ຊົ່ວໂມງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ). ສໍາລັບໂຮງງານບານທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍມໍເຕີໄຟຟ້າແລ່ນ 24 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ມື້, ປັດໃຈການບໍລິການແມ່ນ

. ແຮງບິດທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບຂອງກ່ອງເກຍຈະຕ້ອງເກີນແຮງບິດຜົນຜະລິດທີ່ລະບຸໄວ້ຄູນດ້ວຍປັດໄຈການບໍລິການນີ້.

Q3: ເປັນຫຍັງເກຍເກຍທີ່ໃຊ້ວຽກໜັກຈຶ່ງໃຊ້ເກຍຄາໂບໄຮ ແລະເກຍພື້ນຫຼາຍກວ່າເກຍຜ່ານແຂງ?

ເກຍຄາໂບໄຮເດຣສ ແລະ ເກຍແຂງ (20CrMnTi, 17CrNiMo6) ບັນລຸຄວາມແຂງຂອງພື້ນຜິວຂອງ 58–62 HRC, ເຮັດໃຫ້ມີຂອບເຂດຈໍາກັດຄວາມເມື່ອຍລ້າໃນການຕິດຕໍ່ (

) ຂອງ 1,500–1,550 MPa — ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ກັບ 900 MPa ສໍາ​ລັບ​ການ​ແຂງ​ຜ່ານ 42CrMo​. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າເກຍ carburized ສາມາດສົ່ງ 2.5-3 × torque ເພີ່ມເຕີມກ່ອນທີ່ຈະ pitting ຄວາມລົ້ມເຫຼວສໍາລັບຂະຫນາດຂອງເກຍດຽວກັນ. Gear grinding ຫຼັງຈາກ carburizing ຟື້ນຟູເລຂາຄະນິດແຂ້ວບິດເບືອນໂດຍການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນ, ຫຼຸດຜ່ອນການໂຫຼດແບບເຄື່ອນໄຫວແລະເຮັດໃຫ້ອັດຕາແຮງບິດສູງທີ່ຈະບັນລຸໄດ້ໃນການປະຕິບັດ.

ຄໍາຖາມທີ 4: ແມ່ນຫຍັງທີ່ເປັນສາເຫດຂອງເຄື່ອງເກຍເກີນຄວາມຮ້ອນ ແລະສາມາດປ້ອງກັນໄດ້ແນວໃດ?

Overheating ເກີດຂຶ້ນເມື່ອການສູນເສຍພະລັງງານ (ພະລັງງານ input × (1 − ປະສິດທິພາບ)) ເກີນຄວາມສາມາດກະຈາຍຄວາມຮ້ອນຂອງທີ່ຢູ່ອາໄສ. ສໍາລັບເກຍ 250 kW ທີ່ປະສິດທິພາບ 96%, ການສູນເສຍພະລັງງານແມ່ນ 10 kW — ທີ່ທີ່ຢູ່ອາໄສມາດຕະຖານອາດຈະບໍ່ dissipate ໃນອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມສູງ. ການປ້ອງກັນ: ກວດສອບການຈັດອັນດັບພະລັງງານຄວາມຮ້ອນທີ່ອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມຕົວຈິງ; ເພີ່ມພັດລົມເຢັນທີ່ຕິດຢູ່ shaft ສໍາລັບຫນ້າທີ່ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ; ລະບຸເຄື່ອງເຢັນນໍ້າມັນພາຍນອກສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີພະລັງງານສູງ (> 200 kW ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ). ໃຊ້ນ້ໍາມັນສັງເຄາະ (ISO VG 220 PAO) ແທນນ້ໍາມັນແຮ່ທາດ — ມັນມີຄວາມຫມັ້ນຄົງດ້ານຄວາມຮ້ອນທີ່ດີກວ່າແລະຊ່ວຍໃຫ້ອຸນຫະພູມປະຕິບັດງານສູງຂຶ້ນ.

