Արդյունաբերական պտուտակաձև և թեք-պտուտակային փոխանցման տուփ. ընտրություն, ոլորող մոմենտների գնահատում և սպասարկման գործակից ուղեցույց

Փոխանցման տուփի խափանումը ցեմենտի վառարանի շարժիչում, հանքի փոխակրիչում կամ կռունկի ամբարձիչում երբեք պարզապես մեխանիկական իրադարձություն չէ: Դա արտադրության դադարեցում է, որը չափվում է կորցրած արտադրանքի ժամերով, տոննաներով չմշակված նյութով և ժամանակի ճնշման տակ արտակարգ վերանորոգման կամ փոխարինման ծախսերով: Ծանր արդյունաբերության մեջ փոխանցման տուփի խափանումը սովորաբար տասից հիսուն անգամ արժե, քան ինքնին փոխանցումատուփը: Այնուամենայնիվ, փոխանցման տուփի վաղաժամ խափանումների հիմնական պատճառը արտադրության թերությունը կամ նյութական թուլությունը չէ: Դա սխալ ընտրություն է. փոխանցման տուփ, որը նշված է միայն անվանական հզորության վրա, առանց կիրառման ծառայության գործոնները, որոնք հաշվի են առնում իրական աշխատանքային ցիկլը, հարվածային բեռնումը և կիրառման ջերմային միջավայրը:

Այս ուղեցույցը տրամադրում է ծանր աշխատանքային արդյունաբերական փոխանցումատուփերի և արագության կրճատիչների ընտրության ամբողջական տեխնիկական շրջանակը, որը ներառում է փոխանցման տիպի ընտրությունը, ոլորող մոմենտ և հզորության գնահատման մեթոդոլոգիան, սպասարկման գործակիցը ըստ արդյունաբերության և կիրառման տեսակի, փոխանցումատուփի ատամի ամրության հաշվարկը ըստ ISO 6336-ի, ջերմային հզորության սահմանները, բնակարանի նախագծման պահանջները և խափանումների ռեժիմները, որոնք առաջանում են թերճշգրտումներից: Այն գրված է գործարանի ինժեներների, գնումների ինժեներների և սպասարկման մենեջերների համար, ովքեր պետք է նշեն փոխարինող կամ նոր փոխանցման տուփեր՝ պահանջկոտ արդյունաբերական կիրառությունների համար:

Մաս 1. Փոխանցման տիպի ընտրություն — Փոխանցման տուփի ճարտարապետության համապատասխանեցում հավելվածին

Փոխանցման տուփի ընտրության առաջին որոշումը փոխանցման տեսակն է. փոխանցման աստիճանների կազմաձևումը, որը որոշում է փոխանցման տուփի հարաբերակցության միջակայքը, արդյունավետությունը, լիսեռի կողմնորոշումը և փոխանցման տուփի ֆիզիկական ծածկույթը:

1.1 Զուգահեռ լիսեռ պարուրաձև փոխանցման տուփեր

Պտուտակաձև շարժակների ատամները կտրված են փոխանցման առանցքի անկյան տակ (խխունջի անկյուն, սովորաբար 10°–25°): Սա նշանակում է, որ մի քանի ատամներ միաժամանակ շփվում են՝ առաջացնելով.

• Հարթ, անաղմուկ աշխատանք . ատամների աստիճանական միացումը նվազեցնում է հարվածային ծանրաբեռնվածությունը՝ համեմատած պտտվող շարժակների հետ

• Բարձր ծանրաբեռնվածության հզորություն . ավելի մեծ կոնտակտային հարաբերակցությունը (ավելի շատ ատամներ, որոնք կիսում են բեռը) թույլ է տալիս ավելի մեծ ոլորող մոմենտ փոխանցել փոխանցման չափի միավորի համար:

• Բարձր արդյունավետություն – սովորաբար 98–99% յուրաքանչյուր փուլի համար լավ նախագծված պարուրաձև շարժակների համար

Պտուտակաձև փոխանցման տուփերը ստանդարտ ընտրություն են հետևյալի համար.

• Վերամբարձ ամբարձիչ և ճամփորդական շարժիչներ , որտեղ անհրաժեշտ է հանգիստ շահագործում և բարձր արդյունավետություն

• Փոխակրիչային շարժիչներ - որտեղ մուտքային և ելքային լիսեռները զուգահեռ են

• Պոմպի և կոմպրեսորային շարժիչներ — շարունակական աշխատանք, չափավոր հարվածային բեռնում

• Բազմաստիճան կրճատիչներ — 2, 3 կամ 4 աստիճան բարձր նվազեցման գործակիցների համար (4 աստիճանանոց միավորում մինչև 400:1)

Զուգահեռ լիսեռով պարուրաձև փոխանցման տուփերի սահմանափակումն այն է, որ մուտքային և ելքային լիսեռները զուգահեռ են. նրանք չեն կարող ապահովել աջ անկյունային շարժիչ առանց թեքության կամ ճիճու աստիճան ավելացնելու:

1.2 թեք-պտուտակային փոխանցման տուփեր (աջ անկյան կրիչներ)

Պտուտակաձև փոխանցումատուփը միավորում է թեք փոխանցման առաջին աստիճանը (որն ապահովում է 90° լիսեռի անկյան փոփոխությունը) մեկ կամ մի քանի պարուրաձև աստիճանների հետ (որոնք ապահովում են արագության նվազեցման մեծ մասը): Այս կոնֆիգուրացիան ստանդարտ է հետևյալի համար.

• Վառարանների շարժիչներ . շարժիչը սովորաբար տեղադրվում է վառարանի առանցքին զուգահեռ, որը պահանջում է աջ անկյունով շարժիչ դեպի պինոն

• Ջրաղացների շարժիչներ - վառարանների շարժիչների նման երկրաչափություն

• Կռունկի շարժման շարժիչներ , որտեղ շարժիչի առանցքը ուղղահայաց է շարժման ուղղությանը

• Փոխակրիչային շարժիչներ - որտեղ գլխի ճախարակի լիսեռը ուղղահայաց է շարժիչի առանցքին

Կռվածքի փուլը ներկայացնում է լրացուցիչ բարդություն. թեք շարժակների համար անհրաժեշտ է ճշգրիտ առանցքային դիրքավորում՝ ատամների ճիշտ շփումը պահպանելու համար, և թեք փոխանցման ատամների երկրաչափությունը ավելի պահանջկոտ է, քան պտուտակաձև շարժակների ատամները: Սա թեքաձև պարուրաձև փոխանցումատուփերն ավելի թանկ է դարձնում, քան զուգահեռ լիսեռի միավորները, որոնք ունեն համարժեք ոլորող մոմենտ, սակայն դրանք միակ գործնական լուծումն են, երբ անհրաժեշտ է ուղղանկյուն շարժիչ:

1.3 Մոլորակային փոխանցման տուփեր

Մոլորակային (էպիցիկլային) փոխանցումատուփերն օգտագործում են արևային հանդերձանք, մոլորակային հանդերձանք և օղակաձև հանդերձում կոաքսիալ կոնֆիգուրացիայի մեջ: Բեռը բաշխվում է մի քանի մոլորակային շարժակների միջև միաժամանակ՝ տալով.