Q5: ຄວນປ່ຽນນ້ຳມັນເກຍຈັກເທື່ອ?

ສໍາລັບນ້ໍາມັນແຮ່ທາດ: ທຸກໆ 4,000-6,000 ຊົ່ວໂມງປະຕິບັດການຫຼື 2 ປີ, ອັນໃດກ່ອນ. ສໍາລັບນໍ້າມັນສັງເຄາະ (PAO ຫຼື PAG): ທຸກໆ 8,000–12,000 ຊົ່ວໂມງ ຫຼື 4 ປີ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການວິເຄາະນ້ໍາມັນແມ່ນມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຫຼາຍກ່ວາໄລຍະຄົງທີ່ - ຖ້າການວິເຄາະນ້ໍາມັນປະຈໍາໄຕມາດສະແດງໃຫ້ເຫັນການປ່ຽນແປງຄວາມຫນືດ> 20%, ເນື້ອໃນນ້ໍາ> 0.1%, ຫຼືເນື້ອໃນທາດເຫຼັກ> 150 ppm, ປ່ຽນນ້ໍາມັນທັນທີໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງໄລຍະຫ່າງ. ສຳລັບກ່ອງເກຍໃໝ່, ຄວນປ່ຽນນ້ຳມັນຫຼັງຈາກ 500 ຊົ່ວໂມງທຳອິດຂອງການດຳເນີນການເພື່ອເອົາສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ຕິດຢູ່ໃນເຄື່ອງ.

Q6: ກ່ອງເກຍທີ່ລົ້ມເຫລວສາມາດສ້ອມແປງໄດ້, ຫຼືຕ້ອງປ່ຽນໃຫມ່ບໍ?

ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງກ່ອງເກຍຈໍານວນຫຼາຍສາມາດສ້ອມແປງໄດ້ລາຄາຖືກກວ່າການປ່ຽນແທນ, ໂດຍສະເພາະກັບກ່ອງເກຍທີ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ເວລານໍາການທົດແທນແມ່ນຍາວນານ. ເງື່ອນໄຂການສ້ອມແປງລວມມີ: ການປ່ຽນລູກປືນ, ການປ່ຽນປະທັບຕາ, ການສ້ອມແປງ shaft ຫຼືການທົດແທນ, ແລະການປ່ຽນເກຍ (ຖ້າທີ່ຢູ່ອາໄສແລະອົງປະກອບອື່ນໆບໍ່ເສຍຫາຍ). ເງື່ອນ​ໄຂ​ທີ່​ຕ້ອງ​ການ​ການ​ທົດ​ແທນ​ການ​: ມີ​ຮອຍ​ແຕກ​ທີ່​ຢູ່​ອາ​ໄສ​, ກະ​ດູກ​ຫັກ​ຂອງ​ແຂ້ວ​ຫຼາຍ​, ຫຼື​ການ​ໃຫ້​ຄະ​ແນນ​ຢ່າງ​ຮຸນ​ແຮງ​ຂອງ​ທັງ​ຫມົດ flanks​. ເຄື່ອງຈັກ Yile ໃຫ້ບໍລິການສ້າງກ່ອງເກຍ — ຕິດ​ຕໍ່​ພວກ​ເຮົາ​ກັບ​ຮູບ​ແບບ​ກະ​ເປົ໋າ​ແລະ​ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ຄວາມ​ລົ້ມ​ເຫຼວ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ສ້ອມ​ແປງ​ທຽບ​ກັບ​ການ​ທົດ​ແທນ​ການ​ປະ​ເມີນ​ຜົນ.