• Շատ բարձր հզորության խտություն — ավելի մեծ ոլորող մոմենտ մեկ միավորի քաշի և ծավալի համար, քան զուգահեռ լիսեռի նմուշները

• Coaxial մուտք և ելք . մուտքային և ելքային լիսեռները գտնվում են նույն առանցքի վրա

• Բարձր արդյունավետություն ՝ սովորաբար 97–99% յուրաքանչյուր փուլում

Մոլորակային փոխանցման տուփերը նախընտրելի են հետևյալի համար.

• Անիվների շարժիչներ (շարժական սարքավորումներ, ճախարակներ) — կոմպակտ, կոաքսիալ ձևավորում, որը տեղավորվում է անիվի հանգույցի ներսում

• Բարձր հարաբերակցությամբ միաստիճան կրճատիչներ — մինչև 10:1 հարաբերակցություններ մեկ մոլորակային փուլում

• Հողմատուրբինային փոխանցման տուփեր , որտեղ քաշը և կոմպակտությունը կարևոր են

Սահմանափակումը արտադրության բարդությունն ու արժեքն է. մոլորակային փոխանցման տուփերը պահանջում են օղակաձև հանդերձանքի, մոլորակի կրիչի և մի քանի մոլորակային շարժակների ճշգրիտ արտադրություն, որոնք բոլորը պետք է արտադրվեն և հավաքվեն խիստ հանդուրժողականությամբ:

1.4 Որդի փոխանցման տուփեր

Որդանման փոխանցման տուփերում օգտագործվում է ճիճու (պտուտակի նման հանդերձանք), որը միացվում է ճիճու անիվին: Նրանք ապահովում են.

• Շատ բարձր գործակիցները մեկ փուլով . 10:1-ից 100:1 հարաբերակցությունները ստանդարտ են

• Ուղղանկյուն շարժիչ - մուտքային և ելքային լիսեռները ուղղահայաց են

• Ինքնակողպման հնարավորություն . բարձր հարաբերակցությամբ ճիճու հանդերձանքը ինքնափակվում է (չի կարող ետ վարվել), օգտակար է վերելակների և դիրքավորման համակարգերի համար

Կրիտիկական սահմանափակումը ցածր արդյունավետությունն է . ճիճու փոխանցումները սովորաբար ունենում են 50–90% արդյունավետություն՝ կախված հարաբերակցությունից, համեմատած 98–99% պարուրաձև շարժակների համար: Բարձր հզորության, շարունակական աշխատանքային կիրառությունների դեպքում ճիճու փոխանցման տուփում էներգիայի կորուստը զգալի ջերմություն է առաջացնում և ներկայացնում է գործառնական մեծ ծախսեր: Հետևաբար, ճիճու փոխանցման տուփերը սահմանափակվում են ավելի ցածր հզորության կիրառություններով (սովորաբար < 75 կՎտ շարունակական աշխատանքի դեպքում) կամ ընդհատվող աշխատանքային ծրագրերով, որտեղ արդյունավետության կորուստը ընդունելի է:

1.5 Փոխանցման տիպի ընտրության ամփոփագիր

Մաս 2. ոլորող մոմենտ և հզորության գնահատում — ճիշտ մեթոդաբանություն

Փոխանցման տուփի վաղաժամ խափանման միակ ամենատարածված պատճառը ընտրությունն է՝ հիմնված միայն շարժիչի անվանական հզորության վրա՝ առանց սպասարկման գործոնների կիրառման: Այս բաժինը ներկայացնում է ճիշտ մեթոդաբանություն:

2.1 Երեք հզորության/ոլորող մոմենտ ստեղծելու սահմանները

Յուրաքանչյուր արդյունաբերական փոխանցումատուփ ունի երեք հստակ գնահատականի սահմաններ, և փոխանցումատուփը պետք է բավարարի բոլոր երեքը.

1. Մեխանիկական հզորության վարկանիշ (փոխանցման ատամի ամրություն)

Առավելագույն ոլորող մոմենտը, որը կարող են փոխանցել հանդերձում ատամները՝ առանց հոգնածության ձախողման կամ մակերեսային փոսերի: Սա կատալոգներում ամենից հաճախ թվարկված վարկանիշն է և հաշվարկվում է ըստ ISO 6336-ի կամ AGMA 2101-ի:

2. Ջերմային հզորության վարկանիշ

Փոխանցման տուփի առավելագույն շարունակական հզորությունը կարող է ցրվել որպես ջերմություն՝ առանց նավթի ջերմաստիճանը գերազանցելու թույլատրելի սահմանը (սովորաբար 80–95°C հանքային յուղի դեպքում): Բարձր աշխատանքային ցիկլով կիրառությունների դեպքում ջերմային գնահատականը կարող է ավելի ցածր լինել, քան մեխանիկական գնահատականը. փոխանցումատուփը գերտաքանում է մինչև փոխանցումների մեխանիկական ձախողումը:

3. Կյանքի վարկանիշ

Առավելագույն ճառագայթային և առանցքային բեռները, որոնք կարող են կրել մուտքային և ելքային լիսեռի առանցքակալները պահանջվող ծառայության ժամկետի համար (սովորաբար 20,000–50,000 ժամ արդյունաբերական կիրառությունների համար): Պետք է ներառվեն շղթայական պտույտներից, գոտիների ճախարակներից կամ լիսեռի ընդարձակման վրա տեղադրված ագույցներից կախված բեռները:

2.2 Պահանջվող ելքային մոմենտի հաշվարկը

Փոխանցման տուփի ելքային լիսեռում պահանջվող ելքային մոմենտը հետևյալն է.

Որտեղ:

= շարժիչի անվանական հզորությունը (Վտ)

= փոխանցման տուփի արդյունավետություն (օգտագործեք 0,96 3 աստիճանի պտուտակաձևի համար, 0,94՝ թեք-պտուտակաձևի համար)

= փոխանցման ընդհանուր հարաբերակցությունը

= ելքային լիսեռի անկյունային արագություն (rad/s) =

Օրինակ՝ 132 կՎտ շարժիչ, 3-աստիճան պտուտակավոր փոխանցումատուփ, հարաբերակցություն 45:1, ելքային արագություն 33 պտ/րոպ.

Սպասեք. ճիշտ մոտեցումը ելքային մոմենտը հաշվարկելն է մուտքային ոլորող մոմենտից.

2.3 Ծառայության գործոնների կիրառում. կրիտիկական քայլ

Ծառայության գործոնը (

, որը նաև կոչվում է կիրառման գործոն կամ

ISO 6336-ում) հաշվի է առնում այն ​​փաստը, որ կիրառման մեջ իրական գագաթնակետային ոլորող մոմենտը գերազանցում է շարժիչի անվանական ոլորող մոմենտը: Այն որոշվում է հետևյալով.