ເຄື່ອງຈັກ Yile: ກ່ອງເກຍທີ່ເຮັດໜັກແບບກຳນົດເອງ ແລະເຄື່ອງຫຼຸດຄວາມໄວ

ເຄື່ອງຈັກ Yile ອອກແບບ ແລະຜະລິດກະເປົ໋າອຸດສາຫະກຳໜັກທີ່ກຳນົດເອງ ແລະເຄື່ອງຫຼຸດຄວາມໄວສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ຕ້ອງການທີ່ສຸດໃນການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ຊີມັງ, ເຫຼັກກ້າ, ການຜະລິດໄຟຟ້າ, ແລະລະບົບເກຍ/ຮອກ. ພວກ​ເຮົາ​ສະ​ຫນອງ​ທັງ​ການ​ຜະ​ລິດ​ກະ​ເປົ໋າ​ໃຫມ່​ແລະ​ການ​ບໍ​ລິ​ການ​ກໍ່​ສ້າງ / ສ້ອມ​ແປງ​ເກຍ​ເກຍ​ໃຫມ່​.

ຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດກ່ອງເກຍຂອງພວກເຮົາ:

• ປະເພດເກຍ: Parallel-shaft helical, bevel-helical, planetary, ແລະ configurations ປະສົມປະສານ

• ຊ່ວງແຮງບິດ: ແຮງບິດຜົນຜະລິດສູງສຸດ 2,000 kN·m (ການອອກແບບແບບກຳນົດເອງເກີນຂອບເຂດນີ້ສາມາດໃຊ້ໄດ້)

• ວັດສະດຸເກຍ: 20CrMnTi ແລະ 17CrNiMo6 carburized ແລະດິນ; 42CrMo induction hardened; ໂລຫະປະສົມທີ່ກໍາຫນົດເອງຕາມຄໍາຮ້ອງຂໍ

• ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງເກຍ: DIN 5 ຫາ DIN 7 (ISO 1328 ເກຣດ 5–7) ຫຼັງຈາກການຂັດ

• ທີ່ຢູ່ອາໄສ: ທາດເຫຼັກສຽງໂຫວດທັງຫມົດ HT250 ຫຼືເຫຼັກ fabricated; ຄວາມແມ່ນຍໍາ-bored ທີ່ຢູ່ອາໄສຮັບຜິດຊອບ

• Bearings: SKF, FAG, NSK, ຫຼືທຽບເທົ່າ;

  

  ຊີວິດຢັ້ງຢືນໂດຍການຄິດໄລ່

• ຄວາມເຢັນ: ພັດລົມທີ່ຕິດຢູ່ເພົາ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນນໍ້າມັນພາຍນອກ, ຫຼືລະບົບການໄຫຼວຽນບັງຄັບຕາມຄວາມຕ້ອງການ

• ການທົດສອບ: No-load run-in test + loaded test; ການສັ່ນສະເທືອນແລະການວິເຄາະອຸນຫະພູມ; ການ​ກວດ​ສອບ​ການ​ຮົ່ວ​ໄຫລ​ຂອງ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​

• ການ​ບໍ​ລິ​ການ​ສ້າງ​ຄືນ​ໃຫມ່​: ການ​ຖອດ​ອອກ​ສໍາ​ເລັດ​ການ​, ການ​ກວດ​ກາ​, ການ​ທົດ​ແທນ​ຂອງ​ອົງ​ປະ​ກອບ​ທີ່​ສວມ​ໃສ່​, reassembly​, ແລະ​ການ​ທົດ​ສອບ

ພວກເຮົາຍັງຜະລິດອົງປະກອບຂອງລະບົບໄດທີ່ສົມບູນ:

• ກ່ອງເກຍອຸດສາຫະກຳໜັກ ແລະເຄື່ອງຫຼຸດຄວາມໄວແບບກຳນົດເອງ — ໜ້າຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຂໍ້ມູນສະເພາະ

• ກ່ອງເກຍ Bevel ໜັກແບບກຳນົດເອງ — ຂັບມຸມຂວາ bevel ແລະ bevel-helical

• Drum Coupling for Crane & Hoist Drives — ປະ​ສົມ​ປະ​ສານ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ລໍ້​ຫ້າມ​ລໍ້​ສໍາ​ລັບ crane hoist gearboxes

• ລໍ້ເຄນ Forged ໜັກ — ລໍ້ເຄນ 42CrMo ປອມສຳລັບລົດເຄນເທິງຫົວ ແລະ gantry cranes

• ເຫຼັກເຊືອກເຊືອກສຳລັບລົດເຄນ ແລະລົດຂຸດ — ຮ່ອງ sheave ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາ

• ເກຍເກຍຂະໜາດໜັກສຳລັບເຕົາເຜົາ, ໂຮງສີ ແລະເຄື່ອງອົບແຫ້ງ — ເກຍແຫວນທີ່ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂະໜາດໃຫຍ່

• Forged Steel Gear Blanks & Ring Forgings — ເປົ່າ forged custom ສໍາລັບການຜະລິດເກຍ

• Rotary Kiln Trunnion Alignment Guide — ຊັບພະຍາກອນດ້ານວິຊາການຂອງລະບົບເຕົາເຜົາ

• ການແກ້ໄຂອຸດສາຫະກຳບໍ່ແຮ່ ແລະຊີມັງ - ຊຸດໄດທີ່ສົມບູນສຳລັບການນຳໃຊ້ໂຮງງານປຸງແຕ່ງ

ເພື່ອຮັບໃບສະເໜີລາຄາ, ໃຫ້:

• ✅ກຳລັງປ້ອນຂໍ້ມູນ (kW) ແລະ ຄວາມໄວໃນການປ້ອນຂໍ້ມູນ (rpm)

• ✅ ຄວາມໄວຜົນຜະລິດທີ່ຕ້ອງການ (rpm) ຫຼືອັດຕາສ່ວນເກຍ

• ✅ ທິດທາງແກນ (ຂະໜານ ຫຼື ມຸມຂວາ)

• ✅ ລາຍລະອຽດຂອງໃບສະໝັກ ແລະ ໜ້າວຽກ

• ✅ ຕັ້ງຄ່າການຕິດຕັ້ງ (ຕິດຕີນ, mount flange, mount shaft)

• ✅ ສະພາບແວດລ້ອມ (ອຸນຫະພູມ, ຝຸ່ນ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ)

• ✅ ຈຳນວນ ແລະ ວັນທີ່ຕ້ອງສົ່ງ

• ✅ຮູບແຕ້ມ ຫຼື ປ້າຍຊື່ຂອງກ່ອງເກຍທີ່ມີຢູ່ (ເພື່ອປ່ຽນແທນ)

ອີເມວ: jasmine@yileindustry.com

ສົ່ງ RFQ: www.yilemachinery.com/contactus.html

ການສອບຖາມດ້ານວິຊາການທັງຫມົດໄດ້ຮັບການຕອບສະຫນອງພາຍໃນ 24 ຊົ່ວໂມງ. ຄໍາສັ່ງທົດແທນສຸກເສີນແລະການກໍ່ສ້າງຄືນໃຫມ່ໄດ້ກໍານົດເວລາບູລິມະສິດ.

ຊັບພະຍາກອນດ້ານວິຊາການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ

• Drum Coupling for Crane & Hoist: Torque Rating & Selection Guide

• Forged Crane Wheel: ການເລືອກວັດສະດຸ & ຄູ່ມືການໃຫ້ຄະແນນການໂຫຼດ

• Wire Rope Sheave: Groove Design & D/d Ratio Guide

• ຄູ່ມືການຕິດຕັ້ງ Girth Gear, ຈັດຮຽງ & ບໍາລຸງຮັກສາ

• ຄູ່ມືການຈັດຕໍາແຫນ່ງຂອງ Rotary Kiln Trunnion

• Forged vs. ເຫຼັກກ້າ Shafts ສໍາລັບ Crushers

• Open-Die Forging ທຽບກັບ Closed-Die Forging

• Forgings Custom — Gear Blanks & Ring Forgings

• ການແກ້ໄຂອຸດສາຫະກຳບໍ່ແຮ່ ແລະຊີມັງ