• Շարժվող մեքենայի տեսակը . Որքա՞ն ցնցում և ծանրաբեռնվածություն է առաջացնում շարժիչ մեքենան:

• Շարժիչի հիմնական տեսակը . որքա՞ն ոլորող մոմենտ է արտադրում շարժիչը:

• Օրական աշխատանքային ժամեր . փոխանցման տուփը օրական քանի՞ ժամ է աշխատում:

Քայլ 1. Կիրառման (առաջնորդված մեքենա) գործոն

Քայլ 2. Առաջնային շարժման գործոն

Քայլ 3. Աշխատանքային ժամերի գործոն

Համակցված սպասարկման գործակից.

Դիզայնի ոլորող մոմենտ.

Ընտրված փոխանցումատուփը պետք է ունենա գնահատված ելքային ոլորող մոմենտ

.

2.4 Աշխատանքային օրինակ

Տրված է.

• 250 կՎտ շարժիչ, 1480 պտ/րոպ, սկյուռի վանդակ, DOL մեկնարկ

• Ջրաղացի պահանջվող արագությունը՝ 18 rpm

• Կիրառում: Գնդիկավոր աղաց (ծանր ցնցում)

• Աշխատանքային ժամեր՝ 24 ժամ/օր (շարունակական)

Քայլ 1. Պահանջվող հարաբերակցությունը

Քայլ 2. ելքային ոլորող մոմենտ

Քայլ 3. Ծառայության գործակից

Քայլ 4. Դիզայնի ոլորող մոմենտ

Միայն անվանական ելքային ոլորող մոմենտով ընտրված փոխանցումատուփը (124,6 կՆ·մ) կլինի 2,6× փոքր չափս այս կիրառման համար: Ճիշտ ընտրության համար անհրաժեշտ է փոխանցման տուփ, որն ունի առնվազն 327 կՆ·մ ելքային ոլորող մոմենտ:

Մաս 3. Փոխանցման ատամների ամրության վարկանիշ — ISO 6336 հիմունքներ

Հասկանալը, թե ինչպես է հաշվարկվում փոխանցման ատամի ամրությունը, ինժեներներին օգնում է գնահատել փոխանցման տուփի վարկանիշները և որոշել, թե երբ է արտադրողի կատալոգի վարկանիշը լավատեսական:

3.1 Փոխանցման ատամների երկու ձախողման ռեժիմներ

Ճկման հոգնածություն (ատամի արմատի կոտրվածք).

Ատամի արմատը ծանրաբեռնվածության տակ գտնվող փոխանցումատուփի ամենաբարձր լարվածության գոտին է: Արմատներում ցիկլային ճկման լարվածությունը հանգեցնում է հոգնածության ճաքերի առաջացմանը և տարածմանը, ինչը ի վերջո կոտրում է ատամը: Ատամի արմատի կոտրվածքը աղետալի ձախողում է. կոտրված ատամի բեկորը սովորաբար քայքայում է հարակից ատամները և փոխանցումատուփի պատյանը:

Ատամի արմատի ճկման լարվածությունը հետևյալն է.

Որտեղ:

= շոշափող ատամի ուժ (N)

= դեմքի լայնությունը (մմ)

= նորմալ մոդուլ (մմ)

= ատամի ձևի գործոն

= սթրեսի ուղղման գործոն

= կիրառման գործակից (= սպասարկման գործոն

)

= դինամիկ գործոն (հաշվում է փոխանցման ցանցի թրթռումը)

= դեմքի բեռի բաշխման գործակիցը (հաշվում է անհավասար բեռը ատամների լայնության վրա)

= լայնակի բեռի բաշխման գործակից

[3]

Կոնտակտային հոգնածություն (փորվածք/փչացում).

Ատամի թևը (ատամի աշխատանքային մակերեսը) ենթարկվում է ցիկլային հերցյան շփման սթրեսի, քանի որ ատամները միանում են: Սա առաջացնում է ստորգետնյա հոգնածության ճաքեր, որոնք տարածվում են դեպի մակերես՝ առաջացնելով փոսեր (փոքր խառնարաններ) ատամի եզրում: Խիստ փոսը հանգեցնում է փորվածքի (մակերեսի լայնածավալ կոտրվածքի) և ատամի վերջնական ձախողման:

Ատամի եզրին շփման լարվածությունը հետևյալն է.

Որտեղ:

= առաձգականության գործակից (պողպատ-պողպատի համար՝ 189.8

)

= գոտու գործակից (հաշվում է ատամի երկրաչափությունը)

= շփման հարաբերակցության գործակից

= պարույրի անկյան գործակից

= պինիոնի բարձրության տրամագիծը (մմ)

= բեմի փոխանցման հարաբերակցությունը

3.2 Նյութական և ջերմային բուժում՝ ատամների ամրության համար

Թույլատրելի սթրեսները

և

ամբողջովին կախված է հանդերձանքի նյութից և ջերմային բուժումից.

Հիմնական պատկերացում․ կարբյուրացված և պատյանով կարծրացած փոխանցումները (20CrMnTi, 17CrNiMo6) ունեն շփման հոգնածության սահմաններ (

) որոնք 2,5–2,7 անգամ ավելի բարձր են, քան կարծրացած փոխանցումները (42CrMo Q&T): Տրված փոխանցման չափի համար կարբյուրացված փոխանցումները կարող են փոխանցել 2,5× ավելի մեծ ոլորող մոմենտ մինչև փոսերի ձախողումը: Սա է պատճառը, որ բոլոր բարձր արտադրողականությամբ արդյունաբերական փոխանցումատուփերն օգտագործում են կարբյուրացված և հողային փոխանցումներ:

3.3 Հաղորդաշարի հղկման կարևորությունը

Կարբյուրացումից և մարելուց հետո փոխանցման ատամները մի փոքր աղավաղվում են ջերմային մշակման գործընթացի ջերմային լարումների պատճառով: Եթե ​​փոխանցումներն օգտագործվում են հանգցված վիճակում (առանց հղկման), ատամի պրոֆիլը և կապարի սխալները մեծ են, ինչը հանգեցնում է.

• Անհավասար բեռի բաշխում ատամի դեմքի լայնությամբ.

  

  և

  

  զգալիորեն աճել

• Բարձր դինամիկ բեռներ —

  

  ավելանում է պրոֆիլի սխալների պատճառով, որոնք առաջացնում են ցանցի ազդեցություն

• Աղմուկ և թրթռում — անընդունելի է շատ ծրագրերում

Ջերմային բուժումից հետո ատամնաշարի մանրացումը վերականգնում է ատամների ճիշտ երկրաչափությունը, նվազեցնում է պրոֆիլի և կապարի սխալները մինչև <5 մկմ և թույլ է տալիս բեռի բաշխման գործակիցներին մոտենալ իրենց տեսական նվազագույն արժեքներին: Ծանր արդյունաբերական փոխանցումատուփերի համար փոխանցումների հղկումը կամընտիր չէ , դա պահանջ է գնահատված ոլորող մոմենտ ստեղծելու համար:

Մաս 4. Ջերմային էներգիայի գնահատում և հովացում

4.1 Ինչու է կարևոր ջերմային գնահատումը

Փոխանցման տուփում էներգիայի կորուստը (փոխանցման ցանցի շփման, առանցքակալների շփման և նավթի թրթռման պատճառով) վերածվում է ջերմության: Եթե ​​ջերմության առաջացման արագությունը գերազանցում է փոխանցման տուփի պատյանի ջերմության արտանետման արագությունը, նավթի ջերմաստիճանը բարձրանում է մինչև այն հասնի կայուն հավասարակշռության: Եթե ​​այս հավասարակշռության ջերմաստիճանը գերազանցում է յուղի թույլատրելի ջերմաստիճանը (սովորաբար 80–95°C հանքային յուղի համար, 100–110°C՝ սինթետիկ յուղի դեպքում), նավթը արագ քայքայվում է՝ կորցնելով իր մածուցիկությունը և թաղանթ ձևավորելու ունակությունը, ինչը հանգեցնում է արագացված փոխանցման և կրող կրող մաշվածության։

Ջերմության առաջացման արագությունը հետևյալն է.

96% արդյունավետությամբ 250 կՎտ փոխանցման տուփի համար.

Փոխանցման տուփի պատյանից բնական կոնվեկցիոն ջերմության արտահոսքը հետևյալն է.

Որտեղ

ջերմության փոխանցման գործակիցն է (սովորաբար 12–18 W/m²·K չուգունից բնական կոնվեկցիայով պատյանների համար) և

բնակարանի մակերեսն է։

Եթե

Յուղի թույլատրելի ջերմաստիճանում փոխանցման տուփը պահանջում է հարկադիր սառեցում. կա՛մ հովացուցիչ օդափոխիչ մուտքային լիսեռի վրա, կա՛մ արտաքին յուղի հովացուցիչ (ջերմափոխանակիչ), կա՛մ երկուսն էլ:

4.2 Ջերմային գնահատում սառեցման մեթոդով

Գնդիկավոր գործարանների և վառարանների շարժիչների համար, որոնք աշխատում են 24 ժամ/օր, գրեթե միշտ պահանջվում է արտաքին յուղային հովացուցիչ: Փոխանցման տուփը նշելն առանց հաստատելու շրջակա միջավայրի իրական ջերմաստիճանում շարունակական ծառայության համար ջերմային գնահատականը սովորական և ծախսատար սխալ է:

4.3 Մածուցիկության ընտրություն փոխանցման տուփի յուղի համար

Փոխանցման յուղի մածուցիկությունը պետք է համապատասխանի շարժակների գործառնական ջերմաստիճանին և թեքության գծի արագությանը.

Պողպատե գործարանների, ցեմենտի գործարանների կամ այլ բարձր ջերմաստիճանի միջավայրերի փոխանցման տուփերի համար, որտեղ շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանը կանոնավոր կերպով գերազանցում է 40°C-ը, մածուցիկության մեկ աստիճան բարձրացրե՛ք ստանդարտ առաջարկությունից:

Մաս 5. Բնակարանային նախագծում և առանցքակալների կազմակերպում

5.1 Բնակարանային կոշտության պահանջներ

Փոխանցման տուփի պատյանը պարզապես շարժակների և յուղի կոնտեյներ չէ, այն կառուցվածքային տարր է, որը պահպանում է ատամների ճիշտ շփման համար անհրաժեշտ հանդերձանքի ճշգրիտ դասավորությունը: Բեռի տակ պատյանների շեղումը առաջացնում է հանդերձանքի սխալ դասավորություն, ինչը մեծացնում է դեմքի բեռի բաշխման գործակիցը

և նվազեցնում է ատամների հետ շփման արդյունավետ տարածքը:

Ծանր արդյունաբերական փոխանցումատուփերի համար պատյանը պետք է նախագծված լինի այնպես, որ սահմանափակի փոխանցման ցանցի սխալ դասավորությունը հետևյալի համար.

200 մմ դեմքի լայնությամբ հանդերձանքի համար.

Սա պահանջում է.

• Հաստ պատերի պատեր — պատի նվազագույն հաստությունը 1,5–2,0× չուգուն պատերի փոխանցման մոդուլը

• Շերտավոր կոնստրուկցիա - կողիկներ, որոնք կապում են կրող անցքերը պատյան հիմքի հետ՝ կանխելով շեղումը փոխանցման տարանջատման ուժի ներքո

• Ճշգրիտ փորվածքով առանցքակալների պատյաններ . առանցքակալների անցքերի հավասարեցում 0,02 մմ սահմաններում երկու առանցքակալների միջև, որոնք պահում են յուրաքանչյուր լիսեռը:

5.2 Առանցքակալների ընտրություն և կյանքի հաշվարկ

Արդյունաբերական փոխանցման տուփի առանցքակալները պետք է ունենան.

• Ճառագայթային բեռներ փոխանցման ատամների բաժանման ուժից և լիսեռների և շարժակների քաշից

• Սռնային բեռներ ՝ պտուտակավոր փոխանցումատուփի մղման ուժերից և թեք փոխանցումատուփի առանցքային ուժերից

• Գերբեռնված բեռներ լիսեռի երկարացման վրա տեղադրված կցորդիչներից, ճոպաններից կամ ճախարակներից

Հիմնական վարկանիշային կյանքը (

) առանցքակալի է.

Որտեղ:

= առանցքակալի հիմնական դինամիկ բեռնվածքի գնահատականը (N) - առանցքակալների կատալոգից

= համարժեք դինամիկ կրող բեռ (N) - հաշվարկված ճառագայթային և առանցքային բեռներից

= 3 գնդային առանցքակալների համար; 10/3 գլանային առանցքակալների համար

= առանցքակալի պտտման արագություն (rpm)

Արդյունաբերական փոխանցման տուփերի թիրախային ժամկետը.

• Ստանդարտ արդյունաբերական կիրառություններ.

  

  ժամեր

• Շարունակական տեխնոլոգիական արդյունաբերություն (ցեմենտ, պողպատ).

  

  ժամեր

• Կրիտիկական կիրառություններ (վառարանների շարժիչներ, շերեփային կռունկների շարժիչներ).

  

  ժամեր

5.3 լիսեռի կնիքի ընտրություն

Փոխանցման տուփի լիսեռի կնիքները կանխում են նավթի արտահոսքը լիսեռի երկարացումներից: Ծանր արդյունաբերական փոխանցումատուփերի համար.

• Շրթունքների ճառագայթային կնիքներ (PTFE կամ NBR). Ստանդարտ լիսեռի արագության համար < 8 մ/վրկ կնիքի շրթունքում: Պարզ, էժան, բայց մաշվածության սահմանափակում. փոխարինեք յուրաքանչյուր հիմնական վերանորոգման ժամանակ:

• Լաբիրինթոսային կնիքներ. Ոչ կոնտակտային — առանց մաշվածության, անսահմանափակ կյանք: Ներթափանցումը կանխելու համար անհրաժեշտ է մի փոքր դրական ճնշում փոխանցման տուփում (շնչառական փական): Նախընտրելի է բարձր արագությամբ լիսեռների և փոշոտ միջավայրերի համար:

• Դեմքի մեխանիկական կնիքներ. շատ փոշոտ կամ խոնավ միջավայրերի համար (ցեմենտի գործարաններ, հանքարդյունաբերություն): Ավելի բարձր արժեք, բայց ավելի բարձր աղտոտվածության բացառում:

Ցեմենտ գործարաններում կամ այլ փոշոտ միջավայրերում փոխանցման տուփերի համար նշեք լաբիրինթոսային կնիքները կամ դեմքի մեխանիկական կնիքները. ստանդարտ շուրթերի կնիքները արագորեն կփչանան հղկող փոշու աղտոտումից:

Մաս 6. Փոխանցման տուփի ընտրություն հատուկ ծանր արդյունաբերական ծրագրերի համար

6.1 Վերամբարձ ամբարձիչ և ճամփորդական շարժիչներ

Փոխանցման տուփի տեսակը` զուգահեռ լիսեռ պարուրաձև (բարձրացնող); թեք-պտուտակաձև (ճանապարհորդություն)

Հիմնական պահանջները.

• Բարձր մեկնարկային ոլորող մոմենտ.

• Հարվածային ծանրաբեռնվածության դիմադրություն. բեռի հավաքումը ստեղծում է հարվածային ոլորող մոմենտների բարձրացում

• Կոմպակտ ծրար — պետք է տեղավորվի կռունկի ծայրամասային բեռնատարի կամ ամբարձիչի մարմնի մեջ

• Բարձր արդյունավետություն — նվազեցնում է ջերմության առաջացումը փակ կռունկի կառուցվածքում

Սպասարկման գործակիցը՝ 1,75–2,5×՝ կախված կռունկի աշխատանքի դասից (տես մեր Թմբուկի միացման ընտրության ուղեցույց աշխատանքային դասի սահմանումների համար)

Փոխանցման նյութը՝ 20CrMnTi կարբյուրացված և հղկված բոլոր փուլերի համար. կոնտակտային հոգնածության բարձր սահմանը կարևոր է ամբարձիչների աշխատանքային ցիկլերի հարվածային բեռնման համար

6.2 Ball Mill և SAG Mill կրիչներ

Փոխանցման տուփի տեսակը՝ թեքաձև պարուրաձև (ուղղանկյունով դեպի պինիոն շարժման համար) կամ զուգահեռ լիսեռով պտուտակաձև (ներկառուցված շարժիչի համար)

Հիմնական պահանջները.

• Ծայրահեղ ոլորող մոմենտ հզորություն. գնդիկավոր ջրաղացները արդյունաբերության մեջ ամենաբարձր ոլորող կիրառություններից են

• Շարունակական 24-ժամյա աշխատանք. ջերմային գնահատականը չափազանց կարևոր է

• Բարձր ցնցումների դիմադրություն. գործարանի լիցքավորման ազդեցությունը գործարկման և շահագործման ընթացքում ստեղծում է մեծ պտտող մոմենտների բարձրացում

• Երկար սպասարկման ժամկետ. գործարանի փոխանցման տուփի փոխարինումը սպասարկման կարևոր իրադարձություն է, որը պահանջում է կռունկի աջակցություն

Սպասարկման գործակիցը՝ 2,0–2,5× (ուժեղ ցնցում + 24-ժամյա շարունակական աշխատանք)

Սառեցում. Արտաքին յուղային հովացուցիչը պարտադիր է գործարանների համար > 500 կՎտ

Փոխանցման նյութը՝ 17CrNiMo6 կարբյուրացված և աղացած — ատամի առավելագույն ամրությունը ծայրահեղ աշխատանքային ցիկլի համար

6.3 Պտտվող վառարանի կրիչներ

Հաղորդման տուփի տեսակը՝ թեքաձև պարուրաձև (ուղղանկյուն շարժիչ շարժիչից մինչև վառարանի պինիոն)

Հիմնական պահանջները.

• Կրճատման շատ բարձր հարաբերակցություն (սովորաբար 100:1-ից մինչև 300:1 ընդհանուր)

• Չափազանց հարթ, ցածր թրթռումային ելք. վառարանի կեղևը զգայուն է դինամիկ բեռնման նկատմամբ

• Երկար ծառայության ժամկետ (10-20 տարի հիմնանորոգման միջև)

• Օժանդակ շարժիչ կարողություն - պետք է կարողանա վառարանը վարել դանդաղ արագությամբ (սողացող շարժիչ) պահպանման և ջերմային հավասարեցման համար

Սպասարկման գործակիցը՝ 1,5–2,0× (չափավոր ցնցում, բայց 24-ժամյա շարունակական աշխատանք)

Հատուկ պահանջ . փոխանցման տուփի ելքային լիսեռը պետք է տեղավորի դա ճկուն միացման կամ լողացող պինիոնի դասավորության միջոցով

Վառարանների շարժիչի համակարգի հավասարեցման մասին լրացուցիչ տեղեկությունների համար տե՛ս մեր Պտտվող վառարանների կոճղերի հավասարեցման ուղեցույց.

6.4 Գոտի կոնվեյերային կրիչներ

Փոխանցման տուփի տեսակը՝ զուգահեռ լիսեռով պարուրաձև (ամենատարածված) կամ թեքաձև պարուրաձև (որտեղ աջ անկյունային շարժիչը պահանջվում է ըստ դասավորության)

Հիմնական պահանջները.

• Չափավոր ցնցումների դիմադրություն. ժապավենային փոխակրիչները համեմատաբար հարթ բեռնվածություն ունեն՝ համեմատած ջրաղացների և ջարդիչների հետ

• Բարձր արդյունավետություն — կոնվեյերային շարժիչները անընդհատ աշխատում են; արդյունավետությունը ուղղակիորեն ազդում է գործառնական արժեքի վրա

• Գերազանց բեռնվածքի հզորություն — շարժիչի ճախարակի լիսեռը զգալի շառավղային բեռ է կիրառում փոխանցման տուփի ելքային լիսեռի վրա

Սպասարկման գործակիցը՝ 1,25–1,75×՝ կախված փոխակրիչի տեսակից և գործարկման եղանակից

Կախված բեռի ստուգում. Միշտ հաշվարկեք ճառագայթային բեռը ելքային լիսեռի վրա՝ կապված գոտու լարվածությունից և ստուգեք փոխանցման տուփի արտադրողի գերբեռնվածության գնահատականը:

6.5 Ջարդիչ կրիչներ (ծնոտ, կոն, պտույտ)

Փոխանցման տուփի տեսակը ` թեքաձև կամ զուգահեռ լիսեռ պարուրաձև

Հիմնական պահանջները.

• Ծայրահեղ ցնցումների դիմադրություն. ջարդիչի շարժիչները արդյունաբերության մեջ ունեն առավելագույն պտտման առավելագույն հարաբերակցությունը միջինին

• Մեծ ոլորող մոմենտ հզորություն. ջարդիչները սովորաբար մեծ բեռնված են

• Ճանապարհի էֆեկտ — ջարդիչի շատ շարժիչներ օգտագործում են ճանճ՝ առավելագույն ոլորող մոմենտները կլանելու համար; փոխանցումատուփը պետք է գնահատվի թռչող անիվի միջոցով փոխանցվող ոլորող մոմենտով, ոչ միայն շարժիչի ոլորող մոմենտով

Սպասարկման գործակիցը՝ 2.0–3.0× (շատ ուժեղ ցնցում)

Հատուկ նշում. Ծնոտի ջարդիչների համար ջախջախիչ ցիկլի ընթացքում առավելագույն ոլորող մոմենտը կարող է լինել 5–8× միջին ոլորող մոմենտ: Փոխանցման տուփը պետք է գնահատվի այս առավելագույն ոլորող մոմենտով, այլ ոչ թե միջին ոլորող մոմենտով: Տես մեր Դարբնոցային ընդդեմ ձուլված պողպատի լիսեռներ ջարդիչների համար ՝ համապատասխան լիսեռի ճշգրտման ուղեցույցի համար:

Մաս 7. փոխանցման տուփի ստուգում, սպասարկում և խափանումների վերլուծություն

7.1 Սպասարկման ընթացիկ ժամանակացույց

7.2 Յուղի վերլուծություն՝ ամենաարժեքավոր ախտորոշիչ գործիքը

Յուղի վերլուծությունը արդյունաբերական փոխանցման տուփերի վիճակի մոնիտորինգի ամենաարդյունավետ գործիքն է: Լաբորատորիա ուղարկված յուղի եռամսյակային նմուշը տալիս է.

• Մածուցիկության չափում - հայտնաբերում է նավթի քայքայումը և աղտոտումը

• Ջրի պարունակություն — հայտնաբերում է կնիքի խափանումը կամ խտացումը

• Մասնիկների քանակ և չափերի բաշխում — հայտնաբերում է շարժակների և առանցքակալների մաշվածության մնացորդները

• Տարրական վերլուծություն (ICP) - բացահայտում է մաշվածության բեկորների աղբյուրը (երկաթ = հանդերձում/լիսեռի մաշվածություն; պղինձ = բրոնզե կրող մաշվածություն; քրոմ = կրող ցեղերի մաշվածություն)

• Թթվային համարը (AN) - չափում է նավթի օքսիդացման մակարդակը

Գործողությունների շեմեր.

7.3 Ընդհանուր ձախողման ռեժիմներ

Խափանման ռեժիմ 1. Ատամի փոս (կոնտակտային հոգնածություն)

Արտաքին տեսք. Փոքր խառնարաններ (փոսիկներ) ատամի թևի վրա, սովորաբար դեդենդումում (սկիզբից ներքև): Պրոգրեսիվ փոսը ի վերջո հանգեցնում է ատամի փխրունության և կոտրվածքի:

Արմատային պատճառ. Կոնտակտային սթրես, որը գերազանցում է նյութի հոգնածության սահմանը, որը պայմանավորված է փոխանցման տուփի փոքր չափսերով (սպասարկման անբավարար գործակից), ատամի մակերեսի անբավարար կարծրությամբ կամ աղտոտված յուղով, որը նվազեցնում է քսող թաղանթը:

Կանխարգելում. Կիրառել ճիշտ սպասարկման գործոններ; նշեք կարբուրացված և վերգետնյա շարժակների; պահպանել յուղի մաքրությունը և ճիշտ մածուցիկությունը:

Անհաջող ռեժիմ 2. ատամի արմատի կոտրվածք

Արտաքին տեսք. մեկ կամ մի քանի ատամների ամբողջական կոտրվածք արմատից: Աղետալի — կոտրված ատամի բեկորը ոչնչացնում է հարակից ատամները։

Արմատային պատճառ. նյութի հոգնածության սահմանը գերազանցող ճկման լարվածությունը՝ առաջացած ծանր գերծանրաբեռնվածությունից (ջարդիչի խցանումը, ջրաղաց լիցքի ազդեցությունը), ատամի արմատի անբավարար շառավիղը կամ նյութի թերությունը:

Կանխարգելում. կիրառել հարվածային բեռի սպասարկման գործոններ; նշեք ատամի արմատի համապատասխան շառավիղը (առատաձեռն ֆիլե); օգտագործեք դարբնոցային բլոկներ՝ վերահսկվող հացահատիկի կառուցվածքով:

Խափանման ռեժիմ 3. ճաքճքել (կպչուն մաշվածություն)

Արտաքին տեսք՝ կոպիտ, քերծված ատամի եզրեր՝ զուգավորվող ատամների միջև նյութի տեղափոխմամբ: Առաջանում է հանկարծակի, սովորաբար գործարկման կամ գերբեռնվածության ժամանակ:

Արմատային պատճառ. Քսայուղի թաղանթի քայքայումը, որը պայմանավորված է յուղի անբավարար մածուցիկությամբ, յուղի չափազանց բարձր ջերմաստիճանով, պտտման գծի չափազանց բարձր արագությամբ նավթի աստիճանի համար կամ աղտոտվածությամբ:

Կանխարգելում. Ընտրեք նավթի ճիշտ մածուցիկությունը գործառնական ջերմաստիճանի և արագության համար; պահպանել նավթի ջերմաստիճանը 90 ° C-ից ցածր; օգտագործեք EP (ծայրահեղ ճնշում) հավելումներ բարձր բեռնվածության, ցածր արագությամբ փոխանցման տուփերի համար:

Խափանման ռեժիմ 4. առանցքակալի ձախողում

Արտաքին տեսք. թրթռումների ավելացում, աղմուկ, յուղի ջերմաստիճանի բարձրացում, ի վերջո, առգրավում:

Հիմնական պատճառը. Անբավարար առանցքակալի ժամկետը (չափազերծված առանցքակալ կամ գերբեռնված), աղտոտված յուղը հասնում է առանցքակալին, քսման անբավարար հոսքը դեպի առանցքակալ կամ սխալ կրող նախաբեռնում:

Կանխարգելում. Ստուգեք առանցքակալը

կյանքի հաշվարկը ներառում է բոլոր բեռները (ճառագայթային + առանցքային + գերբնակեցված); պահպանել նավթի մաքրությունը; ստուգել նավթի հոսքը դեպի առանցքակալներ շահագործման ընթացքում:

Խափանման ռեժիմ 5. Բնակարանի ճեղքվածք

Արտաքին տեսք. փոխանցման տուփի պատյանում ճաքեր, սովորաբար լարվածության կենտրոնացման կետերում (առանցքակալի անկյունները, ստուգման կափարիչի բացվածքները, մոնտաժային ոտքերը):

Արմատային պատճառ՝ հոգնածություն ցիկլային ծանրաբեռնվածությունից. առաջանում է ռեզոնանսով (գործում է փոխանցման տուփի հիմքի համակարգի բնական հաճախականությամբ կամ մոտ), ուժեղ ցնցումներով կամ պատի անբավարար հաստությամբ:

Կանխարգելում. Կատարել վիբրացիոն վերլուծություն շահագործման ընթացքում; ապահովել փոխանցման տուփը կոշտ, հարթ հիմքի վրա. նշեք կիրառման համար բնակարանի պատի համապատասխան հաստությունը:

Հաճախակի տրվող հարցեր

Q1: Ո՞րն է տարբերությունը պտուտակավոր փոխանցումատուփի և թեքաձև պարուրաձև փոխանցման տուփի միջև:

Պտուտակաձև փոխանցումատուփն ունի զուգահեռ մուտքային և ելքային լիսեռներ. երկու լիսեռներն էլ ուղղված են նույն ուղղությամբ: Պտուտակաձև փոխանցման տուփը մուտքային և ելքային լիսեռների միջև ունի 90° անկյուն, որը ձեռք է բերվում թեք փոխանցման առաջին փուլով: Պտուտակաձև փոխանցման տուփերը օգտագործվում են, երբ շարժիչը և շարժիչ մեքենան ուղղահայաց են միմյանց նկատմամբ, ինչը տարածված է վառարանների շարժիչների, ջրաղացների և կռունկների շարժման շարժիչների մեջ: Պտուտակաձև փոխանցման տուփերը ավելի արդյունավետ և ավելի քիչ ծախսատար են ոլորող մոմենտների տրված գնահատման համար, բայց կարող են օգտագործվել միայն այն դեպքում, երբ լիսեռի դասավորությունը թույլ է տալիս զուգահեռ լիսեռներ:

Q2. Ինչպե՞ս կարող եմ հաշվարկել սպասարկման գործակիցը փոխանցումատուփի իմ հավելվածի համար:

Բազմապատկեք երեք գործոն՝ կիրառման գործակիցը (1.0 հարթ բեռների համար, մինչև 2.5՝ ծնոտի ջարդիչի և շերեփային ամբարձիչների համար), հիմնական շարժման գործակիցը (1.0 էլեկտրական շարժիչների համար, 1.25–1.5 դիզելային շարժիչների համար) և աշխատանքային ժամերի գործակիցը (0.8 <2 ժամ/օր, 1.5 ժամ շարունակական աշխատանքի համար 24-ի համար): Էլեկտրական շարժիչով 24 ժամ/օր աշխատող գնդիկավոր գործարանի համար սպասարկման գործակիցն է

. Փոխանցման տուփի անվանական ոլորող մոմենտը պետք է գերազանցի անվանական ելքային պտտվող մոմենտը, որը բազմապատկվում է սպասարկման այս գործակցով:

Q3. Ինչու՞ են ծանր աշխատանքային փոխանցման տուփերը օգտագործում կարբյուրացված և ցամաքային փոխանցումներ, այլ ոչ թե կարծրացած փոխանցումներ:

Կարբյուրացված և պատյանով կարծրացված փոխանցումները (20CrMnTi, 17CrNiMo6) հասնում են 58–62 HRC մակերևութային կարծրության՝ տալով շփման հոգնածության սահման (

) 1500–1550 ՄՊա – համեմատած 900 ՄՊա կարծրացած 42CrMo-ի հետ: Սա նշանակում է, որ ածխաջրած փոխանցումները կարող են փոխանցել 2,5–3 անգամ ավելի մեծ ոլորող մոմենտ, նախքան փոսերի խափանումը նույն փոխանցման չափի համար: Ածխաջրացումից հետո հանդերձում մանրացնելը վերականգնում է ատամների երկրաչափությունը, որը խեղաթյուրված է ջերմային մշակմամբ՝ նվազեցնելով դինամիկ բեռները և հնարավորություն տալով գործնականում հասնել մեծ ոլորող մոմենտ ստեղծելու:

Q4. Ի՞նչն է առաջացնում փոխանցումատուփի գերտաքացում և ինչպես կարելի է դա կանխել:

Գերտաքացումն առաջանում է, երբ հոսանքի կորուստը (մուտքային հզորություն × (1 − արդյունավետություն)) գերազանցում է բնակարանի ջերմության ցրման հզորությունը: 96% արդյունավետությամբ 250 կՎտ փոխանցման տուփի համար էներգիայի կորուստը կազմում է 10 կՎտ, որը սովորական պատյանը չի կարող ցրվել շրջակա միջավայրի բարձր ջերմաստիճանում: Կանխարգելում. ստուգել ջերմային հզորության վարկանիշը իրական միջավայրի ջերմաստիճանում; ավելացնել լիսեռի վրա տեղադրված հովացման օդափոխիչ՝ շարունակական աշխատանքի համար. նշեք արտաքին յուղի հովացուցիչը բարձր հզորության կիրառման համար (> 200 կՎտ շարունակական): Հանքային յուղի փոխարեն օգտագործեք սինթետիկ յուղ (ISO VG 220 PAO), որն ունի ավելի լավ ջերմային կայունություն և թույլ է տալիս ավելի բարձր աշխատանքային ջերմաստիճան:

Q5: Որքա՞ն հաճախ պետք է փոխվի փոխանցման տուփի յուղը:

Հանքային յուղերի համար՝ յուրաքանչյուր 4000–6000 աշխատանքային ժամը կամ 2 տարին մեկ՝ որն առաջինը լինի: Սինթետիկ յուղի համար (PAO կամ PAG)՝ յուրաքանչյուր 8000–12000 ժամը կամ 4 տարին մեկ: Այնուամենայնիվ, յուղի վերլուծությունն ավելի հուսալի է, քան ֆիքսված միջակայքերը. եթե յուղի եռամսյակային վերլուծությունը ցույց է տալիս մածուցիկության փոփոխություն > 20%, ջրի պարունակությունը > 0,1%, կամ երկաթի պարունակությունը > 150 ppm, փոխեք յուղը անմիջապես, անկախ միջակայքից: Նոր փոխանցման տուփերի դեպքում փոխեք յուղը շահագործման առաջին 500 ժամից հետո՝ մաշված մաշվածության մնացորդները հեռացնելու համար:

Q6. Հնարավո՞ր է վերանորոգել ձախողված փոխանցման տուփը, թե՞ այն պետք է փոխարինվի:

Փոխանցման տուփի շատ խափանումներ կարող են վերանորոգվել ավելի ծախսարդյունավետ, քան փոխարինումը, հատկապես մեծ անհատականացված փոխանցումատուփերի համար, որտեղ փոխարինման ժամկետը երկար է: Վերանորոգման ենթակա պայմանները ներառում են՝ առանցքակալների փոխարինում, կնիքի փոխարինում, լիսեռի վերանորոգում կամ փոխարինում և հանդերձանքի փոխարինում (եթե պատյանն ու այլ բաղադրիչները վնասված չեն): Փոխարինում պահանջող պայմաններ՝ պատյանների ճեղքվածք, ատամների բազմակի կոտրվածքներ կամ բոլոր հանդերձանքի կողերի ծանր ախտահարում: Yile Machinery-ն տրամադրում է փոխանցումատուփի վերակառուցման ծառայություններ. կապվեք մեզ հետ փոխանցման տուփի մոդելի և ձախողման նկարագրության հետ՝ վերանորոգման և փոխարինման գնահատման համար:

Yile Մեքենաներ. հատուկ ծանրաբեռնված փոխանցման տուփեր և արագության նվազեցիչներ

Yile Machinery-ը նախագծում և արտադրում է հատուկ ծանրաբեռնված արդյունաբերական փոխանցումատուփեր և արագության կրճատիչներ հանքարդյունաբերության, ցեմենտի, պողպատի, էներգիայի արտադրության և կռունկների/բարձրացման համակարգերում ամենախստապահանջ կիրառությունների համար: Մենք տրամադրում ենք ինչպես նոր փոխանցման տուփի արտադրություն, այնպես էլ փոխանցումատուփի վերակառուցման/վերանորոգման ծառայություններ:

Մեր փոխանցումատուփի արտադրության հնարավորությունները.

• Փոխանցման տեսակները. զուգահեռ լիսեռ պարուրաձև, թեքաձև պարուրաձև, մոլորակային և համակցված կոնֆիգուրացիաներ

• Ոլորման տիրույթ՝ մինչև 2000 կՆ·մ ելքային ոլորող մոմենտ (հասանելի են այս տիրույթից դուրս հատուկ նմուշներ)

• Փոխանցման նյութեր՝ 20CrMnTi և 17CrNiMo6 կարբյուրացված և աղացած; 42CrMo ինդուկցիա կարծրացած; պատվերով համաձուլվածքներ ըստ ցանկության

• Փոխանցման ճշգրտություն՝ DIN 5-ից մինչև DIN 7 (ISO 1328 Դասարան 5–7) մանրացնելուց հետո

• Բնակարան՝ չուգուն HT250 կամ պատրաստված պողպատ; ճշգրիտ ձանձրույթով կրող պատյաններ

• Առանցքակալներ՝ SKF, FAG, NSK կամ համարժեք;

  

  կյանքը ստուգված է հաշվարկով

• Սառեցում. լիսեռի վրա տեղադրված օդափոխիչ, արտաքին յուղի հովացուցիչ կամ հարկադիր շրջանառության համակարգ, ըստ պահանջի

• Փորձարկում. առանց բեռի ներբեռնման փորձարկում + բեռնված փորձարկում; թրթռման և ջերմաստիճանի վերլուծություն; նավթի արտահոսքի ստուգում

• Վերակառուցման ծառայություն. ամբողջական ապամոնտաժում, ստուգում, մաշված բաղադրիչների փոխարինում, վերահավաքում և փորձարկում

Մենք նաև արտադրում ենք շարժիչ համակարգի բաղադրիչների ամբողջական տեսականի.

• Ծանր արդյունաբերական փոխանցման տուփեր և հատուկ արագության նվազեցիչներ ՝ ապրանքի էջ՝ ամբողջական բնութագրերով

• Հատուկ ծանրաբեռնված թեք փոխանցման տուփեր — թեք և թեք պարուրաձև աջ անկյունային շարժիչներ

• Թմբուկի կցորդիչ կռունկի և վերամբարձ շարժիչների համար — ինտեգրված արգելակային անիվի միացումներ կռունկի վերամբարձ փոխանցման տուփերի համար

• Ծանր պարտականությունների դարբնոցային կռունկների անիվներ — դարբնոցային 42CrMo կռունկի անիվներ վերևի և ամբարձիչների համար

• Կռունկների և էքսկավատորների համար մետաղական պարանների շղթաներ — ճշգրիտ հաստոցներով ակոսներ

• Վառարանների, ջրաղացների և չորանոցների համար ծանրաբեռնված ամրագոտիներ ՝ մեծ տրամագծով հատվածավոր օղակաձև շարժակներ

• Դարբնոցային պողպատե հանդերձում և օղակաձև դարբնոցներ.

• Rotary Kiln Trunnion Alignment Guide — վառարանի շարժիչ համակարգի տեխնիկական ռեսուրս

• Mining & Cement Industry Solutions – ամբողջական դրայվային փաթեթներ տեխնոլոգիական գործարանների կիրառման համար

Գնանշում ստանալու համար տրամադրեք.

• ✅ Մուտքային հզորություն (կՎտ) և մուտքային արագություն (rpm)

• ✅ Պահանջվող ելքային արագությունը (rpm) կամ փոխանցման գործակիցը

• ✅ Լիսեռի կողմնորոշում (զուգահեռ կամ աջ անկյուն)

• ✅ Դիմումի նկարագրությունը և հերթապահության դասը

• ✅ Մոնտաժման կոնֆիգուրացիա (ոտքի ամրացում, եզրային ամրացում, լիսեռի ամրացում)

• ✅ Շրջակա միջավայրի պայմանները (միջավայրի ջերմաստիճան, փոշի, խոնավություն)

• ✅ Քանակ և պահանջվող առաքման ամսաթիվ

• ✅Գոյություն ունեցող փոխանցման տուփի գծագրեր կամ անվանատախտակի տվյալներ (փոխարինման համար)

Էլ. jasmine@yileindustry.com

Ներկայացրեք RFQ: www.yilemachinery.com/contactus.html

Բոլոր տեխնիկական հարցումները պատասխան են ստանում 24 ժամվա ընթացքում: Արտակարգ իրավիճակների փոխարինման և վերակառուցման պատվերներ՝ հաշվի առնելով առաջնահերթության պլանավորումը:

Առնչվող տեխնիկական ռեսուրսներ

• Թմբուկի կցորդիչ կռունկի և բարձրացնողի համար. ոլորող մոմենտների գնահատման և ընտրության ուղեցույց

• Դարբնոցային կռունկի անիվ. նյութերի ընտրություն և բեռնվածության գնահատման ուղեցույց

• Մետաղական պարանների սղոց. Groove Design & D/d Ratio Guide

• Girth Gear-ի տեղադրման, հավասարեցման և սպասարկման ուղեցույց

• Պտտվող վառարանների կոճղերի հավասարեցման ուղեցույց

• Դարբնոցային ընդդեմ ձուլածո պողպատե հանքերի ջարդիչների համար

• Open-Die Forging ընդդեմ Closed-Die Դարբնագործության

• Պատվերով դարբնոցներ — Հաղորդալարերի բլանկներ և օղակների դարբնոցներ

• Mining & Cement Industry Solutions